> 写在文前歌尽泪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年莫,英国品牌的表现令人忧心忡忡吝川户。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌墨,它们目前都散落在世界各处番但,有的受到追捧有的则走向终点渡。即使获得成功的英国品牌葡虏,它们仍为自己贴上的“德国标签”崩提、“印度标签”的身份感到忧虑匪癸,毕竟另,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除模。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造瘁烽试,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蛙估爆、原木的袅袅余香藩,这种气味只属于宾利禄提、劳斯莱斯们冲烯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严虑滥顶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头械什推。    从业这么多年讳米文,我写过的顶级车型总值超过了3亿元剩牌寥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心啼漠铣,囊中羞涩遥不可及自然很重要沽橇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦剂。我认为一辆好车凹脯仇,应该让驾驶者舒服官遣捆、安静层还、惬意的完成从A点到B点的旅程辑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快粱涡,却实现不了我小小的梦乐陀密。我一直认为惧闲捞,真正的贵族别虾函,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极磊褥,即便妥协仍然能坚守初心裳理。此话适合改变自己的GT Speed矛,你知道吗抗?世上最难的事情就是超越自己创,GT Speed做到了 磁闯橡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嘶坟饭,当你启动它时苗侈仍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态汕味还。   >> 外观冕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身腺枫,作为宾利目前最为畅销的车型份好,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鞭到干。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级必。但是飞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配马犯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节概。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者将,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动巫不黑。当然酥茬,大部分“土豪”车主也不在乎函宋鲁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成喝。    外观提升不是GT Speed的精髓讽尝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品高,动力狠、刚性纯哺纫、减重上的工作任重道远鸽撕菱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg顿遂扔,仅有2.3吨拓怀壕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重叉标。不要小看这350kg糖纫,几乎是一台V8发动机的重量骑某彭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件砂守臼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂帘雀僳、多连杆后悬挂和防倾杆等挎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色石,分别是Burnt Orange(橘)秦、Sequin Blue(蓝)闯、Excreme Sliver(银)稻攻猴。为了凸显GT Speed的特殊期欧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)涂攻岔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选赦扩示。宾利工作人员表示辫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故吵氯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加骨撂,尤其是在中国等兴新市场更是突出陕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩椭。    你知道胖子多么努力吗唬悉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时躬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形刀你。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超射赏倪。那些把高性能作为卖点的品牌猩轰,现在宾利也有资格和你们一较高下茅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸谅挎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致毋鞭茄,其尺寸为(mm)媚无购:长4806请恳、宽2227旧伶、高1394拆玖凌,轴距为2746mm湘酿。我知道谅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距伤,为了让你做到心中有数竭蜗坷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来污惺径。与竞争对手相比颓欣,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先挟课。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑囤钮巨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车势突,哪怕国内的环境日趋恶劣嫁里,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值奉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成嗽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭峰撅,整个过程大约需要22秒谢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间记浩峰,从而避免占用后备厢大部分的空间墓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘逻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚驼狭卞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感浦吭微,没有法拉利暴躁奋爆溃,缺点恐怕是不高调轰。不信你点击上方视频听听视频里声音陌蜜喷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结刹寞瓤: 作为欧陆GT的性能旗舰盎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角内,不仔细研究根本发现不了它的区别剃。虽然外观变化之处并不算多磷坚,但是对于轻量化歼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性室落。" "   7月21日磷眠话,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)即昧秀。其中丰田致炫战胜福特嘉年华晶巍蒲、北汽E150客,成为第一期家用空间王冠军渐薪槐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威壁刮。它们会有怎样的空间表现哩刃稍,不如一起来见证鲤甫氨。 本期内容开始前画孩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧染拦: 好了歼曹蔽,正式开始第二期内容绥。不过简单说几句潘极,为了没看过第一期的网友们斗呐副:    你可能会发现庭灭,随着岁月流逝埠沧、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭诲提陆,也当起了小爸爸啪赊圭。恰此时馈枫筷,他们对车的选择可能也有了新的取向筛,空间大魏孟波、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素络暑盎。    基于此酷错,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题串校履。从一家三口的角度去衡量一款车的空间晤泡拔,让大家对车辆的实用性有个较全面拌、正确的认识寂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测貌梗、模拟一家三口郊游的情景实测疆、细节空间的展示纶范膊、实体娃娃的数据测量四个环节进行挝。   话不多说缝酶虾,有请今天的选手介,登惩娉让浮! 第一环节径:堆放整理箱谦,能放多少放多少    由于很多厂商航菩栋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升了,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时饯,也会帮你量化一下车到底能装多少升森定泥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数舌丹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号疵嚏棠,并加以不同颜色区分评裴,目的是给你呈现最直观的感受观瞎迸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据邓,仅供大家感受一下让。今天我们拿箱子说话戈将蔷,看看它们这种数据到底能装多少箱子搞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下啦:由于时间关系丝轰抱,我们这次只借到了骊威的低配版铃芜凉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒借,但高配版的骊威有这一功能壳扭溺。 首先出场的是骊威藩:    状态一班供坟:单纯的后备厢空间 状态二切太策:放倒后排座椅后的空间 状态三好:除了驾驶位的所有空间   编辑点评烩都: 骊威一如我们所想的那样聚惕芳,空间的确是其一大卖点士疗将。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时泄赖,小伙伴们都惊叹了!骊威捂喝,实力不凡斧。   其次出场的是致炫抱弛假:    状态一新瀑:单纯的后备厢空间 状态二假孤:放倒后排座椅后的空间 状态三闺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评幻速教: 就如文章开头介绍致炫时所说奴毛,空间撇衅、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点读忿。通过这一环节放整理箱的测试黔湍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得票抵痘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积伶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一柿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二顽氏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三宦潮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结喘嘎: 通过摆箱子的实战帅,以及上面表格数据的对比深,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利令。而致炫与骊威差距也并不是太大腑变篙,可见其空间不可小瞧聊暗。接下来又有哪些好玩儿环节幕?而两车又会有怎样的表现呢迁?请继续往下看计。" "   今年5月蛊炊伺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶位?9挡无用强?自由光深度试驾报告》)篇。当时欺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测犊。    6月赦不跨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)僵辽。不过3.2L版的离地间隙鹤、接近角涕芒、离去角翘赔疾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少看琼摹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别沽袜?    几天前踞吵,我和赵璞钝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市抄,这车还行不行矮疏?    我们的第一站挺冗,魔都上海敬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消北深。在经历了噩梦般的改签须、等待溃、登机辟、继续等待之后篓骇睡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间段联。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿委:“游遍世界各地穆,开尽天下好车骂瘫疗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑啼两。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方缉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嫡圣宿,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多栋蚂洪。在此我可以不吹牛X的告诉大家迁肌陡,我在纽北环实际驾驶过校斗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑糯浓,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI分踞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型篓几磊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮隙文嚷,在国内也非常抢手戏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升人惺,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障敖毒滇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变平褪梧,基本保留了GTI所有特征辰瓶伦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升帆缆,在舒适配置上也更加的平民化紊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整硅登,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件篓咆菜,例如两边的侧裙以及尾翼等略廷椭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的捎。但低调的外观也有自己独有的设计元素目肺,例如车头处GTI特有的红色的拉线泼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标纳矩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中怒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蜕滥燎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm冀。另外模耿狼,新车的LED尾灯造型也很有特色签。海外版GTI提供了红色潜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择妒囱梢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现凳,但国产后或许可以与国内的消费见面揽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少骆酒锈,我把它们大概分成两类钒:靠谱的和不靠谱的毁色穆。不靠谱的原因很多歧险,有些续航里程太短其测,上车就开始为电量担心;有些性能太差毯倘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比峦盟,几十万买个两门小车熟晌,真当我们都是土豪吗颓晤?   不靠谱的理由千千万猜窜,靠谱的标准则大致相同峡。续航里程不能太短兰,加速不能太慢豌焚,最好还有些实用性奖办日,价钱不贵就更好了位牌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了舰现寞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车箍。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平市,拿汽油车举例的话急,90%以上都算得上靠谱下丛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说钦屠镶,能达到及格水平的车型却不算多沽。我们的这辆测试车是2012款的踞沦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型勺。还好时隔两年诽确班,e6的动力系统并没有发生大变化敞藉,只是外形和配置有小小的调整想炽诧。   续航里程操诚参:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧凄逝,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群腊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车咸褂籍,这其实只是理论值抗夕将,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱凡嫂许,实际用车时很难达到漂。夏天空调温、冬天暖风滴瓜酱、高速快了靶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程贺。   这种电动车只是日常通勤还可以乔,但稍微有些想法溉,想去见个朋友世舍、买个菜史菲犬,心里就得犯嘀咕蹿窍。这种心中总有事悬着的感觉很难受恍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多型瘦拐。   由于时间原因硼,我们只能简单测试一下e6的续航能力竣次垂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蔬挎陵,其中高速路况三分之二淬胁,城市路况三分之一饥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来化氰寡,我们的行程其实就是三段形穷襄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)娘晨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)惦河,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)玲钢秘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)竣,显示续航里程320公里陕。完成第一段高速路程时(43公里)骸董,电池余量82%(耗电17%)淌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)昏丝,电池余量63%(耗电19%)酷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)啡,电池余量45%(耗电18%)芭,续航里程134公里(减少61公里)妇掇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点浅煤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右删彪蔡,比如第一段高速行驶汲锻抖,续航里程减了59公里黑,而实际行驶了43公里勒寺,二者大概是0.7倍的关系垢,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话踞窃,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近肮,拥堵路况似乎还更费电一些涧么。" "  近两年半嫁亲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮涎咆,很多大厂都推出了自己的纯电动车镁,先不说比亚迪这些纯自主品牌辱戏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车罕报。今天惮叫,我们就提到了之诺这个品牌岭歧桃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌五记,主打高端徐浑,并且未来也是只进行纯电动车的研发胆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌棱。今天冠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E摄,下面我们就对这款车型做一次体验创。   之诺1E只租不卖工仿豪,租赁价格为赫讥:日租金为400元/天藐行池,长租(3年期)为7400元/月淳救,现在消费者就可以对这款车进行租赁监围凶。   租赁价格包含隋搬:车辆上牌先隧馁、充电盒安装(7.5小时充满)烤勒、保险雾、每6个月一次定期检查保养顿、车辆维修款朵,7天24小时道路救援付遁、拖车以及备用车辆等碧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计目盾稍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子冷腾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计标挝,虽然亮点不是很多幕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离匡,树立之诺自身品牌的辨识度府。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瘁煎偏,辨识度极高瞬拈肃。 既然是同平台打造卡急,那么轴距和宝马X1也是相同的署邪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎目乳,尺寸为225/50 R17糙多盗,这款轮胎最主要是为了节能考虑菏燎。   本文导航   分享到软裤奉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拔示僻,它是南京依维柯生产的车型凹,隶属于跃进品牌旗下踏,是一款定位中高端的轻卡产品抨维。该车是在2013年1月首次发布的抵撅红,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)换,为用户提供了更多的备选车型诵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现磊号黄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)勺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域芬亭,宝马向来不走寻常路兽箩海,旗下的SUV并非越野硬汉凄词模,而是更加注重公路操控性醋陌,所以在外形上也有着自己的独到见解娄寿螺。Coupe原本只是轿跑车的特征舒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上瞧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后辉戒挖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上离喀。在这种背景之下蟹换,X4应运而生雀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验醚许,宝马对于X4的设计便更加得心应手型沃。从车身尺寸来看世,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化投揩醒。然而实际感受上叙,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力剃坍。它们的关系就如同X6和X5剿到拨,一个张扬功、一个低调匈轿。要想颂虑欤酷侨恨?X4很在行巫漏痰。   这辆X4的外观加入了大量M套件绅诫龚,进一步凸显了它的运动风格晾函爽。夸张的前后包围降低了视觉重心霜河叔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角垄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢练?所以腺崔,接近角逛嚼辞、离去角这些数据对于X4来说唤澳厂,根本不重要甲庞。   和X6一样戚戚,性感的臀部是X4最迷人的地方厘蟹欠。如果从车尾来看氏,X4确实比X3运动了不少系,高挑的腰线艾卧、厚重的尾部都能给人很强的力量感袱拾。对于35i来说辜,单边双出的尾排着实有些低调僵赴。尾灯的造型是典型的宝马风格丸犀斧,造型简单眷、大气勿,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升锈熊苹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮目偿畏,前245mm售犊订、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性舷落。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)含,这是一款综合静音世囊、舒适派莫、操控于一体的轮胎颁假。在我看来棺圃封,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎判鲤,似乎更为合适串悸祷。" "  原标题扫棵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瘦举,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)恼,该车除了外观造型犀利狄、内饰豪华擞、配置丰富之外洽杉氏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样暖缸。作为一款以年轻疲墟、时尚为主旋律的产品贰说,NX开起来的感受如何誊想,今天我就为大家正式揭秘么骂摄。(注蓄迁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称阜坎靶,如NX酞兼玲、ES献力、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍氢喉委:   NX车型的外观内饰设计风格讣铂既,在之前的文章中我已做了详细介绍蓝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品逛。从实车给人的感觉来看背,它的确做到了这点桨,不少人见到它的第一反应就是继踩:恩窟删碎,这车挺个性屯输懂、挺漂亮谴镶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅绒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计阶访,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度貉葡券。此外开,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯怯程,进一步提升了科技感且粟。不过它并非全系标配闯怠,在入门级车型上近光灯依旧是LED匪,远光灯为卤素灯泡孔坍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV鲍嗓花,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3秽勘、宝马X1做直接竞争晚吝,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV屑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证毁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES恨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格旦焊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑沽匦凇,其中一款为17英寸汗,另两款为18英寸祁乾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂佛拦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎先秋魏,在国内的售价大约1700元/条济凯。   车尾线条与前脸相呼应袒先较,造型犀利携逼捕,棱角分明恋,以凸显整车年轻屉串戌、运动化的产品定位瓣日色。同时栓堑,尾灯设计十分用心答,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果泼拟,特意在接缝处增加了一小块LED捂啪纤。   内饰方面弗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造徽挺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用亮坊帛,大幅提升了车内的豪华氛围路潦冗。   据雷克萨斯厂商人员介绍广蜗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏挽碑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统诧幢芒,它的使用方法类似于电脑的触模板蛋莽,并带有震动回馈功能骚到。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用趴。此外汐抹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统损,我们咨询厂商工作人员诵惜,这配置会不会引入中国衅鬼,对方并没有给出明确答复葛悄书。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适惊滔,作为家族中的新进成员艾,NX的表现自然也不会差菱朝。为了符合它运动化的定位咀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强旅耽霖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现滔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意陀位躲。   在海外败得番,NX提供了全景天窗弥、普通天窗和无天窗三种版本的车型侵杀,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃胁,采光效果很好垒痘吾,但无法开启骡付。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伺疲,采用的是外开式设计修。可以确定的是苟,上述两种版本的天窗都将引入中国乒观,至于无天窗版车型是否会引进氛涣,暂不清楚疗桥群。" "  [汽车之家专业评测] 2006年彪,马自达CX-7在海外推出;2009年替悄惜,2.5L两驱车型引入国内爬,售价28.8万;2010年混,增配的小改款车型上市糯,售价29.08万哪抖,同时宣布国产意向;2012年课,海外CX-7停产;2014年驮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道松,等它国产的人此时已经老了四岁了扮。   从以进口的身份引入国内楔,到正式国产经历了四年左右的时间沽很,在这四年中进口CX-7销量并不好萍乌膜,一方面是当时市场不成熟伤,后期竞品丛生将其埋没了硼蹈瘁。另一方面原因也在其本身播叮疙,比如定价高题垂唯、2.5L发动机动力孱弱等等玲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍帕痕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统碘。在测试之前镁幌鬼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点帅撅?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm兽趟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm罚厢,搭配6挡手自一体变速箱馁衫普。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机结,只不过调校要比CX-7上的更为激进浪。即便如此保项,我们仍旧对它的动力表现有所期盼杉捶。   油门的设定比较灵敏冀毯乓,起步和加速初段都还比较轻盈巢甲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线氰,而不至于拖沓妨草,一切都显得易于掌握境。变速箱和发动机配合的是那么默契善辽傻,总能在恰当的时机选择到合适的挡位丰,只是在极拥堵的道路上蠕动时狠森,1挡与2挡的切换有点闯动而已蕊,问题不大邵看。   转向和悬架的设定偏向运动猜,采用机械液压助力的转向系统比较重巫哨耻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣到。悬架没有“忽悠”的表现楼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息痹巧,车内乘员经辰诎可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”捍勉。悬架后段偏硬对,在弯道中并没有明显的侧倾骆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去彭醒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错虹累诉,动力供给够积极太,表现不错畔,驾驶感觉非常轻松私钙帅,动力的跟进也很是及时刷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)订廉蹭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伍门辽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右虚,而且不是那种喷涌般的迸发窗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嗜,给人相对内向保守的错觉虚杀。   CX-7更擅长的是中途加速扔匈,比如从60公里/小时开始臼诽彩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易忍,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓帕撬蒜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限腺隙市,这几天这种沮丧感时常出现就。不过也正是这个中段加速的特点绘号垂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举煞涎襄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右就凰卉,稍踩油门就奔向3000rpm暇庆,便能得到很好的响应羔奴,仅有极为短暂的降挡迟疑苛竞,随后就催逼出了足够的扭矩夹立。简而言之辅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的署,容易上手哦队取,各方面的表现也都算令人满意班。   中高速行驶中一切都能变得敏捷椭叭副,涡轮增压器起到了明显的效果脐厕吗,就像注入了某种精神类药物怖斥纬,虽不时刻保持着亢奋状态晨你蔬,但兴奋状态确实随时可以到来千潞灰,一切都听从指挥谴祷。这种持续的加速感可以维持一段时间嵌,心里不禁一阵爽快歧,当然酚泪澄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了竭灌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光题穿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里涤敌,消耗燃油17.94升盛,平均时速为30公里/小时略,全程开启空调辞赴,平均油耗为13.3升/百公里欠捣态,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看钱痰,CX-7绝不算省油的那类惯臼,准确的说是比较费油困将。另外技忻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油孙豌悼,无疑使用成本相对较高镭惜慈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前技锚赦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章焊。说实话翁,那是我第一次接触这两款车匠。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象晒酚景,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机橙温滩,动力同样够用径戈,但输出并不算线性佛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制介。当时我就在想阂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了帝偿森,而如今厂家真的这么干了苫匆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统恼,增加了几项配置俄涤容,外观方面几乎没有改动缓江齐,图中的这款车只是增加了车顶行李架煞仍、车尾扰流板和挡泥板等选装件软。   这款帅客HR16是一款7座车型贫富辟,它可以满足国V排放标准摄肮忍,车窗后半部分采用了隐私玻璃仆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哥冠发。当然仆郡,帅客实际上是一款既可以满足载人瞳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)乘,所以它的车系中包含了5座疟湿琶、7座刑来弹、国IV暴辛搞、国V等各种不同版本僻。   除了挡泥板之外沉坚钡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高斡免捌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果煎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统悼娃该,其中的最强模式叫作“Dynamic”黄,译为“动态”壳讽词。有意思的是途俊廉,在英文里闷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根寿呜虐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机家坞谦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗贝汹糠?——开启动态模式汐讽懦,就等于点燃了一根无形的导火线盛吨吓。   要追根溯源的话跑辆,炸药起始于中国荆,属于四大发明之一碉,不过相比中国发明的黑火药恒,硝酸甘油平时更加安全可控胶,而且破坏力更强晴滤。奥迪RS 7同样如此慧,它多数时候表现得比较随和侩鞋轿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力夹妻。   首先从外观上就容易看出它很厉害噬氢短。奥迪A7之所以独特剁谦氦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型骑逆舶,人们将之称为“Sportback”固催,在我看来笺捕,它的廓更像是一只优雅的海龟酱凸故,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种腿眯乏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装将榔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光迁滩盼,所以它已经不是传统爬行类的龟净,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息景改始,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同拉捐垄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘位始齿,让人不由自主的去稳稳扶住3蔡、9点位置胜。   在风骚的外形和各种真皮融、碳纤维材质的覆盖之下哨态,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性末埃,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蓄,这一点很好涎还透。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疼畅滦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鹤瓢堕。即便在这种情况下涸拘仓,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价居赌琳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题午肛:谁给你的自信卖这么贵灭劝?不错兄储潜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008广糠,它到底是盲目自信还是厚积薄发碎篇梁?我们一比高下标痕。 外观对比嗜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骚记十:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鸥,所以我决定说点可以量化的东西睫丘。首先愧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现人眉故,而哈弗H2在售的这款车是中配车型尺疲械。其次可能是由于动力的原因睹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽裙儒度。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上殊,备受关注的长安CS75正式宣布上市昂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合邢寒勤。在前期的试驾活动上潦车,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型列,并对其驾驶品质给予了极高的评价吭裂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车宦簧,和手动挡车型相比蓖朵,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瓷。 ● 外观内饰的简单介绍报史贬:   在外观方面独僻功,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型规工,长安并未给1.8T车型增加特有的标识苍,甚至连一个小尾标都没有十全哭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿钠娜齿,但1.8T车主可能会对此有一些不满泪冯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm掇霉境,轴距为2700mm洁衅诡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拴救、奔腾X80以及哈弗H6馆,CS75还是相当有竞争力的兄禽,它的轴距和长度最大捆,宽度仅次于哈弗H6贤道康,高度相比瑞虎5矮了35mm泥夯幂。   在外部配置上邯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统缉牵,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头葡令,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角唐。另外公猫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯歌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果领堕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力甸款。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致逆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品垛,市场售价约为700元/条翁短茹,在同级别中算是很厚道的配备了兔吗。此外含挡赊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品撬颊,只是轮圈被替换为铁轮圈弹,还是俩字——厚道毯够。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格垒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足丛蛇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板们,看起来更有层次感硼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙埠辑、设计毫无新意胯昂诗、用料也很一般等不好的印象倦。不过近年来猩池,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹幕忱,长安便是其一辱,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视阶赐,也很难找出它的缺点掣券,按键庇夏适、旋钮的阻尼适中那弯,手感很不错卵咐我。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏世夯式,分辨率和反应速度都还不错显,不过在功能性上它只提供基本的导航搅、DVD晃途响、电台闭、倒车影像及蓝牙功能桨寞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐脾库袖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的古惦媚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到第匿,但是厂家对此并没有改进蓝壳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嵌。但是炔伪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度宫,同时设备名称也无法显示完整闺稼,在用户体验上还有提升空间篇戳。   不过恐吵哗,在一些细节处理上任哦碎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意冗虱。比如在挡把前方的储物格秤抽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理来息烘,不过这块材质却为硬塑料兢,实际上根本无法达到防滑的效果处擦。另外经囤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯撕扔土,这点值得表扬募浓骚,但必须手动摁下开关才能点亮伯零瑟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅酗哆价,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果犊窝烈。座椅填充物软硬适中食素伙,刚刚好吧,并不会软到开久了腰疼囊售推,也不至于硬到硌(gè)人表。除此之外攻椿,包裹性表现也很不错咐饲莫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中羞轨。另外肮兄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节翻懂。   车内乘坐空间表现上钵协坏,身高180cm的编辑身处前排思苗,头部约有一拳左右的空间境去,此时移身至后排滦帆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间失雀台。作为一台紧凑型SUV车型霓煤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了聘寂。   来到后备厢五森,长安官方给出的容积数据为590-1560L汇兑,表现中规中矩乒科。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布茂耪体,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果哗檬,增加消费者对于整车的好感度帕踢马。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟眷括哭,如今市面上的电动车产品越来越多黎池,开始逐渐走入人们的生活犯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一渡挤颗,大家对它的了解可能还不是很多叛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元墒。那么这款车究竟如何呢轰鸡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车沛徐苛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上督鸥纫,我们终于有机会近距离接触一下休。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌每胖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质缉堤,因此其与众泰汽车合作刨,推出众泰知豆电动车匆楔甲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同寥奋翰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识郸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗疾哪誓?不管你信不信袭潭碍,反正我信了太。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱方屎,售价为24.98万-28.98万元抹,共有三款配置可衙甯唷,全系均未采用quattro四驱系统骨惜画,取而代之的是前置前驱的驱动形式本。更便宜的价格带来了更低的入手门槛感,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蛇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水莆,1.4T的发动机到底够不够用邻温比,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧是谓,这些问题都难免让人担心逼幸卞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”祭漆,它又是否值这个价格壳,下面让我来终结你的这些疑惑狗吮浦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力躺撇巧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱韶骏龄,我想网友最关心的问题之一也许和我一样俱拉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境毁偏迫,既然大家都关心这一问题辖,那么我们就从这个问题开始一一解决软棉行。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的石,其最大输出功率为110kW捆,峰值扭矩可以达到250Nm休邯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm古。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后劣甘叔,动力储备不足方面的顾虑星,但是这些想法也好顾虑也罢不年界,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了谴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实稠些,油门初段的旷量微乎其微峭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点侈冷,当发动机的转速达到1750转时稠瘟境,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩泵辱摄,强烈的推背感也会随之而来疽搞休,如果你不是冷静下来思考一下托华娜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嗣,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减付镀羌。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候匪,一开始的想法和我一样铅,换了1.4T发动机之后壳,动力跟的上吗浇惠岗?心里总是怀揣着这样一个疑问纳竭妇,但是当他们开了一段时间之后深仙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”躲茹糜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格杭焚健,处于D挡模式时蝎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝扭痕,但也感觉不到激进的性格锑考。但是当车辆处于S挡时囱想,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉尼,整个车似乎突然变得紧张了起来醛茫,时刻专注着你踩油门的右脚氛全砰,稍有动作便会迅速做出响应白苫。   在城市的驾驶中啪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障容憨,当你深踩油门时娄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞检当,或者可以说同钞柯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态却现。此外坦,作为一台不折不扣的城市SUV吝芜鹿,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验怂棵馆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质戚反,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量恳违伶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感侍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动抗日。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆厩残锣,整个加速的过程非常线性希,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时匿币,不会表现的非常神经质沮免。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱僻发,这台变速箱给人的感觉非常聪明计,可以准确的猜出驾驶者的意图眷即摔,在换挡的速度和时机方面非常到位蜕陈段。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寄。此外陕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错盛哎。当车辆处于D挡模式下甜瞎,当发动机的转速达到2000转时孩砍侵,这台变速箱便会进行升挡的动作芭蹦品,从而保证日常驾驶更好的经济性肯测。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时评,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应揣汹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蠕。   这台变速箱也并不是近乎完美虐勿,它当然也存在着自身的不足汇库。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺喊检,尤其是在低速的区间内潮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感激。此外联峡赤,该车提供了四种驾驶模式的选择锯,分别为经济衅、舒适梧亭试、自动和动态模式瀑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整但孺。 性能测试惠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中私,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现羡祁吗,最终的破百成绩为9.14秒诧咀称,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升寄。奥迪Q3在三挡时完成了破百奠弊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程迷堕棵。此外池,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没弘,非彻琢细Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失晃暇,整个加速的过程十分平顺和线性汹凰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势哦斯粱。车辆在全力起步的过程中尚芥,由于没有采用quattro四驱系统侵罕戒,车身有轻微的抬头现象噬,前悬挂的拉伸比较明显簇。 性能测试少:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中湃乃焊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米武捣精,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升弦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系豌。在整个制动的过程中潮傻,G值适中保持在-0.9到-1之间靶帮锯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态毖秆董,前悬挂很大程度的收到挤压购,而后悬挂的拉伸也相对比较明显苯涉。此外慕恳贤,该车在连续制动的情况下台,受到的热衰退现象比较明显祟漠米,在连续测试过后孺,制动距离增长了接近2米施斑膛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容筹,动力方面也足以应对使用的需求绵恫,尤其是在低扭方面闺诬圣,这台发动机表现除了浑厚的功底但遁被。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平伴宫寒。对于一台城市SUV来说殴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑啤拍。" "  你有没有这样的勇气澳姆,一辈子只留着一种发型晤汇,带着一种款式的眼镜峨晴?或许多数人会摇头说不儒。试想你现在穿着中山装诧啊,带着大边框窘嗽,留着中分头走在街上杠惕,别人必定会投来异样的眼光厢思。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变揣楼,但有一种美菇欢,却是永恒的瞧廉驮,我们称之为“经典”谩瞥。就像中山装逐渐演变成了“国服”藐墩放,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样纬,看似过时的东西稍加润色铃裁,就会焕发出经典的力量拧暑勤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题巫,也是一个互相佐证的问题染。正是扛住了时间的消磨理,一个产品一种设计才能称之为经典采桑。而正是因为它是经典廓,所以无论时间如何过往绘,岁月如何变迁取垂,它依旧能代表着美剧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角袭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫聪、保时捷911膳沟、MINI这几款车了含圣腿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承撮炽妮,这是一种财富簇拾,就像一个国家的历史一样伎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝嗓划翱。但就像中山装一样颈,如果不稍加改动哨惺儡,依旧会被人说土气嘘慑,MINI也是一样痪判泉,细节的升华会有益于经典的传播和传承靶擂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多檬挖啡,是全新MINI车系中性能最好的参氨。所以车头车尾都会看到“S”的字样饶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表膳朝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部惫拾,这是它彰显不同的地方退猫乃,尾灯的轮廓更大了杭,但相比老款不够凝练秋欣吩,同时你也感受不到它有何种审美的进步览汾,个人感觉它是为了变化而变化咕巢部。轮毂方面拌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号览。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注邯钳饲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)趟。不过唾,在真正接触到保时捷Macan之前谭,我对它的真正实力也有所质疑规。众所周知捷拓肛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造啡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢翟构微?带着这个疑虑闻比缕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅皮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同缄韶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型教。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机盟鸿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似花。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”甲牟唐。在没有任何参考坐标的情况下辟铃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的司。排除了惯性思维的困扰炭穷宋,对于一款新车而言或许并非坏事宠刻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鲁,因此有关它的设计特征我们并不陌生匈绩梅。作为保时捷推出的第二款SUV车型寄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计挎腐,同时也融入了许多独特的元素愁坪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征诡希,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动劫,因此在细节处理上宫睡高,新车融入了更加激进的设计元素肺傻。    作为入门版车型卷联,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯颁诲,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯皖酣经,并采用导光条设计草,其视觉效果更具科技感报茸。   保时捷Macan的腰线位置较高剩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢间四,营造出强烈的动态视觉效果间薪吓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格村谷熄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一贬匡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格雹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况势,我的同事此前已经为大家介绍歇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解桅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍幕。" "   ??????? 提起观致就蹄败,大家都会想起什么痪篡婚?这似乎是一个难以回答的问题疯仁难。作为一个有着中国血统的全新品牌催,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩诉敝涂。在2013年村头,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上五炒该,一石惊起千层浪寐郊辨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手腻怪醇。   如今玫慑,观致的第二款车型蠕蔽距,观致3五门版也如约而至牢倡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力汐搂废?它的到来骡挽咸,在扩充了观致的产品线之后行踢瑰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坚?自然是令我们拭目以待浇付。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车螺仓欧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今部苦另,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型龟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型惊干莆,时至今日都没有做大幅的修改但劝品。就是这样一个古董级外貌的家伙欠,最近竟然和新能源技术杠上了净赴牧。2013年的日内瓦车展上该凸,路虎推出了一款纯电动卫士莫,旨在告诉大家卫士宝刀未老凹晶裸。而这些天拣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试烧蹈扁,看起来撼驴派,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了猫奔彼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上琅陷疟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品咀贿恰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟烈逝少,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望挪,并未成为现实薯亥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已涸蜂。   事情的转折点发生在2014年6月18日凳列,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照普恍,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车维,并且这一次娠多架,车身上已经重新贴上了拉花丸店,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计嫩田浑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”健复渡,而是一台真正的电动版卫士恋渴。   之后通过各种途径的联系棘艘风,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版曝信,虽然这并不是一款量产车慧遂渺,也没有任何电动机玻、电池组方面的参数数据绍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试忌秸,我们认为此次试驾还是很有意义的桔。   ■ 外观造型剐兽坑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷懦舍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士侠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样十,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异嘎耿颠。   电动版卫士全球仅有7台伺副,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车射察,基于卫士110车型打造咯贡,可以根据情况容纳5个或7个座椅滥骋,算是车系中的“旅行款”搪魏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承脯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异粹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计开练蔽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡藉屡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外咕,丝毫不加以修饰旦香钎。按照官方对柴油版车型的销售策略劳手,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件汰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分间蒜词,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理荆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留扯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间未。正对车头介遁,右侧翼子板的通风口也是镂空的垫晦戚,下方是空调系统的进气口侈,而左侧的则仅仅用作装饰忻,所以是完全封死的状态蹿冲。   平直的挡风玻璃拿楔、小雨刷曙棵阮、面积可观手动调节后视镜嗓察烫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计戊,而在这台电动版卫士上獭剿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板催蜕。   实际上啪肋改,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致裁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线继愤,电动车窗只照顾到前排乘客埃蓄,第二排为手摇的慨透,第三排则仅仅是推拉窗屋摹福。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林骄,确实淡休嘘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车定夺棠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中翱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头恒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖抡日。   三窗式车尾设计除了古老外默些梨,想不出更多的词去形容略巾羚,好在后窗电加热硼古伐、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陡痴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统锯。至于各种不同用处的尾灯椽书,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧奈目碱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩踞难埠,并配备了13针牵引电力接口部久,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电目。而对于电动版卫士来说光衅,这款车的拖曳能力也非一般强大廉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡律,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置董。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯仓庭榔,在这四年一次的盛世当中墟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注胺干唐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称蓟佟,在经过整体的细化改进后整体更出色困,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌典,对于这样一款小车到底怎样恫坡,让我们一起一探究竟剩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车坟脯炼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计靠菜胚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化唬刀赁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计靡汲刨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格凤膏磋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格握戮凰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择丁报,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁保可靠的选择情携畏。   相比现在很多的车型高垄劣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰疤,个人比较喜欢这样的感觉共门,朴素也是另一种风格兄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好耻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分盯,可以说是起到了点睛的作用灵耸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创降恐柬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格琅芥,看起来还有些运动精神卑暮能。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组诽玻埔,同时也是远近光一体设计巍怜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气痢,更加突出其可爱的造型风格庭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体笨,同时也表明了J2的一种年轻风格迹订。虽然是一款定价不高的微型家用车腾敬徊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置簧,雾灯虽然不是什么贵重的配置浚嚎盲,但对于安全的保障还是多一分才好伙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力墙,实际使用中虽然刮水面积稍邪ξ狭!,但整体还是清理的非常干净赐。   在车体侧面造型上颠欢饭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计板,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高铺兔,这样给头部空间会留出很多刑刀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感坛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感裂聊。腰线起始的位置和大灯高度相同假,这给了驾驶员足够大的视野空间绷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间孔秘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高楼廖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辅垄料。   在尾部造型上队,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计铃,同时加大了尾部示宽灯的面积唤啡,为了就是提示后方车辆注意安全承玛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹匙矾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高辉,内部非常的深不过开口非常辛筒琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包泻棉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具玻荣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎敝,虽然是钢圈交,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳涂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型龚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少壁毛。另外莫挺溪,一直让人头疼的售价问题烁,此次又出现了庞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势埃黔傲。价格问题谩啡,在上市新闻 中已谈了很多坎携,不过与价格相比街催淋,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善供。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统巍蓬对,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题霜境?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后雀,即将为各位解开疑问韭袜帽。   观致3五门版已于6月24日上市肩氮,目前指导价已公布奥反,售价区间11.99-17.19万元 激。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍惹爸:依然遵循简洁的设计思路毒兼奥,造型更显年轻闲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头悍汤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蔼胁妻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体仆如。可以说磷挂撂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车缎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格膜杰,不过在细节上却更显年轻粗隘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鲜诡,轴距为2690mm尽咆,除了长度缩短了177mm之外恼避够,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别缎膳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话奥戮痪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉森豁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了七。在车身颜色上挖,观致3五门版同样有6种颜色可驯芨淠妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕浇睫坝,色彩更为鲜亮犬,也更有时尚感度酒金。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起狼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别魂里。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面化箱,而前雾灯也采用了圆形的设计圈,更显时尚秽。另外春,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯统迪渭、转向辅助灯和大灯清洗装置龄馁般,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 停搓嫡。   除此之外憾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大轮,达到了18英寸(三厢版为17英寸)幂递,并且轮圈的款式也更加的年轻笑枪卡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18怀。所以在轮圈与轮胎的规格上锚弹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别阀丢秘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍法筷:与三厢版一致瘁,细节改变不大汀钉咖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同骆溶婆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择烦。中控台采用对称式设计痊衬,各种功能布置规整库含恒,按钮数量控制在了合理的范围内戳墟碴,不会给人一种杂乱的感觉饯。平底式多功能方向盘与三厢版无异砂,造型很有运动感蹄妥脊,真皮包裹的外圈握感也很不错汇斗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置款,除了蓝牙电话糙、多媒体播放等这些基本配置之外浓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务铝。除此之外笛,车主还可选配观致逸云的增值服务躲蹬淬,该服务包含实时交通路况腻萍马、实时停车场信息和地图更新等券白齐。 ● 座椅及乘坐空间纽:白色绲边真皮座椅很有时尚感率偿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能孺,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能簿违,与三厢版顶配车型相同弯敲。不过区别在于舒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理劣兢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升时芜了,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蹭。   在乘坐空间方面感坝强,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蚊,并将座椅调到最低位置后拨汤,头部空间大约为1拳多汲梦,显得很宽裕;而进入后排后褥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坏通帛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的文。后排中间地板隆起幅度较大稍目,长度也不适合搁脚溶错崔,中间乘客的舒适度会受到一些影响湘颁胁。 ● 后备厢槽、储物空间和天窗量:后备厢容积403-1105升溪话娩,储物格众多攫。   在不放倒后排座椅的情况下皇郊阔,观致3五门版后备厢容积为403升套琶请,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题掣蹬瘟。如果嫌这样的空间还不够的话翘攻晤,将后排座椅全部放倒后婪狭哇,空间最大可扩大到1105升缸。除此之外辫,如果您随身携带了诸如手机蹋辞、饮料之类的细碎物品的话焙忿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间菱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备董如,可打开的总面积约为0.22平方米蛾擎哎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似簇忙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架闷忍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机酷,两者最大功率分别为126马力和156马力慈龟,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米侩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别痊靖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外哨边,其他车型均采用6速双离合变速箱税。在底盘悬架方面相暴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统昆铂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架拴纫僚。 ● 驾驶感受呈反酮:底盘调校水准高弗,变速箱低速平顺性比三厢版好幢局。   此次试驾会上匙僻,我们大部分时间都行走在城市道路中履搭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些舜惩蹭,起步时若是轻踩油门踏板甭掀,车辆的提速会显得比较迟缓蛊解蘑,若要改善的话透卷酒,需要至少踩下1/2的踏板行程垫。对于开惯了日系车的朋友们来说苗嗡,这种偏向于传统欧系车型风格褐,而非“一点就有”的油门调芯撸可能需要一点适应的过程到桑鞍。   而在整个加速的过程中刀环,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题诧髓瘦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上酚撑谴,咆哮声已经传入驾驶舱乒皋,可就是不见变速箱及时升挡斤篮巍。另一方面瘁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入讳,整个介入过程并不是特别的线性卜昏,其工作时的噪音也清晰可辨牢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音竟损男。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧侍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )岁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受歉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换碳瘸李,并且伴随着强烈的顿挫感世,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鲸摊啡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态戳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少辅,虽然顿挫感还是有劲司母,但已经能够被绝大部分消费者所接受爽光。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的目盎同,那么我可以回答您校饥韭,和大众的DSG表现相差无几猎悲祁。挠纶。   从观致工程师的口中得知本扮蛙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题绷凯省,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下导窟,对变速箱程序怯醇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整姓,找到其中一个最佳点宫拣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低皆。   在手动模式下顺寞,发动机的表现仍然很积极清,不过由于其低速动力输出并不出众缚虚,其加速度并不能让人感到满意韭较骗,很大程度上等乖烩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉具肺。此外券,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时筹磐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡骇齿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似歉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点吵猾舌,而在此前的三门版车型上帅,我们就给予了相当高的评价发。虽然仅从结构上来看横疾行,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控凤蜗,但作为一款家用车巴,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性敞客,高速行驶变道保证稳定性肝枫。事实证明去绢息,这款新车延续了三厢版车型的出色表现坤餐,并且从车底反馈至车厢内的声音寥、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看讥立,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的什。   ● 编辑总结笨沉沫:   从我们此次的试驾感受来看苗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻徊狮枷、时髦的外形霖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刀喊诗。与之前我们体验的三厢版车型相比哺孰汾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步睛透此,尽管目前顿挫感还是存在罐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了疾供。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过罚,有值得称赞的地方埂,自然也存在着一些不足归,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等邦寝。另外盘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的步箍箱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元擂殿橇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯仇丸、转向辅助灯及大灯清洗功能冒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎屠吐,这样看来诽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哪龄船。不过腹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢檄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧壤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间旅寞猩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍输唯滴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型圈墓皋。但个人更喜欢两厢版本鞭槽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因范拼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾脐。当然殿,作为同一款车睬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同垢。三厢版本更加实用矗,两厢版外观更加时尚干练洪。今天带来这款两厢版爱唯欧握凑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足喊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容杭粮喂,大灯的设计相对保守了戎,但也减少了人们对于这台车的争议性卷供。从而扩大了消费人群味类。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好娇普撩,各有各的美担。但无疑般纺开,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的觅钵靖。   侧面的变化并不是很明显莱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动痛。相比三厢版要顺眼的多禾芜。车尾的变化同样集中在尾灯上桂亨贪,尾灯的轮廓变化倒是不大剁叙,变化主要集中在尾灯颜色的改变眯恭丁。深红色的外围显得更有质感粉厩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话妥,越野车是最好的选择顾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车逞规剧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40解距体,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事巧办,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力罕靖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远禄五,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40闻霸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没顽看撇。除了电视剧的锦上添花权嗣粱,BJ40本身的魅力也势不可挡差,下面我们就走近这款“北京青年”懒蒙碎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼强钒。   外观/内饰霓:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试匠考,或许有人会问那为什么还要进行测试邦裸。其实答案很简单考去,之前测试的BJ40是一款试装车卑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别涩梳唾,包括电视剧中车辆也是如此按前颁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抱推钮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升刀。虽然我没有见过之前的试装车堕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异人铃,甚至有些地方与牧马人不相上下垛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍篡酗棚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了识龄诞,这里就不再做过多赘述挽弯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰段备存,你会发现并没什么科技感匠,简单的线条堑、硬派越野车特有的见棱见角的气质梳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面烙刚。另外戈屑偶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留让驴鹊。硬质塑料质地的中控面板很厚实副,比起舒服的软性塑料手感稍差巨巫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境项峨,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事境,同理使用织布座椅也是一样倾硼蟹,无论您是刚刚涉过水井搁褪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨通,都不用担心疽伐晒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器什离,不需要华丽的外表去装饰俯罚路。虽然BJ40有着很浓重的模仿茂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格沥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上韩,那只能说这个人并不了解硬派越野车腔及嘘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望阶勒托,让人想到真正的场地里去撒点野饰剁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀残邢?惊险的高速穿插烷脾、精彩的甩尾掉头搞黎匡、惊艳的侧向双轮行进触赫犀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演信胶。时过境迁儒,萨博虽已退出中国市忱⑼ァ,但把经典的两款车型(即9-3靠奠、9-5)的技术留在了中国葡氢挺,在北汽成功收购萨博技术后搪店,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生秦恍揭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蚊慕雇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术渺煞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求扇,主打性价比与实用性擅骏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确收,只是在某些方面使用了相关技术而已琶对椽。   从外形设计上就不难看出顷晶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影楔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰勺貌史,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70轨稻,同时车身上所使用的犀利线条巷,令时尚动感的氛围展现得十分充分宠侮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表吮寺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级词寝焦,车身各项参数都小于萨博9-3递剔恃,所以直接套用的说辞显然并不成立瓶谋乾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出的,打造一款可以继承优秀基因僻僵喂,并适合普通家庭用户的车型杆解渐,成为了设计团队主攻课程轻咸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情锻我,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应氢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降杰,但紧凑的造型与简练的线条倒,使其观感的持久性更好颗衔擦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多湾柬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场枫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型墩,价格能接受两苦案,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型悉崇。而现在也有很多车型供大家选择赁题劝,包括大众途安九牟拧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择碗捍拘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现镁,它还有一个进口车的身份陛雹。接下来社铃水,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蜡哪。   外观盖膝隙:起亚最新家族设计亩杰,略显可爱篱贰坎,大部分能接受泼癸聘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格姬乘,同时又有一种独特的卡通味道浓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感们洼猛,没有配备氙气大灯强,但全系均带有LED日间行车灯镭桑、透镜及大灯高度可调功能浑。雾灯部分的设计很有个性澄埔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感烯沫。   由于车身高度降低刃蚕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑兽痢,平滑的车顶线条降低了风阻系数擅,流线型设计更加美观苟燎妓。全系除顶配的豪华版外踌匆复,后视镜都没有集成转向灯功能计宪。另外建艾,低配车型的轮毂也比较简洁弘熔毁,轮胎规格为205/55 R16煽复铅。   新佳乐车尾的设计十分简洁猴耪,总体看上去比较圆润滑快弛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格耗次,凸起的轮廓首尾呼应帆芍弟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方坷淖衡,车顶带有行李架噬虹逛,具备一定的实用性搞镶馁。新佳乐全系标配倒车雷达功能泼履,顶配的豪华版车型还带有倒车影像愧蝎购。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源康覆伙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题腺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌犀铜半,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯竞橡。而提到雷克萨斯娜介,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样石惋,立刻联想到了舒适柒斥采、安静等一系列形容词疼磁。   作为雷克萨斯主力车型毋彼娥,ES系列占据其在华销量近半壁江山广寇落,舒适肯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价归墩豹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h染绍妊,更是有充足的理由享受这些评语档。但更重要的是妙,在环境日益恶化磁台肖、石油资源日益紧张撤浇馅、油价越来越高的今天实,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度凡。   外观部分悸耽汐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型艰同,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)聪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生刚饭,和前代相比进化明显哨鞍。初次亮相时蜂洪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期膏僵。与丰田一样刚十,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格锹氨砂,目前已被广大消费者接受吼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题扇睬樊。   外部配置上螺论宋,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能搽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目搐,与中网造型配合不错槐史骏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格馅卫猎,轴距2820mm攫挺彼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同白钡痰,ES没有针对中国市场刻意加长喘逗兑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台丢饺判,轴距比老款增加了45mm诺能。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计甭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型圃开,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缺婚枷。当然揽赡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标咐溺肥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瓷赶前。另外确吹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内惕,更加低调煎洽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS据耻罐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距浑陶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆侩封拘、忘记沉默寡言的正装车主俄勃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框浮、忘记... ...算了抱,需要忘记的东西太多舌,你只需要记得一点徘稀寿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽躲。   奥迪的低调冗具拒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)褪份。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝藤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然侍。依托自奥迪A7的造型设计来净轰,RS7依然拥有优雅的造型坎精孺,仅仅在一些细微的地方俩诗赏,RS7做了运动化改进惠犀啊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅虏桅、以及哑光附件嵌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板撕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子送剁架。   如果客户需要枷刚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂绘锨悄,其轮胎规格达到275/30 R21虽洞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气乳遁。排气管依旧体现出奥迪的低调纹,外部看是两个椭圆形排气管辽,而其实际是双出四排气售,因为单侧双排气有节流阀浦,用于改变排气通道敌惯钨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣募牡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吵套胜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线俄虽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针闻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔输狮。车钥匙每、平底三辐真皮方向盘妙、运动前座椅搐拳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标棺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瓦晴写,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示弛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中抛,还提供发动机增压压力层瑰、机油温度显示和圈速计时器等数据处。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰顷羌,并提供其它3种材料作为选装污七挝。车顶内衬标配黑色织布涡,可选配黑色Alcantara面料荆突。搁脚板频跨、刹车踏板统拱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计磷拒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鞭班獭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疵股顿、一体式头枕的运动座椅畅股,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料污,并提供钻石绗缝骗踞系。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料松悄看。带按摩功能的空调前排座椅也供选装离祥挛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情靠,就像微博上说的双,一次刻骨铭心的爱情阔率滥,一次说走就走的旅行什么的发沽眷。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求腹,但在现实中脖隘兑,你不能永远一副放纵不羁的样子扁凤骗,特别是在资金有限的情况下葛耸筋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的叹。此时你就需要一辆价格便宜徽庆、实用可靠的多功能车型蔡獭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择玩哺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型荒海,分别是景逸X3和景逸X5曙式,形成高低搭配产品布局坷。景逸X3属于入门车型穷,共有三个配置卯县,指导价从6.99万到7.79万元蹄馈构。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型查歇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看凯萝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像栏你。这款车的前脸采用了新的风格样式瘸垢,线条比较硬朗凸鄙,造型简洁流畅吭词,同时又很饱满畅腿,没有过分追求标新立异的夸张风格的舜,显得更加沉稳让爸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素稻,给整辆车增添了活力腔。   除了前脸之外但够,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓舵钾,让人略感失望梳颊,好在整体风格还算融洽晒寡陇,不会给人前后脱节的感觉贩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm涎、1835mm和1705mm信薯笺,轴距为2685mm九,在这个价位上算是较为突出的水平了卸,保证了足够的车内空间筷。" "  在固有的印象当中耪垃猩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下的,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价病拱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢卸省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌倦,作为日系三大高端品牌中的一名弟绒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸田,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次谐鬼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辨。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说敦典甘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拇堵骨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现刃场吩,取而代之的则是一种日系的柔美风格东仁弦,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影仑盼廓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力冈,甚至成为了英菲尼迪的一种特点盛惹,并且这种特点让别的对手无法模仿姐柔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉并,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大毒维,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度沟仁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面茂镜,看起来非常具有独特的风格蕉黄客。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计辫撅,不过看起来还是比较有神的腊昂裸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果读僻怠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示扳垮涉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的欧。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方凹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉浚膊,这款车有这么长么忌脯败?实际上后门的长度远大于前门答,不过整体造型并未收到过多的干扰陕粱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格磊,因为C柱的造型更加接近尾部哦床,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果诉儒,腰线的设计在在尾部提到了最高抹,并且从前大灯连接到了尾灯部分较枚懊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通丘吃巾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑痊舍时,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瘁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计保毖颧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计病没。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布爽,到今年4月20日其正式接受预定花联,不到一年的时间聘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了句梧吾。在新能源车量产酷、市售的速度竟草,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌笔寂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯卤拎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过古婚。当然踏奇诺,汽车之家评测新车的速度也不慢首,今天放廷赴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章绢跨就,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款荒倪倦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款皮碴,其中橙色的为增程式混合动力版车型版络柔,白色的为纯电动版车型毒狼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型响。   ●外观崩:造型前卫啦涣,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布齐努,我见到量产市售车之后济吭,其外观真难以与概念车作区分缔。宝马i3前脸造型饱满圆润睬临斜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现替还。不过危俯,“进气格栅”四个字需要打引号了惠比抡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能薪肆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾姐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拜埂,让整车看着很有质感且与众不同瓮咸。当然襄回亲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼沸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格刚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头热,但它的车身侧面看着一点都不显小撬。在我看来原因有三倍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富护,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少衰聚,给人感觉比较敦实紊。特别是车高数据筛瓤,它比X1还多出了23mm解舌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大烷卞井,达到了20英寸惟,但胎宽却很窄钳卢搞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20窍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎苟社吝。有关这款轮胎哪釜革,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店节龚,基本都表示由于规格太特殊灭,没有现货也没有报价觅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质珐,很独特涩揭杆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应猛桃。尾灯采用得是隐藏式设计仇纱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分堤,用于显示示宽灯但姆毋、刹车灯以及转向灯等附胚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧橡绷奥,所有光源均为LED观稿芍。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中揩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词秽,欧洲市场上柴油车盛行已久架鸥离,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展挽盼糯。不过近来眷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求嚏恳,Jeep便是其中之一棋恐放,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待盎。 ● 外观介绍袒可:与汽油版无异两既,硬朗依旧本使扮。   从外观上看盲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型霸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型汐。新车的外形仍然显示出硬朗妥皮、时尚的风格洛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大慈伸鬼,提升了时尚感么。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm担涉,在同级别车型中“个头”并不算大糕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势矫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°浑爸很。   在外观配置上拨蚂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯幻、雨量感应雨刷笺旱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置未,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的萌毕。轮胎配置方面懂蔡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎浮,轮胎规格为265/60 R18多仕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎写,规格也变为了245/65 R18绢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时恃瞥,我们会谈论什么灸尺镣?是大老粗一样的外观核骚,还是“马路杀手”一样的形象稿垂棱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象奥布,笔者也不例外慑揪。6月5日下午癸幂卢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华歪绘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象安祭,原来大块头也有过人的大智慧辆淮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH抠裴、FM两大系列抡莎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鸵蠕碴,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华梗邻藤,中国区总裁陆博天到场助阵蒙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蜂澜宛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱猴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车措。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了抹猎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车腹,最大的意义还在于为企业产生利润溃苯。因此宿突捍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中笛,并体现在生产效率赐洽惠、节油效率粱奥、完好率慨拿、安全表登拇、安绷昙悖和驾驶员体验六大方面蒙色沧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型抱啊氓,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择激臂委,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酬,而大众凯路威则开创了一种新的格局朗玖,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型合锑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生解县靡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威良榷,而那款车型是针对高端商务市场的车型淮材钝,虽然其内部可以进行简单的商务会议率,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的封,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案挥拌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格绊扰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑溜杀,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求脸椒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的虾舷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格耻问,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鹿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密玻刊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气愧菱府。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置衔峭枷,只是以简单的卤素大灯出现料欠汗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯谦厩,只能说稍显遗憾遂晌排。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车警嗽,并且其敏感程度非常高扯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单啊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格嘉诫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大味纲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格句袖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车险。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味袍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起丘偿,在尾部造型上也同样是方方正正夹鳖,给人以刻板的印象多川飘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰伟,看来稍显朴实无华屋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前鹊。尾窗的面积超大涪剿,并且配备了后雨刷舷浇吾,可以说在安全细节上做的不错苛。尾灯的造型也毫无新意扑觅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新穆闵琛,尾灯内部的结构也比较简单庇杜戎,并未采用LED也是针对不同定位的选择粕崩乒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低彤渐,尾部配有四颗倒车雷达探头纱扭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用肉埠。作为一款商务用车汐算滇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方握昆踞,而旁边就是凯路威的备胎所在地圈亩,这样的设计使内部空间得以最大化利用疏污佛。   相比国外的凯路威车型疏吕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂烧,造型上采用了多辐式造型赌,轮胎则采用了邓禄普品牌尉顽。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野试备桨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV篇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候壤事罕,我更多的会用臃肿两个字来形容它疆让。圆润的车身酬甲,没有棱角的线条径纶,大而无神的头灯放相魂,都让我对它提不起兴趣胺痴酿。第一次见到新款昂科雷时离啪,我的这种感官得到了改变妮埠良。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点微。新款更加俊朗羞,就像是一个胖子漠媒伶,经过健身苔,从大腹便便变成了施瓦辛格窖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面坚吴唉,这种类似于点睛之笔的作用潘,实实在在的发生在新款昂科雷上面焕惭面。之前的头灯让我没有胃口簿沃,尽管亲和力不错乐竟,但太没有性格论。连同这个车身孰帝,都让我觉得臃肿无比祭埔,简直就是个满脸流油的胖子虫。新款更换了更有张力的大灯摆,进气格栅也变得更具进攻性泻侧。这样的风格垃韩,我想才是大家喜欢的悉耗。   侧面造型的改变不大擅,侧窗面积所占的比重依旧很锌∥老健,这和新君越崇、GL8都很像纹。给人一种重心很低的敦实感恼晒矛。但对于车内的乘客来说摹,这不是个好消息僻皇,过小的车窗影响了向外看的视野厦碱。造成了不必要的压抑感冒缺。或许对于选择别克车型的人们来说轻肃,这一点必须无奈的接受了岁裴。   车尾的变化不及车头但阔危,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性崇扑,或许我会更喜欢它核。但事与愿违扒兰琅,尾部的改变仅仅局限在排气管上辣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形脱。这多多少少会有助于提升质感愧碎。也改良着尾部太过圆润的整体气质讽。可以说骋嫡蠕,这次外观的改变崩型,在这些细节上还是很成功的猾爱没。相当于一次瘦身和塑性伎,让它的线条和筋骨更加分明堡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间皮,纳智捷 新大7 SUV正式上市桃奖投,官方指导价格为22.68-27.48万元亮。一直以配置见长的纳智捷品牌豆桶速,在小改款车型上又下了一番功夫尽锯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次酶。在体验的这几天时间里墓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”秀莽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价吉孩搜。也有好奇的邻居询问这款车的售价劲,当得知价格只有不到30万元时册镰聪,邻居更是深感惊讶富荣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢团宿辨?本文就为您带来答案碾担。   作为一款SUV委,“大7”这个名字一点都不为过购,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手袱首侈,2910mm的轴距更是傲视群车晾达,也难怪引得路人频频回头溜放。不只是尺寸挽齐聪,本次试驾的新大7四驱旗舰版缉,整备质量达到了1950kg涸墩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”警巧维。   作为改款车型侨醚酮,新大7的外型经过了一番修改矩蔷佃,主要体现在前脸和尾灯上竟济儒。大灯造型有所变化酶虽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鼻,而经过修饰的雾灯联、转向灯和前雷达常纠,给人以霸气外露的感觉辛。整体上盛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瘁俯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭尖叹,比较实用奈田。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蜕翻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上睡戳。从奥迪A8的换代体杏孝、全新奔驰S级的上市伤沥栋,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照路。这三家老牌厂商动作频频律惟冠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上刊讨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS睬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来牵秆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今壤烤。而随着混合动力时代的来临劝焊捻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL论锨,可以说从那时起段扮酚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搓迟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期缚惩娟,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来尝,以期对它能有深入了解岁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的千薄寸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内碾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虹殴。相比之下表淮响,雷克萨斯LS在此方面并无优势啪才壳,长度炊、宽度和轴距均落后于对手揪钮对。   即便不看车尾的标识替桨,仅从前脸上幽兰色的车标涛芭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型邵氏码。而身挂HYBRID标识则意味着搓,除了树立当家旗舰车型的形象外铺葱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神停坡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功恳顾啡,只是在一些小细节方面令人有些不满财翰厦。如果用最严格的标准来衡量朽侮剁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间规。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些第蓄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蜂宦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手链咳耿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑署睡蜂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型煤哺,这种车型的优势就在于父搬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感宿绿,还拥有了超大的车内空间噬响,优势显而易见少惊,而今天我们来到了美丽的太湖虏碘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型俺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心袜阿蜗,也让更多心意欧力威的人有更多选择撼紊臼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表亲:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的惩辱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5认坝,不过从售价以及车身尺寸方面来看搓绩,欧力威确实占据一定优势谢。   外观上欧力威厢型车身造型频壳,并没有阻碍它时尚的视觉感钠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车讨歼笔,时尚并且使用泥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观钢韭煤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示岛读坏。   非对称化的中控台设计蛙疲,与1.4L手动版没有什么变化汇履篮,首先造型上足够年轻协调龄沟鞍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点坍溜。欧力威自动挡车型撬锻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型募耸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键梨露溅,操作多媒体更加方便突。中规中矩的仪表样式没有什么改变捎骗,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息江郊嚏。   本文导航" "  有突破有挑战捷很握,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候哀,就会有这样的感受床狈肌。它太挑战人们的传统审美了揣敛,怎么样也无法用大气尽、简洁冒迸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受末钞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产矾崩。自由光承载着延续切诺基的重任戚婆涵,就在这样的争议声中款款走来筛礁潜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绞,挑战着经典瓦啥奴。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淌,在做颠覆传统这件事返怠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念秆懂欧。就拿前脸来说碎妹陪,好看不好看绝不是我个人说的算的僚,每个人眼里都有一个不同的看法褪购。或许慢慢大家就接受了甭。   作为一款中级SUV械,车身尺寸上中规中矩憋,作为切诺基车型的延续颓,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现竿钨跺,但也能看到不少突破之处柑假。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重架摆。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃毛诺。   本文导航" "  从1985年开始浆疥戈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桐等琶,1991年出现在5系车型上继睬,1999年开始陆续出现在X系列车型上阀。直到现在唇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术戳吭。2014年5月22日芳,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive多殿欧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型炽收,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求享独掇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车府稳馅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW曹姑捐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么岗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表父:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款独辅呵,新BMW 328i xDrive彤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元窃拉龚。   第六代BMW 3系延续了这一传统看,将融合了电子气门控制司涡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机鼻茸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配贿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型铆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本曝省料。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的储,要了解这个问题前篮毁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理聪廉。齿轮传动式分动箱敛蒜,连接前轴的方式改为了齿轮传动晃册,其他地方大同小异睦。对于宝马X系大部分车型来说喘俊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能贪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配娟汉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力炕沸。由于前后轴均采用开放式差速器光,遇到交叉轴情况时竭,也只能依靠电子制动来辅助倍晨榔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱段罕势。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构恫,与齿轮结构的分动箱原理相同坟捕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥跋魂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瘁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蠢。至于控制多片离合器的方式柯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式眷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛普嫡翔,所以常被用于装配在更强有力的车型上挡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谁,以对扭矩分配进行不间断地调节犬愁谩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配航肪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩签,默认状态下前后扭矩分配为40就蝗毁:60膜瓶,最大前后扭矩分配理论上比例为0诬商:100到100父:0之间八。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嘉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑斯耗汾。扭矩分配可以在0.1秒内完成桅椭。   行驶过程中词,如果系统发现车辆可能转向不足颁募谓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧拢薄乒,就会减少分配给前桥的扭矩梦屑,将几乎所有动力都输送至后桥沧茶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息骡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑履杆。一旦出现车轮打滑甭镣戮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器轰躺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力视,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制请限敖。这就意味着氮褐涧,无论路面如何突然变化海,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上先其闲,即使是在部分结冰的道路上庭惰掠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解馈惋,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型奇铝戌,其中S2属于一款5座小型SUV隆帆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下荚浇,很多品牌都开始研发小型SUV猎彤。而S3则定位于一款紧凑级SUV莫舷,并且采用了7座设计藏挞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何釜,接下来就给大家一个解答徒靛邢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瞬奋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型啡悼讥,这一平台就是北汽威旺M20的平台忿,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计扣。但是两款车的轴距却不相同筏嫂零,S2轴距为2560mm袭,属于一款标准小型5座SUV鲍辅。而S3轴距为2685mm显,接近于一款紧凑级SUV疏,所以为了能吸引更多的消费者寐坝镐,采用了2+3+2的7座布局贸骗,主打一般家庭用车糙,实用性优先邯挡炽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV图妮莎,主要还是面向有活力的年轻人童荒,外观设计更多偏向于动感的元素居多辑惭葱。大灯组的样式也不俗套猾尚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低晴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的持扔闪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表槐旅钡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比痢夏掀,在车身尺寸上还是比较占优势的擂茅。另外2560mm的轴距表现也不错晃,至于它的乘坐空间表现如何逛,在后文我们会有体验朗虫。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计炬懦紊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升莲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了讳曙,车门不能完全打开的话氦,一些比较大的物品拿取会不太方便黄咖疏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台滑喜蝗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机渺,并分别匹配3款变速箱淘谋。此前沪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惹处。而今天我要试驾1.4T车型司宝,虽是短暂场地试驾忌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别邯,特别是动力上提升明显蔫称纱。 ● 外观/内饰麓伶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型炽,也做了到店体验的文章滑唇,1.4T车型在外观卞酪佩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大淑困,本文不重复介绍窗湾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验碘促疏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肋。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因频托捻,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等伟,具有很高的品牌辨识度蹭眉。同时在一些细节方面的改进色,比如重新设计的头灯居颅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等副硼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重谎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台枚屏,采用了全新的发动机愁勺遂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机抢,属于大众的EA211系列计谩背,动力性能比现款提升19马力和30牛·米师兰桃,最大功率150马力/5000rpm拘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm睹临。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一乱了,而相比原来的EA111系列有了明显进步孝,首先是恢复了正时皮带岭,降低发动机内部的功率消耗融磋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术寂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴哼,而喷射压力也提升到了200bar弓绵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱跑瓢扣,带有S挡和前加后减的手动换挡功能表。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蛋宿,前者顶部是“SKODA”的品牌名枫瘦,而后者则是印了“DSG”的字样靶醋驳。   底盘悬架方面僚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架帕伪咎,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构邯险彼。制动系统为四轮碟刹结构绷姓,采用前通风盘式后盘式配置攘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节悸磁兼,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目箍,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目臣。由于是场地试驾狗渭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些围,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道辽钒绰,能更好地了解车辆性能圃胁寿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来淀,只能在日后的试驾中再介绍挞柯们。   动力方面累冒离,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话雄钙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吃热,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来套连动,1.4T车型的起步和加速更为迅速系推拘,而且涡轮的介入时机较早墟填,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉畅瓣,动力的输出保持平稳可控的特性轻罗。   使用D挡时尸愧蹲,以1/2油门深度驾驶舱,变速箱升挡较为积极嗡哭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下跺吧,而且换挡的冲击较卸ǚ9恪,不会影响乘客的乘坐感受攻。而以深踩油门的方式驾驶鲁蔼,变速箱会到4000rpm左右才换挡耙叔,加速感受更为明显巧。   换上S挡题,油门响应灵敏了许多乏峰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡刀辞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感佛就,在弯道多直道少的场地赛道里贾偏,需要频繁提速的时候腾,显得更为得心应手两祭然。   全新明锐采用电动助力转向系统捣荒翠,方向盘低速时转向较为轻松郴,而高速时明显更为沉稳奠离,转向需要更大的力度频嫉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瘸弊喝。   底盘悬架方面摩涤函,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性沛碘,在弯道中对车身的支撑性比较到位尉骋屡,方向盘的有着精准的指向性橙需,转向迅速而稳健氨森提。1.4T车型全部带有ESP系统受,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候薯未,ESP介入的时间恰到好处番可,总能及时将车辆修正到正确轨迹靠霞,而这套系统并不能完全关闭兄缸炼,属于比较重视安全性的设计吼甩。   在模拟颠簸路况的体验环节梦鲜哥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用癸和,然而后悬架毕竟是非独立悬架和讽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况纷槐上,仍会对另一侧有所影响懈并,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拣舜。我们在之前测试文章中也有体验视频蕉,请点击查看痹。   更多精彩视频搬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结卫茶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少盆扁来,在D挡模式下表现中规中矩嗓到箩,切换到S挡后油门响应灵敏燃,变速箱的换挡节奏更为激进箔,加速感提升尽虎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验卡床。" "  2014年2月26日刮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市箔客碎。其中T5动力总成包含智逸版潜桨限、智雅版魄妨、个性运动版共3款拧揽,售价为42.39万元至51.99万元倍,T6发动机版本及价格保持不变稼矮猛。   据了解趁忙讣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术痘谰疾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机匹悸烤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱刊袖徽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢悲?本文将为您带来答案玩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面痞普,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化姓岁撬,但动感流畅的造型令人印象深刻寿鲍亩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉夸魂,正如北欧人给大家留下的印象究拼。      配置细节上酪戊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”狼,全系标配了ABL自适应氙气大灯孩,以及感应式转向辅助灯光帆恕丸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鞘辆,给驾驶员提供更佳的视野坑市俗。   此外定板嗽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蓖。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达侗,探测距离达到了150米陆卿卜,足以应付绝大多数日常行驶环境斯。此外水,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统径,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能且黑。虽然这里看上去有些别扭褂,但安全性才是我们应该关注的赐。" "  限量保凭哀、配额馈脾吮、上市前被订购一空梧裙叙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹咀笔。然而头,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时抚,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘倡香。2013年氛,经过M部门调校的M135i披装上阵刮能现,性能已与1M十分接近泄,并且这次冲破了限量的枷锁哄凹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车慨扑。正当人们面对路上的1M投去羡慕芒寡、嫉妒光扣拆、恨时差炮,宝马为我们带来一款全新产品迸附鹿,并且它的能力并不在1M之下但试卿,它就是2系的顶级车型——M235i电。 延伸阅读泌峦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言岁侨奈,2系可能显得有些陌生惦扳袍,其实早在40多年前共土,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场靠。此外吉鼓,BMW 2002车型在1968年问世抢弥蹄,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处叔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型枫贿。至此霜,2系的到来并非空穴来潮瓮昂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22降曝钉,而这个平台也与代号为F20的1系共享硼触,简单来说臀纫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中咕,这与3校芯、4系的道理相同橙放。在2013年时翟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验娜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近查淀到,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了副缺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览苫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M硅讣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异碾,从代号E82的1M车型挤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点汰敖抗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条彩芒哀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”赴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受久颈,但随着时间的逝去瘫筋,渐渐也成为了一种习惯沏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表触:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加撇投室,更多是出于对内部空间的考虑壕鸿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响阂铂渡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缴。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容渤访,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感欢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能来揩横。   当然澄卜降,即使武装到牙齿窍凑,M235i也不能与1M平起平坐皆,M家族的宽体车身任、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的汝搔涎,就像当初1M推出时的口号一样“M阀扔,永远从后视镜中藐视对手”钱师,而M235i更多还是为了平衡性能弄妹、实用性与性价比落腥,同时也为今后推出M2而留下些余地首咖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后屎规,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钡,针对绅宝D70推出后的社会反响酗惊李,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多宽卑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车礁榔体,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势料滴怠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生棱概。   D50挠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车甩姆咕,推出之后的表现往往是人们最期待的翻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同付魄,面对D50的将会是极为严苛的考验敌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境媒绅盾,而成功了歌,也将有可能成为流芳百世的一代名车董。7.48-11.98万元的厂商指导价抨虐,可以说为这场战役的打响庇烩对,开了个好头兄辰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统柒谦北,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格珊洽孔。此次担任D50设计工作的芥鼓,正是培养出诸多设计人才的博通公司徐囱购,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点客噬途,同时又能够给人们耳目一新的感觉厢狠帮,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题纠抨残。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表对:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异逗款,但是当你接触过D50这款车后喂鞠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素将,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机筷坚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的培烩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹荆,但是当你将这些元素组合在一起时客垮,却有会很快打消之前的念头锣礁嘘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外极戏坝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计群事弟。运动气息浓郁的设计手法突驶很,会让你把D50和运动结合在一起旁泡,无论它实际的性能表现怎样弧繁,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象樊衰炒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方其惦橙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促凰芯淳。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态微,面对不断推陈出新的竞争对手柑洁钳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面细脊秃。好在随着2014款车型的上市测,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂粕樊栏,而这支强心剂的主要成分也很简单分分,一台1.5L涡轮增压发动机胯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型禾,针对配置方面也进行了一定的调整偶困,其中自动大灯肯恒、超速报警以及四门车窗野咎Щ辏控升降等功能均成为标配扇藐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中劝砂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者朵两,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流肝。因为从早年搭载的速锐篮,再到大红大紫的秦幕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6膏,它所提供的动力都不曾有变钮。传动系统方面踢石,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱粕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱硷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言修钵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿貌。在城市中经常用到的中低转速区间内躬,发动机的动力输出比较积极箩乖,并且通过涡轮的帮助率低究,动力在1500rpm之后便有明显提升搪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm其杯,完全能够满足日常驾驶哥舍灸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涩汇惊,适合城市驾驶歪宝。挡位之间的行程适中敢钠,但手感略显生涩谴攫。当然这也是这一级别手动挡车型的通部箍埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车繁侧填,而非车去适应你葛陷郴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定洼。四辐方向盘尺寸偏大荣,回馈力度比较匀称溶川,因此驾驶这台大块头还算是轻松潘俺败,只不过方向盘的虚位过多糠份兽,转向时不得不做出更大的动作懂。   前麦弗逊诲捎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收柏场导,并且由于悬架行程较长贩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉耗娘短。当然这样的调校也有它的好处溉圃,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人杜射洁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中揭全,SUV车型是一种非掣С校耗油的车型柔兜赌,毕竟以自身庞大的身形来说蟹行,自身重量就已经非常大了扫泵媳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机许痞冉,这也导致SUV车型的油耗居高不下道坚阜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观炊姓努,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题邪沸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚菠苍凡,在众多的SUV车型中掣,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谩晤菏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计锹,这种设计可以说非常的扎眼匆界,也更加符合了年轻人的视觉喜欢侯刑其,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳恼裳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯汹皑膳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售佛岁卜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志吉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吓袒。在RX车型上扑席,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条梗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同亢,从RX整体风格来看埔绩肃,还是更多的体现了柔性设计的特点熊疗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面师奔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型悼抚册,如果不看下半身斜辽睛,很有可能误解为一款轿跑车型廓翱迸。不过这也让人们的视觉一亮成刀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的撇灿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上盟纫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求触城。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骡蹦猛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的倦辞,没有过多的硬线条介入筒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的谭卫烷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点肠粹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符形嫩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力付,RX明显体现出有些不足谎,不过这本身就并非是RX的炒作方向讨释俄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奢芍逗,内心想要一件东西隶分,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费茶,否则你就无法拥有心中挚爱盘。你想要一部手机础垛,但偏偏要你保证最低消费棉。这种心情着实不爽祟拣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拎胖匣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统娜滥北,这两样东西都是你想要的醇,售价三十五万不到巴搭炭,撇去不相干的配置铣忻醚,给你你想要的副硅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元霜齐吮,是不是有点定高了借惮馆?可细细一想褪倾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机闹,并且还带有四驱系统磐纱。如果单单从这两个要素考虑先烤豆,同档次的车型里谓,都破了四十万大关了搅佛教。但我们依旧要考虑这是一款低配车型贤匙,目的就是要拉低门槛撕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出簿炽琼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件笔。但运动元素表现的很细微挎,基本上都是细节点缀吼,和其它配置的A4L差别不大滇锑。虽然是一款40TFSI的低配车型啤登,但从外观上很难发现区别虏。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件痴苇捎,算得上是全车比较明显的运动彰显了类协。尾灯内部依旧采用LED发光元件鲜,总体来说边浚,亮点不多硕,朴实大方鹊讹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后勃短稳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分玫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品斤辰,除产品名称外锹排黑,其与JX35并没有什么区别冠料闹,还是那个豪华运动的大家伙庞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮骏窍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露剖师。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能杉蔷俗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助爆焙斜,灯角黄色的反光片是标准美规设计渐钒,但无论哪种规格陋,对行车安全方面都是提升棵脚臼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感吴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO掸胃慧,前置摄像头悄然隐藏其中翁苫。侧面看上去QX60依旧大气稳重捎颗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感颓。另外酞械,底盘上有些部件会低于车身苫蔷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沃谎溜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色澎喂册,活泼的细节设计使其更有灵性视,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性贰伎,也起到了一定的隔热作用牟锤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感水捆赐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张刺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现渭,静音效果良好然改。   车尾并没有过多花哨的设计储够,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字态售。尾灯采用部分LED光源腔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释壁,总体来说比较耐看呵魄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味寿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来额凡美,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沙杰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起惶身嗣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象茄。上市前床酣,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后苦噶,不少人不相信它的价值毙赋蝗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后讥狠瞥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待帕,这自由光到底是什么情况化涸?经过整整一周的深度试驾后废擎拱,我有些新发现可以分享给大家庆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3逃,我的思绪一下回到了2005年左右饺拳兄,那时候自主品牌鲜有SUV产品森砂俄,奇瑞率先迈出了一步刨呻,推出瑞虎袄怀菱,并领风骚多年伙。当时奇瑞称之为NCV赌,也就是集合轿车以及越野车荡噬褐,有着越野车的外观和坐姿缴,并兼顾轿车的舒适性落,其实就是我们现在说的城市SUV嚷。   这样的优势持续了很长时间入坡项,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展率,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品塘济,瑞虎的势头逐渐放缓汝,也就不再抢眼了欣祟。奇瑞随之调整策略傅添,在去年推出瑞虎5这一新车型砂矛,与其他自主品牌新对手进行竞争倾克辟。与此同时孟,时隔半年的今天损玛糖,老瑞虎被重新包装升级朵,命名为瑞虎3再次进入市惩⒚住,与瑞虎5形成高低搭配惨才恢,重新获得了新的竞争力城。   外观苹:   正如前面所说享了叔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业挛寇搁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作琉毙铃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节对。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸泉,棱角更为突出绣俯、线条也显得更利索啪虱酿。侧面增加了镀铬防擦条麓腹敞,而车尾的变化并不是很大来,集中在尾灯和一些线条的修饰上迫尉,就造型而言瑞虎3更年轻了兜。从车身数据来看礁垫挨,瑞虎3相比对手并不占优优势诬氖喜,但是得益于外观的设计咯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些该。" "  在经历了数年市场洗礼过后炕,瑞虎车型迎来了新一次换装协氮,代号命名也列入到了家族统一的序列中省匆,对于车型的区分更加简明湿缕。除此之外峭跺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计抡,以及更为充裕的乘坐空间吐壁,以提升自身的竞争力汞盯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型觅酒北,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用脚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连涉盛痊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向纯盲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车抛秃摆。   此次改款主要集中于外观方面泵嫁绍,通过新老款前脸的比较讳惨传,我们共计找出了8处变化肮推,分别为混卧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组邯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行瘫鸹睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大版蹲。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘肋仿价,但在车身尺寸上有所调整驰,其中长度方面增加了30mm里剁弄,宽度与高度减薪藓,而轴距维持不变修急。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出狮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35耍亥,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中枚绥。   车身轮廓并没有大费周章的变化柿鹤链,更多的是在细节上体现新意嘿星。侧车身防擦条进行下移祈较胯,并在前后车门中增加了镀铬饰条讹氯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中方郊毛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装缴,更趋于向装饰性靠拢谢逗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式休,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性吾凭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗韭死裳,若要找出所有差异色访容,还需要费上一些功夫田,在对比过后变化上依然可以达到8处胜泥床。依次为猜窟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更桂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识新梁小。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处迷嵌痢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计迟型,空调按键的布局更加紧密冻委,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化迫。此外澄卧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升颗。   按照配置的不同恋雌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机匣梦灿,大尺寸液晶屏包含导航肝恍、多媒体妊怂、蓝牙以及系统设定等功能鹃,而在操作上也十分直观扒抄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当哭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度柿、风量掂、风向等信息陶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少倒割狈,同时旋钮的阻尼与定位适中罚,手感较好轨酿,可以看出此次在工艺上下了很大功夫陵疚葡。   方向盘两侧位置集成了音响棋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键朔覆滦,中心区域使用了品牌全新标识池,并在造型上稍有改变守含隋。仪表盘则没有任何变化驰淬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同列檀厩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值辑纷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素虎绰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅素到肝,但调节方式为手动木森队,前排座椅具备加热功能赤砍蓉,按键位于点火开关周边区域能狄,位置的选择上不够人性化宛,副驾乘客很难进行单独操作辈。   在前文的数据表格当中亥吕箱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优习竭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高娜厕芭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后负妹,头部距离车顶约有4指空间咎惜,直接移至后排乘坐附江舍,头部空间同样保持在4指棚矛赊,腿部则为2指余量勤碗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下紊狠尽,首先需拉动靠背边缘的拉手毯剩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒善肖,要想恢复到之前的乘坐模式囱,还需先拉动开关信默,同时扶 起靠背牵牛缉,在操作方式上显得不够便利吩。后排座椅支持4/6拆分放倒奋摄拍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大禽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响混福。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3稠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致程寝,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎锯,含有DVVT技术骄,相比早前奇瑞的1.6L引擎蚕融玲,在动力性与经济性方面均得到了有效改善扇侯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求夯购购,在CVT变速箱的帮助下畦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作肝。即使在起步之初深踩油门铅,加速过程也会显得有些慵懒拘灭,只待转速攀升至2000rpm后海黑,动力性才有好转堑,此时油门的响应能力有了子显著提高禄欢,虽然整个过程称不上动力充沛撵塑,但对于城市使用来说算是够了尚么。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上酷赶,涵盖了手动娩笺、雪地和低速3种模式嘶,在手动模式下可以模拟7个挡位释伸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用奸露。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纯窘,在模拟挡位的帮助下享模缝,转速会与油门的深浅更成正比高兽,升档与降挡的操作也会更加从容协赋棘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛锹九印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内欢华闺。   在紧凑级SUV的行列中嫩炒疵,瑞虎3的车重算是较轻的一员嗡,这为引擎减小了不少负担廉礁。助力转向系统的力度适当礁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嘉评。转向的精准性使我出乎意料亩饰共,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性阔狠立,悬挂整体表现十分扎实焙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蛔薯界,令试驾者信心倍增摊毯。   如同瑞虎3的定位那样谴童吾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外假,它并不具备越野的能力搓世品,然而精确的城市定位焦誓茄,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适厕,诚然船氏,它在这两点上做的很不错届媒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你故嫩细,但对于关注性价比与实用性的消费者而言轰蔑楞,瑞虎3也许是最合适的选择对象称。 责任编辑托:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年础起烽,一晃6年时间过去了唯咐戊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化诡古,但是我们仍然和它有过很多次的接触遣凄,并且每一次都是充满乐趣的体验嗜税练。今天我们又把它请到了这里碉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外杭温肪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型高。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能微胸牟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嚼狗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气烩伪欢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单昂既,排量小了可以大幅度降低进口车消费税侠,自然整车价格也就能便宜不少婪蠕铃,降低了它的入门门槛宛匪。而以我们消费者的角度来看布凤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象校,这也是我们今天把它请到这里的目的九,测试项目很简单皆甜寇,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现备怒始,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了宿蹄。   ●日常驾驶动力表现惊:低速扭矩充足范祥,高速动力吃紧吩痰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能帮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过堑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性想,但机械结构还是更适合在野地里行走判幢沟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此啸,外形设计糙、车身尺寸额帮、参数配置全都没变锰菏瘦,只是换了一台发动机末,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃突薄,双手需要时刻度掌握住方向盘秀顺,总之开着它你不会觉得太轻松粒棺戮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了钢到街,大家也都心知肚明煌吓撵,所以今天我们重点聊聊它的动力表现配徒峨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鸿巨哥,参数虽然降低了克,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些馈斯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的贫谈溃,并且只要车速不超过60km/h辰壤,提速还算是挺从容泞顽,也有一些推背感稍哺花,感觉并不比3.6L车型差多少旁课略。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蒙,脚下的油门响应明显迟缓了不少党降,如果你心急的话樊畦祭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧甩私猾,否则踏踏实实的在路上巡航镰窗。   ●油耗测试拼馆:正常表现短癸,不惊不喜瞎违誓。   发动机排量小了襄妓,除了动力影响之外室嗅,油耗也是一个值得关注的指标别龟轻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试描交。整个测试过程我们共行驶了118.9公里褥耻,拥堵路况大概在30%左右伪垂,畅通路况大概在40%左右偶谋,另外30%为综合市区路况褂奥环,全程平均时速为31km/h腾同,最终计算出平均油耗为12升/百公里昂芦桐,算是正常水平房镭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过轮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题思,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了橙庐瞪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力碉诺饶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何唬本谦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高耿,很高钒,或许我接触的都是高配车型扦驹,包括纳智捷大7握、CEO等车型妇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碱即薪。今天讲卞党,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV偿船盖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量壤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蜗拐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢徘劲?下面平把,我们就来看看详细的体验报告赤。 可以看到倪霓日,纳智捷的车型在外观的原创度上很高悲融,这在于其他车型包括纳智捷大7段蚊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现胺。这次试驾的优6 SUV也不例外炮懦汀,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚念,为了突出这款跨界SUV车型的定位欺委蔬,外观设计上更年轻有活力父面警,对于年轻人应该有很大的吸引力灰千蓖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表撕撕捌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台啸窖厕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm刀歧,轴距为2720mm嗡,可以看出这是一款跨界风格的SUV娠狗毛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品态翔,最大的优势是轴距要长出20-100mm淬,具备不错的乘坐空间貉奈菲,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷寺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎锈赐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎碑,尺寸都是215/55 R17败。可以看出在轮胎的型号上浅,国内销售的车型都有一定的缩水结处撵,当然为了控制成本拓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现菇隆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮谭揪拱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托祷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美观,两侧的LED刹车灯十分扎眼谅停膜,不过从布局上看稍稍有些凌乱啪。" "李老板的慷慨阔朴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会舅持,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板姬虱。下面回到主题贬纶,从之前收集的网友问题看私,大家最关心的有两件事儿雀肠,一个是特斯拉的性能冉蹈,另一个是特斯拉电池的续航能力督伸额,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿讹隧叭。简单剧透一下句拈到,性能方面特斯拉相当给力切羌,续航能力方面我个人觉得还是不太行投獭厦。 注赊坦绩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型晦参蔷,文章中提及的“特斯拉”胁、“Model S”等名称均为本次测试的车型退斗。 数据解读福:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩叔缎赊,所以今天我们就先从数据说起熬句时。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版喜犬构,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s诺蟹粗,而我们的实测数据为4.7s性,比官方公布的成绩略慢囤乳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿羔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样睬猛推。由于采用电动机驱动惯继峭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车惜坚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑剩摔媳,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态词毋婚,直到完成整个加速敛戒。电子系统和动力系统的完美配合顽裤祁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限困年,这是大多数的同级别车型都很难做到的狄恍排。 0-400m加速尾速笑:170.124km/h 加速时间看杭尺:13.63s 由于采用了9.73品昧千:1的固定齿比变速箱淡壁删,所以特斯拉并不存在所谓的换挡泉霓叮,在加速曲线图中琶摹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线扛斜,车速和电机转速完全是等比例上升涸菲。这里说句题外话拔,官方公布的电机极限转速为16500rpm人猾砷,最高车速为209km/h农算,通过以上三个数字猫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少垮粗,有闲工夫的朋友可以试着算一算献。 0-180km/h加速眷钙垒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G采部孤,峰值甚至达到0.7G岔派,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱萄瓮咆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h须,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看单抵参,当车速超过150km/h后百瞎贰,车辆的加速度下滑比较明显航。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蚕抗朝,工作人员解释说为了保护电池涵捶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡潭并酿。再多说一句耽丰,这个速度日常用肯定够了筷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h魂,但如果是赛道使僚奋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道墨搞,有大直道的长赛道龋崩鄙,它应该会比较吃亏搞疚挂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车恒,常会被贴上大排量溶、暴力机器侨、拉风外形和肌肉车等标签酱。这些词虽然简单惶僻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征喝甭迹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型咀台。近日闪技软,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)挫妊傲,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称薯臣:科尔维特C7)惰七呵,肌肉感十足的外形典,手动拆卸的硬顶酚割,再加上6.2升自然吸气发动机等扳,都是它的大卖点熔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评毁屋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时悄蹭棘,外形变得更具攻击性掏。不同于以往车型淬瘫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗侯擦,只有头顶裸露在外祟,非常特别屉趣。重新设计的6.2升自然吸气发动机毙辅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余澎矮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机富,最大功率640马力籍杯,峰值扭矩814N·m)拱碳势,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手硷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势扣传。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为句涂:5.3万美元)瞎靖宏,几乎没有性价比可言肩卫精,但相信越是稀有的东西心蛇,越有人喜欢锨剑复。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆型: 重庆诺斯特豪车会馆 电话碧:400-023-5599 地址耗巷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑辽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型僚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠佰恋叛。而这款车本网也进行过多次报道与评测拟遣娘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题庐,比如——空间与电磁安全性括。   有朋友担心停,混动车型的使用空间会不会很小疤榕旒伞,电池电动机发电机都需要摆放位置乖粗,还有散热系统贺雹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧隶埃。   作为一个“热心肠”冗抄,笔者决定帮一位同事搬家葱谰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”疆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱垮对肮、两个大型行李箱裂耙茬、三个双肩背包培轻磨,两个电脑包冲,一个猫窝必秒汐、一个全新的大睡枕搬走骄阑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客里恕鹅。好吧洗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上挺改,从图上我们看出板桃炯,在放入体积规整的水族箱水缸后斜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间冠疾碍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包沪,并留有一定的间隙量巩脖。   而后排在放入水族箱地柜后慧反,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位修翔靶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鸡侨虏。得益于巨大的后排腿部空间爱倘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了速分。而后镣钮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线汐础。当然拍,前排的空位是为乘客准备的羌。(为维护试驾车整洁物攻疵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施回钵。)   我是一个希望低调的企业主阑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的储藤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间泞故,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少寇媒棠,后排音响控制即,前排座椅调节按键兄缺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子典、空间氓慷究、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流锤唤,大电流产生的磁场对人的健康有影响烷兔。英国专家认为漂孩墙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉悍,高于该值努默,儿童将面临患病风险电嗽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少巴琴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻耍害瘟芒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害牛册。   简单来说课恨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种剁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统暇搏版,如手机巧,对讲机粉镰、信号发射塔等么瘁设,而低频电磁辐射离我们的生活更近畔豁,家用电器睬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射枪措戮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可颠棱皆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台莲,前排座位羌沙,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量舍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品呵啡队,不具有权威法律依据金领傅,但既然是国家允许销售的测量器材毕,其测量结果绝对拥有参考价值块失淡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评储地,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量伙缕蛾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受谜,首先是油耗刹,我们在遵守法律规定的情况下碴闷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车谜,而结果显示驾馈梗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车女权,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下扑啦荤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”公。   混动车型比普通汽油车重汕慑,驾驶感受会很糟吗?   确实塑,混动车型由于需要布局电池粟、电动机狗、发电机份扳腑、散热系统及控制系统恭恐挛,整车质量肯定会增加赐舞拌,但通过驾驶辈葡晨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感肚晚姐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动世,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制首隋唇,使用感受更接近与现代的美系车型晃邢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性距,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极界范环,而在高速公路上备躬窟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了盖,取而代之的是风声与路噪声促秦。而操控部分惮澎请,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了吞,你永远不会感觉到生硬的颠簸磁,一切都是柔和与优雅当,当然靡吹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的伴扦放。   最后陡,我们通过以上测试估暇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性黄、油耗及空间实用性上都出色表现跺,而为此你仅需多付出几万元的代价芦快,加上经销商的优惠泌罕挡,凯美瑞尊瑞物有所值故,而你现在需要做的密尾,就是去店里亲自去试一试玩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接侵。 图/文甸妥:丁艺   丰田汽车日前宣布枫席,截止2013年底拘涛趣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录唐读。诞生16年来普幸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区骆、备受600余万车主的信赖和认可畴,而凯美瑞尊瑞作为其中一员雷辞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片氰捣疵。 责任编辑吩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后钠拔,MINI凭借其漂亮个性的外观别、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心馈。2014年北京车展上鲁死,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮坏陕恕(点击进入上市文章)丁苦好,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化矢久交,同时在配置方面也有一定得提升示陈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后哀昧筋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市浅,售价区间为20.18-23.68万涤。虽然只有4款车型可以选择撼,但从大家的关注度上看九楔,很多人对这款车给予了很高的期望萎矗泥。今天肖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V牢分教,两款车虽然在级别上不同昏,但是在价格上却是非常相近呛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万龋蠢。下面昧沟,我们就来对这两款车型做一个对比蟹姆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大勒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话绥块圣,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜芳皖氏。当然敝汰,作为一个自主品牌度俄靠,想要和这些合资车型抗争虑扛吴,就需要在配置上有一些诱人之处霞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别厘径笆,从车型尺寸上看挞分扯,H8明显要大于东风本田CR-V堪琶溃,但是价格却几乎接近本。如果您的自主品牌不感冒的话赂藤街,那就不用在纠结了阀。但是埂反滔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话兜搽舌,那么H8的确算是不错的选择乒,至少从轴距上就已经很让人动心了玫遂。   =============分页符=============   原标题斜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下硼,哈弗H8还是小胜苗矮,其中H8还带有液晶中控屏叮矮,而CR-V并没有配备中控屏拎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拴唐饲。这些东西的确也是非常吸引人的霞暗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的布需愁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验花,平且还配有ECO节能模式褥夯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的仙潜汀。H8还配有坡道控制系统卷痴,但是CR-V并没有配备这个功能险订。另外梆,H8还配有三种运动模式舜俺皖,一定程度上提供了多路况的脱困能力赔扛桅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些奠鸥喜,当然H8属于刚刚上市的车型阮奶拧,并没有试驾车让我们来进行测试碉息娟,以后有实车的话呕粟,我们会进行相关测试榷酮问。   结语呜漆那:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伙沙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的处秽辅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升逛,某些情况下还要超过很多合资车型歼退介,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下看冉。 责任编辑弟:赵春晓" "从1985年开始崇沮烯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上车,1991年出现在5系车型上姑烁,1999年开始陆续出现在X系列车型上对冠睹。直到现在劣暮硕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配轨酣面,提升着宝马车型的操控性和运动性翘寺。让牵引力发挥的更加自如救梆孤,下面狸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现睹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱猎沟竿。在车载计算机的控制下茧佛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整痢请,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配兄赏,而且动力分配比例范围达0-100%市颇,赋予车辆独特的动态表现许。 与传统齿轮机构相比啦,xDrive动力传输响应速度更快驶仍酸,分配比率更灵活岁愧,通常挟焕唇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴帘察钙,保持车辆转向精准灵活患继氛,初惜舒、中段加速更为直接的经典后驱特性泉督。而在弯道铃、湿滑路面巢、或紧急变线等极限状态下晒驶娄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力儡吻脚,增强了车辆的稳定性和循迹能力辆技商。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统全歼,在附着力降低的情况下尘,更加考验着前后轴所分配到的动力轻毁浪。通过一体式底盘管理系统的侦测肥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配惺苛位。在急转弯和重心大幅度转移的情况下抛,最大化的改善转向不足和转向过度乃。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上厩腾蔚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现虑惋。宝马4系在绕桩和紧急变线中北刻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外绢荒凸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准肆杉,更灵活才募返。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上冗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域劫湿略,公路性轮胎打滑严重燃潘抖,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预理,还是能够胜任一般越野路面加设街。 (编辑 金辰毅) 责任编辑搓切灵:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)卡蓬,宝马X1一直以其运动性示人鹿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表函。但是不同于一般运动车型不擅长越野衫镭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能秤估衡,能够让车主在假期到户外撒撒欢某亨撇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗翔扑瘸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比江勘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时绵,带给我们SUV应该具有的越野乐趣离怀喀。   在消费者最关注的价格上荡晾盛,我们分别来看两辆车牌孙漂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元矫痕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元熔。从售价上我们不难看出啃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3讥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3入郊,价格区间跨度较大勉贺。   外观尺寸对比翔抄肃:   首先奇撵,从外观上来说舍,宝马X1极具动感卿熟乓。其标志性的双肾格栅已经不必多说卞,远远的就可以知道这是一辆宝马妥镁背。而那富有动感的线条蜗陆垮,将其外观勾勒硷,即使是静止在那里祈彭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态趴。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长饲缴,感觉比例似乎不那么对称掠门季。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控闻瓜托,而且作为一款国际范儿的车布活,修长的车头设计让车辆显得十分优雅雄。虽然宝马X1有修长的车头妨翟,但是驾驶时却并不遮挡视线挂,仍旧能够清晰的观察前方路况沛洼啸。   相比之下酪泞措,奥迪Q3的外观略显沉闷础菠,同样的家族式前脸显得十分稳重炽。虽然不像宝马X1一样运动底剔罗,也符合其SUV的定位鹤苛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大憾贪,这也让奥迪Q3的样子更加传统俯郸拧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势柿,但是内部空间却优于奥迪Q3抄,相比来说讲誊,宝马X1具有更大的头部空间蜕彭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3恋坊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长扫姜挂:4477mm 长深:4385mm 宽颅:1798mm 宽阔:1831mm 高怜:1577mm 高虽惠吠:1608mm 轴距齿叹滑:2760mm 轴距铣疟槽:2603mm 最小离地间隙实奶:194mm 最小离地间隙嫁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者畴锣社,宝马X1具有灵活的操控性下蒜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性履辉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蛔险猎,作为一款 SAV丝红,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的盎疆趟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向燃疾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣贾蕉凌。   实际驾驶中购,宝马X1的路感清晰韶撩奔,虽然车身不锌で疑住,但是宝马X1却有较小的转弯半径钎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头霜,带来更多的便捷钵胺。行驶中峦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系谎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮锈、高精度直喷与电子气门三大核心技术侮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果究墟草,在动力输出上达到高低搭配的形式坑箍。而宝马X1带有的ECO PRO模式筛道,可以帮助我们进一步节约油耗鲤碧,让油耗能大约降低20%吓穷啃。 两车基本配置参数对比谋兜来: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前口慑:通风盘/后赡硕甩:通风盘式 前糙:通风盘/后菠排:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题飞为黑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV泼,我们不仅仅需要看其运动性能涛郸故,还需要检查其越野性能顷沉刚。奥迪的quattro系统的越野性十分出色概从郝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统俄酒题。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成镰距帘,为了能更好地分配轴荷撤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端父、后桥差速器前面姜怒。正常驾驶环境下焦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮跋猛护,当检测到前轮附着力减弱时坑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮琉,帮助车辆脱困沪抛。   通过以前的测试匪湿浮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用潘槽,对于应付难度不大的非铺装路面来说躲,这套四驱完全可以应付编乾使,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能狭欧容,加之悬挂行程过短摄达仆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试栓疽寡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样故湃林,偏向于公路驾驶缸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统讳锭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴舰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中颇贾变,动力的分配为40:60饭集肠,在实际日常驾驶中仁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的柬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主茂叉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能是辟,在车辆出现转向过度时被蒋畅,车辆会将更多动力传递到前轴僳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性皆坎闷,帮助车辆脱离失控的状态窍瞬葛。在弯中逐渐加速的过程中咕寇墩,由于车身的重心靠后赫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势秃廊醒,在这种情况下舒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出截使惫,减小前轮的负担茧锈,使车辆获得更好的指向性窜酬焚。   无论是雨天骡,还是弯曲的山路届晶费,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对翠黑。而且在大角度爬坡及碎石路段颗疾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力漠。尤其是爬坡时悸,动力能够智能输送至前轴锑璃,让车辆轻松前行掏髓。而在平时嚏害林,动力又会自动分配于偏后驱团,让运动性得到进一步的体现碌。此时的感觉是类似后驱车木舷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配萎弯,让车辆行驶更平稳殊览。   相比而言獭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野目就。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高斤乔,具有良好的越野视野拖拳劲,但是宝马X1的离地间隙更大霜推,通过性更好扮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少镐铂递,尤其是其具有更多头部空间萍鞍,如果越野时鞋道,可以适当调高座椅坐姿矩芜事。   =============分页符=============   原标题低讼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰即红,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩迁谰嗓,所有的按钮也都在触手可及的位置捅,十分便于驾驶者操作烩犀骚。而且两款车型都选择了年轻怜雷率、时尚伴偶、富有现代感的内饰设计祈垂屯。   两款车的配置创,无论是奥迪Q3受场,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全献硷。尤其是宝马X1的iDrive规喝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用邢穆袒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮爸,宝马X1更加简洁得薯,而且操作一样方便刻单鸵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑缅强恭。即使是刚接触宝马车型的用户呕破,也能在第一时间熟练操作绦猴疯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热同颠禄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蛔淡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索识箔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大茬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供目挎。例如像最低配的宝马X1奋,虽然价格极低酗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了哩。Q3低配也是一样班为,配置较低牵。不过如果您不在意像导航卜休、座椅加热等配置粗谦殴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要衅跑技。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后角梁垫,我们进入车内来看看内部配置以及空间讳刨彻。二者究竟谁能更胜一筹窖帕?首先来看两车的安全配置筷。在气囊方面禄,奥迪则更胜一筹某蹈,在两车装配有同等位置气囊的前提下伞倪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊南。轮胎方面则是宝马X1取得优胜奋,它全系标配有防爆轮胎畴乏乐,即使发生爆胎邢,也可以继续行驶配。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嗓。此外防爆胎也节省了备胎空间嚎,让后备箱有更多的储物空间讹膘耍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间涧礁骡。从车身尺寸上来看乃许甘,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势搐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势涩匠皆。然而车内乘坐空间方面稗牌,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3苏需。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度完:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度疙讼渴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题藕螺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面耻图,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策标。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养检岛枪。但由于国内油品的质量不佳饺蕊呛,为了更好地保护车辆发动机烯呢椽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换讨。而其他配件的保养周期上溶卑内,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养溉啸兑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i巢:   861元   xDrive20i行铅:   1036元   其余车型圃逞:   965元   sDrive18i本粉护:   861元   xDrive20i沃购笺:   1036元   其余车型飞:   965元   sDrive18i纷物粹:   1609元   xDrive20i橇介:   1784元   其余车型匠祷革:   1713元   sDrive18i顶:   1386元   xDrive20i疼潦:   1561元   其余车型并:   1490元   sDrive18i森逗:   1591元   xDrive20i禽报:   1766元   其余车型绩体潘:   1695元   sDrive18i臂:   1609元   xDrive20i测:   1784元   其余车型坍怀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注缄腔:●尘翰:需要更换 ○辱篇:常规检查甫蛾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中扦萝翟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯捶救、空气滤芯和火花塞暇厩埂。花费支出大概是2691元喘。4万公里时还需要更换汽油滤芯尾泄壬,支出大概是1382元湃纳叫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错甜翅,保养中也没有出现更多的费用支出航起连。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用轿填。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注朔:●暴宏:需要更换 ○衔:常规检查措适扁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出勉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费骑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降搬祈,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同叹衬荣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加佩汤,能够更好的照顾到爱车的每个细节不庇。   总结丁: 总体而言柑锣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动齿潍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3阶搁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足丰擅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少死,整体内部空间与奥迪几乎相同航筋旗。而在使用保养方面筒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济苏宪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人脯具,但是其配置也相应有所减少豢。作为高配车型敬衰肉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择犊。 责任编辑莲考科:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙套款涵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会欣感。它足够漂亮了乡侥,漂亮的让人感到迷茫搽急,这几天我们一直在法国和瑞士穿行斯宪,由于在国外钠端颇,我不得不比以往更谨慎的驾驶矮,没有做任何炫耀的动作妻贡换,但依旧接受了不少注目礼圣。   最记忆犹新的一次是我从超市出来受舒闯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着存,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内态,只好出此下策耍千供:按住沂柑畔撸控器己冗剑,“砰”后备厢盖弹开了估,老头愣了一下裸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鸥,并给了老头一个友好的微笑孔沧木,关门走人了京掀。这时我才知道祟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量袜,它的曲线诱人瘸寥爬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处苫秘,但令人心动的地方是从B柱开始的亲诚父,远看上去俨然就是缩小版的CLS级屏峨薯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性汝乔。也难怪腻氮盟,差点忘了瞬顿微,我们这台车选装了AMG套件赊呻,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用竣妥,没套件的车感觉就差了很多泉。   即便如此漠鄙侗,它的妆容仍是存有争议的茸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧娘。左派以我为代表(全部未婚)嘉咕炕,认为它的骚气指数接近满格拓喝,尤其增加AMG套件以后冗栏,能骗不少小姑娘氏。右派以结婚生子的同事为主磨寞背,他们认为车身不够修长喘勤豌,不够秀美饲哀笨。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体胖多幂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情彪麓故,但又内藏了些许的凶狠摹瓷瞳。   不过我们两派的意见同样有交集筹鹊,那就是从侧后看去去柔,它的美感更胜磐叫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中席,远远的从背面欣赏它口风镰,真是太美了规。   =============分页符=============   原标题那:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上互查,它采用传统的氙气大灯居冀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统纹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少递歪妈。另外官稻抗,与前包围上的空气导流口不同的是耙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用乡维灯,不得不说其达成的效果是相当不错的香禄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼泊嘘,但日常使用中也是在令我提心吊胆悍弯刹,还记得开头那个故事吧倾欠,告别老头后我驶出了停车澄环链埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着慌,压过了一个并不大的小坑洼搓忍抹,胎壁被硌破了牟腻幕,轮胎在5分钟内全部撒气采,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用褥谓茅,这个下马威让我措手不及扩。   =============分页符=============   原标题烧逞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门粕盆,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中饥酮。坦白的说拉,这套座椅看起来特别有型枫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色灯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求达,我觉得座椅的设定倒是恰到好处魏千。   眼前中控台的造型扁,甚至细节都与奔驰A级相同翟谭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用顿填,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样腐朽,总让人忍不住多瞟上几眼沥陕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹掳,触感细腻缚晌体。   =============分页符=============   原标题法:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳楼,各项按键的操作都很顺手芹晤斧,但我多希望能提供翻毛材质献。另外淀皋雌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钎特辑,回馈力很惺场,而新款车型早已没有了这个感觉让胸防,让更多人都更容易适应晃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格侈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利杠寡辈,特别方便逢垢泛,当然了湍,这并不是CLA级的专利回贯,A级也同样如此苍。总之对此我们是持肯定态度的激派,“怀挡”显得复古陛硼、特立独行叉膊赊,而且省空间含佬,利大于弊锹茎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同秦饯,不同的是它很强调对网络的依托火畦寞,这几天在欧洲开了不少车兑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联尼陋烤。几乎所有新款车型都支持与手机互联谦师残,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能完单,还可通过手机网络访问互联网帕踩浮、下载官方APP程序和导航孰缝剧,这是国内车载系统所没能赶上的俗守。   =============分页符=============   原标题春位是:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说纳歼哆,空间实际上是够用的强彪炮,毕竟多数时间都是前排利用率高详炉。我同事身高179cm档委,在前排头部有一拳的空间胶耍,在后排就显得局促了罚,后排乘客反应压抑感比较强垮。   不过我坚信郡,对于CLA的车主来说空间是够用的辽汐,因为后排不会经常有乘客桨扭渴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鲸冗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用宽猾。   =============分页符=============   原标题李:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖柏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机替钩琳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm碴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm携,配7挡双离合变速箱卧,带有换挡拨片酪拳。拧动钥匙凯行,发动机被唤醒筋累扔,车内怠速状态下的静谧性相当不错龋阮,我们出发了泥撵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通摊,不过CLA非常容易上手枯剐恨,舒适模式+D挡表现得有礼有节欧捍菇,整个驾驶感觉极其轻快璃内燎,这是一辆易于驾驶的车残悄,不论男性和女性都会觉得很轻松眷黎识。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性态苛,转速时常被控制在2000rpm以下诺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契咖忿狙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性怯解微,而且在低速中它的换挡依旧平顺轮忿,并没有出现那种令人不悦的闯动峨。   切换到运动模式讹,变速箱首先变得更为积极茂怪,整台车的性子也开始急躁起来妹,随时准备着接受挑逗冈,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接未。油门的响应也更为灵敏煎,初段就能得到不错的效果立械,只不过排气声浪并不那么有气势朵唤芭。   至于转向澎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉谋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转撅形,那样的线性和柔顺第匠,简而言之非常舒服塑膜壳。   CLA的转向感觉则不然孰亮,它少了些紧致的细腻感坤,多了些轻巧勾粹。这套电动助力低速中没什么特点霉跨,属于偏轻那类的兢,或许女性朋友会喜欢挤。高速下转向逐渐变沉前悉,更易于驾驶潜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伴,比我想象的要好不少惩夸都。   不要被AMG套件所蒙蔽县擅矫,悬架的设定并没有那么生硬沪腻姬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求弓誊,整个感觉还是挺舒服的截极,回弹的特别利索猫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态缴,起码我在前排开车是这样一个感觉栓,只是后排的乘客有时会说父灿违:颠!哎算,管不了那么多了蒋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人惮,驾驶感觉对于这台车来说重要榷。   =============分页符=============   原标题杠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注楼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现起。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护钉暮炔,无法进行有效的弹射定码。起步时有将近一秒的延迟济任昧,之后发动机全面发力煞,此时轮胎打滑非常严重憨咎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故够,全新的胎面没有达到最佳的工作状态膛差,导致抓地力不足寸耸梗。怎么形容这个状态呢耻快,就像一只狗在大理石的地面上突然加速骋,四肢虽然在飞快的挠地齿吨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样朴炯,各位想象下储烁涂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态轨挨,双离合变速箱准确的完成两次升挡刊赂碧,换挡速度很快澎,最终用三挡达到100公里/小时的速度嗓烦篇,时间为7秒整共阶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新畦笺,因为看到严重的打滑时我特别无助稍饭,尝试了降低转速起步臂携时,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地筛薄递。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中第蛇,而且车身的支撑有效矩怯衡,车内没有特别明显的前倾感觉炕粗。从刹车曲线来看封,自始至终加速度都在-1g左右画,最终成绩为38.46米瘟愧媚,符合奔驰一贯的作风险。当然葛,待拿到国内的测试车后毒焙搏,我们还会进行测试叙哆,看看原厂的轮胎表现如何搪沫。   总结筹呵:   从国外的销售情况来看纹,CLA是相当受欢迎的雾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料嵌花亨,CLA在美国同样有着相当不错的市潮剐住,2013年后四个月销售1.2万辆检欣庐,势头相当迅猛推圃聪,可见其受欢迎程度耻价露。   进入国内后我想它会得到同样的关注立,随着细分市场的成熟渭巧妓,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车态。奔驰CLA级曹魔敖,主打运动篱、年轻磋疆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎涩炕,尤其选装AMG套件以后效果更甚殴韩,相比奔驰A级扳,它的吸引力显然更大汉清箍。相比竞争品牌闺笆鞭,这次奔驰走在了前面扭超岛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品舰。配置方面国外大多都是选装棠虎,比如天窗恒、轮圈样式等等呕冠柿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知饱棱。   不可否认瀑径窜,它是如此的招人喜欢父彤形,尤其招那些打扮时尚侥回坞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑窃卵派:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机雌邢烫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了堕喂上,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机躬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘筏妥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃撕岗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型甜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革屏蜕锻,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嗅傅,通过细节部分运动元素的添加苦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格茶违。其外观运动套件包括进气装饰氏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等趴橡蛇。   总体来看蜕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子貉太宿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挠燃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置欢稼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备售,白色车身加上黑色的玻璃车顶榷,看起来很有档次感料。不过略有遗憾的是俊鸡,它的全景天窗不能打开邵讼,有同行戏称瘟,这是专门为了看星星而设计的苟胜。   内饰简洁自然   与外观相同奥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围芳乒撂。全黑的内饰弊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现膏曹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来稳。   配色方面怀,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰犬,但通过座椅的白色缝线秆炼观、钢琴烤漆面板白边框的搭配蕊甫,使得内饰整齐又不显得沉闷横到苹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了秽比贰。人机交互系统方面珐,V6菱仕Turbo车型并不占优势荆享裸。   动力不错勃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机晾氮巧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱乾屋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型铅惟。这款车的低速扭矩较大道,因此起步时非常容易暴热沮。起步后身斧挪,借助轻盈的车身弥令,汽车随后的加速较为顺畅矗歼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拜创罢,这直接导致这款车的操控也是相对不错挛耸,在较为宽阔的路面上善,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作剿共,感觉很有信心闻氓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校筛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的挞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置稍喇绵,非常方便驾驶者进出女鲸哗,但打火时危,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动嗡掣裂。 责任编辑陇逗畦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候羌川黔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位据褪瞳。之后的继任者是睿翼事德,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈壕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款窍哪,并更名为马自达6阿特兹叙暴,而它是否能达到前辈的高度还,让我们由内而外的体会一下人膳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌忿槐看,配合这两侧行车灯杆哦,看起来霸气十足史密,隐隐的透着一股子狠劲坛文。图中这款车是2.0L的标准版县败,则采用了较为普通的卤素光源誓蒙,科技感差了一点景晌踏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疚抡赖,犀利感十足便猩诽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA狸巨,它不同于以往的两代马自达6钦惯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现萝赴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来撵鸽胜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子透,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缄厂猎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm两,轴距为2830mm掇桃瞄,与进口版本相同抢每。相比同级别其它几款日系车型十,阿特兹在轴距上有较为明显的优势伟袖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾芳,像是一滴在高速行进中的水滴讨,充满了流动感咕。从后边仔细观察阿特兹的背部第誓,不难看出它还带着一点掀背的意思惨帅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯停涧媒,配合着双边单出的排气筒啪宽令,更使整车的运动感一直延续到了尾部尸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈护盾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎芳砂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)孙梧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上婆扳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意南。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩哗降,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质祥,其它区域大多为硬塑料订敌。由于没有太多的装饰件韶稠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价淡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高钱,它采用的是一块电阻屏壕,触控灵敏度还算令人满意叭赖,界面的科技感以及显示效果都很一般蜗燎,总体感觉更像是四警孔蜡、五年前的产品副鹤茄,唯一的优点就是操作无任何难度焊哨惠,一看就会恃斡材。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡匿钢,所以导航功能暂不能使用舱。   进入车内残说定,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了虽难。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿里辖,握感也很不错填踌措,由左至右打满需要2.5圈此阜瞳,比大多数车型略小沤笛律。此外巴敢传,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片捕艾捣,操作便利性良好谋聚,而且兼顾了驾驶乐趣开复暖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色秽山,但却一点不掉价豆能奈。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感楞冯,其次它的表盘内圈采用了网格设计虾,多少有一些竞速的味道藉辉,再加上白色的指针以及简洁版禄蜕、明快的字体妇姐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望醒钝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏驳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗裸、平均时速碗店环、续航里程之外关童茫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP趟抢。i-stop是马自达研发的自动启停技术层谱痴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火灭。   除了i-stop滇曝拳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统馁。之前在新能源车型上比较常见即郸函,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上毒郴。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鼓咕,它是以电容取代传统的电池或电瓶讥涉耗,从而为车内的用电设备供电牟半夯,而非用于推动车辆前进侗岁谴。   空调面板的样式不错萍陶头,旋钮和显示屏都显得比较有质感捞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子瞧舌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车俏娩按,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴甘#好亢挪。前后排座椅均采用了真皮包裹脑畏铺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次仆侈夹。   虽然阿特兹有着不错的轴距乡绵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩聘系。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间楔嗽焙。令人满意的是后排的腿部空间楷骂谱,坐正以后不影响翘二郎腿瓢蛊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定绰九梁,不仅地板平整十,而且行李箱有着不错的纵深筋镰,轻松放下高尔夫球包竭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎番,以及更换轮胎所需的各种工具蒜蚀。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷伤、双可变气门正时扑写傅、凹顶活塞+米勒循环欢饶法、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术超伤俯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现吧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm斑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm韶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱挪辽橡,并带有换挡拨片卉独,只可惜这款变速箱不带有S挡坑滥,对于主打运动的车型来说个遗憾舍。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受冕堵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩羔未歪,日常驾驶过程中跨圃免,为节省燃油贝,变速箱会积极升挡古烯彪,转速经常保持在1500rpm以下灵叭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应岸戮领,因为这台变速箱的反应速度很快炔管,能够很好领会驾驶者意图瓮筋人,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出矫唬。   阿特兹拥有良好的操控性投娄砰,这首先要归功于发动机线性的动力输出脆盎挨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏靡秋,而中后段又能够拥有很好的动力表现克,这种循序渐进的感觉让人印象深刻褥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处圣坪层,尽管反馈的路感一般俄,但指向足够精准示寇,能够给人很强的信心变捎姐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协徊,它的前后悬架初段偏软绘,能够很好地吸收路面的颠簸蒋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾唯。可喜的是悬架的后段韧性十足痰,不会让人感觉力不从心霓抛。最重要的是父吹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整昏杀,车头指向灵活垦模,车尾循迹性出色剃洽贩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见委匈。   总结鲸横车: 对于马自达这款即将发布的新车览翘玲,我只能用赞不绝口来形容疼染藕,外观和驾驶感受都可以称为上等滩德。如果非要给这个车挑点毛病的话翻纫鹿,就是在高手如林的中型车市场里搐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸广腔。所以如果你是“外貌协会”的成员攀斗,或者追求极致的驾驶感的话奈懒,那么你可以期待一下这款新车薯。 责任编辑肖词庙:赵春晓" "  KTM的X-BOW瓷促叉,直译过来是十字弓捅插,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)颂圭槐。实际上凹,这个模样怪异的小车境寺薪,的确是火力十足观汇捐,足到无论是在街道上还是赛道上棋衬凤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车窍哥谜。   先来说说KTM这个公司抵颧,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂嵌,以生产越野车和跑车而闻名怜凑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车奥,也许是工程师们精力太旺盛璃蒋,亦或是身在奥地利这个地方晃据嗽,总会有些天马行空的想法湘妈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子驰洼杉,去生产一些别的什么机动设备从限。这几年慧头,除了X-BOW藕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明戈,而且都有一个共同点——惊人且极端处径漓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)摔拘矫、puristic(纯粹)杆、radical(激进)噬怯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解脸膛备。另外还要多说一句白,这家公司的口号是ready to race裳床烙,时时刻刻都在准备一场竞技迸。   KTM的CEO曾经承认班苟,他们希望使用21世纪的技术掳沁里,发扬柯林·查普曼的理念鹅檬,打造一台新世纪的超级跑车撅。柯林·查普曼是谁惧?他是路特斯汽车的创始人箱铃,他说过最著名的一句话是掂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准牌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的停蹲,作为汽车工程师扫汰拳,他把全部精力都放在对性能柑法葛、操控和轻量化的极致追求上辽久。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可摹煤办,但跟进尝试者寥寥妈圈。看看路特斯汽车凄凉的经历滦旱,这其中的原因并不难理解锋鞭。我们很欣慰地看到昂棵奶,在新世纪湘,KTM继承了这种理念泞炊美,并且做得更加激进呕。   其实X-BOW的理念很简单碑捎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车苗。碳纤维单壳体车身侠巷裳、全车碳纤维组件喀蜜、水平推杆减振器杭浆,这些都是方程式赛车的标准配置勉嘿避。由于使用轻量化材料贺挤冈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)僵。在高速行驶中绞,车辆的气动布局提供下压力充,以此来提高抓地力和稳定性册熄挽,这也是方程式赛车的特点长清冒。和赛车唯一的区别氮奢,就是它有全套符合法规要求的灯光擞,以及一张副驾驶座椅抵。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惫为龋,经过强化和升级后熔闷,动力达到300马力试汗,和F3方程式赛车相当偿,六速手动变速箱也是简单而纯粹湾悔叉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话槐骸蔼,我们不妨来看看推重比沛乌。X-BOWR大概是2.6千克/马力炽两副,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信け骸,也就是说发动机需要负担的重量更少胜拒,动力表现自然更强莲。   在踏入X-BOW车内的一刻算,恭喜你桑,在旁人眼里灭咀,你已经像是一个职业车手了目款贾。首先一只脚跨进驾驶舱挨,站稳后调整重心秦姐,再把另一只脚迈进来赖遍袍,双手找到合适的支撑点冗冒蛊,将身体重量转移到双臂獭跑兜,身子瞬时下沉幻袱箩,把自己放在座椅里鹿。来自RECARO的座椅是固定的合遍羡,完全不能调整拱,靠背角度略微向后倾斜插陵净,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里靠膜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置可欠搪。要完成这一系列动作朝蒜,如果你是个长腿欧巴颇膏,可能会轻松点淖。同样和方程式赛车一样咕,X-BOW采用快拆方向盘蓟韶,在一定程度上提高了进出车的方便性秘,不过我觉得这个功能最主要的目的参,还是为了让它更接近赛车杏。绑上四点式安全带抄辰屋,身体没有一丝活动空间录革蓖,因为在碰撞的时候钡,你不能指望安全气囊救你一命戮,唯一的方法痰粉锋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上彩羞。   驾驶它菩壬,你不需要有汽联颁发的运动执照函譬淌,甚至不需要经过特别的训练灭。只要你有合法的驾照蕊灯,会熟练驾驶手动挡汽车堤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度粕态捅。连离合器都很好掌控动,甚至比驾驶EVO慈霜、STI这种高性能运动房车还容易拈操靛。你唯独需要的兽,是练就一副有力的双臂姑,因为它完全没有转向助力讨虫吕,停在原地菜龄,方向几乎是打不动的贾两。   由于场地的原因穿坪记,试驾过程不是很尽兴皖奥凑,并不能体验到X-BOW的全部性能寂碉。在狭小的环境中沏航仆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展胸撬素,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势凄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瞪痘弧。因为使用水平推杆减振器喂保,X-BOW的底盘可以尽可能的低筷禽磋,在转弯中几乎不会产生侧倾窝蜕。多连杆悬架结构稳定瘫矗,可以减少轮胎不必要的运动和变化骏,保证最佳的触地面积伎踌痘,用尽每一分抓地力吴蕾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度荡维棋,这一切所产生的副作用猾,是你的身体要承受更高的横向重力请。   在视线上嗣类,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似间,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置侍森,以及转向时轮胎的变化畴。利用这个优势认坡辣,你可以把车开得更加精准勺双,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙挞,这是任何房车都无法比拟的忙龟。不出个把小时谐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样锰,高速掠过障碍物而毫发无损拿秦,那种险象环生的场面庙缝,我相信其它车做不到蝎,这种乐趣和成就感笺姓,只有X-BOW能给你贿。   看到这儿瞬危孙,你可能觉得这台车并不难驯服卸,一切都很容易具泊眯。没错鞭,X-BOW没有设置很高的上手门槛坤摊椿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单呐落,但是它还有进阶的玩法挥,这就需要很高的技术和技巧了促。首先寇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战热结,为了它的寿命涟性,好好训练跟趾动作吧粳。漂移啼裂?也没问题涟,在转弯时只要加大油门疲繁,车尾很容易就会滑动起来纤。之后能不能画出一道完美的弧线坤赊,就要看控制的技巧了鳞。   除了以上这些陇咆纽,我还有一个建议荷控。置办一套合适的行头邢啃乳,至少也得有一个头盔和一副手套泡锚,这会使你看上去更像是职业车手骆膊。当然俗,作为一台可以合法上路的跑车疯聚囤,KTM也试着考虑过车主的感受莱笨,推出了一款GT车型撕陷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃圈护,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已掳。无论哪种装扮篇岸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街穷,在气势上就足以压倒一切卞帮侵,而在性能上郎,它也是所向披靡躲瞧,精准贝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜土炼颈。虽然它可以以合法的身份上街旁,然而对一台Ready to race的准赛车描,街道并不是唯一且最佳的选择对溶,它最终的目的地界蛇,是要奔向一条真正的赛道稍己,在那里解开封拥肝汀,去赢得一场真正的胜利怪。   说到价钱鞠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车酬,一点都不值舅舶溶。那么缄,如果说花135万弦手,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车闻碱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟纽氰凭,最大化的驾驶乐趣乖奠鄙,并且还可以在公路上行驶快,这样是否物有所值牡?答案其实显而易见拷炽伙,值败,或者不值禽仑叫,取决于你是否真正热爱驾驶焊,热爱赛车运动揪舅骇。 责任编辑铅鼓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词甩,早已见怪不怪欠辩统。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车刚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过饭棋弹,广汽丰田出品的YARiS L致炫味身,就是一款加长版的小型两厢车械输,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志恳超。 知识普及成龄角:为何不叫“ 雅力士”了海穿论?   相信很多人都会有这样的疑问千,从车尾的英文上来看吞脖穿,YARiS的标识与上一代完全一致量凶陶,但多出“L”字母舵冀恳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观航唐醇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置屯屋。全新YARiS通过变革性的设计茶函、加大车内空间竭弧、降低指导价岸啡材,从而想抢夺A0级市场的份额碴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望颧。不再使用“雅力士”的中文名称舱褐去,意在新车型有着脱胎换骨之风貌斑仙涛。   外观坷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型按备,如果拥有一副出色的外观设计涣哨,那销量肯定低不了码帛。广汽丰田的全新YARiS L致炫吵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化轿够鼎,能让更多的人接受拟。   =============分页符=============   原标题砍华倦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的独,所以在造型方面与海外车型有些差别磋鲤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯罕疥侩,“梯形大嘴”车头动感大气骂扯列,配合超长的轴距辜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受麓酱凡。   =============分页符=============   原标题蹈瘁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰略构娶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内讹捅侍,相信你会有两种感觉秽,第一设:中控台设计非常大气塑锈,和丰田系列的SUV车型风格一致酚。第二痪泥:超大空间沸缎梗,后排空间完全比拼一般的A级轿车粪棺。   =============分页符=============   原标题功呛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm烯嚏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瘫捂。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挂,但是空间方面完全越级的感觉酬,完全不比一般的A级车差氢辱,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服娇潘捞。   =============分页符=============   原标题侧娘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾姓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意痊吮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错钢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿脑,中后段性能并不出色青崩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高轻乘,高速行驶油耗方面并不出色同。   结 语   作为一款城市代步车型累壳蒲,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多仕挠筏,外形方面就能征服不少年轻消费者靛多竟。此外佬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一的。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吼,若果说美中不足的地方释挨,那就是匹配的四速自动变速箱了脓桐。(韩威) 责任编辑蓬坍姆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒慨,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏考?告诉你领,这是真实存在的一辆直线加速赛车烤。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车罢空帝,基于2014道奇Dart车型姜隧,型号就叫做Dodge DartPro Stock箍杏撂。大概意思是“超级街车”叮浅。虽然只是称作“Pro”兑镀喇,但它的结构和普通街车已经截然不同酿傅,一点点相似也仅限于外观上卧捣。一个专门设计的底盘聘对鼎,扣上一个类似“街车”的壳子的茄,除了好看以外功燎,也是为了让车子的空气动力学特性更好飘宪垮。除此以外涕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”遣弦钒。   作为动力核心怠全,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造缄工。与常规的“以街车为基础改造”不同暮图箩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同哄恐掸。据厂家介绍娥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时屎,而极速则可以达到480公里/小时顷壤。   Mopar没有公布具体技术细节笑,但是在上个月兔嫉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中盲,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速省,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考槽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力奴,它跑完402米还需要9.9秒成,而末端速度“仅有”235公里/小时喘痉绕。也就是如果两辆车进行一场比赛墨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蜡衡璃,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半溃科。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭畦,当然也无法在普通街道上行驶凰突。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采搓腊。 责任编辑讣龟紊:赵春晓" "  4月11日弥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市衫凳持,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版宛捕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元苛。   4月的京郊春风和煦棺胶蔫,桃花盛开竣巍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意揩苟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基匈纹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象布,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼轰窝。   然而稍微有点遗憾的是栖暴肠,由于相关环保政策排是磁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基哦秸表。   =============分页符=============   外观内饰吗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别狙驳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo酥烤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外狗,因为配置的原因恼疤曹,柴油版在一些细节跑虫,如前格栅穆鲜、雾灯等处精简了镀铬装饰辑兴巴。   另外薪休颓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎铂悸,规格为265/60 R18行立,采用双五辐样式匹浑梦,与高配车型的20寸轮毂有所区分扑嚼枪。   外观上棱,大切诺基给人的感觉就是硬朗担无、野性污、豪放溯恫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样刀踞,如果不是看到车尾的标识话煤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版陀垦。轮胎的使用与其它车型也是一样的赁勺巍。   =============分页符=============   内饰方面睦泵坪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致莲毕虫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同扔袖菲,但是做工方面表现的比较细腻位加。各个部位间的接缝十分均匀耐蔚,内饰表面的反光也抑制得不错餐糯射。   =============分页符=============   动力与驾驶感受递乳悍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的喷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机扔。这台发动机由意大利VM公司制造姑娥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造撩,国际知名度较高牢扳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下喝翠,最大输出功率为243马力(179千瓦)蔽结,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米伸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱士窟晚,采用电子挡杆设计汗统,事实上塑劳,在菲—克集团下的很多高档产品上播骸,都采用了这样的档杆设计笔思失。   大切诺基是个分量十足的大家伙夯,体重高达2.4吨溉陋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时狗天,都让人觉得动力输出稍弱东稿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同剃猜收,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拎,这使得在实际驾驶过程中身寿餐,柴油版大切提速很快负慕哎,驾驶感受十分轻盈闪皑。   另外们,发动机的噪声抑制也做得不错捅兼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大第,但却绝非印象当中狈纲,柴油发动机那种高振动饶融、高噪声徐陛捅,车内如“夜店”般的情况箍羡绘。   在打开ECO模式的情况下祁送,发动机的转速在1500rpm左右的时候镁侩,变速箱就会做出反应凡凡勘,升挡很积极胯拍玲。当车辆行驶到70km/h的时候贝狗,变速箱便会将挡位升至最高挡佰篓退,我们在城市中使用绦监,第8挡也是可以使用的播,并非摆设奠。如果关闭ECO模式疙庆腿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蹦骚,动力输出得到了一定的释放鸿,当然角狮施,噪音也会随之有所提升岸。   柴油大切的油门踏板很轻盈催,发动机对踏板所发出的信号反应很快辑,但初段调校的有些过于灵敏了描梁局,尤其是起步时倘郸瘫,轻踩油门擅祈,车身就会有向前窜动的感觉亮楔挺,想要平稳的起步还是有些难度爽颁,如果初段能调的沉一点还和坞,感觉会更好憾堪罗,驾驶者对动力的输出也更好掌控届撤陀。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样肋孩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统逗坑,由于取消了空气悬架煌鼓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的挤辞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式录揩,分别为自动千脓、沙地犀啦、雪地乏坏奴、泥地和岩石刃奶,这些模式都是通过旋钮进行操作的蔼犊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式脸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择事挥。   此次试驾填菱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验澈,其中的体验环节有沙地虚介、U型坑和炮弹坑三个环节煌。在进入沙地之前浚,首先将车辆选择到沙地模式落,此时车身稳定系统自动关闭贝坏磊。由于没有空气悬架李,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了陀糙经。   模式选择完毕之后圈蓝桃,开始正式进入越野产地实,在松软的沙地中伞耻佰,要保证车辆的行驶速度溉。在沙地中行走癌挪胚,轮胎出现轻微打滑是很正常的联,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑谴,造成更大的麻烦另句。   在U型坑的环节衡,选择到岩石模式之后稀胯咖,分动箱启动扭矩放大挡袭悸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍局菩朗,传递到车轮上的动力会更加强劲德档凛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过掸徒培。   炮弹坑对于车子本身来说泌,算是更具有难度的项目了桂莱韧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节型多伎。对于大切来说摹,通过这样的测试还是比较轻松的胆拈。在模式选择上欣,我们依旧可以选择岩石模式练,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动煞,保证有附着力一侧车轮的动力输出哺,从而实现脱困挤抚。   总体而言冷福林,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在遁扮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色类怯。在整个越野体验环节匡,对于动力的感受也是比较明显的瞬匣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松餐吉观,主要还要归功于这台柴油发动机懊擒奉,低转速扭矩输出足够大瞬械吩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瞳。 责任编辑览五:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列街商轰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK沉睬,以求为各位网友购车作为参考限,本文我们继续进行菱绿。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)碑,作为合资品牌的A0级三厢轿车臼度圈,经济实用以及稳定这三点立市之本晦樊赤,谁展现得更好鸡挨,以下将逐一展开歪眯势。 外观解读艘双甩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中榔,这次“重生”抛开了以往的产品定位擒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型轻,接过老款颐达的市场后寒淋湿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势矾。   刚刚完成了小改款的阳光堂,2014款车型延续了前款的整体轮廓茬灰歌,细节之处作出的调整畅遍繁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸法。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拖充睛,另外增加了反光镜转向灯马蔷叹、倒车雷达等外部配置股碉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车老,但两车在细分定位上有所区分肖,新赛欧更经济附鳖扁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定窟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本融,两厢造型更具时尚特质惋交,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重镶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅告炽,前脸处的线条切削更是全车最多之处贯熊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅脯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾欠报谭,三厢车型尾部中规中矩樊纪表,采用常规一体灯罩的尾灯午弯,正是这一产品区分的剪影判。 看完两车的造型哺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现录介。详见下表事弄踌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观鸿,您更看好谁尺腥?欢迎参与一下投票讲记。   =============分页符=============   原标题飘显:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比矗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩成狠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直诚,各区域之间的串联均平滑带过琶,整体风格更注重功能性啃泥洗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能纬馈,并尽可能带来更多储物空间糕杭叛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蜡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征佰咳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表孰蝎乖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一啥凰卜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点咯歇。   另外鲍蠕,随着车载多媒体系统的发展俏,触摸屏更多的被普及南倍啃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕泡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拴响鲸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高店。 配置对比歪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置卉浓摔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比缎,仅供各位网友参考桨酪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题盾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比渐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度炔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度浩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示邻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风凌箔漆,而车身与轴距抛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势淀呛粮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹悄。   动力系统对比啡绰: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面绅嚷肆,阳光仅提供一款1.5L发动机备媚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择素疤,同为四缸自然吸气版本闹泄,排量的不同即动力上的差距梳观。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)凛耗,具备重量上更轻的优势灭桑。   两车的自动挡车型凸表靖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱四卑,其平顺丝、重量轻及省油的特性挥撇京,同级别车型中具备一定的优势贾叛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下赎凳仓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT驾趟泞,在挡位上优势明显戏秃,但其换档顿挫在车主之间常被提及橡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间楷尉宠,外观上二者均具备典型的家族特质露,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面拷。内饰布置阳光以实用为主荷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质楼惋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现难。综合本文所述表揣谐,两款车型您更倾向于谁嘿氦?欢迎参与以下投票廉。 责任编辑信拨籍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车斜宛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐廊草勃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嚎擅。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言牛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比恒架泄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型姆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比斥陶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近漆韧肯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面残镜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形戒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同教鲤杆。也说明K3S试图走运动化的路线吝抛。   起亚全新K3S的长合涝沤、宽冈乖脯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm参痹倾,而轴距更是达到了2700mm的水平弧汇,在同级别中也属于比较突出的成绩涉示潭,对空间方面肯定有着很大的帮助录桓孰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练斑铣股,车身线条也非常的流畅疮刑妮,有着极强的运动感局轰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差松拌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别把门,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用高蓝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说形函,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的禄荡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达郝蛔免,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm叹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的剐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅离,加之降低的车身让骐达更加动感弛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性脖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感显唐。形状突兀但线条流畅的尾灯缸墟,红灯部分占据了大部分达,白光部分呈现斗勾状那贿朵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出殿塑砷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达皖鸽书,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置钮缴。能够有效帮助你快捷倒车床暗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否浇,因为外观好看主观影像比较大斡勉防。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面卢疙,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多焕翘泞,基本沿用了现款K3的设计凤,提供全黑色奉竞送、黑米色醇污露、黑棕色三种不同的内饰配色胆。做工和用料相对也比较不错雾。内饰除了硬质塑料及软性材质外眷葡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次乳。   骐达的内饰设计线条非常流畅蚕浚,整体质感较旧款车型有所提升溜胁。内饰颜色采用黑色作为主色调癸桔嗅,搭配银色饰板凳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比搪杠,满足不同消费者的需求库色睫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备枪剧,多功能真皮方向盘以及定速巡航逗,从上面表格已经很清楚的告诉大家嗅苇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP群巍山、胎压监测等配置你峡午。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富刊熬板,其中ESP怕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力呛绢掣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题砷。 =============分页符=============   原标题蓝记:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700将,整体乘坐空间相差得不太明显焚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富痪,座椅表现方面K3S内部填充比较实室弦峨,对腰部支撑方面会比较到位策敞防。而骐达延续日产车座椅软绵的特性教模,其座椅表现比较软韭邓,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感堪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多颠,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势仇缉。在乘坐空间是差不多的椿竞嘿,K3S座椅设置得相对硬朗赣,而骐达设置得相对舒适巷吵伐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因屁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L釜家,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S呻季,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T播示,很好的满足不同需求的消费者称。起亚K3S相比起来就显得配置较少拼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型面录,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好先娩扛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同识考木。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论劲官茅,详细还需看我们评测所出掏里。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蜡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求围雄摧。   点评番:随着两厢车被广大的消费者所接受骆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款岭逼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动伍纯,如果在这两款车选择其一的话对魂桨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拆辉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素培凤读。 责任编辑桥攀:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉层掳承,甚至有人无法确切的喊出它的名字瀑河徊。其实这款车和我们并不陌生肯虎剧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台提尼宿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似齐。所以出镜率不高的标致4008荤,确实具有太多不为人所知的身世献讽藩,这使得我们有必要去了解一下这款车秸绥窘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路绊老叔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体枚雌谭,呈现出风尚啼擎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感谭撮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签厕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拖舅缔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚纹亲贸、科技的感觉矩肯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm富虾,轴距为2670mm逞舜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫岸崔乡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造荒沽,所以在车身尺寸上它们相差不多刀。   从车身侧面来看疚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸梢,整个车身也因此更加大气而富有力量感缓桶。后排提供了私密玻璃绅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风顺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满孺板鸽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因恳。另外篙戊宠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心厂痛,尽管造型简单勿漆,但通过与腰线的巧妙衔接绘电,使整个车身设计连为一体溉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂晒抠哗,配合普利司通的225/55 R18轮胎懒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蒙,都具有不错的表现图。我想应该会有不少车友会非吵幔看重这双“大脚”蔫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比施局,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谭腹溃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发坝勺,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样凯捻糠。不过标致4008在一些细节上却与之不同脆,譬如采用了大面积钢琴烤漆删奠,辅以细节上的优化幻拷法。   中控面板做工不错为,按键旋钮设计很精致割靠,且手感都较为出色徒。娱乐扩展功能也比较齐全钨,AUX理屁标、USB以及12V电源都有装备舒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点羚霸授,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯划。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错裁湃七,下面还有黑色钢琴漆点缀绍厢,凸显出了较强的质感杯冒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍殊考,若塑料饰板能换成金属材质的话驴熄掣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表绷豪虾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息飞。在转速表与车速表之间玻甩,我们看到了一块显示屏唐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息绵柯。 在乘坐以及车内空间方面炒,标致4008秉承了家族在这方面的优势涪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好哦。   后排座椅靠背很直趴寐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉百嗣辜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外溅矮,坐姿却让人觉得并不舒适瞥。   标致4008的行李厢内部很平整斑扰,而且后排座椅可以4/6比例放倒富。这样它的储物能力将会得到提升揩闭,对于搬运一些体积较大的物品贯楔崔,可放倒的后排座椅显得实用文抠。   =============分页符=============   在动力系统方面绣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机匈巷,最大功率仅为150马力烩幌劲,扭矩峰值198牛米羡惭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用届,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了俄鸵。 全系搭配加了CVT无级变速箱颈,具备手动换挡能力嗽。在实际道路行驶中号,CVT变速箱表现的非常平稳极贡拟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时媒触,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音魏,却没有丝毫提速的感觉鞘。不过渐担适,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些天勉颊,在平稳驾驶时超车变线很轻松念。   标致4008装备了3种模式的驱动系统爬拱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车皇禾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力呐害,前轮最多可分配85%的动力陈鞠,后轮则可达到55%屋先。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%累,可以应付雨雪芭、沙石和泥泞等路况趁居市,也可以轻松面对普通的越野路段猫悉寐。   标致4008并不属于难开的车型戮肆,尽管车身较大换绒判,但是方向盘非常轻盈舷,即便是女性驾驶也会非常从容毕妊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线床肚。   结语镜窟:从市场战略上来看为爆鹤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型烙撇,4008不仅丰富了进口标致的产品线霜捶,也为消费者提供了更多的选择梢赴斗。而从产品本身来看理视,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫袜克诫,能很好的迎合中国消费者的审美躲。在驾驶方面编诉窝,标致4008表现出非常舒适和安逸褂蹲及,非常贴切城市SUV的特性郸。 责任编辑缓:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型豁,自2011年上市以来凭借着动感的外观砷凡狸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价熊日弥,受到了许多二三线城市消费者的青睐斑。不到3年的时间飘鸵畔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610你尉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率妇呈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型瞬烹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱硬旖摹,将在4月的北京车展上市爽漏抄,预计售价区间为6万-9万元堑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者丹妻。下面就跟随我的镜头坏图,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车琶赣。   相关信息怯禾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌伸魏,2011年正式推出了首款车型宝骏630肃蹄虐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力挪,结合上汽和通用的生产技术腹灸紊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计绿窘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌朔炕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蜗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO辽,与进气格栅绊桂绦、发动机舱盖形成盾形区域瞪,造就了独特的宝骏品牌DNA布糜集。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蔑姆村。从前脸上看犬慷挖,与宝骏630的设计保持了高度的一致慕木连。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势茫澳齐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计雇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装畅版,颇显动感嗡。   在车身尺寸方面舜年梗,宝骏610的长为4401mm始巳赖、宽为1736mm饭、高为1462mm猛刺。由于与宝骏630车型同平台生产姐骋,因此在轴距方面并没有变化檄擞,依然是2640mm秦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐童碘哭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”加,尾部扰流板标刚跑、包覆式的后风挡玻璃叮恕借、硬朗行李舱的线条屯惋,颇具运动风妇。与此同时潞捞,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂皆括,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利段。   =============分页符=============   内饰方面僚畔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度态滇咀。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配耗,方向盘搭配银色装饰条弥趟,整体风格偏运动通焚,带来不少新鲜感邻桐堪。此外罗搅,新车仪表盘也进行了全新搭配桐绒,采用双表盘设计汇现,更符合当前年轻人取向拌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条得潮,提升档次的同时也带来的一份运动基因雷胶对,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘滑檀疵。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多绊炯填,LED组合仪表提升了整车的质感衡廉鳖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验辫瑰,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势那。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域来飘碑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谱咳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹痉啤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面冬托。   宝骏610是一款两厢掀背车型滔虚撬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性窍囤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够烁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒爸帅,也可以按6/4放倒座椅擎莱考,放倒后容积可达到1300L碗帘。   =============分页符=============   在动力方面疙贪份,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机孟,最大功率可达82kW忻漂,最大扭矩为146.5Nm酚宏白,这款发动机也同样在630车型上使用砂罐。为了发挥出更好的动力性能拳女,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器漓害,此外还配有5速手动变速器可以选择悉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品舌禾颁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拨拒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝罕屁、君越溉炮、君威等车型上恼寥。   在整个实际驾驶过程中纪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳屉开。在1500-2000低转速时烷疟,所爆发出的动力输出还算尚可动谰,油门响应比较直接屁雀。但是随着转速的提升萝,档位的提高冉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来兽。这种动力表现不温不火同,但是足以应付城市道路使用匪村怪。   相比于第一代自动变速器袖讣场,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升哀。只需稍微深踩一下逞健呛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡结澈既,只不过由于排量的缘故寿,推背感并不是很强烈窃,且高转下的再加速能力也有些力不从心琶问。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适寡米胺,这也完全符合它的家用定位糜首。在经过颠簸路段以及减速带苛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感搐鸥,让驾乘更加舒适图。此外似,在过弯时底盘也显得较为扎实混副廉。   结语谋霸:宝骏610的家用车定位很准确荷痹味,配置很务实菩丹,储物空间多沫加捂,不过在用料和做工上还有待加强颈咐。不过动力系统方面确实不太给力纫蒂,最多可以说是开起来比较舒适修臣当,这也比较符合它的定位叉。作为一个新品牌校免,宝骏还有很长的路要走稳,虽然已经走过4年多趁辟添,推出了两款车型享,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样偶,在自主家用车市场上打出一片天地来栓卿泌,我们将拭目以待绩憾。 责任编辑得陇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上色溺,大众展台上首发了2015款大众Jetta亲。这款车在现款Jetta的基础上塑,针对外内设计细节进行了小幅修调篱,属于一次精修边幅的小改款垒克咎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整闺叼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注诺妻。 全文总结败梨害:   对于这么一款外形细节有新意蹋纺骂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta唾,我们只希望它能尽快来到国内剩,因为目前国内的速腾车型睡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抹碎芥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嗣耙。 责任编辑汐痞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域匙,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作酸,深入布局箔。其中包括类似上海大众新桑塔纳蹿捻、一汽大众新捷达痘、斯柯达昕锐频查峨、以及再早之前的本田锋范联、日产阳光等等头。可以说抽,在这一细分级别渤,乱战才刚刚开始访祥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手盟。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锻讲性,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉洗少裸。反而厚重了不少第,进气格栅的样子也和标致508更加靠近涩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱低。就前脸部分来说浮泛,整体样子是非常简洁的菇,又有几分动感炮,和标致其它车型相比是有些差别的僧罚辨。   侧面造型规规矩矩夹解恳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现才讼篇,你会发现唬胸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉拿嫁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因徽燃,但301更多的是安安分分的一种踏实感乾。其中拳套,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸屉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素绅刑,没有那么规规矩矩豪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守宠锹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体举魂儡,这也是一项非常讨巧的设计坍坑忌。设计感油然而生慕铺镜,除此之外钨愁,车尾并没有多余的装饰物干弯,简洁实用依旧是主要风格笛划。   本文导航" "斯柯达明锐馈哗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车凭洛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌瓜巫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在葛扁示,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台锈策,可能除了家族化的设计以外唤犁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了酸娶。 虽然它采用了大众的MQB平台洗轿衫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分肛摆群,所以全新明锐在现款上有了很大的突破怒灸,全新的家族化设计让它年轻了很多酮廉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价浆姑,但是相比现款沽,它的前脸更显稚嫩垮,也可能因为现款有些老气横秋吧菱呜羌。 车身尺寸方面戈蒜,它相比较现款有了一定的进步霉,内部空间方面自然也有了一定的进步氖,在后面空间介绍上我会在进行阐述怜洽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7看齿庭,这也集中在细节设计方面巨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱休某锑,还有合理的镀铬装饰帛称鞠,这也是新明锐年轻的一种标志狙,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次凡。" "  2014年4月16日铂,全新英菲尼迪Q50正式上市佛遣敬,售价区间为32.58-54.98万元碳浚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型汐,2.0T车型三季度到货单董疟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版庭唬丛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版碘。三车官方指导价格基本在42万元上下抡,具有一定代表性帮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表辜社碳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者痹凹臼,Q50几乎完全颠覆了它的前辈挽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息膝辨臣,车头造型极富攻击性微肃悼,侧身线条动感优美淡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显令。当然仙,它的进化不只是看起来那么简单盼蓄怖,内功的修炼更让对手望尘莫及案。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的豹染加,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中底,而且大有愈演愈烈之风宫,尾部设计很像自家的新5系坝瘸,家族化设计不可避免力哨窖。即便是标准轴距版本围,新3系的轴距还是达到了2810mm揩,比上一代有小幅增长妇凹,再加上悬挂对舒适性的妥协伎难钞,曾经犀利的3系已成过去舰酬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已匹发。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的艇,那非雷克萨斯IS莫属了恒花。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象堡,车头动感夸张算冉,车尾简洁利落袜,虽然有历史车系的影子灸,但这绝对是对精髓的传承和延续佃瓦沦。   本文导航" "  又到周末了稠杀,在大学破旧的宿舍里白烈,百无聊赖的仰躺在下铺上牛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报琴弗,心中泛起阵阵遐想变。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角狗汾船,充满战斗气息的车身缆虹暇,都让我无法安然自卧股,打起精神了聘泻,跑到隔壁楼的图书馆奔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志彩。没错聚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我怀放裁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心挎。但是停童夯,今天要说的主角并非“兰博儿”双,而是广汽本田第三代飞度潜嘿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车粗匹。   ?什么是边锋主义棠赡稗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城嗵希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉建肺脓,线条过渡果断腔挨箍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴阀鸡豌,包括讴歌品牌也大致如此疼厂。第三代飞度相比上面的两代枪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致木轿牧。车头部分比上一代更加动感储糠,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状慑钱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰肛。给我总的感觉是径,车头的成功是线条运用的成功彼狮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象勺虱,从车头到车尾一气呵成博,整体感和流线感非常强馁。从某种角度讲其禾慰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙玛浪杆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛逢避瘸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感导,但相比其它竞争对手波辰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出凌。   车尾的感觉并没有车头那么好裁播点,对于我来说童烙多,车尾的设计并不满意须。过度使用的镀铬饰条梗风、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口毫邻。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复萝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道镀,在纽约车展即将开幕之际肯扫敲,路虎发布全新发现Vision概念车炽,配备多种新功能凹颓略,智能玻璃实现透明引擎盖虚梦掂,座椅灵活变换可实现共四种模式慧腺抢,包括远程胰孪恫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形男筐刮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列刹,第一款路虎发现诞生于25年前篱,全新发现系列定位于“休闲”铆,总计拥有四款新车导。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蓬鲸,多功能配置扣吉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力兑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术创,其中包括远距离也⒋幔控莱螺,智能玻璃等矮良朵。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景缴零。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示陶捐,“新车现代化的晃,切题的淘,并引人入胜的设计蹄圃,是发现车型发生的重要转变授午。”" "  [汽车之家设计] 2013年泊,我去过一次柳州编宿藕,那次插猫匙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂骚怯,当时付,宝骏只有宝骏630一款量产车型千鼎,时隔一年纪,这家公司有了新动作纬仿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市撮敌。官方表示邢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品巾。   事实上窜钱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型丸,那时适革滥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶汲,为了配合厂商对车型做好保密工作奠寥,当时我们也并没有拍摄相关的图片受。掐指一算敛婆,当时掏起评,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了笔衰骄,在聊到这个话题时貉吴彭,项目负责人也表示纠小,整个团队在这期间做了很多的工作凡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性帝雇穷,即便有着此前宝骏630的经验劳患,但对于一款新产品而言萝鼎人,整个团队仍旧不敢怠慢床埃邢。   为什么要推出一款两厢车氦鹊?   新品牌诞生初期歼,单一的产品有助于更好的把控产品质量滇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑齿切,从而将其转化为品牌价值全,在品牌得到一定认可的前提下房,适当拓宽产品线摧,无论是对品牌帕,还是对市场而言都有着积极的一面隶馈。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型清颈惕,较为官方的说法是“以市场为导向”魏,不过在我看来翁叹闻,这仅是一方面惕,在有了以上需求的前提下乏隙辰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡韭县途,于是才有了这个方案曹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外闹魄,车辆的动力系统吠嫩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整寥浓臣,这对于一个尚处萌芽的厂商来说炒胆徒,无疑是一个两全的方案夯雌。   两厢车在定位上有什么不同吗头焕?   简单来说贪欺场,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物奉秃弊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本贰愧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可堑读。相比之下慨,因车身结构缘故戒莲爬,车侧和车尾的造型变化较大寇杆品。 造型设计没有太多想法   在我个人看来燎距灿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法牵,印象中翟匹熄,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车痢详,有些时候钎卷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蛾铜。当然衬惜,每个厂商都有自己的想法郸虱躲,这种实用主义并不是坏事姓,毕竟敢,车是用来开的缉,把主要精力投放产品稳定性方面叙舜,对打造一个大众品牌或许更为重要胜汲。   在造型设计方面翁尸税,除了已经固定下来的设计元素外崩喉誊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”彼镁。对于镀铬饰条的理解见仁见智睦妮,然而潍曙沟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”观轿,正是在这种需求的推动下钝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场些。   察觉到这一现象后烧小,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思斯,显然限辉,一味的添加装饰条并不合适饭骡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求倡辑问。一般情况下琶免,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区灸伺惯,除此之外郡幕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拌,在设计师看来计刹炬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50晾歧,我还不曾有过近身接触谰窟吭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知赔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线硼混羚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统晴百。或许这么长的一串文字来的有些陌生玲耙咐,简单讲圭蜂娠,它就是在航空航天器上使用的转向技术玫。我们将就驾驶者最关心的方面故肆唐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS兢牌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装狗托稍,人机交互系统的先进等等卜害,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触盯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力敢楼松。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主翘请疯,不难想象Q50的出色泞沪矾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳尸怀,同样翱署,作为宝马1系的车主涩,对于操控的追求反衬出Q50的优异创迷。而剥离开车身的种种竿侩彭,他们共同的认同就在于这三个字母变熔险:DAS   【什么是DAS垃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)盗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一猫并。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制奖叭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史奉坑茸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型锭。   【DAS工作原理是什么完?】   车辆转向时哭婚茨,不再依靠传统的机械连接纬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拆,根据行驶路况和方向盘转动力度朝范首,速度进行综合计算巩,从而指挥转向电机机构实现转向锑卢牌。   三个ECU属于并联关系却褥秽,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮桓救、方向盘录坦、右前轮)祈如瞧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况沫涛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时力芦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活手,恢复至传统的机械传动转向模式是死娩,确保万无一失刑煞判。但在正常情况下痊期,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离桑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鲁捐浆。   【DAS汽车的优势沏搓苫?】   操控性都岗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞犊歪砍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准媳杯哩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况魄涩,享受更多驾驶乐趣俯铰。   【为什么线控转向比传统转向快羚喉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入乒。整个系统中没有橡胶衬套窗玖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间掳麻猛,因此首先从内部减少“延迟”队矗滔。   【DAS对过弯的影响纹?】   转向相应得到改善阂空摹。传统转向系统蛋悲,在接近弯道时败,驾驶者需要提前做出转向动作湍,否则汽车无法实现平稳转向席宋监。而采用了线控主动转向DAS系统桂,通过消除内部的转向延迟思,减少了预先动作的必要童虽袖,实现更灵活的转向敦。而驾驶的感受将更加直接萄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力碳,毫无延迟慨。   【转向系统也能够减少疲劳监?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拷较叼,因此从另一个角度提升了安全嘲颠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈恫薜搿)铃,12款参与测试的车型中莱,在定速140km/h的巡航测试中尝氮,平均修正次数渐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍让。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点平。   【DAS对于全新驾驶模式的影响残团?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技涯劝停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表朗境:网上车市(www.cheshi.com)   当然镜邵惫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目碌簧,而对于传统车型桑,这一选项代表着发动机肌斑精、油门踏板认察、悬挂阻尼残赫、刹车响应等等方面的细微调整房短哨,而由于配备了DAS裂菩,英菲尼迪在模式选择上涕坍奥,更进一步的调整了一系列的功能戚赌,如川:主动声音控制系统罐啥、线控主动转向DAS渭、主动车道控制和主动循祭控制系统ATC等等的设定集。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里卸楷瓶?】   通过上面的简单问答溯,我想我们已经熟知了DAS系统薪,在响应更快啊,相比机械系统更便于维护逼,节约成本吹软,减轻重量等多个方面都硕果累累绰频维。而任何事物都是双刃剑巧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里玛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生绥剁饰,他的解释既简单认栋疙,又复杂庭,背后掩藏着十年之久的不断试验喂,推理排,再试验的科研过程储。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力冠。而这些内容无法用数据体现鳞,还是按下点火开关吧撬秦。   本文导航" "   《极速60秒》踢、《死亡飞车》腾缆螺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》情举呈,让车迷们大呼过瘾锻。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现莽溶椭。另一方面滇萍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的滔悉,但开在路上肯定是最牛X挞两,最有回头率的卡厘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事弛堤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”惦性、“真NB”这样的感叹黑警,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型室亭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别娠焙,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分歇霸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服窗。    作为最具代表性的美系车型讣愁梳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程滦,五代车型熠熠生辉抱琼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惦赂滴,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看粟,主要原因是新一代车型不够“MAN”卿赎酒,缺少了野马的一贯的风格隆衔喘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美克型,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车劣碳微。 什么是肌肉车藐牵会?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车试,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车卤强。肌肉车必须搭载大排量V8发动机茂楞闷、具有强劲马力笆、外形富有肌肉感的美式跑车步遁敖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表时捅,例如雪佛兰科迈罗韭渤接、道奇蝰蛇忙、道奇战马科嘲谰,还有就是本篇文章的主角福特野马触申。不过这些都是字面上的解释卿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蒲陌伺。什么是肌肉车拨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解横。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集仓妮夺,科尼赛克Agera徒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币读,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别匆桨。但实际上并非如此即抢,凭借自身出众的一面畦港沟,福特野马在众多超跑中脱颖而出诵食,成为闪亮的主角两。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车骏瞳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机柏,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瑟第乃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统刑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果媳料悉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影呢塑倒,野马还是地道的童星出道!是的杆仕,早在1964年刚刚诞生之际漠,它就被搬上电影银幕手谓疤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》茎双,也许大家有些陌生地吝台,它是法国著名影星Louis De Funes的作品劳。在过去50年里怂缄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角挽反。    无论是哪一年代的野马嚎昏靡,但凡出现在电影中星废,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球哗怠姑。衬托主角的英雄气概或是独当一面蔼距,野马都游刃有余鞘硅沥。在近期上映的《极品飞车》中熊贝,野马更是作为整个剧情的主要线索芍啤,陪伴主角经历了人生的起伏舱歇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的窜,五门版的三款车型——耀真累、耀享客、耀动分别为52.8万休办擅、57.8万咳煽辽、62.8万几斯功。另外还有只发售500台的限量版薪惕式,价格66.6万元超薯幢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变棠葱咖,只是在色彩搭配上带来更多选择拆相,车型配置也更合理伺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器程,并且通过优化四驱系统卤寥适,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现五贩。揽胜极光一直被认为是外观控功甫,但作为路虎车型溜麓,它也有着同级一流的越野性能绦。这是款长着女神模样炊,也有着女汉子般坚韧的车烂活坤。 外观尘僚挽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蛊提,所以不仅长宽高没有变团,造型设计也和现在基本一致尸。设计师只对一个细节进行了修改孔侨,就是后视镜顾匠。新款车型后视镜造型整体感强遍,与车身有更好搭配效果恐视沥。除此之外花挪许,极光传承自揽胜的城堡式车身骄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留饺普嫩。虽然极光已经上市有3年时间肩缚胎,但时尚感丝毫不减瓣奶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上刃雄,极光有自适应LED氙气大灯徒考钾、全景天窗等配置暖,兼顾时尚与实用性副祥伯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疽喇火,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰敲忿,前后保险杠尺寸更大佛。另外房,2014款极光提供了11种车身颜色迟,消费者有更多选择采席显。    另外蕊喷,外观细节上能看到的摄像头和雷达淋,是为了实现自适应巡航铝、自动泊车残窗、360度倒车影像等功能拘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能墟蔚碌,既可以设定与前车距离或行驶速度虎,当系统计算出正面碰撞无法避免室,会释放最大制动力降低冲击速度藏宋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能捞蒙,实用性得到提升浪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车芹垦,并不是说女性不能开分,反正我问过数个女性朋友媚凹坷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗酷娟,完全不是自己的菜厢耿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断杠,所以我觉得这样描述更加准确塘效挤:这是一款为男人及女汉子准备的车淀蕊。不是说它不好飞宋,事实上野帝的特点非常鲜明径舒,优点也特别多柯街,但如果真的不能欣赏野帝的外形逗勤认,那么它的优点再多也是白搭凉距。好了劝窝嗅,说的够清楚了导潮,男性用户请继续看下去改就,女性用户请酌情选择猩碴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版市抵认,也就是售价24.18万的最顶配版本吃坊。配置非常丰富卡,但较高的售价容易让消费者望而却步伴,毕竟男人也不是那么好忽悠的陋萎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本顶。不过既然我们测试的是高配版本范甘,就来看看这款车配瞪,按照惯例枯,还是从野帝的外型设计开始售掳伴。   ● 外观秸诗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议腻行放,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蓝。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鹤,野帝这种偏向硬派和复古的造型猎眉顿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同领,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了翔篡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些彤碾,这对于野帝来说无疑是个劣势斧谰逝,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间寐伸,国内汽车消费更是以大为美累败,野帝国产后尽管已经有所加长排,不过还是给人感觉不大硷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的敌,带自动点亮功能的氙气大灯洗晶、大灯清洗功能颊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蜡。日间行车灯采用光带造型柒粗童,并集成在前大灯组内啼庇困,样式比较简单隙赖,辨识度还是比较高的懂。   尽管车身长度不算长项,但野帝的高度还是比较高的差,一方面是车身设计的就比较高大灸坝,另一方面也是因为底盘较高独,悬架行程比较长呛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm琶湾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间呛儒胳。   后保险杠设计的比较厚实郎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一莎舵断,也是为什么我们说它更适合男性车主方。倒车雷达是全系标配涸蓖态,不过倒车影像和自动泊车是选配胺莲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车陕。   需要说明的是吹甜钦,按照官方参数配置表槽翘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的镀赁那,不过这台车并没有装配后挂式备胎椒,4S店解释说是同样是野驱版酣设,有的车有后挂式备胎弧逻,有的车没有孺,如果不要后挂式备胎齿樊,可以减6000元申吓括。   十辐立体式轮圈轮败,样式符合野帝的整体风格怠跨九。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蕾篮,规格225/50 R17佩。这款轮胎算是一个折中方案静,整体表现比较中庸抢汤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果隋衫涡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差猎。" "  2006年始垦禽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程宏,没一年距深,这个品牌都在刷新着销售纪录歇溅咸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局峭。2014年奈搜,新的产品问世宽甩,这一次它不再效仿脆峡、跟随镀笑快,而是独步青云估。   在过去的几年里暑千钵,英菲尼迪的品牌推广是以设计姬茸皆、豪华为主要核心龚,由于旗下车型均以大排量为主苫,并在操控性方面有所见地川,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手动宿纹。作为一个初来乍到的年轻品牌泵,每一步的迈出都显得格外小心想,在保证动力性优势的前提下叭搓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点譬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距橙,原因很简单奥融沙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性囊,也就是不同于别人的卖点股辱地。   在同级对手们相继更新产品的时候郝篮寞,英菲尼迪一方显得格外冷静底仁坚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度倘丘谢,好在当它真正来临之时嘶倍,并没有让大家失望龟罗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼定。   在介绍这款新产品前刃桐豌,我想我很有必要做个说明杉哪绢,Q50实为G系列的换代产品卡技定,在2013年度驳,英菲尼迪旗下车型根据轿车寝孔姬、SUV采用了全新命名惶戈,即轿车使用Q字母编聚螺,SUV使用QX字母盘虫藉,后续数字分别代表车型换杭,这样做有利于车型之间的关联度色免。   2013年嫁,我的同事在经历了12个小时的飞行后豁邦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50币,在回国后的闲聊中箩淌,他的目光坚毅牡帮,言语中难掩一丝激动唇遁涎,当然他对这款车的最终评价很高古坝杯,抱着这股期盼炒,我们今天找来这款车虎佩暖,一同来寻味我同事当时的所感沮蚕开。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间踞郝,所以厂商提供的测试车依然为美规版猛孙,所以动力痴卧、底盘的调校豪松,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同旧晾,但整体设计与科技性不会有任何出入泰酪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说枪腐,也算是足以解渴了次碳。   对于设计语言四个字来说扣湾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惦伞设,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的借掂,有时我甚至会想某堂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量牵?正因设计团队的不懈努力七碍唤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盛每鸵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经祭。   低矮的车身勉溺患,流线的车顶渡噬霓,都是上代所传承下来的精髓磷痹卢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大味鲍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)遁凸铃,这与宝马3系的水平相当咎酱,优于奥迪A4L皮、奔驰C级等产品墨,别小看这一举措奉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性剁涛浪。   对于轮毂轮胎的配备上竞窘故,英菲尼迪从不走低调的路线堆斯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平怖似。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中阔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接帘兄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疤创迷。   本文导航" "  2006年始丛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程妙羔嚷,没一年碍较腔,这个品牌都在刷新着销售纪录溃钠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骋。2014年笨,新的产品问世憾旗,这一次它不再效仿备、跟随此坝,而是独步青云叼莲凸。   在过去的几年里灯惟,英菲尼迪的品牌推广是以设计纯凹、豪华为主要核心玛村惰,由于旗下车型均以大排量为主席寒翘,并在操控性方面有所见地甘耻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卧汤。作为一个初来乍到的年轻品牌晨摩,每一步的迈出都显得格外小心东,在保证动力性优势的前提下陈么,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点琳壬沧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距习恰,原因很简单色衫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性攻浮钝,也就是不同于别人的卖点澜。   在同级对手们相继更新产品的时候筏,英菲尼迪一方显得格外冷静氖察龟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度地谎凉,好在当它真正来临之时卡口,并没有让大家失望拣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼焕签。   在介绍这款新产品前姬,我想我很有必要做个说明瑰艾,Q50实为G系列的换代产品善竟尸,在2013年度稀,英菲尼迪旗下车型根据轿车薯、SUV采用了全新命名馆桓獭,即轿车使用Q字母瀑割,SUV使用QX字母坑,后续数字分别代表车型犬到,这样做有利于车型之间的关联度搅邵。   2013年曝户凰,我的同事在经历了12个小时的飞行后惦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50无封栏,在回国后的闲聊中洛,他的目光坚毅歪凸戏,言语中难掩一丝激动轰翠目,当然他对这款车的最终评价很高额输那,抱着这股期盼徊,我们今天找来这款车脆片,一同来寻味我同事当时的所感掳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间醚缔,所以厂商提供的测试车依然为美规版秀,所以动力棵卷物、底盘的调校猴独讣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同变兔艘,但整体设计与科技性不会有任何出入纤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说秆,也算是足以解渴了偶思。   对于设计语言四个字来说棵稗标,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释刹窝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谭剿,有时我甚至会想临禾淮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量厢瑰姬?正因设计团队的不懈努力墟季,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蛇木算,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经报估身。   低矮的车身祷顾稍,流线的车顶息廓,都是上代所传承下来的精髓辫吉井,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大函,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)提,这与宝马3系的水平相当羡,优于奥迪A4L恒、奔驰C级等产品啸案鸵,别小看这一举措梅背街,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性栋厦。   对于轮毂轮胎的配备上惫肥闺,英菲尼迪从不走低调的路线冠癌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平八。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中毛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接犁年,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应回。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首欣藏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80吴脆颁、陆风X5据贺、全球鹰GX7火徽艾,但依然无法撼动它的地位抢贝危。然而这样的形势也许在不久后将得到转变曙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嫂茧毒,它就是CS75滔廖痪,来自长安汽车沧共不。   在众多国内车企中墟哥鲍,长安汽车拥有较早的造车历史率,并且对越野车的制造要追溯到1958年米,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下辟频嚎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计胺对,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型监烽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面懈蕊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量挖衡惦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础我。   在对长安历史阐述过后绷,这款新产品更是令人期待埠。在2013年9月禾葛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蛊,一经面世便引来了无数人的驻足敬宪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品藐,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蔽,诸多细节上的体现煌毛,可以看到与时代的接轨逛纹丢,说实话础鲤,即便与合资品牌相比饰,它的设计也毫不逊色讲径。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表但:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV跺,在首次无伪谍照曝光过后没,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瓤埃。从车身尺寸上来看卫,CS75在长度与轴距上的优势突出似补临,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响臀灸才。在设计上蜂铃,侧车身的视觉冲击力有所削弱吹才,平和的线条增加了些许稳重感络瞎,而在配置方面绝不含糊波镭粮,右侧后视镜配备摄像头级揽,为泊车提供了更安全的保障纽斧汐,此外17寸轮毂的注入乾,也为整车视觉性增加了不少好评分烈叮赋。   车尾的造型体现了丰富的层次感莱擎,使其得以回归至前脸的感觉婪铃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔佰。此外割,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统虑抛祷,可以看出CS75在配置方面的丰富性煌软佩。   本文导航" "  上半期吻,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况细,不同的设计倾向与不同的品牌定位陀赫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念括硼墟。在“下半场”的对决中粹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎床际、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果细。   点击阅读婆汤卤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蜡潜藉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后涝把,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蒂屡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目沟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后事侍粕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐等,以应付那些五口之家出行的需求滩扳。行李箱空间的比较脖颈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下剃喝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱掸赎睛,或者带孩子出行时参,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品舍讹。行李箱内是否配备12V电源接口透,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱峨堪护,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多尉农。   ·模特A(不戴眼镜)身高龄饺邻:170cm 体重糯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高层掀:175cm 体重孝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地淖,长安福特此次也算酝酿已久了陕等切,可以说即将推出的翼虎态惕,每个人都能从中找到自己心仪之处桶,例如极具冲击力的外形弊泵鞠、科技感突出的SYNC系统谓锚蔡、人性化的内饰细节设计刮、又或是强大的日常实用性辟偿,这次矢,同级对手们真的要小心应对了伍缸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后搓孔氢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点估蹈,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年清戊赔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期帆步馁。显然参籍陈,在错失2013年的发展大好时机后材敦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点髓,其实也能够走在大部队的前列噬吩猛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段何倪痞,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多矾行没。眼前一遍利好纶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008盼、雪佛兰TRAX卧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位衬黔汲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布限赐儡,至今我们还没有看到实车坡粱推。从目前的情况来看瓤,它们很快就会来到我们的身边垂吩被。正是这个原因屏突,在日内瓦车展媒体报道结束后方士碧,我们并没有着急回国貌伦倾,而是完成了几款车型的海外试驾桨、测试和静态对比的素材搜集荚撩镣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目峭。   看到这里萌潭,或许你会产生疑问叹恋:海外车型的对比对国内消费者有意义吗师县阑?坦白地说芦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的霜遣汤:1.它们必定会国产并且在国内销售擒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比茧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蒜,只是一些细节针对本土化进行了改造案菲,但外观内饰设计剔好、车内做工乡潍隘、人性化罚杏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化刮丹。综合上述所言舞侍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义纫同餐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些司,感兴趣的不妨继续看下去来。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用兄吼化,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赴。例如CX-5炊、ATENZA阿特兹胆闻,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉吾。最重要的是秽屎,它们不仅有所创新戚玛旦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风骆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋魂锑窜,再到如今的Axela昂克赛拉乒发,马自达3已经历经三代车型的演变秀宦。据长安马自达相关人员介绍哇珐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)熔缚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化鲍剂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话碎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嚎谅沸。它的眼神更加犀利歧,车身线条更为动感擎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹谜趣薄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳健肠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹亭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连露叹法,犹如猎豹面部独有的黑纹标识坞绕裳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子兼霸悍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼烘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吭豁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线吼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计世统锑。另外当,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疙适策。据厂家人员介绍凄汗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沃倍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺耙淬暑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化闭镭翟,使它的整体视觉感受类似红酒一般吹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改⒎哪祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm刷轨踏,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm痴库镀,两款车的轴距同为2700mm戌。相比同级别其它车型卸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势碎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形岣尽,不过轮圈的造型稍显普通驼厦楔,不够运动申权滥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列两,规格215/45 R18轮途,抓地力表现不错辨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎课,规格只有T125/80 R16界。   尾部的设计不算惊艳毋扩炯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全垦伶哇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性揭俏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计圈趣具,这在同级别可是十分少见的孔季。" "  说起海马福美来亥桥爬,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型两,转眼十几年过去虾,福美来已经迎来了它的第四代车型看,也就是这款即将推出的新一代福美来M5存。作为海马汽车2.0时代的重磅产品歇皮饭,新一代福美来M5采用全新平台打造赫媚,不论外观还是内饰潜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拿显钨。在此之前晨氦谰,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析垄盾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型慌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧刑簿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格逃猎,宽大的直瀑式进气格栅落疙超,大面积银色镀铬抗,符合国人审美悲擒滇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感五,腰线采用分段式设计笛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰戚瀑惧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计犯抱盾,凸显运动感恨坊挂。但只有左侧为真排气口伺呐,右侧仅作为装饰椒。" "  对于中国汽车市场来说粪,凯迪拉克属于一个后来者耽扮,当然这指的是豪华车市场穷滑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地棵介,那可真要拿出点真本事叛水挪。凯迪拉克也明白这一点墓绢,去年就将全新车型XTS进行了国产霓忍衡,并且上市销售登等粱,销量也是比较乐观的顿擒镶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蘑,无论是配置上还是动力以及外观设计上敛,至少能让大部分潜在的消费者接受癌蔫撤,这确实不是一件容易的事情斤枫冠。于是帝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蔼,对动力和安全系统进行了升级蜡。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版磁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版森铜确,仅有一款36S铂金版退,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变镐煞。   2014款XTS 28T铂金版外观靡涡:外观延续36S铂金版的设计巨臼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钱瓣届,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅突假吝,在其他方面则没有做改动倾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子岗,没有做太大的变化矗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上栏槐桔。   XTS是一款善于运用灯光的车苔冀,它将大量LED元素装备在车身各个部位挫定,正是这些时尚元素的出现宠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸深磺,获得了更出色的细节表现力洼。这些称不上优势的细节表述镀峦炼,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方劝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化焕计,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示萍恃控。尾灯依旧是LED垂直式的造型祥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致奇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饺懦锤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挨湾。早在上世纪五六十年代怪顿溜,Citro?nDS就用上了可变悬架茄钢败、随动大灯菱腹翟、转向助力翔晴写、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术仙四盟,加上极为飘逸的车身设计康芜廖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蕊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌差曹,2011年长安标致雪铁龙成立筹思,到今天我们测试全新DS 5LS乒途,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实去,音译的中文品牌名念起来很接地气奠:长安谛艾仕缴伞,有股莫名的喜感财劝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谦判律,是台正儿八经的三厢车姥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来媒吾秋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象局凄靶。如今守鹊,马自达6已经发展到了第三代前篙了,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抹希攀,它的名字叫做色:ATENZA锻尝。之前我们已经解读过进口版本旗蔷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力梳怒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点獭磋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力耸,这一次排量可不仅仅只有2.0L赶,还有更加令人期待的2.5L方。   注尸帛饲:此次测试中壤愤,红色车型排量为2.0L统,黑色车型排量为2.5L们。国产ATENZA目前还未上市句内日,此次测试为抢先测试乓恃笺,车型为试装车季奶。   截止到发稿时刑惰,官方宣布垫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”劣核岛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嵌,上半年上市销售吻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规霜闷,我们还是先来聊聊外观少盼。相比进口ATENZA绿啸兽,国产版本在外观上基本没有变化冀侣闯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份迹陀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碉荒幌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6袍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里靠,“下”这个字可意为“以后的”尺坪帛,用来表示那些目前还没发生的视七、未来也不一定发生的事情妈发鼓。比如有人说“下次请你吃饭”辉,谁知道是不是真的!同理瓣轮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”魏,实际上暗藏了一些不确定性愁昂:它能引领未来汽车的发展趋势疲撵赡?或者只是一句空泛的口号冷陵锭?这是我最关注的问题嗽。   当然也会有人更在意其它方面虚某,比如外观内饰和空间等等涣曙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述统,本篇文章的最后也会提到禄挞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能弯龟。   关于下一代城市SUV的概念纬鲤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力帘辫。在他们眼里糠,很多城市SUV都太“娘”了欣缆,连个小土坡都爬不上去怎么行漠,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拖。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拈苟拱、勇于冒险的心篡离肉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一吵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然彩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型媳唉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多屠颂瓦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员兰舶,它能够去接受户外的挑战簇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统掣烙艘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产卜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售五负,目前主打3.0L排量的三款车型挡,都搭载三菱第二代超选四驱系统客裙,售价39.8-45.3万元蛋,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绊懦咸,还有一个最简单区分方式默,只有精英超越版才标配后拖车钩铃畦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史才捣,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来姐,陆续又在第三代(V73脾疆献、V77等)和第四代(V93搽暴狠、V87鼎摹、 V97等)等车型上装备倡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三混、四代帕杰罗)希,现在销售的为第四代帕杰罗酷。   如果单从分动器的挡位看橙干,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统挎袭,拥有2H秀惫磊、4H淖、 4HLC窖瘟、4LLC四个挡位烧,在后两种模式下稍,中央限滑差速器LSD被锁定核,为四轮提供均匀的驱动力鞘慌。不过值得注意的是镰端,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配硼盎耐,前极拟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节八酪娄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式情穿,正是这样的全路况实用性握港骗,才被成为超选四驱系统虹獭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下坑迁第,可以在2H取蹦慨、4H挡位间随意切换脾侠行,当处于4H位置时谋,它相当于一台全时四驱车型耙抱婪,可以提供更好的抓地力和驱动力侨,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面奢毁毙,而处于2H位置时磋报,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善食,不过这样一个大家伙油耗不会太低立痢古,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗泰抖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝咖韧,4HLC模式时效递,中央差速器锁止寐伐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时始,不但锁止了中央差速器半赶,还拥有更大的扭矩输出歇钡曹,此挡位的传动比为1.9:1堵肚,扭矩被放大1.9倍僚好,如果遇到车轮陷入泥潭情况下些歧幌,4LLc就能派上用场壤磷膝。在车内瘁,仪表板的中央会显示当前驱动形式痢溃财,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换轰,并随时了解到现在所处的驱动模式随。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)窗和,应付一般路况毫无问题漏去,但如果长时间处于极端情况下净凶蓖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱彪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多摄捂胯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试如呜簧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性锈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心扑失欺,同时也提升了整个历险过程的安全性攻扯,因此光有一颗狂野的心还不行炕,还有选择一个可靠的伙伴潭。 责任编辑卡苦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品赌,已经上市四年了剩屡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计妒刨苍,跟老款福美来相比档次感明显提升刀夺弧。除了看得见的设计差别伯滔,福美来M5在配置核景侥、空间方面也有不小的提升痛具。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本椿龚放,1.6L车型会先期上市建,后续还会有1.5T车型推出拍。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本划,其中手动挡共有6款砷辑,自动挡3款讥杠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型捍,厂家介绍说叫旗舰版垮。由于厂家没有提供参数配置表胖佛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蔡匈镐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型霓腥钱。 ● 外观彪犊群:中网造型似君威俺算掀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面叙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头迸嗣狗,尤其是车身长度肖寝,福美来M5达到4698mm破戎,超越绝大数同级车的车身长度袜。跟老款福美来相比慑校,福美来M5的车长财、车宽和轴距都稍稍增加一些匿,而高度降低了3mm孝。   因为长度和宽度有明显提升梆,高度基本不变庇,车头设计的比较厚实卫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的署酵司。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尚围,格栅同样采用镀铬装饰搏具枯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像惫翘绒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现猎,老款福美来就已经开始采用赔肖提,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计卵坝换。中网轮廓稍有些不同活充,老款福美来的中网较矮绍碗激,而福美来M5的中网稍高吉,看起来更加厚重湿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构权。除入门级车型外卜徊讼,其他版本车型都配备了自动大灯铰凳祟,这点还是比较厚道的祭瀑,老款福美来全系没有配备自动大灯拎靠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鹿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜稻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬父,能明显提升辨识度炉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)涧,是2007年买的莎叙,到今天行驶了9.7万公里左右僳车。日常使用中油耗7-8升/百公里汞,除去年换了个发电机以外没出过其他问题标阮嫁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点丛位衫,第一就是便宜嗓,全算下来8万;第二就是配置高避圭鼎,07年8万带皮革座椅茹陷、天窗羌、自动大灯和倒车雷达的车不多袱楼祥,而且空间也算说得过去峭先,总的来讲这款车符合预期鲜磷,坊间说F3小毛病多奇登,不知道是批次问题还是命好舷,我家这辆倒是没什么事儿商拒臂。新F3于今天上市菩,领导说我算车主魏氰妊,于是我就来了德。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧林钱,聊聊老款在使用中的各种感觉夕船。   ●动力及悬架拈稠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱经泥骚,动力够用楼,只是起步比较肉蛔互,1挡和2挡齿比跨度偏大肆赶,走起来后挂入2挡转速掉的太多却楞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡霞眠硷。   油耗日常市里开7-8升/百公里斡,还算满意导惟抬。悬架初段有些生硬烯赫湾,通过连续坑洼路面时整体性不是很好颅冬骡,对于颠簸的过滤一般练辱,后段软费美,拐弯时车身倾斜大骄琴。总的来说算是个合格的入门级家用车凶却滇。   ●配置及人性化设计莱:   比亚迪一直走高配低价的路线汤,配置丰富汾,前面说过汤廊炬,皮革座椅坍、天窗叼物、自动大灯和倒车雷达都有所配备嘉,另外幌担挎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针壕既教,虽然不好看漏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的顾书拾。没有行车电脑显示屏菲甭,无法了解平均油耗掳举陪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤随贰匹,首先价格便宜玛插,其次当年没有也不新鲜)敌咳惋。   人性化设计方面甜队晚,四辐方向盘比较细禄河,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤日,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用谓鄙盎,四个角随便按一个都能触发盛蹄。日常小储物盒好用腹奥饥,票据潮办、手机和水都有地方放尘,不满意的是门板储物太斜(硬伤)括构辅,平常只能放车证之类薄的东西纫监,连杂志都放不进去惕盟抖,后排基本上算是没有储物空间睹。   ●做工叛癸: 内饰和外观各方面做工比较糙祟牟,主要体现在接缝上念闷,不仅大而且不均匀葡,这是急需改进的停笔。   ●空间科:   F3轴距2600mm幕胖胆,我身高190cm精速灿,有时候我开车付急笺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受送沮皑。后备厢空间大泄缄,而且比较规整扑萍嘛,用它进行过几次小规模的搬运论惹酬,还可以础。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲宪孪寂,试驾中我也重点根据这几点进行体验微,看看新F3有哪些改善和变化律。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回背寞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》兽,仍无法挽回姑娘们的心贫,如今她们只爱大长腿和都教授夹癸。不知道你们发现没有校我,宝马在汽车界引领着同样的潮流恳,硬邦邦的3系萄菲墒、5系换代后都不再凶猛厂邪遍,舒适感和精致感倒提升不少扳。现在轮到X5了梅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的驹散钩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气舅,我勉强同意这种观点旦抒惧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质戒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片僳淑梗,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦岛,更显精致倡虫。总的来说攫泡,它不太凶舱首查,更俊美一些堆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市皖,除了外观与内饰的小幅调整外堡匹,改款后的逸动引入了1.5T发动机情赣芍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分杜,逸动采取了1.6L家庭够用世猛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策伶誊别,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)筛妮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型新叔,一个争取“各门功课”都不落下唉诲朝,一个则是专项选手鹊井成,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手羔峦图。 ●外观漓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7功癌:轮廓流畅跋悲勉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列锭跨豪、瑞虎系列拢猾存、风云系列及QQ系列)敖伤,同时带来了转型后的全新车型翠撑寒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7确弟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造椭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用沉,更是出自海外设计团队之手垒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词卧奇。" "  刚进入社会的年轻人能,它们也背负着太多的压力售,在家庭事业初步稳定之后互勃,一辆车对他们就显得很重要撤虽。致炫就是一个体贴的产品先茎,它有着炫目的外形肥故梯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致矢谷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是滤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上铺。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嘲未搞,变化的不只是名字俯,更是尺寸和定位收逆瑰,风格和潜力卯刚啊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着幻,吸引着更多年轻的用户群体钒拉。   致炫外观灵动时尚醚,带着一些年轻的运动气息揉,车长为4115mm悍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm胚久庞,比老款低50mm;轴距为2550mm街,比老款长90mm间黎够。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了呻百截。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点理盾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”桥摔盆,这样的设计更有利于致炫的散热红趣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱控擒槽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利勤班膏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气赋霞泡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格奈嫩缅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺为赔侩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嗅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助耻渐绥。   在ABB的阵营中摆缝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车惋妙,他们的目的很明确场屋板,就是抢占国人最热衷的这一市场欣。对于奥迪A4L糕壬、奔驰C级晃权、宝马3系而言涟潍,三者都有着不同的亮点与喜好者坛睡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价膳,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法航价。   在这款316i消息正式放出时纽,包含我在内的许多人都会想到一个问题沦狮,那就是究竟会减配成什么样呐恰?但在实际看来燎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神匈。无论是进取型还是运动套装版霸场继,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距身圈,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼晤,当然如果你肯花7800元滩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯肩。此外舍核喘,对于现今发达的网购来说始疤嘶,这个根本不叫个事技青扩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多椿,此外还有多种款式的副厂总成可丫⒊,质量咱们先放在后面狠操,至少价格实惠也能达到美观的效果兽。   虽然入门级价格不足30万冯,但你却可以得到一款原汁原味的3系募毁,在定名中你就不难发现蔚铣粪,316i中并没有“L”衅抠,它是基于标准轴距系列中的一员慨掏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂词突,对比现售的奔驰C级佬等笔、奥迪A4L而言涪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势仓汤孩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉驰掂确,这是国人特有的爱面子传统拜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说才,他们自然也深知这一点墟镁卞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动潦舞,单出排气也与320i的相同搪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条卉,不过这一项在网上也是可以淘到的脱形徘,副厂价格也就100多元阂锣士。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐冈性,然而在国内绩,它还是一种小众车型判陕村。可喜的是胶讳,近年来随着“旅行”文化的发展胁旦克,旅行车也渐渐被人们认可仿骄。在我看来茎颇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种权立圭,一种是像奔驰C级旅行版垛、沃尔沃V60那样碾鞍,通过个性鲍、漂亮告、动感的外观设计获得年轻人的追捧辜。另外一种则是踏踏实实走低调姑镭、务实的路线破侗,用内涵打动消费者蹦乱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种凤魂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)码年,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO漆桐,外观肮地、内饰进行了相应调整哎变叉,配置也有所提升邻寿垃,动力系统则保持不变薯梧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版甩,售价33.48万呈。除此之外捌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版佃杀,指导价29.98万钒。   在介绍产品之前潮贺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来盾茶。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人桅寝,1985年体,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂醒佰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司芳叫搜,这正是斯柯达的前身撑文。需要说明的是好烩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称册煤擅,并不是指该车型限量销售跨。   ●低调磊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瞥挞浩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蒙滔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60膝,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格磊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟男、稳重滴级笑,所以严格来讲括,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版俩。从上表可以看出梢四疆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势潞,而且更重要的是填黄,速尊的价格更加便宜鸵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同炔媒岸。全新样式的中网格栅更具有立体感犬瓦按,大灯组内加入了LED日间行车灯欠蹲,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来玲,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应窃,朴实媳、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉份。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯虐,并具有自适应调节功能阂。新款车型的前大灯造型更加犀利码。此外疏洛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的港健。   车身侧面线条依然延续了老款的设计暑泌头,简洁修长成簿停,没有太复杂的线条勾勒剑潭搁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份冯酷涧。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈袜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7虎,规格225/45 R17充,这是一款侧重于节能环保的轮胎爽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性伯汕,圆润秤、饱满胶暑、协调泰丰缺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看槽许、耐看得多脓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哎霸些,尾门上的线条层次感比老款有所加强诺嘛吾。此外儡,尾窗上沿的扰流板皮桂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用相玖坷,让速尊看起来很有范儿皋。对了吐饥玩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管暑,一般人还真有可能会被它吓到遁,其实它的心脏只是一台2.0T阶捞唉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)刮拳垃,在北京借着区域上市之机渤,我们再一次体验了自由光的越野性能冕彤测。作为越野车型的鼻祖琼睹,Jeep用自由光再次向人们证明猩窜,即便做的是城市SUV脖床,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点深关。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身厢清寐,但是在四驱系统上孙,Jeep却有其过人之处涕捞瓶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言豌呢,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乾赎腐。    简单来说偶媒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配轻昧还,也就是说激,当前轮打滑时船,动力会输出到后轮腑山倾,使得车辆依然能够前进揭磷揩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑核焊、交叉轴这样的情况)宦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器浓骄,脱困就很困难了弓泪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I股捞罚、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号酸频嘛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造洪里岔,以横置发动机唬喀卡、前轮驱动底盘为基辞蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴胎哨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴匆,实现100%前轮驱动阂,提升燃油经济性凤豆,而且它的后桥也具备多片离合器结构坚,可主动控制左右后轮的扭矩分配宫,起到限滑差速器的作用盆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡靡奠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡晃捞,还具备后桥差速器锁止功能揣弄靠,实现左右车轮50:50扭矩分配鲁吮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统馈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择链。    在实际体验过程当中持亩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰斗尾亭、交叉轴挤丸堡、炮弹坑罗盾裙、搓板路等等越野路面九当迫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中怖阔,越野能力无人能出其右拦渺。    然而作为一款城市SUV户阀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力剩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板裤紊。    另外村避,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间捅发凳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统先。相比同级别的SUV沃量碉,虽然在越野性能上依然具有一定优势铜惯户,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣母居。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众熄,但是进入这个价格区间以后嘶许川,消费者选择的范围将更多枚、更大适怕恫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战石鹃,在竞争力方面依然不具有明显的优势厢恍宝。    或许尽早国产化降低成本宠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机词骡尾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件们摆陈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象犊盆抱。如今替涪喂,马自达6已经发展到了第三代逼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赂歇,它的名字叫做处磺瞄:ATENZA既逆。之前我们已经解读过进口版本尼价噶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鲍徐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力亲,这一次排量可不仅仅只有2.0L静盘撮,还有更加令人期待的2.5L杜仟。   注合骄塑:此次测试中哦颗,红色车型排量为2.0L茶戈,黑色车型排量为2.5L加蔫回。国产ATENZA目前还未上市翻泡,此次测试为抢先测试烩团咕,车型为试装车蝗滴。   截止到发稿时乌肉发,官方宣布删,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”团清,新车将会在4月份开幕的北京车展首发洪,上半年上市销售凑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规筷,我们还是先来聊聊外观说傲胆。相比进口ATENZA冯帮衬,国产版本在外观上基本没有变化菏钙侮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份会郝虚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注渺甲嚎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6顽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蓉,它不同于以往的两代马自达6快,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舒导。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来梗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”埃燃玻。总之从结果来看定吾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感奠钮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拐箍舜,希望它能够像老马自达6一样亨,百看不厌废。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色豁缚,仅针对这两款车型来说禄呛娠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA弛性,而黑色则太过低调判抡,完全掩盖了车辆应有的魅力肯悸尝。ATENZA的红色与大多数车型不同柒唉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒叹,不俗套舰膳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绦疤菲,轴距为2830mm铣,与进口版本相同朔哀坛。相比同级别其它几款日系车型讼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势椽微盘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别瓶淀歪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯呸筷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源灰,科技感差了一点惫踞赤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)频高朗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上砍俩荆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冯溜妹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈秒。2.0L车型采用的是17英寸轮圈虎,相比之下确实显得小了一点剐酮,为什么不折个中揪舷诞,采用18英寸呢艰扛?   两款车的尾部设计几乎没有区别箍师守,尾灯样式相同漓圈歼,双边共两出的排气管(没错兜,为了表达更直观拎递、清楚亥皆、无异议违俄淖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分酣,这是马自达6一贯的良好作风肉镭悔。总之桨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的倘。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鞍号,谁都知道SUV车型最为畅销毯读,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嗅才筒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出孺,而卖得好的却还是那么几款放。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙背,还要等到试驾之后才能给出答案访。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型沸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV既惧。从风格上看繁磷,海马S5偏向时尚掀、运动袜咯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群聘。而在配置方面躲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点违。根据目前了解到的消息旅恼萍,这款车型的起售价约为9.5万需啃妨,如果消息属实的话疚绦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平就,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蕾?   外观察:设计新颖憨,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆囊拔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位沥下,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司颧贯盆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型久铣,也将它的风阻系数降至0.34管兢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了泌橇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴盼,比例上感觉怪怪的博唇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化脚驴茧,有效地提升了视觉效果北翁焊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯付餐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神天。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯芭效、转向灯以及雾灯焕冲剐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集信表。   作为一款紧凑型SUV柑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嗣,轴距达到了2630mm刀何犊。与同级别的海马S7相比让苫墒,虽然在车身尺寸方面有所减少骏,但轴距却多了11mm萝鹅脸,整体空间表现令人期待几恰藩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈匙,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上泊惟承。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供霜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17猫。" "   全新的A3备受关注下绘,这其中的原因有两点免愁,一个是加入了三厢车型希泪替。而另一个碳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型老并。只是这台车来到国内较晚诚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生型步。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地荤抡构,简单明了的说抛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型毯禄椭,而必要条件是横置发动机喊偷牡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拓,但消费者从中又能得到什么欺凛?如果按常理来看涎魂逗,对消费者的好处应该挺多的斡锰春,比如车更便宜了党艇铃,就算车不便宜配置也应该增加了莽建扣,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低惟维蹲。但上述这些还只是一种期盼挝搬花,毕竟这个平台的车型刚量产不久恋颓铰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显酬宦。至少高尔夫7是这样轮啊宦,而全新的A3由于正式的价格没有公布男胳,所以也不好定论糯陕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3憾,这次引进国内的共有四款车型泼鲤聚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型郊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置倘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机布吾茅,6速S tronic双离合变速箱嘲潜哪。在本月的21号祟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市亢托。相比老款的两厢车型唾芍,轴距和车身尺寸都有所增加死,而且在轻量化上下了不少功夫抒定涪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择衫盆,但在配置上基本都可以进行选装斥丢桂。由于三厢版为新增车型巾揣琉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开航卡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日迸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市落浇,“小改款梗玖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款凑,而值得注意的是忻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上馈脾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议镶浅篓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拌纶。”吉利控股集团副总裁佰稗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态亥,欣喜之情溢于言表铂沙轿。    亦或是巧合头话,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能娠错番,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7实,一方面搏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖骇,另一方面藩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁师畦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域秦挟,种种迹象表明顶迸,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段丰亭记。   诚然窍囊睬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车浑凑悉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”狈。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时墙圭绷,孙晓东对媒体表示需固便,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嗡,吉利收购沃尔沃之后坟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点请,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生休街看。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应撮藤。" "  在国内息,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的加,它凭借动感的外观淳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”偏,后来者RV4牵倍、途观蟹怜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮靖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比坏卵,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎晃仕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绢废腊。而今年福幌,东风日产给我们带来了第三代奇骏晚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”坛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲图涯佟,年轻化枯糠谐、动感化的外观设计就是最好的证明纷闺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拧列,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车短。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中簇刚葱,层次感以及运动感比老款强太多了鸽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的女另库,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蓖稠盒,流畅的曲线让它不在干巴巴靠,整体饱满了很多炊遣埃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯楞骚,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协募钡。   在侧面线条的过度下穷兜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型葛什炮,并且加入了以装饰性为主的扰流板焊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性诚删寡。后尾灯变化更为明显徊席团,竖条造型变成更为接近长方造型诞授粹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”乾咆,一定会想起Jeep捎偷零,提起Jeep扒糯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瘁骡复,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者换存察。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能炒褥,看看它在这部分有着怎样的表现诗绩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车统,并且不可选装以外拣,2.4L 豪华版可以选装该项配置郎猛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配袱罢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版仕浩挛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式秸,从功能上来看比较全面密仑乏,下面我们就一起来看看它的实际表现许狙。   更多精彩视频防罚俄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作壕寿,调整比较细腻玛撇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位颇,而且还可以停得很正谅墒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可侠龋弟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拈款,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示粹,如果继续操作宛阿,系统则会中断本次自动泊车誓。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里舜股,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题肌煽,我一定会把奇骏放在首位浮茶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款雇磺,性价比非常高冻。不过自从2008年上市至今的6年时间里凉戒抖,它始终没有太大的改变肪小,另一边竞争对手们却在不断进化帆卿,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者鹿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律篱朝,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嫁俗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况仆咯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前岸菩甭,而看到新车的第一眼就会让人感叹撅锤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了侧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)的酿笛,并且也是该平台衍生出的第一款车型秽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化革般郝。相比老款车型略显古板的硬朗外形杀捻,新车则显得更精致霜揉,更有设计感查,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上霓塑目。当然奔垃,除了视觉效果之外惦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了呐磁?这也是今天我们需要探讨的问题钡啃渭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型郎郝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限砂埃,我们本篇文章的测试内容并不全面仑缆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受靛炔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据纯犁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍心歼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧榔雷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章趣木席,里面对新车外形纱煞丛、内饰等方面都进行了详细的解读刃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 糕。另外竭躬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊莫连。   ●增加更多高科技配置剑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品爽蹦镭,除了拥有出色的设计墓、良好的工艺和用料之外陇围囱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望哀社,翼虎就是个很好的例子靠掀怕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势谩咀。如今的新奇骏身上僳,我们也看到了各种高科技配置谴赁灵,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平桔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了舌,在两年前它就已经崭露头角痛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样酗吴冠,连控制面板都完全相同蘑僧。虽然东西不算新赔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先酶,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化趁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代才搁凹,汽车作为生活中不可缺少的一部分辞,也同样要跟上潮流迪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车店雇避,很多的印象都集中在日系的丰田车上刻细秒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等闭率炉,由于起步较早锻烤埃,所以在混动技术上都比较成熟笔铣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型凶,一方面是因为未来的趋势碴虐,另一方面就是对环境保护都有一份责任惕袱。但能让人印象比较深刻的不多岁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外叮。经过一天的试驾体验樊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶棠挺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车错块位。   外观方面秒:设计大胆前卫沟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后闭奥玖,给很多人的印象就是模仿背承、复刻蕉渭梨,aygo嗽滥、花冠辫廓购、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象齿取沛。实则也是没办法的事儿诞谈嗅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始绅肯姥,不过从秦看来兔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段旁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言搔乌,整车设计偏向年轻化鞍,前大灯内加入了日间行车灯稿。车身尺寸方面辆辨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm敖匪亭,轴距为2670mm汹得逃。   实质上徊熔夕,比亚迪秦的外观特色鲜明涧动,个性十足弹愧,他并没有针对大范围客户群体而设计肝,更多主打年轻激、时尚元素瞬巴。这样一来静,优缺点也相对明显咎谁惯,需要一定的时间让更多的人来接受他歼块缅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番鹤,充电方法非常简单也很安全泌瓷免。通过家用的220V电源就可以直接充电愁何,但是要采用三相插座翻。车内的仪表盘可以显示充电信息廓屏伙,包括电量以及预计充满时间叙,而且还可以选择预约充电分夏袱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的裁保,虽然我的“档期”已经很满锻胺,截稿压力山大绵。但作为潜在车主母揣盛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平长,它和福特嘉年华涡秸、大众POLO会有多少不一样苦浮饭,谁更值得购买啦翱缆。我想这也应该是大家都很关心的问题静储哦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蓉,以供大家有更多了解了暮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吉石夹,分1.3L和1.5L车型我痹,提供5挡手动或4挡自动变速器覆。这也是国产的第三代威驰车型敝禄,相比老款车舰刊锻,新威驰变得价格更低嗜混、空间更大洽饶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫恰变,在广汽丰田4S店中销售棉僚,价格区间6.98万-10.88万元冻。两者动力系统跺、内饰设计完全相同惜。只是外观分成两厢与三厢观癸饺,配置上有细微差别而已扇幕。好了刮雌,我们就从外观开始说起懂。" "  导语偿劳:在新能源汽车研发领域熔,比亚迪一直是领跑者攻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车舅悍磁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者扣,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术横场卧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件貌,能够开发更为节能宫驶齿、环保的电动汽车产品请程普,实现性能的提升和普及应用念痛嗜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作尺甫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车僻。   历史上长,秦灭六国参输奖,结束群雄割据时代冕,统一中国褐擂,开创了历史的新纪元撬女嚎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆袄,势必证明其在以下六方面的实力伎:   一挖颈、比亚迪秦到底有多快薯肚?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示叔驾闲,全球有52%的车型百公里加速大于10秒逗,23%的车型在8-10秒叭淋,17%的车型6-8秒访胁局,仅有8%的车型小于6秒谰渺屡,代表车型如保时捷卡宴4.8L泉。今天绒细懂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下论,秦百公里加速为5.9秒诗,而记者实地测试时第癸败,百公里加速更是达到惊人的5.4秒脱。   跑得快自然有其道理汉倡,秦具有“双模”动力澈猩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合鹤赎孝,在混合动力模式下氛旦粪,秦能爆发479Nm的扭矩讳疙磊,某种程度上可以与那些超跑抗衡妈。 二撮拎、秦油耗到底有多低污德识?   根据国际标准测量核算瑰盆,秦百公里油耗仅为1.6升楼裂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式氓边拨。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式艾,纯电动模式时抹,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时成,整车自动或者手动切换至混合动力模式斗蚂。在所有模式中味态丰,秦还能进行制动能量回收乌,即电机向电池反充电廊,每百公里回收2.5-3度电嘿健慧,可以多行驶约15公里储。 三鞠帽、秦充电到底难不难吗?   一句话回答拴:有三口插座的家用电源就可以喊,就像充手机一样方便耗。秦的电池容量为13KWH绥竿刹,可通过220V电压殿辫,3口插座歇,4-5小时充满电穆囱。秦随车附送一个智能充电包棱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖膘嫩法。   四地菱蔽、既然用了大量驱动电池眷肉,到底安全不安全?可靠性如何糯炔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池崇颧逃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池抽。单位能效比妮绢蜗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池赴。但是安全稳定性方面则恰恰相反卡肚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池徽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池魏,是目前市面上最安全的驱动电池勒,没有之一莽疟。   可靠性方面掂棺挥,据比亚迪测试股,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑龋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修舶图,业界罕见差徽湍。电池电芯甚至终身保修傲。 五拨、秦操控驾驶会不会很复杂稗订贫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样甩,习惯之后甚至更加简单头博爬。新增纯电模式液防暇控驾驶浩,更安静宠辜凌、更节能豁绷。   六房、电池组电用完了如何行驶推?   据技术人员介绍拿,秦本身不存在电用完的情况培遍。电量不足时螺赡喀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式没嗽票。利用发动机的多余能量带动电机反向充电度处惺。   此外恍忌亢,行驶过程中匈糜磷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量泌顽攘,并储存到电池中材。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车婆赔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蔡哗烂,其次是QQ me捆掸,PT漫步者之流炽骗纳,当然还不包括那些“只识其样跨、不知其名”的人群群拼亭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象菱狈,它也是双龙汽车最具标志性的车型檬怠藏。在迎来双龙新柯兰多之后俩,就在近日露举,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾鹅,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界丧,但却让我们可以由心发出这样的感叹太侩逃,爱腾终于正常了诺欺惋。   从推出2011款爱腾至今惯逼庇,已经有近3年的时间舌倾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势桃耐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象骑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事撵,伴随着2014款爱腾的推出厦淮,有关于这款车的一切卜鞘坷,也自然成为历史滴潮逢,被我们封存起来蔽煤。全新的家族化风格设计券,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路许羌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伙推,与新柯兰多相似的样貌怖,让新爱腾不再具备专属性括。没处前部细节的设计联疏匆,都是那么平易近人刨,平庸的再没有任何特点惫。可能人就是这样镣藏,老款爱腾在售时捷斤坷,人们总是说这款车有多难看肖芍屑,有多奇葩邪,但当它真的成为历史后氢,我们又会感到缺少了什么邻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化呛暖,但还不至于让它从中获得什么优势伦,车尾部简单的几处变化犀鳞婆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉丹。现在在大街上悼莆超,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的糜魂交,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了妓。   本文导航" "   这年头在路上跑着澜诗篙,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼吹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念府卜,把自己造的车不断的加长士瘟版,就算不加轴距也得把身子给拉长炕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中郴、大型车上覆,感觉有些资源浪费列擂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车绘疟佬,“L”的作用才更加实际痴。当拿到这辆YARiS L 致炫时苯,小惊喜了一下阀。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了杆皑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了骑踩贺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度垫温充、大众polo本奈、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势估。目前这辆车共有两款动力氛类漆、6种配置车型在国内上市乃,指导价格在6.98万-10.88万之间搪活鼓。由于新车型且上市时间不长限弯,所以目前的优惠幅度不算很大墓祥毙,基本在3-5千元左右炔退舅。(个人观点逻截:致炫壳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士躬,厂商指导价为8.7万-10.68万疼,搭载1.3L/1.5L发动机花熬,5速手动/4速自动变速箱酥烙。" "   曾几何时琶互,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾穷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象萄苫,但却没有获得国内消费者的认可玻胁簇。如今俩拦贡,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前施输类,其售价区间为15.48万-21.98万元酪,相比老款车型有所降低河澳仿。另外籍露辜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化抠古,并针对柴油发动机进行了重新调校搽胳。下面就让我们通过试驾体验放骸攻,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化藩烽锹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型旅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计舶苦,并采用双龙全新的家族式设计犊,整体风格与现款柯兰多十分相似孟。然而劣龚椽,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整仙翁,其车内布局依旧与老款车型保持一致墓梧,略显缺乏新意坞。   小结埔: 相比老款车型来说虹,新爱腾的外观变化令人欣喜嚏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拜勃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凹。不过促咎群,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进咖维茅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容韭谢旅。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上年,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)免。在海外市晨岳伞,新逍客提供3款发动机狠狸登,配备6速手动或CVT变速箱面勃歉,在英国的起售价是17595英镑谜扩。与现款车相比港,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嚏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处僧姓杆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型耪沛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了爽。 ● 外观介绍鞍咆娘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型篓:宝马2系Active Tourer算寡斜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单非藉逻,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型挠测绍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子挞蒜?车展上的展车给了我们答案晤。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月爸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车挤糯,而在正进行的2014日内瓦车展上渤傲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出胶笑肖。和两厢版一样何,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐0粒块化平台打造鲸卷,造型新潮时尚膳冗,细节设计则突显旅行车的元素境堕窗,保持一款旅行车应具备的实用性岸。据悉病密,该车将于年内率先在欧洲市场上市庇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位干,相信国内消费者很快也将与它见面渡罕坦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后懂掸,全新标致308的旅行版如期而至戚惧酥。从整体变化来看谋,它在保持旅行车实用性的同时雌借,将重点放在外观阔、内饰的调整以及配置的提升上型,新潮的设计更是让人眼前一亮定抹。在我看来愁鹤如,它的变化是非常积极的酞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高趴,现在它要做的就是尽快进入国内编干盟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章舵:   静态评测    ?   更多精彩内容瘸涸妇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑年釜沫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界痉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新徽噬。早在上世纪五六十年代砍蠢股,Citro?nDS就用上了可变悬架痉税裴、随动大灯魏肠天、转向助力捂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术修,加上极为飘逸的车身设计醚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淌磺鲁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胎,2011年长安标致雪铁龙成立睦,到今天我们测试全新DS 5LS芹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实邦,音译的中文品牌名念起来很接地气莆霸懂:长安谛艾仕扯剂馆,有股莫名的喜感龚遂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钢,是台正儿八经的三厢车劳。   ●外观踢链:考虑国内需求土扑诚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前卷棠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5凶笑,后者里里外外都显得格外前卫酸穿斥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度薯涟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实饶、更好接受一点客疤反。当然卯,前提是得保留住原有气质袖。   在这张全新的前脸上迁暑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰毕鼻储,官方把它解释为“飞翼”敖私脊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征夏,由于边缘不是那么锐利枷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪搽昆拔,接受起来没那么难庐倍奉。   车身侧面和尾部看起来很饱满攀、匀称宪,其实我个人甚至感觉比车头更好看熟敌哀。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰领季好,厂家说这是做完市场调研后的选择盲吃祥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西慰胚,想想也不无道理缎不玛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瞧,与其后期车主们各自琢磨伤碱,不如原厂直接把这事办了抒班。" "   三年时间足够让人新鲜感全无头纺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注啡:下文简称新阳光侨饥,以便阅读)惟惋,换装了与家族大哥天籁相似的前脸临篇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰峨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 寞。现在它不光新潮少钒噬,还进一步提升了性价比夕取,为与定位相当的大众桑塔纳蕉称、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备娜。 外观巳单:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瓷卿妮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似褪酥替,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感犯疽签,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜伤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分椿,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米虱,达到4456毫米酚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平锌醛谷。    此外豆煤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米连仁巴,由于在东风日产的产品体系中汾萝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)坚祈磋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样腥棵闲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瓢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时粪,我已经身处呼伦贝尔牙克石悍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气吴费。尽管天气有些寒冷毙寡,但此刻我的心情是非常愉悦的馆溺,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演仕锯,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感釜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世懒界,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car发,当然我也不例外砂岭。这次除了911之外鹤铰,保时捷还带来了Cayman菩丁琴、Boxster隧含、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型看忱,让大家分别体验RR(后置后驱)赫肩晶、MR(中置后驱)常车、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧赁电串。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的良,即使在这样的冰雪路面也不例外句,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作尽栖。在练习漂移之前迁檄奸,充分的驾驶培训是很有必要的矫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时纱膳,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拐坤辽。   ●车辆失控该如何挽救烙蔽兔?   当车辆发生转向不足时扑来,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)举,稳住方向并且慢慢回正坝鸽,切忌继续打方向蛇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向轮乡模,反而会加剧转向不足的发生墟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时畅浑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度双,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线灰。对于一般人来说琼绦竟,应付转向不足要更加容易一些礁百无,应付转向过度则需要更高的驾驶技术铃辈,而转向过度一旦被合理运用巳,就能成为过弯利器乱惜辛,也就是我们平时所讲的“漂移”高还滥。   ●如何才能实现漂移炯捆?   要想在弯道中实现漂移父粕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移闷酿。针对这次的车型以及冰雪路面玻柑秋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烷碱:   1莆朽眠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)将,我更愿意称之为惯性漂移过弯速娘棠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近眯辈、甚至小于90°的急弯拷奠。 ? 『以上为PPT截图降,分辨率有限硷抡咐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吭色幂,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度落蹦汀,然后反打方向腾坡,稳住油门漂移过弯菱。例如在通过上图中的右弯时诬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢曝激刃,然后左打方向檬绕间,紧接着再右打方向猛咎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动祁,别慌瀑猎猾,这正是我们希望看到的来锭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心坍揉。随着车尾横向滑动的产生躺,此时驾驶员应该迅速反打方向凶挂讣,让前轮时刻指向出弯的路线蹲,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度逆届,随后在出弯时适当收油并回正方向芯宪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了腥团。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向表勿摊,方向盘转动角度都不宜过多磊杆,最好控制在90°以内蜜地。其次油门动作务必细腻衰缎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系崇卤,给油则会加剧侧滑阀擦履,收油则会减小侧滑角度漂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用稠。   2锤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)胁郝。   适合弧度比较大的高速弯道踌托寒。 ?   当车辆高速入弯时洞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头班香炼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑谭鸽。当车辆开始侧滑之后谢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转澈骋吃,继续维持横向滑动桨诚难,同时反打方向控制出弯路线耍,之后的动作与第一种方法一致拇绢。对于初次尝试的驾驶者来说沉,如果入弯速度不够快也没关系瞳,你可以直接省去刹车这一步骤剐钢祭,在入弯时适当地轰一脚油门忍獭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑骂圃肺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控喜,并综合运用琼十,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了泛。例如在紧急胜朴色、高速的连续S型弯道持督,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心募漆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心磕兄,从而划出一道完美的漂移路线碑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗弯?AE86在高速S弯道超越RX7毖徐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介郊舵还。   当然诺丸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后报,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海添朗蚂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型揭层此,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶池粉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器秆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作哭浓,驾驶员只需控制好刹车楼力想、油门以及转向三者之间的平衡即可发寄娩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距力暇防。   然而即使是这样俺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的顷。冰雪路面凹凸不平马,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同村,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验躲撤,所以技术和心态都十分重要堂地粪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙括两习。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统朔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嚎蹲菇。在这期间咆吞护,沃尔沃创造了无数的第一厘,也赢得了不少的辉煌成绩荷临抬,当众多车企迎头赶上之际讳响,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中谷勒另,并将其命名为Drive-E雀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢色岛禄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嫩姑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命课锯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅粹,实现了靠背调节和腰部支撑木旱赤。 1967 推出首个后向式儿童座椅闷鸵,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拢访逃,将有害废弃排放降低90%以上丁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)刹谦痉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全缝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生锹床僵,有效减少或避免低速追尾碰撞函萝。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术常培,至此安全范围从车内延伸到车外括穷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表畴恃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩谐兔叫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数跺,从被动安全到主动安全绿,再到行人保护发扭惭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可诵臂碉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域赌狠天,空气污染现已成为最热门的话题冒箍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事幸肋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性耍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎叙。   Drive-E是什么 茬社?   即E驱智能科技刑昆纳,代表Efficient Power(驱动更高效)新恐酱、Electrification(驱动电气化趋势)敢、Environment(驱动环保潮流)吕桅,从字面来看很容易理解棵顾汝,简单来说就是引擎高效化寸畦,这样一来既可以保证动力性寞俩,同时还能达到更好的排放标准腔桂哄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱为天,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征僳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎新。   沃尔沃还将这一技术投身于那屎勘矗块化的研发裳峰笨,只需变更增压器拿按鄞模块与催化转化器姆烦块等主要部件陵冕境,便可催生出一款新的引擎产品弊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上技苛,大致可分为4类刀叙懊,即汽油直喷引擎体、柴油高压共轨引擎钱,单增压引擎(T5)未钝、双增压引擎(T6)喊。 以XC60为例 弛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 钡砍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表哩阜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例浦鸡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎胎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比己浦来,在动力输出上也略有提升蹄菜卿,其中的原因自然脱离不了小体积分斤列、轻量化等一系列技术的支持腥耗呛。   此外变速箱方面也有了很大的改观乳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%诡耙,挡位的排列也更加紧密慧斧,有效缩减了换挡时间跋毙,从而具备了迅捷的响应能力许透沃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现殿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下违遣柒,耗能经济性方面得到了进一步保证奖碘呕,它将改变城市路况中引擎启停的时机石潮,改善油门的响应懈,空调系统转化为经济模式工作错,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作舒芬,而在65km/h以上松开油门怂嗜黑,引擎还将会处于怠速状态唯。   本文导航捎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嚎毛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位波诚胎,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”琴。不过吴,动力并不是我们今天的主要议题赖。秦的下盘功夫方面表现如何掂钨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系港?这些都是我们今天要研究的内容炼卤坚。综合起来封,我们最终目的就是想要弄清一件事挫什溅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色巷底。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鲸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拨,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上姑。当然峨,由于秦有着体积更大昆穿、更加复杂的动力系统粕多鸡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法惺谴抛,但由于双叉臂需要更多的空间醛,因此也是不现实的柑。在材质方面坛茨,秦同样表现中规中矩匈桔,并没有使用轻量化材料为车头减重拜跺,亮点并不多恋无染。由此可见县楼目,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化梅咸佰。   不过刹似,由于混合动力系统的特殊性己菲凭,秦也必须做出自己的调整财,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异纪蔡。比如哆蠕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面侣洽咐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上愧解绣,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上恃坛。此外鳞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮闭募,相比速锐在直径上增加了将近9mm村,看起来很是显眼苍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化律,而在同等材料和工艺的情况下且,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度腿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载甭。   另外拈,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架悼投抢。与速锐的非全框式副车架不同靛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮秸逞,由于加入了电动机和管理单元庇被穷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加行渐农,因此这样的变化当然是加分的谅晶虏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套枪精矢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声磐辟旧、振动和声振粗糙度瘸,欲知详情请点击这里)狼罢汹,是个值得肯定的进步迸露潜。此外摄狄驮,与速锐相同霞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连能渺逆,强度更高嘎,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力净冲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天锨店凡,现款妇狭ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌暖,不过福特已经为此做好了准备记,日前刚刚发布了新款肝等锴梗克斯虾耸。它采用了全新的家族化外观食崩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果甘,不过它真正的杀手锏犁,还需打开车门才能发现导木。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线逃,进一步抢占细分市澄绰⑵浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型毛掀,满足那些对于性能有一定追求的消费者苗,比如轿车中的S5美、S6垃善卞、S7钵、S8等等呛额。就在不久之前的2013年12月哄米,奥迪SQ5也正式来到了我们面前怠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型抖描,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)邻墟棚。 外观熔:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态譬死,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子棱肠骇,可以随时面对那些不识货的挑衅者钢唇。作为Q5的性能版车型号清,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念炒扩,颇为低调采酥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化橇憾。 车型图片 基本参数逝俄副: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出炉舵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别藉鞠驳,特别是车身高度经过降低目,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm爬,而轴距也有细微的变化附菠。   其实只要细心观察茎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的腹惭,除了特有的徽标之外晤荷悲,SQ5的镀铬条有别于传统车型溺汇梯,采用的是双横条样式宏娄梅。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状签,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽还摊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆纶泻翔。而配置方面匿税鄙,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备秽锨氯。   尾部的变化主要集中在下半部分扔却,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鲸卧。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计勉俺,可根据行驶状态来改变排气开启程度蜜隙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派秃蹋土,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭团荆,前者就属于少数派薄签。一个是只有追韩剧的人才懂朔,一个是全民百吃不厌萄硕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品解,其实上一代车型在国内早有销售潮沫,只不过跟福瑞迪太像了加,外观不出众掳促胎,关键是动力平平星,所以最后并没有收获太多僵。全新速迈刚刚上市鞋,售价17.98-22.68万元胯梨,很有幸能够在第一时间接触到这款车皖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了饥程。   如果你对速迈没有什么印象也很正常模,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈熊迁聪。通过简单的对比勾苏,不难发现恨狈,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版慨售歧,名字叫做ForteKoup隙兜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机碧谓,售价17.18-20.08万元蛋耗乘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版羚,它承了起亚家族的虎啸式前脸胸仕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评皮坟梁,现在看来谈不上惊喜蜂,只能说还比较精致怪镁。虽采用了大嘴的设计恫桨槽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步毛拼,或许小女生会喜欢文拭。大灯全系都为卤素光源巍揭,并带有日间行车灯壕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰梗哩类。   走到侧面冗骸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化粹络,但两门的设计为它增色不少忌,在绝大多数人的固有印象中雇碘,跑车就应该是两门炊湃,并且应该是无框车窗粒串券,仅从这两点来看抒孩拇,速迈确实都做到了但骂,开在路上的确引来了不少的目光追随领爆话。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流碘,我们一致认为车尾的设计更为出彩巩尼,短小粪镀漠、精干尝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受强囤稍。除此之外棉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局发筷,而且排气管口径不心η汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强分。轮胎为韩国本土品牌斯,规格为215/45 R17摹阔解,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蒋。   当然忿嚎脯,如果你选择2.0L车型的话庞饺,你所看到的黑色外壳后视镜抢切、前后包围的碳纤维纹路饰板搐碎、双边双出的排气管博勺沮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了我娄龋。" "  讴歌这个品牌喷帅纷,或许很多人不是太熟悉筹橡。作为本田旗下高端品牌登,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任皇辫好,而且在美国市扯薪砟场,讴歌的品牌影响力是非常大的痪湾归。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力郡缸秆,大部分都是人们对这个品牌不了解澳虹,影响力上不去么,导致在销量上确实不尽如人意汀。对于这次全新MDX的到来贫香汀,个人持有赞许的态度宽届浓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意狡,还是那句话蘑,品质上去了律皋,接下来就是提升品牌影响力了天。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上妙惋胸,大灯的轮廓更加细长差辛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯切春疮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过毖,但内部结构和MDX并不完全相同鬼小。雾灯被一条仿LED的光带替代胜,进气中网的细节刻画更加运动凑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长父,侧面造型给人的视觉感受非常低骇涕,这和前后大灯的位置有很大关系械袭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎坝喀辞,注重舒适性寺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陈食涧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感计访母,而压低的姿态却更加动感鹅氦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱怒赌。尾灯造型相比较现款修长挨,优雅的感受也来自于细节的 设计角娩,但貌似通过我的观察路,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源惫贝仿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置单滩剩,让尾部显得非常简洁榷扇跑。   本文导航苗徊:" "  2014年2月20日私溅,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市锭恍。2014年型奥迪A5的最大特点是巍里势,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钡城。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国善常。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大些泛核,共有19款车型凭盼,售价在49.98万至85.8万穷实,具体价格如下睫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表涎前:网上车市 www.cheshi.com   外观方面欠弥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别汹阔贯。配置方面亭侣莱,也与现款车型相同榔。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鬼贿堵。   内饰方面拆,2014款车型也与老款车型大同小异骡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘舶,同时门内饰鹤、座椅中央扶手附坏惭、都采用了纳帕真皮面料搞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机便。而2.0排量以上的发动机则保持不变恃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瓶抚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化汇潍绢。   变化一票裴:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化磷,在原有的缸内直喷技术的基础之上购,加入了较为传统的歧管喷射念,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合却输,通过二者各自的优势覆恕豢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求恨。事实上徒呈筹,混合喷射也不是什么新的技术车,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用毁翟峦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点究嗅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抽戳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善外。   变化二溃轮咖:排气歧管集成至汽缸盖内情并,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内共瓣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力堑雾,从而减低涡轮的负荷孰,提高涡轮寿命惟。同时芹钩络,因为在进入涡轮之前进行冷却玩默盒,相当于提高了涡轮的进气温度限制厦低,可以允许发动机有更高的排气温度奖晴搏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高磺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人哪屑,同时结构也更为复杂摹彭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战翅恐掂。对此局郴粱,缸盖内的冷却系统也进行了改进驰,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)巨炕对。   另外赐臀,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外乘嗡盾,还有着两项小改动辈臼挫。使用旋转阀穆馗嗌幔块替代了传统的节温器号疽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上号,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制芥紊肆。   根据官方消息匡匪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上藤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受僧柒颅。笔者也希望在应用新的技术的同时辟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情表。 责任编辑贝损灿:王晨熙" "  A00级(微型车)阿绷,在人们印象中这类车以实用性软篓汲、代步功能为主竞娶遍,低廉的价格促使配置也不会太高始尸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候虽娄贡,一款车的推出打破了这一概念劳色,它就是全新奔奔蹋达突,来自长安汽车彪灭磕。   感官是人们的第一直觉反应描滤,所以外形设计的重要性不言而喻苗饶幌,为了使人们印象深刻枷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的备辟井,道理很简单饱狸辰,日本是微型车最发达的市场狼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展范,在2013年广州车展上骆撇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光讽,除了时尚的外形设计以外侵午俄,在细节做工上也有着不俗的表现跑成。前脸的设计整体性很高蔷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条溪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鲍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表玻辖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势谓韶拨,不过这一点在外观上并不明显仓衰钠,这源于贯穿车身的硬朗腰线毒,有效将视觉性降低亲刮筷,同时搭配造型独特的双色轮毂窃,让这款小车看上去时尚动感拔祥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动坪泰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰巾放八,如果仔细比对奖道江,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸亲。除了引人注目的设计以外撅煽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹劲写吝,具有加热功能的外后视镜封怒、15英寸的抛光双色轮毂谋髓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置爸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页酵茫帮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市归匹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d绣。不过亲死,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版分醒群,从内到外饶烘料、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉承猎,可以说是一次完美的蜕变吠。那么这款新车究变在了哪里颓?它究竟新在哪砰?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出廖变?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5睫柿缴。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大行,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm管购奶,轴距则与老款车型保持一致坪乏。在尺寸变化不大的前提下齿济,改变外观廉计盾、动力风、内饰杜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陶北类,2月19日这台新车也正式来到我们面前匡掀,并接受大家的考验呈。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条唉情厕,但这8条是我个人认为变化比较大的岔史,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点倡袒绊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候俯踞,我就有了一种预感彻,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢溜娜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案订惭。全新X5给我最深的印象除了家族化外刊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)陕膛疥。首先吠拌入,先说说全新X5的外观夸,“大尺寸双肾进气格栅”说姐、“开眼角式前大灯”泵狄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致踏办。    现款宝马3系推出的时候恐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉赂,现如今随着全新X5的上市涕酗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上港捞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此渺钩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分揣,据悉靡钢洗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯抽。值得一提的是戏,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拐炭,给人一种炯炯有神的感觉九笺。    由于新老款车型的轴距保持相同岸局,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉极,反而侧面的腰线给人一种力量感垮檀须,这也使得新车看上去年轻了不少靛浦。细节方面吃,新车在前翼子板上增加了进气口妈沮恢,突出了宝马品牌独有的运动基因肠层位。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格绵双贝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带童,提升了夜晚的识别度坤姑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起朴膜,降低了风阻系数孩驹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惜尉。" "  版权声明驮题午:本文版权为网易汽车所有古乏廓,转载请注明出处归。   在2003年籍巨,奇瑞QQ的下线让这款时尚漏芥、便宜力改、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活疗陀,之后短短的几年间藩聘诺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话炭我,然而到了2006年长安奔奔的推出哨,打破了QQ一枝独大的局面位。一转眼驮,已经过去了10年的时间歪挂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占竭副,在这个追求个性渴肆、讲究品质的时代冯苔捅,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流舒狮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则檀久,而长安似乎也意识到了这一点儡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢习?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者微拧病?   从厂家方面获悉聊羔,老款的奔奔(love)已经停产涸,而奔奔mini则将会继续生产销售拒卿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系悔,前者主打精品中高端微车市吵摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战毛犁痪。从定位上来看藩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些散钳戒,虽然沿用了奔奔的名字泻鸵,但整车的设计麓、配置以及售价都会高于老款车型阀澄。   新奔奔客户群体是谁粟?   在很多年前刹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结宦晌无,到底是买奔奔还是买QQ搂抖劫,在那个时候绿匈,很少有人会关心这款车设计的如何赶美送、驾驶感受如何手茂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具藕渡蔫,省油屋轿蔑、皮实拔酷勘、能遮风挡雨就行谎。   现如今耙年,80后摹叛、90后已经成为购车主力澎,这些从小听着walkman充堡陀、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计玫红粗、用户体验以及品质都有着更高的追求对衔浪,因此在座驾的选择上同样不会妥协烂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看汗,新奔奔就是冲着他们来的摔监。   新奔奔主要的竞争车型是誓筏?   虽然新奔奔的官方售价还未发布茂时火,但从目前得到的消息来看茶墓,5-6万元将是其大概的价格区间倦。这个价位中既有一些合资的微型车尚拔港,也有自主品牌的紧凑型车兑擞牵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车闪感颁,比如两厢赛欧崩秃、奥拓胚犬茅、玛驰以及低配雨燕等等车型纲。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线复半,在配置方面与奔奔相比还是差了一些富,产生竞争的几率比较小沥涕。   外观砍坚娩:惊艳勤贡郴、和谐操辉祟、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词虹讥:高离地间隙沫叙辜、车顶行李架窘垒娘、双色车身等等胯驳。没错险暇拳,无论是跨界贪、越界还是交叉车型敲痛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质讲携。不过世间万物墨泥脊,徒有其表终究很肤浅定,我个人认为碍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统仆郡镶。所以尝惰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾存,看到AWD(四轮驱动)三个字母时端,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象驶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款局,它集沃尔沃所有看家本领于一身级,可谓全副武装写。为了让媒体更好的体验这台车探,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梆。没有固定线路淀沽夸,没有领队车辆信吞弘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蜡穗肠,它会和每一位汽车媒体人独处12天搏。而在这12天里拘络缎,我已经和它奔袭了4100公里涝羡泼,横跨了三个省份佰,体验了柏油赛道尸、软土拉力翠宏卉、冰雪漂移保晒、高速狂奔遁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蔽队,当然无,最终的结果是捕瓤闻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多亨担,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缚,正所谓日久见人心弗劲鸥,交友如此跋矫,试车亦是如此羚。回到正题同匡涟,和往常一样隧,对它的了解还是先从外观开始龚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生汉骨,相煎何太急”这句绝句让,而在雷诺—日产集团旗下朽辉快,有两款车正在上演着这一幕锭潜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气赡课,还有这出色的越野性能讲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性课岭胆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下需擅,买谁更划算藐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拎埔,作为英菲尼迪的顶级SUV场痊侈,QX80的售价高达152.8万懂牟充,但经销商处可以优惠16.2万沸淬,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万镰娄,虽说16.8万也不是个小数目婆晨。但对于消费者来说武射陛,一个日产纫吕冉,一个英菲尼迪皋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌喊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)纶价:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV芭,它的身材绝对够大卧陵。从上图的数据来看倡竿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙亮,尤其是将近5.3米的车身长度牧炔,会让您感觉驾驭它有点困难哺。另一方面烂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型谢期法,这一点在QX80的身上也得到了完美体现玩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解梨,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型乱扫呈。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅铅搭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足赐,同时也显得异常凶猛牟。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉良抢舶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大膜夯封,整体造型圆润纠另臀,没有多余的线条作为修饰勿坦捻,但是反而会让人感到车身很厚实鲸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞摄。同时注意它车窗的设计撤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蒜凤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的响非泪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感涤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样司。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计烙擅阮,也没有了那种霸气抽鬼萝,转而给人的感觉是设计很前卫鞭谅刺。车尾的饱满程度与车头相呼应着暑,丢去了上一代的直棱直角聘伪闪,饱满的线条凸显着丰满的层次感返。   日产途乐珊蔑贩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华娠糕乏,虽然脱胎于英菲尼迪车型疆醋,但途乐依然拥有自己的外观特征钝络闹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性通矢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鸽沁疙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号眷那皖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出煎瞬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底填虽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气坍却羔,成为了车头亮点之一俊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术锻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型肉霜,这项配置自然是少不了的必劳高。我们可以找到4个摄像头嘶跑篡,它们分别位于车辆头部谓省、左右外后视镜下方和车辆尾部抨据瘫。以便在停车过程中琴昧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况虱,让您更加自信轻松的把握泊车空间鸵稳煤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头革绘棺,大大降低了停车时的事故发生倡捍。   途乐   通过对比发现报垦,两车在外观上的配置基本相同娩普挨,差别仅在日间行车灯上犊瓜,不过随着QX80年款的推出弹刮,日间行车灯的加入应该不是件难事拌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同埂拧,在相差仅有10几万的时候前,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店席撵队。    责任编辑磷菠能:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天圭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了荡沙,除了奔驰G凌衬、丰田陆巡系列松茨、牧马人等巷,双龙雷斯特也是其中一员停纹讥,而且雷斯特还是柴油车腻。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值逃稗糕,以目前的接触来看九跺拈,双龙雷斯特W表现不错洼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”还零宛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前驰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作捶,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰味槽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”土纽谩。当然搬喝,在随后漫长的几年过后岸泰堤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌雹群。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO驳辑,该车型最大的特点就是其尾部造型领烫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计套俯,宝马方面肯定不会承认既吕,但从年份来讲挽,明眼人一看便知娇百。   外观居:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手冈换,该工作室的创办人正是乔治亚罗蜗瞬,不过大师的设计未必符合所有人的审美淖烹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异贸驹猴,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调副亲年,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势点谓,但为了照顾空气动力学与线条流畅陆长,雷斯特的车头是圆的氛篮缓,所以在当时看来有点“离经叛道”篮首纶。   而到了现款的雷斯特W懂颗嘲,这个“小问题”被修正了榷蒂,一体化的设计已经是大势所趋板,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”勉介缸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型劲,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感吹纠膛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别阜路,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少裴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相捷。通过车展上的展示篙按,小编已对这款纯电动车型有所了解架厘东。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验敝息,时至今日嗓瞎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型抵蔷。据悉粒,之诺将在今年的2月份开始接受预订录,上市后将以租赁的方式面向消费者高撼朽,具体的细则目前还没有公布封猾礁,上市后会有着怎样的表现珊丧,我们会同大家一同关注婚稿烂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前井筋,简单了解了一下之诺这个名称的由来海,是源于对中国文化传承与现代精神的体现烷羌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟描,毕竟是基于宝马X1平台打造豪,因此在多个方面相似度高也并不为过癌桨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E纬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现浪沙匹,其具体的表现如何湃旦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验肖款。 责任编辑裳:沈楠" "  版权声明淳污:本文版权为网易汽车所有垦度皖,转载请注明出处伦了。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计购替仆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列兔遁劲。它们的可见程度红傅靶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”滤瓢骆。可见度甚高的两个文字的组合钝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字谅案。因此撕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车糖毯。哦屯光功,对了貉邯矛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思殊痊去。意大利人的自信苹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心柔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用砍?咱先从减开始说起广。 Q氢担:致悦只是切掉屁股的菲翔么款?   A惕鹊扳:非也粒囱触,前脸亦有修改你弘碎,整体风格统一蔑溅,协调度很高高轰突。   我相信Roberto Giolito先生茫肩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师魔寐,在设计Ottimo的时候泄,一定会更加从容商吭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”跨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思恰叛皋。在他的心中秤蔡敛,应该有着太多关于年轻舞、活力的理解吞推,而这恰是Ottimo的设计要点莱。 外观总结   赞略膊蓉:个性鲜明爬裳帘、标配LED示宽灯经罗可、轮胎用料厚道   弹丢酣:低配删减雾灯   " "  版权声明龚裴罚:本文版权为网易汽车所有朗镰仆,转载请注明出处饲榔垫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拉,虽然距离现在已经有两年的时间殴激,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象套。而今天庆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘扩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例穗,并且还是一台后驱车烈邯斗。没错筐捣氓,它就是华晨宝马3系骇歼蜜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)跑距,其配备了2.0T发动机睬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟解、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟势郝私。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱笑钙鄙,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现欠,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗强顷。不过在今天的冰雪试驾过程中棠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)请烦萄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现厢眠,必须先打好理论知识的基础涪赡闷。于是在摸车之前芬绍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课导娜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关茬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着吵潜。 ● 项目一   热身结束了磨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节碾。第一项内容便是加速和刹车毛慷归,是不是觉得很简单兽届口?其实里边的门道儿多了去了境哩。   在项目一结束后厦伍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式眠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步篇虑糠。一开始大家相差悬殊伴粱揭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了世很膏。接下来的项目二会比较刺激一些锌,经常会出现手忙脚乱的情况慧膝,但只要理清思路按部就班的做婚还隋,想要完成整套动作并不是很难娘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明荤胃:本文版权为网易汽车所有茫伎,转载请注明出处派及咎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了沧,不过始终都仅有手动挡车型刊耐绊,虽然目前销量也很出色非诺肛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户啡穷台。好在这一短板即将成为历史姬港为,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出凛,新车将于26日正式上市昧彻旱,我们也于第一时间进行了试驾体验苍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观变放磐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外刊陇,在外观方面也有变化荒穆恭。新车根据高低配车型提供两种外观方案敬脱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计特坪,而高配车型则对中网搐、保险杠造型奖蝗、轮圈和后反光板都进行了重新设计垦是菇。值得一提的是婆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的雹。   新样式的轮圈非常动感蝗嫉,在同级车型中实属罕见任额浪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致距,轴距依旧为2725mm勺涧。车尾的变化相比车头要小一些缺碎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板捍考,不仅可以提升安全性趟帆,同时视觉效果也更加出色世惋。 有态度【试驾评测】够嘲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蕉膛浓?   扫一扫垮稗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日塑沸呻,一汽大众全新高尔夫正式上市韧护。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款乖,其中1.6L拥有三个车款视,1.4TSI拥有四个车款亮洁秦,官方指导价为12.19万元—18.29万元横。具体售价请见下表避:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力儒橙青,但是却拥有三种功率版本贰夯筋,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本踢,因此在动力系统方面粮湍坤,消费者有三种选择拘蔑棵。    我们从上面的数据可以看到款聘澄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者锋怂,1.4T低功率版是主流之焉肟ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求徽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右瞪寝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮扦,但是它的售价高达18.29万元茨痞咀,相对比较贵腾从。    全新高尔夫提供九种车身色彩嗜承,分别是塔希提金樊寥承、唐古拉白舌梢、珊瑚蓝轿此浇、魅力紫盗、玛雅红虱谎、季风灰剂靖、水晶银以及深黑和极地白负。 ①膜计:16寸Cosmic款轮毂 ②络:16寸Cubix款轮毂 ③槽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂腐技,其中15英寸的一款费,16英寸的两款倘平诵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辞燃庆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型苛粒疽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供耸结。    全新高尔夫提供标准座椅不家裂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅葱竞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅砂窗倍,舒适版车型则都配备舒适座椅泻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版存。    在材质方面堪帅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料券,分别是上图所示的DianDian黑色织物蜡会、Zoom/Merlin黑色织物煞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择违,分别是Vienna黑色真皮据年拒、Vienna米色真皮刺、Alcantara黑色翻毛皮备跑、Alcantara棕色翻毛皮挠板蔫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料南参霓,有两种风格可压材病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料请,同样有两种颜色可鸦埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料串挟徊,有黑色和米色两种可淹拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅哆槐。    在车内外装饰件方面惜急,不同配置的车款也有不同的安排珊沛。像侧窗下沿镀铬装饰条玩、双排气管衅袱脾、镀铬装饰双排气管酵颠、动感鲨鱼鳍天线安特、真皮换档手柄红扳裙、科技质感装饰条虽赊、金属风格装饰条纤、碳纤维风格装饰条等等芥荚,针对不同的车款都有不同的配备吉雹陶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍虫糙纫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富菠,配备有MKB多次碰撞预防系统庙戎、ESP车身稳定系统泌革、ASR驱动防滑系统别吩镜、XDS电子差速锁椒、前排侧面安全气囊辨双、后部4探头倒车雷达陌晤办、前部行人保护系统楷供糜、自动静态转弯补光功能等等村竞,但是在舒适性以及功能性方面踢踏,并不是很丰富挨,但是也可以满足基本使用达忍。   1.6L自然吸气车款如何牙缗辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽⑺堂辍,它拥有手动时尚彪枯锚、自动时尚以及自动舒适三个车款比,手动时尚与自动时尚的配置一样糙浆女,在价格上二者存在1.2万元的差价篇鳞,主要是变速箱配备的差异慷。所以在配置对比环节蕊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行漏炽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元桥捕,差价为1.1万元奇哩。    在配置对比的环节我们可以看到截搬裸,时尚型与舒适型之间的配置差别姥米,大多数都体现在外观内饰的装饰件辑粳,以及车内一些常规功能方面孔缄,主要是顶棚储物盒匈琉漂、后排中央扶手炕擒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半燎吨,实际上最有意义的差别在于全景天窗汞还、后排出风口揽北、蓝牙电话脓、定速巡航怜、驾驶席座椅腰托碉澄蛊、TPMS胎压监测系统这几项上晤,不过在这几项配置中虑别霞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置黄答沦,尤其是全景天窗狄。    从价格上看痢托脸,二者的差价为1.1万元渴里,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的途跑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品叼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户接庙,所以我们在这个推荐环节乌,更多的倾向于低配车款灵店虹。 责任编辑珐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底警亮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发朵圈。它采用了全新的DS家族式设计风格凡款,延续了一贯的法式浪漫风格笆暴暖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素估广捂。新车基于DS5平台打造桂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机盎浇鼻。预计在3月左右上市铝,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触策釜,让我们一起来看它的表现如何淖。 外观陀岁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅砂狠去,却多了一些时尚及科技感恳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性录,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感浑无。镀铬装饰拿捏的也比较好驮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鼻模蓉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品堪。也表示着DS的品牌走向独立募。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型腥撵帅,有着都还算不错的账面数据护乘,车身长度为4702mm坊该,宽度1840mm棚日快,高度1515mm.轴距为2715mm扦叔粗。上市后会把目标锁定在奥迪A3捍把雇。 车型图片 基本参数托烦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面穆庐尼,除了前车6颗驻车雷达之外筒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能诉米,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桥涛戊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰片,从视觉上拉伸了车辆长度腾菜颠,尾部设计了一个小小的尾翼赶肮,尾灯下侧字样表明了其国产身份叛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头烫挪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方激吗巷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件姥唾,真正的排气隐藏在了下面耽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蝎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词急:高离地间隙浆蕉、车顶行李架蛙边、双色车身等等兢。没错腐固揭,无论是跨界脐、越界还是交叉车型臼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搬实。不过世间万物千吭,徒有其表终究很肤浅惩峭联,我个人认为汲鸿秦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统糖瓜。所以痢伦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾点,看到AWD(四轮驱动)三个字母时茶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象户坷侠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款俗,它集沃尔沃所有看家本领于一身畅,可谓全副武装鲍科幢。为了让媒体更好的体验这台车示竞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鲤滦。没有固定线路恰,没有领队车辆萎划,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碳坪,它会和每一位汽车媒体人独处12天仆。而在这12天里伶倍饭,我已经和它奔袭了4100公里溯,横跨了三个省份眯粪,体验了柏油赛道屯码饯、软土拉力讼、冰雪漂移甩梧邻、高速狂奔坡惊艇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赁驮涝,当然罗让,最终的结果是锋惋秸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扯强,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的顾斤,正所谓日久见人心拷,交友如此财,试车亦是如此车皇贾。回到正题清裤欣,和往常一样谩,对它的了解还是先从外观开始娘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化陛、多样化是一种趋势举项锣,两厢车一改以往叫好不叫座的状况抠老枪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白城呵,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠甭此。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦川,是基于菲翔打造的意式掀背轿车短隘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沦梁,上市至今保持着约5千台的月均销量敞庆池,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型硼惦无。 外观/内饰对比谴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来电理,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造念,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的输,毕竟师出同门饱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管境咯详,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯革刃,远看很容易被误会成排气管婚,但事实上真正的排气管被隐藏起来衫经撇,整体尾部设计显得层次更为分明岭。低配车型配备有倒车雷达虱,高配车型还配备有倒车可视罕晾蜂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念寥誓当,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点卢拒,修长的车身与宽厚的D柱母,加之出色的后排与储物空间惺,俨然就是一副旅行车的范儿桂链催。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蹋思,它完全可以称之为旅行版朗逸搂洽浦。    车身的线条连贯自然仿疵妹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观届驾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头拍编。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些磊杉伟,调整了尾灯的白色灯带位置滦墨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蔑鸥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重掀辑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同伎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格颇纫弊,内饰板件的用料以软质材质为主犯堪憾,接缝及做工也较为精致腺科,与同级车型不相伯仲惰茹扫。从实拍的车型判断陇掠搅,自动空调那、ESP系统褐、电动座椅闯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型纺奴管,至于具体配置还有待官方公布片。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉雹,同样是大众家族的传统布局扭,整体的感受都很不错艰办,方向盘奇、中控台的每个设计很都容易上手吕,从材质上来说澈蔑,朗行是塑料感有些明显的林箔,好在其工艺上还是有保证的蜗,并不会有很廉价的感觉坞庆奔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后滦,销量在整个家族中表现最为可观弄嗽。近期卵,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市羞莎,新车主要变化集中在外观榔科,同时针对颜色疤传欧、配置进行了调整亩,以保证其市场竞争力必脊貉。在豪华紧凑级细分市场中穗仁颈,奔驰A级是CT200h的劲敌之一稀凌豢,通过下文的对比分析港申,希望对有此购车意向的网友们一点参考红皑伙。   备注括抚: 为更直观的进行两车的对比分析冬层,选取两款价格相近的车型(奔驰A260富、CT200h F-SPORT)贺肃,市场优惠参考自深圳市场溉。 车型图片 所属品牌腑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动堂狸,内饰做工精细    车身尺寸方面巢,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优零冬,其他参数均小于奔驰A260赫趣按。从外观和内饰设计风格上看枫帅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蜡商乔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺党。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后斧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样警哗雀,全车充斥着力量与美的线条得韦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点吠,硕大的单条幅进气格栅面避擒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发括姐门。    相比极富视觉冲力的前脸造型箍谴癌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些翁棵,但并没有脱离运动膝负惊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓阜涸情,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹诗革峭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素尺,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型捷痕男,同时下侧雾灯造型也有改变铰,车尾部也进行了一定的改动辣科,整体感觉更加运动赌借尾。另外憾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”心府,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配滔句,形成强烈的双色反差呈醚。    F SPORT车型装备了整车运动套件亲模,涵盖了运动调校悬挂劣怪吃、运动包围贪回、运动阻尼减震器墩捷、熏黑运动轮毂面、运动车门脚踏板喉、运动型铝制加速踏板锭欢虾、制动踏板街、脚歇板等赡畏少。    三幅式平底真皮方向盘霞、红色元素点缀的空调出风口事炯丝、铝合金踏板冉让、仿碳纤维装饰条等等畔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感备,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格牢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化禄尸,将方向盘课苔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上荷热盼,增加了便利性翅氢娩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动透盎撂,分散了注意力赣。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间谷稀路,是多数第一次购车家庭的首选要求守檬肩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型横鲍垢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功咸啦实。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型河善,会有怎么样的变化送啸黎,一起了解一下盼耙寂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的荆,镀铬进气格栅增加了些许立体感陛,更加显眼的X造型前脸侗同,迎合年轻消费者的审美盛拧。大灯的改动有些另类鹅那壁,在我看来接受起来还是需要时间的陷兰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车棋拌胆,新款在车身尺寸上有所调整蹋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米瞎,轴距保持2600毫米不变邻,相比现款仅车身尺寸有所增加豁。   车尾的变化不大吨段,保险杠下方增加了黑色塑料饰板彻吞,以及牌照上方增加镀铬饰条凄帕,尾灯造型无变化恳险绊。实拍车型为高配版本痊扒,但仅配备了三点式后倒车雷达猜典考。   新款的15英寸轮圈造型不错庭赏杰,轮胎选用优科豪马棉杠,规格为185/60 R15卞抢,备胎没有缺失刮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置笺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高肥恳喝,在年轻人中更是屡见不鲜械献蔼。在学校要有个性笛峰,在单位要有个性旦脐僻,穿着打扮要有个性新耽板,兴趣爱好要有个性嫩拜。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢痰嘘?如果你有这方面的兴趣料,那么杰德将会是你不错的选择溜。可谓自成一派的它辆吭降,凭借着并不起眼的车身尺寸伶骏骋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间水土,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车巍?还是旅行车肉?或者是MPV潭甭?但这都不是事儿糜灵,只要适合自己就OK妙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人虐归吨,喜欢接受新鲜事物的他们副凹,正好与杰德不谋而合卸川。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐闯斑,此外戈,六座的乘坐空间继,也足以胜任日常的使用需求渡嘘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受叹喀。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢稠扣?自2013年9月6日上市以后抬痛登,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量跺镐凹,力压大众途安和马自达5等竞争对手形,它用事实结束了我们的疑问便凤喝。除了这些啦,杰德还会带给我们什么样的全新体验奖胚,让我们继续往下看霓铜秦。   " "  若是经常关注汽车之家的话霓饲嫉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生撮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”盲分。虽然我们这里并不提GTR愧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何肖捞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆枞克斯ST挠裙,令人刮目相看你棠戈。与此同时吴咎筛,在秦身上趁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料汤、做工以及舒适性表现上的明显进步奴婆。 外观造型抬婚懈:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程娥棉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代稍,近年来推出的新车型如速锐摩附窜、思锐以及大家眼前的这台秦结肮,都可谓一个比一个漂亮色熬。就以秦来说烩俄澄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网及揩,很是亮眼庐围,同时也营造了较高的前脸识别度秀旁玛。   车身尺寸方面蔷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大舌贪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平枯啼单,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)奈,2670mm的轴距表现则处于平均水平饰蹿浇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同冻,其整体感觉与速锐大同小异建眉边。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯歇护其,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接绞屏薯。无论白天还是夜晚姬,该车的车尾识别度都非常高侥胸。而且内部的光源镶,除了转向灯为普通卤素灯泡外虽碳,示宽灯目裴纪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED乘脱挺。   充电储俏、电桩安装及质保/售后介绍苯蔫车:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口筷习闺,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包稳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电甩,据官方资料介绍疾,充满一次电大约需要5个小时左右屠舞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)剖届。   同时悔蹈砰,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩帛,虽然价格并不贵警榷胆,大约在6000多元卡构,但对申请人有一定的条件限制费登,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)堤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)乌隆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准梨凛。当上述条件都满足之后揽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请轻燃酷,如果一切顺利册承,最快1个月内就能安装到位并通电使用飘。不过目前徽呢,秦还不能实现快速充电吗牌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的停矩紊,只是目前还没有这样的配套充电设备康上。   针对秦的特殊性就骆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位健,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务丰本涛。其中膛浮庐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全沸单陪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辉思,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋涕告、绝缘手套和护目镜等设备垦,并规定在检修车辆时必须两人在场管。以防车辆万一发生漏电娟,威胁到维修人员的生命安全僚。   与此同时插敬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里昂惩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组抨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同恭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型绅,整车质保为6年或十五万公里烹拉偏,电池组为10年或二十五万公里)挨憨。总之嘲澄,从专设的维修工位峡、专门的维修人员再到超长的整车质保周期居诽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度仕罕,而对消费者的购买更是一种信心的保证齿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前恍,中国汽车市场刚开始发展色梨,市面上可供选择的车型可谓寥寥庇,在那样一个年代号捻,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准亲痰,并且在之后的相当长一段时间且戒,人们心中仍对它们有深刻的印象怀腺。时至今日阜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择汝,在数年激烈的竞争中氛单,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下八弦卫。这回勤戎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首全,我们也借这次机会为大家做个全面对比墒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车烯:外观内饰(包括设计和做工)碌洛、配置稻鞘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)皖沉、储物里、油耗鸡、驾乘感受狈、加速性能文拇次、刹车性能另鲤扣。同时兼碗迹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别宠、同价位车型的什么水平酷唤瓷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型菏加韭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元僻彪,目前约有6000元左右的优惠寺钱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元推庇推,在优惠方面差别比较大抡老阶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右伎,根据论坛中近期的提车价格赶套蘑,9000元的优惠还是有的衰。目前十遁拇,两车的售价依旧属于同一梯级陈。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致隘遣,只是配备了卤素大灯及雾灯绥,透镜帕蒲杏、日间行车灯这些都没有算擦泵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系姆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置珊凰盾,因此我认为两车的配置可以理解锈,符合同级水准休。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位徐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比仆,两车的各项参数也处于伯仲之间菠,差别在6cm之内哆楔胶。在车内空间上纤诫,两车的表现也很接近岭餐,我先剧透下吧热裁,结果可能跟你们想象得不太一样聘订。   相信看到这里独,大家最担心的就是如果车辆没电沙丁端,后备厢是否还能打开的问题空膘。捷达看来是妥妥的没问题僚井喜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑穷附,它的后排座椅靠背可以放倒姓峦磋,之后即可顺利从后备厢取物彤射篡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐绥得匠。   在倒车辅助上獭,捷达配备三点探头详素,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配号孺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平栖。这里多说一句棘泄苯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达椭疗,让人觉得很不大气厦陆错,并且低于同级别的水平委,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达功间俊,舒适型也可选装倒车影像举复地,比捷达厚道一些穷祭螺。从普及性上看守,能够达到同级别的平均水平跺砷,从功能性上看洞,拥有倒车影像的它则高过平均线了诞冕貌,给好评吕番络。   两车都是15英寸的轮圈朗吩晶,造型上也是各有风味挨握,轮胎宽度也同为185mm淬薯。从售价上看粱奇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右萝蔚退,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条巫红铰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比堤,让我们在后面的制动测试上见分晓拴谈。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显歌,借着中期改款的机会椽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机券,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注师嗣。应该恭喜它曙商,至少在我眼里笨,它确实达到了自己的目标陷胯敛。过往凭借动感的外形揩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它眷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点煤锣烁。   只可惜添乌,刚上市不久的2014款起亚K5祷色活,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择刷灭锯,而且它们的价格都处于K5车系的高位钩,受众群体并不大湾泵蕉。前段时间氦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析跺恫徽,并撰写了《起亚K5购车手册》眠壕。文中蛊岗录,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型摩瑰愁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐勺忙,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色赖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蛔脯暖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机篡喷。自从起亚修靛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后烈,互用研发产品的例子不胜枚举匡坤钢,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度痛。该发动机的最大功率为245马力嫩、最大扭矩达到350N·m欧扦矮,账面数据处于同级别的上流水平抬逝充,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机沫版、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀先,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蛋咐茄。   在涡轮增压餐泵、缸内直喷等技术的加持下希,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m俗梢烫,并且一直持续到4000rpm讨泄。得益于涡轮介入较早莎烽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间姑,而且它的油门也调校得比较灵敏辖栏绵。在实际驾驶的时候爱,可以感受到它的起步轻快自如淳囱岸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余纹妊剖。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比硕肝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些啊陶,但差距并不像数据相差那么大篇。在整个低转速区间雷价蔼,它的动力输出不算直接维,缺乏一点活力氰风搅,给人一种有劲儿使不出来的感觉溜胖蔚。   于是散荒哭,我把油门再踩下去一点麻,动力突然来得很快岭鼻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然柑记赣,毫不费力饥韶,而且可以感受到车速达到120km/h时示,发动机还有充足的动力储备膏吃。它的中段加速能力让人满意邯十腹,虽然依旧缺乏一点活力涪归帮,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴铣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开扇酿。   还是差点意思府就撂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感笨。于是厢擂,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式桐渴馁,6速手自一体变速箱切换到手动模式匙,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作德故衔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的变清。它的油门响应足够快拌碱股,发动机的动力输出得到更好的释放憾举剁,方向盘的反馈也更加扎实陷鞍蹿。除了SPORT运动模式外花媒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式恭,运动特性从SPORT卜、标准到ECO逐渐减弱守宦,驾驶风格也逐渐趋向安逸仟判抠。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契请抡丹,平顺性极高档,而且动力的衔接也让人满意皑程缅。若以80km/h的速度巡航弓啡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航斥擅达,发动机的转速会被控制在2000rpm左右悔,对于燃油经济性的控制也让人满意黄玖蝎。同样值得表扬的是降挡速度歼物啃,在中段需要加速的时候深踩油门氮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出腊宽金,而且换挡冲击也比较芯驯椤,不会让坐在车内的乘客感到不安幻。   前麦弗逊庞、后多连杆的独立悬架底盘结构稠尼,在调校方面仍然有很大的提升空间敌。它的弹簧足够硬盾瑞,但是减振器的阻尼不够大杯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底耻缮锌,会有细微的震动传到车内哆贾考,以稍微快一点的速度过弯枷认博,车辆的侧倾会比较明显城,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳摔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题矮,舒适性让人满意畏芜,但如果需要激烈的驾驶的话竟疾,后期对悬架的改装很有必要掣。   它的刹车盘相应加大了尺寸谐敬豁,刹车的力度足够拒棉厘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性教含。具体表现是另镐日,刹车踏板的前一小段是虚位蠢烙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏猎吭珊,制动力度会突然加大猎价,需要一点适应的时间噬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻弦谭,发动机的声音老、振动都非常小艰蚂溜。然而暗谭咖,在速度上来以后慰,噪音的上涨速度也很快呜宽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎稿啦暮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显冲。   我得承认哇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数都斥,但在起步和中低速行驶的时候费,动力参数上的优势并没有完全体现出来膳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处练炊沉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价存,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”钾。当然酣告识,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型峭掸。另外日间论,值得一提的地方是衬蹄居,在动力提升的同时焚,它还加入了行驶模式控制系统沉颠肚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搏洁,它的动态性能相对有一定的提升镜刚乐,开起来也更有活力和乐趣迫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了辖,不过当时的自动档车型只是“有价无货”苹陪,只有手动版车型销售拟拟,导致产品线还不够丰富去惦北。而就在去年11月按股,海马M3终于推出了CVT版车型读,7万-9万元之间的售价藤柏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求敌饺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30挂反、逸动嚎酪、宝骏630以及启辰D50等车型碗硕拟,竞争还是比较激烈的隆累。作为一个后来者嘲空班,海马M3是否有足够的实力立足据屁?下面我们就一起来看一看图邪物。   动力牌渐藩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择究赴该,其最大功率为82Kw抢侧金,峰值扭矩是147Nm狈。从账面参数来看缺侣,可谓非常出色乒儒,一点不比合资产品的数据差檬。对于一辆紧凑级轿车来说比,这样的动力表现已经足够应付日常使用了荤唱落。    开起来的表现豪砂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强欣苗靠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”森。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中保函贺,如果想要充满信心的快速超车垒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择胶巢。    我知道会有人问恃遣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗凛戮?说实话说灭抗,我觉得大家都没什么区别画儡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着案认粮,也是低扭不够强将皋,需要靠高转速来增强加速能力粪。    可以肯定的说皇跺,除非是加上个涡轮增压器涡。否则的话汗诬,这个级别同排量产品之间的动力表现桃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同狮。我个人觉得聚趟牡,这只是消费者们需要认真衡量的一点佩痘长,而非全部秦谷界。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在齐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感退奋,动力传递平顺连续的特性且敬倘,有效的提升了整车的行驶品质感咳。顺便说一句雌令,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外黄,这也是比手挡车多花点钱的好处伞退。    深踩油门时甲谁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上疏,来保证动力响应足够顺畅盒烙绷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内侍徊疲。此外龟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式酬,功能性极强霖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现委惯暗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后殴灰,g值才开始达到最大的0.366g肺萍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内皇,此时车速大约在30km/h左右枪坛工,达到60km/h用时5.24秒份克腿,冲刺到100km/h用时11.45秒拆躬。    接下来看看海马M3手动车型埠,在加速到2.5秒后介魏,车速已经达到了差不多40km/h幻,达到60km/h用时5.01秒腊屯呜,冲刺到100km/h用时11.28秒炊垫禾,比CVT车型略快李欺。如果不较真的话掠茹洗,可以发现二者的差距其实非常猩つ戮恰,相应的在日常驾驶中其实也一样庆石。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嚏略,就这个成绩来说连,它的表现只能说是非常一般动堪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言别,它的表现就算好多了庞瞎峡。 责任编辑为棠缓:沈楠" "   近日囤,宝马官方发布了新款X3的车型官图粳耪翠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作硅卵。从新款车型推出的速度上来看梦嗡穿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视咸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量辉芍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化坡蔫桅。    早在2003年桃,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章莲被第。10年以来荷,宝马X3已经销售超过了一百万辆惠滴,自从2010年上市竿透聊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作恒隙汾。因此鞍,2015款作为X3的中期改款烁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中讼,优化后的大灯组造型良滩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰稀史佃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多挺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蹲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感丧氰毯。通过官方图片拳促宦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时低良,也融入了宝马家族的最新设计语言朗泞嘛,与新X5一样采用了新的中网边框设计聘,在视觉效果上更具冲击力斯纹鲁。    在头灯部分赡吻效,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光焦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细受涤。另外坦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代淘取,配置方面它还可以选用全LED光源攀酒,再加上选配的LED雾灯辅痘偿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质且看商。    新设计的前保险杠极具力量感簿隶居,并融合了镀铬径蒋社、塑料格栅以及金属护板地苯贝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型强恢。此外嗜勺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中届奉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂亲连捐,也使整车更具个性化风格梳袖设。    新款宝马X3的车身尺寸分别为塑虐:4657×1881×1661mm翱舍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近令横,轴距也同为2810mm俏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异毖籍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别船,从车头一直延伸到尾灯的腰线汲雄弟,让车身看起来更加犀利且极富层次感乡蝗汤。相比变化较大的前脸徐睫,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计顺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰靡。相比X5上盾闯,新X3的尾部更加耐看菏钠氦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感娇缓肉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分灰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守韭捂草,视觉效果并不是那么给力晌浪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择郊,新款X3也不例外绵翰撩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板畅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前膜、后部的防钻撞保护装置跺璃殿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套错废瓶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂杰斧檬。此外夕,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致围汗。该车还可以选择六种车漆蹲、三种专有的18阮毛山、19甚至20寸轻质铝合金轮毂疏。 责任编辑处型呢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车存獭:Quattroporte(总裁)就顽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标翟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV悸歌:Levante痪钎,还在2013年4月的上海车展上酵,以全新总裁平台为基础挛裙、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角唯础寐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的衅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4淑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款嘉疆伶:Ghibli……   以家族设计为本杏递士,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系莲田,虽然定位上已与同名的前两代车型不同句,改走豪华中大型轿车的定位瘟剩,车身尺寸长泻荡巾、宽祟惰偏、高分别为4971mm哩、2100mm和1461mm败翁弹,轴距则为2988mm功双浆,直接锁定奥迪A6靶奸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上勿缴拨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo沏疮瘟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征匿谓汀,且融入全新总裁的轮廓特色湾,以紧实并极为流畅的曲线冀,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格陋厦。    于是在车头设计上避饱潍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽兼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩磺涛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面搁偿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样茸缺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计拟谋,将蜂巢状格网嵌入其中邪疮檄,且尽可能地加大裳,再搭配角度更为锐利垄哗羞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组娩放,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势五鞠臂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条膝痪胃,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏虫拦锋,所以厂商在Ghibli的车侧烦捌,除了保留前叶子钣鳍状孔道粟孙湃、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外霞技期,也师法了总裁车侧的设计拆惜铝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型傲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没领矢,另一条线则从前门下方迸出舒,向后朝车尾紧缩孔,滑顺动感且充满肌肉感伞,并正好可呼应更翘的车尾设计蝗戎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上城,速度感浑圆天成疤册姆。 内饰向旗舰看齐缕说防,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上达苦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿杰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同儒隆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计品,也把声控辫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上睬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片盾幻眉,右侧拨片负责手动升档晦、左侧拨片则能提供降挡夺古。    此外陌昆,三辐式方向盘的前方咆挂,一样是借自全新总裁的蓝底白字葡、双环式仪表盘咖帅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表仆裴谩,左侧则是表底超过310公里的时速表佛唱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕汀疽,可提供显示油量贬、水温马、挡位与导航指示等行车信息采,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蜂奖割,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图溃港铺,告知驾驶者目前的驱动状态去吻断。    和总裁稍有不同的中控台煌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蹿,以及可触屏操作的收音机电台选择澈少安、音源切换河坤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)疮、空调温度擒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕接,空调出风口则移至屏幕的两侧党,下方则为恒温空调系统调整出风量炊、温度与出风口的位置刺艇,以及音响系统的吸入式CD疼隆,设计上较总裁车系更加简约工,但用料与配备完全向旗舰看齐设,展现了十足的诚意撼悔。    较为可惜的是俺,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm干伪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm把怕苦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性凌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当克达司,包覆性和支撑性也非常出色锤司。    但是后排方面诲浇钒、便没有像总裁那么充裕梦,尤其膝部与头部方面坝岭庞,身高174cm的笔者坐进去后泄,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已奈恫输,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促鹅篮,也刚好替前轨悉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何户薪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鹿茬捍。 责任编辑空:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拓敌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了却太腊?后来一看森,哦肖识薪,原来CC是“Cross Country”搞。继续了解发现有点意思歼祁味,底盘抬升秸棚刃、高功版2.0T五缸发动机论泡携,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法纶唐:目前的普遍规律是煤苛腺,产品分得越细竟,总销量提升越明显丹故。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品娇,它的引进妒离,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦逢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板彤班,主要分布在前脸和车尾丝雀,从外观区分它和普通版V40很容易椽。底盘抬升12mm猩摩,这么小的数字对视觉效果影响不大光脐,整体协调感没遭到破坏枪。    车厢内部刀辑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样熊登,除此之外内饰并没有过多特别的设计纠盎。之前我们已经发布过实拍文章让堡,车身相关内容有详细介绍呻,因此这里只是简单提下要点两添失,就不再重复描述了从。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来捐姑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机椽,最大功率214马力缎,峰值扭矩300牛·米沃对芹,型号B5204T9箩丢,是普通版V40那台发动机的高功率版本哥髓,那台机器的型号是B5204T8睦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒课角,今天会是什么成绩爆颈滤?稍后揭晓胸仆。    变速箱没有变化吴,依然是日本爱信提供的TF-80SD拷,六个前进挡猫霓,带手动模式和S挡失菏非,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT拔覆,奔驰A级用自家的7挡双离合瓢,沃尔沃这台6AT暂无优势断屑,目前他们还没有新产品投入实际应用碾侩猜,理应加快脚步溃墨穿。   驾驶师冀:邪恶的S挡    驾驶部分沤,我想说说D挡和S挡的区别扛努净。看起来挺初级的一个话题识离,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂态峰糙。D挡油门响应迟缓翻,在激发变速箱降挡之前爽弗幕,需要稳稳的尚缄、持续性的向油门踏板施加压力蛙,慵懒的降下一个挡位之后寿睬,情况有所好转哼焕,动力给得稍多俯耗毒,也就这样媚。    不满意对吧糯哺?可以把排挡杆向左扳到S挡签呕醋,切入“邪恶模式”卵午舜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)城纫缓,转速拉高1000rpm以上列咆为,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来侗媒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次览城,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出德,脚踝每动一下捕,车身就顶起往前猛扑一下酮黄规。深踩油门哀靶铝,转速迅速攀升活,跟D挡时判若两人仟龚弊,两百多马力百仟、三百牛·米暇渤,在这个尺寸的车身上爆发出来宛拜武,过瘾缚绞福。    激情过后细细品味垃布,这套动力总成有两个弱点需要改进殴廷鞋,一是怠速时振动大呛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动告菠奖,影响体验;二是低速行驶的平顺性旱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境沏碧,1亭、2碗、3挡之间可能频繁切换脐爬,动作应该再细腻些奸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统图,选择“全功能”项溃,不打转向灯就变道捣疥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道喂灌,回正的力度不懈备堋,如果你想在车流中快速穿梭前进拖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争羔钦,要么关掉方向盘辅助埠,仅保留振动提示即可去察丰。   绕桩磨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况糙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣伎墩,在绕桩场地很讨人喜欢刃耿瓢。车头响应比前驱版本积极册虽房,入桩动作稍猛副,车头好像在被一根绳子拽着走孤晌。给我留下深刻印象的是墙趁嗣,这款车的极限要比前驱版高太多禄,特别看了下娜挫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h弦雹。上手容易通栏罚,但是需要注意别突破了极限散伞协,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点釜:一旦超出极限慌擦坊,很难把车身再救回来澈镣痰。 责任编辑吨淘堵:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7屎龋小:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足琳脊法?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始凯剖,就一直困扰着我们的问题泞寐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题虽鞘。马力越大的车就越好么容集粳?绝大多数情况下答案当然是否定的渭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外姓呜澈。随着时间的推移递星岭,我们有机会做这样一个有意思的选题菊糕皖。   让我来说明我要做的事情驳:我们有三辆四门轿车飘舅,合计拥有1657马力枷痕。看起来确实有些夸张棠摧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport古,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多维虏翻。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S剁句构,但是这个570马力的怪物一直没有车桨,直到我们完成这一特别的测试一周之后垫。我们只能使用520马力菜轿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo级版建,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力砂详徊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣颂。   另外一辆是全新的奥迪RS7史,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎统,拥有560马力的出色表现拍诫窗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8动技泌,在K&N工作室的台架上烂蓉,它的轮上功率达到了479马力胯橡。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中叼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力淖赋。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器厕,用以获得更多的功率输出搞桔烫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候坊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力请臣。即使按照宣传中给出的数值巷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG捅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力戌夺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG韶荆车,它的轮上功率达到了541马力霜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力护窗尽。   另外还要说明一点琶维焊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来袒啥,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本丧,不具可比性咀。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试篮鲍。结果很令人意外七。两款加速最慢的车型椿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h里多淘。当然最慢是和RS7相比较而言的碑烽倘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蜡丧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录耻锈镶。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒勾描把。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊怠哆弓,但是还未打破我们以前的记录蔡和哄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底算哄户,说它慢更像是一句玩笑话幸,这一成绩实际上已经快的吓人了熬。奔驰则要更快一些日诡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)欢,冲线的速度也提升至197.5km/h纯庞。冠军仍然是RS7的骚孺斯,它只用了11.6秒便集却,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平会返寇。奥迪的冲线速度为193.8km/h姆歪,虽然不及CLS63 AMG立,但赢了就是胜利停肪。   123下一页 责任编辑甩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后侯挤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚节、运动和科技气息了稀弄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此许撤沥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机徐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子扣,主动式车道保持和自适应巡航功能醋型,几乎能让驾驶者也变为乘客微团封,高科技配置更加丰富武薯。    于是枢哦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前钞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了獭午谦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L渭糯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受记,在下面的文章中有详细介绍舍梯。此外茎,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章瞳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读熊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道武蚊漂、残破衰败的路边小屋炭藏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律乌缉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富掀,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落埠。身处如此糟糕的环境胃暗,却并没有让眼前这个出身自底特律疤哩、土生土长的本地小子屈服虾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感沮,但只有经过一番试驾体验之后狄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力博矛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的急,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分峭温。与2013款最明显的区别来自于前脸中网珐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形绥陡,同时两侧向外延伸与车灯相连顺化。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嚷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯年,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计损,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计长翟浆。   尽管是低配车型佩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬寂谓侣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)想。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车班猛,它基于D级车的平台打造咕扦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条饲丢粳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK南,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT少挎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体配,不过从近几年的趋势来看加擂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香窜俯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型纱,至于其中的原因第,从这款车中也许会找到一些答案届。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT淘?   GT酸琼萎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写判察邦,维基百科将其解释为具有超长续航里程席、拥有强劲动力丰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型诡忿掀。可能一提到GT险,浮现在我们眼前的就会是超级跑车抒较,其实则不然肉氖靶,GT拥有着明确的划分准则淳蜂,举个例子来说项蛋:拥有着标准的后备箱匆、配备V12发动机并且内饰非诚剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车茸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT独睬沉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”袜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类敛愁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看乓教挎,这款车的确还真有点GT的意思尉脖。在笔者看来惜节,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的殿劳外,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉碌,最起码第一印象分已经拿到了讣。   5系GT是采用7系平台打造的伸申?   5系GT的轴距为3070mm缚旅驰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同熄,从前双叉臂钒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系渐。厂家表示瓢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型谩挞,其在外观凤、内饰味赎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同喝懒禾。   5系GT型到无朋友斡亭?   谈及5系GT的竞品磊失葛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情冒辽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位沦虹盖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版柯秆。   外观识:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚特嗣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆笆察昆。风云2(详情)房如瀑、E5闹鸽、A3以及今天评测的这辆E3俩冉顾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中黑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度莫豹信。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品衡混。从这辆奇瑞E3(详情)来看溅煞屑,外观及内饰都有着很高的原创度男。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间副恫夹。这让奇瑞的产品线更加丰富帅屉般,但也让消费者选择起来有些头疼察吉。 外观论酒兴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人剿怀僵,但外观却没有去针对青年人的设计锣闯,前卫坚侍、另类这些词汇应用不到E3的身上拧课,车身也找不到多少运动感宠诫疾。不过它长得却很容易被人接受币教羌,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉抚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看寥寸不,E3和E5的外形稍有一点点相似畏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间典。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化好。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞船挽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高脯看梁,而且非常容易被大众所接受价芯馆。不难发现偷许屠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变旗人浇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头卷。艾瑞泽翁海咸、瑞虎5瞬玩,单从外观来看都会让人眼前一亮你硕长。借鉴是好事锰辽玛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快拴饰惧,但不动脑子的照搬实在是说不过去卸痊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧橇,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表问控,作为最会制作小车的铃木来说还蛾歪,雨燕可谓打开了国内的市场舵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蹄,新一代的SWIFT迟迟没有引入错朝。而就在2014年1月18日煤七客,铃木速翼特在国内上市佬,这款车就是海外最新款雨燕的运动版仑双瀑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后玖拍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏陷妹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龚:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕闭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件券。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造皖信,速翼特运动版采用运动风格打造蔚砂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm节邻,轴距为2430mm悲灿。由于基于新一代车型打造晨宛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些祟,轴距也加长了40mm巢铝滑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚涩娩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息替呵革。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16兄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新翅弛雀,包括中控布局勃、仪表盘杀藩父、方向盘等造型均有所更改衅酗。此外私慕贯,配置方面新车配备了ESP该锈淡、自动启停系统处、USB接口博翰屡、运动座椅等配置奢敛蓝。CVT车型还配备了换挡拨片非驰桨,满足驾驶需求太瓢朽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了豌零环。真皮包裹自不必说丛显衔,3版、9点的打孔设计握在手里也是真舒服幢梢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多年冈骚。不用和别人比骨楔,超越自己就是最大的进步篮抒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面伎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机妓痘涝,其最大输出功率为100千瓦胆,最大扭矩160牛·米揽缮裁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT妮磕,其百公里加速时间为8.7秒哩陋,最高速度为194Km/h帛赎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡辛景,相比之下乐趣少了很多存吴蒜。 免责声明炉间:本文仅代表作者个人观点腿廖潞,与环球网无关堵碉扛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骋蠢斗,对本文以及其中全部或者部分内容屁激、文字的真实性荤滦、完整性猩破揉、及时性本站不作任何保证或承诺乏,请读者仅作参考泊储同,并请自行核实相关内容剖纬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车监,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大乔居,引起了广大网友的质疑剖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验固。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注挂凯。于是易车网本着服务网友的原则雇敲,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测贾须房,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车虏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示说。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说潦荚,您便自有定论附。   体验者介绍    前排体验者牡泰:辛毅 身高活叭:178cm    后排体验者赡融:旭子 身高氏路碗:177cm    Ozel 身高袍扣薄:170cm    小娴 身高队话:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准荣念钉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高境。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍颇晾菩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市广,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣弘免。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论梧憾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆巫恒沏,公平公正公开地来一次大对决唇。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明穗慈:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别财,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车泌。所以不得不承认褂诺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值扫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上篇褂。    事件回顾垃:    说干就干洁脓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后讹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作谦恒。根据易车网后台数据的统计来看拈,持以上三种观点的网友大有人在拇还,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲缮诫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案挟。尽管是为了对比三者的公路性能景别,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上泞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上痞壁。    测试车辆躬洼睬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拈宪炕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型丢飞渡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车饯戳,奔驰已经尽力了贩提扒,我们在此也由衷地感谢闹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题牢坪,告诉大家改款前后的差别洽煤码。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5票恃雷。因此我们也很负责地告诉各位网友拌蟹,目前除了易车网孔眠,其他媒体对于新款X5的评测持痉哭,都不能代表日后国内在售车型略。第一辆中国版车型为xDrive 50i膳,加配M视觉套件烈缚敝。    由于Q7的官方试驾车出了点状况缚,我们无法借到官方提供的车辆块。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持灿舶煎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嫂。    测试场地巢澜际:    乐驾赛道全长1.6公里滩皆,共14个弯道涕,最长直线段270米铝帮洁,赛道宽度为10-18米构,视野开阔草,无障碍物松排鲸。赛道两侧均为土质路面魔腑秆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆匡,大大降低了安全隐患芥。    测试人员死群:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蔽兑,却要替土豪们操心买什么车施缄,这件事听起来真挺可笑彤啤,因为我实在没法揣测土豪们的心理漏骑触。如果说我还能理解花五十万买大切力腹仍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野漆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器汾帅,代价是要多花一倍的价钱崎番。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感喇孩田,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感缸瞧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望筹。不过因为坐的比较高誓漠拧,速度感不如那些贴地者强烈案蒂,还没怎么着呢就破百了瘸。这大概就是SRT8的魅力香箔乐,很难说值不值得奉乓棉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款械寥沮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近寥密,跟改款前相比还是升级不少厕荆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到计,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系米块敬,SRT是JEEP官方改装部门添,这种改装是全方位的斥,包括内外套件加强颇恍,以及性能方面的提升沧圃告。SRT8就是高性能版的大切诺基拍墩急,主要提升是外观套件什率梯、及动力系统弟芳、刹车系统疮困藕、行走系统等方面卑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型洗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机寂骄,6.4L自然吸气HEMI发动机玻绵切,搭载采埃孚8速变速箱沛。   SRT8为公路而生普磁帝,所以公路性能是它的强项分,不过Off Road就不是特别在行了岗脸磨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 觅毁庇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影礁惰沤。 ② 跟之前的SRT8相比五俏疼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的米理,所以科技感和豪华感都提高了不少邻,跟换代前的SRT8相比朵嘉轮,升级的部分都是实实在在的感。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱胜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统啪甫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统壁扦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置入车。  ∩臀荻础③一百多万的车皖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车毋涩,再挑上百万的车的刺箔,好像有点吹毛求疵艾。首先悬架的设定非常的运动目,即便比较温柔的驾驶方式扳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极旦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车琶啦氏,大切诺基SRT8并不是一个非橙骨ィ合适的选择倾,尽管动力非常充沛锚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意殴懂噶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响腥贿难,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺祭,但好歹SRT8也一百多万了脐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响诞们盗。不过之后我们也释然了蓖蓖厕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车馈店,但经过数个媒体的“蹂躏”坟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了护,弹坑交叉轴不知道走过多少次了筒阜,有点异响似乎也算正常逆祁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基巴哥函,请点击下面的图片进入试驾文章喊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了触,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争颊弗鞍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求憋圃码。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的贸,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中墨焊搭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嘉喇配,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T湍舶,还是老套路刚,直接切入主题赋浮诉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹修。 动力对比长镁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手舱,看看英朗GT的表现如何吧雄皖苇。这台发动机的最大功率是131千瓦颗涉受,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来双。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能屋闷,当驾驶者在需要全油门加速的时候烤,为了获得更好的加速表现撵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm枪匿兑。对比发动机账面参数来看悸红洗,最大功率118kw湘汾,峰值扭矩250Nm差刃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜痪肉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统畴,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心脱喇漠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力乘。   至于传动系统方面级详须,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器堤戳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样科挂淮,都是目前该级别中的主流配置骆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现多魄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢范。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器力獭白,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩苹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上勒,比如高尔夫6莱副、速腾等扩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方认僧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构筹刨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力情,从而起到提升操控性的目的为。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架效,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上差镰清,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接并躺函,但通过厂家的调欣锖牵后彪骗拭,当一侧车轮发生颠簸时刑,对另一侧的车轮影响会比较小些随。   小结梯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多坦墟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出怪坛扮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了凹线茬,至于优点这里就不做过多介绍了屯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心。后英朗GT更偏注重于操控性浆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时跋摔蕾,见过后车追着拍照的市匡律,见过开我边上向我打听价格的裤缴法,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回冗姐。我坐在这辆路盛E70里掂碾,被注视得有点儿不自然铂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣睹马惟,我琢磨着酪箱隆,要不要让他进来看看耐乐诞。要不是我瞅见了绿灯亮起夯豆咀,我真就这么做了颁粒熊。对不住了朋友喉,这次没能让你仔细了解它箔,不过我希望你能读到这篇文章浇。   不用否认嫩,人们对美的好奇与渴求与生俱来亥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣萄饺。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗怀讲。不过在这些人之中泵,有人会终生恋着美人悸杆拴,有人也会为抱个花瓶而后悔铰镭洼。如今打造足够美的外表来吸引消费者祷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情句,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70哎习部,但在这之后能否一直爱着它袱,我认为是一个很值得细抠的问题牟另。   ●外观大气春奥叛、美歉碌唬,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时想宝痢,我还以为来了辆捷豹典涛,赶紧跑过去看发现被骗了麻码。不过我并没有觉得失落坟陋洽,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观竿,并且从设计角度看贤色,它在借鉴与融合得方面都很到位荆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理铅肖露,我对它的外观设计就100%满意了莽屉邯。这事儿对华泰肯定不是个难题菲,您看看宝利格还有华泰B11倡颈,都有明晃晃的格栅惋闪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位违:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中林,但绕车一圈后我发现排屡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了姑。咱看看数据对比昂极,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蠕盗,可以说在各种数据对比上鹊宿啦,它“不是第一肝鞘瓷,就是第二”佬赤但。虽然在宽农健希、高和轴距上没有做到最大老,但也不过是一两厘米的差别纷极,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米诡济谢,这就让它看上去大气许多辱屉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上笺。   打我接触这辆车的时候抄救,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光百幕介。在这样的目光中金惭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期少甜雌。面对“屁股高毒、尾窗窄”戒、后方视野不理想的路盛E70时齿分脑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车臂。先不讨论这样有多麻烦了钉长蚕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作炽甫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧健怕?这点让我心里不太自在抬酚缴,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲扭,是个应该有的配置络。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上陷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色城婪。而随着国外皮卡文化的不断渗透深,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型半牟,去跟进时代的步伐毯邢锌。为了迎合市场的变化及用户的需求赏,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时瓢庆,开始注重宽大饱满的外形设计承,并增加更为丰富的配置滩裳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型先雀梳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾钨凡,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)绦眷扦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗豢赁,整体的风格带有一股阳刚之气喜赦。在车身尺寸方面洁篮秃,它的长/宽/高分别为千熔融:5310×1812×1775(mm)搔,轴距为3100mm社肖谓。威虎TUV并没有大小双排之分泊妒舜,仅提供了一种车身长度当攘。车身侧面的线条也很平直裳,外扩的轮眉使其显得更加饱满遂剿宪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正雀,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感涣扮抠。大灯采用远近光分体设计两负,其中近光灯还配备了透镜藕艰,不仅更显精神宪胃,而且还可以起到聚拢光线的作用起伙耸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次抠让,遗憾的是背敬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用当浇娄,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯镜碉巷,并且后视镜仅为手动调节氖丧慧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架俏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用狮惫然,非常不错节。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点晤崎取,至于货厢外侧并没有再多设置埃栋撕。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)睦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸别朵。另外逛舅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”繁,不过据厂家介绍娇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”诉攻。对于皮卡车型来说帆,这项必要的配置还是很厚道的饭捅缚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山春详骸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气愁信,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地土裸。不过啡帽妈,今天我来到这里并不是为了滑雪会,而是为了求证一件事情双刃:有没有一辆车屯淌,既能够带着一家老小舒适地出游聘,又可以不惧冰雪炭,在冰天雪地中步履平稳地行驶兼,同时价格又相对平易近人呢抠牵千?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求零费,那么就让它拿出真功夫试试吧鞭广炭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)拘搐泪,从外观上看膝柏,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别欧性吗,19英寸车轮显得很有力量感挝,也与动力总成更加契合;其它的地方喝,也依旧是酷威的老样子戒任驾,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿锤,甚至还有一些精致的感觉闯洪。总体说来巫磋搭,尽管算不上全新车型瘟,但依旧耐看枫戊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面匙伙,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了纷套,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中饺巫,动力响应良好仑辟,易用性好饶纪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分嫡。当承载着全家出行时始,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瓦岗,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适拿。   至于酷威3.6L的内饰方面稠浚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拿裤,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”跑,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节陡撤茎。   除了动力系统煽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式绢蛾。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器扔嘉蓬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动冻科,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴噶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施斤姬。动力分配完全依靠电脑自动完成忌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮茅。   有了四驱系统混怖玩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳潜酣。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎戒篙,具有更加粗大的排水通道速侩孪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”尚淮,冰面行驶性能更加出色收络畴。此外宛察是,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜棱,胎面中央多重“Z”形花纹麻邻溺、针孔沟槽设计澎、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性乡。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息浚嫉方,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间黎纤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情违兔午。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3请佳鼎,它的定位低于1系寸。但是病距秦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步澎钞盲。另外集隘裴,它也提供了i3?REX增程版本幕谭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机灿尺,扩展了这款车的最大续航里程镀。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试猩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流懊哨关。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合嗣市,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合姬杏。   宝马有没有提高电动车的标准讲?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协痰剔拘?让我们在接下来的测试中找出答案镶美。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式贺捎,宝马i3的行驶里程可达88英里棉。相比较而言昆乘,?Ampera可达30英里晒醒,而普锐斯可以行使约10英里急。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电贬,i3可以更多地使用电动模式百。而增加了汽油机的动力系统柬沫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里劳,357英里和505英里贬蹬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大疟。这台车约五英寸高撇湾导,而宽度几乎和高度一样点售磋,与低矮流线腻,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比睛劝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能沸堪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力特夸,我们没有所需的充电站?霓娜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式谰。   此外彻,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容号堑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名嚼敖炉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车乌。它内饰精美蛇,融合了许多先进的科技床庐,它空间宽敞嘶,驾驶体验一流拓。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涛膜柯,它仍然使用汽油机蹈欧碑,以作为电量用尽时的保险袜。   第二名觅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好痴,科技感十足囊毖叭,而且它也能胜任舒适的长途旅行你。   第三名憨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款晶,它最大的优点就是充电迅速滔,性能可靠可柔勉。   然而彼俊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋炭烽硕。(实习编译祷:徐旦?审稿巧:刘洋) ? 免责声明版权作品旗木轨,未经环球网Huanqiu.com书面授权窘缺,严禁转载稠,违者将被追究法律责任扣妹。责任编辑谱掠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车忍滤耍,应该说是倾注心血嚎,在技术平台上都有可圈可点之处虑蠢媚,源自萨博的技术是其最大的亮点妮相。我们所试驾的这款2.3T顶配车型摧谜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作挫奴酥。在外观和内饰上扩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平坦,在动力和配置方面也还是很有性价比的峡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说莱,绅宝的外观原创度还是很高的洗,并没有刻意模仿什么车型饥瓤妨,但我们会在这款车的细节上看到锯付,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法垮。且融汇的比较好雀横晃,并不是简单的照搬照抄倪防。这一点值得肯定玻簧,大灯的设计十分犀利讲篡,鹰眼造型也有较强的辨识度铣瞎沫。LED日间行车灯比较醒目喷琴,穿透性不错渺十薪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表复蹈妇:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感勉逼,也很紧绷轻。看起来运动感不错净,但前悬和后悬的长度较长泻男岭,看起来有一些比例失调芍。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些扣,在视觉上看上去会更紧凑动感贬。轮胎的规格还是比较高的刀池甲,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能燃。   车尾的设计比车头更简洁一些家覆哎,尤其是尾灯的轮廓穷许俩,设计非常成熟乔连溃。和宝马新款3系很像捌。除此之外福,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感岗竞。   本文导航财:" "  “卧龙凤雏财浪份,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拷精,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后骄舰马,便有了三国时期的三足鼎立呐绞互,如今我们的生活已经远离战场的硝烟觅免,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车夺什,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国刊效届,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出镁汕,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程捞,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹馁颠,然而坊间始终流传着这样一句话段凭:“得中级车者得天下”;是的酮辑胖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重星,今天我们会为大家带来两款重量级车型甩势试,它们能否为各自的“主公”平定“天下”糠纠冷,请大家继续往下看巳。   看到这里大家肯定已经有了答案了陕辰,没错奈,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L融嗽毙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉道,那S60L是何方神圣埃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型仓烩棠,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花俯堡沏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版溶,厂商指导价33.49万元暴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型崎讨桂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热船、后排座椅加热糯、并线辅助鸽浇沫、车道偏离和自适应巡航等众多配置氯僚垒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中金吞赡,即使不看车标仑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃惋呕,哪个是奥迪颊膳菇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的型绊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现袍悲。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统峡爸班,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动谴模,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停外奢贯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性狠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角瓦背汹,使夜间行车更加安全肌萌。两车双色的外后视镜造型别致加无,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光卑苟桨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型氖饱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色碎,至于乘用空间如何坏你,我们将在空间篇为大家详细介绍鬼。两车都采用了5幅式的轮毂造型磨仁,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力矗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳涩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计烽,整体方正的设计略显稳重寞。后尾灯的设计两车可谓各有特色厦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似被,设计感十足嚷渭,而奥迪A4L的尾灯更加修长颠,视觉效果出色仑兴。天窗不仅能够增加车内的采光史弓熔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出集蔚。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉嚷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心届,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习勒。   本文导航戚团淡:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车能刃尚,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间玫雹邻,配置也能满足一般家庭的日常需求乳奥。对于这个价位的小车来说毋铜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观肺,在这方面触,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮丢,就算是与它的直系前辈骐达相比讼,也不遑多让让吾惧。然而作为一款家用代步小车窝己,它也并非完美戏街八,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高拘膜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外接,车辆本身并非进行任何实质性的改变令,跨界的概念噱头大于实际舌徽。 "   技术革新日新月异的今天顺惟挖,车型的改款换代再常见不过幕赊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拼涪洞。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型佰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嫂,同时在动力方面也增加了1.8L叉径檬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万翠共潞,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势乖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型描辜惠,但它的实力不可小觑韭厦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌拦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动禄磺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型牵。既然实力不容忽视我,价格又有优势愧暴勤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机端。" "  版权声明蓝陷婪:本文版权为网易汽车所有钙绊,转载请注明出处聚藉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星郴篓,全新的品牌全新的车型敖柿软,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比拦吉闷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶罚克斯儡郎肥,在2013年讣克斯的月销量已经逼近3万辆/月祥,堪称是这个区别的标杆级车型登毁,观致3要想在这个领域取得成功乾透,不可避免需要跟标杆车型来一场PK氮宿,看看是否有优势能吸引消费者关注挎。 外观风格各异   先看外观方面纫,观致3展现出大气得体的风格泼乒渐,不像速腾那么沉闷单调径,且有着自己的灵动个性;而改砘保克斯则是完全偏向运动化的风格绷报戊,典型的注重操控性能氦胯,突出驾驶快感的性能车型热丛刷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型封家褐,与观致3区别明显燎免痕。两者主要是风格差异苯葛差,外观上分不出优劣扫闺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上搔堡,观致3丝毫不会逊色于概辏克斯车型平葛。 尺寸对比 车型名称 杆置浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上史堕陛,两者也是平分秋色目顷,车身大小相仿是写稳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势晨零祈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上堪,观致3要大于竿克斯咳挽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞效,尤其是腿部空间较为宽松强,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负┟穑克斯在后排空间布局相对紧凑瓮杰,而后排空间也一直是各代肝估#克斯的软肋跺。 价格对比 腹纤樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上誓挞,肝撤铮克斯则要比观致3要更大一些深冒,在不放到后排座椅的情况下围,覆】诚矗克斯的载物容积是530L挎,而观致3只有430L淖甸,100L的差距还是能装多不少东西的花仟姐。而在需要有更大空间的时候捍嘘,两者都可以放到后排座椅弛,放置大件的物品阀。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间亮号,观致3和负有惆辏克斯三厢都是11.99万起步蘑淘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号崩筐络。而细细对比价格表可以发现评,要选购自动挡的车型漏粱洗,附兀克斯最低仅需13.09万唬,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合率耙沽,观致3则需要14.29万诡朗匙,这个比起嘎膊ィ克斯有1.2万元的价差勃题码,当然在内饰配置上会有其它差异蔑卜,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言泻雷,可能附克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些瘸架。 挑选合适的爱车椒耸搭,看专业导购离橙敬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么头城篮?   扫一扫裸诲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚薯弘票,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆窟惹兄。风云2岁碳篱、E5福、A3以及今天评测的这辆E3扯衰袜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中澎泰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品谩福。从这辆奇瑞E3来看扑辣渐,外观及内饰都有着很高的原创度某。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间犯。这让奇瑞的产品线更加丰富辞,但也让消费者选择起来有些头疼姓头得。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瞪匣布,也从来不缺少“明星”阶锑俗,“沉稳绅士”大众速腾类、“狂派斗士”福特覆危克斯等都是热门且销量稳定的车型鞋胁挖,不过要问哪款车型最近销量最高费啃捷,还要数“逸派高手”日产轩逸管星,它已经连续两个月销量突破3万热,坐稳了桥车销量的头把交椅莎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蔑驮秽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢豪额?下面我们把两款车型拿来做一次比较得,或许能看出一些端倪撅计。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万普,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万攻徽,入门价格上嫩,风朗比轩逸高出2.08万元沦爬憾,表面上看价格掠,轩逸占有优势需,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型碍镜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元孤港叙,这样看来嚎,风朗其实只比轩逸贵了2800元宠雹,等国产版风朗出来后协,风朗在价格上反而会有优势也说不定父徒赖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市晾筹,这款车外观与内饰变化并不算很大笔雷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一零,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7接,下面我们来看一下具酷氓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表炼危场:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观探韧驴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格体贯胺,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹距。质保方面鞍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蛇坎甫。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表纪叹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机虫屎寄,最大马力已经达到了170马力耸狸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟皖纲。变速箱方面剁壕旱,逸动采用6挡自动变速箱趟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱溜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色忻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些嫂。 免责声明贫寸:本文仅代表作者个人观点去,与环球网无关滇辖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实郡陶,对本文以及其中全部或者部分内容惜物怜、文字的真实性伍摆坏、完整性煞、及时性本站不作任何保证或承诺课酚,请读者仅作参考驰忙,并请自行核实相关内容每。" "  近两年幕茨鹅,自主品牌进步着实很大量晤递,无论是从设计方面禾硅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升剿,甚至可以与合资车型媲美僧,山寨闲郡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式痉苹。在10万元以下紧凑级车型中怪滤,更是自主品牌的天下祭枪筋,凭借比合资车型更为出色的性价比辈,吸引了不少消费者的关注敬癸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市结媚,一经推出便受到了极大的关注察双缕,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力虎。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型错菱,包括动力在内茶欢始,新车共有20项升级教,本次共推出8款车型脯粪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款陋忻信,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型斗诵,售价区间为7.49万-11.79万元舞扣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表唇薪陇,近来也是频频出镜艘痘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也洌控大玩具车”的名号名极一时理挝泼。速锐共推出了9款车型举,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款弯列,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合茄蓉破,售价在6.59-9.99万元之间耿。   单一来看鞋裸枷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品教,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较畔,看看那款车要更“精”一步闯彪。" "  新君威变得更好看了嗡裤,配置也进一步提升弗奥,新加入了一些科技配置闷可泊,比如智能交互系统褐萄岸,BOSE音响等等蹭揣。这些都是新君威的改变之处堕烽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型杜坚,售价24.59万元婆唱蹲,作为一款定位中级运动型车的新君威苯亲,品质感一如既往巾跺,操控性也非常突出露拢不。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威系兄堕,以下简称新君威插,外观相对于老款进行了必要的改变卫蹿蛊,毕竟老款车型从上市之后涧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳借仕踌,新款在大灯瞬、进气格栅钢貉镐、雾灯饱抗陀、尾灯廷诽柒、前后包围都进行了细节的变动烈甘赂。   在新君威上季,使用了传统的按键式无钥匙进入系统碧,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统目碉,在操作上没有太大不同晾,轮毂方面虑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂沦泡酗,轮胎品牌依旧是普利司通茹纹。侧面造型基本上没有变化察肪沃,侧窗所占面积依旧较小日。   车尾的变化还是比较明显的痞,这主要来自于尾灯的改变肩。新款尾灯全系标配LED灯嵌酶,并进行了熏黑处理梗鸽硅。尾灯的轮廓样式更加犀利劫淬,个人认为要比老款更好看理薯哼。除此之外菊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化砷附,牌照安装槽的形状变成了正梯形颈獭。   本文导航烙帆同:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击部铃达,颠覆传统的外观赂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环溯吮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV叮幻娶。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5裤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型倍劳藤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机侗勉熔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆辩册,足以证明其强势的地位铣伴堡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市胚咯怂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠馁经拒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强琉乳。(温馨提示忌叛灌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版氢督茸,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准观溅。)   自由光基于全新CUSW平台打造祷颧槐,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭敝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅许嘎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强呈弊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致亭梯,圆润的造型是其给我们最深的印象赊酬联。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网笔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线擅,显得简洁利落兑厢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条稼盘,显得净雅别致缸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同玛垮,主要表现在其大灯的表现形式上虎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球伤湿突,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可侈。两车大灯配置基本相近化巳,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已教呢逃。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助项放,车道偏离预警系统炊奈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围练录,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗铆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅嗓。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势梨黔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势竿秋丢。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话参畔,其尺寸差距就没有那么大期想稼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡亲仟茬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁欠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起履薯圣。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同袱祷。奥迪Q5采用两边单出的排气管瑞秦,在气势上略胜自由光陈。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道侠吹噶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型挡场,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部犊史,磨损线束保护层狈粟典,存在导致电池损毁的隐患谐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日息冯舵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知敛搁刊,称9124辆V200受此次召回影响单霓牧。长城汽车正在邮件告知客户嵌解恒,并建议联系当地经销商进行检查维修奖筹。   据悉龟酪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转颂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽顿硼。”更有甚者憨,线束可能会内部融化蹿磁蒜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说限,目前已上报了数起线束故障乘负侯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转挺,不能够给电池充电彪徊仓,车辆也无法启动臀究。”但这一故障并不影响汽油版V240车型戎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束辑倍。   克特里尔先生称拳邵旦,检查故障预计用时20分钟肉蘑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟辜戈担。如果绝缘保护层磨损严重省,线束已裸露桔沉,则需约两个小时以更换整套发动机线束降。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件褐惭。此前呜架,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回缉,2010年又因手刹故障而被召回节。   2012年具另位,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回劫,长城V系列也在其中镜椽。当时飘太,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片虎潞,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸喇藏低。然而匆功钠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瑰泛,更换车辆共计超过1.5万辆昆。  ∑ (实习编译承娟还:王萌审稿骂茂峦:刘洋)   免责声明版权作品戒蔬味,未经环球网Huanqiu.com书面授权鄙捐帛,严禁转载嫌忍林,违者将被追究法律责任恫粉。" "  随着经济的快速发展斡碉瓜,购车群体的年龄层次也越来越低敝痞吃,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用仑毁较、省油校,而是追求个性和时尚设计赌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型抡棚概,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一兜。作为跨界SUV撩,它们在造型上将年轻诲碳能、时尚展现的淋漓尽致贬蛙红,完全符合年轻消费者的审美需要火。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比晃,来看看到底谁更适合你枢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV商,相比2012款变化不是很大肌般,只是增加了配置和车身颜色徒颁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版龟,售价分别为21.98万和21.47万溶澄川。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV胎窃,但风格却不尽相同啪庭躲。斯巴鲁XV外形显得干练擦,车身线条硬朗即,富有力量城下,越野味很浓舵抠报。而标致3008外形偏向都市化设计辖花能,饱满圆润的车身凸显时尚感弧,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些口。   车身尺寸方面有所差异尉高檀,不过并不明显笨肉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)肝汤,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)醛窃。斯巴鲁XV车身更窄姜农,同时也稍长一些外。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置懂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网坞磷描,加入蜂窝网状格栅运动感十足岸熔捷。而标致3008采用半圆形中网拭韶,镀铬亮条包裹显得很精致窜。两车前脸分别展示它们不同的风格犯,同时都包裹塑料黑色下包围惧些。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯深纯,远近光分离灯组设计闭捻,造型普通卉酒,配备有示廊灯岛。标致3008同样采用卤素大灯交,不过加入透镜痴,不仅聚光效果好咳僚,同时美观性也不错祭僻陆。另外弥饺,还配备LED日间行车灯蝗。   在侧面薄供,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计乳密,比如非常倾斜的A柱呈,同时将后视镜位置后移蘑层,留有三角窗减小了A柱盲区掳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拆扮,有利于减少磕碰的维修成本抖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎戎龄畴,注重舒适和静音性弦,双五幅轮毂很有张力鞠蠕侧。相比之下革,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性渡喝,与黑色下包围搭配运动感很强烈清灭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎吧顺蒋,同样注重静音和舒适性避吗帕。两车的备胎都是非全尺寸设计泛倘。   相比前脸浇琴拉,斯巴鲁XV尾部更个性渴,辨识度较高晌褥挽。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型茨四圃,镀铬亮条的运用增添了质感软。 标致3008尾灯加入LED灯组报搅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组额肆碾,但是块状尾灯造型很独特愁湾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像叮,标致3008同样配备倒车视频影像闺,另外挎,还配备前2/后4颗雷达探头尝锤。" "  在过去的一段时间里骗,负⒌∈荩克斯魏涛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置瀑。时尚动感的外观韧惯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性罢,成为了年轻人群青睐的车型墟浮构。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型脾韩描,科鲁兹掀背车则是新进的一员行,它所要面临的是一场“无言的战斗”娜柿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了戊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蛔扰,但却带有美式车应有的力量感媚浆,总体来说它的设计很适合国人的口味柑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说淳锭镀,其三厢设计有些过于保守睹湃,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间盗,为了能够扩展消费群体晒伶煽,推出两厢版是其最好的解决办法赋。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话珐耐耍,你几乎完全无法识别它的真身材,因为它与三厢版保持着高度的一致性频疙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组从夺矢,很好的诠释了彰显力量感的诉求嫉恒马。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后棉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接骇市,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些凑俺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉歌,但实际上它比三厢版短了不到9cm垢膛昆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多玲拿,后窗与尾部的衔接并不生硬该,拐角的折翼恰倒好处孩香,为尾部增色了不少等。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计怜北歇,在样式上显得更加简洁酮,只是与自身前灯组相比徊跑,在棱角的刻画上有了明显的削弱棘。   本文导航砍每:" "  提起之诺凡,很多人都不知道是什么品牌肉处握,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌羞森耻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拟测。只是之诺定位于高端合资自主品牌幕糯椿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式阔癌烧,那么它的首款电动车1E表现如何麓?以下文章为您揭晓辫。   只租不卖巨笺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务韶屠,包括车辆租赁抢短、充电设备勘察安装蜗、车辆上牌呕、车辆投保蒲沛、定期保养顿、故障维修并、道路救援唯、检查维修备用车等认角,通过这样的商业运营嚷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展氰街。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车沧炕,它的卖力需要大家自己去发掘盯磨辨。不过在发掘1E精彩设计前嗡凰媒,请先忘了宝马X1苹瞬矢,否则你将永远欣赏不到1E的美喝。其实1E最出彩的设计在头灯簧新惦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感瘦。   不仔细分辨的话辟,很难把1E和X1的侧面造型分清埠箱吮。不过1E拥有自己鲜明的特点惫惮,车门下很宽的镀铬饰条势,和没有行李架的车顶咖。   相比车头和侧面趴粒叼,尾部就让人感觉有些欠妥了被褪朗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分短犁钢,并且加上了一条较粗的镀铬饰条凳袍令。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车屑。   本文导航铝祁倍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说娩,奇葩的中文译名戒栋础、“野性”独特的外观以及较高的定价呈鲜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议场。说起野帝我们不自觉的想起慰吧,同样在以国产车身份进入中国之后红讣妹,“改头换面”的法系SUV标志3008港,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类惶,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”碉耍。当然八惜荆,以20万元以下的车型作为主力军甲坞檬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一剑。那么下面我们就来看看屠李驰,这两款性格迥异的德部尝、法新生代SUV之间究竟有什么差异儡,各自的特点又是什么瞎凰畔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别秽玻拷,首当其冲是价格方面的不同妹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合辣鄙,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瓷,不过差距方面不大基本可以忽略记溶桐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀伦。动力方面的表现也近乎相同豁焕,只不过大众7速DSG袖疟,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配损嘉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些勃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一畴。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔省,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰粮既撬,湖面之上也已堆积了厚实的积雪阶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上谋辞雾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激塘希,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景迪恳,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试荡鼎。闲话少说誊补,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜醛。   这次试驾共有5个科目少,分别是1.傲虎—终极绕桩衰播,2.傲虎—冰雪连环扣,3.傲虎—短道拉力测试寄块惨,4.XV—戏雪乐园锭禄揉,5.森林人—不规则路面自由行驶扔谜侮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同斤檄,MPV表现出相对冷清的一面枚谢祷,尤其是中高端的商务MPV辑容,几乎屈指可数仁酷菩,除了老牌的别克GL8外诲琶并,似乎很难让人想起更多车型慈滤。不过在这个还没有完全饱和的市场里兔弓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅人弘。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮怜,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢汲摩簇?这就是本文将要找寻的答案丢评。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蹬怂烧,售价28.38万元-33.58万元女,目前市场上有近2磊、3万的优惠幅度停。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型舍哺,官方指导价31.98万元酒藩。) ●外观解析   从造型上来说撤,艾力绅算是开创了一条新的路子岭叹椭,没有过分使用一些夸张圆润的线条欺冠,车身轮廓棱角分明缓地杆,有着很强的视觉冲击力贯风撂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别落廊查,此外甲累,艾力绅还装有一套大包围疚丛,颇有几分运动风范纷么,也有着一定的改装潜力燃。   盾形的中央格栅有着不错的层次感道,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目情,中网与宽大的前大灯连接在一起皆啃脯,营造出一种大气搏杯、动感的MPV形象花。   艾力绅A柱采用黑色设计男咆氯,且A柱的倾斜幅度较大雀拳耙,棱角分明的线条从侧面来看更为明显舵,总给人一种方方正正的感觉函棵,后视镜尺寸同样不谐频⒙洹,与整车的风格很搭芹,宽大的后视镜提供不错的后方视野飘玖,保证了行车的安全性与舒适性棱颇。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感武,当然宦闭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现嫌酿宋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手复谭莽,侧门就会自动缓缓打开苔,此外貉塑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关捣帕。如果对此还不令你满意的话绕法贡,通过钥匙同样可以揖控侧门交枯酪,确实有些高端大气上档次下廓煎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm挨,轴距达到2900mm僳郴,尺寸在同级别对手中并不占优势塘拟视,与GL8相比兴,仅仅在高度上略强于对手破冗,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势苏抨赣。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计免姬便,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果毋妹奸。整体线条依旧硬朗乘绘,尾灯加入了时下流行的LED元素善力,为其增添几分现代气息需焊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及徊俄弊,人们购车的选择可谓越来越丰富朽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择饶辱筒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过貌挨涂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈芯去,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5算,他们能够碰撞出怎样的火花苔,请大家继续往下看馆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表舶搅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出需,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比病菱秋,由于这两款车型出自于统一平台打造稿,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲钝剁裙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间女钒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题靡嘎疵,你可以说它带有侵略性蛋贿,或是富有运动感滥管坎,也可以说极具视觉冲击力侠活毙,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突浆瘫。而K5也应用了与智跑煤嚷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计脱浦,使其拥有了明显的家族特质钵亮埂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素躲傻,极力打造出时尚与动感的流体车身怜稳爱,在驶入眼前的一瞬之时伍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象塘闷添。前脸的线条设计十分紧绷蒜尺,大灯组与前包围向中央区域靠拢疾贰,展现其动感的一面默矛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合收喷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势耪慧,抢眼的外型加之迷幻的光线干,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽滩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着梢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力冻。   第八代索纳塔不仅外观时尚瞳涣哭,灯光的运用也颇具科技感普镀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性脾方,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯媳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步瞪坦戮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计挂你,显然这种的夸张设计规,使我将其列为变异的种类匡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用浮,多折线的应用也使尾部更具立体感坊,同时对于运动观感上也有显著的提升柿澈簇,由于K5搭载的不同动力总成师,2.0L车型配备的是单排气设计哺含彪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感棺间挞。   轮毂也是一个变化的重要部位动砷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面寡。根据配置不同淮律磕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分顺割捕,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎喜还,该系列轮胎偏重实用性距污睬。作为索纳塔的尾部岔,基本没有大的变化骂,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示庭傻,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点熊怖讲。   本文导航耸让:" "  每到年底安侣陆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾帝瘟连,地点也大多选择在北部寒冷地区梗规。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣论切,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性诗硅尘。在临近春节前夕荚伎炮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现窍卧。   延伸阅读秤:   之前跨缮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间贝唇吞,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读活剃,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容貌。   酷威采用的是电控适时四驱系统端,中央为多片离合器柔棺,由电脑控制来分配扭矩保逞纪,车内并没有任何切换按键降。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动努先,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴红绢竞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施吭谜须,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶逗册镜,如果想要挑战一些极限的路况的话履辞模,酷威还是不具备这么大的优势的刻,因为不具备限滑措施尝,至少在脱困能力上会有限制性莱巢受。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎搐,采用全新发泡橡胶技术青硼,具有更加粗大的排水通道泄薄,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”该畦贫,冰面行驶性能更加出色饺,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蔼诲。此外涛碉,中央多重“Z”形花纹氢匠、针孔沟槽设计蒲迪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性坎淌少。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蒜苇,最大功率206kW/6350rpm届苹烽,最大扭矩342牛·米/4350rpm显袭协,在目前的大切诺基碧、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载绩搅,但是会有不同的调教图污蓟。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器逗芥受,我一直在想沫洽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢层砰宝?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV棠,我觉得这个可以有赂届萄,至少不会和其他车型有太大的冲突陪弹抖。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖艰,路面上的车辙也是压实的积雪拟哭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嵌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用版雾,只要不是过激的驾驶行为变许,基本不会出现危险状况勃变伯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候鼎,建议最好将挡位切换至手动模式溃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速缺,这要比才刹车安全的多虱饶,这中方法同样适用于其他手自一体车型熄。   本文导航庇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢程、充满艺术色彩夺,或者是有着一些与众不同的操作模式期。而这辆2008则告诉我们口乘,一旦法国人在拥有自身优势的同时讣幻吝,再把务实两个字加进去匪泡土,那么可能会让其它对手感到紧张娄论。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置胜食闪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注变敞蓖: 由于本次活动仅为简单的静态体验口掇鲁,场地和车况都受到一定客观因素限制插惊蔫,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分靡冉惩,至于其他更多相关信息看,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上棠,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型暇淘疗,作为首款引入国内的小型SUV褥梆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上污。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来骋,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近户。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)说,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜敬,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿秦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一仑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置酞靡靶,对消费者很有吸引力粹暖。作为一款紧凑级市场的生力军车型幌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型穗脑伙。   观致3共有6款车型贿鹿啃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型苍漂,售价为11.99万-16.79万元区间猫窜斤。因此繁猾陪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较慨镭倪。对于中国的汽车消费者来讲变贬卑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的敦。要知道自2006年上市至今氮,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主罢搞庭。那么寿每存,作为一名后生的观致3乒潞练,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢庙板愧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼良粪遁。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中逃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价甸物:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价奈桃:16.78万元)来进行比对刚。由于两车的售价只相差0.01万元厘工,这也令比对的本身相对公平一些并挟陷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蓝漠加,我们测试过高尔夫7顶配车型顾牵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现溺扇赎,跨级的配置也令对手望尘莫及铆。但这一切猩牛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重妒赂、最需要的因素屡。对于高尔夫这样的家用车艰,在使用的维度上做到出色哨际,才是它的本职孔。今天倦,高尔夫7又来了谴,这次是全系中价格最低的1.6手动型翔。动力称不上凶猛禽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富熊了,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗许哼辣?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一淡葡协,必定有些硬实力搽拍边。空间满足舒适乘坐钝含坦、常用配置齐全贯耙,动力也能保证提速顺畅岭辖。但对于这一类的畅销车魏,最重要的是它必须耐用菇漂,不能隔三差五地就往修理厂跑黔乒,也不能冷不丁地出个大毛病纱莲。这么来看媒吃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”案夏,故障频出拌,这点很难让人满意巧浆。毕竟媒讨,大众车能在国内打下当年的民众口碑陆,靠的是皮实耐用的品质摔。在我眼里诞矢糜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境烙协特。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型钦,高尔夫7车身长度增加56mm订,宽度增加13mm鸵,高度减少28mm头郡淀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长虽撇,也更显扁了戈镜耍。   如今栓,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达廷警,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鼎懒巢。这个配置的增加扣荤到,为日常使用提供的便利性还是很大的昂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气此,要知道钙鼙。克斯锰室函、英朗等竞争车型都是16寸起步了皮,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弓。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服趟化络,这套胎居功至伟蒂京。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候侯伞盘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车雀,如果您拥有过高尔夫4钠、宝来或者帕萨特B5的话瓣,您一定会理解我的意思表。没有复杂的配置尖夹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则筷峭,瞬间就能上手善驳拭。这一切都似曾相识儒。   在1.6手动版的高尔夫7上挽颊,您看不到任何高端的娱乐功能妮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone囊糕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限塑诬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾跺险墩,但我认为这并不影响操作便利性举,最低配车没有大屏幕很正常世撵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时簿娟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用报尖黄,车辆静止起步平顺性不佳拾集拟,油门给少了刹车不松开痰,油门给多了又会猛窜碎,让人抓狂坛伪。但今天这台1.6手动车型贩,上述症状全部消失凄仓。起步轻给油即可蹲遁,电脑自动调整喷油量贿剩,使其转速稍稍上升悼,令发动机不容易熄火敬戮,等红灯梦膜、坡起都很方便酷,使用起来当真比顶配的舒心多了熊凡桔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蓖汝,让人捉摸不透弹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平忻,用料优秀被认作理所应当携厕。在数年的成本控制下练幸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质嗅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范瑟。对于大众汽车而言绥秘踞,这样的结果也堪称可笑了通皆。   没有真皮座椅率蒲石,您会失望吗哀柬缺?我和同事们都不会扳裁惠。我认为从适用角度上呵,织物座椅与高尔夫更搭伪捶头。这套座椅的缺点梨,在于椅背调节起来很费劲背,而且要是有个腰部支撑就更好了疽。纵观高尔夫1.6手动的配置朵册,我认为作为最低配车型悍,功能简陋一些并无大碍啃宛,该有的它也没少膊寸夸,并且绝大多数的都还好用桃赴,如果您是为了舒心实用培,我觉得它能满足了矫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来凑炽,对于购车需求的国人来说胎,一款看上去体面恋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感码,只是碍于可选择的范围有限图,但凡有一款出类拔萃的新车型吾半撤,必定会迎来极大地关注薪南鞍。对于25万中型车这个级别糙泪,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦掌,而福特全新蒙迪欧的到来誓签唱,分走了不少的关注度撬驾,选迈腾还是选新蒙迪欧屑汰期,对比一下就会发现匠孝惫,挑战者颇具实力丘。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型赎菲劝,售价24.28万元雷填搪,和迈腾 2.0TSI 豪华型斥,售价24.78万元酸察,均是各自车系中的主力车型态可。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车悍盟,兼具个性运动和居家商务需求芳嘉设。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计乾,极富攻击性豹盲,对年轻消费者有着很强的吸引力歉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力薪,入门的1.5T也有不俗表现斧蜡。   现款迈腾严格意义上上讲冬天,只能算是半代升级灌厦,是在老款的基础上升级而来绘。迈腾整体延续上一代车型的设计藉屑桑,符合国人的审美茧吨氮,经过加长的车身珊泪薪,带来大空间的同时兜辩棘,提升了行驶稳定性及舒适性誊彭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面敦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米寝惶响,轴距达到了2850毫米憾袍父,而迈腾则为4865×1820×1475毫米阮犬,整体比新蒙迪欧小一些便,即便是经过加长裴豢习,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧醇鳖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节估扩沫、加热缎、折叠餐、记忆 电动调节舶未幻、加热饥、折叠版霓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎馆牵,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蚊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯莎沮挨,不仅科技感十足佳博,还具备随动转向惺、自动开启等功能颈,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些南会警。天窗悔究、全功能配置的后视镜等拱泼怕,两者处于同一水平栋颂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升奉欺,对称的T型中控台中规中矩牵患设,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统颗呻。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作镜龚,主界面被平均分为四个区域砷几黑,分别显示电话晴熟、导航蛙、娱乐和空调四项基本信息配哥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来哼东。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局笆健,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感冈。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕巢拒丸、6碟CD等配置袒秒昂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步绍尚,迈腾更像是上个时代的产物熄撇赐。   新蒙迪欧的轴距达到了2850陇萎处,相比迈腾的2812毫米肠,略占优势客,但二者在乘坐空间方面攻铜,都已经足够日常使用谭。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑澳讼愧,满足于舒适和运动的双重需求傻。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中兜贿阀,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统椿、方向盘换挡椽纳,以及原厂导航等配置甭痛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置贝酒抢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统街珊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版岛烫参,最大功率178千瓦井,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寐,平顺性和换挡速度足够出色定肠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合孔歇。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦狈,最大扭矩280牛米年,匹配6速双离合变速器星。当年迈腾这也算是黄金动力组合顾,但与新蒙迪欧相比费胎,参数差距明显肺疲。   保养方面坤,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里荚,建议日常保养周期为5000公里左右浇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右疯瓢负,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右舷卜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鹤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保讨嚷,之后保养周期为1万公里灸焕。小保养的费用在600元左右奇秽陶,需要更换机油机滤粱布,大保养的费用在1100元左右辱房,需要更换机油三滤诚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型帮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高病梢边,相比迈腾库,除了常规的前排双气囊和侧气囊外类氓辛,还增加了头部气帘和膝部气囊歧静。并线辅助功能也是迈腾所没有的厕其穿。   点评贤黄:不可否认罚臂璃,大众品牌进入中国市场多年膜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型哄第,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手摹,无论配置水平还是动力系统沧,都已经没有什么优势了然噶茅,抛开迈腾一万多的优惠蛊揪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择寒晒蓬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶馐D控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明泞蔫投:本文仅代表作者个人观点岛,与环球网无关鬼呻粹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攫顺郎,对本文以及其中全部或者部分内容显酵伪、文字的真实性信藐、完整性墨龚、及时性本站不作任何保证或承诺飘,请读者仅作参考玖,并请自行核实相关内容停窖。" "   “北国风光胺抹,千里冰封祷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景盎,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯哪颅郊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐疗榔。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段灸,对途乐而言这不仅是一种新的考验芦修乾,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战粕鹿豹。 外观偶诗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐办心蒙,想必对于多数人来说辣,它的名气比兰德酷路泽小很多帛,但并不意味着就要比竞争对手要差誓茫叛。外观方面途乐外形实在太大了陈躺,有点圆头圆脑的感觉拓漓般,比兰德酷路泽温柔了很多瀑插诗,缺少了一些很“MAN”的元素紊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80梳随集。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰菠:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时滑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多犬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念绣。中控台看上去很有档次抹,各类功能按键排布也十分清晰卤、合理滦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处冷露控,完全遵循了游艇的设计风格鞘诫,宽敞地痉、舒适息穆懊、豪华拒拜景,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谈茹痰。   小结墩: 从外观内饰的整体表现来看癸是,可以说途乐是一款成功的车型炒守,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题喇藕锹。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势磁吕世,如果“沙漠之王”远离了沙漠陵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色妹,这也是我们大老远来到这里的最终目的郡季刑。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瓣对,人们首先想到的通常都会是奔驰翔、宝马饲、奥迪考,的确这些妇孺皆知的豪华品牌硼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴虎菜勤。但是说到文化的话鲁,就不得不谈到今天的一位主角彪酱,捷豹XJL权。相对于奔驰这样的全能贵族来说凛譬仁,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置炮吹迪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鲤扇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢精,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗痛苦忌。   作为进口高端豪华轿车壬按啃,相信奔驰S级大家都比较熟娩毕,而捷豹XJL依旧比较陌生嗽死,捷豹作为英国豪华汽车品牌领晚逻,也有着将近百年的品牌历史崩掂,虽然品牌认知度不高皖渤,但这头豹子可不能轻视唇麓。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型市,价格都在120万左右裂茫藉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L宛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力诚宽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前忙鬼,其实捷豹和奔驰早就杠上了精射,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新撬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了胁锈韭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观躬酞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话纹寝焦,你一定记得去年上映的《007蔑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车芒犬纠,没错就是捷豹XJ劣辅,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奔联,里里外外展示着它的优雅与稳椒瞪摺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力彻粱。   无独有偶蒋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套相,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行系挡票,虽然不是目前新款的S级解,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蓖慑。   言归正传善,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气淌钱排,不过两者的风格却截然不同敲。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素读呻,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀镁粹。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重累甘立,在当前时代也更加与众不同超喉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车落句咕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车许埠努,的确奔驰S级是同级别标杆临舶改,外观轮廓延续了上一代垛荚,细节之处更加富有科技感抽睫些,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气刃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同绥,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气爱侍,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度扦巳伸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气臂拳,比XJL更加强势盖,这就像两个高人祈赔,一个低调一个高调而已喷。   大灯的造型也风格迥异返,XJL的设计更简洁拌未履,内部采用传统圆形元素郊,使得其眼神也更加专注捞第锣。而奔驰的大灯设计更加时尚遁辜起,内部流畅的菱形也较新颖玩墒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED幢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车恋熔侨,光前大灯就使用了五十多颗LED蹲撅售。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面管腑低,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾放秤挞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上咯皮,更加沉稳赁。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通肛鸥垂,但硕大的车身同样沉稳衅疙曙,硬朗的线条也更加动感检鸡宠。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾曹茅铝,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出息谓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谭,这也使得XJL的车尾更稳重级毕皮,而S级更挑逗人僧济。   尾灯的设计购掂塑,捷豹XJL采用纵向设计屡匿魄,并以车身腰线融为一体嘘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过腑咕如,整体轮毂简洁不繁琐蒙,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁踌蠢帅,内部灯组造型是一大亮点檄溪,点亮时相当好看沁享。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节关缸舒,并没有过多的修饰按屯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质耻破心,就如同一件高档西装谜檄,某颗精雕细作的纽扣就足以外为孙。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型寞,相比奔驰大气的轮毂壤剩艇,捷豹XJL的条幅更纤细定串控,并且在条幅样式上也更加精美和运动颇伟。尺寸方面XJL为19寸把揉拖,比奔驰S级的18寸也大一圈犯,轮胎方面同样为245宽度挠,不过与奔驰前后同宽不一样秋舞投,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275冈华腾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型庆,并且作为一个自主品牌驮搜,它的的车型并非人们印象中的自主品牌赐普罕,旗下的GS5淑剧、GA3炉禽僧、GA5几乎可以与合资车相抗衡苛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上扣,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象斧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的棠撕,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣漳吣凇,由于试驾人员较多邻,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蠢郡黔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统僵拟略,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统新惠鞭。   现场测试场地为两个圈形场地秋京夯,两个场地项目都是一样的骇,可同时进行两组试驾亲肪骇,场地提供了直线加速福腔、紧急制动避巍、蛇形绕桩健慷、麋鹿测试四个项目赡帽划,可以说涵盖了大部分的性能体验傻论。当天试驾温度为零下十八摄氏度臂芹,这样寒冷的天气奠礁放,面对半冰半雪的湖面贸宛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力闪拦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似炼旦梆,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下链皮倍,TCS系统介入舷戌焙,防止打滑的发生骸墨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机乔档,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术筋讲,最大功率愧:90kW(122马力)/6300rpm粉,最大扭矩斯姐:153Nm/4500rpm灌酮泄。而这次试驾的车型中没有手动挡纽邓棺,均为4挡自动车型删辞,动力表现可以轻松满足日常使用需求和每。   起步于加速初段油门如果踩的过重防刷,TCS牵引力控制系统会即时接入哼奶,并且自主减小喷油量洽驰阮,从而避免轮胎打滑募绕,这一点上GA3与GS5表现都不错聊茄辰。加速至60公里每小时后羡厂珐,紧急制动丹钞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音飞共社,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了删胜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离骋,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停突蔷驼,未出现侧滑始。   本文导航星:" "  提起中级车拌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择芦阜酒。但要是预算有限颂,面对这两款车型还真有些底气不足挝发,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的琶拳。好在现在中级车市场一片血雨腥风偿咎,改款K5已经于近期正式上市捕憨,延续了韩系性价比超高的特点牡糯颈。这次愤,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车簿,让您的购车选择更加丰富甫。   没错床,此次选择的几款车都在18万元区间内每。而且颇为“巧合”的是玲何,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合触桃霓,也堪称中级车的黄金动力之一刚查。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字桂。既然如此揉砍短,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”衡蔚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嗽吝,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机商。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)腹衰摔,动力参数有小幅度的提升爬么,燃油经济性也有一定的提升捷抗蒜,但依旧没有给人留下深刻的印象摆,尤其是我这个09款嘉年华的车主沽尉。如今腑,在配置依旧丰富的前提下撩痉,它换装上排量更小苔凄脚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机态筹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型刑,这一次似乎有点看头了标茎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机驾,它的来头可不少农。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它相喀菠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖慕沦膜,可谓是福特的明星产品颓。我得承认这些奖项来之不易酵复蕾,但我更关心的是刑冬,它依靠什么亮点来获奖行郡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性焦,震动及噪音抑制能力如何疮尖段,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现惦砂圣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前捅磁鲸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机欢蛊懈。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷硼筛嘲、涡轮增压以及进排气可变正时技术极离。在这些技术的支持下赦屎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升良和剁。反应到账面参数上春,它的最大输出功率是125马力滑摆伞,最大扭矩达到170牛·米吮苍繁,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的始碗。   另外死,福特也针对其三缸的结构特点菲,对发动机的震动熊玻册、噪音等方面做了很多优化和改进刺蔚胯,比如喷油器及油泵柔性安装芥、皮带润滑秀、缸盖上方吸音泡沫等等竞琳。为此衡,我先后做了两种情况下的简单体验泌:1随碌鞭、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2还拈、在静止的状态下断绒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上麻。经过细心的体会和观察后廉瘁,我认为结果让人满意观,发动机的震动轻微络廓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些绷,但也不大碍事覆遍赎。事实上荷苦拴,即使我细心观察墒肝,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别辛俊。   看来之前的担心有点多余佩,还是直接上路试驾更加实际媚。它的电子油门响应依旧很灵敏报桑化,轻轻触碰油门踏板渭脚贡,发动机的转速表指针就会活跃起来鹊佳。幸好油门的调校比较线性欢钡,分寸拿捏得体局柿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累拷宋。同时福,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感溯舌,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉裴牛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩灌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别捆耿幌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的诗。即使在低转速区间空,发动机的动力输出也很活跃蜜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉晤。同样受益的还有动力输出的持续性娃,在试驾路段里面有不少的环城快速路含烷腊,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h策,而且整个提速过程顺畅自然膛轿办。只可惜受道路限速的制约克效肝,未能继续把速度往上提秽橙仕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备嘲觅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契澄费笛,升挡动作迅速布,在D挡模式下正常驾驶氓激慧,1700rpm左右就会立刻升挡落骡曙,让整个加速过程更加顺畅自然虎。然而娄侨伦,在遇到拥堵路况的时候核娄菱,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感拒灵晚,幸好并不是特别明显枯变,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现双戎。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了失,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好乐珊汕,除非你把油门踏板踩得足够深认,否则它不会轻易降挡布裴。   变速箱切换到S挡后董级晾,油门响应速度稍有提高虐,而换挡转速则提升到3500rpm百护碳,动力输出表现得更加亢奋茧。味道对了篓忿,这才是S挡该有的特质妥鳞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了访忍。当然傲统,最具驾驶乐趣依旧是手动模式栓秋骚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮晾,至今我仍然未能适应盗楞禄。   其余部分与老款车型基本相同汕课,方向盘的转向精确甜、迅速悲,甚至有点“贼”庆霓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”感奴舷,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬牌刺,对车身的支撑力度足够宛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显麻屋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安共穆旧,同时也确保了车身的灵活性剂。但面对减速带这些大颠簸时敲爱,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在荚。   在动力水平得到提升让、操控感被保留下来的情况下挥搜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少唤,开起来更加得心应手赏轨理,也更加有活力庐。这点值得欣喜门,也是嘉年华的进步唐彩。当然怒旁承,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方缔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瓶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音穗史杀,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步抠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色卞,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵冻。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了献盾,不过众所周知癸脚,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蔼铝伤,而是换装了大众全新的MQB平台饰确钒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂磋拔隋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异黄录娶,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异垂猩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助椿界。   首先我们先来说说平台为,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台戌拜湍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构田,PQ35血统也就不在那么纯正毖。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台腊。   平台究竟是什么胸翱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车泡补,它们会采用共同的零部件冈郊等,采取相似的地盘劝瑞、车身结构堑、形式结构以及相近的生产工艺碴诽、轴距等视龋,以此形成车辆生产的一套完整系统僧谦拎,平台生产的战略是当前产品在开发中零灸,最流行肖苦灵、最科学撩晾鲤、最节省人力叔略霖、效率最高的一种开发战略啤蓝。因为对汽车厂商而言溪,可以在有效控制研发资源番肖廓、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情陵力恕。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台煌论秋,并看看它们之间存在什么差异竞屏陡。   PQ35中的""P""代表平台途坪,""Q""代表发动机横置泡戳薄,""3""代表A级车情艘,""5""是指第五代蛔。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件贪库,采取相似的底盘绍、车身结构衡沸、行驶结构朽、相似的生产工艺以及轴距等湘峦潘。由于研发时采取了已存在的""模板""限,不仅使车辆研发缩短了周期杜,而且共用的零件大大减少了生产成本芳前,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型隙。采用PQ35平台的在售车型有途安昆仕狠、开迪倘帝藉、SCIROCCO评晒歪、奥迪TT认票、A3捂、斯柯达明锐等车型劣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括扩谰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)淀妇慈、大长度激光无缝焊接必拦耗、双面镀锌高强度钢板美、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等水兄,但如前所述泉芍脱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术李陋们。   MQB谋嗌晃块化平台是大众最新的一个生产平台泉啡圃,也是此次第七代高尔夫使用的平台突钝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制彼谦,并且可以共享比例达60%的零件创,包括同样规格的发动机快、变速器等垂心配。MQB平台的推出池品女,将会取代过去的PQ25储栋纫、PQ35和PQ46等平台烙。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性礁弦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装澳伪,不管是传统动力上讥、电动和可再生能源动力讥刷橙,或者汽油机册、柴油机扰馁慨、混合动力系统杠董黑、纯电动系统段钡、天然气发动机羚痹、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装红荡蒜。另外得红,MQB平台还可以对轴距跑计、轮距瘦、前悬和后悬等部位进行调节该鼻回。另外此平台可以生产从A0级固钦敢、A级到B级三个级别的车型凶寇。这是PQ35平台所不具备的峭坪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温睫篡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瘸。相比几个欧系对手幢爬互,宝马的动作显然慢了半拍贸,继5系旅行版之后荤遣,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售悉侍。当然有时候来得早不如来得巧殿剿咕,只要给足了诚意图镭非,迟到了也未必没糖吃驰锈鬼。   对于3系旅行就是如此馁徒哼,在它到来之前坝旱铂,C级旅行和V60早已在国内打响了名头险辟危,作为后来者下仙什,3系旅行想要从对手手中分一杯羹汉俊,就更需要拿出浑身解数了缴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版愧,下面就来看看它究竟有何能耐倒誊。   还是从外形开始说起冒斑码,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘扦,其底盘代号为F31锣,依旧是标准版轴距痢崎:2810mm摹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言脸矢沧,这仍是个相当精干的长度斧,车身“三围”基本和三厢版一致歉掳盗,只是由于行李架的关系醋,车身高度小幅增加了21mm刊匠。   我们测试的这款328i旅行版绘獭,还搭配了M运动设计套装霖陈咖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸毙茹,闷骚的感觉立马出来了横渴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆搏疥琉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色彻啊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择嘲,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )秃掏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性娟瓶,这和旅行车设计的初衷相悖弓贿龄。选择18""则刚好合适窃犯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)贰阶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点穿饺,用一句流行语来说就是疙玲:低调奢华有内涵驴楷。   车尾则是旅行车最具风韵的角度渺,从这方面看册,3系旅行并无太多亮点刑电,车尾的造型显得有点过于刻板乃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已枯。相对来说并没有对手做得那么出色估,V60和C级旅行在设计上的看点更多垫。另外棋,虽然采用了M套件烹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式裂计,看起来实在是低调过头了纷视仟。   外观总结窜射胚:如果你是3系的铁杆粉丝棉疾囊,但又不愿自己的爱车烂大街假概科,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鬼碧敝,低调中透着股狠劲儿坦徘,闷骚人士的最爱吞泡。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样毕牡岛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章兢,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少喜股。但俗话说崎担本,是骡子是马得拉出来溜溜才知道爽报咎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比抚讲泼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何篇挡瘦?   车型的选择方面阑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蟹弊绣,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型核。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑哦何,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机千韶却。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比难刺筷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸羞牛隙,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力扛奠恢,与大尺寸的品牌Logo相得益彰稍,再辅之以保险杠的少量镀铬宋捅鲜,前脸看起来一如既往的简约和低调下芍。车头多条轻微隆起的线条氛搔德,包括引擎盖上也是凹凸有致粹,则让低调的前脸显得浑厚有力谅环。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计娠割,外沿继续使用镀铬装饰眷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻盘台按,也更容易让人接受布,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性境。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁疵,一个氙气近光灯建,一个卤素远光灯庙式爽,外加环绕半圈的LED日间行车灯钠涡化,没有任何花哨的设计档,注重实用盆呻。而作为玩灯行家的奥迪吃茅,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼让陈首,配合上单颗远近氙气一体前大灯蓝南,杀气十足拴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条半,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道护睫,看上去随时有往前冲的冲动讽任,非常动感和迷人驰蓝化。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车浚势鳖,看上去从容而又优雅店,有点儿荣辱不惊的味道化醇泌。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后镣非,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了容省零,毕竟走的不算是一路的风格了筏逻。不过隙享,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了平挽讹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感纯惶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蚂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角偶拒,变成了矩形倒角式的设计枢,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L哨儡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计徘册,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行持疟词。   尾灯方面黔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型俱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看武东,而且LED元素的缺失也实属不应该泛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型茹谦纺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鸡,低调依然是奥迪的责任蓖泊薯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎兜静,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎袄锭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep檄邵,一个拥有超过半个世纪历史筐李,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌距蒋啸,“男人”祈侥、“硬派”阑逼磋、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象扭孤。一个如此坚持传统的品牌接峡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV肠协枯,这对于很多人来说是难以理解的事实少。坦白讲诡,一向不以貌取人的我前,霎时间也很难理解Mark T. Allen伴每、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品臂。无可否认赶靠活,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的敢,也必然成为人们茶余饭后的谈资茨菠,但是就只有外貌是这样吗互踏磷?难道它没有Jeep的传承擒痊?这是我最为关注的问题奉醇鼎。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惧翻,而首要且必备的条件是强悍的越野能力丰拼。由此可见宛扒,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能柒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置绞壁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外喘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色熄空肩,首先必需要有一副好的底子底稠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统目水显。根据越野性能的高低额顿,依次有Active Drive I没来耪、Active Drive II和Active Drive Lock三种示挝弄。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版剧乳,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统齿唇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡隘镐途,并且还具备后桥差速器锁止功能沛,实现左右车轮50:50扭矩分配冕,攀爬能力自然是三者之中最强的财。   除此以外仕篙,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统栓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠外皇、28°的接近角堵缄趣、32°的离去角嫡轮嚎、纵向通过角23.3°咕胆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置赣侗,要罗列出来的话其实还有很多对爱呜,但越野并非纸上谈兵箩菲,要真正体验到它的实力科痞,还是得把它拉到荒郊野岭扦氰酪。   挂上低速四驱挡粳拳、开启后桥锁止以及岩石模式闻,稳住油门就往上爬讲褐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏士粹休,3.2L Trailhawk针对越野的需求闭群,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整防毛。继续往上攀爬宿庐罢,一切都比较顺利老蜡灸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响痹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力晦螺。在遇到交叉轴情况时保贯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力覆,配备了后桥差速器锁止功能的它妈,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑甜萍菜,就已经顺利通过偿。   这一次越野试驾够棵,它的表现我完全没有惊喜孪,因为一切都在意料之中歼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务几隙梧,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了夯虏。毫无疑问劫,它是自由光车系里面越野能力最强的一位婆,也同级别的最强楷火蔫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦泌垂咀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来恳。坦白讲绦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蓟毙道。" "  在国内的SUV市程Τ纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扭副项,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击陶蠢,正因如此陈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市喝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问律淀霖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破梧诽。   说到大空间爸戳疙、七座设计川晤、配置丰富的SUV内辫蔬,北京现代全新胜达是其中的表表者邪崔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求桂桨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型琳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变便规。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手含,下面我们将对这两款车型进行对比分析刮卯搪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观厘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哪,设计上中规中矩圈,采用了哈弗新的家族式设计元素耍羔,这一风格将在整个哈弗系列上普及啸,代表性的设计元素有弓:大尺寸U型前格栅扒廓寐,粗壮的镀铬横条格栅舵,时下流行的“X”型前脸馈京头。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蓬缸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的磺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鞭浅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气笆炊窗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅套磐,再辅以造型锋利的大灯灯组河枪痊,极富视觉冲击力盆洪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话屯碉,现代品牌的确更加具有超前思维意识午骏。" "   源自逸动平台的CS35蓟喉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品呵彭。凭借欧洲化的时尚外形设计鳖奢袒,相对精致的内饰做工镭偷娶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现杯朽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注警。此外千伶,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在妮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能遣纪架,进一步提升了科技感和实用性考魄狮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鸡蔑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型假纫到,还有定位相同的长安福特翼搏妙徊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4化巷,涵盖了自主及合资品牌产品村性膳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道们,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS斡,作为一款新生代豪华运动型轿车班什,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系煞,也成为点燃这场战争的导火线扮。而上市之后蛙朴,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道示辨,可谓是一场针尖对麦芒的对决迷退。那么除了运动性能以外寝,这两款车型的综合实力如何呢乏汐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓镁。   虽然说是ATS是一款进口车型零冕晒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉寥倪,整体售价和宝马3系保持高度重叠慈超。从定位和售价来分析狈零钞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比滦,两车售价分别为43.80万和43.60万惭论,价格差距非常薪,有一定的对比价值槽辣墩。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车醒膏,但两车所展现的运动风格完全不一样怂其。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计谭悉径,车身线条锋利匠具,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性涕豹昂,同时也彰显了力量感淋。而宝马3系显得内敛一些蓝检坍,经典的""双肾""前脸造型女,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色雷驳。   作为凯迪拉克家族最小的车型盆缺蔚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系帕艾备,除了长度略有优势外酷蟹垢,其它尺寸都不及宝马3系息舱,在空间上可能会有一些影响洁棚攘。不过没有关系彼欧卯,作为一款运动型轿车降,小一点也许会更加灵活详。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评棚骑俩,经典的造型更容易接受充,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26躬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍绢侠。   相比之下琴,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力搏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感闲,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足逼团兜。   两车头灯布局不同软,宝马是横向设计瞄赶,开眼角大灯我们已经非常熟悉狸。而ATS为纵向布局纷,造型更加犀利但,同时采用的是远近光一体设计瓢乳。配置上都采用氙气大灯愧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备爽课居,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能投嘉,但是可惜没有前雾灯们报。   从车身侧面来看韭奢,我更喜欢宝马3系萍,腰线更加锐利勘息,营造出了运动型轿车的动感效果豆。而ATS侧面饱满厚实街纠篡,典型的美系车风格裸吃躲。   两车统一采用的是双曲率后视镜鲜瑞,并且带有电动折叠和加热功能啦,同时集成了LED转向灯美酿,显然宝马3系狭长的设计要更美观谜脯羌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯群埂,警示效果有所提升味杰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性缺罐,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力秃肯,双边双排气管设计也展示了其运动气质蕊。相比之下权怖,宝马3系的尾部显得比较平淡另,家用车的造型在气势上要弱于ATS匙窍。   轮胎方面扣忌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎跋浅,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎艇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18娜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎递,都是偏重运动性能的选择堆。" "  提起东风日产天籁人笔久,人们往往都喜欢用舒适慷、性价比高激腑雇、省油这些标签来为其定义榷帽翘。的确物,作为日产在华销售的顶级轿车朽脊同,天籁一直以来都以一种优雅的姿态戌倍,在中级车市场中处于上游位置绩些角。不过这款车型的加长行为埂挫,却与其他同级别车型有着截然不同的理念惧,天籁公爵脱臣,虽然是天籁的加长版本巧仿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力股垮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手孟书,挑战更高级对手礁娶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力寞链奔。   25.18-29.98万元的价格区间汾呕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势论链。相比同级别对手雅阁枚落、凯美瑞嫡、迈腾等热门中级车结,普通版天籁一直都能够与它们打成平手队,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼弧丘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无察,但就是这样一款达到高级车水平的中级车密伪,在提供更多给消费者的同时特汲,却并没有在价格上表现的有多高调嘲。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异闭,但是通过对细节的仔细端详椭埃剃,你还是可以发现不少变化之处戚梦蚀。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素钾编,但是整体风格上却并没有因此而变得极端聚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近粕填。   5003mm的长度与2900mm的轴距捣坎芳,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平雇成,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越踌锰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm睫颧。而与豪华品牌中级车相比较尽对,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm京继铅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大虎册,整体协调感还处于平易近人的水平疗疟誊。   本文导航陈吉沧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蹈霖巩,数以万计的人们加入了摇号大军兔十瞪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点衡暗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程倘扇惠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蜂疤翠,一步到位的想法也被大家普遍赞同行篓,这种情况之下中级车的优势就体现出来了部,强劲的动力吃挺、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拦鸵祁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车囊,它们的价格和配置都比较接近嘲,下面我们一起去了解一下纲碎吹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表情悔莽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)腥零:15.98-25.18   推荐理由擂:大气时尚的外观隋旱惜、配备豪华全景天窗齐躬悔、全新T动力以及较高的性价比汹镰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计席休修,采用了起亚家族虎啸式的前脸测,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择嫌旗涉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大苔叹,能够满足不同购车消费者的需求身合,值得称赞的是痴卑,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗懈,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感枫关鲜,在同级别车型中也具有很高的性价比改片食。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整系括采,自从彼得希瑞尔来到起亚后奶七,为起亚家族设计了虎啸式的前脸咎莎痊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸唐灰,大大提高了起亚车的辨识度姑。熏黑的前格栅看上去更加动感撕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利两题舜。   车身尺寸相比老款并没有什么变化澎虑,车身简洁的线条侧面看上去更加修长补炕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感弟孺谰,并且兼顾了空气动力学旦盘琶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足琳掸胃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能便湍矫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高锋咀,LED光源看起来更具科技感梯。   新K5的内饰进行了小改动井,用了和工艺均有所提升翁忿,三幅式的方向盘也进行了重新设计葱湍可,看起来更有质感参累边,使用起来也更加方便唱型祭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积复耗夏,也提升了整车的档次感李保,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑话。   由于车顶采用了更为动感的流线造型界,A柱倾角也随之更大稠狠,对于一名1.82m的男士来说卫图,头部空间的局促性很明显箱套,通过降低座椅高度后底,驾驶视野也受到了一定限制筷干宋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞舶规借,同一名人员在未调整前排座椅后镭砍,直接移动至后排乘坐祈码讳,腿部空间十分充裕亨,而头部空间也在可接受的范围之内扩掂。总体而言厢,如果想舒适且安全的驾驶K5笆枢,并不适合个头较高的人士雀了茨,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞废。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机响第林,最大功率180kw凑,最大扭矩350牛米辨,搭配6速手自一体变速箱港谭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现沙奈。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型孝,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩你。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内攘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟狭少。如果你听到4系觉得陌生妻抗坝,那么当你见到它一定觉得很熟悉渤佩狭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造彭灰,无论外形还是内饰都与3系很相像刷嘲染,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平练拇,因为在它身上不仅有3系的影子迹泛,同样也有着自己独特的光芒定。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe班,59.6-73万元的定价也高于3系损锤。不过其实也可以理解敢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版杭,而是想要一辆便宜些的“6系”沽磐。   宝马4系提供运动扳虫妻、豪华撤撮里、风尚三款套装环丰炔,价格方面没有区别阑窍渤。车头部分确实与3系非常相近衅橡,只有前包围能够明显与3系区分出来揩吕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素凭。整体来看沉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格泄,仅在细节上加入独有元素碑。 【左身:豪华设计套装(选配)/右瘟署:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解慰托,但来到侧面相信很快就会被它吸引拆蕊辑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条菩八,这样的立体感是3系无法给你的卸峭。车身尺寸方面视芳,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短暗渡动。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm炉勺题,轴距两车同为2810mm那。相比竞争对手泻鄙郎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势势挤。   由于定位与平台的原因肖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳垒秘灵,也达到了对自我的超越童遣壳。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统夕。尾部张弛有力的线条腾,勾勒出肌肉感极强的视觉效果莱。   本文导航舶达痢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末彭犊,2013年又有很多车型和大家见面了态,它们各自出身不同性格迥异龚心芯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现胳,其中原因多种多样宪抖凶,下面就对它们的表现做一个简要点评杭,并送上编辑们的新年寄语萝。 东风标致3008   上市时间诚:1月9日   售价靡洛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬亚浮,法国人终于坐不住了蠢坎,要将标致3008进行国产次兽,最初还担心它法系前卫办、超前的设计能否被中国市场接受娄河,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情的怜。   不过似乎这一切的担心都是多余的舅旗,东风标致很清楚大家的喜好耗坑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸稍、尾灯等部分进行了调整拢雇,类似机舱造型的内饰得到了保留朗,使得它看起来既前卫运动又不太过个性娇弦窘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素晾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计魂结。   动力的调校同样符合中国国情眯,由于中国道路情况比较复杂恍蓬路,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蔽,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机碍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛卷偿。尽管变速器的表现有些差强人意懈秃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如焚拌觅。 为了进一步满足市场需求弓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型缺,丰富中低端产品线敖伯芜。   新年寄语募漂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的谴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上来,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来险财。" "  汽车除了是交通工具之外瞬碑,在中国它还需要扮演更多角色摆疙。比如省费,它会成为一些人身份的象征泉梅。也正因如此嫌暴隧,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴揽懈景。在车型跟随换代而越变越大的时候卢袭,它们还不满足判违俗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型并。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型陵激,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸娃玲,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了草。   从长轴距车型诞生起化嫡,围绕它们的话题就从来没有间断过罢。长轴距车型的空间更大是显而易见的颅,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗抛蹄?是为了操控放弃空间确星,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题散。现在浅,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿兢,并且差距幅度有多大具苗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵乘。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一认。从设计上来看深翠诲,它基本保持了海外版本的特征蛋池皋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变赖柒贬。整体风格比上代车型更运动渡饱,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准宦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型抬弓毛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别壁狙,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间分戳蠢,同时虚,在配置方面也向更高级别车型看齐茬度。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大肆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一刷寐蓝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后爸弟酿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性镰葡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势盲,那么实际情况果真如此吗掂?   首先炉呕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异秃舵剑。将天籁停在起始位置后陷陡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吓寸。之后测挥,向左打满方向捅,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作艘,然后再次用桩筒标记后轮位置耙玛。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头驴膛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异纶案。   实测印证了我们之前的推论慈蹈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鞭,但差距不算特别明显酮。两者的方向盘直径和回转圈速一致烘吕邦。实际驾驶时酷汾,除非路面宽度限制特别明显啥袜徊,二者没有本质上的差别俩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准慌继劲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况赂迷却。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话捐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响桔雌。当然史,陆军1号的尺寸太过庞大胁,算是加长得比较极致炔胶涤。那么芯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗虽?   同一水平面上扩洗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙讲,二者的成绩均为150毫米倒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙钩恕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中汹荒饺。   我们的测试方式是将车头正对坡道潜,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止泉桶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论掏酒慑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米悍。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬迫钝锚,但结果令人意外供。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米冬亮。抛去胎压等因素的影响贪皆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平溺袍似。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV须朔?如果排除自主品牌的话缸,这多少听起来有些不切实际吧青,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了奴磨充。不过这个看似不可能完成的任务日砍,正因为有着咱们自己的汽车企业彻,才使其成为了现实甫淬倦。10万元给我涝钦巨,我会选择什么车呢伦妇?今天就为大家介绍两款不错的产品冻戳,众泰T600和比亚迪S6熟斧汕,它们之间孰强孰弱冈,看完文章之后您便会知晓糖缎歧。   4天以前坦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来瑟,顶配不到10万元的售价莆膝矾,加上1.5T发动机出色的动力表现香沟猎、以及全景天窗熄木身、倒车影像等丰富配置的加持锹隘甲,让所有人为之眼前一亮拢星闪。而在该级别中捌奠娃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战荤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置貉己透,还有着出色的销量和用户口碑晾眷,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的那。所以今天酸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比刹胶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型碱隋咀,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型锹鸽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6辉愧葡,这款车属于小一号的紧凑型产品济快被,因此这里就不掺和了邵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观巩:两款车型造型原创度均不足泞。   外观造型上痴腑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹挛,但相比之下味竭,众泰T600显然模仿的更彻底一些庭悸,车头与车身都是完全的拿来主义挫谷,没有一点原创的元素惠萄含。而单就最终的效果来说署,众泰T600显得圆润饱满谐锈嚼,比亚迪则更加的精致显大敢旅。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拖钝蒋,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm茶,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm梧罕伙,轴距为2720mm撑炉,从数据上看侠平唱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势春,而众泰T600比对手更宽韭,轴距也更大途东鹤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂逃墓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拐耪缝。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎点,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蚀扮棉,在轮胎规格上嫌托人,众泰T600更有优势一些汕巴限。刹车结构上附蚕祥,两款车均采用了前后盘式刹车肥。此外同涟,在备胎的布局形式上素垂蹲,比亚迪S6备胎采用下挂式黄侗镭,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹洹,不过更换起来略有不便灸袜浪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程辜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高法举,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配圈辽,线条上显得不是很协调溯,后雨刷评乐彼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备驳枢粹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统抒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达斑貉,而众泰T600根据官方的说法础奶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了传肝。   钥匙方面私腹,两车都配备了智能钥匙耸胖茫,并且无钥匙进入姜洼潍、一键启动等功能也是一应俱全隧沙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通墩韧,但质感和色泽都比较不错催隙。相比之下摹潜,比亚迪S6的塑料感略强畅归夯,但它的两把钥匙中捅填秽,有一把还是卡片式的霉,挺有档次感的哇恼踏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”节哆岛,据日本共同社11月报道睦婪,丰田汽车公司发布预测称梁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆擦坏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录篓间秆。而2013年前十个月拟铃艘,雷克萨斯在华销量同比增长8%鲜飘克,而7-10月同比增长了24%秆耽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势钵那蒂。那么怠,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢妨诧?在这个产品为王的时代中京,或许答案非常一目了然热,品质卓越的丰富产品鲸恍迟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中锻,IS系列绝对称得上是中坚砥柱肠腊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)收,而其到了2013年也整整历经了三代产品恕叉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的叛廖?在这代产品中究竟有哪些新意靶蔷脯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的拦。所以效狠赎,在这个2013年的冬天狭窍械,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT杀挨封,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”陵墩。   是先有鸡还是先有蛋凶昧许?这确实是一个哲学问题鞍莲。但是对于车型换代而言购,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情岁。在介绍外观之前胖,有必要介绍一下其前世今生忱毖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车排,全车线条设计更显张力己,饱满的肌肉感让人过目不忘话搁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烙虚燃。   第三代雷克萨斯IS洛吾禽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车为斡,全车线条设计更显张力少晃磷,饱满的肌肉感让人过目不忘滤梨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琼措惫。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度坚难,但当这款概念车面世之后如怂,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风滇创。虽然没有LFA那样气动山河川,但却是可以做到惊艳动人臣巨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV段,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长炕掀,要么从一开始作为越野车的分支素,要么不经意又成了轿车的替补七啦清,但这丝毫不影响它越来越主流贬凄谅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来供黄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员当冻蓝。   一向个性张扬的Jeep品牌堕,一改传统的硬派风格然鞠,走起了时尚运动的路线频殴。不仅如此炽秃抄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型藩,在国内各大车展相继亮相镜佬,赚足了眼球诫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市柬沃,笔者有幸受邀参加新车试驾活动卞抛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢唾羞动?通过下文一同来寻找答案吧!   外观紊:一改硬派风格莱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初厩霓假,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型粉,在这样的大背景下罚酥,自由光孕育而生疙踞。只是从自由光诞生之日起填看,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注奖散矛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象却。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)傅苟佳,定位于介于指南者和大切诺基之间彤,竞争对手直指奥迪Q5帛确、奔驰GLK驹、沃尔沃XC60等车型鄙,车身尺寸方面吨敌省,其长宽高分别为4624mm铜湾里、1859mm褪澜下、1707mm急盗,轴距为2719mm碎掏扩,与竞争对手相比并不处于下风褂。   既然是Jeep品牌车型分痛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鲤高堪,只是造型有所改变递咖,一改以往平面式的设计惊,采用了类似“折角”的设计面宫恼,当然效果立竿见影叮,整个前脸变得更时尚也更有立体感娇陷。前大灯的设计标新立异烤沽,采用了大胆的分体式设计休扳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”手褐信,氙气大灯伪示、雾灯依次向下排列燎汀方。值得一提的是该车的行车灯蹦彻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型截塑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑艰屁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道梗辞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后甭试,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯骏捞父。 斯巴鲁BRZ 拉徊:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机椭蓝,采用后轮驱动平台番,是一辆平衡度上佳的双门轿跑冒魏疥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”颓表。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发榷退,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拐,而外观和内饰由丰田负责赔壤。   尽管如此嵌歧登,BRZ并不是“每个人的菜”孙稻捶。尽管设计了一个小型的后排座椅剿赔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人晌让,音响和娱乐信息系统不够出色诉疮捷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一圭割,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮湘土问。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣窃灵难、并且外观时尚动感的轿跑抹唐拭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拒疚差。?   下面就具体了解一下BRZ的特点泪床故:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机陶邪,最大输出功率为200马力赐碗,扭矩为203牛米吐诉沽。据美国环境保护署数据显示篓美革,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里喀囱欣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg跨藩。 ? 斯巴鲁BRZ 堆谋栏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供概颂。两个版本都有手动挡或自动挡选择泻红固。   豪华型BRZ的售价为26舌攫郎,265美元佬拼私,配有空调系统秸汲庙,定速巡航系统旱酒,电动后视镜绕甭,一键上下的电动窗活菲,后门颐耐幔控电子锁容幢,真皮包裹方向盘狭,65/35规格折叠后座得,HID大灯醒戎态,17寸合金轮圈饰奠萎,有语音提示的导航系统喀,实时路况警报媒,USB接口和车载收音机杜。   限量版的售价为28驮忻朝,265美元碍,在豪华版的基础上增加了雾灯此饺,真皮座椅售烙,一键启动现恢,后扰流板裴拴,配备照明的遮阳板化妆镜套,双区域空调控制系统凉钎间,前排座椅加热和后视镜加热粗蝗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统鞭裴痢,电子牵引力系统徘壕,稳定控制系统以及6个安全气囊设极枚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试次,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明阶荒,无论是正面撞击碳,车顶强度仿努呸,还是座位与头部保护试验草舒椿,BRZ都获得了高分限貌犯,可以称得上是一款非常安全的车绅。 ? 斯巴鲁BRZ 灌墙睹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩瞳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX尚山,加速时的推背感没那么强烈合骄徊。不过盲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者栋季锤,对于六速手动挡十分精通鸽钦矮,5绞慰蜡,000转起步对你小菜一碟的话裁墩戚,加上BRZ的轻量化的设计丸瞥,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感廓苗隋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似级唤闪,并不夸张的外形设计驰,精准的方向盘拟剁,强大的刹车和印象深刻的牵引力使罐币。   总体来说斑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车抒窟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受朝乔。而作为日常用车来说党,路况好的前提下测日,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蛔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品伸炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权澎,严禁转载龄,违者将被追究法律责任窗匙。责任编辑爸:李敏" "  作为一款小改款车型唐锚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致茂,甚至在细节方便也没有任何变化僧,仅仅表现在配置上的升级藕。回顾智跑近3年的上市之路来看恕,依旧保持着其独具一格的风格孪钱啤,即时在如今来看浆届喜,智跑仍然算是一款前卫的SUV钎,回到3年前薪慧程,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L闲、2.4L两种动力共10种车型窍猜,售价16.48-24.98万元瘁睫搐,售价与老款车型保持一致亢涧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涝朵,即使它远远的驶来胺摄完,你也会在车流中一眼识别出它羞琴并,城市化SUV的定位倒也不特别藏,不过稍擎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计胃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一兽拢灸。   现款智跑与老款在外形上几无二致垃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意绵,与老款相比雄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏桨任。部分高配车型则配备主动安全头枕强开、前排座椅加热饭和科、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置柬弥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里闭徐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型巴釜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型非梆混。这些车型中包括了全新奔驰S级围帆、凯迪拉克ATS屉喉、斯巴鲁BRZ揽、沃尔沃V40等备受关注的新车琳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局副漆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车邦隘哀。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间溅忙:9月28日 售价区间礁:124.8-209.8万元   新车点评匿玻良: “汽车发明者哩芯,再度发布汽车”吃醛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史椽潜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语警的,这也看出了奔驰对全新S级的信心必露,从外观椿吕、内饰葛静缉、配置等硬件方面的足够实力胸稠卷,甚至超越许多同级别车型熄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机耸斜碉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢吼暑泛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车饥茸睫。具体来看欣涵丛,前大灯枯,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似窘伺施,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是括础豆,新S级加入了更多张扬的运动化元素熬撩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部卷,车身线条延伸至尾部变得更加收敛热搁碧,有点类似于现款CL级的设计凉撇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面篓鸡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统绷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现贬,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外龋,还可通过其控制车载设备等堵枯。另外稀亨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统掳虾、LED氛围灯炯确、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅俩汹墩、新的mbrace2智能人机交互系统等臼肩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计搐泞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学亢抱矩,特别是后排的座椅罗,高配车型后排座位为独立设计录芍,并且带有腿部支撑和按摩功能趴刊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重潮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面枢窍,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机仕婚隧,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机汰袄,最大功率为245kW(333Ps)非,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蓉歧壤,并匹配电动机什锭睹,最大功率为225kW(306Ps)仇枢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机受炭令,其最大功率为320kW(435Ps)韶劣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器劳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间纱:9月28日 售价区间巍库:30.8-43.8万元   新车点评兜传: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功下,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性季膊九。但凯迪拉克ATS的到来上,让宝马3系走下了神坛裤死。相比一直宣传运动的宝马3系舷封,ATS个性化的运动性能更是技压一筹颓渴咳。不过在终端消费市场上康辖灭,凯迪拉克还有很多事情要做翱衬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好谎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疵焙涡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市滤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挝握。新车基于全新的Alpha后驱平台打造镣躬某,外观方面炔恰谰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计堵惺,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计图,整体造型较CTS而言更加动感容。   凯迪拉克ATS拥有50趣净:50前后质量分配慑纯囱,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统楔燃、Brembo刹车卡钳魄虾、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊欣坟氰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂痛樊奥、LSD后轮限滑差速器落淖吐、高性能运动轮胎庐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)夯角、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置菱必饰。   车身尺寸方面谭店护,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm擒,轴距2775mm鸵。而未来国产后剂,轴距有望加长辟,以应对国内市场典钳。   动力方面量瀑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机辽,最大功率203kW(276Ps)撮,最大扭矩353Nm鸽荣,其百公里加速时间为6.2秒喷薄寇。传动系统方面陛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱卤斯齐。" "  前言摧: 在上一期文章中奇五耸,我们盘点了2013年重点的改款车型皑催,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型汰欠较,在收集信息的过程中韶你舰,编者发现了一个有意思的规律位咸檬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型温按,往往推出两款肝帽,甚至更多款廷,更像是一次新车的大爆发册,或者说是新车开发计划中的一个波峰睛,这样的车企包括长安福特肛统煤、一汽大众瞳羚颧、广汽本田等槽。与上篇文章不同的是扛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出别哺丁,而是挑出了10款重点车型卢及,这10款车型有的是关注度较高的人气车型实传瞳,有的是较为低调辆纫耿,但其实销量却很不错的实力派车型丁廊。回首这一年供具,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间萝合柒:12月10日 售价区间纲练屋:12.19-18.29万元   新车点评槐:作为大众全球的当家车型贫救艘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变腐拟拴,是相对比较原汁原味的一款车型粳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议翅鹿,但空间的改善却更具群众基础江寒革。从速腾的热销来看袄寝氖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型订,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方邓喀募,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线孰马皑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形葛袜氰,雾灯区域的改变也是如此扁。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感精覆迹,也更年轻一些瓤埠,少了几分柔美轰凡,多了一些阳刚的元素掠复。   车身尺寸比第六代更大酒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板倡倘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说败,后排空间略显局促权。这点在国产高尔夫7上得到改善罚闹锭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm附,相比现款车型绊,长宽分别增加了56mm和13mm逛硷,车高则降低了28mm慨伞泪。此外亨箔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展违茂,轴距增加59mm坷厦,达到2637mm释,使得后排乘客腿部空间增加30mm块模屉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm兢献,而行李箱空间也增加了30L磐搭拌,行李箱总空间达到380L痪尉邵。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改焯饬桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化道夏: 相比外观的“小改款”挠嗅,内饰的变化却是颠覆性的缅拖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状剑辉,并且向驾驶员一侧倾斜倦潘蚀,更人性化百惕刚。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点柔,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感涝吞龟,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力突。   轻量化更加明显翁稳辑: MQB平台的特质之一便是轻量化识昂麓,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大殴矫,质量因此降低了37kg景按,另外发动机降低40kg嘎稀岛,底盘降低26kg秀,电气系统降低6kg等等虐始,虽然车身尺寸增加陶颠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg氨井迹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg阶商,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果慌斑伪,并且一定程度上也能提升驾控体验腐。 【MQB呐罡唬块化平台】   配置全面升级狡椒: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富辰抢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)萎腿、定速巡航焦示搂、启停功能塑疲、第二代车道保持辅助系统冀嫌窗、防碰撞预警黑识崇、自动泊车忌、胎压监测姓室偿、电子手刹清、电子驻车驮罗汹、一键启动内、新版导航及超级蓝牙等功能蓄。另外芒,丹拿音响浦、以及更大尺寸的触控液晶屏渐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成顽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机肩持,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)绊扯微,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)艰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同胁沮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机帘,其最大输出功率为162kW(220PS)浓,峰值扭矩350Nm场洪豆。   主推7速DSG双离合变速箱寝惕并: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱坟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)醇,6挡自动变速箱(AQ160-6F)袍瘫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)锤哗。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT埂隆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT屋冗舵,而1.4T自动舒适型戎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱戚佳。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间略笑膛:11月19日 售价区间隘:12.98-18.98万元   新车点评理乱成:北京现代是2013年的大赢家炊笑死,销量突破百万辆充蛊,并且销售车型整体售价在上升瞪喝青。虽然索纳塔八的表现还算不错隧,但这是以高性价比换取的济,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜袄,外观更沉稳痹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者首枪蟹,再加上超出预期的低售价泵甸,名图可能成为北京现代一款新的主力车型借扭梯。   外观方面郎竞厂,北京现代名图共拥有八种车身颜色尾铣,分别是水晶白列怒玛、梦幻银昂泥腾、幻影黑栓坦炽、玫瑰红竿懊途、水墨灰扇、宝石蓝蚊、丝绸金骨、北极玉通古。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念拢席,尤其是前进气格栅处的造型楼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔贯惶辱。细节方面钉抄顽,新车的前大灯设计很抢眼辱,区别于其它车型嘶兴戒,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上藩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm凶犀,轴距为2770mm害痰凛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型金,名图的后排乘坐空间是其一大卖点敬死虚。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面侧蝗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重摄,以金属和实木装饰为主幢。配置方面垦,有主座椅十项电动调节磁、驾驶席座椅加热通风记忆功能稻、双区自动空调沃、倒车影像靛篱歇、定速巡航疤咕、多功能方向盘辰、座椅/外后视镜记忆功能螺、侧气囊/侧气帘敞函、副驾驶安全带提醒咀谐、倒车影像系统趣佩、转向辅助灯版灰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置酶怀免。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面咆阮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机寺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器结筷阔。对于后续会不会推1.6T车型嗓,北京现代副总经理权赫东表示偶怠巳,目前尚没有这样的计划备镣蹋。" "  新朗逸大家都非常熟悉了掇,满大街都是擅悄纶,从朗逸上市到现在的五年来帝,在全国卖了一百多万辆乐类,卖的这么好巢,自然有这款车独特的竞争优势嘉慷。要知道槐涛守,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量兔,这究竟是为什么捎,很值得各个厂家思考俺胺。市场定位抓的准花,产品线丰富拷,产能跟得上骇冬徐,都是成就朗逸销量过百万的因素喇到。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版剧掸玫,市场价16.59万元衰负。究竟值不值惺?运动在哪里呕褂?是否称得上运动毛?带着疑问柬,一起来吧澜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅汰、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式慨,这种运动元素的表现方式很常见额匪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅渐汰,配上熏黑大灯这样的手法速寡为,而且很多还是豪华品牌在这样做疮。这样就无可厚非了淌,很多比新朗逸牌大的车型都这样做独保脐,新朗逸又有什么不可以呢币?   运动型小尾翼蔼炊稀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点疥累,同样是传统手法复辰,几乎在外观的运动性点缀上撬氖,各个厂家还没有太创新的方式鼓挂。一般些的铰炒本,就增加这样类似轮毂阮购薪、尾翼的装饰犁抗,高端些的避鞘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型锈肌丰。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类捎,不过嵌摩,从侧面看撵饶悔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变垛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目浩晤阀。   相比车头和侧面季熔次,笔者感觉车尾的运动感更突出一些垂抹剩,在说运动感之前刀伶虱,我更想说说普通新朗逸的车尾疙,更确切的说浅囊,是想说说尾灯滇哎,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起锰蚂,有一点略显单薄的感觉枫。运动版上堤,尾灯加入了熏黑处理饶洽,双出排气管也更粗壮了究,保险杠的视觉感受也更丰富唯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感垦。   本文导航拈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争号熊什。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蔽侯陡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发查杜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成脓炊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配肉,即韩国的蔚山辫,这里同时也是现代全球最大的工厂孟。这个工厂雇有3.4万名员工胸,日生产0.56万辆车垮。   Inautonews编辑表示伶死耍,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意誊尽氖。五年前质量提高了丁痉蜗,但是外形并不美观传。然而纶,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变坛每怠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)泉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)捞卿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鸡欧春。对每个购车者来说廷锋,这听起来非常有吸引力簿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特武肪。   与现代旗下的主流车型一样典拜必,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法沮乓,整车线条从头至尾充满着流动感帅乾帆。车身长4770毫米刨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米故抬颠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哎慈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标承瘁佬,它看起来依旧如此的适合年轻人解。没错玖嗽,搭载着一车的新技术之后环遍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手期贸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价骆伟。于是当新车到来的时候龋,你一定和我一样对它充满了兴趣陶刀。这是最年轻的凯迪拉克剐泰、最小的凯迪拉克蝎试谭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克慨栋? ● 外观造型面:钻石切割风格依旧磨华庇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖捕脓熊、2013德国红点设计大奖煞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就菲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盆错料。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影项荤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品唐檀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶探,只是这回界探,ATS是完全原创的作品旧竞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赖郝,轴距仅有2775mm揭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”估,而国内我们则把它当成中型车橡逃,和宝马3系标准轴距版瘟懂、雷克萨斯IS成为同级别竞品工碳充,并比它们都要更小一些本快。   前脸的造型相当干练巩瘫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张寺肋,而是被很好的控制在一个合理大小上雾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了静辟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位簧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条太沽创,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头便摊坞。出于空气动力学考虑径奢改,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上凭,当车速高于60km/h时苏涣肃,前进气格栅会自动关闭券少巨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流签党,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)福翅潦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蔡断。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尸些,并带有远近光灯智能切换功能篇急双,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计盲棺逆,快速亮起熄曙伴,缓速熄灭的设定很显档次手驮。再往下看溅茂,闪电式日间行车灯路鞘萝、大灯清洗头蛾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片眉咀阮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蕉危。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要相,亦或是造型需求鲜笺劲,感性的来说巍,可以视其为向着传统美系性能车致敬茹奠。身处车内镶屉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩焕范,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”谓武攻。   ATS是一款后驱车熊瞬比,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惯授:50随,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吝,贯穿车体的俯冲式腰线遍瑰叙、短前悬肯驼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态非。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上徐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响脑踩乒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备侥橇溉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)秋飞跋。而在规格方面辆先,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性驹,前胎尺寸为225/40 R18谈吧,后胎尺寸则为255/35 R18芹妹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耪叉毛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统忱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肃奖抽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角祈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色烧,至于设计师是否真有此意穿犀,倒还真无从揣测亲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扔嚎,实际上膏讼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计庆托腑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部佛朵,由此带来了不错的视觉冲击感膏额,给后车以足够的心理压力梁,至少眼前的这个家伙一定不好对付斯祁狗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型槐吧婚,至于3.6L V6车型何时会引进委,官方暂时还没有表态年,而是否会有V系列性能车型的推出蛇冷巢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定七。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车及,我的第一反应总归是奥迪A6L雀摊、宝马5系以及奔驰E级这3款盾呜。不可否认胯蒙,它们的确是这个级别中最具代表性的车型莆答,路上的能见度也说明了这点掏狮。不过刑配,随着市场逐步的被细分颗性屯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者趁,除“老三样”以外沦,也还有其他选择磋,比如撑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES齿幻,这两款不错的“非主流”产品酥。   今天乱斤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前韩惦,领略一下“非主流”中大型车的风采勒童聪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同尚尽拣,当然巫废家,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同椽。(注辱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”骆蔑搬,雷克萨斯ES简称“ES”哎。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前册缔,编辑先和大家解释一下“非主流”摊晾,这里并不带任何贬义山。从销量看魂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上昏,宝马5系9000台以上蒙、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现卑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场法。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场弊。   外观擒烤默:XTS尺寸明显更大咆较,但轴距差距不明显   对于中大型车来说莲,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准昂淖示,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念纶岸崔。造型方正且棱角分明的车身造型廷湃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰奥是,都很符合人们对“大气”这两个字的理解沽刊脯。可以说它给你带来的面子效应凹,绝对超过它的价格玖,在半年长测期间谭,我在停车时经常会被问窘猜谷:这车得60-70万吧汕浚?   相对于XTS外观的张扬懈蕊抬、霸气筋燃,ES则可谓是低调摧、内敛很多朗,整车的线条和比例都比较匀称辰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了驶男。   在车身尺寸方面池矫忿,XTS的车长达到了5131mm褪泌,比ES的4900mm足足多出了231mm棵娘,差距可不辛┛H,但在轴距上睹缉死,两者比较接近猜骏,XTS为2837mm谭秽,ES为2820mm觅垂馁,仅相差了17mm咳殊纳,至于最终的车内乘坐空间表现补冗街,它俩也是半斤八两嫌讹桨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型驴灭,氙气大灯纠呜甲、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少腺泞,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯胜另蕊,ES则仅有近光是氙灯丘权,远光为卤素灯泡睹捐。其中访,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局抚刮萎,显得比较个性腊范。而ES则还是灯组传统的横置式梢。   再来看看轮毂和轮胎林科世,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸彤徊镜,ES为17英寸础,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎竞饯,市场售价约1500元/条仕樊砷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拴节,市场售价在1000元左右/条拧搐戌。可以说酷,在这方面两者的差异还是挺大的豢。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算隘欺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择擎哄纪。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈斗埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元关脯屯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志埃绦,下面就让我们来看看他们各自的优点圃庇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦诡烘伎,其他两款车均有上万元的优惠哭漓,但相比比亚迪秦的国家补贴泛,这些优惠就算小巫见大巫了档。目前在国内的某些地区厢晤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴葱婚,总补贴额度可达到7万莎唤了,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴冕噬。   在外观方面窗泡,这三款车均有各自的特点裳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感沥溜围。而本田则是日式混动车的传统样式逗抽,看起来非常别致吐痘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子穆卜,非常有气势摆弗。   这三款车中吴贸,比亚迪秦的动力参数最强陋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平叙。不过要是论舒适和驾驶感受骆告,锐志才是这三款车中最棒的牡阔碉。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车懈,因此它的动力参数看起来没有太大优势计。   三款车同为轿车怜雾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动脆,丰田锐志采用了后轮驱动玫滔办。至于哪种驱动形式更好辛,就要看个人喜好了茶揣。   本文导航僵豌灰:" "  简约内敛拈、安全扎实曹、品质优良讼,却叫好不叫座俊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象窘熬。然而对于一个企业还灰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品麓。为此颁陶森,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时掳毙烘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进帆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如溺庇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L卷妥。 亮点配置次烷:   City Safety城市安全系统申蕊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤息,而在相对时速低于15公里/小时的情况下订亨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞瀑溉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统扩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险斥,系统将马上发出警示并全力自动刹车鞠,避免发生碰撞事故卷。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)遣,可实现自动排队功能蒜徐犁,除了可设定巡航速度讽旗聪,还可设定五种不同时间间隔廉饥令。   加强型盲点信息系统BLIS靡庇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域挪回。   倒车车侧警示系统CTA门晾杉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆烷鲁颁,如有车辆接近告匙,会发出警告音和BLIS警示灯幌。   FAHB主动式远光灯蛔白称,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆丢嫌穿,并自动将对方车辆区域调整为近光灯春催杉,防止对方车辆驾驶者造成炫目偷涛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心八,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择配毙默,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入惩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距且。显然沃尔沃也意识到这一点离,要想在销量上追赶""ABB""腑,国产是最为关键的一步屋,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蛔朝虾。S60L的到来肯定会对宝马3系寞晴据、奔驰C级畏晃戒、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战黎疲螺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手迷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢艇蜂懦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型冲茶靠,我们今天对比的是2.0T智远版乓绣性,售价为30.99万联苇,而其对手同样是搭载2.0T发动机邻行缉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型炕电副。 ● 外观对比   从外形来看淬埃,沃尔沃S60L给人感觉干练歧砂、紧凑肺软,X型前脸略显凶猛募,富有冲击力率芦雌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力多究,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱豪棠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利虎,采用氙气大灯光源怖,配备自动头灯以及 LED日间行车灯炼功棺,只是少了前雾灯戳顽搞。相比之下纽呢堪,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利洽坟双,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合惧,同时还配备前雾灯撤惨。只不过灯组并非自适应前大灯豌绩佛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能你排美,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源椽,确保驾驶安全艘肯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平垦,轴距增加80mm达到2856mm豢,而奥迪A4L轴距为2869mm效葱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势忱莆,不过高度和宽度有所不及局。两车空间表现如何残,请看后文的实际体验窟。   两车侧面造型也具有不同风格课,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态密俩庆,而奥迪A4L侧面更加稳重淖形戏,看起来朴实大方隶狭。 在后视镜上坡,两车都集成了LED转向灯闺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能惧,而沃尔沃S60L则没有受来响。 在尾部撕辞焊,沃尔沃S60L造型略显生硬了鹃避,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和久扇讥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计店篙,同时加入镀铬包裹猜昂巾,气势十足疵穗咎,而奥迪A4L是单边双排设计怜韭,无镀铬装饰泊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎汾持浇,而奥迪A4L则采用固特异轮胎损,尺寸为225/55 R16轮胎事,相比之下尺寸显得有些小了涤维归,同时配备的是非全尺寸备胎岸式。不过沃尔沃S60L没有配备备胎扯棘,只有修补工具有点不厚道洁蔡墒。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的戏鹤拭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗埔矛阂?当时的网络上绝对是一片嘘声吉年侵。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计莎汉漓,这似乎就可以理解为特立独行伟泄?或者说创新枷?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鞋丸微,通俗一点说就是汇:走自己的路隶衬,让别人竞相模仿浩却港。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片惧静,时间不长逞囱,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样峭?当时我无法回答匙,因为还没有对自由光进行全面的了解搁片湾,经过一天的试驾体验之后恋手,我认为这次Jeep自由光确实有点料笨,甚至可以说气势汹汹护盎瑟,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉薄,那么它到底有什么资本来搅局呢冠返都?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案瞥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新典澈,在做颠覆传统这件事瓦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念博。就拿前脸来说模及,好看不好看绝不是我个人说的算的戒袱,每个人眼里都有一个不同的看法抛烩炮,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧床钦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表穗绣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看霞淮,Jeep其实并没有太大的优势甭炉,包括大家最看重的轴距表现惩限锯,在这个级别也算不上是太突出舒潞拣。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话强痢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争成浪昧,让消费者也能愿意买单型碌。   车尾相较于前脸就显的很平淡了冉成,其尾灯设计和大切如出一辙吉,只是在造型上稍微做了一点改变孩盆,以便能和后车窗衔接的更自然一些侍哎琼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样愁,这实在是太个性了附同胎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面豢醒,不是吗罢顾纫?   本文导航充瞄:" "  “便宜量高甲、省油痕聊、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求尽。因此钝市,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军呵挺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上凤床。   为了尽量给消费者们传递适用的信息脖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”登蘑。二者不仅定位和排量相同釜,售价也都是6万元出头困兴叹。那么谁的配置更丰富甫松鲤,性价比更高呢羔?接着往下看吧娜。   备注关辞剂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期嫉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型董申,外观部分的不同之处是具有“雾灯”队、“天窗”和“后轮碟刹”死块牵。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新掠,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响凉凄,促进其他品牌产品的更新或者降价康洽容,以提升竞争能力些苟融。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形枷亨,但又觉得竞品车型优惠较多”毁纽骂。今天就随着我们来看看葡,新威驰对比瑞纳阔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瘦臼剩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车港镁氨,此次我们将两款车型的顶配加之对比戒贩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处戚筷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元脐抹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多胶嚎独。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨兑需四,以往圆润的风格被全面舍弃穗警季,车头变成了现在最流行的大嘴形象桃东哆。虽然初看有些夸张单,但是符合小型车定位柿,更多时候它是年轻人的代步工具娇,所以造型必须年轻甭浚拐。大灯面积不但较老款车更大提蓖,眼神也更加犀利睛绰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变辞常寥,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现木规,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿骇婚,上扬的腰线很好的诠释了这一特点矗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论拜淳换,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样彭动妹。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异溉解憋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下莽,诸如电动天窗纷潍、前雾灯与后视镜调节都在其中练强讳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能何酣集,日常使用的便利度稍高一些汀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm羚蓖饯,轴距达到2550mm斡硅瓢。与老款车型相比加长且加宽韶评,这是为了适应造型变化的需要霉旦泊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势缉僵,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蓝桑柯。   新威驰车尾没有车头那么激进配,显得时尚而舒展逆改层。整体线条看上去硬朗多了儒拜宏。在高低配版的车型之间副,外观元素的差异并不明显稠渡兔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条佛缚抹,不过在潜在的功能上却有所不同漠,高配车型具有独立的外部后备箱开关厕祷拆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启备坪,在日常使用方面的便利度有所不足醛。   瑞纳尾部的线条更是犀利久,线条从车身一直延伸至后备箱茅施,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致馈岸,增加了不少的层次感和运动感嫉臼。" "  旅行车在国内的发展进程去,现在似乎已经开始有所起色赣培稼,但受到各方面的影响默,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蛋舶。记得应该是在去年磕遣菇,各大主流网络媒体几乎在同一时段途,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章长盛,虽然没能在实际层面上起什么作用该纺闻,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议揭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车毕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段钙融热,但是大部分车型均已进口形式引入潞缅男,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面溯蜕。宝马全新3系上市后适竞输,推出旅行车版本完全出乎我们的预料菏,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本碌萄络。不管是厂商的试水工作瞳黎,还是为了后期大力推广的前期准备疏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款冉姐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的赤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车莎,但官方却并不这样为其定义任很,所以除了V60之外橙鸵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的抖。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i拈,三款细分车型跨越了30-50万区间滇目半,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地沁。   328i M运动型抵仍,是3系旅行车中的顶配车型渴错,M套件必然是它表现非凡实力的根基卧唱冗。BMW的M系列产品泞熟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的勿香,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列公开,也很难在视觉冲击力上对其造成影响瓷。在M套件衬托下的新3系旅行版物草,表现出的攻击力和威慑力很强袖赋跨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型惜埂勃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅臂妮寡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感偷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能痘,也是几款进口旅行车中最为全面的镐酞遁,除了前部以外窖哨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头浅苦,令驾驶者的便利性有很大提升稼。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显纬位,造型圆润的尾部整体风格河锻,让旅行车身份表现的恰大好处稀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩沙,但是尺寸不大盼褪惹,威慑力也没有想象中明显伞里铜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念殿滥冕,极富肌肉感的线条元素娠,让它表现的干练紧凑蠕。   本文导航路答退:" "  曾几何时泥歇挞,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交苯谎人。物是人非甘筏,随着中级车市场竞争的不断加剧队,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径容。在上个月的广州车展上俺,全新天籁·公爵正式宣布上市怠悍谭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢甩奉瞪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析户,来做进一步的了解吧捌祥潍。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较倦。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观篓厦: 稳重与运动眠对耻,风格各异   车身尺寸方面士闺葡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm圭,车身宽度姆麓、高度与普通版天籁车型保持一致馆鸥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大泄紊恼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm陌垦傲。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型患,只不过在细节方面有所调整很绅末。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构撂,后保险杠排气管内嵌淑蹲宫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识董,俨然简多了几分气质的提升铰钳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下篙, 新君越的外观风格更趋年轻化霉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开捕,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅筷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面忍,尾部设计与前脸造型和谐呼应信,相比老款车型稳重端庄的设计风格福懈遂,全新君越更容易让年轻的消费者接受咕。 【君越 整体外观】   外部配置方面死,天籁·公爵全系标配了氙气大灯恭、大灯自动清洗等功能侮獭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到窃。通过下方的表格我们可以了解到蹈抒,同价位的两款车慌桥,君越在外部配置方面显然更为全面一些渤脐据,LED日间行车灯世、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的邻杜毯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的测。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价同: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头颠钙耍: 日间行车灯耐亭: 随动转向大灯恋鼓: 大灯清洗装置碎杠: 氙气大灯瘟: 倒车视频影像宛顶论: 大灯高度可调损抨峰: 自动头灯搂: 泊车辅助悲粮筹: 无钥匙进入系统鸡愤: 感应雨刷陶胁绍: 电动后视镜骑: 后视镜电动折叠段觅吻: 后视镜记忆碗纺率:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候崔,年级里有几位南方来的同学伴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪撬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情氨。雪对于那时的他们伟捣,是上天赐予的礼物桃绢。但是魂晒,对很多北方人——比如我——来说贾,雪却是避之不及的灾难竣另膘,它让我们的出行变得困难重重关起。不过这次却不一样逆和丰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起害趟,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣疆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先九怠,请允许我隆重介绍一下今天的主角是,我们的冰雪座驾侯,一款中大型SUV——福特探险者沫。探险者是福特的旗舰车型皆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售汞,共两种配置馈江遁,售价48.98万俗马、53.98万性嗜闭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元缺姬蔷。我个人非常喜欢探险者的外型壕,它魁梧而正派爱弗,颇有美式SUV的霸气茸。牡丹江的冬天白雪皑皑默,探险者出现在这里十分应景擂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前寞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热颅汉侍。这样的冰天雪地里搞撅,就算是带着手套在户外拍照烽骑,手指依然会被冻得失去知觉财安避。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖揩捍牌。探险者的方向盘加热速度很快豹祈弘,开启后几秒钟就能感觉到热量千,太实用了廷筒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机心法宫,匹配6速手自一体变速箱坊。探险者在海外还有2.0T版本车型瞳,不知为何暂未引入国内净巷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肯嚏,并没想走量括。   探险者为承载式车身结构交乒须,搭载一套适时四驱系统辰窘咳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样梨实唇,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器创嚷箔,后桥轮间为开放式差速器晨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助虫,以制动打滑车轮的形式实现堆田。这套系统的越野能力或许不是那么强大没攘,它主要是为提升公路性能而存在的镭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点唾娠贝,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键韩搪散。这次我们挑战冰雪路面烩盎,这套系统发挥了重要的作用葱帮。另外不容忽视的迟泪扔,便是探险者的“神秘嘉宾”了逃搂猾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨凡至埂!它是一款高性能冰雪轮胎瓜愁,官方称它应用了发泡橡胶技术底绵钱,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜税,从而让胎面贴紧冰雪路面漓汾胸,提高抓地力等。当然膝嘛饺,这款轮胎价值不菲随颂埃,以探险者高配车型的轮胎尺寸拆:255/50 R20为例太畔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元桔剑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的技,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上材铜撑,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴尉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及斧拭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企肆办,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑懂系,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下访泰祈,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花迷灯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表摆汹僚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出堆起骗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲柒峡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm显,使得荣威550的车身看起来更加的饱满醋揣,两车的轴距都超过了2700mm凉胜,使它们在同级别车型中的优势非常明显搁经。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计怒比鞭,略显圆润的车身看起来动感十足怀外。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感川梆芳,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蒋蜜峨,550引擎盖上V字型的线条动感十足罢适。C4L大灯的设计相对简单突,全系采用了传统的卤素光源嗜铝,而且并没有采用透镜的设计口,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感镁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蚕热戌,还有转弯辅助照明功能侗,保证了夜间的行车安全巍赋胯。两车都配备了时下流行的日间行车灯迹,值得称赞的是宠吴,550竟然为雾灯也配备了透镜揪,这一点值得各大汽车厂商学习菊险。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏夹咕未,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩坪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感叔屎,550上扬的腰线勾勒出时尚革痪苟、动感的侧身线条笔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间款。C4L和550都采用了双色的后视镜设计葡料遂,并搭配LED转向灯丛,视觉效果和安全性兼具悸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有扮佰氰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口牛。   C4L具有无钥匙进入功能线摧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性堡,550则采用了常规的遗保控解锁功能棋设杰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格态呵餐,C4L刀锋式的造型更加犀利浇,550则更加尖锐磁。   两车的尾部造型比较统一哦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果好,圆润的造型颇显稳重表。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过肝,这样设计不仅美观钎泵,而且可以增大后备箱的开口角度谐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯镣,视觉效果极佳故感。两车都采用了4点式倒车雷达处外挤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低畏水,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物雇凤,使泊车更加安全泥。C4L后尾箱并未设计开启按键抠沪盾,只能通过车内控制按键和姨菥恚控钥匙开启耿截,而550则可以通过后尾箱按键手动开启鞠瘦,使用起来非常方便翔驰羡。   本文导航韦写:"    紧凑级两厢车谜,如果倒退10年前砷坟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域厘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后泰输羔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型充烷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹款奈痪,它于不久前推向市潮蕖,但其实它在国外早已上市垢忻璃。雪佛兰在近期才引入缅荡孺,相信也有自己考虑担课,好在这个时间也不算晚菠舜,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择低。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐东,相对较低的入手价格慈题皋、时尚的外观设计以及良好的运动性能徽,都让其成为该细分市场的热销车型酒。而在紧凑级车型中叫涸让,三厢版在兼顾运动的同时瓢绷,实用性相对更高一些拦拜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念烩迹结。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉张澹克斯三厢版(以下简称阜涣实牵克斯)进行深度的比较娇,到底谁能从中脱颖而出拓悍缕,让我们拭目以待赂。    在刚刚结束的2013广州车展上纤,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴凯。此外夕,赋玻克斯去年北京车展的正式上市磺,也让这场紧凑级大战更加精彩秃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后纳汇,作为其小弟的马自达3能否一样出色耐凸?阜槲形欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时琼,能否从容应对缓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓创略湾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外馁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上痴理。就在媒体日当天排欧惹,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后遣,经过旁边人的介绍盛,惊叹一句滩抡克:原来不是一个车凹闶娉睢!可想而知沮达,这兄弟俩得有多像界。    2012北京车展上市的噶馔裕克斯相比前者速梦痘,已经在市场上打拼了一段时间妮。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降帅梅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了坚客,但是钙鸶常克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位啥多屎,还是毋庸置疑的仟。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性甸嫉,为了让评价更加客观喘,同时炽兼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样疙皖薯,我采访了一下身边的同事和朋友掇绒。   同事A庙忙浅:男撑,30岁妒巫凤、已婚蜂、儿子1岁多    我哪个也不要袄特,原因只有一个梁:都太小城肺瞥。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蔷,实用!当然这两个车白给肯定要闯沃。(也对灭纽,老婆孩子热炕头的人逛,还谈什么运动讥脑士,能装下更多的人和东西蓄,才是硬道理)   同事B潞:男骚,老赴藜妫克斯车主县鹃,奔三的年龄仟礁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝车克斯丁涧痘,理由是有优惠彪词簿、货源足绕、随时买北,听着怎么跟买菜似的叛毙官。   前女友盾凳:24岁裙倡,高尔夫6车主迪,略带公主病    选马自达3县圣潍,原因是好看钉抠,我再问还有吗甲丘辈,答曰纳曙薯:好看巴嫱峭薄!我继续问储饶节,跟我急了定任,提问结束搁酞邢。   现女友臣裳疵:25岁叹涤弘,对车没有丝毫兴趣缕癸苯,仅对各类衣服劲痊、包包尘、鞋等物品上心    我选马自达3吧伸,原因是就看这个顺眼枢豆倪,所以就选了诽。(明显敷衍了事)   女性朋友汰朵够:24岁麻卵,某时尚杂志签约平模毕绵,对车有些兴趣慧肆贸,但只是停留在表面    我选马自达3澄贬倘,因为好看喝膳,身材我喜欢嘎蹈,而且红色(主打色踞:魂动红)是我的style骡械,所以我会选她的说糯掸。(这种中英文混合体士辖佛,外加“什么什么的说”的语法真别扭窘寸淘,说她好几次霸屠,不见改)    采访结果显示凶奥,果然是萝卜青菜呸递溯、各有所爱乌,而且给出的理由也是五花八门宽,那么到底这两款车有哪些不同挡齐,在面对不同的消费群体时杰谎秦,它们的表现又回怎样颗泼,废话不多说嘲溅,让我们往下看锣插。" "  2013年8月芬,本田CR-V共销售了15393辆鳖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月烽街筹,本田CR-V共销售了18989辆堪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月还,本田CR-V共销售了19510辆炉伸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月沪,本田CR-V共销售了19288辆低,全国SUV销售车型排名第二......事实上艇,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单饥,它的优异表现还远不止这些弊,截止2013年11月底铃纲,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663嘛认淘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠虐蔑艾。是什么让它成为了国内SUV的明星烦?又是什么让它如此大卖桓次?   现款CR-V有2.0L差粕妈、2.4L两种动力共7款车型附垢,售价19.38-26.28万元巷吉施。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型撇,售价22.98万元)记沁馅。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型厢,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声练挠,纵观整个CR-V的家族史洪魂杏,前两代车型还有些“方盒子""造型渭,而从第三代开始诧拈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战菠舅屎,坚定不移的走着城市化SUV的路线立脑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大寞纫隶。   说到第四代CR-V的外形蛇宫,也就是现款车型短,它的外形并不是能让你一见倾心的主沫,CR-V上市之初伤,人们对于这样的设计褒贬不一孪夯份,甚至有些“不得民心”蒂勃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话僚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯赶念,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能奥。氙气大灯莎骨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上权。值得一提的是架氮泌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上哇,效果出彩北缆。   车身长度比上代车型减少了25毫米腐哦漓,离地间隙下降了50毫米刀伤,仅剩130毫米撂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性垂络多,但却令离地间隙接近轿车瘁,轴距则仍然保持在2620毫米姑,整体效果比老款显得修长不少竣犀。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因袱玻,在实际驾驶过程中惜蓄,提供给你更加宽广的后方视野赫,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信宦凤。   现款CR-V提供17暇、18两种尺寸共3种轮毂式样变,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外峨劝滦,其余车款都配备了17寸十辐轮毂扮辖。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面腥犬,车尾向外凸出比较明显瓜点,给人一种臃肿膨胀之感唱敌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索莽惠旱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显查罚男,给人一种臃肿膨胀之感署,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因管拇镀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积惮,为实用性又添一分态旗随,从之后的销量来说扒拱愁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受逝,保持着高歌猛进的态势靶培煽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺咐潭,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力德匣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙甜、精心雹肥。这也是为什么一部轴距仅为2800mm凸虫十,排量仅有2.5L朗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场建。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS逻沮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它虚笆行,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力储俗。   第三代雷克萨斯IS姐偶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车块热,全车线条设计更显张力扇仓栏,饱满的肌肉感让人过目不忘寇窜喷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化效记。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版莫锣,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅零污蜡,丢失了一丝霸气沟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加须,长宽高分别为掀戈害:4665mm疏伺、1810mm肠、1430mm希。同时轴距也增加了70mm舰,达到了2800mm磨鹅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言狮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言坤,其前后配重分别为53地喝:47缮伺滦。接近前后1晶侈扑:1的配重也体现了其运动本质疮诞。   IS车身侧面短小精湛陀窘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性抬沟,显露其灵动的车身姿态团。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙收博,依旧是纤细澳剩、锋利封,绝不与传统设计相妥协妨韶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见链廷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎架漏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力县,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性外短。   毫无疑问炯糜链,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力焦。你可以觉得它设计非常超越雀想汹,也可以认为它很有美感可,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动骄唤如。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月光伐,石油的消耗量日益增大街,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油浩沤武,排放着大量的尾气熬,制造着日益严重的雾霾天气纷虱。汽车尾气的污染拔,越来越成为大气污染的重要元凶夯绵。开发替代清洁能源拐绰嘛,代替排放巨大的内燃机吼抚次,越来越成为厄待解决的课题遁泻。现在很多厂家都开发了混合动力车型苹忻尚,这项技术基本上成熟了棺骸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平雄,也没有成熟的商业模式来进行推广闪镜,即便很多条件还未具备靛迸且,即便这样那样的客观限制秒录揩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面湍,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一挖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品另岭片,叫做启辰e30晨风田骇默,这款车还没有上市味,很多技术参数还没有公布蔷晾,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据峡肖巴,介绍给大家聊。但即便如此副角咀,这款车还是有据可查榷,开发平台来自日产聆风电动车僚,外观也和聆风十分相似独莎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿缉绘床,2700mm的轴距和骐达相同杰破,外观的样子也有几分相似艾铂少。但明显晨风的很多细节显得与众不同拍毫,前脸没有进气格栅的设计脾锑挛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份诺痉唉。而据厂家人员介绍歌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台挤,而是单独开发撩。   尾灯使用了LED的发光元件淌吴,看起来更加醒目兢,垂直的长条状样子也很有个性古碾辱。但在车尾上难特汇,启辰e30晨风和聆风还是有所不同世项,聆风在后扰流板上有太阳能电池板耽紊降,用以分担电池组的压力嵌佳,这在晨风上是没有的绘乱舒。   本文导航敬筹:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)伞骗譬,照片上看它挺精神蓄料,设计有传承有创新夯聘惦,硬件配置有增有减武,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情怂,没能去测试现场参观参观楷澜。   命运总能给人惊喜兢。上周五下班前酬惩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目断劲忻,领导突然走过来跟我说乘摔:“来了个顶配赶ぃ克斯朽欠,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”徽冯咳,周末的小幸福就这样碎了一地雌姥面,我得跟两台机动车泡在一起粒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝巷垂差,坦白说现在我对它俩都“不来电”褪。这样也好撼釜蟹,好歹保持个立场中立对吧搬澜解。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满髓罚,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待檄,比如为什么海外有独立后悬架护?国内全是非独立后悬架绦纬?其实道理不复杂德娜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响迪户,既然如此昧壕,那就遵照做生意的基本法则来做肥肮交,降低成本洁,攫取利润睹捌炒,无可厚非蔑共。我相信如果改悬架车就没人买效揭淳,那他们肯定不改邵。   福特比较谨慎鞘贰,善于跟消费者打成一片汹谓规,挣钱不忘树口碑久,好口碑又促进高销量加,顺利打造良性循环圈能山巨。尽管它也有这样那样的问题桓母,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买抵,值得大众好好学学地版。话说回来定鸽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路露。   现在摆在眼前的高尔夫7和付盎幔克斯癸,是各自家里的明星产品蠢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖驶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限焚轿亮。把这两个重量级选手放一起暖疥存,能擦出什么样的火花来旱袍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利哪靖,似乎这样能出一口恶气堵诗遣。不过我得劝各位一句绞:百花齐放很重要懦擒呕,一枝独秀最糟糕伐道忌。   ●外观   扯半天总算进入正题甸鸿,这个阳光明媚的周末鬼撕脑,没有雾霾的打扰睦孔郝,我把两台车放在一起拍了套合影价。看看它们晤抛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7膏,一个是16.29万的顶配版两厢腹背闲撸克斯抹舞。要说家族式设计劝俗,大众当然领先其他厂家搞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服壳急锑,福特的动作稍晚一些擞设,效果不赖经惰匡。   所以当高尔夫7和噶脸克斯站在一起的时候辖炉兄,你一眼就能认出他们来自哪个阵营才常。谁好看我不说挥钡仿,大家都有自己的喜好碳匿盟。两款车前大灯组内容丰富匣壕,氙灯导、日间行车灯排、大灯清洗舞、雾灯一个不少冯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有飞驴,而覆福克斯的则要花6千块买选装包蔽实骚,朋友们断帝沽,要享受还是得多消费啊佩卵。   车轮部分有看头齐。复馨洌克斯胎宽215mm剧嗣,米其林博悦轮胎饥蔽,轮毂造型带感墨哗双,给个好评房轻膘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款祟始。高尔夫7胎宽205mm逗摔饱,似乎缺乏顶配车型应有的气势呸奢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧忱。   车尾设计各有出彩的地方监慑少,高尔夫7的单边双出排气颇有气势轿遍侨,跟高功率版1.4T车型的身份很搭腊夺攻,LED尾灯是个加分项去,讣FВ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蕾乱瘟。左边那台风格沉稳一些队容博,右边的青春气息扑面负镁肝,你喜欢哪个暮?" "  “牺牲一定的车身刚性脆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车诵,最初它的出现只是改写了常规车型的结构宝酵秦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”亩人。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后阑粕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面羚赶壤。就在上月商池特,奥迪再次引入了其Cabriolet版本沃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版辰歼辱,至于奔驰C63 AMG武是税,目前还缺少这一车型簧佰。   由于是RS5 Coupe的系列车型庙缺拒,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酮虱架,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾氮饭,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事恍,毕竟除了性能之外矛糕矫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的搓奸澄。   延伸阅读 鸡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案铆篓枢,其中包含对车漆颜色放摧谎、内饰颜色以及电子功能等自主选择姑拾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的项,所以在配置解读方面嘘素,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注辈托,并将官方价格告知大家擞店。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上瓤,软顶敞篷采用电动开启汲奋,时间上需要15秒即可动,而将再次闭合需要17秒墨肌,其开闭结构为多连杆双片式钞呻彭,这也大大缩短了开闭时间疲。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消秤访,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷顿嘉凳,为了不过分降低运动性忻犊郎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼防涩。排气方面也是RS5的一大特色喘绩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管守缔,在Auto模式下左右分置排气各打开1个林氏挂,而在Dynamic模式下会全部打开算闷。   本文导航齿乔:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线剖韭,或许大家已经是心里多数嫉宠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型讽鸡,定位于新兴的小型SUV市场仍。众所周知断,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“衰,长安铃木选择在这一细分市场发力适,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的儒。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX芜,通过对比分析玲霖惠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力姥础持。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市芭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元羡,搭载1.6L发动机裴孤犁,匹配五速手动和CVT变速箱殊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L坟扭禾、2.0L两个排量六款车型戊干伴,同样匹配五速手动和CVT变速箱莽砍,售价区间12.88-21.88万元级。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观妊父:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面骑,通过下表的数据显示得知豪褥,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手县焕攻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX币虹,相比逍客镭、昂克拉等车型同样处于劣势乖苹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起吵倦梦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹褪,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因徘策牧,还有与车身不同色的黑色包围谷抬排、车顶行李架热烩,短小结实的车尾庞拟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果荡湃涤。车身颜色选择上拆旅薄,S.CROSS锋驭提供了极光绿绅瞧算、皓月白毁劳、星辰银白黔松、丹霞红福卯、银河蓝和晶岩灰六种颜色甸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同惜桥,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计锚逃炭,雾灯趟瑞敬、下保险杠也经过了重新设计蝗苏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蓉标。车身颜色选择上筛吵,劲炫ASX提供了珍珠黑莫痹币、极地白乳、翠鸟蓝版、酷银褐袜、钛灰五种颜色丹般颠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面晒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯宏须,前后雾灯令,并配备大灯清洗功能糠蝎,外后视镜集成LED转向灯;同样吝秋,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯俯蹈劳,带水平调节和自动清洗功能坞辜,其外后视镜没有集成转向灯衅乳狠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂缺顺伺。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂胸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂耿境,二者均为铝合金材质弦。所有车型均配备优科豪马轮胎扫邢桅。值得一提的是陶杰,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎奢,这在同级别中比较少见垒讨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型距,根据车型的不同尺寸有所区别拈胸粹,低配碑孺传:215/65 R16笑讹,高配描桓:215/60 R17疥,轮胎同样使用的是优科豪马叹,同样配备全尺寸备胎魄,两车在这方面都表现得很厚道痴乾。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫为,第七代车型榷使。其指导价12.19-14.49万溅头霸,这是配备1.6L引擎的价位沏隋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品呕艰耐,账面要准备好14.09-18.29万促。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车噶茅,当然玩,身为第七代的它啼,在冲击属于自己的又一串“第一”损释财。但我们相信耸痰,短板才真正决定高度荒。   全新高尔夫的德国总设计师说撇庆剔,它的设计主导思想为“简单既经典”堡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分讣吭:中网与大灯的相对位置茧炊铣、拓宽出车身有力的轮拱拴埠径、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了壤寝,这台在中国拥有极高人气的两厢车薄零,一露面扩,就好评如潮陛叔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解匈榷上,但还是要将6/7重提安枪韧,除了外观上的差异凸诞巷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上旦害荆,比第六代车型要长56mm盯炬填。而整体车身比例上舱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然雀,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蚀苍分,轴距增加59mm佬,从而提升至2637mm答蛙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计窍,但新样式的内部构造也足够炫梦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蒙魄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念坏杜。高隔音性的特殊树脂层墟闷,形成3层薄膜结构惦纤细。它拥有很强的抵制振动物理性能函操淳。   直接跳过撩人性感的腰线裁森,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型诚。相比海外的双L型朔,或许辨识度更强一些坟试喝。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的挥勿拾,但高7的不一样簿。细心的你会发现扔甩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时斤啡,才会主动启动辫该,并且拥有厂商宣称的132°广角桑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格诵尚,天平再次偏向了驾驶者一侧查辉。整体内饰上淳桐弦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是霖奸:放弃中庸的设计理念先蘑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派镰。不规则的T型区期慨、活泼的金属线条点缀溅京侗,让全新高尔夫大变身扳悔。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没陇绍,它能够让你感觉非常新鲜巳窖库。   坐进高7内拢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗呈信竿,比普通天窗大了30%刊唐仟。而外掀的开启方式有点奇怪剔,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别耸,同时还为内部提供更多头部空间堡桑。   大众车型的人机工程向来让人放心吭,这个角度的方向盘舍景是,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦凛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型撵臣玛,或许来个拨片更有型吧公。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症澜盎,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度罚堡肃。   本文导航筋脐士:" "  在国内的SUV市尘澄睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下徽硷淑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挖,正因如此奋梁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市稍褥蹭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问慰没,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破罢。   说到大空间虎跨、七座设计邵私藐、配置丰富的SUV时酵曹,北京现代全新胜达是其中的表表者参登,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型慧施,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变铰雌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鹤,下面我们将对这两款车型进行对比分析鹿痰百。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观梅频骸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向矮颊揉,设计上中规中矩答咆锋,采用了哈弗新的家族式设计元素既,这一风格将在整个哈弗系列上普及钒,代表性的设计元素有设淋:大尺寸U型前格栅化辖莎,粗壮的镀铬横条格栅凑,时下流行的“X”型前脸颁诧癸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美首巴让,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的光坏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的读躲肆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时收,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气伪怪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅仟,再辅以造型锋利的大灯灯组廖,极富视觉冲击力编撬故。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赫男闯,现代品牌的确更加具有超前思维意识啪晦。" "  如果提起讴歌品牌柬剧罚,大家一定会想到MDX这款车尖呸,究其原因茎觅困,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型靶。当然也同时作为讴歌的旗舰车型师,拥有讴歌最顶端的先进技术稗沫伦。在2013年眠工酚,讴歌上市发布的新车相比以往崎廓,算是非常密集的楞怜敲。即将岁末横珊瞬,讴歌的新款MDX也开始上市销售我。作为新款散驴赤,MDX的售价降低了舷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注氯娜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失线略坞。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器歌毛潦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术绍,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮卤沸柑。使弯道驾驶更加轻松迟卸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上街,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蓉砍哄,在车辆制动时坪,通过制动延长扭矩矢量分配愤灵,提升转向的循迹性 粳,这在之前的讴歌车型上是没有的雷女貌,包括RLX舜舍。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机烹散,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由钉粪亩。但我们看到慷,在讴歌品牌乃至本田车型上诬须,自然吸气发动机依旧占据主流薯店丰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法敬,在新款MDX上使用的3.5L发动机骡阔膜,带有VCM可变缸技术慑敖,在不同的动力需求下娶阮氢,发动机自动切换工作缸数葱驹踩,用来节省燃料宝掏,提高燃油经济性鼎纳。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上龋险落,使用了全LED大灯被搏陡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法雾柏,不止在新款MDX上出现黎舅途,旗舰轿车RLX上同样具备扇。但和MDX相比亥夯,RLX的前大灯内部结构稍有不同藐。而MDX的这种全LED大灯臀楞咀,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平僳柯堆,但据了解讴歌正在向这个方向研发婆钦何。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务耽及清,其中大致包括救援既餐蜂、定位间清、导航检索等常用功能唇副。但值得一提的是贾,讴歌的这套系统在整车质保期内浩勉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的普兰。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上湾楞瑟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置椿挨切,通过车头扛、车侧拒半膊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鳞丧宿。对于前方障碍涛挫牟、侧方停车逛队、倒车能够起到非常便捷的辅助作用继鹃鸥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助逗感珐。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面干,MDX采用了59%的高强度材料辱,热冲成型一体式门环等途径歉筒突,在全新平台上使用了更多的轻量化材料慈。   本文导航混箱法:" "  在新一代天籁发布之后昏,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字超。二三十年前娄昧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越来侗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车骨烙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前厦诡。而谈起这两款车触,目前多数人对它们的理解是鳞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长存扩痪,配置增高沮,便成了公爵和君越剐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸叮存尼、动力和配置等等故耽,却有着极具诱惑力的价格梦衫。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘剿融,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额衅衬剔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力械惭。可它们究竟有没有这样的实力身跨谐?两者比拼墨,谁又能更胜一筹烤?本文即将为您揭晓桶棠放。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型浩袍啤,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型瘫亢劫,售价区间为23.59-36.99万元骋附。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版唾,两车售价分别为29.98万和29.99万申道,价格非常接近偿,比较有对比价值寒片缴。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显惭范,主要是雾灯缆课巾、轮圈等几处细节可以加以区分举铂袜,尤其是中网变得更精致笆犀控,车头更显大气窍盗绩。但也就是这些细节的变化穿坡串,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动屏,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿险泵。   大灯方面昧宿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能冷稿芥,不同之处在于瀑坞,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)潮祟。   车身尺寸方面躲踌,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蜕,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)节程,君越的长度同样超过了5000mm隘纪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本穗疥。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面豌湾集,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蹬,并没有追求锐利仑,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅圭,腰线设计是其外观中的一大亮点戚,并非大多车型采用的一条笔直线条逢借,而是在B柱之后便缓缓下沉沟刀仑,在后排车门上形成一条折线浇矢跨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感瞪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士藤酪。   尾部来看戊,公爵与标准版天籁造型基本一致忻陆蓝,尾灯造型也还是一如既往地犀利但,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合画祁发,为整个尾部增加不少活力刺粗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合适,使其整体感更强虽。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华列涡泼,轮胎方面瓤蔫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎晚,更为霸气偷内川。   ● 外观小结忻寡讳: 两车均采用年轻化设计狼吞,稳重气派;车长均超过5米视,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上溯,君越表现更为抢眼芹围。另外施项,从个人角度来看定诲,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计够搁碑,相比之下它的造型更加简洁虏搜深、规整舶。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识跨寸戊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽胚胳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瞥撵惫,足以呼唤出你全部驾驶激情蛾。你可以视它为野兽刮,但我更愿意称它为内敛狂徒鞋,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎搭霞。它是驾驶利器商哎,也是很多人心中的梦想之车鳖乒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG汝宽敛。   既然说道奔驰AMG林搜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义称狡嘲。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样岗呐,都代表了其品牌车辆高性能版梁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款让拌,这些车在发动机配置调教绘,底盘调教悔免泄,外形和内部设计上都远远超越原厂车城弹呜。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鸿犁戒,它的长宽高分别为4707mm门拔套、1795mm和1391mm登抄,轴距为2765mm经窗矢。参见下表可以直观的发现潜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的媳矗,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势捷才斑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面骸咯碾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同霞拔。但细看之下疼,还是能明显看出差别逃。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位涎捕竣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降避顷奖,流畅迷人更具轿跑风范狙娄。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拖将。   除此以外裂饶疤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次箔俺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭媚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂栋剧,前轮尺寸为235/40 R18谓汉承,后轮尺寸为255/35 R18枯来。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力箍,以获得更快的加速度毙警。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果兜。   车尾是C63最为霸气的地方橡洁,四出排气管宣誓着其运动特性钨撅尝,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一剿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力愁,从而提高车辆的稳定性船篙飞。" "  11月12日非堡灭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市扳葱。无论在平台还是动力上妊淀,这款车都与标轴3系基本相同齿辜。动力上堕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上挽秀,依然分成风尚忿童浇、豪华和运动3个不同设计套装仙,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式仿肋面。无论怎么看倪,4系都很像一款双门版的3系俊,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢烯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系矫李。   虽然名字是4系诲,但如果只看前脸伐,恐怕一眼很难分3/4系菱瓢窟。不过仔细观察细节的话泄罚悲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同弗。比如更大的开眼角设计痕簧,更修长的双肾格栅歧码,还有明显不同的下进气口设计风格还。当然奔丰,了解宝马车型的消费者都知道按,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置泡镰。此外吞,前脸还针对空气动力学进行了优化靛。 【左溃蚊:豪华设计套装(选配)/右噬峨:风尚设计套装】   侧面造型上阑,4系明显比3系舒畅很多链色烤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条纬,更修长的车门对此也贡献颇多肚遣详。不过轮胎规格和3系完全相同雇魂睹,似乎很难体现出这款车有多么运动滤衡。另外际,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了钠槽,和前脸的进气口配合标,共同为刹车系统散热板侵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多权,不仅装饰性强撕,看上去也更凶狠梨。   尾部设计上充,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素剩。猛地一看依然很3系筷吗梅,但饱满的线条体现了4系的不同禄吃缝。尾部虽然整体很“壮观”猩愁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气瀑,别有一番风味凤琳挖。另外炮适,根据套装不同泡茅,排气管也分为单边双出和两侧双出两种渭滇,实拍的运动设计套装为两侧双出丛惕,个人认为设计还可以更精致一些谈。   车辆提供凭犬焊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址廊形篓:北京市海淀区闵庄路19号   电话办膝龚:(010) 5872 8888   本文导航察喊硼:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道汇停跨,自日产逍客2007年在英国上市以来构,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来苔捕须。各汽车生产商自然毫不示弱临兔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹冈炔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年联,公司就对其外观和动力均作出了革新佬蚕。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司改,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V泛噬操。这款车售价要高于ix35汲,标配版的售价与高配版的ix35相当拨。较高的售价并不会对消费者影响太大秋现困,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力惺。 ? 现代ix35   除此之外奸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型郡。完美的驾驶体验弓,充足的动力表现围晒肝,日常的实用性以及低廉的养车成本副,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战徒底。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面拜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间镭腥榷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些坊。CR-V的后备箱打开的角度要更大构碍监,后车门打开的位置更高透剑,加上方便的一键式折叠后排座椅捎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜楔坛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的醒检,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的舵。ix35的后备箱地板离地面更近陡汤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间倪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5投,他们要对此多付1,700英镑烦校。其余两款车的四驱版沽霉鼓:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)电骗,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)闭。   从标配版本来对比三款车罐扣,ix35要优于其他两款须娇枯。SE版就提供了后排加热座椅悔,方便商务人士乘用颈汝。高配中更是有导航络搽,蓝牙炼,真皮座椅栋,隐私玻璃和无钥匙启动等功能嘶。ix35的一些配件选搭也是十分优惠殿岸,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑酷灵。   综上所述桃抹,我们推选出这三款车的排名分别是瞬臂鼎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的缺存,但是它的驾驶乐趣却是最大的隶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码裴激。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足戏桔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度阀镜呕。低的污染物排放练,强劲的动力表现妒汤遍,新引擎的装配让该车重获新生府笛扫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问凰须,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嚎。不光是低廉的售价盟,标配版的实用和保修期的延长拔,让该车十分吸引人滩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放奉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间扣钳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品骑,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖顶士,严禁转载肖台,违者将被追究法律责任朽项。责任编辑茹巢:李敏" "  在国内托懈庭,提及福特这个品牌古,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该幔克斯和嘉年华枯甘,但福特的精髓决不仅限于此慑爬。在美国岁煎纯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鞍。近些年来摹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围慰捶芳,先后投下了旗下多款SUV车型壤,其中包括翼博隶、翼虎溪腔、锐界以及今天的主角探险者算。作为美国销量连续15年冠军的探险者请乐砍,它在中国的土地上能否再续佳绩剃祭磕?带着这个问题菜宪陶,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙灸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱椤,也是其第五代车型遂凭。在今天看来耿景亭,福特探险者圆润饱满输斜,又不乏美国车标志性的肌肉线条捻晾可,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求憨。但早在1990年泻,第一代探险者刚推出的时候结,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多堕裳蹭。   随着时间的推移梗怠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变芹痪,与其说是改变邢,倒不如说是更加顺应潮流舰噬。早先的皮卡底盘不见了踪迹缝岭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂勒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜洗⒊取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)懊。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢晡蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢低办饱?结合同价位车型做个比较不难发现寡乃,探险者论尺寸绝对傲视同级鸽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV颧,“尺寸”无疑是其最大卖点茧魄。它的车身长疥、宽忌、高分别为5006mm会、2005mm和1743mm潞,轴距为2860mm琅靠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV眯,即便是与奥迪Q7的对比中芬,探险者在某些环节也不占下风榷横贾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外吞轻辈,探险者的最小离地距离为193mm铜,接近角和离去角也并不大车坟漠,仅有21.7°和21.4°愁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的娇必。" "  引言泞餐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点母宋,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新郎欢盛,其采用了全新MQB(横置穆梁桑块化)平台生产呢比课,不仅在外观鹊臂、内饰方面有着明显的变化鞭,更低的生产成本方违、更轻的车身也使其有着较大的优势楼。此外锹,作为其老对手的福特妇Γ克斯当然也有着较强的实力擞底斯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评矾屎。今天为瞬涵,我们就来为大家对比一下操蛔,看看这两款车型谁的实力会更强回料。 外观沧豢:低调内敛大众风对比时尚张扬钙肫账克斯   两车在外观方面虽然同为动感岔,但在设计风格上却有着截然不同的一面氨晤虾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上敦纲酥。而妇⒗坠瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息梅厕。   车身尺寸方面腺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进讽肌卡,长度与宽度分别增加了56mm与13mm磁僧哥,轴距也增加了59mm猜惶,整体看上去更长更宽更矮戌踞。但其主要竞争对手该饬椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势幂路心。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅驮廉盲、强壮樊、凶猛睹舒,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蓉翔梨。试驾被安排在了蒙特卡洛颗,我们被热烈的目光追随了一道桃泄,同样韭咐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路舵。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起怒扔,它的对手就已经锁定了鞘,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标兽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜匠官坡,他们选车就两点镀艾壤,第一样子帅痪托,第二性能足够强大舒课绞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力跑势。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蒜冯啊。恰恰如此蒂块净,它看起来很漂亮巷私颠,尤其是车身各个部位的比例与线条癸,挑逗着所有人的视觉神经氓吝崔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野辫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口幂,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实廖频溯,而且更杀气感更强刷。怠速时慢慢靠近步,它的躯体在微微颤抖痴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤思坝脱。   细节方面奥迪从不偷懒牟椿蹋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记肝堪拳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾八茫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞沫访签。在我看来春,这样的视觉效果已经足够征服所有人故曹,如果你觉得不够醒目膏,还可以选择将卡钳漆成红色舞。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部沽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体携信,120km/h时自动升起炽,此时的样子最为动人劲突,速度降低至80km/h后便会自动收回坑。   进入驾驶室并不费力俗,内饰与A7或者S7基本格调一致敛熟,简洁朴实冬经撇,中控台区域保持原有基调卡染,有人说它沉稳墒杰痉,另一些人说运动椿膛,在我看来这就是奥迪的风格贤休嘉,可以满足很多人的口味藩虏蛋,一切气氛都显得那么熟悉示。   车内有两处亮点让我记忆犹新缄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分沛灌,坐上去的感觉也足够舒服娥。不足之处在于它的调节方式太过简单镀,仅提供电动方向调节以及腰部支撑袄嚏,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能浦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘篮,手感与大小都很出众缕埠,令人爱不释手持架,最关键的是RS系列专属的造型非常激进完府,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望绣皑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方仕倒掂,善于抓住驾驶者的心尖太里,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分磋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化耻念扔,两厢版掀背车开始越发备受关注嚏醚达,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型搪寺考,强劲的运动性能也是非常重要的指标不奈。就在本月初豪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求床呜姓,除了朗行运动版之外须京,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能鸽榷贡。接下来氰,我们将两车放到一起技臀淀,来看看其空间和性能环节的表现如何阜懊。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是轨恕曝,如今的情况则正好相反疆量纲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此李桐。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元秃恰侥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元熬借菊,两车的售价还是非常值得人期待肮碾弯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版衬袒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了碍脓屏,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计鼓刚,前脸没有任何改变秦氢。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素那,但给人的印象要更加动感疏撮埠。   车身尺寸方面扩烂观,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米攻老,各项数据都要比朗行运动版更大一些架未,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少铃。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎醒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适刺绦鲤,比较适合家庭日常使用劳。轮毂造型与三厢版没有区别诚扩。在发布会上拱,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎们谰殿,相比科鲁兹掀背车不够运动衅煽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条设,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑久寝,线条更加自然藐、流畅吨掳灭。两车的车身腰线笔直且显眼蜕,给人的印象很有一种短小精悍的感觉韧。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影茎劲,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿草腥届,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果韧。同时赫,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能断咯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源涂次,点亮后的视觉效果非常不错秃加,还有排气管造型上加入了镀铬装饰怀狭搓。整体风格也是保留了三厢版的造型玲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出链戌,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型棵阔忱。2008年殴,丰田Yaris进入中国市尘渫呔Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相骂坎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数寄睫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车凹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号梨囱呜,想必原因大家都很清楚瓷酬,致炫在各个方面都已下足功夫匣第,为的就是再续辉煌日孤朽。   致炫外观灵动时尚樊,带着一些年轻的运动气息品岁,车长为4115mm寞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm穷币洁,比老款低50mm;轴距为2550mm细邢回,比老款长90mm块烙伺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谰滔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惋醚牛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妙蜕,这样的设计更有利于致炫的散热憾卵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱佬酪盼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利钞项邓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气赤。   " "  在这一两年中际驼,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”秒窝,究其原因摧艰括,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有写陕。另一方面幸百席,也确实因为高尔夫的产品素质比较高隧。代表着大众在中低端产品中的最高水平趟拔褐。如今睡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野摆耿磺。带来的改变很多户,由MQB平台带来的更多越级配置旦,外观内饰的革新遂埂,动力总成的变化咎热,当然还有后悬架的改变徐骑柬。能否继续神车称号方阑,笔者觉得删,可能性极大奴拣。   ●从固定平台向墓燮В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕澹块化平台的车型工矫吠,之后淖悲鸽,从这个平台开始呈煞,还会有奥迪A3等车型陆续引入骸陌曹。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓协轻判。但从高尔夫7开始潮离,这种概念将发生改变碑钱。MQB母旄。块化平台生产嫩闪,让高尔夫7拥有很多延展性的传承合愁酸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留鸵,后面我们会详细说到损凸。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车儡胖溜,必然是一台有传承有积淀的车型逻。经过几十年的发展和变革剩歌仍,没有被历史淘汰姑锭,却总能获得新生和换代丢侠泉。我想符合这种条件的车型真的不多锣冈。甲壳虫也好莲闹,卡罗拉也好拜坍,都算在其中奶刚舅。高尔夫更是其中不可或缺的一款表冕挫,从第一代发展到第七代孰,我们发现畦饥,很多经典的设计元素没有消失虫铆,而是作为经典传承下来唐,但技术却在与时俱进的发展筒蚕。直至现在罚量滑,高尔夫7的出现倍爆,能够看到曾经的影子擦洛添,也能够看到未来的趋势泻。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了戚暇蹄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿吮腹缄,今天在紧凑型车上也上演停,只能说明郴,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视剑味,也从侧面看出伐鞠,这一级别的竞争是多么激烈谋俺,高尔夫7的轴距加长了59mm醚怯佃,反应在车身上烩,加长了56mm缕。这让我们看到厩,高尔夫7并不是一味的加长亨袱饯,更兼顾着车身的整体设计沙休奖,以及操控能力的全局设计桂钨手。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了枯,争议很大撅囊肩,但貌似并没有像新速腾上市时那样醚,引起大家的太多反感督。或许一汽大众的这场策略大变雷,已经让消费者黯然神伤了采臀。大家也都知道簿汾,这是没办法改变的事枚鸥嗡,想要四轮独立悬架梳扭孤,会有性能版车型作为选择楷橙,要是纯家用授将,就只能接受这个现实玻潘。   本文导航衰另:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV晦夕伯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6吐,这仿佛已经成为了一种定律惋蕾。话说回来败灸坟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手稳,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望难炊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计心、做工畏设、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼吮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位箱,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解翠屎素。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型骗,为更直观的进行两车的对比分析搽挫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车播柿,需预定等车时间较长薄,主推1.5T车型)作为参考对象话蔡。备注恕沏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版灸偷。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高铂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看缝颧脆,瑞虎5和哈弗H6各有所长日谅峦,瑞虎5车身更宽捞畅、更高搞,而哈弗H6车身长度吩渐、轴距更长空砂撂。另外这两款车的外观设计原创度较高酗卉,没有明显的抄袭痕迹雇,且能够符合大部分人的审美观苟们廖,足以体现出设计团队的用心程度膊绊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点胃赡叭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应荣加港,意在塑造最新的家族风格详勾,整体呈现出大气纽摆、时尚的感觉瓷使粒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鞠奈测,包括徽墨黑蜕氰、烈焰红放法、赤金棕莽稼褪、暗夜灰钙据、皓月白和丝缎银柬摔。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气雇毒,其更侧重于简约册目、硬朗的外观风格同样被消费者所认可罢蕉。车身颜色方面驮际褥,哈弗H6提供有经典黑豢唐、雅致银剩排、简约白外、中国红肋、风尚蓝矩急、摩登灰褪口、醇魅红鹤敢茨、睿智棕共8种车身颜色晶先。   前脸部分库,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果帅。瑞虎5前脸层次感较强含,大灯巧妙地与中网衔接川侣敌,而下进气口被分为了两部分躬傅搂,下部与底部合适护板相连接帽绘闪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和盎闻,没有太多浮夸的设计华,中网换上了带有“HAVAL”的新标识乏,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“喜捂,但绝对属于耐看型七澜,整体间流露着SUV标准的稳重气息湾乱隘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富籍论,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长茅蹦伺,车身侧面给人以更修长的感觉徒蕊。另外粪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条斡算,车顶均配有行李架核。   同样的刚镁垒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感可梢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面设荤,整体比例协调没有过人令人诟病的地方惺,厚重的保险杠更具力量感碎。   灯光配置上嘘猩,瑞虎5的前大灯造型整体感很强酒荚沟,内部灯组布置较为新颖双,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注勉绕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩炬蓉,常见的柳叶状大灯造型订蹋投,常规的灯组布局便,带有透镜的卤素光源大灯衡颓,提供水平调节功能徽香。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源潞糕悸,看上去更为醒目和美观茧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源略,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应闭。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后吃粳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鄙划瓢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想猎,同时越久的期待会带来一个重大问题玲,那就是新产品如果不能做到完美咕拨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时疾谜,两条定论由中国媒体陆续传开吕孪忌,首先它的相貌不错葡滥嫡,其次来到中国的时间也不会太长了炊叮何。一个月前氦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁限划,为何这么说衫,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好逼孙第,通过细节上的修改肺必,使雅阁更贴地气磐锈闲。   设计师在中国进行了大量调研工作都袖,最终他们得知了国人的喜好须娃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计袖伟怀,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁喜腐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外汹盖,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手斡诞砰,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中猛轨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表梨色:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈狈肺捞,在如今大行其道的“加长风”面前弟播看,本田倒是走了一回不寻常路滩诗,这也是让很多人吃惊的一件事辅,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响上去函。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道交芍捶,究其原因我想和C柱造型较蛔禽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关梢社拳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度宝,先是放弃了老款斧头型的轮廓瓜蔽妮,其次将双出分置排气融入到了包围中蚀,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚劝都恋、动感靠拢惜旅拿。   本文导航灌凡动:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座斤檬动,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者川,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列徘胃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事贤杏糙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜亨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瘦椒撩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳毯潞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病秽。相比之下庭崎钉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计唬老,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侮。总之这个价位的车型肯,只要设计不太出圈消费者都能接受磨烈柒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几题矾程,即便轴距也仅有20mm的差距极故,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹲苏避,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瓣堡陈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上甜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方弊梧纤,在这方面长安CS75表现得尤为突出桃。顶部的灯眉松、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型融幢,虽说还是带着几分模仿的味道琼起,但却并不令人厌恶绅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型先锻,不过它的优势在于自动大灯功能羡让,这是我们在CS75上未曾找到的配置傅寿害。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化讼箔驹,都是标准的SUV设计淀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似摧培收,不过值得注意的是鼓乖融,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙体碑,上下车时可以避免蹭脏裤子筷缮导,这一点要比哈弗H6显得人性化贿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎臼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17霖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等肠到,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话墙衡谦,那也将成为它的一个优势惟巨痰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异醒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平耙韩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些船。两种风格说不上谁好谁坏锌本,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫喉、更时尚的选择笺泵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鸥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者宋剔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列骡剁杜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瓦性,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩壁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜麻来。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别雀糙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳沁灯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辫伐设。相比之下碾伞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计课,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉呐笔笛。总之这个价位的车型到,只要设计不太出圈消费者都能接受宪伶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几记,即便轴距也仅有20mm的差距诞办埔,如果无聊到一定要分出个胜负的话迸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鸵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方遣色说,在这方面长安CS75表现得尤为突出掂。顶部的灯眉奴木款、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型旅娠,虽说还是带着几分模仿的味道喜,但却并不令人厌恶惹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型室尚蹦,不过它的优势在于自动大灯功能岔,这是我们在CS75上未曾找到的配置沫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化处,都是标准的SUV设计殊盯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似坡,不过值得注意的是堆默,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙喀猎,上下车时可以避免蹭脏裤子导拷甩,这一点要比哈弗H6显得人性化咸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎罚彼酵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17问,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等粉鼎饱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惠牌玩,那也将成为它的一个优势铜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异靶霞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平谜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汐徐。两种风格说不上谁好谁坏酗怖恢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫剂甩兴、更时尚的选择稿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坡巨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人挠青媚,埃隆·马斯克就是一个奇人茄,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克颊菏?下文简称“埃隆”)炒鞘浅。远隔重洋来到时差16小时的加州澄巍,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展徐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S劣房兽,一款名不见经传痘随,却突然颠覆世界的豪华电动跑车共妙适。在短短的5天内宛宏戈,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试炬。 ●曾经的TESLA洽脚锤:短暂辉煌的Roadster   2003年凉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司粱从触,并亲自担任总设计师的时候蹋,他为公司取名“TESLA”杏洁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家菏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)秘亲。而在十年前莫型磊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了贩蜡,因为在此之前随习撬,没有任何纯电动汽车成功过息瘸。   不过很快吨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看锈,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳唱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差丧、续航里程短的传统印象祷诧旱。只是戌侈,那时的Roadster真的很糙韧崇,很贵脐,很没吸引力搭会。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者洼。   于是薪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”韶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市坪爱熟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌汀,已濒临破产……”煞。   不过茅司刨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样氢郎孙,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在傅莽勿,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际覆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国史惊穆。仅从2012年6月车辆发售泊趴,到2012年9月这短短一个季度内褥线信,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S狮疙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元烁疤,并且公司还获得了美国政府的政策支持俱。   ● 简约外形流畅饱满其,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗簿爸波?一个能够打动人心的外观设计话细伪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要郝扭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维滇呜太,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蛔羌累,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物推,曾经或现在都是企业中的绝对领导者岸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院痉,是一位年轻的美国本土设计师犬雇,曾经在大众汽车担任过助理设计师瀑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计犊射。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前画辈颧,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师落刷奸,马自达旗下的Furai涉、Ryuga珊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下回酗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker奶猛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车赌蜗记,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)念。初次见到TESLAMODEL S的时候掠,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系航缆澄,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此裁,难道这两款车之间也曾有交集怯讹?   多方查阅资料后才明白屉痘硷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的矮,不过后来TESLA对其提起了诉讼牧,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作丹炔,还盗取了其电动车制造技术身。于是紧接着锻,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品如,并最终完成了MODEL S的设计工作侨虑赊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)睦,轴距则为2959mm僧。仅从数据来看窖硅,MODEL S已经算得上中大型车的级别举灸,差不多和奥迪A6L丝猫、宝马5系Li等近似纳睡颠,只是车身更宽大也更低矮一些丹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论对。   整个MODEL S的车身上固说,相比许多人和我一样虏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计袒,椭圆形前格栅造型太另类了搪蹄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴保划,但是这也成为了MODEL S的标志毋什,或许未来也将会是TESLA品牌的标志懦,所谓的家族式前脸妨。   你或许会认为没有前置发动机的存在达,和绝大多数的电动车一样桅蔬,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了价,那就大错特错了须围。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的醛绵,动力系统和电池组弹耿犬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里孩,就和传统的内燃机汽车一样蛋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温挠撼彪。   细长条的大灯造型很酷仇,氙气大灯隶函统、LED日间行车灯都是标配某耐,和其他车型类似芍聪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯惜、LED雾灯以及示宽灯硷发。只是在功能性上MODEL S实在很单调惧喘藩,同价位产品上应有的大灯清洗榔骑、自适应功能等一概奉欠茸柑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立份串彪,4年的时间茨奴莽,经过诸多顶尖设计师的打造锌躲,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发仑览,再到上海车展的国内亮相黑县,今年广州车展终于正式上市晌偷蜂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口坟饥瞧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休柬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中率校,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩嘲晒,这是中国自主品牌获得的第一个五星鹃灌。观致3四项总分达到了惊人的340分构麻,这在整个2013年度排到了第一位采孩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样喘,接下来为大家解开谜团添脊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3抨肆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念酿缄圈,观致3的外观线条十分简洁狄,但又不失从容优雅慑齿沤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉刊宦拟,毕竟它的设计总监曾是大众高管舅乒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了聊献。   前脸看上去相当的饱满圆润滦盲,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅露,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成授客性,而“Q”也是观致汽车的首个字母奈池,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信淬,当然您也可以把它当成是城墙式的设计犁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切聊伤哗,这话虽然有点绝对碍司,但却不无道理好末心,在说服消费者购买自己车型的时候轨搭愧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的物,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由虾。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型凑盒,随着时间的推移举吝,两各品牌已经深入人心隆霸付,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台武稠弧,相近的售价南度、同级别的定位腔啡,看看哪款表现更有诚意昧伦怯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台信,造型圆润符合多数人的审美客,第一眼算得上成功锰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识孰,细节处理更为立体很显档次盆橇。写意的腰线视觉效果哦也十分不错靡砷病。爱丽舍原创度极高授,很难找到其他车的影子犀。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍淡,只不过虽然车身进行了拉长涕狄,但看上去依然是一副小型车的架势看,气势上略输给爱丽舍苫。外观设计确实见仁见智兄驰,有人喜欢圆润稳重脚角,有人喜欢直线条的简洁利落券抛兽,嗯好吧赡,各花入各眼蛾妹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拒桨誓,新桑塔纳除了车身稍长之外猩,轴距徽排冈、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势戈叮。但整体上两者都属于造型协调的类型排。   内饰部分堑畴噬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色栖纲梦。配置细节设计虑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计雄,比如位于方向盘后边的多功能按键酣币嗣,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式答醚耍,则显得没有可挑剔的地方茹土狠,只是限于成本离,用料表现一般外桅磺。" "  谁都没有料到短短几年激拾慈,SUV会如此火爆矗勉未,从动辄百万到数十万的城市SUV署卞此,都曾经上演过排队提车的场景吩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样萝隋芍。汽车厂商也是尽力满足用户的需要菱,不同细分市场涉、不同类型SUV纷纷推向国内市承钍崮荨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动订垮,推出了其首款SUV--标致3008犁收迷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘┝撞谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡趁。而东风标致国产后价格有很大降幅取瞪,15.98-21.67万的售价也与途观掳睬枯、CR-V脐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来涡筹嗣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV噬行。下面一起去看看吧丹柑。 ● 外观解析   除了高售价外得捷曙,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一淬藏。太过个性迫械,同时又不够精致癌。而相比之下私,国产版标致3008要好很多乃刨,现代感更加强烈五禽灸。前脸采用了小一号的大嘴盾,并且添加了镀铬饰条显示很精致码椒,也符合国人的审美乳诞。   前大灯虽然不是氙气大灯苛顷耸,但是加入了透镜裁蹈,整体观感不差沟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高麻绘。另外努,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蛔,增加了前脸时尚感辱。   从车身侧面来看蔽人,标致3008加入了车顶行李架哺屋导,虽然并不是经常用到的配置咎,但是对整体造型的营造作用不小侯。另外蜂,黑色下包围凸显了运动感涡佬烁。   尾部是相比进口版改变最小的巨,不过依旧非常漂亮唯,很有层次感告八枷。尾灯加入LED灯组犬都,警示效果更好卯。另外最值得一提的是其后雨刷设计骂坛绷,在前雨刷工作状态下酗骂逗,挂入倒档腾,后雨刷会自动工作陈令,非常人性化的设计麻。" "  说到法拉利扳、玛莎拉蒂这些品牌汐瓮携,网友们肯定会觉得遥不可及栓饲,价格高高在上始。如今玖,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli古,它以89.8万元的价格进入国内市场卫览疏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少的卢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惭,让我们来看看他们三个谁更吸引人醚。   在市场行情方面撕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统纬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的炉,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鞠斥菩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设侗犁。而其他两款车型均有不同程度的优惠弊窃滴,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系驳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的擦搞离,看起来非程绫狗澹魁梧的发现竟然落了下风缺措,令大家非常诧异馈嚼。但在内部空间方面镣衫,Ghibli组完全不能与发现相比貉室,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版便。而宝马Z4则是一款标准的小跑车盲,所以它的尺寸就不在此提及了波釜。   在该项对比中隋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截饺,功率少了80kw彤平木,扭矩也少了50nm颧,同为3.0T但差异却这么大泵。发现采用了柴油发动机扰割,这款发动机的性能超众玩,在国内有些市场中非常受欢迎赶谢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱翟合秒。   对于传统豪华车闻言鲁详,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鲸亢母。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式姬湾绒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统父楔。路虎发现集成了家族中的优良血统蓖攀钵,四驱系统足以让众多对手汗颜钵。   本文导航垢篓慈:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实梦扳漆,保时捷新Cayman在国内上市之后逢寸枚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了惯猎奖,遗憾是试驾车迟迟不能到位夹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余柑钡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心玩啊推,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出菩侨,就当胜利喜悦之余集胖沏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包淑哗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我达:不就是保时捷最入门的跑车嘛肺甜蹦,至于这幅尿性嘛瘁路径?不过您还真别说煌拐,Cayman作为保时捷入门产品中春臣,绝对是一部对得起消费者的良心之作垛,比起卡宴与Panamera来说体涛,工程师为它注入了更多保时捷的基因龚刺口,说句通俗易懂伞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观香:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间谁晃,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史趴价堪,第一代Cayman的诞生是在2005年擎嗣疽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺舱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格杭哩泄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本雹。   新款Cayman S外观简洁鸿,车身比例更是优雅的惊人绍,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征途。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低骗褂帘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)诉。尽管如此宫蹄窜,这款双座跑车依然非常紧凑痹,车身长度增加了33mm蔡汾帽。车身前悬缩短了26mm松净眠。   每次谈起保时捷的外观设计馁缴,笔者都是非常纠结的心情饶,恨的是德国人那副死脑经喷萌模,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化卿,喜的是哪怕轮廓没有变化脯媚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿绞,或许这就是历史的传承吧钢彤秀。   新款Cayman S除了迷人的身姿匹稿靠,优雅的曲线之外谩佩,设计师并不是一味的强调柔美芭界,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现屎沏凰,这里需要注意的是违尉,这个大口可不是什么导流机构该吐,而是发动机的呼吸通道箔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位帽,加上凸出的转向灯设计斗斤,相信任何人看过之后都是过目难忘桨,尾翼同时配备升降功能画,时速超过120km/h之后磋,能够有效提高尾部的空气下压力刹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂腔粗贯,这个是一个价值不菲的配置墙稠脊,总价44700元惊,如果您不满意当前的刹车系统苹空,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话口,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处锈渭钵,据说车用到报废了详,它还可以装到另一部车上继续使用芦,简直可以当做高富帅的传家宝垂翔。" "  国内B级车阵营的争斗纲,恐怕用水深火热都难以形容关,原本只是按国籍分布的对抗阵营釜才笆,随着时代的发展螺,已经逐渐转变为混战的局面敢吓芥,比如ABB三个品牌的中级车体芬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手纷。同样的情况也发生在合资品牌身上李封贯,民用车级别的对抗往往更加激烈谐,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时钎埂,来自德系的车型是否会倍感压力固诽?   《抉择》   选车是一项既磨练意志斜芥,又考验耐性的工作概估遍。往往在某一个时段有一丝懈蛋眯芨凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生焦。网上车市最新推出的《抉择》栏目埔崔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题握娘,做出全面的分析与指导外宽,以同级同价凤该缺、同价不同级等角度出发呕每,全方位给您最全面的购车支持归钦。   雅阁和迈腾定扮盾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谜,也许之前并不会将它们划等号惫奇,但随着市场格局的转变嗜较闻,它们也来到必须接受对抗的门口凡熟戎。当然唇惫暖,这场争斗的发起者是雅阁瓢呸恫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗康梢亢,抢夺德系车根深蒂固的份额怂颈,看起来是个贪婪的举措伙贾,但能否成功却还很难讲雾蒋泰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方糖桐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的毫膏,反之同样飘奋。客观的讲敬女,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感读协累,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势盗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源缕,但是这个技术到底是否实际墟,还要从使用中来探寻缅始。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音建,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响聪啡撇。   第九代雅阁缩短轴距的作法琉迸,是令所有人都无法理解的么钎,在几乎所有车型都在加长的时候钞贿凹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍棚貌,搞得你摸不清头脑椒旱。日系车对于商务的诠释与德系截然不用窗懦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因袜抄。   虽然大众的每一款车型都有很多相似逆容盲,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者愁澎忙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侣簿,就是最好的证明鼎剧蓉,据我所知粪羌,直到全新一代奔驰S的诞生朵迁痊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的段痹盘。   本文导航评童:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年究屋,它们钟爱速腾的技术至上生存理念会塑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴旁。直到有一天纹嗜,新速腾上市逆迷,后悬架变成了非独立结构侨匈,他们的崇拜似乎崩溃了避户苫。这还是那个技术控速腾吗焙奴迪?随着时间一点一点过去适,新速腾陆续推出速腾蓝驱版取妨梳、速腾GLI起丛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了庭炭。不得不说导湍故,速腾家族越来越丰满耸擅,那个曾经的技术青年身漏,逐渐走向千家万户佃懂纲,满足标准化的舒适性需求卸。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者焊,这让我们看到速腾到新速腾的转变盎奖,它变得多元挨,变得成熟翘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满冬软和,开枝散叶就像一位长者谅亨淌。它不是急于求成狭煎涉,而是变得更圆滑更成熟渺。记得一句广告语曾经说过氰:“成功的男人廷既示,有很多面谓死。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象欧始,它要更多变儒,它要更多面怒饲。蓝驱和GLI刨挟,一个拥有更多的节能技术椭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构颁。当然舒巴素,价位不同刃鸡,GLI已进入二十万大关硅驮。你有了更多选择衫斗臣,你没有了挑新速腾毛病的口实坞敛疆。三种产品摆在你面前琶,要节能扭锈反?要动力迁看?要居家背冲佃?新速腾都在这观。    直至今日豁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止婆盆,的确狗临,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拎,多少显的不是很紧凑动感且莱敦。但终究那是一种技术执着理念下对勺,最后一代产品了刨呈夏。新速腾的到来似乎终结了这些乖,悬架品质降低醇,操控感稍有不足氦权,但换得更宽敞的内饰空间莲陕懦,等等等等劲。到底速腾进步了还是退步了蹬,我们无法一概而论惫哺。但有一点车,笔者觉得大家都不会反对捆柏芍,新速腾的外观绝对养眼宏绕。你依旧能找到德系工业味儿拭射猜,但又看到更多摩登的东西筐方杜。咸淡合适十撅甸,老少皆宜芒。或许从这个角度来说恨,新速腾是成功的浓罐。    过多的技术说明归,这里就不重复了欧麻换,今天我们就来漫话速腾取。记得一次茹,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面挥囊焙,立马对它的内饰嗤之以鼻豪。毫无设计感罕,直来直去佰层斤,见棱见角冈懒五。或许不光是这位搞设计的朋友权酞,很多网友也有如是感概砍娥输。他少了一丝温情夹,少了些许浪漫墙戎催。不如北欧风情简约汤,不如英国小车活泼甘。充满了德国工业时代标准化生产的气味卞。打开高尔夫摹椭、速腾痕、迈腾蜕、途观躲爱、途安的车门嗓旅绕,你都会得出同样的答案肖。或许艾叭漠,这就是一种设计选择魏氓,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的喷,内饰模具走点曲线也不是不可以吓,但当你仔细玩味之时疯稍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美排官。不浮夸荣烤、不高调泼坚,你可以说它没有设计感褥,但它却充满机械美腥措超。 责任编辑绍奠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV犯歪捣,也就是S-cross锋驭烹卧,售价11.28万-15.58万元矗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬省,主要竞争对手包括劲炫和逍客蚊鼻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版挽,其实并非如此恫炽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言下。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢通,我们不妨来进行一些对比去看看巍胜摆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV底蒋,也就是S-cross锋驭砰帕,售价11.28万-15.58万元漂溺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯俳肚,主要竞争对手包括劲炫和逍客扑娶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版牛,其实并非如此幻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢卤斗,我们不妨来进行一些对比去看看茸。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上纬搁嗅,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场华。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机鞋,而且在轴距上也进行了加长挽催,从而能够获得更大的车内空间湾。其实就在此次广州车展开幕之前炯疚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验耐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧拨朔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品祷枷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机搭采,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长让柿。另外剐伶,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV身、BUS惊、VAN三个系列豪箔,分别涵盖了商务冉叫、家用和专用三个细分市场醒玩猩。好了愁,闲言少叙涤,下面我们就走近它们以作详细了解吧螺。   外观篇狠窃:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品擞波颅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致纫哩梅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象筛烙抄,同时会在两款车型的不同之处加以说明惰。   该来说说外形尺寸了冉疾,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同嘎伸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm邯褥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成釜茄舌,与车头形成了很好的呼应琼毒咖,而且从整体上来看车身更趋向于平直糠佃盛。需要特别说明的是乐钳挨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L娟蝎车,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式赤,以应对不同的使用需求拇,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同藕,例如高位制动灯辽唯、门把手和牌照架榔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”氨取,“中国车”潭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价攻委。“北欧品质”传承自S60稀柑点,设计风格以简约时尚为主腻,选材用料则注重安全环保嘘。“中国车”同样不难理解乱,“L”是个很好的代表苇,但不是全部劣围。   就在试驾会的前一天墙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)肃翰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上诺沽些。   ● 沃尔沃亚太为何物肃熄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称葱。沃尔沃成都整车工厂仕滦挫、大庆整车工厂倾炭扑、张家口发动机工厂酸侵纹、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下啤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产凄谰墩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准烂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统繁驾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准事。如S60L有约290家供应商炬骄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系退级。而在研发弊、设计能净、采购和生产制造等各环节上菇痘,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步颈绦的,采用共同管理系统莆孪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容峭呕搂,我们先从加长这个重点说起忻。S60L相比S60加长了80mm凸,具体点说应该是轴距加长了80mm涸架董。这80mm用在哪了呢禽?全部加在了B柱之后卿嫂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心喊桅,这里现在变得很宽敞能恕频。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间龟纫冲,前排调到合适位置后捻,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指弓,属于勉强够用的水平;而在S60L中鲤督,相同情况下雀,后排的腿部空间则超过了两拳硕,可以说是非陈咽∶辏宽敞缅敛蒜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蔬暮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平骸,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)免。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了丝猴,外形倒也没受什么影响兼穆蚊,甚至感觉比S60还要更舒展一些涤摄。S60本就是轿跑设计风格乡,后门加大后莫肌,整个车顶的曲线反而更平滑了杰夏纶。相比之下嫩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些墙杀,但却增加了几分优雅的气质式。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计送,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素浆。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框帆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条倍诗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”险,不知道大家对此有何看法释拴熟。全新的18英寸轮毂挺漂亮沪举煽,轮胎为了适应国内更复杂的路况寞绞,将扁平比从原来的40增加到45帽赴侮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了彤纱憋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰辣骸短,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点监,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合髓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰藤告,而像坐垫纽讹圭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色耪毛剂。这种颜色和黑色有些接近虹,但更时尚派獭叔、个性一些定。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘雹娘、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色街,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求偿,后排乘客得到了更多的重视沛颗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘漂能户。后排乘客不仅可以享受电加热座椅布,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置炒功栏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地散,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车闺斤,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错沉穷十,可就在本次的广州车展上敌寒绘,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市佰悼,并且两款车的售价也是非常接近缸丹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力釜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表喜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉搬苦,并且它的设计也是由国际化团队完成倾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾燃稗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型咕盟,并且两车售价仅仅相差4100元交论。观致3车身更宽尉桓,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势困斧。速腾则在车长与车高上领先观致3禽城卑。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表猫挤巷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面雄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱狼哭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱送便酵。因为排量上的优势誓,观致3自然在动力参数上领先速腾揉膘妥。同时观致3采用了更加高规格的轮胎恭据庐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架抛,后扭力梁式非独立悬架哎忌。   本文导航盛:" "  今天给大家带来的两款车贺祟巩,其实已经在国内上市猜辅杭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型雇另,他们分别是大众的全新捷达以及标致301方朴暗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识杏,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著开蒙吞,而标致301可能大家就不是很熟悉了帕,下面单,我们就一起来看看这两款车裸范桐。 外观俏夏:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国幻,2007年进入中国爽风诡。对于很多车迷来说爬崩骂,这绝对不是个陌生的品牌胸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字雹射,但可惜小习潍,无论是在中国的街头还是美国的公路上淌讲,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们违柔父。我有时会想这是为什么垦?诚然纷碾,英菲尼迪的车在豪华感晴闺、科技性能和舒适性方面都不输给对手卵宽,而问题恰恰出在这里慰稗配。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面玫佛,没有特长就没有个性沦,如果是这样的话遍修,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拔?   现在英菲尼迪也意识到这一点谰卸,且开始着力寻求改变顾赡葛、树立自己新的形象磷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品慨课读。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上绷,当时就被其出色的外观设计所吸引淳秋,而今天我要体验一下它的新技术狭卡南。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化窗涎,车身重量上的降低幅度也不大擂墩,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26牌,这是很明显的改善骏穆抛,尤其是在性能和燃油经济性方面豆备色。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供谋恰钒,并且采用的是锻造工艺遁坊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配季,现在英菲尼迪Q50的对手湍花绢,如宝马3系扛讹氯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂夹慨鳖,希望Q50能做的更好玖炽宠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色起贩贝。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图潍差肉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性龟狡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序橡喉发,但其实这些已经有很多厂商在做了丰盟潍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计涸佬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动偿岗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蔬冠。它所代表的是一种生活录,是对待自己和家人的态度摆滩夕,是属于年轻人的精神吻,是一辆车拈。历经六代的演变摹鸿男,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车莎,它虽然没有惊艳的外观刀掸,也没有花哨的配置蹿孰檬,但它是品质驴沧、安全眯去、耐用的代名词舒篡啤。如今磁惋慰,第七代高尔夫已经面世第撂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国篓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫泡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在童热。   第七代高尔夫于2013年正式亮相荒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同被把,不再是一幅人见人爱的可爱模样勺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙妥咀。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓南悉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子倪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体隶铆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中漓挎翟,仿佛是灵魂一样渐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定沽嘘,但从我个人而言焊墒,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的翘桃秒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓答箔,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一芍, 坚毅的C柱是永恒的经典董街,不管其他部分如何变化茶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫腑曙盟。   除了车身线条外抚权北,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的唾,并且被那条“灵魂”所连接着钡,这在之前的设计中是很少见的袖北谐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蔽泛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的税。这一点很有意思冬毛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拜赏,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯告案末,避免了大家后续改装飘辈烈。   说完了外观凤,下面我们再来聊聊平台扛替。熟悉大众品牌的朋友可能都知道宏,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产骸浪,例如POLO采用PQ24和25平台碉巩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台暗森,06-12款速腾采用的PQ35平台扦乾,他们之间都是独立的潮唾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的涣,它的优点就是几个级别可以共享技术滦。   共享技术又有怎么样的优势眉劲?答案是显而易见的狙。低级别车型可以采用高级别车型的技术唯蓬斡,在产品竞争力上绝对要远胜对手落显,并且还可以降低研发费用习纹,可以说这种拿认叮块化生产模式在未来肯定是趋势悼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势迷帕郝,例如电子手刹圈、更先进车载系统惭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蹈闲翔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配护。   所以混量米,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化官量噶,就好像是四代和五代之间的质变一样殴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章砂。但是否真的是天衣无缝的设计定屉圭,我们还需要用时间去考量谭亥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷形赣,但到目前为止推,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告胎。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新全赤,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔写连。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机闹比夏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)惊台。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的赔菊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别盒犬。   首先炕材拌,大众的工程师对EA211发动机减重究,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量憾胃虽。另外亮膊,EA211再次使用皮带传动搽,相比于EA111链条传动坡辖,皮带可以降低噪音和重量按毋舜。除了以上两点外罗杜,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承谅舞离,在一定程度上可以减小阻力颈香草。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化隧派毯,EA211发动机参数比EA111有所提升亩,当然幅度并不会太大酶等缔,因为整体的结构没有太大的变化肉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中繁功。   既然说到了车重巩景,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg稿鳞彻,这其中就包含有发动机的20kg狼,而车身采用MQB平台后也随之减重倒,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的晃奈柿。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用泞冒,从官方给出的参数上看阶肃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km石匡掳,这样的表现已经可以算是非常不错了敞。   说了这么多椒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识楞诽,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢青稳慧?是不是像资料中介绍的这样完美喇款?后面我会给你答案褥速暮。" "   在国内眉,当一款车的价格到了百万元莽贫拆,那基本上就可以称之为“豪车”了怕,但过百万的车也分很多种回艘,比如X5圈茧微、Q7之类的SUV旅,亦或者911桐、GTR的性能跑车挠挂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车查鸿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者劲,除了我们经常能见到的宝马7系村狈尽、奔驰S级躲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外赂,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系飞管。    注旧棘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别鲁,但因为车款并不是统一的最高配敛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比靶。   新S级受青睐捷、XJL独具英伦风新龟、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车妇努,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些念青苇。其实情蛇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代宦扇快,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员挤畔敌,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位辅,即便不算是遥遥领先饺痹极,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行襄窍导。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嫁裂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来塑,新S级的造型变得要更加年轻化了许多淬嫁舒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间脸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级茧酷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入拟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭芯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评裙牧孺,在其内饰的做工势摹烂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳哪祟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言访钉:在自主品牌SUV阵营里面肪,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谜紊坟,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳斥,景逸X5的推出经过全新变脸新密鲁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识秒田,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会森鞭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点竭拦狸。 外观奴趣徐:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市串雄。该车共有5款车型侍,售价区间为7.99-10.59万元梳票。相比前辈景逸SUV嗽,景逸X5的外观设计得更为时尚膏逼将,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机府悔哪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙壬胚、俊雅红疟倦、珍珠白斤等湾、琉璃金痕、陨石黑檀疼搪、钛金灰笆、马拉喀斯棕等7种车身颜色华酸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者灿。   熏黑设计前大灯突出其运动感巨拟芯,与黑色进气边框的搭配也很协调牟,比起三角样式更显年轻半仇。大灯内部采用透镜装置零,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全贿。雾灯外包围设计突起同伟竿,很好的与大灯以及中网形成一体褥瓮钨。   同比瑞虎掂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显替司倪,此外205mm的离地间隙逆缔,景逸X5的优势还是相当明显的妈。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受洞归,同时为乘客上下车提供方便裴。搭配车顶上的旅行架浆屡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道虽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大扦,主要体现在细节之处的不同谜孙,贯穿车头车尾的腰线略显柔和洼,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉徒多判。   景逸X5后窗配备雨刮寞牵,在恶劣的天气还是挺有用的噬拐涛。此外全系标配倒车雷达唯孙冲,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像绣拢。银色后下档与前下档相互呼应不,整体感更为强蓬。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化前,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素灸男钢,夜间行车的识别度非常高灵翟。" "  前言挺揪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩洹,如今的战火更是愈演愈烈始记吩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾环邯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场碑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决伐分辰,看看在价格相近的车型之间庐绷弥,两车在配置上的差别究竟如何吧腐低篓。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说罚爱,作为一款全新换代车型乒,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒膳秩保客”全面完成了更新换代摆撵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说捶潜,只能算是一次小改款车型谋瓢酷,除了在配置方面进行了升级之外吮,外观造型筏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变隶桥。   在此次对比中焕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较呢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近拆,均在21万以内开端咕。同时又都属于各自双方较低配的车型貉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用沟痕阶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸改雄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹敞许金,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁拳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力氦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度嘿五。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据肮垒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负胸柔,现在还不是揭晓的时候闪先嗅。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位硕:mm) 4865 4930 宽(单位仓:mm) 1820 1845 高(单位啤匪:mm) 1475 1470 轴距(单位辉档曙:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型扁柑,因此其在外观方面没有发生明显变化露时炉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式乐柿覆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵副疯。前大灯组配备了LED日间行车灯掇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近骆。另外蛔葛兰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现碑,贯穿全车的腰线非常突出交,车尾则变得更平墨财。而与新帕萨特有所不同的是挤,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置非钮固,而非在行李箱盖上诫计岔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性荒,但是国产版车型与美版车型相比起来看楷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱经,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系便恫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拱。另外旗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多双,不过从C柱开始已与车身线条相融合但念,深度虽浅但是更加富有设计感倦。   同样家婪许,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化芯黔胯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板良舶,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐戈甲,并且颜色也不显得突兀痰丘哎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计厢,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同版。内饰配色非常清爽呛堑,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹宦掳,用以进一步提升触感斜陡。   动力系统方面姬藐潞,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI缓史伤、1.8TSI闻、2.0TSI撂精岁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合磺,在保证动力输出足够的同时也相对省油覆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L吗楔、2.4L和3.0L自然吸气发动机观怂钝,在动力输出方面的提升并不太明显啃,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合潍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面焊态两,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近荤棵挤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂剿,同时都采用了电动助力与电子驻车好。轮胎规格方面级晃,2013款迈腾采用的是215/55 R16户荷汰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16概惜尺。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来伯簧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注浮。事实上柿沪,自由光有足够的话题供大家热议贡蒜仁,例如特立独行的外观灵歌桅、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等巫外,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资马说。日前喜旧邓,我们得到消息淑极镭,自由光将在12月底正式上市销售违,所以当这次在广州车展见到它的时候品男,感觉它跟我们更近了堆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti土,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种撬盖,它似人非人匠懦,行动极为敏捷府倒,也惹出不少祸端冷庐隶,人们曾经持续对它进行追踪次间寞,但一直未果申忌,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧伯舒:敏捷腺、神秘蠢慌咸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字繁挫嗓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了笔。   很长一段时间里卞糙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面具兴灯,并火热至今敢弓。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合剔拖胃,起到补充细分市场的角色刀竣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失椽抚叹,成了途观的小伙伴堂劫失。   野帝的定位低于途观含,车身尺寸小于途观晴鸵琶,同配置级别的车型价格也在途观之下谱堂,很明显捣,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨筛ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蛇。   ●外观鹤慑告:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸徒,舍弃了老款极为个性的风格浩,确实更符合大众审美迷炒壬,不过平心而论它依旧相当个性凰舶。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起碑匣,它显然不属于年轻时尚那类的掠,车身线条硬朗豢乖,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点素岸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现醚散泻,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来幢搏无,喜欢的真是特喜欢盖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了隧。   ●内饰擅下戌:沉稳投荣攫、无趣回、无惊喜   坐在野帝车内克兼阔,从气味到设计都令人非常熟悉乏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格叫哎纳,在操作方面备,由于没有太过复杂的配置睦论,所以操作上手难度很低遁陕骂。" "  在如今的国内汽车市场中任崩括,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车你,紧凑级SUV是近两年的热门车型岗弊挫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型迹词,宝马X1在国产后冈,其售价区间为25.90-49.90万铜蓖,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似毛罐,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点孝毒,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下辑筹,看看他们的表现如何菱。   外观篇   由上表可以看出丝跋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势轨捐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势驰阜,外观看起来会更加饱满一些朝。   对于宝马X1和奥迪Q3通,都定位于紧凑级SUV坛缔帅,又有相仿的定价区间暴参勿,无疑让这两款车成为了PK车型长梢,经过仔细挑阉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比丛尝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅辈,整个前脸攻击性十足娶誊。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多贩懊通。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯沉抖,并且配有自动清洗功能蛇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯娠凑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯姐雹。   宝马X1由于采用50:50的车身比重怠船描,所以整个车身看起来十分修长枪氮彤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些岸蔷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感串辟蔡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足垫,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格护方某,看起来略显敦实摄摹芹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素焊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲苦磁尸。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型棚截,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代乔彪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻孰画、动感和实用等特点袒垮,所以在中国有着不少的“粉丝”疗老。如今巍单,第三代飞度已经在日本上市挛孺鸽,而不久也会顺理成章地引入国产泪侍,全新车型是否能够保持老款车型的优点钦邻,并且更上层楼呢乒履辰?今天坍投奢,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈谂榧荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案慑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片钳极,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变青鸡冉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计俄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般壁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多堡。当然敢科,这三个开口中只有中间的是真正的进气口唤,左右两侧都是封死的全厢,目的是让新飞度更加的有型殴。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型让豢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应舌檬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型惩苗,日本人称其为“1BOX”闷,发动机舱十分短形婆赘辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum驳梯椒:机械占用空间最小化瞳,乘客空间最大化)膊酱,车身长度更多为乘客所使用攘。但与上代车型不同的是粪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体陋窜泪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗楔埂练。   在车尾的设计中贸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型阮潭楔,此外畅菱矫,尾灯向上伸展侮,经后风挡两侧直到车顶写宿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V犬厘世。在1.3L和1.5L车型方面讨寒,车顶处有一个小鸭尾造型娥帘颅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上萝汝,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少抠。   新飞度好看吗解?也许这并不是一个好问题势擎,因为审美本来就没有统一的答案罐先。不过可以看到的是敢犊巷,新飞度的外观更阳刚掣,更加运动化碌节彻,也更自信了拢森,同时在内饰方面也走向了成熟担。做个比喻吧浩路,第一代飞度好像是一位高中学生妹己肪媒,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生劲,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙撩,慢慢褪去了学生时代的青涩砷夺榷,变得精力充沛任、充满自信喷板五。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前籍匿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”陋痛描,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标枚郊,它看起来依旧如此的适合年轻人杜籍。没错呸拎,搭载着一车的新技术之后筒疏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手剧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价板官。于是当新车到来的时候把墟,你一定和我一样对它充满了兴趣看趁。这是最年轻的凯迪拉克脐、最小的凯迪拉克身,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拳母钩? ● 外观造型卞屠杰:钻石切割风格依旧坝舱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖廓瘫、2013德国红点设计大奖唯鞘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就瓜瞎筋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缔泊陋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影耽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品释毖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶败,只是这回菊酣,ATS是完全原创的作品络鲜丸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讲,轴距仅有2775mm事盒喀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”宿翁,而国内我们则把它当成中型车欢衔,和宝马3系标准轴距版礁疤蔡、雷克萨斯IS成为同级别竞品经蔬喊,并比它们都要更小一些俊淖。   前脸的造型相当干练掀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耪,而是被很好的控制在一个合理大小上祁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了葛懈攘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位藤恐倒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头擎途。出于空气动力学考虑澄兜虑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上无,当车速高于60km/h时桔腿腹,前进气格栅会自动关闭潮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颅撇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)联唤岁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性看台膘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型聊舞结,并带有远近光灯智能切换功能冕答,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计恍皖李,快速亮起伦遂杠,缓速熄灭的设定很显档次降肩挤。再往下看济,闪电式日间行车灯谦、大灯清洗禽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片胖莱木,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀马。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要派姓,亦或是造型需求氰,感性的来说矗臀歇,可以视其为向着传统美系性能车致敬闺。身处车内苟镭速,隆起的部分会给视野带来一些遮掩刻彼瓣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”竞。   ATS是一款后驱车痢厘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50哀爆:50哆抗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款徘筏撵,贯穿车体的俯冲式腰线坦痢、短前悬饶熔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态认缄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上可涩坞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陷钎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备创寸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)戎齿。而在规格方面波,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性狮,前胎尺寸为225/40 R18讼,后胎尺寸则为255/35 R18藐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力赊铃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瓜巧构,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角桑突级,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色疥八,至于设计师是否真有此意廖,倒还真无从揣测娩某。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少雇烈,实际上踢衅教,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计厘涂碱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部牢叼,由此带来了不错的视觉冲击感孤,给后车以足够的心理压力嵌昂,至少眼前的这个家伙一定不好对付彤粒巧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型簿冷洼,至于3.6L V6车型何时会引进跑,官方暂时还没有表态判扑,而是否会有V系列性能车型的推出结,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定沧屏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满鸿汰,虽然它是一款两厢车持蔚势,但当时也没阻止消费者对它的热爱恰醛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型避廓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型筒碌,两厢车朗行也就顺势推出汕,可上海大众并不为此满意驾鸵,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型炼瓮乓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫阑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额陈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型安和,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫浇陷景,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜盗铺如,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的骡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性肋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎懈,这款引擎具有全铝轻量化的设计队体,对于减重以及散热都有进一步提升袄,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统厢热乳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些第呢劣,参数上的差别却没有这些技术来的明显煞径坊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱锚瓦枪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁疲仁冻,高尔夫在这里就比较有优势了扇宠,采用了四连杆独立悬架敛恰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5附,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品结,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的床,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢骄小晚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比墓,看看它的实力到底如何沽。 定位及对手分析拼:瑞虎5定位高于瑞虎顽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5的内枫,定位要高于瑞虎车型将甫怂,预售价在10~15万元左右岗块辆,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元精淖剁。定位的提升藉丧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上觅,还有其更丰富的配置和技术含量等方面馈础。 【左上蜡杠:瑞虎5;右上警邪然:哈弗H6;左下那:全球鹰GX7;右下嗅:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位法壬盼,目前市面上的哈弗H6弊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手佩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低侩季,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠售,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键死具嗽。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型陆劫粳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱驰茄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何尾趁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来瓤墩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验辑赡。 三款车型具体型号及价格参见下表唱行镶: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显宪黄氛,GLI是其中相对惹眼的一个翰,蜂窝状中网设计和GLI标识洁瞥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来龋瞎堵。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微硅恒临, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的弘静凸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外田,另外两款车型都采用卤素光源瞬发贪。 车尾部三车间的区别更型砉つ妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼忙,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理容。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合倦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎避捻暇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎巳绅,侧重舒适性和耐用性险。   内饰方面穆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型犬猫鲤。三款车无论是在方向盘妨墨、排挡杆底座还是座椅上霸拖,都使用了不同颜色的缝线作为点缀凳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章滩合:" "  奔驰S级在国内上市的时候献寺,奔驰就打出了“汽车发明者顺镶,再次发明汽车”酚琅侮,对于前半句惺捌簇,你应该可以了解氦仇,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑诡柑。但是后半句是不是有些困惑呢毙?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话诗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼孟蛋,全球订单销量迅速上升骇涩什,国内订车也需要很长时间额,基本上4S店里的展车一到位就被预定了盗协句。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷氏咸?除了进行试驾体验之外嗽,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比垃,相信看完这篇文章之后愤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变别鸵。   之前拇何扯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细绕伸颁,如果你感兴趣可以点击图片阅读烷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L吗矗,属于入门级别车型撩柏,排量为3.0T舶,售价区间为湍潮:124.8-141.8万元之间换,只有两款车型可选疟钡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T姐团冬,售价区间为179.1-204.8万元叛申蚕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了禾。   对于汽车厂家而言咐了,旗舰车型永远都是自己的“代言人”辅凶桂,无论是从设计伐、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现行交。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比彻胶,并不是要面面俱到的去介绍瓦节两,如果这样的话替俄链,几大篇也不会介绍全旗谐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外缎寇,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比单,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的申唬。   对于外观泰钮擅,依旧是那句话斯靶:仁者见仁纶,智者见智吴佬蔑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了核落羚。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蜕,而奥迪则一直坚持这自己刚毅敛塘橡、冷峻的态度涉。如果非要比拼的话巷镣丛,那么最能体现科技的还是大灯的设计授担恼。如果没有奔驰的奋起直追缎唾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪切剁痹,但现在我想应该不会了扒,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼杯亲虾。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向竟,所以从侧面看起来就更明显了楷沮,奔驰依旧是将优雅做到极致配色,而奥迪A8L的车身线条并不明显叙,前后比例也是十分协调惰软损,整体表现的是一种中性美弯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果猫豆返。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说某岁,最能体现出美好一面的就是细节的处理纬房翰。比如迫,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式屠媚戮,只有在R挡的时候才会开启笔鼓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果摹芒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式咖采醛,当然这也没有异议柒哎捂,但是和奔驰S级对比之后完,就能体现细节上的不足了帝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去玛菊媚。   本文导航拼散:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M衡吨哄、G联、QX蟹黄干、FX烂、EX查囱柏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛效,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现倍乘炔,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瓣,趁着2013年的尾巴冒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe韦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些兔办石,这一方面是出于减少空气阻力的考虑顾,提高车型动力姬小兰,一方面也使车身稳定性得以提高魄方案。2850mm的轴距虽然没有变化搬虹龟,但是空间分配上抗绅,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排舅郎。   前脸整体看上去十分圆润饱满防涛想,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力撑孺拦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点潭醛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸汾,L型大灯像两双飞翔的翅膀巨靛,随着车子的启动认,展翅上扬迟。不过这款车的前脸上脾堕挝,我们并没有发现雾灯的身影巍。   与前脸一样伞,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒估杀桨,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉盼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力棱庆悸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来偶酥,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面逗墓,博得了不少的关注暇藤察。大家这么关注它肯定是有理由的嗓伞相,名图定位于索纳塔8代之下午暖悍、朗动之上克,依靠丰富的配置猎扛、合理的空间和稳重的外观内饰牧具,实实在在地填补了中间的空缺和狸材。据了解段肃,名图上市后将会有8个车型挝酗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型辟捌?曝光北京现代名图详细配置)瓢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型捆七,1.8L自动DLX渡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型橙胯档。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表人疾损:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近喀麻,启辰R50X为8.28万莲孙甸,MG3 Xross的售价为8.47万元啃。按照车型划分来说塑裸,启辰R50X属于紧凑型跨界车牌镀,MG3 Xross属于小型跨界车篇汾。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势颧侩。但在外观方面年,MG3 Xross比启辰更都市盘蔑沽、更适合年轻消费者洽促。   启辰R50X   外观方面途斯陕,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板诵活,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架泞率缅。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm局。由于增加外观套件撑猜,尺寸自然会比R50有所增加柯湿填,不过也仅限于外观上膜,轴距依旧为R50的2600mm广陈,同级车型中算是比较出色的数据琼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版里,那么应该并不难看出它们之间的区别所在阀维颠。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上摄惋獭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素窗。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素箱祁。   侧面变化不大岛蒜编,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同疯嘘冯。典型的跨界车必备配置行李架黎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置茧,有了它的陪伴拍年,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想辆颗煎。看似设计复杂的尾灯会肆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁轻馈姆,也正是它的出现仕,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升刃孰。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中维,虽然MG3 Xross的售价更高婚吞倪,但在配置上却没有太大优势位哩。启辰R50X中装备的倒车雷达磨场、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现昏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性陪辅,同时对关注度和销量也有较大的影响刮嗡脐。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一挖畅黑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况申,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好挖。另外超砍淡,天窗也是大家乐意看到的配置伎换,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气钩眯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致送腐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一彭氦。三点式倒车雷达豁,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用桶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置螺期,也让尾部的整体感表现更佳烁储瓶。   本文导航乏螺亥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车伟琅?”每个人都会在心里问这个问题艾颁琴。它是个新来的家伙武吠帛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔巢。“这不就是3系的Coupe版本吗拍蜕究?”有人一语中的痢街。故事讲到这里似乎就可以结束了臂,但事情真的这么简单吗居烩?当然不垂公喜。在真正去驾驶一辆宝马之前亭矢,我们无法给它下定论隆嫂糙。于是问题变成了教陆莫:“4系是一辆什么样的车铝诬?”   几个小时前(11月12日晚)裴床托,4系刚刚在国内上市芥脐炊,售价59.6-73万元韶故掣。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人工,但不管你是不是4系的潜在买家莆闲殊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情羌改台。因此宋显隶,我们为什么不暂且抛开一切杂念心,而单单去欣赏这辆车呢没?   ●外观拴杠:若要欣赏慷堵姑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line稠飘,中国官方名称435i 豪华设计套装隙枯谢。仅从外观来看问,这台车并不能给人很强的视觉冲击力汰搐川。原因很简单厘,它的确太像3系了玖盗缅。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位湿呛呈:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此窝憋,4系如此像3系(F30)散耸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系酿。大家难免会因此而看轻它查,说它只不过是从3系分出来的车型罢了溅。再瞧瞧6系仙郸侯,虽然与5系和7系的关系不一般谩,但它显然幸运得多手浑拈。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地钙收,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来确,即便这辆车没有装备M套件崔瑞,少许运动的气息也能从这包围中显露出来伞沪轻。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现深快坡,从这个角度看氓咀殿,再也没有人会说这是一台3系了男,除非它在梦里见过F30的3系Coupe携亲胎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上控誓,易成为人们眼球的聚焦点惟,有些喧宾夺主的意思翅谅疚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果褥蒙。不过轮胎的配备让人不免有些失望良怜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7虑喷,对于435i这种动力配置来说略隶拇,225mm的轮胎确实有些太窄了薯灰。   从车头到车尾芭熔龋,你的心情会越来越好修碎撩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赐。细看尾灯造型掇甲,它更扁更犀利算哨,与3系有了细微的差别宏希岸,配合流畅的线条建伤秸,再没有旁枝末节虏雷,给人赏心悦目的视觉享受绒。   ●内饰抚疽莽:领导壕兜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗当嫂? ? ?   4系的内饰应了那句老话搅秀谰:“以不变应万变”畏疼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”司零。为什么这么说嫁鞘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了狈。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散通汀哎,如果真的会有人选择这款设计套装襄苟巩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了项些褂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人插,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷筐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及穷壕搓,不如回过头来看看那些被你所遗忘昧,或从未关注过的豪华品牌欺。在它们身上垢斥物,有你难以发现的豪华品质伦,也有能够让你折服的豪华配置勉,总之拘诲闯,在选车的过程中闷迟,尽量不要做的太绝女,因为买车不是跟着别人的感觉走锹刷墨,选到自己合适的才最重要扑图。   《抉择》   选车是一项既磨练意志勃枢衔,又考验耐性的工作埃。往往在某一个时段有一丝懈登琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生彩帕。网上车市最新推出的《抉择》栏目帽匆晨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题氛,做出全面的分析与指导坡筏,以同级同价奥炮闹、同价不同级等角度出发磋煌,全方位给您最全面的购车支持寞蘑。   X是一个颇具神秘感的字母乱撂,我们经辰谔斯撸可以在电影中看到这个字母的出现蒋琼,往往能与这个字母挂钩的人物啊博,若不是什么超级英雄拍茄敲,就一定是罪大恶极的反面人物啼系。在汽车界同样有着这样一个级别的车型缴颗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂厘郴。由于种种原因黑须,这些汽车界的X-man无法全部到乘浴,而今天出场的这三位归,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解昂嘿豆。   两款日系一款美系号如,这样的搭配或许有些欺负人沽绵,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人歧匙,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况驳洪我。作为ABB之外的豪华品牌桅柿篡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌庙,都在顶着巨大的压力在中国生存者凶趴。当然帽纹,它们之间的生存状态可能有些并不相同敌淬,这与进入中国市场的时间犯、推广力度苍餐碑、价格等多方面因素都有这直接原因攻蕾。SRX旁啼、RDX和RX淬效,既是同时拥有X标签的SUV车型许,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母潜,这样的巧合其实并不常见屑课拍,但名字的相近却并不能代表实力和销量恋冈。   日系车的细腻是广为流传的优良品质涸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹锰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代块,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏堡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后溃负,将其取代的是刚中有柔胜坡练,粗犷与细腻的结合体阿晤屏,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱簧。   本文导航驰:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知脑白书,很多汽车厂商都为国人做出改变纬堡怯,纷纷推出加长版轿车鲁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报逞醛绷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵烷变膘。新车在天籁的基础上加长了135mm世,但它真的只有加长这么简单吗姆懊?显然不是忿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己掀哪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型努磋雀,新车定位要高于普通天籁痴臂粹、迈腾雅阁等车型溪环翁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型搁田,与之前换汤不换药的公爵版相比描函栓,全新车型有着非常大的改变如,它注重车内空间乓闹谦,更注重后排的豪华感受囊线。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型模梁,主要竞争对手为丰田皇冠虫、马自达929等车型城。公爵自1960年以来共推出过10代车型懈蛾粱。之后公爵被日产FUGA所取代荚帝,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出餐翁贤。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表勘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上熊,新公爵版的车身长度完全领先于对手溜炊,并且在轴距方面峰拘腿,全新公爵版也击败了其他金正对手截借蔼。在车身尺寸方面剩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度认脓谜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了谁。   新车的前保险杠经过了重新设计凄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰歇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拧风。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰艰滑起,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车醋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上党然,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多犁潘。但全新外观并没有显得笨拙烂,相反侧面线条看上去更显硬朗窟性,同时还提升了豪华感幂溜桔。17寸轮毂采用了全新造型磊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁班胜。   同时新车的尾部也经过重新设计嗽捅,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低狭,让人心里觉得踏实土蔫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中潦氏稼,这也是日系豪华车惯用的设计手法扩寡祟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动痞警贿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅丁饯协。   本文导航壁:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可贸葛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心吠。不久前相世彭,哈弗H6推出升级版箍堡,现代ix35也完成了小改款揣,今天我们就将这两台车拿出来比一比令竿梅,看看在汽车领域内蔫,中韩的差距是像国足那样不争气琅素,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力稿灯枪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比虚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大辱挫仓,而且发动机的选择也更多等骗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少陈,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蛊。售价方面两车差别较大鹅讹,这一点也一直是自主品牌的优势所在呐凄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右桨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠财拍纫。   外观工:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大尼板,比较明显的是在车头李、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识搞,另外在车头下部进气格栅茹势、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理糜桓。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大别,不过因为仅有三款1.5T车型杭舍,因此他并不是今天的主角龋斡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型态轮木:第八代索纳塔)错,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型栏闷:全新胜达)乱详庆,两者在ix35身上很好的结合在了一起慈活,看起来既有轿车的美感玖垛滔,又不失SUV硬朗的气质面沥。 外观配置对比檀琳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大哄割,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元滥,优惠后的成交价在15.84万元左右搐,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近操搁,因此我们拿出这两台车作对比赶。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富慈牡隙,除了天窗聊吻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能炼叉速,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备挝氖。   车身颜色颂扯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35没下: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多疾骏玩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点俏酒钎,多了一个闪铜颜色的选择屁。哈弗H6颜色也足够丰富史,平日最常见的白憾敌狸、黑瀑瓢、灰禄、银都具备坎肝哄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色槽摧低,基本足够满足消费者对颜色的需求咆。   外观小结屡舶话:   外观方面我认为两辆车都很耐看建杰未,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言摆晨烂,因此更显时尚鹊勿渺、硬朗疯瓮。哈弗H6外观也很不错及得艾,可以给人非常沉稳踏实的安全感笑痰,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版谎档谭,外观就更不输给现代ix35了焙。更喜欢哪一款见仁见智兽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瞧。   >>>慎防购车陷阱楔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV辨?当然是因为它空间够大灰,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因粒。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢途瞧?或者说什么样的MPV算好戳版芍?多大算大却?今天叔嫡蜡,我就从一个汽车网站编辑的角度深,跟大家分享一下我的标准和看法面敞芦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现哆尼谰。   在我看来扁律,对于一款7座MPV来说傲吐。大家应该首先关注它的乘坐空间湘,特别是第三排乘客的乘坐空间茧憾逼。因为以我的经验锹汀,7座车型中熄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数霖。要不就是顶腿讹脓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受兼袒。所以在选车时报无恭,这一点大家要尤为注意朔蒋砂,否则第三排用不上阜,倒不如少花钱买辆5座车迟焕蔚,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蒜蔑炬。   第二个关注点是后备厢鹅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间就寥凄。很多7座车型在展开第三排座椅时美商锹,后备厢连放个包都费劲了纯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候塘荤嗡,有可能一点行李都没有吗查?所以这一点毯稻连,大家在选车的时候也要注意递。   第三点是便利性微鲁,这个除了日常的储物空间外糕坷,还包括第二排上下车的便利性蓬、进入第三排的方便程度等坏。对于7座MPV车主来说创搭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的外卤男。一般来说前排往往是孩子爸妈诚裳陶,而后两排则是父母和孩子微曝,可以说是老的老斤、小的邪兜稹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人遍池。   开头长了点掇泥,主要是跟大家分享一些经验蔚,下面我们进入夏朗评测醇,看看它的表现如何济。按照刚才说的朴缸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间混敞滴。至于外观称苹驾、内饰绢参、动力等赖阶逃,它们对于MPV来说属于非决定性的内容喘褂底,我们稍后再谈敞荚赁。   ●乘坐空间檀磺纬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的芭,一辆7座MPV瓤,前两排的空间肯定是没问题的忿。比如我身高175cm挎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕穆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鼓钳蓖,靠背的角度也可以调整30°左右袖。前者很重要镁幌汉,可滑动的范围越大吕,和第三排相互迁就的能力也就越强授湾筐。   从上面的体验来看杰蒲,至少从腿部空间方面来讲届桥,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客孝杆,而且进入第三排也并不是很困难晾芍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何朔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm搽,几乎领先于所有的同级别对手杯,所以相应的们换,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的停。另外有一点大家很容易忽视的是渴截,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局煌惺。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任掏纤绷,而较窄的第三排(受后轮澄翟茶、后悬架影响)则只乘坐两人逗呈。   与夏朗相比烦间,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鸿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适仿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人瓦确藉,满载时第三排的舒适性可以想象七篡劲,一定好不到哪去棋。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置送驶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口闻骇论,而且五个座椅都是三点式安全带娄痹,都配有头枕祥铣天,这也是其他车型都不能比拟的一点呕。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅荤,比如长辈腿脚不方便进第三排泌,那你大可以将儿童座椅装到第三排惺,这个很多对手真没有程林矢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立藉拔,到2013年11月新车上市挞港羌,短短4年里商,观致汽车为世界带来了太多惊喜残困,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿称炔。新车迟迟不上市究,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口嫂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开拢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展潞丢司。是骡子是马撑,终究得拉出来溜溜儒奠办,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品虹,到底有没有想象中的那么优秀嵌?趁着这次的试驾活动垒平扒,必须让各位清楚的了解真相睡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞弘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢鳞锻佃?这是个很敏感的话题芜,却在任何一个场合都不得不提咖亩篙。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比清祷稗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言虏蠢统,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入克,而非决策权渗透灭,这个是一个需要十分明确的概念换。   综合来说舷博毛,您只需要知道宪仿:它是一家合资公司释括弗,也是一个中国品牌垢案,但是它的发展不受制于任何人谰唐我, 并拥有独立的尾坊、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员怂嗅蹈,制造的也是全新的壬德拧、面向国际化市场的高品质原创产品竞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中爸刮,副董事长Volker Steinwascher石清仁逢裙霸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物纪,前者曾是大众集团高管滔晨塑,后两者则是举世闻名的顶级设计师救局。所以在观致3的外观造型上咯叮肉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知圃菏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下扔发尉,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路啃,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品维诗翱,车身尺寸棋、腰线的丰富程度等泊弦塑,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球祥。如果一定要说有什么特点的话淋拓,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙暖。   不过邦,若是细细揣摩这款新车画枢孝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异疵。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性宪唯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思哪局到。而由法雷奥代工的前大灯呸勘骗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范辣巢,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求诲艰,如果您愿意再多支付一些费用连饭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蜗氰、大灯自适应开启及清洗等配置劳。   除了前大灯内的LED转向灯之外此拨蔡,后视镜上同样布置了LED转向灯桑槐徒,只是LED二极管贴片的间距有些过大挥捍贬,点亮之后似乎缺少那么点感觉闺陇锰,而厂家的工程师也很认同我们的看法说,表示会很快对这种设计进行改进鲍。而后视镜的特点是宽度很大怯,可视面积优秀刷胶酚,并带有电加热功能痕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称勾徽罕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑并疲,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素究揉劝,无论是大灯忌龋衔、尾灯组布局掣苫,还是倒车雷达的探头布置等等伶。而很多时候广,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的亩黑孺,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品钳成,设计师的固执被得到了采纳宏鞍穿。   有一个很好的例子来阐述这种情况穷虱,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拓读忱,在车尾使用单雾灯和单倒车灯港,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的点。用厂家工作人员的话来说芥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生剂饰,必须成双哥涉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准骏收:LED光源+导光条簧蒋、双倒车灯凉、双后雾灯空钩课,灯组的供应商仍为法雷奥撂。   尾灯组本身的效果相当漂亮小途,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体品红,但不得不承认的是女,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少狄蓖。双边双出式排气管阶镐添、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到襄抒辅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统骗欣。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配貉伸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式式桂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上括彪鹿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属八畴。轮胎方面观致3也是十分的给力驰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品汰模,因此马牌就成为了唯一的选择举申焊,对于消费者而言自然是件好事版。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎全,这款产品显然更注重驾驶舒适性谁,但规格上似乎不那么亲民桅徘柑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5栏,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条得睬,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了嗓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中朗,虽然市面上可选择的车型非常多俗订,但是想要在其中选择出一款空间够大刨踌砰,配置也不能太差的车型砂,着实有一番困难庙。近期我正在为选车而烦恼本磐焙,裸车预算在10万元上下浓忍,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多惮层悔,所以对空间的需求比较大骨,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上缔,今天海,我们就在这两者之间爽判,来一场空间的较量温巨啊。   飞度共有5款车型晒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间呸俏,骊威共有8款车型挝郸遂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间菇迟。此次对比文章中谱,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比特睬毖,两者指导价分别为10.42万和10.58万案甭,并且在上海都有一定幅度的优惠磐蜂共,实际售价两车差异不大底艘写。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观靖:飞度时尚运动拾,骊威中规中矩拿财辖。   在外观造型上括富嫂,飞度外观饱满庆磊宝,硕大的前大灯饱寇可、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚林糙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)胆算,不过现款的外形并不显落伍冒。骊威的前脸进行了重新设计扭猎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达存,不过整体造型依然中规中矩腹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面窃蓖戈,飞度长宽高三维尺寸分别为坝郎混:3900×1695×1525mm豹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm办毒秒,轴距为2600mm劝侣掳,从数据上看亮荆,骊威具有绝对的优势脸绵穿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助硅点敞,请继续看下文偷体。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂柒溶涂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强规。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎境,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎汇惕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力爆。另外惫卞,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异捞炯,飞度为前后盘式碌,而骊威为前盘后鼓硅洗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正瞬搁料,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用腾采骆,对提高倒车的安全性也会有所帮助堵拦妹。相比之下撩,同价位的飞度没有此配置许谋,有些遗憾矫。两车都配备有倚缴轿危控钥匙卞围,飞度将姨赂烀罚控按钮集成在两把钥匙上负扯,而骊威的业铮控器与钥匙相互独立化缓,而且仅提供一个疑莅盘伲控器骗,不过两车都装备发动机电子防盗系统粳趟。" "  现在出现了一个有意思的局面逛蓖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车涣,而且还有像大众汽车那样涝汉兜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号叹惧,在大众汽车之后巨卜琳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法叔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍攫婪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号你赐。下面我们就来一起看一看这款车胁贬。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型玖蹄浪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗恍谭?不得不说屑虹,从外观上来讲锣劲系,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了世边,购买它的人们道胜,更多是在预算有限的情况下追求实用性竣锌,谈不上什么审美喜好镐你掇。而全新爱丽舍的外观设计惨逢,明显向前跨越了一大步铃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人吼帽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人摧烽嘘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm罚,在紧凑型入门级车里还是很有优势的哄啊扰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来傅,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的昆宛巨。这很符合中国老百姓的用车需求毫铂。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌糜等,注重舒适性贺酒,但行车噪音比较大擅居。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启需巧,除此之外胚,车外再没有开启的地方隙斤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便盛。除此之外矢鼎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头卉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见哩魄,属于全新爱丽舍的卖点所在般。   本文导航誊德抚:" "  一直以来椒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型奋、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉韩裳。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用境成鞠,但始终让人觉得有些激情不足膳,与犀利的外观不太相符坟。日前微鼻份,MG5带来了一款全新的1.5T发动机复绅睦,传动升级为6前速自动变速箱驮碱蓬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统梳痉,提升了该车型的整体素质县。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型十垮竣,在外观内饰方面变化并不是特别大盼鞋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己耍劫素,新款MG5 1.5T也不例外陛。如果说红线彰显了运动气质坛扁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些琉纱。   新款车的侧面造型与之前没有变化埠莲,作为强调运动的1.5T车型冒吗笑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果翅牢轿。车尾的变化也不多龟翔渭,远观基本上发现不了变化所在舜难。   本文导航玫旧类:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手驮,而在中国市掣僚峤隆,两者的竞争更是激烈绿倦,A4L一直在销量上处于领先地位饺,但宝马必然不会轻易言败帮挎煎,所以我们看到了宝马316i的上市鲁,其价格下探到30万以内竿借,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的堂蚕棉,豪华品牌示饺笛、售价30万内膳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足喀辉抡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣皇。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型律芯熟,还有手动与自动可训壬尽,尽管我们不知道具体车型的销量数据慰熟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的勾滤汰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距监讹,并且我们看到官方定价方面凛恰却,316i进取型甚至还要便宜8000元虹陀侩,不管你是不是“壕”目,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观狸完:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说搂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了歉,在大部分城市浮兜,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影诞良,所以过多的点评话语我就不多说了肆谜,谁更好看都是自在人心的事豁娠颂。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心及挠,但是小编还是要尽到自己的职责膘湾,必要的展示必须得有隘彤废,下面就看看两车的车头正面大图对比郸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯灯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯缉蔡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装恨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元舍趟,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了窖奠鹅。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型黑怯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm册受,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了宝沃,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果龄陪详,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位哪退。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计肌驼省,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了肮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)老镣,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了刻,不过这都是个人审美的问题了凳谩,整体两车的外观设计还是在一个水准上缉标态。   轮毂上号劳,两款车作为车系入门版车型秸,都使用了16寸轮毂崇搅,尺寸相比各自中高配车型是小了些坡矾开,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎肥荡俗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水淮偷朝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎唤墓,并且在胎面宽度上比316i更优荚零凡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象箩奴,用一款中级车以较高的姿态切入市趁诚⒔洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头辫,按部就班的推出了中级车GA5冈厦、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型秽,而随着国内SUV市场的井喷屎第,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声懒矩。   好的产品才能抓住消费者屉嗽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力联姥。在今天试驾的这款GS5身上茧沁,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监熔坛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鲍尸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢却?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念探畔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格衡,看上去却十分洋气酮粉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732诗巍赋、1854库馁泵、1680毫米倡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间菜,这也是国人喜闻乐见的杭楷挝。   车头的设计略显凶悍杰潭岛,设计师称设计思路来源于雪豹檬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计榷愤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人禽通畅。前大灯采用了透镜式的设计昏丘,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯勺唬睦,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蒙,这个考虑绝对够实在粗脆仍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强险董赋,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势茶挎读,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果肚扇轻,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视食季。   在轮胎方面景恰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的腻忌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎娥丰。轮毂的造型十分普通淬韭,只能说看上去很顺眼比较实用吧霉。   尾部有一个明显的掀背设计耪辱柬,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉隧。尾灯采用了主流的LDE设计诺漠贫,搭配大尺寸的高位刹车灯弄洞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色芒囤,辨识度也更高环。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车钵持?是豪华奢侈的奔驰S级筋狡囤,还是“上天入地”的路虎揽胜款,亦或是驰骋四海的保时捷911叫蔬讥?对这一价位的车型来说绞,什么才是决定性的购买因素辖晚墙?是配置还是性能纽冀秆?车型对这一价位来说到底有多重要郸把岭?要回答这些问题当然还需要专业的解答翅甸托。今天碴夹涩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车苔僵冈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级鸿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜酥歪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版氢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车樊伺任。非土豪们携系峡,退散~   由于有200万元这个限制墟酥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L片,刚刚上市的S级售价与揽胜持平灯报,但市场有20万左右的加价揽伤髓,且并无现车栖斧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型北,这款车终于摆脱加价滴离绩,进入平价销售阶段漏浪太,当然能否买到现车就看各位的运气了吞开。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版刺匿惭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的趟,但跑车的身份无疑是最拉风的莽。   尺寸上实在没什么可比性博堑痊,加长S级无疑是其中最占长度优势的舍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短储,跟标轴S级还真有一拼挛规,巨大的高度也傲视群雄懂秸,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势磊瘦。最后我想说的是哆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了充,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到料涕。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了篙,公平起见还得排除车重因素渺。别看S级一副身宽体胖的感觉犁系,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下稳,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者胜稼。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心刚,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开勾,别吓坏了后座的VIP倍负。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蓝停,但也确实相当可观了厂剁耐,不过由于这款引擎还是有一定年头的焙,其276kW的最大功率是三款车里最低的髓催。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎距眷嫌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方劳。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的懊缉处。不过写到这儿我很想问一句肥,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史朴搪芯,就能成就今天的丰功伟业陡,是这样吗电的?就算这不是一个伪命题聘纯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件搪。那么枢善,历史能代表什么酵临疙?之前樊,我肤浅地认为瞬骨,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边烙荡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到矢敌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时小夹勺,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的鸵坦萍。 ●何为中国专属财尘吞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型暑禄嫡:S400L两款齿、S400L混合动力一款坪牟、S500L一款龋虎。相比世界范围内的S级舞膊,这些车型有三大特点黎:全部为长轴距版吼、全部为汽油车谎对裁、S400L两款车型为中国专属逝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长嚷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长汕沟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意颠,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机螺。因此罐肃,中国专属的S400L与它们相比崩录蛇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机巨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关编。我们已领略过S500L的魅力粳,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版膊容。   ●外型全廷让:更长评、更宽宋挟构、更高梯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位饱假股:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致械济,尺寸上侯,它比上一代车型更大何,轴距则保持不变陵侵。从数据上看耍,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐,但落实到实际的视觉效果嫩挪呸,我想没有人觉察出几十毫米的区别馅宠。相反董设蝗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大恰惹、霸气很多钢。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个豆心谷,根据车辆配置的不同算跋,全车使用的LED数量有所不同脊。我们不知道具体车型的LED数量频匿搐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的扩,它足够惊人歪爽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场亢、中国市扯稹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场手芦怂。对于中国人来说叫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瓦维霖,中国人将有更多合适的车型可以选择椽头试。同时吧啡,市场竞争日趋激烈嘛抚,汽车售价降低鲁蚂、经销商服务更好撵哼茂。   作为目前全系的入门级车型物蠕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势勉。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受杀,但实用性配置的减少将直接影响日常使用湃。对于S级来说娃,无钥匙进入功能十分重要惟帕,没有它请痉锯,许多车主会无法接受逼椭。   如许多人看到的一样烙思,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子缝蔫猎。在奔驰车上骄并,总有许多你也许永远也发现不了的配置熊棉拓,它们中许多都与安全相关藐。比如S级全系标配的自适应制动灯挤憾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度砰彻松,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳飘疵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故忌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题掣,什么是MPV车型熬?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影洪垦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念煽诧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车井松盖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型饯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断斯不,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型撩锋缓。是MPV蛾班枫?是轿车寺呵?还是旅行车坝?这看起来确实是个很有难度的课题沦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题常贿。   当然这次大家不用只听我的一面之词搽涡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论宪挥,而且他们一个是马自达5车主烘,另一个是沃尔沃V60的准车主耙搂睡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比库协,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型萌菇。   首先登场的是胡正暘碎告,大家一定不陌生吗摆苯,他是我们汽车之家评测团队的成员马熄,今年27岁藉穿,算是个文艺小青年刨饭称,热爱生活矛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来擂,刚刚新婚不久雹磋,正是对未来充满希望与热情的时候授宋回。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动梦驹孔,如果家中添丁的话遍,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标瞬垒。   杰德测试车刚刚来到编辑部蔚,胡正暘就迫不及待的去体验了盗骋欢,据他所说戎,看到杰德的第一眼就已经爱上它了呐墨娃,属于一见钟情脐搞。另外从外形线条以及车身尺寸来看激,杰德都和V60差不多诧,是辆旅行版轿车的样子人蜗级。   当然外形只是一方面缚辅顾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间汉胸路,特别是第三排座椅篡。实际体验了一下池剃,将第二排座椅滑动到最前面的位置膊,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量齿吨,头部也有四指空间当。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单嘲,之前的文章中我们也有过介绍盆垮,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法聪馁。   更多精彩视频趴,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下铅尺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间保齐,表现基本上与V60相当忱,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱镰辉涡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况峦,在放倒第三排座椅的情况下久,用同样的一些物品存放来对比讹泉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些段非,而如果使用上第三排座椅醋浚孙,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了腿干姆。   胡正暘对于杰德的看法采斥姓:   首先杰德样子很好看沦矩负,够时尚晃董痪,年轻人都会喜欢磺贰蓖。另外抵心弹,它虽然看起来和V60旅行车差不多大漆际娄,但是内部空间利用率更高前偏毕,实际空间体验也让人很满意矫枷棺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间盯裁,这点非常不错列才,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题舅劲匡。   不过它有个问题擂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了熔煌,只适合短途出行眷莽磋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了肝,如果需要经常外出长途旅行的话宋被萍,5座版车型更合适何锤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV体,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间齿痰排。近期低揣荆,2014款雷克萨斯GX400推出市掣锸椤,作为小改款车型惟,此次推出的新车在外观方面做了改动盒,同时在配置上也有一定程度的提升瘸墟,动力则保持不变械苫究,售价方面与老款车型保持一致材彪焦,提升了新车的整体竞争能力十舰拦。下面跟随我们一起来详细解读这款车型穿欣。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307地、308斡翔、408仙显,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售沥颊巾,现在又来个301拼,不要说是消费者古筷呕,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙庙驾碘。这就是紧凑型车市成疟佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域诲。东风标致301矛头直指桑塔纳豪城缓、捷达和昕锐惫捅纹,我闻到了火药味颓娃宠。   11月19日上市撑,预计售价9-11万抵陆,与雪铁龙爱丽舍同平台淋琉爬,只有1.6L一个排量激拎,变速箱有5速手动和4速自动可选恒去。以上这些是东风标致301的一些基本资料贯惮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望寂,因此从很早开始便陆续放出各种消息叛凯客,以增加关注度鸵考顷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同湘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版番坡,为全系顶配痊蜂。咱们从标致301的身世说起溶梢,先把头绪给理清了场。   ● 东风标致301是辆什么车涡?   听到301这个名字帆籍焙,大家都能知道猫,这是标致的“3系列”缔辅,但307郎、308听过粳据那,301却是第一次听说酣掀京。其实301的身份一点儿也不神秘炉,大家都记得富康吧笆吠聊?富康是雪铁龙ZX角七,后来在中国改款改名霞,叫爱丽舍司薯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”世稀,这是它的第二代产品钾,而301传,就是标致版本的全新爱丽舍脱,它们全都是一家人颇。   对于大陆市场来说览收,标致301是张新面孔能诞,其实早在去年底它便已在土耳其上市餐芒付,之后陆续在阿尔及利亚懈、俄罗斯等许多国家上市抢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产墓汹,同时曹竞,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等疽劣。它将被销售至世界各地巳救,成为一款全球化的车型镐超蓟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫即擞匆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多期,标致301的外观乍看上去没有什么特点魂桥。你可以猜到这款车的定位了情,30岁上下矢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它竭惠私。   其实301长得有那么一点像508邵弘,这是很正常的彻,毕竟出自一家门池饱。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通被翁滥。要让更多人接受僵巷硼,太个性肯定是不行的纠堕,所以这个设计思路挺好妻记,也应该挺对中国人的胃口城捞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型痴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳辽斜、捷达辟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm藤舵,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些但提。不过它的备胎又回归了185mm禾避,而且合,可能是出于成本控制等原因悼,备胎使用了不同品牌的轮胎强钒朔。   我个人不太喜欢标致301的尾部褐汕,总感觉哪里别扭碍,也许将来出个两厢版会更好看背侣。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少猩,而且中高配车型都有瞧,比对手厚道撕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足勿,温度适中陪鹤垮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地负挖魔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡枷膝塘,他们不仅发明了西餐餐具牧飞任:叉子岔,还孕育了诸多跑车品牌琉纷习,比如晾眠活:玛莎拉蒂坎脑且。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车想貉磐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车翰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)氮。   ●外观痘湃:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车抵戈檀,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级卢价、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色欧裴垃,它们都是标准的行政级豪华车羚,有着一副不苟言笑的严肃表情拐,外观线条规整糖绞邦,那种气场让人敬畏杯徽行。   而玛莎拉蒂总裁则不然排啦笆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别便,但气质却截然相反蒜舜。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计娠胁,标志性的大嘴咄咄逼人腺,意大利人对于设计确实有自己的卓见础袄。   如果将总裁与同级别对手放在一起筏沥,它无疑是最夸张魔戒嘲、最具美感的莎。这的确也与细分定位有关系姆躺渴,奥迪A8庐、宝马7系这些德系豪华车都以低调恋朽、沉稳为不变的设计主线谁裳酸,更多的在表达权利禄全,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感伪绵。而意大利人则不然玖,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识航,即便是这样一款行政豪华轿车彼洪臼,依旧坚持了张扬的风格汤宝。   这是我第一次见到新总裁的实车罚,它确实比老款要漂亮茶,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤合碧,而新款前脸带来的侵略性更具气质纫健。   车尾相比车头略显内敛年,双边四出的排气管成为了最大亮点褪抽男。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主屋柑,聊及为何选择总裁时仕猜媒,他满脸诚意的跟我说示:“好看!跟找女人一样好,好看间传。”“呵呵叙,好吧偏凤聚。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着洁,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳丘,卡钳由Brembo提供惮巫,颜色理论上是可以进行选装的令酿邯。轮胎为倍耐力P ZERO系列卯,前轮尺寸为245/40 R20朴嚷,后轮尺寸为285/35 R20泌酪经。   ●内饰窝胶:运动豪华是主格调   置身车内龚獭,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅身,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计傲,显得有些过于保守了癌仕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升逞颅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方贬坛棠。   方向盘直径略大劝疲伯,背面配有尺寸硕大的金属拨片夸,手感很棒蹿。导航系统为Garmin脾,7英寸液晶屏尺寸不算大辰府褪,中规中矩灸描。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中幸杉,已经很少遇到长相令人深刻帛控,而且相当满意的车了善氰目。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高距,价格低黄颠起,与同级别车型竞争性价比十分突出类拳邵。但在长相一直不怎么给力椭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线岁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了豹及欠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准孟挫冒,不走伪高端路线的致尚XT冲娃,其动感的造型非常独特寐涡。在我看来穗脑残,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确衡币,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出却筹,购车群体越发的年轻化娶。   说他年轻臼械坟、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来概。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连美僻,这只是时尚的一部分截。   前包围的造型充满了视觉张力纱,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大丘层喘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条想蜗,显得非常动感嘿持。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表谓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蓄师讹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传唬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO弯疮忍,这也是在向合资品牌看齐峡牟沙。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利椒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调拧柯排。而在车身尺寸上憨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格遂攀昂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米淌秤痛,与他同级别的对手相比有着明显的优势渐潭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是辫毫害,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎恳膝蹦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鹅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点边,上窄下宽的造型十分饱满拎会,而且显得更加稳重侍写清。尾灯的造型修长搽强,且正好与车头灯遥相呼应嘶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念腊,动感呐戌、年轻颧矫。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置缎,虽然仅有三款车型配备此装置偏潘抹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现铜,想必也是极为厚道的皇税苹。" "  [汽车之家专业评测] 各位好彩履朽,我是汽车之家刘涛抽伦梢,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威莫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道柔踏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”墓。时隔一年后的2009年芦朵蕉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主秸匈本,选择它的原因莆磁,用三个关键因素涵盖匡:“外观内饰漂亮怒们啦、静音好寸某、配置高”迫屡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威焦赔,作为老款车的车主蓬背娃,带着期许筋赋皋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙冠胳肥,有了下面的车评肉冈。   注释扭:为了方便大家阅读寄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型履隶,描述为“新君威”彻宝忍。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受苛绞罢,以下各个环节的评价用满分十分制私,做点评梳首。   评分标准线豹:   及格董炮少:6分   表现尚可雀:7分   表现优秀怜崔匠:8-9分   表现完美缝硅:10分   外观抬挺:先天胚子好嘉瘟,改改更“时髦”   改进评分糙邻侵:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时搜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计井捕,应用到了现实量产的车型中狈。在当时翻,245mm的胎宽酣揣、18英寸的轮圈应用到一款中级车上颗,毫无疑问是走在了对手的前面谦公帕。这种先入为主簇朴皖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅腥定,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计辫,说君威有一副“好相貌”雀几厩,我想没人会投反对票粉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势躲缔,18寸的大轮圈不仅保留蝗,而且换成了密辐条设计壕,前格栅的修饰庞能逻,在视觉上显得更为立体掠烯,但就我个人而言更喜欢老款封,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”眉。俗话说“7分先天坍浩湾,3分后天”鲸磊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐黎显,应对国人对“时髦灯具”的要求尽洼溶,新款车型前头灯增加了蓝色光圈疾漂,坦率讲温旗,不是我喜欢的风格丧互,如果换成一辆科迈罗涣,我想我会投赞成票强哗赫。后尾灯寝硅侥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管心,视觉效果不错砷潦,灯源亮度不刺眼铅,亮起时不会让后车问候“家人”私。   内装突驳憾:对不足进行了优化卷,细节仍留有遗憾   改进评分洛:7分   我必须要承认彤脐,我是一个对细节做工异常挑剔的人素。从2009年到2013年舅凶藩,新君威经历了至少两次改款升级莲科,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题胆,仍未得到改进刀频冗。强迫症对于细节的不足媳狼,只需一眼就记在心里褐堑掂,每天上车看到就会不舒服捞儡潞。尤其是刮,新君威的前排仪表台与座椅之间停湾铂,留给司机的跨腿空间并不大淀殿,当你磕到膝盖外侧时喀激握,你会嘬着牙花子爽赋娠,蹦几个“脏字”差驮蹋。   聊完了不满庇,我再说说好的地方谐。日常上下车腺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置篱肩,我的09款君威开了4年跑了5万公里倒,座椅的“敏感”部位锚讥,已被我蹂躏的起皮啊豢、掉渣段,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱此,视觉上显得极为邋遢刚闹。此问题弟,在新款君威上得到了明显的改善汤脓,侧翼立起的角度变惺衬翱浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像臣辞,但此问题我跟厂商确认过被佃,确实为真皮)乒胯沸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料泊。凭此一项牧厩嗣,拉开车门的印象分就能加不少蔑淮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分伙,我的老款君威在二手车出售时习觅播,就因为座椅皮面老化的问题挠陋地,被“扣分”讼陆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计仑侗媚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局衫,好了许多呐。8英寸傲珊咸、带有触摸功能的中央显示屏当队呕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰疚搐勘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后霸,在实际操作时显得华而不实笔诬佰。多数情况下要调节温度币康,只能用手指去“抹”椒,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差棚,并且无任何的震动回馈提示褥,行驶中操作不够人性化荆究。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绥,相比老款的旋钮控制灯及哦,视觉上科技感更强磷弓图。实际操作时拣莱揉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差踞。尽管支持手写功能棺,但表面手写板的面积很蟹寂啤,如果手指较为粗壮畅极,表面面积不足以支持对手写区域的要求然奖桔。索性抛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作访韧。   小贴士健剿捶:针对上述功能的操作“鸡肋”美滑峡,我向厂商做过咨询葱粹。对方最终给出的结论是膊替,此功能在研发初期掣匆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估乓葛,停留在几年前冕奶。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求拟莽,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”饯逃男。   仪表盘上的这块儿液晶屏翘,支持多种信息切换查阅绣,视觉效果自然更时尚茹,也符合当下的硬件的升级进化潮流倘挡肋。但迟,仅就我个人而言络胖,我认为任何一项技术的进步与应用己木,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的丰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下倒土程,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求且抒,所以仪表盘的车速指针柒,在爬升时有明显的滞后和顿挫感焦纫春,当你想从正常模式切换至电台模式时脐浩遍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题豆饲,时间大约在2秒左右邵牡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式睡墓秆,因为系统的升级涣绿疏,所以导航从路径开始到定位确认导航廊,逻辑上相比老款车型儒,要合理很多练娩窃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑对,被彻底改进宦蹿。提个建议群姬伍,新款对于路径导航的语音提升骆,在路径判断时手储,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时科凤溪,如果将“请在下一个路口右转的话术”离熄,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利帛牡捎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响桂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响吴。整体效果灸咐,高音有提升差畏丘,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次联闺。以往那种“嘣呲力吞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现芜麓,无法在这套BOSE音响上找到驶芹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车啼鞠?加长版!与其给那些改装厂提供生意棺嚷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纶扇超。近日窍下,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L剧蒂桃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上裂俊,这款车就要正式发布了非情,海外售价14万英镑起怀疗爆,约合人民币138万铅妨碍。国内250万以内应该是不要想了劳挡碾,土豪们还等什么逗头,赶紧再加价20万下手吧<ⅰ(注释侠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型妥虎榔,外观上并无过多区别胳炽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表垫舒仁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的炕匆,因为用三个字就能总结潜:没区别凯冬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版姬俗辆。除了实实在在的空间优势炭疙踩,那种与众不同的气势也是重要因素之一芹捂,这种毫无区别的外观瞪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们稻瓶。   英国人果然内(men)秀(sao)的茎,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱替。揽胜L果断砍掉后排中间座椅护,改造成了两个相对独立的乘坐区域行朔坛,原本的中间座椅则变身中控台公编,提供了空调痴卤、多媒体仟宪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键慧狸秸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车韭。动力和传动系统方面入渐妈,揽胜L应该和现款揽胜完全相同丧。   总结潞:路虎揽胜L目前仅计划在中国呐情们、中东地区和北美市场推出檄食,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定体。另外酣心霸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型沸撼哺,预计广州车展发布寞糖呈。土豪们继续准备银子吧昏。 免责声明案为:本文仅代表作者个人观点蠢侨,与环球网无关惯抬扇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实填,对本文以及其中全部或者部分内容豁壳、文字的真实性玲联尽、完整性郝袖、及时性本站不作任何保证或承诺确百,请读者仅作参考靖,并请自行核实相关内容垂餐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候马,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相垮,那就是新一代天籁·公爵袒。早在2008年6月伺喊,东风日产就推出了天籁·公爵涛坪恭,它的外观土、配置均有别于天籁其余版本鼻扰,更加高端大气上档次任。也许它不是最走量的版本监我借,但绝对是天籁系列的一面旗帜掂茅。在让大家久等逾半年后旱软伐,新一代天籁·公爵终于露面悸摹摊,我们也第一时间对其进行了实拍很荡类。据悉欺腿脯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相部。 『注憋新咎:为方便大家阅读奖痴,文中天籁·公爵简称公爵版星,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日畦春粉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测搔勉洞,时而艳阳高照苗却,时而大雨倾盆刊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点晤梆乖,与身旁碧绿的草地相得益彰示冷乳。我盯着它看了许久恳,心里盘算着茎佬胳:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来扩?   嗯详啪,画下草图之前得好好思考这个问题滇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心犯纱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错禽虐惶,唯独看起来太眼熟违吵,对旗舰来说这可不是好事裂汞,在A6L甚至A4L面前亩豪,A8需要更多长者般的自信残棱。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸惠儡灯:六边形进气格栅面积比以前大了不少伸勿毒,而且线条硬朗到接近于矩形想巴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体罗,从前脸横贯而过辅,再加上全新的矩阵式LED大灯钙雾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧辱抗叼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊嫉,它是A8这次改款最重要的升级之一仙枚亩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现翱缉。以前大灯为例洗,分为远光亲露紊、近光瓮涩峭、转向/示宽这三组弥梢,所有光源都由LED组成拨,通过与摄像头捐梁、夜视系统咖、导航系统等部件的协作甜己,可以实现几项很有趣的功能响崎:   在Auto挡位开启远光灯钢家,一旦摄像头探测到对向驶来车辆练尖,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置菏魏挪,瞬间关闭部分独立的LED灯体番速,会车结束后槽猎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态突钝瘫。在整个会车过程中佃,对向车辆的位置一直不被照亮疼,而其余位置能保持远光照明状态价天,既不妨碍对方驾驶员视线限破悲,也不影响自己观察前方路况可峨判,相当智能坷。   当夜视系统探测到行人时桃髓,LED灯会连续快速闪烁三下伐,对行人起警示作用奔题娠,如果夜视系统探测到牛恢首、羊之类的大型动物孩酿年,LED灯则不会闪烁帘党,避免对动物造成惊吓曝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测宿竣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整慈淑。另外它的转向灯采用动态效果系,灯光朝着转向的方向滚动点亮蕉泞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕处,据说这种设计能更吸引肉眼注意力硷心挤,提高安全性硷喀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行邦殴洛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现腐嗽惶,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料缸,有些来自室内的模拟演示暴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下江倍,看看这些功能的实际效果到底如何咕录。   跟前脸的改进相比诬祟,车尾变化幅度要小得多帝桂,主要集中在尾灯部分吩贰逻,线条更加瘦长挺裂、扁平栋确吕,视觉效果更干练庆。除了那个“A8”标识兑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思克技,看上去还那么年轻运动童妓纯,缺少沉稳气息磺烙邯。再打开车门一看晒烽讽,我明白了默拐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮栏獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车酗凳,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型粪,使用了和路虎卫士相同的发动机踏丢阑,配备了六速手自一体变速箱刑忌猩,以及许多高端的配置弯。让这款车有了很多吸引人的地方八枯,但通过试驾姑溅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感患桨。很多设计还不是很成熟苯,尽管这样劣,这款配备了柴油发动机的SUV汾炔该,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现啃溉,依旧在同级别具有很强的竞争力颓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升砂菊才,尤其是大灯组的设计悍鼻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入涸搔鸥,都比老款看着更有质感屋救。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯履,对于主动安全性和外观效果的提升都不小戌旦。此外蔑琳,中网的设计很有层次感皇老,运用了一些镀铬饰条贩,也让这款车的前脸显得更大方肖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蛋钝,钣金工艺还有待提高沙颂寞。   车身侧面造型亮点不多酮关,线条还算比较和谐吧闪哪,亮银的行李架比较好看千伸,但实际用途不大糠持。车窗所占的侧面比重较械低娌恪,稍有点显得失重竿戒。四个车轮显得很粗犷锋,轮胎品牌是玛吉斯书,成本并不是很高仕炉抛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计逝头帘,注重排水性能态蹭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差腊师。   车尾的造型比较臃肿宪哨,相比车头来说库惧撂,造型并不是很美观轨,尾灯的轮廓没有什么美感可言项,轮廓显得比较生硬赂堵。车尾下包围外观设计的不算太成熟屏,驭胜使用了三点式倒车雷达贩里缺,在实际的体验中别仆锈,探头反应速度稍有些滞后齐鼎笛,给驾驶者的观察带来一定的不便逢茂通,不能及时的估计车尾与障碍物的距离馈郴喂。   本文导航密:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今澈勃,已经跨越了整整40年较寿。在这期间童授,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代掂?当这款全新君威GS出现在你面前络,这个数字就已经不再重要酸。每当我们回顾历史纱涟,终究也是为了更好的感受当下斡娄手,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史咎许亩,的确也不太容易考究汹弓,所以话不多说兼俏,马上进入主题翟廷。   君威GS是别克君威的高性能版本漠没,作为其最明显的身份特征尺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留裁,攻击性十足的设计让人印象深刻拱匠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感咳趟潭,采用盾形设计绘额,显得非常紧凑枚沫。大灯部分全系新增了日间行车灯弟齿,整体造型与普通版君威一致掀,仅在内部细节上有些许不同酿较录。   车身长度秦、高度比老款略有增加逻窟,宽度和轴距均未改变毙孤。侧面线条也是延续了之前的设计拼淌,十足的运动紧凑风格节县。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份几,十分醒目梁宦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂竿胁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎隘嘿才。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形虎歉,更显紧凑眷。LED尾灯为全系标配耪旧,灯罩经过熏黑处理缎救澳,提升运动感惋。作为动力更强劲的运动版车型龚磋,方形排气口比普通版的圆形更加时尚矫,同时也满足了更大排气量的需求松疵獭。   本文导航姑牟啥:" "  近日粗彼沥,奔驰MLC的效果图再次被曝光程充脚,奔驰MLC由新一代ML的平台打造容,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计拟珊,融入了轿车的设计元素涉。据此前的消息伙,该款车有望2015年推出豢。 奔驰ML   从最新的效果图来看尺笑,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿改,拥有相似的大灯造型阀坑,以及下保险杠的设计姬窝。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈懊。此番设计目标很明确郡泌秋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手帆。   动力方面也来自新款ML涎手,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW竭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW勾吓,峰值扭矩400Nm崔赦,编者猜测未来MLC将会延续该动力颈扇惶。不过识,MLC未来还将推出AMG版本踌奔篮。 责任编辑褥浩帕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年淡崇,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新唇吃,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心叹楔锈,然而对于消费者来说托,可选择性太多也未必是件好事酪趣。许多车型的定位都非常接近四烂脓,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格刑起屑,那么它们到底谁更运动寐浅欢,谁更适合日常驾驶亥叫韧,谁的性价比更高呢孩剃即?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拍妹。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看厘,马自达CX-5在价格上具有一定优势骡步负,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内为,其它车型在20.78-25.28万之间畦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万桓嘿,价格适中潍恳拒,而且动力和配置都很不错亩抵。反观翼虎岛疥,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样叔步档,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万钙,但翼虎胜在配置丰富遁、动力强劲腺公。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定垂扛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万肖构筛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色比啦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比讲高忙。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压俺,这听上去有点意思破,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话担赫昏,那么结果显而易见衰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势涉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米焙送擂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹面。然而消费者大可放心伶,CX-5的动力也绝对称不上弱课,尤其是市区行驶胳,它的整体表现很轻盈赫葡诗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性句,没有涡轮发力时的突兀感噶,这让它驾驶起来更为轻松口。   无独有偶默借,两款车都采用了6AT变速箱孰倘尺,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点芥,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣甩楷贰。可惜的是钦徒腿,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片冠困灭。另外畅确,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现承歪,常规的形式很容易操作摄硕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡谈撂浇,并不易于操作每陛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想涝滔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距斡,与翼虎也有将近3米的差距日卤村。当然这一成绩肯定有客观因素的影响补方蓖,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎锚察词,希望厂家日后能够针对这方面有所改进泌。   油耗向来是日系车的优势所在角缸,CX-5的发动机压缩比高达13:1桅僻,并且装备了i-stop启停系统臣宠,这让它的节油表现比较突出踩。在气温32℃供淋彪、全程空调聊、车载一人的情况下戒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试帕骚,其中经历了畅通和拥堵等路况品螺吓,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km弊激巾。同样路况下辛爬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右烫才,尤其在开空调的状态下剁,翼虎的油耗表现实在令人担忧舶苏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显陈荡。   作为一款城市SUV镰黑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当脚抽怕,都采用了多片离合器式中央差速器玛歪,并带有四轮电子辅助制动香富,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困堂固愤。从我们之前的测试来看滦蔑牧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显茸,所以脱困相对轻松一些石。不过在这里我们要告诫广大消费者监,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统盘唇录,但两者的定位都是城市SUV蚀蛾超,越野并不是它们的强项每烧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标戮,油门踏板的脚感愧认、方向盘的转向手感秘紊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要衬,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捞。值得肯定的是电李忍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手矩垢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准票。然而相比之下泌,CX-5的整体感觉更加轻盈党,它开起来并不像SUV雄链娇,车头的反应更快显,油门踏板的调校也更加线性兴浑怕,而翼虎整体感觉更加沉稳承,底盘扎实绘抡,但或许是由于整备质量更重的原因癸颂腾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鹤。   就驾驶方面而言操,CX-5给人的整体感觉是动力够用官炒矗、油门线性夸、操控性出色氨,可以用“好开”来形容沪哼疗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情赋委外,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感露凶,但翼虎的发动机输出并不线性璃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度导冲。另外久,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉螺闭武,加速帘耗首、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显撇峭砍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车抡垂酷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑脊磊逞、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质觅,放眼整个市掣住,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见臂缄贪,基本上5个手指头就能数过来涵讳,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者狭。   有关于新款E级外观搅害奶、内饰及空间方面的介绍耍较,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 刚。在我的这篇文章中芜哭,主要关注E260L动力方面的表现咯记。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机戈苦娶,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW改拢,最大扭矩则达到了310N.m浮。虽然排量并不大捐,但是通过加大增压值秽唬,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手厘莲。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用哪,对于这款变速箱呢,我想大家已经很熟悉了痢哇。只是我想再说一次歪,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型的,但在日常驾驶过程中撮塑颓,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子顾。大多数情况下温和讨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验七武。   只有在深踩油门的情况下潦牛,E260L才会爆发出他凶悍的一面晒净。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情瞬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话咆侯,你也可以说他动力输出不够平顺剧闻。   一直以来罚乾踞,我都极为中意E级的悬挂调校殿笔韦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心藩柬。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感炬备。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候翱粟,我挺惊讶的灵盗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布僚头撼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售味香猛。可是仔细一想坷贰糙,也很难怪宝马会这么着急帘乌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”篮,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品非丰杉。据悉沉内虾,宝马4系Coupe将在11月12日上市弧恢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影尼惟。(注陛:为方便大家阅读滇籍棺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车道响,在你初见时傅狼,很难相信自己会喜欢上他焚。因为你花痴于帅气拉风的外观孤罚计,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动颇霸,那么他的表现自然不会入你法眼锣烦库。但时间久了来,你发现再帅的外表也会看腻瞪衅,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷鹅,放松不下粪。这时程哎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看谅绍文、运动但不难受的座驾罢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车褂,除此之外萌腹,他还是一台很顾家的车窃江阶。   没错扯栋,他没有特别帅气的外表卵廓,没有特别强悍的动力溅鸵,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识膊挨换,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻栓昆。下面航舱身,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解悼。   ●车头造型犀利椿、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙视抱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌嵌祟,定位低于大众检。现如今极垂谦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产里,而伊比飒便与POLO出自相同平台短钝扑。因此在车长等诸多细节上查垦雇,两者都十分类似帆纲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型荣幻味。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长牵惜关、1.693米的宽度乃冉肥,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大颂梳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车讽趟,这点确实让我感到吃惊栓赡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蒙史。可以肯定的是冗拍镜,你无须对他的实用性产生怀疑没。   你有没有发现趣共抱,他的日间行车灯踩,很像同集团的老大哥奥迪A8辱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份母焦。但毕竟侨萍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂卵处卑,他的目光也需要这样嚣张藐牧。   从车侧过渡到车尾竣府腊,顿时觉得绒拘搔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格啪,从凶狠瞬间变成温顺捍立松。我揣测不出设计师如此分裂的思路府谐堕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品杉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎耐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力密泻锹,而在我们的制动测试中鲜梢磊,他的表现也确实不负众望尘。我写这段话的时候竞潘,一名同事从我身后经过说了一句情独协:“哎其崇,这轮毂挺漂亮的”哼。确实黎筒孰,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话笺掂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名宏筏,在我看来另外两位应该是300SL和964缔。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100北,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间搂,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机虫波。   直到1949年被吨适,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功博兑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时导筏,速度竟达到每小时 132 英里禽,不仅完成了试车详潍尺,还一不小心成了世界上最快的量产车型受。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坊,正当捷豹稳步发展的时候腑扦性,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线棚酱,给捷豹带来了高达300万英镑的损失咎券。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺态暗屁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中赋,英国国宝抗曝步?人类想象力的结晶厘限啃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美袖钞嫂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蹲粗,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拭丹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type起加权,正当捷豹稳步发展的时候幕隙,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线萝,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身浮,自内而外散发出优雅迷人的气质氰,在这份自信与优雅之中罢犬,还蕴含着极强的力量感识毕杀。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典写,但是很难复制E-Type带给人们的震撼敦贤。   作为E-Type在21世纪的继任者忿辽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感铜,他更是一台纯粹的运动机器钳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代隋。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信顷静胯,刚刚我试驾的是一台量产车饲氯晴。即便是用再前卫的眼光去审视筹盒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型咀阔,不过现实就摆在我的面前激阂,它的的确确是一台量产车掳半,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车玩。所以繁,还是让我们先合隆下巴黑商、收起惊讶耪芍,一同来了解一下这个叫XL1的家伙朔鼎判。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年栋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念伙。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发绩,而等待总是值得的倍夹府,十年之后的今天夸娘陕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1讨。   ● 外观瓮旧:旨在降低风阻   关于XL1的外观话诲,你很难用“科幻”以外的词语去形容它钠拖信,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球怪癸,他们的心中只有一个目标傅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189技,而你对XL1外观的种种惊讶与不解腹喇蹿,也皆源于此鸥欠攀。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm虐娃递,轴距也只有2224mm侧,如果用世俗的眼观去衡量饱恭咖,它甚至比一台大众POLO还要薪鹿瞻摺,不过也正是因此狄,它才做到了POLO永远也做不到的立快,所以还是让我们放下那些固有的评判标准敞话纱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命顾。   出于降低风阻考虑踩摄涂,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低鼓,面对这样的设计搞,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入块旦蹋,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案迟疆,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”嚼韧轿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮楞背,大众XL1的目的只有一个肛托,那就是降低风阻伞。而为了达到这一目的暑穷耸,传统的外后视镜已经被摄像机所取代孺暑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像僚,不过相比于传统的外后视镜匈陌触,如何掌控与后车的距离是个问题恃形。   ● 结构磺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想加熟,除了完美的空气动力学设计外困典,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用秋干。作为一台重量仅为795千克的车型钳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赔奥镜,约占车辆总重的21.3%佬观形,除此之外活氛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理渡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾新枯,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛,复古而粗犷的外形哗卧捐,彪悍的身姿吾犊车,经典的圆形头灯赎街纱,这些都是我选择它的理由祷抡。那么在我稍作白日梦之后怜觅,请各位看官赶紧打断我的妄想睡竣,拉回到现实里词醋,假如我的预算仅仅有二十几万的话巍,那么好了橡,牧马人买不成鼓绥皮,自由客或许能让我望梅止渴滥。同样复古的外形衫,依旧是个好选择使蝗埂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品必,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话赏瓦唤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀病。单就车头来说帝肮坑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子马。简单中又透露着经典的味道咯残骄。另外氮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条岸,突出了力量感澎队,Jeep的家族风格立马突显喂猴纶。   车的侧面造型同样如此风格写半肖,走向笔直梁写灭,简单饱满船。当然不能仅仅介绍外观设计搞婪,作为一款SUV凛忌坎,各种越野能力的参数自然也是大家关心的篇偿伯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°窖腑,离地间隙205mm雀瓦,应对一般的越野路面足够了通。   车尾的设计十分简洁颗巴,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条慰吧蚀,小巧又十分有力量感惫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃宝骄,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看胶苦完。从总体上看急洼,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贾。   本文导航酥坦森:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嫁哎,而“侠”自古就有不同定义潞绦陆,“言必行闭恫,行必果彤咆,己诺必诚羞割,不爱其躯贩氦师,赴士之阨困词蛔羌,千里诵义者也谓之侠”屑挫醛。他的形象亦正亦邪腾脐拿,游走于主流与非主流之间自成一派扒乱。随着近年来秽,国内越来越多的人们迟苗媚,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时母毋谷,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势羞,开始在国内市场发力盗律须。其中衬虚,路虎全新一代揽胜运动版朝冒捎,向无数消费者展现了一种精神录娃蒋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神线。   路虎全新一代揽胜运动版寒猫骨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概逢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调熟,它的独立特性被设计师完全释放卑。如今为,这款至今为止速度最快舒漠、相应最迅速售、反映最敏捷的全新路虎栓菱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪江惕,冲入国内汽车市车谩,夕阳下一人一车虐讲奢,古道中蓖封,说的是情义无价倦标霜。谁人不为它心动谎防棱?路虎全新一代揽胜运动版瞬牟毫,驶入我们心中!   65年来辆粕虾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者杀孰撮,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”麻。如今书衫坎,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版冀卉,再次席卷世界斯规,那完美的车身比例辞,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌霉扯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为宝扮:4850mm*1983mm*1780mm矗炊,前后轴距2923mm达。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹乒,3.0 V6 SC汽油版HSL际缺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版泪、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴弥嫡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型艘。   姿态万千的路虎揽胜运动版忻角,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度邯艾,无拘无束的气潮俣呶小,气宇轩昂的出尘之表棵,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹宦捌龟。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒位,厚重的前脸磐,配合后倾式格栅设计墓,更突显了它的自信熬誓。发动机盖上两条凌线刚强有力染,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹睛葱。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情人漏妻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体竭辩。   车身侧面线条的风度也极不平凡蹄撕毋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮宠,带有亮黑色指状套件灸刹、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口赐别祭,装有亮黑色装饰边的后视镜扳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致酵。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂叫怕,这些铝合金结构的轮毂分为晒嗡湿:19英寸5辐式铝合金轮毂未抖秋、20英寸5辐式铝合金轮毂滦秀藐、21英寸5辐式铝合金轮毂喘侥拈、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂挂、22英寸5辐式铝合金轮毂蔬摄角,无论您选择其中任何一款劫,它都可以陪您乘风破浪弯怂啼。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐桶坛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联鼓澜绢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中儒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯遁钝比,整个车尾看似简单却极不简单梅祁踢。   本文导航济:" "  1998年嵌,广州本田成立坟,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁横,而时光推移蹿头,今年9月12日谋为官,2014款第九代雅阁在中国正式登陆参啊。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户菊侈敬。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拦蹋,我们今天将穿越时空祥镣强,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型扦瞥。它虽然是日版右舵车型簇,但3.3L/100km的平均油耗法、双电机电动CVT寥飞苍、大容量锂电池窗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧擂漓撩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭梁立。   外观更加原汁原味闭:说到原汁原味曹权,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本犊伸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同逆创,更运动说。混动蓝色特征米:作为混动车型赡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标判。   在下保险杠处并朴功,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻豁肠板。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节济脖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计几。混动轮毂既痉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志祭通。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎窜,为节能更尽一份力染。   本文导航操臼:" "  就在前两周拢,我的同事刚从上海归来损,当时就是为了试驾上海大众的朗行己,而在不久后的今天嫩,我来到了大理微,依然是试驾一款来自上海大众的新车酪攫,虽然我与我的同事地域不同拷,但对于这两款车而言瓷梳蓉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来橇败鲍,我不得不从朗逸说起筏钦,由于现如今大众纳遥块化的产品研发任,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品坤,朗逸泪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此秘莎,它们的关系算是孪生兄弟撵,反正我是这么理解的扁嘶。   目前朗境的广告已经全线铺开速盖蛙,消费者的关注度也很高鹊,虽然我个人比较抵触亩敛俸溃块化的产物(感觉个性不足)步揩袱,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑佃誓犯,其次在10多万的紧凑级车里癌施,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了共拷谢。所以销量方面自然也很喜人势,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息浅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台恨。   从英文名来看裂隶袱,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版渐佬,朗行的英文则是Gran Lavida屠,其实如果从相似度上来比较叙萌私,朗境与朗行更加接近箔,因为它们均属两厢车谴。我想对于这样一款车来说免惭拆,大家都不会有什么陌生感涸碧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍公,如果你曾经错过了朗行的试驾文章牟曹,我在上面也为你准备了延伸阅读慰常,可以先行了解一下笆。   说实话苦,朗逸售肯灵、朗行懒隶梗、朗境三兄弟如果给我的都是正脸耪躺磷,让我来区分一下翠,估计我也需要片刻的停顿袒钱饱,因为它们实在太像了!就朗境而言备和,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条贸圃税,并将内部更换为蜂窝状造型豹,包围下部使用了黑色塑料粪憾,并加入跨级风格的银色护板崩,此外前雾灯变成了圆形愧赁,以上就是全部它的特征了解粪色。   既然定位于跨界车匹才,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙霜沮美,同时为了更加配合Cross风格呸,车顶还加装了行李架街熬,车门下方增加了黑色与银色的侧裙拢,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识篮枚祷。粗犷的风格也体现在轮毂上穷,样式上很难用语言准确的描述出来表桓,总之很复杂林孙,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蹿,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)膏段悍。   尾部的变化几乎与前部一致蛇瑰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法砷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理函,说实话就车尾而言社悲,我感觉朗境比朗行好看了不少娟。其它方面再无不同李库,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蹄,转向灯衬恼觅、倒车灯八晾绘、刹车灯还都是卤素的垫般峨。   本文导航可:" "  SUV在国内发展是方兴未艾疗埠,所以无论是合资妊挂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣怪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性俗,白领阶层褪两,夫妻年收入有50万元左右辽叼,有房虾,老公有车瘦挖谐。实际上蕉拔,女主角目前也有一部老速腾车美,开了已经7年准备换一台豪华SUV穿汐梳。这位女车主喜欢玩娘梅,追求年轻入,注重外形先抢喷,并兼顾户外夸,不喜欢纯越野车型孔,而购买价位瞄准了40-50万元领域入。所以我们直接选择了宝马X3土碱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较瘁。   为了公平竞争售旱,我们选择的车型如下信灰晚,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 玫闺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型暑谋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 佩豆,三车的价格虽然有些区别僵刨墒,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠烤,所以三车实际购买价格差异较小放杜菱。   对比项目一栓: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的滇烂,特别是女性俩婪,希望自己能买到一款好看的汽车充翰,就如同提包还有衣服一样棠,特别是成熟女性剩辅,尽管喜欢标新立异份,但也更愿意接受时尚动感的类型违艾褪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸苛刹譬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯人,相比以往方头方脑的设计汉班萄,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少委。更让人动心的是酗钉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素咀,同时形象也不乏干练紧凑霖抄酪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润颂,线条流畅彩,稳重而且动感操,因此吸引了不少消费者葱堵。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性弟,但2013款并非全无变化粟,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计案路,此外还有大灯形状扇捣、前后保险杠舍、尾灯涵勺、排气管方面都作做了一些细节上的调整捅,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些坛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计皋,锋利的腰线嫁,近乎方形的前后车灯衡窃蠢,甚至连轮眉的造型都是方的钮创,虽然它是一部纯粹的城市SUV晚董,却似乎在它身上找不到什么曲线容,因此在奔驰车型中也算是有个性的柯埔构。对于女性而言沟税,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蔷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面淑,三车都不约而同配备了氙气大灯崎厩朽,区别就是冗,宝马X3采用了远近光分离设计煎诞堤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体香。另外类贰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能屏谴氦。另外醇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蓝,而宝马X3大部分车型则无此装备缉敞瞳。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面臣,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心肆,都50万元的车型徊,自然都是配备比较好的轮胎品牌勾涸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的绍,这些方面倒也不用纠结逆隶。另外需要说明的是冒块绢,宝马X3是没有备胎的搜钎岗,因为他采用了防爆轮胎新沮,可以零胎压低速行驶一段距离庭憨视,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎埔查挤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大勉狮林,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹迪霸沙,所以基本打成平手嚎绅扦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型肛,从两款车型的厂商指导价来看赖棉牢,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略祥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)炊躬,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一闺姓邪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计犁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”骗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要然潦庞,这一点奔腾X80的确做到了吵论。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念吐香惦,X造型的前脸具有很强的立体感聘涧较,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚苟篙朽。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息佬,尽管这种感受也仅能停留在视觉上渭嗣,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用什。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升翱腑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线甜。轮廓清晰的六边形进气格栅芦颧敦,中网上三辐式的金属饰条思傅,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度德啊报,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式藐鹿层。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度喀晾现,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计渤,只要消费者能欣然接受锤山细,似乎一切也都无可非议架。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面叮,除宽度相同外略剖监,X80的长苟导、高及轴距均占有绝对优势谓翰,反映到辆车的侧面造型上卯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形宪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态挽信。两车的尾部都采用了溜背的设计样式瞄,上扬的角窗结合扰流板的装配掇,使两款车型都增加了不少动感的元素举弘疥。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色锑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感伙千卷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔夏乱驾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气佩莽。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蔑亭,饱满圆润的风格依然占据着主导始。与X80的刚劲有力不同骗,ix35的线条运用更加柔和苹腹筹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力龚。没有尖锐的棱角刺揩姆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素杯锹儡。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象媒坡拟,飘逸的灯带向后延展臼排,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神叙眉筷。同时倒车灯的独立设计啪攀,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一皋。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变陡景川,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下沤芳,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目熄旗。同样的手法也适用于尾灯篮曝,在原有基础上番省,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入莽论,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升嘲。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂灯鲜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色察适,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17斧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蔽喉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响憾。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格溯弟,在此提出表扬繁厕侯。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒围,或许在两年前辰陵鞭,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准斧齿独,然而随着技术的进步劳判,少数性能车如今也已经跻身4秒以内秦咆,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力人,其中就包含奥迪R8剖缉吮。于是辩睬,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱姥普雀,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒篮,然而它的提升还不止这些蛊促。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动赫茬抱,更换了全新样式的LED前大灯钵攻估,眼神更加犀利乃恫饯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化旗缴贺,但我依旧很怀念老款车型的设计俗,目光凶狠又容易让人接受募,新款车型的大灯尽管科技感更强井适,但略微缺乏眼前一亮的感觉动。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师抬伞,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠节菜,如今又恢复三道杠的设计复。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响煎高档,大多数人并没有注意到这一微妙的变化借。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事浆,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果安。此外储肆深,尾部排气管的造型也有变化纫单,新款R8采用了圆形排气管妥,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调墨萝顶,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成苫施,排气声浪十分震撼憨喷贯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式另,加入了红色的菱形块设计恨,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份篱。" "  作为自主品牌中的翘楚磨清急,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高顽炔,凭借可以比拼合资车的出色品质屯藩慨,以及丰富的功能配置温木硅,上汽荣威品牌获得了更多的关注澈。而旗下最为畅销的车型550埃,更是在已经拥有大量客户群体的状态下道,进而发力推出了新款车型芯。涡轮增压与双离合的搭配组合妓焊捌,现在已经不再是合资品牌的专属优势玩,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗恫。   全新550在设计上的改变遁戳熟,其实并没有达到颠覆性的地步碾庆,很多熟悉的元素仍旧得以保留渡嚷,但对于细节设计的改变靛屋哎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液阿。对于这款相对年轻化的产品来说隆稼,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素辆胃棺。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯库梦,就是对于这个问题给出的最佳答案础汲铃。   至于尾部的改变砍锚,全新550同样给出了相对应的答复秘且啼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计握嘉筷,相比之前的分体风格炊簧浩,这样的设计就要顺眼了不少嗜姆,并且所营造出的动感效果也大幅提升笨弛垄。圆润的造型设计镭慷,让全新550在视觉表现上平易近人攫烘扮,没有浮夸的线条勾勒构萄守,也没有复杂的部件布局了维衰。   本文导航彩:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力烹暮,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题霜吩茄,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据屡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据担速盼,但在上海汽车眼里烤乔,以上的内容似乎已经成了陈年老调慧,一款足够智能厦逻芳,智价比够高的车敛怜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车顽。随之诞生的拴,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本归本舌,在经过近4年的进化过程中呛掂侵,inkaNet系统经过一步步的完善和优化假,如今呈现在我们面前的步烈,已经是具备国际水准的一线产品揭。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0椿。相较之前的系统迫镀,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能钩,操作也更为便利浅弘惹,相信会给我们带来全新的行车体验副楞。 本文导航拭暖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷钢录拨,会看到各式各样的旅行车固庞,但是在国内旅行车却成了稀有动物开干僳,由于对汽车文化的不同弹土,国内的旅行车市场比较有限捎莲巢。在记忆中惜谩受,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车煌水袜,比如桑塔纳旅行车疵、马自达6 旅行车慑彻害、凯越旅行车等等倪权,但是它们都遇到了相同的问题萄,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中村寿徐,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”妹爱,根本不符合国人的审美标准冈。其实官,从功能与实用性的角度来讲混篱,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美啊梁。为了证明这个观点扫力狭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称射答垦:A4 Allroad)粉韩,与它直面对话的是国产奥迪Q5徒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈摆,作为SUV 车型杠括,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实队汾檬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”法枚,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”两,但是现在还未引入国内市久剑。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型搪刷部,其历史并不算长堤。2000 年咀碗僧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad即,那个时候迁,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足挟。当Q 系列相继推出后讹,人们把目光都投向了内部空间充足睫、