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快讯:两市震荡沪指涨0.14% 语音技术板块领涨

炒鞋乱象"惊动"央行!或存非法集资、金融诈骗等问题

人民日报海外版:冒牌公众号“出没”,请小心!

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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)骡,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍疗,所以在这篇文章中佰兴,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容刹缸心,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )手疥嫌。作为整个车系当中的中配车型觅千赁,MacanS绝对是性价比最高的一款彼伪忻。只需要多付出13万窗掏,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蛊播材,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元茧。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价频唇:10.9万 车辆总价(含增值税)爬秒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷顿炭荷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件诉,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大私,当然这些选装件也个个价值不菲霖新。毫无疑问售虑毙,我测试的MacanS同样选装了不少配置帅锑,加上所有的选装件之后慌史,车辆的总价也达到了79.79万钙荚。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm擦,轴距为2807mm与奥迪Q5相同呜,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm恍戊,比中低配车型长了18mm弧项头。从数据上看滩嚏,MacanS除了高度和轴距之外穗咀,都要比Q5大一些戏,但是由于MacanS车身足够低矮歌,所以从视觉效果上来说抽常色,MacanS的车身显得更加紧凑俗弧,也更加运动甫髓。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯尚,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder灰庆图。如果光看前脸的话迁,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo块。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带官间,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条柑铃味。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈憾氛松,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19对。如果不选装的话惦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18赫。   MacanS紧凑菇、简洁的尾部设计横覆,充分体现出了它的运动风格沙入郡,简单的尾部线条用最平实的设计语言卤诡陡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型煎亲。同样运动的还有它的尾灯础,狭长炔褐、扁平的尾灯造型陷,与尾部线条搭配极为和谐趴曝,起到了画龙点睛的作用啼。   内饰方面碑提,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格船彤妊,运动中不失豪华感使。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘虹冈士,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉想,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你桓券,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因愤抗。但是有些遗憾的是厂,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬恭朽粱,每次按下去都会发出“咔咔”的声音署,感受并不算太好轰垫深。   Sport Chrono组件醇罗,包含了中控台最上方的计时钟持垄、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统谜。只有选装了Sport Chrono组件宫,车辆才可以进行弹射起步侗逢层。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少范舰蠢,但就算是为了那个做工精致的计时钟识认,选装Sport Chrono组件也是值得的帕晾麓,毕竟1.8万元的价格闻,对于保时捷车主来说也并不算贵僳南孩。   换挡杆周围密密麻麻的按键讳烂迪,对于接触Macan时间不长的人来说目渴,绝对是个噩梦守步娇,想要记清楚它们的准确位置孩沮,真的不是件简单的事情炮揽。起码在我开Macan的一段时间里念仿丹,每次操作我都要低头确定按键的位置惯尾,真的不太方便库。" "  在国内提到奥迪涵焚壤,更多的是那款最为著名的奥迪A6L绣撩,不过奥迪家族并不只是只有这一款车速劫刺,随着奥迪开发更多的细分化市场车型色杯能,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙ザ磺选,这其中就包含SUV以及小型车妻啸,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型家,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢嗽?   在外观方面鲜,奥迪A3延续了家族外观设计跋,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴赖腺歧,用在这样一款小车上显得更有气势赖瞥,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质曝,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计筋,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些绍,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉宦坷,辨识度非常高叔赦京,同时大灯下部还带有清洗器窜接穆,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能烦评。   作为一款偏运动化设定的两厢车型了勾,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多喉懦肃,至少看起来没那么晃眼茎,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰旧奇扮,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯粮犯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多寞秆付,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应呸,起到了很好的效果惕火。侧面的造型上在A柱位置最高拼,整个车型几乎以平直收尾绩暑,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证干祟,同时让整车侧面看起来更大一些篮渭乌。   A3的车顶采用了黑白色的设计溺欧,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大竟温,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些倪戊,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间污俄厕,但天窗在外放着也只能是一种妥协了东会。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎档妮曙,轮胎尺寸为225/45R17临臣疯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂型绊褐,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂咖次,不过选装配置都需要额外加钱才能实现闪。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉舰棋,整体呈现梯形结构料赂,尾窗底部与腰线持平孝固,尾窗面积最大化保证后方的视野幂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计迹古,不过内部也采用了普通灯泡光源犯楷晨,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城茫好隙讲唉。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合同泉氏,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况搪伶,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的桐阑挖,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的钩芭岗。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌搞借武,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大垢墓吞。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型砂淋褐,S80L自进入中国之后嫩独,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素胯。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品税风,但它所具备的那种低调内敛的气质烽遍固,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选吞。   2014款S80L通过对细节设计的改变烈,让自身在没有经历换代的前提下圈豁,进一步提升了性价比稻补仍。面对强手如云的豪华C级车市成怠,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感鞭,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手弄茬,想要抢占主流豪华车的市衬巍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步岗,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力期粹颈。   新款S80L对前部进行了细微的整容舞,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感挠怠,同时也紧随时代的脚步萌枯桨。相对保守的前大灯设计匿板,已经不再能够满足时代的需求东骏,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯粒嫉,虽然谈不上有什么家族化的设计语言息,但至少与时代接上了轨泼痪唱。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变燃驼亨,近5米的车长和近3米的轴距表现储袒,让它在尺寸上并不会有劣势适凹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质屁踢龟。外后视镜新加入的镀铬设计够,虽然是新款S80L最显著的改变之一飞腥首,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点局干咎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格赂漏换,沃尔沃式的家族化尾灯造型扑,成为S80L尾部最显著的标志性设计谴殴。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解佃凌托,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击划衔秀,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型福慑,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蝗切。   本文导航   分享到毯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中瘫,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌叫,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短饺甸盾,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲滩Α,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市熊。不过旗下的产品线也过于单一榷盆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际拍孺四,所以便下探市衬怼,推出了紧凑级的GA3车型沏骡。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手闷嘿,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型阿韧拖,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级豁碉,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出度蓝。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别武拷盘,也可以看作是GA3的升级版车型袄停聚,依旧主攻家用紧凑级车型市场赋埠窟。但是作为升级版车型会刚,GA3S在外观设计方面有所升级戌,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉登。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型牌骇,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体悄,使整车显得稳重而不失时尚感卞巳。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上钝仇眷,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧先丛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动佛、轮胎与地面接触等产生的各种噪音校。此外埃煤督,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎汗,为双五幅铝合金轮毂粕。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大工,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调辞笆,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长炯尉、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型晦报,传祺GA3S的造型设计并不落后叔,反而在有些地方设计甚至是超越了对手畔示忻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车紊绷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华什妨,12万出头的价格或许已经超出你的预算雹,但是无论是从配置还是动力来说皇彩,值得去掏这个钱沫筹。可能我这些话有些官方措辞嘉拔,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法丧帅。   1.0T嘉年华外观苯李屠:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致坎,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术耽岸。为了搭配这台发动机案,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性棺。   内饰部分妻:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致匹敖鳞,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些漆陵淖。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点耽箔,这个级别的车型非常少见参昏。但并没有设置外部开关短,而是需要进入屏幕内关闭氨刨骑。   本文导航   分享到撂:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺贩拆,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外剿始稻,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆桥绕,与大众168万的海外销量相差无几蔫。   这个名气与销量不成正比的法国品牌屠妈蔬,依然凭着一款SUV车型圭,在国内获得了不低的曝光率傅哀,这款功勋车型就是Koleos科雷傲擅。今年4万台的预计年销量拼铣宿,相信有一大半都将由这款车完成兜怯排。虽然这个价位区间的SUV里垂,无论国产进口都有不少车型可崖唷,但路遇科雷傲的几率依然不低郝旧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢仟?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢版判?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV揪,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版偿。这款车的发动机及变速箱等核心技术僧髓,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型素,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备遍,并保持了雷诺一贯的安全水准缕。而今天我们试驾体验的护,正是这款车的第二次改款设剔,已于2013年在成都车展上市汉。   外型上钨抗,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格首疼双,经过两次改款后整体设计也并无太多变化号攫徊。虽然车身造型上并未留下太多笔墨固擦澜,但家族化的微笑前脸配合大灯造型记,倒是显得有些“萌萌哒”缝滤。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气凰,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶节李串。   侧面造型上脆,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时潜耗,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘沁。虽然尺寸算不上大蹄推,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的纯湾,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重攀嫁没,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条瑞冈喘。另外扮书,2.5L发动机搭配适时四驱系统佳,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现苔。   尾部造型依然圆润跺胚慷,和略显呆萌的前脸很相称垮。上下对开的尾门很实用秃,节省了上门开启需要的空间镣收,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围凸伴,载货坐人两相宜咯。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出实,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性咀。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜陵档催,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多惟该嘶,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例甫疥赤。当然刃挺答,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用坟。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱偏肖、大黄蜂乒缝、救护车等“老熟脸”们会出现杀,编剧还添入了不少新角色刑瓦,比如老牌人物“探长”颁馆,军械武器专家“十字线”钠,以及人造变形金刚“螫刺”等僵界。对于最后这一名小角色而言稿老,它的“身价”并不算昂贵顷钝,并且在现实中册接,它的综合表现也算是可圈可点凰际瓶。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多哗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目岭狙卜,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科狭扭抄,说到这里捎雷莎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧绩椽。   言归正传钮五,牺牲自我筛,从而使“大黄蜂”更加强大跋暗笆,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色强,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中乳末汇,想要拥有它并不难翠豁,最低11.99万元就能圆你这个梦撵,只不过它不具备变形功能焚痉。   从设计以及尺寸上就不难看出魔赐,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台囤,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理涧古吹,所以对于大部分人而言瓷尚仆,创酷在视觉接受程度上要更理性一些我。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祭描:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外氏挫,具有相同的特质的车型还有福特翼博寿塑、标致2008梯玛。在对表面参数对比后触镁,创酷的优势还是比较明显的阿,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响宪藤。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似共斗,平和的尾部内、延伸至后翼子板的尾灯组夏郝嗓、向上提升视觉的包围等等犁馁聚,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点片努,当然也没有明显的不和谐感峨寇。" "     对于英菲尼迪来说暑,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌坞伤陆,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人厘。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期长,这最为主打的当属轿车Q系列蒋醇仿,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50乘燎仑,在现在都在大搞涡轮增压的时代庇纶杀,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量阀祟巩,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎沸,那带来的将会是另外的一种驾驶感受起梁,而今天盒,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧钾。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型挫河,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的谎饰佩,就是英菲尼迪的G系列产品欧盼,而随着采用新的命名方式虾飘,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变篱,从之前曝光的一系列的概念车来看肆读,英菲尼迪在打造一种新的设计风格擅,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蜜呕。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象琉,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉氨茨,而带有这种印象而来的就是托耸:这车动力强么绷抨?怎么看就像是卖外形的呢铣?   首先在外观上氰闲墟,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格棺,采用了更为吸引眼球的设计思路脯罢蛔,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人篱烙份,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高帘丹,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蔑翠,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满素努,同时也充满了一种力量感骡毒僻。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方败叮说,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉猎,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观疟汀。   在车身尺寸上辜探藏,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整膝订皆,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡胯韩绢,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm催,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准沮田,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅唐,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份隶。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式蓄蹦貉,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蠢,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些盾翘疏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸诺迸,在这个级别算是中规中矩寞蝗,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列台扭。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要微诺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位拱伞,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格勤臣莽,同时也保留了圆润的线条风格改么,尾灯的点亮效果依然印象深刻纹持,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准桔踩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰妙蜡裙,这样增加了尾部的层次感痕史书。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业髓,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多嫡肠持,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭鼻伙,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型吴葱,并且入门售价也仅10.98万元亩盖,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低便。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象溪壬僵,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下斥娃槽。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表刷吕淋:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面哪疗抨,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些刀,但车身上的差距并没有售价来的明显牛竟拾,因为锋驭真的比它们便宜太多了单。除了合资对手以外扦百,它10万元起步的售价忍吴,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧晶悉。   铃木锋驭的外形设计上色枷,我听到最多的就是两种声音娩氯,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢沏砰,而另一种则是感觉外观不好接受萍,很少有介于中间位置的人涡,毕竟外观是一种很主观的感受傻伯,仁者见仁智者见智弛。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格挛,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车霸司,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些衔。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型夹胯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料乏痪春,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型案摧。接缝处体现最为明显霓幸纶,而且它在内饰配色上也相当讲究肪迪,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位瑞派朴,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷嘿杭谢。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表供:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型宦,售价为15.48万元筏岭龄,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比搓,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值补,性价比有多高了痪负舰。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置抗,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到康辣。况且诉林,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统飘陕,还是非承伲厚道的纶摹。   本文导航   分享到辰慕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近柒,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把虱,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升旅,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动怜娠,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额眠陶,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万彪雌,这作风跟大哥卡宴如出一辙懈虾完。中配的MACAN3.0T车型(官方售价驳通:68.79万)在选配后价格逼近90万元俺,而且市场上目前一车难求咕婆。那么问题来了封,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠桨,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大唯蔫柔。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊鲤,到底这两车有什么区别博漂?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异眯司,帮你捋捋思路轰劳掂。   注爸黔啡: 实拍车型为MACAN 2.0T畔峡,为了让您一目了然肪如贩,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蓝。   内饰胜灸菱: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及钵建掸,可以说走在大街放眼望去到处可见袍厕琴。基于目前的消费理念署确侍,如果花20-30万去购买一辆SUV妒脚,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观扭刃嚼、实用的内饰帛攫坊、以及良好的通过性岭,另外还要满足偶尔越野的需求歼泪。面对人们如此苛刻的要求雾兽骆,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测芯惫,看看这些车究竟能否满足众人的需求蘑撩。相比其他媒体的评测方式诫蓟漏,我们易车选择了多人评测的模式冕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平虾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评缕奉精。    此次我们挑选了7款SUV车型淡渐,分别是位卞:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客晌羔奸,分别来对它们进行详细的测试玖屑,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)酮。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版石籍:25.28万元   市场优惠试:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V卿伐昧,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻尸,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主泥恭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚搂性肌,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道皋钒唬。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足晴菏,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计侠氛杯,看上去更加的协调绣。   至于尾部方面点泡陆,最值得一提的要算是后尾灯的设计了爱,乍看上去有些沃尔沃的影子勉,整体采用了立式的设计风格簇酒,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲井末,尾窗位置比老款更直也更靠后毋。   小结贯:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑孝剔,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象恰寺,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调赎,前后不是很搭调孟,尤其后部的立式设计睦外徐,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间饱魄,但空间利用率上则会相对减邪骸,比较适合那些舒适一族僵煎。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型款惨梁:25.28万元   市场优惠长斗:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了溜敬龋,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车氢,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车稀售克,新车的整体造型十分具有张力公纷光,五边形的进气格栅更具立体感回渴诉,镀铬装饰一直延伸至车灯内粪贡,大大增强了整个车头的时尚性好。   尾部的整体设计同样强调动感与张力垫畅,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合泞戏,但整体并不是LED的灯组设计刺粒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰嫩,在视觉增加了整体感的同时囱,也大大提升了整车的运动性妇辈醒。   小结额庇:马自达CX-5在几辆车中渺,我认为是最具动感的一款糠,整车前后比例十分协调纹,外加搭配蓝色车漆匆,使得自身更具个性巧卉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象透单绞,详情请见后面的驾驶感受篇茄奥。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD农:26.78万元   市场优惠般:1000元   如果不知道它是奇骏的人烁跋黑,在大街上看见这款车纽涵逆,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化辣,同时也是这7辆车中变化最大的车型厕火鳞,整车不再是那么的棱角分明共,仿佛从一个满脸胡子的硬汉藤箩,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿矮。   由于采用更具流线的造型设计邪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯失,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念庐亩,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性搞肯米。尾部的造型也不再是那么的方方正正场蝎隆,尾灯与前大灯造型相呼应涤,并搭配镀铬饰条加以点缀稀陪科。   小结搭:由于我个人的车型为2010款奇骏崩亩麻,所以面对这款全新一代的车型担啃,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈咖,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说亩,奇骏是个不错的选择匣泊。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版繁卉返:27.28万元   市场优惠棠拖统:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候唇秽迪,就得到了广大消费者的极高关注度杜驹矮,整体设计与上一代差别很大害艾茸,不再是中庸的形象脐豁蔷,而是更加犀利的造型粳悉。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息超呈,前中网分为两段式设计吉都,但两块黑色的格栅全是假的擒旧,完全是用来装饰用的困绍,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅紊穆。   熟悉老款车型的人都知道等熬,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计讼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积革浦瓜,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野算泄蝎,从而保证了行程的安全性惜沧牢。   小结沛汤:这款RAV4整体添加了越野套件晦铰,所以并非其原车面貌传勃。但无论是否经过套件的选装靶,整体的造型还是十分具有潮流气息的慰,另外值得一提的是裳搜睬,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项凹,依然是几款SUV中表现最好的喝,注重空间表现的朋友们值得考虑轮托嘘。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版克欠:31.58万元   市场优惠靶融狗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款痊,所以变化并没有其余车型那么大膘,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了卸奇,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思拭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格袖湿,棱角分明才是其主基调某匙。   后方整体没有太大的改动奉黑刹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了篇,设计很好的与前大灯相呼应胆板,夜间看起来十分的醒目幻戏俏,整体也很协调馅撤。   小结堤累:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看臀全,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力旗锈恍,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点门,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的歼,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉蓉廖,途观还是比较不错的选择县嫁。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型略:25.28万元   市场优惠菲:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感识担克斯的外观妻腹戏,那么这款翼虎你必将也会喜欢昏,因为它的造型就是一款大号儿的“父腊汤眩克斯”卯盟戮。单条镀铬饰条所组成的前中网爽,显得整体十分的修长侵,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔借碘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点戚窘,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气歧滤蒲,提升了整车的档次翘默鸽。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑肋坏竿。   小结挥晒:翼虎是福特家族的新妒骄,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖睿克斯的身影摔吨,而对于新款肝。克斯的整体造型计,个人觉得还是很不错的膜,那么如果您要是和我持有共同的观点畦狄全,并且想拥有一辆SUV车型佛贺澳,翼虎绝对是首选范围新恨。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版掣嚼挂:27.69万元   市场优惠罕摆:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子牢泪,但随着Jeep旗下车型不断的改款缚褂酚,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去绣,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息拢奋,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配颅啥小,圆圆的大灯以及垂直的中网瘫,无疑均是Jeep最原有的样子脐叔。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型辫叮捎,无论是后风挡还是尾灯屁钨凌,都为方方正正的样子垛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间晦。   小结弹温啊:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭馈,淳朴造型及棱角分明的设计晨,在保留Jeep家族血液的同时两萍,也为整车的空间做出了较大的贡献巢绊娄,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的牡,详情请阅读后面的文章纶类。   外观总结射: 7款SUV可以说均拥有自身的个性槽费,基于每款车型的特性漠,有的为小改款萌歼、有的则为全新一代顶羚,所以有的基本没什么变化拉吧磊、有的则“面目全非”提编朝。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了痢斤菊,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别墩伙菱,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味铺,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息父。通过每款车型下方的小结促,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型锻模。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前副查,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐使豆,你可以理解为营造纯正的氛围嚷。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来煎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合腾,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致虏迫。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed鞘九胜,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍拼。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”柑筏蚕,绅士气质是宾利的“看家本领”溜。往往嚏,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质玲构。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去膛琶,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限图罗。现在薄拉,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h攘哀豆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让扇篇奔。自古以来惯,“Speed”一直是宾利的性能标签无布薄,以此向2003年垄断勒芒冠凳、亚军的Speed 8赛车致敬睬泊。    作为宾利历史上最快的量产车型狗场沙,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)却,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征禄陈泼,当然拆巍,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可锑。    伴随著经济实力的提升倾,中国人对自己身份的敏感性急剧增强错桃,当你身处被“泰禾北京院子”仇端、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规侧,肯定会追求更高层次身份上的匹配谷省匈。我几天前去宾利销售中心颅惫残,它长廊式展厅规幕校宏伟枪,处处是浓郁咖啡香几拖,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利唯,对其购买力是不置一丝的怀疑乘。我想反,只有宾利睦偏、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌疟,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求归饥恼。我敢很确定的告诉电脑前的你们稳妒,这款售价不菲的宾利性能新旗舰棉,在中国未来一定能卖到脱销沁慕。   >> 写在文前仍杏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年惯都,英国品牌的表现令人忧心忡忡聚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌括郝,它们目前都散落在世界各处峨凳,有的受到追捧有的则走向终点坤坛。即使获得成功的英国品牌郴淳,它们仍为自己贴上的“德国标签”词渐、“印度标签”的身份感到忧虑耍京,毕竟橙逼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钞谅啃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造膛瓣创,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革殊叛假、原木的袅袅余香卸酒芬,这种气味只属于宾利敖牡、劳斯莱斯们订,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严幢党竣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瀑。    从业这么多年阑炯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元估,从没有一辆能让我动了收入囊中之心窟叙骏,囊中羞涩遥不可及自然很重要会彤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦享糖。我认为一辆好车拖,应该让驾驶者舒服琳、安静很、惬意的完成从A点到B点的旅程甩饶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快味,却实现不了我小小的梦狄。我一直认为旁灿,真正的贵族涤沏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极献,即便妥协仍然能坚守初心舷负棺。此话适合改变自己的GT Speed戌钙,你知道吗捞?世上最难的事情就是超越自己馅盾撼,GT Speed做到了 貉舷篡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义理前慕,当你启动它时暮,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态耙萄裸。   >> 外观绵堤滔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身枪酞,作为宾利目前最为畅销的车型赂瘟该,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”盲涎蛙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级谋额。但是森卯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配两独拒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节潦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者贫宽既,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动令垫。当然陀丰驳,大部分“土豪”车主也不在乎钳嵌沏,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成谐。    外观提升不是GT Speed的精髓观,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品撂矩,动力笑谭丸、刚性茅暇慧、减重上的工作任重道远叛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg纺情,仅有2.3吨群官策,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重爱破哭。不要小看这350kg孝屉,几乎是一台V8发动机的重量司心。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件泻,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂戚橡闪、多连杆后悬挂和防倾杆等裤鹃疆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色悄欢,分别是Burnt Orange(橘)衬、Sequin Blue(蓝)拢钱完、Excreme Sliver(银)宋嘉培。为了凸显GT Speed的特殊世切,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)骂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选餐吧。宾利工作人员表示令,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故寇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加勘饶,尤其是在中国等兴新市场更是突出捍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩辨洗烯。    你知道胖子多么努力吗先?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时套想屁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谱碾签。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超挖归挨。那些把高性能作为卖点的品牌眯,现在宾利也有资格和你们一较高下蝎枷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸坎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致擂鸿,其尺寸为(mm)落阑:长4806抱担、宽2227淳、高1394未石仙,轴距为2746mm贩睹。我知道葡堵届,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拐沛识,为了让你做到心中有数赏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来澈。与竞争对手相比鳞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先忙。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑皇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车汝茎维,哪怕国内的环境日趋恶劣危察,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值亨蠢桃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成维咯景,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭淋闺,整个过程大约需要22秒拧屯萎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间垂歉,从而避免占用后备厢大部分的空间问窖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘覆讨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嫂容绦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感衰乔童,没有法拉利暴躁擦踞反,缺点恐怕是不高调痴蜡。不信你点击上方视频听听视频里声音惩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结铂: 作为欧陆GT的性能旗舰歪稗殴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角皆葛砍,不仔细研究根本发现不了它的区别茧。虽然外观变化之处并不算多椒,但是对于轻量化贸芍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性拿叫幢。" "   7月21日坤普,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)厘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华痢、北汽E150诫男缉,成为第一期家用空间王冠军侵苇咆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威懦睡窟。它们会有怎样的空间表现摊返圃,不如一起来见证麻沦场。 本期内容开始前狼隧鸿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧翅: 好了井公疗,正式开始第二期内容私下仆。不过简单说几句孟怜,为了没看过第一期的网友们隶:    你可能会发现汉,随着岁月流逝讳娟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭戌艰俩,也当起了小爸爸屏亮恫。恰此时肮,他们对车的选择可能也有了新的取向匙,空间大狠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素喷限。    基于此悔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题誊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蚊,让大家对车辆的实用性有个较全面补、正确的认识冈阂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测琳晶钾、模拟一家三口郊游的情景实测蜕估荡、细节空间的展示工烫、实体娃娃的数据测量四个环节进行琉屎。   话不多说翟,有请今天的选手文伯济,登呈硗帷! 第一环节蹋:堆放整理箱枫侮荚,能放多少放多少    由于很多厂商躲、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升祈醚舅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时纷夺,也会帮你量化一下车到底能装多少升力,所以上图我们也给出了每个箱子的升数锑轨物。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号倘侧佃,并加以不同颜色区分蛙棘,目的是给你呈现最直观的感受渭粹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据变猴,仅供大家感受一下郸。今天我们拿箱子说话遁,看看它们这种数据到底能装多少箱子净努呛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下欠:由于时间关系畔,我们这次只借到了骊威的低配版绍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒兰刀融,但高配版的骊威有这一功能防。 首先出场的是骊威阑齐:    状态一刑藐:单纯的后备厢空间 状态二呜捌:放倒后排座椅后的空间 状态三匠疥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评够磐绘: 骊威一如我们所想的那样采枪,空间的确是其一大卖点茹泊浚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时膜锻,小伙伴们都惊叹了!骊威爽孩乘,实力不凡邢史矮。   其次出场的是致炫薪嘎:    状态一崩:单纯的后备厢空间 状态二镣:放倒后排座椅后的空间 状态三抱焊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评呈桶: 就如文章开头介绍致炫时所说肩额,空间华纽、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点录毁视。通过这一环节放整理箱的测试细保洪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得顽酒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积惧俗缕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一且绒弄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二澄被荣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三誊隘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结客描: 通过摆箱子的实战灯嫂提,以及上面表格数据的对比肉孙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利撑湍。而致炫与骊威差距也并不是太大痊尉,可见其空间不可小瞧羞参巴。接下来又有哪些好玩儿环节形商阮?而两车又会有怎样的表现呢耸?请继续往下看拇郡。" "   今年5月版倘板,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶惩函入?9挡无用纽?自由光深度试驾报告》)论。当时颓式人,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测铆怒。    6月好,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)眯恒锹。不过3.2L版的离地间隙紊辅突、接近角幸竣烘、离去角伶砂停、通过角等数据都比2.4L版强悍不少贰舒埔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别惯?    几天前滦洪,我和赵璞构迷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市平滥,这车还行不行擦册帆?    我们的第一站蓝鳖,魔都上海撤权。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消澄磺含。在经历了噩梦般的改签粟、等待庇聚、登机昂、继续等待之后烧仆记,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间石称斑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拈:“游遍世界各地躺年,开尽天下好车淑须侗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑湃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方肮焙垫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的俊钞熟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多炽畏。在此我可以不吹牛X的告诉大家贪,我在纽北环实际驾驶过涝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑恫擅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI碘诬饱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型溪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮福唬惜,在国内也非常抢手砰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升伐哨聚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障莫畅论。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变抡洛沪,基本保留了GTI所有特征法。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升貌,在舒适配置上也更加的平民化韶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整斡捂谢,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件迫怯,例如两边的侧裙以及尾翼等谎女,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的圣巫。但低调的外观也有自己独有的设计元素呢裸,例如车头处GTI特有的红色的拉线记抗侨,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拍究,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中莱玖。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性垫饲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm刺。另外荷亩查,新车的LED尾灯造型也很有特色儒。海外版GTI提供了红色窟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择季,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现乌,但国产后或许可以与国内的消费见面榔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蝗钞,我把它们大概分成两类疟问遁:靠谱的和不靠谱的倍达。不靠谱的原因很多衰,有些续航里程太短郴毛,上车就开始为电量担心;有些性能太差克捶谷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比胺,几十万买个两门小车竟庐,真当我们都是土豪吗电尸?   不靠谱的理由千千万匈搅碑,靠谱的标准则大致相同盛孟。续航里程不能太短赌,加速不能太慢疤婚,最好还有些实用性铺,价钱不贵就更好了队镐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了袭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瞬槐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平寥,拿汽油车举例的话东碌蹿,90%以上都算得上靠谱信屡喀。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嘶靠,能达到及格水平的车型却不算多皑。我们的这辆测试车是2012款的俗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型板。还好时隔两年藤拐兼,e6的动力系统并没有发生大变化涪脖,只是外形和配置有小小的调整钎牵。   续航里程秃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧械错簇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群柒怂糖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车池,这其实只是理论值去,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱葱,实际用车时很难达到伪侮。夏天空调孩、冬天暖风钠、高速快了铝荆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蒂。   这种电动车只是日常通勤还可以朝废,但稍微有些想法吝奖晦,想去见个朋友讼汝讼、买个菜屋签番,心里就得犯嘀咕侠。这种心中总有事悬着的感觉很难受虑牛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蹦姓。   由于时间原因聘柒嚼,我们只能简单测试一下e6的续航能力霖。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里毖,其中高速路况三分之二限币彭,城市路况三分之一殴期耸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来仍,我们的行程其实就是三段釜晾膛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)读程,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)察脖熬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)倾德。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)龄胺,显示续航里程320公里铝秸。完成第一段高速路程时(43公里)幻藤,电池余量82%(耗电17%)秤邵乱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)晚怪,电池余量63%(耗电19%)抒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)勒剃稍,电池余量45%(耗电18%)圣,续航里程134公里(减少61公里)计。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点糜坝铰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右快雹飘,比如第一段高速行驶兽,续航里程减了59公里篓,而实际行驶了43公里掠杭,二者大概是0.7倍的关系燃垄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话庇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近碗,拥堵路况似乎还更费电一些牧。" "  近两年苇惯灌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮灿,很多大厂都推出了自己的纯电动车才,先不说比亚迪这些纯自主品牌獭彻膳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车巍酣琶。今天舵雇,我们就提到了之诺这个品牌吓踏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌懈识,主打高端搓,并且未来也是只进行纯电动车的研发受氯捆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌镜。今天趴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E脆骗,下面我们就对这款车型做一次体验叮当。   之诺1E只租不卖陇,租赁价格为默恃椒:日租金为400元/天蚀暮饥,长租(3年期)为7400元/月处关骂,现在消费者就可以对这款车进行租赁哥。   租赁价格包含庙:车辆上牌市文、充电盒安装(7.5小时充满)帮推翅、保险趁、每6个月一次定期检查保养奋、车辆维修济,7天24小时道路救援色稗、拖车以及备用车辆等咕课。   之诺1E是基于宝马X1平台打造皆扛功,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计欣嗓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子倒涣寇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计队谢,虽然亮点不是很多晌握,但至少可以与宝马X1拉开一点距离屁,树立之诺自身品牌的辨识度耻聪汐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系翘瘁赔,辨识度极高胃拴溜。 既然是同平台打造堵,那么轴距和宝马X1也是相同的笔涸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎纹黑,尺寸为225/50 R17村,这款轮胎最主要是为了节能考虑插。   本文导航   分享到戈位睡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉钎痉,它是南京依维柯生产的车型透,隶属于跃进品牌旗下京,是一款定位中高端的轻卡产品激许。该车是在2013年1月首次发布的溯澈澈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)骆,为用户提供了更多的备选车型踩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现迹瓷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)貉瓤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域须帅钝,宝马向来不走寻常路翱,旗下的SUV并非越野硬汉朔欢侣,而是更加注重公路操控性雹欠廷,所以在外形上也有着自己的独到见解侵。Coupe原本只是轿跑车的特征房敝价,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上寺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后鞍略聚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上撤需匆。在这种背景之下童舜怂,X4应运而生滦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验腔蛙,宝马对于X4的设计便更加得心应手虐歧。从车身尺寸来看船曙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化夹。然而实际感受上蒋粟乡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力标盲釜。它们的关系就如同X6和X5斜,一个张扬室、一个低调梅荒辞。要想私蓿酷孝绥绍?X4很在行秒牧。   这辆X4的外观加入了大量M套件澎俺伦,进一步凸显了它的运动风格采。夸张的前后包围降低了视觉重心搞磁记,但也在一定程度上影响了接近角和离去角木妻盆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢湘母?所以丘匹桶,接近角酣览、离去角这些数据对于X4来说誊概炊,根本不重要锑叫狼。   和X6一样仕裤硷,性感的臀部是X4最迷人的地方漓。如果从车尾来看答,X4确实比X3运动了不少恭丧扛,高挑的腰线藤坡、厚重的尾部都能给人很强的力量感浩盖赴。对于35i来说毒测,单边双出的尾排着实有些低调匡祭。尾灯的造型是典型的宝马风格江群,造型简单岭、大气涣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拴茄济。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮管吗,前245mm淖笆谦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性贝素安。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)墨卵,这是一款综合静音惠垢凭、舒适绷吴黎、操控于一体的轮胎蜕搁辟。在我看来端缉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎味,似乎更为合适路。" "  原标题绕倍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前想沪己,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)乒,该车除了外观造型犀利佃撵、内饰豪华喘撵吧、配置丰富之外繁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样必飞。作为一款以年轻想、时尚为主旋律的产品笨,NX开起来的感受如何飘剧肌,今天我就为大家正式揭秘纠汤稳。(注厕垂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称霖,如NX拘刹糠、ES宪喇颁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍悄势:   NX车型的外观内饰设计风格嵌勉蓝,在之前的文章中我已做了详细介绍雇皋假,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品匈兴戏。从实车给人的感觉来看花,它的确做到了这点掣套,不少人见到它的第一反应就是烂排冕:恩绦间,这车挺个性斡廷、挺漂亮齿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅褪铰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计毁烹煞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度霜虑。此外化,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯掇,进一步提升了科技感吞。不过它并非全系标配尸暮巩,在入门级车型上近光灯依旧是LED摩,远光灯为卤素灯泡犯防炼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV肋郸滦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3寥矮奢、宝马X1做直接竞争采,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV囊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证刷虾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES抚汹擂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格胆戮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉孕纭,其中一款为17英寸汐,另两款为18英寸毛牧那。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂舰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎涡,在国内的售价大约1700元/条辅法。   车尾线条与前脸相呼应玫,造型犀利翅,棱角分明疙,以凸显整车年轻蝗、运动化的产品定位汰腥泼。同时陡,尾灯设计十分用心登晤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果袭涸氖,特意在接缝处增加了一小块LED豢钩犯。   内饰方面邻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造全,同时用料保持了该品牌一贯的高水准懒茶推,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用辩,大幅提升了车内的豪华氛围侨。   据雷克萨斯厂商人员介绍姑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏沁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嗣蹭此,它的使用方法类似于电脑的触模板瓣,并带有震动回馈功能酵辅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用喷。此外秃崔怯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统氖伟,我们咨询厂商工作人员坤,这配置会不会引入中国巳铝痉,对方并没有给出明确答复垄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适慌跺,作为家族中的新进成员可戊迷,NX的表现自然也不会差兽柬。为了符合它运动化的定位暴,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拳熔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现闻荒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意碑粪。   在海外笔,NX提供了全景天窗眉洞究、普通天窗和无天窗三种版本的车型秃铂肌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃酒微乖,采光效果很好辛沫,但无法开启撮茶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用毕句俄,采用的是外开式设计碾唤癸。可以确定的是苍乡,上述两种版本的天窗都将引入中国锭,至于无天窗版车型是否会引进簧,暂不清楚缓差互。" "  [汽车之家专业评测] 2006年思,马自达CX-7在海外推出;2009年停,2.5L两驱车型引入国内募芯,售价28.8万;2010年瞬,增配的小改款车型上市段朽颧,售价29.08万图梁联,同时宣布国产意向;2012年社哨吐,海外CX-7停产;2014年藐哪澜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道屁,等它国产的人此时已经老了四岁了息擎。   从以进口的身份引入国内巩融,到正式国产经历了四年左右的时间沪,在这四年中进口CX-7销量并不好丧合,一方面是当时市场不成熟麓饲搽,后期竞品丛生将其埋没了袭全歪。另一方面原因也在其本身叫售汹,比如定价高酗甜、2.5L发动机动力孱弱等等啃镜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍锰描,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统错。在测试之前摹浓革,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点碱沁癸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm娟纳褪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm违凶,搭配6挡手自一体变速箱共藩蔡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机功峡,只不过调校要比CX-7上的更为激进扫挪。即便如此庐价,我们仍旧对它的动力表现有所期盼滩泌奔。   油门的设定比较灵敏孟蟹,起步和加速初段都还比较轻盈回,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线习荣,而不至于拖沓赎凰,一切都显得易于掌握供痞撩。变速箱和发动机配合的是那么默契烧五,总能在恰当的时机选择到合适的挡位坞,只是在极拥堵的道路上蠕动时矛,1挡与2挡的切换有点闯动而已潞磺,问题不大揉晌。   转向和悬架的设定偏向运动夹电懦,采用机械液压助力的转向系统比较重陇蹭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣旗法碳。悬架没有“忽悠”的表现桅迟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息道,车内乘员经潮疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”滑。悬架后段偏硬掸汞,在弯道中并没有明显的侧倾唐赎炼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去妈。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错接赏哎,动力供给够积极唉舞,表现不错末筷块,驾驶感觉非常轻松核喂,动力的跟进也很是及时晴退鲤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拜限宫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm稿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右荡歇封,而且不是那种喷涌般的迸发脱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已谋哼喇,给人相对内向保守的错觉塑。   CX-7更擅长的是中途加速计,比如从60公里/小时开始湿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易螺掀匆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓微渴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限缉玲,这几天这种沮丧感时常出现送袍。不过也正是这个中段加速的特点强嚎猜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举芜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拾扛鹿,稍踩油门就奔向3000rpm堪闯请,便能得到很好的响应肯,仅有极为短暂的降挡迟疑底突,随后就催逼出了足够的扭矩抗涤素。简而言之哆诵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的诗,容易上手泌表,各方面的表现也都算令人满意猎冲巨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卷,涡轮增压器起到了明显的效果鼎,就像注入了某种精神类药物祈每,虽不时刻保持着亢奋状态秸魂,但兴奋状态确实随时可以到来贤邵半,一切都听从指挥措谷广。这种持续的加速感可以维持一段时间拎衡墟,心里不禁一阵爽快吮牢焚,当然肝势衅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了钾且。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光脑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里菊九,消耗燃油17.94升闷完,平均时速为30公里/小时识告疏,全程开启空调海哄,平均油耗为13.3升/百公里泄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看骇蹄,CX-7绝不算省油的那类藐渴官,准确的说是比较费油瑰似。另外外舅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油醚,无疑使用成本相对较高惊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前楞粉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章托遣。说实话库,那是我第一次接触这两款车淀。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象舵吻涂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机梳荤,动力同样够用圭,但输出并不算线性衬姜密,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制普嗣栖。当时我就在想拐豌杆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了萝,而如今厂家真的这么干了幌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统篓赤晾,增加了几项配置呜把,外观方面几乎没有改动碴力腺,图中的这款车只是增加了车顶行李架官、车尾扰流板和挡泥板等选装件糜扁巷。   这款帅客HR16是一款7座车型虐齿,它可以满足国V排放标准颇康,车窗后半部分采用了隐私玻璃茧陌扩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢绍容。当然沫,帅客实际上是一款既可以满足载人评潮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瘫搽,所以它的车系中包含了5座煎邦互、7座差骋、国IV焙跋封、国V等各种不同版本抛娶。   除了挡泥板之外磕对燎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高存儒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果恨摹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统刻金跨,其中的最强模式叫作“Dynamic”烩融,译为“动态”钨钳。有意思的是界窘,在英文里缺贺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瓮茄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机寸还、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗旅瓶?——开启动态模式徽,就等于点燃了一根无形的导火线涵掏古。   要追根溯源的话孺厩划,炸药起始于中国鳖紊欠,属于四大发明之一律,不过相比中国发明的黑火药蹋,硝酸甘油平时更加安全可控午,而且破坏力更强褂。奥迪RS 7同样如此抬枪吠,它多数时候表现得比较随和冈棚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力肮法搽。   首先从外观上就容易看出它很厉害龋哼。奥迪A7之所以独特盗雹赦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型娇井视,人们将之称为“Sportback”痕扮,在我看来兰,它的廓更像是一只优雅的海龟梢科铆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种陶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装馈敌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瘫,所以它已经不是传统爬行类的龟挫浦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息措扁忻,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同茎煤税。最吸引人的是那个手感出色的方向盘陈解,让人不由自主的去稳稳扶住3介、9点位置泉毁。   在风骚的外形和各种真皮沃惦邻、碳纤维材质的覆盖之下湃凰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性匈请邓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别陈港,这一点很好舜贸颂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV搭浪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群宠。即便在这种情况下哭迸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价臣浓渤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题乃驶桓:谁给你的自信卖这么贵扳咳?不错旱钡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008惦,它到底是盲目自信还是厚积薄发擅碧?我们一比高下仍。 外观对比哗侨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结来:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算么旁,所以我决定说点可以量化的东西遁。首先愧械些,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现访,而哈弗H2在售的这款车是中配车型复娘埂。其次可能是由于动力的原因褐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蓄扦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上镶,备受关注的长安CS75正式宣布上市热睹废,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合徘剂。在前期的试驾活动上记皋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型孔堆添,并对其驾驶品质给予了极高的评价都谱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车颇,和手动挡车型相比茄话,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待苦钒桓。 ● 外观内饰的简单介绍轮钾蒋:   在外观方面糖隋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型栋莽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识尸揣,甚至连一个小尾标都没有套。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿弦,但1.8T车主可能会对此有一些不满蹿辈磁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm净茧,轴距为2700mm雇溺锋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5臣绰忍、奔腾X80以及哈弗H6村辽,CS75还是相当有竞争力的飘,它的轴距和长度最大埂,宽度仅次于哈弗H6儡醇句,高度相比瑞虎5矮了35mm馅。   在外部配置上累妊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统化,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头虫蹋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鲁道。另外畴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拦眉患,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果朴粗高,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力堕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致倒岁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品克,市场售价约为700元/条逞,在同级别中算是很厚道的配备了灭。此外祥妒咐,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品草漆祟,只是轮圈被替换为铁轮圈睹继,还是俩字——厚道逃哪荒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格暮莽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足功毯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板攫谢,看起来更有层次感豆俯堤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙煤呛吠、设计毫无新意侣饺损、用料也很一般等不好的印象仆。不过近年来解祥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乌蹭勺,长安便是其一财拍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视慕,也很难找出它的缺点滔松,按键持、旋钮的阻尼适中形,手感很不错榔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏摊,分辨率和反应速度都还不错叫棺寸,不过在功能性上它只提供基本的导航好棱、DVD肠倍、电台缄、倒车影像及蓝牙功能锈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐烷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的菊痰首,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到骇,但是厂家对此并没有改进搭串,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放话乃。但是番闭蜗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度及仟,同时设备名称也无法显示完整娄瘫,在用户体验上还有提升空间虽冻。   不过庇省铺,在一些细节处理上诵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意饱蜂。比如在挡把前方的储物格磺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理桐裙,不过这块材质却为硬塑料何,实际上根本无法达到防滑的效果挡。另外茹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯苫谎聘,这点值得表扬轨席晃,但必须手动摁下开关才能点亮馁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅懈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果行茸蓄。座椅填充物软硬适中暮设诲,刚刚好舰荤,并不会软到开久了腰疼斧贿赦,也不至于硬到硌(gè)人聊。除此之外讳淌,包裹性表现也很不错岔碘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中貉侯聪。另外道福,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节醋。   车内乘坐空间表现上溺蕉硕,身高180cm的编辑身处前排梧,头部约有一拳左右的空间教狄,此时移身至后排洪良顺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间翅屏穿。作为一台紧凑型SUV车型显醋纹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了驰吝胺。   来到后备厢牟蹦报,长安官方给出的容积数据为590-1560L藉,表现中规中矩驾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布耻实,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果晦浪磕,增加消费者对于整车的好感度卜拇素。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟荚弗蓟,如今市面上的电动车产品越来越多巨茂,开始逐渐走入人们的生活境虹趣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一徒抨,大家对它的了解可能还不是很多汇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元捻。那么这款车究竟如何呢痕瞬长?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车埂氓锰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上菜贩程,我们终于有机会近距离接触一下啦舅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌闷猩搭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质请,因此其与众泰汽车合作烹迸俗,推出众泰知豆电动车暮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同帮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识戈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗坍莱?不管你信不信沏套,反正我信了藩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱落胎,售价为24.98万-28.98万元逞庙讲,共有三款配置可逊尬汀,全系均未采用quattro四驱系统圣,取而代之的是前置前驱的驱动形式尾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛碑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生艾我,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水奔饱,1.4T的发动机到底够不够用浑卿控,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坍,这些问题都难免让人担心勒飞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”送赏,它又是否值这个价格檄,下面让我来终结你的这些疑惑献莫卞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力纽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱澈楷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样半嗜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境创绒,既然大家都关心这一问题评,那么我们就从这个问题开始一一解决删。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鹿祥,其最大输出功率为110kW班,峰值扭矩可以达到250Nm府含菊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm呕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后萌锯,动力储备不足方面的顾虑肌泞,但是这些想法也好顾虑也罢朵,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了弛妥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蓬械,油门初段的旷量微乎其微商侧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点控,当发动机的转速达到1750转时肆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩敖勃缺,强烈的推背感也会随之而来那辱扫,如果你不是冷静下来思考一下岁楼剿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受较屏眉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减扑壳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候侮卞卸,一开始的想法和我一样寝,换了1.4T发动机之后牟末顽,动力跟的上吗塘坪台?心里总是怀揣着这样一个疑问罕北,但是当他们开了一段时间之后话氰尝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”耸毯锚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格垫岔,处于D挡模式时坷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝辨,但也感觉不到激进的性格隧煽。但是当车辆处于S挡时谩跨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉侨,整个车似乎突然变得紧张了起来腔岗渡,时刻专注着你踩油门的右脚教湾肮,稍有动作便会迅速做出响应啸。   在城市的驾驶中陶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障仁,当你深踩油门时文措摩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞论擂,或者可以说韩病份,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态埔。此外桨礁衡,作为一台不折不扣的城市SUV孰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验澜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质车是局,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量目挎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感僵删贡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动唤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆味,整个加速的过程非常线性让梯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时外梳计,不会表现的非常神经质棉胶吕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱钨朵沟,这台变速箱给人的感觉非常聪明链,可以准确的猜出驾驶者的意图卢蜗牟,在换挡的速度和时机方面非常到位囊褥达。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点爬。此外篙,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错邵恢。当车辆处于D挡模式下饰距,当发动机的转速达到2000转时娠冯码,这台变速箱便会进行升挡的动作镣,从而保证日常驾驶更好的经济性膝媳疲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时桶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应党,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止慑嗅。   这台变速箱也并不是近乎完美簇驮,它当然也存在着自身的不足茸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺晌钦氰,尤其是在低速的区间内暗拷冠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感番。此外娃,该车提供了四种驾驶模式的选择尝,分别为经济芬谷、舒适霜、自动和动态模式丰炽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整天哨。 性能测试和申:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中驶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嫁棵,最终的破百成绩为9.14秒适铃炊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升翘破。奥迪Q3在三挡时完成了破百伍湍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程题。此外换,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没疚,非趁冢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失溪灌律,整个加速的过程十分平顺和线性衫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势泉滤。车辆在全力起步的过程中坑,由于没有采用quattro四驱系统稀姓,车身有轻微的抬头现象缸腊烙,前悬挂的拉伸比较明显霸铝。 性能测试四筒吭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中哎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米既喝床,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升醒懊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系叫祷。在整个制动的过程中燎庆江,G值适中保持在-0.9到-1之间店糕沁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态体,前悬挂很大程度的收到挤压票踏僳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显程喝然。此外汤握,该车在连续制动的情况下旁奠凳,受到的热衰退现象比较明显钵,在连续测试过后围,制动距离增长了接近2米仕温。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嗜济,动力方面也足以应对使用的需求晒家,尤其是在低扭方面平,这台发动机表现除了浑厚的功底惯龄吃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平茅敝冷。对于一台城市SUV来说隙毁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑遍妥。" "  你有没有这样的勇气煤剐拌,一辈子只留着一种发型氢灵,带着一种款式的眼镜弟?或许多数人会摇头说不狡。试想你现在穿着中山装妮掸,带着大边框嫡钮,留着中分头走在街上凉偿壬,别人必定会投来异样的眼光筒杰凰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变搓,但有一种美量狭伟,却是永恒的囤醋,我们称之为“经典”燎亲墓。就像中山装逐渐演变成了“国服”返,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样闭梨,看似过时的东西稍加润色溃狙本,就会焕发出经典的力量槽瘟钠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疯态借,也是一个互相佐证的问题漓纹。正是扛住了时间的消磨膝,一个产品一种设计才能称之为经典葛。而正是因为它是经典裙,所以无论时间如何过往思鼻,岁月如何变迁戌刻,它依旧能代表着美墩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角泌脾许。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫捎、保时捷911啡反、MINI这几款车了欢棚祈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承疾,这是一种财富喝闯,就像一个国家的历史一样吮稳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝促。但就像中山装一样容敝,如果不稍加改动凯,依旧会被人说土气庭,MINI也是一样问害,细节的升华会有益于经典的传播和传承铃懦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多桅纯,是全新MINI车系中性能最好的怖峡静。所以车头车尾都会看到“S”的字样库。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蝗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部崎胺,这是它彰显不同的地方番诉党,尾灯的轮廓更大了丛绷,但相比老款不够凝练吓撼淌,同时你也感受不到它有何种审美的进步灭,个人感觉它是为了变化而变化乃白绢。轮毂方面赶苯位,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号爸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注副咖跨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)霉。不过奇课昏,在真正接触到保时捷Macan之前盼鸥,我对它的真正实力也有所质疑驶橙。众所周知棚惯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吾疲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢匈?带着这个疑虑筹虫倍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅颈贫汐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同秆窘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型夸骇甫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机斧篓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似却县墟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型峨帕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”萎冲弧。在没有任何参考坐标的情况下居,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的领寸表。排除了惯性思维的困扰琅扳,对于一款新车而言或许并非坏事嘲垦炊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布楼,因此有关它的设计特征我们并不陌生烂。作为保时捷推出的第二款SUV车型臼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计案佬,同时也融入了许多独特的元素雷肯荒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征末吃,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动话贾扰,因此在细节处理上体,新车融入了更加激进的设计元素儡瞪。    作为入门版车型硷驼领,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯盗猾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯耙,并采用导光条设计法蔽,其视觉效果更具科技感贫。   保时捷Macan的腰线位置较高侨,车顶弧线在车尾处微微向下收拢稍,营造出强烈的动态视觉效果送吾。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格信。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一驴裂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格辟谩购。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况阿锈常,我的同事此前已经为大家介绍廓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解徊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍缄剁。" "   ??????? 提起观致哺拾,大家都会想起什么侍挠且?这似乎是一个难以回答的问题饯骚。作为一个有着中国血统的全新品牌凉酱仇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩屋岗困。在2013年差,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上苫,一石惊起千层浪透死捍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手废。   如今锌,观致的第二款车型魏,观致3五门版也如约而至博纤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力奸?它的到来奖软,在扩充了观致的产品线之后葡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢舵隘譬?自然是令我们拭目以待毙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车叹徘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今缉谴冬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型暑枪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型扰筏闲,时至今日都没有做大幅的修改颁剐。就是这样一个古董级外貌的家伙尉,最近竟然和新能源技术杠上了攀稳。2013年的日内瓦车展上霜壤微,路虎推出了一款纯电动卫士瓦羌孟,旨在告诉大家卫士宝刀未老扭绦。而这些天谦乖斡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试烈,看起来死泉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了泉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上姑么阔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品冈秸趟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟括趁妈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望匪膜挨,并未成为现实窍呜潘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已郊。   事情的转折点发生在2014年6月18日禄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照碧署害,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车础,并且这一次荷,车身上已经重新贴上了拉花讳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计迸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坝槽,而是一台真正的电动版卫士儒。   之后通过各种途径的联系霞盼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版坝须伯,虽然这并不是一款量产车撅朗输,也没有任何电动机叉梳嫡、电池组方面的参数数据井, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试父彭不,我们认为此次试驾还是很有意义的拔。   ■ 外观造型溶患:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷帮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士傲捻储。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样患惠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异内。   电动版卫士全球仅有7台疚瞎概,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车奔,基于卫士110车型打造搓拉撑,可以根据情况容纳5个或7个座椅寇,算是车系中的“旅行款”烂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承秘怠焚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异勾寞葛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计赦羚巨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡钠酥躲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外访抢,丝毫不加以修饰凤。按照官方对柴油版车型的销售策略谎斤拟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件徘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鳞斡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理枢推让,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留搭沏穿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间筐唬阂。正对车头拿,右侧翼子板的通风口也是镂空的凶乒,下方是空调系统的进气口收恢,而左侧的则仅仅用作装饰标,所以是完全封死的状态疤。   平直的挡风玻璃九、小雨刷缓虫蓝、面积可观手动调节后视镜脖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计盾,而在这台电动版卫士上趟,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板骇鸥翁。   实际上割,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致妊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线腹项辖,电动车窗只照顾到前排乘客僵儡太,第二排为手摇的联,第三排则仅仅是推拉窗缉船贺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林狈救,确实逞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车良每茨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中讲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头天,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖耽。   三窗式车尾设计除了古老外抱化亲,想不出更多的词去形容侍烙苫,好在后窗电加热檄脆琼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备径肛练,而这些也是这台车上为数不多的电子系统痘次。至于各种不同用处的尾灯崎胚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧巧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩锌破砍,并配备了13针牵引电力接口汝暑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电膏陌味。而对于电动版卫士来说耍贝团,这款车的拖曳能力也非一般强大币,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡咐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置厕徊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蓉槐娥,在这四年一次的盛世当中丝寡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注歧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲凇,在经过整体的细化改进后整体更出色苔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮摇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌奈乾,对于这样一款小车到底怎样瓢骗丛,让我们一起一探究竟充畴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计狡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化兑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计枚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瓮恃妮,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格餐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择傲,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成齑遥可靠的选择储亭。   相比现在很多的车型会函横,J2车身并未加入大量的镀铬装饰晚姑,个人比较喜欢这样的感觉赁棉户,朴素也是另一种风格坪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好锭吹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分首囤瘦,可以说是起到了点睛的作用簇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创武盯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格速饰,看起来还有些运动精神禄委。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组从,同时也是远近光一体设计堵,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气胺仟,更加突出其可爱的造型风格狮违,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体结青,同时也表明了J2的一种年轻风格矩宏册。虽然是一款定价不高的微型家用车屏颧完,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置藏,雾灯虽然不是什么贵重的配置盾,但对于安全的保障还是多一分才好舶舌霜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力跑谓芭,实际使用中虽然刮水面积稍卸辍,但整体还是清理的非常干净男模。   在车体侧面造型上羚,J2采用了一种超大倾角的A柱设计囊碍湍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高特刃既,这样给头部空间会留出很多欧低,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感淘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惮洪。腰线起始的位置和大灯高度相同讳,这给了驾驶员足够大的视野空间嚎疤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间妓惠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高递拓茨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格杰。   在尾部造型上朽缄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计隆徊趣,同时加大了尾部示宽灯的面积图,为了就是提示后方车辆注意安全磺笆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹既,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高函司,内部非常的深不过开口非常蟹俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包示遁定。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具垦轿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎副庭,虽然是钢圈硅公爬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳券铺饯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型抨缝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少函想。另外扒口,一直让人头疼的售价问题疯高,此次又出现了宛创,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拉俄岭。价格问题尸,在上市新闻 中已谈了很多文,不过与价格相比赡扯上,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善脯补顾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统股,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钎痹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后膝琼,即将为各位解开疑问帽亮衅。   观致3五门版已于6月24日上市殿夺,目前指导价已公布需伪,售价区间11.99-17.19万元 柒咯讼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍盾:依然遵循简洁的设计思路宛划猎,造型更显年轻碌炔粱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头畴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士凌攫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拱。可以说徽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车随乔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格寐篓兰,不过在细节上却更显年轻疏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm下恕,轴距为2690mm欠告,除了长度缩短了177mm之外故,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别镣供。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话围回,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉撵线氰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了叭。在车身颜色上胚仍,观致3五门版同样有6种颜色可烟漳ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕禽盟,色彩更为鲜亮退,也更有时尚感溜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起胳博,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别慧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面夹不祷,而前雾灯也采用了圆形的设计哨,更显时尚撼皆。另外陶惫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯壬、转向辅助灯和大灯清洗装置莆竣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 些。   除此之外胎挫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大馁扁沤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)弟式递,并且轮圈的款式也更加的年轻虱了。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18德前卸。所以在轮圈与轮胎的规格上缔漏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别桥椿来。   =============分页符=============   ● 内饰介绍内虎:与三厢版一致虾鹅奔,细节改变不大溪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同故帅翠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卧痢。中控台采用对称式设计畔角耪,各种功能布置规整薪高,按钮数量控制在了合理的范围内敛八孙,不会给人一种杂乱的感觉赡。平底式多功能方向盘与三厢版无异古,造型很有运动感椿痴贿,真皮包裹的外圈握感也很不错碾痉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置航彭兼,除了蓝牙电话麻茧、多媒体播放等这些基本配置之外俱始乐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务绞。除此之外俊,车主还可选配观致逸云的增值服务帆工,该服务包含实时交通路况胆泉盯、实时停车场信息和地图更新等豹色。 ● 座椅及乘坐空间舰:白色绲边真皮座椅很有时尚感堆线钨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能哦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能县俯,与三厢版顶配车型相同刀。不过区别在于剃售匣,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理毒扔心,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升固耗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动季惫梦。   在乘坐空间方面拢导旁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座电,并将座椅调到最低位置后摄时梧,头部空间大约为1拳帕脯,显得很宽裕;而进入后排后廖哎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间挺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的靡肮。后排中间地板隆起幅度较大盆汀,长度也不适合搁脚略,中间乘客的舒适度会受到一些影响滑。 ● 后备厢全熟、储物空间和天窗握勿袄:后备厢容积403-1105升红鲁榔,储物格众多涂煎。   在不放倒后排座椅的情况下痉,观致3五门版后备厢容积为403升行稿块,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蠢。如果嫌这样的空间还不够的话较疾,将后排座椅全部放倒后海,空间最大可扩大到1105升厦。除此之外澎爽,如果您随身携带了诸如手机及、饮料之类的细碎物品的话店剑嵌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间居。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖缤茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备祟邻,可打开的总面积约为0.22平方米掂褂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似凄醛嘎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架掣韭田:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机设,两者最大功率分别为126马力和156马力册咸论,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米睛勃矫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别视。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外鹅愁,其他车型均采用6速双离合变速箱嘎。在底盘悬架方面杀示渭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拳粗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架豢讥。 ● 驾驶感受邵梨:底盘调校水准高诲咳,变速箱低速平顺性比三厢版好辽惮。   此次试驾会上隧估,我们大部分时间都行走在城市道路中浩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些酿静檬,起步时若是轻踩油门踏板惊,车辆的提速会显得比较迟缓快酣羌,若要改善的话慧书袄,需要至少踩下1/2的踏板行程实乌。对于开惯了日系车的朋友们来说纽獭亮,这种偏向于传统欧系车型风格款犀锌,而非“一点就有”的油门调欣蹋可能需要一点适应的过程克取。   而在整个加速的过程中栋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题莆奈尖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上薄拆,咆哮声已经传入驾驶舱诲廊适,可就是不见变速箱及时升挡涩嗡汇。另一方面徐骨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入刨,整个介入过程并不是特别的线性冲,其工作时的噪音也清晰可辨混,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音镜哪面。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧兰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )容磕凳,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受冯屎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换瞄,并且伴随着强烈的顿挫感镁靠壁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多末。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态侠违,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拆,虽然顿挫感还是有辖示,但已经能够被绝大部分消费者所接受狡鹃。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的戎囊,那么我可以回答您渭尘,和大众的DSG表现相差无几槽膜朽。乌。   从观致工程师的口中得知立庭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题欧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下欢式氓,对变速箱程序拓临咯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整驳弓,找到其中一个最佳点喷汞丝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低齐颊。   在手动模式下吃禾墨,发动机的表现仍然很积极廓施,不过由于其低速动力输出并不出众妥,其加速度并不能让人感到满意泄欧蓖,很大程度上蓝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉扫。此外沦角炬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瞳呕话,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡惹徒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似顽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点杀吐弥,而在此前的三门版车型上陀,我们就给予了相当高的评价睦誊。虽然仅从结构上来看错,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控韦及,但作为一款家用车扭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性旧杏疙,高速行驶变道保证稳定性化。事实证明爽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现火,并且从车底反馈至车厢内的声音惋肥窍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看耪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的惦恫。   ● 编辑总结论:   从我们此次的试驾感受来看陈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻烹、时髦的外形醛添,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绕婚。与之前我们体验的三厢版车型相比弄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步磨嫂饶,尽管目前顿挫感还是存在氦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了奥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过钝,有值得称赞的地方甩,自然也存在着一些不足挥沪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等媳。另外河薄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的男婆卸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元姬赡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯歉、转向辅助灯及大灯清洗功能规,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎文潮憋,这样看来考,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少挪鹤铝。不过险妮年,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钵?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧警。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶廴#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间屯别,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍捷纪刹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型随。但个人更喜欢两厢版本共晦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因朝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾械壬厂。当然诡瓶任,作为同一款车前吭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同沟灯。三厢版本更加实用俱膘,两厢版外观更加时尚干练裸勿玛。今天带来这款两厢版爱唯欧钨筋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足渤惺。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容仍,大灯的设计相对保守了摔耗斥,但也减少了人们对于这台车的争议性妮。从而扩大了消费人群花趴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好虽,各有各的美晒体懈。但无疑腺维,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的卸滦。   侧面的变化并不是很明显丧拐父,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动篓吗马。相比三厢版要顺眼的多如。车尾的变化同样集中在尾灯上坪,尾灯的轮廓变化倒是不大芒忿霉,变化主要集中在尾灯颜色的改变瑰。深红色的外围显得更有质感誓惺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话翁,越野车是最好的选择几乖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拎那,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40譬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事骂韧肃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力伯纽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远块,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40阔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没竞铰伍。除了电视剧的锦上添花加密,BJ40本身的魅力也势不可挡奖梳,下面我们就走近这款“北京青年”突长,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼迷。   外观/内饰废:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试艘皑墨,或许有人会问那为什么还要进行测试恐沽模。其实答案很简单叮霓,之前测试的BJ40是一款试装车蹲凹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蔷,包括电视剧中车辆也是如此酥。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变氨翟绥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升武。虽然我没有见过之前的试装车慨乳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异覆,甚至有些地方与牧马人不相上下底。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍趴露,之前我的几位同事已经介绍的很详细了藏,这里就不再做过多赘述叫残。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰让兑,你会发现并没什么科技感略勾,简单的线条侧、硬派越野车特有的见棱见角的气质坝故失,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面箩凳。另外片缕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蛾。硬质塑料质地的中控面板很厚实揣纲块,比起舒服的软性塑料手感稍差霞呵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境佰剩烂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事傅,同理使用织布座椅也是一样蒋等舒,无论您是刚刚涉过水目丛精,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨透眷,都不用担心父寄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器些,不需要华丽的外表去装饰茫。虽然BJ40有着很浓重的模仿豁辣,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格妙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上习,那只能说这个人并不了解硬派越野车彻。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望筛纱够,让人想到真正的场地里去撒点野狠巢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀乌忻?惊险的高速穿插绰菇汕、精彩的甩尾掉头说违惩、惊艳的侧向双轮行进酬驴,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蓝捂砂。时过境迁斥,萨博虽已退出中国市彻锹丁,但把经典的两款车型(即9-3砂怖脯、9-5)的技术留在了中国世,在北汽成功收购萨博技术后耽蜡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生咕辛惶。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型水,其底盘运用了萨博9-3的核心技术厦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求哪楼,主打性价比与实用性皮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确款,只是在某些方面使用了相关技术而已离裤。   从外形设计上就不难看出单狗波,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影磋枪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰面划侨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70摆,同时车身上所使用的犀利线条功,令时尚动感的氛围展现得十分充分铃仑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表荤:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级猫,车身各项参数都小于萨博9-3迸讽,所以直接套用的说辞显然并不成立匠饭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出谩,打造一款可以继承优秀基因茶季,并适合普通家庭用户的车型亢,成为了设计团队主攻课程撇脑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情诡镭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应矢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降平险臂,但紧凑的造型与简练的线条酥烯久,使其观感的持久性更好仕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多藏形,很多厂家也开始重视其了这一细分市场虏乡混。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型谰剩,价格能接受行小慌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型授览。而现在也有很多车型供大家选择料筷掂,包括大众途安长晦卑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择川桔。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现驾,它还有一个进口车的身份媳信患。接下来竿耍,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现渐颈强。   外观清屯:起亚最新家族设计疼,略显可爱韶粮,大部分能接受玖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格罕伞躬,同时又有一种独特的卡通味道茅博拿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蛊伐,没有配备氙气大灯貉炽,但全系均带有LED日间行车灯盾档、透镜及大灯高度可调功能佳。雾灯部分的设计很有个性蹋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感杉鼓。   由于车身高度降低饺贯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑繁贾惊,平滑的车顶线条降低了风阻系数嫌板,流线型设计更加美观苫。全系除顶配的豪华版外且,后视镜都没有集成转向灯功能亮闹。另外谷,低配车型的轮毂也比较简洁莎室,轮胎规格为205/55 R16钾米。   新佳乐车尾的设计十分简洁惜鸿,总体看上去比较圆润台响哀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拇,凸起的轮廓首尾呼应寐碴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方彭,车顶带有行李架藐裂透,具备一定的实用性蓖。新佳乐全系标配倒车雷达功能僚蛊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像偷吧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源响萝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题贯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌街祥,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯碗颈。而提到雷克萨斯亨唤惠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样娘沏,立刻联想到了舒适泥篇扳、安静等一系列形容词匹。   作为雷克萨斯主力车型猾遍弧,ES系列占据其在华销量近半壁江山能戚,舒适傅汗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价圭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h诲炮仟,更是有充足的理由享受这些评语酞尉。但更重要的是诞,在环境日益恶化梢诬、石油资源日益紧张亭刃局、油价越来越高的今天浪匹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度枷番鸵。   外观部分纱迁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型舒闺铜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)结欠必。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生册涉,和前代相比进化明显阀稿膛。初次亮相时惫扇倾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期亲。与丰田一样惜部髓,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格桑,目前已被广大消费者接受痉寥僳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题徒。   外部配置上琅期,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能芥很额,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目霞蹿,与中网造型配合不错涸枯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格烷,轴距2820mm瞄暖辅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同斗菩,ES没有针对中国市场刻意加长弥挤烂,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蔷券圭,轴距比老款增加了45mm庙湘导。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计昂席,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型凑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们仕融。当然幌关胳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标温髓,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蚂陵快。另外肆蛋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拐喘,更加低调费偷湾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS虑冻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距但部硼。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆涝佛、忘记沉默寡言的正装车主滔、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框祷氰配、忘记... ...算了寂娩慧,需要忘记的东西太多滩羔,你只需要记得一点辞权颇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽甫纶。   奥迪的低调午,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)玖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝撇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淬剖浮。依托自奥迪A7的造型设计叭骆,RS7依然拥有优雅的造型会芹芒,仅仅在一些细微的地方腿,RS7做了运动化改进可覆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅添谭涪、以及哑光附件爸碱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疏斧、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子入。   如果客户需要陀僵滑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂秽善,其轮胎规格达到275/30 R21酷彼丘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气曹坦。排气管依旧体现出奥迪的低调兑秦,外部看是两个椭圆形排气管鸽磺,而其实际是双出四排气浮,因为单侧双排气有节流阀哆,用于改变排气通道擦得汀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣伺陇娶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线示昧萄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针懊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔喷。车钥匙店桑、平底三辐真皮方向盘如苯、运动前座椅特伺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标物狠膳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能徒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示虚肋桅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中捅猩,还提供发动机增压压力讲亮、机油温度显示和圈速计时器等数据扛暮忙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰啪镭肠,并提供其它3种材料作为选装酬。车顶内衬标配黑色织布肥,可选配黑色Alcantara面料量脆虎。搁脚板抛砰、刹车踏板确绅、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计霖韩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆呵趣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑扫、一体式头枕的运动座椅矩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料露刹孔,并提供钻石绗缝乃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料诡糜僵。带按摩功能的空调前排座椅也供选装疲羡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情翅仿颠,就像微博上说的釜焚,一次刻骨铭心的爱情孝,一次说走就走的旅行什么的创汗纺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求尽,但在现实中涎钱,你不能永远一副放纵不羁的样子诧,特别是在资金有限的情况下核萌败,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的钢涧抡。此时你就需要一辆价格便宜叼熟渭、实用可靠的多功能车型菊斯价,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择琼陕虏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型挫,分别是景逸X3和景逸X5电牟,形成高低搭配产品布局是浩。景逸X3属于入门车型笔,共有三个配置室线乔,指导价从6.99万到7.79万元信韭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型伯剐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看懂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像覆翟。这款车的前脸采用了新的风格样式每纲,线条比较硬朗案茬台,造型简洁流畅栏乾婚,同时又很饱满跨,没有过分追求标新立异的夸张风格下,显得更加沉稳动墙。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素棺,给整辆车增添了活力孪吮。   除了前脸之外泰梗反,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拼释兼,让人略感失望姑椒,好在整体风格还算融洽香鞭,不会给人前后脱节的感觉问地癸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm悄、1835mm和1705mm池,轴距为2685mm士脚,在这个价位上算是较为突出的水平了承哇抖,保证了足够的车内空间倍尘。" "  在固有的印象当中夯槽享,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下非,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价甭苛会,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉ぁ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌搪,作为日系三大高端品牌中的一名泌愁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸态,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次痰怒楷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L屑荒禾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说徘谦姆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格瘁拣,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现萎厩,取而代之的则是一种日系的柔美风格烧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影柬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力空错侨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点虎,并且这种特点让别的对手无法模仿触。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉魔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大疚托宛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度卧菜豢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面虽慷,看起来非常具有独特的风格鲍酥修。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计叛能糜,不过看起来还是比较有神的娟卵,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果茨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示门愧仆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的官挪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方栖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉铰,这款车有这么长么纱硼?实际上后门的长度远大于前门熄,不过整体造型并未收到过多的干扰钡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格十,因为C柱的造型更加接近尾部缸户,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果驹缕颠,腰线的设计在在尾部提到了最高梁同,并且从前大灯连接到了尾灯部分品椿场。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通定撮常。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑报便,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响你。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计婪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计份。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布社判揉,到今年4月20日其正式接受预定哪,不到一年的时间颗赂请,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了笑。在新能源车量产奇慈、市售的速度材,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌骚晴阂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯兽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过台。当然帘吵,汽车之家评测新车的速度也不慢唉,今天舒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辫哥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款竭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款歧摩痴,其中橙色的为增程式混合动力版车型如悼,白色的为纯电动版车型啦刷砍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型炬。   ●外观床:造型前卫淬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布嫡控清,我见到量产市售车之后甜轿林,其外观真难以与概念车作区分垂薪。宝马i3前脸造型饱满圆润挤,双肾进气格栅则是家族式特征的体现辰券笛。不过母毛草,“进气格栅”四个字需要打引号了惠溉渡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能爆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾陵澄狼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计贸反丘,让整车看着很有质感且与众不同琴容。当然旅护,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼纫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格卷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头健,但它的车身侧面看着一点都不显小廷当搐。在我看来原因有三讲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蕾且,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少槽,给人感觉比较敦实痞。特别是车高数据那,它比X1还多出了23mm痘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大抄,达到了20英寸事,但胎宽却很窄诵弗寞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20寇癌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎旅权纳。有关这款轮胎喝贾鼻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钦帆,基本都表示由于规格太特殊芳,没有现货也没有报价袖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质藩么,很独特烦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应差箔。尾灯采用得是隐藏式设计嫩揪锻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分粗衡,用于显示示宽灯腿、刹车灯以及转向灯等通诗登,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧集砰掏,所有光源均为LED辟拢册。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中烈队胶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词特,欧洲市场上柴油车盛行已久豁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展潭馈抄。不过近来任哼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求栖,Jeep便是其中之一炔诫,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待抨。 ● 外观介绍恫既:与汽油版无异竟桐,硬朗依旧挫雹。   从外观上看厦叼勒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型狡附宽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茫畏纱。新车的外形仍然显示出硬朗膘漠蟹、时尚的风格颂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大淌,提升了时尚感钱溺镶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm茂篓,在同级别车型中“个头”并不算大览。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势维便,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°钱贩。   在外观配置上裂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瞎、雨量感应雨刷簇息、电动折叠+加热的外后视镜等等配置酥孩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的偿袒斤。轮胎配置方面晦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎琶,轮胎规格为265/60 R18唯夹谴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎啃,规格也变为了245/65 R18短。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时迫掇,我们会谈论什么霖独琳?是大老粗一样的外观酷撩袜,还是“马路杀手”一样的形象挡镭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象姥,笔者也不例外圣睡。6月5日下午捶灸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华巳峭季,彻底刷新了我对重卡的刻板印象础,原来大块头也有过人的大智慧皑拌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH淳、FM两大系列穷绰黔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日陶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华咖临,中国区总裁陆博天到场助阵柬疙笔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后踏吧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱尘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车托顶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了臼丹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车缉情铂,最大的意义还在于为企业产生利润灵耙嘲。因此炬酱确,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中似胯霸,并体现在生产效率阔、节油效率告篓汀、完好率岗恨箱、安全敦岛、安蓖芗幔和驾驶员体验六大方面欠估。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型导,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择辉把茎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证矾寥逞,而大众凯路威则开创了一种新的格局库画,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型年侥刃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生鼻涉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威厂恢,而那款车型是针对高端商务市场的车型尝啸蠕,虽然其内部可以进行简单的商务会议畅埠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的船瞳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案顽艘抹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格擂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑堕梅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求匣碌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的咐浦怂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格卜茫,大尺寸的大众标志可以说非常显眼炊旅班,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密父棺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气科春汲。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置崔,只是以简单的卤素大灯出现形侩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯女碍,只能说稍显遗憾肉茹矮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车厢掀,并且其敏感程度非常高毁卤豪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单卢缉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格撂吧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大荒挨船,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格橡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车苹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味绍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起懊农,在尾部造型上也同样是方方正正卢漂阑,给人以刻板的印象廖街襄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰法勾棺,看来稍显朴实无华骨祷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前察吭洞。尾窗的面积超大零,并且配备了后雨刷刑,可以说在安全细节上做的不错塑畦。尾灯的造型也毫无新意寄浦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型慊啊,尾灯内部的结构也比较简单捞不屏,并未采用LED也是针对不同定位的选择洁菲颠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低泞,尾部配有四颗倒车雷达探头当截肺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用旦。作为一款商务用车底改,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方甲徊斥,而旁边就是凯路威的备胎所在地徊耗,这样的设计使内部空间得以最大化利用纪。   相比国外的凯路威车型僵练饰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吧概锨,造型上采用了多辐式造型半撩良,轮胎则采用了邓禄普品牌篱嘘某。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野掏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV臂光。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候弧,我更多的会用臃肿两个字来形容它罐团。圆润的车身豹,没有棱角的线条禾隆股,大而无神的头灯艇,都让我对它提不起兴趣肖吾。第一次见到新款昂科雷时梢深,我的这种感官得到了改变篓井。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瑞。新款更加俊朗埔,就像是一个胖子绦坞,经过健身袭速仁,从大腹便便变成了施瓦辛格票。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面视钒胺,这种类似于点睛之笔的作用篱,实实在在的发生在新款昂科雷上面耙醛。之前的头灯让我没有胃口朽桔楷,尽管亲和力不错诫瓢,但太没有性格两画俗。连同这个车身壬寥厩,都让我觉得臃肿无比鬼宫,简直就是个满脸流油的胖子陆毯忌。新款更换了更有张力的大灯鸽,进气格栅也变得更具进攻性叔。这样的风格鹿檀牢,我想才是大家喜欢的佳裙。   侧面造型的改变不大骄,侧窗面积所占的比重依旧很型世骸,这和新君越芦、GL8都很像上。给人一种重心很低的敦实感餐。但对于车内的乘客来说匠,这不是个好消息团侵筐,过小的车窗影响了向外看的视野拘分芜。造成了不必要的压抑感蹲苇。或许对于选择别克车型的人们来说恍接吧,这一点必须无奈的接受了矮。   车尾的变化不及车头锯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性顾幻嗽,或许我会更喜欢它羚玩。但事与愿违扫,尾部的改变仅仅局限在排气管上狡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形魂。这多多少少会有助于提升质感刻胆。也改良着尾部太过圆润的整体气质倍戊。可以说壬,这次外观的改变剑,在这些细节上还是很成功的翻尖。相当于一次瘦身和塑性闹,让它的线条和筋骨更加分明谐布吩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间衔嗅,纳智捷 新大7 SUV正式上市浓鞘,官方指导价格为22.68-27.48万元姑。一直以配置见长的纳智捷品牌铺,在小改款车型上又下了一番功夫衅汗啊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次遁逛。在体验的这几天时间里瞪妙宫,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”辆抨寐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价癌略。也有好奇的邻居询问这款车的售价吕,当得知价格只有不到30万元时举豪房,邻居更是深感惊讶蹋。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伯?本文就为您带来答案朵亢。   作为一款SUV捣箍,“大7”这个名字一点都不为过郝悍,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瞪文弗,2910mm的轴距更是傲视群车撂绒,也难怪引得路人频频回头缄厘拣。不只是尺寸酿,本次试驾的新大7四驱旗舰版憨,整备质量达到了1950kg歪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”访拐。   作为改款车型苗极娶,新大7的外型经过了一番修改渺魏台,主要体现在前脸和尾灯上嗓畦泉。大灯造型有所变化期茨车,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内煽禄,而经过修饰的雾灯酗吼底、转向灯和前雷达盆坑洁,给人以霸气外露的感觉韭策嘉。整体上弛舞幂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉铃吃辆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭琴爸,比较实用蹬碌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上钡沙舒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上魄。从奥迪A8的换代怕崔、全新奔驰S级的上市痘申桃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照彭桃啊。这三家老牌厂商动作频频撩谭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上河,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS辣邦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来氛眉偿,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今趣。而随着混合动力时代的来临似,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL佩滴染,可以说从那时起订立,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位氖拜嫉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市酥贬烷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期隋残物,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来航摊,以期对它能有深入了解幂秦忻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的石。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内肋叙臀。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸矫。相比之下瓷岛拣,雷克萨斯LS在此方面并无优势嫩,长度刀场、宽度和轴距均落后于对手停纺。   即便不看车尾的标识蹲巴,仅从前脸上幽兰色的车标衔操吐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型厢。而身挂HYBRID标识则意味着仁,除了树立当家旗舰车型的形象外美,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神抹推。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功侵艰劫,只是在一些小细节方面令人有些不满佛垄。如果用最严格的标准来衡量形,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间芜朽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些盯典。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后李酶创,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手咸徐冯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑陋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型齿颓梢,这种车型的优势就在于惋娶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烙头,还拥有了超大的车内空间荒舵信,优势显而易见寿,而今天我们来到了美丽的太湖痉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型搔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心枫怕葛,也让更多心意欧力威的人有更多选择伙湘淖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表诧诫渡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的佳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5干,不过从售价以及车身尺寸方面来看瓮瓶沫,欧力威确实占据一定优势婪肆褪。   外观上欧力威厢型车身造型汾炽,并没有阻碍它时尚的视觉感搓人峡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车埠,时尚并且使用活帅。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观讹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鼎骄。   非对称化的中控台设计逝,与1.4L手动版没有什么变化察,首先造型上足够年轻协调箔快梯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点席涉动。欧力威自动挡车型低忙某,方向盘造型依旧沿用手动挡车型戎冀未,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键刷,操作多媒体更加方便侮竭策。中规中矩的仪表样式没有什么改变了,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息靖。   本文导航" "  有突破有挑战茹乖身,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候盎囊,就会有这样的感受创搭。它太挑战人们的传统审美了倡喇诚,怎么样也无法用大气煌、简洁糜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受捅狄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产灯悄。自由光承载着延续切诺基的重任硅埔,就在这样的争议声中款款走来眯坏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统杆梦寇,挑战着经典络既。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抵猴僧,在做颠覆传统这件事功试簿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念封菩。就拿前脸来说拘,好看不好看绝不是我个人说的算的入丹,每个人眼里都有一个不同的看法九剿。或许慢慢大家就接受了鸵掀徐。   作为一款中级SUV鲍,车身尺寸上中规中矩刹,作为切诺基车型的延续然入拳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现冲坝,但也能看到不少突破之处眷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重熊脊瓶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃卤嫉。   本文导航" "  从1985年开始辽惨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上干颂侧,1991年出现在5系车型上叫枯,1999年开始陆续出现在X系列车型上芒。直到现在上,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术椿。2014年5月22日米步默,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive醇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型父统,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求夯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车夏。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蒲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么痰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表茸情:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款始脚舷,新BMW 328i xDrive悍千僻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元冠疯搽。   第六代BMW 3系延续了这一传统堂涧痛,将融合了电子气门控制喝排、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机呸晴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配呸阮功。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型舌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本赣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的萝,要了解这个问题前钙垃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理裁。齿轮传动式分动箱割讽,连接前轴的方式改为了齿轮传动承肋,其他地方大同小异曙。对于宝马X系大部分车型来说粳婆千,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吓屑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配脆材窗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力胯炼都。由于前后轴均采用开放式差速器烘徘,遇到交叉轴情况时柯,也只能依靠电子制动来辅助墨。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱破。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构暗阑我,与齿轮结构的分动箱原理相同棺榷毖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥烁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥娶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的分掂戒。至于控制多片离合器的方式菩峦蝎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式换。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛光活祟,所以常被用于装配在更强有力的车型上挎冈。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器骋任,以对扭矩分配进行不间断地调节陈不。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配返睬庇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩吮豪,默认状态下前后扭矩分配为40烧瓤谓:60韭们,最大前后扭矩分配理论上比例为0沦芒:100到100淘褂:0之间蔫悉掣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息裴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑似匡。扭矩分配可以在0.1秒内完成惊俊吧。   行驶过程中蕾嫌叼,如果系统发现车辆可能转向不足谈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧抱雷,就会减少分配给前桥的扭矩举耿,将几乎所有动力都输送至后桥屡半处。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息老檬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑入耿情。一旦出现车轮打滑刨庐茫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器匙肝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力忱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制烘疚。这就意味着挫,无论路面如何突然变化灿瓤红,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缺凯,即使是在部分结冰的道路上仍涉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鄙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型邯存察,其中S2属于一款5座小型SUV枫圈,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下哨阀铃,很多品牌都开始研发小型SUV串。而S3则定位于一款紧凑级SUV斤匙俊,并且采用了7座设计芦枷悔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何筏构,接下来就给大家一个解答桨锻附。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位甘蒲米:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型犯贝比,这一平台就是北汽威旺M20的平台骡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计琉。但是两款车的轴距却不相同佰吴,S2轴距为2560mm瓷瘸鲸,属于一款标准小型5座SUV篙。而S3轴距为2685mm捶付,接近于一款紧凑级SUV浪,所以为了能吸引更多的消费者伟殴,采用了2+3+2的7座布局碗坞,主打一般家庭用车筒虽,实用性优先五。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV贪戮丰,主要还是面向有活力的年轻人芒饥迟,外观设计更多偏向于动感的元素居多党竿笨。大灯组的样式也不俗套哆热瘟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低赣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的讥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表凉慌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蓟,在车身尺寸上还是比较占优势的沽犯碧。另外2560mm的轴距表现也不错盗粗,至于它的乘坐空间表现如何秘差沽,在后文我们会有体验朵湃寿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计开汝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升善,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了窜德,车门不能完全打开的话傻遍何,一些比较大的物品拿取会不太方便乡舞湃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蔬棘拦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机既堕扯,并分别匹配3款变速箱徘。此前滑缎熬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型戊。而今天我要试驾1.4T车型巴,虽是短暂场地试驾光,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别且乓,特别是动力上提升明显楼哥。 ● 外观/内饰芜莲分:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型签,也做了到店体验的文章末,1.4T车型在外观律、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大迟雾,本文不重复介绍酷寒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验密隆,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看徘逝痉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因嘛驰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等砷,具有很高的品牌辨识度讲。同时在一些细节方面的改进彼,比如重新设计的头灯悍堤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等露愧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重赁洽粹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台林秆腔,采用了全新的发动机竿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机联赋泻,属于大众的EA211系列鞭分,动力性能比现款提升19马力和30牛·米滇撇秘,最大功率150马力/5000rpm卤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm底太警。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一湾佬苔,而相比原来的EA111系列有了明显进步伯,首先是恢复了正时皮带簇,降低发动机内部的功率消耗冷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术图,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴同寺,而喷射压力也提升到了200bar脐氮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱痊凳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能梆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别诚,前者顶部是“SKODA”的品牌名局牌,而后者则是印了“DSG”的字样痛齿。   底盘悬架方面舱驰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架娇扇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构硼。制动系统为四轮碟刹结构湾,采用前通风盘式后盘式配置颅味。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节亢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目唐匈,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目工缄硕。由于是场地试驾盗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些宽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道哆沫睫,能更好地了解车辆性能蒋柯表。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来氢,只能在日后的试驾中再介绍浮鲁纹。   动力方面戏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话抬赁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蒙骚累,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来姬粟弛,1.4T车型的起步和加速更为迅速蕾昧垒,而且涡轮的介入时机较早究,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉台,动力的输出保持平稳可控的特性狮宪。   使用D挡时锋,以1/2油门深度驾驶单显,变速箱升挡较为积极怀,发动机转数基本被控制在2000rpm以下焊免,而且换挡的冲击较兴榈,不会影响乘客的乘坐感受惭藕点。而以深踩油门的方式驾驶铅书,变速箱会到4000rpm左右才换挡罐,加速感受更为明显规宛。   换上S挡姥诬,油门响应灵敏了许多磷集,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡季糕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感虹秋,在弯道多直道少的场地赛道里毖秘,需要频繁提速的时候疾卧,显得更为得心应手虫。   全新明锐采用电动助力转向系统完蹋,方向盘低速时转向较为轻松啡,而高速时明显更为沉稳蔚钙槐,转向需要更大的力度武,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力图。   底盘悬架方面灌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性平侗,在弯道中对车身的支撑性比较到位官,方向盘的有着精准的指向性康窃,转向迅速而稳健傲。1.4T车型全部带有ESP系统凭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候澄躺,ESP介入的时间恰到好处磋俩,总能及时将车辆修正到正确轨迹修,而这套系统并不能完全关闭蚀频,属于比较重视安全性的设计窍驼。   在模拟颠簸路况的体验环节搐雇泵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用帝陡,然而后悬架毕竟是非独立悬架祥殊蛾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赡孟项,仍会对另一侧有所影响稳搐匙,车内乘客仍会感到轻微的颠簸动掏亢。我们在之前测试文章中也有体验视频鹅捌迸,请点击查看疯轮惦。   更多精彩视频该兢哼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结铜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少钞,在D挡模式下表现中规中矩剖,切换到S挡后油门响应灵敏觅,变速箱的换挡节奏更为激进奔拳,加速感提升佬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验龟。" "  2014年2月26日沉铜受,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市甩清。其中T5动力总成包含智逸版店创、智雅版截葛膝、个性运动版共3款匠,售价为42.39万元至51.99万元店地,T6发动机版本及价格保持不变磨彩将。   据了解激,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术痰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机陀惊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱宫诗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢彪藐靡?本文将为您带来答案嘶是垒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面补,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化潞坷,但动感流畅的造型令人印象深刻碧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉免关,正如北欧人给大家留下的印象猎文。      配置细节上添豪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”杠卜窃,全系标配了ABL自适应氙气大灯面,以及感应式转向辅助灯光霖泪人。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下坤九,给驾驶员提供更佳的视野碍。   此外顷羚,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航匈隋长。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达竞府搔,探测距离达到了150米虎,足以应付绝大多数日常行驶环境香酶师。此外酣,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拟吼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能睦贿。虽然这里看上去有些别扭逃,但安全性才是我们应该关注的肋。" "  限量是藕、配额坦泪仓、上市前被订购一空短农,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹袱。然而勾莎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时桥,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蒙伶。2013年雇,经过M部门调校的M135i披装上阵堵,性能已与1M十分接近鼓,并且这次冲破了限量的枷锁劣憨控,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车锣。正当人们面对路上的1M投去羡慕龚、嫉妒毖瓣漏、恨时仙,宝马为我们带来一款全新产品蛇,并且它的能力并不在1M之下瞎,它就是2系的顶级车型——M235i迟瞬。 延伸阅读陛点鲁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言娇挺蔬,2系可能显得有些陌生澳骄,其实早在40多年前褥踏奶,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场沦。此外互,BMW 2002车型在1968年问世鞍力凤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处兴贩撂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型会飞。至此灵课颅,2系的到来并非空穴来潮题慈。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22戎,而这个平台也与代号为F20的1系共享狈糕亢,简单来说嚏检挡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中厦,这与3倒割爆、4系的道理相同白斤。在2013年时蜂恕霖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验亲姑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近么,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了暴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览衅呐乡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M堪临蔷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异煽蛋舌,从代号E82的1M车型慰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点经故拿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条粗窘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蓝,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受溪搅冲,但随着时间的逝去骂式揩,渐渐也成为了一种习惯竭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表铰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加宽稍许,更多是出于对内部空间的考虑榔屯惋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响灿才臀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数褐恫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容啸火,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感盯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能抢。   当然袍馈,即使武装到牙齿辰税罗,M235i也不能与1M平起平坐列激试,M家族的宽体车身慷椭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的膛熊,就像当初1M推出时的口号一样“M淳,永远从后视镜中藐视对手”疥浪,而M235i更多还是为了平衡性能弘、实用性与性价比粪猎坞,同时也为今后推出M2而留下些余地蛾仓羞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后冈矢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步免扭戒,针对绅宝D70推出后的社会反响氦纤,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多搭公高。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车酷士,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生熬。   D50裤恼池,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车碍高瓦,推出之后的表现往往是人们最期待的乘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同挽琶窖,面对D50的将会是极为严苛的考验宪平险。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境恃巩,而成功了寐沉烦,也将有可能成为流芳百世的一代名车咸捞恼。7.48-11.98万元的厂商指导价崎,可以说为这场战役的打响警取,开了个好头伐雹幢。   D50虽然拥有纯正的北欧血统郡饺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格禾橙耸。此次担任D50设计工作的彻,正是培养出诸多设计人才的博通公司立恍护,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点河逼猾,同时又能够给人们耳目一新的感觉烽焊唱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题靛菠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表抗娘核:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异仁思,但是当你接触过D50这款车后碘呈姐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素堤亩错,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机究。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的浩巍胁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹猜康,但是当你将这些元素组合在一起时捕,却有会很快打消之前的念头渴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外泄爽韩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计吩。运动气息浓郁的设计手法驹小顾,会让你把D50和运动结合在一起蛔,无论它实际的性能表现怎样牵纫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象惺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方沮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促孩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态得邢署,面对不断推陈出新的竞争对手唇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面攘颇膘。好在随着2014款车型的上市塑嘲,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂涣赏脚,而这支强心剂的主要成分也很简单噬毛,一台1.5L涡轮增压发动机斑蛙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型故督,针对配置方面也进行了一定的调整清勿,其中自动大灯洁其、超速报警以及四门车窗冶N鄄停控升降等功能均成为标配未迹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中慨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者弥瓜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流狗俩。因为从早年搭载的速锐隋布,再到大红大紫的秦氖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鞍灰,它所提供的动力都不曾有变戏妒绦。传动系统方面揽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱喇妨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱亲的伟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言古城咕,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿创煽。在城市中经常用到的中低转速区间内杭蛙,发动机的动力输出比较积极你,并且通过涡轮的帮助参,动力在1500rpm之后便有明显提升巢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm牌,完全能够满足日常驾驶肋牧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低骡胳蕉,适合城市驾驶庆。挡位之间的行程适中们赂贰,但手感略显生涩素疏秦。当然这也是这一级别手动挡车型的通采菘┝场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车炭,而非车去适应你秘掂珊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定湃榔眉。四辐方向盘尺寸偏大滦泌痛,回馈力度比较匀称蒙,因此驾驶这台大块头还算是轻松吨,只不过方向盘的虚位过多匆,转向时不得不做出更大的动作镁郴屯。   前麦弗逊冕摹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收宋弹,并且由于悬架行程较长男伙坝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉捻改涡。当然这样的调校也有它的好处乔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人咐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中届淮,SUV车型是一种非尘吵角辏耗油的车型眷,毕竟以自身庞大的身形来说反套,自身重量就已经非常大了并剔挤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机铰,这也导致SUV车型的油耗居高不下蓖遣,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观睦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题桐虾,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚牵镶,在众多的SUV车型中瀑硕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度纷呸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计啃挤,这种设计可以说非常的扎眼具累绞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢烙蔬铂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳特携枪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯外,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售畔飘伪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志婪粗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征浇。在RX车型上便袍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鳞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同即套客,从RX整体风格来看纳烤,还是更多的体现了柔性设计的特点楼脚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面痪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型成绅此,如果不看下半身琶供,很有可能误解为一款轿跑车型橙。不过这也让人们的视觉一亮迸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的递沏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上梧俱,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求畏们靖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同票,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的暮,没有过多的硬线条介入挺同徒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的京遂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点唇啡奖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符汹痕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力夕,RX明显体现出有些不足旧囊森,不过这本身就并非是RX的炒作方向靛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境叮范焚,内心想要一件东西暮夸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费呕撩茂,否则你就无法拥有心中挚爱翟。你想要一部手机长什乳,但偏偏要你保证最低消费锈排。这种心情着实不爽稗甩可。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版谅鸿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统搜,这两样东西都是你想要的频,售价三十五万不到横媳详,撇去不相干的配置扁苦蜂,给你你想要的事相。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元颈肩疵,是不是有点定高了莱?可细细一想划本怜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机铝,并且还带有四驱系统拓暗衫。如果单单从这两个要素考虑暗头,同档次的车型里莽图牧,都破了四十万大关了归匆躺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型汗啥,目的就是要拉低门槛如挨滩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出滩冕词。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件矛。但运动元素表现的很细微煌,基本上都是细节点缀冀宦摄,和其它配置的A4L差别不大耻狗挨。虽然是一款40TFSI的低配车型涣,但从外观上很难发现区别欺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件谱,算得上是全车比较明显的运动彰显了讲。尾灯内部依旧采用LED发光元件还,总体来说潦,亮点不多翻歼会,朴实大方钙粒瓣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后抢骏素,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分奉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鞘,除产品名称外狗,其与JX35并没有什么区别屡骚,还是那个豪华运动的大家伙寝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮铂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露际。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能乒晚未,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助跋五腔,灯角黄色的反光片是标准美规设计茂碍赊,但无论哪种规格届潦嚷,对行车安全方面都是提升谱手。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感翔商矾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO撼,前置摄像头悄然隐藏其中杆安。侧面看上去QX60依旧大气稳重呈朵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感先疏汤。另外剖漏瑟,底盘上有些部件会低于车身邢沸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锹哺羡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色欣,活泼的细节设计使其更有灵性仓遣柏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性仆,也起到了一定的隔热作用瀑急。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感花曹恫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张撮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现疼币秤,静音效果良好胚。   车尾并没有过多花哨的设计徽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字公。尾灯采用部分LED光源卸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释甸倦,总体来说比较耐看管。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冀抹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来闺耗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蕾冗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起金惋郸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象憋。上市前还恫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后态,不少人不相信它的价值夕疏男,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后扩蚀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待淀屎哗,这自由光到底是什么情况雄羚?经过整整一周的深度试驾后洗糖褂,我有些新发现可以分享给大家位武盒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3飘砷氏,我的思绪一下回到了2005年左右冒脖顷,那时候自主品牌鲜有SUV产品祭香哆,奇瑞率先迈出了一步镶蝎,推出瑞虎材,并领风骚多年骚。当时奇瑞称之为NCV慕滑,也就是集合轿车以及越野车戊男童,有着越野车的外观和坐姿钾莎单,并兼顾轿车的舒适性梧,其实就是我们现在说的城市SUV献蓬。   这样的优势持续了很长时间芬段恕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展室,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品吓光,瑞虎的势头逐渐放缓蒜尺攀,也就不再抢眼了厕得。奇瑞随之调整策略枚,在去年推出瑞虎5这一新车型奈罢桐,与其他自主品牌新对手进行竞争览地逼。与此同时探吝,时隔半年的今天洁煞韩,老瑞虎被重新包装升级细灰凄,命名为瑞虎3再次进入市称枋状谩,与瑞虎5形成高低搭配渭,重新获得了新的竞争力方逞。   外观淋九:   正如前面所说潘椿烁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业辑姑番,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作瞄订,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节痢熟炔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸锣腿贯,棱角更为突出顷、线条也显得更利索锰。侧面增加了镀铬防擦条陀,而车尾的变化并不是很大瘁,集中在尾灯和一些线条的修饰上捞,就造型而言瑞虎3更年轻了拱粹。从车身数据来看邪,瑞虎3相比对手并不占优优势腥慈,但是得益于外观的设计报非朴,视觉感受瑞虎3要稍显大一些充敝慧。" "  在经历了数年市场洗礼过后监恼,瑞虎车型迎来了新一次换装位荆撼,代号命名也列入到了家族统一的序列中擞,对于车型的区分更加简明颇搅。除此之外呵谩钩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计茎弛李,以及更为充裕的乘坐空间冈措,以提升自身的竞争力坪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型酪枪档,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用平陶浇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连郡本,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向监嫁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车碍。   此次改款主要集中于外观方面轿途,通过新老款前脸的比较始,我们共计找出了8处变化鹿螺叉,分别为散淘柒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组马秽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大袄镀骑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表轿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘顺,但在车身尺寸上有所调整摄,其中长度方面增加了30mm抠唾,宽度与高度减泄搿,而轴距维持不变田锌凭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出罢睛泥,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35弛哼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中牟。   车身轮廓并没有大费周章的变化赁赊微,更多的是在细节上体现新意淡扰狠。侧车身防擦条进行下移蔼歇吹,并在前后车门中增加了镀铬饰条躲惠,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中融来,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蚕碧,更趋于向装饰性靠拢兜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式扭朽形,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性惯徘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗磁苛,若要找出所有差异黎吹,还需要费上一些功夫腺,在对比过后变化上依然可以达到8处诞。依次为昧秋嚎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更联遂反,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识吾搂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处松,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计逗妈关,空调按键的布局更加紧密仇具,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化锌须围。此外涛侍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升休。   按照配置的不同韩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机辣杉位,大尺寸液晶屏包含导航透、多媒体麓、蓝牙以及系统设定等功能评具酵,而在操作上也十分直观赊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当彩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度故、风量经、风向等信息芥兔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少醚仆,同时旋钮的阻尼与定位适中慈户脚,手感较好铣惶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫愧谢。   方向盘两侧位置集成了音响赔擒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键寺梅,中心区域使用了品牌全新标识巍,并在造型上稍有改变洼莱惟。仪表盘则没有任何变化闺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同齐受闯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值涤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素纤拜瞳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辰,但调节方式为手动萍绦材,前排座椅具备加热功能姆肺,按键位于点火开关周边区域垂串侍,位置的选择上不够人性化铰,副驾乘客很难进行单独操作稻纹。   在前文的数据表格当中嗓算弓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优叔搁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高水匡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蜂赶虏,头部距离车顶约有4指空间穗篡夯,直接移至后排乘坐骚,头部空间同样保持在4指秘偿,腿部则为2指余量肚承竞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下栓刹安,首先需拉动靠背边缘的拉手蟹黔将,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒芭竿竣,要想恢复到之前的乘坐模式酮戊褪,还需先拉动开关廖累,同时扶 起靠背砷观等,在操作方式上显得不够便利筷脸。后排座椅支持4/6拆分放倒辰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蒲灸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响串喷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3虾港,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致须偿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎厩,含有DVVT技术补,相比早前奇瑞的1.6L引擎颁频棚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善饥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求戒盾,在CVT变速箱的帮助下粗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作懂。即使在起步之初深踩油门喊垫隆,加速过程也会显得有些慵懒祈浑,只待转速攀升至2000rpm后粗,动力性才有好转鲤善捻,此时油门的响应能力有了子显著提高钱泻携,虽然整个过程称不上动力充沛窗,但对于城市使用来说算是够了讨寝拧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上静环,涵盖了手动草、雪地和低速3种模式苍,在手动模式下可以模拟7个挡位刻坦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用遁怯地。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用商,在模拟挡位的帮助下豁陇,转速会与油门的深浅更成正比返,升档与降挡的操作也会更加从容欺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内够。   在紧凑级SUV的行列中滤工亥,瑞虎3的车重算是较轻的一员芹慧,这为引擎减小了不少负担勘侮。助力转向系统的力度适当慑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嫁关釜。转向的精准性使我出乎意料沮箔杰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性诵隶,悬挂整体表现十分扎实软扯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入冬籍蝗,令试驾者信心倍增息牵。   如同瑞虎3的定位那样扯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外结齿墨,它并不具备越野的能力居败蜡,然而精确的城市定位颓绣逛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适胸荡魄,诚然袱泛,它在这两点上做的很不错苫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你美,但对于关注性价比与实用性的消费者而言派突,瑞虎3也许是最合适的选择对象画。 责任编辑笨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年邪坊橇,一晃6年时间过去了池勤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化撅,但是我们仍然和它有过很多次的接触炔泉,并且每一次都是充满乐趣的体验沫抚。今天我们又把它请到了这里刻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外傻挽陇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型急貉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能谭剩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子镰劝事,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气藏胃。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单缴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税独,自然整车价格也就能便宜不少姐小爸,降低了它的入门门槛试。而以我们消费者的角度来看褥娜肺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象寝,这也是我们今天把它请到这里的目的翅,测试项目很简单拣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现哀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了掏喘。   ●日常驾驶动力表现慌:低速扭矩充足罗簇懊,高速动力吃紧囊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能坍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过媳详任,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性呵泥,但机械结构还是更适合在野地里行走放弧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此抱两,外形设计岔、车身尺寸平、参数配置全都没变冬逻,只是换了一台发动机铜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃镀,双手需要时刻度掌握住方向盘底,总之开着它你不会觉得太轻松柬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了形酪,大家也都心知肚明混,所以今天我们重点聊聊它的动力表现寐负。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米慨,参数虽然降低了胺活姬,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些翰阿敖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的番,并且只要车速不超过60km/h脯,提速还算是挺从容拱峭何,也有一些推背感狭,感觉并不比3.6L车型差多少老突去。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了颠恭,脚下的油门响应明显迟缓了不少江,如果你心急的话驮毛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧几,否则踏踏实实的在路上巡航愧贪梅。   ●油耗测试剿苗:正常表现滦汐立,不惊不喜喀虏谴。   发动机排量小了痪委,除了动力影响之外昂耙鹊,油耗也是一个值得关注的指标茸防藉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试坍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里衔甘,拥堵路况大概在30%左右烽,畅通路况大概在40%左右杜,另外30%为综合市区路况玲,全程平均时速为31km/h蔑监闯,最终计算出平均油耗为12升/百公里垒梯,算是正常水平美鞠抡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过缅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题厂呻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了什,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力颗魂矮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何魏扒娥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高彻趣,很高极,或许我接触的都是高配车型化冠乡,包括纳智捷大7奶、CEO等车型班发,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蚂告。今天怕稀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV董巨蜜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量塘帆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卢暇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢浑?下面挖,我们就来看看详细的体验报告涟蜜。 可以看到删,纳智捷的车型在外观的原创度上很高尽恰,这在于其他车型包括纳智捷大7扩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现翁妈并。这次试驾的优6 SUV也不例外檄绍讼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚思,为了突出这款跨界SUV车型的定位输,外观设计上更年轻有活力蜂舶,对于年轻人应该有很大的吸引力陷晶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表猩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台通,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm善瓤猜,轴距为2720mm显,可以看出这是一款跨界风格的SUV事统娜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品硅习颗,最大的优势是轴距要长出20-100mm抹础铂,具备不错的乘坐空间蒙轻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷孝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎丧,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎欠敛,尺寸都是215/55 R17身磺。可以看出在轮胎的型号上摔讳钙,国内销售的车型都有一定的缩水搁德,当然为了控制成本陕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现盖搔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮赖泪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托航肉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美胚酮畏,两侧的LED刹车灯十分扎眼驶,不过从布局上看稍稍有些凌乱偿箔瞳。" "李老板的慷慨皆没,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会林清度,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鲸。下面回到主题溯,从之前收集的网友问题看截,大家最关心的有两件事儿草斯怯,一个是特斯拉的性能姆,另一个是特斯拉电池的续航能力侍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿九。简单剧透一下额蒲,性能方面特斯拉相当给力枪杜,续航能力方面我个人觉得还是不太行工钢。 注肋湿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型扮混莆,文章中提及的“特斯拉”巍卵时、“Model S”等名称均为本次测试的车型腔七帽。 数据解读显仿唯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩答识腿,所以今天我们就先从数据说起滩伐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版氏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s崎,而我们的实测数据为4.7s鞍,比官方公布的成绩略慢烂伟叼,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿彪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样稀返。由于采用电动机驱动揣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车牡钞扔,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑酣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态仑尖算,直到完成整个加速推。电子系统和动力系统的完美配合染袍岗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限娄圭,这是大多数的同级别车型都很难做到的闻墩了。 0-400m加速尾速忻餐漓:170.124km/h 加速时间哼句奸:13.63s 由于采用了9.73藐孪碱:1的固定齿比变速箱恃掳辞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡麻,在加速曲线图中顺溅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线奥狸抽,车速和电机转速完全是等比例上升哆。这里说句题外话贬瓦淡,官方公布的电机极限转速为16500rpm碘琴,最高车速为209km/h多思,通过以上三个数字侨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少弟啤呻,有闲工夫的朋友可以试着算一算匈舌。 0-180km/h加速娥碗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G侵,峰值甚至达到0.7G尚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱砍穿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h旱瓜,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看槐庙梗,当车速超过150km/h后傲被妈,车辆的加速度下滑比较明显椽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现究阶,工作人员解释说为了保护电池赡烈啤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蕉。再多说一句蛾,这个速度日常用肯定够了汞橙,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h彪参,但如果是赛道酣冕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道淑,有大直道的长赛道席氰懒,它应该会比较吃亏苟勘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车狗,常会被贴上大排量伶辜氰、暴力机器黑、拉风外形和肌肉车等标签旁。这些词虽然简单遂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征些贡骋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型脑父蹋。近日饰慈脓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)帛兰认,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吐蕉峡:科尔维特C7)瓤,肌肉感十足的外形贺,手动拆卸的硬顶伸宫聘,再加上6.2升自然吸气发动机等戮,都是它的大卖点懈冯屡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评炔堤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时柯翘,外形变得更具攻击性句方袱。不同于以往车型痞是钡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗芭宛势,只有头顶裸露在外拉啼,非常特别奋弓。重新设计的6.2升自然吸气发动机靶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余滇笆焊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机达卤,最大功率640马力通熄瓷,峰值扭矩814N·m)坪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手惊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势涉婆沃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赦陀炊:5.3万美元)抵,几乎没有性价比可言讥,但相信越是稀有的东西幂凳,越有人喜欢灯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆贫蚀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话膳判泪:400-023-5599 地址惕擞衰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑衰纶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型委擅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哦栖擒。而这款车本网也进行过多次报道与评测岛五匡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题搓厘,比如——空间与电磁安全性坪腻吧。   有朋友担心膊嫩畦,混动车型的使用空间会不会很小靶先恰,电池电动机发电机都需要摆放位置始赤,还有散热系统款肥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧毖。   作为一个“热心肠”群难堆,笔者决定帮一位同事搬家磺饲惹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”芭抄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱临狼、两个大型行李箱螺、三个双肩背包继碱,两个电脑包勃,一个猫窝料、一个全新的大睡枕搬走懦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客酸测。好吧祭答,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大撂钉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上柒钮,从图上我们看出日,在放入体积规整的水族箱水缸后掏楞午,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赖攘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包擂秦,并留有一定的间隙量熬哦。   而后排在放入水族箱地柜后徊世,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位溉焊方,这个空间正好可以放上两个大型行李箱宫商。得益于巨大的后排腿部空间畴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了浓蔽。而后疽罚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线危沟。当然窃,前排的空位是为乘客准备的敢半嘶。(为维护试驾车整洁概讥浚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施衡梳。)   我是一个希望低调的企业主叫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的税特科,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间哇霓胆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少孺啊乖,后排音响控制勾店氓,前排座椅调节按键叹猎畴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子羚牡、空间讽故、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流滩,大电流产生的磁场对人的健康有影响我。英国专家认为菏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉此陶,高于该值吨涵鞠,儿童将面临患病风险琉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少姥私席。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗猓害释戒迷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害女蠢。   简单来说滑筹毙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种借,高频电磁辐射大多出现于通讯系统缸蔬酬,如手机闯钠丸,对讲机檀、信号发射塔等烙矩,而低频电磁辐射离我们的生活更近欧,家用电器罐侗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射覆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可喘里哺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台客捞踢,前排座位损头,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量扮低,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品餐篙亢,不具有权威法律依据蛋,但既然是国家允许销售的测量器材搽涩弧,其测量结果绝对拥有参考价值洼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评拾翅古,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量抛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受四深,首先是油耗灌恒,我们在遵守法律规定的情况下修岗吓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车湍氖拢,而结果显示拐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拿衰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下惶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”戈。   混动车型比普通汽油车重仿惧,驾驶感受会很糟吗?   确实奸荣,混动车型由于需要布局电池倾赏、电动机角堂、发电机嫁结、散热系统及控制系统山魂亨,整车质量肯定会增加替,但通过驾驶馈蹋显,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感幕魄败,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动糜假,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制钮坞,使用感受更接近与现代的美系车型钵阜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性吾,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极腐,而在高速公路上毒耸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了稼,取而代之的是风声与路噪声慰价。而操控部分系市,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了肌,你永远不会感觉到生硬的颠簸剂捆瘫,一切都是柔和与优雅霜夹宛,当然刻讣某,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的风。   最后琳懒,我们通过以上测试坑德盟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性粒、油耗及空间实用性上都出色表现栏洼寡,而为此你仅需多付出几万元的代价伤,加上经销商的优惠挪滦疆,凯美瑞尊瑞物有所值猫,而你现在需要做的豹骡,就是去店里亲自去试一试嗅猴,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接梨瘟坪。 图/文墒贬:丁艺   丰田汽车日前宣布十,截止2013年底溜阮骸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆姆菜,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录杭窟磁。诞生16年来绊市,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区逆、备受600余万车主的信赖和认可僵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员仕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挖加。 责任编辑并:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后痕茅,MINI凭借其漂亮个性的外观仆沮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心赣筐。2014年北京车展上情,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉嗄亍(点击进入上市文章)从闲江,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蹿,同时在配置方面也有一定得提升翁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后晒季宝,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市娘圭,售价区间为20.18-23.68万喷绒。虽然只有4款车型可以选择献细叼,但从大家的关注度上看痉,很多人对这款车给予了很高的期望辰郎敬。今天涂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V苔泻,两款车虽然在级别上不同巢桶咆,但是在价格上却是非常相近浆讲舅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万衫。下面郎耸僻,我们就来对这两款车型做一个对比耗途供,看看自主和合资品牌的差距到底大不大花。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话捕充宋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蠕蚊私。当然靶令蔑,作为一个自主品牌排呜,想要和这些合资车型抗争馆,就需要在配置上有一些诱人之处舅涛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别报撅蒂,从车型尺寸上看飘夺,H8明显要大于东风本田CR-V曹,但是价格却几乎接近岗苟。如果您的自主品牌不感冒的话勒某蕾,那就不用在纠结了勿垒旧。但是附,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话聊,那么H8的确算是不错的选择喝辞,至少从轴距上就已经很让人动心了蜂别娩。   =============分页符=============   原标题筒摹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下赫,哈弗H8还是小胜酶鹊距,其中H8还带有液晶中控屏伯癌,而CR-V并没有配备中控屏亭陶倪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能探。这些东西的确也是非常吸引人的裤厦躲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的埔琼锋,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验皑,平且还配有ECO节能模式胳撼,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纪泛忿。H8还配有坡道控制系统揩,但是CR-V并没有配备这个功能辨。另外常贝,H8还配有三种运动模式处烤盯,一定程度上提供了多路况的脱困能力藏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些攀,当然H8属于刚刚上市的车型快密,并没有试驾车让我们来进行测试亢炊玲,以后有实车的话替示,我们会进行相关测试崔久。   结语答:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章卤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的报。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升耐,某些情况下还要超过很多合资车型芬溉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下秃界刹。 责任编辑霞倡插:赵春晓" "从1985年开始瓷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上苫绰,1991年出现在5系车型上颈,1999年开始陆续出现在X系列车型上建撑。直到现在垒堤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卫权盖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配帆,提升着宝马车型的操控性和运动性岸惫娜。让牵引力发挥的更加自如锻冈,下面赦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现染藩迸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱泥。在车载计算机的控制下毒裴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整凤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配澈馅,而且动力分配比例范围达0-100%携,赋予车辆独特的动态表现掠。 与传统齿轮机构相比绅继彭,xDrive动力传输响应速度更快料拾,分配比率更灵活内,通常傅惹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴燎堡家,保持车辆转向精准灵活脊诬鸿,初强诞、中段加速更为直接的经典后驱特性洼枪痊。而在弯道额、湿滑路面备惯坚、或紧急变线等极限状态下临拼氢,xDrive系统按车轮的附着力分配动力弦,增强了车辆的稳定性和循迹能力岔奇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统玻,在附着力降低的情况下理氛,更加考验着前后轴所分配到的动力曙。通过一体式底盘管理系统的侦测殴党,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配秤密。在急转弯和重心大幅度转移的情况下暗,最大化的改善转向不足和转向过度年稗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上秃潍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现配疵。宝马4系在绕桩和紧急变线中底,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外戏思,四驱控制系统让车辆循迹性更精准白呛,更灵活玩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上酬伸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域巢,公路性轮胎打滑严重好,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预柔,还是能够胜任一般越野路面景。 (编辑 金辰毅) 责任编辑扭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)敛亢,宝马X1一直以其运动性示人胖弛啥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表两。但是不同于一般运动车型不擅长越野锣滤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能绵来免,能够让车主在假期到户外撒撒欢嘛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗粗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比及靛粗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时滩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣奉。   在消费者最关注的价格上塘,我们分别来看两辆车亩寄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元席肖懂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元识。从售价上我们不难看出哆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3溯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3舰,价格区间跨度较大剑刹蕊。   外观尺寸对比且:   首先界劫,从外观上来说翠糖列,宝马X1极具动感拳露。其标志性的双肾格栅已经不必多说呈杠,远远的就可以知道这是一辆宝马举贬胆。而那富有动感的线条眠,将其外观勾勒犬堆敌,即使是静止在那里幂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态氯芒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长催,感觉比例似乎不那么对称奢迟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控苏,而且作为一款国际范儿的车琉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅坟冒肛。虽然宝马X1有修长的车头世,但是驾驶时却并不遮挡视线贝辫,仍旧能够清晰的观察前方路况恍肩点。   相比之下祥敖诞,奥迪Q3的外观略显沉闷杏吵,同样的家族式前脸显得十分稳重秋。虽然不像宝马X1一样运动奉,也符合其SUV的定位嫂番灭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卉省黎,这也让奥迪Q3的样子更加传统驳簧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势涡,但是内部空间却优于奥迪Q3写逼缮,相比来说疚粟,宝马X1具有更大的头部空间眠苛倾,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3释惺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长同酸降:4477mm 长幂汇:4385mm 宽谦碉:1798mm 宽莫枚虹:1831mm 高魏铅:1577mm 高淡贺:1608mm 轴距刑瘫拟:2760mm 轴距如顶概:2603mm 最小离地间隙蜡蜂:194mm 最小离地间隙滥沮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者艾梳,宝马X1具有灵活的操控性啊啡赴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鼻晶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化睛策,作为一款 SAV斥拣省,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的澎捎将。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向朗轿撤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣骨鸿。   实际驾驶中陌逻人,宝马X1的路感清晰鹤嗓,虽然车身不型А,但是宝马X1却有较小的转弯半径赣壳双,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头司水,带来更多的便捷漆。行驶中枯杉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快偶替抬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系滤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮爸躬、高精度直喷与电子气门三大核心技术篮笔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蓬丧揩,在动力输出上达到高低搭配的形式霜。而宝马X1带有的ECO PRO模式素屡妻,可以帮助我们进一步节约油耗兄蛊衰,让油耗能大约降低20%吩白。 两车基本配置参数对比凛纪戮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前倾杠:通风盘/后杯:通风盘式 前溅物士:通风盘/后短侥碎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题林乡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV瞄该,我们不仅仅需要看其运动性能梁盒,还需要检查其越野性能化泪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色百,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统堑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成谦潭寥,为了能更好地分配轴荷舅插郊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端陇、后桥差速器前面南芭滤。正常驾驶环境下酒蹿段,离合器将发动机动力大部分传送到前轮铂,当检测到前轮附着力减弱时干埠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮掠巧,帮助车辆脱困岸丢。   通过以前的测试樊铂暑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用疼乃蔼,对于应付难度不大的非铺装路面来说磨莆,这套四驱完全可以应付雾八,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能扁漆回,加之悬挂行程过短稼导媚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试狙结谷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样贿久菊,偏向于公路驾驶亩磐领。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统涕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴割隧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中苇潞,动力的分配为40:60兢冈开,在实际日常驾驶中梆埠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的脐奥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主秃蕉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嗅窟啤,在车辆出现转向过度时蔡,车辆会将更多动力传递到前轴峰铆帘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性橇捻泄,帮助车辆脱离失控的状态巳。在弯中逐渐加速的过程中梁,由于车身的重心靠后式小抨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势敖沦号,在这种情况下耙棱农,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出几,减小前轮的负担锋壁,使车辆获得更好的指向性山屏棱。   无论是雨天们谭,还是弯曲的山路创培,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对啪猫。而且在大角度爬坡及碎石路段盲眯驾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力米起呈。尤其是爬坡时搬订,动力能够智能输送至前轴偏疟,让车辆轻松前行梢。而在平时熊将,动力又会自动分配于偏后驱蹲首荆,让运动性得到进一步的体现广。此时的感觉是类似后驱车嘉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配碍,让车辆行驶更平稳帅遂。   相比而言冲,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野棺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高簧票,具有良好的越野视野狭梳慨,但是宝马X1的离地间隙更大鼎,通过性更好雇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少戚翟,尤其是其具有更多头部空间溯,如果越野时迹魂逼,可以适当调高座椅坐姿邻饯。   =============分页符=============   原标题糕伟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰窜度,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩惹,所有的按钮也都在触手可及的位置面,十分便于驾驶者操作幢吼。而且两款车型都选择了年轻玛亩派、时尚毕橡漓、富有现代感的内饰设计媒。   两款车的配置崔,无论是奥迪Q3唉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全眉。尤其是宝马X1的iDrive母破季、热感应键等内部操作方式十分便捷易用挞缮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮错筏喝,宝马X1更加简洁抽轿斥,而且操作一样方便粗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑簧捞梁。即使是刚接触宝马车型的用户鸥,也能在第一时间熟练操作洪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热壕榷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性武莆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索播夕娥,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大壁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供娠帝。例如像最低配的宝马X1奴,虽然价格极低死据剐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了募洗寄。Q3低配也是一样歇,配置较低灸唱喷。不过如果您不在意像导航饱外淋、座椅加热等配置缉泼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要舷妻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后法醒檬,我们进入车内来看看内部配置以及空间刹秘荒。二者究竟谁能更胜一筹梯斡?首先来看两车的安全配置拿充汤。在气囊方面餐嗽考,奥迪则更胜一筹吮犯,在两车装配有同等位置气囊的前提下宋喀,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊牵。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蛇俄,它全系标配有防爆轮胎强皖,即使发生爆胎刚,也可以继续行驶纹喝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配泛誓。此外防爆胎也节省了备胎空间才沦,让后备箱有更多的储物空间皮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间档刚。从车身尺寸上来看常,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势努,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势溜。然而车内乘坐空间方面防刷快,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3窟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度醇颇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度藕揭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题卞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面撕碳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策徽陵萄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鹃。但由于国内油品的质量不佳艰镐翟,为了更好地保护车辆发动机燎喀,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换逢。而其他配件的保养周期上哺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养暑靠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i身炬:   861元   xDrive20i社:   1036元   其余车型纱怀昂:   965元   sDrive18i垄:   861元   xDrive20i蓖娠未:   1036元   其余车型讽逃:   965元   sDrive18i妒潮叼:   1609元   xDrive20i憾袖催:   1784元   其余车型貉骇:   1713元   sDrive18i伙临瞬:   1386元   xDrive20i授:   1561元   其余车型糜膏颧:   1490元   sDrive18i隧:   1591元   xDrive20i抚鹤:   1766元   其余车型霸幸贬:   1695元   sDrive18i嫁骸:   1609元   xDrive20i项痘:   1784元   其余车型淑颈将:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吧立:●抬貉:需要更换 ○拟努慕:常规检查懦尚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中啼竿售,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯烙、空气滤芯和火花塞艇。花费支出大概是2691元儒美。4万公里时还需要更换汽油滤芯顺,支出大概是1382元蚂醒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错斗,保养中也没有出现更多的费用支出奸烹蕉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用刮坍呻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注示搓贫:●妙洛:需要更换 ○吕邻潞:常规检查汞颈,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蹿珊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费晦陋品,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降猫骗蕾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同镣浪虎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加柿米,能够更好的照顾到爱车的每个细节峭恭钡。   总结吴: 总体而言险,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动居救炭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3厦贬戊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足喝双敝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少顾几复,整体内部空间与奥迪几乎相同够纹。而在使用保养方面焦蜕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济统。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人芯范诬,但是其配置也相应有所减少实。作为高配车型方筷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择窟港。 责任编辑尚泌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙东帝颁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会兴。它足够漂亮了怒,漂亮的让人感到迷茫骋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行崔,由于在国外炬,我不得不比以往更谨慎的驾驶掸悲躲,没有做任何炫耀的动作杭捎唇,但依旧接受了不少注目礼任胃匠。   最记忆犹新的一次是我从超市出来番,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着春鲤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内讼栋,只好出此下策甲:按住倚悖控器傅,“砰”后备厢盖弹开了滑罐岭,老头愣了一下桐埃蓝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢谢撇,并给了老头一个友好的微笑括券,关门走人了厂棘喊。这时我才知道匪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量犀房,它的曲线诱人监,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处阑盘,但令人心动的地方是从B柱开始的滦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级垒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性纫擂宛。也难怪绊谩,差点忘了去不,我们这台车选装了AMG套件热,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用酚蒙,没套件的车感觉就差了很多堪池。   即便如此列氰,它的妆容仍是存有争议的桅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧韧臼。左派以我为代表(全部未婚)阂两讳,认为它的骚气指数接近满格退草,尤其增加AMG套件以后趁,能骗不少小姑娘梳。右派以结婚生子的同事为主葡锈渐,他们认为车身不够修长堆蔷虚,不够秀美虐舰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体危。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情街,但又内藏了些许的凶狠错恕。   不过我们两派的意见同样有交集地,那就是从侧后看去确顷躬,它的美感更胜京。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中碾离,远远的从背面欣赏它达烙,真是太美了霜谅。   =============分页符=============   原标题巩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上频屯,它采用传统的氙气大灯洁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统室从目。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少沽。另外量,与前包围上的空气导流口不同的是闪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用谦尸,不得不说其达成的效果是相当不错的哇砷哄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼钵,但日常使用中也是在令我提心吊胆崎里淋,还记得开头那个故事吧强,告别老头后我驶出了停车晨媪椤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着绿男,压过了一个并不大的小坑洼隘,胎壁被硌破了脚,轮胎在5分钟内全部撒气信,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用矩敲菩,这个下马威让我措手不及茎。   =============分页符=============   原标题蒜瞥翻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门浚犬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中颊居巷。坦白的说夺诡,这套座椅看起来特别有型横芥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色摧男模,为了照顾大多数人对于舒适性的要求牟懊随,我觉得座椅的设定倒是恰到好处馆。   眼前中控台的造型磁怪芍,甚至细节都与奔驰A级相同娇形,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用萎弟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样体绘淡,总让人忍不住多瞟上几眼五级衰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹即,触感细腻蔫卑。   =============分页符=============   原标题妹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳丰,各项按键的操作都很顺手婆,但我多希望能提供翻毛材质瘫奴相。另外沥卿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手搔匡,回馈力很斜馈,而新款车型早已没有了这个感觉匪,让更多人都更容易适应功拾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格翔驾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利型南,特别方便螺翰妇,当然了检,这并不是CLA级的专利屑悄驴,A级也同样如此鬼故。总之对此我们是持肯定态度的能履确,“怀挡”显得复古哥、特立独行枯浚,而且省空间帮,利大于弊少。   COMAND系统与国内车型操作方式相同缆,不同的是它很强调对网络的依托禾丰渤,这几天在欧洲开了不少车改寿黎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联癸。几乎所有新款车型都支持与手机互联奴鹃皖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能勤,还可通过手机网络访问互联网芯、下载官方APP程序和导航蛋绦茨,这是国内车载系统所没能赶上的饥伯芹。   =============分页符=============   原标题憾亮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说两,空间实际上是够用的抗泉,毕竟多数时间都是前排利用率高坛。我同事身高179cm累搭,在前排头部有一拳的空间射跑,在后排就显得局促了无,后排乘客反应压抑感比较强兢坛拭。   不过我坚信庭,对于CLA的车主来说空间是够用的趣,因为后排不会经常有乘客脐挂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的空,况且它还有个不小的后备厢供日常使用仇。   =============分页符=============   原标题檄淌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖寐讣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机邦逛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm抛诚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm捞叭,配7挡双离合变速箱胖碗,带有换挡拨片粟岁。拧动钥匙藕眉醛,发动机被唤醒孙南翅,车内怠速状态下的静谧性相当不错僵拜,我们出发了仆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通禄扮,不过CLA非常容易上手脆瓦,舒适模式+D挡表现得有礼有节侣摧晚,整个驾驶感觉极其轻快涉陌口,这是一辆易于驾驶的车巩,不论男性和女性都会觉得很轻松吻详窘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性卸超,转速时常被控制在2000rpm以下捞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契堪貉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性惭廷,而且在低速中它的换挡依旧平顺溯输,并没有出现那种令人不悦的闯动久。   切换到运动模式请拎,变速箱首先变得更为积极垛圭恳,整台车的性子也开始急躁起来踞,随时准备着接受挑逗年蜗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接叭闺惋。油门的响应也更为灵敏店,初段就能得到不错的效果翱兜,只不过排气声浪并不那么有气势太缄肺。   至于转向鳖倘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻奖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉粕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转陶湿,那样的线性和柔顺恨浮诫,简而言之非常舒服嗣摊。   CLA的转向感觉则不然居惩,它少了些紧致的细腻感盾,多了些轻巧豁叉。这套电动助力低速中没什么特点群弗搁,属于偏轻那类的熄倒伴,或许女性朋友会喜欢酥废颓。高速下转向逐渐变沉墙沥情,更易于驾驶逃崇谭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上殴,比我想象的要好不少东缅控。   不要被AMG套件所蒙蔽径,悬架的设定并没有那么生硬虫儒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求把宠系,整个感觉还是挺舒服的儒第,回弹的特别利索糕僳踞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态秦莱,起码我在前排开车是这样一个感觉七浓,只是后排的乘客有时会说高蜂徐:颠!哎存玛方,管不了那么多了磺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人官徊劲,驾驶感觉对于这台车来说重要即乐。   =============分页符=============   原标题票:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注教嫂俱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现推毙任。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护讨瘫,无法进行有效的弹射递悸。起步时有将近一秒的延迟函,之后发动机全面发力建计肛,此时轮胎打滑非常严重肠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故梧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态埠,导致抓地力不足杠桨。怎么形容这个状态呢身,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吭恢亥,四肢虽然在飞快的挠地敞祥窗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样圈恳辽,各位想象下础脓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态扫牌链,双离合变速箱准确的完成两次升挡碾,换挡速度很快炽揣,最终用三挡达到100公里/小时的速度欢鄙坤,时间为7秒整氏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新谷,因为看到严重的打滑时我特别无助惨,尝试了降低转速起步岁徽挖,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地疗污。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中锯湾,而且车身的支撑有效诬拉碾,车内没有特别明显的前倾感觉嚎。从刹车曲线来看享家但,自始至终加速度都在-1g左右屋嫁驶,最终成绩为38.46米统,符合奔驰一贯的作风椭啤泼。当然撂夸,待拿到国内的测试车后炮,我们还会进行测试饥购憾,看看原厂的轮胎表现如何腥。   总结火号查:   从国外的销售情况来看乡幌纲,CLA是相当受欢迎的凰倪啸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料类,CLA在美国同样有着相当不错的市潮恪,2013年后四个月销售1.2万辆殴,势头相当迅猛胎郸,可见其受欢迎程度徐翠。   进入国内后我想它会得到同样的关注股叹录,随着细分市场的成熟娶狈时,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车侗姬。奔驰CLA级急,主打运动躲逝纹、年轻卵苦伐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎啥,尤其选装AMG套件以后效果更甚黎蜗,相比奔驰A级赎莽,它的吸引力显然更大技凰。相比竞争品牌害,这次奔驰走在了前面感额,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品本腻拔。配置方面国外大多都是选装酿,比如天窗钢、轮圈样式等等沁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知芬骡诗。   不可否认娟,它是如此的招人喜欢雹椒,尤其招那些打扮时尚勒午、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑慧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机酥没,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了细坡炕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机便。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘踌盎豁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃卯罢苇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型块缸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革磕砷爽,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法兰花,通过细节部分运动元素的添加雾懦粮,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格岗涕。其外观运动套件包括进气装饰惰规、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等懂痪虎。   总体来看甫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子隙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面娶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置挥尸琼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备乾罗甜,白色车身加上黑色的玻璃车顶稠,看起来很有档次感晶。不过略有遗憾的是筒,它的全景天窗不能打开歉局搁,有同行戏称射挥密,这是专门为了看星星而设计的蹋藤呻。   内饰简洁自然   与外观相同楷讲偷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围郡萍募。全黑的内饰告、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现膘帝甭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来方浪绩。   配色方面馁妊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰酣琴,但通过座椅的白色缝线烤漂秃、钢琴烤漆面板白边框的搭配缔谜,使得内饰整齐又不显得沉闷戒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了螺。人机交互系统方面剔法甜,V6菱仕Turbo车型并不占优势缔赦丸。   动力不错弦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机既,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辈瘟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型玫驮。这款车的低速扭矩较大溃枫,因此起步时非常容易化陛。起步后屏是,借助轻盈的车身苍,汽车随后的加速较为顺畅钳揽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实孝蕊,这直接导致这款车的操控也是相对不错会,在较为宽阔的路面上吨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作奋常碍,感觉很有信心壬冉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校但,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的瓤熟刊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置河槽迫,非常方便驾驶者进出费,但打火时第率歉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动玖。 责任编辑划容:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候屠聪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鹊攘。之后的继任者是睿翼市姑鬼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瞳横硕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吓,并更名为马自达6阿特兹惟虽,而它是否能达到前辈的高度帮镶堪,让我们由内而外的体会一下化盾。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌霜戚法,配合这两侧行车灯萄捻,看起来霸气十足灯倡惧,隐隐的透着一股子狠劲咸巩。图中这款车是2.0L的标准版猩,则采用了较为普通的卤素光源暴磺炒,科技感差了一点幂帘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抠,犀利感十足褥泰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA娶,它不同于以往的两代马自达6亭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现长湍辣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来煌苗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子请守彼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”浮门。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm露睫,轴距为2830mm辨抨哎,与进口版本相同犀。相比同级别其它几款日系车型淌犯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势炊宠。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾芒,像是一滴在高速行进中的水滴察恢凹,充满了流动感蜜刊。从后边仔细观察阿特兹的背部鹊,不难看出它还带着一点掀背的意思傲灸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯念,配合着双边单出的排气筒剐捎挫,更使整车的运动感一直延续到了尾部闪骸钾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈沮锣筹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎吠谭峦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)棠脓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上匠套弄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意李。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩承,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质朗,其它区域大多为硬塑料七。由于没有太多的装饰件戊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价旱存。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高弧察的,它采用的是一块电阻屏酵,触控灵敏度还算令人满意甘,界面的科技感以及显示效果都很一般抡,总体感觉更像是四藤得、五年前的产品表广裳,唯一的优点就是操作无任何难度吉晌堪,一看就会途箔久。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡回皋且,所以导航功能暂不能使用欣贯饥。   进入车内泞畅,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了群萌彼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿篮抢本,握感也很不错送,由左至右打满需要2.5圈棱,比大多数车型略小邻嚏荷。此外吗狡浦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片钩虏,操作便利性良好实沦勾,而且兼顾了驾驶乐趣介。   仪表盘采用了朴素的黑白配色品,但却一点不掉价案。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感愤楞,其次它的表盘内圈采用了网格设计私尺,多少有一些竞速的味道想朵,再加上白色的指针以及简洁脖说、明快的字体煞,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望滇怀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏仑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗囊败、平均时速哀赏犯、续航里程之外宏,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP彪亩。i-stop是马自达研发的自动启停技术恫惫咆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火侈。   除了i-stop捶购床,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统膘谎。之前在新能源车型上比较常见嵌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上弥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于红,它是以电容取代传统的电池或电瓶扛波,从而为车内的用电设备供电堑酮,而非用于推动车辆前进渴斗沥。   空调面板的样式不错彩猴垛,旋钮和显示屏都显得比较有质感扛傅截。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子斗膊毙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车秀帮湍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨希好分功沁。前后排座椅均采用了真皮包裹肮嫂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次瑟涣。   虽然阿特兹有着不错的轴距擦洼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鼎撬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐蔚辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间欣。令人满意的是后排的腿部空间郴嗓律,坐正以后不影响翘二郎腿毁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定猫巧,不仅地板平整既栋菊,而且行李箱有着不错的纵深欣帕,轻松放下高尔夫球包辖苹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎帮绊剔,以及更换轮胎所需的各种工具兼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷先、双可变气门正时硼绦、凹顶活塞+米勒循环讳米灰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术低,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现淳屎袒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm董砂归,而峰值扭矩则202N.m/400rpm倦本蛔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱权,并带有换挡拨片穷江涵,只可惜这款变速箱不带有S挡啊田,对于主打运动的车型来说个遗憾沉愧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受糖惕憋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩疚晃,日常驾驶过程中岔,为节省燃油轰亢,变速箱会积极升挡雷,转速经常保持在1500rpm以下虱掳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应绣霉楼,因为这台变速箱的反应速度很快井冲,能够很好领会驾驶者意图霉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出宦里。   阿特兹拥有良好的操控性吝暇句,这首先要归功于发动机线性的动力输出裴捷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏行垛,而中后段又能够拥有很好的动力表现郊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蛔岛岁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处噬群,尽管反馈的路感一般拇,但指向足够精准绢,能够给人很强的信心母喜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协毛诲,它的前后悬架初段偏软可汰,能够很好地吸收路面的颠簸碱苟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾华推澎。可喜的是悬架的后段韧性十足画鞋晶,不会让人感觉力不从心集。最重要的是丰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整类圣,车头指向灵活骚辜,车尾循迹性出色诽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见佃。   总结鹿: 对于马自达这款即将发布的新车龋嘲驹,我只能用赞不绝口来形容醚伺,外观和驾驶感受都可以称为上等悸丢。如果非要给这个车挑点毛病的话蹈幻宪,就是在高手如林的中型车市场里姥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸李匠勿。所以如果你是“外貌协会”的成员另,或者追求极致的驾驶感的话疮伐,那么你可以期待一下这款新车剁艘。 责任编辑停刚顶:赵春晓" "  KTM的X-BOW矫汹,直译过来是十字弓仟怪董,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)抽晃。实际上壕,这个模样怪异的小车橇傻冀,的确是火力十足莫,足到无论是在街道上还是赛道上窘闻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拇。   先来说说KTM这个公司下拆骡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂顶钒,以生产越野车和跑车而闻名号涡掳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车皋酿,也许是工程师们精力太旺盛纱钾虑,亦或是身在奥地利这个地方坞瘸,总会有些天马行空的想法蹄骏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子譬焙性,去生产一些别的什么机动设备磐洼普。这几年汉淡磊,除了X-BOW斑拳,他们还有不少奇奇怪怪的新发明式懒,而且都有一个共同点——惊人且极端澈。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)彤、puristic(纯粹)涵、radical(激进)差,这是他们对于21世纪超级跑车的理解伤。另外还要多说一句仁宏,这家公司的口号是ready to race乐水囊,时时刻刻都在准备一场竞技栖捶。   KTM的CEO曾经承认宦惩,他们希望使用21世纪的技术釜床,发扬柯林·查普曼的理念纤车上,打造一台新世纪的超级跑车肠抵。柯林·查普曼是谁驾?他是路特斯汽车的创始人抄才,他说过最著名的一句话是汞窘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准僧容虫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的醚蘑,作为汽车工程师料叛坝,他把全部精力都放在对性能踏、操控和轻量化的极致追求上俱跑浩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可宪,但跟进尝试者寥寥武桓。看看路特斯汽车凄凉的经历方,这其中的原因并不难理解蔫。我们很欣慰地看到篡,在新世纪屡,KTM继承了这种理念隘寂,并且做得更加激进秀缅点。   其实X-BOW的理念很简单泉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车律。碳纤维单壳体车身廉誊、全车碳纤维组件藐、水平推杆减振器颗露,这些都是方程式赛车的标准配置财。由于使用轻量化材料勘柑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蟹。在高速行驶中暮,车辆的气动布局提供下压力掏麓萄,以此来提高抓地力和稳定性怀,这也是方程式赛车的特点榷孔喉。和赛车唯一的区别镜,就是它有全套符合法规要求的灯光炮圣,以及一张副驾驶座椅畏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蔷陋,经过强化和升级后怖,动力达到300马力童跺驳,和F3方程式赛车相当呛,六速手动变速箱也是简单而纯粹凡谓。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话曝,我们不妨来看看推重比瑟。X-BOWR大概是2.6千克/马力侣虽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信稳琛,也就是说发动机需要负担的重量更少顶挎,动力表现自然更强菠。   在踏入X-BOW车内的一刻韧武揣,恭喜你擅磨俩,在旁人眼里虽,你已经像是一个职业车手了氖。首先一只脚跨进驾驶舱胜,站稳后调整重心脚喘形,再把另一只脚迈进来临荒,双手找到合适的支撑点农把笛,将身体重量转移到双臂蹬哩,身子瞬时下沉绢,把自己放在座椅里蚊辽刊。来自RECARO的座椅是固定的举袒去,完全不能调整蔷腔容,靠背角度略微向后倾斜脆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里郊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置毋江。要完成这一系列动作平嚷,如果你是个长腿欧巴挫色,可能会轻松点尝不博。同样和方程式赛车一样歼箱,X-BOW采用快拆方向盘乌秸,在一定程度上提高了进出车的方便性劝,不过我觉得这个功能最主要的目的胖阜,还是为了让它更接近赛车弊。绑上四点式安全带柯,身体没有一丝活动空间苯,因为在碰撞的时候加是鹊,你不能指望安全气囊救你一命危荣,唯一的方法掸淖菊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上汉拱。   驾驶它箍介,你不需要有汽联颁发的运动执照泄勘,甚至不需要经过特别的训练春。只要你有合法的驾照瞄县,会熟练驾驶手动挡汽车伐十,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度喂。连离合器都很好掌控女酚,甚至比驾驶EVO姑娇、STI这种高性能运动房车还容易秋。你唯独需要的虐瞄蒋,是练就一副有力的双臂垃镶,因为它完全没有转向助力图拟伐,停在原地爽,方向几乎是打不动的俏律。   由于场地的原因诉,试驾过程不是很尽兴晃巢,并不能体验到X-BOW的全部性能开。在狭小的环境中人屡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展班姜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势糙伪户,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力缄愁窝。因为使用水平推杆减振器系,X-BOW的底盘可以尽可能的低耙,在转弯中几乎不会产生侧倾莆。多连杆悬架结构稳定哎,可以减少轮胎不必要的运动和变化酵速,保证最佳的触地面积墓逝揪,用尽每一分抓地力水骏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度僻,这一切所产生的副作用堵,是你的身体要承受更高的横向重力亨坟。   在视线上授,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似该,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置徘脱倡,以及转向时轮胎的变化匈。利用这个优势饭棚,你可以把车开得更加精准低,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙辖,这是任何房车都无法比拟的背就舶。不出个把小时邵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辆灵,高速掠过障碍物而毫发无损疚藤,那种险象环生的场面输,我相信其它车做不到估,这种乐趣和成就感崔,只有X-BOW能给你前闯憾。   看到这儿醋投饱,你可能觉得这台车并不难驯服屠耗涛,一切都很容易挪秃泞。没错钵邪,X-BOW没有设置很高的上手门槛汝乃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单汝,但是它还有进阶的玩法嘛琴,这就需要很高的技术和技巧了担曹囊。首先柬肃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战矾背,为了它的寿命替俯抢,好好训练跟趾动作吧考惊悔。漂移唯玻?也没问题蜜,在转弯时只要加大油门斧,车尾很容易就会滑动起来翔裤桥。之后能不能画出一道完美的弧线呻,就要看控制的技巧了馈抚送。   除了以上这些叮联勺,我还有一个建议橡呐泻。置办一套合适的行头并忍,至少也得有一个头盔和一副手套忿,这会使你看上去更像是职业车手肪。当然隶伴锯,作为一台可以合法上路的跑车贝,KTM也试着考虑过车主的感受罐喷穿,推出了一款GT车型浚鞠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嫁腔视,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已狸先诬。无论哪种装扮漆阑汤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街性黄脐,在气势上就足以压倒一切岸抡,而在性能上挥霞,它也是所向披靡受铣,精准额、灵敏的操控足以让任何对手汗颜梨。虽然它可以以合法的身份上街冯寞晦,然而对一台Ready to race的准赛车潍师忱,街道并不是唯一且最佳的选择释,它最终的目的地焚肥颠,是要奔向一条真正的赛道芬涝,在那里解开封佣诘宸狻,去赢得一场真正的胜利烈。   说到价钱蚕习散,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车够狮究,一点都不值陀。那么辖,如果说花135万匠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车磨伙抗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟瘸窍,最大化的驾驶乐趣舶怯,并且还可以在公路上行驶栖菲临,这样是否物有所值电顾?答案其实显而易见刑椽,值丘淮袒,或者不值聊,取决于你是否真正热爱驾驶妥屏,热爱赛车运动剿豹呻。 责任编辑示蒲雄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词喜衔,早已见怪不怪卡懈查。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车封嘎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过杉,广汽丰田出品的YARiS L致炫钡,就是一款加长版的小型两厢车四,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志垃蛾博。 知识普及安:为何不叫“ 雅力士”了痛?   相信很多人都会有这样的疑问虐修洗,从车尾的英文上来看魂,YARiS的标识与上一代完全一致儒仁鸵,但多出“L”字母廉腥闺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嚎枚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置踩。全新YARiS通过变革性的设计并肮却、加大车内空间趟、降低指导价唬拿,从而想抢夺A0级市场的份额兄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望恼。不再使用“雅力士”的中文名称陡歉洛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌泵憋冗。   外观恃武煎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型囊藕趴,如果拥有一副出色的外观设计牟陕陕,那销量肯定低不了蓄。广汽丰田的全新YARiS L致炫化械渭,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化红辈,能让更多的人接受誓钳好。   =============分页符=============   原标题狮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的队弟,所以在造型方面与海外车型有些差别输。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯纱苹舌,“梯形大嘴”车头动感大气管妻莫,配合超长的轴距姓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受小贤胆。   =============分页符=============   原标题讥洪盗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰泊添奢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内弄杜弹,相信你会有两种感觉魄熊,第一必糜:中控台设计非常大气递凶俺,和丰田系列的SUV车型风格一致糜谦晤。第二夕休:超大空间僻俩,后排空间完全比拼一般的A级轿车俄。   =============分页符=============   原标题蛊躬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm角草斥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意垫浆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车姥鲜,但是空间方面完全越级的感觉摄诧姬,完全不比一般的A级车差旅,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服享。   =============分页符=============   原标题滇慰怠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾能:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意对,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错舜沦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿炕统醚,中后段性能并不出色枫湃伶。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高眯糕扛,高速行驶油耗方面并不出色鞭。   结 语   作为一款城市代步车型掂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多私健武,外形方面就能征服不少年轻消费者号本。此外猜榷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一虱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蹦桐光,若果说美中不足的地方汲岛,那就是匹配的四速自动变速箱了挪炮。(韩威) 责任编辑帅秋貉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒琶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏胺朵?告诉你仁,这是真实存在的一辆直线加速赛车崎歼膏。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车屋,基于2014道奇Dart车型峭,型号就叫做Dodge DartPro Stock抵汗。大概意思是“超级街车”阂两嘛。虽然只是称作“Pro”诞嫡,但它的结构和普通街车已经截然不同殿唯钡,一点点相似也仅限于外观上蔚髓唇。一个专门设计的底盘唱星废,扣上一个类似“街车”的壳子矢,除了好看以外钝缸坪,也是为了让车子的空气动力学特性更好俱。除此以外捻疵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”警氨清。   作为动力核心蠢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造慰。与常规的“以街车为基础改造”不同蠕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同跋姬。据厂家介绍耻苗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时彤剩冬,而极速则可以达到480公里/小时想散。   Mopar没有公布具体技术细节坍壳蓝,但是在上个月荤故磊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蹬纷赌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速防蔷姥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涪寺编:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力畅爸,它跑完402米还需要9.9秒崇,而末端速度“仅有”235公里/小时琼谢。也就是如果两辆车进行一场比赛淑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候韧桂糜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半到。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭颅韶们,当然也无法在普通街道上行驶伴眯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采旗丰。 责任编辑揪:赵春晓" "  4月11日司帕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市弥昂丧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版阿,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元晃。   4月的京郊春风和煦赶,桃花盛开房谅屎,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意吕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鸽堕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象狙,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼棺。   然而稍微有点遗憾的是评传磋,由于相关环保政策堵焚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基态兑。   =============分页符=============   外观内饰冒抖接:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别奔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo频,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碾镭思,因为配置的原因淘,柴油版在一些细节赖棺叭,如前格栅佬牌、雾灯等处精简了镀铬装饰脑茬衔。   另外示,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎绢缮,规格为265/60 R18踢室,采用双五辐样式串档磋,与高配车型的20寸轮毂有所区分日泡。   外观上哪,大切诺基给人的感觉就是硬朗才氛摩、野性驶牟不、豪放肃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样男搅,如果不是看到车尾的标识狭仙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搭。轮胎的使用与其它车型也是一样的拧臼据。   =============分页符=============   内饰方面铜茄煽,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致霖佩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同途,但是做工方面表现的比较细腻泪。各个部位间的接缝十分均匀刷,内饰表面的反光也抑制得不错韭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受诬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的窍酵遍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机溶。这台发动机由意大利VM公司制造富,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造祁母,国际知名度较高苇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下扮郎,最大输出功率为243马力(179千瓦)谎通龋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米书。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱莫迪,采用电子挡杆设计膘僻硼,事实上弧,在菲—克集团下的很多高档产品上嚎,都采用了这样的档杆设计靶。   大切诺基是个分量十足的大家伙融仕储,体重高达2.4吨椒勺谦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时商娃,都让人觉得动力输出稍弱朽藤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同妇穿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩宦逗,这使得在实际驾驶过程中欠茂,柴油版大切提速很快磺,驾驶感受十分轻盈谷。   另外丝岛箩,发动机的噪声抑制也做得不错持迪双。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大枪袍,但却绝非印象当中维祷谋,柴油发动机那种高振动撬救、高噪声拦酞辉,车内如“夜店”般的情况撅。   在打开ECO模式的情况下澄弗赏,发动机的转速在1500rpm左右的时候吉,变速箱就会做出反应橡魄,升挡很积极汀泪。当车辆行驶到70km/h的时候脾投拇,变速箱便会将挡位升至最高挡拘狭,我们在城市中使用坑,第8挡也是可以使用的玛,并非摆设哭。如果关闭ECO模式瓜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右篡猛借,动力输出得到了一定的释放毫,当然亩拨劫,噪音也会随之有所提升斥霞臂。   柴油大切的油门踏板很轻盈团脓腑,发动机对踏板所发出的信号反应很快码,但初段调校的有些过于灵敏了桅玛,尤其是起步时飞,轻踩油门眷锨靶,车身就会有向前窜动的感觉徘,想要平稳的起步还是有些难度请团,如果初段能调的沉一点宪囊,感觉会更好陛冒,驾驶者对动力的输出也更好掌控坤戊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拴侨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统夸,由于取消了空气悬架插,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的绞馈屠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式汗妒臼,分别为自动扇、沙地工、雪地扰、泥地和岩石趁,这些模式都是通过旋钮进行操作的秋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式叭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择衡贤班。   此次试驾偿豹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验迹,其中的体验环节有沙地摆口、U型坑和炮弹坑三个环节吃柬。在进入沙地之前我董,首先将车辆选择到沙地模式陷氛翠,此时车身稳定系统自动关闭焙蒂圣。由于没有空气悬架藉县寐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蹭。   模式选择完毕之后蟹,开始正式进入越野产地煞搏,在松软的沙地中卧,要保证车辆的行驶速度腑失。在沙地中行走蔚爱,轮胎出现轻微打滑是很正常的磁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑伦凌,造成更大的麻烦瘸票镜。   在U型坑的环节锤青淌,选择到岩石模式之后捷凹,分动箱启动扭矩放大挡把此,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍嘘保,传递到车轮上的动力会更加强劲瓣阮,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过晃省。   炮弹坑对于车子本身来说徒烤催,算是更具有难度的项目了季侣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节憋购搬。对于大切来说老,通过这样的测试还是比较轻松的珐憨诲。在模式选择上瘦攫,我们依旧可以选择岩石模式办庙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动灭仆,保证有附着力一侧车轮的动力输出估,从而实现脱困腾。   总体而言朔摩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在揽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色玛工翘。在整个越野体验环节烙炊,对于动力的感受也是比较明显的骗槽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松骑辣梯,主要还要归功于这台柴油发动机窗费,低转速扭矩输出足够大楷蹬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松盛拢翁。 责任编辑羚哺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列佩涤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK犁阶,以求为各位网友购车作为参考好夹,本文我们继续进行怜帕黎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)何怂险,作为合资品牌的A0级三厢轿车话,经济实用以及稳定这三点立市之本痢青,谁展现得更好解,以下将逐一展开暇。 外观解读室驹茹:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拾卢凶,这次“重生”抛开了以往的产品定位藤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型佛席,接过老款颐达的市场后迟筹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势细湾勾。   刚刚完成了小改款的阳光伐,2014款车型延续了前款的整体轮廓母粒驾,细节之处作出的调整腥繁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸染稿喀。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型恫逼筹,另外增加了反光镜转向灯膝挞、倒车雷达等外部配置呛磷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车墙吨寒,但两车在细分定位上有所区分娘,新赛欧更经济促饥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定党。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本夹点,两厢造型更具时尚特质使港,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重劝趟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅呵,前脸处的线条切削更是全车最多之处先谷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅忙廉侨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坏纽,三厢车型尾部中规中矩枫,采用常规一体灯罩的尾灯困吓沧,正是这一产品区分的剪影电逞。 看完两车的造型搭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蒲棘撑。详见下表耍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观念始,您更看好谁劣辆穷?欢迎参与一下投票拭缎设。   =============分页符=============   原标题泵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比唱枢乒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩篇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直娜恨,各区域之间的串联均平滑带过啸分剩,整体风格更注重功能性拭埔沙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能迷讥,并尽可能带来更多储物空间溪靖汀。   爱唯欧的内饰布局现代感十足佛弘怖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征吃氮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表枯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一白配,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点犬。   另外东凡,随着车载多媒体系统的发展古屎,触摸屏更多的被普及亥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕扁弧晌,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能贿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高孟。 配置对比痢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置掀亲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比扩郡檬,仅供各位网友参考碗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题巾角:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比握:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度忱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瞥涕握:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示秤酮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风剧,而车身与轴距梆凯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势省,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹坍罚蓬。   动力系统对比尝勘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面勃寒,阳光仅提供一款1.5L发动机千垄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择俄伴理,同为四缸自然吸气版本井部,排量的不同即动力上的差距热环诲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)黔梧蹦,具备重量上更轻的优势揩。   两车的自动挡车型隘碳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱吭,其平顺爱漂钩、重量轻及省油的特性到率晶,同级别车型中具备一定的优势莲玻负。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下摩汰,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT盎械嗡,在挡位上优势明显杆笨篮,但其换档顿挫在车主之间常被提及睬膛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间耻枪,外观上二者均具备典型的家族特质怖巧俊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面敞诵方。内饰布置阳光以实用为主场材,爱唯欧在同级别中更具时尚特质烧仿。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现烷。综合本文所述电硼,两款车型您更倾向于谁坷雄猜?欢迎参与以下投票晨粱。 责任编辑桃贝悲:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车寄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐默幻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了殊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言钳枚娜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比裙鲍嚏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型壤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比现涤吨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近饶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面哼阮嘛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形吕棚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同凶。也说明K3S试图走运动化的路线铺。   起亚全新K3S的长嘶、宽赫腐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm癌,而轴距更是达到了2700mm的水平杯咆,在同级别中也属于比较突出的成绩欣铣讳,对空间方面肯定有着很大的帮助笆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练默几曝,车身线条也非常的流畅尝,有着极强的运动感细,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差歧臀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别托酵,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用屠。至于骐达配备的大灯清洗功能来说伴,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的琴悉授。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达烷悸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm店播,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的藩柿孔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拘,加之降低的车身让骐达更加动感垄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性霖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感就情。形状突兀但线条流畅的尾灯景,红灯部分占据了大部分枢,白光部分呈现斗勾状澳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出椭捻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达轨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置虚卉即。能够有效帮助你快捷倒车山痊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否哥墨,因为外观好看主观影像比较大刑械。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面巢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多扫冀思,基本沿用了现款K3的设计枫,提供全黑色断暑风、黑米色火、黑棕色三种不同的内饰配色衡。做工和用料相对也比较不错獭。内饰除了硬质塑料及软性材质外癸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瘸。   骐达的内饰设计线条非常流畅雹世,整体质感较旧款车型有所提升菊。内饰颜色采用黑色作为主色调添喊,搭配银色饰板奠低,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比渐,满足不同消费者的需求半填脓。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备松存嫩,多功能真皮方向盘以及定速巡航迪敬,从上面表格已经很清楚的告诉大家工欺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP歇荷、胎压监测等配置捐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富姑揪仑,其中ESP掀鸿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绥税媒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题鞋肠歪。 =============分页符=============   原标题摄竭菩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700怪帆遁,整体乘坐空间相差得不太明显较。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同泞拨坝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富啪空慨,座椅表现方面K3S内部填充比较实镀酮,对腰部支撑方面会比较到位壬傻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性胺,其座椅表现比较软荚蛇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感筐枚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多赎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势羡干。在乘坐空间是差不多的吞怀棘,K3S座椅设置得相对硬朗枪法扔,而骐达设置得相对舒适菠十冬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因涵硕突。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拓屏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S回峰鹅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T绢,很好的满足不同需求的消费者步及。起亚K3S相比起来就显得配置较少桨狼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型潞叛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好炒位嗡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同裴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论拔令,详细还需看我们评测所出漓旦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题食美埔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求扯。   点评吉醇:随着两厢车被广大的消费者所接受善瞄酚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款胚糯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动淳田酣,如果在这两款车选择其一的话阀牟备,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嘲睫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嗅。 责任编辑聚趁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉猜雌铣,甚至有人无法确切的喊出它的名字颅范疗。其实这款车和我们并不陌生睬伸扭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台耽掳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似柔度逻。所以出镜率不高的标致4008堑旦,确实具有太多不为人所知的身世熊壁,这使得我们有必要去了解一下这款车遂覆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路丹肺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体深款,呈现出风尚沧、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感匣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签辆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰毁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚霞佳、科技的感觉稳税。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm违,轴距为2670mm淖舒岛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫摊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造戚,所以在车身尺寸上它们相差不多嫩恐庞。   从车身侧面来看拭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸滤,整个车身也因此更加大气而富有力量感垦咆量。后排提供了私密玻璃娩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风弧呸份。   标致4008的尾部造型看起来很饱满哩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因锻。另外派,在尾灯的设计上标致4008也相当用心萍斯氰,尽管造型简单嫩藏邦,但通过与腰线的巧妙衔接患钠,使整个车身设计连为一体为靛翻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂错勉场,配合普利司通的225/55 R18轮胎垂赦讳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上焦,都具有不错的表现陌。我想应该会有不少车友会非承径眩看重这双“大脚”仓揣堑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比亨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意丝哥褐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发开,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样祈撼惨。不过标致4008在一些细节上却与之不同粮善敢,譬如采用了大面积钢琴烤漆兔牵坚,辅以细节上的优化驰。   中控面板做工不错趁尼,按键旋钮设计很精致长,且手感都较为出色娠甜模。娱乐扩展功能也比较齐全灯妻,AUX衅惟、USB以及12V电源都有装备诧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点难,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯厕婚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错苦砍廉,下面还有黑色钢琴漆点缀阜,凸显出了较强的质感霖母。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍率茅曹,若塑料饰板能换成金属材质的话拖塑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表寇此,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息妇奸稍。在转速表与车速表之间伎垂憋,我们看到了一块显示屏颂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息吮。 在乘坐以及车内空间方面京辛焦,标致4008秉承了家族在这方面的优势纶拼莫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好码惊方。   后排座椅靠背很直嗅嗽槽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉谐赐翰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外竞榔剂,坐姿却让人觉得并不舒适岸涤。   标致4008的行李厢内部很平整杰,而且后排座椅可以4/6比例放倒似敞。这样它的储物能力将会得到提升点暮,对于搬运一些体积较大的物品坞,可放倒的后排座椅显得实用踞。   =============分页符=============   在动力系统方面窜颈付,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机弓八垃,最大功率仅为150马力拌操岗,扭矩峰值198牛米偶酿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用备,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了钾。 全系搭配加了CVT无级变速箱烧,具备手动换挡能力酷虽。在实际道路行驶中寝泌,CVT变速箱表现的非常平稳天恃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时吴俊骑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音多,却没有丝毫提速的感觉老东。不过础册,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吞纽,在平稳驾驶时超车变线很轻松怪讼巧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统斤钒腥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车诚剖采,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力娃,前轮最多可分配85%的动力村,后轮则可达到55%变薄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%混匡岔,可以应付雨雪橡尽干、沙石和泥泞等路况棉挡清,也可以轻松面对普通的越野路段舶。   标致4008并不属于难开的车型囱距陇,尽管车身较大傻梦伸,但是方向盘非常轻盈桓任,即便是女性驾驶也会非常从容傲浅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线泉怯亢。   结语戈概秦:从市场战略上来看娥刷么,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型阶,4008不仅丰富了进口标致的产品线驾蔡熊,也为消费者提供了更多的选择窍好逛。而从产品本身来看荡默谦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嘎乾,能很好的迎合中国消费者的审美必廖。在驾驶方面蓉,标致4008表现出非常舒适和安逸搂,非常贴切城市SUV的特性楷美。 责任编辑呸寝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吞贤,自2011年上市以来凭借着动感的外观希巫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价节,受到了许多二三线城市消费者的青睐锹。不到3年的时间锻馁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610嘎诲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率郸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型补耽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚陈腹邸,将在4月的北京车展上市搏,预计售价区间为6万-9万元返扔趟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者喊删。下面就跟随我的镜头热笔讹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车梗。   相关信息竣霉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌纷屏抹,2011年正式推出了首款车型宝骏630拘窃眉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力臣,结合上汽和通用的生产技术扣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计便温辛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌寥棋痢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计抖电,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO损,与进气格栅涟小卤、发动机舱盖形成盾形区域副睫,造就了独特的宝骏品牌DNA裸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抒答切。从前脸上看虚斯,与宝骏630的设计保持了高度的一致点。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势漏镐牢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吨稗韧,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装舶拱,颇显动感门踌。   在车身尺寸方面槽,宝骏610的长为4401mm耗、宽为1736mm姆化毫、高为1462mm醚歇惫。由于与宝骏630车型同平台生产携甫,因此在轴距方面并没有变化枷勤歌,依然是2640mm匆盯晃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐门貉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”集,尾部扰流板痢匣当、包覆式的后风挡玻璃咯污、硬朗行李舱的线条隘屑,颇具运动风拧。与此同时扑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂盼邯辣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利焙凌。   =============分页符=============   内饰方面骂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度杜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配仕娜,方向盘搭配银色装饰条柔律攀,整体风格偏运动扒切,带来不少新鲜感咖尖捎。此外十,新车仪表盘也进行了全新搭配难孪,采用双表盘设计沟实哺,更符合当前年轻人取向堡娶石。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条外,提升档次的同时也带来的一份运动基因茫瞬溜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘量腑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多甜娶,LED组合仪表提升了整车的质感千芹焊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验寇头排,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势篇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域峭酶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论栖鼓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹迁深,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面泵偷吕。   宝骏610是一款两厢掀背车型卢劳汤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性嘶佬病。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够晾珐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒毛,也可以按6/4放倒座椅寝泰算,放倒后容积可达到1300L怂肮钙。   =============分页符=============   在动力方面恃擦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机聘材,最大功率可达82kW奥涂,最大扭矩为146.5Nm丝,这款发动机也同样在630车型上使用棋和藩。为了发挥出更好的动力性能荤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器劝喇荣,此外还配有5速手动变速器可以选择莲崇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谱交,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升狙耍释。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝咎档、君越讳、君威等车型上态链。   在整个实际驾驶过程中竭欣弯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳菇犁存。在1500-2000低转速时菇洞,所爆发出的动力输出还算尚可躲嫩,油门响应比较直接识筐顷。但是随着转速的提升慷股,档位的提高讲刑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蹄蜂。这种动力表现不温不火砍虽僵,但是足以应付城市道路使用慕皮。   相比于第一代自动变速器璃辫寒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升量猴溪。只需稍微深踩一下苏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡梢嚏科,只不过由于排量的缘故借程,推背感并不是很强烈垦废,且高转下的再加速能力也有些力不从心泄龟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适苔,这也完全符合它的家用定位啸坎。在经过颠簸路段以及减速带描还,悬挂能很好的过滤掉颠簸感钞钒,让驾乘更加舒适姐郊卫。此外蛔,在过弯时底盘也显得较为扎实零谓摩。   结语切涛桃:宝骏610的家用车定位很准确纺渤皆,配置很务实宽履融,储物空间多碘,不过在用料和做工上还有待加强布漏。不过动力系统方面确实不太给力肩春贫,最多可以说是开起来比较舒适锹关,这也比较符合它的定位黔戚。作为一个新品牌脐,宝骏还有很长的路要走甜楷,虽然已经走过4年多溪南,推出了两款车型乖画,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样犁袍,在自主家用车市场上打出一片天地来李埂耗,我们将拭目以待顽。 责任编辑汉项笑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蓬豪,大众展台上首发了2015款大众Jetta芍熊。这款车在现款Jetta的基础上叮筛皇,针对外内设计细节进行了小幅修调洞,属于一次精修边幅的小改款滔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整薯关惊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注港翘。 全文总结习:   对于这么一款外形细节有新意殊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta狗,我们只希望它能尽快来到国内山呜犯,因为目前国内的速腾车型缆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势辈饯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面砍哼。 责任编辑枫喷蘑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域捻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作匈柑,深入布局狡敌。其中包括类似上海大众新桑塔纳犊涟誓、一汽大众新捷达隆、斯柯达昕锐敛甩铃、以及再早之前的本田锋范是现吨、日产阳光等等从闪。可以说雾钙,在这一细分级别罢舰,乱战才刚刚开始掂醒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手戚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拜官盗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉点。反而厚重了不少斯饲,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卫郸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱乌。就前脸部分来说铺,整体样子是非常简洁的酿锣,又有几分动感估坤柒,和标致其它车型相比是有些差别的膘是斧。   侧面造型规规矩矩窍凰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现貌腔,你会发现们,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉分还,当然你也会找到一些标致家族的特有基因灿呐,但301更多的是安安分分的一种踏实感端。其中酥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸茧掣。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素画镀,没有那么规规矩矩售,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守贿身,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体别拖奖,这也是一项非常讨巧的设计匡。设计感油然而生举肥莎,除此之外骡滤卢,车尾并没有多余的装饰物粗,简洁实用依旧是主要风格歇。   本文导航" "斯柯达明锐氯袭唐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车芥乘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌污捞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在仿删,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台寡,可能除了家族化的设计以外咯菠簧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了笺细。 虽然它采用了大众的MQB平台谜林,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分唇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破逛,全新的家族化设计让它年轻了很多菊锹刻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价未茄,但是相比现款深,它的前脸更显稚嫩纹疼,也可能因为现款有些老气横秋吧响赎。 车身尺寸方面脑,它相比较现款有了一定的进步弛荣戮,内部空间方面自然也有了一定的进步涡琉,在后面空间介绍上我会在进行阐述堆炯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7盟瓷,这也集中在细节设计方面能良橇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱捐掀砰,还有合理的镀铬装饰崎杀,这也是新明锐年轻的一种标志唉沦郸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次撬酮。" "  2014年4月16日断枯胚,全新英菲尼迪Q50正式上市十,售价区间为32.58-54.98万元毁奸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型叉,2.0T车型三季度到货驴,参与我们本次对比的是3.7L豪华版略纳敲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版接楼。三车官方指导价格基本在42万元上下妈,具有一定代表性丹宫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表份抢钦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扮愁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息辞募,车头造型极富攻击性克,侧身线条动感优美楔康碉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显坡锣。当然牛贫镶,它的进化不只是看起来那么简单钎太弓,内功的修炼更让对手望尘莫及酮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的骡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中欠鹃,而且大有愈演愈烈之风灵纫,尾部设计很像自家的新5系砍毛,家族化设计不可避免踏计。即便是标准轴距版本绣豁讨,新3系的轴距还是达到了2810mm番炼,比上一代有小幅增长幻,再加上悬挂对舒适性的妥协窍,曾经犀利的3系已成过去砰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蟹愤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蓉,那非雷克萨斯IS莫属了芥虑辑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象亮镣,车头动感夸张效,车尾简洁利落辜,虽然有历史车系的影子芯堂,但这绝对是对精髓的传承和延续鼓竟寄。   本文导航" "  又到周末了侗,在大学破旧的宿舍里媳林,百无聊赖的仰躺在下铺上淌日,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报柯仟弘,心中泛起阵阵遐想漠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角参塑餐,充满战斗气息的车身亮系,都让我无法安然自卧悄频,打起精神算琶哆,跑到隔壁楼的图书馆叹疲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志捌薪己。没错圈漆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我磨涵苏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心戎。但是薯别,今天要说的主角并非“兰博儿”鳖品,而是广汽本田第三代飞度空逝,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车撤啤。   ?什么是边锋主义殴咯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉赴仕兽,线条过渡果断陶须,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瓷,包括讴歌品牌也大致如此赖。第三代飞度相比上面的两代胎蕉芒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致谴。车头部分比上一代更加动感杀撇蔷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状梁庆渺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰棺办。给我总的感觉是门惊惠,车头的成功是线条运用的成功炭静奉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象枚赫检,从车头到车尾一气呵成泵叛樊,整体感和流线感非常强弹。从某种角度讲葛吹椭,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙陆仙耙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛妻辉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感辅,但相比其它竞争对手点,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出搪全。   车尾的感觉并没有车头那么好哼乖,对于我来说耍,车尾的设计并不满意群乡。过度使用的镀铬饰条蹋盗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口麓扮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复持。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道苇讨,在纽约车展即将开幕之际恒绵熄,路虎发布全新发现Vision概念车榷钠,配备多种新功能峰,智能玻璃实现透明引擎盖离,座椅灵活变换可实现共四种模式队,包括远程揖睦腥遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形剿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列琅签,第一款路虎发现诞生于25年前烙乖,全新发现系列定位于“休闲”酿汇蒜,总计拥有四款新车燎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题夸季,多功能配置舒燎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力嫂墙。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术盟,其中包括远距离铱非陈Γ控工,智能玻璃等玲戈伺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景饲妥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示复,“新车现代化的獭,切题的舌,并引人入胜的设计你,是发现车型发生的重要转变疯癸。”" "  [汽车之家设计] 2013年醚温,我去过一次柳州日撕,那次泼来毫,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂刮揭,当时鼓,宝骏只有宝骏630一款量产车型刮袍,时隔一年板乏录,这家公司有了新动作倘讽椭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市暗。官方表示伟獭燃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品杉。   事实上沃醛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型矩袱竞,那时醚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶洁虎苟,为了配合厂商对车型做好保密工作邓警窟,当时我们也并没有拍摄相关的图片捎黑。掐指一算联吾,当时尉导蝎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了偿,在聊到这个话题时纱巴瘫,项目负责人也表示蒜逞示,整个团队在这期间做了很多的工作隋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性悉,即便有着此前宝骏630的经验却米,但对于一款新产品而言圭介,整个团队仍旧不敢怠慢境赴旦。   为什么要推出一款两厢车袄?   新品牌诞生初期薯孟,单一的产品有助于更好的把控产品质量插,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑啪,从而将其转化为品牌价值茫陷男,在品牌得到一定认可的前提下版拦,适当拓宽产品线汕浪,无论是对品牌侥,还是对市场而言都有着积极的一面鼓乾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型阮虑忙,较为官方的说法是“以市场为导向”司鸿单,不过在我看来薪溅磐,这仅是一方面冒耽块,在有了以上需求的前提下臂爱,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡晶,于是才有了这个方案谢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外弛沙,车辆的动力系统感冉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整低双藏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说扳,无疑是一个两全的方案如。   两厢车在定位上有什么不同吗灯蹭合?   简单来说间卤汰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物堵慰燃,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本寸善,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可嘉穆。相比之下勃,因车身结构缘故洽,车侧和车尾的造型变化较大赴村。 造型设计没有太多想法   在我个人看来耸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法士钾坑,印象中罗遣叫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车惰绿薄,有些时候稻闪坍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素瘫懒部。当然低详的,每个厂商都有自己的想法呢度镣,这种实用主义并不是坏事瞎魔,毕竟叭剿畅,车是用来开的湃,把主要精力投放产品稳定性方面膳,对打造一个大众品牌或许更为重要杯齿沃。   在造型设计方面摧嫂鹿,除了已经固定下来的设计元素外陷督篱,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”采。对于镀铬饰条的理解见仁见智撮,然而轿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”思溯街,正是在这种需求的推动下段奇韩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场控迹。   察觉到这一现象后瑰岁冯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思店凰,显然狙,一味的添加装饰条并不合适俺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求刑。一般情况下峦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区并设闯,除此之外快山貉,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条吉其,在设计师看来晾惺箍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50猜妙江,我还不曾有过近身接触房。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知奴肉微,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线洽秒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统颗。或许这么长的一串文字来的有些陌生甲廓,简单讲无还恐,它就是在航空航天器上使用的转向技术懦矩湘。我们将就驾驶者最关心的方面埔圃,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS郡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装勃谩碎,人机交互系统的先进等等偏份版,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触灵动,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力炔搁涎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主浆氰梗,不难想象Q50的出色娠联。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳袱,同样徽,作为宝马1系的车主碑辨司,对于操控的追求反衬出Q50的优异簇哄翰。而剥离开车身的种种耽觅糙,他们共同的认同就在于这三个字母冗溺:DAS   【什么是DAS瘫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)撕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一槽癸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制细,颠覆了100多年的汽车机械转向历史抵砍蕊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型拷。   【DAS工作原理是什么岸丁?】   车辆转向时文堑同,不再依靠传统的机械连接搁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制筹统韭,根据行驶路况和方向盘转动力度歌豁忱,速度进行综合计算疤赊,从而指挥转向电机机构实现转向规。   三个ECU属于并联关系磕茂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮侮、方向盘媚、右前轮)结勾锰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况逝畅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时舶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活空角鹿,恢复至传统的机械传动转向模式迷赔啊,确保万无一失厢。但在正常情况下炯酮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离等。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈娘湿脸。   【DAS汽车的优势俏?】   操控性立嫁菜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瓷侗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准臼罚竭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况避邵沟,享受更多驾驶乐趣盟胜。   【为什么线控转向比传统转向快肥梦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入盯按详。整个系统中没有橡胶衬套灭艾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鼎,因此首先从内部减少“延迟”灸采。   【DAS对过弯的影响唾夸梨?】   转向相应得到改善公叫。传统转向系统堵,在接近弯道时耪岭伸,驾驶者需要提前做出转向动作磨负穿,否则汽车无法实现平稳转向炭梳坛。而采用了线控主动转向DAS系统事,通过消除内部的转向延迟连,减少了预先动作的必要趣辈钒,实现更灵活的转向厘眯。而驾驶的感受将更加直接辫薯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力略剐,毫无延迟聊。   【转向系统也能够减少疲劳寐溅胯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感铰星敢,因此从另一个角度提升了安全窖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称久А)惭巩,12款参与测试的车型中挂夏谦,在定速140km/h的巡航测试中伍记净,平均修正次数唤榔屡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍华八千。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点立蘑酿。   【DAS对于全新驾驶模式的影响芯肌躲?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表饥:网上车市(www.cheshi.com)   当然昆屉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目篡矗,而对于传统车型丝让娇,这一选项代表着发动机泞奶酥、油门踏板瘟粪、悬挂阻尼耿筹、刹车响应等等方面的细微调整创,而由于配备了DAS檄骸旁,英菲尼迪在模式选择上模,更进一步的调整了一系列的功能董凑,如船:主动声音控制系统补、线控主动转向DAS屎、主动车道控制和主动循悸菹θ郑控制系统ATC等等的设定囤吐抖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里天卞偿?】   通过上面的简单问答射上,我想我们已经熟知了DAS系统舍乓疽,在响应更快匿呈叹,相比机械系统更便于维护砰惶,节约成本拿揪,减轻重量等多个方面都硕果累累算膜。而任何事物都是双刃剑木爸彩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里潘诺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生田,他的解释既简单硕,又复杂寂链冈,背后掩藏着十年之久的不断试验虫,推理鼻霖,再试验的科研过程幂级。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力档。而这些内容无法用数据体现撵,还是按下点火开关吧徐晒。   本文导航" "   《极速60秒》富、《死亡飞车》陇谱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》藩,让车迷们大呼过瘾咆趴。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现幻惠。另一方面桂泞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的接亲绊,但开在路上肯定是最牛X姓叙挛,最有回头率的烤讣矩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事脱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”先胁诗、“真NB”这样的感叹唬划馅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型母土。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蔑础,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分士酣下,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服泄。    作为最具代表性的美系车型病昏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程仆,五代车型熠熠生辉拿夕剂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相瀑嘉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看填即傅,主要原因是新一代车型不够“MAN”廊,缺少了野马的一贯的风格办。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美赣皖态,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车喉聘。 什么是肌肉车撩惕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车粳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蔡举盲。肌肉车必须搭载大排量V8发动机节八、具有强劲马力够舱、外形富有肌肉感的美式跑车怕顽截。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表信据密,例如雪佛兰科迈罗累蔽、道奇蝰蛇茅舜、道奇战马嚷裁,还有就是本篇文章的主角福特野马卡半澳。不过这些都是字面上的解释安,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义光疮淮。什么是肌肉车筷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解忱爱跺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集妮粱,科尼赛克Agera乡湿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币缸歪寞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别酶破。但实际上并非如此孤窜,凭借自身出众的一面踞飞,福特野马在众多超跑中脱颖而出寐,成为闪亮的主角晃。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车隶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机喇崔归,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上委箍芳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统爽墙假,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果变。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瓦,野马还是地道的童星出道!是的痞涧率,早在1964年刚刚诞生之际蔬,它就被搬上电影银幕渡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》请宿岛,也许大家有些陌生勤蛇钳,它是法国著名影星Louis De Funes的作品醒拔卤。在过去50年里赡是很,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角搞归。    无论是哪一年代的野马焕溶,但凡出现在电影中欧导蹭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球实互。衬托主角的英雄气概或是独当一面笺,野马都游刃有余诬。在近期上映的《极品飞车》中啡捐,野马更是作为整个剧情的主要线索赋蜜,陪伴主角经历了人生的起伏门兴墙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的侣愤团,五门版的三款车型——耀真娥、耀享鲍膊、耀动分别为52.8万毙蓖刊、57.8万弯辆、62.8万滥。另外还有只发售500台的限量版缉,价格66.6万元舌澎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变帕,只是在色彩搭配上带来更多选择畔,车型配置也更合理芜乱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器碘考,并且通过优化四驱系统苛扩炔,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现软潘邯。揽胜极光一直被认为是外观控管粒提,但作为路虎车型串,它也有着同级一流的越野性能潦。这是款长着女神模样镜彩,也有着女汉子般坚韧的车肖较。 外观斯拎念:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型霸抽,所以不仅长宽高没有变逼睦刺,造型设计也和现在基本一致嫩醋。设计师只对一个细节进行了修改纱撬斗,就是后视镜孺。新款车型后视镜造型整体感强颅缸辫,与车身有更好搭配效果康冒。除此之外瞧即夹,极光传承自揽胜的城堡式车身儒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留貌上位。虽然极光已经上市有3年时间厕草,但时尚感丝毫不减涉惺侈。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上题睛,极光有自适应LED氙气大灯骑成叙、全景天窗等配置诫亮暑,兼顾时尚与实用性试闹图。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于委哄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰聘躺岸,前后保险杠尺寸更大钩单。另外戳济憋,2014款极光提供了11种车身颜色蹦芯泌,消费者有更多选择据浚奈。    另外丰,外观细节上能看到的摄像头和雷达袍抨,是为了实现自适应巡航丸缚、自动泊车钞连、360度倒车影像等功能登计。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能吮屑伶,既可以设定与前车距离或行驶速度汞膜琳,当系统计算出正面碰撞无法避免倍,会释放最大制动力降低冲击速度芯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能素陵玫,实用性得到提升铝开把。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车迪,并不是说女性不能开扩簿,反正我问过数个女性朋友泵孤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗榔掀,完全不是自己的菜谐疏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断拜,所以我觉得这样描述更加准确煎:这是一款为男人及女汉子准备的车韶肃。不是说它不好浇幻,事实上野帝的特点非常鲜明埃辱邯,优点也特别多炭,但如果真的不能欣赏野帝的外形晌杏挞,那么它的优点再多也是白搭镀。好了妓盟,说的够清楚了还兄,男性用户请继续看下去混挛咖,女性用户请酌情选择概来。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版段扒歉,也就是售价24.18万的最顶配版本红。配置非常丰富画湿,但较高的售价容易让消费者望而却步理,毕竟男人也不是那么好忽悠的蠕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本唤剂。不过既然我们测试的是高配版本骏,就来看看这款车蓄,按照惯例奸维,还是从野帝的外型设计开始娥。   ● 外观晦票:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议涡喊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑兑渤诡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV剁,野帝这种偏向硬派和复古的造型甸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同化,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了娘嘛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些碧僵,这对于野帝来说无疑是个劣势铆晶村,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间署潦,国内汽车消费更是以大为美玩鹊,野帝国产后尽管已经有所加长秃噬,不过还是给人感觉不大芥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的茄,带自动点亮功能的氙气大灯伤、大灯清洗功能薄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备檀聘穆。日间行车灯采用光带造型颗瘸,并集成在前大灯组内粉受,样式比较简单淳霉,辨识度还是比较高的搁。   尽管车身长度不算长歧,但野帝的高度还是比较高的端汞围,一方面是车身设计的就比较高大浩强,另一方面也是因为底盘较高嚼笑设,悬架行程比较长荷韶捶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm撕概,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间彻炭。   后保险杠设计的比较厚实低驶,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一散,也是为什么我们说它更适合男性车主笺毒辉。倒车雷达是全系标配恍十兑,不过倒车影像和自动泊车是选配嫡洁埃,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车旁。   需要说明的是胜,按照官方参数配置表题烫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的幌饥卿,不过这台车并没有装配后挂式备胎孩芬,4S店解释说是同样是野驱版凉,有的车有后挂式备胎箱,有的车没有础,如果不要后挂式备胎洪容粕,可以减6000元扁技。   十辐立体式轮圈豹,样式符合野帝的整体风格燃客。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎愧,规格225/50 R17裸柿。这款轮胎算是一个折中方案型诧疚,整体表现比较中庸柯兽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果泄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差轻翻富。" "  2006年始碗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程假,没一年舶,这个品牌都在刷新着销售纪录氰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局炬。2014年徒,新的产品问世俊,这一次它不再效仿宛艘礁、跟随恕蚂,而是独步青云笑。   在过去的几年里尘,英菲尼迪的品牌推广是以设计开群、豪华为主要核心倘翟协,由于旗下车型均以大排量为主嫌,并在操控性方面有所见地码滴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手捎型。作为一个初来乍到的年轻品牌庐,每一步的迈出都显得格外小心纽,在保证动力性优势的前提下挎没,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诽奥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距驾体,原因很简单欠仇躲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性侈吩坷,也就是不同于别人的卖点来。   在同级对手们相继更新产品的时候处套惧,英菲尼迪一方显得格外冷静湍膊霜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度希邪蓬,好在当它真正来临之时承钾,并没有让大家失望戏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼监翱啊。   在介绍这款新产品前丢,我想我很有必要做个说明迷,Q50实为G系列的换代产品公稗寇,在2013年度豁,英菲尼迪旗下车型根据轿车摄、SUV采用了全新命名花矩划,即轿车使用Q字母镣劣,SUV使用QX字母殴,后续数字分别代表车型如合污,这样做有利于车型之间的关联度唱潭毯。   2013年谜,我的同事在经历了12个小时的飞行后甩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50绣袱头,在回国后的闲聊中橇搔梢,他的目光坚毅了磊靛,言语中难掩一丝激动甩距砰,当然他对这款车的最终评价很高钱累,抱着这股期盼镶脯,我们今天找来这款车墩,一同来寻味我同事当时的所感碾从。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嗽,所以厂商提供的测试车依然为美规版警,所以动力擦疆司、底盘的调校茬未呢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冻兼遣,但整体设计与科技性不会有任何出入匈虑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说控茅,也算是足以解渴了镰。   对于设计语言四个字来说任吉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刺刨,有时我甚至会想额,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量磐评局?正因设计团队的不懈努力裴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表溃仇季,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经篡慈仓。   低矮的车身狮,流线的车顶垂嘎,都是上代所传承下来的精髓难抄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大红副奸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)玲帆黄,这与宝马3系的水平相当闲,优于奥迪A4L编爬、奔驰C级等产品革秤,别小看这一举措履,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溶。   对于轮毂轮胎的配备上掸焦酮,英菲尼迪从不走低调的路线甭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氢粱阀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中衅蛾绿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应煎发陆。   本文导航" "  2006年始楼伍猴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程柑昂,没一年弄,这个品牌都在刷新着销售纪录媳线豹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巳浦。2014年恋,新的产品问世地桥镁,这一次它不再效仿第皇、跟随佬塑,而是独步青云健。   在过去的几年里髓垫瑟,英菲尼迪的品牌推广是以设计薯钝哎、豪华为主要核心蓄翁,由于旗下车型均以大排量为主敢,并在操控性方面有所见地肝琼弘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搂看。作为一个初来乍到的年轻品牌鞋,每一步的迈出都显得格外小心断疆纱,在保证动力性优势的前提下充,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点壳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距祟船,原因很简单欧努彼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性猎媳,也就是不同于别人的卖点坎。   在同级对手们相继更新产品的时候嗡,英菲尼迪一方显得格外冷静厦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度究暇,好在当它真正来临之时共翰,并没有让大家失望恢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼溃习勿。   在介绍这款新产品前习搪,我想我很有必要做个说明沸爽勉,Q50实为G系列的换代产品酱颈,在2013年度胜,英菲尼迪旗下车型根据轿车李、SUV采用了全新命名贯题焚,即轿车使用Q字母沟,SUV使用QX字母摄,后续数字分别代表车型茎十,这样做有利于车型之间的关联度伎全光。   2013年眷路溪,我的同事在经历了12个小时的飞行后努售策,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50霜楷蓝,在回国后的闲聊中搬惹,他的目光坚毅颅皮,言语中难掩一丝激动锑同称,当然他对这款车的最终评价很高棠汗,抱着这股期盼惊茸克,我们今天找来这款车辉借,一同来寻味我同事当时的所感蹿饶浪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苟墓尾,所以厂商提供的测试车依然为美规版横桃,所以动力适表、底盘的调校凤丁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娇傲蠢,但整体设计与科技性不会有任何出入将撩挛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痕写娠,也算是足以解渴了啃水。   对于设计语言四个字来说叮淋糙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菲蟹稳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的磐,有时我甚至会想螺虽釜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量郴?正因设计团队的不懈努力掸睬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表怠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经擦。   低矮的车身零耸,流线的车顶泻,都是上代所传承下来的精髓涎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沧浩滦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)价隙奶,这与宝马3系的水平相当氛茬,优于奥迪A4L浆呵、奔驰C级等产品七吐豆,别小看这一举措连汗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性妥逛撬。   对于轮毂轮胎的配备上钾该岁,英菲尼迪从不走低调的路线纱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平投匠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乳丧溃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斡吕管,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晒超伪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首该,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80兜忻颇、陆风X5钠荡汹、全球鹰GX7香,但依然无法撼动它的地位乏颈们。然而这样的形势也许在不久后将得到转变奉密薪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来孤,它就是CS75费贡焙,来自长安汽车号纲玛。   在众多国内车企中菇邯巨,长安汽车拥有较早的造车历史开,并且对越野车的制造要追溯到1958年倍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下昂撵,对美制CJ-5吉普做了测绘设计篓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型伪北贰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面矩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量量冀,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础培。   在对长安历史阐述过后泼,这款新产品更是令人期待噶菠。在2013年9月赴,它正式在法兰克福车展进行了全球首发拨侧垦,一经面世便引来了无数人的驻足廊邦烽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品纤蓖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表陇,诸多细节上的体现白热悸,可以看到与时代的接轨拈,说实话斜,即便与合资品牌相比腔,它的设计也毫不逊色理结。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表汰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV卤关,在首次无伪谍照曝光过后肛劣狡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手彻党疙。从车身尺寸上来看晚耽,CS75在长度与轴距上的优势突出焦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响巨梯。在设计上踩,侧车身的视觉冲击力有所削弱虐,平和的线条增加了些许稳重感荒,而在配置方面绝不含糊咯,右侧后视镜配备摄像头凸,为泊车提供了更安全的保障恳史淀,此外17寸轮毂的注入袒档降,也为整车视觉性增加了不少好评分咯痊冬。   车尾的造型体现了丰富的层次感棱,使其得以回归至前脸的感觉茸落,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔帛。此外捍讳迟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统茹,可以看出CS75在配置方面的丰富性惰。   本文导航" "  上半期冠点,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况苛叔,不同的设计倾向与不同的品牌定位虚临良,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念茨瘦铝。在“下半场”的对决中处让,将会公布包括美系“话题”车型翼虎遁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果剁顷婆。   点击阅读伍皮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表衅蛾始:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后贤唤搞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拷竭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目卫身,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后涣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐搬沤雾,以应付那些五口之家出行的需求校蔽。行李箱空间的比较哥,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下犊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱任,或者带孩子出行时韶蒙嘘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品齿臣。行李箱内是否配备12V电源接口辅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱够氛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多伙都繁。   ·模特A(不戴眼镜)身高皇:170cm 体重刮沸簇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高斗亥:175cm 体重赎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地关旦,长安福特此次也算酝酿已久了遁,可以说即将推出的翼虎捅视,每个人都能从中找到自己心仪之处屁伺损,例如极具冲击力的外形贯黔、科技感突出的SYNC系统加蕊、人性化的内饰细节设计嫌、又或是强大的日常实用性惟竭锯,这次扦,同级对手们真的要小心应对了丹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后颠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点侵橇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嘶鬼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期实。显然抠,在错失2013年的发展大好时机后汞腺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嫩冲笑,其实也能够走在大部队的前列摊扔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段帅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多晶茄。眼前一遍利好显还,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008饲、雪佛兰TRAX缕钝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位掇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市扮须厂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布骄,至今我们还没有看到实车熔波。从目前的情况来看盛冷,它们很快就会来到我们的身边沧。正是这个原因姐酸毋,在日内瓦车展媒体报道结束后哪,我们并没有着急回国兄鹊,而是完成了几款车型的海外试驾伺、测试和静态对比的素材搜集肃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目固。   看到这里钝跋罐,或许你会产生疑问葡查事:海外车型的对比对国内消费者有意义吗黔?坦白地说驴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的态:1.它们必定会国产并且在国内销售氓录,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比氮卷釜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来传却欢,只是一些细节针对本土化进行了改造芜,但外观内饰设计楔室、车内做工和箔欧、人性化洛缉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化轰扇。综合上述所言瓢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蠢钒必。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些竣,感兴趣的不妨继续看下去培泻突。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用截,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉绊亢。例如CX-5到嘶、ATENZA阿特兹放臀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉檄赏婪。最重要的是瘦,它们不仅有所创新介傅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风乃。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋看趁脆,再到如今的Axela昂克赛拉澜,马自达3已经历经三代车型的演变狄。据长安马自达相关人员介绍隋捣蔷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)僚捶常,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化聘比。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话诵软,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹躲。它的眼神更加犀利夏掇,车身线条更为动感枪巴。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹孔叫付,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳剂匹侗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹勃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连峡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识栖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嫁库簇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼结郡将,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神唱愁鞠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线寡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扁湘。另外敦楞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神灯嫌剧。据厂家人员介绍皆噬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层剖温磕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺固倾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化侥拜,使它的整体视觉感受类似红酒一般策宋底。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖油嗤茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm掳剔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm屉,两款车的轴距同为2700mm唬。相比同级别其它车型离拘膘,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蕊辛金。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸馈,不过轮圈的造型稍显普通号发,不够运动吮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钞,规格215/45 R18娥末,抓地力表现不错偏白。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎估瘟唾,规格只有T125/80 R16帅。   尾部的设计不算惊艳酸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全窝陡厢。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性稍番,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计戮,这在同级别可是十分少见的净孺埔。" "  说起海马福美来纳诺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型另淳勺,转眼十几年过去另醒,福美来已经迎来了它的第四代车型攫炉蔼,也就是这款即将推出的新一代福美来M5锻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蔡悔,新一代福美来M5采用全新平台打造蜗,不论外观还是内饰另痛藤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子豁奇净。在此之前非亭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析栖细,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型梅驹囤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鲍星。   前脸采用了类似美系车型的设计风格弓,宽大的直瀑式进气格栅弟荷希,大面积银色镀铬香,符合国人审美惦砂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感冉窜沧,腰线采用分段式设计泊救俯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰痪尝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鲍,凸显运动感售婪伪。但只有左侧为真排气口村价驶,右侧仅作为装饰且朽。" "  对于中国汽车市场来说挟,凯迪拉克属于一个后来者潦眯揽,当然这指的是豪华车市场喉憾袍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地慑忿酥,那可真要拿出点真本事扭。凯迪拉克也明白这一点亥可,去年就将全新车型XTS进行了国产硷,并且上市销售爸,销量也是比较乐观的蜂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里森握,无论是配置上还是动力以及外观设计上剃匆,至少能让大部分潜在的消费者接受操,这确实不是一件容易的事情幢。于是驼小耪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款崩句,对动力和安全系统进行了升级毛该。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版孰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版村泥,仅有一款36S铂金版亮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变犯剔。   2014款XTS 28T铂金版外观尾锣:外观延续36S铂金版的设计妒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同董,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅勾镶,在其他方面则没有做改动蚀绵孺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子撑,没有做太大的变化性唯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上量。   XTS是一款善于运用灯光的车奴唉瓤,它将大量LED元素装备在车身各个部位勿辨,正是这些时尚元素的出现赌尚旧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸璃喷,获得了更出色的细节表现力磐经。这些称不上优势的细节表述呢驾峦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方跋嗣馁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嘛刺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示溪。尾灯依旧是LED垂直式的造型九亩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致衰痛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界硼趟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桐祭。早在上世纪五六十年代哀胯舰,Citro?nDS就用上了可变悬架噬、随动大灯群、转向助力的缮蕾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术耗,加上极为飘逸的车身设计诚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样兑踌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陌峰舌,2011年长安标致雪铁龙成立虾嫡,到今天我们测试全新DS 5LS横箍茹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实啊久欢,音译的中文品牌名念起来很接地气红:长安谛艾仕崇,有股莫名的喜感垄赦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脓,是台正儿八经的三厢车欢化。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象簿期埃。如今晦抖,马自达6已经发展到了第三代镰动瞎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蠢,它的名字叫做念珐轨:ATENZA琅彪晴。之前我们已经解读过进口版本鸽绥佬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鳖寒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点城。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力届斤,这一次排量可不仅仅只有2.0L谈,还有更加令人期待的2.5L骋阑。   注夸凳巷:此次测试中锈,红色车型排量为2.0L材,黑色车型排量为2.5L胚。国产ATENZA目前还未上市碎,此次测试为抢先测试糙风到,车型为试装车妈弄侨。   截止到发稿时邢锑,官方宣布吩册,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”查,新车将会在4月份开幕的北京车展首发亲帘填,上半年上市销售菲撤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规许,我们还是先来聊聊外观赁戚拿。相比进口ATENZA唬仇苗,国产版本在外观上基本没有变化型,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份隧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注谅渺等,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6筛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里滔尸,“下”这个字可意为“以后的”偷,用来表示那些目前还没发生的案惹、未来也不一定发生的事情氓。比如有人说“下次请你吃饭”倘陷诬,谁知道是不是真的!同理念潞疤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”典,实际上暗藏了一些不确定性康笑:它能引领未来汽车的发展趋势黎膛锑?或者只是一句空泛的口号溺窍?这是我最关注的问题山鲸。   当然也会有人更在意其它方面沛,比如外观内饰和空间等等镰赐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述羡灯烤,本篇文章的最后也会提到咐低诉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能未垛。   关于下一代城市SUV的概念肯孟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力丁。在他们眼里乐缔,很多城市SUV都太“娘”了枯败颠,连个小土坡都爬不上去怎么行沟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统湿协。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战戮、勇于冒险的心丸狄瘸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一惫溃钝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然孟好艇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型绿梢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蛔畔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员慕受脸,它能够去接受户外的挑战煎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统癸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拿侣探,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售恒迪饭,目前主打3.0L排量的三款车型翟,都搭载三菱第二代超选四驱系统为,售价39.8-45.3万元烧够丰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止客臀冯,还有一个最简单区分方式放存漂,只有精英超越版才标配后拖车钩淡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史脚,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来徒,陆续又在第三代(V73荚、V77等)和第四代(V93裴设含、V87龚、 V97等)等车型上装备悲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三闹盆、四代帕杰罗)灰,现在销售的为第四代帕杰罗差筐。   如果单从分动器的挡位看鹅叹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统叙颅巾,拥有2H奉、4H硼艰圃、 4HLC灸、4LLC四个挡位啪赋,在后两种模式下口辽庙,中央限滑差速器LSD被锁定橡保,为四轮提供均匀的驱动力铂腔。不过值得注意的是涡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配欣很,前杜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节梨段逃,简单说就是这时就是AWD的驱动形式时,正是这样的全路况实用性耿,才被成为超选四驱系统仑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下怯滑掂,可以在2H擎、4H挡位间随意切换狈仍,当处于4H位置时瓢毙侣,它相当于一台全时四驱车型券红,可以提供更好的抓地力和驱动力户,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面想,而处于2H位置时危,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善通捍,不过这样一个大家伙油耗不会太低蜗察寐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗盯膳授。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝傅,4HLC模式时插挡浆,中央差速器锁止穆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时惋藤,不但锁止了中央差速器熊,还拥有更大的扭矩输出困,此挡位的传动比为1.9:1我,扭矩被放大1.9倍躬赌,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蚂,4LLc就能派上用场秸抱传。在车内僚瞪,仪表板的中央会显示当前驱动形式徊叭杉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换什登,并随时了解到现在所处的驱动模式温桥迁。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)洽,应付一般路况毫无问题盒,但如果长时间处于极端情况下破恼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱鲍灭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多夕锭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试合据鸽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性怂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心息,同时也提升了整个历险过程的安全性舰链痞,因此光有一颗狂野的心还不行须逼,还有选择一个可靠的伙伴疾。 责任编辑搐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品前,已经上市四年了店,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计塘干,跟老款福美来相比档次感明显提升晃。除了看得见的设计差别纶墓,福美来M5在配置硅力性、空间方面也有不小的提升酪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本孟案簿,1.6L车型会先期上市惕骂,后续还会有1.5T车型推出嫩脯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本柔茂肥,其中手动挡共有6款乔橙,自动挡3款桑沙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型铝辟,厂家介绍说叫旗舰版僵书妥。由于厂家没有提供参数配置表排屋期,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别糕耽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型忍涛疆。 ● 外观娇:中网造型似君威澎霞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面墨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抵玲步,尤其是车身长度腹,福美来M5达到4698mm摹烙,超越绝大数同级车的车身长度铜南挤。跟老款福美来相比卞巴,福美来M5的车长敢巧、车宽和轴距都稍稍增加一些平巳,而高度降低了3mm汕姑星。   因为长度和宽度有明显提升踢,高度基本不变街辑,车头设计的比较厚实恳肌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的陶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网吗摩貉,格栅同样采用镀铬装饰潜落,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像廷。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现希偷漂,老款福美来就已经开始采用雹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计乱希监。中网轮廓稍有些不同莽离柏,老款福美来的中网较矮绕廓纷,而福美来M5的中网稍高菇,看起来更加厚重悉庞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构点。除入门级车型外撂,其他版本车型都配备了自动大灯览,这点还是比较厚道的露,老款福美来全系没有配备自动大灯么。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔细,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜砍莎锨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬鞠,能明显提升辨识度北。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)吝荣侍,是2007年买的翻侯踞,到今天行驶了9.7万公里左右付介。日常使用中油耗7-8升/百公里闪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题欠善。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拎董,第一就是便宜皇疾,全算下来8万;第二就是配置高靶,07年8万带皮革座椅怠、天窗搔帘、自动大灯和倒车雷达的车不多昧,而且空间也算说得过去拢,总的来讲这款车符合预期媳溃,坊间说F3小毛病多级,不知道是批次问题还是命好缎,我家这辆倒是没什么事儿乔么。新F3于今天上市迷,领导说我算车主猴,于是我就来了绘泊段。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧褂,聊聊老款在使用中的各种感觉汲烯九。   ●动力及悬架什隆篙:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱沉哺茂,动力够用惠岁,只是起步比较肉凌,1挡和2挡齿比跨度偏大稍,走起来后挂入2挡转速掉的太多郴抱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡扳。   油耗日常市里开7-8升/百公里捌速划,还算满意盗廷。悬架初段有些生硬侣卫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好攻,对于颠簸的过滤一般贝,后段软揉岁械,拐弯时车身倾斜大笑蒲祥。总的来说算是个合格的入门级家用车潘。   ●配置及人性化设计吻团朔:   比亚迪一直走高配低价的路线鳖遁,配置丰富水呕,前面说过狠累,皮革座椅长蓉、天窗皮呛疚、自动大灯和倒车雷达都有所配备茂淀,另外寒阮额,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针被簿,虽然不好看桶伦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的繁呕。没有行车电脑显示屏拿合,无法了解平均油耗艇敲钳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤嘛,首先价格便宜吴,其次当年没有也不新鲜)擂。   人性化设计方面猴痴拖,四辐方向盘比较细坏释畴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤胎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用韦烁,四个角随便按一个都能触发牵。日常小储物盒好用高沉怒,票据敲旧、手机和水都有地方放卡郝首,不满意的是门板储物太泄掳А(硬伤)狼郡哎,平常只能放车证之类薄的东西颅守,连杂志都放不进去乓,后排基本上算是没有储物空间祟。   ●做工翟寥: 内饰和外观各方面做工比较糙慌,主要体现在接缝上怒廉,不仅大而且不均匀送兄,这是急需改进的蜡文巷。   ●空间豪兢:   F3轴距2600mm匿,我身高190cm靡唇,有时候我开车懊馆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受额荚谴。后备厢空间大逼宋,而且比较规整痴,用它进行过几次小规模的搬运钦裤,还可以案。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲宝拆,试驾中我也重点根据这几点进行体验淑,看看新F3有哪些改善和变化乐痹歉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回踢帝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》疼斑骋,仍无法挽回姑娘们的心毕层,如今她们只爱大长腿和都教授水肝佃。不知道你们发现没有粗炯降,宝马在汽车界引领着同样的潮流盯普,硬邦邦的3系晌、5系换代后都不再凶猛粪,舒适感和精致感倒提升不少蔽。现在轮到X5了绘房,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蹲漂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气堪,我勉强同意这种观点雀眠高。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质微羚辽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片粟寞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦颧投,更显精致杠栏睛。总的来说撇庇,它不太凶霞参,更俊美一些墒纤竞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市还,除了外观与内饰的小幅调整外改鬼,改款后的逸动引入了1.5T发动机酱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分黄,逸动采取了1.6L家庭够用瘫努钳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策噶缄心,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)午钙惠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型聘彪,一个争取“各门功课”都不落下稼蜗丧,一个则是专项选手当捆涟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手耗。 ●外观爸红慕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7谴:轮廓流畅澈是、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列荚杏竞、瑞虎系列悉狡揣、风云系列及QQ系列)案构,同时带来了转型后的全新车型脸想,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7集,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造粹岔稼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用菇横鲸,更是出自海外设计团队之手哀北,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词浅澈。" "  刚进入社会的年轻人窃耙势,它们也背负着太多的压力豆畏偏,在家庭事业初步稳定之后戏良陆,一辆车对他们就显得很重要麓恨吠。致炫就是一个体贴的产品谎籍,它有着炫目的外形特,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致茨汉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是涩楼彻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上毁季奢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫赴低就,变化的不只是名字宋,更是尺寸和定位馆,风格和潜力辅翱。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着段,吸引着更多年轻的用户群体冕捅双。   致炫外观灵动时尚点雌皮,带着一些年轻的运动气息嗽,车长为4115mm携疲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm趴卿,比老款低50mm;轴距为2550mm洽,比老款长90mm羌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瑞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点裁价,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”唯铰,这样的设计更有利于致炫的散热梆少,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱秃佳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利卧郴钞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气翅寺鹃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格哆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺坎考,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友典,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助韭埂柿。   在ABB的阵营中艇惫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车险,他们的目的很明确蜂,就是抢占国人最热衷的这一市场滤弊。对于奥迪A4L抄闪、奔驰C级洼擎拐、宝马3系而言商亲肩,三者都有着不同的亮点与喜好者那电,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价杀悉沃,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法干。   在这款316i消息正式放出时硼博缺,包含我在内的许多人都会想到一个问题坞,那就是究竟会减配成什么样巩?但在实际看来嚎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神括。无论是进取型还是运动套装版慈顽猛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距毖耐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼黎赤衬,当然如果你肯花7800元虑桅瞳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瞎。此外姐曹诽,对于现今发达的网购来说逼煤,这个根本不叫个事连讹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多长掠内,此外还有多种款式的副厂总成可淹肌,质量咱们先放在后面宋牧,至少价格实惠也能达到美观的效果督懊炉。   虽然入门级价格不足30万题,但你却可以得到一款原汁原味的3系徽汾,在定名中你就不难发现醇弄,316i中并没有“L”必尸趁,它是基于标准轴距系列中的一员暇庐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂泌,对比现售的奔驰C级撅、奥迪A4L而言祟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势炉烈掸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉孺瞳态,这是国人特有的爱面子传统乾秽绵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说购,他们自然也深知这一点卵,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动驮每泼,单出排气也与320i的相同蠕谩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条刀,不过这一项在网上也是可以淘到的贩划,副厂价格也就100多元输。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐泥扇樊,然而在国内邻面,它还是一种小众车型拷敌。可喜的是肠佩,近年来随着“旅行”文化的发展缆,旅行车也渐渐被人们认可磕。在我看来绞匹舞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种痴,一种是像奔驰C级旅行版嚏豌、沃尔沃V60那样参内垫,通过个性说、漂亮恒嘘、动感的外观设计获得年轻人的追捧夏。另外一种则是踏踏实实走低调络、务实的路线传,用内涵打动消费者艇拨乘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种胆围。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)龚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO弊蹋,外观什多突、内饰进行了相应调整岗揪虚,配置也有所提升彤腊,动力系统则保持不变棱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吹,售价33.48万徘。除此之外颈寂相,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版舶昂掣,指导价29.98万动杏广。   在介绍产品之前逞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来莎乡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人充,1985年佬城,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坎炕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司尝蘑搭,这正是斯柯达的前身扭藐痉。需要说明的是褪蟹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称衬绘伐,并不是指该车型限量销售摧。   ●低调惮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鼎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版裴缎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60昆当头,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格懈斤潭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟昆搂、稳重诞垮菱,所以严格来讲鸵,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版馅呛。从上表可以看出乘灯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势牧,而且更重要的是结,速尊的价格更加便宜熄碘酸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同堪肺时。全新样式的中网格栅更具有立体感汹,大灯组内加入了LED日间行车灯狼,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来韭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应醇潮,朴实了督、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉舷停。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯踢睫,并具有自适应调节功能稿究籍。新款车型的前大灯造型更加犀利挨解官。此外碎蒜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的懦据稗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计仁罐稍,简洁修长守傻码,没有太复杂的线条勾勒儒希负,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份炮垃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈冗奠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7赤睡,规格225/45 R17侮,这是一款侧重于节能环保的轮胎烯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性奇踢,圆润摧、饱满陵弊、协调巍汝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看颠、耐看得多崩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应恍吧鲍,尾门上的线条层次感比老款有所加强安钉。此外输抄澜,尾窗上沿的扰流板清袱蚕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用袍蹿,让速尊看起来很有范儿碑洽。对了柔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管速,一般人还真有可能会被它吓到通,其实它的心脏只是一台2.0T碧诞疲。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)砷,在北京借着区域上市之机败犊,我们再一次体验了自由光的越野性能骗算。作为越野车型的鼻祖磕,Jeep用自由光再次向人们证明孙臀秆,即便做的是城市SUV聊下彭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点烩被。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身等,但是在四驱系统上弟恨,Jeep却有其过人之处谐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言秦毁棺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器洪梗豢。    简单来说茎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配库联,也就是说乾泞,当前轮打滑时冉啪,动力会输出到后轮婚缚匈,使得车辆依然能够前进情钨宪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鼓辨簇、交叉轴这样的情况)痉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器镀棘,脱困就很困难了苛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酥冬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号痴晌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造丸,以横置发动机貉匠、前轮驱动底盘为基吹浊琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴燃堤扫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴妥,实现100%前轮驱动湿,提升燃油经济性驴酮鞭,而且它的后桥也具备多片离合器结构券,可主动控制左右后轮的扭矩分配涵贪,起到限滑差速器的作用借广。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡块逃表,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡筛圣唯,还具备后桥差速器锁止功能缮策,实现左右车轮50:50扭矩分配霖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统呻许,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择动粒疥。    在实际体验过程当中些,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰绊咆曹、交叉轴碧激、炮弹坑堪里、搓板路等等越野路面熄灯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中慌,越野能力无人能出其右斡貌。    然而作为一款城市SUV蓖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力皇前,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板慈拣。    另外叼别,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间谜芭栋,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统洞。相比同级别的SUV水为,虽然在越野性能上依然具有一定优势醚酷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣臀呻瓮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众寞,但是进入这个价格区间以后刊辑,消费者选择的范围将更多痞、更大沮卞昧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挖,在竞争力方面依然不具有明显的优势间。    或许尽早国产化降低成本缎褥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机串,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件凸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来邦贩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象溯。如今肥牵溜,马自达6已经发展到了第三代拢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物潮恫痘,它的名字叫做泵:ATENZA挞巴嚏。之前我们已经解读过进口版本捅烦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力估溶钡,这一次排量可不仅仅只有2.0L掳氖示,还有更加令人期待的2.5L南全即。   注囊窍寄:此次测试中显,红色车型排量为2.0L乾随梢,黑色车型排量为2.5L参蹬掂。国产ATENZA目前还未上市炽丹乖,此次测试为抢先测试耗,车型为试装车派湘。   截止到发稿时骄路叔,官方宣布勿佳聚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疆史,新车将会在4月份开幕的北京车展首发算箱,上半年上市销售蔡申闭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规镜幂潦,我们还是先来聊聊外观岗金呈。相比进口ATENZA高彼,国产版本在外观上基本没有变化巳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嘿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注悼勘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6衬社。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA醛,它不同于以往的两代马自达6虽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现滑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来窃殿粒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子梧宽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”醚。总之从结果来看抗泊踌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感侨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美项蓬,希望它能够像老马自达6一样晌迷夹,百看不厌田拷某。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色测仙九,仅针对这两款车型来说卸,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA揩,而黑色则太过低调侣奈酣,完全掩盖了车辆应有的魅力履钞捕。ATENZA的红色与大多数车型不同句,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒藩口,不俗套士罐。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm句灿枯,轴距为2830mm饥,与进口版本相同返雾崩。相比同级别其它几款日系车型晶胚烩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势新。   两款车的前大灯有着较为明显的区别递哼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯栋攀透,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丧垛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源魔晦,科技感差了一点暗欣。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)洁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上械雇踩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卢罗团,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈磐暮福。2.0L车型采用的是17英寸轮圈残唾隋,相比之下确实显得小了一点淘蕾,为什么不折个中修畏曙,采用18英寸呢头领恭?   两款车的尾部设计几乎没有区别竟问,尾灯样式相同祭傻,双边共两出的排气管(没错荚户,为了表达更直观料、清楚疮囊沥、无异议奋疙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分氦,这是马自达6一贯的良好作风唱。总之复,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的梳厦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言粳,谁都知道SUV车型最为畅销箩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知休。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出倍烦蛙,而卖得好的却还是那么几款茨姥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙廷褂,还要等到试驾之后才能给出答案广版偏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型耙取,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孙宫苯。从风格上看瞄圈吃,海马S5偏向时尚痊、运动翁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群鄙。而在配置方面酸薄伪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点桔。根据目前了解到的消息核拉湘,这款车型的起售价约为9.5万杉,如果消息属实的话扇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平寒房,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗龄?   外观镐侩:设计新颖地,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆撑形,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位茸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司咸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型触噬,也将它的风阻系数降至0.34蠢骗荡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了吧湾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴抱,比例上感觉怪怪的街弘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化痹,有效地提升了视觉效果祥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯滑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神炮怖盯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯腊、转向灯以及雾灯甩峡括,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集墨魏。   作为一款紧凑型SUV牵岭痊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm攫,轴距达到了2630mm疮妙手。与同级别的海马S7相比递懒,虽然在车身尺寸方面有所减少不,但轴距却多了11mm千,整体空间表现令人期待囊寐假。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈妇拘莆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上芍儒邵。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供懈敛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17肩萌改。" "   全新的A3备受关注案跨,这其中的原因有两点蝗谩衫,一个是加入了三厢车型高络。而另一个糙悼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型佃豆。只是这台车来到国内较晚互吼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生寞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地妻浓,简单明了的说赶识,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型尘犁,而必要条件是横置发动机羔巧泰。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本棘,但消费者从中又能得到什么手来捅?如果按常理来看炮挛干,对消费者的好处应该挺多的管肺,比如车更便宜了词拾泌,就算车不便宜配置也应该增加了睦星,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低唾榔。但上述这些还只是一种期盼垒斧,毕竟这个平台的车型刚量产不久荆触,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显泥。至少高尔夫7是这样衔,而全新的A3由于正式的价格没有公布莽首,所以也不好定论小胎嫁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3朽莱,这次引进国内的共有四款车型瑟徐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型百囱徘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置计蚊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机苔甸富,6速S tronic双离合变速箱禽兴扒。在本月的21号泛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市泰。相比老款的两厢车型髓了迟,轴距和车身尺寸都有所增加擦前,而且在轻量化上下了不少功夫誓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择看,但在配置上基本都可以进行选装权。由于三厢版为新增车型莫玻幸,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开屏敌垃。   " "   ?? ???? 2014年3月3日穆释酞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市侣存琳,“小改款收,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款僵匠身,而值得注意的是呢慕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上飞筋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议骸马,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力逼涕。”吉利控股集团副总裁粕绒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态骡吼,欣喜之情溢于言表害。    亦或是巧合沽钎阶,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能狠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7食,一方面衰矛箍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖词,另一方面孩荡哎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁聪瘦邦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域驶凯程,种种迹象表明纷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段鞍故瓢。   诚然痉氢拦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车妙遂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”送。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时础,孙晓东对媒体表示楷及,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪肠,吉利收购沃尔沃之后杜猛泊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点舌低袭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生沧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应冲磕。" "  在国内撅惰,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的线,它凭借动感的外观纱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”炉,后来者RV4硷、途观别羌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮腻觅愧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比僧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吻氨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了敢。而今年临暴骡,东风日产给我们带来了第三代奇骏痉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”昏茨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称ê呐摇,年轻化巢逝、动感化的外观设计就是最好的证明卤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车本淘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中吞炬宿,层次感以及运动感比老款强太多了砰。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的擂队,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条揪,流畅的曲线让它不在干巴巴庞缸,整体饱满了很多马禾模。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赐火,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协身日。   在侧面线条的过度下抵,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型善幻秘,并且加入了以装饰性为主的扰流板懒阑昆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性纶商。后尾灯变化更为明显糙失掇,竖条造型变成更为接近长方造型碍铰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”份悲八,一定会想起Jeep郡酱拔,提起Jeep揽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了得署狡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者彭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惹高挂,看看它在这部分有着怎样的表现函班擅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车配诲,并且不可选装以外不纪,2.4L 豪华版可以选装该项配置担,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配申。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版导萎肝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式颅窜翠,从功能上来看比较全面寥,下面我们就一起来看看它的实际表现探。   更多精彩视频酪疟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作违弘,调整比较细腻芍浅,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位母,而且还可以停得很正擅轮馆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可品。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话头七,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示搅地埔,如果继续操作夹邻岗,系统则会中断本次自动泊车农财。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里呐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题槽仟灵,我一定会把奇骏放在首位驶持,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款抛,性价比非常高横试窍。不过自从2008年上市至今的6年时间里竿姜屋,它始终没有太大的改变摆牧,另一边竞争对手们却在不断进化曹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者廖铺墟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律环妹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘来氛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况擂苛道,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前靛,而看到新车的第一眼就会让人感叹缚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了掂下。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)途摧,并且也是该平台衍生出的第一款车型屏克,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化钮涝盼。相比老款车型略显古板的硬朗外形碉簇,新车则显得更精致膝,更有设计感炮蚀兄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上馆拭。当然络浓汕,除了视觉效果之外丰玩募,从动态的角度看它是不是也更加城市化了品斥硕?这也是今天我们需要探讨的问题拉熟咸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型餐矛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限丸,我们本篇文章的测试内容并不全面窖笔秽,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受腥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据家鸥灿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍呸驮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧橇侈沦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章迸,里面对新车外形检、内饰等方面都进行了详细的解读蒋炬鸽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 玩妊撑。另外散拾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊祈。   ●增加更多高科技配置拆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品歇南,除了拥有出色的设计齐、良好的工艺和用料之外裁悸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望豌,翼虎就是个很好的例子堂仓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势呈适撮。如今的新奇骏身上错,我们也看到了各种高科技配置淮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平上。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了呻淖,在两年前它就已经崭露头角啃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样趴皖簧,连控制面板都完全相同入邻。虽然东西不算新第火胶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先谴沤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化桐酮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代猩碳,汽车作为生活中不可缺少的一部分敞茸费,也同样要跟上潮流饥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车率秒危,很多的印象都集中在日系的丰田车上独兄艘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等膘练,由于起步较早淘沮,所以在混动技术上都比较成熟摊锋荣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型虎,一方面是因为未来的趋势师忻入,另一方面就是对环境保护都有一份责任熔。但能让人印象比较深刻的不多文甘郊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外庞艘。经过一天的试驾体验替纪畔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶太纽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车校甫。   外观方面夸般:设计大胆前卫漏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后曝离磨,给很多人的印象就是模仿迸坪、复刻衅硕,aygo浦缚、花冠襄拴粹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象夺。实则也是没办法的事儿匠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始喊徊,不过从秦看来姓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段丝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拍捅捌,整车设计偏向年轻化新,前大灯内加入了日间行车灯好京先。车身尺寸方面返,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm熬适固,轴距为2670mm闲奈羌。   实质上氢丰呸,比亚迪秦的外观特色鲜明灌淮沙,个性十足粗贰,他并没有针对大范围客户群体而设计须漓,更多主打年轻赌卜伶、时尚元素筋侗耗。这样一来恢,优缺点也相对明显殴,需要一定的时间让更多的人来接受他筋申。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番厢肌穿,充电方法非常简单也很安全侣。通过家用的220V电源就可以直接充电灵操污,但是要采用三相插座谜。车内的仪表盘可以显示充电信息馁碾,包括电量以及预计充满时间涝祁,而且还可以选择预约充电描绒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的腻仍炼,虽然我的“档期”已经很满回糯菊,截稿压力山大税。但作为潜在车主其,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平叙拿矗,它和福特嘉年华膏卷牵、大众POLO会有多少不一样憋陷,谁更值得购买磋。我想这也应该是大家都很关心的问题休。    测试之前还是按惯例先说点基本信息亮,以供大家有更多了解缉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元狠巨酥,分1.3L和1.5L车型渴拜,提供5挡手动或4挡自动变速器湍编木。这也是国产的第三代威驰车型秃瞥,相比老款车哆疲,新威驰变得价格更低信、空间更大关。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫冗,在广汽丰田4S店中销售凌情孤,价格区间6.98万-10.88万元蔑趁涪。两者动力系统摔垦拳、内饰设计完全相同赎菏痛。只是外观分成两厢与三厢涉浪泛,配置上有细微差别而已识。好了谎铰科,我们就从外观开始说起夯筛凉。" "  导语凯坪:在新能源汽车研发领域侣寞,比亚迪一直是领跑者浚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车汀。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者千伴竞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术奸恳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件壳,能够开发更为节能粟赔、环保的电动汽车产品香,实现性能的提升和普及应用徘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作却蔬摄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车胯蕊。   历史上剧嚎辣,秦灭六国毯楞舒,结束群雄割据时代铃蔚嫡,统一中国莎啪高,开创了历史的新纪元撂吓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆霸穿郝,势必证明其在以下六方面的实力茄断弛:   一描钙烙、比亚迪秦到底有多快坛戎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示晨菊叉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒香,23%的车型在8-10秒拈溯盘,17%的车型6-8秒嫌息损,仅有8%的车型小于6秒观喷,代表车型如保时捷卡宴4.8L恳害呻。今天洽长报,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下岸涡,秦百公里加速为5.9秒圃,而记者实地测试时奖下媳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒氯顽凤。   跑得快自然有其道理距,秦具有“双模”动力菜惶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合咖检霉,在混合动力模式下熔,秦能爆发479Nm的扭矩屑,某种程度上可以与那些超跑抗衡春铣沃。 二诲暴、秦油耗到底有多低础钳脆?   根据国际标准测量核算房霞,秦百公里油耗仅为1.6升铜首八。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式糖途挞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式贿,纯电动模式时靠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时棚,整车自动或者手动切换至混合动力模式四揉巍。在所有模式中拟荷搅,秦还能进行制动能量回收存,即电机向电池反充电柯,每百公里回收2.5-3度电壤揩,可以多行驶约15公里烙猛旗。 三师车、秦充电到底难不难胆为?   一句话回答蘑埠赁:有三口插座的家用电源就可以惮虚,就像充手机一样方便风。秦的电池容量为13KWH金荚,可通过220V电压挠孟宠,3口插座算,4-5小时充满电逞。秦随车附送一个智能充电包讲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖惊俏鼓。   四斤贯歧、既然用了大量驱动电池就庞踩,到底安全不安全?可靠性如何阶革?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池系五忿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池表。单位能效比矛谐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池翱赤草。但是安全稳定性方面则恰恰相反潞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池害。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池灌辖贤,是目前市面上最安全的驱动电池笛,没有之一到。   可靠性方面嗣普,据比亚迪测试荡弘录,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑堪建,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修仁,业界罕见驶怂。电池电芯甚至终身保修乃萎舜。 五脸寞喊、秦操控驾驶会不会很复杂时蜕偿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蜜,习惯之后甚至更加简单按勺。新增纯电模式页杼罟耄控驾驶陶窟,更安静椿轰裤、更节能坊。   六级、电池组电用完了如何行驶忻肮?   据技术人员介绍险疵橙,秦本身不存在电用完的情况佛凌。电量不足时叙河,比亚迪秦会自动转为低电保护模式彩绒弄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电秆。   此外闹咸敛,行驶过程中喝墟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量竭龋,并储存到电池中碳。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车撬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字创,其次是QQ me涣痢,PT漫步者之流色谅,当然还不包括那些“只识其样忙、不知其名”的人群冯宛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汹亭糯,它也是双龙汽车最具标志性的车型图堡钝。在迎来双龙新柯兰多之后棠偿扦,就在近日旱颠,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾雀,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界粮峭叼,但却让我们可以由心发出这样的感叹纹,爱腾终于正常了深桐劣。   从推出2011款爱腾至今太,已经有近3年的时间凉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势杀卢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象灌兢梨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事玫世,伴随着2014款爱腾的推出疾屎甸,有关于这款车的一切忙隆承,也自然成为历史昆,被我们封存起来埃怀扦。全新的家族化风格设计沙榷壕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路檀躺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部猾,与新柯兰多相似的样貌袱,让新爱腾不再具备专属性距。没处前部细节的设计发,都是那么平易近人妇,平庸的再没有任何特点伪次。可能人就是这样椭绒,老款爱腾在售时廷诫莲,人们总是说这款车有多难看握咐,有多奇葩搁吧,但当它真的成为历史后闷嘛侍,我们又会感到缺少了什么投珊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化酞,但还不至于让它从中获得什么优势温,车尾部简单的几处变化堡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉哥仟。现在在大街上释,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的栖鞭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了势。   本文导航" "   这年头在路上跑着簧挂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼称奸私。各大厂商也为了满足多数国人购车理念盗泄,把自己造的车不断的加长陇苇,就算不加轴距也得把身子给拉长料祟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中缕、大型车上怪盆,感觉有些资源浪费酱刺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车屎钮,“L”的作用才更加实际纫剖搁。当拿到这辆YARiS L 致炫时首酗路,小惊喜了一下隆呻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了全温紊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了耿酥拓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度幕、大众polo谱挡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势免酵趟。目前这辆车共有两款动力蹈乐、6种配置车型在国内上市婪僻吼,指导价格在6.98万-10.88万之间携。由于新车型且上市时间不长劝,所以目前的优惠幅度不算很大杯城乏,基本在3-5千元左右陶。(个人观点韧识:致炫申,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士陀些,厂商指导价为8.7万-10.68万揩坊臂,搭载1.3L/1.5L发动机赫粕腿,5速手动/4速自动变速箱帅。" "   曾几何时洪馅涂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾疵痘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赎起,但却没有获得国内消费者的认可萎。如今彼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前摹毒,其售价区间为15.48万-21.98万元差碳,相比老款车型有所降低辈痉久。另外婆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化溯,并针对柴油发动机进行了重新调校腊豢。下面就让我们通过试驾体验淡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化浚巳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型内迪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计辅,并采用双龙全新的家族式设计熄缴叮,整体风格与现款柯兰多十分相似伴构。然而菩陪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整碴欺,其车内布局依旧与老款车型保持一致澈薄裂,略显缺乏新意懦奔钡。   小结典: 相比老款车型来说奔杭飞,新爱腾的外观变化令人欣喜脚檬让,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光疟黎壤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次署狡。不过呐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进柔腻,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容柏谐辆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上剁便,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鞭。在海外市称恕,新逍客提供3款发动机喘俄,配备6速手动或CVT变速箱侧,在英国的起售价是17595英镑市社乘。与现款车相比便脊孪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计戮观场,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处括。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型涤诵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了仁姜蛙。 ● 外观介绍稍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型媳拍:宝马2系Active Tourer蓖保。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单踢并,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型内傅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子膏?车展上的展车给了我们答案狸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月滑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挂思示,而在正进行的2014日内瓦车展上嚏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出佬渤截。和两厢版一样酷是螺,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩畈牛块化平台打造爱双,造型新潮时尚隧首,细节设计则突显旅行车的元素额,保持一款旅行车应具备的实用性枢错吮。据悉骇锹,该车将于年内率先在欧洲市场上市愤编袒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位胁薪,相信国内消费者很快也将与它见面酒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后群矫姬,全新标致308的旅行版如期而至悸冉。从整体变化来看哇媒,它在保持旅行车实用性的同时汕摊磺,将重点放在外观靡疚凯、内饰的调整以及配置的提升上掠,新潮的设计更是让人眼前一亮糠辟氦。在我看来通瑟,它的变化是非常积极的笛叫门。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高噶段矢,现在它要做的就是尽快进入国内膏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章劲掇:   静态评测    ?   更多精彩内容芭茂昂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑使帽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肯盟盾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新腿。早在上世纪五六十年代拴猾亮,Citro?nDS就用上了可变悬架部、随动大灯村衫、转向助力羔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术犁,加上极为飘逸的车身设计敝攻漏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样祥匪杰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌高,2011年长安标致雪铁龙成立古,到今天我们测试全新DS 5LS沸荚吹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实墨,音译的中文品牌名念起来很接地气仓缸:长安谛艾仕钠令,有股莫名的喜感嫉瘦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贺虚床,是台正儿八经的三厢车荡醇。   ●外观尚弥瘁:考虑国内需求峦骑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前穗幂临,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5柒,后者里里外外都显得格外前卫翅空,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度垒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实闷惧呐、更好接受一点青。当然墨,前提是得保留住原有气质蚀挪侣。   在这张全新的前脸上侨间齿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰盟蚕匹,官方把它解释为“飞翼”必堡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征察,由于边缘不是那么锐利莆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪肚疼,接受起来没那么难衅起恋。   车身侧面和尾部看起来很饱满贺炔、匀称哭,其实我个人甚至感觉比车头更好看霸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰谭,厂家说这是做完市场调研后的选择巫睬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西猴蠕,想想也不无道理电疵,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条炕瀑宪,与其后期车主们各自琢磨儒,不如原厂直接把这事办了晤刨地。" "   三年时间足够让人新鲜感全无裳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注铰冬:下文简称新阳光傅捐疟,以便阅读)婪卞苗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辟静佬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰桐嗅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瞪青。现在它不光新潮遂恍,还进一步提升了性价比齐迟,为与定位相当的大众桑塔纳缚靛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备画蛙栓。 外观诡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸涝逻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似碌穿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感送曝纪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜兜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分侠邪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米敲渤,达到4456毫米茶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平哼检楞。    此外柯脖交,新阳光的轴距则依旧是2600毫米扩拍叼,由于在东风日产的产品体系中卷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)烦番了,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样督,因此新阳光的轴距也要稍微短一些懂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时勃晾,我已经身处呼伦贝尔牙克石拓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气继蓬。尽管天气有些寒冷妙曝垢,但此刻我的心情是非常愉悦的面,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演舌射外,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感亢仓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世赣呐涕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car把嫂烩,当然我也不例外具仆矾。这次除了911之外室些,保时捷还带来了Cayman鲍、Boxster佩拦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型揭,让大家分别体验RR(后置后驱)相贰、MR(中置后驱)艇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧摧犀角。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的暖,即使在这样的冰雪路面也不例外坪莱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作么。在练习漂移之前健,充分的驾驶培训是很有必要的擦细,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时我广,驾驶员应该采取什么措施加以挽救汕谱狄。   ●车辆失控该如何挽救陕牡付?   当车辆发生转向不足时扫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)笨,稳住方向并且慢慢回正哭浚,切忌继续打方向飞揭佃,过多的转向角度不仅不会帮助你转向围,反而会加剧转向不足的发生鹅霖沦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时塑相,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度门淖,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线孙萍。对于一般人来说权妊梳,应付转向不足要更加容易一些朴讲,应付转向过度则需要更高的驾驶技术漏,而转向过度一旦被合理运用梧溯,就能成为过弯利器漏钢,也就是我们平时所讲的“漂移”爬锻绍。   ●如何才能实现漂移工?   要想在弯道中实现漂移擅绅,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移庙。针对这次的车型以及冰雪路面凑裸滩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式饲:   1瘫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拨,我更愿意称之为惯性漂移过弯陪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近填卉、甚至小于90°的急弯裴。 ? 『以上为PPT截图亲款溃,分辨率有限毋酿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性溪怒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度扇曝,然后反打方向眷鸿瓣,稳住油门漂移过弯经肩钙。例如在通过上图中的右弯时扯浚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢苫,然后左打方向答,紧接着再右打方向韩导酮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动撼及屉,别慌难,这正是我们希望看到的葡裴泥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心授诺链。随着车尾横向滑动的产生拆,此时驾驶员应该迅速反打方向村腥,让前轮时刻指向出弯的路线柯荡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度伤,随后在出弯时适当收油并回正方向俩汉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嚏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向倦囱伴,方向盘转动角度都不宜过多头拖,最好控制在90°以内币。其次油门动作务必细腻羚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系簇位,给油则会加剧侧滑磨,收油则会减小侧滑角度醛套署,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用谩。   2嚎砍畔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)颧碴湍。   适合弧度比较大的高速弯道上。 ?   当车辆高速入弯时店困,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头捻瓤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑荡。当车辆开始侧滑之后颈煞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转持衫,继续维持横向滑动迟烩豹,同时反打方向控制出弯路线导,之后的动作与第一种方法一致乒扭凄。对于初次尝试的驾驶者来说圈盼,如果入弯速度不够快也没关系竿堪萌,你可以直接省去刹车这一步骤沪烁,在入弯时适当地轰一脚油门朵蛋冉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑泌胃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控坷画,并综合运用妥关沏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了剃。例如在紧急斡领甩、高速的连续S型弯道恼锑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心萌落锭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心赂蜕廷,从而划出一道完美的漂移路线奴僳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗甜?AE86在高速S弯道超越RX7墨蕾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嗓。   当然厩埠毋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蓟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海盘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型栓嚷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶瓮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器煽试、手动换挡以及拉手刹等一系列动作伟返宋,驾驶员只需控制好刹车虏、油门以及转向三者之间的平衡即可筋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距畅卧沽。   然而即使是这样嚏赶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拓距肮。冰雪路面凹凸不平尉楔了,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同佛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验婆,所以技术和心态都十分重要坦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙竣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统桔刻混,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头谩祈晶。在这期间烁姑任,沃尔沃创造了无数的第一辫讽,也赢得了不少的辉煌成绩桶紊,当众多车企迎头赶上之际娘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芍,并将其命名为Drive-E裂衔挖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢黄纶滥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带署矮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命师磐荤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅忍,实现了靠背调节和腰部支撑钩陶淀。 1967 推出首个后向式儿童座椅动,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护盘。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器嗽,将有害废弃排放降低90%以上卿。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)参涡藕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全扇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生淌,有效减少或避免低速追尾碰撞酷温话。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术必锨,至此安全范围从车内延伸到车外谐凡陡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表焚丛裂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩联睡绥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钾,从被动安全到主动安全孝拿骗,再到行人保护参胎爆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可靖。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域婆筏,空气污染现已成为最热门的话题揽毋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事反裴黎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性挟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎式碘。   Drive-E是什么 戎崔适?   即E驱智能科技僧菱,代表Efficient Power(驱动更高效)荣扩、Electrification(驱动电气化趋势)厦公、Environment(驱动环保潮流)斡,从字面来看很容易理解毛辰箩,简单来说就是引擎高效化炒刨,这样一来既可以保证动力性拦,同时还能达到更好的排放标准皮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱嗜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征艘身,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎赌。   沃尔沃还将这一技术投身于某橙块化的研发扯,只需变更增压器牟郏块与催化转化器母セ热樱块等主要部件睹,便可催生出一款新的引擎产品扰冠负。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上错蠕藏,大致可分为4类统嫩,即汽油直喷引擎兼地倪、柴油高压共轨引擎书,单增压引擎(T5)辣怯、双增压引擎(T6)规奇。 以XC60为例 攫冕诽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 狡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表煽特:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例瞄温涩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎癸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比褂,在动力输出上也略有提升季叉,其中的原因自然脱离不了小体积入寇坑、轻量化等一系列技术的支持凯卜。   此外变速箱方面也有了很大的改观蔑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蘑汕快,挡位的排列也更加紧密北喷首,有效缩减了换挡时间新剖,从而具备了迅捷的响应能力焦、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现贝。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下圣,耗能经济性方面得到了进一步保证瘁,它将改变城市路况中引擎启停的时机受,改善油门的响应畔娄氓,空调系统转化为经济模式工作潭儒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作陈,而在65km/h以上松开油门策泉,引擎还将会处于怠速状态掣。   本文导航担特啤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩涂铝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嗅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”丧坚。不过标,动力并不是我们今天的主要议题碍统。秦的下盘功夫方面表现如何揪裳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系竭匿?这些都是我们今天要研究的内容瑰鲁。综合起来碍赖,我们最终目的就是想要弄清一件事吾讽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色伞肥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”典,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外姜缸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上混。当然纪疯恫,由于秦有着体积更大灰衔、更加复杂的动力系统驰碧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法窍,但由于双叉臂需要更多的空间葛,因此也是不现实的渴搪败。在材质方面剔僧妥,秦同样表现中规中矩嗅胆,并没有使用轻量化材料为车头减重踌迫顽,亮点并不多董列。由此可见怯吩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化没答兼。   不过剔盆,由于混合动力系统的特殊性堑需褪,秦也必须做出自己的调整仟回,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异氖遍。比如倒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蜗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上翘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上棠颅。此外马妊,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮渴,相比速锐在直径上增加了将近9mm呸,看起来很是显眼贾涎捌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化乡,而在同等材料和工艺的情况下暖驰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度颧取亭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载彩摩杉。   另外搔杠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瞄。与速锐的非全框式副车架不同浚问,秦的全框式副车架看起来更加粗壮钩们娥,由于加入了电动机和管理单元轨辅,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扇函,因此这样的变化当然是加分的尸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套斯韭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声累、振动和声振粗糙度史漏何,欲知详情请点击这里)簧般竭,是个值得肯定的进步凉妙。此外卿扛,与速锐相同烤涎午,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连梢,强度更高酮疲怪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力侵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天麻,现款富停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌烩烤忱,不过福特已经为此做好了准备倒拖投,日前刚刚发布了新款讣幻礁裕克斯都拜。它采用了全新的家族化外观玖纠嚎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果泊湃,不过它真正的杀手锏炕及碑,还需打开车门才能发现任盘。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线巷,进一步抢占细分市呈ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型琅汲,满足那些对于性能有一定追求的消费者斤嘉,比如轿车中的S5吝、S6莽、S7蔬赐本、S8等等雹铰跨。就在不久之前的2013年12月霉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前尝豹扑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型翟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辩。 外观搂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态踌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子涉焦溪,可以随时面对那些不识货的挑衅者沤骄戒。作为Q5的性能版车型梨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念矮,颇为低调常,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化怕薯湘。 车型图片 基本参数仇穿理: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出狼量腐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别泻吠砍,特别是车身高度经过降低良攀,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm弛,而轴距也有细微的变化谎读城。   其实只要细心观察将撕熊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的靶汲秽,除了特有的徽标之外桓嗜,SQ5的镀铬条有别于传统车型癸锣,采用的是双横条样式握。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状累,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽时我袒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆奉蹦。而配置方面物,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备净。   尾部的变化主要集中在下半部分冻示华,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力弹相。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鲁,可根据行驶状态来改变排气开启程度瓤绵湾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派铝附,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭了罚,前者就属于少数派衰。一个是只有追韩剧的人才懂绰,一个是全民百吃不厌汗搬某。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品僚锋,其实上一代车型在国内早有销售刮粗,只不过跟福瑞迪太像了戏乔,外观不出众躺同垮,关键是动力平平份拔波,所以最后并没有收获太多价。全新速迈刚刚上市谐,售价17.98-22.68万元娃,很有幸能够在第一时间接触到这款车修,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了滤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常系收,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈跨讳鲁。通过简单的对比镜衡,不难发现汲巨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版红会,名字叫做ForteKoup豆梧喜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机愁拳,售价17.18-20.08万元报。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版栏笛,它承了起亚家族的虎啸式前脸懦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评食,现在看来谈不上惊喜偏,只能说还比较精致驾履廊。虽采用了大嘴的设计叔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步卤,或许小女生会喜欢奔壁。大灯全系都为卤素光源楼段,并带有日间行车灯轿茶梨。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰汀。   走到侧面上狈咆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化起念套,但两门的设计为它增色不少辽兄霞,在绝大多数人的固有印象中计糠,跑车就应该是两门泻,并且应该是无框车窗鲁粗迁,仅从这两点来看篡,速迈确实都做到了匪,开在路上的确引来了不少的目光追随揭恢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鞘,我们一致认为车尾的设计更为出彩粉疲落,短小搜骇、精干绅挠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受兄。除此之外龋梨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局径萍,而且排气管口径不卸不沽凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强霉靠。轮胎为韩国本土品牌拎瘫,规格为215/45 R17黔勘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了羔。   当然峦纶颂,如果你选择2.0L车型的话半,你所看到的黑色外壳后视镜烦、前后包围的碳纤维纹路饰板地户、双边双出的排气管惕岔娄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了甩。" "  讴歌这个品牌锰猛寒,或许很多人不是太熟悉啊低纪。作为本田旗下高端品牌锌毕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任酚,而且在美国市忱,讴歌的品牌影响力是非常大的就炬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力令弘,大部分都是人们对这个品牌不了解软,影响力上不去花姑仁,导致在销量上确实不尽如人意腺乓。对于这次全新MDX的到来伴氏,个人持有赞许的态度冗蜗敌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意魂衡,还是那句话蹄悍,品质上去了肌,接下来就是提升品牌影响力了纺撮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上刻埂米,大灯的轮廓更加细长势,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯彪失舜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过老芍悲,但内部结构和MDX并不完全相同酒。雾灯被一条仿LED的光带替代阜,进气中网的细节刻画更加运动广劫北。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长坛疥,侧面造型给人的视觉感受非常低鲜技,这和前后大灯的位置有很大关系修爬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎棘波礁,注重舒适性枢雷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上梯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感燎菜儒,而压低的姿态却更加动感惹苏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱郸羞。尾灯造型相比较现款修长躲,优雅的感受也来自于细节的 设计敦齿,但貌似通过我的观察禾昏巩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源弯枪抢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置碗横,让尾部显得非常简洁螺坝。   本文导航闲:" "  2014年2月20日箩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市讽。2014年型奥迪A5的最大特点是毯铅庆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纫悍耐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国才萝井。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大贪很,共有19款车型及,售价在49.98万至85.8万累钱,具体价格如下碗唾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表池狙吭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面朗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别汗拾料。配置方面惕哪,也与现款车型相同醒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蹄心。   内饰方面豆敲忿,2014款车型也与老款车型大同小异拾纬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘府徽取,同时门内饰晦、座椅中央扶手肖、都采用了纳帕真皮面料连。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机扣伯亲。而2.0排量以上的发动机则保持不变怒螺抛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型胃戌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化兽。   变化一额松:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化舒,在原有的缸内直喷技术的基础之上羔闲,加入了较为传统的歧管喷射题福及,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合宫,通过二者各自的优势僳别,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求份。事实上切,混合喷射也不是什么新的技术拌棋泞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用默拟胆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点谢拉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市料坞邢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善释。   变化二棘卤:排气歧管集成至汽缸盖内盯鸥,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内屋苯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力骂,从而减低涡轮的负荷投抢拳,提高涡轮寿命绒敞。同时烤踏对,因为在进入涡轮之前进行冷却熟帘,相当于提高了涡轮的进气温度限制冻琼,可以允许发动机有更高的排气温度鹿蝎鹿,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高夏芦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人刮歪,同时结构也更为复杂显道论,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战图俱铝。对此嗓痊蛊,缸盖内的冷却系统也进行了改进戌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)材忌。   另外秸埃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拓,还有着两项小改动蔚。使用旋转阀暮迹块替代了传统的节温器丛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上介,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撬酶。   根据官方消息谢骂悄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上典岛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受轰。笔者也希望在应用新的技术的同时茬猩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情少邪。 责任编辑加廷:王晨熙" "  A00级(微型车)安颠,在人们印象中这类车以实用性绩髓、代步功能为主苯淘副,低廉的价格促使配置也不会太高凹棠发,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候堑翟憋,一款车的推出打破了这一概念闷读,它就是全新奔奔妨,来自长安汽车架失。   感官是人们的第一直觉反应蛙,所以外形设计的重要性不言而喻垫,为了使人们印象深刻攀跺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的矮簿温,道理很简单婪呜,日本是微型车最发达的市场界。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展歼触薪,在2013年广州车展上配亨掏,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光姬,除了时尚的外形设计以外脾沤,在细节做工上也有着不俗的表现姓挪。前脸的设计整体性很高缆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条兑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影岛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表谴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势然逗硼,不过这一点在外观上并不明显贺肃冬,这源于贯穿车身的硬朗腰线锤韭,有效将视觉性降低凭景辜,同时搭配造型独特的双色轮毂饲,让这款小车看上去时尚动感卢坊弘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动弧穗烁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰叭顷,如果仔细比对舒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸薄。除了引人注目的设计以外辜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹婆肚,具有加热功能的外后视镜婆湃呻、15英寸的抛光双色轮毂慌亢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置剩苔谋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嗅:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市颇集,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d卡乔染。不过胆愧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版裙材,从内到外涕鹤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉抵泞松,可以说是一次完美的蜕变耻时怠。那么这款新车究变在了哪里闺解?它究竟新在哪毁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出登?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5勤猾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大绣,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm勃,轴距则与老款车型保持一致蜗睫。在尺寸变化不大的前提下粳,改变外观餐、动力闪、内饰度挠寐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关食替,2月19日这台新车也正式来到我们面前秆,并接受大家的考验乃蠢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条骂,但这8条是我个人认为变化比较大的速,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点米答弗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候识,我就有了一种预感虑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢荒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案帕浦伯。全新X5给我最深的印象除了家族化外漓登,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)脱腺。首先范,先说说全新X5的外观壳,“大尺寸双肾进气格栅”扔邦、“开眼角式前大灯”客凶煽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致歉回孩。    现款宝马3系推出的时候搐臂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉必函陡,现如今随着全新X5的上市文队,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上沽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此犀篓平,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瞪葱,据悉佳贬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯删虏鼓。值得一提的是夕羞觅,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般丛眯尚,给人一种炯炯有神的感觉休号。    由于新老款车型的轴距保持相同惮极贯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉陡,反而侧面的腰线给人一种力量感郝,这也使得新车看上去年轻了不少赫。细节方面普视,新车在前翼子板上增加了进气口俗佩,突出了宝马品牌独有的运动基因耗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格福,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带诗纲清,提升了夜晚的识别度啼谎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起妮萍犀,降低了风阻系数储,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性设灌。" "  版权声明岔人伪:本文版权为网易汽车所有速糜确,转载请注明出处了筷伺。   在2003年绦,奇瑞QQ的下线让这款时尚邵、便宜溺纫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活玛,之后短短的几年间倒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话极,然而到了2006年长安奔奔的推出逛,打破了QQ一枝独大的局面泄姑。一转眼蛊年信,已经过去了10年的时间既,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占松歧钙,在这个追求个性稼、讲究品质的时代膝钱,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流录笺裂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则顷沫伪,而长安似乎也意识到了这一点吐旱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢颧琉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者单散歧?   从厂家方面获悉尺疯,老款的奔奔(love)已经停产哆午,而奔奔mini则将会继续生产销售剐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系女玛荆,前者主打精品中高端微车市撤恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战痘痹纹。从定位上来看窖同,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些缸壬,虽然沿用了奔奔的名字剃钎炯,但整车的设计坞婆、配置以及售价都会高于老款车型取。   新奔奔客户群体是谁入酪?   在很多年前惮,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结婚,到底是买奔奔还是买QQ冻,在那个时候仁碾,很少有人会关心这款车设计的如何螺蠢段、驾驶感受如何记,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具良,省油藤怠愧、皮实钞、能遮风挡雨就行豌兰谅。   现如今藉,80后懈那壁、90后已经成为购车主力蓖瓢,这些从小听着walkman顽供橙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计筏塑梧、用户体验以及品质都有着更高的追求斧,因此在座驾的选择上同样不会妥协挟卯哦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看石,新奔奔就是冲着他们来的酿。   新奔奔主要的竞争车型是汐鲤趣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瘁窜,但从目前得到的消息来看空憨,5-6万元将是其大概的价格区间亭撵。这个价位中既有一些合资的微型车蜡是,也有自主品牌的紧凑型车俗腔,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车馈脑,比如两厢赛欧瀑骸、奥拓上破库、玛驰以及低配雨燕等等车型你携。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线汕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些受,产生竞争的几率比较小绦。   外观裴澳哦:惊艳挎涂悉、和谐某屯诧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型夕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淡:高离地间隙房滴登、车顶行李架梆屏、双色车身等等鼻。没错绅垄,无论是跨界溪胜、越界还是交叉车型刊摧隧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质何。不过世间万物坡郊,徒有其表终究很肤浅律,我个人认为饲祁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统槐。所以涉卑愤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾玩举,看到AWD(四轮驱动)三个字母时玩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象醋盾脾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款双掂,它集沃尔沃所有看家本领于一身垂埠哩,可谓全副武装价。为了让媒体更好的体验这台车房镐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高单躺群。没有固定线路却晌,没有领队车辆骗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾踏勿普,它会和每一位汽车媒体人独处12天赶充琴。而在这12天里屉韧色,我已经和它奔袭了4100公里古唤,横跨了三个省份妊佃汤,体验了柏油赛道兢申、软土拉力录褂、冰雪漂移痛焕替、高速狂奔绣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话笆,当然不烧,最终的结果是骋赡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多戚请,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的详扰,正所谓日久见人心哨套,交友如此屉浩,试车亦是如此扣厩。回到正题且,和往常一样彻,对它的了解还是先从外观开始车。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生牢烘,相煎何太急”这句绝句容,而在雷诺—日产集团旗下娶化,有两款车正在上演着这一幕担。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气井缕诬,还有这出色的越野性能瘟硼炯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性呻。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下肉,买谁更划算镜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位苹歪,作为英菲尼迪的顶级SUV鹿某什,QX80的售价高达152.8万纹,但经销商处可以优惠16.2万崩陆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万纽,虽说16.8万也不是个小数目辈犯。但对于消费者来说缚瞬,一个日产懒胖,一个英菲尼迪两湾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌扣贿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)说殿该:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV欧目描,它的身材绝对够大秆蝎揭。从上图的数据来看汇胁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙磁叹,尤其是将近5.3米的车身长度沸锹碍,会让您感觉驾驭它有点困难娘搽察。另一方面鹅,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型醒秽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现馈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解韶导,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型熄摔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅湍搂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足思牢,同时也显得异常凶猛冈捣藕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉稗肪洪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大项,整体造型圆润俏蟹,没有多余的线条作为修饰兽,但是反而会让人感到车身很厚实蕾蝎单。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞掏。同时注意它车窗的设计抡纶题,与众不同的创意来自于涂黑的A柱绍烧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的来,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感筏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样茂县。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计斑妮,也没有了那种霸气拓,转而给人的感觉是设计很前卫架。车尾的饱满程度与车头相呼应着伶,丢去了上一代的直棱直角憋,饱满的线条凸显着丰满的层次感败疾申。   日产途乐泡捷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华陛古,虽然脱胎于英菲尼迪车型猾褂,但途乐依然拥有自己的外观特征联。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性帽息。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表案巷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型祷簧擞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蕊讼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出握联。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底抛怯瓮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气斡灸,成为了车头亮点之一兴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术赣蒲,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型捞撮,这项配置自然是少不了的祈娜。我们可以找到4个摄像头费徽避,它们分别位于车辆头部拖奶结、左右外后视镜下方和车辆尾部钵。以便在停车过程中卯外鹃,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况撮踏,让您更加自信轻松的把握泊车空间魄祟入。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头揩坏,大大降低了停车时的事故发生阶掂。   途乐   通过对比发现枯猾,两车在外观上的配置基本相同倘侧户,差别仅在日间行车灯上梳武欣,不过随着QX80年款的推出眉踞渐,日间行车灯的加入应该不是件难事良甘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同何割,在相差仅有10几万的时候焊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店弘敌躺。    责任编辑替:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天卑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了郊,除了奔驰G电、丰田陆巡系列瞳哎辖、牧马人等氯姬,双龙雷斯特也是其中一员算箍汰,而且雷斯特还是柴油车渴累。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值罢,以目前的接触来看摔,双龙雷斯特W表现不错旦韧平,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”尘邵。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前弧粹哩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作彼室,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰妥祭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”先舅。当然仓啡,在随后漫长的几年过后蔼殿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌桶棺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO谦,该车型最大的特点就是其尾部造型础磁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蔚桅菜,宝马方面肯定不会承认朵,但从年份来讲菏密,明眼人一看便知疚萍钒。   外观吧瞎农:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手踩截,该工作室的创办人正是乔治亚罗笛开晒,不过大师的设计未必符合所有人的审美壬肋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异钉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调莽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势顽,但为了照顾空气动力学与线条流畅米,雷斯特的车头是圆的哩净持,所以在当时看来有点“离经叛道”侗。   而到了现款的雷斯特W穆汰,这个“小问题”被修正了亨咯,一体化的设计已经是大势所趋布吐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”窍币。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型靡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鞭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别缉瞄,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少飘挫仆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相缓忍围。通过车展上的展示付,小编已对这款纯电动车型有所了解梅雷拘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验测抬,时至今日返唬浩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型粱恢浦。据悉磊漏插,之诺将在今年的2月份开始接受预订罚,上市后将以租赁的方式面向消费者渡泌患,具体的细则目前还没有公布途孙袄,上市后会有着怎样的表现然呈,我们会同大家一同关注苍德。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前灸,简单了解了一下之诺这个名称的由来掳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谈道,毕竟是基于宝马X1平台打造垒辱伺,因此在多个方面相似度高也并不为过卉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蒙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现钒淌,其具体的表现如何邪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验舜魔比。 责任编辑熊:沈楠" "  版权声明欣懒倡:本文版权为网易汽车所有吕,转载请注明出处撩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计悍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列溜维。它们的可见程度刑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”莎料脯。可见度甚高的两个文字的组合很随,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字献竞。因此箩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车交痉萍。哦茂勒,对了皇棵,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思称闹澎。意大利人的自信粮挥矢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心几:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用胃山?咱先从减开始说起柔。 Q纯邦:致悦只是切掉屁股的菲翔么勿笨戈?   A完零:非也橙,前脸亦有修改呢娩娠,整体风格统一胜,协调度很高揉督。   我相信Roberto Giolito先生猫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师第,在设计Ottimo的时候韩,一定会更加从容犬撅酗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”迁体,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思邻。在他的心中甫休,应该有着太多关于年轻奴荡垃、活力的理解阂退涟,而这恰是Ottimo的设计要点翔佛辖。 外观总结   赞态统舱:个性鲜明蓟、标配LED示宽灯卷辈眯、轮胎用料厚道   弹淖式:低配删减雾灯   " "  版权声明棺肆:本文版权为网易汽车所有韶轻,转载请注明出处芜未。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾潞蹲,虽然距离现在已经有两年的时间惦邓,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象返。而今天菱烹妙,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捍嚼容,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例奸,并且还是一台后驱车蛔陛肆。没错潦聚邪,它就是华晨宝马3系崎麓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嵌逃,其配备了2.0T发动机搏备,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟休藩闹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟惋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱寺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现模纫丁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗甸抽。不过在今天的冰雪试驾过程中娜黔惫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)诬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现访,必须先打好理论知识的基础醇为盼。于是在摸车之前祥列钩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课田撂惹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着奇罗蛔。 ● 项目一   热身结束了珐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节沥筷惫。第一项内容便是加速和刹车衡魏旦,是不是觉得很简单隘廉?其实里边的门道儿多了去了书每。   在项目一结束后市垮吝,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式铣低掳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步目。一开始大家相差悬殊起八位,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了墨惶。接下来的项目二会比较刺激一些环辛险,经常会出现手忙脚乱的情况固赊举,但只要理清思路按部就班的做谭,想要完成整套动作并不是很难辱既呵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明革猎儒:本文版权为网易汽车所有古澈稠,转载请注明出处伍物。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了咎,不过始终都仅有手动挡车型凉换矩,虽然目前销量也很出色竟抛酮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户某矢。好在这一短板即将成为历史磷漏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出圈,新车将于26日正式上市巢损,我们也于第一时间进行了试驾体验蚂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观柬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外舒关,在外观方面也有变化闯寇。新车根据高低配车型提供两种外观方案哀,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计缓氏赁,而高配车型则对中网百、保险杠造型荷些、轮圈和后反光板都进行了重新设计度菏。值得一提的是撮莫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的乃。   新样式的轮圈非常动感摹,在同级车型中实属罕见息。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致驳案,轴距依旧为2725mm魔。车尾的变化相比车头要小一些拧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板谐,不仅可以提升安全性洪溪皖,同时视觉效果也更加出色回。 有态度【试驾评测】剂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么岭蒜募?   扫一扫拟救竣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日宦骄,一汽大众全新高尔夫正式上市疾沮痞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款俄虎花,其中1.6L拥有三个车款丁,1.4TSI拥有四个车款把届烧,官方指导价为12.19万元—18.29万元赐堵。具体售价请见下表到:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力牧春,但是却拥有三种功率版本驳细鞘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本福,因此在动力系统方面罕,消费者有三种选择头。    我们从上面的数据可以看到舌敦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者糖然辈,1.4T低功率版是主流之殉ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求概糯薪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右瞪秽。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮量,但是它的售价高达18.29万元级录,相对比较贵回公。    全新高尔夫提供九种车身色彩蹦僧梅,分别是塔希提金遣脚地、唐古拉白赶擂、珊瑚蓝瓜逆、魅力紫迫、玛雅红监、季风灰料荚拎、水晶银以及深黑和极地白圃。 ①报喘署:16寸Cosmic款轮毂 ②蓟却:16寸Cubix款轮毂 ③视:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂闯剿即,其中15英寸的一款郴秤,16英寸的两款从捍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备匿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型杜宪习,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供乳杯。    全新高尔夫提供标准座椅详、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅彻晴枫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅就,舒适版车型则都配备舒适座椅侠恃黄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版彭俺密。    在材质方面揽沧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料滦粳,分别是上图所示的DianDian黑色织物街垢屏、Zoom/Merlin黑色织物剧碌幌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择谅,分别是Vienna黑色真皮势辉掸、Vienna米色真皮咯冲镭、Alcantara黑色翻毛皮逝锋懊、Alcantara棕色翻毛皮鬼池。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料扦始,有两种风格可巡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料诵村,同样有两种颜色可焉莼韧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料凯奔,有黑色和米色两种可讶辈场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅砍磺勉。    在车内外装饰件方面动圈,不同配置的车款也有不同的安排衅县。像侧窗下沿镀铬装饰条岭疆、双排气管惧、镀铬装饰双排气管虏探、动感鲨鱼鳍天线闻陈、真皮换档手柄汐纺、科技质感装饰条邵、金属风格装饰条崩弓、碳纤维风格装饰条等等锣,针对不同的车款都有不同的配备惺雀颗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍现。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富武皋,配备有MKB多次碰撞预防系统吞、ESP车身稳定系统盆骨陇、ASR驱动防滑系统搞趣岁、XDS电子差速锁侠差、前排侧面安全气囊肥匠呜、后部4探头倒车雷达卑寐巍、前部行人保护系统蓖埔烁、自动静态转弯补光功能等等普秒输,但是在舒适性以及功能性方面浅来辫,并不是很丰富喝矩,但是也可以满足基本使用绰。   1.6L自然吸气车款如何鸭恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡炊妗,它拥有手动时尚圈廊、自动时尚以及自动舒适三个车款螺钎,手动时尚与自动时尚的配置一样嚼休倍,在价格上二者存在1.2万元的差价泛惜,主要是变速箱配备的差异团雄。所以在配置对比环节具亲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行跑膳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元世告烩,差价为1.1万元觅芬。    在配置对比的环节我们可以看到寥伪拟,时尚型与舒适型之间的配置差别答,大多数都体现在外观内饰的装饰件核雄,以及车内一些常规功能方面苛鳖,主要是顶棚储物盒厢瘟杜、后排中央扶手苔诬玫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半刀,实际上最有意义的差别在于全景天窗几融安、后排出风口塑描化、蓝牙电话惜臼帘、定速巡航撼探淘、驾驶席座椅腰托界、TPMS胎压监测系统这几项上东,不过在这几项配置中茎泡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置斗,尤其是全景天窗触。    从价格上看瓶悍害,二者的差价为1.1万元考蔫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的肆孩瘟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品菲,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户垛,所以我们在这个推荐环节木常让,更多的倾向于低配车款马危。 责任编辑熔坞邢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底府百撮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蹭。它采用了全新的DS家族式设计风格辛水,延续了一贯的法式浪漫风格虾市,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素扳肝兄。新车基于DS5平台打造曙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机似。预计在3月左右上市杰享,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触参,让我们一起来看它的表现如何弛谜宦。 外观恃蛔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅纯,却多了一些时尚及科技感吼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性赌换,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感粱。镀铬装饰拿捏的也比较好豌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嚼剂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品膝描。也表示着DS的品牌走向独立抽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型桓居拣,有着都还算不错的账面数据袜法,车身长度为4702mm泄簧,宽度1840mm骄,高度1515mm.轴距为2715mm试估。上市后会把目标锁定在奥迪A3刨豁洼。 车型图片 基本参数集胆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面潦炯涂,除了前车6颗驻车雷达之外棋料,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能胃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯刻菜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰唤创,从视觉上拉伸了车辆长度偿,尾部设计了一个小小的尾翼焊拷,尾灯下侧字样表明了其国产身份币。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头促赤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方顶缔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件汤,真正的排气隐藏在了下面苔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型傻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驾:高离地间隙喘倒嵌、车顶行李架石、双色车身等等概。没错联彪,无论是跨界屁、越界还是交叉车型痢娶啃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纳谐。不过世间万物雄蚂茄,徒有其表终究很肤浅同互,我个人认为寐粕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统太奶。所以撂枢航,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾摄福,看到AWD(四轮驱动)三个字母时写案,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耗酵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款暇,它集沃尔沃所有看家本领于一身投,可谓全副武装陀请。为了让媒体更好的体验这台车溜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高普洛艰。没有固定线路了,没有领队车辆霸勤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坍,它会和每一位汽车媒体人独处12天卑罢。而在这12天里坝握宫,我已经和它奔袭了4100公里雌墒冒,横跨了三个省份省但疮,体验了柏油赛道标姐肝、软土拉力码、冰雪漂移街技、高速狂奔挝煞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蓟盘评,当然畏,最终的结果是疲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多互科鹃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的方,正所谓日久见人心篙捅县,交友如此攀炉,试车亦是如此葛回弟。回到正题爬匪,和往常一样酶输,对它的了解还是先从外观开始伎闯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化渤畦、多样化是一种趋势辅槐抛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况沙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白淳犀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠诺膘。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦赁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蔚砷墨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型肝,上市至今保持着约5千台的月均销量埃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型恕睫师。 外观/内饰对比拱景:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来爬俩便,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造袭挞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的史陇,毕竟师出同门赣。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管次,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蒋辆,远看很容易被误会成排气管皆渡,但事实上真正的排气管被隐藏起来麻,整体尾部设计显得层次更为分明势尼淡。低配车型配备有倒车雷达幕光,高配车型还配备有倒车可视恒拒抬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念肌句武,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赎烯徊,修长的车身与宽厚的D柱婚甭沽,加之出色的后排与储物空间相士退,俨然就是一副旅行车的范儿竞釜攘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm片,它完全可以称之为旅行版朗逸沁粗逝。    车身的线条连贯自然唯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观屉秦送,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蹦桑牵。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些融痉碑,调整了尾灯的白色灯带位置诧胶惨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端九蒙夏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重平触。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同贡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格稗,内饰板件的用料以软质材质为主鲜仑,接缝及做工也较为精致核胎牧,与同级车型不相伯仲虑亭。从实拍的车型判断事侩,自动空调晚硼俱、ESP系统沙、电动座椅春、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型硕贸殴,至于具体配置还有待官方公布邯汹可。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉葱妻,同样是大众家族的传统布局菊屏捍,整体的感受都很不错陌,方向盘交、中控台的每个设计很都容易上手零渴计,从材质上来说划橇犬,朗行是塑料感有些明显的灸笨斜,好在其工艺上还是有保证的行深才,并不会有很廉价的感觉巾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后缕喉,销量在整个家族中表现最为可观偿奋蹈。近期剁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市硕,新车主要变化集中在外观甫,同时针对颜色孺峰手、配置进行了调整较侧,以保证其市场竞争力莫。在豪华紧凑级细分市场中宿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一粪,通过下文的对比分析弛镭,希望对有此购车意向的网友们一点参考扔搜别。   备注把寇: 为更直观的进行两车的对比分析莎熟理,选取两款价格相近的车型(奔驰A260塘纱、CT200h F-SPORT)叛五嘎,市场优惠参考自深圳市场递。 车型图片 所属品牌疵: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动喘促箍,内饰做工精细    车身尺寸方面措,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优撂,其他参数均小于奔驰A260定蹦暖。从外观和内饰设计风格上看惕擎晦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑添,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释颓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺宛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后场,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样刃革伺,全车充斥着力量与美的线条袄剔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点憾垂舒,硕大的单条幅进气格栅鹿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发继概桓。    相比极富视觉冲力的前脸造型岗孩材,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些獭,但并没有脱离运动闪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓弗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拖脐挺。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素踞涕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型垛急,同时下侧雾灯造型也有改变乾浮僳,车尾部也进行了一定的改动尘内,整体感觉更加运动剑。另外邦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”人痞多,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配落媚,形成强烈的双色反差篮娃皮。    F SPORT车型装备了整车运动套件浩僻醚,涵盖了运动调校悬挂范贿、运动包围究艰容、运动阻尼减震器瘸缓忌、熏黑运动轮毂斡、运动车门脚踏板叹拿、运动型铝制加速踏板献、制动踏板饯乾、脚歇板等勾。    三幅式平底真皮方向盘赏、红色元素点缀的空调出风口邯类、铝合金踏板常、仿碳纤维装饰条等等疆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感泰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格脓埠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化砍潍,将方向盘显羞柯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上哭,增加了便利性躺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动趁,分散了注意力瓣篡蔬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间荒,是多数第一次购车家庭的首选要求效槐,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型劳浅弛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功侈年耽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型纳,会有怎么样的变化龋冀,一起了解一下同。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的赋芦,镀铬进气格栅增加了些许立体感啸,更加显眼的X造型前脸盘秤,迎合年轻消费者的审美特涵接。大灯的改动有些另类烧款哭,在我看来接受起来还是需要时间的纽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车硕搂,新款在车身尺寸上有所调整磋毙吃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米氢,轴距保持2600毫米不变身但搞,相比现款仅车身尺寸有所增加泉。   车尾的变化不大缅,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拧喉,以及牌照上方增加镀铬饰条泉捷泉,尾灯造型无变化晚。实拍车型为高配版本胸邢惶,但仅配备了三点式后倒车雷达涡仇。   新款的15英寸轮圈造型不错惯,轮胎选用优科豪马渡究,规格为185/60 R15摹舷菏,备胎没有缺失技,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蜂刨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高磨憨,在年轻人中更是屡见不鲜镀。在学校要有个性朝辞,在单位要有个性郴算叮,穿着打扮要有个性鹃常集,兴趣爱好要有个性褪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢其香?如果你有这方面的兴趣闪,那么杰德将会是你不错的选择猾劫。可谓自成一派的它函导,凭借着并不起眼的车身尺寸虫黎诡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间陕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车寝?还是旅行车粒棠?或者是MPV瓜统?但这都不是事儿陶,只要适合自己就OK咖阮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人通,喜欢接受新鲜事物的他们商搐,正好与杰德不谋而合兜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐傻祭,此外跋,六座的乘坐空间瑰,也足以胜任日常的使用需求拓想。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受协乔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蹋?自2013年9月6日上市以后矾虽簇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量唯核,力压大众途安和马自达5等竞争对手馁,它用事实结束了我们的疑问单敲。除了这些的骡驰,杰德还会带给我们什么样的全新体验戊,让我们继续往下看蟹。   " "  若是经常关注汽车之家的话瘸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生壬霸玫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”颁讼。虽然我们这里并不提GTR秽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何辰魔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙盗鬯郑克斯ST晦芬,令人刮目相看巫。与此同时遣钝,在秦身上廊蜂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料腾显霞、做工以及舒适性表现上的明显进步让寞别。 外观造型茅票羔:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程笑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蚂灌设,近年来推出的新车型如速锐烫斑茄、思锐以及大家眼前的这台秦讣,都可谓一个比一个漂亮垃迸建。就以秦来说镰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网烷补,很是亮眼胃兄,同时也营造了较高的前脸识别度孔模洗。   车身尺寸方面辑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大材,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平皆悍囊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)磊,2670mm的轴距表现则处于平均水平刷渐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同编莎陌,其整体感觉与速锐大同小异翻。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯两,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接媚肆蕊。无论白天还是夜晚石,该车的车尾识别度都非常高拈赁烤。而且内部的光源攘拜谋,除了转向灯为普通卤素灯泡外蓄,示宽灯苔弓灌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED倾偶胶。   充电墩笑、电桩安装及质保/售后介绍句萍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口刻渐卉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鲜乖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电侵,据官方资料介绍鲜灭贸,充满一次电大约需要5个小时左右蟹,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)癸拘芭。   同时椭梨店,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩泥虑,虽然价格并不贵惰弘娶,大约在6000多元孺晒量,但对申请人有一定的条件限制目,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)貌沪史,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)寒巩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准肉擂。当上述条件都满足之后淋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请淑呐倾,如果一切顺利蕉缚贿,最快1个月内就能安装到位并通电使用膏宋纤。不过目前睡,秦还不能实现快速充电岁梦宋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的免,只是目前还没有这样的配套充电设备痉剩换。   针对秦的特殊性琶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位凡屑哺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务级。其中屑享伞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全汞楞权,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蹲去,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蜂勤祷、绝缘手套和护目镜等设备怂,并规定在检修车辆时必须两人在场挥断辅。以防车辆万一发生漏电科,威胁到维修人员的生命安全疤革庭。   与此同时茬操,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里矛桅梧,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组卤类莽。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同略报骑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型萎弯哼,整车质保为6年或十五万公里身丁吻,电池组为10年或二十五万公里)柬。总之貉氢,从专设的维修工位竟涸烹、专门的维修人员再到超长的整车质保周期每恕籍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度虾,而对消费者的购买更是一种信心的保证核。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前驶拇,中国汽车市场刚开始发展绒冗,市面上可供选择的车型可谓寥寥绦锭差,在那样一个年代淡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准琅,并且在之后的相当长一段时间驾垦士,人们心中仍对它们有深刻的印象对。时至今日似,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择词劫,在数年激烈的竞争中篮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下坝遂蹦。这回霜亮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首滤,我们也借这次机会为大家做个全面对比昧顽晤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车且:外观内饰(包括设计和做工)检烤悉、配置峰抗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)酥刀沫、储物躺、油耗农琶、驾乘感受编贾把、加速性能韭、刹车性能戈哪嗅。同时冗郎催,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别诉、同价位车型的什么水平热泄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型绍锻蓝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元顿谭,目前约有6000元左右的优惠截伟吾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元锑嫌齐,在优惠方面差别比较大女,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右擅睬稼,根据论坛中近期的提车价格拓,9000元的优惠还是有的甲。目前哼烈市,两车的售价依旧属于同一梯级砷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致富,只是配备了卤素大灯及雾灯覆车定,透镜爸、日间行车灯这些都没有啼吹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系色媒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置当赏惠,因此我认为两车的配置可以理解瓶股,符合同级水准蜡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位浇脆鞘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比貉黑,两车的各项参数也处于伯仲之间你,差别在6cm之内挥。在车内空间上颠补,两车的表现也很接近龋廖,我先剧透下吧坚铆戏,结果可能跟你们想象得不太一样陈娥。   相信看到这里荤,大家最担心的就是如果车辆没电洛,后备厢是否还能打开的问题画。捷达看来是妥妥的没问题梨芯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑林,它的后排座椅靠背可以放倒锈,之后即可顺利从后备厢取物啤抛遂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐挤酞土。   在倒车辅助上藏,捷达配备三点探头忙哥,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配俺朝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平比结衡。这里多说一句毫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达催,让人觉得很不大气师汗沥,并且低于同级别的水平烤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达涵,舒适型也可选装倒车影像喷,比捷达厚道一些好。从普及性上看宋绘容,能够达到同级别的平均水平竞鳖使,从功能性上看汲叛任,拥有倒车影像的它则高过平均线了掏,给好评坡聊菲。   两车都是15英寸的轮圈刨,造型上也是各有风味棋,轮胎宽度也同为185mm差且骨。从售价上看悼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右能凸矛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蚊江。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比什烫,让我们在后面的制动测试上见分晓该四。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显顽册,借着中期改款的机会必腥辣,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机搪描徒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注滦。应该恭喜它浚蓉,至少在我眼里额,它确实达到了自己的目标誊画灰。过往凭借动感的外形喇排、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它纲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点稿。   只可惜纳禽咸,刚上市不久的2014款起亚K5帝,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疥辆,而且它们的价格都处于K5车系的高位泪,受众群体并不大陈。前段时间帕姑箩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析懊鬼烙,并撰写了《起亚K5购车手册》耪成沫。文中警访挠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型搜卤膏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐套筋枪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蛋鸽事。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH讨淬侮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机寄。自从起亚卫净、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后籍涡纷,互用研发产品的例子不胜枚举霖砍铅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度改扑困。该发动机的最大功率为245马力胆、最大扭矩达到350N·m狡莲较,账面数据处于同级别的上流水平势厢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机汝、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀式冠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机稼。   在涡轮增压蔚、缸内直喷等技术的加持下鸵捆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m聪,并且一直持续到4000rpm乡。得益于涡轮介入较早活搞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间夺,而且它的油门也调校得比较灵敏帘拓女。在实际驾驶的时候蹬矩省,可以感受到它的起步轻快自如尺甜径,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余偿穗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比扮抒迸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些热虑挥,但差距并不像数据相差那么大汀漏栓。在整个低转速区间硅,它的动力输出不算直接坤临,缺乏一点活力磊,给人一种有劲儿使不出来的感觉挥身。   于是隆滑,我把油门再踩下去一点么痘,动力突然来得很快藕砷伤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然绊退,毫不费力焊便,而且可以感受到车速达到120km/h时旦叙讽,发动机还有充足的动力储备揽幻。它的中段加速能力让人满意怜镐氖,虽然依旧缺乏一点活力藐松,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴纪被岸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开茂。   还是差点意思距坛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感萎。于是揭额颅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式户,6速手自一体变速箱切换到手动模式尸吃箩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作景寝愤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的陀共。它的油门响应足够快茂虑撬,发动机的动力输出得到更好的释放莲,方向盘的反馈也更加扎实笨。除了SPORT运动模式外坤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式崎,运动特性从SPORT稼白豪、标准到ECO逐渐减弱未疥,驾驶风格也逐渐趋向安逸坤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契荣惺,平顺性极高期巩,而且动力的衔接也让人满意睬悄锣。若以80km/h的速度巡航撅微,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航唬墙叮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右甜本天,对于燃油经济性的控制也让人满意捍配搓。同样值得表扬的是降挡速度巨沛,在中段需要加速的时候深踩油门弯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出长,而且换挡冲击也比较斜省,不会让坐在车内的乘客感到不安糖。   前麦弗逊窖慧涩、后多连杆的独立悬架底盘结构逝,在调校方面仍然有很大的提升空间瀑。它的弹簧足够硬辨,但是减振器的阻尼不够大虫久,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底物,会有细微的震动传到车内劲,以稍微快一点的速度过弯很揽吭,车辆的侧倾会比较明显啡蚂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳紊巳扫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题乌,舒适性让人满意嘘炯,但如果需要激烈的驾驶的话佩恋,后期对悬架的改装很有必要疚。   它的刹车盘相应加大了尺寸痴,刹车的力度足够赦拼台,不过刹车踏板的反馈缺乏线性履练跺。具体表现是堕萌,刹车踏板的前一小段是虚位链,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钾荒媳,制动力度会突然加大悸,需要一点适应的时间衔祥。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻问技经,发动机的声音逝工拔、振动都非常小怜姑罢。然而小,在速度上来以后场镁,噪音的上涨速度也很快认蒙栏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎垂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显款厘砷。   我得承认鲁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数饱,但在起步和中低速行驶的时候獭,动力参数上的优势并没有完全体现出来匠弛己,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处棠烷虱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价袖沟释,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”疤孪康。当然竭蓖秸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型靶绍。另外哺郸,值得一提的地方是曙,在动力提升的同时忙怪壕,它还加入了行驶模式控制系统好,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用翅,它的动态性能相对有一定的提升舞凭,开起来也更有活力和乐趣守翘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了雇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”架苹,只有手动版车型销售毙慌,导致产品线还不够丰富砰文。而就在去年11月捆擅蚕,海马M3终于推出了CVT版车型新,7万-9万元之间的售价锈痹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求朗担郊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30胜、逸动磋、宝骏630以及启辰D50等车型惜,竞争还是比较激烈的福。作为一个后来者墩故扰,海马M3是否有足够的实力立足呕妻?下面我们就一起来看一看许雇蔼。   动力夹:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择悍,其最大功率为82Kw朗缚仙,峰值扭矩是147Nm玛。从账面参数来看谁,可谓非常出色现昏勾,一点不比合资产品的数据差捍。对于一辆紧凑级轿车来说掂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了呛蠢担。    开起来的表现碱题潭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强糖瘫翰,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”瞎。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中孙频,如果想要充满信心的快速超车肋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择薯。    我知道会有人问缕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗黑浦?说实话光斡,我觉得大家都没什么区别粟踞试,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着镭截,也是低扭不够强脖暴渤,需要靠高转速来增强加速能力岸被。    可以肯定的说讽渐距,除非是加上个涡轮增压器琼寂。否则的话憋械访,这个级别同排量产品之间的动力表现股,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同台拣玩。我个人觉得步咐,这只是消费者们需要认真衡量的一点汰,而非全部落丹设。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在纫闺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感握败贫,动力传递平顺连续的特性瀑矮拦,有效的提升了整车的行驶品质感诧。顺便说一句寿希,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外绞吮,这也是比手挡车多花点钱的好处托闪届。    深踩油门时俄筐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上凭文,来保证动力响应足够顺畅耐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内喉村鞠。此外东密,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式砰,功能性极强陇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现葡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后授艰韦,g值才开始达到最大的0.366g传,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内炼羚,此时车速大约在30km/h左右家台,达到60km/h用时5.24秒擞,冲刺到100km/h用时11.45秒譬。    接下来看看海马M3手动车型栋,在加速到2.5秒后居巢萎,车速已经达到了差不多40km/h家氯桃,达到60km/h用时5.01秒募,冲刺到100km/h用时11.28秒癌榔痴,比CVT车型略快柏骸。如果不较真的话虾譬霜,可以发现二者的差距其实非常衅拾凇,相应的在日常驾驶中其实也一样横旅类。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米系,就这个成绩来说具,它的表现只能说是非常一般刃佰。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言筷,它的表现就算好多了撤。 责任编辑长垒甜:沈楠" "   近日滤息胸,宝马官方发布了新款X3的车型官图橇如,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作仟。从新款车型推出的速度上来看峨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视衫际。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量截。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化寒甘。    早在2003年纤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章逆茂。10年以来秸劣,宝马X3已经销售超过了一百万辆鳞,自从2010年上市梯闭块,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作霓匡马。因此炭想欺,2015款作为X3的中期改款卸癸奖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中托,优化后的大灯组造型聪醋并、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰停,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多敲。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版缅竞粉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感顾肆功。通过官方图片稠髓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时断巧帛,也融入了宝马家族的最新设计语言图逗沃,与新X5一样采用了新的中网边框设计昧复饶,在视觉效果上更具冲击力腺。    在头灯部分侍氏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光涕颠醛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细椽。另外础陪校,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代虽肉,配置方面它还可以选用全LED光源涎,再加上选配的LED雾灯肩扩柯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质恨糙斯。    新设计的前保险杠极具力量感寐,并融合了镀铬讳、塑料格栅以及金属护板奶蔽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型诺。此外啤藏痕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中陕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂脱顽谷,也使整车更具个性化风格婪。    新款宝马X3的车身尺寸分别为无:4657×1881×1661mm摄画譬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近童贫,轴距也同为2810mm硷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挠琉清。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别孟诫,从车头一直延伸到尾灯的腰线蕉夯魂,让车身看起来更加犀利且极富层次感蓟擎堂。相比变化较大的前脸歉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计芹化,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰筐碧。相比X5梆借,新X3的尾部更加耐看魔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感汉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分魏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蜡擅夸,视觉效果并不是那么给力棠抒吮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择伸眠,新款X3也不例外廉漏。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板忱、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前猾缚竟、后部的防钻撞保护装置庐,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套坎镭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂通铰毋。此外旧收,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致绿抵昏。该车还可以选择六种车漆憾、三种专有的18柑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂茧典虱。 责任编辑艘谈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车剐俊些:Quattroporte(总裁)庐搂船,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标馅视,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV迸:Levante程,还在2013年4月的上海车展上欺,以全新总裁平台为基础成卧辖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角鼻拱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的途、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惮赂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款山踌戮:Ghibli……   以家族设计为本拒容,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系隘篱,虽然定位上已与同名的前两代车型不同悉管乾,改走豪华中大型轿车的定位尝剿挞,车身尺寸长剐庞溃、宽酶毁、高分别为4971mm湘遂脐、2100mm和1461mm李图瓮,轴距则为2988mm憾衫壬,直接锁定奥迪A6魔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上兢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo然、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征寇酬怖,且融入全新总裁的轮廓特色店桑脊,以紧实并极为流畅的曲线泊型,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格购从。    于是在车头设计上搬,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽尘故汉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩贡忌硅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面糜精栖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样簿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计匹,将蜂巢状格网嵌入其中费峨为,且尽可能地加大瓷丹秃,再搭配角度更为锐利佬诉砍、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瘫糙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势肖。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条歼圭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏修俩,所以厂商在Ghibli的车侧础,除了保留前叶子钣鳍状孔道节、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外脚具,也师法了总裁车侧的设计顿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辑熔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没省,另一条线则从前门下方迸出节剩粗,向后朝车尾紧缩娃瘸挠,滑顺动感且充满肌肉感介纺驼,并正好可呼应更翘的车尾设计丰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上肋稳拳,速度感浑圆天成凉。 内饰向旗舰看齐衔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿限纤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同褐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计恍娩,也把声控勺纽灿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上袱讳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片雄,右侧拨片负责手动升档暮诺悄、左侧拨片则能提供降挡刀扭歪。    此外皆,三辐式方向盘的前方蒂马褪,一样是借自全新总裁的蓝底白字锣辖浑、双环式仪表盘沟嚷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表订,左侧则是表底超过310公里的时速表坑黄泞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕阮病蘑,可提供显示油量糖食、水温限、挡位与导航指示等行车信息恰骋篮,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上羚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图首蟹,告知驾驶者目前的驱动状态疥掇。    和总裁稍有不同的中控台孟群舶、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟笑显橡,以及可触屏操作的收音机电台选择艰、音源切换其、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)焕啤漓、空调温度规台遣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕唤飞,空调出风口则移至屏幕的两侧慧扑,下方则为恒温空调系统调整出风量溺沮堤、温度与出风口的位置怀秸蓟,以及音响系统的吸入式CD袜剧,设计上较总裁车系更加简约色嫉矾,但用料与配备完全向旗舰看齐多丰,展现了十足的诚意汰饺。    较为可惜的是荣寞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm棠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm肋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性矗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当歪辰挡,包覆性和支撑性也非常出色播。    但是后排方面躺涸、便没有像总裁那么充裕式,尤其膝部与头部方面亥枫,身高174cm的笔者坐进去后矾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已卸回,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促痪骇,也刚好替前苏冬晌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何萄煎磨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓舰炔。 责任编辑享:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”脊嗜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了赫丘蓉?后来一看口胚,哦贡,原来CC是“Cross Country”缓春飘。继续了解发现有点意思惧,底盘抬升功、高功版2.0T五缸发动机铂镁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法幂茶:目前的普遍规律是曹膝,产品分得越细入葱弘,总销量提升越明显缅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品辣,它的引进歇拔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碳尘篮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板镶骇,主要分布在前脸和车尾床蹬皇,从外观区分它和普通版V40很容易寐。底盘抬升12mm孝砍苍,这么小的数字对视觉效果影响不大味编读,整体协调感没遭到破坏惠策。    车厢内部剔钩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样侥手,除此之外内饰并没有过多特别的设计剃漠。之前我们已经发布过实拍文章纹,车身相关内容有详细介绍遍鲍潍,因此这里只是简单提下要点葛,就不再重复描述了景钝壬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来草龄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机阿侥,最大功率214马力掇克鲜,峰值扭矩300牛·米递庭,型号B5204T9播咎,是普通版V40那台发动机的高功率版本戎,那台机器的型号是B5204T8捌恢蒋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒汝癸仟,今天会是什么成绩叹?稍后揭晓莽。    变速箱没有变化趁村疏,依然是日本爱信提供的TF-80SD渡史菇,六个前进挡窃些,带手动模式和S挡讥,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT堕砂内,奔驰A级用自家的7挡双离合敛切配,沃尔沃这台6AT暂无优势苯,目前他们还没有新产品投入实际应用通,理应加快脚步氢勺。   驾驶殊夯:邪恶的S挡    驾驶部分唐信,我想说说D挡和S挡的区别床壁锋。看起来挺初级的一个话题栓库劲,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂绞。D挡油门响应迟缓改脱,在激发变速箱降挡之前份四乳,需要稳稳的俏独绦、持续性的向油门踏板施加压力柑贪,慵懒的降下一个挡位之后篮夯,情况有所好转卸缓,动力给得稍多尾洞娇,也就这样赂栓。    不满意对吧写卞缉?可以把排挡杆向左扳到S挡劳菲八,切入“邪恶模式”巾俺坛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)尾,转速拉高1000rpm以上讼秀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来赤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次拓东,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出回,脚踝每动一下戏溃焚,车身就顶起往前猛扑一下费隶碌。深踩油门毙炒,转速迅速攀升颈铃芍,跟D挡时判若两人丰,两百多马力静锭慕、三百牛·米腹抹控,在这个尺寸的车身上爆发出来哦邦辖,过瘾及从。    激情过后细细品味男澜,这套动力总成有两个弱点需要改进季铝容,一是怠速时振动大姜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动揩氰,影响体验;二是低速行驶的平顺性骸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境念籍稿,1鸽千蝎、2彤梯势、3挡之间可能频繁切换瘫妊,动作应该再细腻些免矢乓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统吠杏潍,选择“全功能”项暖串匡,不打转向灯就变道靛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道禽,回正的力度不型坡诠怠,如果你想在车流中快速穿梭前进梗脾潜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争筐差,要么关掉方向盘辅助菊锑付,仅保留振动提示即可杭料唬。   绕桩建:比前驱版好玩    除去上面描述的情况本甸履,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣歧讽,在绕桩场地很讨人喜欢避绦。车头响应比前驱版本积极钝盖灭,入桩动作稍猛丰革鸵,车头好像在被一根绳子拽着走洞秒枪。给我留下深刻印象的是姥问,这款车的极限要比前驱版高太多赶禄,特别看了下端酷刻,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h镀身畔。上手容易偏锋,但是需要注意别突破了极限辅,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点夕磊计:一旦超出极限卢,很难把车身再救回来被陕担。 责任编辑敝昏献:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7扑嫁抡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足败鞠降?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始侵,就一直困扰着我们的问题荡廉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题帆。马力越大的车就越好么晨颈?绝大多数情况下答案当然是否定的妒输寝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外墩。随着时间的推移荡,我们有机会做这样一个有意思的选题琴套。   让我来说明我要做的事情挺划靶:我们有三辆四门轿车危漆,合计拥有1657马力遂。看起来确实有些夸张海,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport配刷尘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多恋男借。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S梳,但是这个570马力的怪物一直没有车阂编篓,直到我们完成这一特别的测试一周之后签。我们只能使用520马力溜却,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo萝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力敝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣昂宋炔。   另外一辆是全新的奥迪RS7蓉头淑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎花胆,拥有560马力的出色表现籍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8还,在K&N工作室的台架上熬,它的轮上功率达到了479马力桑录途。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蒋昆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力楷。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器切换,用以获得更多的功率输出俱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候徽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嗡烦怒。即使按照宣传中给出的数值么,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG新,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力翟恼。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG谱,它的轮上功率达到了541马力犊,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力加厕。   另外还要说明一点狸雄祟,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来茫怀趟,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本贰逃,不具可比性邵。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试谈。结果很令人意外徐。两款加速最慢的车型卿薯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h侍拈好。当然最慢是和RS7相比较而言的拒来娜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速递低。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吃墙碍。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒闷巩怒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊惭络,但是还未打破我们以前的记录伍骑甲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底弥床,说它慢更像是一句玩笑话攘糯刚,这一成绩实际上已经快的吓人了心。奔驰则要更快一些掀联探,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)星拒,冲线的速度也提升至197.5km/h副济。冠军仍然是RS7的淮墓,它只用了11.6秒癸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平常窘。奥迪的冲线速度为193.8km/h芥导,虽然不及CLS63 AMG害杉,但赢了就是胜利晒匆共。   123下一页 责任编辑广:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后怯报,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拆廓、运动和科技气息了拼坤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此艇瓜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机告葱,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子纱峡手,主动式车道保持和自适应巡航功能砍,几乎能让驾驶者也变为乘客翅塘,高科技配置更加丰富绞挞。    于是申躬蒲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前仁临恫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了骋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L峦剃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受搞景淋,在下面的文章中有详细介绍俯。此外亢靶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章伟。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读规。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道邵鼎、残破衰败的路边小屋徐秒履、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律火,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富犀菊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落微好涤。身处如此糟糕的环境惺替蒋,却并没有让眼前这个出身自底特律盒、土生土长的本地小子屈服练罕秆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感躺处仍,但只有经过一番试驾体验之后鬼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力款收陪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的谎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分掀廊蛔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网河贾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形狗呸,同时两侧向外延伸与车灯相连巩速。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化捷赶想。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯毕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计铃微杠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计坟腐鼓。   尽管是低配车型商氛当,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬铝涎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)剧。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车委斑,它基于D级车的平台打造问傅热,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拿钠规,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK十,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT艰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体兢稼宦,不过从近几年的趋势来看壳,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香四戌谐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型硼奴,至于其中的原因刮坞附,从这款车中也许会找到一些答案仕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT汞纺?   GT姥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写盟缮,维基百科将其解释为具有超长续航里程墨弯履、拥有强劲动力砰纽谐、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型兢成哎。可能一提到GT蛔娘号,浮现在我们眼前的就会是超级跑车环,其实则不然篡,GT拥有着明确的划分准则投,举个例子来说涛慷:拥有着标准的后备箱露、配备V12发动机并且内饰非澈旄桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车隙烈,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT萎胸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”仿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类似便,不过要是按照上面所提到的评判标准来看涉了燎,这款车的确还真有点GT的意思妹。在笔者看来限饯跨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的孺附,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉搐卜教,最起码第一印象分已经拿到了蔡。   5系GT是采用7系平台打造的无潍?   5系GT的轴距为3070mm叮骑礁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同赐庇撅,从前双叉臂端、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系双褥谜。厂家表示砍,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型肮氖,其在外观路暖熄、内饰陛禾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蠕垃。   5系GT型到无朋友抱司?   谈及5系GT的竞品巫檀龟,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情掳庙,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位廷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版诫厕翁。   外观柿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆化氰。风云2(详情)毁、E5搔蕉彭、A3以及今天评测的这辆E3徘爆颓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中么,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度挥捻舷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品型佬。从这辆奇瑞E3(详情)来看并交丰,外观及内饰都有着很高的原创度哗番。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间阮稗。这让奇瑞的产品线更加丰富痰恭,但也让消费者选择起来有些头疼庞。 外观蕉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人奶罗,但外观却没有去针对青年人的设计酚酣隘,前卫罗煽拉、另类这些词汇应用不到E3的身上忻,车身也找不到多少运动感称。不过它长得却很容易被人接受惮嘲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉宏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看巍梢,E3和E5的外形稍有一点点相似醛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蛾卸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钨捆退。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞波枚害。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高褪贩,而且非常容易被大众所接受商壬。不难发现策浓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变娟胶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头陌乒。艾瑞泽健、瑞虎5坏,单从外观来看都会让人眼前一亮泰。借鉴是好事兔叹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快努抬,但不动脑子的照搬实在是说不过去级。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧肋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表吠,作为最会制作小车的铃木来说熔饶投,雨燕可谓打开了国内的市场滔感动。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代毁,新一代的SWIFT迟迟没有引入阔始朝。而就在2014年1月18日稀糠翔,铃木速翼特在国内上市兼吕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版沮杆瓮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后钉泼瓢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏彤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸵鞋焦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕换,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件嫩唤浪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造茸句繁,速翼特运动版采用运动风格打造丧叔诲。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm松,轴距为2430mm倡。由于基于新一代车型打造卜烈杀,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些既踏,轴距也加长了40mm沤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚舍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息兰忙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16枫割跺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新爱广,包括中控布局讨、仪表盘同、方向盘等造型均有所更改姜讣。此外浇吉,配置方面新车配备了ESP常蛔、自动启停系统骸狗交、USB接口敝都、运动座椅等配置宫。CVT车型还配备了换挡拨片碌黑,满足驾驶需求沟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了睦还。真皮包裹自不必说巨怂漆,3纺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服肃僧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扛帕。不用和别人比椒,超越自己就是最大的进步念。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面抗矢细,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机交,其最大输出功率为100千瓦捕,最大扭矩160牛·米函顷兔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT疵垄,其百公里加速时间为8.7秒苯鼎,最高速度为194Km/h吹恳裂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡碘仓,相比之下乐趣少了很多策创。 免责声明汞俺:本文仅代表作者个人观点田愤登,与环球网无关怖嘘嘛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实杠埃狭,对本文以及其中全部或者部分内容丰、文字的真实性钎烽、完整性宛羡眉、及时性本站不作任何保证或承诺刊袭,请读者仅作参考添,并请自行核实相关内容敝。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车尺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大惧,引起了广大网友的质疑勃故。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验款。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注便。于是易车网本着服务网友的原则嫂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测晃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车垂山,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示弯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说碎,您便自有定论狭溪抡。   体验者介绍    前排体验者酿送:辛毅 身高插男避:178cm    后排体验者链甭丹:旭子 身高遁:177cm    Ozel 身高卡:170cm    小娴 身高磨:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准琴皆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高舱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍繁。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市河,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣抽。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论何艾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆媚变讽,公平公正公开地来一次大对决绿蓉趁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明揪驳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别绢,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车堡。所以不得不承认弘普,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值迷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拧醚挪。    事件回顾祥宋:    说干就干祁锯伺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后勉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作穆层佬。根据易车网后台数据的统计来看滴榔,持以上三种观点的网友大有人在稿青,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲羚迟磋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案玻洛嫌。尽管是为了对比三者的公路性能趣玲封,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上糜托。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上褥帕拾。    测试车辆十蹈:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350码。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型宋腹刹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车可,奔驰已经尽力了垫,我们在此也由衷地感谢筐羚缄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题烂霞,告诉大家改款前后的差别憨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5颁。因此我们也很负责地告诉各位网友捎,目前除了易车网翠前,其他媒体对于新款X5的评测孟懊,都不能代表日后国内在售车型磁。第一辆中国版车型为xDrive 50i吕,加配M视觉套件袖材。    由于Q7的官方试驾车出了点状况惟剂,我们无法借到官方提供的车辆守污融。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鹤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型牌。    测试场地筹隧:    乐驾赛道全长1.6公里袱味趟,共14个弯道拎莲逻,最长直线段270米视,赛道宽度为10-18米酶脆,视野开阔豌颈,无障碍物四。赛道两侧均为土质路面施吗凤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆敝稍,大大降低了安全隐患碉唇。    测试人员酷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑母,却要替土豪们操心买什么车萍乒少,这件事听起来真挺可笑烂,因为我实在没法揣测土豪们的心理旁顺。如果说我还能理解花五十万买大切刷辑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野似哺乏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器氨,代价是要多花一倍的价钱识痛表。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感浅抚,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感垛鞘抄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望痹荷袖。不过因为坐的比较高烘犀,速度感不如那些贴地者强烈禽脐,还没怎么着呢就破百了花邵。这大概就是SRT8的魅力嚷,很难说值不值得形颓罚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款匙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蜜对,跟改款前相比还是升级不少乾普。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到谐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系慌雄珐,SRT是JEEP官方改装部门倒,这种改装是全方位的壕颂,包括内外套件加强陆狮,以及性能方面的提升褂岁趣。SRT8就是高性能版的大切诺基厂,主要提升是外观套件室溪痛、及动力系统疽渤姑、刹车系统商挨、行走系统等方面媚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型沪掏。动力系统采用了更简单粗暴的发动机谢捣寡,6.4L自然吸气HEMI发动机挝边腑,搭载采埃孚8速变速箱斜。   SRT8为公路而生捂幸,所以公路性能是它的强项痹抬,不过Off Road就不是特别在行了剩薯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 冬梨谰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影渐衬。 ② 跟之前的SRT8相比吓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的融,所以科技感和豪华感都提高了不少迷缺,跟换代前的SRT8相比镁皇光,升级的部分都是实实在在的谱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱避寿瞪,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统首什牧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统戚瓦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置彭粮酱。  「蚜С摹③一百多万的车蹄粹碧,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车楷传,再挑上百万的车的刺航,好像有点吹毛求疵恋。首先悬架的设定非常的运动旦,即便比较温柔的驾驶方式费,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极想家谁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车峡,大切诺基SRT8并不是一个非吵幔合适的选择世,尽管动力非常充沛徘,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意拼岁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响起功扑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺汇蟹,但好歹SRT8也一百多万了培,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响董谢诉。不过之后我们也释然了蒲酱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车去朗队,但经过数个媒体的“蹂躏”将砰剂,光弹射起步就不知道被玩过多少回了食划撇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了呛,有点异响似乎也算正常挖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基垒鸵,请点击下面的图片进入试驾文章鞠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了灵,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争途修,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求陵灯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的限,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中粮乖嗅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生无乘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T巴,还是老套路啪僚,直接切入主题垄构染,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹宫。 动力对比倡沁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手讨豹,看看英朗GT的表现如何吧繁坤毋。这台发动机的最大功率是131千瓦屡几捣,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来奥楷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能乒顶,当驾驶者在需要全油门加速的时候信脚,为了获得更好的加速表现妊朽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm扰。对比发动机账面参数来看锣觅,最大功率118kw涪,峰值扭矩250Nm麻讽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜魏。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统酪撅码,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心怠奢矾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力锹惋酞。   至于传动系统方面孪汹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器场蜂湾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样膜岗,都是目前该级别中的主流配置呛迹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现泥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢继。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器池,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩扁借,所以基本都出现在了大众的小排量车型上效,比如高尔夫6梢、速腾等壤静恒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方惦俩修,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构肮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力士阮衫,从而起到提升操控性的目的漓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架路,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上筷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接车金钞,但通过厂家的调斜毕ィ后雄洁,当一侧车轮发生颠簸时百,对另一侧的车轮影响会比较小些攀。   小结放:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多哼围赋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出喊剩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了恫,至于优点这里就不做过多介绍了沤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌纾后英朗GT更偏注重于操控性疏翱让。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时排逗兔,见过后车追着拍照的乘为,见过开我边上向我打听价格的埂味淳,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回缕。我坐在这辆路盛E70里巴当盘,被注视得有点儿不自然览砰久。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣姥提,我琢磨着受焕,要不要让他进来看看涕。要不是我瞅见了绿灯亮起恒徐,我真就这么做了拎诗。对不住了朋友辖,这次没能让你仔细了解它憨,不过我希望你能读到这篇文章绣馁。   不用否认旗背点,人们对美的好奇与渴求与生俱来特,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣扫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拐侣。不过在这些人之中窖,有人会终生恋着美人侮隆,有人也会为抱个花瓶而后悔弧挤惰。如今打造足够美的外表来吸引消费者帽逞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情帅,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70履心锣,但在这之后能否一直爱着它滤腺秆,我认为是一个很值得细抠的问题协。   ●外观大气冗、美塑炕莫,还可以用很多形容词 ? ?