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缪建民:第四次科技革命对车险公司有颠覆性影响

2019年10月21日 22:44 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 22:44<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

前三季5大上市险企实现保费收入1.94万亿 同比增8.8%

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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编期裁常:杜安迪 版权作品腔铰仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权椭汹,严禁转载袍,违者将被追究法律责任笑蚀。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型吨考兜,它是一种灵活漠、空间逞借帘、操控急还檀、舒适都较为适中的综合车型收缆革,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的耙嵌廊,但是在国内市场却一直不温不火扰,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治唉淀,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线灌到,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时墓刊鞍,也把目光放在了通过性强的车型上冀亮,旅行车在无形之中蹭了个热度浚郸感,闷声发大财匠缆。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型鳖风烘,但是因为一直没有进行国产吾,它一直以进口车的方式进入到国内传晴策,这也导致了其价格略微偏高捣。但是这一切问题马上都会迎刃而解哄星,因为芥甫然,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天皋,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验肺谢冀。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编美海:王潮 版权作品匹辖,未经环球网Huanqiu.com书面授权妹,严禁转载拢佳酒,违者将被追究法律责任慌。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相眷劣,让我们看到了自主车企“走高”的决心腹汀,如今碴显,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前太部缅,基于之前的W02概念车打造顶,定位于紧凑SUV市场漠冈淖。和VV7一样筛吭拒,新车共推出两种车型贬,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C融饭田。今天华富屯,我们的主角就是顶配版VV5s烂。下面土,就跟随我们的脚步抚片,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样魏恃。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屁蜗椭:沈达炜 版权作品啪尾础,未经环球网Huanqiu.com书面授权抹鬼陌,严禁转载弟,违者将被追究法律责任闭屑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇市钾,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说挞赤,它都是销量王晨坤焦,但是随着SUV市场的愈发火爆棵缮,它的竞争对手也变得越来越强大狠软,而它还在原地踏步锣,而这也导致它不仅摔下了神坛瓜,甚至一度跌入深渊倾菩。而去年夏天荆帛敛,它终于痛定思痛决心改变阶,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV棺阑,曾经的对手再也无法与其匹敌矮计,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠弄芭。今天味,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI断掣。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殴涡奔:王潮 版权作品匿汤,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔,严禁转载说倪,违者将被追究法律责任瓷卯涎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8悉,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型按,可是由于种种原因鞋,它一再回炉打造翠党芳,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚溜洛。厂家给H8的定位是一款兼顾城市畔密躲、越野的多功能中大型城市SUV裤侣,它的底盘以奔驰M级为蓝本科,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架夏借辽,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶矫础丁。而今天我们就来到草原尘,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何沽顺。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编受非韭:沈达炜 版权作品捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权猫垢韦,严禁转载纤,违者将被追究法律责任度潍摧。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗孩另,您肯定首先想到的是哈弗的H系列霓鸵朽,是的鹃,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石库当。但是哈弗并不是只有H系列涕,它还有一个M系列品扭,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前绘蛾,也就是2012年上市的哈弗M4彪,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量界幂。但是5年过去了屏,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1艇煌,M系列的故事似乎就告一段落了吧谱。就这样M系列在昏暗了几年以后挨授稍,终于在三天前的7月21日剂芍麓,迎来了一位新成员——哈弗M6揣,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来板碘,那么作为M系列的最新作品茧落,哈弗M6到底表现如何呢碘裂面?环球网这就带您全国首试哈弗M6杆蔬黑。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编示仟:王潮 版权作品吭壬蹲,未经环球网Huanqiu.com书面授权盖颅,严禁转载楞休,违者将被追究法律责任拇氢。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月融俊懊,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV挡,它就是荣威RX5菜。同年7月疥簿,荣威RX5正式上市发售泼。时至今年七月乌彩涛,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了顽。在这短短的一年期间凭师,荣威RX5的销量已经近20万史忍富,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断泌凰,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉精年滥。那么荣威RX5到底有何过人之处呢挺?答案就在RX5的定义上蹦,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作庭剑,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”局,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中恕擞绵。你一定想问了念,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢酶?今天纲惜夸,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统葡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杰:王潮 版权作品峡觅量,未经环球网Huanqiu.com书面授权猫辨,严禁转载棠,违者将被追究法律责任落。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型森,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注碑。出色的外形设计以及精良的做工令挥透,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻必菠胶,但今天当一台RX5真正摆在我面前时暖,带给我的又是另外一番惊喜斗枫圃。闲话少叙鲸唇,下面就请您跟随我的文章师闺苟,一起来全方位感受一下它的实力吧蒋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编午伟咀:杜安迪 版权作品姐涎醒,未经环球网Huanqiu.com书面授权脓,严禁转载绊量税,违者将被追究法律责任磕事搜。 获取授权" "7月11日推,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市藏汐石。在江西南昌县小蓝工业园开年,陆风汽车举办了盛大的新车发布会练,会后更精心策划了一场媒体试驾活动筋衅,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力咕搂咐。 作为一款小型SUV巫痞,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm费,轴距为2560mm菩,造型紧凑烹,符合年轻人的喜好追求扔。由于定位非常明确是85后新青年氰淖,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念怖惋,车身线条个性张扬朽拉,极富运动气质寒狈。 陆风X2车头处采用X型轮廓谐祷,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计试,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍朔。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体担佛,极大的增强了整体感片。 车身侧面造型紧凑饱满垫,贯穿式腰线设计堤熟聪,锋利无比惺。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果拌放姑,并印刻X2专属标识完姥摩。此外龋丸,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架储,金属银色尤显沉稳大气疟。 车尾设计简洁利落僵块,“LAND WIND”字样十分醒目茧,保持了陆风家族一贯的设计风格入浚。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应勤酬,细节丰富度,凸显其设计感溪伞。 打开车门畏栋憋,车内的整体布局同样令人惊艳吾。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择睫溃培,给人奢华时尚之感箩。中控中央区域大面积软质包裹枪,触感极佳操,在细节上采用部门缝线处理巧,彰显专业品质即。运动皮质方向盘漠澳戎,配有多媒体切换茎舌、电话接/挂提沦、音量调节和定速巡航等按键享窝,行车全面兼顾安全和便捷玲。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能肛伶,全面支持多媒体娱乐系统惫、蓝牙电话娶板、收音机闲便萍、高德导航圭懒、百度CarLife凛泪、车况查询和自定义保养提醒功能匪实,满足年轻人的基本驾车需求素堪。 对于新手而言鳖,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用为炔硷,全系标配高精度雷达报警系统洪,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线寡,呵护更进一步俄烯裙。另外颂,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统侧凯,响应更快释草,工作更灵敏扁颗,大大提升驾驶安全性退鹿。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量频,用车全程无需掏出钥匙祷刻宦,更加方便快捷创诽。 陆风X2虽然是款小型SUV缆图黔,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验膳。170cm的体验者坐在前排便赋,头部距车顶有两拳的距离附。而且主驾驶座椅还支持6向调节持复,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置猜加。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现撩,座椅还可以完全放倒放平盯告,最大纵深高达1650mm奥搐,超越同级别探拆惠。 动力方面逃,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机侍戌库,最大输出功率92kW(125Ps)下肝病,峰值扭矩160Nm屏。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱泄盘,作为家用代步车灵,足以满足日常使用孝惨隶。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛茬垂、轻盈炒浩,动力输出表现积极骂。驾驶体验中耗疼凭,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错叭贪纺,并能获得经济的油耗表现定扒届。高速状态下篡单,陆风X2则更趋向沉稳骏七乔,整体看来符合城市综合路况澈,偏向于走舒适的路线胃唯。 美国天合EPS电子助力转向的配备丘貌,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构挝虎,使原地转弯更加轻便灵活轻。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合晤,起到了很好的减震过滤作用噬辱,底盘扎实姜,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞峨拓。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作软,高颜值蔽恭、大空间撵、易操控换薯噶、高性价比马浅龟。透过此次试驾体验荡,可以看出陆风X2整体表现优秀柒噬,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力瘸成橇。当然氦鲍逆,更多陆风X2的惊喜之处券慌,还需要你亲自体验喘碎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仙话:吴越 版权作品钱练秦,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧娩舰,严禁转载宋,违者将被追究法律责任尝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日暗疏,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”哎踩麓。借助此次活动硕,不仅可以传播长城数千年的文明历史峰查枯,还有助于加强人们对长城的保护意识誓拷。在此次发布会后郎,我们有幸试驾了汉腾X7涝,相信很多人和我一样卞瓮,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生武。而接下来幂袒汗,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车黄。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锑聪:沈达炜 版权作品佰祭,未经环球网Huanqiu.com书面授权错含杀,严禁转载仁,违者将被追究法律责任导畔将。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后泵,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨偿钦腑。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将菲秋蚕,比亚迪宋DM糙居钞。宋朝相比秦唐鲁,虽然名气和风评不占优势偏,但客观来讲汀闪飘,宋朝在国民经济坎衰、文化教育识溉、科学创新等方面均处于领先地位戏,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待垛。   比亚迪宋家族目前共有三款车型扇挂脑,分别为汽油版惊、电动版和我们今天要试驾的插电混动版埂镰,也就是宋DM场当和。宋DM定位于一款紧凑级SUV顿睬,低于同门师兄唐剂馈,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员耪。   那么郊挎茸,“542”到底是何物呢稻?酶蒙露:   初步了解“542”战略以后趴换,我对宋DM的期待更进了一步饲景,那么闲话少叙堵燃猛,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怯:杜安迪 版权作品泪,未经环球网Huanqiu.com书面授权戎兔,严禁转载回,违者将被追究法律责任煤宛痹。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述北懂,但是近些年科,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着捆,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”恨及掂。但是有这么一个品牌蔫墨款,它不仅是一个只做SUV的品牌料,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌撕,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗般。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃插,自然是需要足够的实力穷,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7煎悔。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编激碌:王潮 版权作品潮疙,未经环球网Huanqiu.com书面授权糠,严禁转载浇,违者将被追究法律责任捆洞譬。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌茧,其旗下车型最大的特点就是操控精准眷曝、转向轻盈钎窝。而在SUV市场中垂蹈停,马自达也同样做到了如此挡割丢,它凭借一款外观运动鸽、动力强劲拜、乘坐舒适谦、操作轻盈的SUV占领了很大的市陈谩,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L懊骋染。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灯搔庞:王潮 版权作品淋点确,未经环球网Huanqiu.com书面授权垦唐超,严禁转载登川苹,违者将被追究法律责任麓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩想搏橇,甚至出现过单月销量破20000的情况奠。在这么一个时间结点妇茄锯,厂家为了丰富产品线姑、满足更多元化的顾客需求极,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)兼疥双。顾名思义扮,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机兴哪,相比之前的1.5L发动机更加值得期待臼。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择氦?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了固卡。但今天我们来海滩可不光是为了养眼男,而是为了另一个重要任务宏簇,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触咕。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport丧诽舱,闲话少叙马,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堤:杜安迪 版权作品骄倒欧,未经环球网Huanqiu.com书面授权额坑,严禁转载挫童土,违者将被追究法律责任筷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日尽,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星汉悖湖边召开图。本次大会包含了大会开幕式江芳、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式思祈、美轮美奂的文艺演出棠烽擂、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节岸。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会嫉、中国汽车报社送、中国汽车新闻工作者协会赣矢答、石嘴山市人民政府主办凤搔,大武口区人民政府鲸、平罗县人民政府凹付寝、石嘴山市旅游发展委员会每迁篮、石嘴山市教育体育局高侧、石嘴山新闻传播集团毋桅、北京东方艾狄尔会展有限公司承办丘。         在皮卡不断解禁的背景下怯,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一庙飞。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虾谐:沈达炜 版权作品憾吵,未经环球网Huanqiu.com书面授权翅采,严禁转载埠墙,违者将被追究法律责任搬累。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词焙,在字典里的解释为啥娇吞:小的容脾、袖珍型的壁繁。当我们在生活中形容某样东西迷你时碾蛊末,通常都包含着另外一层意思开戚,那就是精致谩陛揩。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型靡厘,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)涎厢。   远景X1于5月20日正式上市瓶,主要面向年轻消费群体雇,提供多种配色可芽馊恰,售价区间为3.99-5.79万元康。别看它的身材形嘉牧铩,定位低诫,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣败律。接下来我们就一起走近这台迷你SUV撂需虐,看看它的综合表现究竟如何吧碘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丝浩:杜安迪 版权作品搏挨,未经环球网Huanqiu.com书面授权狄,严禁转载氨茄堵,违者将被追究法律责任摆氛丘。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日猾,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行扇吮钡,活动从北京汽车博物出发爸垄,途径四个任务点溜,终点设在北京首都体育馆淳。这是iEV6E准入北京市场以来恭汲裸,江淮新能源举办的第一场北京地区活动商彩描。6月13日是第五个全国低碳日吨藩嫡,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛僚盎侵,可谓用心十足迹,与北京的消费者共同践行低碳出行口施,倡导环保低碳生活禽犀,感受iEV6E带来的全新城市出行方式判魔。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编磺涩鲍:沈达炜 版权作品举石,未经环球网Huanqiu.com书面授权砰,严禁转载藤络,违者将被追究法律责任每每。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动痛馁,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动苇,但此悦动非彼悦动簇韧,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已饭,实则已经发生了翻天覆地的变化坛阔酷,最直观的就是它的尾标衬镐,名称已更改为CELESTA洞阿,那么渺,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢溪哦两?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型褂,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系敝吴旧。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型掀浮岗,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列跨,那么闲话少絮欠伞天,这款新产品究竟实力如何呢尼乱全?我们接下来的测试将为您详细解读俺砰画。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泞塑:杜安迪 版权作品埂,未经环球网Huanqiu.com书面授权诡,严禁转载摧椽捷,违者将被追究法律责任得尉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味冗,经典不代表着古板逗,优雅不代表不能运动侯,近年来沃尔沃的设计愈发时尚盆钢,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方陛。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性俩唬柑,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风投,总给人一种不一样的清凉兜挝。而提到沃尔沃邦精,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型端袍,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型扯,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮拜饲,而在舒适性齐豁呵、优雅性都非常擅长的沃尔沃汉浚,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢怒?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 粉那矢。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编泥然谋:王潮 版权作品且奈采,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛,严禁转载蚕,违者将被追究法律责任冬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上炽,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相棚,新车定位中高级SUV磊,基于PSA集团EMP2平台打造而来锤,和东风标致4008属于姊妹车型撮。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流厂吹哎,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术甭似嘘,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术泌。新车将于今年9月底正式上市姜,下面就跟随我的视角轨聚耸,一起提前领略这款车的魅力吧汀胁薄。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编读嘶萌:沈达炜 版权作品虏味峡,未经环球网Huanqiu.com书面授权许,严禁转载潜蒋别,违者将被追究法律责任坊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼孝剔,随着各产品线的逐渐完善酷,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐桅。但提到身为国内一线品牌的江淮铺错恨,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3和,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象散佛堡,因此哪,面对着国内市场百家争鸣的局面燃,江淮顺势而为晃,搓了个大招缸成,推出了我们今天的主角倒,瑞风S7硷谦。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价哪夯筒,售价区间为10.98-15.18万元峨私卉,并提供五座版和七座版两种车型童。瑞风S7搭载1.5T革琴、2.0T两款发动机龋欺氰,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型颈,它的表现究竟如何呢殴糕互? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肥倦:杜安迪 版权作品玲饺,未经环球网Huanqiu.com书面授权廉鹃琅,严禁转载戊,违者将被追究法律责任筐跺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”睦,我们一下就可以想到斯巴鲁谅,这也是它引以为傲的标志堵。但作为一个相对小众的品牌卤每,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较谋崆胬耄糊的状态钵理味,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌馈拎详。今天我要为大家介绍的屁定痊,便是这个小家族里售价最低的一款车抵歌混,斯巴鲁XV先,经过几次改款后吠,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市呈铩,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝添佳,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引蔼,所以沪伦,千万别错过鲸腑辑。闲话少絮领氛,我们来看看今天的主角吧隆年浅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稍改:杜安迪 版权作品便广解,未经环球网Huanqiu.com书面授权绊硅,严禁转载保,违者将被追究法律责任净巷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心怪惰睡,混动车型在市场内的地位也开始随之升高醇窍膝。但是溅鸵牡,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”募杜、“平顺”等焕烽,与“运动”弟达创、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边瓣盘。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类贫嫁腔,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现搔函,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动色茬,那么闲话少叙线,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧瞬。                  总结具拟屠:总之淳呐急,相对于其它混动车计,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆呈,与此同时驾,由于这套混动系统的特性起吭,它的动力输出也可以得到保证社商涪,光说不练假把式丛瓤,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢秒?我们接着往下看七。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编露懊概:杜安迪 版权作品瞳舷,未经环球网Huanqiu.com书面授权说,严禁转载郝,违者将被追究法律责任卑免镜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探沫,越来越多的家庭在购买选择车辆时膘劝,都会将其纳入备选范围馆蜂。当然翱,混动的目的粗版闹,对于老百姓用车来讲信锣,就是省钱返吹蹦。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元膳胸强,但它真的省油吗究薪?到底能省多少抒怕?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁处寡碳。这款车不简单莲,因为据说丰田在研究它的混动技术之后峨酬滤,也表示了赞许的态度慑勿。本文我们将通过早高峰以及夜间路况痛,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗递郎。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后公际送,早高峰相对拥堵的路况下腻挨陈,混动版雅阁表现出的油耗更为出色怪苏,得益于其技术设计虚舱,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动骏梧传,发动机只负责给电池供电汇,所以动力响应倦旁嗜、提速感都比汽油发动机车型要好耪,低速时也不会有电机振动和电流声钦秤,非常安静缚韧,实现了越堵越省的油耗钙。而在低油耗保障的同时拔晨,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣哩趴愁。越堵越拾昧,运动范儿十足超,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡啤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编始:沈达炜 版权作品纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权脯,严禁转载习锋急,违者将被追究法律责任仿。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言舱,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌耸桂。如今孺,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功适,逐渐以“焕然一新”的高品质戌马、高性能补采酷、高配置毙花,迅速得到了市场的认可坛缆。其中木太,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美舌绵,让人激动不已囊理。说的正是数月前鼎弓祷,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100围慌。   究其火爆缘由帘,除了过硬的整车品质粪艰、先进的科技配置外蓉潜,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素饱稠。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问撩贺抡:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名境汝?近日诚,笔者就此问题脓绢,决定通过实践检验“真理”守伙。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证嘎,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测无勃,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖兔,测试路段覆盖繁华市区食、城区主干道雾、高速路段及蜿蜒起伏的山路途垮结。   车辆满电出发前狠贝,笔者对秦100的起始里程清零干梅。在行驶里程达到了100km里时苏泥,秦100显示纯电续航里程还剩18km多收敖,电量23%醛欠。此时摊峦魔,秦100已然超前完成了自己的额定任务浇木韶,但秦100究竟还能跑多远九裴疯?   最终剖,在纯电模式下排倾,从起始电量100%到结束时剩余电量15%卢囤,秦100一共行驶了108km杭。但此时具悍深,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km搔。可见若继续往前行驶史佛涩,秦100续航还能达到118km俏谴,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名恕。 对此结果疥栏,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响逃炭憨,秦100还能跑得更远偷掇巍。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外圈,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮奈。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求疟吼节,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性缺。其内置无线网卡和4G纳耄块抽科袜,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用狮。这一点病腹敖,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风裁。   为一探大屏“智能”究竟诲垫,笔者下载了风靡当下的王者荣耀添犯,顺势“开了把黑”咎挫。令笔者惊讶的是台,此大屏不仅质感高清呜、滑屏流畅疲缄遣,而且响应十分迅捷喜浓,完全不亚于高端智能手机的操作体验龟眠噶。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型瞄,秦100亮点远不止于内在亮污开。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新恫告。尤其在车尾部分行斗猛,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯盟,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升纺十采。   “穿越”回古城西安箱猴。雁塔下骡,古城外巩蒋没,秦100穿梭古都流光飞影刀酞。或许由于秦100特殊的文化印记穗,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体咎齐苇,独特夸张的造型让人过目难忘萝凑。从远望去巫哥苦,即使看不到车标挞纠熟,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车皆兴。 小结纳:   中国品牌发展至今疆肛啦,大多数都经历过艰难的过程缔券巢,产品软实力不够坚硬倪孩胯、技术水平不够先进可伙稍、设计理念不够创新……当下苫层,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”挨隙、“中国制造”的硬实力及新魅力仆忿。未来槽,我们有理由相信窘,中国品牌之路馆,比亚迪新能源汽车发展之路拾对,还将走得更加稳郊刃小,更加长远膊汾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妙吼沤:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角锑事,虽然它们来自不同的家族唉、不同的国度裂滩,可是它们都是SUV伍。但是要知道丹毋炬,在二十多年前卯,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV贩。这其中奔,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了梆。   一提到捷达我就想起一句词碎谎,叫做“雕栏玉砌应犹在俱嵌伟,只是朱颜改”遍纱。江山还是原来的江山涉亩桓,可是入主王座的已不再是我了蝗如,这是我对捷达最大的感触房。随着汽车的高速发展劲,汽车市场也愈发的多元化唬栏,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里卫,但它早已不是王者了膜斯戳。不过豹龚佳,虽然它已并非王者察,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方躲。今天免衅磐,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L娃护。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芯淳事:王潮 版权作品木菠涧,未经环球网Huanqiu.com书面授权彼,严禁转载筋兔镭,违者将被追究法律责任观。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9肪少竟,相信大家并不陌生宛,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型拍,它始终没能承担起销量重担抚季,倒是家族小弟H6户男、H2屡屡在细分市场创下佳绩耪伍难,这样下去气氛着实有些尴尬慰讨。因此朵脾氛,作为大哥的H9坐不住了恍恃纤,悄悄迎来了改款苗沟,据说变化相当大粱暗釜。今天笺,环球网汽车就来带大家看看唬妓霸,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢雾海? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编添磐:杜安迪 版权作品巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权革,严禁转载吨碌,违者将被追究法律责任菱。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卧车:霍保智 版权作品崩系秽,未经环球网Huanqiu.com书面授权胸础漓,严禁转载虎,违者将被追究法律责任蜗踩。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型划,它是一种灵活撩潮、空间四雾碍、操控歪、舒适都较为适中的综合车型嘛舞,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的朔撵慕,而随着国内汽车市场越来越丰富锯窗梦、人们的消费水平越来越高奥饺,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上顶,今天彪脓,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版竣陇。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编断澈:王潮 版权作品味蕾奋,未经环球网Huanqiu.com书面授权丝合欧,严禁转载晾,违者将被追究法律责任酗孔劳。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说倍,购车已经无法绕开SUV这个车型了畅萎。甭管您是去买什么车城客,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV赋窝肉。在这个SUV统治汽车市场的年代拼琅蛋,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了割,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人瓤鲁。今天掂孔蹭,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备郡、居家旅行与谈情说爱皆可黔爆派、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜媚。 ●?新途胜的外观设计缘何而来圣慨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编练:王潮 版权作品价痪,未经环球网Huanqiu.com书面授权很,严禁转载丰笺狄,违者将被追究法律责任附宪蕉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌标陛,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴叉谜,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩戳癸,客观地说邯关疙,无论是口碑还是产品力吓,哈弗都已经处于该市场的领先地位曝。无敌是多么的寂寞皖,因此必,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV鞋撇镜。因此迹良,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了厢,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试衔巧醚。   小贴士雷:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY闹,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译奔乓口,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆嫂鸥桅。WEY品牌定位轻奢豪华品牌秆,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型墒遣。   那么赦垮线,作为一款开创先河的领头者踏黄,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义哎,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢办笔?下文中我将为您详细讲述判。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s屡督,那么这两款车型有哪些不同呢涛械鳖?   ● 除了上述三点外胆零,两款车型采取了相同的设计笆填,接下来我们以VV7c车型为例墟坊,为大家解读新车排。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梆亥泡:杜安迪 版权作品倒剑铂,未经环球网Huanqiu.com书面授权桃,严禁转载歼擒腹,违者将被追究法律责任期琅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV上徒,您最先想到的是谁痪蜡?哈弗H6空港?没错日,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车逆,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹瓶,2016全球SUV单一车型销量第四名感舍,这些都证明了它在消费者中的口碑实力奔叔顺。今天铂,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代烁,外观大改荡桶齐,内饰颠覆咸爽讽,动力充沛冒焦鳖,传动匹配顺畅等等廓浆诞,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单沙,而是扬长补短青蘑,全面提升谭兑。下面港蒂,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿辞鸥?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些插? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编什吉棚:沈达炜 版权作品怀辣,未经环球网Huanqiu.com书面授权赶竭虎,严禁转载立匈,违者将被追究法律责任猾黔。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型季焊畴,全新一代的路虎发现也已经上市耙,相信很多朋友看见它的第一眼都会说骂:“这还是发现么阔脐鸵?”盗咳,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象冲毕,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了冀肚牛,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车蹿悼行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唾:王汉康 版权作品丛,未经环球网Huanqiu.com书面授权芹巨,严禁转载哀首森,违者将被追究法律责任腔暴猫。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了誓澄掣,然而提到广丰苟嚏,我们想到的往往是汉兰达梢、凯美瑞等标志性车型彼路,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄师狭芳。如今庞碱,随着消费者需求的多样化缉适,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)坝,新车共推出2种动力共9款车型握,售价区间为6.98-10.68万元们。   作为一款入门级家用三厢轿车诡,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷懒、是否高科技配置如云埂,实用性强讹姓、性价比高伶构改、皮实可靠谈剂,能给消费者带来一种最简单的满足感菇璃柒,这些就足够了匣剑。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象使赦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晶狡镰:杜安迪 版权作品跨蚀净,未经环球网Huanqiu.com书面授权扳,严禁转载高,违者将被追究法律责任歉每。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗碉傅掠,不得不说的就是销量贿遣奈,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置酸芭,元老功勋H6车型功不可没痢墨摄。作为H6的升级车型适狡,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市叫膏,并且选择面也十分宽泛鸥霸,包括汽油柴油嘘、两驱四驱牡奔雷、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型跨愤,售价区间12.58-14.98万元橇洼觅,这其中洁,新增加的红标版就占据了11款之多糖举惰。今天雇斡,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版赣接些。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饰抒:沈达炜 版权作品镐,未经环球网Huanqiu.com书面授权编耙,严禁转载脖托李,违者将被追究法律责任礁龄。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后凰才,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹详萌菇。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市承贰,那就是6万元区间的入门MPV市场滩膏敖。那么这样一款MPV到底如何博筒嘎,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它剖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淡孪谢:霍保智 版权作品浚搔,未经环球网Huanqiu.com书面授权绢媚赂,严禁转载爆傻,违者将被追究法律责任温。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5免,我们肯定会想到马自达那款跑车吃啤撤,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV闪守,东风风度MX5含抗缚。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的尺瓜,那我猜核,它一定是一款主打家用碾档架、性价比高非常接地气的车瑟改鹅,我们闲话少絮煤媳,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢烯衫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编壬蹲戮:杜安迪 版权作品即桑蓟,未经环球网Huanqiu.com书面授权墒,严禁转载鸿佳,违者将被追究法律责任擦。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高里惰巩,它就是斯柯达柯迪亚克川钝揪,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测玻,而我也对这款车的动力表现有很大期待呕,今天我们来到风景如画的安徽黄山隘胖,将在公路皇封封、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触螺,那么它的表现究竟如何呢弧袄?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狗担:杜安迪 版权作品备,未经环球网Huanqiu.com书面授权宽画,严禁转载烽膳狈,违者将被追究法律责任似泥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3借蒜耻、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV既,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应怂几晦,北汽幻速为S5配上了更时尚武登黎、更“SUV”的外观和内饰设计隋。新车的预售价在6.98万至7.98万之间隆厢傻,共有4款车型可阉蛹《铩,并将于3月底正式上市敛碱,前期将只推出手动挡车型肌此,那么这款车表现如何店?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荣弓劳:沈达炜 版权作品歧梁价,未经环球网Huanqiu.com书面授权标茶湘,严禁转载喷封,违者将被追究法律责任贩。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起坞,各厂商纷纷顺应潮流携,推出大7座SUV车型邢堪挠。不过卸,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题圣,那就是第三排空间喇凡峦,大部分情况下阜贾,7座车型的第三排只是个噱头而已淬钞诞,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适售,但是今天我们试驾的这款车涂儒修,在这一点上做出了改进苗,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态鞍伎镐,它就是我们今天的主角睬惊噬,上汽大众途昂攀报共。   在厂商举行的产品介绍会上爱呵旅,负责人表示贬董:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征镭爬,意味着在家族产品线中的重要地位铝。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位堵娃。那么递切,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢奥? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澄:杜安迪 版权作品旦档奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权橡惰,严禁转载绩淬,违者将被追究法律责任顿衫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃秒桓导,这是一个曾经与保时捷陶事、奔驰齐名的德国品牌晌峨,占据着德国60%以上的出口份额嫡,之后由于资金问题搜教,于1961年破产杆火矗,这个品牌早已淡出了我们的视线夯蔼次,如今在2015年品牌重组复兴疗东。短短两三年光景怖杜够,从宣告品牌复兴蕉盟,到首款量产车型宝沃BX7上市什,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5呢祟,它是宝沃复兴计划的第二步末骄,也是我们今天的主角地,宝沃BX5兢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凸嫁:沈达炜 版权作品雌冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权接,严禁转载小揭菠,违者将被追究法律责任壬吠狼。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后台薪,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上去飘。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里星獭,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃挽碴。今天我们不谈历史就,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5哇。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勤层稿:沈达炜 版权作品碑雄卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权墙居,严禁转载狡堕,违者将被追究法律责任坡结。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来宝暇,随着国人购车理念升级膊呸身,加之二孩政策的推行槐病纶,7座SUV在中国市场可谓大行其道麻,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求鲍。对于起亚来说九膳段,让你选一款SUV泪,你会想到谁既?可能是KX3醇踞、KX5亦或者是狮跑揣奴、智跑宪。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局风任匙,却没有中型SUV可芽号揪拧,所以KX7来了垄痛,一款7座的中型SUV芯统辞,也是我们今天试驾的主角斡。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鳞虹苗:沈达炜 版权作品握,未经环球网Huanqiu.com书面授权钩驴,严禁转载娶攘,违者将被追究法律责任琳。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能甫潍伴,以冰雪路面最为严苛缄涸,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能梅第辣,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱痪去,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封搬,万里雪飘的雪乡长白山甭刊锹,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚春。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毯:王汉康 版权作品焚,未经环球网Huanqiu.com书面授权耸楼,严禁转载告速烷,违者将被追究法律责任费。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时蓄,相信有很多人质疑蜜另,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗谴告?其实农彼,傲虎的真实身份反倒是SUV钢鄙,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了豢倦。今天鄙莫醚,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎氓点,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD匹破猛、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统甸开,性价比方面有了进一步的提升碘。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谓颗浩:沈达炜 版权作品系臂搜,未经环球网Huanqiu.com书面授权览,严禁转载蹭,违者将被追究法律责任独泞味。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万揽,这个价格我们可以选一辆什么样的车缮下冀?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平繁瑞虐,配置简单的小轿车逗。但现在我们有了一个更新更好的选择睡定聚,它拥有跨界SUV的身份溪灯,它拥有丰富的配置挛,它拥有实用的功能呢巍孩,它拥有亲民的价格谅,它就是吉利帝豪GS络朵豪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辽:王汉康 版权作品健换,未经环球网Huanqiu.com书面授权顽窍,严禁转载密绅,违者将被追究法律责任徊狗雀。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗娠,大家可能并不陌生粕。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线轻栓,定位介于英朗和君威之间袖懦,作为一款A+级车型赴,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象苯田。那么群,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样寸?我们今天就来一探究竟兑辟郝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竞:杜安迪 版权作品挛伺堂,未经环球网Huanqiu.com书面授权答,严禁转载肩逝鞭,违者将被追究法律责任盖秋卜。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6舌体,想当年可是法国总统的御用座驾铣匪茎,就像我们国内的豪华品牌红旗荷朵。如今输淮,C6卷土重来蔷矮,但与老款C6并没有任何关系就,该车由东风雪铁龙生产怕涧儒,定位为合资高端中型车肮桐瓢,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕闺文。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢竭篙?下面就跟随我的视角巢,一起当回总统体验体验吧比潍匡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湿贺示:沈达炜 版权作品儒微慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权挨,严禁转载涎吓休,违者将被追究法律责任巍挞骋。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典磨抱,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全甜氰韧、极简舷扳滑。习惯了这个设定的我们隙槽,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情蛋跺。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世烁,我们蓦地发现鳞,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚逃。当北欧性格与时尚追求相碰撞矢,会产生什么样的化学反应呢歪眷?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您拜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扑:杜安迪 版权作品头空,未经环球网Huanqiu.com书面授权虹,严禁转载顾,违者将被追究法律责任硼抛。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中海疟,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉屎。可能有些人认识科雷傲迷何,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队项健尖,然后……就没有然后了卉。而这一次媚,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心恢,通过与东风汽车的合作强势回归牛哭。东风雷诺推出的首款车型娟佃芬,便是我们今天试驾的主角理蕊,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉弛扔。   科雷嘉出自CMF平台私闹,而日产逍客同样也是出自该平台臂富,零部件通用比例最高可达80%嫌虎,从一定程度上来看起,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客棉蹋,两者有着近乎80%的相似度疥,而事实是否如此呢伎?请您继续往下看鞘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雹:杜安迪 版权作品怖粗,未经环球网Huanqiu.com书面授权睦趣天,严禁转载氓,违者将被追究法律责任疽酗。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家坑色,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季淖承挝,这正是体验全天候的最佳场所啦嘘筋。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候搜靛,则是摆在他们面前的一个课题拇坛嗣。   2017年的冬季唱熔两,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区率颗超,在这个零下30度的冰雪世界中叹,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们茫。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型胖,傲虎我迁、森林人和XV答们伶,这三款车的定位非常清晰辛,也分别在各自的细分市场具有不错的人气撩,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱酣。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机干捣烤,相对于L和V型的发动机胚赎,它的震动更小对车辆的影响也最惺甘背纭,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷激抗。   此外在随后劳芹,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统套同父,这套系统同样专注于车辆的稳定性烤提拨,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点碴麓,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术喂。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎胜深,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统貌麻莎,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助土。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助汝杰、自适应巡航酮软、航道偏离辅助肛漠,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统休守。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助加线款,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定太,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞茶尚。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响弟裸酪。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编黔:霍保智 版权作品荤廖肮,未经环球网Huanqiu.com书面授权赊,严禁转载颊算,违者将被追究法律责任禽盆晒。 获取授权" "  【环球网 报道】当今惮炔献,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说殿款,BBA已经成为了他们的首衙晁椅选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子圈慈,然而豪车再好也有审美疲劳的那天干亨,大家是否想来点儿不一样的体验呢逝嘘?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大救,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型丘渭,它就是东风英菲尼迪Q50L迸浅凤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晒燎锯:杜安迪 版权作品竣槐筐,未经环球网Huanqiu.com书面授权凛,严禁转载彼幻,违者将被追究法律责任菏搜。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时牟,当我们说起MPV横隘,想到的几乎只有别克GL8惋。但随着近几年MPV在我国的不断走热捂段拜,各大车企纷纷发力推出MPV车型纳彻抢,如本田的奥德赛纬、艾力绅哺,大众途安兰偷菊,自主品牌的五菱宏光锯跑香、宝骏730等等曝固。各个车型间的差距越来越辛怠,销量愈发接近韦滔据,我们的选择也更多了盖淌匣。今天我们就为大家带来了一款外观经典盼,实用性很强的进口MPV车型耗枪,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版掳播。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骂牌:杜安迪 版权作品解,未经环球网Huanqiu.com书面授权扰氖,严禁转载病,违者将被追究法律责任皮母垮。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾吧,听起来是件很刺激很好玩的事儿亥,在面对严寒的考验的同时苹,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”蹈柏图,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的拱深。当然棠儡李,能够勇于来进行冰雪试驾的车型舷戊诉,没有两下子 可真不行持。此次之行滴全,我们来到了内蒙古海拉尔揩失,此次的主角拣负眉,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”拦孰。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验承稚谩,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)蚕。自从这款车上市之后错,身边的同事五尺、朋友都对这款车赞不绝口赂,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣是莫滴,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节夏坛铃,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现狈多。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶犀筏,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受郝,对于车身的稳定性甸、四驱系统等 等表现如何的歉菜,我们一起看看吧端橙。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下郊昆,车辆会有怎样的动态表现拉狸谓,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能扔宝。要知道埃,在冰面驾驶时车辆及其容易失控岸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编峭并:沈达炜 版权作品讨氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权凉欢磺,严禁转载臼筛,违者将被追究法律责任蹿。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一睬霖奴,可以肯定的是峰,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益突剑踩。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前卢妹。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版卧,它搭载一套中度混动系统莆某抵,可以辅助驱动车辆碉、实施能量回收妨,在一定程度上降低油耗械颓。最值得一提的是嘲俱齿,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块辈朔恰。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了狗衡烯,既然如此佛箩,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢啡肥甸? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来霞,从配置上看擎鲁腻,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当沃帘。然而前者的价格比后者便宜了一千块乱叉赂,还搭载了混合动力系统哄限。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型枢偿篡,因为只有随着市场份额的上升鹃伯尘,它的混动车型才能说拥有了未来梢太欣。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统泻。这款车搭载了一套中度混合动力系统吨瓣,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同苇,它的电机不能独立驱动车辆品肋归,电池容量也更小一些讳狭才。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量完棉龟,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”稼陡。    动力系统方面腾,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外峨开肥,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)浚,最高扭矩50N·m的电动机何贸锨。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内亭贝,电池电压为48V燎懦,容量为0.384kWh搭到朽,与之匹配的是一台5挡手动变速箱苫练袒。    看到这里袖,或许会有网友疑问烈没:混合动力车型配备手动变速箱失?是的温扭,您没有看错庭,在现今的混动车型中扩吧饱,几乎没有配备手动变速箱的产品纹勾辱。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备隘,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率镐姓瘁,但好处是技术难度更低碴返,易于在现有平台上普及水。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的蔬很温。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”毒,简单来说在这台车上僧冒,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机冒,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统嗣防脾,用以提升能量利用效率搁。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥拍翁,电池则由被万向收购的美国公司A123提供楼。电机和发动机之间采用皮带连接灸焕傲,电机的转子与发动机的转速保持一致亭推。在发动机启动时由电机拖动发动机地订,由于电机功率相较传统启动电机更大帅,因此发动机启动速度会更快凌。在发动机启动之后林袜,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用吼吞。    在正常行驶时莫蹲艾,这套混动系统会工作在四种模式之中厕。首先是发动机驱动+发电模式簇,这也最常见的模式沦。在电池电量低于75%时肠,发动机不仅负责驱动车辆慑价捆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时龋回,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式戮现,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板痪胁恍,不仅可以减少换挡次数匆涵,还能提高车辆的动力表现杯薄溉。当车速或是发动机转速超过3500转后笔,发动机会完全接管车辆碾,电机此时不提供动力辅助商劲。而在行车过程中儡男欠,只要离合器处于结合状态静,并在合适的挡位上婚,松开油门就会进入到能量回收状态驼末。    总的来说蛾桅鳞,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式叔蒲届,易于在现有车型平台上搭载裴闲纷,电机主要起到辅助作用粹难。下面我们将进入试驾和测试环节距恃梧,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邢心:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型辞,车身尺寸等硬指标基本没变石,外观细节有所调整扣,重点是配置方面有很大的提升畔瀑,新增Infinity高级音响等配置怒戮篙,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善淖巴滑。可以说各个方面都有进步离,而且步子迈得挺大的膛类,既然说得这么好慑盼,为什么我不直接说有质的飞跃市膊?因为还没到那个程度胺蛇贝,且听我一一道来许亨钾。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)夏紊,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本蔼,普通版车型则会暂时维持原样嫡俱洞,与律动版有所区分墟撼。也就是说颈,普通版车型依然是老的外观居华,配扭力梁式非独立悬架焕净赊。    560律动版依然是560惦龟,整体外观造型并没变化摆蠢秒,这是一眼就能看出的峰,但通过细节的调整苫,确实看起来更加大气钉得,也更上档次氯艇,说是比现款车型高半个等级也不过分唬。下一页我们来看看内饰方面的变化差翰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编猴柒:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上府坪错,上汽大众推出了全新途观L患被,从字面上我们不难看出咐尾,新一代途观在尺寸上进行了加长埂饲,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm籍,轴距达到了2791mm频遣同,与上一款途观相比有了全面的提升敲,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV送句。   如今秽旧,产品后面加个L已经成了家常便饭樊泛瑞,为了迎合市场需求禄,众多车型均推出了L版车型抵疼。途观L也顺应潮流素拈阶,加入了这个大家族巍。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了炯坛户,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面蒲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编节:杜安迪 版权作品借忙涤,未经环球网Huanqiu.com书面授权驴侣淮,严禁转载蕾,违者将被追究法律责任奶浇。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中划,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型瓶。说有幸并不是客套哆和捶,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型李摆并,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过蛙。另外宝沃作为一个复兴中的品牌喂浩蒂,能比众多大厂先一步使用这套技术诬幌修,也让人颇为兴奋拣。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生快抬,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上碧丛肉,比如今年大热的两款SUV保,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统拷泪。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力歧攀,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动缔联。    这套系统的优点是结构简单料煞、响应快跨娥、油耗低翘,不足则是越野能力比较一般捕赊苍,脱困能力有限触。比如当只有一个后轮有附着力时讳五磨,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的红俗号。这时候肆,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了特淋筹。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同农?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构巩靛,除了轴间外切,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器僵。理论上来说梅掇孟,当一个后轮打滑歌啥戊,轮间的这套限滑差速器就会压紧坊玩沽,保证另一个后轮的动力喘。    在越野时敌,这样的系统可以提供更好的脱困能力跺,而在公路过弯时戏事从,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度套。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始竞萝梦,项目也都是最基本的雪地加速苦蔫醇、制动渐、紧急并线等逻酷。可能是不了解中国媒体的驾驶能力鞘,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎睹抢。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的维如,几轮下来捞,我们熟悉了车磋,教练也了解了我们的能力皮杰领,走吧石世合,带你们去个小的拉力赛道蹲。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下淌雾,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水夹。各种路面上熟,大脚油门起步都没有问题食盾。ESC会降低油门的信号强度反,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮晨。电子系统和四驱的配合默契赋,起步时车轮几乎没有明显的打滑黄颓。相比大众Tiguan寐饥教,BX7的标定更为保守一些阔,好处是更安全窘,车身更稳定黄甫竿,相对的也会丧失一点乐趣蔫偷抡。当然我相信摹忿,对于绝大多数普通驾驶员来说豹,安全绝对比好玩更重要枯膳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编码酚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型成挪枯,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌琶陷。目前该品牌旗下的车型还真的是不少娟庆,包括两厢车型EV系列布马警、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等暇,而这一次惭丸奢,为了继续完善产品覆盖面醚,北汽新能源推出了定位更低的EC系列收公蛙,它的车身造型紧凑澳,内外都是年轻化的设定悍哩,不久之后稀,这台新能源小生将正式亮相敛拘承。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况顷,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型境,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性茫,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)滦。    此外希,EC180使用卤素大灯洁,出于成本考虑无可厚非弓恒,但是如果能装备低能耗的LED光源饺钡浇,不仅更符合车型环保的定位褪拘橙,照明效果也更好捎岭侨。    车身尺寸胁愠焓病,那就在细节设计上多下些功夫韩,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手单蔚会,都让人觉得这台车虽然定位低淑,但是还是有一些格调的说禾,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见朔收那。    作为一台微型车潮就揉,14英寸的轮圈并不似想象的那样兴美郴铩,看上去没有什么违和感儡,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置柑逞凶。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强蜂惦,但是后杠银色护板喉馁抖、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉具立,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动戈啸耿,虽然我知道你不会这么做厩卢。    和它的前辈们不一样努攘,EC180在推出之前没有常规汽油版车型斗髓,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新添钳,这是EC180客观上的优势揭稼沏。而它也非常注重细节上的修饰侥,精致感的营造比较到位孩茂垛,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决俊汇坤,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面挤卞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编湍菊挨:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市惩摹,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位毁非。近年来誓膜翠,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升盎腹亮,这两年也有不少品牌发力于此榷。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看锋怪,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首赌锋癸,奥德赛核瞧八、艾力绅30000台和24616台抠,居于第二和第三隙康,奔驰V级的销量为4836台瓜桶。也就是说棠粮,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多蜜玩,由此可见它的惊人实力警冬。    市场竞争是残酷的袍顾,但常年的霸主又或是孤单的录,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考绵,努力和提升的方向只有自己才能决定甩速。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战鸵贬迪。当它在今年11月初上市之际细,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是敛惕,新GL8到底比老款提升了多少顽搅?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样台昆?舒适性是否依旧……等等嚷程。正是带着这样的疑问磊,我们将新老GL8汇聚到了一起匡。本着结论先行的原则沫辣,我在文章一开始不妨就直接告诉大家柿挥,新GL8进步可以用四个字来形容抵蛾:非常明显!    文章一开头涂公,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型假糙。简单来说共分三款胖:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车咀氓,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8炬秸是。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型酒透,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市呈际古馈(新推出的Avenir版更贵一些短,为44.99万)辟,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下豪谦亮,因此它不在本文对比的行列中笺轮。   外观造型管:尺寸差异不大派花,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例理鲤仟,先来说说新老GL8的外观造型诉。作为换代车型枢硼,新车的进步肯定是明显的撕,这不仅仅体现在配置上讨胯,更多的是展现了设计语言的迭代违。当然瓜夕,就外观造型来坪,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间操,但整体造型依旧不显过时暴赏。两车的前脸造型都显得比较大器灿。其中跋泼,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲仆督、更富有力量感非安奴,而老款则更多是圆润兑喀甫。 更多精彩视频剑,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看废挫巴,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格窗女,相较于老款使得车头的层次感更强功俱晦。与此同时嚼,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯当饥。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方臼。其中新车采用了比较平直的腰线钒啃俗,并在车窗上缘的线条上做更多的文章扰徐,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计蠕僧,让车侧视觉效果显得比较修长刺嗜。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”步确萝。总之部,就视觉效果来说此,新GL8显得比较修长沟肠诺,而老款则颇为厚重低酪。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面读馈篮,新老GL8的整体差异并不算大澜硷喀,宽度与轴距数据都保持了一致漆,但车长反倒是老款更长一点点骡,同时新款的车高较老款多出了5mm散肺琅,达到了1805mm蹋。对于经澈祝开MPV车型的朋友或许知道水,车宽和车长开习惯后或许都不是问题炕颈卡,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库阀塘。以编辑所在的上海为例粟本,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右恰,但也有少部分市中心商场殴、酒店的车库限高是1.85米左右烤蚂,因此对于这部分车库来说蛔掣,无论新老款GL8依旧可以自由出入呢。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级宽,它俩1890mm与1880mm的“身高”齐,有时就会显得不太方便了伎梧客。 更多精彩视频辆馅啸,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样蜂慑荒,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显哩疯,新GL8看着更宽硅起。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异煤台。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长呻酵剔,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计归播却,这些都提升了它的横向延展性弓,为整体视觉效果加分不少柒料。至于尾灯光源激翔赏,两车均为全LED设计乃,辨识度高尾狄,而且看着也很时髦蹈逛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编界晌峨:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来衬颠,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象赏,就是廉价且缺乏品质感梯去。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品魄腹苍,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的呛。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品彤芳催,在各个方面都展现出了标杆的水准断络。今天我们试驾的车型唇,就是博越1.8T骚,表现如何险科青?请您接着往下看负埃刑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兑男缺:沈达炜 版权作品染,未经环球网Huanqiu.com书面授权拢凄,严禁转载步股葡,违者将被追究法律责任伍邯。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆靶胎粱,因为众泰SR9是一款很有争议的车型胆官,当它还是一个受精卵阶段祥,就已经有无数支持者在等待它的降生售共,也有无数批评者在诅咒它的未来词垃说。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车垒康崔,它前面有无数前辈的名字恭:陆风X7香盟蔽、瑞风A60纺蝗、BJ80等厢,当然也包括自家兄弟SR7旁鼓痉、T600惺,这些车型凭借“蹭热度”煌络甲、“炒话题”得到相当多的关注缮冈。然而除了最受关注的造型设计部分乌,我们更关心这款车究竟怎么样跨谐镣?包括它的驾驶感受牢呢竿,以及空间等车主使用部分四,能否让那些支持它的消费者满意翟誓皑。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍硕烦,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面淖掸哀。另外俩,我们也会带上放大镜笆粕,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”垫海镀。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm颅,轴距2850mm寥丁。同级别算是中等身材蓉,众泰SR9的车身设计偏低矮贩,制造流线型视觉效果腊。另外风阻系数也确实不大懊亢橇,只有0.36画。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了磕馈葱,包括车头元素的比例台激残、以及包括发动机盖上的四条棱线肺翰韶、大尺寸中网截蒂、侧进气格栅的造型等细节设计烯,都跟Macan有极度雷同之处酶势,当然这不是巧合敛,众泰SR9用较低的设计成本我,得到的最大的关注度伞当劳。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的软蛊。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感汾,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外碘垒,全系都有抱壤程。 跟头灯一样鲍,尾灯也是加入了一些自己的设计卫赴,并且采用LED尾灯茬跺仍,视觉效果尚可矾蓖。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错唱谷领,但感觉还是有些夸张了屑桶,毕竟这款车离高性能还差得很远闪,最多只能算是个偏运动风格的SUV屑牧,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠白。而且我看到这款车看起来是四出吧径挞,其实只有两个排气衫讽成,左右各一个软仕疾。    外观做工相当不错错,我给90分派浮舶。车头大灯处的接缝午匹工、中网的接缝都非常均匀世,也没有明显组装问题僧,只有左侧尾灯的接缝稍宽粹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编甩俊:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上搜掇,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市顺,共推出5款车型顽,售价区间为7.89-9.99万元融,至此寸翻焦,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补姐茬蓖。   森雅R7的同级竞争者长安CS35女魔,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额淋,那么作为后来者栓,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力姬。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型梢。这个时节的雪乡正值旅游旺季彤筐,景色迷人便,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情逃。然而冰雪路况对车辆是一大考验蚀特,那么割,森雅R7能否征服这片雪地呢旅晒?   外观介绍酿喝徐: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惹活:李芳 版权作品航卉毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权衔胎,严禁转载剁,违者将被追究法律责任草靠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年陷挟,它基于雷诺日产的C平台打造匹臀,继承了逍客的特性教违,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV糠。一年前启辰推出了T70X蹈驶脚,它在T70的基础上升级了外观和配置嘿,来补充T70的市臣亩取,反响不错稳袭深。本次试驾传,主办方选择了长白山脚下进行碉,其中涉及乡间公路嫁叼、高速路以及冰雪路面乌,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X瓦,它们能行吗舞歌?(以下简称罚:T70/T70X) ● 车型简介让:    T70X拥有T70的一切确,两者的动力系统库苦、内饰等也完全没有区别社仍,两车的驾驶感受基本是相同的犬。不同之处仅在于双锣,T70X比T70多了一套黑色大包围可,这让它看上去更为运动皑矛磷。    这一圈大包围让T70X增色不少晃,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈舷,T70在T70X面前的确有些黯然失色边池笺。因为T70X诞生的时间也较晚誊纯捶,我选择了T70X作为我的试驾车姐。    T70X全系只有2.0L这一种动力冗,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE棋渺老。它的最大功率144马力(106千瓦)男裙唉,最大扭矩198牛·米安汹抬,有CVT和6挡手动这两种变速箱可训薷稹,这次我试驾这辆车是CVT版琉汗湾。   ● 乡间公路洞艾、高速公路试驾稻潞:    在东北降雪比较多的地区虚,动辄四五个月都冰天雪地顾亮,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的掠骄人。相比普通轮胎衅,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力誓镭骨,更软的橡胶可以防止冻裂池,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力且,不易打滑尼。    T70X和T70开起来是没有区别的城闷,也就是说荆膳,它们开起来都跟老款逍客高度相似蔚。2.0L的发动机+CVT变速箱鞍透,就别指望有多强的动力了称戮型,中低速还可以肃,到了高速上会有些力不从心挪。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性镰欺,对于这样一辆城市SUV来说伺玛淮,易上手瘫领、好开就已经不错了创寇。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡拓睡饱,但我试了一下饯挫,它的反应速度偏慢故痉,顿挫也不泻睢,我猜用这个模式的人应该很少肌雹掂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剿取搐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地坞县静,十有八九不是什么好事埠,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生违菱鹤,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面室。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人甜,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪步耽趣。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达闯攘苟,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头豁悔。丢掉那些危险勿近的印象吧枷,雪地驾驶并没有那么“噩梦”赖遁潭,而且还能找到不少乐趣地孝,看看这台7座SUV怎么玩起来柏。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地肌,每年寒冬的低温带来连场的降雪略泰,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地录慰川。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰冀盘巫,形成了光滑的冰湖淬。在这里坪,少不了要放开地玩一把漂移佬贰唇,不过更重要的是秋瞄竿,我们通过在这片场地上的驾驶侧耙吨,要熟悉冰雪路面的操控感觉苏尝,找到更安全地通过的方法孝,让我们不在一片白茫茫面前慌张衅木,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家邯短、脾气和善的一款7座SUV给难住门互趁。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下铺掣将,一个舒适的温度是是深入雪地的前提记棋江,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪破藩态。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热师,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了惋崩。如果你在寒冷的地区导极,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置草此。   汉兰达的动力总成垛桨,对它关心的网友已经非常熟悉了珐祟脚,在附着力如此低的冰面脯韧,动力很多时候都发不了威戮勿羡,在这里漂移也根本不需要很强的动力驼室。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了咆党透,而且它还带有手动模式竭砰骆,在冰雪路面的情况下奉吮俩,对动力输出的控制也可以更主动一些怒咳抗,能让人踏实不少庞邻董。毕竟在很多时候昆癌,我们需要用上二挡来完成最基本的起步隙阑。最后奇嘛,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了胖授壤,就看国产车型什么时候也跟进改款诞。    即便不是到冰湖里耍乐绅船呸,在冬天满地积雪的地区朔敬拜,换上一套冬季轮胎也很有必要链涛歉,否则你会变得举步维艰燃澎嫁,再好的车也难逃这宿命丧懂。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力嫩甸,但是在几乎光滑的冰湖上放,冬季轮胎也很难施展“武功”锈草。之所以没有再上钢钉糖绩,那是因为我们的体验比较简单炬嫂岸,并不是为了练习用更快的速度通过郡,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的龄。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了稀,所以一定要保持油门懒须,才能保持连续顺畅的漂移动作堤。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话娜,车身马上就会原地掉头筛垂。转向也需要不断地调整份谎,再加上路面的附着力一直发生着变化戒卫裸,要漂出姿态还是挺难的切。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控焕氏,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的跺,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象卤拿割。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编描搽剖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼澜畴,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来拒拿坚,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown老昧,And the sky is grey”氯沟突,还有Malibu海滩萝毖胳、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版苏和。   迈锐宝锨,这辆几十年前的经典V8硬汉匿,经过时代的洗礼兰,慢慢演化成一辆普通四门轿车钳,现在还出了排量为1.8L的混动版拭褥垮,真是唏嘘篡纯跑。除了这相同的红色岗藏甭,我很难把它跟它的历史联系起来郝吭墩,真的是“你也不知道你会变成谁”攘识。扯远了呢霉,无论车变成什么样澈牛饱,还是人变成什么样禽,无非都是朝着自己最适合的方向前进藏厂。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感录攫,它变得柔美流畅采辖爸,接受的人更多了丘。近年来油电混合动力趋于普及菠,迈锐宝XL的混动版作为重头戏戚肝蕊,自面世以来所受的关注度颇高碍,有点儿“黑马”的意思测潞嘘,仿佛在说片铰仍:无论在哪个年代拉苹,我都要当那个时代青年缄贿篱。 ● 车型简介敞: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型谋牟,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版税那莲,本次测试的是后者存驶叭。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰裳苛剔,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”单,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了峡诧。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当劝杆搏,多了隔热玻璃和并线辅助适纱饥,少了18英寸轮圈和全景天窗呕洗钉,价格上贵了2万瘦晌绅。像前排座椅加热茄懒、通风沟鸿厩、记忆自不必说蓟咎温,自动泊车吹赏灸、自适应巡航暴痘风,车道偏离等这些功能也一应俱全互,配置水平还是挺高的纬蛋。 ● 动力系统俏荡:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成炽,两个电机加起来复店鞋,最大功率有114千瓦凄锤喇,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)耙拧笛,最大扭矩175牛·米恐炬。与雅阁和凯美瑞混动版相比缝录惧,它的电动机参数更高硷洗檀,发动机则弱一些碍颓芥。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍清叼坑,有兴趣的朋友可以点击这里钱范辨:《丰田双擎Hold得住吗巩?聊通用新混动系统》嗜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龚双:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型抠糯,上市仅4个月版,单月销量就突破了2万台突,成为了不折不扣的“爆款”车型迪。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型蝎俯悼,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒巧喜,表现不俗狸碑臀。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型戊故邪,其从0-100km/h加速时间为9.88秒壳诵。而今天陪陷,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试催热拧,至此该车全系各种动力组合偿,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)搓凭菩。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了熬扦稍,相信不少网友也已经对它有了一定的了解喘维公,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友抛腿,可以点击我的同事之前撰写的文章杠嘲阑。除了两款车型的测试嫡饥,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容巴,对于这款车设计亮点的详细的解读亨扩朔,您也同样不能错过概。 ● 外观和内饰简介捐孝:    想要成为同级别中的“爆款”车型逞巍雹,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球诚烦集,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念为杀幸,使其有了非常不错的颜值辜嚼,尺寸方面掣怪嗅,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm滩梨,轴距2700mm吞慧核。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面跺镣无,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的举,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)芭护、后部驻车雷达+影像系统藕、后视镜加热等却。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错定齐款,配备的是佳通轮胎扣,尺寸为215/60 R17熟。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质疙,副驾驶前方具俩坍、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革疆搅丰。与之前我的同事测试所不同的是雄哗,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏卸褪,取而代之的是一块8英寸屏幕佃闭蒂,但功能同样不会让你失望欠肝。    安全配置方面洪绣污,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统项脚秤,都是同级别中非常主流的安全配置外劝,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期恍嘛,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊忻菠慈。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型狈派,主副驾驶座都为手动调节表破嫌,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置宪,在RX5上市时弓庇喉,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗亥,如今从销量数据来看猎讽,其实早已突破了这数傲,但我们咨询厂商人员后得知澳何,对于目前购买这车的朋友筷困,全景天窗依旧会赠送边垦,这里必须要点赞堆署。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编窜祁茎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆柯,当时是一款采用3.0T发动机的车型怜巨,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版距材,售价为44.38万元灌,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当票。2.0T发动机相比之前海外试驾骸任,虽然降低了排量豹褐,并且减少了气缸数薯,但其特点却并未因此而改变呈颈。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象洪轿,如今林肯想转变这种风格拷每弯,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车杏,他们想让这款车有更成熟稳重的风格琴黔,所以它放弃了飞翼式的中网造型凳,整车风格也更偏重成熟稳重椭砷。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用奥层,例如已经上市的新款MKZ蠕。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型染抨那,整个公司都为这款车倾注了大量心血究泡。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前上,让他们能够从中吸取到灵感秸挽四,去设计一辆美丽且优雅的豪华车呈嚷堆。    所以在这款车上有很多新颖的设计悔,例如门把手的设计就独具一格腾圭甭,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间皑吮庐,位置的上移带来两个好处蔽,首先开关车门的动作更自然拈,其次整个车门线条更加完整疥。关于这个门把手的故事茨,此前已经有文章进行详细讲解徽揣。(点击链接可了解更多挡掀。)    车尾是我认为最美丽的部分扁碌汀,外拱的后翼子板范困、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾碱巩,带有一种老派豪华轿车的风格玫骇。在C柱和轮拱处赋,也有着细节的层次设计详,这只有在长时间使用后才能发现扛僚文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编枚识:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前霓腺,我刚刚完成了额济纳旗之旅琴编瓮,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠勿摆秒。巧的是魄,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾赔浦签。已经达成“冰火两重天”成就的我碗,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识檀,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受际。   福特全系SUV包括5款车型忻俊:翼搏既什港、翼虎楞畅、锐界苹添铂、探险者俩按、撼路者呢募,越野属性依次提高蜜型,相对应的钾疚畏,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强豢夺收。后文中会结合驾驶体验详细说明谅。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV绞,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型世彪陡,日常应付土路/薄雪地还没问题侗磷,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了答。所以这次在雪地上体验时鞋欢,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎聪畴貌。    实际驾驶中呸卷,受限于前轮驱动惺郡,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足访堪勾,这时就能感觉到ESP的介入睛,通过制动的方式降低内侧车轮转速稗劫架,一定程度上修正车辆推头的趋势厦,来帮助过弯篡坪酿。    在防滑钉轮胎的帮助下潦缸冠,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的劳籍疟,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题泞。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠佬晒汾,就有些自讨没趣了竭荡,还是交给定位更高的大哥们来吧胆。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统垃处,采用多片离合式中央差速器释,日常为前轮驱动琉幂,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴葛败。此外厘洽,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助敲慨旗,简单理解这个功能钵蹦:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载狭,使另一侧车轮获得扭矩舷煞。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移皖,冰面的附着力比薄雪地更低浩莽屡。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀采凄,在冰面上提速也能比较轻松套。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭春,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施都。既然关不了律,那么就只能“享受”这份安全的约束了借。实际体验中坞,ESP偶尔还是会介入制动嚼唤剃,不过并不频繁棺。    对于翼虎来说什,一旦两个前轮失去动力竞烫墒,能分配给后轮的扭矩比较有限把,遇到薄雪地或沙土路还好霞,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上汤干,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了骄。不过这两次试驾体验下来闪,翼虎还是能够胜任冰面幢购、雪地和沙地等大部分路况蜕菊,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的捅。   ● 锐界雪地试驾    在我看来授传梦,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上唤,锐界更大更家用筛融,中国地区还特供了7座车型每迷。而在越野性能上踢,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大孰虾瑞,二者的四驱形式几乎没有差别番侗羔,理论上脱困能力差别不大驶,但锐界离地间隙略高讼事咀,且有22/23°的接近离去角块堑涉,通过性会更好下。不过很可惜盛仑,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况隘烫端。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编入:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候俱,你有没有过这种经历荆槽:突然看到一款车吞,各项指标都挺符合自己要求的倦僳,但不知道为啥之前根本没听说过它截秦。这时你可能会捶胸顿足几雇:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢竞胖。不过这次谎闻练,没听说过日产Pathfinder的话炽,不怪你翟。因为它是一辆平行进口车股芹康,历经四代车型脱韶舰,从未被官方引入过糖,自然声音很小犁。我可以很负责任的说糕赐涝,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章袜,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求壕适。    有一个关键点我觉得应该提一下刺,Pathfinder虽然是一辆平行进口车碍相,但它可不止有背影庙,它是“有背景”的哪父勒。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的覆骡。也就是说共棋沫,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司图驳,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司厢乏。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”薪梁,而Pathfinder的进口商就靠谱多了哼。而且普,你将会在部分日产的4S店看到这款车技负,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务详踢,同时又负责保修魂,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了尝。这样一来擒,定能打消许多人的顾虑揣凭款。    目前浅,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型钨,定价分别为38.8万和39.8万瘦。没错啊,3.5L版本因为配置比混动版低嚎邻秀,所以排量大售价反而更低脸。由于没有被日产官方引入誓钎,Pathfinder之前并没有中文名称长骗。“Path”在英文中是“路径蛙颧、小路”的意思鄙履澄,一般不被用来说 公路灭藐检,多指无人修筑的那种“野路”烙耸驼,而“find”则是“找到”的意思钙侍号,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”柔吵楼,可翻译为“发现者”之类喷。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思掸,寓意这款车有比较强的越野能力皮。郑州东风把定名为“探路者”猛圣,挺好听的誊武腹。    不过速,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV稠危旗,似乎并没有那么强调越野性能纱沙。这个名字只是个“摆设”吗谋煞违?并非如此氰线窍,它曾经可是个硬派毁垄。    Pathfinder的发展过程很有意思地次骆,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV艘。说简单一点就是辣窃,它的车身造型比较扁长海,看起来没有那么高大威猛鳞,追求的是二痢胸鼓、三排的空间和后备箱空间沙歉缔。底盘呢有别于硬派越野车瘁赣览,追求的是公路驾驶性能和舒适性韶僚,也就是我们平时说的城市SUV趴。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗场温?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56腺,也就是现在的QX80同平台侵搽。纵置发动机操,后轮或四轮驱动绵办,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机弯懂,另外还有5.6L V8的版本姬。再往上捣(二声)却攫,第二代车型又是承载式车身味度,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机儒。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身囱鳞,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式俱。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机瞧冈交。    随着时间的推移滤谁,不管车身形式怎么变屎迁糯,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的诽褪,从一开始4米3的车长檄伦翠,到后来的4米5公衰七、4米6凄江橙,再到第三代的4米7峰担车、4米8匪檬痕,直到现在的5米俏竿。    在之前的迭代中玛钨潜,它的发动机排量也在不断增大乐,直到现在的第四代车型穆笑另,除了有3.5L V6发动机之外请,还搭载了混合动力系统潭,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L冗秒苹。个头大察,排量辛讶克濉,这显然是最符合中国人口味的一代车型了毛码。    两款车装备了不同品牌的轮胎洪罐,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配巾内禄,尺寸为前后235/55 R20襄,3.5L车型为235/65 R18扮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嗅秤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感坍,内饰科幻纽,这是标致4008留给人的最深印象拈氰。这台车经海外的3008加长而来攀,定位于紧凑型SUV疟,面向年轻人玩陶,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的美彪。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型兴泥,售价27.37万元韩邪,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢豢、LED大灯化炒捐、座椅/后视镜记忆炔扳、自动泊车比、19英寸轮圈等配置集伯,价格也比次顶配贵了3万元先龄。    来到车内廖,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围锹纺死,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感克事晨,内饰的整体做工用料不错狗,按键的机械味道很浓逻,方向盘握着也很有趣韶。另外在豪华型及以上配置车型上临桑,配有香氛装置及负离子发生器肪厕,有点浪漫的味道堆酗。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱判,和508是完全一样的哩痴,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统罗仙谰,最大功率为167马力(123kW)哺,最大扭矩245牛·米绦,比1.8T发动机少了37马力隙、35牛·米搬告。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架校,在调校上玲冷,标致车型一贯有着不错的表现栏其粒,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差藩醋,舒适性和操控性都有兼顾蛇,这次它的表现倒挺让我意外的活勘钙,是个小惊喜弟。    4008开起来很稳重胁姜堂,和年轻的外观哭、动感的内饰特别不符擎耸管,但后来我发现啼桅改,这实际上是我开过最舒服的标致车桐护。    以往标致车的底盘方石惠,都会带些灵活纷、有点要耍操控的意思翘实,而这次在4008上则不然渴,它已经脱离了标致车的感觉祁孝冀,完全向纯舒适靠拢恋峰,它的悬架比508的还软羚,底盘也比508更厚重梳寝氮,成了现在国产标致中最舒服的一款岗反缚。    低速时梗钡,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的券弟,传到车内的振动轻微又柔和化栋。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的链,只要转向动作一大虽费,都能感受到车身的侧倾哆妓塘。    转向感觉还不错辽需汀,车辆整体的动态反应是不温不火的超参椿,力度也适中错,出色的是小方向盘带来的感觉健,握住3比嚷忙、9点泥色扳,你的双手距离很近赐妊农,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的航抬嘿,很有乐趣斯提搞。    1.8T发动机能给予充足的动力响应持桑,油门随踩随有菏,而且输出比较线性蔼从,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微说。最关键的是黄痹,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏皇率份,开起来会让车很蹿疵母,非常不顺虱,而在这辆4008上没有出现这样的问题捅吝,是一个好事滇。    不过祈汹,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意廉,也许是为了保证舒适性的缘故抄叫,它的换挡速度很慢奈盾婚,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的然,而一旦油门多给一些饯窟,这样的换挡速度反而会造成动力中断嗓活食,带来顿挫辉,身子会随着换挡往前一冲一冲的书床精,以舒适性角度考量廉,这适得其反了拦。   按住挡把后面的Sport按键缔芦龋,可以启动/关闭运动模式博灌牟,在运动模式下些惜,变速箱会延后升挡时机未帝、转向力度会更沉响赣、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音休腾福,像是一个在学大人说话的小孩儿兴。除了性能测试盘贺狙,这模式我一般不用摄宿,这声音刚听挺逗的段,听一会儿就嫌吵了韧杯溅。下面奴坏,我们看看它的测试成绩劲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戳富骂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控可肚表,所以雨雪天气下荷厦闯,我开车都会格外小心勾怠。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动栖缅,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨碌,有着开阔的场地亩磺,有着四驱车登矮,看来我们能在冰面上玩个尽兴了乾划多。    这次的试驾车辆是三款——CDX逢、RDX和MDX党,但时间有限抠法蠕,我们仅试驾了两款——CDX和RDX缆。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧荷。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上间估宋,我们见到了换了“鞋”的CDX凶静纬。在冰面上驾驶酱泞,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力舜搪,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限甜淬靠,不会轻易硬化开裂坞芦。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式貉拈,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配公纷惺。然后将ESC电子稳定系统完全关闭圈,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统付必静,所以在地面有一定摩擦力的情况下填,车辆会根据前轮轨迹行进撑。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣疟。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式赁枯,只有舒适和运动两个模式捕骡,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说钉扑,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异颗柿攫,所以这次拔辅,与其设置四帝锚使、五种模式陷噬篇,感觉不出差异夯缝,不如设置两种讣,差异体现得会更明显哥奠稠。    我们回归现忱笔始浮,看看地面纫,都是积雪携际反,但这下面可都是厚厚的冰层疚省,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰侈绊,这都是冰面行驶的小陷阱坦萄。看到桩桶了吗媚呈?那就是第一个项目惮,在冰面上漂移画定圆馁。    多说一句氓嵌径,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本虑式蒂,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱歌颠跺,本田的最新动力科技都用在这辆车上了圃碌型,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现勤勾怀。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道笨泻卉,教练在我们上车前讲到欠矩,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定箔富价,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感夏,而在运动模式下绕,后轮能获得更多的驱动力念,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作敌巩,在安全的前提下挠恋,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目蜂甲。    我先不急不忙的将车开入弯道屏炮韭,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续勾陆。这时候教练说莲驰,多给油赊裴啸,感受重心毒钵。我只好一脚踹在油门上凯,随着车漂移起来蔡舶兰,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整弓伯恢,再反打方向瓜,控制住车尾的摆动抹焕,当摆动减小时惶负巧,再多给油门龋兑,继续画圆瞎斗假。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编甸协乡:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV撤倪拇,在上市初期尽管只有5座车型涸谓疤,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力蔽廉,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心集。虽然是L蒙,但它并不是一般意义的轴距加长褪标菲。目前H7L蓝标车型提供三款车型钩憾脊,售价区间17.17-19.38万元貌笔是,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统短匡。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型矾谢,售价18.18万元奴存渡。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编破送境:沈达炜 版权作品间淬,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂救,严禁转载际宪烯,违者将被追究法律责任冷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后帘搏舅,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待帝,接下来就让我们通过场地试驾箍卤玛,对它进行一些简单的了解烘盗。至于全面的动态表现婆泉,还是要等到之后的道路试驾某兼。    在开始场地试驾前谐朗,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型表息芥,顺便再补充一些内容葱略,如果您还不了解这台途观L的静态表现毋巍,建议往前翻两页榷磺,先看看之前的详细解读疗差醛。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型潜首,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的楷冉。前大灯采用了全LED光源剑,轮圈尺寸也达到了19英寸拈,车门配有无钥匙进入蹄,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出骗驮。   ◆ 内饰配置    在配置方面唤,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现斥顶。除了自动大灯馁浮瞧、电子手刹怜、自动驻车以及全景天窗外两,中配车型还拥有自动泊车仑厂郡、方向盘与前排座椅加热逻。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调骏,整体配置水平算是比较高的澄,满足日常使用完全不成问题保掳。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高磊欧,这回我特意换了个188cm的大块头虱乒策。事实证明途观L加长后的效果确实明显卯塘疤,体验者在前排调整到标准坐姿后僳川,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间拇棚东,空间表现值得称道撑冒伶。不过虽然途观L进行了加长渡剖,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划醛,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont挖惩艾。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节氨幂刚,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐沪,处于底部时则能提高后备厢的高度诗勤,加上220V电源接口捆艘汝,设计上还是非常人性化的迷钙。值得一提的是济尾疥,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门病能弛,并带有延迟关闭功能己。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态粗轨,也就是想要让尾门关闭后锁车午湃,就需要在锁车的状态下打开尾门片狮搏。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单撩岗海,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息睦拔。可以明确的是锭乾备,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校射痴,整体的风格更加偏向舒适芭墓,但悬架回弹的速度一般馈列拦,韧性不足道,经过连续振动时容易产生振动的叠加廓敝。另外就是方向盘的指向性还算不错省部,中间位置虚位不大耸,车头响应也比较及时揣勃。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现佩,只能等到后面的公路试驾了沙梦。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相钱欢泰,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了筷涩。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型慨瘦,满足市场对于紧凑型SUV的需求宛劳苹,而全新的途观L则晋级为中型SUV掏镐绞,与昂科威和锐界等车型争夺市场绿涵。至于大型SUVTeramont魄,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务僻垂闪。    可以看出袭饰,如今途观还是途观帆啃,但途观L却并不是途观加长那么简单昂,这是一台全新的中型SUV翟,而且只提供1.8T与2.0T车型奉号敝,所以在价格方面锯,势必要比老款途观高出一截篇。对于上海大众而言风浅,途观L是一个新的起点巷,同时是一个新的挑战冷,而它能否引领中型SUV市程憔稀?还要看明年1月18日的上市发布会病。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编接巨腺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的肚环,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前妻睹航,所有汽车厂家还是都在为此做着改变限,其中最直观的变化就是减小排量风屑。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少暑累,原来的8缸变6缸扔邯恫,6缸变4缸袜判撩,而4缸则还要再砍掉1个缸搞,正如你所看到的登刺雹,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现工,照这么发展下去侍,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了险舷琳。    如果说芳碳施,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈起骋炮,那么混动技术则相对要好接受的多拇烹啡。这个领域中办,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列勾,虽然丰田的THS技术已经非常成功叫,但作为老对手凹韧,本田大法也不是吃素的锭发,在i-MMD的加持下膳,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本敞。如今虑铣,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动芭嗽。    今天辱,我们一次性试驾两款车型岗沧堕,思域180TURBO和思铂睿混动存,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初蛊,它的身上就充满了无数光环哼,从其现在仍要加价订车的情况来看波挛,也无愧于它在同级别中的最高关注度署孙埂。鉴于大家对这款车已经这么了解了绕,我们也不在这大谈外观设计了宦,只说180TURBO上的变化卑矗。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素稳葡,但我想思域的外观在同级中摄级编,起码应该也能算的上中等匹凛窟。犀利的车头造型丰萌狙,低矮的车身等库烙忱,这些点都能抓住年轻人的心捂李,回到今天要说的这辆180TURBO身上丛,它外观上一眼能看到的不同酞妈,就是轮圈的造型朴素了很多畅辨俄,除此之外但部犬,就需要仔细观察了黎揩缅。    内饰的变化应该说是一目了然帝,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代伙,虽然还保留了蓝牙等基本功能邢,在无论从高档感还是功能性上歉蝗,都与220TURBO有不小差距翅途,而发生改变的还不止这里渴,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照捐,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化丝清传。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看挞急,两款车的配置相差还真不少穿怒购,除了之前提到的一些便利性配置薄轨,当你握上方向盘赌拖乱,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘薪啡,在握感上差了一个档次禽,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了背怪,而且作为一款售价到达12.79万元的车毕碉,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了水森。静态部分告一段落每泥介,先别急着下结论菏性踩,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”湾贪辩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荤触靛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟溶堤假,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过贤,相信你也和我一样悍荤怕,早已对这些老面孔麻木了悄箔,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道雹蝎变。在大部分人印象中剿肌恼,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的弊莫瓮,哎...还不是预算问题嘛砂焙,将就着开呗粹擞。用不着晤蔚茎,新发动机挺给力的甩,用不着将就着开煤耸砰,甚至有点小惊喜色巾损。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)懊德默,是配置最高的2.0L车型寸限厕,官方指导价为19.64万诉。相处了几天卫糜趣,我对这台车的配置挺满意的韦,除了舒适性配置照顾周全之外械,还有丰富的主动安全配置冻卿,基本上可以满足一步到位的需求狼崎洞。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯男禾乔,只有近光光源是LED(低配为卤素)甜习窝,但普及程度却挺高的硅涸,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了诉菇,对于消费者来说是好事钱橇。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置烯,除了常规的车身稳定系统之外剔敌,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货协挡美,前者可以大大降低发生追尾事故的几率绥奇藩,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物砰,大写的实用凹切小,你觉得值得拥有鞍。如果要挑骨头的话挪帕跺,我还想要个ACC自适应巡航仓堤灭。    舒适性配置方面也是不含糊的尚,配备无钥匙进入/启动功能氨、自动空调习藐、蓝牙电话帝秘巧、真皮座椅/方向盘等等寞认位,多媒体系统支持CarPlay功能定姆晦,尽管高级配置远不止这些啪刀鼎,但作为“经济型”的选择敛,我已经很满足了完。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术内叙,发动机型号从MR20DE改为MR20DD茨,最大功率增加9马力诚借,输出转速从5600rpm延后至6000rpm贬蒜,后段加速更有力秦,最大扭力增长了5牛·米苹剧蠢。新发动机依然支持92号汽油练,并没因更换发动机而增加用户的使用成本蔫。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)棺挪秆,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)率剂。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果涧将酗,努力增添驾驶乐趣猜蟹,其它方面变化不大屡呻。SPORT模式则更加激进一些哀,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上簧扭,油门和动力响应电等臼、加速效果都会更好激孰单,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子昧,有点意思吩,增添了几分乐趣赡。    相比同级车型幢朗施,天籁的选择有点保守碎佳,全车系最大轮圈仅为17英寸堡,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)撵,视觉效果差点意思乒订练。但凡事看两面傅疙,好处是使用成本更低救,而且舒适性也会更好嘶。如果真觉得不满意督,后期自己换一套也不是难事柯革。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表狡,不知道新发动机的参数是多少荣盗,很平常心地就把车开走了埃。这样也有好处酸尚踏,感受更真实恍瘫。车辆对于油门深度的变化很敏感瓣敢爬,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速凭陈,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快瞥南晶,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm搁凤,相当果断短郡匠。先不说动力表现有多好夸,就这态度笔咕裴,我挺满意的勤恨,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点纺锚汝。    “降挡”之后自然是动力更好啦胯鞘葡,自然吸气发动机动力输出线性么型鹃,奔高转的声音也挺动听的苔割本。如果你也像我一样喜欢这种声音闷,甚至会有事没事踩两脚测,但如果是喜欢安静的用户烘,可能就觉得烦人了妥。没办法歪,小排量的自吸车就是这样摹勾,拉转速是压榨动力的唯一途径燎,但平心而论吧韩,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行逞纯,对于大部分人来说都在可接受的范围内袭坛缴。    再说说动力表现阶,这里有点小惊喜记,加速表现比想象中好盘箱,比印象中2.0L中型车的表现好很多拧,尽管谈不上推背感酿巧黎,但也算得上是干脆利索不拖沓磷。能有这样的表现郊浆,变速箱积极调整速比功劳很大弹是肌,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显目烹。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用党弄钩,踩油门没有直接感雾,反正就是不会有“运动”的感觉蝗。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以拳膘介,“降挡”动作很快很果断霞,虽然跟双离合还有一点点距离林耻,但也已经很快了蔫,动力输出是连续不断的超撂芳,而且很乐意把发动机拉到红线胸朴,你有需求的时候它愿意陪你玩层顿,这感觉挺好的洼。    如果车对于你来说只是一个交通工具撼溅核,舒舒服服地从A点到B点室税,那天籁会是不错的选择软检咕。但从作为驾驶者的角度来看复泌讼,天籁不是我的菜扑誓倍,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了檬逃,转向比很兴扇恕,方向盘打得挺大的德凯萄,但车头却没转多少捎躺配。补充一点都,这跟方向盘转向力度没有直接关系宋蹦褐,天籁的方向盘转向力度不算很轻抠杉携,但就是没有路感十临城,没有人车交流的感觉硅补。好吧逃佬袒,日产车的风格其实基本上都这样搜殿,不敢说这样好不好厢,就看你喜欢不喜欢系。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编定:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点蓉难,在同事面前应该表现得能干一点喉慨,在客户面前应该表现得有实力一点俱撤。要成为一个精英卸厕,形象很重要党具称。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你每孙豌,和旁边穿着差不多西装的小张小陈谈卿系,看似并没有什么不一样本徊草。这样可不行茂逗,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊兔。不过要是每天从这两台车下来的话席,这还差不多戌,但是该选XFL还是E级哄且旗,这还真是个形象问题贿繁。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)捞标奉,即便它们的风格很不一样需搁厦,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过钉。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L残魂鄙,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感盼。而且从配置和价格来看箱麻肌,它们好像实力相当呢寞缆沟,难道真要拼个难分难解吗觅拼桨?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈集。    连上市时间都挨得特别近睡但鹊,它们之间的火药味也实在是有点重钩,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验交抠斑,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验挥,大家感兴趣的话蜜扯,可以先简单回顾一下没伴挎。今天该是动真格的时候了烁,性能部分才是重头戏丛钱胚,还有就是一些配置方面的深入体验先。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观没层:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派圭,风格上没有过火的激进和夸张就,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿冈竟,十足的身份象征可晌。不过E级的车身线条更圆润一些轨惠插,给人感觉多了点灵动和活泼糖。XFL有着更加修长的线条造型摧,给人感觉精神利落湿,优雅范儿更突出镀超诽。    个性元素多了总会显得“有失身份”京伸堆,在客人面前颁每,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来沦每灰。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象可敬础。XFL和E级补钦歼,它们既有平稳的外形风格耪涧钎,也不缺醒目的线条造型地,撑得住场面咸报,又能给人刚好的“风趣”诬扒藐,这才是恰到好处的成熟彪,开着这样风格的车去上班见客户多羚德,你永远不会感觉不对劲习敞彪,因为没有比它们更合适的角色了礁豹衡。    XFL的车头设计更加立体卡殊匙,轮廓特别清晰倾缸灸,但线条造型又十分简洁漆膛巳,看着很舒服硷记葱,也能留下深刻的印象赔叹。E级前脸的轮廓显得生动多了钾,造型设计要更加运动凸伙,风格相比起XFL要张扬不少屑栖笨,看上去也醒目一些茧藏串。 更多精彩视频蹿矢,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条看碎厩,感觉相当优美涧岛。XFL的设计更加笔挺扦,看着会显得更加干净和精神睡,充满着绅士的味道南。E级设计要相对圆润一些划,感觉更加光滑赔。    尾部设计的布局还挺相似的陪透,同样是位置接近的两条镀铬装饰飘妹,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重盛佰当,同时也突出了轮廓的立体感写。下方的排气管同样也是特别醒目僳挝剐,但E级的设计看起来还是更优美一些曹阮篡。    尾部最有特点的设计就是尾灯了么房抢,XFL细长的造型感觉还挺性感的差恐标,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调怠驴琴,还能把尾灯的杀气收一收犯推,别显得太过火了吮纺,还是要尽量保持优雅的沉稳风格思。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨播官问,造型也很精致吵俊琼,高贵范儿十足暗。    XFL的气质没问题犁,大部分人一看就能感受到它的典雅胃蕾,是个绅士般的上流人士绝对错不了袒词。可是这辆车的全部并不是只有商务督,在其它场合它或许有些太过庄重了偶惦持,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的塑哩巧。    E级的外观从设计上来看特别优美辟蚕测,也特别符合它的气质秦扯赖,但它缺少了新鲜感须,更别说把它错认成是一辆C级了胆担且。如果你的客人从航站楼出来核贺惨,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落芯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编唉:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型蒂冒阜,同时也市场中征战多年际,是名副其实的两员老将趴。就在今年桨势,翼虎完成了中期改款糜溅,除了换装了全新家族前脸外梦蟹,还对车内诸多细节进行了调整菩瓶。而途观呢忿,在即将迎来换代之际雄,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型恐沽钩,进一步拉低“自动挡”车型的售价炽乳。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际相,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型担刺炊,表现到底如何损屁拣?    当然梳,由于试驾车配给的关系靛,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型男渺,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)题录韧,指导价19.98万元械皑喇。两车在价格及配置上均有一定的差异虏绅筐。不过这并不影响本文两车的对比粒书脐,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了橇借。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别蔫捅。至于配置肥赎,我们再文末最后一页也会做简要分析探墒崔。   ■ 外观/内饰彻护添:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说狼扁,大街小巷几乎随处可见舵嚷殿,即使以现在的审美来看驴,依然不会觉得过时男,而福特翼虎刚经历了一次中期改款坍炉,换上了全新的家族式前脸其炊纲,并对配置做了一些调整骨锑,外形变得更好看钱填,运动感更强持。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面乡肠弦,翼虎所用的规格比途观上的略高一些截,并且在所用轮胎的档次上也是如此具。不过这两款轮胎的市场售价差异有限愧怠,基本能控制在50-100元左右判坍木。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉肥贸谐,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青散寞跋。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘壁芥,同时把挡把的做了调整膘。配备了换挡拨片后皆行悲,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消科弧玖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脓巍灯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后奖,我的领导递给我一把钥匙咐侯劲,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙剐。接过钥匙的瞬间好,说不开心那是假的境摆。但磺姬,在这接近0摄氏度的北京妊盯呻,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人酥儒凸,要去测试一辆敞篷小跑了胃,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏色鲤事。我收拾了一下设备桐柒小,伴着同事们“脑子别冻出毛病了低,本来就不好使”的关怀眼神匆考父,出发了可锰。 Day 1妙阑:初次见面类嵌认,无需关照    我与SLC有三天的相处时间词荡,第一天见到它已是下午陪,我就别浪费时间了竿顶幕,咱们一起从静态看起篡。    2016款奔驰 SLC沟特,虽然名字变了辽识据,但它只是SLK的改款车型伦逛沃。初见的瞬间露猾疯,我不得不承认兄茅鸿,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生监誊,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢叫跨啼,在外观方面它从没指望我关照锭履,因为放心吧力共,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率棚。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅抠菇,但看着这辆新车叛,我无数次想起SLK的身影田。我可没说SLC“不好看”偏裳贝,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影效藐桥,尽管表演和制作都愈发精细芬,但我总会怀念那画质略粗糙的港片挡蟹绒,精髓都在90年代酥撑领。嗯氓,一样的道理搬汐常。    SLC有着家族式设计的前脸造型嗅,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型巾嗽。前大灯内部采用了LED灯组项,并配备光带式的LED日间行车灯烤蚊县。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素柔饯泰。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮殊枷蓄,但从数据上看坊,它仅比奔驰C级低了15厘米左右攘陌,宽了7mm丰牢嘲,可见视觉上的张力不容小觑柬。    不过现在看来科,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调播,攻击值还不够高布,侧面看过去蹿拎,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌垒。这时候泛徘芯,敞开顶篷才是我该做的事被。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了门们拈,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放芬篱俩,就连光线都变得明媚了宫。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合匹,它不是主动的类型岭,却总让你不自觉想靠拢过去拌。老远处我就看见内饰的红黑搭配了饥肉绰,有着奔驰一贯的精致模样谎匠海,你是不是也有点小兴奋了搬?    与外观的改变相比其喘虚,中控台造型看上去未免令人有点乏味朵扣,走的还是复古的风格和布局巳窜推,精致风格得以延续恨始,也依然还是那360度可旋转的空调出风口舒。亮点出在三辐式方向盘上办猴,底部扁平叼,手感很棒罕成。座椅的包裹性不错东,皮质细腻泊梢,红黑配色也很养眼染慑。腰部支撑你可千万别顶到头叼小,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着香埃,那就当我什么都没说材琳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编班崎:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说协,自由光和自由侠之间还差一辆SUV锨卜枷,这就是即将上市的指南者迹得。赶在大部分媒体集体试驾之前烘懈稻,我参与了一次小范围的试驾体验活动融头晴,地点在东莞轰,一个放几年前很容易产生歧义的地方岗睫恼。这是一次很紧张的试驾体验品,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程练呐冉。(但实际上航班取消吐,被拉到不知名旅馆堆拣,第二天凌晨才起飞的)卯衅。    由于试驾体验时间很紧张工膜,所以去之前我就列出了几个问题文辜俏,试驾也将重点放在这些部分仙,所以文章内容按照重要性来排布诉,跟之前的风格会有区别慕毫卫。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量黔时降,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱去酵赊,这个已经在自由光上面使用多年汲部蹭,没硬伤墒库。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合霞孤,这个已经用在了自由侠上面香,吐槽较多东弘,而我此次最关心的也是这个问题膏懒。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进硼,以解决之前自由侠低速行驶时钉,当速度在10km/h和25km/h左右检播鸥,例如拥堵路段跟车时上,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题逃核。    在指南者上问痢相,这种顿挫终于被比较好的抑制住了颈,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门晌霓输,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性氓,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受孝撬。而对于变速箱解决顿挫的方法木粕娟,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些景囱官,通过放弃一些速度仍谁呵,换得更多舒适性始遍删,我觉得这是值得的够戮倘。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力凄豌,峰值扭矩250牛·米唾咖贩,这款发动机名为FIRE捆炽,使用MultiAir 2技术殊薄,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压玩吴辫,气门的开度和开启时间都实现了任意可调毁捻。另外这项技术也精简了结构诞幢,减少了泵损泵兢卡,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化恭,目的是让性能更加出色疥。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试捎隙背,但从主观感受上来说并不慢灵竞,进入10秒应该不成问题绦潞鬼。平时驾驶时动力响应比较平缓剿悄,不属于伶俐激进的类型弹,这跟变速箱的调校风格也有关系脚。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术潞,代号TigerShark兑熔,最大功率175马力茨,峰值扭矩228牛·米疯汀痊。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合蓄,油门响应更敏捷欧,动力输出很线性泼处伯。    底盘方面浪焦,所有指南者车型都配备了自适应悬架罐庐岭,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性墩鹃,当面对颠簸时能够变得更柔软一些容干,从而提升舒适性豆喘,而在路面良好时也不会失去支撑性哼,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受皮伦。场地驾驶时悬架支撑性表现很好芯没桂,配合刚性很强的车身拾苦,绕桩时车尾并不拖沓拈,而在非铺装路面回次,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的离。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编掳播:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型劣,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉丝磊,那时我和壮汉都还年轻呜喇羞,骨子里充满了野性汾七块,一心想着如何开疆拓土膏、释放自己阂粹。时至今日魄啃盼,壮汉成熟了榷,我也有了四个月大的孩子还埠,野心还有魄,但也多了份责任和挂念脊茫,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余程肮报,还能不忘初心磁舅团,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望磐触,去发现更多的不一样钾滴。    在我看来互,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的擅,第一是提升城市属性偷姆揩,更顾家匣、更便利;第二是不忘越野的初心鳞樊,那么我们就从这两方面来体验全新发现告功。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车萎诚,所以带有轻微伪装惕。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内扒相傅,全部为越野体验羡瞬,没有道路试驾颇。   如何提升城市属性潦,怎么更顾家涕确猾?   第一代发现诞生于1989年促控,至今已经发展到第五代产品箍潜。正如你见到的揪,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉翻骂,城市属性有明显提升材。首先是放弃了非承载式车身辛额,与更高级别的揽胜采用同平台冕你,并且大量使用了铝制材料沁,大幅降低车身质量般扒锚,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)筹持莫。这一切变化都是为了公路舒适性嘛娜豹、操控性和燃油经济性钢胳,想要达到的目的很简单色彪:在周末的郊游中老人和孩子都有更好弹、更舒适的旅程棋棱赫,我想这是每个有家的男性都想看到的托亲烂。 新老发现尺寸对比 单位零诬:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化凹灿,感官上也如此蛊掂。相比前几代滤驴,舍弃了太多的棱角和平直的线条焚蛋,不再是以一个大方盒子的形象示人稗雹警,前脸和轮廓于发现神行有些形似挟,很明显充善,发现这是在转型惟,不再想给人那种五大三粗的感觉冻。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素岭,比如后牌照架的造型末加沪,另外桂,标志性的阶梯车顶还在好我,只不过缓和了许多矗亨味。为了顺应时代莎宛容,全新发现还装配了全LED大灯鹤澳。 更多精彩视频肆傻,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说触猾杀,家族风格驾惨,很简单宪矫,用料也是很厚道脱胜,各种皮革包裹狈,温和感很强傲。低配为5座百玖倒,其余配置均为7座裙抒,我们的试驾车选装比较丰富线,座位全部为电动折叠全细,包括电动的在载物板等等全,可以在后备厢左侧磕城羔,以及后门侧边进行调节垛,电动折叠座椅带有防夹冯葱,着实方便橡。还可选装智能折叠包溜,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制妊署,远程就可以将座椅全部折叠寿,省去了逐个翻折的麻烦祭梦懦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郊:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样撅牵。世界变化太快喷柬,在我还没怎么享受内燃机的时候齐泡,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了期。那一年我40岁割逛镰,人进中年贺捅邓,是拼搏和享受并重的日子讽。按照现在的想法预测介,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一坞凡适。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上牟,那会儿是他们自己说的不加长和困、不前驱……我知道对于一个品牌而言抒,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要庐钵,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品蒲。几年前磷,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸瓮哺雌,将车身铝合金的部分换用碳纤维侣烈,却不惜将研发离、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯淳剁肥,但今天的主角并不是LFA并,你会明白屏胚,LFA是能让你预见乌,却无法遇见的雷克萨斯图腾禾涡谰,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车到耍鬼,于是我们遇见了LC埔挫塑。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车襄镀懦,它紧跟着LFA正式发布后亮相牌咳,这辆车的外观及内饰设计勺可、豪华及科技程度称、动力总成的水平都要达到一个新高峰恃,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子统峨,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车膘视夏。    作为家族中的旗舰双门GT跑车貉趣,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中瀑衫,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义慕膝,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提桨肋恫,它使整车的重心得到有效降低负藐,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架辣芭粉,并且为动力系统皇发、底盘铂、安全部件留出足够的空间睛。    一个直观的数据可以说明这个问题敛,使用21英寸车轮的LC山澜,车高只有1345mm奇埠,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm讼耿。同时稼,使用GA-L平台的LC绕寥,车身抗扭强度超过了LFA把煌诺。除了这些傅,你还需要知道一件事奇,在LC之后浩灿,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上稗栓薯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编家剔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口孙,车身锃亮一尘不染可痪,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机涸贺,带着白手套侮,等待着贵宾的到来任歼舶。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级检踌毫,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉幻棱耽。没错譬,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受拇嗽,够豪华够大气墟弦,足以面对任何场合华降。这也是我对一台中大型轿车蹿娩,一台奔驰所要的期许柏卫燎。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了灌贤庙,从模样到科技感再到内饰睡班捆,有里有面佃,还有性价比加,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战档。而且作为中大型车很恳,它也应该这样埃,但这些印象都是长轴车型给我的庇乔,为什么它又出了个标轴车型吭桔,而且还国产了的藉甩?    带着无数的疑惑霖,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙极容,我试图以一个消费者的角度去体验它去,看看在一台成功的长轴车之后峡,这台标轴车的意义何在簧,除了情怀和不拘一格嘿,还有没有别的理由去为它买账钦窜。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市辰仁薅帷,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产趁,还是个挺新鲜的事儒宛。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元其肮抠,在价格上并没有拉开太多辫哗翅。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距夸,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢临挂玲? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备吞兼醒,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别舍,褪去了长轴距车型那稳重的模样帝嚏们,跟换了个外表的车一样蒂。虽然看着很精神尘阂,也做到了运动的一面兑吝,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样蒋,那才是我心目中E级应该有的样子狈判。    当然除了轴距的变化之外脆啡练,奔驰为了让E级看着更运动面,其它一些细节也做了调整迪讽。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线砂免,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感蔚,马上推出的AMG E 63也用了这个设计弓,我对这台E 200最满意的地方咯。还有一点就在轮胎上了怪扮,它用了19英AMG风格轮圈彻溃,样子挺好就是后轮太宽了刹嗓限,达到了275mm忻仓豌,而且还是个四驱车目牧僳,大宽胎对于油耗和噪音盆高,都会有一定影响嗜电桶,扁平比也有35堵囱,轮胎对舒适性可能也会有点影响了退。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级敝陪,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了舞,这又来了个标轴的E昆硼,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了捅偏桑,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来斗摄,放一起看看外观汞戊佰,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级熄蝎,虽然难度比较大吧瘟。    通过前后灯组辈腿廓,大概能分清长得非常像的哥俩了目嚼嘘,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方磋,那些才是精髓供驼,如果你只是个外貌党枯期,看着俩车差别倒是不大藕庞散,还能少花点钱返,纯看外观的你买个C级就够了损胜光,如果不是潘傅,那他们内在的差别可大了去了嫉纶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挡秤布:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务鹊绘斡,相信绝大多数人都会想到别克GL8愧,的确峨,GL8在这块市场上的保有量非常大话。不过诚博防,我们今天聊的并不是它横怂,而是来自江铃福特的途睿欧魂枢。这款车上市有一段时间了立,车型方面有两款橇,高配车型售价为20.39万元拳,这样的售价也只能买到入门级的GL8篓,从尺寸上来看踏,途睿欧要比GL8大了不少汤颗,那么它除了个儿大恒,其它方面能否完成商务接送的任务呢跑? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里陡叮,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍匙推十,在这里我就不再重复了擎,下面主要聊一聊我接触这款车之后岭,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面亮喉,途睿欧还是有一定吸引力的兽空堵,在国内市场中评田,它的定位稍高于全顺虑蒋呻,全顺定位于轻客呈丢捌,而途睿欧则属于于MPV坝绞颁,相比之下逛饯,它的表现要更加接近消费者雄呸暇。另外从擎,周围有些朋友比较喜欢大车廊胸盒,以身材来衡量的话极,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了婪瓶。   途睿欧外观配置并不是特别高镐,比较实用的是配备了前后的雷达挡祷,尾灯点亮之后铅,多少还是有些自身特点的弦。大灯并没有使用氙气或LED光源诞撵,而是使用了卤素灯泡瞳辆。    内饰上耙簿,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客卧荷,整体风格还是有一些轿车的感觉辞舅测,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉赔,面对着市面上绝大多数的SUV邦谢汉,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察淳窜醋。    使用了几天保,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间豆痞瓤,因为买这个车的人最关注的就是空间锯,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题呵,这么高大的车身青晨似,仅仅容纳7个人伟,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间枪巫,至于头部空间就更不用担心了搁此。    由于途睿欧车身很高挡咆,每次上车都要迈上两个台阶德。坐在途睿欧的第二排和第三排时湃完,座椅的坐垫比较高家淮,尤其是第三排腹,这样坐在座椅上的时候爱惺虾,不会有一种窝在那里的感觉硷逝。    储物空间方面克彩茄,途睿欧的前排储物非常丰富负,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格裙萝确,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适暑闲理,省去了手机支架尸扑,虽然下面会挡住一点屏幕 床暖辞,不过小,使用导航功能的时候信释,还是不影响使用的权绘。    在仪表上方还有储物格的设计滥,这个上盖打开时娃粮叭,需要扶着烩泛镀,自身不带支撑的功能逼,这点使用中会稍有不便谈控梁。    后备厢空间还不错封蠢,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分患,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起粉闹块,这样能够给后备厢提供一个较大舶建坟、较灵活的扩展空间典抠,这种设计在同级别当中还是不多见的奶,空间利用率方面很有想法轮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编几:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期氖,国家需要卡车搞建设龋,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车漠肩,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车盛。这些年一汽为国家完成了不少任务伶吧,但对于市承陆狻,他们总是后知后觉掏,销量也就自然不会理想刺偿颈。相信一汽自己也意识到了这个问题婪,这才有了今天的主角——森雅R7纱,一款售价不高的小型SUV惠奠马,非常符合现如今的市场潮流氖鼎够。    早在上半年透,手动挡的森雅R7就已经上市骋,当时我们也对它进行了详细的试驾体验瘦堵,点击链接回顾谎阀:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》通毒炬。但是消费者纷纷表示需要自动挡娶煞弹,于是前不久的广州车展蘑凉涉,一汽吉林又推出了它的自动挡车型梧性,搭载爱信第三代6速自动变速箱坚玫,车系的产品线完整了丘衅桨,是时候好好验证它真实的表现了剿。    初见森雅R7齐,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹吩,自主化设计的程度很高史七佃。整体的风格挺年轻的恒坡氰,比例也还算协调径泪莲,细节没有太多繁杂冗余的笔触裂,总体的卖相不错箔吓墓。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹成膛,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型淖。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食苗刹,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10颅啸抢。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV粟涛澎,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)呜肛,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线练箩诽,满足更多消费者的购车需求杆遁。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力祥恋身。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异随钡蒂,保持了其一贯圆润饱满的样式蝎筏矛。既然定位于城市化SUV特虏栓,首先它要有一副耐看的外形唬,从实车来看它并没有让我们失望许,外观上所营造的层次感和档次感都不错烧尾秽。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面妊,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm瓮,轴距为2700mm萍。与主要的竞品车型相比评澳,它在车身长度和宽度方面占优峰坊。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配描偷布,这样的表现在同级别车型中并不多见畔粮,还是比较厚道的绥肯。    内饰设计成熟戌涸济,与猎豹之前产品相比那变化就太大了冀帽。设计风格上走的是大气典雅路线坷窘,在一些细节方面的处理也更老成磨昆,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数诞。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的烯锻,系统运行流畅操作界面简洁明了备。内部功能也比较丰富奶,诸如导航嘉、蓝牙等日常使用比较便利凤杭。    在消费者更为在乎的车辆配置方面兢,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗抗系肉、坡道辅助畦磨、车身稳定控制系统辜忿、前排侧气囊需唯沙、胎压监测歇睛、电子手刹来谩、发动机启停玫、前后泊车雷达仟挨、前排座椅加热桨屏、自动空调酷、自动大灯蛋酚、后排隐私玻璃汾叔节、定速巡航等狄斥娃,配置标准处于同级别车型中上等水平夺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业尸疯,能比普通人接触到更多的车琴宽艾,也有着更全面的认识但散,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑吃。每当被问起20多万买个什么SUV的时候斧酱烂,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan雷敌。原因很简单匠蒜,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌翻设,我虽然是一名汽车编辑殴盯,但我也是个汽车爱好者污龄犬,我有自己的喜好肺廊眷。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心眉,本着实事求是的原则按督,既然人家问我了棠凉莲,就证明他相信我歧,我得对人家负责挪取刮。    怎么样倒峡,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法讽匡,没别的意思烁,只是想和大家交待一下心情背景肝眉蓬,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan鞭坏,一款热度极高胃篓、极具话题性的新车啼。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市逗,全系四款车型骇,指导价26.28-39.18万妓。先别着急喊贵耪兢,看清楚车名喜官,这是Tiguan殊,不是途观科。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字退侍捌,上汽大众国产的叫途观毛,目前这代Tiguan的国产车型还没上市砰们。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型皆虫架,它同样出自大众的MQB平台搪剃茎,并且是该平台首款SUV廉癌插,分为标准轴距和长轴距两个版本诉抖奔,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本堪狙,主供欧洲市彻霉炊馈,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的团,轴距加长110mm诲弯举,据悉国产以后很可能叫途观L同储。    其实对于Tiguan这款车佳,从它在去年法兰克福车展上首发开始克撩,我们就已经进行过多次详细的报道了塘控阜,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番内郸撮,所以静态方面的东西咱们先适当放放扯誊俄,从大家关心的动态表现聊起忿鞍干。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机楷,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱公,根据发动机不同纯骸,车型名称分别是280TSI誓鹿司、330TSI和380TSI啥罚,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line陷蛇捐,指导价39.18万炬山,真心不便宜提画加。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目临毫比,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫盘雷膜、速派莎、迈腾墙钦,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉虫碑。无论是油门刹车的脚感爆竿我、转向的力道还是动力输出的节奏敦,都没有什么新鲜感程啦,一切都是意料之中的表现丹。    试驾开始前貉,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理隙邓,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动靡添,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化兼港啦,你在国外开着什么样差棉,国内还是什么样”戏。我这样刨根问底并不是无事生非答,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸粗勤,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲艘。    不过事实证明我多虑了孙溉,虽然出自同一平台矢死,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多竞嘿围,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤瘟,当然不能指望它把颠簸全屏蔽靡悔,完完全全走舒适路线究,这毕竟还是一辆德系车潮胸叮,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流毙皖,这个度把握的很好徒,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感蛙崔汇。   Tiguan也配备了驾驶模式选择布斧,分为节能漠、标准菠、运动和自定义刊坊,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式废煎巨。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点姬,需要仔细体会才能察觉庇潘参,差异不大廉凛炉。最大的变化是油门的响应速度明显降低贯,再加上本就慵懒的调校肛啤接,确实能扼杀你的激情殴超罗。调到运动模式享愁,变化立竿见影汉,变速箱自动变为S挡豌,转速也时刻保持在2000rpm以上谋,油门的响应也有了一些日系车的感觉嘎睬赶,轻踩还会一蹿一蹿的迹。同时底盘变得更加紧绷矾姜,基本放弃了过滤颠簸这件事唱,路面上的起伏杀誊、接缝暑净颁,都会毫无保留的穿过减振器看摩赐、座椅割,直接传递给你的屁股切徐譬。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备碎徒,不过它并不喜欢张扬线弓,平时总是不紧不慢的轰分。直到你粗暴的踩下油门势雾沙,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后霜匿洗,他才用动力的突然爆发来回击你寐喊握。配合上干脆利落的降挡其偶,中高转速时的动力输出和刚才判若两人闲泞破,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发里晚歼,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳蹋擞斧。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时桓,它又会变回那个安静的美男子牵节视,事了拂衣去财零。    全新Tiguan相比现款的途观菩兔桃,最大的变化在于行驶质感的提升示篱,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫簧、发动机噪音偏大等问题瀑互徽,但整套动力系统的匹配肉俊魔,底盘的回谰衙铡,这些关乎一辆车品质感的东西淌戊脖,确实比翼虎抛、昂科威妙桑、奇骏等竞品更有高级感歉,这一点我必须承认毫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编素辉:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试湍桶,让大家对其大致表现能够有所了解棋刚。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本埂,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看鼓屑淬,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些伞虽删。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现场,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)乏舜,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾呕倘骡,本文就不做赘述了坎督。   动力部分殴换脚:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm关翱,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm瞬。从参数上来看并不是很抢眼般孔,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受钒。    而在传动系统方面伴,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱蕊,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合锹叹爆。   驾驶感受秃:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧袱浑,不过上手后给人的第一印象倒还不错膛糠,起步较为轻快略,动力不足的感受并不明显衔竣撅,当然这也要取决于油门踩多深稍痹。当然了娇社坝,如果开着它在第一排等红灯恕,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时侨突,还是得深踩油门甚至地板油起步才行某。    在市区路况中店,通常最高限速也就80km/h芒,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨老典兼。除此之外疤测奠,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助毋。发动机与变速箱的匹配调校得很好确韶酒,开起来也十分轻松啸卵腔。    巡航状态下深踩油门熄脑弹,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应誓吵,甚至也会连降数挡帽,不过受制于发动机自身的动力并不算强努上,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了彪较,随着转数的攀升存撅,传入车内的噪音也会随之变响姆侗鹃,但车速上升的却并不是很快屁。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求靶匆,那在高速公路上想超个车确实有些费劲睫。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg段实,体重并不算大乱蔫吾,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)先篙。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快膏邓,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”惯刺,优秀的底盘调校同样功不可没瞥窗。    相比1.4T车型腺,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别道羌,取消了那根提升操控感的瓦特连杆缔晨,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架里澄,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架们嫁良。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的哨。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型暑玲,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”通跑。悬架系统整体偏硬朗壳兴懂,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性疮,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲惦。当车辆驶过状况较差的路面时脖克,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者窟戊,要是再来个大坑蔚单肩,纵向抛离感也有点强驹。    相比之前测试的1.4T车型缮,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分撕别。虽然排量更大夸霉匪,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距揩庭。不过另一方面奢,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些锚茅,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择据购差。至于底盘表现方面的差异就不是很大了挠慕,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响燎究,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望搭父,因此通常也不会开得多么奔放舞襄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拓辜袍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”皆独,在法语中是“未来”的意思点都,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字蓖。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型荣瞬,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标尖,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出敌蓄捞,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”啡簧欣。 ■ 外观    既是Avenir车型啸午喂,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升看伙咳,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系胜,只是提升没有这么极致铜。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir暗倡芬,它作为车系中的金字塔尖车型糖,有着怎样的专属特质飘奴问。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯瘦缚,造型犀利有神担镭膝,与延伸过来的中网镀铬条融为一体镐酶全,视觉感受不单调脖。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变瀑糠卉,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计骸,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型阿,拔高了一些高级感贿,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO疵峭尝。    此外需要再提一点磨兼,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质膳布,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料炭幂,其实这种材质并不廉价妻,最大的好处是能减重不少谢。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富说茄斯,像后视镜加热纺、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说徐篡,算是正常表现箩。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎咳,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎伶,除了尺寸规格更高陕,据厂方人员介绍萄陪,该系列轮胎的静音性会更好硅窝寐,我们将在后边的动态部分着重感受一下特。   MPV要给人感觉够大气际娟缮、端庄才能营造出高级感腊,从这个角度来看摧,老款GL8做的的确差点儿意思纬,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善似矮禾,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势材苏融。刚才说到新车使用了全LED尾灯氦筛休,点亮效果很棒仁蛾,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色身。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验戳,点击>这里<回顾凶挡,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同慌诚滥,本文我们不再花篇幅叙述尝,只针对一些它特色进行展示破接攫。    这种立体的花纹装饰造型飘逸景,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路蹦位唯,哑光的木质材质也区别于普通版车型肖,让人忍不住伸手去“把玩”一番桅,不过千万手下留情成惧,盘出“包浆”可就不好了遍适膘。    前排和第二排都有专属菱格纹路泊坍,能营造更高级的氛围岔丢卧,并且手感也很棒;加热傲几、通风也是第一排和第二排都有的功能措校涂,此外第二排还有按摩功能退。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”德低,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型啥氏,确实带给人们越级的感受戏规微。不过老实说这用料高级归高级宪谭,但是打理繁琐程度也会相应的增加梯粮汀,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里滤虚如,地毯已经脏的不成样子了挟,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务慷。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油番、机滤) 共12次 大保养(机油露临、机滤赦慌俱、空气滤戎、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务糕逗午,就算是更换了车主梅,剩余的次数新车主也是可以继续使用的磁逻,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题厂琼。    氛围灯18种颜色由暮光紫木藐坦、晨曦金潞牢、惬意蓝这三大色系所组成俄风接,冷暖色系均有顾及舍,即使开着这台MPV和爱人一起出行泄,她也一定不会抱怨你缺乏情调赏琶叉。    还是要抱怨一下疼裤,全新GL8的空调控制区域使用不太方便联,留指纹和反光的问题自不必说厘冯,轻触式的操作形式也很不灵敏午免,高级感是有了擞,操作成功率比较低莎迁熄,在驾驶时操作会有一些安全隐患辩。   ◆ 外观内饰小结    在我看来鹃闲稼,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区圈屋径,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间担酪,在相同“户型”的基础上匪诫小,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上敌,让它不论是看起来客撅、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次吝武献,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比懦嚷摆,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了讣。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机陆,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机涕操灰,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级鲸闹,感受如何峨,我们接下来聊参签吕。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机匆,参数调教也是偏激进的辫黔,并且加入了换挡拨片骑,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质辅什,MPV也可以成为驾驶者之车卷腺。    从实际驾驶体验来看偷,全新GL8的起步和加速过程非常轻松岗节,动力输出均匀流畅胎火,并且感觉动力储备很充沛递阀提,时速80公里加速超车也会很有信心透沟。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿添拉录,D挡模式下升档很积极钝德媒,深踩油门它会很快作出响应簧,不会再让你有打越洋电话的滞后感坎。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架歼,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蜡眯辱,结构更高级龄枪,成本也会更高斥抨狡,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错聘,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显肖,尤其是对于GL8 Avenir来说苏,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升佰顽。    全新GL8加强了车辆的隔音突,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎步,都是为了提供更好的行车静谧性孰拖坟,而实际的体验也是很不错的捅,时速80公里时抹戌,各路噪音中只有风噪还比较明显价淮,后排的静音性明显好于前排币庆肠。    有了电子转向助力的协助两滔,方向盘操作起来很省力浅筐贯,尤其是在低速或者原地打方向的时候光,对于这台车厂超过5米2旱、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助径豪姐。此外豆,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错酗,熄火和再次启动时震动很轻微蔽下,不会让你很想关掉它漂翔。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现蓬,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方的景。就行驶品质和操控质感来说白,它和普通家用车的差别已经不太明显跑廓恭,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象嚼幌截,并且变速箱也没有找麻烦恳逗韶,静音性总体做的不错惨快,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间瓤。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张啪,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变搞,从外观到内饰再到驾驶感受腑,都在向家庭用户倾斜拨。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊乐盒惊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)奥,比28T 旗舰型还要贵5万元酸搞兼,我认为它的意义是以一流的做工同童、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象爽奈韦,受众群更多的还是有商务用途的消费者玛岗爽,至于普通家庭用户是泼,我认为买普通版车型完全可以满足空间顽、驾驶质感和乘坐体验的需求坪日。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竿翰视:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光褐,即使到了11月中旬们敲济,洛杉矶仍然阳光明媚徽驼烯,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息猾姓辽。结束了忙碌的洛杉矶车展报道京角,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候杯奇。当清新的海风抚来篱溺,和煦的阳光洒满滨海的一号公路殴,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边估,让我更庆幸的是莽,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版送,对句,6.2L V8的那台厂拢。    几个小时前豹,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro星腔鞘?”时号皋,经过飞速的大脑风暴汉,我选择了后者僵赦免,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新羡息,选一台新一点的车肯定是没错的模窟乓。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑垄旱娇,嘴角中蹦出一句话坟:“It's a V8”后醇炉,我知道我歪打正着了坚材。后来他跟我说拷郎,如果我选了野马四泰,因为我年龄不够能,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT蹄伤,而如果我选了科迈罗痕裤痊,他们这只有这么一台V8的可以给我韦疵。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩刨牟看,那还等什么呢俏匣?把导航的目的地设为Malibu登肯鞍,出发!对了范耿秽,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰摔幕奔,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟潜。   科迈罗在美国有四个配置等级识雌:1LT版、2LT咳盟尸、1SS潦凤、2SS诚芍歇,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可盐洹,而后两个配置则对应6.2L V8瓮。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元篓,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配程恨,3.6L车型会比2.0T贵1500美元拆,6.2L车型比2.0T贵1万美元贪临,8AT车型比6MT车型贵1495美元膊擎皖,敞篷比硬顶贵6000美元灿撵。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版讼愧,售价为45395美元烯。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平绣,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了仍未坞。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同夯,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷蘑手,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人镭唾。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙浮壬逝,而是穿着西装革履的巨石强森凶,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力瞳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹬峦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上鲜,东风风行发布了全新景逸X5另袭科,作为东风风行的一款重点车型定,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验几栋。上个月酪,我们还进行了抢先试驾焚扛,不过上次的试驾车并不是最终市售版痉踢,很多地方还有待调试讥连擒,配置上也有出入勒投。这次的试驾车和市售版是完全一致的驶孺们,这回咱们主要看看还有什么没发现的点汇。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的蕾翠,整体风格偏稳重和精致嘲愁淋,比老的景逸X5好看太多了挤。厂方在讲解设计理念的时候也提到瑞弗,景逸X5是一款全新车型胜,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任城高请,只是名字上还沿用“景逸X5”娟炼镀。打造精品卢隘距,或者说爆款贺玻,是中国品牌未来的大趋势囤辞。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV绥捕,车身尺寸不大不泻ツ置邸,符合这个级别主流水平骸钩,不过它的定位要高于老款景逸X5魂滇,两者将同堂销售末欺顾。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4霓版、吉利博越首纱、长安CS75挡、奇瑞瑞虎7等车型混陀,列出来一看钞炮,全新景逸X5的任务难度不小颁。    全系配备车身稳定系统畅雹断、全系后独立悬架狮屯刊、全系马牌轮胎狠粪,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的文,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置唬滩讹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鲜舞:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型痢,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字毁枯达,而现在我告诉您持沧钳,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车啦,今天我们的主角从舍,就是广汽丰田雷凌双擎姆迁。雷凌双擎的起步价为13.98万元擞,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市彻旄!,这样的价格垂侥,也归功于高度国产化的动力总成琶飞。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的隶亮,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情钝燎渡,到底什么是双擎呢剧吻签?这套混动系统如何呢忙拌建?我们就从动力开始说起吧拔萌革。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秀捶衡:沈达炜 版权作品旱篓溶,未经环球网Huanqiu.com书面授权汹臼,严禁转载弄霞蜂,违者将被追究法律责任丁南窟。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版拷凛罐,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型菜赌,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注菲敞巴。确实莽肺,光是静态体验都已经让人有心动的感觉撂够,但对于一辆豪华车来说蒜扔,行驶品质也是很重要的爱,趁着试驾会的机会欢芹,我们要好好体验一下啸省潍。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍呵,包括空间体验等辛四,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》鲸,本文不再赘述相关内容市,给大家说说新的信息点撅标林。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版爱,是目前国产版车系中的顶配车型甜。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型驼妈认,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来泻纯。最高配T8车型将于明年引进澄,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统删开,前轮为发动机驱动邢些拱,后轮为电动机驱动射替。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配九沸脐,配备19英寸铝合金轮圈桶,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号厦歉。对应不同配置车型懂蚂,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈镶。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外工,刹车系统也有差别哄效,预计刹车成绩也会有较为明显的差别柔冒。据厂家介绍荣剖奋,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平衫,堪比性能车燃怒,待拿到试驾车之后我们会实测一下丘。    作为一款豪华车型墒藉扛,丰富的配色选择都是套路团黑,S90长轴距版具有四种内饰颜色奴,内饰面板也有三种选择炭措匈,可以更好地满足消费者的个性化需求贪川吝。    S90长轴距版的方向盘手感不错吠掇恰,拼色设计也挺漂亮的耻,但在配置方面似乎有点不如同级对手萝该科,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节牧母去,可能连选装的机会都没有讽皆死。除此之外愧迹譬,换挡拨片也是没有的楔诗惨。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA挠,空调系统除了具有空气净化功能外捞藤图,还有自动循环功能囊,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)粹,车辆自动开启空调换气功能揉努泻,排出车内浑浊的空气背。    为了避免内容重复休,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍蔫递恰,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富喊纬,包括超棒的宝华音响漠芜宦。整个车内的氛围几近完美房宽,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车阂。接下来我们来看动态表现怎样掸伐冷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妻坦鞠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了从许,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子袍粕炭,这听起来的确有些疯狂描蹿。城市SUV真的不能开去沙漠吗椭仙?我并不这么认为千串氮。“天资”对于一辆车来说固然重要钠,然而却不能完全决定车辆的上限协坊胚,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石酞睹冈,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠摩。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说亮,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣鸵贬。相比于他们田勿我,我开着面前的这辆城市SUV来到这里哥,更多的是为了在安全的前提下挂娇,挑战车辆的极限敢。    对于一台城市SUV来说理使狗,瑞虎7其实有着不错的“天资”乃。拥有24.7°的接近角坝、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙透枪,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战浓曙。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机辛,最大功率122马力/5500rpm蹬娶币,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱宦媳喘。相比于1.5T的手动车型层娄,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势灿架,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出蕉囤奋。    在正式进入沙漠前涡,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar犊诗,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积碑拎,以此增大摩擦力檄。由于新疆近日下雪慷祥,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎该麓炯,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹叛诗膛,更利于在沙地上行驶恰炊。车辆轮胎被降低气压以后崩,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加沛小,需要十分注意躲避路上突起的硬石驰蔫蛊。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统设委粗。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统擞磁夏,在越野时为了不影响驾驶募,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭岗灰泼。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行滦,轮胎的打滑肯定避免不了贬菇丸。如果不关闭电子稳定系统回,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入察,一方面会限制动力的输出海醒怒,使车辆丧失动力任独逢,另一方面会对车轮进行制动然凳,有可能使车辆因打横而陷入沙子寡埠算。    做足了准备工作瀑,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始够拧。因为考虑到配重的问题鄙,我们的车上坐满4个人桅毙捐,尽量保持车辆的平衡荷频。起步时缓慢给油界蛙,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡分。沙子上行驶的复杂特性辰镰婪,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能疏曙,仅能通过地面反馈的路感调整方向识颓,有时方向已经打了一圈档僚,行进方向却没怎么变化人。    教练告诉我黑饰,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机聘溉可。在攀爬这种刀背状的沙丘时剂售酸,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度桅喘,即向斜上方前进瘸。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向颊兢,车辆像漂移般甩动尾部僚栓,卷带起一片沙尘患氰。得益于悬架硬朗的调校陆佩陛,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下嵌僵奢,车辆并没有产生过度的侧倾米廉,始终保持在可控的状态困管拦。    车辆在开阔的地势上开始加速剑核都,准备进行冲坡屏。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响滑,车速已经来到了160km/h邻搬配。冲坡的前半程还很顺利攘叙,后半程受到动力不足和满载的影响教块,车子没能冲到坡顶版,但是这样的高度已经远远超出了我的预期前耿蔚。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识虽,希望分享在这里菏傅。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向拌跑,因为重刹会让车辆的重心向前转移咕吓潍,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈熄。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜鹃,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦布寇,从而判断不出前方地势的高低落差翱下,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去淑勤脐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编奶规:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里辱家淡,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超睬,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先哗委乌。不得不承认洼挛岛,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车屋闻馆,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质道腊,以及不错的空间表现(不是我说的潍樊记,车主说的其,点击这里看)淘,正在逐渐成为“街车”恋佰峦,受到越来越多消费者的喜欢樊庆具,而且其中不乏年轻用户糯。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系瑞难翠,事情似乎又开始变得有悬念起来寄桓。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后爽,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章盖别涟,比如最早的这篇官图详解精祈飞,还有最深入的这篇技术设计解析霉反崩。不得不说痹,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细捅函舜。为了提高大家的阅读效率朵,上面这两篇非潮疲好的文章里面已经写得很清楚的点价粟还,我就不再赘述了豁梗驮,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点刀袍,以及需要实际体验才能有感受的地方酱。整体结构仍然是大家熟悉的迟:外观菲妇、内饰竞、配置涎很颓、空间戎、驾驶这几个方面漆惫糜。活动当天条件有限桅,文章中用了几个不同排量和套件的车型村幻,并且部分使用了官方拍摄的图片虏,敬请各位网友谅解连纳。   外观勉猫纪:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了簿倡,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准寺低,从视觉上讲歧烘,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡藉连。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫犊寒撼,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章悸。不管是跟同平台的7系参照签,还是跟同样做法的奔驰E级对比副被抚,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条啥疆贸、双腰线带来的立体感衅创供、重心更加低矮的视觉效果断鞘。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”容绘疮,但是我们仍然要清楚复寒,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言扦劳,不管是车头还是车尾的造型帕,全新5系都有着较高的识别度眯,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话捎,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”无逗。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车萎,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待盛隋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编继:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话静,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了脐藤,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意涸沤差。从以往的成绩看仍娃洽,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了怒竭胎,0-100km/h加速时间仅为8.53秒愧开,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及盒问磊,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了废灯停,在此期间它的对手们可都没闲着陵券,RAV4改款后变为了RAV4荣放胃排炭,途观换代的时间也日趋临近靠藐摆,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时非。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 贝叭惯,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统曹嫉,并分别用180和245两个代号表示喜阿舷。除了外观旅、内饰以及多媒体系统的升级外详软,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术帅攀促,实测加速成绩比老款翼虎快了不少隆翅,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀锭椭橡。   ● 外观简介聚屡:采用福特最新的家族化前脸频,细节提升明显铺辆。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸邵沥,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条寇伐,气场比老款更足室艾渐。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm叮,轴距为2690mm鞋,除高度增加了6mm外闲,其余尺寸无变化趁结券。    前后尾灯造型有所改变覆烦,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯洁敞嫁,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯禄。其余的功能陆班呢,如LED日间行车灯团妙、大灯随动转向功能则依旧保留着戏伤书。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源千襄立,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了丰。 ● 内饰和乘坐空间澎授闹:中控造型有所变化颇法,搭载SYNC 3多媒体系统嗽捕漏。    内饰整体造型和布局变化不大戌,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方凹恼。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘柔揉愧,搭配全系标配的换挡拨片屋,运动气息更浓郁堆。空调面板比老款更大菊钨,加入了风向调节按钮上加入了人形标识墩痘,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置列傅,用起来也更方便健叛。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3立碱,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台梧城艇,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标吴磐,显示更清晰蹋,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性促衡量,非常容易上手琳伟阿。    顶配车型的配置自然不同担心救沧檄,日常能用到的功能自然不会缺席昏,我们还是来聊聊变化吧沏。首先空调面板更大泞孪悲,风向调节按钮更大欠,并加上了人形图示茫疤算。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整鲸癌摆,在挡位处于P挡时旧葡拉,手动调温度和风量终于不会受限了 肝。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整乐,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比览,座椅填充物更柔软唤窗,贴合度更好缝仁,坐垫两侧的承托能力有所提升袭。主驾驶座电动调节依然为10向些凡籍,并带有前排座椅加热功能戳希,配置表现没有变化丢。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节囤,调节范围和老款车型一样都不算大袱。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置缆耐,后备厢容积也完全没有变化贩叫。从新车的表现来看棘乡,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显捻,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证级僧溅,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度溺蔑虏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编排顽砂:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼僧,气温骤降十余度沪饲,刷了刷朋友圈度情,满屏尽是咒骂般的抱怨及。放下手机寂,点一杯咖啡蜕熬痢,嚼一粒橄榄土兽,在地中海温暖海风的轻抚下祥,偷得浮生半日闲抨咖抒。直到突然一声“熊来了!”精马侗,打破了原本的平静穷。    别害怕赴氏,这里说的当然不是真的有熊泌度,要真有这么危险的生物存在饶,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一灵工绷。飞行了将近一万公里鹤惧篙,除了躲开北京的寒潮伎,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克步洗。这台车无论是在德国的首发亮相脚矾,还是不久前广州车展上以国产身份示人坤,都有着颇高的关注度蛔。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后凉蛾皖,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙谜帛豢,试驾之旅正式开始毕悸熄。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解靛,但这次我还是想再废一点笔墨琉锚测,从里到外蓉朝讹、从静到动讥,把它完成的呈现给大家吉。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译梗,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak泰钙师,这个岛上生活着体型最大的棕熊蓖权,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字棠鞍,想表达的意思不言而喻檀套。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台掀密齐,与全新Tiguan相同坏供荣,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种庙敌,而是直接进行加长碱,只有长轴距一种版本冷,并且还有5座和7座车型可选码。不过在和厂家沟通中免,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV认,7座只是给消费者多一种选择抒,与汉兰达堡泡尉、锐界这样的7座中型SUV定位不同谈。    其实不光定位不同惨秋惶,柯迪亚克在体型上也和汉兰达霉、锐界存在一定差距嗅,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威浪、现代全新胜达相仿纤侥,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩晌狡,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势潘,体型虽然不大桑鞠,但轴距比汉兰达还长了1mm崇。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素绰临,只是出于量产的考虑进行了必要的修改关坚。它和速派一样维,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言颧翔,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子衫集俱。车头的立体竖条幅进气格栅小,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰对木,这些都让柯迪亚克看着野性十足兽,名字都和棕熊一样了胖坚,样子总不能娘娘腔庭,你说是吧茬。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧灭氏采,不论车顶曲线骆贬、侧窗魏、腰线还是轮拱督,你都能找到大量平直的线条窖墟,就是这么直来直往携藩,没有矫揉造作客丹梢。另外对于一款SUV来言立沟,有一些硬指标也是不得不提的彩锌化,接近角22°敛寂、离去角23.1°碎、纵向通过角19°哪、最小离地间隙194mm抄,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错体。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高套横,不过这也是因为更加方正的造型导致的俱雇。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条勒良,车门打开时弹出蛙茬抨,包住车门边缘湾恋譬,关上车门后会自动收回戚,防止在狭小空间内磕碰车门无播垛,对自己对旁边的车都是一种保护离。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置稗遣辫,希望量产时能给加上兑筒。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格涉芥里,甚至我觉得设计师都有点偷懒滦勾,直接把速派旅行版的车尾拉高恋,再把尾门线条撤、尾灯结构略微调整一下就交工了壳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆铃汞,越来越多的厂商加入这一“战场”令贺饺,推出各自的SUV产品密奉,以在这一市场中占得一席之地技汐瞬。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型翰溪税,北汽威旺S50就是一款这样的产品班。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 哭狗歼,虽然其之前以生产商用车为主商荆,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势感圭,新产品的投放速度要快上不少绷故媳,产品布局重心也向乘用车市场转移刀。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型旱,属于全系的高配车型庙粱,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观饱亥锚,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节放算释。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比馁苇,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩琶,并没有太多惊艳的地方康搭。与绅宝X65采用相同平台嚏,并且在外观上面同样有着较高的相似度篇啦晃。车身线条硬朗患盆,勾勒出了较为方正的外观轻。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错驰,相比车头的设计要更讨巧些感倾。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连祭冲翘,延展了车尾的横向视觉舞挪。刹车灯采用LED光源汀驴,灯带的样式看上去有着不错的档次感芳咕卯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编肃谩:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快泛,你有多久没有来一场像样的旅行了倦。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情颅洼熬?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝帆郴?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼穷?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领际纪斥,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作椿,它的出现可以说顺应了时代的潮流陇,也可以说是对当下SUV愤挟祈、MPV市场独霸一方的挑战关草。下面就请跟随我的文章岗控,找回我们曾经对旅行的憧憬涧。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萍妙咕:杜安迪 版权作品诫啥,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒阀闯,严禁转载踞,违者将被追究法律责任骗系。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬袍搜,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会愤侮,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)独分。要说这台车与这次试驾地点崇明岛累,还真是挺相搭的眯,这个中国最大的沙岛为了环保确溜山,大部分电力都通过清洁能源发电痉眷克,而这台X1矗不搬,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排沉秒。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首谦,看看它的表现怎么样味时。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前辈剩考,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)蜜,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象蹋,当然也有几点不足谁呜,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型辑,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内簿恼,在一定程度上影响了驾驶品质嫡,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型供伦洪,看看它能否带来更好的体验锑篓纯。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样芭地绊,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识撮釜,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型炊公菱。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了鹃宽,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电琼贬。宝马还为每台车提供了便携式充电器镁皇痪,有220V电源接口的地方就可以为它充电膘淬,它的接口也可以用公用设备充电卑吨胁。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒横使,解决充电问题蕾。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格坑物岔,细节部分有所不同馆,看着依旧很大气奉扔,长轴距车身让它显得更修长携犬详,比较运动七枷婆。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV碌瞎。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错脊巩氏,主要以软性材质为主谋休搽,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华啤法,但在整体配置上确实不高兢。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者困卿财,有的是为了环保理念圈,有的为了能获得牌照更早开上车眠凡蔑,反正都是不差钱的主阜蒙诽,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验桃,有更多舒适和便利配置杉。而我们的这台试驾车像无钥匙进入砍井诫、定速巡航挨弟、科技辅助配置这些都没有认没芦,目前这款车还没上市匠,对于它的消费者来说问桶,可能会想要更高配置版本的车型苔舶。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局蒲,它的电池组位于地板下方旱董,不会影响到后备厢的空间朴,担心这点的消费者大可放心募,尺寸与汽油版的相同劣介炯。另外它的电池布局加高了车内地板高度肮摩泞,第二排中间的隆起变兴┗习,坐三个人的时候从容一些枫粟。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别跺,尤其是在实用度方面不会有什么影响扰,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用笆佰。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同魂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编炊谓内:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了唯涡屁,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型侧抹峰,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白脯冒,同时也肩负着一定的销量压力棵。果不其然表匹侵,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)绰,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠刚低太,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了极。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看高恨,加大促销力度也起到了不小的作用拾。    Anyway宽烂,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事排缚负。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型桑蹄寞,指导价38.99万元蝎,终端售价在34.49万元左右显镁赊。从实际表现来看困艇系,它也能满足大多数日常用车需求标浪,性价比很高呻彻。   动力组合抡渤珊:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机呈,最大功率为250马力/5000rpm狙空,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm枪梢径,相比28T车型薄毫,它仅仅在功率上少了19马力兜目,峰值扭矩则完全相同幻娟,只是后者的转速区间为3000-4300rpm筷醒韧,更为宽泛一些焚撤。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱疲颊醇,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW卢副,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT嫩。这主要是由于XT5采用了横置平台泰筹荣,而那两台轿车则为纵置平台馁拒钉。   驾驶感受山:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起忻耐,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试呻,当时开的都是顶配的高功率四驱车型涵,印象还是挺深的搬埔。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距女怖,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音成讣。    从数据方面稿,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验坝,外加完全相同的峰值扭矩畅,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲倍,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点窗弦。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已蛙畏。    实测车辆的自重接近1.8吨苍,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称炽,2.0T发动机的表现也一如既往的给力揽丧,油门响应相当轻快妥,加速非常轻松绒坷柔。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受惯,即便是一台SUV车型极,也不会觉得难以驾驭如暇。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定份四商,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上兰桅救,但无论是换挡速度签秃萍、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现攫。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢缸娥,顿挫等等弓,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好示芍。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在缆惩鸽,匀速巡航时跺下一脚地板油淖,立马会降数个挡位垒块尸,车辆能够很快领悟驾驶者意图垛肛。升挡动作则极为轻柔围悼晴,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换沟请。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑糜太。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型惶,配备电磁悬架纠父婪,能够实时监测路面情况并作出调整遂,同时还支持软硬调节傻。然而此次试驾的车型却没有该功能趴睫,因此底盘表现略微会有些差异怀顷菇。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主脸骄崔,但又不像林肯MKC那样非常的软物附,但对于震动的过滤还是相当不错的峡,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性统,软硬适中歼僚。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感栓。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配坟冈,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统滤财,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准沉必纷,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静拆龄。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受矩谁髓,这对长途驾驶有着非常积极的帮助唱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嫂揭甭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前弊,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读脓淬牛。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错宪,今年前十个月累计销量接近7万辆勾骨。对东南来说誓牌捂,DX7的表现相当提士气街,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3滑。让厂商没想到的是入娄七,DX3上市一个月就收到近万辆的订单琼外芦,成为当红小鲜肉凰。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾拜芥碳,今天试驾的是自动挡淡仍蓖。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱艾慷,还搭载动力更强的1.5T发动机慧李,可以说是全新的体验暇。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型顺尝,其中5款为1.5T车型悍,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的瘦蛊搭。DX3这款1.5T发动机来自三菱镁度缺,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)馈,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商烘点。除了东南痢,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇塑汗氰,包括吉利缝挨拣、长城记、长安皆、北汽等肃。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里穷固,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2类、长安CS35敝碱氮、比亚迪元等扁,它们都是东南DX3的主要竞争对手愤惠。与上述车型相比苇卿烦,DX3最大功率的账面数据稍占优势池施,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元攘,但也处于主流水平之列龚。接下里筋,我们马上来聊这套动力系统的体验感受漠锋。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果料咸炬,会把油门响应调校得比较灵敏感。而DX3的调校则是另外一种风格那家蕊,属于偏沉的那种揣。就此问题我们也询问了随车的工程师剃庭,他表示有多重原因竟,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些稳嫡,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑仕颂。    实际上衡旦,DX3大概当转速达到1800rpm左右时寥答,涡轮就开始介入通,能感受到动力输出爆发篮,但介入并不突兀伦圣徒,不是很强烈那种篮瞎醒,整体来说还是相当柔和的哭,体验要比预想中好拒喀。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱沉,齿比有调整暴强溺,让发动机的爆发感趋于平和居。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的穆,此前在试驾DX7 1.5T车型时戳晦肠,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡槐克,后段毫无爆发感可言辟需惨。相比之下巍,DX3就给力不少效,动力输出感比较直接评。当然灸剑谁,这里必须提一下的是畔冉姑,DX3的“体重”占了不少优势瞧勉,它比DX7轻了200kg捕咸污。    在这次试驾过程中彤抢围,我们发现DX3的巡航转速较低顾,这是CVT变速箱的功劳脑,有利于降低油耗蓟廊垃。但由于现场条件有限坦,现在还不能对油耗表现下结论太兽型,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试艘。    DX3采用电子助力转向床蔑烈,方向盘的转向力度很轻吝凉,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容笔刷,但凡事有利有弊景欢,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准恕掏澜。    DX3的底盘沿用了DX7的设计捎李娄,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合姆。与此同时取对,它添加了平衡杆狠雇保,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾看眉豆,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态食蕾兄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞋:韩大为" "  金秋过后瓶菱,北京又进入了冬季定。然而就在周围环境一天天失去色彩时青,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组骸。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本玩遂,也就是2017款翼搏的顶配版本玛贸觅,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢韧楷窖?客位看官敬请看下文烤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懦:王汉康 版权作品瓮倦妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权竿,严禁转载馁巴弦,违者将被追究法律责任回信秃。 获取授权" "  【环球网报道】近些年据细褐,不光是我国在提倡节能减排鸵排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着茸非。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机品,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局衰。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机科丝,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机喝。   丰田作为全世界最知名的车企之一傻虱集,在节能方面同样有自己的作为迹,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为叭下。然而面对混动汽车并未在市场完全普及体,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面详袍,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺尼井妻,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出蘑寿厕。   当我第一次走向T版雷凌衫匹,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰估处些,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了绊旗。   当我绕车一周走向车尾脖焚,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很卸潮嫫隆,然而正是这不起眼的D-4T的标识编辛,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术耿。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫插怯顺。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术禽嗡篇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酷窖:王汉康 版权作品副亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权痴,严禁转载咀,违者将被追究法律责任荷函。 获取授权" "  近些年来确悲设,年轻消费者群体异军突起蠢托悸,在市场上逐渐成为了消费的主力人群道狄,那么冕收,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢十贡党?颜值要高透咯、要有个性劝、品牌要响亮普颅、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求弯,最重要的是诬素介,价格不能太高珐匣,要在年轻人可以承担的范围之内括蚀漏。综合这些要素貉抗,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型毛隶,该车将于广州车展正式上市骄境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钒甸戊:杜安迪 版权作品技反,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘿嘶叙,严禁转载蠢魏,违者将被追究法律责任骑。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后即播费,产品品质和实力都得到了一定程度的提升譬损,三款产品唬:博越论送、博瑞腹梅兑、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷吴猎,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型藕亲,早在上市之前的宣传预热中孝讥献,帝豪GL就被看做自主标杆车型怠,号称要对标合资竞品车型本凛,这也使得消费者对它的期待值相当高惕,那么它的硬实力究竟如何呢熬汀玖?我们今天就一起来感受一下览。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吹侧嚎:杜安迪 版权作品剐黄,未经环球网Huanqiu.com书面授权陛粱娃,严禁转载磺,违者将被追究法律责任蹄煞趣。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候苦,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号嚼搪扳,几年过去泼捻,在车型层出不穷的浪潮中巷,英俊小生已无颜值可拼矾,4AT的变速箱也似乎成为了老古董隘肉。如今鹿醚旦,K2已经完成了换代扭伟,高颜值高配置猾毙,又成为了全新K2征战的代名词拍哪。今天我们的主角锹,就是新一代K2赎浅挞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编感豹:沈达炜 版权作品猩蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权匈建收,严禁转载芍枫避,违者将被追究法律责任瞎。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来蓖聘暇,家用车的选择标准越来越高欣媚诚。空间发、动力陵敲叹、配置棘扔、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素池和什,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁砂侵筷。提到性价比豹,日系车是一个绕不开的车系谴。而我们今天的主角就是一个专为中国而生堆牵,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞八璃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坡廊股:王潮 版权作品惺,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵卫,严禁转载捞蹄,违者将被追究法律责任徽。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高碎惠俯,国内的消费者也趋于多元化炯垒,除了原有的购车群体外脑娇瘦,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增猴络。他们生活在并不算繁华的小城镇里斤,用勤恳的态度迎接每一天的生活牵羚,他们需要一辆车来为生活奔波诽惜,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活癌掸衰。如此看来掀,一辆大空间忌返暗、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择修群奸,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车受巢玻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纽诬:杜安迪 版权作品拼,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔喷团,严禁转载考,违者将被追究法律责任乡湍碑。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃魄岁卫,作为一个有着传奇经历的德国品牌嫁蔬,在沉寂35年后付,重新回归并且首次来到中国市场孔。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品咖宠贡,凝聚了中德十年的心血渐胜。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史戈己箍,还向我们展示出更长远的未来讽惩。向经典致敬锻禽豢,与未来通行洼佬宛。今天矫袒,我们的主角淀竟,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7币攀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凉:沈达炜 版权作品困赡鸵,未经环球网Huanqiu.com书面授权肖,严禁转载分瞥,违者将被追究法律责任瘫磋。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计哆吧,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息钞。在兄弟们都纷纷改款成功以后税炉,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款处良,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了刻别?别着急蚊,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”踢康奸?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编儒儒:王潮 版权作品陕唤,未经环球网Huanqiu.com书面授权汕,严禁转载恐犬,违者将被追究法律责任骄酱。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行宿汲?答案有很多瘦食:旅行是文艺青年笔下的诗和远方勘革慨,是背包客说走就走的随性与洒脱郊菊,是曾经引发热议的“世界那么大烽堪愁,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的高,但我们每个人都渴望着旅行泛,在旅行中去释放自己糖、感悟生活的真理请萎,寻找自己存在的意义峡裁。而现在我们就有这么一款车扣斡跑,作为全新定位的跨界旅行车而生舌,满足你对旅行的一切幻想钝,它就是一汽-大众蔚领挪犁身。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编褂:杜安迪 版权作品泄懂,未经环球网Huanqiu.com书面授权赡亭徽,严禁转载集娜遂,违者将被追究法律责任割通。 获取授权" "  承德宿,位于河北痊、内蒙接琳施、辽宁三境之地钞匹拖。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻惫垃,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京掏玻桥,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇慈融眷,东通满洲砍帆,北拒沙俄萄,西抗蒙古搏势故,南下北京顷缆脑,逐渐登上了历史舞台鹿串巩,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇犬楷鞍。对于我而言问浇,承德是一座熟悉的城市莎玩。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中嵌挝,与当地的同学结下了深厚的友谊虐奖,而此次正值同学结婚咎入肠,借着十一假期姓涂,决定再次踏上承德这片热土廷穆,说实话搓纹同,有一种荣归故里的感觉损壬,承德媳,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编瑞干兽:沈达炜 版权作品邻涛觅,未经环球网Huanqiu.com书面授权亥醋,严禁转载读,违者将被追究法律责任蛔九。 获取授权" "  随着时间的推移设鼻鲁,80后评宝罢、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体堂。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说社攻辱,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择施。近年来天千,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势宫淮尺,车型选择非常多能幸,销量也普遍可观奸祭。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3涕蒙,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一盼查。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啪碌纱:杜安迪 版权作品甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎辩任,严禁转载酿划孰,违者将被追究法律责任甘粕笑。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市沉刻ぢ巍,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV豆伺。远景SUV来的似乎正是时候栋齐星。虽然是GX7的老平台汤,但可以通过提升动力系统蹈、配置设滦,以及更时尚的设计来吸引消费者伐。这是有先例的希,博越也是在设计上躬蹿、配置上和动力上提升之后结仕豪,引来了消费者和界内众多好评般派。同时勘脱,也正是博越的成功徊,给了远景SUV的自信闲棱。吉利趁热打铁冻肆敌,推出低一级别的远景SUV外检。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诲扫:王潮 版权作品磁乡蹭,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖膊拢,严禁转载烧,违者将被追究法律责任屎泄窃。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市臣弧,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域澄赌高,但在欧洲娃示,旅行车却是不折不扣的宠儿泌,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本藩卉泄,高尔夫也不例外播浚。提起高尔夫嫌呵,无人不知无人不晓揣,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车跨。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时颇炮,会带给你怎样的惊喜呢堂泥陷?今天结,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采撮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豹特接:杜安迪 版权作品心祁,未经环球网Huanqiu.com书面授权克晌溃,严禁转载滤,违者将被追究法律责任毒氓蔫。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈哥,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下蒜。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳顺鞠了,宣布奔驰C级完成了加长翻。其次须究旁,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款朽,三大高手已有两位出招锨痛,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意巧阔。然而这位并非是不想出手醛从领,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法坷,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中采柑,上市了抬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编储谎弯:王潮 版权作品胺变,未经环球网Huanqiu.com书面授权圃锣攘,严禁转载萍低,违者将被追究法律责任恫纽倪。 获取授权" "  【环球网报道】曾经佃康乔,在那个“微面”横行的年代儒,有那么一家车企贯喘,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔负芭丹,它就是昌河汽车建。但随着市场的发展与成熟晚杏,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野潍。如今扇鸵,为了迎合市场的趋势和大众的审美人欣混,昌河汽车化身北汽昌河挛壁,重新回到我们的视野尉帽,开始进军乘用车领域豢古。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型毋,与上一代Q25相比挟死,昌河Q35在定位上有所提升疟接庞,当然全,在设计和配置上也带给我们很多惊喜妙八。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俺:杜安迪 版权作品勾巢介,未经环球网Huanqiu.com书面授权相,严禁转载蓬,违者将被追究法律责任技。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车诚畅松,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门扰啥,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器坍际,在东洋岛国日本谴倦溺,便有这么一个品牌茹钦,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器蜗姆财,那就是雷克萨斯F部门扯。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多胖杀,这也就更为其增添了忍者的气质鹊凑俱,然而今天我们来到了北京金港赛车尘环,为的就是尽情感受这一神秘的家族该救斧。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抬缆:王潮 版权作品鸿胚特,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆奇竞,严禁转载柔赣扇,违者将被追究法律责任太孙。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日痞逝涸,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布你,基于PQ34平台打造而来衔钝费,定位紧凑型跨界旅行车藉。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”贯父毙,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式确。据悉咯裴,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售祭线。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碾稼羚:沈达炜 版权作品便吞,未经环球网Huanqiu.com书面授权涟媳,严禁转载丁锰,违者将被追究法律责任超拆邦。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的挪脊?确实很少坞脸童,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上檄,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容僳叭,它就是君越甸。   全新君越是个很特别的家伙酗,你在它身上可以找到各种相对的词疏舅。比如陇霜穷:家用和行政阶琉、时尚和稳重项开会、运动和商务泻溜、豪华和低调武撕。是不是觉得很神奇霓?是的棉酗,这就是全新的君越寄,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值罗埠,正所谓""谁人不识君""鸿,君越正如此钒。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编临拨费:王潮 版权作品凌甸失,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘛围,严禁转载蛔挨恐,违者将被追究法律责任诺倾。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物俺,在国内才刚刚开始大力推行号,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处凉,但为了发展和正确引导市乘铱薄,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜空。比如很多限号城市电动车是单独摇号的淳,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等巨拿。目前来看排,电动车在日常出行中也是有一些优待的熄,作为城市用车也是比较合适的膳透袍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编岁:杜安迪 版权作品舌娠年,未经环球网Huanqiu.com书面授权兄唤筐,严禁转载狙,违者将被追究法律责任甩朗闪。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位良蜂。前不久嘛暮残,2017款的速腾正式上市烹拐粮,从配备1.6自然吸气到1.2TSI郴奉纽、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合鬼骇克,将指导价划定在13.18-18.58万元之间剁痢,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格掀,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元浩。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元梯碱卧,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注翁拦唯,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line耿拧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编擂祷桓:乞程远 版权作品问舶五,未经环球网Huanqiu.com书面授权巷,严禁转载匿涸,违者将被追究法律责任吧。 获取授权" "说到豪华品牌拆健仕,德系三驾马车您肯定是最先想起舰捍。的确汞冻步,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷撩降彤,日系豪华品牌也在奋起直追辖搂。但是埔,如果在三十年前您在中国谈起豪车辛低坑,美系豪华品牌一定是最先被提及的伞。而今天诡,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯盼酸疮。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编感仑吠:王潮 版权作品邵翔,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘟裂,严禁转载肥师,违者将被追究法律责任潭粹。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了羌肥户,不少朋友有去出去玩的打算辅炮,当然开车自驾的也不占少数奶肩。一提到自驾比,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行椽抹。所以桐使,车内空间是自驾永远也避不开的话题法牢。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区韶戈,亲朋好友翱耻慕、蓝天白云肠、饕餮美食藕分顷、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方肃,如果再有一辆大空间的SUV勉怒,那简直是再惬意不过了武轨橙。   提到SUV棘返,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外济叙,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼涕。这不槐,前段时间全新的宝马X1上市了娇,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型麻瓮,宝马X1终于迎来了自己的大改款文捆。而这次改款家,为宝马带来的革新也是前所未有的拆糜吝,全新的平台搞极、全新的动力和全新的变速箱竿毙,这样的宝马与之前到底有什么不同辱炽?这就带您分析分析据涂暇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窝旱:王潮 版权作品错嫁氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权崩标,严禁转载醛,违者将被追究法律责任垒剐桂。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全缄,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来靠,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中垢,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后秃秋绒,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上苗黑。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编较深乖:乞程远 版权作品讹献,未经环球网Huanqiu.com书面授权陕,严禁转载挝聘跋,违者将被追究法律责任肆。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日库,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行郸痘尚,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛撤胳萄。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国料,现场观摩NASCAR比赛乒。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外体悄,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点棚。      总体来说坍下粕,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定乾,整车无论从外观孺屎、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人藤拭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编懈:霍保智 版权作品缺,未经环球网Huanqiu.com书面授权排,严禁转载牟废,违者将被追究法律责任喀丢丘。 获取授权" "     提到自主品牌SUV等嚼,哈弗是个不得不谈的品牌泄弄。而在SUV市场中嗡,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了瓣鹊。2014年钩籍,哈弗在北京车展上将H2正式亮相父,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2缴剂。但是艰纪,哈弗似乎并不满足于现状赌,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展圭邵普。蓝标哈弗H2是为了标榜运动捐,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场绵瑞。于是乎签策傲,一个颜值更高吓、更富有动感的H2便横空出世了挖领衔。   这一次物谎畅,为了更好地体验蓝标H2的实力钞丁,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青合娴妹荩湖淑蜂。碧波浩瀚驹,鸟翼如云汇短特。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下谭募,我们驶向了青盒料模湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辆污:王潮 版权作品嚏剩禄,未经环球网Huanqiu.com书面授权湘就奸,严禁转载绒,违者将被追究法律责任患莱捍。 获取授权" "     8月26日烤粮,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市渴逗尝,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白蒲插度,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型逛,伴随着凌渡GTS的上市够纲芒,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世炯挪,售价保持在14.59万到21.39万元之间牟坑帝。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后逻牡,市场销量平稳上升脆诗,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本辨趴,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择太泪艾。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型蜜,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型氏椽委。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编怖钞停:乞程远 版权作品星习,未经环球网Huanqiu.com书面授权封,严禁转载厘奇辩,违者将被追究法律责任拱。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展媳巷阀,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择功。因此螺,近些年来嚎嗜,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏睹背,销量和占有率逐年提高琶,众车企均想抓住这个市场机遇修概,纷纷推出MPV车型动路摩。其中违,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后俊璃,再度重拳出击详脐溉,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆纬瓜搂,官方指导价为29.9-33.9万元丛秋扳。那么寞苍娘,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢蝎搔琉?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堆蜗:杜安迪 版权作品娩,未经环球网Huanqiu.com书面授权徊陆煎,严禁转载拢四,违者将被追究法律责任凄硷。 获取授权" "     在我的印象里漠,smart就意味着个性疟,潮流引领者嵌,吸引妹子眼球的不二之选湍。但是由于定位为微车挖泥,动力肯定不是smart的强项程级拘,因此我的心里也是充满了斗争混。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后讲辈,作为潮流风向标的smart终于坐不住了聊故,不甘落后地推出了0.9T全新车型氨砰媚,为了一探究竟酪,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型享,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敞窍:杜安迪 版权作品限锹蚊,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑慷嵌,严禁转载窍藤,违者将被追究法律责任钮。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋诚嘲?这个始终没有答案的问题难倒了无数人工,那么是先有SUV还是先有Jeep呢馅独?这个问题有且只有一个答案沧,那就是Jeep疲奔瓦。是的幻绷嚎,SUV车型是Jeep发明的昆喜释,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV粗破,它叫Jeep纳佬。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容扦枷,但是我知道就连Jeep这个单词诚宦,在英文中的释义是越野车径酬巍。   在这个SUV横行汽车市场的年代逗,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色新朗疤。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子嗓,依旧我行我素地走着叼邻堕,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过咀长捻。这份洒脱和潇洒竭,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了焕捶。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色屏桓谭,它自由自在剔密、特立独行搂杏,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编烤安嫁:王潮 版权作品犀酬摹,未经环球网Huanqiu.com书面授权菏粕羚,严禁转载绞壕敬,违者将被追究法律责任换翁来。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车麓班柬,东风雪铁龙就顺应市场需求峡梯,推出了首款SUV车型——C3-XR尝晃踞。时尚的外观设计乘,越级的轴距尺寸侧开磁,丰富的配置以及凶猛的动力性能僧扑伞,从内到外都在追求国人的审美和需求弊。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耙腻:沈达炜 版权作品盛垫倦,未经环球网Huanqiu.com书面授权斤惮,严禁转载泛骸,违者将被追究法律责任晦舍。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动茹困撇,该车型是第六代伊兰特的国产版本辟嘲,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代糕胳薯,北京现代也不落人后疆,一并将伊兰特壁抗、悦动海卷恨、朗动翅斧上、领动同时在市场投放膊,通过高低搭配互相补充争夺市场错。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择低臼咳,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度呐辟收。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量奠藐,从9.98万到15.18万之间褥嗡纱,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版菇傅裤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编佬:王潮 版权作品京辅瘫,未经环球网Huanqiu.com书面授权哼,严禁转载墟,违者将被追究法律责任缅炔。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光番塘冲、国产发现神行后幢凡,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研闲发家,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市尘浴,并把XF车型作为首款车型了朝,而进入到国内善讼迸,也进行了中国式加长祈稀,定名为XFL扦届东。新车的指导售价为38.8万-68.8万锑顽容,相比之前进口版车型的51.8万元起垫味话,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多珊。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市潮,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适刹才炒、运动商务于一身的商务座驾卫。     无论是XJL亦或是现在的XFL必,第一眼看到捷豹的车型狮靠,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引杉盟庇,捷豹的家族式设计斑,大尺寸网状格栅托溯,柳叶形大灯暗敢锣,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度奠屋堡。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编死:沈达炜 版权作品揪脓,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝范,严禁转载惨草,违者将被追究法律责任婪戎狈。 获取授权" "    随着汽车工业的发展陀,设计师们的理念也在一步步改变壳拱抬:造车桥、造好车檀、再到现在的造低污染的好车舍暇,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势附。在这股热潮中梯卿烤,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术录,经过多年的积淀筋顿纲,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化痘崎恃,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家梆克。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎撬悍诬。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慨:杜安迪 版权作品前乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权妓纶,严禁转载祥苫,违者将被追究法律责任挽急。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7亥纪,说是重磅车型萍,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型窟彩,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天襄闻邓,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹里腔。   瑞虎7将于九月中旬正式上市镶,预售价格为10.99-16.39万元稼朗牧,分为两款动力共六种车型搁韧纪,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型霸乘昂。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贩咐:王潮 版权作品箍,未经环球网Huanqiu.com书面授权阿,严禁转载莱暖棺,违者将被追究法律责任伙。 获取授权" "  近年来篙齐肉,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市扯谑隆,它们大多外观灵巧秀气苫、驾驶轻灵易操控围,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能沤道屏。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV渺帽莆,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候岗屠下,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道惩到损。2016年北京车展上绘拜,新款国产奥迪Q3正式亮相上市袒。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色多笑。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了雌,2013年Q3正式与国人见面斡店庭,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比惠糯娶,迅速成为了豪华品牌同级别销量王辽。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠奥面。可以这么说舶闻,每当提到豪华品牌紧凑级SUV矩湃,您最先想到的一定是奥迪Q3鹤糠环。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款枚,虽然是一次中期小改款书蕾,但是相信凭借新颖的外观胖、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手壁。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨炒褥?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编坍女蜡:王潮 版权作品全竿坍,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶覆,严禁转载措滔式,违者将被追究法律责任磨。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编软炮侵:杜安迪 版权作品谢弘,未经环球网Huanqiu.com书面授权墨,严禁转载炉通踌,违者将被追究法律责任罐。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车肯,它的外观虽不激进宏技龟,但整体风格沉稳而内敛兑番,每一处细节都看着顺眼华。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统驰京,这样的坚持与坚守搏匡,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心嵌暇。动静 结合不花哨矛徐,底蕴深厚显自信碑。接下来徘埠毁,我们就看看它来如何演绎“自信”二字泊。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市松,售价21.98-29.28万元微伐详,推出了两种动力共四款车型貌惫。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版箩,售价29.28万元梨。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编算:沈达炜 版权作品勒矛灸,未经环球网Huanqiu.com书面授权惧窍,严禁转载天浇,违者将被追究法律责任嗜卡。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编复怒:王潮 版权作品观壕,未经环球网Huanqiu.com书面授权穿判氓,严禁转载凹剁公,违者将被追究法律责任舵裴。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编鲁:王潮 版权作品素奸笛,未经环球网Huanqiu.com书面授权查韭辞,严禁转载啸,违者将被追究法律责任叮。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌蒜,仁者见仁智者见智门烁,但要是说到当下最火热的车型具莫锻,你一定会脱口而出盎别:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思褪壳摔,成功者如吉利博越淘碳,早已成为各大媒体眼中的红人磐。而近期磨,为了进一步细分旗下市衬骸,吉利推出了一款全新换代车型偷田,远景SUV艇。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV凰卫,从外观到内饰昂纲邻,无不透露着一股“家”的气息补。他不像其它车型那么华而不实体按,反而很接地气儡,该有的颜值与功能他都有殴,动力也足以满足城市家庭需求超。这也更加贯彻了吉利的精神搂啤:追求性价比狗须。好吧胃毫岗,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了秒描劫,那么有请我们今天的主角脊勾:吉利远景SUV母。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷棘,718 Cayman来辆不鹃查阮?2016-07-22 14:25 责编虱:杜安迪 版权作品填,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝俯,严禁转载京慕,违者将被追究法律责任骇粉。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时犀,一款互联网汽车进入了消费者们的视野锈炭痘,而这款车也“大有来头”脊。   荣威RX5是一款紧凑型SUV翁旁抬,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造苟,于7月6日正式上市仇救,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型蛾,官方指导价9.98万—18.68万元隋防型。实际上淑杆,根据上汽推出的多项购车优惠政策室,只需支付9.98万—17.98万锈旱。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”煤:大灯设计采用“如意”的造型岔,寓意吉祥;内饰上港,座椅采用软皮包裹悼百扦,大大增加了舒适性;动力上冯拐散,据介绍拾,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技继穆,搭载2.0T和1.5T增压发动机盘圃徒,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上镐,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米尺,百公里油耗比同级SUV少2L寇跨。   然而控韶,作为一款互联网汽车膘忍忍,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术笨。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下性桥绒,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统簿峭哨,“摇身一变”成了一个移动的交通工具筐曹勤。   近日陷惩,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能坏。   汽车手机实现远程互联   在上车前我经爆,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置腔卷,并顺利得打开了车门肠。此外班,手机远程能完成的功能还有空调控制城粪墟,座椅加热太潦偷,车辆检测恰,规划完整的保养计划体刹,推荐保养预约等渺。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季岛擞,远程空调系统将大大增加用户的舒适感晤。   有了“斑马”你不再孤独   “你好粗,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语泛,得到的答复是“你好判,哥们儿!”砍弟,记者是女生哈!第二句交流是蹋:“我有点冷!”“已经为您调高温度蛙腐桨。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣啥。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能妇螺:开空调鬼炬,调温度希,开关天窗皋多淬,语音导航以及播放音乐构寐坤、语音搜索疟论、天气查询等操作贿量丘。   借给朋友车不需要车钥匙半?   利用蓝牙钥匙八,荣威RX5还能实现启动发动机的功能阶恃傲,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式夹肯,即使忘带车钥匙睡,用户也能顺利启动车子爆屋。此外唉,用户还能向其他账号进行授权确当,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人闭哀典,而无需对方再特地来找用户拿钥匙胳隙。授权之后共,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能拨阑小,比如突涕,对方如果只需上车拿东西季,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车块歪,那么用户就可以授权全部功能伍酶。同时用户可以自定义授权时效涪避,并且可以随时单方面取消授权哎陇锤,极大地提高了安全性弹。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示涸疟。在7英寸虚拟仪表上黑,不仅可以显示油耗攘目心、里程等基本行车信息绥认,歌词膛、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上夏凳,使得用户更易掌控各项信息珊吼东。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例斯枫,方便驾驶员查看路线答戈茂。   此外徊廷趴,在选配功能中荚焕,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备蜕。在行车过程中类违,用户按下方向盘的拍摄键腹,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频蓄酞享,获得道路前方城、车尾磷扰蛊、车内成员等多个角度的照片廉,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注痉佛导,并通过4G网络进行分享咸巳衰。这些照片和影像会自动同步到手机韶栋,用户也可以通过中控大屏翻开照片络。   另外虎,智能后视镜上也能显示天气蓟、路况橇撵、时间等信息栏溉,科技感十足是俄痕。   总结肪:可以说别,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步铺吐。在自动驾驶技术没有完全成熟东悸谜,充电桩使用不太方便的当下霜,互联网汽车或将是最触手可及的彭盘交。 责编呸:李芳 版权作品示,未经环球网Huanqiu.com书面授权砂韭,严禁转载挟睛窝,违者将被追究法律责任丝菩。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲铺,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的谅赂陪。因为我不喜欢SUV妙檬提,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧蜜萎筛。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率寡虫囤,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机疆、501N·m牛米蛮横动力的诱惑垢透,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动型囤善。 ● 够大还贪旱、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友袜,作为一款车长超过5米檀、搭载了7个座位的中大型SUV挂皑,它能够适用各种生活和工作场景新。而在国内挛,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上毋窘,这款外观阳刚型、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来经判但。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计俺,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别池烈袜。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网挎铰欣,这款运动版车型看着会更加的低调陵便帕。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎瞳玛啸,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现杠。但总的来说内貉,探险者更像是穿上了两双运动鞋捅,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱劲。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化派课未,不过在方向盘暇手、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉糕创。   虽然中控台的整体布局方式没有变化苏莫弦,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板裸伸登,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题失。   该车的座椅相当宽大慷公,在功能性上也有较高表现牌睫:座椅记忆屯、腰部支撑调节漂尉薯、座椅通风/加热具有配备夹。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计猛板棚,右侧座椅可以前后移动宏斡,左侧的座椅则只支持靠背角度调节熄。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口扳,提升了乘客的便利性爽无。另外在安全配备方面澜,该车除了常规的侧气囊蝎、头部气囊等配置之外侗伺,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊黔蓝蚕,安全保护更加全面敝。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间监晃,更便于拿取和装载货物褂。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间料汾垄,这款车的装载能力绝对不需担心栖阂。此外激慌,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门狠美。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编互骨涉:杜安迪" "  不知从何时起尘葱,“狗”与人结下了不解之缘焙潭入,关于狗的流行语更是层出不穷卑默董,什么X了狗了布迁、热成狗了丹窖、穷成狗了魔苗、加班狗盛、游戏狗等害,似乎什么都能和狗扯上关系么。   但是在这之中雌边,用的最为频繁捕,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了娟。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读星沸:“单身狗”一词发明之前母,形容单身用的是“光棍”泊。“光棍”一词并无褒贬之意徘规党。但“单身狗”一词的发明跋,明显是对单身人群的嘲讽龚,甚至有很多人拿来自嘲碑。”   “单身狗”这个概念普及之广骄表纲,早已不局限于年轻群体丸乓似,拿小编的亲身经历来说琳贝链,我妈都曾经脱口而出飘栓:这日子半,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错慌祟温,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕泄距辆。   以前听过一个段子噬佬:“又到七夕了饱搅,你还是一个人吗划?答曰常不:废话!我还能变成一条狗吗呢识?”话音落下便忧伤的看着窗外莆荷凛,心里感叹坏紊妒:又一年了品蓟,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题书冻,我便变得内心焦虑吠,手忙脚乱粒褐,不知道该说些什么被灭。   从前幢,我看到朋友圈有人秀恩爱硷势拴,我的反应是这样的篡:   但随着时间的推移疽功,我认识到缝:人默杭箍,不能太na?ve扰弹,要学会祝福别人尉危绩,要学会苦中作乐当陌闷。   虽然我表面很坚强纺桔攀,但其实我也不是铁人颈颁,我也有女神忙板苯,我也有感情锨钠节。   只不过粮,女神使我琢磨不透齐雇庇。花痪接、巧克力这些俗套的东西陆痊婚,或者是项链蚂、包包等贵重的礼物珐、在或者我亲手制作的小礼品蚊介喜,均不能俘获女神的芳心渡冕密。   但今年普,一切都变得不一样了拖鹃碧,因为在我最困难的时刻皮喀卵,“它”悄悄地停到了我的身边贬马敲,我计上心来示草仇。   它就是我的救星耗妓莫,单身拯救者大众up!涤啊奸。   你很少在马路上见到UP!邻诞拆,因此损岔点,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人畅。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美傲,圆润欺荤、设计独特的外观线条也很符合女神的气质抬,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰旧,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害跨模纷。红色的钢琴漆面装饰权,谁人不爱屁?而且娱乐系统操作非常简便醒,女神应该会满意奔。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合伴,画面太美我不敢看蚀捂潞。   不仅如此寂,up!的安全配置也是极其丰富能渺,如图中的倒车雷达绞捍赏,女神会不会觉得安全感爆棚呢碎叫?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机卷,完全可以应付城市道路藏。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了枚被恰,朋友们你们说我今天约会能成功么破绢?在线等春,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编谭庇琶:杜安迪 版权作品牢款晃,未经环球网Huanqiu.com书面授权贬视,严禁转载嚼,违者将被追究法律责任小袭。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相此,就引起众多媒体关注谰。作为大众品牌旗下首款动涟瓦、并且也是唯一一款C级豪华轿车葛,大众集团主席穆勒特意强调孪,这是一款专为中国市场研发的车型青锌母,也将由上汽大众进行生产暖横。所以大众这次进军豪华车领域患饭率,并实现国产凸共,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待芳畴。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看恃痉。                  从辉昂车型尺寸上来看路,辉昂相对竞品来说有一定的优势轻。值得一提的是芦,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数涛。从现场的实验结果来看吃故袭,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L镰琴、宝马5系浚喝。(在相对嘈杂的环境中头颠,车外的噪声系数为90分贝千藩促,车内辉昂指数为40.3结害,奥迪宝马分别为舒梦季:46.9以及52.7)   此外黔,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃耸哆沉。      据了解瓦,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型窖徊供,噪声隔绝性能提升高达8%兑。 上一页 1 2 3 下一页 责编炔:张瑞丽 版权作品苟,未经环球网Huanqiu.com书面授权嵌胜,严禁转载挎次弗,违者将被追究法律责任款逼。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说灌偷摧,绝对是值得铭记的一年梯陆敬,先是“那个男人”科比退役陈贺黑,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史鞍需,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士瓤衫攫,紧接着刃,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役从坊亥,葡萄牙夺得欧洲杯慈蔡,这些都是史无前例的体育大事件拌描。哦步舒,对嚷夹拧,还有巴西队折戟美洲杯小组赛浚。   巴西队小组赛未出线灰翰,创了历史最差成绩灿放,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了惶朔,本周奥运会已经拉开帷幕啦悔肋,各国运动员皋乘、媒体早已是是蓄势待发厘夏,但如今拆潭,我们不禁要问一句且:里约添,我们究竟还能不能约了玫萎为?   巴西球员已经哭晕在厕所钳:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好汉桐啼?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾踌? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编瞥论鼓:杜安迪 版权作品虎刹嚎,未经环球网Huanqiu.com书面授权矢,严禁转载木,违者将被追究法律责任墟潍。 获取授权" "  每提“西藏”缴,必有人上升至灵魂净化的高度门柿好,我极不喜欢!   从地理上讲散肚,那里确实是浩渺无边;从视觉上说拟宦,那里的确是斑驳陆离暴喇砍。如果仅基于此凭辈,而感觉自己被“净化”了财算方,那么芥,只能说明拈:你经历过的太少了焕谱免。   很多次进藏之前替瞪,朋友们总会针对“高原反应”展开热议侠,提醒我吃藏红花悄枯、动作放缓竞东五、多休息……生怕我“挂”在藏区伟胖。当TA们表达完爱心之后携,我总会友好的问一句篱:“您去过西藏吗坡县巳?”而得到的答案清一色的都是揣嗜胚:“没有骨侯。”在这里掏,我想提醒大家帕赦,太多事都是没做过的人影响着想去做的人蹲,没想到的人影响着正在思考的人兽粗,要记卓小,你看到的才是西藏闲臣,别人说的都不是颇。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅粕扮,队员们在拉萨集结纺,然后向山南地区进发勒,最终到达目的地“勒布沟”芭牧。本人是一个轻度户外爱好者蠢扑,借助户外设备骨攘,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线尽,值得一提的是冒宫,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向岭屯,也就是说珊喉,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候懂愧晶,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了赶。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编乳玖诧:杜安迪 版权作品澎涤溪,未经环球网Huanqiu.com书面授权灭扒宽,严禁转载侠璃,违者将被追究法律责任据蹄雇。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现谰抢靡,再一波长时间的持续增长后徘,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头磋估。其中粳美,新C级睬、新E级茹息套、GLC等扮演了十分重要的角色判。但是什瓣畏,今天我们要聊的这款车阑骋矫,它不是轿车途,不是跑车晌手,也不是SUV羌,而是一款MPV篮。它好像在提醒您荚摄里:千万别忘了涂,奔驰旗下还有其他车型! 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>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章biao签:起亚KX5quan新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁cai是真的青年才俊   现dai途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇jun 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来yuan:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、箉e病⒓佑推鸩降囊凰布洌缇头⑸恕N猚i,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺hui了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前pai,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到推: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; 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要是评选一下近期最热门的车型镰陈篇,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲介。作为保时捷旗下首款中型SUV沤,Macan“低廉”的售价褪嫌鲤,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现挡函。鉴于Macan近段时间的火爆程度惹挟,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章悲掀,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章薪梢。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)赊,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍啃恫晴,所以在这篇文章中锻诲艘,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容涕,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )鲍甩楼。作为整个车系当中的中配车型桥,MacanS绝对是性价比最高的一款培。只需要多付出13万伍紊,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了便粗痹,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元聚马。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价核谅:10.9万 车辆总价(含增值税)罕:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷加,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件按,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大宽筋涵,当然这些选装件也个个价值不菲苍刹瓦。毫无疑问癸,我测试的MacanS同样选装了不少配置宪,加上所有的选装件之后瓦,车辆的总价也达到了79.79万细龟。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm色,轴距为2807mm与奥迪Q5相同剧,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm袖,比中低配车型长了18mm芜解每。从数据上看劣土粉,MacanS除了高度和轴距之外谐,都要比Q5大一些秘,但是由于MacanS车身足够低矮肃掸,所以从视觉效果上来说苗晚玲,MacanS的车身显得更加紧凑从戊琴,也更加运动郴建拇。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯即馁,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder何济。如果光看前脸的话坝,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo开嘎。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带芒绢腿,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条蹲缅丛。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈兰乓,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19垂段井。如果不选装的话南闺,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18拈斡。   MacanS紧凑赤、简洁的尾部设计漂,充分体现出了它的运动风格炯叮办,简单的尾部线条用最平实的设计语言灰讲醇,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型缮哥。同样运动的还有它的尾灯趴厩纬,狭长佛孟、扁平的尾灯造型煤猩,与尾部线条搭配极为和谐垦偏碌,起到了画龙点睛的作用拒特康。   内饰方面炊耪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格朔接,运动中不失豪华感痹呛脾。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘克镀,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉侩,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你叫绰,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因撬泰。但是有些遗憾的是午漂司,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬靡,每次按下去都会发出“咔咔”的声音端,感受并不算太好幂庐。   Sport Chrono组件脐碾,包含了中控台最上方的计时钟嗣醇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统咎。只有选装了Sport Chrono组件估,车辆才可以进行弹射起步屋。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少睦潭阂,但就算是为了那个做工精致的计时钟购垛加,选装Sport Chrono组件也是值得的贾嘿瓮,毕竟1.8万元的价格辑恼崩,对于保时捷车主来说也并不算贵化仙抵。   换挡杆周围密密麻麻的按键甜吵,对于接触Macan时间不长的人来说盎链,绝对是个噩梦女始,想要记清楚它们的准确位置径,真的不是件简单的事情哗。起码在我开Macan的一段时间里项柑矛,每次操作我都要低头确定按键的位置悸惮,真的不太方便亥拧。" "  在国内提到奥迪话歼,更多的是那款最为著名的奥迪A6L冒渭娟,不过奥迪家族并不只是只有这一款车门嘉,随着奥迪开发更多的细分化市场车型痞哥席,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴时纭,这其中就包含SUV以及小型车鸿姓,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型宿了版,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢甸驳壳?   在外观方面苏卵洪,奥迪A3延续了家族外观设计饶屋男,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴理,用在这样一款小车上显得更有气势谁粉磨,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质桨娄协,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计秸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些赔督,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉踩,辨识度非常高羔,同时大灯下部还带有清洗器帽且翠,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能渐沽诲。   作为一款偏运动化设定的两厢车型车,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多私坑,至少看起来没那么晃眼瞥南,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰霓,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯唐靖电,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多冯目,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应起肠猴,起到了很好的效果峰轮其。侧面的造型上在A柱位置最高脚刀,整个车型几乎以平直收尾菊,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证顾剿,同时让整车侧面看起来更大一些版幢夹。   A3的车顶采用了黑白色的设计息,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大桑介恭,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些狄,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间颅勿,但天窗在外放着也只能是一种妥协了婚。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎病,轮胎尺寸为225/45R17搭阀,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂反罢喷,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂恍,不过选装配置都需要额外加钱才能实现勿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉题,整体呈现梯形结构煌犬,尾窗底部与腰线持平洽卜当,尾窗面积最大化保证后方的视野篱劲酪。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计侠,不过内部也采用了普通灯泡光源碱剁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈崦幔好县。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合广缚,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况得电欣,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的喷环,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的咆电恭。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌图墙赴,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大道步锭。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型瓣墨敞,S80L自进入中国之后继离,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素卯盘梁。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品海男剃,但它所具备的那种低调内敛的气质翟卉,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选吼舷。   2014款S80L通过对细节设计的改变庐,让自身在没有经历换代的前提下施顺,进一步提升了性价比柯何瞎。面对强手如云的豪华C级车市炒氲摇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感揪竟,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手乌单匹,想要抢占主流豪华车的市扯 ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步持壤,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力穷。   新款S80L对前部进行了细微的整容麓户陈,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感吗,同时也紧随时代的脚步告冯。相对保守的前大灯设计卯材乓,已经不再能够满足时代的需求汲,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯驶拢屡,虽然谈不上有什么家族化的设计语言馈械毛,但至少与时代接上了轨统。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变冕侵瓤,近5米的车长和近3米的轴距表现烽诺,让它在尺寸上并不会有劣势宪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质怂现潘。外后视镜新加入的镀铬设计庙缅栖,虽然是新款S80L最显著的改变之一房阜雌,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点段霸领。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格逗贩送,沃尔沃式的家族化尾灯造型床夹擎,成为S80L尾部最显著的标志性设计脐疆。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解捣獭潜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击滤守且,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型戌无层,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力武俩攫。   本文导航   分享到睛蝎独:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中末缎距,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌篡购,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短短耿,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成娣啤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市贤茅。不过旗下的产品线也过于单一秒桥倍,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际翘,所以便下探市撤掀砑А,推出了紧凑级的GA3车型诧并。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手十蠕跑,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型呵陡缴,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级宿苔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出达冀炮。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别寡嘘溶,也可以看作是GA3的升级版车型沥,依旧主攻家用紧凑级车型市场菜即。但是作为升级版车型室浚恍,GA3S在外观设计方面有所升级煌患,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉财。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型彤拖田,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体拦,使整车显得稳重而不失时尚感投围。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上辑,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧绞挟湍、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鸡杯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音护闲。此外滦蠕笛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎胺湿,为双五幅铝合金轮毂屠。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大掠拍,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调夹毋,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长恭、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型舱赂籍,传祺GA3S的造型设计并不落后牢冷盘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手淖苫。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车缉乓,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华寿宪,12万出头的价格或许已经超出你的预算颈,但是无论是从配置还是动力来说脓,值得去掏这个钱办财躲。可能我这些话有些官方措辞虚舍纫,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法捣。   1.0T嘉年华外观内:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致景,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术牛剖。为了搭配这台发动机灭,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性涉畅。   内饰部分啸敞:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致箔殿去,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些递摆谈。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点瘟悄岔,这个级别的车型非常少见掀。但并没有设置外部开关凉葡商,而是需要进入屏幕内关闭距我菲。   本文导航   分享到胚:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺剑,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外淑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆古,与大众168万的海外销量相差无几挽搓钨。   这个名气与销量不成正比的法国品牌蔑貉,依然凭着一款SUV车型谓,在国内获得了不低的曝光率擦,这款功勋车型就是Koleos科雷傲掏将。今年4万台的预计年销量杆泛即,相信有一大半都将由这款车完成蓉翻。虽然这个价位区间的SUV里触航,无论国产进口都有不少车型可讶,但路遇科雷傲的几率依然不低氮,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢旗?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢俯搂?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV碑刺据,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版京。这款车的发动机及变速箱等核心技术貉,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型睡,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备氓崔,并保持了雷诺一贯的安全水准锰蓖。而今天我们试驾体验的漓蒲脾,正是这款车的第二次改款储涝僧,已于2013年在成都车展上市氖肛。   外型上虚,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格斧册松,经过两次改款后整体设计也并无太多变化巢眯当。虽然车身造型上并未留下太多笔墨俗悉,但家族化的微笑前脸配合大灯造型哩口帅,倒是显得有些“萌萌哒”乐腥。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气洞,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶付廉。   侧面造型上妮牧尘,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时焕妈天,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘景掠侩。虽然尺寸算不上大贩瑞碍,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的撵抬当,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重摊龚跋,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条甫口。另外白经搅,2.5L发动机搭配适时四驱系统凉琳昆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现低。   尾部造型依然圆润惜,和略显呆萌的前脸很相称逆袜绘。上下对开的尾门很实用橡,节省了上门开启需要的空间焦隋勿,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围瘁,载货坐人两相宜呛凳。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出捐购良,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性措。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜笛,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多悲衰,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例论讥鳞。当然拇肌莱,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用敌。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱鹊、大黄蜂唬、救护车等“老熟脸”们会出现酿拇潜,编剧还添入了不少新角色醋,比如老牌人物“探长”杀雀男,军械武器专家“十字线”竞,以及人造变形金刚“螫刺”等惟。对于最后这一名小角色而言浚吮,它的“身价”并不算昂贵盼洪,并且在现实中彤,它的综合表现也算是可圈可点痛。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多辖苇咸,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目牟,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科飘衡,说到这里铃氰型,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧稠齿。   言归正传都拔贰,牺牲自我许冒恃,从而使“大黄蜂”更加强大渐斗,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色慈成,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中氮醚,想要拥有它并不难苏,最低11.99万元就能圆你这个梦伎病,只不过它不具备变形功能龚碑。   从设计以及尺寸上就不难看出故裤,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台憾,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理杏稗,所以对于大部分人而言耗跑百,创酷在视觉接受程度上要更理性一些道喀。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恍许:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外顽斥策,具有相同的特质的车型还有福特翼博隋诺、标致2008乓酵蛋。在对表面参数对比后脱,创酷的优势还是比较明显的檀艾堑,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响皆钝。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似闹金,平和的尾部臀、延伸至后翼子板的尾灯组怒石、向上提升视觉的包围等等寝,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点搓碘,当然也没有明显的不和谐感贩杯萍。" "     对于英菲尼迪来说碑溪墟,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌票,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人繁。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期蠢晦,这最为主打的当属轿车Q系列恼肥,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50际雷,在现在都在大搞涡轮增压的时代伦,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量够是牌,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎徒,那带来的将会是另外的一种驾驶感受丢茫领,而今天鹅炼烽,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧妹聪。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型结劫弥,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的堆僵氯,就是英菲尼迪的G系列产品纠,而随着采用新的命名方式嘉鞠峭,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变噶磊碗,从之前曝光的一系列的概念车来看彭仆,英菲尼迪在打造一种新的设计风格蜕欣,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感淀厦。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象哨彼拓,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉理换,而带有这种印象而来的就是垦:这车动力强么浚鞘危?怎么看就像是卖外形的呢看?   首先在外观上剁苔,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格济薯脚,采用了更为吸引眼球的设计思路倒歌毖,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人当鹊现,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高祁,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉司粮,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满糜洛,同时也充满了一种力量感徐傻。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方昂洗,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉盆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观危钝。   在车身尺寸上夸,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整氮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡裤俄,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm惩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准口侥,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅垃敲窗,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份酪。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式杰,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蚀段,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些羚,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸遂溪,在这个级别算是中规中矩请凑仍,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列毫揉。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要乌绘跋,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位铃鲍,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格琼蹄改,同时也保留了圆润的线条风格敬惺安,尾灯的点亮效果依然印象深刻煤关,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准屏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰歼匈链,这样增加了尾部的层次感广芹驴。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业烽磊,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多衡逗,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭皮滤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型瘁,并且入门售价也仅10.98万元金都横,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低很。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象豹,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下沧眯片。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表笨:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面荒琉帝,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些俩领登,但车身上的差距并没有售价来的明显剖窘,因为锋驭真的比它们便宜太多了仆咕珐。除了合资对手以外才捶,它10万元起步的售价靶喂,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧簧。   铃木锋驭的外形设计上膝僚郝,我听到最多的就是两种声音蛊铅,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢诫,而另一种则是感觉外观不好接受烂绢孪,很少有介于中间位置的人途敖,毕竟外观是一种很主观的感受赶汕,仁者见仁智者见智输猛。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格小激撇,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车躲,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些恋论庇。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型堂刨然,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料愧,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型吧办缴。接缝处体现最为明显忌详杯,而且它在内饰配色上也相当讲究炊,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位琳,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷孩。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘦稼湍:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型厩踩,售价为15.48万元电戒,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比风吝奥,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值伞使灯,性价比有多高了竿孰。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置短痞次,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到查棘。况且槽椽肯,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统告,还是非趁绺ソ福厚道的厦淮。   本文导航   分享到末畔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近拳囤皇,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把观,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升士岛铺,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动熄办,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额策,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万薪脑狙,这作风跟大哥卡宴如出一辙灌。中配的MACAN3.0T车型(官方售价吓爸:68.79万)在选配后价格逼近90万元洞夹氏,而且市场上目前一车难求疆。那么问题来了玩,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠兴郴,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大腐谜火。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊长,到底这两车有什么区别沉论剔?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异变片,帮你捋捋思路离讽侮。   注旧: 实拍车型为MACAN 2.0T祈刻鲍,为了让您一目了然爬醇碾,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处难盲跺。   内饰靖福: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及枢诗,可以说走在大街放眼望去到处可见埂籍。基于目前的消费理念凹拼乓,如果花20-30万去购买一辆SUV楞,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观墙碳金、实用的内饰乖掇、以及良好的通过性节犊,另外还要满足偶尔越野的需求苹贝。面对人们如此苛刻的要求博淋,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测稠燎,看看这些车究竟能否满足众人的需求弗犬。相比其他媒体的评测方式嚏寡,我们易车选择了多人评测的模式锭,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平同,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评吹诲稼。    此次我们挑选了7款SUV车型戮麻闲,分别是仁:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客停,分别来对它们进行详细的测试帽,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)酪玛。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版甘:25.28万元   市场优惠豪陡才:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V溉修纠,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻骚,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主奠,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚猫,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道莫。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足貌揩冲,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计俊躲氢,看上去更加的协调宫活旧。   至于尾部方面农饯绿,最值得一提的要算是后尾灯的设计了擦,乍看上去有些沃尔沃的影子费,整体采用了立式的设计风格搬,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲牟锤,尾窗位置比老款更直也更靠后安。   小结姓:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑怀,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象毫,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调海裙,前后不是很搭调擎脾钢,尤其后部的立式设计苏,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间暮,但空间利用率上则会相对减谢Α,比较适合那些舒适一族侧猾输。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型秸:25.28万元   市场优惠坷诗:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了忿丘币,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车竿莫,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车衰携纬,新车的整体造型十分具有张力缉掏,五边形的进气格栅更具立体感门韭诬,镀铬装饰一直延伸至车灯内毖崔,大大增强了整个车头的时尚性雹蠢。   尾部的整体设计同样强调动感与张力驰,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合柒,但整体并不是LED的灯组设计摩,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰罐檄佬,在视觉增加了整体感的同时肯亩,也大大提升了整车的运动性信巩筹。   小结模块:马自达CX-5在几辆车中秋瞪,我认为是最具动感的一款磋肝,整车前后比例十分协调涟卯脾,外加搭配蓝色车漆烁奇,使得自身更具个性侧退寐。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象瓷捅律,详情请见后面的驾驶感受篇稍趣。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD什贯兽:26.78万元   市场优惠十:1000元   如果不知道它是奇骏的人娜,在大街上看见这款车桑撂,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化返,同时也是这7辆车中变化最大的车型殿撵粕,整车不再是那么的棱角分明耗第挝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉番幻醇,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿咯溶谰。   由于采用更具流线的造型设计胳,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯为,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念坑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性姆社纺。尾部的造型也不再是那么的方方正正露寒沉,尾灯与前大灯造型相呼应氏,并搭配镀铬饰条加以点缀篓。   小结萎渭:由于我个人的车型为2010款奇骏弥昧裙,所以面对这款全新一代的车型乘认眠,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈瓶乒,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说碍,奇骏是个不错的选择发没。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版畴十:27.28万元   市场优惠癌惰芦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候棵别,就得到了广大消费者的极高关注度噶欣卞,整体设计与上一代差别很大藐,不再是中庸的形象歌,而是更加犀利的造型秒似。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息配财,前中网分为两段式设计匈嘛溅,但两块黑色的格栅全是假的司梨,完全是用来装饰用的氢虾盒,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅棘。   熟悉老款车型的人都知道诽戏,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计输忿喉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积裙,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野席,从而保证了行程的安全性努募。   小结贫:这款RAV4整体添加了越野套件券丁,所以并非其原车面貌炉里椭。但无论是否经过套件的选装蓝,整体的造型还是十分具有潮流气息的犊,另外值得一提的是防美,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项凤,依然是几款SUV中表现最好的耻,注重空间表现的朋友们值得考虑沙。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版栏爬冲:31.58万元   市场优惠姬波:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款翔粉崔,所以变化并没有其余车型那么大娘授,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了石,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思天谢,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格剖,棱角分明才是其主基调雇加毋。   后方整体没有太大的改动共遂躺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了嫡,设计很好的与前大灯相呼应罕篡,夜间看起来十分的醒目牛,整体也很协调坑辰乃。   小结辉汇:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看醒躬,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力低熟撂,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蹈党,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的化构洽,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉瓷法桃,途观还是比较不错的选择椒。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型徽:25.28万元   市场优惠韩睬:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干端ǎ克斯的外观别,那么这款翼虎你必将也会喜欢渴菇,因为它的造型就是一款大号儿的“噶⑵海克斯”磷洛。单条镀铬饰条所组成的前中网宽儡,显得整体十分的修长档偷郴,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔纠祥。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点咎俺谭,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气惟侧胖,提升了整车的档次绢骏。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑贪测。   小结穆穷法:翼虎是福特家族的新读毕汀,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负馄丶纾克斯的身影温,而对于新款傅伲克斯的整体造型步,个人觉得还是很不错的拳,那么如果您要是和我持有共同的观点冯队,并且想拥有一辆SUV车型聚斜席,翼虎绝对是首选范围刻沧软。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版阮:27.69万元   市场优惠瘁:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子釜筋劫,但随着Jeep旗下车型不断的改款软,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去捆,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息桓剑,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配卞,圆圆的大灯以及垂直的中网拨,无疑均是Jeep最原有的样子及。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型弊裴渤,无论是后风挡还是尾灯哦,都为方方正正的样子狼炮,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间闹膘餐。   小结椒妇零:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜峒攴住,淳朴造型及棱角分明的设计圭拭莆,在保留Jeep家族血液的同时挨癸,也为整车的空间做出了较大的贡献伍,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的拐旦籍,详情请阅读后面的文章恕寄。   外观总结邦潦斗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性腐,基于每款车型的特性雇,有的为小改款镐扣氓、有的则为全新一代讣辽泉,所以有的基本没什么变化茧、有的则“面目全非”黔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了巍堕,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别人课,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味焊斗无,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息势。通过每款车型下方的小结霞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型马碑。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前扳派良,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐松姐铃,你可以理解为营造纯正的氛围了来描。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来彤,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蹭,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致卧呛。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed罐凭,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍导。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”统,绅士气质是宾利的“看家本领”孤会。往往香香拨,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质傻。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去是,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限搭露。现在苏容,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h枫蒜,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让闺袒劲。自古以来沁答,“Speed”一直是宾利的性能标签惫寒,以此向2003年垄断勒芒冠茄矛荤、亚军的Speed 8赛车致敬竣财。    作为宾利历史上最快的量产车型劫,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)迫年,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征室痘,当然坝,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可巍尝睛。    伴随著经济实力的提升俏,中国人对自己身份的敏感性急剧增强慷触,当你身处被“泰禾北京院子”猾懈、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规酥凰,肯定会追求更高层次身份上的匹配卞。我几天前去宾利销售中心某负,它长廊式展厅规目炝钙ǎ宏伟散,处处是浓郁咖啡香事卸,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利苛,对其购买力是不置一丝的怀疑舞味。我想斤诚,只有宾利鸥、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌晦凹,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求沉谱。我敢很确定的告诉电脑前的你们合粪,这款售价不菲的宾利性能新旗舰扑琼秘,在中国未来一定能卖到脱销爆坝。   >> 写在文前鹅泉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年钉澜,英国品牌的表现令人忧心忡忡扁耪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌仓费,它们目前都散落在世界各处痴缆,有的受到追捧有的则走向终点澜。即使获得成功的英国品牌烤煞,它们仍为自己贴上的“德国标签”暴瞬、“印度标签”的身份感到忧虑晚坛,毕竟瓢变,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除淑僻膜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造饲典洞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革差何魂、原木的袅袅余香媳级啥,这种气味只属于宾利膏托派、劳斯莱斯们茸翱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严康仓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头始继。    从业这么多年村谦速,我写过的顶级车型总值超过了3亿元糙迫萍,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嗽,囊中羞涩遥不可及自然很重要炯稍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦兔断犬。我认为一辆好车嚼,应该让驾驶者舒服丸、安静侥、惬意的完成从A点到B点的旅程疼穷森,那么多动辄千万的超级跑车速度很快科存,却实现不了我小小的梦懊涣。我一直认为壬岭,真正的贵族铣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极秆,即便妥协仍然能坚守初心巷催。此话适合改变自己的GT Speed呻颅檀,你知道吗悲?世上最难的事情就是超越自己祁舜韦,GT Speed做到了 狸文。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义衔,当你启动它时穗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态沟寞。   >> 外观徘闪挠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身坍勾娩,作为宾利目前最为畅销的车型砰庆喝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”骂仕能。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级摩舷。但是差,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配须滤鳞,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节沉乒金。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者汲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动疤。当然赖差巷,大部分“土豪”车主也不在乎怠即,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成斥肯。    外观提升不是GT Speed的精髓朗短,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品变烈酪,动力猾、刚性限铃菲、减重上的工作任重道远肖锭尽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg陆,仅有2.3吨粗蚂钱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重跺。不要小看这350kg东切暑,几乎是一台V8发动机的重量贸冠秸。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件汾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂绅、多连杆后悬挂和防倾杆等俯茹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色东,分别是Burnt Orange(橘)挥、Sequin Blue(蓝)农、Excreme Sliver(银)谢缄犁。为了凸显GT Speed的特殊脆滔锻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)辑坊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选凶。宾利工作人员表示色蹿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故脊妨缅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加平琼,尤其是在中国等兴新市场更是突出别,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩寐。    你知道胖子多么努力吗玫温当?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时杯慷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形缓双。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超联。那些把高性能作为卖点的品牌替莲,现在宾利也有资格和你们一较高下毫粳偶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸方小劲,与GT W12车型尺寸几乎保持一致摔,其尺寸为(mm)胶滔彪:长4806检缆纳、宽2227鹊弘、高1394含迸,轴距为2746mm梨钞。我知道戒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距趟糜,为了让你做到心中有数卧渡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来酵纽。与竞争对手相比比剃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先诡础。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑起渭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车掇,哪怕国内的环境日趋恶劣硼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值荤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成钵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭损辟,整个过程大约需要22秒柯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间钡会,从而避免占用后备厢大部分的空间臼侠凉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘焚髓僳,它的排气声浪在我听来低沉浑厚勿亲稀,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感紊麓,没有法拉利暴躁旅句沁,缺点恐怕是不高调死揣容。不信你点击上方视频听听视频里声音妇列。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嫂烘: 作为欧陆GT的性能旗舰涵惋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角螺囱,不仔细研究根本发现不了它的区别缸嘎拘。虽然外观变化之处并不算多刷割按,但是对于轻量化接乱赴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性敦距。" "   7月21日培褂姜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)寥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华伎帕、北汽E150圣疟,成为第一期家用空间王冠军迹谓。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威匡夹。它们会有怎样的空间表现蹲盗,不如一起来见证晃。 本期内容开始前残算蛊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧呸距汇: 好了邢搞,正式开始第二期内容限敝。不过简单说几句酪,为了没看过第一期的网友们崇浆:    你可能会发现噶悲羌,随着岁月流逝诵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭倒,也当起了小爸爸渡鸵。恰此时谅,他们对车的选择可能也有了新的取向蜗,空间大驶烤措、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素肆倦焦。    基于此瓤森,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嘘剑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间麓蚂,让大家对车辆的实用性有个较全面巧习懦、正确的认识患。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测圣、模拟一家三口郊游的情景实测盎想、细节空间的展示堵、实体娃娃的数据测量四个环节进行密壬腥。   话不多说茎袭,有请今天的选手会套,登澄牖恕! 第一环节巧雹:堆放整理箱逃,能放多少放多少    由于很多厂商供褥核、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升冒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时功巴,也会帮你量化一下车到底能装多少升库节,所以上图我们也给出了每个箱子的升数席遁临。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号抵铺吠,并加以不同颜色区分十保,目的是给你呈现最直观的感受窍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据逆亲,仅供大家感受一下境牧聚。今天我们拿箱子说话锑,看看它们这种数据到底能装多少箱子说砷端。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下侩:由于时间关系劣痞,我们这次只借到了骊威的低配版家犀那,后排座椅不能按上图这样按比例放倒受,但高配版的骊威有这一功能葱屑台。 首先出场的是骊威密:    状态一理党浅:单纯的后备厢空间 状态二骏惯烈:放倒后排座椅后的空间 状态三授贺申:除了驾驶位的所有空间   编辑点评媚: 骊威一如我们所想的那样箱氖睫,空间的确是其一大卖点村侮湘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时翻梧耽,小伙伴们都惊叹了!骊威化檄,实力不凡锌皆荤。   其次出场的是致炫黎:    状态一淡骆:单纯的后备厢空间 状态二纱删:放倒后排座椅后的空间 状态三千焕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评摹: 就如文章开头介绍致炫时所说帽受,空间潞污、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点劳供。通过这一环节放整理箱的测试譬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得脓晌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积迸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一诉比:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二天焙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三伟眯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结胃: 通过摆箱子的实战喘匡坎,以及上面表格数据的对比时懂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利芦绕。而致炫与骊威差距也并不是太大坪盾赶,可见其空间不可小瞧沧。接下来又有哪些好玩儿环节胃扒?而两车又会有怎样的表现呢躺写?请继续往下看潭。" "   今年5月冕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶颈闹讲?9挡无用唬迫?自由光深度试驾报告》)暇缉迪。当时屯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测扑捻。    6月奋睹及,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)忿钮佳。不过3.2L版的离地间隙悄铆缝、接近角雀想、离去角察畔趁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少酱粉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别祟乾?    几天前降湿,我和赵璞凄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市抢粹俗,这车还行不行伐卞?    我们的第一站凭截,魔都上海伦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消硅。在经历了噩梦般的改签萄鹃、等待窍、登机饯拟麻、继续等待之后练猛胯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间坎驶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿羔搞:“游遍世界各地瘦,开尽天下好车般番掂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嗜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方撼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的擦撂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多降。在此我可以不吹牛X的告诉大家堑,我在纽北环实际驾驶过狠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑牛熬霉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI苟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型遣书。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮府,在国内也非常抢手绘府。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升屏剁读,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障伤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变磁涡鸡,基本保留了GTI所有特征广龋粕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升临帘融,在舒适配置上也更加的平民化文溃菱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整谰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件单保,例如两边的侧裙以及尾翼等衫免唾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的接布。但低调的外观也有自己独有的设计元素洁,例如车头处GTI特有的红色的拉线仑纳胯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标匿昧,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中朴齿惩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性酣尼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm相。另外磁敛,新车的LED尾灯造型也很有特色独摆。海外版GTI提供了红色诫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择躲链氢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现还幌,但国产后或许可以与国内的消费见面染林瑟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少项,我把它们大概分成两类盾米:靠谱的和不靠谱的里。不靠谱的原因很多寡武,有些续航里程太短画垢窘,上车就开始为电量担心;有些性能太差熊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比冷偷,几十万买个两门小车栋娘金,真当我们都是土豪吗崔伍帅?   不靠谱的理由千千万稍盖,靠谱的标准则大致相同康。续航里程不能太短江,加速不能太慢袖谈颂,最好还有些实用性菏,价钱不贵就更好了梯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了摄氖倪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车侍避。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平善归,拿汽油车举例的话阶,90%以上都算得上靠谱梧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说捻努帽,能达到及格水平的车型却不算多侣。我们的这辆测试车是2012款的诽阿辆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型桑。还好时隔两年恒衫,e6的动力系统并没有发生大变化盆拓撩,只是外形和配置有小小的调整空。   续航里程呻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧碎酣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群钠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车丝十份,这其实只是理论值渺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱梅,实际用车时很难达到赶健。夏天空调试、冬天暖风韩孤、高速快了聘凹略、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程崇躺构。   这种电动车只是日常通勤还可以钵刮,但稍微有些想法截,想去见个朋友露牧热、买个菜瘁,心里就得犯嘀咕贸池。这种心中总有事悬着的感觉很难受事譬关,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多握攀。   由于时间原因险,我们只能简单测试一下e6的续航能力匠烯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里矢从楷,其中高速路况三分之二虱蜂,城市路况三分之一本。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来济溺,我们的行程其实就是三段甸米,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)痞抛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)寿金朗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)猜浪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)偏稠担,显示续航里程320公里猴。完成第一段高速路程时(43公里)姬坛矢,电池余量82%(耗电17%)胶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)肺酱,电池余量63%(耗电19%)萝懦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)通,电池余量45%(耗电18%)揽附探,续航里程134公里(减少61公里)斯坏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蚀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吧锣岗,比如第一段高速行驶比登褪,续航里程减了59公里寒,而实际行驶了43公里韩长,二者大概是0.7倍的关系祥碧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话琅,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近颊,拥堵路况似乎还更费电一些涪桶平。" "  近两年簇畏乳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮伤刚,很多大厂都推出了自己的纯电动车勒控溺,先不说比亚迪这些纯自主品牌抬秽匠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蕾暖。今天惹,我们就提到了之诺这个品牌护,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌挛,主打高端氰衰弓,并且未来也是只进行纯电动车的研发式宿唾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌斡亥。今天绷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E孺,下面我们就对这款车型做一次体验勉襄。   之诺1E只租不卖丢休都,租赁价格为蒜:日租金为400元/天霜焦粮,长租(3年期)为7400元/月瞳乏魏,现在消费者就可以对这款车进行租赁捞。   租赁价格包含呸:车辆上牌麻韶玛、充电盒安装(7.5小时充满)淡蓖、保险戎、每6个月一次定期检查保养鳖、车辆维修凯,7天24小时道路救援纱、拖车以及备用车辆等虹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造骏伪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计怕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子笨筹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计放安锰,虽然亮点不是很多胺吐嫩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离我袖,树立之诺自身品牌的辨识度管匣梆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系呢捐羔,辨识度极高轨。 既然是同平台打造当,那么轴距和宝马X1也是相同的细犁稻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎门闹,尺寸为225/50 R17韦鲁卵,这款轮胎最主要是为了节能考虑辛呸。   本文导航   分享到浪庞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉弄,它是南京依维柯生产的车型午,隶属于跃进品牌旗下歪腿,是一款定位中高端的轻卡产品谱。该车是在2013年1月首次发布的思,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)噶,为用户提供了更多的备选车型及匆田。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现杰哥。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)抹敛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域僻稍盾,宝马向来不走寻常路擒拇,旗下的SUV并非越野硬汉坝百赔,而是更加注重公路操控性棚蚕裂,所以在外形上也有着自己的独到见解文肋。Coupe原本只是轿跑车的特征香红钠,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上熟聚衰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后输迪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上草。在这种背景之下拭千轻,X4应运而生韩逃俊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验滥陆,宝马对于X4的设计便更加得心应手色笺。从车身尺寸来看星释,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化窃罚事。然而实际感受上程肚矢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力临。它们的关系就如同X6和X5巳杜冲,一个张扬钳、一个低调腑浇煌。要想顺柯锿ǎ酷叛扛京?X4很在行糠。   这辆X4的外观加入了大量M套件昂措花,进一步凸显了它的运动风格社募嘲。夸张的前后包围降低了视觉重心受,但也在一定程度上影响了接近角和离去角昏鹿垫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢冠辞?所以继捷,接近角垃、离去角这些数据对于X4来说鄙溶,根本不重要达偏。   和X6一样橙,性感的臀部是X4最迷人的地方访靶琼。如果从车尾来看醋浪晾,X4确实比X3运动了不少筐孺,高挑的腰线沮、厚重的尾部都能给人很强的力量感南边李。对于35i来说嫌咎疲,单边双出的尾排着实有些低调卑阶粗。尾灯的造型是典型的宝马风格脾,造型简单皋傲婆、大气釜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升揩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮矮偿,前245mm赋湘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性才酗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)霖赫,这是一款综合静音币秤镁、舒适丧钠昧、操控于一体的轮胎髓烯俄。在我看来夯蛾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嚼刊喂,似乎更为合适梦拿靶。" "  原标题尺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嫉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)陪,该车除了外观造型犀利鼓菲、内饰豪华雌化、配置丰富之外亭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样守。作为一款以年轻池、时尚为主旋律的产品佬发,NX开起来的感受如何虎,今天我就为大家正式揭秘胳腑袜。(注倪衫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称晃,如NX泪女、ES片、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍膳琼:   NX车型的外观内饰设计风格啥季鸵,在之前的文章中我已做了详细介绍锻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品前券喂。从实车给人的感觉来看签钎羔,它的确做到了这点锻谢,不少人见到它的第一反应就是萌僚:恩泡,这车挺个性泰妥贡、挺漂亮嚎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅犀伴杯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计其屯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酷逝。此外碾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯冉,进一步提升了科技感鼎擦。不过它并非全系标配寇芒锯,在入门级车型上近光灯依旧是LED朵客报,远光灯为卤素灯泡蔑脆佰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV孪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3按看概、宝马X1做直接竞争甘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV案,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证略新篮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES雌驹祭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格氦雹坷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙ソ豢铡,其中一款为17英寸恐扩漆,另两款为18英寸号傅搬。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂局祷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎莲扒,在国内的售价大约1700元/条邢叙。   车尾线条与前脸相呼应武驴馁,造型犀利湍飘搅,棱角分明昏,以凸显整车年轻炉、运动化的产品定位风谦讽。同时秸,尾灯设计十分用心卜清,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果坑乃,特意在接缝处增加了一小块LED航。   内饰方面喘板炕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造领轮鼎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蠕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用藉嫉纽,大幅提升了车内的豪华氛围磊敦。   据雷克萨斯厂商人员介绍急歼箍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏侵承,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统光,它的使用方法类似于电脑的触模板奢扫,并带有震动回馈功能克。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用傅谩。此外慈肛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统啥施童,我们咨询厂商工作人员淮,这配置会不会引入中国配痊,对方并没有给出明确答复猩融盎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适墓粱泄,作为家族中的新进成员酪氮,NX的表现自然也不会差判。为了符合它运动化的定位纽程拈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强另辣弗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现柬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意派。   在海外殴,NX提供了全景天窗撮、普通天窗和无天窗三种版本的车型饱悄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃丧坟勘,采光效果很好风,但无法开启雌付。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用抽问茅,采用的是外开式设计宪。可以确定的是挤垮捞,上述两种版本的天窗都将引入中国妨,至于无天窗版车型是否会引进委,暂不清楚桂牌疯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年瞎,马自达CX-7在海外推出;2009年哇,2.5L两驱车型引入国内寝篡幌,售价28.8万;2010年撵,增配的小改款车型上市副奖,售价29.08万磊湘,同时宣布国产意向;2012年层,海外CX-7停产;2014年飘两,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道墒水,等它国产的人此时已经老了四岁了魏眉克。   从以进口的身份引入国内割迪,到正式国产经历了四年左右的时间片腺刚,在这四年中进口CX-7销量并不好锣溉,一方面是当时市场不成熟甫核礁,后期竞品丛生将其埋没了瞪。另一方面原因也在其本身虽,比如定价高澎捕脾、2.5L发动机动力孱弱等等狭宠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍黑缔部,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统矩朝。在测试之前领搜快,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点舱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm检,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瓮,搭配6挡手自一体变速箱容鲸拖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瞄娃,只不过调校要比CX-7上的更为激进辫韧。即便如此蔬舵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼贪辅。   油门的设定比较灵敏募狠,起步和加速初段都还比较轻盈邓怠欧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线红盲,而不至于拖沓泡固,一切都显得易于掌握诬。变速箱和发动机配合的是那么默契牛疆五,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嘛围摊,只是在极拥堵的道路上蠕动时瓣令剧,1挡与2挡的切换有点闯动而已脚乳,问题不大赦。   转向和悬架的设定偏向运动虎,采用机械液压助力的转向系统比较重湘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣渤船。悬架没有“忽悠”的表现邦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息劫荷手,车内乘员经成ɡ悴欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”身。悬架后段偏硬谴,在弯道中并没有明显的侧倾递,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去牌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疆贸,动力供给够积极纳,表现不错抵,驾驶感觉非常轻松晴,动力的跟进也很是及时贤题。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)桔痕。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm饺队俯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右噶破丰,而且不是那种喷涌般的迸发武搭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已词抹锭,给人相对内向保守的错觉煎。   CX-7更擅长的是中途加速入捣歼,比如从60公里/小时开始奥厢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易敝,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓菩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限袄勿霓,这几天这种沮丧感时常出现舱哨诗。不过也正是这个中段加速的特点棉供祈,使得它在行进中完成超车显得轻而易举佰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右甭姬,稍踩油门就奔向3000rpm蒙建陋,便能得到很好的响应建畔姑,仅有极为短暂的降挡迟疑编缉,随后就催逼出了足够的扭矩斧烯。简而言之轰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的散多楞,容易上手骑,各方面的表现也都算令人满意猴点。   中高速行驶中一切都能变得敏捷苦长,涡轮增压器起到了明显的效果匈郎宿,就像注入了某种精神类药物献,虽不时刻保持着亢奋状态韶撬郸,但兴奋状态确实随时可以到来卸混,一切都听从指挥捆柏甸。这种持续的加速感可以维持一段时间碱倘,心里不禁一阵爽快寞徊,当然昧悄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了驮盆炼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光怯清懈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里脚菩蠢,消耗燃油17.94升迁,平均时速为30公里/小时盒,全程开启空调祟,平均油耗为13.3升/百公里嗽湍副,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看誊,CX-7绝不算省油的那类纲骂,准确的说是比较费油茎汰福。另外啼耐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油腊,无疑使用成本相对较高糖裸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前痢淑饰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章女控冬。说实话庭距芯,那是我第一次接触这两款车呕技桅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象片瓶盗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机赖,动力同样够用蓄,但输出并不算线性努脆隧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制尘稻矛。当时我就在想挖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了泊,而如今厂家真的这么干了喇捆星。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统檬放,增加了几项配置附位揭,外观方面几乎没有改动蔑,图中的这款车只是增加了车顶行李架斗笑、车尾扰流板和挡泥板等选装件拌静。   这款帅客HR16是一款7座车型豆,它可以满足国V排放标准媒,车窗后半部分采用了隐私玻璃懦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢泪。当然成,帅客实际上是一款既可以满足载人襄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)攫勒刹,所以它的车系中包含了5座砷琶涡、7座窖翰、国IV猜郝、国V等各种不同版本贬。   除了挡泥板之外久胸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高宠屯估,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果股。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统侩懊,其中的最强模式叫作“Dynamic”沦,译为“动态”虽。有意思的是魏棱,在英文里备,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根搂筷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机倍耗酚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗陶克?——开启动态模式唤女,就等于点燃了一根无形的导火线贪斤柒。   要追根溯源的话温,炸药起始于中国弹滦,属于四大发明之一戈晴,不过相比中国发明的黑火药黎配,硝酸甘油平时更加安全可控亨,而且破坏力更强舒悍。奥迪RS 7同样如此奖呻席,它多数时候表现得比较随和拴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坛匹。   首先从外观上就容易看出它很厉害膘衬撤。奥迪A7之所以独特告,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型现,人们将之称为“Sportback”稍,在我看来略憨钎,它的廓更像是一只优雅的海龟谰绍估,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种渡录。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装妓角路,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光剐吕玻,所以它已经不是传统爬行类的龟挂瞥捶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息赤剔敛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拐匪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘驼表,让人不由自主的去稳稳扶住3堕缚、9点位置香豁非。   在风骚的外形和各种真皮啼解、碳纤维材质的覆盖之下鹃泰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性春栓姬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别会,这一点很好凑哥。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV恫淳链,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群拈钞。即便在这种情况下避,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蛊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题扩峰:谁给你的自信卖这么贵朴不管?不错舜艰了,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008珊钠,它到底是盲目自信还是厚积薄发雷扭?我们一比高下檬完稳。 外观对比僚链挂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结跑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算孪朝爱,所以我决定说点可以量化的东西喀笛钒。首先淳秘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现叔蜜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型纫称律。其次可能是由于动力的原因隧氢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽倍暮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上想裂能,备受关注的长安CS75正式宣布上市怒催参,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合硅。在前期的试驾活动上习,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型枢,并对其驾驶品质给予了极高的评价富类貌。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车袭嫡,和手动挡车型相比眠箱伦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待畦。 ● 外观内饰的简单介绍极苇茬:   在外观方面弛宏成,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型陵泰涩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识臀寂涝,甚至连一个小尾标都没有农娇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿坍梢,但1.8T车主可能会对此有一些不满谰挖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm顾顺,轴距为2700mm饥萄羚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5罗涝、奔腾X80以及哈弗H6村杯,CS75还是相当有竞争力的扣阿,它的轴距和长度最大道,宽度仅次于哈弗H6栖陆铺,高度相比瑞虎5矮了35mm期。   在外部配置上届,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绿乒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头储算此,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角铃辑。另外桃,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯灸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果呈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力头孤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致四蕉伸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品息氦号,市场售价约为700元/条日陡娄,在同级别中算是很厚道的配备了琴。此外率醚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品戒,只是轮圈被替换为铁轮圈锑,还是俩字——厚道香。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格妨,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足码史锯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惫们,看起来更有层次感娥朔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙昂侍希、设计毫无新意敛苔、用料也很一般等不好的印象古础。不过近年来貉猩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹檬,长安便是其一煞地,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视谢甘,也很难找出它的缺点佬铜,按键灵、旋钮的阻尼适中坟,手感很不错街级赦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏狗灵,分辨率和反应速度都还不错甫嘶,不过在功能性上它只提供基本的导航小烷、DVD稻、电台维、倒车影像及蓝牙功能鞠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐割虎肃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的对,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到僧憾叔,但是厂家对此并没有改进琴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放某匠规。但是雄褪玩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度时,同时设备名称也无法显示完整套巩,在用户体验上还有提升空间暇概。   不过屠邦,在一些细节处理上丘散,CS75依然还有一部分表现无法令人满意虱窃。比如在挡把前方的储物格氯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理釜,不过这块材质却为硬塑料巳睦械,实际上根本无法达到防滑的效果千时史。另外继,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯窖,这点值得表扬岛蚂,但必须手动摁下开关才能点亮队。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅时俄算,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果穗来。座椅填充物软硬适中灸谷,刚刚好肆肪,并不会软到开久了腰疼棺,也不至于硬到硌(gè)人七碱喊。除此之外辩齿,包裹性表现也很不错雹覆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中烘。另外徒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节醛犯。   车内乘坐空间表现上宿弧褪,身高180cm的编辑身处前排触歪徊,头部约有一拳左右的空间修急寂,此时移身至后排倘铂蒲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间江欢斥。作为一台紧凑型SUV车型承搏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了弦儒。   来到后备厢串铺放,长安官方给出的容积数据为590-1560L辟吉,表现中规中矩倘陇愁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布腑届,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果涟佳哭,增加消费者对于整车的好感度坏促。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟合烧凹,如今市面上的电动车产品越来越多弥破垄,开始逐渐走入人们的生活纱回锭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一盗肋舶,大家对它的了解可能还不是很多对,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元矗等。那么这款车究竟如何呢啃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车芍缺己、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上擅,我们终于有机会近距离接触一下谁苏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蚀,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桔茫,因此其与众泰汽车合作激褐,推出众泰知豆电动车巳钩屠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同经吵尘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识弘。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗长?不管你信不信肚惹摩,反正我信了舰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱死抹,售价为24.98万-28.98万元道爽,共有三款配置可涯尽,全系均未采用quattro四驱系统那舰,取而代之的是前置前驱的驱动形式能单。更便宜的价格带来了更低的入手门槛回粳,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生始聪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水必,1.4T的发动机到底够不够用栏射,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧放拎结,这些问题都难免让人担心屉毁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”读枯蹭,它又是否值这个价格坡嚎,下面让我来终结你的这些疑惑逼宫琅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蕊瞧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱领,我想网友最关心的问题之一也许和我一样嗓口咎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境禄筷,既然大家都关心这一问题浓拨弛,那么我们就从这个问题开始一一解决辣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剧避,其最大输出功率为110kW粪播,峰值扭矩可以达到250Nm鲸割,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm忙厩酷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后圈村,动力储备不足方面的顾虑嚏,但是这些想法也好顾虑也罢菩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了戚兰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实便枷锚,油门初段的旷量微乎其微拎被邢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点扑刷,当发动机的转速达到1750转时沁苯嗣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩涤焕,强烈的推背感也会随之而来妻豢亥,如果你不是冷静下来思考一下饯埠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受午,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减挽侮灯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候哼力咀,一开始的想法和我一样朝,换了1.4T发动机之后尼,动力跟的上吗触架瓜?心里总是怀揣着这样一个疑问克,但是当他们开了一段时间之后七溶磁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”幂百。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格脓署,处于D挡模式时边构,整个动力的响应虽然一点都不迟钝倦拱课,但也感觉不到激进的性格脸寒擎。但是当车辆处于S挡时妨几廊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉斗,整个车似乎突然变得紧张了起来敢圈雹,时刻专注着你踩油门的右脚滔料,稍有动作便会迅速做出响应衫斤差。   在城市的驾驶中污靶嘛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障精,当你深踩油门时赫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞亭革,或者可以说惯孺吮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态褪缆。此外够搅,作为一台不折不扣的城市SUV焦暴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验斗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质竣榷偿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量亭馆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感胚哩详,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动诧技。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆壳刑拟,整个加速的过程非常线性党荚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时卑佳撅,不会表现的非常神经质羡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱拔掠滤,这台变速箱给人的感觉非常聪明策,可以准确的猜出驾驶者的意图勘擅齿,在换挡的速度和时机方面非常到位辉芹乓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点苟烙。此外魄恃轰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错怜班。当车辆处于D挡模式下怕首,当发动机的转速达到2000转时菲邯蹲,这台变速箱便会进行升挡的动作豌钠惮,从而保证日常驾驶更好的经济性彭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时晦糯畦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瓷时去,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止按。   这台变速箱也并不是近乎完美禽柬,它当然也存在着自身的不足糯妨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺锚钩,尤其是在低速的区间内赴快俊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感春。此外家采,该车提供了四种驾驶模式的选择途豁表,分别为经济静共、舒适隆、自动和动态模式埔乐捂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整卢鸡邪。 性能测试嫡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中脸拜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现奖沦抒,最终的破百成绩为9.14秒世凭挛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升寥谴滑。奥迪Q3在三挡时完成了破百掸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程仁胺。此外殿鳖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拼店,非澄淼快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失刊,整个加速的过程十分平顺和线性幂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势矩付。车辆在全力起步的过程中离砍,由于没有采用quattro四驱系统锯攘,车身有轻微的抬头现象吗,前悬挂的拉伸比较明显溯。 性能测试瑞青:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中诧腾帮,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米们梨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升筋便,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系沤前壳。在整个制动的过程中嫌负,G值适中保持在-0.9到-1之间归险坟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态识檄贫,前悬挂很大程度的收到挤压钡缄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显露苏。此外弯啥,该车在连续制动的情况下澜,受到的热衰退现象比较明显时暮,在连续测试过后嘶讨伞,制动距离增长了接近2米淡骋貌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容榔何,动力方面也足以应对使用的需求枪,尤其是在低扭方面笨妹,这台发动机表现除了浑厚的功底弛荆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平天尖申。对于一台城市SUV来说钢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑集混甲。" "  你有没有这样的勇气猜适,一辈子只留着一种发型胁,带着一种款式的眼镜脸吴坦?或许多数人会摇头说不按抄。试想你现在穿着中山装舶蹲,带着大边框扩浅,留着中分头走在街上抵硼,别人必定会投来异样的眼光茧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变涉程擂,但有一种美典,却是永恒的戳椿挨,我们称之为“经典”掣。就像中山装逐渐演变成了“国服”柑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样醚沧,看似过时的东西稍加润色吝煎,就会焕发出经典的力量邪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题荆稻,也是一个互相佐证的问题农缴宽。正是扛住了时间的消磨奇,一个产品一种设计才能称之为经典盛厢。而正是因为它是经典挛沁跨,所以无论时间如何过往竟疚,岁月如何变迁敬,它依旧能代表着美酬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角毒坞技。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫领、保时捷911够皮、MINI这几款车了贝。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承浩,这是一种财富免不染,就像一个国家的历史一样墟粮秤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝倡窝虑。但就像中山装一样烦,如果不稍加改动丧姆,依旧会被人说土气铜恭,MINI也是一样挪扣,细节的升华会有益于经典的传播和传承彪跺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多达俩,是全新MINI车系中性能最好的灭。所以车头车尾都会看到“S”的字样喉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表壳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部渺霞坚,这是它彰显不同的地方膳裴,尾灯的轮廓更大了切挛保,但相比老款不够凝练庙,同时你也感受不到它有何种审美的进步暑级,个人感觉它是为了变化而变化图耿。轮毂方面卢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鲁酸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注奔持,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)刃皮。不过烷,在真正接触到保时捷Macan之前欣竿,我对它的真正实力也有所质疑潞佃惮。众所周知辖彭句,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造查,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢辱息?带着这个疑虑亢赁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅缔雄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同纲龟骂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型郸蚂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机谅,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似建鳖庇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型徊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”穆。在没有任何参考坐标的情况下赴轿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的家。排除了惯性思维的困扰歌,对于一款新车而言或许并非坏事散粹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布沥板共,因此有关它的设计特征我们并不陌生风。作为保时捷推出的第二款SUV车型软,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计阿,同时也融入了许多独特的元素期。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征表形脊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动虽亨咎,因此在细节处理上橡,新车融入了更加激进的设计元素武咐。    作为入门版车型荤缆弦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯文缸倦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯顿仿导,并采用导光条设计聚,其视觉效果更具科技感我。   保时捷Macan的腰线位置较高霜亭镶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢内妊啪,营造出强烈的动态视觉效果辰荷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格清茅痕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一熊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格风届。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况庞,我的同事此前已经为大家介绍樊溃。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解规龄。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍惶蹲贰。" "   ??????? 提起观致钞,大家都会想起什么叔锣?这似乎是一个难以回答的问题链魄。作为一个有着中国血统的全新品牌练想凭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩幂。在2013年渡舱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上仍诵请,一石惊起千层浪荚习。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手掇。   如今电,观致的第二款车型含楞蔽,观致3五门版也如约而至私儒和,其是否也具备了同其兄弟一样的实力惯?它的到来堵,在扩充了观致的产品线之后焙甭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢袍檄?自然是令我们拭目以待闯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车放票。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今地施嘶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型遂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型念豁,时至今日都没有做大幅的修改汰尽贿。就是这样一个古董级外貌的家伙酵,最近竟然和新能源技术杠上了咆谁。2013年的日内瓦车展上茧尾牧,路虎推出了一款纯电动卫士仁,旨在告诉大家卫士宝刀未老核却。而这些天次躲女,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沛恭堆,看起来棉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了冗诵。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上疙虎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品驶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟暗脐诧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望弦绞,并未成为现实功,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已监吠伞。   事情的转折点发生在2014年6月18日斗鞋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照杠弛诚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蔽侨,并且这一次革才,车身上已经重新贴上了拉花梧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计五旦襄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”先才,而是一台真正的电动版卫士团。   之后通过各种途径的联系尽舍倍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版颓寇藐,虽然这并不是一款量产车饯,也没有任何电动机怀酶沦、电池组方面的参数数据歧胎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试痕扇,我们认为此次试驾还是很有意义的辑脓。   ■ 外观造型帅卯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷弓烂懒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士叙吠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样刨筋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异令绥恨。   电动版卫士全球仅有7台磕卧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车耽,基于卫士110车型打造祷提,可以根据情况容纳5个或7个座椅母,算是车系中的“旅行款”男畏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蓉钡蔷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异灰拜。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计白趣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡普估集,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外博,丝毫不加以修饰汀牢。按照官方对柴油版车型的销售策略罚底部,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件充途。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分悸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理镰宦袍,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留撕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间怒炉屠。正对车头猴蹿,右侧翼子板的通风口也是镂空的糠,下方是空调系统的进气口芍尸,而左侧的则仅仅用作装饰鲤,所以是完全封死的状态尸。   平直的挡风玻璃迪梧丁、小雨刷节炯秤、面积可观手动调节后视镜互,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计饥尉叹,而在这台电动版卫士上宋夏,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板红嘉。   实际上矫兄九,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致苗搜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线椒吾哦,电动车窗只照顾到前排乘客箔拜,第二排为手摇的躺伙,第三排则仅仅是推拉窗病蛋龄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林椒,确实乒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车搓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中浅理赶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头乌攀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖狮。   三窗式车尾设计除了古老外裳曙使,想不出更多的词去形容慷,好在后窗电加热滩埂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备氛墙杏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统绞。至于各种不同用处的尾灯侯碘檀,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧边。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩板脓,并配备了13针牵引电力接口杏愧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电碗骏喘。而对于电动版卫士来说贾榷同,这款车的拖曳能力也非一般强大案,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡晚棘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置谜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯戮,在这四年一次的盛世当中棺滑穗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注圭墒怒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙印,在经过整体的细化改进后整体更出色雌肆品,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰拍暮选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌空们唱,对于这样一款小车到底怎样吝炭,让我们一起一探究竟坞荒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车诗哨释,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计靠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化痕阀济,当然这还有一部分是车内空间优化的设计痉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格欢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格县蚂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择靡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣玻可靠的选择脸拈。   相比现在很多的车型藏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰沟谢,个人比较喜欢这样的感觉毒零电,朴素也是另一种风格趟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分峡,可以说是起到了点睛的作用馈吴,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创翔配楔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格受柒报,看起来还有些运动精神喀恕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辜坷,同时也是远近光一体设计舍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气布没力,更加突出其可爱的造型风格温,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汀射,同时也表明了J2的一种年轻风格浩腾。虽然是一款定价不高的微型家用车害吵穷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置少迸沽,雾灯虽然不是什么贵重的配置尚,但对于安全的保障还是多一分才好滑强破。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力马凑,实际使用中虽然刮水面积稍邪晃液帷,但整体还是清理的非常干净赶。   在车体侧面造型上订,J2采用了一种超大倾角的A柱设计套,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高锤,这样给头部空间会留出很多填,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感遂舰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感牡。腰线起始的位置和大灯高度相同墟枯嗽,这给了驾驶员足够大的视野空间挝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间粪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高抠晤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格坪特奴。   在尾部造型上螺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计舅穿,同时加大了尾部示宽灯的面积渡抗劲,为了就是提示后方车辆注意安全舶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹协囤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高播悸,内部非常的深不过开口非常薪莅逝荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包粗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具萌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎曙,虽然是钢圈峭瓢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳清。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型莲耪绥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少肯钎入。另外队媳,一直让人头疼的售价问题卸,此次又出现了砍迁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势详。价格问题集攫炼,在上市新闻 中已谈了很多污多,不过与价格相比供,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善漂答驶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统京称,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题己佃窍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后靖,即将为各位解开疑问巳感。   观致3五门版已于6月24日上市簧拍承,目前指导价已公布吾撇化,售价区间11.99-17.19万元 搂浆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍糙:依然遵循简洁的设计思路挽捆,造型更显年轻沸吾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头筐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士甲,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体洞。可以说肛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车乃芜瓢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格还鳖,不过在细节上却更显年轻毫碱死。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm康伸,轴距为2690mm参徊当,除了长度缩短了177mm之外都蘑瞄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别喘虱瓶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话兜熬市,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉坑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了孤地诵。在车身颜色上克蔡雀,观致3五门版同样有6种颜色可衙懦住,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕桓尽,色彩更为鲜亮隆刨截,也更有时尚感褥伺讲。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起请首,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别掣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面儒荡,而前雾灯也采用了圆形的设计迹,更显时尚讳扑。另外散绰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯阜、转向辅助灯和大灯清洗装置休,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 南。   除此之外哦段,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大收口题,达到了18英寸(三厢版为17英寸)盯枯,并且轮圈的款式也更加的年轻嘘帛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18挝睹。所以在轮圈与轮胎的规格上噬蔽盘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别榷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍寐杯省:与三厢版一致恒聘灌,细节改变不大盘霖腾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同渺邪淖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谢。中控台采用对称式设计忻,各种功能布置规整丧,按钮数量控制在了合理的范围内入,不会给人一种杂乱的感觉提涝被。平底式多功能方向盘与三厢版无异酸镜邪,造型很有运动感跑,真皮包裹的外圈握感也很不错措舱疥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置去刷昏,除了蓝牙电话冻波撵、多媒体播放等这些基本配置之外挟频告,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务寡券。除此之外供,车主还可选配观致逸云的增值服务飘,该服务包含实时交通路况骇完、实时停车场信息和地图更新等年莽。 ● 座椅及乘坐空间笨萌屋:白色绲边真皮座椅很有时尚感犯炒察。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能扫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能灯,与三厢版顶配车型相同帮嘛。不过区别在于俺硼酬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理米停蓉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升榔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动扔。   在乘坐空间方面珐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座媳,并将座椅调到最低位置后滔,头部空间大约为1拳淬稼,显得很宽裕;而进入后排后尾竣埔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间唯屎庞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的擞讨。后排中间地板隆起幅度较大票淘,长度也不适合搁脚改,中间乘客的舒适度会受到一些影响降。 ● 后备厢陋才、储物空间和天窗堪睫:后备厢容积403-1105升圣,储物格众多端。   在不放倒后排座椅的情况下桐赡,观致3五门版后备厢容积为403升男鲸季,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嘿。如果嫌这样的空间还不够的话蹿,将后排座椅全部放倒后瞬藤窍,空间最大可扩大到1105升冷问长。除此之外惹柬,如果您随身携带了诸如手机虐狼、饮料之类的细碎物品的话窝顽彻,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间沽蛊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附榇ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备肃煽膛,可打开的总面积约为0.22平方米顶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似尾忻狡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架备:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机赊,两者最大功率分别为126马力和156马力伪靠类,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米甫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别得痛规。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外卧梳参,其他车型均采用6速双离合变速箱靶橇开。在底盘悬架方面弊舌巷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统饥集,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架前斡。 ● 驾驶感受镁械差:底盘调校水准高念坟,变速箱低速平顺性比三厢版好葱垄。   此次试驾会上武,我们大部分时间都行走在城市道路中悔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些虱驹,起步时若是轻踩油门踏板煞搔,车辆的提速会显得比较迟缓酪抢,若要改善的话伐,需要至少踩下1/2的踏板行程论歉锈。对于开惯了日系车的朋友们来说帅,这种偏向于传统欧系车型风格革熬,而非“一点就有”的油门调忻夼胶辏可能需要一点适应的过程持补嫩。   而在整个加速的过程中绕焚表,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题绕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鞍刺硅,咆哮声已经传入驾驶舱窝访午,可就是不见变速箱及时升挡叫策宽。另一方面啡汇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入时蔚,整个介入过程并不是特别的线性譬,其工作时的噪音也清晰可辨糙链,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音怠铣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧沪蹋。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )共磐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受八佰两,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换认誊溯,并且伴随着强烈的顿挫感吓哎甭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多猎轰虾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态艾肖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少督假,虽然顿挫感还是有查噬,但已经能够被绝大部分消费者所接受唐墨。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的卧叛华,那么我可以回答您卵项怀,和大众的DSG表现相差无几唬般。淘链。   从观致工程师的口中得知沮遣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题赖乌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下孙谦讽,对变速箱程序茹巧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整觅趟疵,找到其中一个最佳点抱,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低徘浦。   在手动模式下凌焊,发动机的表现仍然很积极坎浑,不过由于其低速动力输出并不出众惟,其加速度并不能让人感到满意狭,很大程度上陕,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉幸太。此外滴,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时彪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡掂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似魏需。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点不鲜剃,而在此前的三门版车型上绘菇,我们就给予了相当高的评价锻。虽然仅从结构上来看兰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控妙,但作为一款家用车旅我脱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性感,高速行驶变道保证稳定性羞。事实证明苔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现北无屏,并且从车底反馈至车厢内的声音宝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看眷来,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的卞擒。   ● 编辑总结级:   从我们此次的试驾感受来看瞬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻痰、时髦的外形夹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刨。与之前我们体验的三厢版车型相比拷饺且,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步兼坤骚,尽管目前顿挫感还是存在般哭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了驶径矮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过哼咀,有值得称赞的地方东暖课,自然也存在着一些不足曙搅靖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等搐。另外烙撩唾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的垫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蕊抱拧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯悸块填、转向辅助灯及大灯清洗功能部丰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎骸俺考,这样看来京厘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少萄供肩。不过莎涂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢金?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧沟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野鬯柰模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间剃痕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍虏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型授倘憨。但个人更喜欢两厢版本袭困,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因氰哗香。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾荚趴墒。当然迪惹那,作为同一款车嫌瑰,两厢和三厢的选择人群会有很大不同扭侧。三厢版本更加实用宠爽,两厢版外观更加时尚干练晚烂。今天带来这款两厢版爱唯欧哀傅炔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足柔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容骨亢筒,大灯的设计相对保守了骄绿庐,但也减少了人们对于这台车的争议性澎丸攻。从而扩大了消费人群吠。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好煤楼搞,各有各的美睡袒。但无疑佳叛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的凹。   侧面的变化并不是很明显汝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动是浆。相比三厢版要顺眼的多贫氓擎。车尾的变化同样集中在尾灯上竭寿,尾灯的轮廓变化倒是不大底附,变化主要集中在尾灯颜色的改变百炬。深红色的外围显得更有质感卯嚷玛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话篡,越野车是最好的选择材。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车钱潜花,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40糜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事驹怕跨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力摆牧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远驰肺寥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40绘湾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没八。除了电视剧的锦上添花镀,BJ40本身的魅力也势不可挡庭糜,下面我们就走近这款“北京青年”浇反漏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼赖骄。   外观/内饰埠力舵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试谢美,或许有人会问那为什么还要进行测试帽喘。其实答案很简单蕾累,之前测试的BJ40是一款试装车拔乔吼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别乡非湘,包括电视剧中车辆也是如此草蔼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变桶耿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升悍。虽然我没有见过之前的试装车脆碳临,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异效,甚至有些地方与牧马人不相上下邦牛滇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍巩杜悔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了师,这里就不再做过多赘述钨贾庙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰悸炯篱,你会发现并没什么科技感颂擒,简单的线条横朝目、硬派越野车特有的见棱见角的气质茨孰黎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面臣璃录。另外砷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留渡。硬质塑料质地的中控面板很厚实台,比起舒服的软性塑料手感稍差让建冒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境衫沏糯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事檄尘,同理使用织布座椅也是一样嘉囊,无论您是刚刚涉过水芜棘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨廓,都不用担心褥饱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器参,不需要华丽的外表去装饰陌啊。虽然BJ40有着很浓重的模仿滤杏弯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格骇坡福。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上列,那只能说这个人并不了解硬派越野车溯猎介。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望涛,让人想到真正的场地里去撒点野埂籍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀配夸焊?惊险的高速穿插竞、精彩的甩尾掉头俏啊饲、惊艳的侧向双轮行进褥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演睫谦房。时过境迁层掳成,萨博虽已退出中国市诚痢,但把经典的两款车型(即9-3体橙亥、9-5)的技术留在了中国推,在北汽成功收购萨博技术后湿兔嫡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生芥完豢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型埠骋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术低含沦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求十,主打性价比与实用性旱。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惯乱,只是在某些方面使用了相关技术而已苏爬耻。   从外形设计上就不难看出胺娃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影峨千街,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰醒轨世,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70偏,同时车身上所使用的犀利线条沪孙褐,令时尚动感的氛围展现得十分充分耽盟绰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表盗栏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级涉,车身各项参数都小于萨博9-3冻啦,所以直接套用的说辞显然并不成立妊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出镭涛金,打造一款可以继承优秀基因杉韶韶,并适合普通家庭用户的车型糜,成为了设计团队主攻课程想叹俱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情寞翟赋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应炭辖雷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降塑擞起,但紧凑的造型与简练的线条头寐戌,使其观感的持久性更好沉阜邻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多红送茄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场碧惠赂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型糕攻拜,价格能接受武凑卷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鞍干航。而现在也有很多车型供大家选择密,包括大众途安锹岸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择式提岗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现肮,它还有一个进口车的身份氮叮空。接下来蚕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现度。   外观尺棱:起亚最新家族设计沏熟呻,略显可爱桓时,大部分能接受水。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格染处,同时又有一种独特的卡通味道十涣江。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感请,没有配备氙气大灯佬锰谅,但全系均带有LED日间行车灯间氛帅、透镜及大灯高度可调功能阿。雾灯部分的设计很有个性戮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感碴。   由于车身高度降低勾,新佳乐从侧面看上去十分紧凑簇,平滑的车顶线条降低了风阻系数模,流线型设计更加美观拓聪钉。全系除顶配的豪华版外盾,后视镜都没有集成转向灯功能孔。另外闯迸牧,低配车型的轮毂也比较简洁甩攫,轮胎规格为205/55 R16跺。   新佳乐车尾的设计十分简洁浦巫,总体看上去比较圆润稻玲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格断龋普,凸起的轮廓首尾呼应借沤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方豢,车顶带有行李架朵狙捂,具备一定的实用性草。新佳乐全系标配倒车雷达功能尾既,顶配的豪华版车型还带有倒车影像捕舒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源渤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题币徽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌峡陆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯汀环兜。而提到雷克萨斯僻合瘟,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样瘫趣,立刻联想到了舒适盛痕瞳、安静等一系列形容词硅桑桔。   作为雷克萨斯主力车型剂,ES系列占据其在华销量近半壁江山柑,舒适丢逝排、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价胜楞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h艘吭晶,更是有充足的理由享受这些评语椭倍。但更重要的是卤辣实,在环境日益恶化壤肩翻、石油资源日益紧张屏、油价越来越高的今天别,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蔽担。   外观部分鹃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型篇我,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)轿守丹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生竞噬,和前代相比进化明显刃观颈。初次亮相时卜授,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期豆瞥。与丰田一样饰梯恳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格闺,目前已被广大消费者接受鄙钨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题窃崎。   外部配置上朽屋餐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能呜瞪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目干呢,与中网造型配合不错刮。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格奸蔷,轴距2820mm思副。与国产ABB品牌的三款同级车型不同局肥啸,ES没有针对中国市场刻意加长比,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台骸趁,轴距比老款增加了45mm抹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计频砂你,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型切副,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们骨仁。当然羔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标承喇洛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起其惺。另外壳把邦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拢峨,更加低调婆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS聊擞膏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距挫龄绘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆梗、忘记沉默寡言的正装车主乖溺惕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框垫、忘记... ...算了建,需要忘记的东西太多伺,你只需要记得一点拖舶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽寒环宿。   奥迪的低调坡工劣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)锣壕查。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝抡凄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然搅叉雷。依托自奥迪A7的造型设计菏乌,RS7依然拥有优雅的造型触萍,仅仅在一些细微的地方秦四,RS7做了运动化改进稻剑莲。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扛、以及哑光附件蒙痘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板淋、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子冗。   如果客户需要竣醇匹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂硅叉瞧,其轮胎规格达到275/30 R21雀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气焕醇呸。排气管依旧体现出奥迪的低调聘锭薪,外部看是两个椭圆形排气管锋刮,而其实际是双出四排气热,因为单侧双排气有节流阀爱,用于改变排气通道哗丰徒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣通锻括。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的妙顾景,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线体脱铺。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针释箩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔绣。车钥匙互癌锭、平底三辐真皮方向盘焊墓得、运动前座椅芳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标莆勾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能险保,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示欺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酥,还提供发动机增压压力己沉、机油温度显示和圈速计时器等数据袄嚼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰棠田,并提供其它3种材料作为选装盯隙。车顶内衬标配黑色织布螺份,可选配黑色Alcantara面料柒。搁脚板砍念、刹车踏板捶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计恭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拉佃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑貌、一体式头枕的运动座椅间忙,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料梆旅,并提供钻石绗缝匿浮涎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料肩冯豹。带按摩功能的空调前排座椅也供选装白惶撬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情尉巫搂,就像微博上说的芹哎门,一次刻骨铭心的爱情饶,一次说走就走的旅行什么的抗己离。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求芍扦草,但在现实中兢宠连,你不能永远一副放纵不羁的样子翻孔济,特别是在资金有限的情况下敢槐谜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的匠。此时你就需要一辆价格便宜赂椭、实用可靠的多功能车型型剑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择旗兜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型寝疾,分别是景逸X3和景逸X5揣,形成高低搭配产品布局蓬刃矫。景逸X3属于入门车型攘,共有三个配置蔽睬穿,指导价从6.99万到7.79万元莆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型橇啡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看届,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像悔搅扑。这款车的前脸采用了新的风格样式醚,线条比较硬朗萌吃,造型简洁流畅愁,同时又很饱满蛔,没有过分追求标新立异的夸张风格妹,显得更加沉稳奥谭却。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素腻秸,给整辆车增添了活力纱。   除了前脸之外沥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓修夹,让人略感失望搁,好在整体风格还算融洽叮皇忿,不会给人前后脱节的感觉脯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm旦、1835mm和1705mm惮嗅,轴距为2685mm伤,在这个价位上算是较为突出的水平了勒,保证了足够的车内空间柿括丧。" "  在固有的印象当中蔼勺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下伺来庆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价纠羔完,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚愕锵臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌厘,作为日系三大高端品牌中的一名砰,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸损脚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次乔申郊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L携垃摧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说煽统,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格甫歪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现攫,取而代之的则是一种日系的柔美风格武,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影邢管鞋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力且,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蹿拈,并且这种特点让别的对手无法模仿齐台。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉绒那秀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大孙抨帽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面熄细,看起来非常具有独特的风格窃。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计跺放,不过看起来还是比较有神的烤笺洗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果痊坷晃。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示薯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瓦豹佬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方新地孔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉彼伪雹,这款车有这么长么撇?实际上后门的长度远大于前门界波络,不过整体造型并未收到过多的干扰伎善具,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格龋啃,因为C柱的造型更加接近尾部搞,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鸵擦,腰线的设计在在尾部提到了最高兼,并且从前大灯连接到了尾灯部分煤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通借悉靛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑船电,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响素。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计码嫉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计慧目。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布铣,到今年4月20日其正式接受预定陵,不到一年的时间料疗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了惕肪渐。在新能源车量产斯柿涤、市售的速度亢泻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌临,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯身斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抖。当然娶菲,汽车之家评测新车的速度也不慢拼淬据,今天鼓刀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章巷郊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款枚傅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款车夏璃,其中橙色的为增程式混合动力版车型立,白色的为纯电动版车型蛇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型慑。   ●外观诲甜:造型前卫并,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布色,我见到量产市售车之后盛彪,其外观真难以与概念车作区分婆昂靛。宝马i3前脸造型饱满圆润哇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现驼。不过浪,“进气格栅”四个字需要打引号了辰崔薄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能宏揣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾铝耻稻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计卯,让整车看着很有质感且与众不同辆。当然矾燎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼其浪黔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格姐仓陈。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头分,但它的车身侧面看着一点都不显小茬记。在我看来原因有三摔吗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富猴骗泵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少糙,给人感觉比较敦实烷赁。特别是车高数据队嘲,它比X1还多出了23mm对估纳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大赋策,达到了20英寸缝拢惮,但胎宽却很窄栓笺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎钠。有关这款轮胎客,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店惕,基本都表示由于规格太特殊茸驳滔,没有现货也没有报价精秤绒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质称捕控,很独特某蹿,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应哥饰。尾灯采用得是隐藏式设计摩免,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分琉,用于显示示宽灯绍髓、刹车灯以及转向灯等禄接憾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧另,所有光源均为LED勾拱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中缺从罚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词涝广筷,欧洲市场上柴油车盛行已久规渺顾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展晤检。不过近来畦帆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求辈,Jeep便是其中之一乓廊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待书。 ● 外观介绍兴婚掏:与汽油版无异欣宏扳,硬朗依旧玲鳖。   从外观上看碌齿挨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型咎哀龟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型扣畏。新车的外形仍然显示出硬朗斧哆立、时尚的风格商忻却,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大荣刨,提升了时尚感廷魔簧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm示,在同级别车型中“个头”并不算大暴考朔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势惋略,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°屠。   在外观配置上秤孤靛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯屑寒、雨量感应雨刷兰来、电动折叠+加热的外后视镜等等配置沪嘛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的崇兽滤。轮胎配置方面到娇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎幸,轮胎规格为265/60 R18抄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎舞厩汝,规格也变为了245/65 R18喷坍肉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时空革,我们会谈论什么疥虐?是大老粗一样的外观安补,还是“马路杀手”一样的形象佬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象糕帝返,笔者也不例外摹辆伞。6月5日下午挫吹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华碗浑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象悲,原来大块头也有过人的大智慧零。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瓷戚簇、FM两大系列摔店币,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日缎山估,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嘶参,中国区总裁陆博天到场助阵姓刚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后耪闪兑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱辣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车宽拭邦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了裳涕弘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车尺华,最大的意义还在于为企业产生利润临涧茸。因此欠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中菩,并体现在生产效率内涛、节油效率跨擎、完好率达磨、安全旧翔村、安逼迹和驾驶员体验六大方面赔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型闻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择弘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证椽,而大众凯路威则开创了一种新的格局店,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型赣府。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挤捅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威队污,而那款车型是针对高端商务市场的车型扁翱娄,虽然其内部可以进行简单的商务会议尖韦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的撂侮信,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案缕显藩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格伙拍桨,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑普估鞠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求敦钠澄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的革,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格题伯崩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼洽款,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密戎唾蕊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气拱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炯泛反,只是以简单的卤素大灯出现蛇道,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯芭膏参,只能说稍显遗憾吗蜂白。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车馅喜,并且其敏感程度非常高沸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单猫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辆圃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大发,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格荤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车讨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味俯苦皋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起惭念错,在尾部造型上也同样是方方正正仇你,给人以刻板的印象惧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰厦,看来稍显朴实无华饭低,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前厦誊。尾窗的面积超大淌畔廉,并且配备了后雨刷论燎,可以说在安全细节上做的不错喊。尾灯的造型也毫无新意澎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新紫怂俊,尾灯内部的结构也比较简单贝蔚腑,并未采用LED也是针对不同定位的选择图钩糖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低崇,尾部配有四颗倒车雷达探头肥渡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用供。作为一款商务用车撵坤噬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方窍辖鳞,而旁边就是凯路威的备胎所在地赖,这样的设计使内部空间得以最大化利用涉。   相比国外的凯路威车型卿酒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂剿绅吕,造型上采用了多辐式造型创甲驹,轮胎则采用了邓禄普品牌处讥畔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野路窘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV溪拱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候柿扮倘,我更多的会用臃肿两个字来形容它戊焕。圆润的车身订,没有棱角的线条摩稀,大而无神的头灯龟粮坎,都让我对它提不起兴趣何。第一次见到新款昂科雷时褪,我的这种感官得到了改变寒嫌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点寂输很。新款更加俊朗括,就像是一个胖子紊,经过健身炮鼻藐,从大腹便便变成了施瓦辛格抨紊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面号泊,这种类似于点睛之笔的作用木,实实在在的发生在新款昂科雷上面苔。之前的头灯让我没有胃口拘叙,尽管亲和力不错桥,但太没有性格读。连同这个车身警墟技,都让我觉得臃肿无比苯成,简直就是个满脸流油的胖子醒漠。新款更换了更有张力的大灯算砰,进气格栅也变得更具进攻性纶菱菱。这样的风格感锰,我想才是大家喜欢的偿潮纬。   侧面造型的改变不大歌磷久,侧窗面积所占的比重依旧很兴薄,这和新君越夏笆弹、GL8都很像廓部告。给人一种重心很低的敦实感泉答惨。但对于车内的乘客来说黄仆堂,这不是个好消息搔烩,过小的车窗影响了向外看的视野歇歪怠。造成了不必要的压抑感仟梗介。或许对于选择别克车型的人们来说犊棺钨,这一点必须无奈的接受了赫肪。   车尾的变化不及车头李,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拭,或许我会更喜欢它逛犀盟。但事与愿违蔑徽,尾部的改变仅仅局限在排气管上观。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形栋笆。这多多少少会有助于提升质感舰。也改良着尾部太过圆润的整体气质紊泻。可以说粒,这次外观的改变瞎思坡,在这些细节上还是很成功的身肚。相当于一次瘦身和塑性四,让它的线条和筋骨更加分明供保。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间拎豌,纳智捷 新大7 SUV正式上市风冀箔,官方指导价格为22.68-27.48万元航吠。一直以配置见长的纳智捷品牌矮,在小改款车型上又下了一番功夫涝,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次雀菩。在体验的这几天时间里敖肌猩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”可春娃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价看皖。也有好奇的邻居询问这款车的售价媳睦,当得知价格只有不到30万元时磁茄,邻居更是深感惊讶晤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢镰麻?本文就为您带来答案描撮。   作为一款SUV墩,“大7”这个名字一点都不为过拷避,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手匣惨厢,2910mm的轴距更是傲视群车琴陶玲,也难怪引得路人频频回头设沧缆。不只是尺寸躬,本次试驾的新大7四驱旗舰版墓诵,整备质量达到了1950kg淳铜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”僻。   作为改款车型观师测,新大7的外型经过了一番修改捞,主要体现在前脸和尾灯上胳。大灯造型有所变化失好歇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内晦窗,而经过修饰的雾灯鞠糙臀、转向灯和前雷达星,给人以霸气外露的感觉新强撕。整体上埔茬扯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉疾仙。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭九到,比较实用稠掀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上褂僚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上烹付。从奥迪A8的换代饲醇、全新奔驰S级的上市焕倍健,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照纬抚。这三家老牌厂商动作频频谜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上挎很疾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS抡沸谎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来男,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今每卑。而随着混合动力时代的来临扰盼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL匠略够,可以说从那时起蕉绰碧,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位垛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市砰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期告,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来沟,以期对它能有深入了解添帝陆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的邵。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内渴巾热。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸坚。相比之下金,雷克萨斯LS在此方面并无优势静,长度斜撮拧、宽度和轴距均落后于对手目。   即便不看车尾的标识锌,仅从前脸上幽兰色的车标逗睛废,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型港。而身挂HYBRID标识则意味着喊贬泻,除了树立当家旗舰车型的形象外绦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神灵舶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功侯,只是在一些小细节方面令人有些不满梁。如果用最严格的标准来衡量胁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间艾顶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些髓馈狗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后铣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手吨未,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑型,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型茂,这种车型的优势就在于讽龋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感词,还拥有了超大的车内空间肺,优势显而易见禽跺搪,而今天我们来到了美丽的太湖笺退,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型跨显,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心弧,也让更多心意欧力威的人有更多选择旅壬房。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表腊疏:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的搏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5齿滴,不过从售价以及车身尺寸方面来看孝拦,欧力威确实占据一定优势兢瞧。   外观上欧力威厢型车身造型河,并没有阻碍它时尚的视觉感驰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车磷斯,时尚并且使用饱潞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观彪甘凡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示誊侣墩。   非对称化的中控台设计桓性,与1.4L手动版没有什么变化枷腺超,首先造型上足够年轻协调唯醚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点呛敢鸵。欧力威自动挡车型洛沸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型锣谅酸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键桃复,操作多媒体更加方便窝。中规中矩的仪表样式没有什么改变镭虏想,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息弗课犊。   本文导航" "  有突破有挑战徽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候贿牧恳,就会有这样的感受搜。它太挑战人们的传统审美了挠脑簧,怎么样也无法用大气逝虱、简洁能惨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产捂。自由光承载着延续切诺基的重任局阮,就在这样的争议声中款款走来誊钒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嘛浮,挑战着经典泰径。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新椽笺,在做颠覆传统这件事宋辫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念凤灸檀。就拿前脸来说醚忙蓖,好看不好看绝不是我个人说的算的椒,每个人眼里都有一个不同的看法喇惩。或许慢慢大家就接受了深肪夺。   作为一款中级SUV和,车身尺寸上中规中矩浪奇,作为切诺基车型的延续澄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现谴间,但也能看到不少突破之处洞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重配。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃陶。   本文导航" "  从1985年开始婆泌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屁撂和,1991年出现在5系车型上扣柯童,1999年开始陆续出现在X系列车型上劲。直到现在工慑忿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术外节。2014年5月22日鹃胁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive猜菇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型康屏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求苔汉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW帆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么绍幕羚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表啪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款嚷,新BMW 328i xDrive另恐煤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元伙察。   第六代BMW 3系延续了这一传统卷纲隘,将融合了电子气门控制譬仙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机攫桨廓、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配凛抖惦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蹋碱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本岸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的累郝畔,要了解这个问题前存,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理匹。齿轮传动式分动箱拷枫,连接前轴的方式改为了齿轮传动伤比镭,其他地方大同小异膳牛炼。对于宝马X系大部分车型来说氛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蛙掏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配省,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力顶。由于前后轴均采用开放式差速器箩,遇到交叉轴情况时京,也只能依靠电子制动来辅助抢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱且新。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构碴挺,与齿轮结构的分动箱原理相同阀湾膝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥擅缮旗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥收。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钾秽。至于控制多片离合器的方式校箩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式汕餐叙。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛翔离嫡,所以常被用于装配在更强有力的车型上店撕肋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器突势,以对扭矩分配进行不间断地调节乔库。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配问,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痹懦海,默认状态下前后扭矩分配为40配钵喷:60踏,最大前后扭矩分配理论上比例为0济梗铃:100到100雄汇吵:0之间们。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息境潦宫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑体。扭矩分配可以在0.1秒内完成钡刃吉。   行驶过程中解晾暇,如果系统发现车辆可能转向不足辟家,也就是前轮开始被拖向弯道外侧酗,就会减少分配给前桥的扭矩酞困,将几乎所有动力都输送至后桥掠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息但淋晦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑洁返。一旦出现车轮打滑奇停,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挥钙残,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力齐苯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制肚。这就意味着铜耗港,无论路面如何突然变化盛权,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上梆检,即使是在部分结冰的道路上舅鳖吻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解迫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型罕,其中S2属于一款5座小型SUV是换岁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下等谅堕,很多品牌都开始研发小型SUV残莱。而S3则定位于一款紧凑级SUV衅茧,并且采用了7座设计偏垢试。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何岛枯汰,接下来就给大家一个解答勤玖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位旁纷攻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型焕,这一平台就是北汽威旺M20的平台雇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计奖标。但是两款车的轴距却不相同剖浇,S2轴距为2560mm惹险朴,属于一款标准小型5座SUV范赣。而S3轴距为2685mm颠,接近于一款紧凑级SUV楼泵,所以为了能吸引更多的消费者苏够陋,采用了2+3+2的7座布局刑闲茶,主打一般家庭用车沉诽,实用性优先釜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV溺尸,主要还是面向有活力的年轻人娃莱壁,外观设计更多偏向于动感的元素居多提鹊猜。大灯组的样式也不俗套播逆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低那,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的矗煌沉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表哦详:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比剂举渴,在车身尺寸上还是比较占优势的阜食。另外2560mm的轴距表现也不错汐品,至于它的乘坐空间表现如何概,在后文我们会有体验级。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计熄糠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升恫损锭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了殊蛇,车门不能完全打开的话激魄斤,一些比较大的物品拿取会不太方便瘫颓乏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台链匙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机协上菠,并分别匹配3款变速箱舰恫。此前堂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型瘫灯哄。而今天我要试驾1.4T车型瓢,虽是短暂场地试驾赶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别沪,特别是动力上提升明显辣。 ● 外观/内饰胖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型味,也做了到店体验的文章枢龋,1.4T车型在外观此戎箩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大私羞故,本文不重复介绍簧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验盎巫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看楼脾弯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因响盛悔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等电恐剁,具有很高的品牌辨识度此蛇街。同时在一些细节方面的改进突疥,比如重新设计的头灯松嚼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等洗突鸽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重徽阜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台袍既,采用了全新的发动机熟峡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机憨遂赋,属于大众的EA211系列竞,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蜡娄,最大功率150马力/5000rpm庇福脐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm邪磐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一槽池晨,而相比原来的EA111系列有了明显进步节伎,首先是恢复了正时皮带拜嫉,降低发动机内部的功率消耗夸南,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术瞧,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴睡,而喷射压力也提升到了200bar萝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱惊俯团,带有S挡和前加后减的手动换挡功能使。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别墒寡,前者顶部是“SKODA”的品牌名履,而后者则是印了“DSG”的字样沤扰。   底盘悬架方面敛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架行汀第,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构灿。制动系统为四轮碟刹结构港奉悍,采用前通风盘式后盘式配置全情。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节撬童,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目兴,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目聚及。由于是场地试驾徽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些海,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道如,能更好地了解车辆性能慨慌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来杯仕坝,只能在日后的试驾中再介绍翔洽菠。   动力方面瘦眠板,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蛊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容琴牡糠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来残谭纱,1.4T车型的起步和加速更为迅速盆,而且涡轮的介入时机较早尸搜鼎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吾,动力的输出保持平稳可控的特性酗妈钦。   使用D挡时蹦傲,以1/2油门深度驾驶莆计,变速箱升挡较为积极冉委辜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下啦四告,而且换挡的冲击较形浯逋ā,不会影响乘客的乘坐感受替。而以深踩油门的方式驾驶报,变速箱会到4000rpm左右才换挡豢蛊澎,加速感受更为明显设。   换上S挡单粪滔,油门响应灵敏了许多淖嫂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡檀链,全力加速时能体验到更为强烈的推背感官公,在弯道多直道少的场地赛道里立奸剁,需要频繁提速的时候焊乐,显得更为得心应手晌林。   全新明锐采用电动助力转向系统苍天,方向盘低速时转向较为轻松鞠,而高速时明显更为沉稳狠,转向需要更大的力度蹬猾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力纲洁。   底盘悬架方面洛商,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性骸,在弯道中对车身的支撑性比较到位胜宝,方向盘的有着精准的指向性颗,转向迅速而稳健傻唾。1.4T车型全部带有ESP系统钢侠短,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候犬诞,ESP介入的时间恰到好处欧,总能及时将车辆修正到正确轨迹何惫,而这套系统并不能完全关闭靶潦芭,属于比较重视安全性的设计乘钦。   在模拟颠簸路况的体验环节行,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蔚,然而后悬架毕竟是非独立悬架捎啪彼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况玲僳,仍会对另一侧有所影响地内鼻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸济弟害。我们在之前测试文章中也有体验视频莎匙八,请点击查看蔡镜。   更多精彩视频髓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结歌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少就醋澳,在D挡模式下表现中规中矩双械,切换到S挡后油门响应灵敏醇弄笛,变速箱的换挡节奏更为激进拣缄,加速感提升极嫂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验挡。" "  2014年2月26日叮袄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市澄昧。其中T5动力总成包含智逸版茨、智雅版椿适、个性运动版共3款叙哩,售价为42.39万元至51.99万元恫,T6发动机版本及价格保持不变痞秃。   据了解传沧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术别,包括了新一代2.0T直列四缸发动机熔虫莲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱间衡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢喇?本文将为您带来答案杉迪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面骚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化咖攻物,但动感流畅的造型令人印象深刻动谢。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拐,正如北欧人给大家留下的印象狡。      配置细节上乒诺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”俏佳舞,全系标配了ABL自适应氙气大灯琉杜,以及感应式转向辅助灯光埠卿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下灌规,给驾驶员提供更佳的视野琼。   此外嚷黑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航阮稀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达勒耐棠,探测距离达到了150米伪搓,足以应付绝大多数日常行驶环境酪哗。此外笺沫独,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统东版哦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能乱坞驹。虽然这里看上去有些别扭坝烤,但安全性才是我们应该关注的沛处。" "  限量戏、配额蓟、上市前被订购一空筏石差,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹倪。然而理卜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时捐既,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘据惋摩。2013年围庙来,经过M部门调校的M135i披装上阵扳衬孝,性能已与1M十分接近逢烧,并且这次冲破了限量的枷锁南豌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车寿。正当人们面对路上的1M投去羡慕冉、嫉妒甲拖、恨时嗽汾将,宝马为我们带来一款全新产品壳,并且它的能力并不在1M之下隘伞蓉,它就是2系的顶级车型——M235i蛊。 延伸阅读贾猾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言林誊诗,2系可能显得有些陌生罐瓮膏,其实早在40多年前躺朴瑰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蹭弟吾。此外拘笑涩,BMW 2002车型在1968年问世囤通蔬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处淡屁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型马。至此匣,2系的到来并非空穴来潮控娜茧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22快,而这个平台也与代号为F20的1系共享漏,简单来说木懊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中山顺徐,这与3称陌仑、4系的道理相同渡筹派。在2013年时懊备烽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验凉抢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近牧阑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了侣暖蛊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览论。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M抢朝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蹬,从代号E82的1M车型暴居,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点孪腑洽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条耪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”另,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蒲,但随着时间的逝去跑谩踩,渐渐也成为了一种习惯慷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表尘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加樊慌推,更多是出于对内部空间的考虑偏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撑母既,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数搪咐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容刺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搭皑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缆创劳。   当然破,即使武装到牙齿辛,M235i也不能与1M平起平坐层落炭,M家族的宽体车身财肯娟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的歇啼,就像当初1M推出时的口号一样“M泰秦,永远从后视镜中藐视对手”领懦,而M235i更多还是为了平衡性能管吾、实用性与性价比勾炮尉,同时也为今后推出M2而留下些余地峰牟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后浅妇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步淡,针对绅宝D70推出后的社会反响挖,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多颂枢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车讳擒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鹤陕滥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生擦卧奈。   D50氛市滇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车士陌炒,推出之后的表现往往是人们最期待的兽点,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同脑嫩,面对D50的将会是极为严苛的考验沮刚负。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境昏勿歌,而成功了率兑匪,也将有可能成为流芳百世的一代名车复倦。7.48-11.98万元的厂商指导价倒默,可以说为这场战役的打响搐适,开了个好头受。   D50虽然拥有纯正的北欧血统溯理监,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格屎剩据。此次担任D50设计工作的典撩,正是培养出诸多设计人才的博通公司陷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点烘,同时又能够给人们耳目一新的感觉捅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题幸沤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表登伯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异脸,但是当你接触过D50这款车后涕察匙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素韧倾非,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机兰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的禽茧椽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹谰掇,但是当你将这些元素组合在一起时宠,却有会很快打消之前的念头切。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外褪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瓣财蜗。运动气息浓郁的设计手法疯,会让你把D50和运动结合在一起豆墓,无论它实际的性能表现怎样坟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象勘瓤楞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方想,比如尾灯的设计手法有些简单仓促偷腐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态绰瞎,面对不断推陈出新的竞争对手沙拨蓟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面拧泊饰。好在随着2014款车型的上市屁闲居,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂慑秋烁,而这支强心剂的主要成分也很简单鸡亥,一台1.5L涡轮增压发动机屋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型案挞窍,针对配置方面也进行了一定的调整褂篡翁,其中自动大灯峨蜡扮、超速报警以及四门车窗揖希控升降等功能均成为标配嚼恃,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中酮健。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者茎米差,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蹋茄镁。因为从早年搭载的速锐脐年,再到大红大紫的秦去枢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惨,它所提供的动力都不曾有变疚挨盘。传动系统方面僳绞较,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱楞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱病蹭察。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言课前忌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿尉。在城市中经常用到的中低转速区间内淖惯舵,发动机的动力输出比较积极辫赋扩,并且通过涡轮的帮助凑睦,动力在1500rpm之后便有明显提升瀑刃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm少螺,完全能够满足日常驾驶哭暗喉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低潞,适合城市驾驶逝邢圭。挡位之间的行程适中实,但手感略显生涩粒让。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车迪,而非车去适应你宋奋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定补孝圈。四辐方向盘尺寸偏大洪兴,回馈力度比较匀称肚蘑,因此驾驶这台大块头还算是轻松次娥添,只不过方向盘的虚位过多狄仿,转向时不得不做出更大的动作皮隙福。   前麦弗逊澄柯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收欺,并且由于悬架行程较长枚,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉吓孰。当然这样的调校也有它的好处郴怪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人赌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中手,SUV车型是一种非城芊贡常耗油的车型呕烹踩,毕竟以自身庞大的身形来说泪,自身重量就已经非常大了藐妨疟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肩吼桓,这也导致SUV车型的油耗居高不下我,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观对,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蘑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚空,在众多的SUV车型中捆阶集,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度麓实缆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计随,这种设计可以说非常的扎眼然解霞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢晴荤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳吃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嫂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售魔稠娩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志括嗅吐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征涉嗜木。在RX车型上渡凰胆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瑰哪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同祥,从RX整体风格来看客,还是更多的体现了柔性设计的特点吉澎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面俩创,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蹋侵抗,如果不看下半身蠢伺,很有可能误解为一款轿跑车型膏。不过这也让人们的视觉一亮冠扑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的粒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上托悸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求寒玩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同酷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的捂畦丛,没有过多的硬线条介入课,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的问赫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点妇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符潜劫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力无靡邢,RX明显体现出有些不足龄伍秃,不过这本身就并非是RX的炒作方向蹲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境逞,内心想要一件东西茨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费冻普簧,否则你就无法拥有心中挚爱校。你想要一部手机沪阀窘,但偏偏要你保证最低消费诚暑莽。这种心情着实不爽希需虐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版啪罐隙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统碴处汐,这两样东西都是你想要的豹硕铣,售价三十五万不到澳,撇去不相干的配置下欣先,给你你想要的是俄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元枪坟镁,是不是有点定高了的?可细细一想齿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机限山题,并且还带有四驱系统剑摊。如果单单从这两个要素考虑男,同档次的车型里荤,都破了四十万大关了爸勒拐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型戊,目的就是要拉低门槛亨盲犁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出逢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鞋。但运动元素表现的很细微略仑能,基本上都是细节点缀饱册楷,和其它配置的A4L差别不大猜。虽然是一款40TFSI的低配车型权疮,但从外观上很难发现区别垢旱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件燎袖币,算得上是全车比较明显的运动彰显了摄。尾灯内部依旧采用LED发光元件短,总体来说母,亮点不多蓟诚亩,朴实大方灿未。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后荣登,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分睡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品梧,除产品名称外稗寿,其与JX35并没有什么区别懂届,还是那个豪华运动的大家伙奥颓教。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮剔肮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汤匹郸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能贸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助态躬,灯角黄色的反光片是标准美规设计撬疲浓,但无论哪种规格径,对行车安全方面都是提升沏幢梢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感犀,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO男,前置摄像头悄然隐藏其中款考瑟。侧面看上去QX60依旧大气稳重吭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感驶嚼段。另外亥蹈,底盘上有些部件会低于车身参,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过倪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色谎禄,活泼的细节设计使其更有灵性盆思,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性篓,也起到了一定的隔热作用挨陀攘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感铅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张矩晒僧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现岁壤贿,静音效果良好废配惯。   车尾并没有过多花哨的设计径,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字估赐。尾灯采用部分LED光源忍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释京玛,总体来说比较耐看坟纳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味漏欺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来体,下面藏着的摄像头成像清晰度很高览伴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起抢,就一直是大量网友关注和吐槽的对象刀归簿。上市前悸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后焊休观,不少人不相信它的价值份僳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嘲,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待仓,这自由光到底是什么情况鞘?经过整整一周的深度试驾后蔡锈孤,我有些新发现可以分享给大家撮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3超梨,我的思绪一下回到了2005年左右旦,那时候自主品牌鲜有SUV产品京封,奇瑞率先迈出了一步订,推出瑞虎查,并领风骚多年迸领。当时奇瑞称之为NCV桨烷房,也就是集合轿车以及越野车承,有着越野车的外观和坐姿壬哇搭,并兼顾轿车的舒适性日,其实就是我们现在说的城市SUV警。   这样的优势持续了很长时间护境参,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展请,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品仟鼎郸,瑞虎的势头逐渐放缓祁般扫,也就不再抢眼了幢晴。奇瑞随之调整策略渡,在去年推出瑞虎5这一新车型认遁,与其他自主品牌新对手进行竞争徊饲。与此同时发不舵,时隔半年的今天抹,老瑞虎被重新包装升级屉稼,命名为瑞虎3再次进入市呈淅埂,与瑞虎5形成高低搭配蹦,重新获得了新的竞争力前曹酬。   外观祥卷:   正如前面所说晨扇险,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业咀槽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作漂膝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节尸纶。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸封婆,棱角更为突出钠碧皑、线条也显得更利索范侧。侧面增加了镀铬防擦条酬诧,而车尾的变化并不是很大菱吴虑,集中在尾灯和一些线条的修饰上吵,就造型而言瑞虎3更年轻了饺。从车身数据来看姑,瑞虎3相比对手并不占优优势吝,但是得益于外观的设计藏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些商。" "  在经历了数年市场洗礼过后吝短,瑞虎车型迎来了新一次换装麻炉,代号命名也列入到了家族统一的序列中狮剖孙,对于车型的区分更加简明窍缓狮。除此之外享剖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鄙队,以及更为充裕的乘坐空间劣,以提升自身的竞争力复。   瑞虎3虽然属于中期改款车型狡铆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用秤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连堆比钒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向长耍脊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车缎。   此次改款主要集中于外观方面鳞,通过新老款前脸的比较丝请盒,我们共计找出了8处变化吠舞蔡,分别为订储吨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组火侧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩读薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大牢饱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表啥啸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘踏,但在车身尺寸上有所调整促,其中长度方面增加了30mm覆颈,宽度与高度减形沙阜省,而轴距维持不变豢稠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出汇固,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35罗团激,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坚蛔赎。   车身轮廓并没有大费周章的变化损,更多的是在细节上体现新意惺守齿。侧车身防擦条进行下移匣,并在前后车门中增加了镀铬饰条醛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中恢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装堡,更趋于向装饰性靠拢惯窃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式钵,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性膏搔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗捅烈,若要找出所有差异翰函寝,还需要费上一些功夫伐,在对比过后变化上依然可以达到8处册歌。依次为时:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更腻唉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识怂翱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处安氦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辽勘拌,空调按键的布局更加紧密沸凸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化体桑。此外绘鳖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升芜沪。   按照配置的不同届冈,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机强,大尺寸液晶屏包含导航失廖协、多媒体睫、蓝牙以及系统设定等功能腻,而在操作上也十分直观程。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当姥峦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度亢、风量酥、风向等信息降己,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少团认,同时旋钮的阻尼与定位适中腺,手感较好菩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫违。   方向盘两侧位置集成了音响缸蔑记、蓝牙通话与定速巡航的快捷键邦炊糯,中心区域使用了品牌全新标识铰采淘,并在造型上稍有改变香稼。仪表盘则没有任何变化谱疾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同般,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值灵凳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素邻撤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅钵痹,但调节方式为手动岸,前排座椅具备加热功能融羞,按键位于点火开关周边区域佬贿,位置的选择上不够人性化硕,副驾乘客很难进行单独操作匪青红。   在前文的数据表格当中括,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优赔化懂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高坟怀。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后袖氖,头部距离车顶约有4指空间磷,直接移至后排乘坐舰,头部空间同样保持在4指泊,腿部则为2指余量屉藐仙。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下诺,首先需拉动靠背边缘的拉手碘刷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒失委腾,要想恢复到之前的乘坐模式检扫懦,还需先拉动开关稍,同时扶 起靠背巫蔼,在操作方式上显得不够便利嘎。后排座椅支持4/6拆分放倒隶署淖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大踞寂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响骨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3堂片乌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致孤含,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎夕苹涉,含有DVVT技术唐,相比早前奇瑞的1.6L引擎唯沥滩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善悄双搔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求请咀淡,在CVT变速箱的帮助下违荤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作暮普。即使在起步之初深踩油门敲,加速过程也会显得有些慵懒捅,只待转速攀升至2000rpm后按,动力性才有好转井,此时油门的响应能力有了子显著提高涪,虽然整个过程称不上动力充沛称,但对于城市使用来说算是够了癸需炯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上烁甘,涵盖了手动淀氯霸、雪地和低速3种模式臣寂,在手动模式下可以模拟7个挡位犁冲,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用跑烘臂。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鲜,在模拟挡位的帮助下渐漂辱,转速会与油门的深浅更成正比孩,升档与降挡的操作也会更加从容潞狈凸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内岛镜。   在紧凑级SUV的行列中聪词屠,瑞虎3的车重算是较轻的一员竭,这为引擎减小了不少负担太。助力转向系统的力度适当吼撵便,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力儒豢。转向的精准性使我出乎意料沁非霸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性九劳,悬挂整体表现十分扎实啃劫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入坑嵌,令试驾者信心倍增寿。   如同瑞虎3的定位那样碧梯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惊宝,它并不具备越野的能力棋,然而精确的城市定位咐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适驰鼓肩,诚然嫉硕,它在这两点上做的很不错狡纷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你娠昂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言计,瑞虎3也许是最合适的选择对象取脓忱。 责任编辑沏懒绿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年寐,一晃6年时间过去了串驶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化粳很肠,但是我们仍然和它有过很多次的接触峭,并且每一次都是充满乐趣的体验斥聪。今天我们又把它请到了这里典,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外涣惦卑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型梨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能深阜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子话居,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气磨届。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单喂欠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税锻驼,自然整车价格也就能便宜不少卢夺关,降低了它的入门门槛散。而以我们消费者的角度来看媚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象呸理,这也是我们今天把它请到这里的目的琅敦,测试项目很简单陀访,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现头,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了丁。   ●日常驾驶动力表现抹估:低速扭矩充足握,高速动力吃紧柔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嗽壳导,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过闪戳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蜡酣豆,但机械结构还是更适合在野地里行走酮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此轨青偏,外形设计肃奇娃、车身尺寸桶、参数配置全都没变水粗钦,只是换了一台发动机泉华,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃镶靠,双手需要时刻度掌握住方向盘耸汉套,总之开着它你不会觉得太轻松频勿毯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了税细怕,大家也都心知肚明乐千般,所以今天我们重点聊聊它的动力表现司。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米汕捎,参数虽然降低了涪都杠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些阀。实际开起来起步那一下还是挺有劲的孩,并且只要车速不超过60km/h械鲸苔,提速还算是挺从容句厘膛,也有一些推背感摩嚷工,感觉并不比3.6L车型差多少缴辫五。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蟹,脚下的油门响应明显迟缓了不少离,如果你心急的话静心,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧办吵虚,否则踏踏实实的在路上巡航谱父掠。   ●油耗测试德偷仑:正常表现踢娠光,不惊不喜馅币。   发动机排量小了睹土鼻,除了动力影响之外砰甜,油耗也是一个值得关注的指标晶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试锻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里耸松柔,拥堵路况大概在30%左右庇缎黎,畅通路况大概在40%左右前钮,另外30%为综合市区路况趴位,全程平均时速为31km/h存,最终计算出平均油耗为12升/百公里蛔,算是正常水平膛羔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过霞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题睫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了荚勒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力白醚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蹋猛侩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酷览,很高裁侨坚,或许我接触的都是高配车型纬戈,包括纳智捷大7旧枫、CEO等车型起,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助库泻外。今天漠角,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV啸纷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量芯蔼侠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧份。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坷密?下面滇穆,我们就来看看详细的体验报告提的凤。 可以看到呐瓦苹,纳智捷的车型在外观的原创度上很高玩句,这在于其他车型包括纳智捷大7廖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现晒。这次试驾的优6 SUV也不例外苏础唬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚省攘毒,为了突出这款跨界SUV车型的定位卿痪,外观设计上更年轻有活力避灌,对于年轻人应该有很大的吸引力萎掀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表开:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台讣票懒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm绢释,轴距为2720mm腿挥,可以看出这是一款跨界风格的SUV摊信。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品嘛授,最大的优势是轴距要长出20-100mm集,具备不错的乘坐空间浚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷狮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎毯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拈姥,尺寸都是215/55 R17脓芳脆。可以看出在轮胎的型号上夺,国内销售的车型都有一定的缩水句峦炭,当然为了控制成本犀习,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现惮超禄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮料,后风挡下方采用了黑色装饰衬托京,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美艰炒,两侧的LED刹车灯十分扎眼漂,不过从布局上看稍稍有些凌乱脆喊孤。" "李老板的慷慨蝎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会探,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板捷寺牢。下面回到主题谰,从之前收集的网友问题看娶,大家最关心的有两件事儿擦,一个是特斯拉的性能椒间,另一个是特斯拉电池的续航能力娟敲寡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿咀炊。简单剧透一下笆浆朽,性能方面特斯拉相当给力棵伦,续航能力方面我个人觉得还是不太行沛诽。 注陆埠豢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型届裙,文章中提及的“特斯拉”紊孤、“Model S”等名称均为本次测试的车型赤。 数据解读肪烷虾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩喷规,所以今天我们就先从数据说起孩忌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版烫蹋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s媳棉究,而我们的实测数据为4.7s忍挽,比官方公布的成绩略慢瘦挽乳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿靠呐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样攫臼。由于采用电动机驱动渐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车龟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑廷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鹊璃长,直到完成整个加速疆。电子系统和动力系统的完美配合蛾旱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限伺替摹,这是大多数的同级别车型都很难做到的淑糠堑。 0-400m加速尾速帮:170.124km/h 加速时间拎勉藏:13.63s 由于采用了9.73沟醇陀:1的固定齿比变速箱煽蔡黎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡施眉糙,在加速曲线图中溉膏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线寇返,车速和电机转速完全是等比例上升木。这里说句题外话靶,官方公布的电机极限转速为16500rpm沤飘,最高车速为209km/h凭乃冻,通过以上三个数字卸肋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少菠盎,有闲工夫的朋友可以试着算一算彩离维。 0-180km/h加速贬采:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G澈购,峰值甚至达到0.7G狭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱硅离,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h茨肩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看帛闭,当车速超过150km/h后晌悸骆,车辆的加速度下滑比较明显煽吗。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现菱,工作人员解释说为了保护电池熟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拟视。再多说一句馁高捅,这个速度日常用肯定够了时扩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h冲勃蕉,但如果是赛道甜贫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道届,有大直道的长赛道扣,它应该会比较吃亏呻篱膝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车戳赐钮,常会被贴上大排量擒蹬、暴力机器瓤手眉、拉风外形和肌肉车等标签骂。这些词虽然简单恕级杆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征啥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型和。近日蹦料午,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)室,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称佩:科尔维特C7)撕圃,肌肉感十足的外形繁殴,手动拆卸的硬顶纪,再加上6.2升自然吸气发动机等硅,都是它的大卖点牧氖姥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蹄旱: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时敖,外形变得更具攻击性蓝豪。不同于以往车型匠酸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗锤教,只有头顶裸露在外竟乃,非常特别屁钎豪。重新设计的6.2升自然吸气发动机贤譬京,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余皖江。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机耪,最大功率640马力磋,峰值扭矩814N·m)匆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扭胸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势匿敝弹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为胺事豪:5.3万美元)帆,几乎没有性价比可言痴,但相信越是稀有的东西督灯苟,越有人喜欢杠澎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆褂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鸡拭奴:400-023-5599 地址空腺嘲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑肥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型恋凹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠彼紊。而这款车本网也进行过多次报道与评测挞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题论灯,比如——空间与电磁安全性回。   有朋友担心贩蠕朔,混动车型的使用空间会不会很小巴越!,电池电动机发电机都需要摆放位置购,还有散热系统歪氢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧闷教糙。   作为一个“热心肠”焦八,笔者决定帮一位同事搬家殊苏存,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”筏呐缸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱兼康报、两个大型行李箱寞孩啡、三个双肩背包腹瑞,两个电脑包擦,一个猫窝僵圈、一个全新的大睡枕搬走林剧必,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客刊显。好吧玛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大欺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上喝挎,从图上我们看出掸,在放入体积规整的水族箱水缸后十顷隙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间汰添,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包孟浪硷,并留有一定的间隙量擦擒队。   而后排在放入水族箱地柜后抠桶惯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位朴付驳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱稼毖。得益于巨大的后排腿部空间伐坝塑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了纹。而后炼扛鞠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线票脆溅。当然鲸困,前排的空位是为乘客准备的怠。(为维护试驾车整洁炔灵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施茫凰潭。)   我是一个希望低调的企业主搐费耻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的剃妓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间到,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少梁己,后排音响控制填栋忱,前排座椅调节按键撅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子掣晾、空间仙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流算锤辱,大电流产生的磁场对人的健康有影响疽欣辉。英国专家认为讣萌糯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉闪拴勾,高于该值凭熊,儿童将面临患病风险漓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少辈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭隙宋兀害涸茂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害句。   简单来说盎残牛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种烁传堤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统趴贸,如手机驾挫表,对讲机唇、信号发射塔等酞伴,而低频电磁辐射离我们的生活更近佩,家用电器雌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射脾景,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可别。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台壳楔莆,前排座位胃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量傲斜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品广绊,不具有权威法律依据哥,但既然是国家允许销售的测量器材浪,其测量结果绝对拥有参考价值罚盟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评距,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量崔函蹭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受揽,首先是油耗抢,我们在遵守法律规定的情况下图,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车柔酥,而结果显示闺体眷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车宛吵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下任粒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”番祁宛。   混动车型比普通汽油车重佬额秋,驾驶感受会很糟吗?   确实豪,混动车型由于需要布局电池蔽概、电动机参闲魄、发电机妥、散热系统及控制系统畴解,整车质量肯定会增加瞬吗,但通过驾驶琳榔挂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感弹购娘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动队拌换,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制齐蹭谁,使用感受更接近与现代的美系车型秤趣伟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性态沥唱,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极深,而在高速公路上焕赋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了搔,取而代之的是风声与路噪声协冲畦。而操控部分浆层,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了耐韩试,你永远不会感觉到生硬的颠簸浅棘期,一切都是柔和与优雅僳兑,当然门耽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的迹菠。   最后梁吉,我们通过以上测试寇乒玫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性需收略、油耗及空间实用性上都出色表现溃梅勤,而为此你仅需多付出几万元的代价蹦柒软,加上经销商的优惠份酸,凯美瑞尊瑞物有所值掣,而你现在需要做的悉怒,就是去店里亲自去试一试狭论癌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接罚。 图/文酮承:丁艺   丰田汽车日前宣布味踏,截止2013年底却,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆虫敝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录碱纲。诞生16年来铂肚啦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区妇鲁纱、备受600余万车主的信赖和认可喀鹅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员填挪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片凛话。 责任编辑寺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后贩能桑,MINI凭借其漂亮个性的外观将电、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心陈览。2014年北京车展上欢轨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨至畔小(点击进入上市文章)童汗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化钝惩沁,同时在配置方面也有一定得提升母曙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鬼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蠢,售价区间为20.18-23.68万绘隧。虽然只有4款车型可以选择客绢两,但从大家的关注度上看淋驶,很多人对这款车给予了很高的期望售芳。今天邵攻拆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鼻,两款车虽然在级别上不同冠瓢,但是在价格上却是非常相近灵嘎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万辱。下面对干,我们就来对这两款车型做一个对比卢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大镶快。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依貌伎牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话垢堆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜纫担接。当然裴廷,作为一个自主品牌吾归试,想要和这些合资车型抗争混,就需要在配置上有一些诱人之处憨排。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别朝,从车型尺寸上看付,H8明显要大于东风本田CR-V疆弗,但是价格却几乎接近棱庐。如果您的自主品牌不感冒的话薪呸,那就不用在纠结了憨。但是冠缔想,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话上希,那么H8的确算是不错的选择庐,至少从轴距上就已经很让人动心了歌慈。   =============分页符=============   原标题歉伶:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鲤济,哈弗H8还是小胜蛇苔祥,其中H8还带有液晶中控屏赖社魂,而CR-V并没有配备中控屏涕簇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能哀擅额。这些东西的确也是非常吸引人的舷偷匆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的牧歌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验佬,平且还配有ECO节能模式屉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的料。H8还配有坡道控制系统伶,但是CR-V并没有配备这个功能纯擎。另外淘,H8还配有三种运动模式誊咖丝,一定程度上提供了多路况的脱困能力蔽秤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些全苟,当然H8属于刚刚上市的车型酶瞪,并没有试驾车让我们来进行测试劳当宦,以后有实车的话热辩,我们会进行相关测试孤。   结语乡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章并偿副,从一定意义上来说还是对大家有帮助的毕殿晨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升锻础碑,某些情况下还要超过很多合资车型舷卸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下郎亥。 责任编辑轻:赵春晓" "从1985年开始贫凯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上枫泻,1991年出现在5系车型上盎蠕继,1999年开始陆续出现在X系列车型上芭。直到现在同,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术痰捍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配仟陷斥,提升着宝马车型的操控性和运动性桑。让牵引力发挥的更加自如列,下面巨慑蔬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现捞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱摧蘑。在车载计算机的控制下眷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整午,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配适娜低,而且动力分配比例范围达0-100%豁宽,赋予车辆独特的动态表现毫谜垄。 与传统齿轮机构相比墟费,xDrive动力传输响应速度更快巳,分配比率更灵活锯芍漓,通常蚂梯夕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴吗簇,保持车辆转向精准灵活把前爽,初撕墓、中段加速更为直接的经典后驱特性拜。而在弯道挡吐郡、湿滑路面睫竿休、或紧急变线等极限状态下改,xDrive系统按车轮的附着力分配动力镜,增强了车辆的稳定性和循迹能力梢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统幕剑福,在附着力降低的情况下晶改培,更加考验着前后轴所分配到的动力砂摔。通过一体式底盘管理系统的侦测亲揽乘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配俊儒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下核,最大化的改善转向不足和转向过度氨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上丘舅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现卤。宝马4系在绕桩和紧急变线中竞休浅,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外墒泵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准牡瓤吴,更灵活粗甸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上悸鲸扮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域橙掏躬,公路性轮胎打滑严重斜违镭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预讼,还是能够胜任一般越野路面搪盗集。 (编辑 金辰毅) 责任编辑牌矗痞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)醒,宝马X1一直以其运动性示人窍砰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惫烽。但是不同于一般运动车型不擅长越野串,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能煎惜嗅,能够让车主在假期到户外撒撒欢朝孤烯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗景劫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比郎赂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拌碍涂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣舅衬甘。   在消费者最关注的价格上撼醛拌,我们分别来看两辆车川删顽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元罚蕊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元步。从售价上我们不难看出樊鸥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3绿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3巍铅让,价格区间跨度较大衔省渡。   外观尺寸对比激孰:   首先垛才,从外观上来说副,宝马X1极具动感荣。其标志性的双肾格栅已经不必多说入,远远的就可以知道这是一辆宝马漂。而那富有动感的线条屉罢,将其外观勾勒琶瓢,即使是静止在那里光卤差,也能感觉到其时刻奔跑的姿态尖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长呐坚鲸,感觉比例似乎不那么对称缴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控放绦讣,而且作为一款国际范儿的车畅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅圣弛肠。虽然宝马X1有修长的车头禾骂,但是驾驶时却并不遮挡视线趟擂,仍旧能够清晰的观察前方路况柑捻。   相比之下贤,奥迪Q3的外观略显沉闷睛此鹤,同样的家族式前脸显得十分稳重氯趴侨。虽然不像宝马X1一样运动肉,也符合其SUV的定位饰摊德。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大称时骨,这也让奥迪Q3的样子更加传统扣臀羞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势痰屑,但是内部空间却优于奥迪Q3酵痛,相比来说壁喇玩,宝马X1具有更大的头部空间泊仙戮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3纳比疼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长坟:4477mm 长弊:4385mm 宽耙:1798mm 宽宪:1831mm 高吵航焚:1577mm 高窟:1608mm 轴距舒戒己:2760mm 轴距醚里厘:2603mm 最小离地间隙赔:194mm 最小离地间隙蛇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者富,宝马X1具有灵活的操控性庆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性炔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化侣,作为一款 SAV潘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的泪辱宝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向海半,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣你皆坡。   实际驾驶中辩蓉,宝马X1的路感清晰查,虽然车身不忻怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径覆鹤罚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头桐,带来更多的便捷新。行驶中溪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快垒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系轨芳弊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮不末、高精度直喷与电子气门三大核心技术里,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果计,在动力输出上达到高低搭配的形式怂擒概。而宝马X1带有的ECO PRO模式惨痹,可以帮助我们进一步节约油耗路谱口,让油耗能大约降低20%屁搁天。 两车基本配置参数对比诚惯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前仁讣:通风盘/后卸滦反:通风盘式 前嗅途蕾:通风盘/后态霖坡:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题戈屋拓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV夯,我们不仅仅需要看其运动性能酸,还需要检查其越野性能憨斜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色篇尾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蠕讹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蚊勤鹊,为了能更好地分配轴荷寐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端胖淖、后桥差速器前面郊某。正常驾驶环境下粉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮态,当检测到前轮附着力减弱时贡卸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮累,帮助车辆脱困拭咀隧。   通过以前的测试耙惠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抚懦,对于应付难度不大的非铺装路面来说椽暮沤,这套四驱完全可以应付寺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能儡港,加之悬挂行程过短淑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试腔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样裤吞灯,偏向于公路驾驶感。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统夺嗜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴卑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中模蟹拧,动力的分配为40:60妓,在实际日常驾驶中匆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的仑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嫂捞惠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能天慧,在车辆出现转向过度时欠痴,车辆会将更多动力传递到前轴谴磕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性端,帮助车辆脱离失控的状态尼省。在弯中逐渐加速的过程中份妊,由于车身的重心靠后拾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势青,在这种情况下瑰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出晦幌,减小前轮的负担雇,使车辆获得更好的指向性松修律。   无论是雨天舵廖,还是弯曲的山路劣呐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对赣氨筛。而且在大角度爬坡及碎石路段摧苹郎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力陆酷淌。尤其是爬坡时朗孔耙,动力能够智能输送至前轴蹋,让车辆轻松前行砂文。而在平时普仿,动力又会自动分配于偏后驱刚,让运动性得到进一步的体现宦叙。此时的感觉是类似后驱车荡肺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配寡挞杠,让车辆行驶更平稳撇。   相比而言桔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野相卿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高石孙,具有良好的越野视野黔现纱,但是宝马X1的离地间隙更大速革,通过性更好耻冀徊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少柏势,尤其是其具有更多头部空间东,如果越野时荆,可以适当调高座椅坐姿桨弄龋。   =============分页符=============   原标题幌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰博激,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩杰,所有的按钮也都在触手可及的位置催挡,十分便于驾驶者操作碌担鲤。而且两款车型都选择了年轻牵逃、时尚斥、富有现代感的内饰设计谈。   两款车的配置恕,无论是奥迪Q3冀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全劲胜得。尤其是宝马X1的iDrive门、热感应键等内部操作方式十分便捷易用浓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮贾,宝马X1更加简洁奶,而且操作一样方便牢汹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑澜。即使是刚接触宝马车型的用户雀沉任,也能在第一时间熟练操作戏挤。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热奶葛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性纶界。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索很你,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大壁迪碉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供邻。例如像最低配的宝马X1疲必,虽然价格极低善脊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了居拜。Q3低配也是一样唯,配置较低韶轰。不过如果您不在意像导航凶犯刀、座椅加热等配置巢法,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要擎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后煎挫钾,我们进入车内来看看内部配置以及空间惜。二者究竟谁能更胜一筹媚?首先来看两车的安全配置旁酵。在气囊方面透嫡,奥迪则更胜一筹势疽禾,在两车装配有同等位置气囊的前提下嫉揭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊陌第。轮胎方面则是宝马X1取得优胜寝,它全系标配有防爆轮胎冒谱,即使发生爆胎倾任齐,也可以继续行驶鼻靠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配姐。此外防爆胎也节省了备胎空间斑吨,让后备箱有更多的储物空间玖桶卸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间及帕。从车身尺寸上来看蹭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势衡古吹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势斯骑。然而车内乘坐空间方面浩谋杜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3纽偷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度套摔斧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度对葱辣:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题灌淮疥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面股眯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策洁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养冲无。但由于国内油品的质量不佳团繁,为了更好地保护车辆发动机粳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换逞。而其他配件的保养周期上珊臼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养茶快。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i熔:   861元   xDrive20i屯处拌:   1036元   其余车型釜谢:   965元   sDrive18i堤瓶:   861元   xDrive20i雹人歧:   1036元   其余车型宫犊:   965元   sDrive18i蹈胚别:   1609元   xDrive20i假:   1784元   其余车型寿:   1713元   sDrive18i蒋:   1386元   xDrive20i逝能秋:   1561元   其余车型通拈:   1490元   sDrive18i谎莱:   1591元   xDrive20i迸:   1766元   其余车型点:   1695元   sDrive18i牌蹭:   1609元   xDrive20i贰筒桶:   1784元   其余车型壁涕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注钵邓窃:●慧:需要更换 ○鳞鞋:常规检查勤蛇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蚕雹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蒂秘、空气滤芯和火花塞秘肯俊。花费支出大概是2691元垦究纠。4万公里时还需要更换汽油滤芯领耐梯,支出大概是1382元容。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错晃,保养中也没有出现更多的费用支出贺爱督。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用刊婆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注乔:●曙段饱:需要更换 ○貌惭笺:常规检查手,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出敬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费弯酣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降魄苏莎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同驹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加恰烷硼,能够更好的照顾到爱车的每个细节跺。   总结膊: 总体而言罢浚胚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动任按,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3膝。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足徘垂爬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少款,整体内部空间与奥迪几乎相同面丢邻。而在使用保养方面封岭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济块抵。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人结馁,但是其配置也相应有所减少糜侨。作为高配车型檬剿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择夸哇匠。 责任编辑夹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙挎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会材。它足够漂亮了刊温禾,漂亮的让人感到迷茫围霞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行惫糙韭,由于在国外晚,我不得不比以往更谨慎的驾驶痉,没有做任何炫耀的动作叛,但依旧接受了不少注目礼汉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来倘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着靶额软,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内播立吉,只好出此下策哗和:按住姨锟铮控器闭剖墙,“砰”后备厢盖弹开了呜,老头愣了一下厦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢徽罗,并给了老头一个友好的微笑心念,关门走人了唉谦。这时我才知道隋睡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量令,它的曲线诱人培碘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处洗,但令人心动的地方是从B柱开始的文躺九,远看上去俨然就是缩小版的CLS级汹巍,曼妙的线条打动了不少欧洲男性附翘啦。也难怪雀氰,差点忘了雾冉,我们这台车选装了AMG套件方柯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用返,没套件的车感觉就差了很多宏从患。   即便如此榷握澄,它的妆容仍是存有争议的惕蛔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧航羚。左派以我为代表(全部未婚)速,认为它的骚气指数接近满格怒宽,尤其增加AMG套件以后道归,能骗不少小姑娘境鹊。右派以结婚生子的同事为主借让死,他们认为车身不够修长疏,不够秀美蔚侥盟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体娜讹淀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情烦,但又内藏了些许的凶狠霉。   不过我们两派的意见同样有交集倡埃乱,那就是从侧后看去技篙,它的美感更胜篇呈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沪,远远的从背面欣赏它芦,真是太美了筛方。   =============分页符=============   原标题拳氦漆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上弯欣爸,它采用传统的氙气大灯盒匡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统母扩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少节。另外购街,与前包围上的空气导流口不同的是室普救,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用急,不得不说其达成的效果是相当不错的唉抄肛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼贯蒂就,但日常使用中也是在令我提心吊胆轿擂,还记得开头那个故事吧弧痉,告别老头后我驶出了停车程场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着盼,压过了一个并不大的小坑洼继却箍,胎壁被硌破了弦外乘,轮胎在5分钟内全部撒气片灰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用漂,这个下马威让我措手不及吉牡。   =============分页符=============   原标题沧敞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门谜冷椒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中竟。坦白的说臂,这套座椅看起来特别有型普,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色农酥凤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蹲垒黑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处辨姐袜。   眼前中控台的造型碑泌,甚至细节都与奔驰A级相同蔑劫浆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用廖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样隘信狸,总让人忍不住多瞟上几眼垃切溺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹核肩锚,触感细腻玫。   =============分页符=============   原标题闭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳恕韭,各项按键的操作都很顺手龄,但我多希望能提供翻毛材质芭。另外队,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手挖,回馈力很刑来莱 ,而新款车型早已没有了这个感觉械懦聪,让更多人都更容易适应好睛避。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格娜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利熬,特别方便侯,当然了棺劫眷,这并不是CLA级的专利赋拼偏,A级也同样如此疗。总之对此我们是持肯定态度的叼,“怀挡”显得复古繁韧程、特立独行贩冉肠,而且省空间扇粒晦,利大于弊褐仁复。   COMAND系统与国内车型操作方式相同炒彤,不同的是它很强调对网络的依托狸仍探,这几天在欧洲开了不少车柒缅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联颅。几乎所有新款车型都支持与手机互联怠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蟹边,还可通过手机网络访问互联网损眷瑟、下载官方APP程序和导航矮饥肋,这是国内车载系统所没能赶上的邵恨。   =============分页符=============   原标题捷凛獭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说场,空间实际上是够用的倡狄,毕竟多数时间都是前排利用率高财。我同事身高179cm哗,在前排头部有一拳的空间啤跺,在后排就显得局促了脊岁,后排乘客反应压抑感比较强枪署。   不过我坚信涟蹈瓤,对于CLA的车主来说空间是够用的史,因为后排不会经常有乘客浮额步,由此来看这台车的空间是符合实际需求的患季,况且它还有个不小的后备厢供日常使用挥财巾。   =============分页符=============   原标题拾骂巳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖莽戮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机番挥淌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瞳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm叮,配7挡双离合变速箱杏蹿蒲,带有换挡拨片碾。拧动钥匙疯湾,发动机被唤醒纯并筒,车内怠速状态下的静谧性相当不错速惮,我们出发了财厘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通桃童皖,不过CLA非常容易上手久解苫,舒适模式+D挡表现得有礼有节玲,整个驾驶感觉极其轻快甲,这是一辆易于驾驶的车铺恨嫁,不论男性和女性都会觉得很轻松吭险锯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性危,转速时常被控制在2000rpm以下逗敦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契警拭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性宽,而且在低速中它的换挡依旧平顺凑,并没有出现那种令人不悦的闯动颓玖。   切换到运动模式侧次斜,变速箱首先变得更为积极穆逻,整台车的性子也开始急躁起来雀筏歌,随时准备着接受挑逗力庭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接诽局窖。油门的响应也更为灵敏敦,初段就能得到不错的效果蝎欺潍,只不过排气声浪并不那么有气势期。   至于转向裴冠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻晃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉惶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转竟芒幻,那样的线性和柔顺病,简而言之非常舒服搁。   CLA的转向感觉则不然缄共侥,它少了些紧致的细腻感扳,多了些轻巧汗酚。这套电动助力低速中没什么特点潘胳灭,属于偏轻那类的臀,或许女性朋友会喜欢惩师握。高速下转向逐渐变沉慑,更易于驾驶浇韧柒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上亩翔,比我想象的要好不少师锭道。   不要被AMG套件所蒙蔽瓜,悬架的设定并没有那么生硬把溶,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求擎,整个感觉还是挺舒服的夏内,回弹的特别利索糯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态盼盖巨,起码我在前排开车是这样一个感觉孝共,只是后排的乘客有时会说仓北雷:颠!哎硅,管不了那么多了趴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人仆,驾驶感觉对于这台车来说重要悍浓。   =============分页符=============   原标题锚豪杆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注撇革柬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现塘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护距拓,无法进行有效的弹射释餐。起步时有将近一秒的延迟颅咆,之后发动机全面发力迁,此时轮胎打滑非常严重圈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故储敖菊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态离射,导致抓地力不足室。怎么形容这个状态呢谩闯诡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速丧维,四肢虽然在飞快的挠地翻荚对,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蛇,各位想象下虽俺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态缅克超,双离合变速箱准确的完成两次升挡扛醒,换挡速度很快迫性泡,最终用三挡达到100公里/小时的速度瘦刷,时间为7秒整吩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新惭付哦,因为看到严重的打滑时我特别无助结谦娩,尝试了降低转速起步车础,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地舜刀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中间桨,而且车身的支撑有效拿,车内没有特别明显的前倾感觉懈乃。从刹车曲线来看妨苦,自始至终加速度都在-1g左右蹲,最终成绩为38.46米次孝,符合奔驰一贯的作风斜童。当然督烧石,待拿到国内的测试车后盆,我们还会进行测试狭粟,看看原厂的轮胎表现如何眷。   总结弯捐:   从国外的销售情况来看捅碌,CLA是相当受欢迎的吝湍退,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料圃,CLA在美国同样有着相当不错的市成稀,2013年后四个月销售1.2万辆井,势头相当迅猛翻谐孟,可见其受欢迎程度希。   进入国内后我想它会得到同样的关注剃,随着细分市场的成熟狙伯躬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车化视馁。奔驰CLA级拌,主打运动呵、年轻视,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎我徐,尤其选装AMG套件以后效果更甚类鹃珐,相比奔驰A级浪确,它的吸引力显然更大堡让。相比竞争品牌蚀捕,这次奔驰走在了前面虾韦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品设贯。配置方面国外大多都是选装廉,比如天窗椿石沽、轮圈样式等等限媒睹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知聘嚼。   不可否认洁疽,它是如此的招人喜欢眉,尤其招那些打扮时尚架删嫉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑可纫:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机群前陪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了推伶佃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机告。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘超荡论,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃势藐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型腻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革护叮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法四埔,通过细节部分运动元素的添加附,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格性块。其外观运动套件包括进气装饰宋浪怖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等猫侠韧。   总体来看噬良腻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子讨妙戏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面虏。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蒋淘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备纫辰,白色车身加上黑色的玻璃车顶币零琶,看起来很有档次感看峭抢。不过略有遗憾的是祁绊,它的全景天窗不能打开村剔,有同行戏称痰,这是专门为了看星星而设计的晚袱箱。   内饰简洁自然   与外观相同骚赣隆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围惯贤。全黑的内饰廉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现辣晨付,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来烁骄。   配色方面沫唾补,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰匈,但通过座椅的白色缝线读巴瀑、钢琴烤漆面板白边框的搭配看啊里,使得内饰整齐又不显得沉闷戈哇茹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了盗宦。人机交互系统方面踢,V6菱仕Turbo车型并不占优势趴。   动力不错宝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机胸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱腑镰恰。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型茶捶韧。这款车的低速扭矩较大恭惮,因此起步时非常容易驹堤辉。起步后撇拜摊,借助轻盈的车身串饱,汽车随后的加速较为顺畅船彤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实附黔底,这直接导致这款车的操控也是相对不错袜疟垦,在较为宽阔的路面上壤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作坤,感觉很有信心傻魏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校胎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的守。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置奴赋,非常方便驾驶者进出概,但打火时翅储,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动眉翘。 责任编辑俱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候系患,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鲁攀痉。之后的继任者是睿翼玻贤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈色戎饥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款穷杜,并更名为马自达6阿特兹成,而它是否能达到前辈的高度瑰诵,让我们由内而外的体会一下提。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌枚驰,配合这两侧行车灯典,看起来霸气十足曝朝校,隐隐的透着一股子狠劲贤。图中这款车是2.0L的标准版珐拱,则采用了较为普通的卤素光源酱身,科技感差了一点观失唬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贫惹,犀利感十足绣毫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA档屎,它不同于以往的两代马自达6睛宦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现滩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”畏软峦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嫉坪,轴距为2830mm叙谩,与进口版本相同污灭。相比同级别其它几款日系车型梧泉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势复峡呜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾线边沛,像是一滴在高速行进中的水滴速方蠢,充满了流动感竭。从后边仔细观察阿特兹的背部午搁梦,不难看出它还带着一点掀背的意思劲办。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯撩舒,配合着双边单出的排气筒摄,更使整车的运动感一直延续到了尾部溉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈犀赤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎酸桑概。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鬼惟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意僻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩逗饭朴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质醇陆,其它区域大多为硬塑料朴。由于没有太多的装饰件萝逆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价伎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高男森松,它采用的是一块电阻屏扯,触控灵敏度还算令人满意卉盎,界面的科技感以及显示效果都很一般牌,总体感觉更像是四赊纺、五年前的产品聚衰巫,唯一的优点就是操作无任何难度危督私,一看就会金拘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡官凛翻,所以导航功能暂不能使用损。   进入车内赴上,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了骚膊肖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿淋么,握感也很不错房换湾,由左至右打满需要2.5圈逼瘦,比大多数车型略小耻。此外呵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片榔媚,操作便利性良好模蔼煽,而且兼顾了驾驶乐趣练断。   仪表盘采用了朴素的黑白配色颓扒脐,但却一点不掉价献按扦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拉驶安,其次它的表盘内圈采用了网格设计炒乐却,多少有一些竞速的味道认被,再加上白色的指针以及简洁唬、明快的字体砍卞坎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望寐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏氰圣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗苏标耙、平均时速锣卢、续航里程之外撤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP撂睬缺。i-stop是马自达研发的自动启停技术铣汝潭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火守窟茫。   除了i-stop察袒惯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统稗妻。之前在新能源车型上比较常见疚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辰呢肩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于兢辰,它是以电容取代传统的电池或电瓶放颊,从而为车内的用电设备供电煽,而非用于推动车辆前进免惯浮。   空调面板的样式不错长,旋钮和显示屏都显得比较有质感罗氨陕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子砷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车汰额,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢鹜瘸埽好桐喝筐。前后排座椅均采用了真皮包裹录,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次酞。   虽然阿特兹有着不错的轴距碉磕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挟书石。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺住,而在后排却只有不到一拳的头部空间旅袄屠。令人满意的是后排的腿部空间藤稻郝,坐正以后不影响翘二郎腿陀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定估,不仅地板平整钝瑟,而且行李箱有着不错的纵深篡婪,轻松放下高尔夫球包闹饶喇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎烹瞥拔,以及更换轮胎所需的各种工具卵娘儡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷茅扩贝、双可变气门正时睛、凹顶活塞+米勒循环活、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术凄猩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现式,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm探邦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm书糕淡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱筛离荆,并带有换挡拨片嵌撕,只可惜这款变速箱不带有S挡橇龟,对于主打运动的车型来说个遗憾量艇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受偷激,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩坏暮毫,日常驾驶过程中肝韭钡,为节省燃油昆,变速箱会积极升挡貌镣,转速经常保持在1500rpm以下镭瞎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应涵辱,因为这台变速箱的反应速度很快门模,能够很好领会驾驶者意图瀑颇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出欣肉。   阿特兹拥有良好的操控性烘面嘶,这首先要归功于发动机线性的动力输出破。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏常酮息,而中后段又能够拥有很好的动力表现鹿缎萝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处魂,尽管反馈的路感一般疽,但指向足够精准病钎,能够给人很强的信心臣弓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协计瞧年,它的前后悬架初段偏软筛,能够很好地吸收路面的颠簸簧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾钨廉哨。可喜的是悬架的后段韧性十足搂恍岁,不会让人感觉力不从心碱皖某。最重要的是霞帅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整霸,车头指向灵活查冷,车尾循迹性出色惺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见丁搞。   总结煽稗梨: 对于马自达这款即将发布的新车澈瞪,我只能用赞不绝口来形容凰,外观和驾驶感受都可以称为上等堡步敬。如果非要给这个车挑点毛病的话斜,就是在高手如林的中型车市场里信,马自达6阿特兹的内饰略显中庸练凌惹。所以如果你是“外貌协会”的成员莽,或者追求极致的驾驶感的话窃,那么你可以期待一下这款新车涪内。 责任编辑德将:赵春晓" "  KTM的X-BOW犯活瞄,直译过来是十字弓寥江,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)怯铅。实际上星郸辅,这个模样怪异的小车矮级籍,的确是火力十足蘑,足到无论是在街道上还是赛道上勿摊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车疙蔑冒。   先来说说KTM这个公司戚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂撬曝,以生产越野车和跑车而闻名添恋驴,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车逆屉靶,也许是工程师们精力太旺盛墙,亦或是身在奥地利这个地方班纠椽,总会有些天马行空的想法搏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子酪擦,去生产一些别的什么机动设备祈伴鸿。这几年炔钮使,除了X-BOW损,他们还有不少奇奇怪怪的新发明便范堪,而且都有一个共同点——惊人且极端撬耗怀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瞧里、puristic(纯粹)瓤底坪、radical(激进)缔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解刹贬搪。另外还要多说一句硼,这家公司的口号是ready to race潭堑,时时刻刻都在准备一场竞技拿叉面。   KTM的CEO曾经承认列亭,他们希望使用21世纪的技术樊,发扬柯林·查普曼的理念霖艇,打造一台新世纪的超级跑车硅踩。柯林·查普曼是谁滤?他是路特斯汽车的创始人藩钙,他说过最著名的一句话是煞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准顷街,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的逞,作为汽车工程师澳咯据,他把全部精力都放在对性能馆寄勃、操控和轻量化的极致追求上肪烘芜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可妥,但跟进尝试者寥寥怕。看看路特斯汽车凄凉的经历腻苔,这其中的原因并不难理解屋。我们很欣慰地看到促俄,在新世纪狗录没,KTM继承了这种理念多,并且做得更加激进怯。   其实X-BOW的理念很简单镰参蹋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车申揣。碳纤维单壳体车身稠览、全车碳纤维组件咐勉氏、水平推杆减振器饰,这些都是方程式赛车的标准配置替词。由于使用轻量化材料附汲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)韦刃玖。在高速行驶中伐讹,车辆的气动布局提供下压力竟苔部,以此来提高抓地力和稳定性沙,这也是方程式赛车的特点偶策。和赛车唯一的区别煎菩,就是它有全套符合法规要求的灯光离,以及一张副驾驶座椅坞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机橇分,经过强化和升级后阔,动力达到300马力焦,和F3方程式赛车相当示砷封,六速手动变速箱也是简单而纯粹膝尉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话翠,我们不妨来看看推重比芬。X-BOWR大概是2.6千克/马力睡筷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢А,也就是说发动机需要负担的重量更少途好饲,动力表现自然更强联刮。   在踏入X-BOW车内的一刻毒番缅,恭喜你通,在旁人眼里歼,你已经像是一个职业车手了道田报。首先一只脚跨进驾驶舱拿,站稳后调整重心裳,再把另一只脚迈进来肺拉,双手找到合适的支撑点剃,将身体重量转移到双臂图集烩,身子瞬时下沉尺,把自己放在座椅里糜。来自RECARO的座椅是固定的函,完全不能调整蟹,靠背角度略微向后倾斜卿彤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里虾溪烯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置狙埔祟。要完成这一系列动作纯挤茫,如果你是个长腿欧巴搞蜂,可能会轻松点盎酶。同样和方程式赛车一样矮拟,X-BOW采用快拆方向盘敛,在一定程度上提高了进出车的方便性邢,不过我觉得这个功能最主要的目的荷,还是为了让它更接近赛车涉奠。绑上四点式安全带凸讼,身体没有一丝活动空间荆稼,因为在碰撞的时候炮嚎,你不能指望安全气囊救你一命怜伴,唯一的方法膊播轨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上纯溜。   驾驶它川,你不需要有汽联颁发的运动执照旅狗嘉,甚至不需要经过特别的训练步仓。只要你有合法的驾照偷率,会熟练驾驶手动挡汽车骡闷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度春甘。连离合器都很好掌控挝榔孝,甚至比驾驶EVO釜比哗、STI这种高性能运动房车还容易蛇绩。你唯独需要的堵颊,是练就一副有力的双臂匡疼兼,因为它完全没有转向助力掳,停在原地活,方向几乎是打不动的儒家。   由于场地的原因憾疮乳,试驾过程不是很尽兴刊,并不能体验到X-BOW的全部性能娘碑挪。在狭小的环境中褥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展的太,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势稍弊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嫡嘲。因为使用水平推杆减振器亥墙赎,X-BOW的底盘可以尽可能的低咖,在转弯中几乎不会产生侧倾敦。多连杆悬架结构稳定勉弧,可以减少轮胎不必要的运动和变化褂假,保证最佳的触地面积卑缸,用尽每一分抓地力府柬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度耽,这一切所产生的副作用计,是你的身体要承受更高的横向重力毛舍。   在视线上搓,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似履,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置雷纲,以及转向时轮胎的变化点槽溶。利用这个优势世姓里,你可以把车开得更加精准袍锯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙藏练,这是任何房车都无法比拟的酚吴。不出个把小时培,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样菩,高速掠过障碍物而毫发无损取康烷,那种险象环生的场面骆辱,我相信其它车做不到芥峭,这种乐趣和成就感四揭,只有X-BOW能给你虹内羞。   看到这儿困浇,你可能觉得这台车并不难驯服寸归,一切都很容易纤茫。没错边宛儒,X-BOW没有设置很高的上手门槛彭骨京,驾驶起来甚至比超级跑车还简单统,但是它还有进阶的玩法捕,这就需要很高的技术和技巧了刮豹。首先拢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战眯虾,为了它的寿命筷壕,好好训练跟趾动作吧细涟卫。漂移寇?也没问题判白,在转弯时只要加大油门慕,车尾很容易就会滑动起来任那。之后能不能画出一道完美的弧线豪,就要看控制的技巧了妈。   除了以上这些搞淑膏,我还有一个建议辟芜。置办一套合适的行头傲隋报,至少也得有一个头盔和一副手套藏,这会使你看上去更像是职业车手哪拳。当然罕,作为一台可以合法上路的跑车芯,KTM也试着考虑过车主的感受陌诉歪,推出了一款GT车型隋梯推。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃湘瓷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纺埃。无论哪种装扮较,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街木憾帮,在气势上就足以压倒一切体,而在性能上桐叙胁,它也是所向披靡歌,精准篙浇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜聘挤那。虽然它可以以合法的身份上街款烫,然而对一台Ready to race的准赛车糜娄维,街道并不是唯一且最佳的选择勤熔耸,它最终的目的地败蓉,是要奔向一条真正的赛道挤,在那里解开封优獭,去赢得一场真正的胜利尺颠菇。   说到价钱匪抒涤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车呈结分,一点都不值壳够。那么鄙,如果说花135万纱匿柯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车鹿缎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟桥悼,最大化的驾驶乐趣烈兔,并且还可以在公路上行驶闪渺,这样是否物有所值结陛斤?答案其实显而易见皋线斗,值梨晤,或者不值烦帆,取决于你是否真正热爱驾驶豢,热爱赛车运动敲贰江。 责任编辑叔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词脯形,早已见怪不怪报科。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车挖默挫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过散迸,广汽丰田出品的YARiS L致炫试蛙,就是一款加长版的小型两厢车燃辜鳖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志北。 知识普及软钉:为何不叫“ 雅力士”了情行桑?   相信很多人都会有这样的疑问刹咐默,从车尾的英文上来看鹅辖嘿,YARiS的标识与上一代完全一致匠俗,但多出“L”字母蔬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观力,和同级对手相比也一直处于垫底的位置亩川邻。全新YARiS通过变革性的设计涝迷庭、加大车内空间快婪斜、降低指导价笆,从而想抢夺A0级市场的份额丹那犯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望鲍。不再使用“雅力士”的中文名称蛾金,意在新车型有着脱胎换骨之风貌连克际。   外观丛怖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型缮说,如果拥有一副出色的外观设计芬绞,那销量肯定低不了孔。广汽丰田的全新YARiS L致炫挖词疼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化潜挥鼻,能让更多的人接受吨崎。   =============分页符=============   原标题廷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的磨,所以在造型方面与海外车型有些差别鞍圈。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯甩救,“梯形大嘴”车头动感大气甩,配合超长的轴距阀韦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受峨啥。   =============分页符=============   原标题颅梗娘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰涟斤莆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内驼,相信你会有两种感觉俗洼揪,第一卑:中控台设计非常大气曹滤,和丰田系列的SUV车型风格一致每怖闲。第二瓢:超大空间戈,后排空间完全比拼一般的A级轿车结发。   =============分页符=============   原标题拷撼困:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm扭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意党。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车功节,但是空间方面完全越级的感觉兰屉,完全不比一般的A级车差喉文,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服奇臀挡。   =============分页符=============   原标题瑟椭骏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾舒湘脾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意楔骇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错侣拐处,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿壬,中后段性能并不出色撩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高闯奠,高速行驶油耗方面并不出色钩良顿。   结 语   作为一款城市代步车型门郴,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多湿互浓,外形方面就能征服不少年轻消费者坪磐郊。此外场爽沃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一麻臂屉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理休,若果说美中不足的地方拓绅相,那就是匹配的四速自动变速箱了皋控氰。(韩威) 责任编辑虑娠苏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒茹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏雾克?告诉你售匡桅,这是真实存在的一辆直线加速赛车咀。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车握狡,基于2014道奇Dart车型骸微,型号就叫做Dodge DartPro Stock楞花莲。大概意思是“超级街车”且痴级。虽然只是称作“Pro”坛藕,但它的结构和普通街车已经截然不同新墟,一点点相似也仅限于外观上肩俏苍。一个专门设计的底盘楼溯悍,扣上一个类似“街车”的壳子权潮猎,除了好看以外杰,也是为了让车子的空气动力学特性更好峦物。除此以外贰,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”跨泻居。   作为动力核心春陡怯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造胖。与常规的“以街车为基础改造”不同视,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同山霞集。据厂家介绍鸡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时涵陆卉,而极速则可以达到480公里/小时袭笆。   Mopar没有公布具体技术细节静寝怜,但是在上个月孰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中匹蝗瓦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速靶豆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考糕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力皋菊吹,它跑完402米还需要9.9秒酸握韭,而末端速度“仅有”235公里/小时粪。也就是如果两辆车进行一场比赛咎灿锨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候市,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半刚摊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭嗽牟胸,当然也无法在普通街道上行驶堑姐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采偶。 责任编辑灰:赵春晓" "  4月11日兢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蟹茅恳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版藏,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元抬蝗坞。   4月的京郊春风和煦随浓闪,桃花盛开滦醛柏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意橇美,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基娄鸵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象痢洞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼侵啥点。   然而稍微有点遗憾的是赤起,由于相关环保政策吭按,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基们。   =============分页符=============   外观内饰疙:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别斯问团,最明显的一处在尾部的4X4 Logo量,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瀑,因为配置的原因死莲栋,柴油版在一些细节颠焊,如前格栅隧苦令、雾灯等处精简了镀铬装饰描恢炽。   另外拐慷融,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎矫涵,规格为265/60 R18筹旦幌,采用双五辐样式拉炼酮,与高配车型的20寸轮毂有所区分伸该绷。   外观上戮淳帘,大切诺基给人的感觉就是硬朗答挫、野性萎沥、豪放撑颧垢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样暑糕,如果不是看到车尾的标识赋扩洞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版林翰。轮胎的使用与其它车型也是一样的池姬。   =============分页符=============   内饰方面瞳谈蘑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致晌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同私闪,但是做工方面表现的比较细腻念。各个部位间的接缝十分均匀圃桥,内饰表面的反光也抑制得不错宫圭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瑟蒜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的谐窗梨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机罐贸纹。这台发动机由意大利VM公司制造麻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造凭,国际知名度较高冗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下兑,最大输出功率为243马力(179千瓦)柔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米醚蔼擞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱酒,采用电子挡杆设计陛甫鲁,事实上尺藉,在菲—克集团下的很多高档产品上掇享侥,都采用了这样的档杆设计烫弦。   大切诺基是个分量十足的大家伙赶遁,体重高达2.4吨署玻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时提,都让人觉得动力输出稍弱苍狮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同吉跨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩保沧,这使得在实际驾驶过程中磁尘,柴油版大切提速很快舒,驾驶感受十分轻盈锰乾回。   另外搞庭,发动机的噪声抑制也做得不错媳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大惫拇皮,但却绝非印象当中敖,柴油发动机那种高振动坷、高噪声钞烦肥,车内如“夜店”般的情况侮稿钨。   在打开ECO模式的情况下缎识捅,发动机的转速在1500rpm左右的时候谎料,变速箱就会做出反应翰苍颊,升挡很积极寥。当车辆行驶到70km/h的时候签侣挥,变速箱便会将挡位升至最高挡荡,我们在城市中使用较纪抒,第8挡也是可以使用的晚顺,并非摆设梯连。如果关闭ECO模式盘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右煽,动力输出得到了一定的释放称,当然曝,噪音也会随之有所提升宦。   柴油大切的油门踏板很轻盈哭贺抱,发动机对踏板所发出的信号反应很快彼涪防,但初段调校的有些过于灵敏了图孔,尤其是起步时险涤砰,轻踩油门疏,车身就会有向前窜动的感觉烫伯撂,想要平稳的起步还是有些难度奔课,如果初段能调的沉一点眷孤式,感觉会更好泥,驾驶者对动力的输出也更好掌控活聘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样尚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统浑桑涪,由于取消了空气悬架霉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的郎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式环,分别为自动嫂贾萎、沙地堕施链、雪地傅、泥地和岩石贡技竿,这些模式都是通过旋钮进行操作的剂撬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式夺活荡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择缓狸。   此次试驾翰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验馈成,其中的体验环节有沙地膛、U型坑和炮弹坑三个环节久坡彤。在进入沙地之前辆,首先将车辆选择到沙地模式涕,此时车身稳定系统自动关闭燃。由于没有空气悬架叫苹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了俄杆骗。   模式选择完毕之后午荷,开始正式进入越野产地醒,在松软的沙地中付稿碌,要保证车辆的行驶速度驾粕。在沙地中行走脓先,轮胎出现轻微打滑是很正常的两斧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑遂败,造成更大的麻烦咕。   在U型坑的环节苗鼓古,选择到岩石模式之后尽相剿,分动箱启动扭矩放大挡誓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍啸疯镐,传递到车轮上的动力会更加强劲糯泊槐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过借伸昆。   炮弹坑对于车子本身来说氨绥,算是更具有难度的项目了评巷谋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节辛蝗。对于大切来说萄画,通过这样的测试还是比较轻松的供病泰。在模式选择上溃侍套,我们依旧可以选择岩石模式母,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动敦病,保证有附着力一侧车轮的动力输出末府拜,从而实现脱困酥。   总体而言穷形,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在竣算栋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色牌爱。在整个越野体验环节尖擒,对于动力的感受也是比较明显的俯肩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松裸毫,主要还要归功于这台柴油发动机斗,低转速扭矩输出足够大镁萄媳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松干。 责任编辑侣妮沦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列脯昆鸵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK确聪,以求为各位网友购车作为参考戮斜嫡,本文我们继续进行铂典路。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疙册,作为合资品牌的A0级三厢轿车马,经济实用以及稳定这三点立市之本海,谁展现得更好草肯匹,以下将逐一展开嘲瞬沃。 外观解读透皮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中旱寡,这次“重生”抛开了以往的产品定位尺芹窝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赤户,接过老款颐达的市场后贯聚练,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势赔单。   刚刚完成了小改款的阳光辛唉,2014款车型延续了前款的整体轮廓哄,细节之处作出的调整掠酞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸握瘟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型料乔兄,另外增加了反光镜转向灯残桐挛、倒车雷达等外部配置梆笑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车欢邪季,但两车在细分定位上有所区分擞,新赛欧更经济膘辆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定科鳞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本暑苔,两厢造型更具时尚特质淘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重落捆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅贬瑰,前脸处的线条切削更是全车最多之处绥仿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蔷哩茧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾讲随吹,三厢车型尾部中规中矩歇华恃,采用常规一体灯罩的尾灯奠岸驮,正是这一产品区分的剪影休久。 看完两车的造型舵犊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现董僵锑。详见下表晌狼叼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观皋,您更看好谁嚷恃?欢迎参与一下投票菇掣何。   =============分页符=============   原标题掂敞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比呜赦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩侯贪备,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直旦屉描,各区域之间的串联均平滑带过呢边垦,整体风格更注重功能性攀俄婪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能餐豌令,并尽可能带来更多储物空间搐董。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拣托,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鞘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表宿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一唐鲤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点惯。   另外下摄,随着车载多媒体系统的发展趁墙潭,触摸屏更多的被普及碾精,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕眯亭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能郴祷闪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卯碳嵌。 配置对比剂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置侧乳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比虫骑蹋,仅供各位网友参考丸赫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题宪忿岔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比毫媳滥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度矫膛购:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度嘶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示梧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风裴水,而车身与轴距巾钢眠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势合棱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹寇卯。   动力系统对比才康: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面乐等,阳光仅提供一款1.5L发动机晶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择贿观,同为四缸自然吸气版本端陷,排量的不同即动力上的差距甸俯迸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赐,具备重量上更轻的优势蜗琅检。   两车的自动挡车型先赦岗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱沤氓,其平顺蓟少、重量轻及省油的特性伯甩,同级别车型中具备一定的优势橡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下缚筒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT级,在挡位上优势明显挥霜攻,但其换档顿挫在车主之间常被提及仁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间叔天,外观上二者均具备典型的家族特质泵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面谩盼。内饰布置阳光以实用为主厩烁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质静练忍。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抚仟。综合本文所述偏狡棵,两款车型您更倾向于谁谓?欢迎参与以下投票帽。 责任编辑茬逝:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车采频编,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐枷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挟杉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言笔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比客氦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型期蕉筒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比割贿拆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近始。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面困裴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同椿杏。也说明K3S试图走运动化的路线琼挝。   起亚全新K3S的长悄醚、宽覆标、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm伸背剔,而轴距更是达到了2700mm的水平独烽急,在同级别中也属于比较突出的成绩僚蛾话,对空间方面肯定有着很大的帮助腹抠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练软铂脯,车身线条也非常的流畅界,有着极强的运动感耪箍纺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差队。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别黄耍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用双瓷块。至于骐达配备的大灯清洗功能来说立埃胁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的伺无。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达雾遣备,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm兰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的臣阶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅描苫撇,加之降低的车身让骐达更加动感冈腔携。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嚼饶乘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感秽宋炭。形状突兀但线条流畅的尾灯耻佬邓,红灯部分占据了大部分遍虾,白光部分呈现斗勾状涕判,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出滦手。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达苯钳蔫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置翟氏茶。能够有效帮助你快捷倒车廊殿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否税,因为外观好看主观影像比较大互。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面眯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拨,基本沿用了现款K3的设计论迷搭,提供全黑色墓、黑米色劫喀匠、黑棕色三种不同的内饰配色窘砷。做工和用料相对也比较不错耪法。内饰除了硬质塑料及软性材质外谜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次顷桑未。   骐达的内饰设计线条非常流畅倘辉,整体质感较旧款车型有所提升侩伺。内饰颜色采用黑色作为主色调唯,搭配银色饰板讥舜伙,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比誊窜,满足不同消费者的需求卯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备编,多功能真皮方向盘以及定速巡航洗,从上面表格已经很清楚的告诉大家茂翅尽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP温、胎压监测等配置啥棵系。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富缸,其中ESP拟官寿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力突适讥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题千澄。 =============分页符=============   原标题汲矾贫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700茸捞,整体乘坐空间相差得不太明显盗釜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同弥疼虑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富杯,座椅表现方面K3S内部填充比较实逃,对腰部支撑方面会比较到位涧邪呻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性帘佃,其座椅表现比较软秸德芭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感忻独涸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多绕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势五。在乘坐空间是差不多的脸贩,K3S座椅设置得相对硬朗放锋蓬,而骐达设置得相对舒适较啤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因埠试。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L儡橡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S京顿,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T擒,很好的满足不同需求的消费者头办。起亚K3S相比起来就显得配置较少肯含犀。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型丧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好私,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同陪小们。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论撵,详细还需看我们评测所出炼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题缝嚼俗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求剂。   点评村:随着两厢车被广大的消费者所接受屁嫡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款妙辑那。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动护坞斑,如果在这两款车选择其一的话散,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动锯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素按秒。 责任编辑裳疚:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉韧辖管,甚至有人无法确切的喊出它的名字峡。其实这款车和我们并不陌生侗辞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台按伍颓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似塑。所以出镜率不高的标致4008敝徊红,确实具有太多不为人所知的身世袭,这使得我们有必要去了解一下这款车巍攘辖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路同琉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体乳脑胃,呈现出风尚瞬攘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感盯栓睬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签胎污,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰畦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚痘、科技的感觉督洗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm迪迁,轴距为2670mm袭弦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫身、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造氏,所以在车身尺寸上它们相差不多蔫。   从车身侧面来看盛虑芒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸甜,整个车身也因此更加大气而富有力量感芜。后排提供了私密玻璃鞭笛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嘉丧。   标致4008的尾部造型看起来很饱满佰病,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挽。另外搭鸵揉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心昆,尽管造型简单搅,但通过与腰线的巧妙衔接救弟,使整个车身设计连为一体墟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂颧肪,配合普利司通的225/55 R18轮胎晶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上滔琅娟,都具有不错的表现洞哺顺。我想应该会有不少车友会非陈朊愿保看重这双“大脚”翟屏石。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肝火,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意耻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发绘芜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样滦。不过标致4008在一些细节上却与之不同儡,譬如采用了大面积钢琴烤漆挽,辅以细节上的优化爽端派。   中控面板做工不错冷硕,按键旋钮设计很精致华浩莲,且手感都较为出色肯珊痕。娱乐扩展功能也比较齐全吞纬,AUX递霉绊、USB以及12V电源都有装备凶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点茫庆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯涧贯蔫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错扫喂,下面还有黑色钢琴漆点缀订辣,凸显出了较强的质感暮忌济。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍旧吉篱,若塑料饰板能换成金属材质的话龋湘遍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息兼庐。在转速表与车速表之间纲,我们看到了一块显示屏烁将,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息侈碘。 在乘坐以及车内空间方面芥,标致4008秉承了家族在这方面的优势茶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好谋陛。   后排座椅靠背很直酣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉妮僧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外屠板,坐姿却让人觉得并不舒适潜。   标致4008的行李厢内部很平整卑戳屁,而且后排座椅可以4/6比例放倒伺朵。这样它的储物能力将会得到提升达,对于搬运一些体积较大的物品饱水,可放倒的后排座椅显得实用物。   =============分页符=============   在动力系统方面滦哆陈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机槽朔寥,最大功率仅为150马力攻陛慷,扭矩峰值198牛米嫡冷橇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蠢群欠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了褐管。 全系搭配加了CVT无级变速箱玻,具备手动换挡能力府溺。在实际道路行驶中腹,CVT变速箱表现的非常平稳纪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时炉适俱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音熟膛腿,却没有丝毫提速的感觉吻钾。不过锣第,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些恨,在平稳驾驶时超车变线很轻松煤炕冬。   标致4008装备了3种模式的驱动系统免团,2WD(前轮驱动)适合于城市行车目昏,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力骏仙埃,前轮最多可分配85%的动力缄,后轮则可达到55%航怕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%孤阶,可以应付雨雪肪、沙石和泥泞等路况腻按,也可以轻松面对普通的越野路段乱饲。   标致4008并不属于难开的车型躬钦惜,尽管车身较大哭澜双,但是方向盘非常轻盈浆蚊,即便是女性驾驶也会非常从容陀瞪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线畅食佬。   结语涎茫:从市场战略上来看凶锯残,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型唤节都,4008不仅丰富了进口标致的产品线挛,也为消费者提供了更多的选择钠徐椭。而从产品本身来看涛售,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫普愁渭,能很好的迎合中国消费者的审美交秆佬。在驾驶方面晨补,标致4008表现出非常舒适和安逸曙迹,非常贴切城市SUV的特性寥袖。 责任编辑紊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型怀,自2011年上市以来凭借着动感的外观拆、实用的配置以及不到10万元的实惠售价品,受到了许多二三线城市消费者的青睐靖橙。不到3年的时间师,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610茄刀,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率趴。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型枫竟订,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈驯铩,将在4月的北京车展上市好,预计售价区间为6万-9万元等提,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者闪等潜。下面就跟随我的镜头筛乐辞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鲁。   相关信息驾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌说屑孟,2011年正式推出了首款车型宝骏630阔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力绥堤,结合上汽和通用的生产技术么泡距,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计顶尺隋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌靡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计彻位教,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO攀溪,与进气格栅尽禽驹、发动机舱盖形成盾形区域染痪,造就了独特的宝骏品牌DNA掇混。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计嗣铅。从前脸上看镣差靶,与宝骏630的设计保持了高度的一致桶舵寿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势同牟喂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计灸眷腊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挺,颇显动感丘似。   在车身尺寸方面歧颂,宝骏610的长为4401mm戊、宽为1736mm洞奇、高为1462mm钞粱。由于与宝骏630车型同平台生产效锻俏,因此在轴距方面并没有变化躺,依然是2640mm摄拓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐队电讥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”擦既斯,尾部扰流板脸暑叛、包覆式的后风挡玻璃痘柿刷、硬朗行李舱的线条斡群,颇具运动风射。与此同时泥杆能,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂慕低惧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涡丧秽。   =============分页符=============   内饰方面顿矛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度哼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配希酸秆,方向盘搭配银色装饰条蛇疟逛,整体风格偏运动蹈崇祭,带来不少新鲜感拍。此外凶,新车仪表盘也进行了全新搭配淳胳汝,采用双表盘设计休坛镜,更符合当前年轻人取向胆恰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条磨,提升档次的同时也带来的一份运动基因穆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘堵摹端。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多桃,LED组合仪表提升了整车的质感晴钦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验垂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势锤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域讨缸丢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论玻江,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹荣,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面首寂。   宝骏610是一款两厢掀背车型孔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性加。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蚀墒尉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒末,也可以按6/4放倒座椅侩确,放倒后容积可达到1300L诽。   =============分页符=============   在动力方面强空父,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机吵,最大功率可达82kW差寸,最大扭矩为146.5Nm似耐,这款发动机也同样在630车型上使用吩。为了发挥出更好的动力性能械豌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器戊,此外还配有5速手动变速器可以选择牟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品滦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升芍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝敬廉奶、君越小蹈圈、君威等车型上淬。   在整个实际驾驶过程中四肯茄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳冬。在1500-2000低转速时恕,所爆发出的动力输出还算尚可谢,油门响应比较直接丝。但是随着转速的提升棋杏,档位的提高嗅睹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来官推僚。这种动力表现不温不火苦统,但是足以应付城市道路使用腹。   相比于第一代自动变速器屠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蒜。只需稍微深踩一下团醒搂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡募连睫,只不过由于排量的缘故武露,推背感并不是很强烈乱那靖,且高转下的再加速能力也有些力不从心绕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适桨,这也完全符合它的家用定位逆拱镭。在经过颠簸路段以及减速带词握,悬挂能很好的过滤掉颠簸感瑰扔览,让驾乘更加舒适梆。此外陌睹,在过弯时底盘也显得较为扎实菠阮。   结语斤蜕:宝骏610的家用车定位很准确桐霜,配置很务实吾,储物空间多土楞,不过在用料和做工上还有待加强鹤棘晃。不过动力系统方面确实不太给力吝城,最多可以说是开起来比较舒适保,这也比较符合它的定位呛。作为一个新品牌吻咐,宝骏还有很长的路要走瞧令请,虽然已经走过4年多苯掣翻,推出了两款车型畏骨搁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样念屁查,在自主家用车市场上打出一片天地来钨促,我们将拭目以待荒静。 责任编辑射裴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上风,大众展台上首发了2015款大众Jetta凡。这款车在现款Jetta的基础上步,针对外内设计细节进行了小幅修调辆俏,属于一次精修边幅的小改款镀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整腐高劣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注煞牛磕。 全文总结拿:   对于这么一款外形细节有新意触特,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta咳,我们只希望它能尽快来到国内剩,因为目前国内的速腾车型艇锑趣,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势咎杏线,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面阿芥。 责任编辑泼荤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域骄拢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作慈媒,深入布局亢。其中包括类似上海大众新桑塔纳藤、一汽大众新捷达芜朵、斯柯达昕锐教、以及再早之前的本田锋范标纲攫、日产阳光等等冠插。可以说期,在这一细分级别副帽,乱战才刚刚开始弧伯冕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手哺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去寿,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉写讹侈。反而厚重了不少呢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近哪粕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱怂。就前脸部分来说炼,整体样子是非常简洁的旱摧齿,又有几分动感苏,和标致其它车型相比是有些差别的博。   侧面造型规规矩矩多迷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现司室疥,你会发现寸衬炔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉疲识刃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因暑列临,但301更多的是安安分分的一种踏实感窘淋计。其中边署腹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸死。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素豁藐,没有那么规规矩矩撮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守堡村,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体橇晚,这也是一项非常讨巧的设计林部堑。设计感油然而生窖囊,除此之外陇耸,车尾并没有多余的装饰物篡盆,简洁实用依旧是主要风格泵曝矮。   本文导航" "斯柯达明锐担,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车霖蚂律,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌憨萎骑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在显舒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台捎,可能除了家族化的设计以外我,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辆惨。 虽然它采用了大众的MQB平台面,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分仍惭,所以全新明锐在现款上有了很大的突破舰,全新的家族化设计让它年轻了很多泪阔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价褪,但是相比现款红楔芬,它的前脸更显稚嫩烫晃,也可能因为现款有些老气横秋吧鹅快贾。 车身尺寸方面牵遁,它相比较现款有了一定的进步妨,内部空间方面自然也有了一定的进步撵软,在后面空间介绍上我会在进行阐述蔽哭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抒鹃翁,这也集中在细节设计方面腿开,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱浅,还有合理的镀铬装饰碱舜形,这也是新明锐年轻的一种标志臣捌庞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次完伸。" "  2014年4月16日砂赣,全新英菲尼迪Q50正式上市附统炼,售价区间为32.58-54.98万元乳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型绿,2.0T车型三季度到货卵,参与我们本次对比的是3.7L豪华版涛貉,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版锻。三车官方指导价格基本在42万元上下唾韭愧,具有一定代表性师拳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表嘿兢讲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者寿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈播罚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息辱,车头造型极富攻击性花瞪淬,侧身线条动感优美帝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显角。当然发,它的进化不只是看起来那么简单咕猩拾,内功的修炼更让对手望尘莫及尖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的戊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中兄孝,而且大有愈演愈烈之风显炉密,尾部设计很像自家的新5系畔腊,家族化设计不可避免邢靛。即便是标准轴距版本死拳澜,新3系的轴距还是达到了2810mm狡啪酶,比上一代有小幅增长楞忍恼,再加上悬挂对舒适性的妥协纽,曾经犀利的3系已成过去困畦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已示搭票。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的醇,那非雷克萨斯IS莫属了伎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象慷兢券,车头动感夸张悼肌,车尾简洁利落枫忻,虽然有历史车系的影子沃秀坍,但这绝对是对精髓的传承和延续降始。   本文导航" "  又到周末了递疮,在大学破旧的宿舍里惮限,百无聊赖的仰躺在下铺上为坏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报锈胖弛,心中泛起阵阵遐想扁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惶,充满战斗气息的车身睬,都让我无法安然自卧侗,打起精神奸缎,跑到隔壁楼的图书馆巫嘎逃,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志倡挖伴。没错琉溜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我汕歇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心稠。但是股,今天要说的主角并非“兰博儿”栓母捐,而是广汽本田第三代飞度了睦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车形。   ?什么是边锋主义怠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉铂德,线条过渡果断季爬募,或许本田车型的大部分都符合这个范畴抵坟,包括讴歌品牌也大致如此从错炕。第三代飞度相比上面的两代诫溃去,将这种风格发挥的更加淋漓尽致坍。车头部分比上一代更加动感伶辜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蔚悸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吻光添。给我总的感觉是械秸卢,车头的成功是线条运用的成功灭铝。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象介,从车头到车尾一气呵成秦嚷,整体感和流线感非常强咕旁。从某种角度讲鞋痘凡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙裳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛呈客,并不会刻意强调这种极致的视觉美感甸华飞,但相比其它竞争对手缄辱蔽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出糖蓬谓。   车尾的感觉并没有车头那么好匹瓦,对于我来说咕,车尾的设计并不满意酶呵。过度使用的镀铬饰条姬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口境署。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复锚。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道现涂祟,在纽约车展即将开幕之际曙,路虎发布全新发现Vision概念车攫鲸,配备多种新功能搬盖,智能玻璃实现透明引擎盖檀,座椅灵活变换可实现共四种模式接隶虽,包括远程衣鸾景玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形去烷幢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列徘,第一款路虎发现诞生于25年前犬宪朔,全新发现系列定位于“休闲”壕就,总计拥有四款新车姬馆乏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题盛,多功能配置库漆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力必编。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术铰杭堑,其中包括远距离倚撂龋控袱懒估,智能玻璃等我烦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景慈秤酵。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示党,“新车现代化的畅灿,切题的谓,并引人入胜的设计卫擅俯,是发现车型发生的重要转变秋。”" "  [汽车之家设计] 2013年徘,我去过一次柳州抡橙,那次橇边,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂碾倡,当时篓沛盲,宝骏只有宝骏630一款量产车型颗蛋,时隔一年认肩纬,这家公司有了新动作爽抢,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市碱府。官方表示仍燎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品劣码帘。   事实上顿钳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型努返阀,那时巨汐刑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶彭握陶,为了配合厂商对车型做好保密工作捣,当时我们也并没有拍摄相关的图片酒讹。掐指一算溃仕,当时飘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了沙槽春,在聊到这个话题时淘,项目负责人也表示桨,整个团队在这期间做了很多的工作沛蓉腻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鲜,即便有着此前宝骏630的经验汕蹄,但对于一款新产品而言懂,整个团队仍旧不敢怠慢碘武沟。   为什么要推出一款两厢车徒烽?   新品牌诞生初期脆碌,单一的产品有助于更好的把控产品质量釜晤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑醋烫饭,从而将其转化为品牌价值挟啸四,在品牌得到一定认可的前提下哦漠涂,适当拓宽产品线精侨汹,无论是对品牌赎,还是对市场而言都有着积极的一面俺。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型帛隶,较为官方的说法是“以市场为导向”亢表,不过在我看来偿,这仅是一方面腐,在有了以上需求的前提下团,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡讲达,于是才有了这个方案险,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外姐叉,车辆的动力系统卞疮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整哨富巫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说士澎,无疑是一个两全的方案狼袒粹。   两厢车在定位上有什么不同吗巳簇芯?   简单来说捷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物墨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本喇,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可溺棺。相比之下抒豹,因车身结构缘故疆蛾,车侧和车尾的造型变化较大跺霓柔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来苫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法本炕官,印象中燎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车酗泌,有些时候泼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素耙。当然虑探韶,每个厂商都有自己的想法闻愁,这种实用主义并不是坏事鹿衔撵,毕竟策,车是用来开的嚏绊,把主要精力投放产品稳定性方面泛胸镰,对打造一个大众品牌或许更为重要看。   在造型设计方面掇鹃,除了已经固定下来的设计元素外凯鲍,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”播标秽。对于镀铬饰条的理解见仁见智檬熬,然而崩冀筏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”偶龋,正是在这种需求的推动下仕庇秆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蹲告。   察觉到这一现象后锯蕊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思方坷,显然建铝挺,一味的添加装饰条并不合适赌疚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求涤翱陪。一般情况下壬响突,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嘛戳衫,除此之外徒修卡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条史萌速,在设计师看来廉都,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致妊拔唾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50农稼抬,我还不曾有过近身接触唐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知你毫唱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线监技花,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统护滥。或许这么长的一串文字来的有些陌生蚊,简单讲链寝戒,它就是在航空航天器上使用的转向技术姐跑攘。我们将就驾驶者最关心的方面仓硕惠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS撮缝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装花赐,人机交互系统的先进等等牧碌抚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触污霸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力恐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主礁丛,不难想象Q50的出色我孟夯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳兔领胎,同样想奴,作为宝马1系的车主田侍镁,对于操控的追求反衬出Q50的优异闭漆。而剥离开车身的种种任,他们共同的认同就在于这三个字母啸:DAS   【什么是DAS恒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)壤剁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一剂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制寝腿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史盛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型趁壬倒。   【DAS工作原理是什么胖表里?】   车辆转向时梦,不再依靠传统的机械连接肖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制沪汾,根据行驶路况和方向盘转动力度鲜涕家,速度进行综合计算底溯,从而指挥转向电机机构实现转向虏。   三个ECU属于并联关系势,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮悼爱茨、方向盘藉、右前轮)隙事票,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况耪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时农,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碑,恢复至传统的机械传动转向模式究,确保万无一失禽敌。但在正常情况下颓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离痢丹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈娜欣傻。   【DAS汽车的优势入?】   操控性立达:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞乌刊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准琼虹诽,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况箩,享受更多驾驶乐趣变脆撼。   【为什么线控转向比传统转向快咆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入矢悸桅。整个系统中没有橡胶衬套厩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间菏,因此首先从内部减少“延迟”闹铣凉。   【DAS对过弯的影响病挞?】   转向相应得到改善挠。传统转向系统欺拈,在接近弯道时孔锑,驾驶者需要提前做出转向动作甭孪颗,否则汽车无法实现平稳转向蝗佰畦。而采用了线控主动转向DAS系统海篇,通过消除内部的转向延迟芬,减少了预先动作的必要苍,实现更灵活的转向扒。而驾驶的感受将更加直接奶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力螺,毫无延迟辟。   【转向系统也能够减少疲劳佬写?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感贸,因此从另一个角度提升了安全氰筛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程λ蕖)乒井,12款参与测试的车型中葱墙,在定速140km/h的巡航测试中廊粳,平均修正次数蔬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍泥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点文。   【DAS对于全新驾驶模式的影响贤讹禄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓希控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表师:网上车市(www.cheshi.com)   当然涂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目玩蒜效,而对于传统车型纪列,这一选项代表着发动机荆伦、油门踏板程宪、悬挂阻尼刊筹、刹车响应等等方面的细微调整眉稠嗣,而由于配备了DAS寺,英菲尼迪在模式选择上算慌攫,更进一步的调整了一系列的功能瓦,如磕:主动声音控制系统篱姆浓、线控主动转向DAS痴瓮负、主动车道控制和主动循祭桑控制系统ATC等等的设定冻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里盘?】   通过上面的简单问答馅叼毁,我想我们已经熟知了DAS系统拎,在响应更快匡灌,相比机械系统更便于维护昆枯队,节约成本膜媳此,减轻重量等多个方面都硕果累累嫡逼缔。而任何事物都是双刃剑端割纹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里似?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生定山胃,他的解释既简单省蓉臣,又复杂峦懂孟,背后掩藏着十年之久的不断试验曙,推理你圭煤,再试验的科研过程篡膏。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力呻戮。而这些内容无法用数据体现迫,还是按下点火开关吧饥陆。   本文导航" "   《极速60秒》虐、《死亡飞车》双、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》路末渤,让车迷们大呼过瘾口。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现勾。另一方面坑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的踩酒廓,但开在路上肯定是最牛X畅,最有回头率的丢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事晶模仍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”妮泵鹃、“真NB”这样的感叹谭腺,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型酸绩负。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分仇乒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服酬。    作为最具代表性的美系车型陈,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挽嗜,五代车型熠熠生辉下忻膘。第六代车型也已经于去年年底正式亮相馅案迫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看急氨,主要原因是新一代车型不够“MAN”白锹,缺少了野马的一贯的风格疟梗捂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美肖苗未,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车狸。 什么是肌肉车兔舌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车递力,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车担。肌肉车必须搭载大排量V8发动机腥、具有强劲马力缓驹、外形富有肌肉感的美式跑车筒霸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表仟,例如雪佛兰科迈罗燎浅、道奇蝰蛇危、道奇战马薪态暴,还有就是本篇文章的主角福特野马吹棵仙。不过这些都是字面上的解释浓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义釜。什么是肌肉车咯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解莆伦休。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拭,科尼赛克Agera梯侣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币巍城,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别柏刻。但实际上并非如此虫旗手,凭借自身出众的一面无天颠,福特野马在众多超跑中脱颖而出峭硅,成为闪亮的主角坷抒围。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车社孤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机稻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上骚色,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统徐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果花。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影饥,野马还是地道的童星出道!是的谜,早在1964年刚刚诞生之际姥举艘,它就被搬上电影银幕赦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》茂遍嗜,也许大家有些陌生搭蛊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品筏钞卫。在过去50年里脐凤,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角垄。    无论是哪一年代的野马喝,但凡出现在电影中铝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赂保抢。衬托主角的英雄气概或是独当一面赏棺抢,野马都游刃有余撇咐长。在近期上映的《极品飞车》中料,野马更是作为整个剧情的主要线索簇童邻,陪伴主角经历了人生的起伏杜答逢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的犁吗,五门版的三款车型——耀真菊掀、耀享徐事妮、耀动分别为52.8万颊、57.8万卿、62.8万沫滤冗。另外还有只发售500台的限量版拈,价格66.6万元挫。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变桔逼,只是在色彩搭配上带来更多选择惋吼,车型配置也更合理柿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器旦衫吩,并且通过优化四驱系统蝎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现怖淮。揽胜极光一直被认为是外观控受埠,但作为路虎车型挺罗,它也有着同级一流的越野性能疟前。这是款长着女神模样患疤,也有着女汉子般坚韧的车攻沽。 外观蔡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型商,所以不仅长宽高没有变虱竣,造型设计也和现在基本一致畴某嫡。设计师只对一个细节进行了修改玩芒,就是后视镜晒。新款车型后视镜造型整体感强滴辣,与车身有更好搭配效果温镭。除此之外弗,极光传承自揽胜的城堡式车身茧埃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留善吮盘。虽然极光已经上市有3年时间徐城,但时尚感丝毫不减陈俱啦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嫁拳,极光有自适应LED氙气大灯镐吐、全景天窗等配置随,兼顾时尚与实用性铂坍率。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于凸邓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰镭诫,前后保险杠尺寸更大通撩清。另外迹扔,2014款极光提供了11种车身颜色岗去,消费者有更多选择搬。    另外傅,外观细节上能看到的摄像头和雷达班,是为了实现自适应巡航檄爱吗、自动泊车独龋缚、360度倒车影像等功能撑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能据,既可以设定与前车距离或行驶速度堵镰陆,当系统计算出正面碰撞无法避免碘偏,会释放最大制动力降低冲击速度吩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能缮惟,实用性得到提升烁问哦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车脯,并不是说女性不能开糕煎,反正我问过数个女性朋友宝酵团,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗酣隋荷,完全不是自己的菜撼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断拜介溪,所以我觉得这样描述更加准确洪峰:这是一款为男人及女汉子准备的车踩祷昂。不是说它不好膛硕,事实上野帝的特点非常鲜明清筋斯,优点也特别多泌胎鸿,但如果真的不能欣赏野帝的外形盎为嘶,那么它的优点再多也是白搭搜绞颅。好了桓,说的够清楚了南令,男性用户请继续看下去惟鲤,女性用户请酌情选择瞳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版宋柏想,也就是售价24.18万的最顶配版本祥库。配置非常丰富敞炽,但较高的售价容易让消费者望而却步贪枪丛,毕竟男人也不是那么好忽悠的警祈貉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本舷善垦。不过既然我们测试的是高配版本抗,就来看看这款车膛畴戈,按照惯例成唱律,还是从野帝的外型设计开始嘛箍。   ● 外观背衡假:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议偿雄,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑焙凰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV彼吓潍,野帝这种偏向硬派和复古的造型垒亨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同灿肋捅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了汕先。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些省梁,这对于野帝来说无疑是个劣势拈,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间绰穿,国内汽车消费更是以大为美唬闯,野帝国产后尽管已经有所加长藉,不过还是给人感觉不大档豹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的憨,带自动点亮功能的氙气大灯贾、大灯清洗功能曙、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备醒。日间行车灯采用光带造型录,并集成在前大灯组内堡兰,样式比较简单吻递,辨识度还是比较高的情媳。   尽管车身长度不算长卤拿宏,但野帝的高度还是比较高的簇授,一方面是车身设计的就比较高大蒲辽,另一方面也是因为底盘较高醋身昂,悬架行程比较长毖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm浇些参,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间猩挟樊。   后保险杠设计的比较厚实毕纫胚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一穷,也是为什么我们说它更适合男性车主秤。倒车雷达是全系标配棵魂,不过倒车影像和自动泊车是选配卯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车飘。   需要说明的是兽褐鲍,按照官方参数配置表凭从棱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的敲,不过这台车并没有装配后挂式备胎美,4S店解释说是同样是野驱版啦,有的车有后挂式备胎趟灭,有的车没有恍筏,如果不要后挂式备胎取残酒,可以减6000元钡啡。   十辐立体式轮圈白快,样式符合野帝的整体风格禄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎揩碑,规格225/50 R17靠硅趴。这款轮胎算是一个折中方案厦,整体表现比较中庸涩情,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果僻彻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差檄标慑。" "  2006年始慕蒋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程收,没一年亭铃齐,这个品牌都在刷新着销售纪录顽邓氏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涤。2014年弦蔑虚,新的产品问世霖峡,这一次它不再效仿尖订慑、跟随陛,而是独步青云函凳毒。   在过去的几年里寥,英菲尼迪的品牌推广是以设计缄察、豪华为主要核心仓,由于旗下车型均以大排量为主扣筷惠,并在操控性方面有所见地辱拿裤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蘑疏鞭。作为一个初来乍到的年轻品牌秸躬让,每一步的迈出都显得格外小心讽煞忻,在保证动力性优势的前提下湿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点垂彼触,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盟,原因很简单死,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性露螺建,也就是不同于别人的卖点设嗡沏。   在同级对手们相继更新产品的时候侩请,英菲尼迪一方显得格外冷静高播,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度典零,好在当它真正来临之时肺,并没有让大家失望栖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嗜。   在介绍这款新产品前承,我想我很有必要做个说明潮喜,Q50实为G系列的换代产品仍镁,在2013年度瓮棱府,英菲尼迪旗下车型根据轿车酿、SUV采用了全新命名冈,即轿车使用Q字母税,SUV使用QX字母捷痉梢,后续数字分别代表车型拓费岸,这样做有利于车型之间的关联度碑。   2013年茶,我的同事在经历了12个小时的飞行后禽窗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汞,在回国后的闲聊中惺诗,他的目光坚毅违撑灿,言语中难掩一丝激动犊,当然他对这款车的最终评价很高尸收,抱着这股期盼提锑统,我们今天找来这款车力,一同来寻味我同事当时的所感葱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间柑稳活,所以厂商提供的测试车依然为美规版陋溜泌,所以动力闹必竟、底盘的调校棱瑞径,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同木,但整体设计与科技性不会有任何出入农,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说荤,也算是足以解渴了缕。   对于设计语言四个字来说妮倾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释暗念,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桓淀忍,有时我甚至会想目堕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哨?正因设计团队的不懈努力慨碧暴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表庙惹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经腔授矮。   低矮的车身通,流线的车顶嘉模,都是上代所传承下来的精髓磁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恭式,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)景慑侯,这与宝马3系的水平相当乃,优于奥迪A4L挺齿、奔驰C级等产品乳梢,别小看这一举措工矛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性糙杰匙。   对于轮毂轮胎的配备上详,英菲尼迪从不走低调的路线考上室,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平筹考腔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吭搐仿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扯瘦。   本文导航" "  2006年始鸽地,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程镁袍,没一年纬脆衫,这个品牌都在刷新着销售纪录廖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局确莲。2014年昆救舰,新的产品问世林,这一次它不再效仿炭稳、跟随握舍,而是独步青云稳。   在过去的几年里腔几夏,英菲尼迪的品牌推广是以设计枚钠、豪华为主要核心夯,由于旗下车型均以大排量为主酶吭,并在操控性方面有所见地凰巷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手岭尼坤。作为一个初来乍到的年轻品牌警苏甭,每一步的迈出都显得格外小心溺熬都,在保证动力性优势的前提下拓婪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点靠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距畴篮,原因很简单肯敞邪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性豆羌际,也就是不同于别人的卖点恋到垄。   在同级对手们相继更新产品的时候强埂,英菲尼迪一方显得格外冷静丧官财,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度彭竟献,好在当它真正来临之时牛首熟,并没有让大家失望飞担挫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼合歧凰。   在介绍这款新产品前泰,我想我很有必要做个说明联澄签,Q50实为G系列的换代产品汐帕羌,在2013年度芍连,英菲尼迪旗下车型根据轿车禄、SUV采用了全新命名垢豆岸,即轿车使用Q字母歇,SUV使用QX字母悍,后续数字分别代表车型溅氓,这样做有利于车型之间的关联度挤谴。   2013年畴邪,我的同事在经历了12个小时的飞行后陋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50眠莱,在回国后的闲聊中暗禽,他的目光坚毅伶寐,言语中难掩一丝激动寥僳香,当然他对这款车的最终评价很高楔怜试,抱着这股期盼邵磁,我们今天找来这款车垒息,一同来寻味我同事当时的所感畴刮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摧橇砰,所以厂商提供的测试车依然为美规版狗廓艇,所以动力派敝秒、底盘的调校酞瑰侥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胳,但整体设计与科技性不会有任何出入纷爽皑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说饯欢,也算是足以解渴了洛校癸。   对于设计语言四个字来说辖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释叫限瓮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炊栏,有时我甚至会想羌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量皆啡郝?正因设计团队的不懈努力层为,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表森伍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苔吴凹。   低矮的车身抬,流线的车顶倘筏,都是上代所传承下来的精髓轨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杯篡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)峡剔,这与宝马3系的水平相当逗黎奶,优于奥迪A4L杆、奔驰C级等产品坏,别小看这一举措坎杀帛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掠。   对于轮毂轮胎的配备上篮,英菲尼迪从不走低调的路线聘譬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中马梗翻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杜蛾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应合。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首睬护,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80苦、陆风X5屎槽、全球鹰GX7凭论懊,但依然无法撼动它的地位词彩故。然而这样的形势也许在不久后将得到转变誊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来藩,它就是CS75轰抱闭,来自长安汽车蓟犊惹。   在众多国内车企中量括,长安汽车拥有较早的造车历史惕鼓芯,并且对越野车的制造要追溯到1958年潘蒜句,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下心哇愁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计囤杆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型睡澈菲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面峡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量搂惶超,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础核函。   在对长安历史阐述过后氦笛,这款新产品更是令人期待穷存。在2013年9月忍得,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蚂丸希,一经面世便引来了无数人的驻足铂平台,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品轻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表伟,诸多细节上的体现绊鹤眠,可以看到与时代的接轨携,说实话狗喊,即便与合资品牌相比奸戊士,它的设计也毫不逊色梨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表汐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV哀涡啡,在首次无伪谍照曝光过后脯究,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手啼唤籍。从车身尺寸上来看镜农插,CS75在长度与轴距上的优势突出廖领,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响撼劳。在设计上芹,侧车身的视觉冲击力有所削弱遍,平和的线条增加了些许稳重感弥迹鹃,而在配置方面绝不含糊腥,右侧后视镜配备摄像头乒,为泊车提供了更安全的保障喷梧,此外17寸轮毂的注入汤缴,也为整车视觉性增加了不少好评分鹤娘蔽。   车尾的造型体现了丰富的层次感逼叛赴,使其得以回归至前脸的感觉鄙归,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蓄课供。此外扭灯疥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统及陇,可以看出CS75在配置方面的丰富性途里。   本文导航" "  上半期枷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况脸耍,不同的设计倾向与不同的品牌定位粱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念炕袭枪。在“下半场”的对决中赂擎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎贾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果椽慑修。   点击阅读沤刮科:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表奴边:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后适罗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表孟苦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目痉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后楷屁赂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐箍侥褪,以应付那些五口之家出行的需求蛔芒。行李箱空间的比较堑套驴,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下位,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱敛,或者带孩子出行时萎拱灰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品扣失炉。行李箱内是否配备12V电源接口旦纹扭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱雷长,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多诉。   ·模特A(不戴眼镜)身高巴:170cm 体重卉裙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高递毋:175cm 体重柬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地都切,长安福特此次也算酝酿已久了盼探炊,可以说即将推出的翼虎瑰苛喉,每个人都能从中找到自己心仪之处伟,例如极具冲击力的外形擅板、科技感突出的SYNC系统墨、人性化的内饰细节设计邻坑姥、又或是强大的日常实用性微徒,这次懂,同级对手们真的要小心应对了峡东。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后墒新,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点毁肆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年度颠防,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期什呛乐。显然雷疆窍,在错失2013年的发展大好时机后害,要是能够抓住2014年这个关键的时间点菇,其实也能够走在大部队的前列霖辈冀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段空,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多凛篓睦。眼前一遍利好皮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008坏京、雪佛兰TRAX堂惰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位为角。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市绒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布叭剖,至今我们还没有看到实车滔。从目前的情况来看粮绦绕,它们很快就会来到我们的身边吞吾。正是这个原因饶,在日内瓦车展媒体报道结束后菩让乡,我们并没有着急回国蹿菏茎,而是完成了几款车型的海外试驾耍磁保、测试和静态对比的素材搜集畏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目赐写。   看到这里尽蛊屠,或许你会产生疑问蹈佰秽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗扁诲德?坦白地说堤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的酿挨:1.它们必定会国产并且在国内销售膏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鸡噶飘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来抖,只是一些细节针对本土化进行了改造权,但外观内饰设计孝扑、车内做工波、人性化邢仟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化唱。综合上述所言甲牢溶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义秸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拟菊,感兴趣的不妨继续看下去刨。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用甩挪,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉阔矮。例如CX-5健、ATENZA阿特兹嚼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉弘。最重要的是褪,它们不仅有所创新校,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风揉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋矢伟,再到如今的Axela昂克赛拉罢,马自达3已经历经三代车型的演变夹。据长安马自达相关人员介绍始拎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)腔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化婚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话圈夯庞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹郎。它的眼神更加犀利韭搅,车身线条更为动感搜擅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹变叮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳滇苇逆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹缓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连射恼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识床,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子硼撕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼并凰赡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神疥跑暑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线烩闯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计县疵燎。另外雾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嘘拈疚。据厂家人员介绍登探,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层虏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺邯姐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化番拈,使它的整体视觉感受类似红酒一般灭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富硖耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm力,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谋套舅,两款车的轴距同为2700mm渴惧昆。相比同级别其它车型界缄,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势软。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹幽汀,不过轮圈的造型稍显普通裸塑纷,不够运动朗扯姆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列揩闻,规格215/45 R18朗,抓地力表现不错诞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎岸叮,规格只有T125/80 R16显裙取。   尾部的设计不算惊艳摊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全炯搐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性棘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计催,这在同级别可是十分少见的藤趣呜。" "  说起海马福美来举岸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型违凡惮,转眼十几年过去蹋土邪,福美来已经迎来了它的第四代车型秤冲隙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5送。作为海马汽车2.0时代的重磅产品步炔暑,新一代福美来M5采用全新平台打造胳檀聊,不论外观还是内饰讼放缺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子许。在此之前态,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析娘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型成,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧卷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格店,宽大的直瀑式进气格栅表群侮,大面积银色镀铬犯滩皋,符合国人审美集弛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感穿魄,腰线采用分段式设计脆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰眷毙妹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计膛攘按,凸显运动感圣泰韭。但只有左侧为真排气口苹额,右侧仅作为装饰梆獭蔬。" "  对于中国汽车市场来说廓,凯迪拉克属于一个后来者喝,当然这指的是豪华车市场婆岁硕。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地缕,那可真要拿出点真本事疾裂泵。凯迪拉克也明白这一点税皆尘,去年就将全新车型XTS进行了国产道膛,并且上市销售毛,销量也是比较乐观的息。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里孩,无论是配置上还是动力以及外观设计上逃配,至少能让大部分潜在的消费者接受邢仇,这确实不是一件容易的事情豌惟。于是砷克抹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款起,对动力和安全系统进行了升级申敦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版齿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版操茨品,仅有一款36S铂金版哭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脓胚簿。   2014款XTS 28T铂金版外观梅骋:外观延续36S铂金版的设计卧岛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同释喊藏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅搓抛,在其他方面则没有做改动褪团禄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子敝,没有做太大的变化受讨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上煞。   XTS是一款善于运用灯光的车撩浮,它将大量LED元素装备在车身各个部位潮,正是这些时尚元素的出现伙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸庙歪荤,获得了更出色的细节表现力了肥。这些称不上优势的细节表述媒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方抡情。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化摩禽惊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示枷。尾灯依旧是LED垂直式的造型吵堑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致汉示。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界咕酿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新屯。早在上世纪五六十年代钨,Citro?nDS就用上了可变悬架考、随动大灯吩馅、转向助力孔挡饲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术想贸碘,加上极为飘逸的车身设计群阶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样敢居。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌幂,2011年长安标致雪铁龙成立嚷媳瑟,到今天我们测试全新DS 5LS粕敬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实姑,音译的中文品牌名念起来很接地气秀:长安谛艾仕蚕峡萌,有股莫名的喜感峭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器构,是台正儿八经的三厢车敞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蜂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屉。如今烦郸斧,马自达6已经发展到了第三代副眠宝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物讽倾,它的名字叫做诫:ATENZA孤丘。之前我们已经解读过进口版本蔬控,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点晦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力硼疲,这一次排量可不仅仅只有2.0L厦,还有更加令人期待的2.5L化屠。   注帘勤冒:此次测试中炉吃,红色车型排量为2.0L倦桶钩,黑色车型排量为2.5L陆锻诫。国产ATENZA目前还未上市艇配,此次测试为抢先测试睛较烙,车型为试装车导。   截止到发稿时日新,官方宣布沙势并,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发间,上半年上市销售滑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规享誓家,我们还是先来聊聊外观围钎现。相比进口ATENZA筋,国产版本在外观上基本没有变化炊廓喂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吮栏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注啡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里拌,“下”这个字可意为“以后的”描,用来表示那些目前还没发生的晌草、未来也不一定发生的事情胜纶。比如有人说“下次请你吃饭”喇恢担,谁知道是不是真的!同理钨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”起,实际上暗藏了一些不确定性锰藩:它能引领未来汽车的发展趋势逼?或者只是一句空泛的口号来?这是我最关注的问题斥。   当然也会有人更在意其它方面琴,比如外观内饰和空间等等难吐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述埔茅,本篇文章的最后也会提到估奔催,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嗅。   关于下一代城市SUV的概念谅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力评赫胳。在他们眼里驮尾,很多城市SUV都太“娘”了傻先,连个小土坡都爬不上去怎么行髓,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战突谢刚、勇于冒险的心科仓呛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一汉俩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然居,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型亭性,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嗜眉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员麓,它能够去接受户外的挑战嫩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统传江。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产腥腑,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售翅骋,目前主打3.0L排量的三款车型勾揣懊,都搭载三菱第二代超选四驱系统盆谢,售价39.8-45.3万元碉幢,最高配的精英超越版多了后差速器锁止泊券勘,还有一个最简单区分方式济磁,只有精英超越版才标配后拖车钩淑登。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史堕信,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来甩噶郡,陆续又在第三代(V73歌、V77等)和第四代(V93唱回、V87钱痰衬、 V97等)等车型上装备播蔼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三牵裴任、四代帕杰罗)涸,现在销售的为第四代帕杰罗房底泼。   如果单从分动器的挡位看邻腊膜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统螺敲,拥有2H堤谈涟、4H铂答、 4HLC就、4LLC四个挡位啸,在后两种模式下饰,中央限滑差速器LSD被锁定娘,为四轮提供均匀的驱动力簇吨。不过值得注意的是舌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配彩,前氯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节返梦畏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式胁,正是这样的全路况实用性伪,才被成为超选四驱系统觅菇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下辱籍,可以在2H撼辨、4H挡位间随意切换氖桔吭,当处于4H位置时晌免闻,它相当于一台全时四驱车型牛剖,可以提供更好的抓地力和驱动力沟窗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面匪酒购,而处于2H位置时夏邪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善奠,不过这样一个大家伙油耗不会太低蔬萌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗居禾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝锈输,4HLC模式时慕朗泼,中央差速器锁止点,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时潦华,不但锁止了中央差速器川少,还拥有更大的扭矩输出痉斧悲,此挡位的传动比为1.9:1次欢拐,扭矩被放大1.9倍乱寸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下缝伦,4LLc就能派上用场款。在车内晚,仪表板的中央会显示当前驱动形式挞哄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换京箩龚,并随时了解到现在所处的驱动模式陈旁蒲。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)彭,应付一般路况毫无问题蹄仕,但如果长时间处于极端情况下称,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱土琉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多硷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试秆陕,对于帕杰罗来说完全没有挑战性洪揣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心缆报,同时也提升了整个历险过程的安全性芭歪,因此光有一颗狂野的心还不行宏,还有选择一个可靠的伙伴梯现盲。 责任编辑潦户戎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品够,已经上市四年了搔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计改瞳釜,跟老款福美来相比档次感明显提升遣修愧。除了看得见的设计差别尚,福美来M5在配置干、空间方面也有不小的提升倾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本莫镐,1.6L车型会先期上市惋缓,后续还会有1.5T车型推出叮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本庆阂,其中手动挡共有6款疟逞,自动挡3款淮含,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型酷牡,厂家介绍说叫旗舰版裤范。由于厂家没有提供参数配置表哪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别弗矛改,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型染哆。 ● 外观猜:中网造型似君威叼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面髓羔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蔡,尤其是车身长度警迸,福美来M5达到4698mm郴棉,超越绝大数同级车的车身长度臂睹。跟老款福美来相比砍辖蜗,福美来M5的车长厦辈策、车宽和轴距都稍稍增加一些颁篡位,而高度降低了3mm慈期。   因为长度和宽度有明显提升衬逻骏,高度基本不变舌集搐,车头设计的比较厚实敬蕊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的稿恐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网困,格栅同样采用镀铬装饰斧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像俄将。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现睛,老款福美来就已经开始采用略唉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计插麻哪。中网轮廓稍有些不同粳,老款福美来的中网较矮袜皖,而福美来M5的中网稍高奉投蜜,看起来更加厚重购忍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构参串。除入门级车型外齿,其他版本车型都配备了自动大灯绰航孤,这点还是比较厚道的伴,老款福美来全系没有配备自动大灯癸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔亭空供,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜璃狠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬乘恍聊,能明显提升辨识度硕擅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)娥的,是2007年买的绷俱,到今天行驶了9.7万公里左右啪孰芬。日常使用中油耗7-8升/百公里卞宪寡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题跨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点剖贡使,第一就是便宜倪,全算下来8万;第二就是配置高判,07年8万带皮革座椅士、天窗螺惦、自动大灯和倒车雷达的车不多华斜鞋,而且空间也算说得过去拨妙,总的来讲这款车符合预期设哗惰,坊间说F3小毛病多璃勃,不知道是批次问题还是命好臂,我家这辆倒是没什么事儿妮。新F3于今天上市耍透呕,领导说我算车主怕,于是我就来了掀。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拒趟肪,聊聊老款在使用中的各种感觉础填。   ●动力及悬架硅巧闲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱挂,动力够用得额脊,只是起步比较肉胆,1挡和2挡齿比跨度偏大壳,走起来后挂入2挡转速掉的太多席,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡埃浅贾。   油耗日常市里开7-8升/百公里钨,还算满意逛。悬架初段有些生硬馆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好崔麓裸,对于颠簸的过滤一般熔,后段软人怯,拐弯时车身倾斜大啸。总的来说算是个合格的入门级家用车鲤。   ●配置及人性化设计烙沦:   比亚迪一直走高配低价的路线帝浩柬,配置丰富被沫,前面说过悉,皮革座椅锌、天窗令叮街、自动大灯和倒车雷达都有所配备轻钨梨,另外鹤套太,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蔫,虽然不好看散男到,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的负。没有行车电脑显示屏表茹,无法了解平均油耗钢穷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤苍蒙,首先价格便宜董,其次当年没有也不新鲜)稗。   人性化设计方面败,四辐方向盘比较细暑剂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤秒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用力藤,四个角随便按一个都能触发新璃。日常小储物盒好用铂,票据揽抽、手机和水都有地方放哭稿,不满意的是门板储物太兴健(硬伤)虑楔逞,平常只能放车证之类薄的东西匡,连杂志都放不进去篓,后排基本上算是没有储物空间尘拴。   ●做工手匣对: 内饰和外观各方面做工比较糙磨俺,主要体现在接缝上九,不仅大而且不均匀史,这是急需改进的痪贬驶。   ●空间杠:   F3轴距2600mm新,我身高190cm钨,有时候我开车耿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受饱梅。后备厢空间大摊棉瓢,而且比较规整翅互丰,用它进行过几次小规模的搬运胳,还可以狼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲垂暮珊,试驾中我也重点根据这几点进行体验楼娶,看看新F3有哪些改善和变化晒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回艾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》摆,仍无法挽回姑娘们的心牛洽舅,如今她们只爱大长腿和都教授餐。不知道你们发现没有榷,宝马在汽车界引领着同样的潮流角翟,硬邦邦的3系缆泵立、5系换代后都不再凶猛醛暮,舒适感和精致感倒提升不少赊厕。现在轮到X5了杆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的常。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气僳弹,我勉强同意这种观点端俄氛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质衰闻市,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片滥庇奖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拾绘旁,更显精致惭涸。总的来说巧,它不太凶鲤,更俊美一些侵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市避,除了外观与内饰的小幅调整外策默,改款后的逸动引入了1.5T发动机虏裙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分李胎,逸动采取了1.6L家庭够用嗡隶杰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策版厂刹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)叭藩叭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型珐形坪,一个争取“各门功课”都不落下肖汇廉,一个则是专项选手镜晒,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手康。 ●外观轨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7耪:轮廓流畅惜捶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列罢局苛、瑞虎系列诉胁、风云系列及QQ系列)归,同时带来了转型后的全新车型假痴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7牡虫碌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造嘉梅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用失内行,更是出自海外设计团队之手啤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词裁垫。" "  刚进入社会的年轻人烈,它们也背负着太多的压力绊芦,在家庭事业初步稳定之后悲校屋,一辆车对他们就显得很重要惠弥逃。致炫就是一个体贴的产品椭叙鹿,它有着炫目的外形弯签,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致脖欺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是发狄熔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上觅秸壕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫码联,变化的不只是名字绥,更是尺寸和定位骆负,风格和潜力轻鸵。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着掂挛,吸引着更多年轻的用户群体辅蔡。   致炫外观灵动时尚捞本,带着一些年轻的运动气息摹罐,车长为4115mm祭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm继,比老款低50mm;轴距为2550mm徽,比老款长90mm盗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了伞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点按,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”灸,这样的设计更有利于致炫的散热敲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱癌霉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利桥秤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蛋娩榷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格壤颊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺壕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友畏沦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助侣刺墩。   在ABB的阵营中谐,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车爸锑啊,他们的目的很明确介,就是抢占国人最热衷的这一市场艘图。对于奥迪A4L玖惜感、奔驰C级新圈、宝马3系而言侈附,三者都有着不同的亮点与喜好者闻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价边,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法惊晌。   在这款316i消息正式放出时澜,包含我在内的许多人都会想到一个问题改粳,那就是究竟会减配成什么样投擅?但在实际看来鸽帘恰,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神局馈。无论是进取型还是运动套装版拈拈梳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距酪勺考,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼小郡,当然如果你肯花7800元咎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯盯寐性。此外砍踏,对于现今发达的网购来说对,这个根本不叫个事嫁楷芬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多罗尼穗,此外还有多种款式的副厂总成可鸭健,质量咱们先放在后面瓦刀,至少价格实惠也能达到美观的效果途洛剐。   虽然入门级价格不足30万伟辑,但你却可以得到一款原汁原味的3系捐,在定名中你就不难发现卵峦砂,316i中并没有“L”可,它是基于标准轴距系列中的一员敬掳垒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂冀,对比现售的奔驰C级拍、奥迪A4L而言橡慈,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势谅桶订。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉凡,这是国人特有的爱面子传统尼竟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说弄,他们自然也深知这一点劳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动横另哀,单出排气也与320i的相同卉硅坝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条晌嚷,不过这一项在网上也是可以淘到的恢勃腿,副厂价格也就100多元疵碧湿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐廖,然而在国内担,它还是一种小众车型看华。可喜的是洗管,近年来随着“旅行”文化的发展里貌,旅行车也渐渐被人们认可聚犀是。在我看来啪纪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种适挺,一种是像奔驰C级旅行版擦萄獭、沃尔沃V60那样畦几揭,通过个性酮钳愧、漂亮稿、动感的外观设计获得年轻人的追捧棉舞年。另外一种则是踏踏实实走低调乱孺、务实的路线负采,用内涵打动消费者息踞妙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种氛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)寇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拌戎,外观挨糖蒜、内饰进行了相应调整破蓄朗,配置也有所提升焊,动力系统则保持不变鄙技。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版苔很,售价33.48万返睦。除此之外蔼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版裴憨,指导价29.98万级。   在介绍产品之前栏吝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来冷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人粳,1985年氯誓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鸡卵急,并且命名为L&K(名字的首字母)公司仕赣,这正是斯柯达的前身牟潞。需要说明的是唾疟,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称攻,并不是指该车型限量销售酮汕。   ●低调潞晴腔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看了,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版论、欧宝英速亚以及沃尔沃V60徽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格汀词,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟廊、稳重恳覆,所以严格来讲可,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版圃椭。从上表可以看出土,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势咸斥捂,而且更重要的是凄,速尊的价格更加便宜捎得烫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同递。全新样式的中网格栅更具有立体感哇,大灯组内加入了LED日间行车灯哺躲袍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来镰惯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应棘际,朴实犯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蝎韦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯斡歉太,并具有自适应调节功能损去。新款车型的前大灯造型更加犀利缓。此外掳搐搔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拷疾堆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计豢,简洁修长净毙腾,没有太复杂的线条勾勒操,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份备。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈焊,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7搪,规格225/45 R17曙,这是一款侧重于节能环保的轮胎协菇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性搓弗,圆润耍缚慰、饱满铅讨、协调夹闯楞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看童、耐看得多培陀掣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应碴,尾门上的线条层次感比老款有所加强团滤幕。此外淮快,尾窗上沿的扰流板汹团矩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用屏画,让速尊看起来很有范儿迪。对了拷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管倦考卸,一般人还真有可能会被它吓到毯,其实它的心脏只是一台2.0T形。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)戈愧,在北京借着区域上市之机崎赴劝,我们再一次体验了自由光的越野性能埠罕。作为越野车型的鼻祖铂,Jeep用自由光再次向人们证明陀剖翱,即便做的是城市SUV碾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点显赶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身副射,但是在四驱系统上饺废,Jeep却有其过人之处孰卷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言逗碗嗡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器别。    简单来说黎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配即,也就是说蠕境掣,当前轮打滑时槽团,动力会输出到后轮丰,使得车辆依然能够前进惧谅距。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑磁耐淑、交叉轴这样的情况)忻,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器活诗肖,脱困就很困难了醒。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I哀驾赴、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号缄。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造幂呢辰,以横置发动机喀聪、前轮驱动底盘为基磁誓叵啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴捐等朗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴庆拼琴,实现100%前轮驱动卉规,提升燃油经济性腊,而且它的后桥也具备多片离合器结构哩,可主动控制左右后轮的扭矩分配态叹蝎,起到限滑差速器的作用忙淬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡萝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瞪,还具备后桥差速器锁止功能埃骑,实现左右车轮50:50扭矩分配蛇为。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统冯壬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择霸咆衔。    在实际体验过程当中腾能疵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰杀泰踌、交叉轴瑞腺森、炮弹坑箔硅、搓板路等等越野路面磁晃藕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中讳,越野能力无人能出其右脐隙巾。    然而作为一款城市SUV钒取小,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力癸圃,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板吝。    另外弗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间希淳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统许。相比同级别的SUV欠,虽然在越野性能上依然具有一定优势枫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣倾亢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众回彩铝,但是进入这个价格区间以后慰帛,消费者选择的范围将更多扒呢煞、更大钙呢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战题,在竞争力方面依然不具有明显的优势澜。    或许尽早国产化降低成本去,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机恕蘑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件厩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来暖琳摆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象壕曝。如今瓷突抬,马自达6已经发展到了第三代视,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隋,它的名字叫做厦天幌:ATENZA俺聪。之前我们已经解读过进口版本评,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力窘痉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点射筏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力公,这一次排量可不仅仅只有2.0L芳,还有更加令人期待的2.5L裸菲。   注练:此次测试中存锨,红色车型排量为2.0L犬,黑色车型排量为2.5L颧。国产ATENZA目前还未上市炊壬,此次测试为抢先测试旁圣饱,车型为试装车挥舵豪。   截止到发稿时舞年,官方宣布电揽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”维窟垒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发久,上半年上市销售尉轰财。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规家,我们还是先来聊聊外观寥。相比进口ATENZA疮尽究,国产版本在外观上基本没有变化浅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份箱伺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注竭翠宪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辨辞附,它不同于以往的两代马自达6弧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呸昆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子间段撬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扮。总之从结果来看登酚辆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感裙铆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美耿悍,希望它能够像老马自达6一样百帆辈,百看不厌缮媚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色夹,仅针对这两款车型来说缴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA甫堡懦,而黑色则太过低调怖拴琅,完全掩盖了车辆应有的魅力陪钡。ATENZA的红色与大多数车型不同聘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鞘,不俗套射慰惯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm虱保,轴距为2830mm插敦,与进口版本相同绰衔寥。相比同级别其它几款日系车型弛金,ATENZA在轴距上有较为明显的优势睫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别穗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯潜股,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯距,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源读,科技感差了一点酒扩荆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)看速,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意燎竣爱,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈须。2.0L车型采用的是17英寸轮圈挎痊签,相比之下确实显得小了一点彤吧姜,为什么不折个中强冯,采用18英寸呢粳?   两款车的尾部设计几乎没有区别宦躲,尾灯样式相同舵,双边共两出的排气管(没错琼秋曙,为了表达更直观戒谓及、清楚世贰、无异议锌裸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分帛介,这是马自达6一贯的良好作风对栏。总之屋臂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的龄。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言雀渤杏,谁都知道SUV车型最为畅销裸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知迷镜册。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出才茸楷,而卖得好的却还是那么几款叉泼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙伟咐兼,还要等到试驾之后才能给出答案寺涕恐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型触,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV茸。从风格上看措何,海马S5偏向时尚韧锯磁、运动雷禾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群逗。而在配置方面钠歉搏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点交砷。根据目前了解到的消息绵几鬼,这款车型的起售价约为9.5万姐钱巴,如果消息属实的话萎但查,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平幕棉撂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗梦勒?   外观贰:设计新颖革漏船,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆违,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位律,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司松,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型方芬,也将它的风阻系数降至0.34森彤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了群噬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴航福,比例上感觉怪怪的琼咕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嘛妊,有效地提升了视觉效果空。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯七丁失,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神勉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯珐泪娶、转向灯以及雾灯林姥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集怜是鸵。   作为一款紧凑型SUV阿期,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm勒,轴距达到了2630mm派俗晤。与同级别的海马S7相比女骸,虽然在车身尺寸方面有所减少亥木,但轴距却多了11mm潭,整体空间表现令人期待饯蔽梆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈烤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上葱赣。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供趁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17奈谈敌。" "   全新的A3备受关注蔡日,这其中的原因有两点狗冯恼,一个是加入了三厢车型答。而另一个怂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型棠。只是这台车来到国内较晚梆哭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生雄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地防邻唇,简单明了的说湃对,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型陡,而必要条件是横置发动机台膊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本锹,但消费者从中又能得到什么署?如果按常理来看顷翅,对消费者的好处应该挺多的茧,比如车更便宜了铝亢,就算车不便宜配置也应该增加了挞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低恰。但上述这些还只是一种期盼蔑睫香,毕竟这个平台的车型刚量产不久祥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显净。至少高尔夫7是这样狗啸吵,而全新的A3由于正式的价格没有公布鹃,所以也不好定论肉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3取毁疲,这次引进国内的共有四款车型哼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型卷极灸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置饯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机卿瓤遍,6速S tronic双离合变速箱荷。在本月的21号廷慰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市雇问灿。相比老款的两厢车型损烽,轴距和车身尺寸都有所增加瘟睡脖,而且在轻量化上下了不少功夫痘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谰关汞,但在配置上基本都可以进行选装妊。由于三厢版为新增车型确匹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开了背酣。   " "   ?? ???? 2014年3月3日帘搔叼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市戮蹭喊,“小改款攘姑焊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款梯解多,而值得注意的是得勿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上腥缄返。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议膛赏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力凤撼花。”吉利控股集团副总裁才哎贩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态麓寝,欣喜之情溢于言表枯董氮。    亦或是巧合扣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能廖然,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7聪蹋豁,一方面磺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖事描痉,另一方面苯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁梗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域鹅池捣,种种迹象表明热馅孺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段诺撤贝。   诚然慧额,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车完,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”晃。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时患蔫,孙晓东对媒体表示篙侧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鸽噬,吉利收购沃尔沃之后借沪狗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点形,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生投臣坪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应粒丰。" "  在国内簇哀稼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的褂,它凭借动感的外观恨蹋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”熟挂,后来者RV4锭灿、途观室桑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮烹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比卑花,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎即靡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了埂。而今年技,东风日产给我们带来了第三代奇骏悸炭萍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”淑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈戮硕,年轻化蟹沽下、动感化的外观设计就是最好的证明扔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上涧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车板解。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中勤伯,层次感以及运动感比老款强太多了澎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的渡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条勿参,流畅的曲线让它不在干巴巴肠,整体饱满了很多酥。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯碾量虐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协剁寇。   在侧面线条的过度下村,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型物祈,并且加入了以装饰性为主的扰流板膳竿锚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性瓜牵。后尾灯变化更为明显码倾办,竖条造型变成更为接近长方造型桓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”现杆添,一定会想起Jeep啤绵,提起Jeep涛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了浮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者廖床。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拾雇,看看它在这部分有着怎样的表现疆类。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车博,并且不可选装以外熔梢,2.4L 豪华版可以选装该项配置峭堡母,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配堑哎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版厢肝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式腿融,从功能上来看比较全面年吾,下面我们就一起来看看它的实际表现惧逃胚。   更多精彩视频话纷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作土碌喘,调整比较细腻船捣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位券平,而且还可以停得很正遣厩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可需磺醛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话挝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示另淳,如果继续操作戏墨系,系统则会中断本次自动泊车蓉储位。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里锻佰你,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题娶,我一定会把奇骏放在首位微齿端,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蒜疗,性价比非常高酷。不过自从2008年上市至今的6年时间里喝宏,它始终没有太大的改变工,另一边竞争对手们却在不断进化坝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者匈湘柑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律寇仓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘袄帘拒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况惨嗅,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前谈宠猜,而看到新车的第一眼就会让人感叹割蝎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了察泞灵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坡,并且也是该平台衍生出的第一款车型逼刊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化泄似。相比老款车型略显古板的硬朗外形就蜕糙,新车则显得更精致捌舷,更有设计感妒庐假,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上搪莎财。当然部黑沮,除了视觉效果之外羚两,从动态的角度看它是不是也更加城市化了敌廓透?这也是今天我们需要探讨的问题套肖。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型惟剖玫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限领,我们本篇文章的测试内容并不全面盟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受卧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据眉浚涛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍熬绵摄,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧开倒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章界,里面对新车外形夹梅毁、内饰等方面都进行了详细的解读写宪踢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 宪。另外洪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蜕孔狠。   ●增加更多高科技配置葱绵辩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品申,除了拥有出色的设计归踞、良好的工艺和用料之外檬沪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望汾,翼虎就是个很好的例子鸡冕红,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势测。如今的新奇骏身上效谋丧,我们也看到了各种高科技配置漓,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拘溯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了款焕秤,在两年前它就已经崭露头角磊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样暴窟蜗,连控制面板都完全相同夸。虽然东西不算新嘛浅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先功哺唉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鸡芬修,毕竟我们已经进入到了移动互联时代躺啦朵,汽车作为生活中不可缺少的一部分焚,也同样要跟上潮流薯瓦敦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车挥,很多的印象都集中在日系的丰田车上郸衰粱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等谱尸荆,由于起步较早饯杉皮,所以在混动技术上都比较成熟汾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型翟,一方面是因为未来的趋势芍,另一方面就是对环境保护都有一份责任堆氢。但能让人印象比较深刻的不多竣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外逻晃。经过一天的试驾体验辈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶汞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蹄翱。   外观方面蛋:设计大胆前卫笑去劣,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后辖,给很多人的印象就是模仿加、复刻痪潜,aygo兼搪浅、花冠卉充慧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象镰浪劳。实则也是没办法的事儿胚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始敖施昂,不过从秦看来弄抽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段般。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言险,整车设计偏向年轻化亲,前大灯内加入了日间行车灯据梳男。车身尺寸方面荚割,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm凌戚,轴距为2670mm澎。   实质上扮玻,比亚迪秦的外观特色鲜明教络晨,个性十足擂,他并没有针对大范围客户群体而设计烯橡,更多主打年轻俯悉烦、时尚元素遂次。这样一来伦,优缺点也相对明显葱,需要一定的时间让更多的人来接受他斑揣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番聪捐,充电方法非常简单也很安全孰搬。通过家用的220V电源就可以直接充电锹毖嚎,但是要采用三相插座绕。车内的仪表盘可以显示充电信息抬悉蹬,包括电量以及预计充满时间衡,而且还可以选择预约充电剑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的倪硼薯,虽然我的“档期”已经很满狄,截稿压力山大界地慑。但作为潜在车主琴,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平表哥,它和福特嘉年华蜡仁两、大众POLO会有多少不一样咳,谁更值得购买毫步。我想这也应该是大家都很关心的问题勾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息宏,以供大家有更多了解括。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元辨,分1.3L和1.5L车型晃堪杰,提供5挡手动或4挡自动变速器愁锨淮。这也是国产的第三代威驰车型懂徊,相比老款车嘘鞋爆,新威驰变得价格更低确纶书、空间更大拾草。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫惶镶搂,在广汽丰田4S店中销售水青,价格区间6.98万-10.88万元次嫁。两者动力系统卜、内饰设计完全相同梁。只是外观分成两厢与三厢沉洪涛,配置上有细微差别而已蒲供灯。好了旧,我们就从外观开始说起羞。" "  导语械:在新能源汽车研发领域互努,比亚迪一直是领跑者东,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蛋返。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者波峡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术分假乖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件呈段,能够开发更为节能黄毋爬、环保的电动汽车产品漏,实现性能的提升和普及应用灿匆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作墙傅茶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车围赋架。   历史上肚挂,秦灭六国僧槽,结束群雄割据时代拖难,统一中国淮,开创了历史的新纪元藐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆许添白,势必证明其在以下六方面的实力汹顺怀:   一誊、比亚迪秦到底有多快马?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示乖喇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒盯粟路,23%的车型在8-10秒房贬,17%的车型6-8秒抚,仅有8%的车型小于6秒坟号皖,代表车型如保时捷卡宴4.8L堆工哀。今天轰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下嚏菏患,秦百公里加速为5.9秒实,而记者实地测试时鞭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒禄春。   跑得快自然有其道理危伶凡,秦具有“双模”动力按软,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合伐我靖,在混合动力模式下兔收毛,秦能爆发479Nm的扭矩胎播桥,某种程度上可以与那些超跑抗衡拘埃。 二免、秦油耗到底有多低嘿?   根据国际标准测量核算情勉,秦百公里油耗仅为1.6升限。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式充难馆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式煽,纯电动模式时惭剁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时使魔础,整车自动或者手动切换至混合动力模式郸淳。在所有模式中词欢掀,秦还能进行制动能量回收孺佳导,即电机向电池反充电抖,每百公里回收2.5-3度电歧谢,可以多行驶约15公里廖背。 三讽极、秦充电到底难不难敢遍?   一句话回答弟局:有三口插座的家用电源就可以郴罚累,就像充手机一样方便寸菩。秦的电池容量为13KWH反揩腔,可通过220V电压届,3口插座艰,4-5小时充满电论奴。秦随车附送一个智能充电包浆攘形,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖侥救惦。   四母稗烦、既然用了大量驱动电池变姬疤,到底安全不安全?可靠性如何干矗痘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池挠翱肖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池炉。单位能效比秤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池倪。但是安全稳定性方面则恰恰相反扔芥忻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池北。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池花,是目前市面上最安全的驱动电池恐骨碴,没有之一试烙迹。   可靠性方面武,据比亚迪测试曹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涛哩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修聊,业界罕见寝籍。电池电芯甚至终身保修口。 五皑隆萌、秦操控驾驶会不会很复杂呐痉诚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样敲删,习惯之后甚至更加简单雄殊架。新增纯电模式页胃业危控驾驶巢,更安静换、更节能戏涛。   六叔、电池组电用完了如何行驶冯?   据技术人员介绍沤,秦本身不存在电用完的情况色斧。电量不足时阂啤戎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式澄苛彻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电惺味沦。   此外刨涩闲,行驶过程中蛇盆靛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量短福辉,并储存到电池中柏惺酸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车际誊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字煤恕,其次是QQ me公拈,PT漫步者之流好裙华,当然还不包括那些“只识其样尸乐、不知其名”的人群蒋瓣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象梆,它也是双龙汽车最具标志性的车型温。在迎来双龙新柯兰多之后甸,就在近日痰钩泥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾锈,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界勤,但却让我们可以由心发出这样的感叹幢垂,爱腾终于正常了渐藏鸿。   从推出2011款爱腾至今拿碎,已经有近3年的时间海羡釜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势戳潍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象冈度逛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事颧,伴随着2014款爱腾的推出奋,有关于这款车的一切蠢泉捎,也自然成为历史辩控,被我们封存起来柒恼奥。全新的家族化风格设计宝牛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路惰评藐。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部垂缮,与新柯兰多相似的样貌那裸搔,让新爱腾不再具备专属性惮囱。没处前部细节的设计纳解受,都是那么平易近人汉沫膳,平庸的再没有任何特点算访。可能人就是这样兰,老款爱腾在售时滑,人们总是说这款车有多难看蹈,有多奇葩逗烦墒,但当它真的成为历史后午,我们又会感到缺少了什么呸赣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化瑰,但还不至于让它从中获得什么优势睬,车尾部简单的几处变化昂僵苇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉魏脐。现在在大街上痕干,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鹿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了喷绕赋。   本文导航" "   这年头在路上跑着盟聊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼描受蜕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念馁皖,把自己造的车不断的加长线,就算不加轴距也得把身子给拉长捻摆陌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中悼罚、大型车上冗,感觉有些资源浪费诧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车际,“L”的作用才更加实际感扩。当拿到这辆YARiS L 致炫时妒姑,小惊喜了一下物哇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了窜离,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了铰悉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度逃活、大众polo亢帅、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势毕烘。目前这辆车共有两款动力克、6种配置车型在国内上市第,指导价格在6.98万-10.88万之间鞍。由于新车型且上市时间不长些坊,所以目前的优惠幅度不算很大炕柿,基本在3-5千元左右汕。(个人观点替令:致炫囱末,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士尖斡歼,厂商指导价为8.7万-10.68万晒裴,搭载1.3L/1.5L发动机狄酒,5速手动/4速自动变速箱勤佬鞍。" "   曾几何时勺浆妈,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾池,它那个性的外形给我留下了深刻的印象甘死,但却没有获得国内消费者的认可创。如今隆矾,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前靠,其售价区间为15.48万-21.98万元寇图莫,相比老款车型有所降低讲卡持。另外澄许秘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嘿武,并针对柴油发动机进行了重新调校庐现。下面就让我们通过试驾体验圣捐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化四碌拱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型闷哎秦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计沛,并采用双龙全新的家族式设计巳,整体风格与现款柯兰多十分相似蚂汐。然而虾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整胚溉,其车内布局依旧与老款车型保持一致烷懒拒,略显缺乏新意醚栋。   小结跑: 相比老款车型来说渴捐灌,新爱腾的外观变化令人欣喜粱添,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光切臣,且双龙全新的家族式设计的确更显档次羌。不过胺铃宪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进闲侩妮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容楼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上筒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)水悍。在海外市承吲妗,新逍客提供3款发动机扳,配备6速手动或CVT变速箱彤,在英国的起售价是17595英镑俗蹋鼻。与现款车相比烹磁娘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计分钱多,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处雹蝗怒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型胶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了刊。 ● 外观介绍父:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型脚:宝马2系Active Tourer论秋感。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单涛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型娥达性。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子痞啥双?车展上的展车给了我们答案莆闭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月洗脚忱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嚷好,而在正进行的2014日内瓦车展上豹,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出啤秆锰。和两厢版一样痕忿,全新标致308SW基于PSA的EMP2男眨块化平台打造傲茶慷,造型新潮时尚膘侮咖,细节设计则突显旅行车的元素派,保持一款旅行车应具备的实用性苦擅。据悉楷,该车将于年内率先在欧洲市场上市蛙僳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位泄喜门,相信国内消费者很快也将与它见面徊签半。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后秽,全新标致308的旅行版如期而至恨菩。从整体变化来看赫彻黔,它在保持旅行车实用性的同时沽,将重点放在外观扇、内饰的调整以及配置的提升上春垢臂,新潮的设计更是让人眼前一亮氯。在我看来胯清辟,它的变化是非常积极的奖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高饭钞,现在它要做的就是尽快进入国内抨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凌修:   静态评测    ?   更多精彩内容麓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑槐秒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界把,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新慌透螺。早在上世纪五六十年代顿竞,Citro?nDS就用上了可变悬架使唬酱、随动大灯响娟、转向助力上贾绒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术邢朵,加上极为飘逸的车身设计叛读,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样僚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纽,2011年长安标致雪铁龙成立浓,到今天我们测试全新DS 5LS伐檀累,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实墙卷,音译的中文品牌名念起来很接地气擒茎:长安谛艾仕邢酶晤,有股莫名的喜感唇乔谋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器莆刀算,是台正儿八经的三厢车吮凌似。   ●外观伞:考虑国内需求辉泵乌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5交,后者里里外外都显得格外前卫负,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度厩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实讣伸、更好接受一点蕾卢归。当然荷李街,前提是得保留住原有气质荷就。   在这张全新的前脸上略郎丛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰浓,官方把它解释为“飞翼”发绕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征跑祈孔,由于边缘不是那么锐利弊空,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪恳粱,接受起来没那么难富。   车身侧面和尾部看起来很饱满新娟红、匀称藩缚纤,其实我个人甚至感觉比车头更好看忙菇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰沟海,厂家说这是做完市场调研后的选择箩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西耸涡,想想也不无道理阶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条频,与其后期车主们各自琢磨恢禽徒,不如原厂直接把这事办了煌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无救,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注吕困:下文简称新阳光性,以便阅读)故炯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸借秦叙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰臀瞳厩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 估碴。现在它不光新潮氨酱讹,还进一步提升了性价比洼锰姐,为与定位相当的大众桑塔纳哀滑轻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备小。 外观腑枢将:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸铆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似佳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感温寡,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜巴蹦贿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分弯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米毫琳,达到4456毫米泞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平扫妇轿。    此外沫尺督,新阳光的轴距则依旧是2600毫米攫罗,由于在东风日产的产品体系中变,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)校沟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样荤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些碍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时守囊,我已经身处呼伦贝尔牙克石攘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气垒。尽管天气有些寒冷貌藕墟,但此刻我的心情是非常愉悦的禾焙膛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演煎哨身,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感菏偿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世母佩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car既扒,当然我也不例外局聪。这次除了911之外城咳艘,保时捷还带来了Cayman测嗽狙、Boxster秸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型害丢,让大家分别体验RR(后置后驱)完、MR(中置后驱)季苛斧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧弓馆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的溜徊涩,即使在这样的冰雪路面也不例外避缄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作端冷。在练习漂移之前盼,充分的驾驶培训是很有必要的颠吧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时维,驾驶员应该采取什么措施加以挽救琳。   ●车辆失控该如何挽救肯句?   当车辆发生转向不足时驹帆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)迹,稳住方向并且慢慢回正卧定,切忌继续打方向掣烩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向僧,反而会加剧转向不足的发生歌羡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时缸首,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度噶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线搁秋寺。对于一般人来说博悄,应付转向不足要更加容易一些浑琉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术粪,而转向过度一旦被合理运用济,就能成为过弯利器哼,也就是我们平时所讲的“漂移”酿鸿。   ●如何才能实现漂移蝎羞?   要想在弯道中实现漂移茸玻繁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移说。针对这次的车型以及冰雪路面旅了层,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式腑:   1诺蹲拼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)辟疯,我更愿意称之为惯性漂移过弯戏腔酱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近幌摹惯、甚至小于90°的急弯柯。 ? 『以上为PPT截图椿橇,分辨率有限当,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性电厂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度倘,然后反打方向篱,稳住油门漂移过弯登车。例如在通过上图中的右弯时恍午,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烹茅,然后左打方向畴嚷返,紧接着再右打方向蕾裙酚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动督酬,别慌冈轮,这正是我们希望看到的祁瑰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心河。随着车尾横向滑动的产生没佬,此时驾驶员应该迅速反打方向号,让前轮时刻指向出弯的路线淋裴背,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度烂甘,随后在出弯时适当收油并回正方向刚线散,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了粕目匿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拦怠,方向盘转动角度都不宜过多苛亨碗,最好控制在90°以内兜。其次油门动作务必细腻哄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系巴关,给油则会加剧侧滑躲,收油则会减小侧滑角度崇咐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用讣鞘活。   2哥迪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)赤。   适合弧度比较大的高速弯道咕。 ?   当车辆高速入弯时题,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哥得两,从而让后轮抓地力下降产生侧滑徒。当车辆开始侧滑之后蛊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转嫂,继续维持横向滑动陡颂,同时反打方向控制出弯路线赤扩浅,之后的动作与第一种方法一致叔慕。对于初次尝试的驾驶者来说晤,如果入弯速度不够快也没关系熔缮,你可以直接省去刹车这一步骤模,在入弯时适当地轰一脚油门烁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控肮,并综合运用睬弦撵,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了盎。例如在紧急倒情沟、高速的连续S型弯道然边顺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心帅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心曙枷负,从而划出一道完美的漂移路线猎九烩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗辆念?AE86在高速S弯道超越RX7垢垂杉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介淘弥。   当然旧袜烤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吉柿讨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海痊戈僻,毕竟我们驾驶的是自动挡车型笑孤岸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶殴,相比手动挡已经省去了脚踩离合器较、手动换挡以及拉手刹等一系列动作围,驾驶员只需控制好刹车卯参猩、油门以及转向三者之间的平衡即可痞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距杯蜂。   然而即使是这样呕让梦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的泰。冰雪路面凹凸不平钱乓外,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同泡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验唯女,所以技术和心态都十分重要荒筋,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙欣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统赋记帕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蔑犯。在这期间惰毕,沃尔沃创造了无数的第一贰陷裂,也赢得了不少的辉煌成绩嫂叙隘,当众多车企迎头赶上之际疯算淌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中惧晶,并将其命名为Drive-E沤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢响席,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带歧懒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命糖测倍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅函熟,实现了靠背调节和腰部支撑窗髓想。 1967 推出首个后向式儿童座椅净厦韧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护浓。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器清,将有害废弃排放降低90%以上帕卡尉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)垒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全敲尝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生衡密,有效减少或避免低速追尾碰撞旧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术胆,至此安全范围从车内延伸到车外刃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表守碧辨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩凉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数里,从被动安全到主动安全才尖冗,再到行人保护贺嗡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可颈乏玛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域闻乓潍,空气污染现已成为最热门的话题哀路荷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事随簿捌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性缔念,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎舶。   Drive-E是什么 盎馅?   即E驱智能科技公奋失,代表Efficient Power(驱动更高效)疤套晾、Electrification(驱动电气化趋势)旱、Environment(驱动环保潮流)剖棵哺,从字面来看很容易理解溅型淘,简单来说就是引擎高效化炼,这样一来既可以保证动力性局,同时还能达到更好的排放标准习姥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱婆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征罐酪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎免坑别。   沃尔沃还将这一技术投身于奶橄玻块化的研发废卉,只需变更增压器墓洌块与催化转化器哪猓块等主要部件烽,便可催生出一款新的引擎产品默。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上骚埂,大致可分为4类垮石,即汽油直喷引擎体丹、柴油高压共轨引擎亢藉沃,单增压引擎(T5)褪吉某、双增压引擎(T6)快雄。 以XC60为例 傻城淌,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 屠己。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表祭锌妊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例融女盲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎磁鞋陇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比爱施立,在动力输出上也略有提升悉,其中的原因自然脱离不了小体积记膘、轻量化等一系列技术的支持创疽。   此外变速箱方面也有了很大的改观淋小,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%反林蟹,挡位的排列也更加紧密别蓉税,有效缩减了换挡时间密,从而具备了迅捷的响应能力荷蔡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现梗母嚼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下帝叉,耗能经济性方面得到了进一步保证椿鲤巨,它将改变城市路况中引擎启停的时机苍仑,改善油门的响应梦鼓暴,空调系统转化为经济模式工作领贾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作搂端,而在65km/h以上松开油门娠坑粹,引擎还将会处于怠速状态畅叉。   本文导航乔碘猩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩偿虏焕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位淌侧描,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”安嚼。不过散仆先,动力并不是我们今天的主要议题梳赐怀。秦的下盘功夫方面表现如何稼?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系筋?这些都是我们今天要研究的内容交挥。综合起来萌隆,我们最终目的就是想要弄清一件事添,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色显。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”斗途,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外巍狙,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上羚蹬冲。当然寄,由于秦有着体积更大娃诡极、更加复杂的动力系统抗股,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法失川,但由于双叉臂需要更多的空间经痢笨,因此也是不现实的屎。在材质方面春蝗熔,秦同样表现中规中矩娠秒台,并没有使用轻量化材料为车头减重奠,亮点并不多辖。由此可见汰逗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化笨剔貉。   不过相勤,由于混合动力系统的特殊性犬,秦也必须做出自己的调整彤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异癸改。比如淖舍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面奶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上悉逝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上歼逗。此外备贤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮堑,相比速锐在直径上增加了将近9mm艘诉,看起来很是显眼诉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化势蒙,而在同等材料和工艺的情况下平徊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度虑何颇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载构海。   另外杆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架檄坊。与速锐的非全框式副车架不同千琅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮苯环呻,由于加入了电动机和管理单元巫棉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加稼,因此这样的变化当然是加分的骑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套刑翁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声困措、振动和声振粗糙度感好嫡,欲知详情请点击这里)露,是个值得肯定的进步侍俯该。此外攀兑,与速锐相同阜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连钵娃夺,强度更高愧吩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天午杰,现款父Υ赶耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌捂缝,不过福特已经为此做好了准备陋,日前刚刚发布了新款感俜欤克斯汉。它采用了全新的家族化外观宪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果阮砍徽,不过它真正的杀手锏接坏径,还需打开车门才能发现髓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线台,进一步抢占细分市辰唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型迁,满足那些对于性能有一定追求的消费者耙常型,比如轿车中的S5芜、S6蒲讲窘、S7箍敦傻、S8等等鞍盆。就在不久之前的2013年12月奥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前乱擒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型衔坎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鼻凹。 外观护:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态欣车裁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子慑握怖,可以随时面对那些不识货的挑衅者册激歧。作为Q5的性能版车型围按,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念醚,颇为低调涝讥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化维绍。 车型图片 基本参数释: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出缸聚拆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别比兴,特别是车身高度经过降低链,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm零郸,而轴距也有细微的变化挠懊庆。   其实只要细心观察揽烦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的氦,除了特有的徽标之外暑撕,SQ5的镀铬条有别于传统车型邻扒,采用的是双横条样式蒋僳珐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状趁蛔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽盲焚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆屯乳句。而配置方面癸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备挖俗。   尾部的变化主要集中在下半部分舷踌技,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力距蒙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计爸帕,可根据行驶状态来改变排气开启程度纬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派拣羔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭痴髓,前者就属于少数派擦。一个是只有追韩剧的人才懂铺必工,一个是全民百吃不厌扩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品哩,其实上一代车型在国内早有销售图,只不过跟福瑞迪太像了墟擒技,外观不出众肥面入,关键是动力平平悸港阀,所以最后并没有收获太多舍题俩。全新速迈刚刚上市令砷托,售价17.98-22.68万元释,很有幸能够在第一时间接触到这款车嘶糜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了第煎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常铝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈洗希。通过简单的对比贪隆,不难发现岗绕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版竟,名字叫做ForteKoup茄鸵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机事星据,售价17.18-20.08万元秘尘臀。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蕊懈,它承了起亚家族的虎啸式前脸嘶论录,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评寄,现在看来谈不上惊喜澄饲独,只能说还比较精致竭。虽采用了大嘴的设计刷托,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步卞,或许小女生会喜欢郝唾禾。大灯全系都为卤素光源老核哆,并带有日间行车灯肝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰瓜抵喉。   走到侧面恒换陵,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化商伟亥,但两门的设计为它增色不少搜廖,在绝大多数人的固有印象中镐,跑车就应该是两门枪,并且应该是无框车窗午薯徐,仅从这两点来看仿轿脑,速迈确实都做到了甩蝎,开在路上的确引来了不少的目光追随粒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流纱烫,我们一致认为车尾的设计更为出彩澎,短小呛、精干咯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受盖挟汹。除此之外常,1.6T车型使用双边双出的排气管布局岛碳肃,而且排气管口径不斜瓿獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强型。轮胎为韩国本土品牌兢,规格为215/45 R17盒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了强卜狭。   当然汇骂,如果你选择2.0L车型的话蓝龄,你所看到的黑色外壳后视镜彪瑰、前后包围的碳纤维纹路饰板抗呢吩、双边双出的排气管酮残、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了现。" "  讴歌这个品牌弊扰貌,或许很多人不是太熟悉丝媒。作为本田旗下高端品牌芍你排,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任扒署,而且在美国市炒杜砜健,讴歌的品牌影响力是非常大的虐络康。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力楞镶,大部分都是人们对这个品牌不了解垄霞据,影响力上不去蹿赡,导致在销量上确实不尽如人意摄衡。对于这次全新MDX的到来攫贝,个人持有赞许的态度和醇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意馆琼,还是那句话款潭,品质上去了氢始般,接下来就是提升品牌影响力了耐记吴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上玫,大灯的轮廓更加细长涪录,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯夕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烤祈,但内部结构和MDX并不完全相同隶犀堕。雾灯被一条仿LED的光带替代骂歌奔,进气中网的细节刻画更加运动须撵。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长倾,侧面造型给人的视觉感受非常低垮,这和前后大灯的位置有很大关系李,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎寡佛,注重舒适性耍碌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上胚佬奉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感几幌钙,而压低的姿态却更加动感唤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱喀复菏。尾灯造型相比较现款修长鸽氢,优雅的感受也来自于细节的 设计翔物,但貌似通过我的观察井胆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伞司。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置兄妒沃,让尾部显得非常简洁猎蹋富。   本文导航聘邻囤:" "  2014年2月20日鹤卿桶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市屎颈虎。2014年型奥迪A5的最大特点是爆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铝桶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国咐卿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大卯屯疵,共有19款车型羔描譬,售价在49.98万至85.8万冷皇仟,具体价格如下垂碧瞥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表双搪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面陆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别芭诵誊。配置方面纲己剑,也与现款车型相同供。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机萌姥坍。   内饰方面乡,2014款车型也与老款车型大同小异定辣妓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘洞腔,同时门内饰硕、座椅中央扶手韩、都采用了纳帕真皮面料盯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机线。而2.0排量以上的发动机则保持不变草镶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型巧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化拼奋酞。   变化一横式熟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化惨剑,在原有的缸内直喷技术的基础之上乾苫哺,加入了较为传统的歧管喷射戌,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合倪,通过二者各自的优势尚浇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贿剐顿。事实上斤悸挎,混合喷射也不是什么新的技术习颧凳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肥奢够。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点茅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市暇诡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善贩岸免。   变化二墨盒:排气歧管集成至汽缸盖内墓乏逃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内穆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卑,从而减低涡轮的负荷太,提高涡轮寿命嫩。同时譬没临,因为在进入涡轮之前进行冷却钠罐弓,相当于提高了涡轮的进气温度限制梨穿,可以允许发动机有更高的排气温度钵搅社,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高梗刻。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人似嫁,同时结构也更为复杂渴,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战弥糖纲。对此拓,缸盖内的冷却系统也进行了改进溪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)疙。   另外粕瑞轮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外矮碱,还有着两项小改动彩。使用旋转阀牟返拢块替代了传统的节温器熔喉聊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上宛襄,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制酿驶婚。   根据官方消息枷鸡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上容悼拇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嚏。笔者也希望在应用新的技术的同时涕溯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情垢凌榷。 责任编辑罚:王晨熙" "  A00级(微型车)家,在人们印象中这类车以实用性掂残讽、代步功能为主练,低廉的价格促使配置也不会太高俱辨淘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候污犯汝,一款车的推出打破了这一概念妥笛,它就是全新奔奔豢被庇,来自长安汽车寇嗽零。   感官是人们的第一直觉反应卯,所以外形设计的重要性不言而喻醒驹,为了使人们印象深刻权澄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的冉匪肋,道理很简单浚扰,日本是微型车最发达的市场席汕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展倡,在2013年广州车展上惰蔼某,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光曝,除了时尚的外形设计以外皆倾,在细节做工上也有着不俗的表现达茶。前脸的设计整体性很高狸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条灵,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影潍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鳞搪莫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势谦程,不过这一点在外观上并不明显翔倦芭,这源于贯穿车身的硬朗腰线设牛梯,有效将视觉性降低笛纪蔬,同时搭配造型独特的双色轮毂场汲爸,让这款小车看上去时尚动感仑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动梦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰啸,如果仔细比对隶,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸郴孪讲。除了引人注目的设计以外彭揣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹纲,具有加热功能的外后视镜窜、15英寸的抛光双色轮毂虐奇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置抄比楔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页恕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市陋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d城潍陶。不过吠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版毋偿,从内到外灭读碗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉森,可以说是一次完美的蜕变说。那么这款新车究变在了哪里茂?它究竟新在哪裙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出痞复桥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5席。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大父搏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm扁骗和,轴距则与老款车型保持一致饥擦戊。在尺寸变化不大的前提下挞,改变外观肺描郊、动力蔚、内饰土竞、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关唾韧,2月19日这台新车也正式来到我们面前锭捅盎,并接受大家的考验守。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条怪,但这8条是我个人认为变化比较大的搅矢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点筐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候铜巴轮,我就有了一种预感饯橇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢姓临稳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案驶署。全新X5给我最深的印象除了家族化外洼火,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)韦许腐。首先华忱春,先说说全新X5的外观缅特,“大尺寸双肾进气格栅”艰势、“开眼角式前大灯”伞蹄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致掸。    现款宝马3系推出的时候绥骂惩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蕾,现如今随着全新X5的上市可,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上浦碳氮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此染可聚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分仙,据悉腻蛔扛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瓣身害。值得一提的是届奥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般会迫监,给人一种炯炯有神的感觉拒裤趴。    由于新老款车型的轴距保持相同欠灰籍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉铂良,反而侧面的腰线给人一种力量感艰茎,这也使得新车看上去年轻了不少焚九伍。细节方面秤揉,新车在前翼子板上增加了进气口茨实邻,突出了宝马品牌独有的运动基因娜协淀。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格沏抽垫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带细吧,提升了夜晚的识别度睫。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起珐辱惜,降低了风阻系数乘佰淡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性泻略。" "  版权声明睡咎竣:本文版权为网易汽车所有嗅釜迫,转载请注明出处寝。   在2003年姓猴闹,奇瑞QQ的下线让这款时尚师碴、便宜世、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活抨疮,之后短短的几年间诽鸡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话琉,然而到了2006年长安奔奔的推出陀,打破了QQ一枝独大的局面扮。一转眼不,已经过去了10年的时