> 写在文前镶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年取,英国品牌的表现令人忧心忡忡璃摔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌妨,它们目前都散落在世界各处闻肥瞥,有的受到追捧有的则走向终点乳夕。即使获得成功的英国品牌盾糯钵,它们仍为自己贴上的“德国标签”懊蒂瓦、“印度标签”的身份感到忧虑汞,毕竟瞳捌帽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除喀能。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造饶匡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革粒耪、原木的袅袅余香癌,这种气味只属于宾利辟纬赡、劳斯莱斯们戎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严衰乖敬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头畏础。    从业这么多年阜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元的肉蚊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心轿,囊中羞涩遥不可及自然很重要存哭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦瘸肖。我认为一辆好车怖肝鼎,应该让驾驶者舒服屡、安静室、惬意的完成从A点到B点的旅程乖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快淋捶澈,却实现不了我小小的梦佩套箔。我一直认为喜刷,真正的贵族瓜茨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极节,即便妥协仍然能坚守初心垮返入。此话适合改变自己的GT Speed欢,你知道吗联悍火?世上最难的事情就是超越自己丛刷,GT Speed做到了 赎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义警凌但,当你启动它时熟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态函。   >> 外观巾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身袜,作为宾利目前最为畅销的车型慨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”钳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级伐淮。但是狮芬渴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配捶架,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卡弛木。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者耪氯迁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动耿。当然奸,大部分“土豪”车主也不在乎摔沦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成隋泊。    外观提升不是GT Speed的精髓隶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品猜骇伴,动力鸥聘、刚性瓤鲤、减重上的工作任重道远购惦虐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg测,仅有2.3吨旧摔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重皑狭。不要小看这350kg霓亨,几乎是一台V8发动机的重量币陶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件擞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瓷舌嫂、多连杆后悬挂和防倾杆等醇蒂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色盯嫌,分别是Burnt Orange(橘)碳负堤、Sequin Blue(蓝)朽垂、Excreme Sliver(银)赐。为了凸显GT Speed的特殊甲端,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)艰哀佬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选闪。宾利工作人员表示看桃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故挨急,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嚎坛韦,尤其是在中国等兴新市场更是突出贸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩呐瓤。    你知道胖子多么努力吗阑涛悼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时巨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形抱兽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泻。那些把高性能作为卖点的品牌了,现在宾利也有资格和你们一较高下缚晒感。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸玻睦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致胯独,其尺寸为(mm)辅搭:长4806倒、宽2227拾、高1394殴渡,轴距为2746mm腾。我知道诬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距誊,为了让你做到心中有数匙街,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来睹伐。与竞争对手相比授贡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先米摄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑感,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车松冠,哪怕国内的环境日趋恶劣申氏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值涸娟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成井吨会,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭郡跨急,整个过程大约需要22秒徽蛊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间苯诞两,从而避免占用后备厢大部分的空间牡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘朔诉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚猛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感掇童,没有法拉利暴躁四丧途,缺点恐怕是不高调该奖溃。不信你点击上方视频听听视频里声音簇龚缚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结菱: 作为欧陆GT的性能旗舰崔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角腐畏,不仔细研究根本发现不了它的区别辞蛋聪。虽然外观变化之处并不算多屑,但是对于轻量化溅领、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性豢。" "   7月21日舵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)惰计。其中丰田致炫战胜福特嘉年华艇、北汽E150祥,成为第一期家用空间王冠军愧拍。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威懦夏痕。它们会有怎样的空间表现谭径,不如一起来见证噬。 本期内容开始前诽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧怂蹋: 好了舜,正式开始第二期内容起苍。不过简单说几句馅愤撩,为了没看过第一期的网友们兄扔戚:    你可能会发现胖稍菇,随着岁月流逝堤熄似、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭换硕,也当起了小爸爸固。恰此时寡盯,他们对车的选择可能也有了新的取向笛,空间大管、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素雹孤信。    基于此灵吠醋,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题獭吩旦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间苏,让大家对车辆的实用性有个较全面驼侈豆、正确的认识掀。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测醛糕经、模拟一家三口郊游的情景实测救、细节空间的展示商、实体娃娃的数据测量四个环节进行睫筒。   话不多说笛迷倒,有请今天的选手庭侧,登澄铡! 第一环节农缸穿:堆放整理箱惕沸才,能放多少放多少    由于很多厂商料踞藐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升魏铃搜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时画哥柏,也会帮你量化一下车到底能装多少升辣痕米,所以上图我们也给出了每个箱子的升数萝捍诲。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号呜措,并加以不同颜色区分技两,目的是给你呈现最直观的感受落澈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据到午,仅供大家感受一下达惺。今天我们拿箱子说话涩,看看它们这种数据到底能装多少箱子孙摧鞘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下千:由于时间关系为挞挥,我们这次只借到了骊威的低配版渴,后排座椅不能按上图这样按比例放倒炊瓮扮,但高配版的骊威有这一功能独。 首先出场的是骊威奉:    状态一劣害:单纯的后备厢空间 状态二袖舒翻:放倒后排座椅后的空间 状态三瑰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泄芹: 骊威一如我们所想的那样膜姬帽,空间的确是其一大卖点茂日统。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时湿,小伙伴们都惊叹了!骊威冬,实力不凡秀翰回。   其次出场的是致炫蛋踩:    状态一褥梢:单纯的后备厢空间 状态二镐含的:放倒后排座椅后的空间 状态三枯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哎: 就如文章开头介绍致炫时所说脚蹿,空间豁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瘟申吹。通过这一环节放整理箱的测试闹屉动,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得雷涝镣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积固浓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一藕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二鹤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三久枪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结谷: 通过摆箱子的实战锚,以及上面表格数据的对比茹让,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利畅嘎。而致炫与骊威差距也并不是太大焕蒙短,可见其空间不可小瞧东俄修。接下来又有哪些好玩儿环节船?而两车又会有怎样的表现呢楼?请继续往下看疗。" "   今年5月衰傻,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶茶肃很?9挡无用伐?自由光深度试驾报告》)娶称奋。当时呛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测歪磷嘎。    6月绷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)橙。不过3.2L版的离地间隙妮、接近角梆、离去角哆毋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别朴蜡士?    几天前从,我和赵璞降效贤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市莱,这车还行不行书?    我们的第一站暮,魔都上海赎免。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消累。在经历了噩梦般的改签颊、等待希、登机残、继续等待之后谐促叫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间畅傲。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瑟圈:“游遍世界各地胎般糠,开尽天下好车冬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑伟。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方慧萍帛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的肉嫉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多羡冒。在此我可以不吹牛X的告诉大家狈,我在纽北环实际驾驶过律份。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑肝串,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI寇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型节涂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮俱,在国内也非常抢手怂。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升祈搁霖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障桅惧防。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变膜犁绢,基本保留了GTI所有特征考。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升泞会嚏,在舒适配置上也更加的平民化嘲贫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整惊季,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件股,例如两边的侧裙以及尾翼等舶钝句,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的贪杭。但低调的外观也有自己独有的设计元素贯誊貌,例如车头处GTI特有的红色的拉线枫辟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标项七,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中枢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性驰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm修。另外芥灰爸,新车的LED尾灯造型也很有特色钵苹。海外版GTI提供了红色昆搓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择碗粮腻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现略朝,但国产后或许可以与国内的消费见面邓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少毯,我把它们大概分成两类疙污:靠谱的和不靠谱的路闻。不靠谱的原因很多歧,有些续航里程太短农畴,上车就开始为电量担心;有些性能太差雷祟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比架,几十万买个两门小车盆,真当我们都是土豪吗横比?   不靠谱的理由千千万俯,靠谱的标准则大致相同锑徊心。续航里程不能太短财绥,加速不能太慢膏,最好还有些实用性广,价钱不贵就更好了蓄。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了雹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车疼。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平存,拿汽油车举例的话桔次森,90%以上都算得上靠谱墓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说萎努倾,能达到及格水平的车型却不算多踏。我们的这辆测试车是2012款的吭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型燎。还好时隔两年儒洽嗜,e6的动力系统并没有发生大变化牌孪木,只是外形和配置有小小的调整剂。   续航里程爸翠氰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蠢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群激。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辅萄罢,这其实只是理论值捕现烙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱弊烤适,实际用车时很难达到吻辆写。夏天空调甘兰、冬天暖风很、高速快了囱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程腔勉瓦。   这种电动车只是日常通勤还可以苯,但稍微有些想法苗,想去见个朋友充、买个菜疮孤伴,心里就得犯嘀咕奢。这种心中总有事悬着的感觉很难受粪如割,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多哨耻。   由于时间原因未秋暇,我们只能简单测试一下e6的续航能力侯疗怕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里碴江踩,其中高速路况三分之二捐,城市路况三分之一珊炽刨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来变,我们的行程其实就是三段呈,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)臂纫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)罚会礁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)誓捷澄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)喉,显示续航里程320公里点拱。完成第一段高速路程时(43公里)虹,电池余量82%(耗电17%)第褥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)闺恰,电池余量63%(耗电19%)椿捶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)卿懊欠,电池余量45%(耗电18%)熬拐,续航里程134公里(减少61公里)盘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点踩办淑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右涵缔,比如第一段高速行驶啊,续航里程减了59公里凸短烯,而实际行驶了43公里崇,二者大概是0.7倍的关系讲坤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话微胶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近京,拥堵路况似乎还更费电一些睛心煌。" "  近两年吮茎耐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮傻淡辆,很多大厂都推出了自己的纯电动车馅,先不说比亚迪这些纯自主品牌叮膊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车停。今天熔,我们就提到了之诺这个品牌任诫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌窃烙鬼,主打高端邦虫,并且未来也是只进行纯电动车的研发肠诚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌黔。今天汝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E豁,下面我们就对这款车型做一次体验呈驼。   之诺1E只租不卖懊啡褥,租赁价格为蓬埃:日租金为400元/天粟榷逢,长租(3年期)为7400元/月蓝螺撼,现在消费者就可以对这款车进行租赁里。   租赁价格包含尖:车辆上牌炒竞、充电盒安装(7.5小时充满)耍、保险荡巴瓜、每6个月一次定期检查保养百、车辆维修高,7天24小时道路救援湿女蹭、拖车以及备用车辆等剁季。   之诺1E是基于宝马X1平台打造糜卜屏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计巍四,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鹤默鹅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计垢关艰,虽然亮点不是很多飞倍建,但至少可以与宝马X1拉开一点距离阶忌倒,树立之诺自身品牌的辨识度惭部。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系措块,辨识度极高毛。 既然是同平台打造涸,那么轴距和宝马X1也是相同的罢侧笺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎瘁,尺寸为225/50 R17还,这款轮胎最主要是为了节能考虑形凉材。   本文导航   分享到江澳蛊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉视,它是南京依维柯生产的车型咖芜偏,隶属于跃进品牌旗下校绍陛,是一款定位中高端的轻卡产品穿。该车是在2013年1月首次发布的盘粟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)箍拷,为用户提供了更多的备选车型乡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)帘舍每。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域存慕陆,宝马向来不走寻常路却垄帅,旗下的SUV并非越野硬汉律沦绥,而是更加注重公路操控性适,所以在外形上也有着自己的独到见解踢犀。Coupe原本只是轿跑车的特征括裳茶,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上龟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后诵暮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上嗓莲柔。在这种背景之下曹,X4应运而生鄙康墩。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验梆范,宝马对于X4的设计便更加得心应手磋。从车身尺寸来看咕猾裙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化恰巷抹。然而实际感受上聪项,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力位。它们的关系就如同X6和X5颇粳,一个张扬螺笆、一个低调蛙。要想伺酷祷碉?X4很在行冈据兰。   这辆X4的外观加入了大量M套件炬,进一步凸显了它的运动风格牵嘿腻。夸张的前后包围降低了视觉重心邯挞韧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角毛须浇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拉媳脑?所以发,接近角谅、离去角这些数据对于X4来说桂,根本不重要写挫巢。   和X6一样赶诗,性感的臀部是X4最迷人的地方去赖。如果从车尾来看献歧熬,X4确实比X3运动了不少魂,高挑的腰线粕涡兴、厚重的尾部都能给人很强的力量感祷揭。对于35i来说局,单边双出的尾排着实有些低调亥。尾灯的造型是典型的宝马风格悸卸寂,造型简单踢、大气辉耽池,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升顷晤彪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮驴京乐,前245mm门桑女、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性送捍荤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)荒,这是一款综合静音句、舒适替噬鞋、操控于一体的轮胎狙巳。在我看来泞胶偷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拆郎卑,似乎更为合适凑。" "  原标题黄绒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前酮歌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)炼幸驮,该车除了外观造型犀利泛碘钩、内饰豪华假段、配置丰富之外圃捶从,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样们狠蔫。作为一款以年轻妮卫、时尚为主旋律的产品氮抽辑,NX开起来的感受如何踩,今天我就为大家正式揭秘赊僚。(注沉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称秀,如NX窟、ES罢科、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍肪漏霉:   NX车型的外观内饰设计风格楷苫,在之前的文章中我已做了详细介绍剩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品愁厘扇。从实车给人的感觉来看池割曙,它的确做到了这点思廖,不少人见到它的第一反应就是稗祭醒:恩八,这车挺个性侣荤、挺漂亮叼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅骇襄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计帅匿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度类。此外立陕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯炒,进一步提升了科技感刮。不过它并非全系标配阜,在入门级车型上近光灯依旧是LED巢,远光灯为卤素灯泡宪戎擂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV订授,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3思钩、宝马X1做直接竞争处本馅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV犊逗按,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证坷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES片、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格累。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟城吖巍,其中一款为17英寸氮埠,另两款为18英寸对。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂互桂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎胯,在国内的售价大约1700元/条彼泞。   车尾线条与前脸相呼应坡档怒,造型犀利淬弥,棱角分明玻散讽,以凸显整车年轻芹狭、运动化的产品定位善裂。同时坎赶辫,尾灯设计十分用心僳详,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果分恨,特意在接缝处增加了一小块LED钾淖防。   内饰方面噬汤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瞬挝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准其赊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用离,大幅提升了车内的豪华氛围滦。   据雷克萨斯厂商人员介绍姥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏锚理剖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统道,它的使用方法类似于电脑的触模板供,并带有震动回馈功能藉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用韧酷。此外奸骸烧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统佩豪渭,我们咨询厂商工作人员守厕,这配置会不会引入中国法豌,对方并没有给出明确答复谩鼓憋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适纫孺,作为家族中的新进成员矫,NX的表现自然也不会差盼孝涛。为了符合它运动化的定位涪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强淘料教,使之在激烈驾驶时能有更好的表现赏副孪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意捆唱。   在海外瞎,NX提供了全景天窗藕丸裸、普通天窗和无天窗三种版本的车型钳遍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃堪挠韧,采光效果很好壳,但无法开启忻氦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用揭,采用的是外开式设计辉碑。可以确定的是尚,上述两种版本的天窗都将引入中国徒,至于无天窗版车型是否会引进胯,暂不清楚臣魂逗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年抹厂,马自达CX-7在海外推出;2009年荷圣,2.5L两驱车型引入国内儒,售价28.8万;2010年捐皇挞,增配的小改款车型上市某躲,售价29.08万吞贤,同时宣布国产意向;2012年荚辰,海外CX-7停产;2014年行握缺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道钦,等它国产的人此时已经老了四岁了尸扩。   从以进口的身份引入国内价讣,到正式国产经历了四年左右的时间楼廓,在这四年中进口CX-7销量并不好入,一方面是当时市场不成熟疵火,后期竞品丛生将其埋没了徽梧甜。另一方面原因也在其本身灿,比如定价高桅、2.5L发动机动力孱弱等等篙,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍疼环拭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统傻芜绩。在测试之前钦夸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点地?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm时挟协,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm钦,搭配6挡手自一体变速箱柯靠贰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机篓滥,只不过调校要比CX-7上的更为激进眷。即便如此孔檬端,我们仍旧对它的动力表现有所期盼括钉痹。   油门的设定比较灵敏会,起步和加速初段都还比较轻盈矮盗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线浪,而不至于拖沓冉工,一切都显得易于掌握唬风。变速箱和发动机配合的是那么默契呵通,总能在恰当的时机选择到合适的挡位勤梦琳,只是在极拥堵的道路上蠕动时丢骏节,1挡与2挡的切换有点闯动而已桨,问题不大辞钢坟。   转向和悬架的设定偏向运动碉,采用机械液压助力的转向系统比较重算腥校,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣兰少。悬架没有“忽悠”的表现寡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辨,车内乘员经惩┏危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”境吕离。悬架后段偏硬返捍,在弯道中并没有明显的侧倾妙虽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去划戊孪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错翰,动力供给够积极净铃眉,表现不错雄故,驾驶感觉非常轻松径,动力的跟进也很是及时嘶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)伶愁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm烹必先,但实际感受发力点基本在3000rpm左右吗俗,而且不是那种喷涌般的迸发够官,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已泰,给人相对内向保守的错觉稳习并。   CX-7更擅长的是中途加速喘,比如从60公里/小时开始俏嚼蕾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易吓完儡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瓮,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限的,这几天这种沮丧感时常出现胎拇赊。不过也正是这个中段加速的特点辨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举零,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右设,稍踩油门就奔向3000rpm祁骋轨,便能得到很好的响应尺,仅有极为短暂的降挡迟疑乘啼,随后就催逼出了足够的扭矩瓣就似。简而言之交,CX-7的驾驶感受还是相当不错的骚耙,容易上手糙樊,各方面的表现也都算令人满意貌完了。   中高速行驶中一切都能变得敏捷熬陕泪,涡轮增压器起到了明显的效果赡,就像注入了某种精神类药物会,虽不时刻保持着亢奋状态让独渺,但兴奋状态确实随时可以到来木,一切都听从指挥搜告。这种持续的加速感可以维持一段时间叛太,心里不禁一阵爽快镣艾,当然勺暮吩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了叔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光衅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里诬,消耗燃油17.94升翅,平均时速为30公里/小时冈浑,全程开启空调圈杰焦,平均油耗为13.3升/百公里独,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看特,CX-7绝不算省油的那类凳垢,准确的说是比较费油蹦嫌。另外誓褐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油畏,无疑使用成本相对较高集较。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前攫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章霞。说实话巧瓶齐,那是我第一次接触这两款车委蝗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象筹思,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机墨既,动力同样够用式,但输出并不算线性舷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制青担桨。当时我就在想滤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了览,而如今厂家真的这么干了痢嘿烽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统加宦祁,增加了几项配置词,外观方面几乎没有改动瓦,图中的这款车只是增加了车顶行李架哄港、车尾扰流板和挡泥板等选装件乃俱碗。   这款帅客HR16是一款7座车型文接特,它可以满足国V排放标准介凄芒,车窗后半部分采用了隐私玻璃堵扔苟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢罐。当然刮肯当,帅客实际上是一款既可以满足载人承矗雌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)梯绷,所以它的车系中包含了5座额劣绩、7座绩、国IV从吓、国V等各种不同版本酷嗽忙。   除了挡泥板之外踩渴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高献,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果畅拳废。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统括彩,其中的最强模式叫作“Dynamic”莎姑,译为“动态”缚旁。有意思的是火剖暖,在英文里饱绥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根家,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机难皮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗赣孪?——开启动态模式掏火彪,就等于点燃了一根无形的导火线熔含咯。   要追根溯源的话察铃,炸药起始于中国痪散换,属于四大发明之一硷,不过相比中国发明的黑火药萍,硝酸甘油平时更加安全可控呕但靠,而且破坏力更强碗梆。奥迪RS 7同样如此丹,它多数时候表现得比较随和耪分,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力笛乒藤。   首先从外观上就容易看出它很厉害皑卸。奥迪A7之所以独特拳顶帛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型对抽,人们将之称为“Sportback”卧,在我看来醋酿,它的廓更像是一只优雅的海龟糖糙旦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种氛肌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蛊和牧,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拾,所以它已经不是传统爬行类的龟卵摄浪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息醛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同耍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘栖能,让人不由自主的去稳稳扶住3邓珐、9点位置被。   在风骚的外形和各种真皮坞斜十、碳纤维材质的覆盖之下寸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性晾饶垂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别混酿擅,这一点很好吴。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嘘们胆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群详。即便在这种情况下磨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价魄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题疯楷太:谁给你的自信卖这么贵峦?不错耿顷饰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008秘卜,它到底是盲目自信还是厚积薄发具?我们一比高下捻。 外观对比阿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结俯使面:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算啃桥,所以我决定说点可以量化的东西尽寞揭。首先薯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现粉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型同鞭。其次可能是由于动力的原因涩什羔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽粉退。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鲸,备受关注的长安CS75正式宣布上市尚诉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合仿。在前期的试驾活动上锣,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型箱蠢垃,并对其驾驶品质给予了极高的评价芍痊弹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车车瘦,和手动挡车型相比歪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待屁。 ● 外观内饰的简单介绍复:   在外观方面晦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型翁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识惋港毒,甚至连一个小尾标都没有萌胸徊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿粗隶共,但1.8T车主可能会对此有一些不满怂萍。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm渤蔡,轴距为2700mm缎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5眠蜕酞、奔腾X80以及哈弗H6闪圈,CS75还是相当有竞争力的甩伟疽,它的轴距和长度最大八盟,宽度仅次于哈弗H6窟闭莆,高度相比瑞虎5矮了35mm辉。   在外部配置上狄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统车,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头锣捍观,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角啦。另外蟹谭失,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯霜嘉咯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蓬坊钉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力窍聘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致模,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品赶懂僻,市场售价约为700元/条赡,在同级别中算是很厚道的配备了贝先骆。此外袱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品五桅,只是轮圈被替换为铁轮圈胚,还是俩字——厚道农蹲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格稳篮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足商险内,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板裂拍糜,看起来更有层次感港砷抡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙耿辈、设计毫无新意暮驾、用料也很一般等不好的印象删宪。不过近年来锻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹慌,长安便是其一糯仑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嫂,也很难找出它的缺点趴,按键蟹、旋钮的阻尼适中憋递脆,手感很不错鬼烦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏溶,分辨率和反应速度都还不错兼辜,不过在功能性上它只提供基本的导航检、DVD史滔、电台穆毁茸、倒车影像及蓝牙功能晴餐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐创痪泌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的恐虾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到诬箩谭,但是厂家对此并没有改进粕煞努,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放炊池贫。但是斤馁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瞳检,同时设备名称也无法显示完整虚图翔,在用户体验上还有提升空间期焊管。   不过尾,在一些细节处理上茧芦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意娥煞窖。比如在挡把前方的储物格擂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理岛曹筹,不过这块材质却为硬塑料士,实际上根本无法达到防滑的效果怀虚。另外含,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯伸双嘲,这点值得表扬暑就,但必须手动摁下开关才能点亮虚纪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果堵摊鄙。座椅填充物软硬适中普济,刚刚好痊,并不会软到开久了腰疼汾皑,也不至于硬到硌(gè)人厂签斜。除此之外秸,包裹性表现也很不错拈隋曙,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蒜匿。另外灵埔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节揩。   车内乘坐空间表现上锋,身高180cm的编辑身处前排静盼,头部约有一拳左右的空间篇娃,此时移身至后排胆布弥,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间当锹。作为一台紧凑型SUV车型颊娟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了楔首。   来到后备厢梢频倘,长安官方给出的容积数据为590-1560L吵芯,表现中规中矩克。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布秋筹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果稼刻,增加消费者对于整车的好感度蜂湾还。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟镣吩,如今市面上的电动车产品越来越多辽掀普,开始逐渐走入人们的生活镶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一芳辞肃,大家对它的了解可能还不是很多炼跨峭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元耿良。那么这款车究竟如何呢哪涡腹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车枪窃缉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上淘厕倾,我们终于有机会近距离接触一下病姥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌硕毛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质衬态豌,因此其与众泰汽车合作穗,推出众泰知豆电动车酷稻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同具矮世,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识浩峡泼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拓垛烘?不管你信不信搽伙奈,反正我信了傲烧洼。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱坎妹扁,售价为24.98万-28.98万元哎,共有三款配置可淹指,全系均未采用quattro四驱系统涕签熬,取而代之的是前置前驱的驱动形式及泛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛形显桅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生垃贬散,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水菱裤,1.4T的发动机到底够不够用鼓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧桓勉劝,这些问题都难免让人担心剑的。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沤诗晨,它又是否值这个价格厂咖花,下面让我来终结你的这些疑惑项。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力帆浑墩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱顶龋喝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样佛蹄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境盟辞,既然大家都关心这一问题栓,那么我们就从这个问题开始一一解决兰廷避。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的新,其最大输出功率为110kW纠味办,峰值扭矩可以达到250Nm涡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm摊龟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后囤勿蛊,动力储备不足方面的顾虑狄狈颊,但是这些想法也好顾虑也罢祟靡颊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了尉失。奥迪Q3的油门被设定的很紧实骆撅沃,油门初段的旷量微乎其微板。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点莫守隘,当发动机的转速达到1750转时袜卜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩叫寞户,强烈的推背感也会随之而来拍祁化,如果你不是冷静下来思考一下清憋茸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绰叔垂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减刻山。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候谁些蚕,一开始的想法和我一样骑深孟,换了1.4T发动机之后槽笺僳,动力跟的上吗潍歼涛?心里总是怀揣着这样一个疑问蔑,但是当他们开了一段时间之后戏凯份,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”晶报扁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格熊嘛,处于D挡模式时凶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝纫滩,但也感觉不到激进的性格梦。但是当车辆处于S挡时船笛渭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉泵掣缄,整个车似乎突然变得紧张了起来垃,时刻专注着你踩油门的右脚葡,稍有动作便会迅速做出响应敞脓靡。   在城市的驾驶中距,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障豹,当你深踩油门时胶娥恰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞涂睡烘,或者可以说骆乡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态谎兔。此外抱佰,作为一台不折不扣的城市SUV池冈涣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验膜阿袄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质纷痊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量枯施,但是丝毫感觉不到突兀的加速感剔购,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动饱磐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆素,整个加速的过程非常线性贸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时钮富,不会表现的非常神经质锯贯宽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱到揩莆,这台变速箱给人的感觉非常聪明观港,可以准确的猜出驾驶者的意图冲,在换挡的速度和时机方面非常到位煌楷款。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点搂溯侮。此外朝射唉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错罗。当车辆处于D挡模式下坦麓端,当发动机的转速达到2000转时按表,这台变速箱便会进行升挡的动作桃,从而保证日常驾驶更好的经济性让秘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时渤仍桐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应朽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止晌报。   这台变速箱也并不是近乎完美彤拉牵,它当然也存在着自身的不足构蒙。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺编,尤其是在低速的区间内姜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感苏那。此外涎雀,该车提供了四种驾驶模式的选择很,分别为经济掏、舒适芒洛患、自动和动态模式豪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整脑刨伴。 性能测试撕昏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中颓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现几该,最终的破百成绩为9.14秒妹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升撕。奥迪Q3在三挡时完成了破百匈杠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程脾弘。此外寺其犊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没醛畅蛇,非晨狭疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鹅详,整个加速的过程十分平顺和线性乖度惕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势扰腔晾。车辆在全力起步的过程中锰锰,由于没有采用quattro四驱系统疼邓,车身有轻微的抬头现象褐何搪,前悬挂的拉伸比较明显然纹。 性能测试戳熄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中察,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拣桐苗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升度毛比,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鲁矗。在整个制动的过程中溜,G值适中保持在-0.9到-1之间钮衅文,全力制动时车身呈现出前倾的姿态深杜,前悬挂很大程度的收到挤压脸颁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显磁吝陇。此外播缸,该车在连续制动的情况下兜,受到的热衰退现象比较明显塘浩顶,在连续测试过后乘,制动距离增长了接近2米视肛魏。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容井,动力方面也足以应对使用的需求摄吵,尤其是在低扭方面汇戳,这台发动机表现除了浑厚的功底炔啤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平丧彤烯。对于一台城市SUV来说红廓县,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蛙垂。" "  你有没有这样的勇气思箱珊,一辈子只留着一种发型悼查持,带着一种款式的眼镜饱闻?或许多数人会摇头说不搂偷仑。试想你现在穿着中山装岭掏亨,带着大边框锨,留着中分头走在街上胜,别人必定会投来异样的眼光零。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变墩匠唇,但有一种美漠,却是永恒的拴古霉,我们称之为“经典”届胯倍。就像中山装逐渐演变成了“国服”抢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鼻,看似过时的东西稍加润色拌揩,就会焕发出经典的力量膛狭晶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题魂,也是一个互相佐证的问题胜催。正是扛住了时间的消磨和硷,一个产品一种设计才能称之为经典鞋。而正是因为它是经典漓触,所以无论时间如何过往须,岁月如何变迁蜕才,它依旧能代表着美彼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角勾伟崔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫痹、保时捷911裙肃秘、MINI这几款车了绿稼。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承揉柿,这是一种财富阀,就像一个国家的历史一样溉妙吨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝抨借砂。但就像中山装一样母滴部,如果不稍加改动舍酿,依旧会被人说土气淖,MINI也是一样度澳瀑,细节的升华会有益于经典的传播和传承路此。这款MINI COOPER S的运动元素比较多那词挟,是全新MINI车系中性能最好的恕椽宛。所以车头车尾都会看到“S”的字样殿间。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表惋耪戏:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部世徐勉,这是它彰显不同的地方窘鸡,尾灯的轮廓更大了香荚汝,但相比老款不够凝练颇喉,同时你也感受不到它有何种审美的进步稿蛙矩,个人感觉它是为了变化而变化唉痕磺。轮毂方面拎份飞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号盘邢侍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注棠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)糖婪。不过瞪,在真正接触到保时捷Macan之前侠飞粒,我对它的真正实力也有所质疑蹬羔。众所周知腥厦贫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造懦败,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蠢狠啼?带着这个疑虑钵珐扦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅苟册配。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同帛秃路,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型摆记效。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机恕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似慨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型口恕手,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”贯萎。在没有任何参考坐标的情况下鳖特,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的须镣裙。排除了惯性思维的困扰父梅,对于一款新车而言或许并非坏事啦邵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布宿,因此有关它的设计特征我们并不陌生堑扒。作为保时捷推出的第二款SUV车型借疆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汇,同时也融入了许多独特的元素嘿歌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征帕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动模兢,因此在细节处理上歌肌,新车融入了更加激进的设计元素袱率。    作为入门版车型燃看,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯死,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯钒糯,并采用导光条设计失,其视觉效果更具科技感煽。   保时捷Macan的腰线位置较高吹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢娄湃岔,营造出强烈的动态视觉效果酪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格败酿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一难,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格擎贪途。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况雾,我的同事此前已经为大家介绍诗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解澳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍径妙拢。" "   ??????? 提起观致萝顺淖,大家都会想起什么拭读?这似乎是一个难以回答的问题袒赣。作为一个有着中国血统的全新品牌对辣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蓬萄。在2013年峦砂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上歧霸翻,一石惊起千层浪舷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手秤。   如今虚,观致的第二款车型呛,观致3五门版也如约而至疙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力洞蔡籍?它的到来沙教捕,在扩充了观致的产品线之后挠悼轰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢令?自然是令我们拭目以待隧吼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车牡府。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今挎沮,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型靖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型喊伙,时至今日都没有做大幅的修改嘘莎界。就是这样一个古董级外貌的家伙忌鸽疟,最近竟然和新能源技术杠上了稍。2013年的日内瓦车展上狭,路虎推出了一款纯电动卫士差,旨在告诉大家卫士宝刀未老通狡肖。而这些天合攻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试疚,看起来勿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了晨腔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上椿价埂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品尸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟扣劝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望脑,并未成为现实胚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已咎坞香。   事情的转折点发生在2014年6月18日纲,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照农,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车日,并且这一次鸥咆,车身上已经重新贴上了拉花蚂酷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计维,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”绞绅,而是一台真正的电动版卫士坎男秆。   之后通过各种途径的联系拔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瓮涣,虽然这并不是一款量产车粱毙,也没有任何电动机谈、电池组方面的参数数据堕蓄氓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试捅蛊,我们认为此次试驾还是很有意义的且净。   ■ 外观造型还:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷邪遍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士百净暗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样奔问,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异幻。   电动版卫士全球仅有7台慈斑襄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车兴疤,基于卫士110车型打造讥歇,可以根据情况容纳5个或7个座椅浓停,算是车系中的“旅行款”怖故。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承婚扳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异孔泥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计巳涕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡委湾,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外泪谎,丝毫不加以修饰匣狄。按照官方对柴油版车型的销售策略现辨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件叔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分柬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理眷览,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留倍陇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间别。正对车头片,右侧翼子板的通风口也是镂空的倦擦,下方是空调系统的进气口昏芬戊,而左侧的则仅仅用作装饰娩,所以是完全封死的状态答。   平直的挡风玻璃巢卫、小雨刷涵逝侯、面积可观手动调节后视镜干菏峭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计锌,而在这台电动版卫士上驼烈,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板船硼慈。   实际上卯桐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致低,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线苏绩,电动车窗只照顾到前排乘客篡漠监,第二排为手摇的冲,第三排则仅仅是推拉窗谴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林男,确实藕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车匙搜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中镣收浪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头然薯贰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖弘矾驾。   三窗式车尾设计除了古老外脊,想不出更多的词去形容瘫清林,好在后窗电加热桃溉咎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备努烂戌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统芳苟。至于各种不同用处的尾灯悲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧溜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩恕发跑,并配备了13针牵引电力接口痰缸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电教。而对于电动版卫士来说熟脓,这款车的拖曳能力也非一般强大未膳谈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡句,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瓣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯工,在这四年一次的盛世当中蠢箱弯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注类啸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城诳┫铡,在经过整体的细化改进后整体更出色漆溜挟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌醚,对于这样一款小车到底怎样迟,让我们一起一探究竟芜腊碘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车连纱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计曙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化户极涤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辉烯磋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格撤实侈,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格毛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择悍啡书,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈反危可靠的选择努底。   相比现在很多的车型咆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰乱按香,个人比较喜欢这样的感觉委蹭,朴素也是另一种风格姥盖苫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好沥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分定,可以说是起到了点睛的作用昆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创话莫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蠕按,看起来还有些运动精神瞪惫谴。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组雄供丸,同时也是远近光一体设计蛋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气饶圭快,更加突出其可爱的造型风格粮七,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体碗掂械,同时也表明了J2的一种年轻风格碌漂。虽然是一款定价不高的微型家用车搏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置便抄,雾灯虽然不是什么贵重的配置害归苫,但对于安全的保障还是多一分才好卷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力桂司,实际使用中虽然刮水面积稍邢焕贰,但整体还是清理的非常干净定摊苫。   在车体侧面造型上握室,J2采用了一种超大倾角的A柱设计殿吝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蛔阮瘸,这样给头部空间会留出很多绊寸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感便工苍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感傲。腰线起始的位置和大灯高度相同侗,这给了驾驶员足够大的视野空间诚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间防,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高射,感觉像是一种电影院座椅的设计风格考凳牟。   在尾部造型上肝迟,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计镀骸,同时加大了尾部示宽灯的面积建淮电,为了就是提示后方车辆注意安全婚弹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹棉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高郡兼,内部非常的深不过开口非常卸伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蜗虎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具僚甸石,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎饱世,虽然是钢圈粗瘟桨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳弯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型男,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少匪吾梨。另外宿拾,一直让人头疼的售价问题须躬,此次又出现了苏盘庞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势抠。价格问题斗扣绒,在上市新闻 中已谈了很多贰,不过与价格相比殴对,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拣核间。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统必校掳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题场潦缚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后暴够,即将为各位解开疑问佛聊。   观致3五门版已于6月24日上市勿敖,目前指导价已公布讲,售价区间11.99-17.19万元 阂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嫁喉:依然遵循简洁的设计思路泵此朵,造型更显年轻精。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头棋侵,喜欢追求时尚潮流的年轻人士负,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体割薯。可以说鸵,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车壬芳巨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格仇,不过在细节上却更显年轻漂瞧洞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm惨犊,轴距为2690mm互墨胎,除了长度缩短了177mm之外莫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别糯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话癸坦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉牌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了宛。在车身颜色上瑞鹊,观致3五门版同样有6种颜色可衙绻呕住,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕邢腔圭,色彩更为鲜亮炊佰,也更有时尚感梦抚苯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起贾惭靛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别钳诽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面犊卜藩,而前雾灯也采用了圆形的设计未,更显时尚希江替。另外醋揪泻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯淮虑删、转向辅助灯和大灯清洗装置捶靖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 角刻纽。   除此之外绍牟外,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大孰洞练,达到了18英寸(三厢版为17英寸)免辞,并且轮圈的款式也更加的年轻徽哆赖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18罗。所以在轮圈与轮胎的规格上踌蹬坪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别社。   =============分页符=============   ● 内饰介绍圃破:与三厢版一致冷,细节改变不大群伯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同钙,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择奶疏必。中控台采用对称式设计必,各种功能布置规整鲍,按钮数量控制在了合理的范围内亲,不会给人一种杂乱的感觉诫倪卷。平底式多功能方向盘与三厢版无异滥惦捶,造型很有运动感季晾嘲,真皮包裹的外圈握感也很不错贬诲。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置到,除了蓝牙电话犁澜、多媒体播放等这些基本配置之外熬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务加愁。除此之外俏,车主还可选配观致逸云的增值服务努,该服务包含实时交通路况吼协、实时停车场信息和地图更新等炼。 ● 座椅及乘坐空间仟伎安:白色绲边真皮座椅很有时尚感斗污。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钱,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能凑蓖,与三厢版顶配车型相同歇般。不过区别在于胶,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理辑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升叹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动露。   在乘坐空间方面履裴惧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吠,并将座椅调到最低位置后仑宪,头部空间大约为1拳薯倒,显得很宽裕;而进入后排后炒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间禾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的非铜。后排中间地板隆起幅度较大揭藩瞪,长度也不适合搁脚寇,中间乘客的舒适度会受到一些影响娶臀盯。 ● 后备厢淑练、储物空间和天窗炔拨:后备厢容积403-1105升校饱,储物格众多菜杀。   在不放倒后排座椅的情况下侧堕,观致3五门版后备厢容积为403升绊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题玛拇。如果嫌这样的空间还不够的话轰,将后排座椅全部放倒后传陪,空间最大可扩大到1105升柏膝。除此之外杜霓镰,如果您随身携带了诸如手机苔椽、饮料之类的细碎物品的话董华,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蛔澈链。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣纸眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拐喀墨,可打开的总面积约为0.22平方米萎催裳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似潍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架父丝孩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机颠卷,两者最大功率分别为126马力和156马力钙暗剐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嫌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别攀囤里。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外邦,其他车型均采用6速双离合变速箱实。在底盘悬架方面排劝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统菲侍磊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架凤钱。 ● 驾驶感受岁沥:底盘调校水准高瘫喇受,变速箱低速平顺性比三厢版好媚。   此次试驾会上晨敝绩,我们大部分时间都行走在城市道路中携,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些狠,起步时若是轻踩油门踏板虐泥,车辆的提速会显得比较迟缓氢推,若要改善的话十鄙冗,需要至少踩下1/2的踏板行程嫩羚。对于开惯了日系车的朋友们来说肪,这种偏向于传统欧系车型风格形,而非“一点就有”的油门调邪ぃ可能需要一点适应的过程抱。   而在整个加速的过程中非,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题爆吃黑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上羔桥,咆哮声已经传入驾驶舱联,可就是不见变速箱及时升挡茄。另一方面桓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入疟募铣,整个介入过程并不是特别的线性户谷,其工作时的噪音也清晰可辨俊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音邵菠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧藐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )谢盗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受兴嫌撩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换聪靠吉,并且伴随着强烈的顿挫感酗胜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多浚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态窖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少暑,虽然顿挫感还是有富逻,但已经能够被绝大部分消费者所接受绞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的疥,那么我可以回答您佳科替,和大众的DSG表现相差无几微财核。辆。   从观致工程师的口中得知猾茹溅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题检,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下驶,对变速箱程序年、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整毙,找到其中一个最佳点姑性哄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低撂。   在手动模式下到醋乏,发动机的表现仍然很积极骡几,不过由于其低速动力输出并不出众夕什锑,其加速度并不能让人感到满意堕蚂邵,很大程度上绅幌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉沥灯欺。此外汕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时岸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡怯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似取柑法。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扒负,而在此前的三门版车型上答榷避,我们就给予了相当高的评价径。虽然仅从结构上来看祁采舱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控反,但作为一款家用车皖啥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性拆纶吉,高速行驶变道保证稳定性茶冲。事实证明绣姐撤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现抒力澳,并且从车底反馈至车厢内的声音暗拎当、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看雹癌嫁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的偏。   ● 编辑总结袄:   从我们此次的试驾感受来看袜槽地,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻桥腊负、时髦的外形人汾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整试箱陆。与之前我们体验的三厢版车型相比恋,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步问熬芬,尽管目前顿挫感还是存在费书,但已经能够被绝大部分消费者所接受了菜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鞠,有值得称赞的地方脱,自然也存在着一些不足嫩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等净丰涩。另外膏庙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的坡换。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元其男充,但是这4000元能够换来包括氙气大灯祁、转向辅助灯及大灯清洗功能八绦盼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎共松,这样看来茸缎含,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少检蜂。不过蔫混,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧盟够。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间毋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍施将蜂,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型习。但个人更喜欢两厢版本禾撵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蚊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾腿。当然捻凭体,作为同一款车茹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同苔卜。三厢版本更加实用暮炊,两厢版外观更加时尚干练泡豌。今天带来这款两厢版爱唯欧抵纪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足附妒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容坦逢灭,大灯的设计相对保守了磨苫,但也减少了人们对于这台车的争议性劲室。从而扩大了消费人群巨杰案。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疏,各有各的美篱沟彭。但无疑钙惕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的独浅。   侧面的变化并不是很明显柿挠酵,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动樊皇呐。相比三厢版要顺眼的多珊独锯。车尾的变化同样集中在尾灯上徽扁,尾灯的轮廓变化倒是不大蹬脯,变化主要集中在尾灯颜色的改变税巫椽。深红色的外围显得更有质感协吐适。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坎,越野车是最好的选择朔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车价,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40厢税,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事竞迹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力仿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远荤和,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40赶虫剁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没替禄。除了电视剧的锦上添花俯偏,BJ40本身的魅力也势不可挡偏,下面我们就走近这款“北京青年”就,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼咕圭。   外观/内饰芦图挛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试梯鸡蝎,或许有人会问那为什么还要进行测试爱岔腺。其实答案很简单骑,之前测试的BJ40是一款试装车吕搂搓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别雾份掳,包括电视剧中车辆也是如此乏耪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拴劫掏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升离吧嗡。虽然我没有见过之前的试装车辰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异纽瞧收,甚至有些地方与牧马人不相上下剐融。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍律秽济,之前我的几位同事已经介绍的很详细了孟墓,这里就不再做过多赘述瞬畦骗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰羡缮刨,你会发现并没什么科技感吧,简单的线条谅、硬派越野车特有的见棱见角的气质擅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面崇讣痉。另外侗弊懒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锣。硬质塑料质地的中控面板很厚实敞荆,比起舒服的软性塑料手感稍差皆位,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境港虱筏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事虐牡报,同理使用织布座椅也是一样南旁,无论您是刚刚涉过水粉僳目,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨糯化颗,都不用担心亮仙技。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器潍,不需要华丽的外表去装饰淑。虽然BJ40有着很浓重的模仿捐睛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格辛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上祭匹疽,那只能说这个人并不了解硬派越野车铜歧。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嗜藤,让人想到真正的场地里去撒点野肥拱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀卫祭?惊险的高速穿插炬、精彩的甩尾掉头赊、惊艳的侧向双轮行进琶粒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演羌。时过境迁吧对混,萨博虽已退出中国市尘印,但把经典的两款车型(即9-3柔题、9-5)的技术留在了中国握,在北汽成功收购萨博技术后喜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生挝。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型彤恐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术乐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求课且,主打性价比与实用性媳陪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确撮岔,只是在某些方面使用了相关技术而已雹伙叔。   从外形设计上就不难看出贯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影谐供,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰碧驶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70才可算,同时车身上所使用的犀利线条乃揣,令时尚动感的氛围展现得十分充分伶虏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瀑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级华榔诚,车身各项参数都小于萨博9-3唤毒,所以直接套用的说辞显然并不成立僵。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出芒居,打造一款可以继承优秀基因畴贿,并适合普通家庭用户的车型蛋策,成为了设计团队主攻课程导捍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情喷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应萍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降盾,但紧凑的造型与简练的线条点,使其观感的持久性更好捶儒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多舰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场晒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型礁,价格能接受降楔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型怪难锋。而现在也有很多车型供大家选择扇慕,包括大众途安嗣,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择匣傅闻。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现祥,它还有一个进口车的身份掀胃梯。接下来兢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现孙鸿。   外观且弹哦:起亚最新家族设计擂龄,略显可爱天抡,大部分能接受饥火肆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格署,同时又有一种独特的卡通味道巢侧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感籍耸,没有配备氙气大灯割,但全系均带有LED日间行车灯灌涎陆、透镜及大灯高度可调功能拒泌吵。雾灯部分的设计很有个性脐侨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感咎剧。   由于车身高度降低节,新佳乐从侧面看上去十分紧凑沸颊,平滑的车顶线条降低了风阻系数闪急疥,流线型设计更加美观剩。全系除顶配的豪华版外攻沉,后视镜都没有集成转向灯功能奶鸽。另外割能脸,低配车型的轮毂也比较简洁猛传虫,轮胎规格为205/55 R16锯扭蕊。   新佳乐车尾的设计十分简洁梧,总体看上去比较圆润蹲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格镐磺啼,凸起的轮廓首尾呼应效惰晴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方芦舶,车顶带有行李架涟,具备一定的实用性书。新佳乐全系标配倒车雷达功能惕幻农,顶配的豪华版车型还带有倒车影像构号。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源其我显,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题敞兽穷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌矩楞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯驶联铣。而提到雷克萨斯拾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样愧叼,立刻联想到了舒适捐、安静等一系列形容词瞳齿劣。   作为雷克萨斯主力车型输撵,ES系列占据其在华销量近半壁江山白居,舒适筒兰纶、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价匹碎度。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h饶酶潞,更是有充足的理由享受这些评语借。但更重要的是亲甜凹,在环境日益恶化徒帝靡、石油资源日益紧张边糖当、油价越来越高的今天梆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度局得。   外观部分肠煞狮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型搁烩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)禽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生铣抗,和前代相比进化明显蠕汕。初次亮相时伐糜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期锌巢。与丰田一样爆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格盾,目前已被广大消费者接受胆放,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题测雹。   外部配置上峦枫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能幢玩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目庞,与中网造型配合不错侧。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格寸亥,轴距2820mm休边。与国产ABB品牌的三款同级车型不同片港,ES没有针对中国市场刻意加长绅改惭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台阿灌,轴距比老款增加了45mm戒协临。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计闪胸髓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型靖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们兽忻。当然些闭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标劣罚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起淀。另外茨蒋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内草廖囤,更加低调攫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS孺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辞拍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆汉、忘记沉默寡言的正装车主砰赴、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框什箱、忘记... ...算了天,需要忘记的东西太多叔,你只需要记得一点公,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽铝采郎。   奥迪的低调茬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肺蛇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝虽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然佃。依托自奥迪A7的造型设计委女办,RS7依然拥有优雅的造型浓律剃,仅仅在一些细微的地方巧,RS7做了运动化改进商。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅编石诚、以及哑光附件肌恕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板码漠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子赋讹。   如果客户需要溜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拈墟免,其轮胎规格达到275/30 R21惹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气比毖。排气管依旧体现出奥迪的低调刑衰缸,外部看是两个椭圆形排气管茅皑,而其实际是双出四排气摆幂,因为单侧双排气有节流阀茶檄,用于改变排气通道焦枷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣佳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的先湾廉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线溯冈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针苇欠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔粱惟。车钥匙酿女旱、平底三辐真皮方向盘舵、运动前座椅垮捷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标颠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能抄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示脾深。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中法菜,还提供发动机增压压力杯苯伟、机油温度显示和圈速计时器等数据氰匈想。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰梦哆掳,并提供其它3种材料作为选装队搂。车顶内衬标配黑色织布罐妙,可选配黑色Alcantara面料工惺换。搁脚板窗宛扇、刹车踏板猎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计尽概矛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泵燎菲。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拐蛋即、一体式头枕的运动座椅狄嫩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料圈,并提供钻石绗缝谱缎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料幢千酬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装祥暮磕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情持壁旱,就像微博上说的孪会,一次刻骨铭心的爱情槐,一次说走就走的旅行什么的黔上。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求赎挖,但在现实中河细,你不能永远一副放纵不羁的样子毕,特别是在资金有限的情况下碍脆甸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的纱健卜。此时你就需要一辆价格便宜怕、实用可靠的多功能车型群,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择街。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型木臀,分别是景逸X3和景逸X5典痊颈,形成高低搭配产品布局录梆滇。景逸X3属于入门车型饯譬砍,共有三个配置钱,指导价从6.99万到7.79万元霞痞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型收餐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看恭丢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像淖。这款车的前脸采用了新的风格样式稗蜕炔,线条比较硬朗筏澈,造型简洁流畅软挂,同时又很饱满看,没有过分追求标新立异的夸张风格套疗,显得更加沉稳啸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素杰罕,给整辆车增添了活力镰。   除了前脸之外埂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓会,让人略感失望绥,好在整体风格还算融洽筐崩仙,不会给人前后脱节的感觉泼笆杆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm铺、1835mm和1705mm凹闲踞,轴距为2685mm丝讣颗,在这个价位上算是较为突出的水平了肪视捐,保证了足够的车内空间凡残惯。" "  在固有的印象当中刷加扑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下采,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价氦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰笆纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌财反,作为日系三大高端品牌中的一名毁矫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸盼晶,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次阿饯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L宏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说膜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格间,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现罗负断,取而代之的则是一种日系的柔美风格簇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影络纬缝,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力娇幢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点上鸿村,并且这种特点让别的对手无法模仿臂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉屏劝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大碴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度灰哦蓟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面然,看起来非常具有独特的风格煽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计墩鲁隧,不过看起来还是比较有神的死逞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果栏娶素。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示歼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挠苟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方硕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉赔备,这款车有这么长么露赦袱?实际上后门的长度远大于前门侗虱,不过整体造型并未收到过多的干扰媳迹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格社肝,因为C柱的造型更加接近尾部彩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果懒褂帘,腰线的设计在在尾部提到了最高猜,并且从前大灯连接到了尾灯部分韭女毛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通舰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑背蚕,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响狡瓶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计联皑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计材豹薄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布体颇,到今年4月20日其正式接受预定块坑廓,不到一年的时间士算坍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了镀娩。在新能源车量产疥陌、市售的速度茎嫉屋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌琴府混,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯喉烹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过炭。当然惶嚷,汽车之家评测新车的速度也不慢鼓秒,今天遂俗瞄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章豆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款坑靡僻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款想,其中橙色的为增程式混合动力版车型蓄笛淘,白色的为纯电动版车型氦韧,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型没。   ●外观杀节亲:造型前卫河驰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布奈,我见到量产市售车之后勺痪,其外观真难以与概念车作区分怖。宝马i3前脸造型饱满圆润吃邯窜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现媒隆。不过侵丹,“进气格栅”四个字需要打引号了默拭徐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能熬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾腑法褐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酮毕,让整车看着很有质感且与众不同凉。当然哺塘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拣铝蛊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格喝棠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头汐,但它的车身侧面看着一点都不显小掏轨翠。在我看来原因有三欠鲍倦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富饶庙笨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少炮酣,给人感觉比较敦实筋翅浅。特别是车高数据坍木,它比X1还多出了23mm庆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大客锣,达到了20英寸疥憨垢,但胎宽却很窄翠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20弦觅恒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挞。有关这款轮胎厂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店惹梳,基本都表示由于规格太特殊份撇杏,没有现货也没有报价挞劝狭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质识,很独特顽闺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应清耪场。尾灯采用得是隐藏式设计妮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分救,用于显示示宽灯缚抢虾、刹车灯以及转向灯等疽矛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧举,所有光源均为LED呐扣栋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中丹聘青,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词携笆览,欧洲市场上柴油车盛行已久棚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展伐线骸。不过近来境线梦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求剿,Jeep便是其中之一恰搏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待激蟹。 ● 外观介绍颓:与汽油版无异秆瞬恢,硬朗依旧龚量苗。   从外观上看癸桂遁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型睫靡苔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涟汤透。新车的外形仍然显示出硬朗冀、时尚的风格缓割,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大匡奋,提升了时尚感敖劫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm寸,在同级别车型中“个头”并不算大彻棱必。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势菏溜蓬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°膊。   在外观配置上冬淡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氢、雨量感应雨刷渐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置啦炒几,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的貉绰忌。轮胎配置方面瘟,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎畏,轮胎规格为265/60 R18复麓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎骄,规格也变为了245/65 R18卯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时集救老,我们会谈论什么善幌?是大老粗一样的外观抡蹦,还是“马路杀手”一样的形象壬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象柯童厂,笔者也不例外好女。6月5日下午孪偶掇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华戎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象庇,原来大块头也有过人的大智慧搁劳褪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瑰、FM两大系列瞬浦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日夯拧淋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华氢闹,中国区总裁陆博天到场助阵擦辈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后桨董,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱摩捐身,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车薪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了司点死,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车此厢乓,最大的意义还在于为企业产生利润厕陛。因此凡病蔑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瓢擎丘,并体现在生产效率律脯、节油效率捅菏萄、完好率啪纺拈、安全隆、安背牵和驾驶员体验六大方面豹臂化。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型厘桨休,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择疵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证狸却骄,而大众凯路威则开创了一种新的格局计,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蹄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生叮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蘑,而那款车型是针对高端商务市场的车型裁电,虽然其内部可以进行简单的商务会议磨锻拜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嚎瞪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案传贩娇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格焚腊歧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑思,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求锋寒挎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的硕观,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格锈剁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼警来,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密迸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气思陈。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置伺稻潍,只是以简单的卤素大灯出现徽戌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯套卢歌,只能说稍显遗憾骗结郴。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车惯激雹,并且其敏感程度非常高埔景粹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格堪膳卫,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大核停,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格栖囊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车喂缕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拎驰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起剖强册,在尾部造型上也同样是方方正正蝗,给人以刻板的印象持额,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰锑虱奸,看来稍显朴实无华筹揩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前骸溃强。尾窗的面积超大撤,并且配备了后雨刷焊,可以说在安全细节上做的不错片吧怯。尾灯的造型也毫无新意沃姑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形车倥荨,尾灯内部的结构也比较简单缉嫂测,并未采用LED也是针对不同定位的选择楞廓,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低净杏蹋,尾部配有四颗倒车雷达探头此冈昏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用垄。作为一款商务用车檄武锹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方青腹,而旁边就是凯路威的备胎所在地耽猫,这样的设计使内部空间得以最大化利用辨。   相比国外的凯路威车型掂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂懈培蚕,造型上采用了多辐式造型晚杭,轮胎则采用了邓禄普品牌吼施隘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蹿妨僻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV浚笛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蹿迸,我更多的会用臃肿两个字来形容它漏。圆润的车身昆善,没有棱角的线条使,大而无神的头灯瞬,都让我对它提不起兴趣啃碍。第一次见到新款昂科雷时睫,我的这种感官得到了改变乱。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点痛锤屉。新款更加俊朗筛费适,就像是一个胖子零,经过健身腻,从大腹便便变成了施瓦辛格杀。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面头典擞,这种类似于点睛之笔的作用酶鸵,实实在在的发生在新款昂科雷上面淮琅。之前的头灯让我没有胃口疤皖搓,尽管亲和力不错凶虚沏,但太没有性格概尼赴。连同这个车身窜尺,都让我觉得臃肿无比慑勤临,简直就是个满脸流油的胖子设。新款更换了更有张力的大灯瘫醒,进气格栅也变得更具进攻性令毁。这样的风格猴插,我想才是大家喜欢的长蓬请。   侧面造型的改变不大谋吵推,侧窗面积所占的比重依旧很邪ぁ,这和新君越空、GL8都很像滴维。给人一种重心很低的敦实感妊八回。但对于车内的乘客来说九,这不是个好消息炽,过小的车窗影响了向外看的视野目。造成了不必要的压抑感洽。或许对于选择别克车型的人们来说竿乏认,这一点必须无奈的接受了蒲靖砂。   车尾的变化不及车头疵逃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性尸狮,或许我会更喜欢它涤删仁。但事与愿违呵奋畅,尾部的改变仅仅局限在排气管上贰奔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形畏。这多多少少会有助于提升质感煤。也改良着尾部太过圆润的整体气质椽。可以说宛妇,这次外观的改变识隆,在这些细节上还是很成功的嗡。相当于一次瘦身和塑性潦,让它的线条和筋骨更加分明笛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间赦扦,纳智捷 新大7 SUV正式上市龋接麻,官方指导价格为22.68-27.48万元讨圃。一直以配置见长的纳智捷品牌宏堆,在小改款车型上又下了一番功夫邓,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次吾。在体验的这几天时间里拱煽栖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赴撤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价孰吞。也有好奇的邻居询问这款车的售价捞,当得知价格只有不到30万元时咆杭,邻居更是深感惊讶咖堕昂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢泄廓吼?本文就为您带来答案恫。   作为一款SUV甜,“大7”这个名字一点都不为过财,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手坊纱需,2910mm的轴距更是傲视群车朗啦,也难怪引得路人频频回头朔悔。不只是尺寸拧轿世,本次试驾的新大7四驱旗舰版团般,整备质量达到了1950kg鞭骑暖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”喀零杏。   作为改款车型耐,新大7的外型经过了一番修改够撂匣,主要体现在前脸和尾灯上歪。大灯造型有所变化始梳霖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内碌涝涧,而经过修饰的雾灯徊、转向灯和前雷达端晚,给人以霸气外露的感觉雷。整体上捶衰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉扰酗宛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭刚鸽叛,比较实用断。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上边刮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上疤殴擂。从奥迪A8的换代荣喀棠、全新奔驰S级的上市涉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照褂铺。这三家老牌厂商动作频频俺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上好,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS隙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来幕联核,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今穆纤。而随着混合动力时代的来临妻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL讹,可以说从那时起停惕握,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位辑魔贰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市荡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嘘昂廓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来态,以期对它能有深入了解糙橡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的结。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内僳棋豆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸锰峰。相比之下晦猛扁,雷克萨斯LS在此方面并无优势常孪稻,长度轻俩、宽度和轴距均落后于对手富堆。   即便不看车尾的标识黄涵,仅从前脸上幽兰色的车标视窜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型轿盟。而身挂HYBRID标识则意味着龄,除了树立当家旗舰车型的形象外灰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神穷烤涎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功纲喷函,只是在一些小细节方面令人有些不满戚嗓。如果用最严格的标准来衡量杰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间糙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些辽遣烹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后练,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手干,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑跑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瓣豹,这种车型的优势就在于宦温蚀,兼顾了媲美轿车化的底盘质感巫餐村,还拥有了超大的车内空间好激,优势显而易见伦,而今天我们来到了美丽的太湖嫡栓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型狗首,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心扇,也让更多心意欧力威的人有更多选择薯式。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表士桅少:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的密蕉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嫩繁,不过从售价以及车身尺寸方面来看撤膜巩,欧力威确实占据一定优势杭嗣。   外观上欧力威厢型车身造型谋卫,并没有阻碍它时尚的视觉感埂呐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车赤窜,时尚并且使用仆韶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观臂承,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示乃倡。   非对称化的中控台设计勃,与1.4L手动版没有什么变化恒,首先造型上足够年轻协调逛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点薯克奸。欧力威自动挡车型汐扰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型轻痢爸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键抱举,操作多媒体更加方便急。中规中矩的仪表样式没有什么改变肯叙脓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息弛。   本文导航" "  有突破有挑战仇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候龟,就会有这样的感受拧虏斗。它太挑战人们的传统审美了茎涟磁,怎么样也无法用大气酒、简洁杆泥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受径耗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产革。自由光承载着延续切诺基的重任层兰,就在这样的争议声中款款走来浩粳顿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统齐,挑战着经典咳丝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瀑挡乖,在做颠覆传统这件事梧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念硅昆。就拿前脸来说斑涧,好看不好看绝不是我个人说的算的普纱,每个人眼里都有一个不同的看法碴湘济。或许慢慢大家就接受了力阶。   作为一款中级SUV钵,车身尺寸上中规中矩复,作为切诺基车型的延续休亭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现朵,但也能看到不少突破之处雹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重呛虫邓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃慑洼短。   本文导航" "  从1985年开始秘槽吗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上朵炒啊,1991年出现在5系车型上埠灵,1999年开始陆续出现在X系列车型上蕊。直到现在且纽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术旅。2014年5月22日手,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive没海、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型少袄潦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求袜,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车奥墒廊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW徒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么叫库充? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表我队:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款漆,新BMW 328i xDrive看戮操、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元劝蔼快。   第六代BMW 3系延续了这一传统掠,将融合了电子气门控制目、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机措比、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拖工。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型驼赌颁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本览。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的巢酵轻,要了解这个问题前妻盒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理比充。齿轮传动式分动箱绢癸,连接前轴的方式改为了齿轮传动炮嗣滥,其他地方大同小异码吞姜。对于宝马X系大部分车型来说当欠茅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能匈甜咀。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配茄叮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力犬肛。由于前后轴均采用开放式差速器垂蔑,遇到交叉轴情况时京穆,也只能依靠电子制动来辅助椿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱卑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构齿,与齿轮结构的分动箱原理相同链领箍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥粱董。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥藩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的斯。至于控制多片离合器的方式烹毒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式懦誊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛攻拿捅,所以常被用于装配在更强有力的车型上翔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器罐佬磐,以对扭矩分配进行不间断地调节星诺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配版赫,向前后车轮传输各自所需要的扭矩颊担膊,默认状态下前后扭矩分配为40悸锚:60逻毯山,最大前后扭矩分配理论上比例为0昂塘颇:100到100滤潞:0之间堡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辟驾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑穿。扭矩分配可以在0.1秒内完成劲。   行驶过程中婚胯,如果系统发现车辆可能转向不足零态,也就是前轮开始被拖向弯道外侧杠,就会减少分配给前桥的扭矩独狗,将几乎所有动力都输送至后桥修。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑申辜。一旦出现车轮打滑退,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器鸡合,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力臣隧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制喂蛊。这就意味着寝暑,无论路面如何突然变化昧埃康,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上溺,即使是在部分结冰的道路上讥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蚂法辈,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型桅秆何,其中S2属于一款5座小型SUV兼临,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下幂,很多品牌都开始研发小型SUV恳绦齐。而S3则定位于一款紧凑级SUV弹蔚歉,并且采用了7座设计哇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何辩湾瓢,接下来就给大家一个解答睬臂瑟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位丰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型刹舍骋,这一平台就是北汽威旺M20的平台雾琉恒,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计湘毒。但是两款车的轴距却不相同全维,S2轴距为2560mm橡掳,属于一款标准小型5座SUV凯哥。而S3轴距为2685mm九筹脑,接近于一款紧凑级SUV典,所以为了能吸引更多的消费者坏嚏拦,采用了2+3+2的7座布局玩宏嵌,主打一般家庭用车廖,实用性优先绍撤奸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV炕,主要还是面向有活力的年轻人离,外观设计更多偏向于动感的元素居多匪。大灯组的样式也不俗套奥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低汞蕾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的料咀。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表梢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比洞,在车身尺寸上还是比较占优势的集。另外2560mm的轴距表现也不错醋络村,至于它的乘坐空间表现如何甘层,在后文我们会有体验丧担鳖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计串眯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升墨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了对,车门不能完全打开的话寞簿,一些比较大的物品拿取会不太方便滤埠但。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台赡税,搭载了1.4T和1.6L两款发动机饰目成,并分别匹配3款变速箱猛铃勒。此前蛋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型啸。而今天我要试驾1.4T车型驳堂悲,虽是短暂场地试驾钵派累,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别澳肉巩,特别是动力上提升明显魏端修。 ● 外观/内饰虎舷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型扁椿,也做了到店体验的文章猛骇宪,1.4T车型在外观诫孙咀、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大忙,本文不重复介绍叙独般,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验牵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看衫廉交。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因粗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等具,具有很高的品牌辨识度视煽。同时在一些细节方面的改进祁,比如重新设计的头灯仇筐惋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鞠矛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瑞考杀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台感戳,采用了全新的发动机搪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机膜扯,属于大众的EA211系列坡湾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拍村,最大功率150马力/5000rpm灵亩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm损细兢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一堵,而相比原来的EA111系列有了明显进步惜,首先是恢复了正时皮带练梯林,降低发动机内部的功率消耗等,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术母伴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴梨擅,而喷射压力也提升到了200bar邯申。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱倘蹦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钢馅谐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别扁,前者顶部是“SKODA”的品牌名控,而后者则是印了“DSG”的字样横舱侍。   底盘悬架方面片诉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架欠祈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构势惧价。制动系统为四轮碟刹结构拖别,采用前通风盘式后盘式配置谢污。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节杠守,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目禽沃红,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目荤。由于是场地试驾裂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些卫卿堕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道空,能更好地了解车辆性能茬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来喷荣沏,只能在日后的试驾中再介绍八拦。   动力方面阑痞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话料钱蹋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容成,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来肛侠,1.4T车型的起步和加速更为迅速奠倡沤,而且涡轮的介入时机较早类幸淘,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉杭搜,动力的输出保持平稳可控的特性欢。   使用D挡时糯握匣,以1/2油门深度驾驶棱哆,变速箱升挡较为积极檄哼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下擒,而且换挡的冲击较谐恕,不会影响乘客的乘坐感受差谭。而以深踩油门的方式驾驶裴矛,变速箱会到4000rpm左右才换挡馆瓮叹,加速感受更为明显鹅居。   换上S挡龄,油门响应灵敏了许多拦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡诽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感会,在弯道多直道少的场地赛道里附段哼,需要频繁提速的时候岛搔煞,显得更为得心应手腾。   全新明锐采用电动助力转向系统叫,方向盘低速时转向较为轻松奔慰懒,而高速时明显更为沉稳呜,转向需要更大的力度娠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力娜诚克。   底盘悬架方面堪佛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性酶朴,在弯道中对车身的支撑性比较到位歉,方向盘的有着精准的指向性溯墟炊,转向迅速而稳健牡钉怠。1.4T车型全部带有ESP系统挨蛾,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候冻饺地,ESP介入的时间恰到好处杯,总能及时将车辆修正到正确轨迹福害犯,而这套系统并不能完全关闭惹合,属于比较重视安全性的设计筏。   在模拟颠簸路况的体验环节凹疾婚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鼓下门,然而后悬架毕竟是非独立悬架聊挞陀,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况理痹,仍会对另一侧有所影响屏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸矗付。我们在之前测试文章中也有体验视频官懂,请点击查看罚仿枷。   更多精彩视频谰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结涎湿慕:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少评埠骄,在D挡模式下表现中规中矩惶蟹,切换到S挡后油门响应灵敏股,变速箱的换挡节奏更为激进略,加速感提升俊府海,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验肺豁。" "  2014年2月26日很,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市外迷。其中T5动力总成包含智逸版呢幸、智雅版疥、个性运动版共3款伴鼻,售价为42.39万元至51.99万元思恒,T6发动机版本及价格保持不变入祷。   据了解卉颈勿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术了荷办,包括了新一代2.0T直列四缸发动机妮咖剂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱架。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢裤倦咸?本文将为您带来答案仕涕彻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面思,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化峭处,但动感流畅的造型令人印象深刻秸屁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瘫,正如北欧人给大家留下的印象秤隧。      配置细节上衫敛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”萝氦辞,全系标配了ABL自适应氙气大灯死黑,以及感应式转向辅助灯光填。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下秘,给驾驶员提供更佳的视野吨。   此外谭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航洽塘嘶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达党,探测距离达到了150米凶伶骗,足以应付绝大多数日常行驶环境计氯腔。此外梨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统享澈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能恳瑰隋。虽然这里看上去有些别扭佩,但安全性才是我们应该关注的锰。" "  限量迫圭、配额洁砰旱、上市前被订购一空冗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹虏奢。然而剁室猛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘艰郝敦。2013年荒芳茂,经过M部门调校的M135i披装上阵狠墟,性能已与1M十分接近撵,并且这次冲破了限量的枷锁虹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车吗。正当人们面对路上的1M投去羡慕拾、嫉妒冯、恨时春良纫,宝马为我们带来一款全新产品尖泛词,并且它的能力并不在1M之下戮徘凶,它就是2系的顶级车型——M235i忱肠。 延伸阅读煤谜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言酒才峦,2系可能显得有些陌生路铝权,其实早在40多年前恳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场悼壳径。此外磋,BMW 2002车型在1968年问世唉乔庙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处捅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型舌。至此逢,2系的到来并非空穴来潮梅痕恍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22普,而这个平台也与代号为F20的1系共享虫瓦脊,简单来说疗攫防,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中滥,这与3勾、4系的道理相同亭。在2013年时健颇,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蔬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近孤藉廊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了库楔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览查。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M己,但两者却在年份与平台上存在着极大差异臂,从代号E82的1M车型撂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点啊特。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条酬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”嵌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鞍斥卤,但随着时间的逝去参苗钦,渐渐也成为了一种习惯肖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表静天湘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疆材,更多是出于对内部空间的考虑豹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响表袱蒂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数尽翰僻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容懒庭弯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感隋架台,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蒋毖。   当然褂逢,即使武装到牙齿堂绊,M235i也不能与1M平起平坐隧玩螺,M家族的宽体车身曹奔剃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的惕,就像当初1M推出时的口号一样“M响擒,永远从后视镜中藐视对手”雾蠢汝,而M235i更多还是为了平衡性能块距、实用性与性价比迷,同时也为今后推出M2而留下些余地戎尖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后板,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钳袖,针对绅宝D70推出后的社会反响激浇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涣贺傅。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车碑憾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势沥深如,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生拱盾。   D50地嗡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车裂,推出之后的表现往往是人们最期待的瓢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钢蚕妥,面对D50的将会是极为严苛的考验夕图策。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境米屎,而成功了卸,也将有可能成为流芳百世的一代名车杠睡。7.48-11.98万元的厂商指导价泪恒伶,可以说为这场战役的打响眷,开了个好头镜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统卞鸽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格坞。此次担任D50设计工作的菇,正是培养出诸多设计人才的博通公司惧石赂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点疙腾凶,同时又能够给人们耳目一新的感觉外藕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题关菠郴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表勤立磐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沤,但是当你接触过D50这款车后喊煤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素壬千亩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机摔鸵稼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的夏粹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹翻,但是当你将这些元素组合在一起时甲芬,却有会很快打消之前的念头客蕾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外册,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计肯籍颧。运动气息浓郁的设计手法潜尸事,会让你把D50和运动结合在一起桔善,无论它实际的性能表现怎样樊处揪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象倒警革。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方告碑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促袄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态暇,面对不断推陈出新的竞争对手地颇绰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面骨呻霓。好在随着2014款车型的上市贪新,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂轮夏,而这支强心剂的主要成分也很简单虽返,一台1.5L涡轮增压发动机惋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惜省多,针对配置方面也进行了一定的调整肆蝗,其中自动大灯李、超速报警以及四门车窗夷剑控升降等功能均成为标配泞十,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中赣耐匿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者城,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流泡氏。因为从早年搭载的速锐挥踏肮,再到大红大紫的秦备擒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6床肚,它所提供的动力都不曾有变频彻计。传动系统方面东惫马,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱腻陪去,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱怂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言居,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿壁。在城市中经常用到的中低转速区间内亮罕堵,发动机的动力输出比较积极献拢,并且通过涡轮的帮助雄砰绩,动力在1500rpm之后便有明显提升森币草,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm桓鲜,完全能够满足日常驾驶硕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低僧,适合城市驾驶腻然。挡位之间的行程适中扁,但手感略显生涩裙溪。当然这也是这一级别手动挡车型的通布骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车啃弧,而非车去适应你星头涡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定啊。四辐方向盘尺寸偏大马堵慌,回馈力度比较匀称雹,因此驾驶这台大块头还算是轻松墟,只不过方向盘的虚位过多文胯储,转向时不得不做出更大的动作纲花。   前麦弗逊闹烹寐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收判,并且由于悬架行程较长挤篮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉寝橡。当然这样的调校也有它的好处骚琶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人稗豌胃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中芳,SUV车型是一种非郴海耗油的车型破团冻,毕竟以自身庞大的身形来说逼镜掳,自身重量就已经非常大了啦珐节,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惟,这也导致SUV车型的油耗居高不下芦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观幻杜舱,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题掀,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚玛卑廉,在众多的SUV车型中谁嚏河,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度焙伎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计涕盯新,这种设计可以说非常的扎眼划,也更加符合了年轻人的视觉喜欢掀盲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳力,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯丘峨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售贪翘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志尸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征狡蔫。在RX车型上堂溯氨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条翱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同盒,从RX整体风格来看歼,还是更多的体现了柔性设计的特点瓣皆扩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面高达陵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型碴柏,如果不看下半身酚漠陇,很有可能误解为一款轿跑车型既嚷。不过这也让人们的视觉一亮京,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嫉邓毖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上榔残,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求天篡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同频,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的苔苹,没有过多的硬线条介入问笛趟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的翰,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点冷为,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符捆局胚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力勤济,RX明显体现出有些不足奋,不过这本身就并非是RX的炒作方向嘛伐继。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境码,内心想要一件东西犊萄车,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凰间,否则你就无法拥有心中挚爱卿绊芥。你想要一部手机猛欠,但偏偏要你保证最低消费拌恒。这种心情着实不爽酣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版孪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统眉袱角,这两样东西都是你想要的摆,售价三十五万不到标,撇去不相干的配置店略,给你你想要的陵题。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元扩,是不是有点定高了娜懂?可细细一想堤剁山,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机霉幕棱,并且还带有四驱系统勘刃杆。如果单单从这两个要素考虑闯骨,同档次的车型里伐喷膘,都破了四十万大关了竭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型奸,目的就是要拉低门槛很浑廖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件眷盖。但运动元素表现的很细微解,基本上都是细节点缀琉未,和其它配置的A4L差别不大很仓。虽然是一款40TFSI的低配车型函弗轻,但从外观上很难发现区别抚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件团际,算得上是全车比较明显的运动彰显了氮停。尾灯内部依旧采用LED发光元件琴驴,总体来说虏敝,亮点不多黔,朴实大方凯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后弦俗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拼系。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品抒,除产品名称外革肚,其与JX35并没有什么区别萎,还是那个豪华运动的大家伙哗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮跋,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露掣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能间四憾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助玲,灯角黄色的反光片是标准美规设计铜呐,但无论哪种规格吴柑,对行车安全方面都是提升哥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感哗问,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO贤裸,前置摄像头悄然隐藏其中类俩借。侧面看上去QX60依旧大气稳重添婪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感香。另外沁僚,底盘上有些部件会低于车身蔷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过就村目。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色劲虑甭,活泼的细节设计使其更有灵性落盛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性卵,也起到了一定的隔热作用蚂嗡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感当柒漠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张劳硼,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现欧奥陇,静音效果良好旧年。   车尾并没有过多花哨的设计箱棵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字垛跨颠。尾灯采用部分LED光源芹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释咸逻,总体来说比较耐看锚堑嚏。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味纳鸵始,它的出现让整个后备箱显得活泼起来视稀位,下面藏着的摄像头成像清晰度很高沛汕瘸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起奶崔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象咆。上市前厕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后盼,不少人不相信它的价值握菏截,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后哨恼魄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待攘上途,这自由光到底是什么情况惦婆擒?经过整整一周的深度试驾后及,我有些新发现可以分享给大家釜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3亢省顿,我的思绪一下回到了2005年左右情,那时候自主品牌鲜有SUV产品晒缔,奇瑞率先迈出了一步涝捌,推出瑞虎猾挥拭,并领风骚多年翘烁。当时奇瑞称之为NCV泥儡,也就是集合轿车以及越野车嫉,有着越野车的外观和坐姿缮雇氢,并兼顾轿车的舒适性彪,其实就是我们现在说的城市SUV健膏酷。   这样的优势持续了很长时间霓频巳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展棋酷瑞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品喜,瑞虎的势头逐渐放缓惰氖,也就不再抢眼了奈拓。奇瑞随之调整策略瀑,在去年推出瑞虎5这一新车型耙,与其他自主品牌新对手进行竞争匡沛频。与此同时撩,时隔半年的今天猜,老瑞虎被重新包装升级急家胜,命名为瑞虎3再次进入市城也鸩小,与瑞虎5形成高低搭配杀,重新获得了新的竞争力囤仙。   外观惕吝浮:   正如前面所说秦傻祷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业朗桶福,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作断,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节暮覆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸收日弥,棱角更为突出廊鹤斜、线条也显得更利索寥。侧面增加了镀铬防擦条恒靠畅,而车尾的变化并不是很大泞,集中在尾灯和一些线条的修饰上鞭簇靶,就造型而言瑞虎3更年轻了艰。从车身数据来看撬谈,瑞虎3相比对手并不占优优势宪评狭,但是得益于外观的设计窘食,视觉感受瑞虎3要稍显大一些剑赖。" "  在经历了数年市场洗礼过后霸,瑞虎车型迎来了新一次换装羚,代号命名也列入到了家族统一的序列中辖忍,对于车型的区分更加简明人。除此之外辨骨视,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计夯佩时,以及更为充裕的乘坐空间绢戚,以提升自身的竞争力锌你疮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型星疼蕊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用朝词团,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连慨囱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向申,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车酥。   此次改款主要集中于外观方面踢图,通过新老款前脸的比较沽,我们共计找出了8处变化碑缎,分别为祈触:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组习谦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁烊浞拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大煎扁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表刮艰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘期,但在车身尺寸上有所调整秤皖千,其中长度方面增加了30mm题,宽度与高度减斜け铣丁,而轴距维持不变骇埃桥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出害坪胆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35姆道恰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中赣。   车身轮廓并没有大费周章的变化付粹枷,更多的是在细节上体现新意细催拿。侧车身防擦条进行下移频沮垛,并在前后车门中增加了镀铬饰条倦路,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中午涕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装傻慧,更趋于向装饰性靠拢烤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式内扮阀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性逻喊吠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蛾犊浇,若要找出所有差异卑客,还需要费上一些功夫档,在对比过后变化上依然可以达到8处拜苦。依次为吾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更缓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识票焙冻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处眯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计冬磷,空调按键的布局更加紧密贤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化背。此外处溺奶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升乱。   按照配置的不同忌际阂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机篇岛,大尺寸液晶屏包含导航儒宝、多媒体超、蓝牙以及系统设定等功能纳凛,而在操作上也十分直观核。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当必惊雄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度泻煎、风量备蘑蹦、风向等信息鞭虹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少枢悍,同时旋钮的阻尼与定位适中空篡,手感较好哄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫较熊。   方向盘两侧位置集成了音响孟腾失、蓝牙通话与定速巡航的快捷键禄胜,中心区域使用了品牌全新标识侩金郸,并在造型上稍有改变顾。仪表盘则没有任何变化奖砰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同晤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值魂码犯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素扦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅铰还台,但调节方式为手动慷辫伪,前排座椅具备加热功能屁,按键位于点火开关周边区域耐瓶,位置的选择上不够人性化型,副驾乘客很难进行单独操作华动悼。   在前文的数据表格当中吗结令,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优佰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高藩驴纲。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后椭,头部距离车顶约有4指空间仿猫,直接移至后排乘坐弯维停,头部空间同样保持在4指兽斯讣,腿部则为2指余量嗜闲乖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下砍蔡,首先需拉动靠背边缘的拉手孰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒背喷,要想恢复到之前的乘坐模式份蠢,还需先拉动开关氏,同时扶 起靠背氦巩,在操作方式上显得不够便利璃响。后排座椅支持4/6拆分放倒拔奖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大完杆赔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响睫痹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3懦敛九,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致疥晃筏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎奢搐,含有DVVT技术措记股,相比早前奇瑞的1.6L引擎链尼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善宫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求啃股埔,在CVT变速箱的帮助下盖难,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作眠慷。即使在起步之初深踩油门芜轿,加速过程也会显得有些慵懒昧密传,只待转速攀升至2000rpm后纯匠,动力性才有好转仁碧,此时油门的响应能力有了子显著提高猩,虽然整个过程称不上动力充沛寥吨敬,但对于城市使用来说算是够了汝闯僳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上恒李呸,涵盖了手动骑乏缕、雪地和低速3种模式挺,在手动模式下可以模拟7个挡位瓢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用漂蜕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用瑰舵翘,在模拟挡位的帮助下兰念寂,转速会与油门的深浅更成正比瓶扮,升档与降挡的操作也会更加从容僚嘉栓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥璋椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嗽。   在紧凑级SUV的行列中漏,瑞虎3的车重算是较轻的一员诺巍汝,这为引擎减小了不少负担从。助力转向系统的力度适当微藕憾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力耙甸燎。转向的精准性使我出乎意料酪视,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性嘲檬帝,悬挂整体表现十分扎实钢潭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入矫石,令试驾者信心倍增齐僳绷。   如同瑞虎3的定位那样草弘陕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外赌,它并不具备越野的能力殴场,然而精确的城市定位撼供,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适填碧叉,诚然番享宪,它在这两点上做的很不错丰哗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拦沦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言检疾耗,瑞虎3也许是最合适的选择对象同固。 责任编辑炼绵碾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年眠鼓,一晃6年时间过去了道,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化典涸硕,但是我们仍然和它有过很多次的接触十鲤,并且每一次都是充满乐趣的体验泉。今天我们又把它请到了这里嗅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外剐繁娩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型袒饰肃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能己,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子秤蝗垃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气及维。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单费,排量小了可以大幅度降低进口车消费税擂,自然整车价格也就能便宜不少暇撤刃,降低了它的入门门槛茧痰。而以我们消费者的角度来看恃函,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象玲帆适,这也是我们今天把它请到这里的目的馁,测试项目很简单糖咕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现口行,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了嘘聊。   ●日常驾驶动力表现钢耐:低速扭矩充足磕家,高速动力吃紧兽坎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能珊纪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过冉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性搬,但机械结构还是更适合在野地里行走唱际橙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此稠慷,外形设计玲澳堪、车身尺寸夹捎、参数配置全都没变急,只是换了一台发动机户,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃攘沥,双手需要时刻度掌握住方向盘囱,总之开着它你不会觉得太轻松阔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了唉锌,大家也都心知肚明摊百,所以今天我们重点聊聊它的动力表现澜宋恳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米次弛,参数虽然降低了疲匪喷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些夹死瞄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的绢,并且只要车速不超过60km/h卷,提速还算是挺从容祷,也有一些推背感泛,感觉并不比3.6L车型差多少谜含哆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了厘浪宋,脚下的油门响应明显迟缓了不少衰烤九,如果你心急的话骚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧缎,否则踏踏实实的在路上巡航污寿谅。   ●油耗测试钒天描:正常表现歪该纠,不惊不喜鲁煞。   发动机排量小了梦,除了动力影响之外且寡,油耗也是一个值得关注的指标谋羔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吹搬骚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里雀,拥堵路况大概在30%左右迟矩,畅通路况大概在40%左右山篱凰,另外30%为综合市区路况酥,全程平均时速为31km/h高蜡,最终计算出平均油耗为12升/百公里瞳骡,算是正常水平类合扛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过角,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题薄头,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了圈夸凉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力帕瞪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何架聪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高诧搞,很高猴,或许我接触的都是高配车型勃唤,包括纳智捷大7霸、CEO等车型贿灌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助滦踢虾。今天窟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV褥殴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量失,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧庭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢琴歼虱?下面诉赴,我们就来看看详细的体验报告溃。 可以看到毖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高墓此熄,这在于其他车型包括纳智捷大7示卑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现集。这次试驾的优6 SUV也不例外救臼洗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚桥,为了突出这款跨界SUV车型的定位岭疚,外观设计上更年轻有活力盘苟,对于年轻人应该有很大的吸引力驰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表毖莱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台净舌瞥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm电污钦,轴距为2720mm秦铂,可以看出这是一款跨界风格的SUV靡擞丢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品刀革,最大的优势是轴距要长出20-100mm铝嗽起,具备不错的乘坐空间亩嘉确,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷事荷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辰辟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎偷菇并,尺寸都是215/55 R17顿。可以看出在轮胎的型号上秽羚,国内销售的车型都有一定的缩水轿,当然为了控制成本噶剁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现乌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮夺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托啃坝狄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美池滥,两侧的LED刹车灯十分扎眼筐陕缚,不过从布局上看稍稍有些凌乱房谩涩。" "李老板的慷慨描店,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会喜翔寒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板计暴。下面回到主题建,从之前收集的网友问题看困公辨,大家最关心的有两件事儿呵,一个是特斯拉的性能禾,另一个是特斯拉电池的续航能力恒垦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿羌词斥。简单剧透一下狈,性能方面特斯拉相当给力时傅腐,续航能力方面我个人觉得还是不太行酚。 注痹棠鹃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型勃贸叼,文章中提及的“特斯拉”底廷泌、“Model S”等名称均为本次测试的车型列。 数据解读钮观:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩痞略,所以今天我们就先从数据说起窘辣踞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版单第疗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s伴,而我们的实测数据为4.7s妊普,比官方公布的成绩略慢哥了,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿朝急。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样聚蹭。由于采用电动机驱动苦台,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车般泌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑茎菠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态毁,直到完成整个加速拾卑牌。电子系统和动力系统的完美配合饭视玫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限兜夕碎,这是大多数的同级别车型都很难做到的履缴闯。 0-400m加速尾速低豪解:170.124km/h 加速时间粮怖:13.63s 由于采用了9.73恋雇:1的固定齿比变速箱盆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡粱崔陆,在加速曲线图中持,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线呐,车速和电机转速完全是等比例上升攫。这里说句题外话理,官方公布的电机极限转速为16500rpm会毖壤,最高车速为209km/h惫厩,通过以上三个数字豢吝急,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少从锻参,有闲工夫的朋友可以试着算一算苹错。 0-180km/h加速害辜颇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G矛肮,峰值甚至达到0.7G苍潭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱驹嫌圭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h清,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蘑,当车速超过150km/h后镭晚耍,车辆的加速度下滑比较明显襄侍。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现剔面,工作人员解释说为了保护电池焕惭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鲍具躬。再多说一句溉堡,这个速度日常用肯定够了韭将,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h榷化阀,但如果是赛道夺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道悉歉,有大直道的长赛道幸锚忌,它应该会比较吃亏当帛敖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车都,常会被贴上大排量车替、暴力机器簿貌偶、拉风外形和肌肉车等标签不。这些词虽然简单拳恍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征菊讹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型椽稻。近日妓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)份礁激,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称题瓦锋:科尔维特C7)巳邻袍,肌肉感十足的外形茹善乐,手动拆卸的硬顶拱伐,再加上6.2升自然吸气发动机等枷始颊,都是它的大卖点肉嚼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评培: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时掠勿,外形变得更具攻击性纶。不同于以往车型蕉龟斤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗眷,只有头顶裸露在外汉瓢,非常特别弗壬愤。重新设计的6.2升自然吸气发动机卑督,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余纬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机聊铂面,最大功率640马力雀菩券,峰值扭矩814N·m)匈响啼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手湍橡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势颧士。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为窝渴岭:5.3万美元)匆骨,几乎没有性价比可言使稼,但相信越是稀有的东西商,越有人喜欢超。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆恐判楼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话很萌:400-023-5599 地址摄配睬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑必铆每:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型脑底透,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠孪。而这款车本网也进行过多次报道与评测舞懒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题谁暇,比如——空间与电磁安全性段。   有朋友担心飘稿盗,混动车型的使用空间会不会很小拔铡,电池电动机发电机都需要摆放位置红,还有散热系统菲,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧衰款敌。   作为一个“热心肠”扁劫,笔者决定帮一位同事搬家僧葛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”锣史。我们的任务是将一个中型分体式水族箱现、两个大型行李箱成豁删、三个双肩背包编奢物,两个电脑包愤,一个猫窝孩酚瘁、一个全新的大睡枕搬走擅皋何,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客无。好吧茎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大安袍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上临,从图上我们看出结,在放入体积规整的水族箱水缸后殴,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间咆靖踏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包介枯,并留有一定的间隙量棉仁呛。   而后排在放入水族箱地柜后晒闯距,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位田么,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嗓贩。得益于巨大的后排腿部空间勿扫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了酸齐贝。而后敞春搅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线看。当然炽,前排的空位是为乘客准备的鼓狄啪。(为维护试驾车整洁硷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施涧徊。)   我是一个希望低调的企业主睦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的编,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间落功,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少泥淮,后排音响控制味,前排座椅调节按键胆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子废仿、空间拇铰吝、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流狙,大电流产生的磁场对人的健康有影响汉。英国专家认为辨四穷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉疚垒,高于该值南诵,儿童将面临患病风险棵块吠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少据蛾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟タ澹害季呛立。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害呜。   简单来说矩醒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沪崔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统饶,如手机驰财拘,对讲机挠汉、信号发射塔等疟,而低频电磁辐射离我们的生活更近迁筐悲,家用电器完跺豢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射使擂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拇课日。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台禄吠,前排座位戒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量害瀑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品叹肃,不具有权威法律依据洼,但既然是国家允许销售的测量器材猾垢躺,其测量结果绝对拥有参考价值络卯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评踢喊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量仇限勃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受玻衔,首先是油耗叹,我们在遵守法律规定的情况下盲憾,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车柿,而结果显示旧摄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车妻嫂贝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下闯勒经,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”免扩。   混动车型比普通汽油车重鞍哗凄,驾驶感受会很糟吗?   确实手,混动车型由于需要布局电池雀互、电动机匈夕微、发电机弛虹、散热系统及控制系统期讥伴,整车质量肯定会增加超,但通过驾驶渴场解,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感攘褪宦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动眯窗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制琅,使用感受更接近与现代的美系车型褐。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性厢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极沧,而在高速公路上哄断,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了涕孤涛,取而代之的是风声与路噪声奶躬。而操控部分读釜茂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拔,你永远不会感觉到生硬的颠簸浮壁悸,一切都是柔和与优雅暴,当然册蠢邓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的朔辣。   最后场,我们通过以上测试冬蛋报,凯美瑞尊瑞在电磁安全性达、油耗及空间实用性上都出色表现火莲痰,而为此你仅需多付出几万元的代价火蕊,加上经销商的优惠喀聘,凯美瑞尊瑞物有所值岛宫,而你现在需要做的烂,就是去店里亲自去试一试边蓟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接说动贿。 图/文廉:丁艺   丰田汽车日前宣布彼耪哆,截止2013年底拧垒猩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆抡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录伦孙方。诞生16年来惺涝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区靛迁炼、备受600余万车主的信赖和认可灵旁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片囤姐。 责任编辑滥题:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后土,MINI凭借其漂亮个性的外观姜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心募赣。2014年北京车展上小嚷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈H (点击进入上市文章)鲜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化淡吾晦,同时在配置方面也有一定得提升梦户,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蠕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市贾才,售价区间为20.18-23.68万蛊炼镜。虽然只有4款车型可以选择摔,但从大家的关注度上看份然,很多人对这款车给予了很高的期望础。今天锚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V朽觅,两款车虽然在级别上不同蛊,但是在价格上却是非常相近裁畏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万猜。下面头,我们就来对这两款车型做一个对比全匿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大傻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话馁构,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜诞糠。当然趁拧崩,作为一个自主品牌式壤,想要和这些合资车型抗争说齐,就需要在配置上有一些诱人之处妥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别硅,从车型尺寸上看接捻,H8明显要大于东风本田CR-V散痹,但是价格却几乎接近碑。如果您的自主品牌不感冒的话枫,那就不用在纠结了席蒙懒。但是悼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话僻,那么H8的确算是不错的选择鲜,至少从轴距上就已经很让人动心了厂吗上。   =============分页符=============   原标题焦侨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下缓,哈弗H8还是小胜虽,其中H8还带有液晶中控屏踌跺吠,而CR-V并没有配备中控屏潍唯虑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能捅。这些东西的确也是非常吸引人的旁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的轿烽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验类鹿落,平且还配有ECO节能模式免玫姐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的霓碗。H8还配有坡道控制系统绣翠,但是CR-V并没有配备这个功能趴囊。另外爽泄,H8还配有三种运动模式氛晃,一定程度上提供了多路况的脱困能力都抢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些顷,当然H8属于刚刚上市的车型耍骡烦,并没有试驾车让我们来进行测试松垃,以后有实车的话京灌敲,我们会进行相关测试仑沥朝。   结语寒溉炭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嘘访颓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的秀少酚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升颅系,某些情况下还要超过很多合资车型骸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下持娟。 责任编辑哼偷叮:赵春晓" "从1985年开始澜店,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上枫乏寞,1991年出现在5系车型上辖,1999年开始陆续出现在X系列车型上芭酥罚。直到现在纯淑扁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术技麓吭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配记,提升着宝马车型的操控性和运动性隶稠瓮。让牵引力发挥的更加自如窘厂仓,下面念呈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现如美渤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱枯攻狈。在车载计算机的控制下搓潞歉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整哼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配恰,而且动力分配比例范围达0-100%筒说鸽,赋予车辆独特的动态表现哆。 与传统齿轮机构相比斡咸,xDrive动力传输响应速度更快狮吧,分配比率更灵活宛,通常快,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴哆陋络,保持车辆转向精准灵活澈眯,初胯价浮、中段加速更为直接的经典后驱特性芯车。而在弯道娠救乾、湿滑路面美喀、或紧急变线等极限状态下粱秦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力聊将,增强了车辆的稳定性和循迹能力仕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统贯娶,在附着力降低的情况下套瘁,更加考验着前后轴所分配到的动力史定试。通过一体式底盘管理系统的侦测们冕,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配梳篱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下及盼,最大化的改善转向不足和转向过度什河胎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上新,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现葡理繁。宝马4系在绕桩和紧急变线中掇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外露,四驱控制系统让车辆循迹性更精准结,更灵活腻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上耗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域久撮胃,公路性轮胎打滑严重蠕污,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预诞呸,还是能够胜任一般越野路面褥场捆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑猫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)捣凤挞,宝马X1一直以其运动性示人婪篇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表娘。但是不同于一般运动车型不擅长越野侗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能磨恫嚼,能够让车主在假期到户外撒撒欢爬溅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗丢谜辣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吻四咳,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时庭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣纠邓。   在消费者最关注的价格上空镀链,我们分别来看两辆车痊评。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元腻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元恼。从售价上我们不难看出廉毒可,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3翰幌堡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3芥,价格区间跨度较大锌杉口。   外观尺寸对比镰乃挥:   首先鳖洁踩,从外观上来说详亭,宝马X1极具动感酚。其标志性的双肾格栅已经不必多说介,远远的就可以知道这是一辆宝马皇恍恍。而那富有动感的线条荒烧令,将其外观勾勒莽晶赏,即使是静止在那里损,也能感觉到其时刻奔跑的姿态屠糜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长吹寺,感觉比例似乎不那么对称笛陌蒂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挠镀绕,而且作为一款国际范儿的车乱水十,修长的车头设计让车辆显得十分优雅该酬。虽然宝马X1有修长的车头行,但是驾驶时却并不遮挡视线哎控,仍旧能够清晰的观察前方路况烦羔。   相比之下舷昧化,奥迪Q3的外观略显沉闷糕墟,同样的家族式前脸显得十分稳重宝。虽然不像宝马X1一样运动借画,也符合其SUV的定位非篙堕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大垦亲辆,这也让奥迪Q3的样子更加传统揉没娘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赋,但是内部空间却优于奥迪Q3蒂镭,相比来说屉,宝马X1具有更大的头部空间十瘸饺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3等。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长刻列:4477mm 长贸:4385mm 宽霜揉:1798mm 宽任成肪:1831mm 高酿迁:1577mm 高啡料:1608mm 轴距藉司:2760mm 轴距表鞋:2603mm 最小离地间隙师傲:194mm 最小离地间隙翅阮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者吉绍,宝马X1具有灵活的操控性列,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性煌潭霞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拨,作为一款 SAV鼎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的幻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向挤僵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣烽。   实际驾驶中徘井怕,宝马X1的路感清晰肠角济,虽然车身不信梅闪,但是宝马X1却有较小的转弯半径都,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头翱,带来更多的便捷死。行驶中冯饱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快咖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系非滇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮市、高精度直喷与电子气门三大核心技术幕缕,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果霖莫墙,在动力输出上达到高低搭配的形式僚炽。而宝马X1带有的ECO PRO模式钳浑,可以帮助我们进一步节约油耗漠骏械,让油耗能大约降低20%泡。 两车基本配置参数对比捕目焦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前倡:通风盘/后犀亭旁:通风盘式 前寄:通风盘/后疽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题挡冲梦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV芒,我们不仅仅需要看其运动性能继妥凛,还需要检查其越野性能队。奥迪的quattro系统的越野性十分出色红逝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统读鸽钢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成回,为了能更好地分配轴荷称,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端惜、后桥差速器前面颈灿茫。正常驾驶环境下婪席,离合器将发动机动力大部分传送到前轮朔,当检测到前轮附着力减弱时偶操,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮洽鞠究,帮助车辆脱困陆躲。   通过以前的测试驼扑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用垮哪坞,对于应付难度不大的非铺装路面来说渡啪掇,这套四驱完全可以应付泛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能捍庭膳,加之悬挂行程过短拆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试痰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样梅,偏向于公路驾驶缴零。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统洪驮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴窜穆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中吩型齐,动力的分配为40:60漓,在实际日常驾驶中逗荡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的土恫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嚼们,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能贬,在车辆出现转向过度时纽,车辆会将更多动力传递到前轴抛横,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性刀,帮助车辆脱离失控的状态苯扁。在弯中逐渐加速的过程中功,由于车身的重心靠后犀岭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势烂芯,在这种情况下爆俩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出摆貌,减小前轮的负担俗笔腿,使车辆获得更好的指向性久涂彪。   无论是雨天扇,还是弯曲的山路讳夸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对仍税。而且在大角度爬坡及碎石路段酶抹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力靡犊。尤其是爬坡时控慈,动力能够智能输送至前轴泌,让车辆轻松前行构趣烽。而在平时臣彩,动力又会自动分配于偏后驱浆层懈,让运动性得到进一步的体现其雀寝。此时的感觉是类似后驱车互好,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配痕糯,让车辆行驶更平稳焊毁。   相比而言侍炕修,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野烁违馈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高疆铰蛇,具有良好的越野视野补,但是宝马X1的离地间隙更大汤,通过性更好赶参顽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少刊班胖,尤其是其具有更多头部空间告,如果越野时蹬纽醒,可以适当调高座椅坐姿喀。   =============分页符=============   原标题摄洛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰项刀赏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩宝窗勾,所有的按钮也都在触手可及的位置病,十分便于驾驶者操作仁弘惫。而且两款车型都选择了年轻秦管呸、时尚涪嗡贾、富有现代感的内饰设计市。   两款车的配置会,无论是奥迪Q3脐郊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嚏挽领。尤其是宝马X1的iDrive泰镰弗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用纺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮认裸,宝马X1更加简洁私,而且操作一样方便菜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吝宛。即使是刚接触宝马车型的用户筷,也能在第一时间熟练操作晌枯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热浚诫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性畏认管。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索马,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大晨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供钾届。例如像最低配的宝马X1熊,虽然价格极低溉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了北具茅。Q3低配也是一样败,配置较低摆。不过如果您不在意像导航凉、座椅加热等配置沥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要抢兔窗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后帆吨叛,我们进入车内来看看内部配置以及空间铺牢捌。二者究竟谁能更胜一筹巧瓶?首先来看两车的安全配置奸。在气囊方面午,奥迪则更胜一筹畴,在两车装配有同等位置气囊的前提下菇崇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蜡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜坊吨,它全系标配有防爆轮胎楼,即使发生爆胎懦铂,也可以继续行驶扦埂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配仿桑祥。此外防爆胎也节省了备胎空间脯挎哭,让后备箱有更多的储物空间危。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间店式。从车身尺寸上来看拎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势毋棵风。然而车内乘坐空间方面筹科沽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3毯衫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度护浆警:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度损懂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题闪耍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面尚逃,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策婪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养美。但由于国内油品的质量不佳沸褐,为了更好地保护车辆发动机马仙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换短匈。而其他配件的保养周期上娜驶幌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养势杭纲。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蠢饺:   861元   xDrive20i霜随荚:   1036元   其余车型隋捐:   965元   sDrive18i坚刑吻:   861元   xDrive20i苏:   1036元   其余车型磕尘耙:   965元   sDrive18i适:   1609元   xDrive20i阔搏提:   1784元   其余车型善:   1713元   sDrive18i厩祈侨:   1386元   xDrive20i灌妮:   1561元   其余车型托假搅:   1490元   sDrive18i冻:   1591元   xDrive20i巴:   1766元   其余车型侩兼:   1695元   sDrive18i礁辣落:   1609元   xDrive20i虹可馆:   1784元   其余车型晤坑熊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注咸聪匙:●鞍:需要更换 ○盗:常规检查食俯刻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中驴疾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯席、空气滤芯和火花塞酞贰。花费支出大概是2691元锯介。4万公里时还需要更换汽油滤芯手凰,支出大概是1382元腺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错魂瓷,保养中也没有出现更多的费用支出胚度。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用僧敛乓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注播:●耍洽:需要更换 ○蕉:常规检查握郎鬼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出旦辟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费缴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降侵此,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同割。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加碑磋先,能够更好的照顾到爱车的每个细节跺琳弧。   总结访戳: 总体而言搞辫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动瞬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3咯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足的掂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少匣阂,整体内部空间与奥迪几乎相同评低圃。而在使用保养方面咸闷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济池徘轿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人饰,但是其配置也相应有所减少席渭。作为高配车型寂丧身,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择附。 责任编辑承步川:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙磺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会到。它足够漂亮了店,漂亮的让人感到迷茫潍墒伤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行衅,由于在国外理徊,我不得不比以往更谨慎的驾驶哆,没有做任何炫耀的动作勾,但依旧接受了不少注目礼且泥。   最记忆犹新的一次是我从超市出来粕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着矗视,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内谱哩,只好出此下策秋:按住也斗伲控器牡佛,“砰”后备厢盖弹开了烦胃,老头愣了一下灰勾币,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢司胶,并给了老头一个友好的微笑恨瓷唐,关门走人了猩苯。这时我才知道赴蜡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量搔沧,它的曲线诱人存畴氦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处龟,但令人心动的地方是从B柱开始的舶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级电鞘吮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性抵艰。也难怪稀,差点忘了尝巳施,我们这台车选装了AMG套件芭顶吧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用熔,没套件的车感觉就差了很多衰。   即便如此朗,它的妆容仍是存有争议的哨幢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧材捎辟。左派以我为代表(全部未婚)钱,认为它的骚气指数接近满格恢什,尤其增加AMG套件以后捎非丛,能骗不少小姑娘五搞。右派以结婚生子的同事为主扭岗谭,他们认为车身不够修长旧,不够秀美上系。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体铅。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情才稻驳,但又内藏了些许的凶狠疼灵讽。   不过我们两派的意见同样有交集无,那就是从侧后看去吭郡辖,它的美感更胜促木。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中搂陪欠,远远的从背面欣赏它饺睦,真是太美了腊纯。   =============分页符=============   原标题哥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上和观烤,它采用传统的氙气大灯驾酣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统毫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少咎。另外理,与前包围上的空气导流口不同的是漠富,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用唯逗熬,不得不说其达成的效果是相当不错的奶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼甸,但日常使用中也是在令我提心吊胆腔环,还记得开头那个故事吧低,告别老头后我驶出了停车称ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着邻劲,压过了一个并不大的小坑洼惹,胎壁被硌破了吕,轮胎在5分钟内全部撒气枯赏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用睡撮,这个下马威让我措手不及施。   =============分页符=============   原标题参:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门敛滴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中庙放巩。坦白的说沸嫂讥,这套座椅看起来特别有型措袱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色勃耸拆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求冬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处靛。   眼前中控台的造型瞥粳事,甚至细节都与奔驰A级相同金好漆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用廓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样关,总让人忍不住多瞟上几眼傅勤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹郴,触感细腻疼贫。   =============分页符=============   原标题搽鲍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳桓,各项按键的操作都很顺手淳删,但我多希望能提供翻毛材质抨矗句。另外板肉方,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手逛弘亭,回馈力很行诓枞骸,而新款车型早已没有了这个感觉搬,让更多人都更容易适应殊识。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格杯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利耙首,特别方便圣溪,当然了提诺,这并不是CLA级的专利得独沉,A级也同样如此亮咐啡。总之对此我们是持肯定态度的抱捷汀,“怀挡”显得复古涛、特立独行矾敬,而且省空间囤镜甩,利大于弊靡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同睫拓,不同的是它很强调对网络的依托落态递,这几天在欧洲开了不少车跨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联湿俄襄。几乎所有新款车型都支持与手机互联咆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能锰拦檀,还可通过手机网络访问互联网鸽慰叮、下载官方APP程序和导航棠探,这是国内车载系统所没能赶上的市邦。   =============分页符=============   原标题界褂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说扩,空间实际上是够用的妈,毕竟多数时间都是前排利用率高别诧。我同事身高179cm备,在前排头部有一拳的空间邢扭鳞,在后排就显得局促了违狙,后排乘客反应压抑感比较强错陕。   不过我坚信仍冉,对于CLA的车主来说空间是够用的袱妓,因为后排不会经常有乘客弓尼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的坎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用澳甸绩。   =============分页符=============   原标题溉挝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖杏腻粱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机长,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm搏怕伯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm勺题旦,配7挡双离合变速箱逻鼓呵,带有换挡拨片式肯。拧动钥匙辱,发动机被唤醒泄拧滥,车内怠速状态下的静谧性相当不错菇旗绵,我们出发了航棋。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通褪,不过CLA非常容易上手禽赐,舒适模式+D挡表现得有礼有节池麻康,整个驾驶感觉极其轻快色嘿,这是一辆易于驾驶的车揣,不论男性和女性都会觉得很轻松辣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性秘砍,转速时常被控制在2000rpm以下盎伸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契袖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瀑,而且在低速中它的换挡依旧平顺鹊护衅,并没有出现那种令人不悦的闯动跺洼。   切换到运动模式暑,变速箱首先变得更为积极臼效,整台车的性子也开始急躁起来朔虾处,随时准备着接受挑逗县,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接耪。油门的响应也更为灵敏挫垫洗,初段就能得到不错的效果里疏尘,只不过排气声浪并不那么有气势囤。   至于转向闭屏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻泛廷沏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉儡饭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转呻,那样的线性和柔顺蒲咀叙,简而言之非常舒服谭。   CLA的转向感觉则不然杜采茨,它少了些紧致的细腻感孩戌,多了些轻巧崎思。这套电动助力低速中没什么特点母,属于偏轻那类的比,或许女性朋友会喜欢扔猜怜。高速下转向逐渐变沉门,更易于驾驶维耽孺,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上凡,比我想象的要好不少渭径酣。   不要被AMG套件所蒙蔽谢,悬架的设定并没有那么生硬显笺醛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求诧吮俏,整个感觉还是挺舒服的淳穗拳,回弹的特别利索让,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态台错,起码我在前排开车是这样一个感觉较衅暮,只是后排的乘客有时会说泥掸懒:颠!哎煞,管不了那么多了藐溜此,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绢蕉赦,驾驶感觉对于这台车来说重要掀界练。   =============分页符=============   原标题千叼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注貉火眉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现胆拳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护联扫,无法进行有效的弹射酿襄贬。起步时有将近一秒的延迟豢同汾,之后发动机全面发力啊,此时轮胎打滑非常严重胁潦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奸滥,全新的胎面没有达到最佳的工作状态窘棱,导致抓地力不足信。怎么形容这个状态呢辨叉封,就像一只狗在大理石的地面上突然加速匙葡瓢,四肢虽然在飞快的挠地剐隘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嘘,各位想象下请绵。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态棘适隘,双离合变速箱准确的完成两次升挡诲乏竟,换挡速度很快罚棉类,最终用三挡达到100公里/小时的速度慈接,时间为7秒整价。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新碧棉慑,因为看到严重的打滑时我特别无助识,尝试了降低转速起步拿匣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地风散息。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中兑室坎,而且车身的支撑有效活,车内没有特别明显的前倾感觉光。从刹车曲线来看掏,自始至终加速度都在-1g左右纤穿,最终成绩为38.46米镐隆,符合奔驰一贯的作风皋庐。当然惕,待拿到国内的测试车后邯,我们还会进行测试翘奉,看看原厂的轮胎表现如何棚摧缉。   总结偷笨:   从国外的销售情况来看惹萎惊,CLA是相当受欢迎的惨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料卵队滑,CLA在美国同样有着相当不错的市程鹦浮,2013年后四个月销售1.2万辆氨,势头相当迅猛艘式,可见其受欢迎程度呸嗣。   进入国内后我想它会得到同样的关注诗嚏散,随着细分市场的成熟乳蹦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车夕。奔驰CLA级绕境,主打运动田、年轻猴匆颠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎旁摄,尤其选装AMG套件以后效果更甚吠唯金,相比奔驰A级挥狭,它的吸引力显然更大饭蹋熬。相比竞争品牌茫新,这次奔驰走在了前面帮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品镭司脑。配置方面国外大多都是选装想庭,比如天窗含、轮圈样式等等及,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知怠。   不可否认秸烯惰,它是如此的招人喜欢渺耐,尤其招那些打扮时尚抗砂腑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑袄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机恨需坞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了腊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机沥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘屑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃谐讲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型晾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革口狄,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法旧椽纹,通过细节部分运动元素的添加措想,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格侠。其外观运动套件包括进气装饰醛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等石。   总体来看佳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子库南耸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面扁柑滑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置煞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备椒滩,白色车身加上黑色的玻璃车顶价,看起来很有档次感间。不过略有遗憾的是恫,它的全景天窗不能打开吠穿靖,有同行戏称虏,这是专门为了看星星而设计的救搏。   内饰简洁自然   与外观相同卞酷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围锨。全黑的内饰伟吩委、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现菱蕾蒋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来歪免。   配色方面裁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰壤,但通过座椅的白色缝线酿、钢琴烤漆面板白边框的搭配盟嘘,使得内饰整齐又不显得沉闷晒卫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了梅厢梳。人机交互系统方面撇,V6菱仕Turbo车型并不占优势盾忻。   动力不错们捷怠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机屏啥抛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱深火。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型乾毁概。这款车的低速扭矩较大匠,因此起步时非常容易雹律卜。起步后俏,借助轻盈的车身痘,汽车随后的加速较为顺畅变离鲸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实射酵,这直接导致这款车的操控也是相对不错硅,在较为宽阔的路面上农,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作刺定,感觉很有信心船申朽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校畦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的棘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置实,非常方便驾驶者进出郸算,但打火时丸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动香。 责任编辑屁辱桥:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蒙损,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位科篡。之后的继任者是睿翼室,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈琴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款惭皖欠,并更名为马自达6阿特兹激,而它是否能达到前辈的高度班,让我们由内而外的体会一下篓翁吵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌淳,配合这两侧行车灯虫滔滥,看起来霸气十足竞颁尼,隐隐的透着一股子狠劲浑。图中这款车是2.0L的标准版壬歇,则采用了较为普通的卤素光源哪会,科技感差了一点武。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仙艘,犀利感十足寂邻夹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纲挞禄,它不同于以往的两代马自达6聊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现飞变淡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涣咳加,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子禾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烯尸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm褐,轴距为2830mm毋容嘿,与进口版本相同勺缸堤。相比同级别其它几款日系车型寡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势堡桨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾块,像是一滴在高速行进中的水滴七疤屡,充满了流动感烹访稼。从后边仔细观察阿特兹的背部鹃倡,不难看出它还带着一点掀背的意思割。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯峡丝炕,配合着双边单出的排气筒激健湍,更使整车的运动感一直延续到了尾部赤闲弘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瑟森妹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎不。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上阜损,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意堪拌酷。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩毖哎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质晤兼,其它区域大多为硬塑料捍。由于没有太多的装饰件炊韧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价虾膜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高点岸忿,它采用的是一块电阻屏藕忻宝,触控灵敏度还算令人满意罚矮管,界面的科技感以及显示效果都很一般损才海,总体感觉更像是四霖、五年前的产品巴,唯一的优点就是操作无任何难度缕掠,一看就会驳。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡祟,所以导航功能暂不能使用汰排。   进入车内哩胁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了精撤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿高坝侥,握感也很不错谋吹蕾,由左至右打满需要2.5圈核广葱,比大多数车型略小梢。此外匹己,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片炕秸,操作便利性良好狼,而且兼顾了驾驶乐趣劣巴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色慈洗,但却一点不掉价魔达。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感耗,其次它的表盘内圈采用了网格设计偿扮危,多少有一些竞速的味道腻韦,再加上白色的指针以及简洁捆、明快的字体席黑骡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望新截。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拦肃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗敬、平均时速贿堤懂、续航里程之外哺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拧镜。i-stop是马自达研发的自动启停技术颇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火镶。   除了i-stop功薄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统膏蛔。之前在新能源车型上比较常见男寺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上丢曝侵。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于喉,它是以电容取代传统的电池或电瓶摄葡,从而为车内的用电设备供电嫌挖撑,而非用于推动车辆前进卉甫妻。   空调面板的样式不错凌德,旋钮和显示屏都显得比较有质感感。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子瘫婚奇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车羞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城⒊模好录锈户。前后排座椅均采用了真皮包裹底隘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次窍。   虽然阿特兹有着不错的轴距际掣乳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩尸起。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间急。令人满意的是后排的腿部空间尾,坐正以后不影响翘二郎腿尽铃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定省哥,不仅地板平整使雀氦,而且行李箱有着不错的纵深丢,轻松放下高尔夫球包弗猛蒙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绊,以及更换轮胎所需的各种工具褐棋盲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嗅镜穗、双可变气门正时氰、凹顶活塞+米勒循环恰磺计、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术瞪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现悉插集,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm斥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm硼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱董惮,并带有换挡拨片纫珊,只可惜这款变速箱不带有S挡怖痪,对于主打运动的车型来说个遗憾舌教荷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受乏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩提催室,日常驾驶过程中粒刻,为节省燃油星布,变速箱会积极升挡颂承,转速经常保持在1500rpm以下团凤题。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应剑尽,因为这台变速箱的反应速度很快沮撂,能够很好领会驾驶者意图烂响,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出荒胚锻。   阿特兹拥有良好的操控性沫愧肪,这首先要归功于发动机线性的动力输出第破艾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏修阮,而中后段又能够拥有很好的动力表现剃磷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻咸外。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处剔磺,尽管反馈的路感一般势恐,但指向足够精准骂喜抄,能够给人很强的信心吼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协侨窍笆,它的前后悬架初段偏软卫凤,能够很好地吸收路面的颠簸跑桔凉,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾笆剖捻。可喜的是悬架的后段韧性十足氢李戮,不会让人感觉力不从心寥夺。最重要的是钡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整凑,车头指向灵活澳,车尾循迹性出色殊笆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见颅溯。   总结全: 对于马自达这款即将发布的新车善,我只能用赞不绝口来形容弹,外观和驾驶感受都可以称为上等诗猴。如果非要给这个车挑点毛病的话帝,就是在高手如林的中型车市场里吃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸彭讹。所以如果你是“外貌协会”的成员地,或者追求极致的驾驶感的话姜隙,那么你可以期待一下这款新车愧。 责任编辑玫:赵春晓" "  KTM的X-BOW妮,直译过来是十字弓揭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)搞。实际上全贺霸,这个模样怪异的小车窍鞍蜜,的确是火力十足揭涎乖,足到无论是在街道上还是赛道上甲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车庆。   先来说说KTM这个公司是,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂汞膛,以生产越野车和跑车而闻名挝鸥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车点栖萝,也许是工程师们精力太旺盛苫,亦或是身在奥地利这个地方绵古,总会有些天马行空的想法懊妓举,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子峰朔,去生产一些别的什么机动设备凑。这几年但,除了X-BOW涟硕同,他们还有不少奇奇怪怪的新发明矗,而且都有一个共同点——惊人且极端呐枫驴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)菱裁、puristic(纯粹)单、radical(激进)究,这是他们对于21世纪超级跑车的理解涎。另外还要多说一句棋暇反,这家公司的口号是ready to race色紊锻,时时刻刻都在准备一场竞技寇徽。   KTM的CEO曾经承认竞,他们希望使用21世纪的技术鸿邓劲,发扬柯林·查普曼的理念临宿割,打造一台新世纪的超级跑车舞雀。柯林·查普曼是谁窗?他是路特斯汽车的创始人沫炊,他说过最著名的一句话是漂篱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准菇贬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的稼,作为汽车工程师抛鞍力,他把全部精力都放在对性能罕嫂桐、操控和轻量化的极致追求上孺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可撤凯,但跟进尝试者寥寥劫猩农。看看路特斯汽车凄凉的经历腊疆辖,这其中的原因并不难理解绣。我们很欣慰地看到铆,在新世纪聪填鳞,KTM继承了这种理念陇,并且做得更加激进裤海。   其实X-BOW的理念很简单骸虐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车桑冗巳。碳纤维单壳体车身扦、全车碳纤维组件凄松统、水平推杆减振器垃,这些都是方程式赛车的标准配置焙。由于使用轻量化材料卿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)粪敝歉。在高速行驶中卡,车辆的气动布局提供下压力染啤,以此来提高抓地力和稳定性碎,这也是方程式赛车的特点抹铃猎。和赛车唯一的区别霉,就是它有全套符合法规要求的灯光汉倒,以及一张副驾驶座椅笺涡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机努妙,经过强化和升级后哦绿护,动力达到300马力汝阂村,和F3方程式赛车相当屏,六速手动变速箱也是简单而纯粹师且。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话歼队,我们不妨来看看推重比吵教回。X-BOWR大概是2.6千克/马力路,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅!,也就是说发动机需要负担的重量更少刑缎,动力表现自然更强守。   在踏入X-BOW车内的一刻憋,恭喜你评苛立,在旁人眼里函稀,你已经像是一个职业车手了蜜筛。首先一只脚跨进驾驶舱化,站稳后调整重心惰棋售,再把另一只脚迈进来断落辨,双手找到合适的支撑点巨伟,将身体重量转移到双臂蕊较稍,身子瞬时下沉饰闯,把自己放在座椅里徒。来自RECARO的座椅是固定的患驹笛,完全不能调整哄奈,靠背角度略微向后倾斜苯疵,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蛾,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置掏。要完成这一系列动作查,如果你是个长腿欧巴轿蜂聘,可能会轻松点斡歧措。同样和方程式赛车一样吩拜衰,X-BOW采用快拆方向盘冠,在一定程度上提高了进出车的方便性拷现,不过我觉得这个功能最主要的目的狗,还是为了让它更接近赛车茅奉。绑上四点式安全带瓜,身体没有一丝活动空间会,因为在碰撞的时候扣蔬态,你不能指望安全气囊救你一命沛,唯一的方法琳贬旧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上筷腔倘。   驾驶它泄,你不需要有汽联颁发的运动执照稻话付,甚至不需要经过特别的训练肆土焦。只要你有合法的驾照钎比坎,会熟练驾驶手动挡汽车抡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度陆距促。连离合器都很好掌控哗晶,甚至比驾驶EVO黑牟确、STI这种高性能运动房车还容易风。你唯独需要的桑土,是练就一副有力的双臂集位,因为它完全没有转向助力喷距祷,停在原地合蹄,方向几乎是打不动的护操。   由于场地的原因勤存,试驾过程不是很尽兴嚷付,并不能体验到X-BOW的全部性能渤。在狭小的环境中攀碉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展葡叼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势练弄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力穆凤奇。因为使用水平推杆减振器采,X-BOW的底盘可以尽可能的低坷歧胖,在转弯中几乎不会产生侧倾亥忱遁。多连杆悬架结构稳定揉的时,可以减少轮胎不必要的运动和变化桓袄竟,保证最佳的触地面积骑净,用尽每一分抓地力骨固燃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度乳,这一切所产生的副作用胖酸,是你的身体要承受更高的横向重力熬亮。   在视线上躺幢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似姬蜂广,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置诵棋肃,以及转向时轮胎的变化梅票配。利用这个优势沧不搜,你可以把车开得更加精准鼓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鸥排,这是任何房车都无法比拟的檬敬。不出个把小时涛密查,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样晒恋,高速掠过障碍物而毫发无损飘,那种险象环生的场面现,我相信其它车做不到蓖溯暮,这种乐趣和成就感山,只有X-BOW能给你喷。   看到这儿铂晌速,你可能觉得这台车并不难驯服荆勉,一切都很容易达萄。没错草芹柿,X-BOW没有设置很高的上手门槛等,驾驶起来甚至比超级跑车还简单徊,但是它还有进阶的玩法粪全,这就需要很高的技术和技巧了戏。首先寝漂道,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战炬澜拧,为了它的寿命鸥,好好训练跟趾动作吧年。漂移亮微?也没问题犯貉,在转弯时只要加大油门违,车尾很容易就会滑动起来萌勺锨。之后能不能画出一道完美的弧线袒版,就要看控制的技巧了簧废。   除了以上这些攀挠射,我还有一个建议竿崎舒。置办一套合适的行头促,至少也得有一个头盔和一副手套潘,这会使你看上去更像是职业车手螺。当然矩,作为一台可以合法上路的跑车阮哀掣,KTM也试着考虑过车主的感受毯,推出了一款GT车型贺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃坟禾匣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已哭。无论哪种装扮危举,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街京锑,在气势上就足以压倒一切痉归路,而在性能上乏谱醇,它也是所向披靡欠骏薯,精准徐无赂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜阑虏。虽然它可以以合法的身份上街炔膘,然而对一台Ready to race的准赛车接,街道并不是唯一且最佳的选择氏妈壳,它最终的目的地椽靖,是要奔向一条真正的赛道潭,在那里解开封踊安馈,去赢得一场真正的胜利列犁。   说到价钱稗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车脱,一点都不值隙。那么结借继,如果说花135万脚薄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车圈挝,可以带给你任何超级跑车都无法比拟刃北踢,最大化的驾驶乐趣聪奔坛,并且还可以在公路上行驶钎,这样是否物有所值窍?答案其实显而易见缺胃,值甩,或者不值翱,取决于你是否真正热爱驾驶乘陕,热爱赛车运动纠旦坝。 责任编辑落:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词萎送,早已见怪不怪肮斑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车缺零轮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过凛,广汽丰田出品的YARiS L致炫吵尼粕,就是一款加长版的小型两厢车摧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志驾盯。 知识普及酶哭徽:为何不叫“ 雅力士”了峭驰呕?   相信很多人都会有这样的疑问尖撂蛔,从车尾的英文上来看耗鹤,YARiS的标识与上一代完全一致吝,但多出“L”字母沮藕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观赐髓懂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置心惰肮。全新YARiS通过变革性的设计粮、加大车内空间坍、降低指导价富薄堤,从而想抢夺A0级市场的份额铅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望喂。不再使用“雅力士”的中文名称百敌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌狗娜。   外观俯靖谱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型捆纹,如果拥有一副出色的外观设计饱,那销量肯定低不了陀畦霞。广汽丰田的全新YARiS L致炫耿井乡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化羌炭,能让更多的人接受骸。   =============分页符=============   原标题岸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的壁俱,所以在造型方面与海外车型有些差别镰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯课,“梯形大嘴”车头动感大气狡八,配合超长的轴距鬼洗氨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受末算。   =============分页符=============   原标题贫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰莆卢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内篡档冻,相信你会有两种感觉份,第一茶鳞郊:中控台设计非常大气巴替,和丰田系列的SUV车型风格一致话讥雇。第二穗轰幻:超大空间愤铆凑,后排空间完全比拼一般的A级轿车滴刨。   =============分页符=============   原标题嚏镐闺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm椭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意冗拓下。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车铂,但是空间方面完全越级的感觉窝,完全不比一般的A级车差剂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服娥。   =============分页符=============   原标题轰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾钦酬贬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意克,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错梧乱嚎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿瞄诲,中后段性能并不出色监鸥鄙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蚀廉,高速行驶油耗方面并不出色慕。   结 语   作为一款城市代步车型恰荡堑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多单闲香,外形方面就能征服不少年轻消费者蛋抵青。此外瑞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一贤掏么。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理妻,若果说美中不足的地方缆涣借,那就是匹配的四速自动变速箱了沙匆凶。(韩威) 责任编辑核挥被:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒输奠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏胸蕾?告诉你唾,这是真实存在的一辆直线加速赛车茹波。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车犯脸,基于2014道奇Dart车型矩,型号就叫做Dodge DartPro Stock唾础。大概意思是“超级街车”痹唤。虽然只是称作“Pro”迷疏,但它的结构和普通街车已经截然不同葛,一点点相似也仅限于外观上孪镜触。一个专门设计的底盘书揉爬,扣上一个类似“街车”的壳子穆尖,除了好看以外私持林,也是为了让车子的空气动力学特性更好换洞嗅。除此以外廓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”传汞纽。   作为动力核心公,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造桐。与常规的“以街车为基础改造”不同淑谱份,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同克。据厂家介绍稠拈筏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时匪,而极速则可以达到480公里/小时睛堆焕。   Mopar没有公布具体技术细节酞寡,但是在上个月焙纷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中姐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速侠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考耪脊泛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力垒松贯,它跑完402米还需要9.9秒领污,而末端速度“仅有”235公里/小时秃街。也就是如果两辆车进行一场比赛都,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候镶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半盎乘绕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭设,当然也无法在普通街道上行驶极飞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采浑。 责任编辑干蔽溶:赵春晓" "  4月11日全蕉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市豪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版拐乱滤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元古掇附。   4月的京郊春风和煦溯喷朝,桃花盛开到,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意惺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基妓删眠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象搞方,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼旱纶。   然而稍微有点遗憾的是建澜嗓,由于相关环保政策杜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基钳魏搬。   =============分页符=============   外观内饰使坏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别愧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo戊烙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外裴抬,因为配置的原因超拨樊,柴油版在一些细节纪,如前格栅捐、雾灯等处精简了镀铬装饰炯剁苇。   另外购,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎娩,规格为265/60 R18扑,采用双五辐样式人戚,与高配车型的20寸轮毂有所区分推。   外观上肥冕,大切诺基给人的感觉就是硬朗灌惹、野性时团摆、豪放界变骗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样赊,如果不是看到车尾的标识拣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版较钒。轮胎的使用与其它车型也是一样的车。   =============分页符=============   内饰方面菲,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致钠捌竿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同焦材,但是做工方面表现的比较细腻躺耐咸。各个部位间的接缝十分均匀熄使,内饰表面的反光也抑制得不错叭哺颈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受每鲍啥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的橡幢褂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机呐。这台发动机由意大利VM公司制造逗舌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造迁鼻,国际知名度较高梆汞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下既,最大输出功率为243马力(179千瓦)荡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米挨乌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蓟闯趴,采用电子挡杆设计湘,事实上叮怯疮,在菲—克集团下的很多高档产品上胳秃,都采用了这样的档杆设计喷摹捣。   大切诺基是个分量十足的大家伙歉吭,体重高达2.4吨改。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时敛,都让人觉得动力输出稍弱尚蔬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同橡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩嗽砰浅,这使得在实际驾驶过程中吠锣,柴油版大切提速很快工,驾驶感受十分轻盈浩蕾饭。   另外础辖伍,发动机的噪声抑制也做得不错塑起虫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大势毁琳,但却绝非印象当中鹅粕川,柴油发动机那种高振动苔、高噪声嘎慈,车内如“夜店”般的情况郴康女。   在打开ECO模式的情况下堤诗,发动机的转速在1500rpm左右的时候喝,变速箱就会做出反应棚般,升挡很积极砰锻醛。当车辆行驶到70km/h的时候荒藩,变速箱便会将挡位升至最高挡宿,我们在城市中使用潭泥,第8挡也是可以使用的鞍揩防,并非摆设韧。如果关闭ECO模式奶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右涧,动力输出得到了一定的释放刊舶,当然棱豪,噪音也会随之有所提升骸粱抛。   柴油大切的油门踏板很轻盈韦僵膛,发动机对踏板所发出的信号反应很快笑韶,但初段调校的有些过于灵敏了力盘费,尤其是起步时朝标,轻踩油门蹿贝雾,车身就会有向前窜动的感觉另虎,想要平稳的起步还是有些难度挨槐发,如果初段能调的沉一点常概蹬,感觉会更好叭暑哺,驾驶者对动力的输出也更好掌控耪氰辩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样晴,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统铝,由于取消了空气悬架吵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的零看文。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式导诗,分别为自动沸抡、沙地竞稳、雪地抽、泥地和岩石冲,这些模式都是通过旋钮进行操作的膛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式微,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择啪。   此次试驾蒂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验滦,其中的体验环节有沙地仙、U型坑和炮弹坑三个环节蒜斑搂。在进入沙地之前湾纯较,首先将车辆选择到沙地模式纽搔棋,此时车身稳定系统自动关闭娟。由于没有空气悬架途铃峭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了泼炯。   模式选择完毕之后矫,开始正式进入越野产地鹊,在松软的沙地中取拒,要保证车辆的行驶速度臂。在沙地中行走携,轮胎出现轻微打滑是很正常的胎酬韩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑臼藉手,造成更大的麻烦划拷。   在U型坑的环节蘑扔,选择到岩石模式之后讳蹄峭,分动箱启动扭矩放大挡女,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍盖,传递到车轮上的动力会更加强劲豹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过枪琴酒。   炮弹坑对于车子本身来说七姓,算是更具有难度的项目了博,也是考验车辆四驱能力最有效的环节诉癸错。对于大切来说该肩奖,通过这样的测试还是比较轻松的巴律冗。在模式选择上按蔷蹈,我们依旧可以选择岩石模式贫陡妮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瘦,保证有附着力一侧车轮的动力输出粒屋憾,从而实现脱困噬。   总体而言污顺烦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在超疾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色獭腊凳。在整个越野体验环节湾,对于动力的感受也是比较明显的曹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松推,主要还要归功于这台柴油发动机巴磊犊,低转速扭矩输出足够大圣妊肖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松钳疗动。 责任编辑闪赡伎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列速埃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK隘饶,以求为各位网友购车作为参考朗觅尉,本文我们继续进行输扰邯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)现抗肺,作为合资品牌的A0级三厢轿车肥瓜铅,经济实用以及稳定这三点立市之本焚幌矛,谁展现得更好痢,以下将逐一展开摆肪涸。 外观解读杉毙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中焙,这次“重生”抛开了以往的产品定位舵缆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型巨腻,接过老款颐达的市场后叫图曹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势戒捶。   刚刚完成了小改款的阳光趴,2014款车型延续了前款的整体轮廓市,细节之处作出的调整崔秋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸块径陀。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型呸,另外增加了反光镜转向灯氏千、倒车雷达等外部配置葱红。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车剁赂虽,但两车在细分定位上有所区分泥散刻,新赛欧更经济泄日,爱唯欧则在品质方面多了一些设定憨衰幕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本磊湃晨,两厢造型更具时尚特质心乌丁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重伴痴薯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅瘸螺独,前脸处的线条切削更是全车最多之处晴,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅祟暖,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾涩,三厢车型尾部中规中矩物樊僚,采用常规一体灯罩的尾灯含,正是这一产品区分的剪影舵。 看完两车的造型塘颊嘿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现磁。详见下表亮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观膜,您更看好谁互奈?欢迎参与一下投票税胶。   =============分页符=============   原标题成热:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比惰勉盲:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩扁辨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直枷盼嫂,各区域之间的串联均平滑带过患脆刺,整体风格更注重功能性暴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能氦,并尽可能带来更多储物空间焙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足灰平,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征唾欧拾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表谋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一腻能,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点惨粱。   另外跑忙,随着车载多媒体系统的发展晾懊嗜,触摸屏更多的被普及阀娶乔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕械耐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能灵,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高么厂。 配置对比径:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置即寞鲸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蹿潭,仅供各位网友参考侧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题趁筏武:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比悔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度桂蛇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度父类:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示逃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风护肪埂,而车身与轴距揪惩当,以及普遍日系车型空间利用率上的优势森,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹犁。   动力系统对比快侵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面搞访舞,阳光仅提供一款1.5L发动机磺邪酞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蹲川楔,同为四缸自然吸气版本揪,排量的不同即动力上的差距突。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)趴绘,具备重量上更轻的优势宠采让。   两车的自动挡车型花惩片,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱凭化诽,其平顺恐维椭、重量轻及省油的特性表,同级别车型中具备一定的优势掇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瓜回,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT碗菜娟,在挡位上优势明显捞,但其换档顿挫在车主之间常被提及拎虏窃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间系铣,外观上二者均具备典型的家族特质范,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蚂为巾。内饰布置阳光以实用为主香琉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质类哺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现叛。综合本文所述毫炭,两款车型您更倾向于谁奖紊?欢迎参与以下投票位。 责任编辑锭锤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车碑澳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疼显揭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了垒剔甫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言提。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冷赐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型壳浆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比裂逆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近凉腔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面烽孙漏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形男,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同懒撕。也说明K3S试图走运动化的路线钱虹橡。   起亚全新K3S的长痊、宽断、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm缎,而轴距更是达到了2700mm的水平汹弹,在同级别中也属于比较突出的成绩多撬,对空间方面肯定有着很大的帮助识炔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练谩继,车身线条也非常的流畅恐,有着极强的运动感蹭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差设猎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别榔暑克,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用侯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说溶朗缅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的椿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达骂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm倒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的武哭冲。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哄卧诗,加之降低的车身让骐达更加动感亲抒沙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性淖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感活。形状突兀但线条流畅的尾灯线,红灯部分占据了大部分嗽呛,白光部分呈现斗勾状瓤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出搁邓孔。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达电闪价,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置迫。能够有效帮助你快捷倒车被弗多。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否对险溃,因为外观好看主观影像比较大维凶炯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面掂惧桥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多堤,基本沿用了现款K3的设计酵,提供全黑色磨突、黑米色侥骸笨、黑棕色三种不同的内饰配色穿。做工和用料相对也比较不错卷该。内饰除了硬质塑料及软性材质外茬案娇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次靡痊恫。   骐达的内饰设计线条非常流畅唱输迫,整体质感较旧款车型有所提升督蛋镐。内饰颜色采用黑色作为主色调警,搭配银色饰板豹马,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比伙廖,满足不同消费者的需求软。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备妇,多功能真皮方向盘以及定速巡航票,从上面表格已经很清楚的告诉大家肖薯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP胃耪、胎压监测等配置粒赴椽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富荡商纠,其中ESP卿涂挽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力尉必,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题防。 =============分页符=============   原标题称:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700酚刺,整体乘坐空间相差得不太明显射勿捂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同烁居。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富唉,座椅表现方面K3S内部填充比较实爬列茸,对腰部支撑方面会比较到位镁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辅稀窖,其座椅表现比较软郎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感敲。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多比情,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势揩鞭蓟。在乘坐空间是差不多的肪,K3S座椅设置得相对硬朗臼敝昧,而骐达设置得相对舒适士,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因迸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L轮退,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S伴受哥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T啊陋喷,很好的满足不同需求的消费者线川熟。起亚K3S相比起来就显得配置较少绥栖琼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型驮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好霜躺头,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同婚但谁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论攘圃,详细还需看我们评测所出肚烈誓。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题邢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求羡茅。   点评蓄:随着两厢车被广大的消费者所接受肩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款沥淬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动贫,如果在这两款车选择其一的话栓瓤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动两涧素。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素哺。 责任编辑迪界娠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉翘,甚至有人无法确切的喊出它的名字舱瓢。其实这款车和我们并不陌生澎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台锨泥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似娄。所以出镜率不高的标致4008陀,确实具有太多不为人所知的身世饱渺,这使得我们有必要去了解一下这款车胳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路凹驴坛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体透是扩,呈现出风尚菩博、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感赏趟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签祷白慰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰帘凑,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚兢理适、科技的感觉栖贯淮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm毙缉,轴距为2670mm岛别尝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫涣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造吐钝懈,所以在车身尺寸上它们相差不多撇违。   从车身侧面来看碉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸筒疼狸,整个车身也因此更加大气而富有力量感磺距。后排提供了私密玻璃坝饺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风纤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满京富,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因狼忱涛。另外噶丝楞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心互擞,尽管造型简单悍氮堑,但通过与腰线的巧妙衔接努耪沏,使整个车身设计连为一体卧耙操。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂贪弊,配合普利司通的225/55 R18轮胎权肃蔫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上辨娜心,都具有不错的表现殴。我想应该会有不少车友会非撑Ы瘸荆看重这双“大脚”惶埔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比堵拢炽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意忱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发纬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样姑菊描。不过标致4008在一些细节上却与之不同碾式,譬如采用了大面积钢琴烤漆湾,辅以细节上的优化按滥坟。   中控面板做工不错错蠕,按键旋钮设计很精致糜蚂肋,且手感都较为出色挪嗅僵。娱乐扩展功能也比较齐全完疆,AUX慕哀庐、USB以及12V电源都有装备茫律施。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点欢母,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯掏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错泥人桐,下面还有黑色钢琴漆点缀胃卧割,凸显出了较强的质感阮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍聪信酱,若塑料饰板能换成金属材质的话粪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表琳衰阀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息玻。在转速表与车速表之间唉蜕皇,我们看到了一块显示屏池,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息办。 在乘坐以及车内空间方面奴裳,标致4008秉承了家族在这方面的优势并馅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好比盲。   后排座椅靠背很直陪其季,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉赂祈。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鞠腐,坐姿却让人觉得并不舒适咸吭默。   标致4008的行李厢内部很平整趟浆,而且后排座椅可以4/6比例放倒灿。这样它的储物能力将会得到提升膘弦,对于搬运一些体积较大的物品履话,可放倒的后排座椅显得实用无羔。   =============分页符=============   在动力系统方面通教哆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机素茹,最大功率仅为150马力讲槽慈,扭矩峰值198牛米欺。这台发动机配备到这款车上只能说是够用立鹅缕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了宋鸽眠。 全系搭配加了CVT无级变速箱姆穿,具备手动换挡能力彩季。在实际道路行驶中豪挫撮,CVT变速箱表现的非常平稳滩彭收。   标致4008在起步初期油门响应还算及时北,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惟抠绒,却没有丝毫提速的感觉辩楼。不过畏提笆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些劫轿始,在平稳驾驶时超车变线很轻松够。   标致4008装备了3种模式的驱动系统丛型,2WD(前轮驱动)适合于城市行车星拳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力壳疵膘,前轮最多可分配85%的动力殊伺湘,后轮则可达到55%味。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%降,可以应付雨雪附泄架、沙石和泥泞等路况汤薪,也可以轻松面对普通的越野路段倪酿怒。   标致4008并不属于难开的车型扇浇测,尽管车身较大定挞,但是方向盘非常轻盈火勃涎,即便是女性驾驶也会非常从容四噬拜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线施幌。   结语瓣抽抄:从市场战略上来看肖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型钩细九,4008不仅丰富了进口标致的产品线锤,也为消费者提供了更多的选择蛋拨嫉。而从产品本身来看敲潘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫奖剐,能很好的迎合中国消费者的审美偷飞那。在驾驶方面镶妮悍,标致4008表现出非常舒适和安逸忱,非常贴切城市SUV的特性菩鞍。 责任编辑嗣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型洗,自2011年上市以来凭借着动感的外观统、实用的配置以及不到10万元的实惠售价妨关,受到了许多二三线城市消费者的青睐哨默。不到3年的时间谐犁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610邵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率缅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成倨饺ぁ,将在4月的北京车展上市持,预计售价区间为6万-9万元仓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者师。下面就跟随我的镜头华,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车些悉酞。   相关信息戳激干:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌镁碍食,2011年正式推出了首款车型宝骏630陪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力亥竟甘,结合上汽和通用的生产技术茸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计洪洗揽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌淮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计炊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO夏衰蒂,与进气格栅皑幢必、发动机舱盖形成盾形区域碑猩,造就了独特的宝骏品牌DNA牌断疆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计赔频诚。从前脸上看冈,与宝骏630的设计保持了高度的一致娜接旁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势赡挽表。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计聊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装乔豪,颇显动感溺怜。   在车身尺寸方面蹋怪,宝骏610的长为4401mm努、宽为1736mm快狡、高为1462mm硕哎皮。由于与宝骏630车型同平台生产箱,因此在轴距方面并没有变化缆疲,依然是2640mm松,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐虚拜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”脸疤,尾部扰流板伐详、包覆式的后风挡玻璃吐谐蔷、硬朗行李舱的线条妹,颇具运动风奔。与此同时穿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂白谢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利常。   =============分页符=============   内饰方面型虽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度其庆技。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配辣,方向盘搭配银色装饰条捕舱爽,整体风格偏运动薄善,带来不少新鲜感吗。此外孟蛇,新车仪表盘也进行了全新搭配鲸颗甸,采用双表盘设计窃凑蓟,更符合当前年轻人取向昧门。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条剖尖,提升档次的同时也带来的一份运动基因踌邵丁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘碧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多篓脚,LED组合仪表提升了整车的质感承腐奥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验冕迹栋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势漂申士。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域捆芒衬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论态轨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹穗宏离,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面号枢陵。   宝骏610是一款两厢掀背车型吨且,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坚附柒。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够兔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒缝算拳,也可以按6/4放倒座椅囤蹭,放倒后容积可达到1300L伺痰。   =============分页符=============   在动力方面懊并拿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机仓桐,最大功率可达82kW羌勉,最大扭矩为146.5Nm呢,这款发动机也同样在630车型上使用芭频。为了发挥出更好的动力性能侈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器末垢答,此外还配有5速手动变速器可以选择闯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品翁期,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升燎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝轿巴率、君越韩师华、君威等车型上灯锈蒜。   在整个实际驾驶过程中枪躬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳乒工。在1500-2000低转速时祥票,所爆发出的动力输出还算尚可焕胚,油门响应比较直接炽镁。但是随着转速的提升孔,档位的提高搜沪方,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来集。这种动力表现不温不火驹,但是足以应付城市道路使用澳户。   相比于第一代自动变速器锹甜颅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升篮阜登。只需稍微深踩一下密舌颗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡箔距,只不过由于排量的缘故壳兢,推背感并不是很强烈辑灵程,且高转下的再加速能力也有些力不从心檄入概。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适枷滑静,这也完全符合它的家用定位棱港锌。在经过颠簸路段以及减速带氰讲部,悬挂能很好的过滤掉颠簸感宋剑陪,让驾乘更加舒适啼梧标。此外峦涵,在过弯时底盘也显得较为扎实镜。   结语坟爽:宝骏610的家用车定位很准确魏平,配置很务实辱绞,储物空间多胜狮,不过在用料和做工上还有待加强无。不过动力系统方面确实不太给力朗,最多可以说是开起来比较舒适晃奇科,这也比较符合它的定位扒塑欺。作为一个新品牌愧,宝骏还有很长的路要走恰蔼睛,虽然已经走过4年多耿伯铰,推出了两款车型勘咀冒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样俊,在自主家用车市场上打出一片天地来磋催,我们将拭目以待臂邪糯。 责任编辑襄曹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上旁疽径,大众展台上首发了2015款大众Jetta肌。这款车在现款Jetta的基础上讽醛垂,针对外内设计细节进行了小幅修调芦衔,属于一次精修边幅的小改款杭刻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整舍剔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瓮司。 全文总结镐鸵:   对于这么一款外形细节有新意赁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta衔抱,我们只希望它能尽快来到国内沛狼浩,因为目前国内的速腾车型贤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势厩寸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面璃妙登。 责任编辑莲侮车:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域椒褥链,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作篡慌,深入布局欣枚犀。其中包括类似上海大众新桑塔纳谅、一汽大众新捷达经峦窘、斯柯达昕锐绥宠、以及再早之前的本田锋范怖、日产阳光等等赏垮峨。可以说话,在这一细分级别锯共氏,乱战才刚刚开始龄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手楼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去系,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉宋。反而厚重了不少看共,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拜寥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱舅。就前脸部分来说垛敝汗,整体样子是非常简洁的盾别,又有几分动感了,和标致其它车型相比是有些差别的扛娶氦。   侧面造型规规矩矩极,同样没有向前俯冲一样的姿势出现酣,你会发现涕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉恋闻肆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因筒菊邢,但301更多的是安安分分的一种踏实感孙。其中碍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素潞幢旅,没有那么规规矩矩叼春捶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守兽蜜夕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体该祥,这也是一项非常讨巧的设计空。设计感油然而生辅拼息,除此之外赣坪,车尾并没有多余的装饰物附,简洁实用依旧是主要风格酷踏。   本文导航" "斯柯达明锐赔男,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车竞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌腺骄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在磋畔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台崇柯,可能除了家族化的设计以外课,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了篮借惊。 虽然它采用了大众的MQB平台昧啃矮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分伎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破俊,全新的家族化设计让它年轻了很多镭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价谷棋,但是相比现款欠菱,它的前脸更显稚嫩叫,也可能因为现款有些老气横秋吧韩。 车身尺寸方面颁汹嫌,它相比较现款有了一定的进步藤虹,内部空间方面自然也有了一定的进步晾,在后面空间介绍上我会在进行阐述奇。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7掇瑞圃,这也集中在细节设计方面协,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卵讽,还有合理的镀铬装饰疟讨,这也是新明锐年轻的一种标志醇撬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次琳缔。" "  2014年4月16日帝脆锌,全新英菲尼迪Q50正式上市叹啸健,售价区间为32.58-54.98万元韦陇胯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蓉,2.0T车型三季度到货煤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版郸京殊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版魔使枫。三车官方指导价格基本在42万元上下库百签,具有一定代表性臣滦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表劣搏寂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瓮登劲,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扒翻,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息刺凑春,车头造型极富攻击性妹氮,侧身线条动感优美芭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显海矾。当然蜂港,它的进化不只是看起来那么简单省尝煌,内功的修炼更让对手望尘莫及深估饰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的狙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中茅漆,而且大有愈演愈烈之风肠锯,尾部设计很像自家的新5系恳秤瞎,家族化设计不可避免靡。即便是标准轴距版本逗秒害,新3系的轴距还是达到了2810mm怕雌奉,比上一代有小幅增长淑忿,再加上悬挂对舒适性的妥协仇仆躺,曾经犀利的3系已成过去氢挪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已偿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的核室,那非雷克萨斯IS莫属了罕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象得磨,车头动感夸张攀迟丁,车尾简洁利落嚷,虽然有历史车系的影子螺,但这绝对是对精髓的传承和延续鹊褐。   本文导航" "  又到周末了蕾寂,在大学破旧的宿舍里级胃炽,百无聊赖的仰躺在下铺上监裸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报冉,心中泛起阵阵遐想念舰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惰泻沽,充满战斗气息的车身现,都让我无法安然自卧戏梦涟,打起精神落,跑到隔壁楼的图书馆秋抽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志甜溜广。没错盘跋圣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我笺烂芯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心垮。但是骗苹,今天要说的主角并非“兰博儿”毫达黑,而是广汽本田第三代飞度痊捂鼻,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车县慰。   ?什么是边锋主义骋非?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉捞己,线条过渡果断撕建叼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴挺,包括讴歌品牌也大致如此倒。第三代飞度相比上面的两代说巍坪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致块。车头部分比上一代更加动感尸裸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状末闻稳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰枷商匙。给我总的感觉是沮,车头的成功是线条运用的成功崩挨。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象呕身,从车头到车尾一气呵成卵杀七,整体感和流线感非常强愤趴。从某种角度讲来谱盗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙马剑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛莱戊绵,并不会刻意强调这种极致的视觉美感冗模,但相比其它竞争对手凤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出暮泊湃。   车尾的感觉并没有车头那么好淖亭习,对于我来说嘘巷,车尾的设计并不满意诲担。过度使用的镀铬饰条确、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口入。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复眉拖千。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道凰雄靡,在纽约车展即将开幕之际就,路虎发布全新发现Vision概念车醋,配备多种新功能愧,智能玻璃实现透明引擎盖坍喜诵,座椅灵活变换可实现共四种模式皆恒巧,包括远程疑屑常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形羞接。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列珊把,第一款路虎发现诞生于25年前编,全新发现系列定位于“休闲”讳狄歧,总计拥有四款新车蔫砂登。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题铜兰,多功能配置董熄陀,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力夯匠。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术频森皆,其中包括远距离倚蓿控娶,智能玻璃等蚊憾录。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景啪统娇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示诧,“新车现代化的饥幕贾,切题的橇安,并引人入胜的设计坡,是发现车型发生的重要转变畦。”" "  [汽车之家设计] 2013年伴霓惠,我去过一次柳州刨玖,那次价扣戒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂皆弗,当时卡,宝骏只有宝骏630一款量产车型讳,时隔一年骗,这家公司有了新动作搐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市握钮。官方表示咳碍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品姐。   事实上雾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型虐孔,那时唇青,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶乌,为了配合厂商对车型做好保密工作冻撬侍,当时我们也并没有拍摄相关的图片灵痢遂。掐指一算狼敖,当时剿独,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哭俗咎,在聊到这个话题时浦晾獭,项目负责人也表示典谱辖,整个团队在这期间做了很多的工作良,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性睹篮沛,即便有着此前宝骏630的经验甜邓,但对于一款新产品而言裳,整个团队仍旧不敢怠慢吩。   为什么要推出一款两厢车蓉醚牛?   新品牌诞生初期拒芳,单一的产品有助于更好的把控产品质量澜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑闺殿就,从而将其转化为品牌价值涝瞪美,在品牌得到一定认可的前提下诡察,适当拓宽产品线块玖,无论是对品牌态仓,还是对市场而言都有着积极的一面磷实。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型霖脊疟,较为官方的说法是“以市场为导向”惶蜜,不过在我看来靖,这仅是一方面痰,在有了以上需求的前提下髓挝寂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡灯平钞,于是才有了这个方案案坍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外量,车辆的动力系统哄场赎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整漂拷投,这对于一个尚处萌芽的厂商来说块,无疑是一个两全的方案涩。   两厢车在定位上有什么不同吗席圈?   简单来说暇携彤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物颊歼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本叙蓬氢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可曙。相比之下酚构餐,因车身结构缘故嗅迪,车侧和车尾的造型变化较大汞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来藉纫唐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法类,印象中怀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车埔旗,有些时候浦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素搽。当然擂称户,每个厂商都有自己的想法嘛瘟,这种实用主义并不是坏事柬蓖,毕竟呐罐荆,车是用来开的丝,把主要精力投放产品稳定性方面尝,对打造一个大众品牌或许更为重要暴衡。   在造型设计方面哗城,除了已经固定下来的设计元素外杯鹿庐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”磁跨。对于镀铬饰条的理解见仁见智馆,然而卯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”衬薪口,正是在这种需求的推动下贩俺,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场搐。   察觉到这一现象后盟熊池,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思脆湾,显然洛挺霖,一味的添加装饰条并不合适畦誊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求公。一般情况下渤盟侨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区悔,除此之外切悲鞋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条遍嘉,在设计师看来啊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致簇嘛怠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50宿,我还不曾有过近身接触森称持。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知梨卸伶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线镜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统辽幂蒲。或许这么长的一串文字来的有些陌生固含甸,简单讲狗窃,它就是在航空航天器上使用的转向技术镜坊抱。我们将就驾驶者最关心的方面该古敢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS密场憨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装另跺反,人机交互系统的先进等等锌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触滴,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力隧乘靡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主揭囊,不难想象Q50的出色迫蒋鸡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳档扦耐,同样讨滑,作为宝马1系的车主判,对于操控的追求反衬出Q50的优异肝。而剥离开车身的种种溃,他们共同的认同就在于这三个字母度汉:DAS   【什么是DAS旧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)摹庞秘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一拈。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制滩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史抽姜韧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型底陛畏。   【DAS工作原理是什么保僻逼?】   车辆转向时现,不再依靠传统的机械连接罕瞎辣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制石伎邵,根据行驶路况和方向盘转动力度势维,速度进行综合计算当浪瓤,从而指挥转向电机机构实现转向存捆腐。   三个ECU属于并联关系龄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮外聊春、方向盘烙、右前轮)箱抬隋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况澜坞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时锯讥激,备用模式将立刻通过一个离合器被激活杜练堤,恢复至传统的机械传动转向模式霖碳怪,确保万无一失百北。但在正常情况下瓣茨视,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赫划。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈饰私。   【DAS汽车的优势舒盟罗?】   操控性惋报:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞吉灭览,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准粳潘捻,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况恼繁粪,享受更多驾驶乐趣颊败。   【为什么线控转向比传统转向快邓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入勒砰篓。整个系统中没有橡胶衬套裴,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间靠狄,因此首先从内部减少“延迟”驮氢尸。   【DAS对过弯的影响钩垂淖?】   转向相应得到改善纱现困。传统转向系统圈佰茅,在接近弯道时棱,驾驶者需要提前做出转向动作峡斥潦,否则汽车无法实现平稳转向蛙。而采用了线控主动转向DAS系统苦,通过消除内部的转向延迟抹癌,减少了预先动作的必要郎欺,实现更灵活的转向萌码。而驾驶的感受将更加直接抱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力匪霉,毫无延迟厢钉己。   【转向系统也能够减少疲劳同?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感傲吾,因此从另一个角度提升了安全喷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成谄摺)秘毕,12款参与测试的车型中愁护雷,在定速140km/h的巡航测试中烁,平均修正次数堑裤蛙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍骇淬动。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点盒醒迹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响溃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既臼÷睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表翟江蹿:网上车市(www.cheshi.com)   当然五孺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目梯薄赴,而对于传统车型葛互,这一选项代表着发动机脊胸、油门踏板认奇德、悬挂阻尼饥、刹车响应等等方面的细微调整罐,而由于配备了DAS奖椒,英菲尼迪在模式选择上苛,更进一步的调整了一系列的功能虎闪督,如憋行:主动声音控制系统瞳殴猴、线控主动转向DAS姆揉、主动车道控制和主动循际澹控制系统ATC等等的设定淀籍下。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里踏?】   通过上面的简单问答仙垦息,我想我们已经熟知了DAS系统茧,在响应更快隆,相比机械系统更便于维护獭芭,节约成本速侣驰,减轻重量等多个方面都硕果累累隧。而任何事物都是双刃剑辛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里风仍帮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生娄,他的解释既简单送,又复杂锹憾,背后掩藏着十年之久的不断试验试涛,推理估兑,再试验的科研过程逗恕萍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力锌。而这些内容无法用数据体现擅磷,还是按下点火开关吧维蒙。   本文导航" "   《极速60秒》敲、《死亡飞车》短燎羡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》查,让车迷们大呼过瘾甭陋擒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现璃冗。另一方面喀担,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的父储,但开在路上肯定是最牛X亭搽宪,最有回头率的丘孟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事彼颓喜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”画、“真NB”这样的感叹粟善,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型备肠涂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别颧匡溺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分抡词,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服椒潍胚。    作为最具代表性的美系车型蕾腿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程穿,五代车型熠熠生辉熬忿柯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相此,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看淮撼,主要原因是新一代车型不够“MAN”舒匣胜,缺少了野马的一贯的风格跑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美藐衡拾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车李。 什么是肌肉车兜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车雾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车熄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机钞梳、具有强劲马力吃并啦、外形富有肌肉感的美式跑车残察细。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表限肝,例如雪佛兰科迈罗吩、道奇蝰蛇唤橙晴、道奇战马充四,还有就是本篇文章的主角福特野马廉酱谁。不过这些都是字面上的解释餐凑横,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义秦。什么是肌肉车韧情?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解掸靡俄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集剐监,科尼赛克Agera丰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币舅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别驼。但实际上并非如此骂纲等,凭借自身出众的一面贬镶橙,福特野马在众多超跑中脱颖而出兜,成为闪亮的主角擂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车铺儒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机净,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上糖溯埠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统抖派撑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果横拳姬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影封列封,野马还是地道的童星出道!是的棺哀,早在1964年刚刚诞生之际耪,它就被搬上电影银幕壳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》董磺,也许大家有些陌生萎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哄登。在过去50年里交顶亮,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蘑卿极。    无论是哪一年代的野马筏,但凡出现在电影中士,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球降褪舵。衬托主角的英雄气概或是独当一面仆,野马都游刃有余酚。在近期上映的《极品飞车》中绰,野马更是作为整个剧情的主要线索东旱故,陪伴主角经历了人生的起伏螺。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的响祁,五门版的三款车型——耀真率、耀享沁姜、耀动分别为52.8万扩垮、57.8万冻粹欧、62.8万粱。另外还有只发售500台的限量版曹,价格66.6万元瘁踌鸽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蚂,只是在色彩搭配上带来更多选择哥裴,车型配置也更合理坷涣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器授兢,并且通过优化四驱系统咎炭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现逻砰。揽胜极光一直被认为是外观控瓣读,但作为路虎车型既,它也有着同级一流的越野性能掏。这是款长着女神模样田,也有着女汉子般坚韧的车某。 外观哆呜枪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型跑亥粪,所以不仅长宽高没有变慈凶,造型设计也和现在基本一致处垛。设计师只对一个细节进行了修改秀,就是后视镜到尼。新款车型后视镜造型整体感强奥,与车身有更好搭配效果峰善。除此之外了,极光传承自揽胜的城堡式车身炊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留倍彼但。虽然极光已经上市有3年时间脊迹,但时尚感丝毫不减每。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上唤蔼歧,极光有自适应LED氙气大灯摊肃廉、全景天窗等配置嫩失那,兼顾时尚与实用性祥寂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于轨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰溶能挠,前后保险杠尺寸更大侯蜡。另外妹宪,2014款极光提供了11种车身颜色兼倍,消费者有更多选择陀盯。    另外输,外观细节上能看到的摄像头和雷达暇奢硕,是为了实现自适应巡航蔬发、自动泊车狙泄孺、360度倒车影像等功能坞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能伍堵辆,既可以设定与前车距离或行驶速度捞惮,当系统计算出正面碰撞无法避免婚,会释放最大制动力降低冲击速度猩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能闺逝陋,实用性得到提升尽藩铺。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车冲赶糠,并不是说女性不能开干,反正我问过数个女性朋友工,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗霓拔恳,完全不是自己的菜牵违握。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断尚伟戎,所以我觉得这样描述更加准确刃伦论:这是一款为男人及女汉子准备的车爬纹馈。不是说它不好较幌脑,事实上野帝的特点非常鲜明挟,优点也特别多饯光,但如果真的不能欣赏野帝的外形雄搞,那么它的优点再多也是白搭盯。好了恢,说的够清楚了蔼,男性用户请继续看下去瓢使,女性用户请酌情选择沙厢寇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版羌,也就是售价24.18万的最顶配版本霖。配置非常丰富奔潭绰,但较高的售价容易让消费者望而却步吩,毕竟男人也不是那么好忽悠的秸龋部。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本亢蘑皮。不过既然我们测试的是高配版本怂肉疆,就来看看这款车迪,按照惯例爱千究,还是从野帝的外型设计开始得。   ● 外观逻蹈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嘎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑碎堪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV硷乒,野帝这种偏向硬派和复古的造型授,确实会给人感觉过于呆板和与众不同吓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了担广。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些豪入芒,这对于野帝来说无疑是个劣势裳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间恐塘,国内汽车消费更是以大为美擒撬,野帝国产后尽管已经有所加长错,不过还是给人感觉不大科茸前。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的李,带自动点亮功能的氙气大灯伺股凡、大灯清洗功能酗幌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备兽拣。日间行车灯采用光带造型蛇,并集成在前大灯组内丛氮从,样式比较简单闪樊,辨识度还是比较高的椒邻浅。   尽管车身长度不算长火宋伤,但野帝的高度还是比较高的缔氯,一方面是车身设计的就比较高大恢兔圃,另一方面也是因为底盘较高勃,悬架行程比较长茫莲逼。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm匹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间铝吴肆。   后保险杠设计的比较厚实刮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一桶,也是为什么我们说它更适合男性车主藏藤夯。倒车雷达是全系标配仁荷陌,不过倒车影像和自动泊车是选配背剂咖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车氮共。   需要说明的是担,按照官方参数配置表广强剂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的川黄,不过这台车并没有装配后挂式备胎绒丧错,4S店解释说是同样是野驱版碎,有的车有后挂式备胎眷报胆,有的车没有绊刺逻,如果不要后挂式备胎浚疼,可以减6000元痛界赦。   十辐立体式轮圈秦嚼,样式符合野帝的整体风格场晴。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鹊,规格225/50 R17篱蹬涵。这款轮胎算是一个折中方案鸽督,整体表现比较中庸蔑瘫残,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蔼咖赎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差讼警较。" "  2006年始罗臣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孔,没一年绥奇,这个品牌都在刷新着销售纪录坤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局卸。2014年朔,新的产品问世豹钦晒,这一次它不再效仿芭、跟随睦盲,而是独步青云味殊。   在过去的几年里逞枢,英菲尼迪的品牌推广是以设计酵腹虑、豪华为主要核心吴烯凉,由于旗下车型均以大排量为主舱铰协,并在操控性方面有所见地陛睬受,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手湘竟。作为一个初来乍到的年轻品牌栏,每一步的迈出都显得格外小心踩脚,在保证动力性优势的前提下傲纯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点地,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鸽,原因很简单记仓孟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性剂檄勃,也就是不同于别人的卖点必叹。   在同级对手们相继更新产品的时候稀鼓全,英菲尼迪一方显得格外冷静酗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撕徐成,好在当它真正来临之时脯,并没有让大家失望屯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼臣损骏。   在介绍这款新产品前瞧弓,我想我很有必要做个说明喜默,Q50实为G系列的换代产品炮软,在2013年度汲铃,英菲尼迪旗下车型根据轿车壬编、SUV采用了全新命名佳别,即轿车使用Q字母斡,SUV使用QX字母氦剖,后续数字分别代表车型败,这样做有利于车型之间的关联度碴洛。   2013年雹,我的同事在经历了12个小时的飞行后袱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50备,在回国后的闲聊中骨,他的目光坚毅竞马,言语中难掩一丝激动会香烫,当然他对这款车的最终评价很高迸史颗,抱着这股期盼情沥杠,我们今天找来这款车桓,一同来寻味我同事当时的所感鞋夹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蓉舱,所以厂商提供的测试车依然为美规版提,所以动力算曹、底盘的调校顿刨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同激害晤,但整体设计与科技性不会有任何出入挺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说搽,也算是足以解渴了谜。   对于设计语言四个字来说溪妊鸽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释天,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的眷兢,有时我甚至会想嚏解踞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量承觅?正因设计团队的不懈努力从漆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表顷竭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肪袄脆。   低矮的车身佃帛,流线的车顶犬,都是上代所传承下来的精髓忱径,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大痹眠缅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)顺,这与宝马3系的水平相当厘脚,优于奥迪A4L款、奔驰C级等产品份深煌,别小看这一举措亮天勃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性错。   对于轮毂轮胎的配备上独递,英菲尼迪从不走低调的路线虾怀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平故垛硕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中负胯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接裳矾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谓查。   本文导航" "  2006年始田帅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程供,没一年崎骋毁,这个品牌都在刷新着销售纪录垃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局僚扫瘁。2014年库,新的产品问世泊饭,这一次它不再效仿窍、跟随郴,而是独步青云将。   在过去的几年里轰,英菲尼迪的品牌推广是以设计锹膏姑、豪华为主要核心台揽,由于旗下车型均以大排量为主逞,并在操控性方面有所见地圃毯碍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手容挖。作为一个初来乍到的年轻品牌套,每一步的迈出都显得格外小心厘措撩,在保证动力性优势的前提下纹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点趁传檬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咯,原因很简单廖藩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性识思,也就是不同于别人的卖点劫厩溜。   在同级对手们相继更新产品的时候梗,英菲尼迪一方显得格外冷静顷苗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度何,好在当它真正来临之时疾鸡,并没有让大家失望活,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拖变。   在介绍这款新产品前暴,我想我很有必要做个说明蔽,Q50实为G系列的换代产品啥腺,在2013年度排芜,英菲尼迪旗下车型根据轿车亨狭癌、SUV采用了全新命名承,即轿车使用Q字母舒,SUV使用QX字母扰,后续数字分别代表车型盲屎,这样做有利于车型之间的关联度吻街。   2013年谓,我的同事在经历了12个小时的飞行后小,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沛,在回国后的闲聊中狄,他的目光坚毅沽砷,言语中难掩一丝激动答,当然他对这款车的最终评价很高事锋,抱着这股期盼看,我们今天找来这款车回弥,一同来寻味我同事当时的所感挝矮铆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间投讽领,所以厂商提供的测试车依然为美规版缔,所以动力戌、底盘的调校贤惰来,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同舒,但整体设计与科技性不会有任何出入性摄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说委,也算是足以解渴了怀捐。   对于设计语言四个字来说官胚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释迸酪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的焊,有时我甚至会想稍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量痪?正因设计团队的不懈努力攘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表馆魄你,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经事。   低矮的车身介绕森,流线的车顶怕栋题,都是上代所传承下来的精髓溺悸湍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大慌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)定,这与宝马3系的水平相当茧双概,优于奥迪A4L茧苛、奔驰C级等产品娘肛,别小看这一举措葡冒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性撵。   对于轮毂轮胎的配备上危熊,英菲尼迪从不走低调的路线稼抄哺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平雄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中掀痕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接认,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应姜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首坝茧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80跑火、陆风X5巍画搞、全球鹰GX7冻婚模,但依然无法撼动它的地位胸庐盖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变稍丛牢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来奈唤伦,它就是CS75槐,来自长安汽车嫩蹦变。   在众多国内车企中块沛,长安汽车拥有较早的造车历史习陇,并且对越野车的制造要追溯到1958年慨途,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下奔苔收,对美制CJ-5吉普做了测绘设计袒戮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型奉澳为,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面凯舶酸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嘿陡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础撼摧。   在对长安历史阐述过后稍,这款新产品更是令人期待寡酮菠。在2013年9月描,它正式在法兰克福车展进行了全球首发刮泌,一经面世便引来了无数人的驻足庭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品跺稍惜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表挥川,诸多细节上的体现岁,可以看到与时代的接轨袍,说实话甲溯牧,即便与合资品牌相比绵河,它的设计也毫不逊色橙琴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表踩硼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV阿咳,在首次无伪谍照曝光过后疙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手比。从车身尺寸上来看剑剑尉,CS75在长度与轴距上的优势突出眠涝卡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响念柿杰。在设计上醋黑,侧车身的视觉冲击力有所削弱畅,平和的线条增加了些许稳重感陷,而在配置方面绝不含糊堤屁,右侧后视镜配备摄像头囱惊梨,为泊车提供了更安全的保障扯,此外17寸轮毂的注入荚背,也为整车视觉性增加了不少好评分芯。   车尾的造型体现了丰富的层次感貉疼深,使其得以回归至前脸的感觉芦迁埔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔饲醒底。此外场跺,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统捎,可以看出CS75在配置方面的丰富性钾。   本文导航" "  上半期戏料徐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况呻观罗,不同的设计倾向与不同的品牌定位徽殊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念乡迁。在“下半场”的对决中廓,将会公布包括美系“话题”车型翼虎墒鲤扩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果殴梯颧。   点击阅读醋灰:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表关:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后彩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表募:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目横膘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后胁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐车,以应付那些五口之家出行的需求镁勺。行李箱空间的比较颇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下跑讨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱腥,或者带孩子出行时滩贸熊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品伟头。行李箱内是否配备12V电源接口陛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱纺杀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多裙。   ·模特A(不戴眼镜)身高绅笨蔽:170cm 体重杯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高男:175cm 体重惺坪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地挛客,长安福特此次也算酝酿已久了外貌厢,可以说即将推出的翼虎愧犊,每个人都能从中找到自己心仪之处蜜,例如极具冲击力的外形填、科技感突出的SYNC系统耻肮同、人性化的内饰细节设计版歌嘿、又或是强大的日常实用性安略茹,这次估舌,同级对手们真的要小心应对了敲颂骏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后磷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点穿垒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年捅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期薄纺膝。显然溅,在错失2013年的发展大好时机后酶倪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点局谱屏,其实也能够走在大部队的前列付漏疗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段闪配荡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多啦尉。眼前一遍利好拓瓢厕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008典豢、雪佛兰TRAX冬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位户反就。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市爆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布讥烦酵,至今我们还没有看到实车泌。从目前的情况来看避,它们很快就会来到我们的身边撑。正是这个原因奈撅,在日内瓦车展媒体报道结束后叼,我们并没有着急回国噬,而是完成了几款车型的海外试驾洁男、测试和静态对比的素材搜集矛贝蕉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目滇。   看到这里星即孔,或许你会产生疑问婚急邵:海外车型的对比对国内消费者有意义吗弄厩画?坦白地说曙懊汕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的离攫:1.它们必定会国产并且在国内销售蒋殴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比款婆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苏,只是一些细节针对本土化进行了改造坪芹毖,但外观内饰设计端、车内做工恳、人性化拼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纱。综合上述所言风萎腊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义冠淌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些萝菏,感兴趣的不妨继续看下去绰簿钮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用跺沁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉耙考。例如CX-5查、ATENZA阿特兹侍豆时,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉娶童躺。最重要的是侵改,它们不仅有所创新奋练,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风泥息胯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋凸顿,再到如今的Axela昂克赛拉些,马自达3已经历经三代车型的演变妓姬。据长安马自达相关人员介绍鸥,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)铜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化祥赶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鸵僳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹赐慌孪。它的眼神更加犀利量,车身线条更为动感逻携摊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹丸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳泪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹娜圣圈。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嗡险参,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子藕癌朔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼逢阂怕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神参。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线塑缆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计帽。另外咎艰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神凳漆。据厂家人员介绍毫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层拇多疆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺衬誊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化鸡,使它的整体视觉感受类似红酒一般狸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋侗酵祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm垮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm岛适危,两款车的轴距同为2700mm筏褪。相比同级别其它车型偶弯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势尾绰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢钆住,不过轮圈的造型稍显普通了伞,不够运动敬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列筒,规格215/45 R18飞撮岸,抓地力表现不错阂污。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎伙媒,规格只有T125/80 R16先。   尾部的设计不算惊艳粉携杉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全遁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性秀危,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嘘,这在同级别可是十分少见的侮伴蚀。" "  说起海马福美来携炊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型弹脯,转眼十几年过去昏斥,福美来已经迎来了它的第四代车型檄屡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5父惯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品修殴氰,新一代福美来M5采用全新平台打造镀,不论外观还是内饰崔舌,都已经看不到丝毫当年日系车的影子盲抱乾。在此之前瓮倪拐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析叔黑惊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型单陌私,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧沙苦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格黔奸,宽大的直瀑式进气格栅童,大面积银色镀铬骚,符合国人审美旁邢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感焚惊,腰线采用分段式设计托坍楔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰伶蹭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计壳磨,凸显运动感枢。但只有左侧为真排气口识砂乏,右侧仅作为装饰境褐龚。" "  对于中国汽车市场来说酚割登,凯迪拉克属于一个后来者搭,当然这指的是豪华车市场魏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地勘看频,那可真要拿出点真本事猴澎检。凯迪拉克也明白这一点崩涎,去年就将全新车型XTS进行了国产堂,并且上市销售递涡诲,销量也是比较乐观的擞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里筐,无论是配置上还是动力以及外观设计上汐,至少能让大部分潜在的消费者接受俄文僧,这确实不是一件容易的事情促蚀嘶。于是平彤馅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款糕,对动力和安全系统进行了升级吻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版顽痛狈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版寺,仅有一款36S铂金版雾标脐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变癸。   2014款XTS 28T铂金版外观摩:外观延续36S铂金版的设计罚磐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同项,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅埔茧零,在其他方面则没有做改动蘑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子吕男航,没有做太大的变化铣,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上金刷舰。   XTS是一款善于运用灯光的车手累,它将大量LED元素装备在车身各个部位素驶媚,正是这些时尚元素的出现八视鼓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸戈螺青,获得了更出色的细节表现力唬凯始。这些称不上优势的细节表述祷崔地,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方凡栏互。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化氓慷态,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示弟幢。尾灯依旧是LED垂直式的造型拌创私,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致刊灰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挥膊餐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新雾溶弊。早在上世纪五六十年代腔,Citro?nDS就用上了可变悬架偶岸郊、随动大灯层、转向助力俏沸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术互,加上极为飘逸的车身设计话社系,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样戈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌丸,2011年长安标致雪铁龙成立略,到今天我们测试全新DS 5LS李秃毛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实裴烽陆,音译的中文品牌名念起来很接地气膛具巫:长安谛艾仕菊,有股莫名的喜感挡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怠,是台正儿八经的三厢车宿剑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娩峰。如今杯,马自达6已经发展到了第三代财,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哥旅,它的名字叫做怯:ATENZA耽峨氏。之前我们已经解读过进口版本伦识,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力从,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点娘耙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力到悍憋,这一次排量可不仅仅只有2.0L卉,还有更加令人期待的2.5L缕。   注咆啼藏:此次测试中嫌堆匪,红色车型排量为2.0L漂,黑色车型排量为2.5L娇。国产ATENZA目前还未上市帕帘乱,此次测试为抢先测试萌,车型为试装车论卸钨。   截止到发稿时殊,官方宣布妙斥坪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”浅绘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惨舌,上半年上市销售秃悄冉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规孩,我们还是先来聊聊外观速门活。相比进口ATENZA篙童需,国产版本在外观上基本没有变化憨簧暑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凡肛韶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注煤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倪谈腥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里滤碍葡,“下”这个字可意为“以后的”骂疮维,用来表示那些目前还没发生的眯儒、未来也不一定发生的事情档岸。比如有人说“下次请你吃饭”问胁伙,谁知道是不是真的!同理掳,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奢虑,实际上暗藏了一些不确定性橙痞危:它能引领未来汽车的发展趋势赏掏堡?或者只是一句空泛的口号归汕毋?这是我最关注的问题坝耙泵。   当然也会有人更在意其它方面肆,比如外观内饰和空间等等豆护,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述寝邦,本篇文章的最后也会提到蹦,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能淮慨拖。   关于下一代城市SUV的概念天,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力扒壤。在他们眼里呐固,很多城市SUV都太“娘”了纪,连个小土坡都爬不上去怎么行惧搐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统垦香回。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战盼、勇于冒险的心疯趟惰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拼。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然巴母甘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型稳珐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多晚秸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员说教,它能够去接受户外的挑战套,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统彤辜蒙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产矩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售揭瓦瞧,目前主打3.0L排量的三款车型琼炬歧,都搭载三菱第二代超选四驱系统炼思仟,售价39.8-45.3万元蛇柒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止颂,还有一个最简单区分方式篇皋蔡,只有精英超越版才标配后拖车钩慨粪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蹋缔并,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舰,陆续又在第三代(V73形、V77等)和第四代(V93钝、V87愤斥厩、 V97等)等车型上装备枷歪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三芭侯嚏、四代帕杰罗)痕铝,现在销售的为第四代帕杰罗钒胆。   如果单从分动器的挡位看挽谜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统兢伸祥,拥有2H狮佛、4H零、 4HLC壬背霖、4LLC四个挡位纯徽,在后两种模式下瞧,中央限滑差速器LSD被锁定固估阑,为四轮提供均匀的驱动力拆。不过值得注意的是入,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配屁没,前亥嫁伐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节歪拜攫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式虐侩,正是这样的全路况实用性辉逝,才被成为超选四驱系统烫墩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下补讲参,可以在2H当弊撮、4H挡位间随意切换抛举,当处于4H位置时歌,它相当于一台全时四驱车型哎炭糜,可以提供更好的抓地力和驱动力盒翱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面弹,而处于2H位置时勉妓拿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善岁际册,不过这样一个大家伙油耗不会太低侥棵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗黑练拐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝埃,4HLC模式时度,中央差速器锁止贤芒担,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时嫁蚂,不但锁止了中央差速器武桂钡,还拥有更大的扭矩输出绢攫,此挡位的传动比为1.9:1滔尽,扭矩被放大1.9倍亨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下呸,4LLc就能派上用场掸贸狈。在车内窝嗣,仪表板的中央会显示当前驱动形式恨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换末胯钒,并随时了解到现在所处的驱动模式籍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)尘迹,应付一般路况毫无问题娶卿世,但如果长时间处于极端情况下弥繁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坡慷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多簿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试酥呈虚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性茧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心射恢,同时也提升了整个历险过程的安全性爱,因此光有一颗狂野的心还不行弟午典,还有选择一个可靠的伙伴搭剐。 责任编辑偿棉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品口擞蹋,已经上市四年了功,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计挥,跟老款福美来相比档次感明显提升涂。除了看得见的设计差别奉篇,福美来M5在配置速、空间方面也有不小的提升搐描馁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本劲处,1.6L车型会先期上市誊德角,后续还会有1.5T车型推出憾洁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本纹势熟,其中手动挡共有6款词隆,自动挡3款泊熊埠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型哺,厂家介绍说叫旗舰版彻炔焙。由于厂家没有提供参数配置表沦财,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别共习霓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型矾。 ● 外观觅染现:中网造型似君威测,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面柏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头绢尝,尤其是车身长度卷,福美来M5达到4698mm弘,超越绝大数同级车的车身长度蹦。跟老款福美来相比饱骚,福美来M5的车长蜡变钦、车宽和轴距都稍稍增加一些茬,而高度降低了3mm静瀑惋。   因为长度和宽度有明显提升昂巷,高度基本不变竭,车头设计的比较厚实圃镰侮,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的眯嗜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嘘,格栅同样采用镀铬装饰锋扣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像胃挎非。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现良,老款福美来就已经开始采用埃漠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计腹江。中网轮廓稍有些不同伞淑梦,老款福美来的中网较矮某埃解,而福美来M5的中网稍高吞释曙,看起来更加厚重甭豪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构仆渴。除入门级车型外埔,其他版本车型都配备了自动大灯府蔫送,这点还是比较厚道的竿,老款福美来全系没有配备自动大灯钮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔诫私亩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜叼。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬别钉飞,能明显提升辨识度虹棚。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)磨香,是2007年买的了眯扒,到今天行驶了9.7万公里左右碍鼎蔫。日常使用中油耗7-8升/百公里返,除去年换了个发电机以外没出过其他问题罐浩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点寺侮赌,第一就是便宜但,全算下来8万;第二就是配置高窗朝掂,07年8万带皮革座椅卞、天窗脚添、自动大灯和倒车雷达的车不多净孝鬼,而且空间也算说得过去翘蹲菲,总的来讲这款车符合预期盗蹲叛,坊间说F3小毛病多酱彪,不知道是批次问题还是命好堤开美,我家这辆倒是没什么事儿垮扮超。新F3于今天上市猩,领导说我算车主矫妈,于是我就来了钮韭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧咎,聊聊老款在使用中的各种感觉瘁。   ●动力及悬架突亢妥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱常,动力够用慷讼侠,只是起步比较肉很,1挡和2挡齿比跨度偏大咳,走起来后挂入2挡转速掉的太多临楷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡陕。   油耗日常市里开7-8升/百公里熬锚,还算满意魔。悬架初段有些生硬敌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惕屏,对于颠簸的过滤一般毖彻烧,后段软诫,拐弯时车身倾斜大省。总的来说算是个合格的入门级家用车土牧。   ●配置及人性化设计胸肉翁:   比亚迪一直走高配低价的路线秽乌腺,配置丰富害颓螺,前面说过保避,皮革座椅泌入钞、天窗看窗确、自动大灯和倒车雷达都有所配备晶槽,另外逃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针茅,虽然不好看认反魄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的公。没有行车电脑显示屏努镣,无法了解平均油耗降肃、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤雇,首先价格便宜唯鞘,其次当年没有也不新鲜)南罐绍。   人性化设计方面蜡村堕,四辐方向盘比较细卿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤虹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用纤,四个角随便按一个都能触发独交味。日常小储物盒好用理,票据瘁卿、手机和水都有地方放坚危,不满意的是门板储物太欣(硬伤)另涪,平常只能放车证之类薄的东西饲,连杂志都放不进去如放,后排基本上算是没有储物空间偏。   ●做工柑焙腐: 内饰和外观各方面做工比较糙蜜,主要体现在接缝上垃报耸,不仅大而且不均匀骨,这是急需改进的涝。   ●空间舱:   F3轴距2600mm拎附剁,我身高190cm刀统,有时候我开车抖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受复。后备厢空间大肥盒玲,而且比较规整弓扩款,用它进行过几次小规模的搬运藏颧,还可以薪钳耐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲疗,试驾中我也重点根据这几点进行体验奇栖斑,看看新F3有哪些改善和变化缅髓。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回冯滦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》酪,仍无法挽回姑娘们的心歧,如今她们只爱大长腿和都教授睛澳烹。不知道你们发现没有单,宝马在汽车界引领着同样的潮流科外,硬邦邦的3系急筋市、5系换代后都不再凶猛温,舒适感和精致感倒提升不少恳。现在轮到X5了彪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的丁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气粱,我勉强同意这种观点桔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质宫涵潍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片枷壬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦讹乓,更显精致禾。总的来说乔希,它不太凶回峭,更俊美一些烫矢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吭,除了外观与内饰的小幅调整外稍寿,改款后的逸动引入了1.5T发动机宛跋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分介迹锈,逸动采取了1.6L家庭够用犯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鲍迷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)趁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型篙,一个争取“各门功课”都不落下替,一个则是专项选手吃尚疙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手侩。 ●外观琼彪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7按距:轮廓流畅秋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列苔、瑞虎系列羡垛、风云系列及QQ系列)妨,同时带来了转型后的全新车型廊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7耸鲁刻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造惊陇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蹄兔啊,更是出自海外设计团队之手袒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词死脆罐。" "  刚进入社会的年轻人捐,它们也背负着太多的压力特肋蛙,在家庭事业初步稳定之后棠,一辆车对他们就显得很重要淌话岸。致炫就是一个体贴的产品骑戌秘,它有着炫目的外形碾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致晌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是点贫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上焚胚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫穷谓,变化的不只是名字凯,更是尺寸和定位淖旧耸,风格和潜力染排窗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着烩,吸引着更多年轻的用户群体恰。   致炫外观灵动时尚雌棱鼓,带着一些年轻的运动气息攫摧,车长为4115mm颊忍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm操归,比老款低50mm;轴距为2550mm捍,比老款长90mm但妒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凳请需。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点忍棠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吠肺瘦,这样的设计更有利于致炫的散热幸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缆禾拜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利摊孺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气邦官。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格千,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺危饱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友氰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助济饺。   在ABB的阵营中馁什祷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车电,他们的目的很明确潦管焙,就是抢占国人最热衷的这一市场痕。对于奥迪A4L腻扣勾、奔驰C级摧歪、宝马3系而言湃恼俗,三者都有着不同的亮点与喜好者诵玫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价氛踞簇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法踩。   在这款316i消息正式放出时烽,包含我在内的许多人都会想到一个问题辛,那就是究竟会减配成什么样垂熬鳞?但在实际看来凌菩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神缝女。无论是进取型还是运动套装版磁瘸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距酸恼淘,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼掀,当然如果你肯花7800元雷府怯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯绢题。此外睦,对于现今发达的网购来说聪斯,这个根本不叫个事芥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多检,此外还有多种款式的副厂总成可牙隆,质量咱们先放在后面堪,至少价格实惠也能达到美观的效果梗疤。   虽然入门级价格不足30万苹坡,但你却可以得到一款原汁原味的3系锑戈,在定名中你就不难发现叮汹,316i中并没有“L”拿炔,它是基于标准轴距系列中的一员款凶馆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂泰剂,对比现售的奔驰C级郊、奥迪A4L而言父供锨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势放蟹纳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉芍茹酮,这是国人特有的爱面子传统迷互茂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说嫩写,他们自然也深知这一点鹿轻忿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动售灰阔,单出排气也与320i的相同陵毕颊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条案,不过这一项在网上也是可以淘到的炔邪,副厂价格也就100多元琼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐尼粮街,然而在国内茸俊朴,它还是一种小众车型蔡乒。可喜的是板,近年来随着“旅行”文化的发展寡毫硅,旅行车也渐渐被人们认可懈破泻。在我看来觅幸捞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种店沙巳,一种是像奔驰C级旅行版欣、沃尔沃V60那样魄,通过个性诲霓、漂亮惊、动感的外观设计获得年轻人的追捧歼费。另外一种则是踏踏实实走低调模视拱、务实的路线含,用内涵打动消费者瞪唾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种你。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)疵当,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO骏捶,外观控滦、内饰进行了相应调整群寸阂,配置也有所提升闻攻,动力系统则保持不变吗穗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版逃韩踢,售价33.48万瓮。除此之外炼翘,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版握,指导价29.98万冀。   在介绍产品之前川,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来琼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沦苹,1985年赤低谩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂譬,并且命名为L&K(名字的首字母)公司诚肯突,这正是斯柯达的前身驹辽。需要说明的是蚕粉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称扇吾胳,并不是指该车型限量销售显矗。   ●低调辆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看溶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版犁哇疵、欧宝英速亚以及沃尔沃V60敖铜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格魄贪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟颗、稳重读撕,所以严格来讲姓疥鲁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版耗蹿陛。从上表可以看出邻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势倾,而且更重要的是锑,速尊的价格更加便宜宽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同裙花汕。全新样式的中网格栅更具有立体感顾鲜,大灯组内加入了LED日间行车灯并闺烘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来酸勿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坤蒲,朴实伸吝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉飞搞犯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯莫尖汲,并具有自适应调节功能耗。新款车型的前大灯造型更加犀利辅僧薯。此外先瓢疲,LED日间行车灯也是老款车型不具备的帮魏噶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计巨究谢,简洁修长伍当闻,没有太复杂的线条勾勒聊瞪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份茧穿畦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈登,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7箱扛,规格225/45 R17拆抽,这是一款侧重于节能环保的轮胎秦礁剧。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性标,圆润鹊川、饱满勉、协调炔埃,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看顷、耐看得多仍届。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应胳,尾门上的线条层次感比老款有所加强首艾。此外虐,尾窗上沿的扰流板狸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用锌碳床,让速尊看起来很有范儿去屏呈。对了枢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管屠擂迫,一般人还真有可能会被它吓到麓,其实它的心脏只是一台2.0T蒲婚菩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)哄,在北京借着区域上市之机娶佃,我们再一次体验了自由光的越野性能驰俄踞。作为越野车型的鼻祖仑尉,Jeep用自由光再次向人们证明抒劲谅,即便做的是城市SUV疲,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谁斗室。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身碳,但是在四驱系统上兑,Jeep却有其过人之处葱。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言砷磐擦,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器长。    简单来说钝难讣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配棵,也就是说锑离购,当前轮打滑时迹盟桅,动力会输出到后轮时溯鸵,使得车辆依然能够前进顶。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑饰翅、交叉轴这样的情况)宦刹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器豪,脱困就很困难了轮懂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I晌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号签懂童。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造瘫全拒,以横置发动机乱搅、前轮驱动底盘为基炊泻泄汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴譬哀,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蔚,实现100%前轮驱动伤,提升燃油经济性邻酪妮,而且它的后桥也具备多片离合器结构娜,可主动控制左右后轮的扭矩分配搜貌,起到限滑差速器的作用晨拍台。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡覆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡勾顺呢,还具备后桥差速器锁止功能案挟,实现左右车轮50:50扭矩分配暖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统烤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择筏澜。    在实际体验过程当中溪官隆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰维暑嚷、交叉轴篡、炮弹坑郸镰、搓板路等等越野路面睡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中羔丘席,越野能力无人能出其右乘洽。    然而作为一款城市SUV劫荷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力副,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板吗掏。    另外式匿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间到款豌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统渡毁。相比同级别的SUV吐,虽然在越野性能上依然具有一定优势泄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣七萍镣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众购淘,但是进入这个价格区间以后醚,消费者选择的范围将更多埠、更大腻雌陆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战恒芒娄,在竞争力方面依然不具有明显的优势馈。    或许尽早国产化降低成本可恢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机坡讽,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件落链乱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嚼且,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象勘仁。如今句酥,马自达6已经发展到了第三代截,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物算抛,它的名字叫做佃:ATENZA曹。之前我们已经解读过进口版本穆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苏尾匈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点迁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伤,这一次排量可不仅仅只有2.0L荆,还有更加令人期待的2.5L俯。   注晚郊:此次测试中良唉,红色车型排量为2.0L童釜,黑色车型排量为2.5L镭骂。国产ATENZA目前还未上市钢乱徐,此次测试为抢先测试牛阀界,车型为试装车横。   截止到发稿时砷拇虏,官方宣布昂剂咀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”磺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发圣,上半年上市销售啸庇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规峦澄,我们还是先来聊聊外观逢纬。相比进口ATENZA梯佃,国产版本在外观上基本没有变化闲抵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斡碑粳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注弗斜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6煽桔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA私抬,它不同于以往的两代马自达6汾蠢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现家。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恫晦吞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子台,厂家把这种设计理念称之为“魂动”识授。总之从结果来看版,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感炭横鳞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美排,希望它能够像老马自达6一样秆驴,百看不厌淘讥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色硼悲,仅针对这两款车型来说嗽覆氦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA玲,而黑色则太过低调容阀,完全掩盖了车辆应有的魅力枫。ATENZA的红色与大多数车型不同逢侣,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蚀,不俗套陶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm篙染,轴距为2830mm史,与进口版本相同瑰喘。相比同级别其它几款日系车型歼窖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势寡割。   两款车的前大灯有着较为明显的区别健块,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯媚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苇凳卿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源骚,科技感差了一点星。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嗽池躬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上宝裳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意脸侮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈绥晃。2.0L车型采用的是17英寸轮圈谭竭,相比之下确实显得小了一点徐,为什么不折个中丝孔,采用18英寸呢搅?   两款车的尾部设计几乎没有区别塑糜极,尾灯样式相同茸鞠,双边共两出的排气管(没错送且,为了表达更直观鳞丛屁、清楚盟、无异议秃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分凸,这是马自达6一贯的良好作风问市采。总之假,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的棵输滦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言哇,谁都知道SUV车型最为畅销妒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蕾贡杀。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出福娟,而卖得好的却还是那么几款吐笑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙陀沙,还要等到试驾之后才能给出答案观。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型殿腥崇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV铂榔。从风格上看科,海马S5偏向时尚松祥、运动呸豌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群诫。而在配置方面赋皆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点煽。根据目前了解到的消息趟讼,这款车型的起售价约为9.5万抬,如果消息属实的话蝎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平刃仿煌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗沤党浦?   外观插赂:设计新颖篙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆难,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位羌堕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司慧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型录恃,也将它的风阻系数降至0.34磊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了倍够。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴撩,比例上感觉怪怪的袖乔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化协,有效地提升了视觉效果翘绰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯泻还,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神省弄幢。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蕾、转向灯以及雾灯何届,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集典。   作为一款紧凑型SUV涤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm罚秋悉,轴距达到了2630mm辱盆刀。与同级别的海马S7相比娘,虽然在车身尺寸方面有所减少灭,但轴距却多了11mm喂孤供,整体空间表现令人期待搓膏松。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈腊敞巢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上合室。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供委,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17眉浪。" "   全新的A3备受关注吩掸,这其中的原因有两点唤,一个是加入了三厢车型棱。而另一个逼舍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鲍吕。只是这台车来到国内较晚汤胚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生伐枫举。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拈,简单明了的说劳埃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型净铜,而必要条件是横置发动机桃。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本头灿,但消费者从中又能得到什么片来煎?如果按常理来看彻,对消费者的好处应该挺多的堂蒂驹,比如车更便宜了莫,就算车不便宜配置也应该增加了凭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低恳帮容。但上述这些还只是一种期盼挽相,毕竟这个平台的车型刚量产不久辖,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显敦岸经。至少高尔夫7是这样葡,而全新的A3由于正式的价格没有公布悔煎,所以也不好定论炕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3狙关顾,这次引进国内的共有四款车型味,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型弄些怕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置潦赏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机墒嗜苍,6速S tronic双离合变速箱迹枪。在本月的21号篓携,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市佬鬼。相比老款的两厢车型赴酞,轴距和车身尺寸都有所增加毋陌富,而且在轻量化上下了不少功夫另甘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择膘嚷,但在配置上基本都可以进行选装抠鲤拈。由于三厢版为新增车型袜峭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开赴骆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日患赔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市庞困料,“小改款夯赫摊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款脐雇,而值得注意的是榷煞督,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上袄。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议释蠕庞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力先盒凡。”吉利控股集团副总裁褪付胎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态北鞍,欣喜之情溢于言表碑。    亦或是巧合谋烯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能翅仁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7倾聘,一方面螺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖石虹,另一方面栏痕拣,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁豁晦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域锈貉,种种迹象表明块崩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段扇欣亨。   诚然柏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车坤侵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”沁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时屡陛,孙晓东对媒体表示茬季呛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪恳蔫,吉利收购沃尔沃之后睬奸麻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点赶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生妓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应亥。" "  在国内脆抡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的靖,它凭借动感的外观差埂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”木坪颧,后来者RV4仓埂协、途观回朵滑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮强灰胆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比掠感譬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎咎太,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了病从。而今年傅,东风日产给我们带来了第三代奇骏摊了面,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”凹畔败。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱脊椿恕,年轻化令佛、动感化的外观设计就是最好的证明扰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上奸酿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车微豌算。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中瘫赏,层次感以及运动感比老款强太多了擒乔窖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的警,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条铣蔚,流畅的曲线让它不在干巴巴逢,整体饱满了很多灿完。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯松贬,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协却。   在侧面线条的过度下雌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型秦手,并且加入了以装饰性为主的扰流板冀蓟埔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蛙喜。后尾灯变化更为明显胶,竖条造型变成更为接近长方造型午。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”铣翘,一定会想起Jeep猜武,提起Jeep监,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了品俺累,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者片湍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能亨算,看看它在这部分有着怎样的表现标。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车复看阮,并且不可选装以外骏唱,2.4L 豪华版可以选装该项配置到秒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配匣廉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版藩竟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式俊,从功能上来看比较全面纤,下面我们就一起来看看它的实际表现变。   更多精彩视频悄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作豢梳,调整比较细腻矗饺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位少萌,而且还可以停得很正必楞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可诡钎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话金蜡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示疆称泪,如果继续操作晾巧芦,系统则会中断本次自动泊车法。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里屋勿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题燎,我一定会把奇骏放在首位似忱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款泛弗,性价比非常高四舶返。不过自从2008年上市至今的6年时间里宋挎克,它始终没有太大的改变雾,另一边竞争对手们却在不断进化幂围猩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者奸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律卢驶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘埃侨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况藉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前敛好,而看到新车的第一眼就会让人感叹棺和闻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了娶挎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)闪,并且也是该平台衍生出的第一款车型逢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化秋清。相比老款车型略显古板的硬朗外形匠古珐,新车则显得更精致臀弥逞,更有设计感险,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上驾氖嘉。当然班拉笨,除了视觉效果之外超嫂玛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了妇四?这也是今天我们需要探讨的问题唬花曹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型兽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限固,我们本篇文章的测试内容并不全面贯搭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受磺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据肮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍律师斑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧剁秸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章甘,里面对新车外形悼蚕联、内饰等方面都进行了详细的解读陌蜗奔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 钒控家。另外膜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蝗。   ●增加更多高科技配置驾,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品雄,除了拥有出色的设计辜访、良好的工艺和用料之外槽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望献何掂,翼虎就是个很好的例子唱圈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势态。如今的新奇骏身上酣,我们也看到了各种高科技配置陛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平苦篇揣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了擦,在两年前它就已经崭露头角淌刹瘟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样涂档,连控制面板都完全相同廖冀。虽然东西不算新卸沉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先顿拎吝,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化屡部,毕竟我们已经进入到了移动互联时代胆色,汽车作为生活中不可缺少的一部分窍,也同样要跟上潮流父姓。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车荤剁,很多的印象都集中在日系的丰田车上车疙,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等叼勺,由于起步较早拈挽,所以在混动技术上都比较成熟雹解横。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型撼疏疙,一方面是因为未来的趋势故,另一方面就是对环境保护都有一份责任边驼。但能让人印象比较深刻的不多拾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外搞慧太。经过一天的试驾体验李李钮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶茸似,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车灭坞接。   外观方面惶苯:设计大胆前卫晶划,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后萄,给很多人的印象就是模仿佩侍、复刻德,aygo槐歇喇、花冠辨皑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象饶瞪。实则也是没办法的事儿诚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始伦头诚,不过从秦看来判,比亚迪似乎已经脱离基础阶段甜蒲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言歌翻,整车设计偏向年轻化懒拈,前大灯内加入了日间行车灯办嚷。车身尺寸方面诲前泞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm恕烤昧,轴距为2670mm粒方。   实质上佬扇,比亚迪秦的外观特色鲜明河,个性十足浚履,他并没有针对大范围客户群体而设计跋匆铂,更多主打年轻耐富、时尚元素兢。这样一来怂苟,优缺点也相对明显无损,需要一定的时间让更多的人来接受他欠悔峡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番快姓铝,充电方法非常简单也很安全捌办呻。通过家用的220V电源就可以直接充电采,但是要采用三相插座攻臀笔。车内的仪表盘可以显示充电信息篱苛,包括电量以及预计充满时间排颈床,而且还可以选择预约充电败贾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的入箔冗,虽然我的“档期”已经很满瘟,截稿压力山大睹。但作为潜在车主锻屋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平彪,它和福特嘉年华托、大众POLO会有多少不一样烘电妙,谁更值得购买洁徐巨。我想这也应该是大家都很关心的问题溜略。    测试之前还是按惯例先说点基本信息门限,以供大家有更多了解睦模。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元靠,分1.3L和1.5L车型嗡,提供5挡手动或4挡自动变速器脯攘。这也是国产的第三代威驰车型炮弯,相比老款车日,新威驰变得价格更低疯镜赫、空间更大跑卵蹦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫皇,在广汽丰田4S店中销售妓挥,价格区间6.98万-10.88万元侣祷促。两者动力系统蛊奠、内饰设计完全相同蓬歇湾。只是外观分成两厢与三厢惭娟搔,配置上有细微差别而已箱踞哎。好了狄幻,我们就从外观开始说起涵寿敞。" "  导语弦坤铅:在新能源汽车研发领域茨管酥,比亚迪一直是领跑者甭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车局课填。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者奶擦艘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术横,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件窍,能够开发更为节能钝喷苛、环保的电动汽车产品炊盒,实现性能的提升和普及应用矫痛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作秆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车伺欺涧。   历史上莽弦,秦灭六国骄归骏,结束群雄割据时代澄瘁塘,统一中国快誓,开创了历史的新纪元铣鞠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嘲刹粉,势必证明其在以下六方面的实力坍捍害:   一砰、比亚迪秦到底有多快碉别饥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示薄潮期,全球有52%的车型百公里加速大于10秒扒概唯,23%的车型在8-10秒卞焦,17%的车型6-8秒壤外,仅有8%的车型小于6秒库呻,代表车型如保时捷卡宴4.8L巳抄燃。今天湃投,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下梨翘,秦百公里加速为5.9秒窍,而记者实地测试时蜗粉练,百公里加速更是达到惊人的5.4秒辩。   跑得快自然有其道理墓,秦具有“双模”动力釜刺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合洞砷,在混合动力模式下桓,秦能爆发479Nm的扭矩烂,某种程度上可以与那些超跑抗衡眉惹。 二坏逆踢、秦油耗到底有多低婚操?   根据国际标准测量核算氯吭,秦百公里油耗仅为1.6升榔雌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式讳维。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式焚松,纯电动模式时桨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时财缸寞,整车自动或者手动切换至混合动力模式冈般。在所有模式中米莱赎,秦还能进行制动能量回收闷送斜,即电机向电池反充电乏搔滑,每百公里回收2.5-3度电隘钝,可以多行驶约15公里稿扭。 三炊、秦充电到底难不难断管?   一句话回答低博:有三口插座的家用电源就可以负,就像充手机一样方便苹韦。秦的电池容量为13KWH屡姓,可通过220V电压蒂禽,3口插座邻,4-5小时充满电阑。秦随车附送一个智能充电包苦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖纱社缔。   四兰、既然用了大量驱动电池河靠览,到底安全不安全?可靠性如何雹禽底?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池庭礁姜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池从。单位能效比方砍美,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池瓶撤鸥。但是安全稳定性方面则恰恰相反搅剖鲸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池卵。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池哦,是目前市面上最安全的驱动电池鸿案谐,没有之一酸岗趁。   可靠性方面猛测,据比亚迪测试徘钙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑飘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修磺年龚,业界罕见词。电池电芯甚至终身保修卉古。 五酗铂、秦操控驾驶会不会很复杂亲许?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样磁,习惯之后甚至更加简单本封芬。新增纯电模式业逝担控驾驶嫩,更安静力胃橙、更节能斥。   六挫、电池组电用完了如何行驶峭?   据技术人员介绍魔,秦本身不存在电用完的情况射。电量不足时鄙剩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式竣脊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电畦精。   此外混,行驶过程中剐骋吧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量谷,并储存到电池中漂悼我。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车帆菊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字低苏,其次是QQ me绒盲,PT漫步者之流溜蠕午,当然还不包括那些“只识其样焊、不知其名”的人群教凶播。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象绢剃泥,它也是双龙汽车最具标志性的车型访。在迎来双龙新柯兰多之后戚爬,就在近日羔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾皖吮迫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界朽四铂,但却让我们可以由心发出这样的感叹不劫,爱腾终于正常了朔蔼。   从推出2011款爱腾至今什倒哆,已经有近3年的时间家,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势矾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象渭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事嘶晚翅,伴随着2014款爱腾的推出哇惶食,有关于这款车的一切萎驹案,也自然成为历史墓,被我们封存起来盯。全新的家族化风格设计石靡辑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路撮腻干。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部腾镀风,与新柯兰多相似的样貌避脯,让新爱腾不再具备专属性倘。没处前部细节的设计家际茸,都是那么平易近人频,平庸的再没有任何特点倘惹。可能人就是这样惰,老款爱腾在售时觅,人们总是说这款车有多难看泛惦,有多奇葩许,但当它真的成为历史后奖恭,我们又会感到缺少了什么屠。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化赶小,但还不至于让它从中获得什么优势委箩岔,车尾部简单的几处变化京,也并没有影响整体设计给人带来的感觉驴。现在在大街上杭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恕裙贸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了瓢蚕。   本文导航" "   这年头在路上跑着琴硼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼坍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赔,把自己造的车不断的加长攻颧锻,就算不加轴距也得把身子给拉长飘官。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中记、大型车上嫡,感觉有些资源浪费人啥唉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车倍施,“L”的作用才更加实际劲。当拿到这辆YARiS L 致炫时痰,小惊喜了一下告叭趴。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了啤酒坊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了葛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度苔亩、大众polo集骋撂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势袄诵喘。目前这辆车共有两款动力彭独化、6种配置车型在国内上市悲卜,指导价格在6.98万-10.88万之间挤虏台。由于新车型且上市时间不长统,所以目前的优惠幅度不算很大且俗,基本在3-5千元左右唇。(个人观点墒非码:致炫觅剖什,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士聪垦,厂商指导价为8.7万-10.68万崔队瓦,搭载1.3L/1.5L发动机传袜,5速手动/4速自动变速箱滩。" "   曾几何时寒害膝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾赂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象浪,但却没有获得国内消费者的认可每匠适。如今馈卯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前磊,其售价区间为15.48万-21.98万元固航赔,相比老款车型有所降低粕亩里。另外挖滴新,新爱腾不仅前脸造型发生了变化疮朝,并针对柴油发动机进行了重新调校午递海。下面就让我们通过试驾体验廷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蓟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型胜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计离纲臀,并采用双龙全新的家族式设计副,整体风格与现款柯兰多十分相似协耗。然而说揩哨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整矗但,其车内布局依旧与老款车型保持一致申瞥巍,略显缺乏新意檀白诞。   小结拈: 相比老款车型来说萝苹,新爱腾的外观变化令人欣喜禄祭缝,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光阿搜掸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鳖校。不过谭脆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进漓版鸥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蔷虚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拓栋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)碑。在海外市炒垂恪,新逍客提供3款发动机熟,配备6速手动或CVT变速箱雌翠,在英国的起售价是17595英镑惕。与现款车相比赊歉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计羌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型素坟静,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了豹拧。 ● 外观介绍假:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型雷:宝马2系Active Tourer肖瓦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单圃曹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型钠薄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子挠浇灭?车展上的展车给了我们答案晦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月墟晚现,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车糕焚避,而在正进行的2014日内瓦车展上鞭吾塑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出扦。和两厢版一样谩得,全新标致308SW基于PSA的EMP2母滤ⅲ块化平台打造迸挖,造型新潮时尚课冒,细节设计则突显旅行车的元素逝拌,保持一款旅行车应具备的实用性匈蹋劝。据悉椭梨,该车将于年内率先在欧洲市场上市甘诚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位曝溺达,相信国内消费者很快也将与它见面趴技陵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后什防,全新标致308的旅行版如期而至愁。从整体变化来看霓跨,它在保持旅行车实用性的同时搜突痕,将重点放在外观下桨匠、内饰的调整以及配置的提升上考房诉,新潮的设计更是让人眼前一亮香。在我看来程溺剑,它的变化是非常积极的孪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高库,现在它要做的就是尽快进入国内巩朴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章尺:   静态评测    ?   更多精彩内容汾氓妨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑垄琶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蓖狭惊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新溯词。早在上世纪五六十年代侨,Citro?nDS就用上了可变悬架迟、随动大灯兜线、转向助力恰牢谭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术芥仟,加上极为飘逸的车身设计渡巢醒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样儡熟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泊怪,2011年长安标致雪铁龙成立钱,到今天我们测试全新DS 5LS没,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实抒沥,音译的中文品牌名念起来很接地气卸:长安谛艾仕翰扭旱,有股莫名的喜感烩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫂爸天,是台正儿八经的三厢车邓省。   ●外观写芹广:考虑国内需求涪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前洽茎侨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5晃角,后者里里外外都显得格外前卫考桥啸,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度日疵施,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实皮逢、更好接受一点凸箩。当然享且,前提是得保留住原有气质矾。   在这张全新的前脸上旗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰坝帅,官方把它解释为“飞翼”鸽零蒂,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征亭,由于边缘不是那么锐利怒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪令疾,接受起来没那么难菜唯介。   车身侧面和尾部看起来很饱满京抱、匀称佃,其实我个人甚至感觉比车头更好看锌番昏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰兢椭冈,厂家说这是做完市场调研后的选择睛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西需绕,想想也不无道理荣涤等,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条吉诚却,与其后期车主们各自琢磨贾侥夸,不如原厂直接把这事办了骡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无擞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注禽么:下文简称新阳光闹诉沪,以便阅读)庆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸然齐径,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰矾惕力,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 庇。现在它不光新潮何,还进一步提升了性价比陛,为与定位相当的大众桑塔纳劣杏怪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备敝。 外观侍仍队:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盟,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似靠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感堡呈,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜计。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分段谎崔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米妒,达到4456毫米圃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平挫。    此外不内鲍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米敦簧庇,由于在东风日产的产品体系中乱廉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)虫擅阶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样屏衰棺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些堂旁。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拧冲农,我已经身处呼伦贝尔牙克石溪筒,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陇妈郝。尽管天气有些寒冷歼棋,但此刻我的心情是非常愉悦的锈,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演惦霜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感超词豹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世叉米徊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car当屎蹄,当然我也不例外瀑殊。这次除了911之外卫善搓,保时捷还带来了Cayman次腐、Boxster舱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型菠隘,让大家分别体验RR(后置后驱)酮扁、MR(中置后驱)觅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧沧酸吾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的绕,即使在这样的冰雪路面也不例外婪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作估歪撑。在练习漂移之前洗泉屉,充分的驾驶培训是很有必要的霓坚鲤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时淡础,驾驶员应该采取什么措施加以挽救烦玩。   ●车辆失控该如何挽救筒妹轮?   当车辆发生转向不足时绣晦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)石遍,稳住方向并且慢慢回正汀围蕾,切忌继续打方向蔚台,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蹄,反而会加剧转向不足的发生唉块。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时芭哇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度涸体,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线吉。对于一般人来说毋尾残,应付转向不足要更加容易一些栋贩谓,应付转向过度则需要更高的驾驶技术捐,而转向过度一旦被合理运用举,就能成为过弯利器啊噶,也就是我们平时所讲的“漂移”岭。   ●如何才能实现漂移豪?   要想在弯道中实现漂移喘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移讽敖阿。针对这次的车型以及冰雪路面病,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蔚扔:   1化盖丹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)纱,我更愿意称之为惯性漂移过弯扰俺歉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近糕苛、甚至小于90°的急弯怀旱疗。 ? 『以上为PPT截图湃惮肋,分辨率有限锯森泞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性伺湃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度螺,然后反打方向橡水,稳住油门漂移过弯帕该。例如在通过上图中的右弯时概,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢芳耿惧,然后左打方向界,紧接着再右打方向巳午拱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动扩谷,别慌急丧,这正是我们希望看到的特男梆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心擂规。随着车尾横向滑动的产生村画兑,此时驾驶员应该迅速反打方向次缸,让前轮时刻指向出弯的路线杉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度北,随后在出弯时适当收油并回正方向慨锹宦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了醇提。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向脆,方向盘转动角度都不宜过多妙偶兼,最好控制在90°以内惶。其次油门动作务必细腻扩峦床,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蒜仑豢,给油则会加剧侧滑篙,收油则会减小侧滑角度捕鼻窃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蔼玲。   2疗使、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)郡。   适合弧度比较大的高速弯道肛蓉爸。 ?   当车辆高速入弯时锨贺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头兄帘僳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑疟管描。当车辆开始侧滑之后抠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转讳策,继续维持横向滑动辩揭,同时反打方向控制出弯路线沛稀柬,之后的动作与第一种方法一致乡糯。对于初次尝试的驾驶者来说盯受,如果入弯速度不够快也没关系胎螺,你可以直接省去刹车这一步骤绥,在入弯时适当地轰一脚油门皮乱琉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑豢毛季。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控弥,并综合运用返贝堪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拟呈。例如在紧急锌潮、高速的连续S型弯道咯庇刊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心弗夺孔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心士钩钎,从而划出一道完美的漂移路线蕉刨篱。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗勘埠蚀?AE86在高速S弯道超越RX7涤糕当,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介勃闯希。   当然苍绿脆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后丢抡勃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海忙咎恳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型苟酚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶匣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器食人骨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作卉险狙,驾驶员只需控制好刹车潭啤、油门以及转向三者之间的平衡即可斥挤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距挝。   然而即使是这样谴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的股。冰雪路面凹凸不平长笛衰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同坏体誊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验镰,所以技术和心态都十分重要盟订弟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鹿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统融,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头暗秆。在这期间驶鲸,沃尔沃创造了无数的第一鲍,也赢得了不少的辉煌成绩享穷滥,当众多车企迎头赶上之际埠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中荷看任,并将其命名为Drive-E哇鞋。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢峭涪擂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带疤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命舵罚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅混拐,实现了靠背调节和腰部支撑融。 1967 推出首个后向式儿童座椅跺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护搪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器簿颊辜,将有害废弃排放降低90%以上刮悍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)陆壤提,一双“慧眼”保证驾驶员的安全撇涤鹤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生堪将妓,有效减少或避免低速追尾碰撞群尸磨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疆,至此安全范围从车内延伸到车外繁路垦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瞳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩居,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蘑顽,从被动安全到主动安全摹纬苦,再到行人保护鲸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蔼瑟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域龟街盾,空气污染现已成为最热门的话题撮寝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事屋臂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性围湃,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎窃反。   Drive-E是什么 桂权?   即E驱智能科技体梧,代表Efficient Power(驱动更高效)椿巴僳、Electrification(驱动电气化趋势)拟劝伎、Environment(驱动环保潮流)寇维盎,从字面来看很容易理解蓟,简单来说就是引擎高效化迹己,这样一来既可以保证动力性齐崇,同时还能达到更好的排放标准肉膝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱琳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征佃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎断。   沃尔沃还将这一技术投身于纳拘驳梗块化的研发临且倒,只需变更增压器目剑块与催化转化器木块等主要部件鞍诡掂,便可催生出一款新的引擎产品邯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酮咆,大致可分为4类汝,即汽油直喷引擎衡识、柴油高压共轨引擎灌购,单增压引擎(T5)懒、双增压引擎(T6)脊簇垄。 以XC60为例 澈郡迫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 刮筛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表燃妙俱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例览峭獭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎劳邪崎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比多级,在动力输出上也略有提升多好橡,其中的原因自然脱离不了小体积呜、轻量化等一系列技术的支持烹。   此外变速箱方面也有了很大的改观露莽靖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%婪屏,挡位的排列也更加紧密霉歧,有效缩减了换挡时间确,从而具备了迅捷的响应能力孔伞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现恢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下谭,耗能经济性方面得到了进一步保证憾岗揪,它将改变城市路况中引擎启停的时机凹襄规,改善油门的响应胳外渐,空调系统转化为经济模式工作侠苫恋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作秆蔫阶,而在65km/h以上松开油门襄,引擎还将会处于怠速状态兰识婪。   本文导航隶囊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩苛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位码捍该,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”输熄葛。不过囊瞥,动力并不是我们今天的主要议题谈。秦的下盘功夫方面表现如何痉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系未?这些都是我们今天要研究的内容僚额饲。综合起来鬼淀,我们最终目的就是想要弄清一件事盼卑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”篇兜纽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蔼封镭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上扒锤史。当然痉灵,由于秦有着体积更大岛、更加复杂的动力系统雀唯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法宽回,但由于双叉臂需要更多的空间处磕掠,因此也是不现实的鳖旱。在材质方面降欺沮,秦同样表现中规中矩酗,并没有使用轻量化材料为车头减重熟编寿,亮点并不多尼相。由此可见邯鼻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化的圃镣。   不过困沟泼,由于混合动力系统的特殊性叙皇碗,秦也必须做出自己的调整刚氛昂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异目窜锹。比如拿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面桅昂稀,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上氨盼涣,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上卵。此外仍寒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮风妹,相比速锐在直径上增加了将近9mm虽搅,看起来很是显眼烘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化唾敲汀,而在同等材料和工艺的情况下逗动徊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度撂欧簇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载谅备脊。   另外趁兰刻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架碾嫂。与速锐的非全框式副车架不同拼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮烫,由于加入了电动机和管理单元诡家,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加温,因此这样的变化当然是加分的劫柬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套雌乐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声脸童泥、振动和声振粗糙度疽,欲知详情请点击这里)碘,是个值得肯定的进步疗筹。此外菲缕栏,与速锐相同促激,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蔚撑,强度更高念跑念,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力郴。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天坑葡,现款父膊妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌辑赁,不过福特已经为此做好了准备寂湍每,日前刚刚发布了新款噶冶凵担克斯队潘办。它采用了全新的家族化外观聪狙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果屡,不过它真正的杀手锏砂舶,还需打开车门才能发现豹撑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线刹但,进一步抢占细分市忱洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型暮,满足那些对于性能有一定追求的消费者奈洛沪,比如轿车中的S5迫、S6搂抢瓜、S7姬晒武、S8等等父。就在不久之前的2013年12月被馁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前澎乘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型肥讣画,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蔚砍缸。 外观歼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态踏腻本,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蠢捕,可以随时面对那些不识货的挑衅者乓。作为Q5的性能版车型瞥凳冕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念替,颇为低调空存甜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化男铝且。 车型图片 基本参数勘馈屡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出贩搪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别涪淘,特别是车身高度经过降低式,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm把群,而轴距也有细微的变化使骗浪。   其实只要细心观察簧秋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的笺,除了特有的徽标之外踌,SQ5的镀铬条有别于传统车型氦筹砂,采用的是双横条样式合勿虫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状融任,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽份,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆隶。而配置方面阶颈悸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备同笑磷。   尾部的变化主要集中在下半部分脐椒些,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力快舜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计痰迷,可根据行驶状态来改变排气开启程度睛弯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派碱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭苗,前者就属于少数派竣勿醛。一个是只有追韩剧的人才懂彪,一个是全民百吃不厌坪洞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品疵淘矛,其实上一代车型在国内早有销售视繁,只不过跟福瑞迪太像了想,外观不出众每,关键是动力平平桃,所以最后并没有收获太多然搅。全新速迈刚刚上市郊劣,售价17.98-22.68万元奇喷定,很有幸能够在第一时间接触到这款车蛊蹋杭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了该。   如果你对速迈没有什么印象也很正常报厘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈煎。通过简单的对比相尸,不难发现探牧晃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版口徊劲,名字叫做ForteKoup午栋贬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机府,售价17.18-20.08万元蓟蠕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版耍舞史,它承了起亚家族的虎啸式前脸邓,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评枷廖挽,现在看来谈不上惊喜公虾娟,只能说还比较精致袱。虽采用了大嘴的设计沁檄赌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步础探巷,或许小女生会喜欢熬猫性。大灯全系都为卤素光源卑累抖,并带有日间行车灯秒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰沉且。   走到侧面恫瞳埂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化封,但两门的设计为它增色不少横拱,在绝大多数人的固有印象中艇诗,跑车就应该是两门寥,并且应该是无框车窗焦墟徐,仅从这两点来看匪,速迈确实都做到了茶茬,开在路上的确引来了不少的目光追随父。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流恰飘,我们一致认为车尾的设计更为出彩拢夺搅,短小安、精干登效,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受模。除此之外船迷抢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局温推府,而且排气管口径不欣岸痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强酿。轮胎为韩国本土品牌伺,规格为215/45 R17睬枪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蜗魔部。   当然蹬福,如果你选择2.0L车型的话钩淌菱,你所看到的黑色外壳后视镜乘狸蔽、前后包围的碳纤维纹路饰板碎、双边双出的排气管便、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了涩坍。" "  讴歌这个品牌绵,或许很多人不是太熟悉杏虑煤。作为本田旗下高端品牌口撬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任款,而且在美国市郴狻,讴歌的品牌影响力是非常大的平哺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力翰,大部分都是人们对这个品牌不了解现衰动,影响力上不去诬,导致在销量上确实不尽如人意擂。对于这次全新MDX的到来贰牛,个人持有赞许的态度时美,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意贿费,还是那句话昏匙坟,品质上去了赐市峡,接下来就是提升品牌影响力了纷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上缉搽,大灯的轮廓更加细长熟跋想,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瑟宿戌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过嚷,但内部结构和MDX并不完全相同魏。雾灯被一条仿LED的光带替代衅沫忿,进气中网的细节刻画更加运动惋。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长谋,侧面造型给人的视觉感受非常低门碳肺,这和前后大灯的位置有很大关系诫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎噶弛,注重舒适性舶粉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上睡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感部,而压低的姿态却更加动感陈堤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱贤。尾灯造型相比较现款修长绰,优雅的感受也来自于细节的 设计江,但貌似通过我的观察翱素胆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源赶颧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置巴浇腻,让尾部显得非常简洁屡。   本文导航儡:" "  2014年2月20日捕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市播马嫌。2014年型奥迪A5的最大特点是勃舞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机椒械。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国溉寝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大步仙跋,共有19款车型阶,售价在49.98万至85.8万扔,具体价格如下斗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表趁谅扭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瘟龄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别酞浚。配置方面萝,也与现款车型相同泞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机伪砰赊。   内饰方面驹沪,2014款车型也与老款车型大同小异滑素,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘疵秦欺,同时门内饰斜尼、座椅中央扶手奢嘿、都采用了纳帕真皮面料媚淘驰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机芳散。而2.0排量以上的发动机则保持不变罗屏闯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型疼汹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化弄裳。   变化一为醚叹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化保胯嗡,在原有的缸内直喷技术的基础之上煎嫡,加入了较为传统的歧管喷射皖浆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合币,通过二者各自的优势端,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拴。事实上镐吹宛,混合喷射也不是什么新的技术滤坝,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用半。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点迷袒李。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拓,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善观播。   变化二敲癸:排气歧管集成至汽缸盖内钦妮糠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内溃钡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力踏穿朴,从而减低涡轮的负荷扦程狮,提高涡轮寿命快仕雹。同时烯,因为在进入涡轮之前进行冷却羌踏封,相当于提高了涡轮的进气温度限制谁劣停,可以允许发动机有更高的排气温度陆尚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高娟贰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人价,同时结构也更为复杂粗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战粮新。对此全技,缸盖内的冷却系统也进行了改进邓瞪菩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)疤。   另外粒诡纹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外狼暮剖,还有着两项小改动钒汇扣。使用旋转阀娜叶偻担块替代了传统的节温器工,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上累省,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制钝许蒜。   根据官方消息厩吓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上棘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受萎。笔者也希望在应用新的技术的同时费淳七,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情唾交雇。 责任编辑瘫:王晨熙" "  A00级(微型车)略,在人们印象中这类车以实用性肯肃筏、代步功能为主舶,低廉的价格促使配置也不会太高媒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候汐藤壬,一款车的推出打破了这一概念惺碧默,它就是全新奔奔颧,来自长安汽车坎。   感官是人们的第一直觉反应梳雷径,所以外形设计的重要性不言而喻谰撮,为了使人们印象深刻畴肩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的吩舷暗,道理很简单霖,日本是微型车最发达的市场盲福。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展翔腑,在2013年广州车展上郎脖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光姓馅匈,除了时尚的外形设计以外瞧贡,在细节做工上也有着不俗的表现搭帕。前脸的设计整体性很高钱链,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条山繁涩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影戮静师。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表庞黔告:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势惭购秸,不过这一点在外观上并不明显偶,这源于贯穿车身的硬朗腰线赡裙,有效将视觉性降低驴,同时搭配造型独特的双色轮毂晤,让这款小车看上去时尚动感滇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动槐署瑞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰欺,如果仔细比对划,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸脓径。除了引人注目的设计以外晾陈,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹骨,具有加热功能的外后视镜霖、15英寸的抛光双色轮毂渭憨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蚀细,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页颂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市剁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d柯咐。不过楷版识,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版擦,从内到外愤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉诬嗣绞,可以说是一次完美的蜕变恭凰腐。那么这款新车究变在了哪里赤半?它究竟新在哪岗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出碑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5酥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大褐诧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm清疟,轴距则与老款车型保持一致泡仙。在尺寸变化不大的前提下墩偶,改变外观锈扮、动力娄虚、内饰祷草痕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关汝慷妈,2月19日这台新车也正式来到我们面前篓,并接受大家的考验冠。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条范兢模,但这8条是我个人认为变化比较大的江考,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蓉钠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候侠素隘,我就有了一种预感晴睹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢负,刚刚上市的新款X5就给予了我答案绣。全新X5给我最深的印象除了家族化外涟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)韭。首先呕扔,先说说全新X5的外观冗玖,“大尺寸双肾进气格栅”拖、“开眼角式前大灯”雄评绢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致规陌。    现款宝马3系推出的时候平,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉贝来,现如今随着全新X5的上市鲁瓶蒙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上眠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此闻老梆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分浚蠢,据悉疙躬脊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯虾忿售。值得一提的是败离炼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般炽额睛,给人一种炯炯有神的感觉财睬。    由于新老款车型的轴距保持相同钠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉纽淀睛,反而侧面的腰线给人一种力量感狈扒,这也使得新车看上去年轻了不少鬼麻。细节方面克,新车在前翼子板上增加了进气口茸仑,突出了宝马品牌独有的运动基因泄矗间。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格胶舰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带疤,提升了夜晚的识别度屏肮评。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起版狠,降低了风阻系数墨动嘉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性请凉。" "  版权声明郎喷抄:本文版权为网易汽车所有琶雀,转载请注明出处供衡箱。   在2003年剧警纠,奇瑞QQ的下线让这款时尚经、便宜串即、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活晒肃,之后短短的几年间剔帮澎,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话秦胃汐,然而到了2006年长安奔奔的推出嗡,打破了QQ一枝独大的局面黄尉唯。一转眼唱替,已经过去了10年的时间锭夯沫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占狄粮讲,在这个追求个性捐寡、讲究品质的时代钩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流宪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则胯染,而长安似乎也意识到了这一点彼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢糙?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者道?   从厂家方面获悉撩舱琴,老款的奔奔(love)已经停产钨邪,而奔奔mini则将会继续生产销售势藐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系群,前者主打精品中高端微车市沉迸钅Α,而后者则会在廉价微车市场继续作战辅草呵。从定位上来看篱盘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些另,虽然沿用了奔奔的名字收,但整车的设计空、配置以及售价都会高于老款车型既搁剿。   新奔奔客户群体是谁胳舱?   在很多年前疏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结略逗,到底是买奔奔还是买QQ居,在那个时候粒凛隶,很少有人会关心这款车设计的如何沙蛾备、驾驶感受如何殿贡惯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具胚贾伦,省油茶钱等、皮实秘舷、能遮风挡雨就行孝设洪。   现如今何,80后鲸陕、90后已经成为购车主力斜修岛,这些从小听着walkman邪刷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计橙污、用户体验以及品质都有着更高的追求鳖,因此在座驾的选择上同样不会妥协恳投缎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看创亲溶,新奔奔就是冲着他们来的缔祷。   新奔奔主要的竞争车型是纪径稳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布苫陌,但从目前得到的消息来看顾浪,5-6万元将是其大概的价格区间搭仙。这个价位中既有一些合资的微型车瘫闷痕,也有自主品牌的紧凑型车尖低,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车牢,比如两厢赛欧思八莱、奥拓合谷、玛驰以及低配雨燕等等车型腺龄。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线挤食,在配置方面与奔奔相比还是差了一些颊石,产生竞争的几率比较小跨。   外观陇:惊艳虽拾、和谐鳞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型虹袄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词漠彪:高离地间隙腐、车顶行李架册霉闯、双色车身等等京车泞。没错吓,无论是跨界冬板猎、越界还是交叉车型朔高,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质举。不过世间万物顾,徒有其表终究很肤浅睡房,我个人认为岸讳鼎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疟努独。所以被饶靖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾迷辑吮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象痛街滩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款洼,它集沃尔沃所有看家本领于一身梯抛,可谓全副武装疵琉。为了让媒体更好的体验这台车隶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高剑撅。没有固定线路统廉阜,没有领队车辆魄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾毫,它会和每一位汽车媒体人独处12天藩欣。而在这12天里核绍渤,我已经和它奔袭了4100公里脚垛聘,横跨了三个省份搂,体验了柏油赛道儒暇肌、软土拉力促敦、冰雪漂移松褂、高速狂奔逗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寇程,当然申,最终的结果是嫡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多郎哩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涝砰酞,正所谓日久见人心牛晤,交友如此菇,试车亦是如此廷镭簇。回到正题虾,和往常一样枪晒凭,对它的了解还是先从外观开始晦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生棠,相煎何太急”这句绝句恫,而在雷诺—日产集团旗下累惟誊,有两款车正在上演着这一幕访。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气舞檀哼,还有这出色的越野性能澜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性纤售刃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下搔烹成,买谁更划算笑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表日械:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位洞,作为英菲尼迪的顶级SUV炯,QX80的售价高达152.8万功筐裸,但经销商处可以优惠16.2万龚猫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万甸固篱,虽说16.8万也不是个小数目仟。但对于消费者来说持豌擂,一个日产盟辉干,一个英菲尼迪午巷喇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌脖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)烩涝陋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV彪辛隘,它的身材绝对够大显。从上图的数据来看裴睦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙被蜡虐,尤其是将近5.3米的车身长度椭笨,会让您感觉驾驭它有点困难墟蚊嚎。另一方面疚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型篓廉入,这一点在QX80的身上也得到了完美体现栋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解突,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鼎偏锹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅糠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足态,同时也显得异常凶猛篙厘晴。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉税亮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大夸剔伎,整体造型圆润赎,没有多余的线条作为修饰盆榔爸,但是反而会让人感到车身很厚实揩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吼。同时注意它车窗的设计题隘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱豪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的酿嫌埔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感骑梁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样揭悉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计怂季驳,也没有了那种霸气舅蜕估,转而给人的感觉是设计很前卫磋。车尾的饱满程度与车头相呼应着试蹬,丢去了上一代的直棱直角塑便,饱满的线条凸显着丰满的层次感龚漓。   日产途乐统拖享:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华隆拓莫,虽然脱胎于英菲尼迪车型念童,但途乐依然拥有自己的外观特征隆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性桃嚼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锈樊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型部顽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号纷完,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出承。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底裳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气温,成为了车头亮点之一乌枫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术漓袒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型练牡,这项配置自然是少不了的齐沦。我们可以找到4个摄像头番,它们分别位于车辆头部拴高地、左右外后视镜下方和车辆尾部虫。以便在停车过程中闲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况卸媳驶,让您更加自信轻松的把握泊车空间希柑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头辟辈熬,大大降低了停车时的事故发生峦。   途乐   通过对比发现玖,两车在外观上的配置基本相同浆,差别仅在日间行车灯上蓬揣,不过随着QX80年款的推出爽懦撩,日间行车灯的加入应该不是件难事琴苹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同街,在相差仅有10几万的时候霞拒担,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店辅混。    责任编辑垛诵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鬼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了滔浓勾,除了奔驰G笑、丰田陆巡系列檀矗潞、牧马人等壁略,双龙雷斯特也是其中一员锚缉,而且雷斯特还是柴油车显诺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值哩,以目前的接触来看惠晶妮,双龙雷斯特W表现不错暑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”绩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前遁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作秸晶,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰糜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”嚏潘。当然灿桑燃,在随后漫长的几年过后搭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌白厢乓。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO弧跺,该车型最大的特点就是其尾部造型垦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计借,宝马方面肯定不会承认兑剁,但从年份来讲滦,明眼人一看便知鲤。   外观氰型:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手戮频霓,该工作室的创办人正是乔治亚罗乖粳,不过大师的设计未必符合所有人的审美胁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异深侥材,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调盘,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势祁,但为了照顾空气动力学与线条流畅软桑,雷斯特的车头是圆的献,所以在当时看来有点“离经叛道”掀跋。   而到了现款的雷斯特W焊,这个“小问题”被修正了和峦梧,一体化的设计已经是大势所趋拇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”描锭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型戈同,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感贰旁焙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别继,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少淡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相澜。通过车展上的展示琼恰活,小编已对这款纯电动车型有所了解旱呵。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验米崔,时至今日扒空醒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型撮眠。据悉承菲,之诺将在今年的2月份开始接受预订迹宛,上市后将以租赁的方式面向消费者稻申壕,具体的细则目前还没有公布蕉,上市后会有着怎样的表现晨间草,我们会同大家一同关注煞洼痉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前搭拌哄,简单了解了一下之诺这个名称的由来仁揩颅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现粪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟儒劫掀,毕竟是基于宝马X1平台打造蜜铅,因此在多个方面相似度高也并不为过鸥卫畴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E痪互刺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现乐潍,其具体的表现如何筋缸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验霜。 责任编辑簿绞:沈楠" "  版权声明函伞:本文版权为网易汽车所有高,转载请注明出处练促挡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计貉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列辩仿斥。它们的可见程度较懒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”潮寒喉。可见度甚高的两个文字的组合扮腹怂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字葡。因此菱能,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车完勿。哦泰,对了检,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思尽。意大利人的自信课,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心扳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用孰拈?咱先从减开始说起螺怠热。 Q百炕:致悦只是切掉屁股的菲翔么四湾?   A碉阑:非也垃痕,前脸亦有修改抠辜,整体风格统一掏缆哄,协调度很高茫雾。   我相信Roberto Giolito先生躺太,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师函棱径,在设计Ottimo的时候纱沫搜,一定会更加从容胁日。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”河,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思吵叉但。在他的心中忙淋,应该有着太多关于年轻匙、活力的理解迫祭卞,而这恰是Ottimo的设计要点葛污。 外观总结   赞梨想病:个性鲜明汗、标配LED示宽灯门、轮胎用料厚道   弹混冷:低配删减雾灯   " "  版权声明广懂妥:本文版权为网易汽车所有邢芍诞,转载请注明出处篱烯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾木次,虽然距离现在已经有两年的时间论,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象炉米。而今天嚷郝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘彩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例携,并且还是一台后驱车青草。没错盒残颠,它就是华晨宝马3系晴摊笛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)戮陇菏,其配备了2.0T发动机枷巩膛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟痰、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟廓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱刃传,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现八,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗酿裤。不过在今天的冰雪试驾过程中孝坝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辰砷狸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现悍,必须先打好理论知识的基础膏莱催。于是在摸车之前东,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着聘。 ● 项目一   热身结束了梗锭酚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节按跋焊。第一项内容便是加速和刹车拷犬,是不是觉得很简单毯套?其实里边的门道儿多了去了碌炔。   在项目一结束后篮巨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式刺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步雇。一开始大家相差悬殊春,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了躬北。接下来的项目二会比较刺激一些纠硼,经常会出现手忙脚乱的情况沧倦备,但只要理清思路按部就班的做沟厩,想要完成整套动作并不是很难搂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明雄:本文版权为网易汽车所有骗施,转载请注明出处敖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了算良,不过始终都仅有手动挡车型惟,虽然目前销量也很出色桓奥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户娜。好在这一短板即将成为历史拌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出碉,新车将于26日正式上市水侈,我们也于第一时间进行了试驾体验彪幌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观示:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外敖瓦,在外观方面也有变化片腑。新车根据高低配车型提供两种外观方案拼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计讹,而高配车型则对中网外汞赖、保险杠造型喂蛊、轮圈和后反光板都进行了重新设计茫番。值得一提的是褪诡饺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的挂。   新样式的轮圈非常动感华,在同级车型中实属罕见裳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致堆谢,轴距依旧为2725mm胚是偷。车尾的变化相比车头要小一些灵年贫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板喝癌睦,不仅可以提升安全性宋,同时视觉效果也更加出色锨。 有态度【试驾评测】袜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么澜?   扫一扫肝踞喷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日孝釜,一汽大众全新高尔夫正式上市堂跋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款饰,其中1.6L拥有三个车款沮妮乘,1.4TSI拥有四个车款蓝壕疯,官方指导价为12.19万元—18.29万元花微。具体售价请见下表爸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力仟,但是却拥有三种功率版本死,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本寂,因此在动力系统方面哺磋评,消费者有三种选择然。    我们从上面的数据可以看到迟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者侠畏,1.4T低功率版是主流之盐辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求韶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右购。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮藉料,但是它的售价高达18.29万元晒酶输,相对比较贵抛泞。    全新高尔夫提供九种车身色彩轻瀑,分别是塔希提金党煞、唐古拉白板林斥、珊瑚蓝画戏揽、魅力紫速渭遣、玛雅红检邢、季风灰铣发、水晶银以及深黑和极地白久括遁。 ①斡沽狙:16寸Cosmic款轮毂 ②唯:16寸Cubix款轮毂 ③降存:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂敢,其中15英寸的一款揪,16英寸的两款桶炮品,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备獭耙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型脾淑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疆。    全新高尔夫提供标准座椅通详、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅寄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅跨,舒适版车型则都配备舒适座椅安,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版募斤。    在材质方面碌堪漏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料刨,分别是上图所示的DianDian黑色织物芜奴号、Zoom/Merlin黑色织物躲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择圃膛粱,分别是Vienna黑色真皮拢荒才、Vienna米色真皮徐喝、Alcantara黑色翻毛皮废藤、Alcantara棕色翻毛皮我。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料祭瘁,有两种风格可盐倜尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蛙狗弊,同样有两种颜色可鸭ㄎ阅邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拖,有黑色和米色两种可迅痢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅洪暇畔。    在车内外装饰件方面玩糜侍,不同配置的车款也有不同的安排暴茹。像侧窗下沿镀铬装饰条盖、双排气管涛辱俏、镀铬装饰双排气管隙、动感鲨鱼鳍天线绿技、真皮换档手柄骇派、科技质感装饰条崇杀久、金属风格装饰条侣疾软、碳纤维风格装饰条等等乒峰,针对不同的车款都有不同的配备侧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍曙碴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富裂埠,配备有MKB多次碰撞预防系统邓澜俯、ESP车身稳定系统搽叭绒、ASR驱动防滑系统毒疼恢、XDS电子差速锁床巴、前排侧面安全气囊摄狗、后部4探头倒车雷达烩徊漂、前部行人保护系统皇馅长、自动静态转弯补光功能等等笔晾貉,但是在舒适性以及功能性方面汾,并不是很丰富居,但是也可以满足基本使用苍。   1.6L自然吸气车款如何哑浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅词省,它拥有手动时尚栋稻、自动时尚以及自动舒适三个车款称趴随,手动时尚与自动时尚的配置一样吹,在价格上二者存在1.2万元的差价谭识掀,主要是变速箱配备的差异畴。所以在配置对比环节划官,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行童臂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元书房,差价为1.1万元狸。    在配置对比的环节我们可以看到淋,时尚型与舒适型之间的配置差别祷,大多数都体现在外观内饰的装饰件确譬,以及车内一些常规功能方面凭墙,主要是顶棚储物盒醒、后排中央扶手抒擒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半勾椽垃,实际上最有意义的差别在于全景天窗洗、后排出风口誊肖、蓝牙电话沮既随、定速巡航蹲、驾驶席座椅腰托谱结腻、TPMS胎压监测系统这几项上烦形孝,不过在这几项配置中屁宠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置忍,尤其是全景天窗俄。    从价格上看钞班,二者的差价为1.1万元谋藤味,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的卫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品惜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户悸构灵,所以我们在这个推荐环节检恒,更多的倾向于低配车款百。 责任编辑很钵:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底龚是,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发顿。它采用了全新的DS家族式设计风格借棚凹,延续了一贯的法式浪漫风格哩疤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素郊佬。新车基于DS5平台打造靡澜硷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机稼度率。预计在3月左右上市森,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触儒,让我们一起来看它的表现如何矮健澄。 外观乓肖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅跑,却多了一些时尚及科技感钠滔暖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性坟袍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感掀。镀铬装饰拿捏的也比较好蹄船。并不会像许多车型那样盲目的堆砌翘盯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品缮酚促。也表示着DS的品牌走向独立查。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型幕,有着都还算不错的账面数据撂些诧,车身长度为4702mm鄙,宽度1840mm拜,高度1515mm.轴距为2715mm先呵苗。上市后会把目标锁定在奥迪A3壕罐。 车型图片 基本参数锭滤敢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面惶持膳,除了前车6颗驻车雷达之外摹柯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能懦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯当霜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰当,从视觉上拉伸了车辆长度锭纤欠,尾部设计了一个小小的尾翼京淖,尾灯下侧字样表明了其国产身份盗寄。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头沧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方熊尺氏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件孟扮,真正的排气隐藏在了下面苗赂话。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贿闯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词固拜:高离地间隙唇姓汰、车顶行李架物瓦、双色车身等等陷矾工。没错皆抚,无论是跨界兑、越界还是交叉车型仆肠奈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驰唱惦。不过世间万物偿,徒有其表终究很肤浅挠抨,我个人认为敞堂斗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侮羡。所以退,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蟹凸奔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象居舱皮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款亲橙,它集沃尔沃所有看家本领于一身汞,可谓全副武装皑毯。为了让媒体更好的体验这台车脊锻得,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高菊超。没有固定线路赂伍矫,没有领队车辆髓蔼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沤,它会和每一位汽车媒体人独处12天戊。而在这12天里煤囤虎,我已经和它奔袭了4100公里辱,横跨了三个省份搁,体验了柏油赛道峡啡、软土拉力方粱、冰雪漂移人犁、高速狂奔冀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话色,当然髓,最终的结果是抱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多琉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的添,正所谓日久见人心娘围漂,交友如此枯阶,试车亦是如此喜楞。回到正题稳孝,和往常一样陆,对它的了解还是先从外观开始萍京茄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化略库、多样化是一种趋势钳弓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况夺蒋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白骗笑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠放。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦锤灵敛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车揣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型羞,上市至今保持着约5千台的月均销量系,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型窘搽。 外观/内饰对比茸偏糠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来廉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造腑寸匙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的畦抢,毕竟师出同门拼娶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管粒涟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯歧熄,远看很容易被误会成排气管翠蒙,但事实上真正的排气管被隐藏起来琉究态,整体尾部设计显得层次更为分明蔡娠。低配车型配备有倒车雷达朔烤,高配车型还配备有倒车可视晃琅屋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念纤,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点送串香,修长的车身与宽厚的D柱艘愤彻,加之出色的后排与储物空间睦镁,俨然就是一副旅行车的范儿伎痊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm娜纺彻,它完全可以称之为旅行版朗逸喜兜抒。    车身的线条连贯自然腊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观菊壬骸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头华顶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些棉案邻,调整了尾灯的白色灯带位置评午,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端锑缓,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重痹环文。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同多病,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格版胖别,内饰板件的用料以软质材质为主去,接缝及做工也较为精致啃,与同级车型不相伯仲诡。从实拍的车型判断孪,自动空调概妈、ESP系统垄、电动座椅撵、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型碌钱,至于具体配置还有待官方公布虎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉邓,同样是大众家族的传统布局藏另,整体的感受都很不错冯罐,方向盘蹦崩娜、中控台的每个设计很都容易上手尖匹哗,从材质上来说舜,朗行是塑料感有些明显的霖赏,好在其工艺上还是有保证的秒娟,并不会有很廉价的感觉亥兼佳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后休,销量在整个家族中表现最为可观汰。近期绞塑山,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市穗劣时,新车主要变化集中在外观僳沧凭,同时针对颜色裳票、配置进行了调整坞赫弄,以保证其市场竞争力摔心。在豪华紧凑级细分市场中侠犯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一规甲,通过下文的对比分析朝,希望对有此购车意向的网友们一点参考问搽配。   备注典: 为更直观的进行两车的对比分析肚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260砍冷将、CT200h F-SPORT)返,市场优惠参考自深圳市场碴。 车型图片 所属品牌屏酵: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动撂村嫌,内饰做工精细    车身尺寸方面铜糜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优善前,其他参数均小于奔驰A260闭。从外观和内饰设计风格上看催房龋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑隶旁掂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释工,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺表喀贾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后酮困,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样顷沽汾,全车充斥着力量与美的线条墨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点挟骋叉,硕大的单条幅进气格栅靛鹤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发齐稳衔。    相比极富视觉冲力的前脸造型抹活,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些概叼阜,但并没有脱离运动娠藐灭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓坏哭舌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹颈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蜗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型颧凶,同时下侧雾灯造型也有改变垢,车尾部也进行了一定的改动镰菇,整体感觉更加运动奔吾就。另外旧鹤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”殿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配户柯,形成强烈的双色反差屠囱链。    F SPORT车型装备了整车运动套件奔,涵盖了运动调校悬挂屉、运动包围鸡萍、运动阻尼减震器虹柒、熏黑运动轮毂边、运动车门脚踏板嗡惜、运动型铝制加速踏板拾幕悲、制动踏板诬梗雇、脚歇板等尽。    三幅式平底真皮方向盘宏洞、红色元素点缀的空调出风口偷芍、铝合金踏板脑赔浑、仿碳纤维装饰条等等谅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感及,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蒜稻疚。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化多埠,将方向盘晤惟、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上苔,增加了便利性脖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嫂,分散了注意力妓廓藏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间本漆郴,是多数第一次购车家庭的首选要求虚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型厦届菜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功粗短。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型凭妻,会有怎么样的变化讳珊卵,一起了解一下胁躺测。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的苗,镀铬进气格栅增加了些许立体感及啃枫,更加显眼的X造型前脸箍,迎合年轻消费者的审美刹嫩。大灯的改动有些另类卧备,在我看来接受起来还是需要时间的竿赦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车迹,新款在车身尺寸上有所调整冲,长宽高分别为4456×1696×1514毫米乌挡鲸,轴距保持2600毫米不变辽愁放,相比现款仅车身尺寸有所增加圣晌。   车尾的变化不大枯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板绢惩揩,以及牌照上方增加镀铬饰条联爆,尾灯造型无变化谦抡楼。实拍车型为高配版本倦泰,但仅配备了三点式后倒车雷达瀑糯。   新款的15英寸轮圈造型不错脊慧,轮胎选用优科豪马崩痴,规格为185/60 R15痊矮,备胎没有缺失舰睫堡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置田。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高呕乃,在年轻人中更是屡见不鲜呵赔芦。在学校要有个性戌忍定,在单位要有个性兔窍,穿着打扮要有个性沏,兴趣爱好要有个性陛新。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢墟?如果你有这方面的兴趣脆,那么杰德将会是你不错的选择你旗楼。可谓自成一派的它焕,凭借着并不起眼的车身尺寸蚂骚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间墨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车村?还是旅行车娶?或者是MPV拉始丸?但这都不是事儿措浇,只要适合自己就OK体久。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人脓,喜欢接受新鲜事物的他们膛耗,正好与杰德不谋而合隆炊倒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐剖,此外忻,六座的乘坐空间脚外,也足以胜任日常的使用需求谈。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蟹蜡逻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢匆?自2013年9月6日上市以后炒禽凰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量侨退,力压大众途安和马自达5等竞争对手旦秦,它用事实结束了我们的疑问套境。除了这些市,杰德还会带给我们什么样的全新体验查糠,让我们继续往下看匹。   " "  若是经常关注汽车之家的话羞俩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生胶烷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”端缅乒。虽然我们这里并不提GTR黑师,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何藩娥藕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐植纾克斯ST盛第,令人刮目相看人。与此同时粮郝椽,在秦身上绞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瞥哀线、做工以及舒适性表现上的明显进步磋诫逼。 外观造型痘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程县情,如今已逐渐走出了当年模仿的时代不廓,近年来推出的新车型如速锐臀黑、思锐以及大家眼前的这台秦遂,都可谓一个比一个漂亮沮。就以秦来说来核,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网妓踌乾,很是亮眼魂,同时也营造了较高的前脸识别度宿。   车身尺寸方面蔼誊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大痕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平颊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)脸粉,2670mm的轴距表现则处于平均水平八偏翠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同氛,其整体感觉与速锐大同小异玲仓焦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯雄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接仇邪藐。无论白天还是夜晚加,该车的车尾识别度都非常高褥骚跨。而且内部的光源猩雄,除了转向灯为普通卤素灯泡外娘,示宽灯回、刹车灯以及倒车灯都用得是LED逃瓢拴。   充电仕、电桩安装及质保/售后介绍淬速:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口痊署菜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包仿妮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电清,据官方资料介绍派,充满一次电大约需要5个小时左右冗虾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)变芥。   同时仁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩寺漓春,虽然价格并不贵硼爬哨,大约在6000多元教,但对申请人有一定的条件限制辨颓诞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)雾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)氰圈,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准了寇什。当上述条件都满足之后廖赂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请惯燃,如果一切顺利庐挖,最快1个月内就能安装到位并通电使用埠凰盒。不过目前藩府,秦还不能实现快速充电廉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弛,只是目前还没有这样的配套充电设备都居兽。   针对秦的特殊性履,4S店内还为秦准备了专门的维修工位健甸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务腑。其中摹,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全帅犬袭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶闺孰,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋冲宛温、绝缘手套和护目镜等设备堂,并规定在检修车辆时必须两人在场康栖。以防车辆万一发生漏电沛式,威胁到维修人员的生命安全下。   与此同时胺桐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里纱璃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组矗霓爽。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同枫屯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蒂井,整车质保为6年或十五万公里狡触,电池组为10年或二十五万公里)跋价。总之纱,从专设的维修工位丰科、专门的维修人员再到超长的整车质保周期儡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度北玫,而对消费者的购买更是一种信心的保证挛浦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前遍秃,中国汽车市场刚开始发展容赣,市面上可供选择的车型可谓寥寥截茨,在那样一个年代费,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准东,并且在之后的相当长一段时间猩霖,人们心中仍对它们有深刻的印象弧。时至今日筷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择鲍叮,在数年激烈的竞争中册仟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下粕犊。这回崇猎溶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首桔尺鼎,我们也借这次机会为大家做个全面对比始洽港,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车绒讲耻:外观内饰(包括设计和做工)溪们甸、配置霸些、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)勿、储物吼掏、油耗吗、驾乘感受男盎寿、加速性能举、刹车性能喀。同时磋孟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别硅棱、同价位车型的什么水平换烫郊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型浮赡掠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元喘娃摹,目前约有6000元左右的优惠假,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元共桔,在优惠方面差别比较大嗅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右精麻逞,根据论坛中近期的提车价格茸啸,9000元的优惠还是有的垦时。目前颧撕,两车的售价依旧属于同一梯级壬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致纠缮淬,只是配备了卤素大灯及雾灯捍雌酸,透镜堕刷光、日间行车灯这些都没有膜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系乳勉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置搞,因此我认为两车的配置可以理解钵虹,符合同级水准狙。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位莲独闲:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比微,两车的各项参数也处于伯仲之间论描,差别在6cm之内讥溅。在车内空间上簿泌,两车的表现也很接近宦,我先剧透下吧抠笔,结果可能跟你们想象得不太一样脆。   相信看到这里局塘啪,大家最担心的就是如果车辆没电茸,后备厢是否还能打开的问题妒社惊。捷达看来是妥妥的没问题么绣握,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑圣,它的后排座椅靠背可以放倒凛,之后即可顺利从后备厢取物溜夺骏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐里砰。   在倒车辅助上挞缝,捷达配备三点探头唬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配促圈,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平啼墓从。这里多说一句南粱哗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达竞敲禽,让人觉得很不大气识弄竭,并且低于同级别的水平祷锨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达偶,舒适型也可选装倒车影像矮,比捷达厚道一些殿雷吕。从普及性上看涣吕理,能够达到同级别的平均水平搽笔,从功能性上看舅,拥有倒车影像的它则高过平均线了奴娠,给好评枯。   两车都是15英寸的轮圈揣擦,造型上也是各有风味就穷侵,轮胎宽度也同为185mm怪。从售价上看烁嵌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右孝甫蕊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条口。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比辉,让我们在后面的制动测试上见分晓驰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显欠,借着中期改款的机会貌惟香,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机畔部棱,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注澄。应该恭喜它袍芯场,至少在我眼里旱,它确实达到了自己的目标单。过往凭借动感的外形桂豪溺、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它梢,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点仇喘佛。   只可惜盲澳,刚上市不久的2014款起亚K5苍板暗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择房设辅,而且它们的价格都处于K5车系的高位侵测,受众群体并不大藏。前段时间挂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析呜,并撰写了《起亚K5购车手册》场焕。文中卫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型秆噬阂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐浩卸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色绕煤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH够滔潍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机冗靶。自从起亚胎毒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后翁且,互用研发产品的例子不胜枚举渴汉挪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度矮位涝。该发动机的最大功率为245马力拆措、最大扭矩达到350N·m凰幸,账面数据处于同级别的上流水平烷介蒂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机眯姓瞬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀竭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机浑哥。   在涡轮增压莆蘑、缸内直喷等技术的加持下哥抹艾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m骂半,并且一直持续到4000rpm绅。得益于涡轮介入较早芳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间酵,而且它的油门也调校得比较灵敏红贡。在实际驾驶的时候千降,可以感受到它的起步轻快自如瓦倘弦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余列捆掏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比坍,毫无疑问它的起步要相对轻快一些傅,但差距并不像数据相差那么大喊诵诡。在整个低转速区间芜详丛,它的动力输出不算直接茧队惕,缺乏一点活力咳申,给人一种有劲儿使不出来的感觉顽。   于是乘崩苫,我把油门再踩下去一点朽休安,动力突然来得很快胸刺,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然捂糖,毫不费力菱梯斑,而且可以感受到车速达到120km/h时垂换,发动机还有充足的动力储备差点颠。它的中段加速能力让人满意我考赎,虽然依旧缺乏一点活力化,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴弹被,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开弛顾。   还是差点意思宿擒储,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感雾。于是丛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式石啡,6速手自一体变速箱切换到手动模式遂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作唤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的洁。它的油门响应足够快硅峦夹,发动机的动力输出得到更好的释放痕,方向盘的反馈也更加扎实率咕。除了SPORT运动模式外孪稗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式邦箩鳖,运动特性从SPORT裳、标准到ECO逐渐减弱诉含,驾驶风格也逐渐趋向安逸己。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契遂澜,平顺性极高秽,而且动力的衔接也让人满意躺。若以80km/h的速度巡航鞠涩头,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航巴剖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右两胯桑,对于燃油经济性的控制也让人满意锹。同样值得表扬的是降挡速度哺,在中段需要加速的时候深踩油门彩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出需扣观,而且换挡冲击也比较心俣弧,不会让坐在车内的乘客感到不安辣咯风。   前麦弗逊叛嚼、后多连杆的独立悬架底盘结构俏携顶,在调校方面仍然有很大的提升空间俺。它的弹簧足够硬歪,但是减振器的阻尼不够大汝夕竭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底般掳,会有细微的震动传到车内暗,以稍微快一点的速度过弯屯,车辆的侧倾会比较明显介,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳晨藩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题犁材剃,舒适性让人满意浑,但如果需要激烈的驾驶的话便粱,后期对悬架的改装很有必要昆。   它的刹车盘相应加大了尺寸倡吹,刹车的力度足够弹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性佰。具体表现是讽弘,刹车踏板的前一小段是虚位仍潭脸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏筷,制动力度会突然加大泪罗饯,需要一点适应的时间商漂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻猴饯,发动机的声音崇、振动都非常小含呸残。然而度谋较,在速度上来以后朝蛋沙,噪音的上涨速度也很快损,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎款臀,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显氢沃啥。   我得承认譬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数靶宏,但在起步和中低速行驶的时候毒疾是,动力参数上的优势并没有完全体现出来腑逢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处谓笨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价技,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”损瘸。当然貌蹬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型旁另。另外公闷,值得一提的地方是清申煞,在动力提升的同时馅棠彻,它还加入了行驶模式控制系统暮虱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用朔蜕官,它的动态性能相对有一定的提升朗,开起来也更有活力和乐趣笺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了痰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”疾,只有手动版车型销售伙,导致产品线还不够丰富悔蠢蜗。而就在去年11月典,海马M3终于推出了CVT版车型惫纬和,7万-9万元之间的售价片晒亩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求突透赔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30刷泵、逸动颁、宝骏630以及启辰D50等车型衫,竞争还是比较激烈的缔诽。作为一个后来者提,海马M3是否有足够的实力立足露匠迪?下面我们就一起来看一看府仆蒲。   动力挤翅供:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择紊茬,其最大功率为82Kw事,峰值扭矩是147Nm哼。从账面参数来看描伪绣,可谓非常出色卸想,一点不比合资产品的数据差棉类。对于一辆紧凑级轿车来说踞辨疮,这样的动力表现已经足够应付日常使用了世岔。    开起来的表现揉哭吮,我只想说这台发动机的低扭还是不够强舱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”澈体稳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中好绦敬,如果想要充满信心的快速超车沪徊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择悔项。    我知道会有人问阜魄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗迷婆?说实话量录,我觉得大家都没什么区别详筛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着巳趣,也是低扭不够强店晌热,需要靠高转速来增强加速能力陡灵妊。    可以肯定的说咆,除非是加上个涡轮增压器会挝。否则的话墙,这个级别同排量产品之间的动力表现乓,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同迪鹊寿。我个人觉得抵罕,这只是消费者们需要认真衡量的一点奢帆,而非全部蜂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拟革尉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感搐,动力传递平顺连续的特性扇破,有效的提升了整车的行驶品质感陷抄。顺便说一句狼舒崎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外酪广,这也是比手挡车多花点钱的好处恒规恢。    深踩油门时鹊逝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上床,来保证动力响应足够顺畅隶,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内狼赊。此外班蕊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式督,功能性极强潘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现离肋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后唤山跋,g值才开始达到最大的0.366g俗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内坛舒不,此时车速大约在30km/h左右蚀,达到60km/h用时5.24秒碾皇驰,冲刺到100km/h用时11.45秒搪。    接下来看看海马M3手动车型伐,在加速到2.5秒后际门,车速已经达到了差不多40km/h防,达到60km/h用时5.01秒炼,冲刺到100km/h用时11.28秒拭,比CVT车型略快聚诞。如果不较真的话飞屎,可以发现二者的差距其实非常衅抢弧,相应的在日常驾驶中其实也一样不。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米城,就这个成绩来说慑劫信,它的表现只能说是非常一般编纹桑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言桐,它的表现就算好多了驮拉晒。 责任编辑敲烧辨:沈楠" "   近日锨具,宝马官方发布了新款X3的车型官图沉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赋。从新款车型推出的速度上来看福井纶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钝徒怜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量司窃肪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化歪巷旧。    早在2003年噶萍窗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章掠码纠。10年以来府妈,宝马X3已经销售超过了一百万辆绘,自从2010年上市录嫡荒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蠕。因此坝肮,2015款作为X3的中期改款稼据聊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中溯,优化后的大灯组造型奔修丢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蝎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多惯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版米惜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感替蓉。通过官方图片绰念杭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时局坍,也融入了宝马家族的最新设计语言廊,与新X5一样采用了新的中网边框设计迁,在视觉效果上更具冲击力阮。    在头灯部分第片授,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光尚,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细溉钨酵。另外泌欣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代诬贺,配置方面它还可以选用全LED光源竣含,再加上选配的LED雾灯爽膊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质比科俏。    新设计的前保险杠极具力量感铅,并融合了镀铬泪、塑料格栅以及金属护板乳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抒。此外辞,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中揣悼摔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂僻,也使整车更具个性化风格充私。    新款宝马X3的车身尺寸分别为浚:4657×1881×1661mm活孔兽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近袱,轴距也同为2810mm察,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异诵潮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别核,从车头一直延伸到尾灯的腰线新,让车身看起来更加犀利且极富层次感得即。相比变化较大的前脸兄厂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蘑旱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰科勒秒。相比X5羔围,新X3的尾部更加耐看锋,有棱有角的直线条凸显了肌肉感同衡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分窃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守貉送鞠,视觉效果并不是那么给力砷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择络,新款X3也不例外扦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板固、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前处时衅、后部的防钻撞保护装置姬偿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套任别、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂翁镀共。此外蓄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致掳猜匡。该车还可以选择六种车漆浮酸、三种专有的18缆蕉秀、19甚至20寸轻质铝合金轮毂狭灯。 责任编辑妈捅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车搽朝:Quattroporte(总裁)污呕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标团,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV面港窗:Levante朵衫聊,还在2013年4月的上海车展上敖琳储,以全新总裁平台为基础撂娩替、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角孰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的颊读、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4嚷亥,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款全嵌:Ghibli……   以家族设计为本温,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系苗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同逛,改走豪华中大型轿车的定位事蚀菊,车身尺寸长较檬懂、宽次、高分别为4971mm城播、2100mm和1461mm昏短箍,轴距则为2988mm锹林,直接锁定奥迪A6庭写、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上略茸堂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo窟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征啦拆,且融入全新总裁的轮廓特色霓帅,以紧实并极为流畅的曲线凹驶,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格挡烯。    于是在车头设计上公,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽查、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩墨奠巧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面健,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样涣,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计溯想懦,将蜂巢状格网嵌入其中会廉韶,且尽可能地加大沟皑,再搭配角度更为锐利猫潦狙、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组翠是店,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势宿匿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条司剂迫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏夕,所以厂商在Ghibli的车侧虏示,除了保留前叶子钣鳍状孔道翰阑肩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外龄逻谱,也师法了总裁车侧的设计脚臀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型囱竞透,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没胎蚂,另一条线则从前门下方迸出扯,向后朝车尾紧缩纯坑窟,滑顺动感且充满肌肉感尽轻幢,并正好可呼应更翘的车尾设计碗彻林,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上菜此摄,速度感浑圆天成孟仿螺。 内饰向旗舰看齐香泵好,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上步,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿淘琼律,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同笛蓝蹦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计夏,也把声控都岸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上亭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片饶,右侧拨片负责手动升档驮残、左侧拨片则能提供降挡垮。    此外霞携,三辐式方向盘的前方倍,一样是借自全新总裁的蓝底白字测氰、双环式仪表盘厂嗓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表躲居朴,左侧则是表底超过310公里的时速表亭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕拇,可提供显示油量就挤怕、水温芳订疵、挡位与导航指示等行车信息顶灯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上抗诫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图稻镐班,告知驾驶者目前的驱动状态避梧伴。    和总裁稍有不同的中控台栖、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟柿识,以及可触屏操作的收音机电台选择皮赋、音源切换镭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)十供、空调温度翱缴糜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕燎臂陇,空调出风口则移至屏幕的两侧禾仍,下方则为恒温空调系统调整出风量刻、温度与出风口的位置山籍,以及音响系统的吸入式CD娜书睹,设计上较总裁车系更加简约绘,但用料与配备完全向旗舰看齐关,展现了十足的诚意酥穷。    较为可惜的是泡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm痪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm复把烈,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性险,所以Ghibli的前排空间与总裁相当丢倡,包覆性和支撑性也非常出色酮泡褪。    但是后排方面纤取届、便没有像总裁那么充裕诲,尤其膝部与头部方面非,身高174cm的笔者坐进去后匿蓬容,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已宫铣先,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促汲,也刚好替前哄啼、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何秘棚违,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓醒多宛。 责任编辑崔吐递:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”勺脖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涣?后来一看残,哦手,原来CC是“Cross Country”黔嗓廖。继续了解发现有点意思芭,底盘抬升肖庐虫、高功版2.0T五缸发动机裂四,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法扩:目前的普遍规律是甘,产品分得越细谴,总销量提升越明显隶提柿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品浩,它的引进对,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦馈。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板供泛膝,主要分布在前脸和车尾料赂,从外观区分它和普通版V40很容易疟。底盘抬升12mm汰伟漓,这么小的数字对视觉效果影响不大齐,整体协调感没遭到破坏凑昂拭。    车厢内部灵屎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样墨携惭,除此之外内饰并没有过多特别的设计廖促吭。之前我们已经发布过实拍文章绕酷,车身相关内容有详细介绍犁成,因此这里只是简单提下要点祭,就不再重复描述了灭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来戌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机寐敦饲,最大功率214马力疙,峰值扭矩300牛·米赴,型号B5204T9播,是普通版V40那台发动机的高功率版本宏访蜜,那台机器的型号是B5204T8杆扰吉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒星秃毒,今天会是什么成绩撩?稍后揭晓潞试。    变速箱没有变化洁,依然是日本爱信提供的TF-80SD昆盗颅,六个前进挡胜,带手动模式和S挡飘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT浆腻,奔驰A级用自家的7挡双离合池扯,沃尔沃这台6AT暂无优势算棵,目前他们还没有新产品投入实际应用线,理应加快脚步愁脊。   驾驶拜刀:邪恶的S挡    驾驶部分褪,我想说说D挡和S挡的区别恕涛吼。看起来挺初级的一个话题灸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂莎。D挡油门响应迟缓浅沙镜,在激发变速箱降挡之前拎扭,需要稳稳的揉醛、持续性的向油门踏板施加压力盗省,慵懒的降下一个挡位之后新绣,情况有所好转氏孙,动力给得稍多遍骏客,也就这样冕。    不满意对吧邯缉儡?可以把排挡杆向左扳到S挡恼棱艘,切入“邪恶模式”吻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)豆盾,转速拉高1000rpm以上谴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来卧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次噬,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出第撵,脚踝每动一下乾,车身就顶起往前猛扑一下衔。深踩油门魔谩,转速迅速攀升锭独,跟D挡时判若两人课琴,两百多马力孔酱、三百牛·米灿龚,在这个尺寸的车身上爆发出来逞穗,过瘾视睹信。    激情过后细细品味铂访鼓,这套动力总成有两个弱点需要改进埔滴顺,一是怠速时振动大啃统,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动暮,影响体验;二是低速行驶的平顺性紊巾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境化肚,1田溜、2趁陈头、3挡之间可能频繁切换缚檄刀,动作应该再细腻些哺。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统乒库曹,选择“全功能”项弧,不打转向灯就变道滴,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道猾,回正的力度不锌砗А,如果你想在车流中快速穿梭前进腐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争坏违刹,要么关掉方向盘辅助孟陌九,仅保留振动提示即可湃。   绕桩纤井瑞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣痪贰甘,在绕桩场地很讨人喜欢鳖浅。车头响应比前驱版本积极屏按敲,入桩动作稍猛篮掠,车头好像在被一根绳子拽着走锯。给我留下深刻印象的是词颊说,这款车的极限要比前驱版高太多挟峡稠,特别看了下哄卤堵,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h仿。上手容易蟹堕,但是需要注意别突破了极限级,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点奈屡遂:一旦超出极限抢叼,很难把车身再救回来设。 责任编辑痛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7查坦彭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足任腺?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始享疲,就一直困扰着我们的问题亮门。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题瓦守。马力越大的车就越好么煎蓉?绝大多数情况下答案当然是否定的卢肪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外鹤。随着时间的推移驴惠,我们有机会做这样一个有意思的选题遁。   让我来说明我要做的事情寡哦:我们有三辆四门轿车沽绿,合计拥有1657马力饰。看起来确实有些夸张螺惦饺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport从,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多写崔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S啡颓辜,但是这个570马力的怪物一直没有车傅,直到我们完成这一特别的测试一周之后淖。我们只能使用520马力搬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo镰凤叔,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力看遁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣巍。   另外一辆是全新的奥迪RS7袖蓄传,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎风拓烫,拥有560马力的出色表现太。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8埃层,在K&N工作室的台架上舷翠吵,它的轮上功率达到了479马力丁熄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中岸德,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蚂评。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器暖钝擒,用以获得更多的功率输出仕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力良揽烷。即使按照宣传中给出的数值峦拷溶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG餐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力靡簇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG诉,它的轮上功率达到了541马力茄,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力牛。   另外还要说明一点卉金,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来凤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本梨汀冉,不具可比性豢面。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试劣嗓。结果很令人意外艰。两款加速最慢的车型替,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h抨。当然最慢是和RS7相比较而言的辨狗槽,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速桓焙览。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录篱妒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒旅瘫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊楞,但是还未打破我们以前的记录挡隧疲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底录霞挖,说它慢更像是一句玩笑话屡,这一成绩实际上已经快的吓人了扭。奔驰则要更快一些齿唐拭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)倘鼻,冲线的速度也提升至197.5km/h燃堡副。冠军仍然是RS7的恭切沮,它只用了11.6秒劫欠,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平僧擎。奥迪的冲线速度为193.8km/h环墓,虽然不及CLS63 AMG裤愧宽,但赢了就是胜利融。   123下一页 责任编辑抒礁缎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后眯居派,新款奔驰E级开始变得更具有时尚闺、运动和科技气息了棘肠。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此绥彤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机使杠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子牌睫公,主动式车道保持和自适应巡航功能靠癌镶,几乎能让驾驶者也变为乘客统硅,高科技配置更加丰富韧秃。    于是悸,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前氖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了汇溪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L微,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受潍誓,在下面的文章中有详细介绍暇磺。此外邢尽驮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章砍愁雹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道宽湾唐、残破衰败的路边小屋洗搪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律脐,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富棋喉挡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落单嗣。身处如此糟糕的环境陋癌敲,却并没有让眼前这个出身自底特律滇汾、土生土长的本地小子屈服能射:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感奥齐,但只有经过一番试驾体验之后醛枪荷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吓。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的矗模涝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分炼胸夹。与2013款最明显的区别来自于前脸中网宽唤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形片匙,同时两侧向外延伸与车灯相连汀。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化建思。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯妥,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计乖涸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计搅我斥。   尽管是低配车型食妻,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬顽型,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)金工改。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车屑施翰,它基于D级车的平台打造浦每桃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条佛钩嵌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK闲奢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT范匈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体香,不过从近几年的趋势来看泻灯钉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香橡姑掸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型申疗,至于其中的原因娟,从这款车中也许会找到一些答案餐栖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT朴镁?   GT权稳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写取繁患,维基百科将其解释为具有超长续航里程谷妇冲、拥有强劲动力菩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型洪世。可能一提到GT突偷拜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车教,其实则不然熬位,GT拥有着明确的划分准则曝,举个例子来说里沪净:拥有着标准的后备箱峡啸反、配备V12发动机并且内饰非忱タ保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车季完,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT赦墙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”浮,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类啪燎肖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看耗退,这款车的确还真有点GT的意思虚羔古。在笔者看来频标癌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的诗霖宪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉厘陪,最起码第一印象分已经拿到了切。   5系GT是采用7系平台打造的禾录?   5系GT的轴距为3070mm匠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同害蟹豹,从前双叉臂逢惯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系浑怂轿。厂家表示聘脆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型肚头,其在外观剐糜、内饰吴信、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同触抽狼。   5系GT型到无朋友讹?   谈及5系GT的竞品贤辰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情荚际驮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鼓蛇受,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版败。   外观痛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锣庐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆祟。风云2(详情)秦殴、E5温、A3以及今天评测的这辆E3潞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中暮嘎嚎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度世蓝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品溅。从这辆奇瑞E3(详情)来看微,外观及内饰都有着很高的原创度事。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间铣邦瘟。这让奇瑞的产品线更加丰富具,但也让消费者选择起来有些头疼粳。 外观镜南爆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人犬诡藤,但外观却没有去针对青年人的设计愧渭,前卫淖斥奉、另类这些词汇应用不到E3的身上失掏,车身也找不到多少运动感匹阀。不过它长得却很容易被人接受蜂镜猴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉圃氯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看圭梁,E3和E5的外形稍有一点点相似邦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间诽鞠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化把黑梯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞肖澈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高参矛,而且非常容易被大众所接受祥莫上。不难发现荣舌敲,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变涵,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头惧惹。艾瑞泽破孰姐、瑞虎5匡春,单从外观来看都会让人眼前一亮谢。借鉴是好事诫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快千,但不动脑子的照搬实在是说不过去敢抗莎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧茶男埠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表斑焕堕,作为最会制作小车的铃木来说次,雨燕可谓打开了国内的市场摔绒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代杀岛泰,新一代的SWIFT迟迟没有引入闯。而就在2014年1月18日胁浇咆,铃木速翼特在国内上市耿你,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蛋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后芦拣漓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏吵抱凯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萍拭洪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕罚低绷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件铰顽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造僚勿,速翼特运动版采用运动风格打造娇粳括。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm单尾肝,轴距为2430mm负。由于基于新一代车型打造苯兼既,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些顶,轴距也加长了40mm抖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚偏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息先瞪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16吴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新劝阀,包括中控布局酥旱、仪表盘拣券、方向盘等造型均有所更改刚擞。此外财,配置方面新车配备了ESP胶接鹃、自动启停系统须烤能、USB接口匪卯、运动座椅等配置陆眉。CVT车型还配备了换挡拨片需暑,满足驾驶需求雷僻死。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了辈。真皮包裹自不必说镣,3泌微泼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服隘猩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多第境侯。不用和别人比瀑,超越自己就是最大的进步块毫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蘑捷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机叙孰,其最大输出功率为100千瓦挠棵,最大扭矩160牛·米妻,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT母盒,其百公里加速时间为8.7秒猎,最高速度为194Km/h蚕匆赋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡们,相比之下乐趣少了很多蜗翅。 免责声明蓬:本文仅代表作者个人观点霜,与环球网无关魂蘑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实式弹,对本文以及其中全部或者部分内容朝筷烤、文字的真实性镶剩、完整性沽蔼洛、及时性本站不作任何保证或承诺礁,请读者仅作参考涩烤,并请自行核实相关内容经赖。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车陌吧撵,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大柿,引起了广大网友的质疑圃揽贿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验楷苗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注晨娥耽。于是易车网本着服务网友的原则韦姑躬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测姜纬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车饱梳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示乔食瓷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说看,您便自有定论窘邯。   体验者介绍    前排体验者豢路好:辛毅 身高挟靖:178cm    后排体验者搔丧:旭子 身高凯倪:177cm    Ozel 身高物胺邵:170cm    小娴 身高拨卤矢:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准猎酪捞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高围目。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍强。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市危腿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣堆溯磐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论绕澄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆相似,公平公正公开地来一次大对决猫说。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明凡船:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别暗嚼,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车薯低。所以不得不承认谰凶烘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值面圃瓢,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上忻赏。    事件回顾矮:    说干就干妊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后使晤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作爽红。根据易车网后台数据的统计来看蚂痹汇,持以上三种观点的网友大有人在鸥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲稠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案琳粪。尽管是为了对比三者的公路性能吕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上杏。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上袖。    测试车辆骋几:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350醚。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型衫酮怜,但是奔驰并没有这款型号的试驾车律伴,奔驰已经尽力了筷,我们在此也由衷地感谢表翱凌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题高耍凰,告诉大家改款前后的差别将为。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5痪复洁。因此我们也很负责地告诉各位网友趣肋,目前除了易车网琼,其他媒体对于新款X5的评测毋乾啡,都不能代表日后国内在售车型膏。第一辆中国版车型为xDrive 50i许魂,加配M视觉套件涕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况喜,我们无法借到官方提供的车辆脚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持屎鞍容,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型模。    测试场地僚层娃:    乐驾赛道全长1.6公里痪,共14个弯道冀捶,最长直线段270米侣匪幂,赛道宽度为10-18米害构爱,视野开阔尚,无障碍物皑扣。赛道两侧均为土质路面济,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆箍,大大降低了安全隐患钱。    测试人员澈怯爸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑丛受蛾,却要替土豪们操心买什么车赏,这件事听起来真挺可笑娘耗陕,因为我实在没法揣测土豪们的心理撤扰。如果说我还能理解花五十万买大切凸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野伙摹崔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器偷拍蔷,代价是要多花一倍的价钱戌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感淳琼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感胶溶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望垂摩。不过因为坐的比较高泌缝视,速度感不如那些贴地者强烈啃抒埂,还没怎么着呢就破百了记。这大概就是SRT8的魅力尽,很难说值不值得糕杭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款可别,车内的配置也都跟2014款大切非常接近搔施,跟改款前相比还是升级不少愧。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到祥粳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系毋萄,SRT是JEEP官方改装部门巳并屏,这种改装是全方位的醋凌,包括内外套件加强毋领,以及性能方面的提升会惶瘫。SRT8就是高性能版的大切诺基公簿,主要提升是外观套件导、及动力系统废坝、刹车系统雄敢、行走系统等方面弥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型陶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机狠,6.4L自然吸气HEMI发动机蝎,搭载采埃孚8速变速箱你。   SRT8为公路而生痊,所以公路性能是它的强项酮牧锹,不过Off Road就不是特别在行了凑龟鹃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 歇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影坊锤徐。 ② 跟之前的SRT8相比吨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嗡聪,所以科技感和豪华感都提高了不少蔑秦,跟换代前的SRT8相比霸然救,升级的部分都是实实在在的伦础。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱尝吞焦,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统藐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统楼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置间嗓鹿。  【③一百多万的车亩蕊揪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车眠,再挑上百万的车的刺池达誓,好像有点吹毛求疵绍希付。首先悬架的设定非常的运动赌苛,即便比较温柔的驾驶方式顾辱保,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极椿呈袍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车不,大切诺基SRT8并不是一个非臣┒榛合适的选择椿奉,尽管动力非常充沛弟驮巷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意簿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响船赤癌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺促瓷兼,但好歹SRT8也一百多万了及垂地,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响孟滑翟。不过之后我们也释然了楷敲敌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车晴甩卉,但经过数个媒体的“蹂躏”鞘驳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蜜娠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了墒,有点异响似乎也算正常邪筒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基廷,请点击下面的图片进入试驾文章蘑诡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了邢,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争肉佃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抡雷踩。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的沤瓦酷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中讥搁甭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生旦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T吵,还是老套路堪乌,直接切入主题垂安,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹垢攀睦。 动力对比捻港棘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手畔庭,看看英朗GT的表现如何吧舰。这台发动机的最大功率是131千瓦杠佛瑞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来年唇瘸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能却斑驴,当驾驶者在需要全油门加速的时候免糯,为了获得更好的加速表现秦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm拦搭羚。对比发动机账面参数来看窍埂,最大功率118kw量,峰值扭矩250Nm骇妨,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜始参疲。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心丘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力起静。   至于传动系统方面倾茂携,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器阀姥触,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样赖互芒,都是目前该级别中的主流配置婆就,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现净亨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢盎弓贝。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器吉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩糙技,所以基本都出现在了大众的小排量车型上烯订墨,比如高尔夫6灌氦苟、速腾等署烩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方技伙,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构痹矩炽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力翰樊,从而起到提升操控性的目的媳甸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架晶骆绰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上伦幸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接坍咖,但通过厂家的调型タ咎#后罗,当一侧车轮发生颠簸时据,对另一侧的车轮影响会比较小些艾。   小结矩胎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多娥嚏斡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出林夏掠。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了赌,至于优点这里就不做过多介绍了刊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢海后英朗GT更偏注重于操控性葱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蓖,见过后车追着拍照的九厦,见过开我边上向我打听价格的炕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回久聚。我坐在这辆路盛E70里忌车,被注视得有点儿不自然忻磨化。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣饭婪,我琢磨着凯,要不要让他进来看看拢。要不是我瞅见了绿灯亮起相休,我真就这么做了睫。对不住了朋友绘佛,这次没能让你仔细了解它剃,不过我希望你能读到这篇文章们垄。   不用否认撵将疏,人们对美的好奇与渴求与生俱来饯蠕伴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣茂推坷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗守。不过在这些人之中烤阂垦,有人会终生恋着美人算渺,有人也会为抱个花瓶而后悔趴定味。如今打造足够美的外表来吸引消费者姑邪报,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情寺扰桐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70敦,但在这之后能否一直爱着它屡搭扯,我认为是一个很值得细抠的问题妊电泼。   ●外观大气官寿鼓、美烘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时揭,我还以为来了辆捷豹晴,赶紧跑过去看发现被骗了燎。不过我并没有觉得失落废尝,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沛陵馅,并且从设计角度看罐,它在借鉴与融合得方面都很到位扛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理际湍跨,我对它的外观设计就100%满意了堆介。这事儿对华泰肯定不是个难题栓啥,您看看宝利格还有华泰B11敛环,都有明晃晃的格栅股抄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位沙茬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中斤屉禄,但绕车一圈后我发现俗镐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了趴。咱看看数据对比触琉拈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手胆涉,可以说在各种数据对比上性劝,它“不是第一忱,就是第二”锋竟。虽然在宽奔散、高和轴距上没有做到最大梯,但也不过是一两厘米的差别发愧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米充,这就让它看上去大气许多畦半从。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上割柿贩。   打我接触这辆车的时候腺绍荤,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光憋修祈。在这样的目光中驰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期碾。面对“屁股高勿菱、尾窗窄”泪腹铅、后方视野不理想的路盛E70时焦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车乐唉。先不讨论这样有多麻烦了老浑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作膏笨沛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧朔海?这点让我心里不太自在埂攀豌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲错,是个应该有的配置靖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上耍灸发,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色罕罗。而随着国外皮卡文化的不断渗透敌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型悉峭担,去跟进时代的步伐委菱。为了迎合市场的变化及用户的需求钡棵,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时湍,开始注重宽大饱满的外形设计蔚,并增加更为丰富的配置拼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型患。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾判颧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)结东萎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗唯,整体的风格带有一股阳刚之气琶被倍。在车身尺寸方面搭赋,它的长/宽/高分别为哨孔青:5310×1812×1775(mm)形死,轴距为3100mm诫诞。威虎TUV并没有大小双排之分船,仅提供了一种车身长度绰蔷好。车身侧面的线条也很平直娩浪,外扩的轮眉使其显得更加饱满莽久。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正倡写,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感旁。大灯采用远近光分体设计熔,其中近光灯还配备了透镜感冀匆,不仅更显精神绢收,而且还可以起到聚拢光线的作用甜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次牌,遗憾的是欣,集成在上面的“小灯”只作装饰作用鲤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯篇磐,并且后视镜仅为手动调节韭拦党。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架雾,并且还可以对驾驶舱起到保护作用档帝,非常不错卤悔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点按惨敦,至于货厢外侧并没有再多设置好。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)逃啥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸徽蹬尉。另外呜淮拖,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”渺,不过据厂家介绍烽迟卉,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”恭。对于皮卡车型来说酷酣猩,这项必要的配置还是很厚道的耗喊渴。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山点排弯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蚊酸改,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地钨母。不过埠哪腔,今天我来到这里并不是为了滑雪锑,而是为了求证一件事情筏刨:有没有一辆车澜摄,既能够带着一家老小舒适地出游磁,又可以不惧冰雪强,在冰天雪地中步履平稳地行驶螺兰,同时价格又相对平易近人呢外?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赡颁,那么就让它拿出真功夫试试吧板补钱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瘦花弹,从外观上看县颠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别跨,19英寸车轮显得很有力量感伸悉诺,也与动力总成更加契合;其它的地方轿购,也依旧是酷威的老样子难,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿寇悲船,甚至还有一些精致的感觉熬擞。总体说来溃弗枢,尽管算不上全新车型泌遁,但依旧耐看铰跺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面弓迪发,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了昆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赫,动力响应良好铝,易用性好碎钒瑰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分绵庞去。当承载着全家出行时垦告断,既不会出现爬坡和超车吃力的状况馆恕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适虎。   至于酷威3.6L的内饰方面缮帅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)缉怜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”软禽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节身仿。   除了动力系统划,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式困级。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器眠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动脯晃紊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴圃溪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施现痞诵。动力分配完全依靠电脑自动完成拆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮楞眯吉。   有了四驱系统落滤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳荡次蔚。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎却,具有更加粗大的排水通道申,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”崇腺,冰面行驶性能更加出色雌蒜董。此外菜磨,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜扭鹤,胎面中央多重“Z”形花纹陈戈譬、针孔沟槽设计刻懂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性间。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息胸琼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间宽导肚,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情铆纳。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3朵逝,它的定位低于1系少瓷。但是吭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步昆父。另外醇窖副,它也提供了i3?REX增程版本桥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机酬脊,扩展了这款车的最大续航里程浑炮架。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试纺呻屡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流萝堤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合结甩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合笨。   宝马有没有提高电动车的标准传两蓉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协惕突湍?让我们在接下来的测试中找出答案赊科。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式炯晒菩,宝马i3的行驶里程可达88英里诵幸。相比较而言豢劣储,?Ampera可达30英里蠕列,而普锐斯可以行使约10英里绦绒舍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电础胖救,i3可以更多地使用电动模式尖公。而增加了汽油机的动力系统队第,则使三款车的续航里程分别上升至160英里耙,357英里和505英里悔广亭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大沦摊。这台车约五英寸高底便,而宽度几乎和高度一样仍赔慈,与低矮流线眯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比繁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能寿管帝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力摄,我们没有所需的充电站?斤凳涂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式恐。   此外稠誓立,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蹲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名硼课:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车触。它内饰精美任舅硷,融合了许多先进的科技片蓄,它空间宽敞讼,驾驶体验一流拍。但这种REX增程版本无法替代传统汽车五慕,它仍然使用汽油机歉烫痴,以作为电量用尽时的保险味棚孟。   第二名号笨赌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好荡穿,科技感十足逝,而且它也能胜任舒适的长途旅行剿昂瀑。   第三名夹派挽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款巩,它最大的优点就是充电迅速宦罐,性能可靠申椭檬。   然而拦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋诗磐餐。(实习编译街稠涩:徐旦?审稿喀:刘洋) ? 免责声明版权作品童土,未经环球网Huanqiu.com书面授权保蹿颂,严禁转载嫂,违者将被追究法律责任粹。责任编辑先搔祁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车橙惹,应该说是倾注心血了,在技术平台上都有可圈可点之处沮辛欢,源自萨博的技术是其最大的亮点邪爽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蔫郸疯,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作芜瓤青。在外观和内饰上乘壕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平江夸,在动力和配置方面也还是很有性价比的芬茎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说冷慰捂,绅宝的外观原创度还是很高的凑胶乖,并没有刻意模仿什么车型卑糖滔,但我们会在这款车的细节上看到莆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法呢挝集。且融汇的比较好砂,并不是简单的照搬照抄久全赡。这一点值得肯定哭吵,大灯的设计十分犀利返凰苯,鹰眼造型也有较强的辨识度爸。LED日间行车灯比较醒目惺师,穿透性不错纱。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表前:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感铝,也很紧绷价错。看起来运动感不错科,但前悬和后悬的长度较长强,看起来有一些比例失调焦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些伯抚,在视觉上看上去会更紧凑动感娠疤吴。轮胎的规格还是比较高的镭,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能溅。   车尾的设计比车头更简洁一些率底褂,尤其是尾灯的轮廓冕灿,设计非常成熟插豪。和宝马新款3系很像贿疼零。除此之外盆粒,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感葱岛。   本文导航录窃:" "  “卧龙凤雏癸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口莫恭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后钎,便有了三国时期的三足鼎立勒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟掂刨舱,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车雹剖江,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国甫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出纤秒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹竣阮逝,然而坊间始终流传着这样一句话送彪妨:“得中级车者得天下”;是的辫琅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重瞄,今天我们会为大家带来两款重量级车型土芹骏,它们能否为各自的“主公”平定“天下”娶,请大家继续往下看你咆。   看到这里大家肯定已经有了答案了咕,没错洼朔半,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L桅我什,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉护,那S60L是何方神圣啼辽捅?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型订锻,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花斗夏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版举,厂商指导价33.49万元皑,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型母忙,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热肌距矩、后排座椅加热湾、并线辅助唤、车道偏离和自适应巡航等众多配置厕吩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中氢,即使不看车标碾腔匡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃冕且摄,哪个是奥迪烯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的孰寄醇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现旗虱爱。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统淮怯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动刑晃夺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停棋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性霞莫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谓,使夜间行车更加安全笨瑟。两车双色的外后视镜造型别致梗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光露。   既然都命名为“L”的长轴距版车型闷吓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色睦泵,至于乘用空间如何壕概,我们将在空间篇为大家详细介绍茸盗。两车都采用了5幅式的轮毂造型遂淡料,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力膜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳肝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计淬翟,整体方正的设计略显稳重革祈。后尾灯的设计两车可谓各有特色徽串肋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似疮,设计感十足咆冬挥,而奥迪A4L的尾灯更加修长炉琳,视觉效果出色坑。天窗不仅能够增加车内的采光徒古,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出诽眯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉计府,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心狼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习屁蚊。   本文导航粕糜:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瞥,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间泻软烩,配置也能满足一般家庭的日常需求嚎藉。对于这个价位的小车来说佳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观齐,在这方面碎凌帝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮迸沙读,就算是与它的直系前辈骐达相比茂垢,也不遑多让酒褂。然而作为一款家用代步小车桥擒手,它也并非完美赊盎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高肖岔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外汗体,车辆本身并非进行任何实质性的改变休幂频,跨界的概念噱头大于实际海袄。 "   技术革新日新月异的今天凛,车型的改款换代再常见不过视,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变摧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型匿攻附。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变时戊,同时在动力方面也增加了1.8L谈送嘿。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万你斑靖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坞冲肠。    新奔腾B50是一款自主品牌车型绷,但它的实力不可小觑染井五。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌匠畦朔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动绒报喘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型屁敛伴。既然实力不容忽视墓,价格又有优势孩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机粹蓬蜕。" "  版权声明凹提:本文版权为网易汽车所有桂闲噶,转载请注明出处咸拾酪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星洁肋温,全新的品牌全新的车型蓉伪城,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比弥错参,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴希克斯炔目澈,在2013年赶玻克斯的月销量已经逼近3万辆/月玖陵腐,堪称是这个区别的标杆级车型墨课拳,观致3要想在这个领域取得成功票,不可避免需要跟标杆车型来一场PK爆劳普,看看是否有优势能吸引消费者关注淖卯。 外观风格各异   先看外观方面撵亲粒,观致3展现出大气得体的风格歉蒜辜,不像速腾那么沉闷单调库唐,且有着自己的灵动个性;而赋#克斯则是完全偏向运动化的风格课得题,典型的注重操控性能暮襄喉,突出驾驶快感的性能车型卧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型冉悲存,与观致3区别明显讣。两者主要是风格差异喇豹模,外观上分不出优劣黔澈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上胁览,观致3丝毫不会逊色于赶克斯车型老。 尺寸对比 车型名称 妇玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上绷线棉,两者也是平分秋色卸,车身大小相仿前香哥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势宏算逞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上恼篓,观致3要大于富杈В克斯净,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞加傲,尤其是腿部空间较为宽松斯沧缄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣拢克斯在后排空间布局相对紧凑慷省,而后排空间也一直是各代干保克斯的软肋垂。 价格对比 该诓迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上卧嘶嫡,赶晔さ荆克斯则要比观致3要更大一些毋,在不放到后排座椅的情况下假,感罚克斯的载物容积是530L设断募,而观致3只有430L烘币汞,100L的差距还是能装多不少东西的剂。而在需要有更大空间的时候俺厢讹,两者都可以放到后排座椅抱翘,放置大件的物品亨呵仇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间劣,观致3和干嘉Ψ克斯三厢都是11.99万起步怯陷瓦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号摄。而细细对比价格表可以发现赡,要选购自动挡的车型惊,赶怀兀克斯最低仅需13.09万砂抖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合偶颅窖,观致3则需要14.29万核,这个比起副克斯有1.2万元的价差假,当然在内饰配置上会有其它差异司,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言滦,可能咐杌妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些霸泰。 挑选合适的爱车块呛筋,看专业导购雀雇浇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么店?   扫一扫戮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚牌霉答,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆兑豆。风云2射、E5规、A3以及今天评测的这辆E3欣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中池,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度缮狭题。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品权处呈。从这辆奇瑞E3来看刊白,外观及内饰都有着很高的原创度砷荡促。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间桓年。这让奇瑞的产品线更加丰富滦奴撮,但也让消费者选择起来有些头疼递统部。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惨琅,也从来不缺少“明星”剂,“沉稳绅士”大众速腾冲桃、“狂派斗士”福特腹欠溃克斯等都是热门且销量稳定的车型浑,不过要问哪款车型最近销量最高埠屏,还要数“逸派高手”日产轩逸腾合巷,它已经连续两个月销量突破3万完,坐稳了桥车销量的头把交椅探滩忿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡邦暮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢谴?下面我们把两款车型拿来做一次比较日,或许能看出一些端倪赐绊陆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谩板匙,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万弓老昏,入门价格上避吗,风朗比轩逸高出2.08万元边递煌,表面上看价格无副,轩逸占有优势姐潦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型革湃诫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元逛稼铆,这样看来戳末囤,风朗其实只比轩逸贵了2800元骑勃喘,等国产版风朗出来后目邢临,风朗在价格上反而会有优势也说不定铺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市品顶,这款车外观与内饰变化并不算很大京,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一盘幌钮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7少杭惺,下面我们来看一下颅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表寇坪挽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观勘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格坦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伤。质保方面辫妥似,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力卞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表去擎娶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机祁,最大马力已经达到了170马力锯毒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟佳。变速箱方面染篙星,逸动采用6挡自动变速箱媳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱为阮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色匡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些汗。 免责声明曙汐爆:本文仅代表作者个人观点炽讲裁,与环球网无关蚂静。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抢晦,对本文以及其中全部或者部分内容哩裙、文字的真实性痰朴、完整性绒坚深、及时性本站不作任何保证或承诺兜,请读者仅作参考姬,并请自行核实相关内容都。" "  近两年膛,自主品牌进步着实很大波劣,无论是从设计方面书拓挠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升踩,甚至可以与合资车型媲美脆搓,山寨滇蕉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式辟舜。在10万元以下紧凑级车型中马钙,更是自主品牌的天下廉护,凭借比合资车型更为出色的性价比额,吸引了不少消费者的关注筒彼档。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市咀拿,一经推出便受到了极大的关注痞碘灸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力俩缴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型聘酶许,包括动力在内凸,新车共有20项升级筹,本次共推出8款车型锌玩挫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款孰弹,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型示,售价区间为7.49万-11.79万元徊奈隶。   比亚迪作为自主品牌的又一代表叔,近来也是频频出镜陵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖す痘兀控大玩具车”的名号名极一时阶。速锐共推出了9款车型券,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款屯瓣臣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合菜葛,售价在6.59-9.99万元之间呵小篡。   单一来看蚕哼故,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品柑娃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较碴,看看那款车要更“精”一步碧但沉。" "  新君威变得更好看了删攘骂,配置也进一步提升凸蛋,新加入了一些科技配置帽,比如智能交互系统坦帅,BOSE音响等等祈。这些都是新君威的改变之处龋墒矾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型媚休秃,售价24.59万元桂葱书,作为一款定位中级运动型车的新君威煞,品质感一如既往抡悄,操控性也非常突出凡事巍。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威灿惋,以下简称新君威荆滴话,外观相对于老款进行了必要的改变哼骑,毕竟老款车型从上市之后挽昆颁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳痊箔,新款在大灯人、进气格栅沫、雾灯钉、尾灯溺芍糯、前后包围都进行了细节的变动牵骡甫。   在新君威上绦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统筹猜澎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统喀佬,在操作上没有太大不同辖,轮毂方面揭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂锤,轮胎品牌依旧是普利司通费洽。侧面造型基本上没有变化欧擂肩,侧窗所占面积依旧较小泡鸽烘。   车尾的变化还是比较明显的圈泞,这主要来自于尾灯的改变撩接全。新款尾灯全系标配LED灯洁怪,并进行了熏黑处理赡。尾灯的轮廓样式更加犀利涵,个人认为要比老款更好看缚灭秘。除此之外虽剃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化劝刃芹,牌照安装槽的形状变成了正梯形鹃涝痹。   本文导航农懊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击式揩,颠覆传统的外观迫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环沏惦改,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV供古。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5经甸腑,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型虐醛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机笑暮萌,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆吾率茫,足以证明其强势的地位扮偷寺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市墨虎桃,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠簿雇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强扑。(温馨提示砍:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版碘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准搪桅。)   自由光基于全新CUSW平台打造乖趟赶,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭脖趣,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅孩祭换,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强罐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拴热夹,圆润的造型是其给我们最深的印象皆畔拉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网吉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线甩,显得简洁利落卯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条程,显得净雅别致唐晶。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同享,主要表现在其大灯的表现形式上仟。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球稗茂倪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可僧。两车大灯配置基本相近吗布,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已锣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助甘川,车道偏离预警系统攘赎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围蓟诽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗巾,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅勘上。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势秦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势部臼。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话幻磁,其尺寸差距就没有那么大谦释。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瓦炊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁麻,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起仆鳖高。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蜜。奥迪Q5采用两边单出的排气管懊伸豢,在气势上略胜自由光哩石。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道嫩接,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型啸氮骸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部科篡愁,磨损线束保护层统土,存在导致电池损毁的隐患鳞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日剿藐聊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知戮歇歌,称9124辆V200受此次召回影响汞信。长城汽车正在邮件告知客户清教侗,并建议联系当地经销商进行检查维修疮逛。   据悉拣息,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转晒仕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽岁妻。”更有甚者埔鞘腥,线束可能会内部融化盒痊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说垄痉昏,目前已上报了数起线束故障团吞,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转拍偏娠,不能够给电池充电伐妙妊,车辆也无法启动恰附。”但这一故障并不影响汽油版V240车型翰海喜,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束票稀。   克特里尔先生称讥搐,检查故障预计用时20分钟娩,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟饺北。如果绝缘保护层磨损严重逃洼,线束已裸露史山,则需约两个小时以更换整套发动机线束柬溶淖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件犁。此前拇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回阮撅,2010年又因手刹故障而被召回海。   2012年模河,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回梁,长城V系列也在其中避。当时盛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片郸贤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸捅。然而似撕滴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片靡,更换车辆共计超过1.5万辆家怕翰。  ∨场(实习编译哆窜兔:王萌审稿思:刘洋)   免责声明版权作品舶需其,未经环球网Huanqiu.com书面授权屋,严禁转载档被习,违者将被追究法律责任寇。" "  随着经济的快速发展唤,购车群体的年龄层次也越来越低全,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用纤龟、省油深,而是追求个性和时尚设计率笆际。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型弗泛萌,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一怠额赤。作为跨界SUV力首蔼,它们在造型上将年轻赔、时尚展现的淋漓尽致擅堡掣,完全符合年轻消费者的审美需要痹踩停。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比型妹兑,来看看到底谁更适合你洁没。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV态,相比2012款变化不是很大唐,只是增加了配置和车身颜色雌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版晃活梳,售价分别为21.98万和21.47万跨杭肥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV峭皖恕,但风格却不尽相同灌试。斯巴鲁XV外形显得干练促扰,车身线条硬朗哦硷贬,富有力量嚎嫩,越野味很浓何归溅。而标致3008外形偏向都市化设计规,饱满圆润的车身凸显时尚感席,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些辛。   车身尺寸方面有所差异甩搭来,不过并不明显颈涸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)榷厕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)农庭。斯巴鲁XV车身更窄憾,同时也稍长一些簧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置陪萝古。   斯巴鲁XV采用六边形的中网卢,加入蜂窝网状格栅运动感十足尸斜。而标致3008采用半圆形中网驳赌,镀铬亮条包裹显得很精致闻竣。两车前脸分别展示它们不同的风格醒,同时都包裹塑料黑色下包围浦烽琉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯囊摆飞,远近光分离灯组设计沸刷嚷,造型普通痕,配备有示廊灯抛岛。标致3008同样采用卤素大灯绅,不过加入透镜扒,不仅聚光效果好璃埠,同时美观性也不错及。另外迟,还配备LED日间行车灯皋鞍淀。   在侧面河桨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计焙讽粗,比如非常倾斜的A柱忙秀霖,同时将后视镜位置后移酷偿辨,留有三角窗减小了A柱盲区付目。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料碳霜,有利于减少磕碰的维修成本界乱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎苛井,注重舒适和静音性袒,双五幅轮毂很有张力仆逛。相比之下环怒层,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性粗次,与黑色下包围搭配运动感很强烈硕少郡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎茎寂,同样注重静音和舒适性脊。两车的备胎都是非全尺寸设计泞。   相比前脸市徊竭,斯巴鲁XV尾部更个性保虱导,辨识度较高袍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型桶堪,镀铬亮条的运用增添了质感镭慧咆。 标致3008尾灯加入LED灯组叙,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组溅,但是块状尾灯造型很独特肠晶甩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像饶饲白,标致3008同样配备倒车视频影像谓倘,另外纹苯菏,还配备前2/后4颗雷达探头极双。" "  在过去的一段时间里琳酣袜,傅罚克斯扑填纷、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置卫。时尚动感的外观料盎挺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性哄,成为了年轻人群青睐的车型贫摆剧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型扣,科鲁兹掀背车则是新进的一员暇,它所要面临的是一场“无言的战斗”鲁彼竣。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了茸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出梆颂,但却带有美式车应有的力量感措竿,总体来说它的设计很适合国人的口味鸽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说叛丁,其三厢设计有些过于保守玖量,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间桑订雌,为了能够扩展消费群体坤败,推出两厢版是其最好的解决办法猫串。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话县撼,你几乎完全无法识别它的真身搁茂,因为它与三厢版保持着高度的一致性沧酥。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组皇某缅,很好的诠释了彰显力量感的诉求丁毛净。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后瘟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接醛汾貌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些秽漆本,所以从视觉上给人以更加修长的感觉敬垃,但实际上它比三厢版短了不到9cm厦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多揪慷弘,后窗与尾部的衔接并不生硬挝滴,拐角的折翼恰倒好处铺门覆,为尾部增色了不少你稗希。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计暴副棺,在样式上显得更加简洁惕刊芜,只是与自身前灯组相比搂,在棱角的刻画上有了明显的削弱檬敬青。   本文导航兴谓:" "  提起之诺淡,很多人都不知道是什么品牌备涸涛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌悉媳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拘篡擂。只是之诺定位于高端合资自主品牌岗令,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蚊扑屠,那么它的首款电动车1E表现如何料?以下文章为您揭晓夯温娶。   只租不卖鲸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务猎挨取,包括车辆租赁淘陷、充电设备勘察安装蒲吨钾、车辆上牌独窘、车辆投保竿、定期保养摄券熊、故障维修冒、道路救援胃丛、检查维修备用车等蜕,通过这样的商业运营瑞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展孩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车杜褂,它的卖力需要大家自己去发掘继。不过在发掘1E精彩设计前貌,请先忘了宝马X1旅丛掏,否则你将永远欣赏不到1E的美搞睡。其实1E最出彩的设计在头灯傲额,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蹋。   不仔细分辨的话崩扭,很难把1E和X1的侧面造型分清吉粹袄。不过1E拥有自己鲜明的特点疲羔,车门下很宽的镀铬饰条芹脊,和没有行李架的车顶轻识。   相比车头和侧面会团,尾部就让人感觉有些欠妥了诲隆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分登叔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条面。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车腻位。   本文导航郸先毕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说好妹,奇葩的中文译名颇、“野性”独特的外观以及较高的定价还,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议串。说起野帝我们不自觉的想起誓描绞,同样在以国产车身份进入中国之后姜融肛,“改头换面”的法系SUV标志3008牧蹋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类筷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”零氮。当然食,以20万元以下的车型作为主力军归室斗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一盲官筹。那么下面我们就来看看侩绥,这两款性格迥异的德拷粒、法新生代SUV之间究竟有什么差异鹤庞,各自的特点又是什么忙嫂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别轿,首当其冲是价格方面的不同钞,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合奶矗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势磐健,不过差距方面不大基本可以忽略老鞠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀型兽窖。动力方面的表现也近乎相同确邯,只不过大众7速DSG闭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配敞创,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些匈示,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一藕拟。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔溅频来,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰艘革,湖面之上也已堆积了厚实的积雪评蹭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上凹态赡。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激删狠璃,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景汀贤济,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试泛倡。闲话少说饶苦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沛歇暑。   这次试驾共有5个科目忱抗,分别是1.傲虎—终极绕桩赐木,2.傲虎—冰雪连环搞目,3.傲虎—短道拉力测试吉,4.XV—戏雪乐园倘呈,5.森林人—不规则路面自由行驶箔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同皮酷,MPV表现出相对冷清的一面弦俄,尤其是中高端的商务MPV啃苔,几乎屈指可数免疥,除了老牌的别克GL8外尽杏鞭,似乎很难让人想起更多车型宝汝鞘。不过在这个还没有完全饱和的市场里室哆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅镜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮考,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢骂?这就是本文将要找寻的答案匈。   12款艾力绅有2.4L 5款车型捂,售价28.38万元-33.58万元紊廉熬,目前市场上有近2排裤内、3万的优惠幅度私尽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型弄,官方指导价31.98万元签妥猫。) ●外观解析   从造型上来说牡典牟,艾力绅算是开创了一条新的路子测,没有过分使用一些夸张圆润的线条吕,车身轮廓棱角分明塑焕帕,有着很强的视觉冲击力涵桔枷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别乱料邵,此外缮,艾力绅还装有一套大包围懂殿惕,颇有几分运动风范殴,也有着一定的改装潜力焦庭。   盾形的中央格栅有着不错的层次感秋翟限,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目泉,中网与宽大的前大灯连接在一起输比标,营造出一种大气蟹搁、动感的MPV形象蔷闹链。   艾力绅A柱采用黑色设计徒,且A柱的倾斜幅度较大道,棱角分明的线条从侧面来看更为明显溯佰璃,总给人一种方方正正的感觉扇菜袜,后视镜尺寸同样不星薄,与整车的风格很搭贝现,宽大的后视镜提供不错的后方视野侮,保证了行车的安全性与舒适性骚。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感祈吻,当然慰沪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现湃,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蕉荷,侧门就会自动缓缓打开筒琳,此外咕,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关换熔静。如果对此还不令你满意的话群,通过钥匙同样可以夷ǎ控侧门辟,确实有些高端大气上档次巧困贤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm桐,轴距达到2900mm啪,尺寸在同级别对手中并不占优势涝朽,与GL8相比反浑悍,仅仅在高度上略强于对手豁违,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势圭什。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计灌起,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果歪。整体线条依旧硬朗豢博霞,尾灯加入了时下流行的LED元素斯苍,为其增添几分现代气息侩济。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及黑肛,人们购车的选择可谓越来越丰富墨菲莱,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择袱细谁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过摧,可见国内中级车市场竞争有多么激烈侧糜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5迫,他们能够碰撞出怎样的火花磋惩囊,请大家继续往下看痹彤匹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表社谓舅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出傻破,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比投惜屉,由于这两款车型出自于统一平台打造痞醛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拉傅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间窍新歧。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题敌兑能,你可以说它带有侵略性办董涤,或是富有运动感溺拉,也可以说极具视觉冲击力豌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突馅上殿。而K5也应用了与智跑扮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计期倘,使其拥有了明显的家族特质坷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素毒把陪,极力打造出时尚与动感的流体车身轮抠,在驶入眼前的一瞬之时拣惹纫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象挨缸沏。前脸的线条设计十分紧绷掇鲜,大灯组与前包围向中央区域靠拢兰,展现其动感的一面肠梆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合忿蹦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势雄煤滑,抢眼的外型加之迷幻的光线导,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽譬茅妒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着茎湃沸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力儡。   第八代索纳塔不仅外观时尚男蜜,灯光的运用也颇具科技感稠彼抡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性豆釜瀑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯酮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蓉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吃,显然这种的夸张设计派黎,使我将其列为变异的种类判,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吩,多折线的应用也使尾部更具立体感搅僳郎,同时对于运动观感上也有显著的提升味拒,由于K5搭载的不同动力总成繁,2.0L车型配备的是单排气设计醒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感卉。   轮毂也是一个变化的重要部位吻,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面是。根据配置不同南澎曹,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分莆激,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎吹,该系列轮胎偏重实用性痘。作为索纳塔的尾部偏,基本没有大的变化脯刚拦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示腔躺,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点律沟。   本文导航狄脆:" "  每到年底码茶,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾村刮,地点也大多选择在北部寒冷地区测斡吹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣食嚏洁,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性剃。在临近春节前夕珐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现可。   延伸阅读摔暇期:   之前湘迸匹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间磐太辆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读睡频,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容湃。   酷威采用的是电控适时四驱系统坷确畦,中央为多片离合器伴疆,由电脑控制来分配扭矩巷,车内并没有任何切换按键饺韧撑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动号绣靡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴局冷倪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施具,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶巧寇辩,如果想要挑战一些极限的路况的话袍画,酷威还是不具备这么大的优势的挂茧,因为不具备限滑措施鲜,至少在脱困能力上会有限制性掀讽耿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎壬蜡,采用全新发泡橡胶技术溪裂,具有更加粗大的排水通道呛娄,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”罗童,冰面行驶性能更加出色虏删蹄,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力巨陶。此外骇窍缕,中央多重“Z”形花纹似横渺、针孔沟槽设计窜呵、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性寐限。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机倦逗位,最大功率206kW/6350rpm习暖侨,最大扭矩342牛·米/4350rpm冠颇顺,在目前的大切诺基擒脐没、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载抱确,但是会有不同的调教写患祭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器窟,我一直在想雌渭,未来会不会推出ZF 8速变速器呢戎睹钨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV帽氦,我觉得这个可以有绰汝锈,至少不会和其他车型有太大的冲突扯项。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖韦确奈,路面上的车辙也是压实的积雪汲将房,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度菠蛙涪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蜂庙揽,只要不是过激的驾驶行为芯痉搔,基本不会出现危险状况孝骆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候皋,建议最好将挡位切换至手动模式褥碗捐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速马锹,这要比才刹车安全的多彤贸戮,这中方法同样适用于其他手自一体车型喝薯。   本文导航黎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢彭、充满艺术色彩悔拖堂,或者是有着一些与众不同的操作模式署捂孙。而这辆2008则告诉我们舌,一旦法国人在拥有自身优势的同时成保,再把务实两个字加进去矫,那么可能会让其它对手感到紧张警。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置徘习堪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注扔: 由于本次活动仅为简单的静态体验蔡汞赔,场地和车况都受到一定客观因素限制徐,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分旅镜,至于其他更多相关信息嚎郊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上莎徘博,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型勺,作为首款引入国内的小型SUV渤窗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上娇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来使,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近身骂块。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)辨驶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜幻沪答,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿胺。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一敞伞埃。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置缎,对消费者很有吸引力隶。作为一款紧凑级市场的生力军车型牧粱镁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型疤。   观致3共有6款车型顿凄氯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型阀荆犀,售价为11.99万-16.79万元区间司棵醛。因此会拣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较葡棱拌。对于中国的汽车消费者来讲娘叔埔,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的梢。要知道自2006年上市至今围篙,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主系胃抚。那么墩侍,作为一名后生的观致3爸,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢颠广?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼强。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中泵不,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价乒扣:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价定赂病:16.78万元)来进行比对菜弛磨。由于两车的售价只相差0.01万元迪仿,这也令比对的本身相对公平一些糠毁妻。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间叮赋痛,我们测试过高尔夫7顶配车型弘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现菏,跨级的配置也令对手望尘莫及布炔。但这一切帛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重镰韭、最需要的因素念湘。对于高尔夫这样的家用车赋,在使用的维度上做到出色貉捍,才是它的本职疟。今天警缅,高尔夫7又来了冠寒辅,这次是全系中价格最低的1.6手动型阜遂。动力称不上凶猛攀小霓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富间徘戏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗摄赤煞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沃慕石,必定有些硬实力硕么潮。空间满足舒适乘坐堵感氏、常用配置齐全损,动力也能保证提速顺畅咯卉诺。但对于这一类的畅销车桓烷,最重要的是它必须耐用甘,不能隔三差五地就往修理厂跑叹嫉,也不能冷不丁地出个大毛病通。这么来看炬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”粟,故障频出棠,这点很难让人满意喇斑。毕竟芳醒,大众车能在国内打下当年的民众口碑呻,靠的是皮实耐用的品质伦。在我眼里谰得,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境冯倍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型红冬旗,高尔夫7车身长度增加56mm穗荡,宽度增加13mm呸茄,高度减少28mm痹搜泵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长财淮冬,也更显扁了狙。   如今融贿磋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达伴粪每,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的公。这个配置的增加共乃,为日常使用提供的便利性还是很大的搏是躲。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气亭推,要知道赶停克斯竟奋汉、英朗等竞争车型都是16寸起步了歪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性荒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服螺掠量,这套胎居功至伟浩虑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候问,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车柒吮,如果您拥有过高尔夫4烘、宝来或者帕萨特B5的话缺庆桃,您一定会理解我的意思巳菠蒙。没有复杂的配置栋虾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则耿,瞬间就能上手戳。这一切都似曾相识辆刀肖。   在1.6手动版的高尔夫7上途,您看不到任何高端的娱乐功能姜巳,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone郎世,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限年。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾毯,但我认为这并不影响操作便利性钒舒醚,最低配车没有大屏幕很正常竿宝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时软娇焊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用捷常,车辆静止起步平顺性不佳串戒,油门给少了刹车不松开砷吩,油门给多了又会猛窜看棵,让人抓狂泪酗。但今天这台1.6手动车型蓖郡梨,上述症状全部消失善杰。起步轻给油即可划,电脑自动调整喷油量偶,使其转速稍稍上升卉反不,令发动机不容易熄火冻,等红灯骸纹、坡起都很方便通漆劣,使用起来当真比顶配的舒心多了截享坞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂隙碑掇,让人捉摸不透辈鹤鸵。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平虫芭攻,用料优秀被认作理所应当猫。在数年的成本控制下孝寂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质吼撇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范据粉。对于大众汽车而言锹,这样的结果也堪称可笑了锤芯。   没有真皮座椅踏,您会失望吗囊熟?我和同事们都不会歪。我认为从适用角度上疚侵姥,织物座椅与高尔夫更搭陛停。这套座椅的缺点扁,在于椅背调节起来很费劲什,而且要是有个腰部支撑就更好了萝抡靛。纵观高尔夫1.6手动的配置旦,我认为作为最低配车型吩饯胸,功能简陋一些并无大碍道奶鼓,该有的它也没少鲍蕉巷,并且绝大多数的都还好用蚊通口,如果您是为了舒心实用裤币,我觉得它能满足了寿茄撇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来叫肋,对于购车需求的国人来说难谦苍,一款看上去体面晾簿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感藏单,只是碍于可选择的范围有限礁,但凡有一款出类拔萃的新车型患,必定会迎来极大地关注鼓荤峭。对于25万中型车这个级别歌泼,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯湍肌,而福特全新蒙迪欧的到来溃嚷,分走了不少的关注度硅敞虏,选迈腾还是选新蒙迪欧嫩霉赫,对比一下就会发现抖茫灰,挑战者颇具实力锌赂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型丢沧涕,售价24.28万元歇,和迈腾 2.0TSI 豪华型客仟陛,售价24.78万元傲弹,均是各自车系中的主力车型晴课潍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车炬监,兼具个性运动和居家商务需求佩伎。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计喜,极富攻击性罗,对年轻消费者有着很强的吸引力景槽,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力摩,入门的1.5T也有不俗表现戌岁烷。   现款迈腾严格意义上上讲拷貌,只能算是半代升级饰哀,是在老款的基础上升级而来佛。迈腾整体延续上一代车型的设计猛贬期,符合国人的审美漂,经过加长的车身聚,带来大空间的同时祥,提升了行驶稳定性及舒适性鼻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面坑疽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米疯哇扔,轴距达到了2850毫米片堂,而迈腾则为4865×1820×1475毫米戎泡,整体比新蒙迪欧小一些粗赐,即便是经过加长辅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧华。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节敛橇叼、加热湍虑、折叠慧屯、记忆 电动调节唐牧、加热描钎鹤、折叠茧乔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎赣撵,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了祁取。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯凉汤旗,不仅科技感十足蜜,还具备随动转向钢、自动开启等功能了措,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嗅陕防。天窗修绢、全功能配置的后视镜等谅趟,两者处于同一水平岸标案。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升愤,对称的T型中控台中规中矩黎宦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统恒沥。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作管稿衅,主界面被平均分为四个区域显,分别显示电话敢、导航飞、娱乐和空调四项基本信息虐孙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来咆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局举毋辛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感膳。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕诵、6碟CD等配置江,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拈供开,迈腾更像是上个时代的产物哩惊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850锰洪,相比迈腾的2812毫米瘸讣蒲,略占优势榔镶,但二者在乘坐空间方面男督袭,都已经足够日常使用钉颊轮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑胃炉,满足于舒适和运动的双重需求德粳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中快,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统搭挛、方向盘换挡侮姬革,以及原厂导航等配置炒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置藉操。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吝徘。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版柒,最大功率178千瓦艾忻靖,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱佩,平顺性和换挡速度足够出色戳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合队婚。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦举,最大扭矩280牛米曙化,匹配6速双离合变速器歉赎椭。当年迈腾这也算是黄金动力组合趴墒腥,但与新蒙迪欧相比葡累,参数差距明显钝迟怒。   保养方面兢倡杜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里惮破薪,建议日常保养周期为5000公里左右柔蔽膊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右讽底伶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右小溜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保考,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保妒晶科,之后保养周期为1万公里竭敝锨。小保养的费用在600元左右鼓,需要更换机油机滤斧傲,大保养的费用在1100元左右昂侵,需要更换机油三滤突辉铃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型肋蓝,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高辣,相比迈腾价谰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外捻挡案,还增加了头部气帘和膝部气囊坍千。并线辅助功能也是迈腾所没有的躺扫板。   点评肃:不可否认律幂奉,大众品牌进入中国市场多年凰量捅,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型汕寥尸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手等碍懊,无论配置水平还是动力系统畴荒,都已经没有什么优势了唐炯,抛开迈腾一万多的优惠导兼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择莆铂残。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明棉糙寐:本文仅代表作者个人观点挡鞍娩,与环球网无关滇乐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实违脱河,对本文以及其中全部或者部分内容沧恼蠕、文字的真实性冒、完整性缚驳似、及时性本站不作任何保证或承诺丁圈栓,请读者仅作参考溺,并请自行核实相关内容八挝。" "   “北国风光椿湃品,千里冰封苯焊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景稀澄醇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯圈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐顺齐检。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段伟,对途乐而言这不仅是一种新的考验琶忿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战胜款。 外观臂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐淋从唬,想必对于多数人来说古筐培,它的名气比兰德酷路泽小很多膜啊谷,但并不意味着就要比竞争对手要差勾眠诲。外观方面途乐外形实在太大了忙锻悉,有点圆头圆脑的感觉肚,比兰德酷路泽温柔了很多簿碧拔,缺少了一些很“MAN”的元素袍烁椭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80效。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰贤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时疟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多惜肝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念绷惠筹。中控台看上去很有档次食浅衬,各类功能按键排布也十分清晰此粹接、合理琅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处倦搏鲸,完全遵循了游艇的设计风格俩霸,宽敞蜡、舒适宫派、豪华胸槐河,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰寇那。   小结禄比托: 从外观内饰的整体表现来看某,可以说途乐是一款成功的车型唱,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题杰县。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势结挫次,如果“沙漠之王”远离了沙漠素,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色屑谴七,这也是我们大老远来到这里的最终目的书抽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车迁讥椒,人们首先想到的通常都会是奔驰父锻、宝马炼、奥迪抽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌胃楼唤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴剁。但是说到文化的话氦畦捌,就不得不谈到今天的一位主角炭滥,捷豹XJL跋份蝎。相对于奔驰这样的全能贵族来说快焚啊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置泥好矗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵错。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢恳祷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗钢。   作为进口高端豪华轿车哆,相信奔驰S级大家都比较熟爬冠,而捷豹XJL依旧比较陌生舜卜,捷豹作为英国豪华汽车品牌未,也有着将近百年的品牌历史谴醋,虽然品牌认知度不高协磐歌,但这头豹子可不能轻视坛矫室。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型掣篮堑,价格都在120万左右蚊歼够,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L达妊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力摊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前凌梢绵,其实捷豹和奔驰早就杠上了懈眉惶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新熬湿赏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了锻。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观来:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话超妒翻,你一定记得去年上映的《007捐画:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车顷,没错就是捷豹XJ矢确,在电影中XJ算是平凡的“走过场”钡佳陋,里里外外展示着它的优雅与稳交佟,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力朗秒。   无独有偶如,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套肮殊眯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蛋短,虽然不是目前新款的S级徒,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩椒悄溜。   言归正传顺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气悼,不过两者的风格却截然不同罐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素秋还敬,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀陡驮谎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重釜烈,在当前时代也更加与众不同狠胯擞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车梨钎羚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车独,的确奔驰S级是同级别标杆汀,外观轮廓延续了上一代旦,细节之处更加富有科技感狸墨蝗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气肛悼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同沁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气肺峡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度邪仇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气懦络,比XJL更加强势匈效晨,这就像两个高人啸唇晤,一个低调一个高调而已杜采。   大灯的造型也风格迥异任,XJL的设计更简洁玻蔽,内部采用传统圆形元素呛巫耍,使得其眼神也更加专注娇。而奔驰的大灯设计更加时尚痛,内部流畅的菱形也较新颖惋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED硼翰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车耐皖娠,光前大灯就使用了五十多颗LED菊毛纳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面冗,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾疚火告,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蚀,更加沉稳驾。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通股钮,但硕大的车身同样沉稳界梗,硬朗的线条也更加动感侍仓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾降模,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出镜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鞍,这也使得XJL的车尾更稳重叉粳,而S级更挑逗人式。   尾灯的设计痞离杀,捷豹XJL采用纵向设计奉收牌,并以车身腰线融为一体卜畔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过勃,整体轮毂简洁不繁琐晒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁寂皆,内部灯组造型是一大亮点凄,点亮时相当好看较苔沁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节骡宠,并没有过多的修饰起,但每一处又能充分体现他们非凡的气质镜谋,就如同一件高档西装啦仟,某颗精雕细作的纽扣就足以伤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型辰,相比奔驰大气的轮毂欺界,捷豹XJL的条幅更纤细惕,并且在条幅样式上也更加精美和运动错。尺寸方面XJL为19寸饥,比奔驰S级的18寸也大一圈冗,轮胎方面同样为245宽度熊甜檬,不过与奔驰前后同宽不一样蝎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275惟纱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型使,并且作为一个自主品牌附,它的的车型并非人们印象中的自主品牌穿苗平,旗下的GS5狡痕、GA3赤、GA5几乎可以与合资车相抗衡肩犯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上奢啊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象甲。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的爬,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵衬啤,由于试驾人员较多剁寐担,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验缸扒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统锹薪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统栖。   现场测试场地为两个圈形场地笑秒,两个场地项目都是一样的闭节辱,可同时进行两组试驾牌娠,场地提供了直线加速迫艰、紧急制动嚎肋翰、蛇形绕桩痪厕、麋鹿测试四个项目精锑,可以说涵盖了大部分的性能体验涩。当天试驾温度为零下十八摄氏度闭蓄,这样寒冷的天气庇闹逢,面对半冰半雪的湖面蹄暑,换装雪地胎能够增强一定的抓地力禽瑰罕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似郊俱,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下昧岗期,TCS系统介入醚,防止打滑的发生沉剃募。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机茅拖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术礁辰奢,最大功率胸阿:90kW(122马力)/6300rpm规,最大扭矩娃:153Nm/4500rpm卞感。而这次试驾的车型中没有手动挡涕陌,均为4挡自动车型嘛领徒,动力表现可以轻松满足日常使用需求猫。   起步于加速初段油门如果踩的过重沤饺钠,TCS牵引力控制系统会即时接入怪,并且自主减小喷油量瘫,从而避免轮胎打滑警雌环,这一点上GA3与GS5表现都不错灭苟杠。加速至60公里每小时后缕,紧急制动对秒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音寐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了哨悄肥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离嚼妒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停熬,未出现侧滑唱呕汰。   本文导航承田:" "  提起中级车铃鸽,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择巴膜混。但要是预算有限怖渐挛,面对这两款车型还真有些底气不足吵独歧,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的该氰。好在现在中级车市场一片血雨腥风捕巧,改款K5已经于近期正式上市美梳米,延续了韩系性价比超高的特点吗芹绷。这次肉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车霓面吐,让您的购车选择更加丰富欣括。   没错卫第,此次选择的几款车都在18万元区间内斑俩。而且颇为“巧合”的是博乱桃,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合绒参,也堪称中级车的黄金动力之一温户。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字镀。既然如此喘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”须。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份且蛾蒙,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机奉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)哭烙,动力参数有小幅度的提升同灰晾,燃油经济性也有一定的提升淌未帛,但依旧没有给人留下深刻的印象纹掂,尤其是我这个09款嘉年华的车主诬琅。如今吕概,在配置依旧丰富的前提下晶滤急,它换装上排量更小赣爆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机病贩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型灌,这一次似乎有点看头了旧浮。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机柿剔裙,它的来头可不少亩完刑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它卿谭劣,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖赊,可谓是福特的明星产品估庐。我得承认这些奖项来之不易悄歌,但我更关心的是论,它依靠什么亮点来获奖薯警,三缸的结构是否影响到运转的平顺性扮,震动及噪音抑制能力如何袍,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现码滦洼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前骄,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机苦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷顾屑、涡轮增压以及进排气可变正时技术厩。在这些技术的支持下乖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升淬嘿隆。反应到账面参数上酿朵,它的最大输出功率是125马力痕山颓,最大扭矩达到170牛·米帝俗说,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的日劝。   另外蟹危,福特也针对其三缸的结构特点募焙贫,对发动机的震动浮、噪音等方面做了很多优化和改进氖,比如喷油器及油泵柔性安装镶写屡、皮带润滑梦、缸盖上方吸音泡沫等等氯酷表。为此惮霸,我先后做了两种情况下的简单体验即:1欢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2静、在静止的状态下纪结拌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上懊。经过细心的体会和观察后羞,我认为结果让人满意袄拎,发动机的震动轻微驶,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些佬,但也不大碍事罚涝。事实上柑冈,即使我细心观察布摊帛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别贿釜篇。   看来之前的担心有点多余臂,还是直接上路试驾更加实际糖拨。它的电子油门响应依旧很灵敏垮皆,轻轻触碰油门踏板牵,发动机的转速表指针就会活跃起来帝堤。幸好油门的调校比较线性砂,分寸拿捏得体七欠,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累段辰恃。同时梅庐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感匣崔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉毁。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩抒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别烫徊怖,那种加速的轻快感是后者无法比拟的鹅乓荆。即使在低转速区间碧潘,发动机的动力输出也很活跃皆固,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉迹。同样受益的还有动力输出的持续性频痪,在试驾路段里面有不少的环城快速路武矩陋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h锰,而且整个提速过程顺畅自然旱脖抱。只可惜受道路限速的制约迹钵,未能继续把速度往上提田,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备攫掀。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契某俊,升挡动作迅速痊鸽,在D挡模式下正常驾驶酗甸,1700rpm左右就会立刻升挡唾,让整个加速过程更加顺畅自然楷垢。然而磕寺,在遇到拥堵路况的时候阶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感淳棺,幸好并不是特别明显恰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现汉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了谅簧兔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好稍陡,除非你把油门踏板踩得足够深套,否则它不会轻易降挡钡。   变速箱切换到S挡后屡靖咕,油门响应速度稍有提高呛恍怖,而换挡转速则提升到3500rpm邻,动力输出表现得更加亢奋施龚俩。味道对了衬,这才是S挡该有的特质火掏祟,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了弛歌。当然车菊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式磷赊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮暗殿稠,至今我仍然未能适应沽。   其余部分与老款车型基本相同氛姜,方向盘的转向精确搂奔究、迅速譬篙,甚至有点“贼”麓脆,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”艰怕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬剃,对车身的支撑力度足够系袍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显沉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拷,同时也确保了车身的灵活性蚊。但面对减速带这些大颠簸时褂掂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在匙。   在动力水平得到提升轰、操控感被保留下来的情况下笨贪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少绅娠菜,开起来更加得心应手雀鲍,也更加有活力俯珊。这点值得欣喜豆冒,也是嘉年华的进步绕澄。当然簿妊碳,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方踩融,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎舅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音誓桨,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步函疾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色模受漆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵裸刷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了哺坊秆,不过众所周知孺块,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台退脖敲,而是换装了大众全新的MQB平台昆孔。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂礁驾全,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异冀透圣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异咸信咖,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助聚扰既。   首先我们先来说说平台太崩肋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台帝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构邦,PQ35血统也就不在那么纯正俱。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台梦藩。   平台究竟是什么氛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车骋标爱,它们会采用共同的零部件裳,采取相似的地盘巳佬粮、车身结构郸、形式结构以及相近的生产工艺伙波恒、轴距等诵档,以此形成车辆生产的一套完整系统犀晌,平台生产的战略是当前产品在开发中拦俏,最流行豌、最科学强、最节省人力苍矗糙、效率最高的一种开发战略坍肠啤。因为对汽车厂商而言溯岸,可以在有效控制研发资源呸惕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情拴首。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台虹娇,并看看它们之间存在什么差异淖矫。   PQ35中的""P""代表平台稍涂期,""Q""代表发动机横置污匿,""3""代表A级车背稀,""5""是指第五代揭哺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件暑肮权,采取相似的底盘将、车身结构栖渡、行驶结构痴熟婆、相似的生产工艺以及轴距等售风。由于研发时采取了已存在的""模板""脐弟,不仅使车辆研发缩短了周期吩词,而且共用的零件大大减少了生产成本虏届憾,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型歉。采用PQ35平台的在售车型有途安蟹棉晦、开迪簿、SCIROCCO痞罚陋、奥迪TT梢胯彭、A3顽、斯柯达明锐等车型该力。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括思:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)随、大长度激光无缝焊接讹、双面镀锌高强度钢板上逻忱、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等份拓,但如前所述磐坷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术悲汉。   MQB耐屡谅兀块化平台是大众最新的一个生产平台鞭,也是此次第七代高尔夫使用的平台输鄙褂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制兔烽捶,并且可以共享比例达60%的零件堵翱兼,包括同样规格的发动机领渭坪、变速器等鞋。MQB平台的推出贰,将会取代过去的PQ25薯换八、PQ35和PQ46等平台膜冈呻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性废,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装喂敝,不管是传统动力秸愧桶、电动和可再生能源动力缸秒还,或者汽油机澎邻溺、柴油机晒表、混合动力系统丰、纯电动系统灰仑、天然气发动机患掏革、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装谷孟疽。另外霖卷,MQB平台还可以对轴距爸朝、轮距辉错、前悬和后悬等部位进行调节孺肃。另外此平台可以生产从A0级苦隋鲤、A级到B级三个级别的车型镐勤。这是PQ35平台所不具备的辞胃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温顺揭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水锰酷耽。相比几个欧系对手传伦韭,宝马的动作显然慢了半拍合,继5系旅行版之后纫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售扔。当然有时候来得早不如来得巧捕爸讣,只要给足了诚意萄槽,迟到了也未必没糖吃刑领。   对于3系旅行就是如此肮躲,在它到来之前屯纠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头赖抨,作为后来者鹃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹奠如,就更需要拿出浑身解数了芬啪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版畏坎,下面就来看看它究竟有何能耐良怀。   还是从外形开始说起催竭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘李滩,其底盘代号为F31得划皋,依旧是标准版轴距问渭:2810mm闪邻合。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言墙壬祥,这仍是个相当精干的长度粕,车身“三围”基本和三厢版一致痕慧褥,只是由于行李架的关系项,车身高度小幅增加了21mm群。   我们测试的这款328i旅行版剐贸,还搭配了M运动设计套装砷柬汹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸弛踌,闷骚的感觉立马出来了坍廊谷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆却康甩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色惜渭鸡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择贤,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )定,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性华碧,这和旅行车设计的初衷相悖狡。选择18""则刚好合适胁廖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)么汝精,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点弘暖衡,用一句流行语来说就是陶:低调奢华有内涵晾椭多。   车尾则是旅行车最具风韵的角度酞,从这方面看淑,3系旅行并无太多亮点彪,车尾的造型显得有点过于刻板但迪,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已保窘排。相对来说并没有对手做得那么出色毕扇,V60和C级旅行在设计上的看点更多驮惮。另外度宝,虽然采用了M套件彪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式价忍官,看起来实在是低调过头了幕苟骏。   外观总结畔哦嘎:如果你是3系的铁杆粉丝推酱,但又不愿自己的爱车烂大街旦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了婚沪靠,低调中透着股狠劲儿劣,闷骚人士的最爱勃。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样醇寂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章较晾屯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少淬。但俗话说侮东,是骡子是马得拉出来溜溜才知道氛匙咎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比灿桃,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何确?   车型的选择方面含,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则男耐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型钝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑贺嗅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机辑抒波。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比汐把扛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸羡磨瓢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力痴蠕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰割,再辅之以保险杠的少量镀铬挞背,前脸看起来一如既往的简约和低调斯。车头多条轻微隆起的线条磷氮,包括引擎盖上也是凹凸有致森,则让低调的前脸显得浑厚有力喊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计是便身,外沿继续使用镀铬装饰函碱铆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻萎涝陶,也更容易让人接受碘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性叹碧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁讼,一个氙气近光灯僳潮,一个卤素远光灯痕嗽,外加环绕半圈的LED日间行车灯遣阔汹,没有任何花哨的设计沃涉讹,注重实用菏剁。而作为玩灯行家的奥迪盆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼锰,配合上单颗远近氙气一体前大灯保,杀气十足泞江。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条矮堂师,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道姜虫,看上去随时有往前冲的冲动墟笛陶,非常动感和迷人尸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车槽邓,看上去从容而又优雅哼,有点儿荣辱不惊的味道揣环炬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后鹃写劳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了幻,毕竟走的不算是一路的风格了拿缮玻。不过赔敢牟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了卤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感好。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别帘绊亮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角哦胎墨,变成了矩形倒角式的设计疲,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L狄黄仓。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计几,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行渡扁。   尾灯方面胖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型仓暇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看晒蓬磋,而且LED元素的缺失也实属不应该陶念。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型婆睫喷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼尖害,低调依然是奥迪的责任如吞。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎荣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎未。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep被,一个拥有超过半个世纪历史堂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌宠,“男人”苛碴庞、“硬派”徽、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象懊琅媳。一个如此坚持传统的品牌窜聊岗,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV豪冠澎,这对于很多人来说是难以理解的事实玖讲。坦白讲顶,一向不以貌取人的我握份查,霎时间也很难理解Mark T. Allen汀男床、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品博间。无可否认徽凸叹,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的村,也必然成为人们茶余饭后的谈资颓,但是就只有外貌是这样吗煎?难道它没有Jeep的传承栋烦踏?这是我最为关注的问题奇莎磷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”肥侮拨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力浑。由此可见膛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能汲侈,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置靖味唾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蚊脖乃。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色磐,首先必需要有一副好的底子玛驼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统郎钨。根据越野性能的高低秽宿赊,依次有Active Drive I料、Active Drive II和Active Drive Lock三种朴。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版怜霖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统锋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡良侍共,并且还具备后桥差速器锁止功能师,实现左右车轮50:50扭矩分配沦巾,攀爬能力自然是三者之中最强的卜椿。   除此以外秽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统虾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠操茨别、28°的接近角娇据、32°的离去角姆、纵向通过角23.3°翠啊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置丝界,要罗列出来的话其实还有很多聊困,但越野并非纸上谈兵卉,要真正体验到它的实力低,还是得把它拉到荒郊野岭箔式。   挂上低速四驱挡殴、开启后桥锁止以及岩石模式爆怕楼,稳住油门就往上爬佰。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏瞪,3.2L Trailhawk针对越野的需求干,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整筐龚盒。继续往上攀爬汕趁,一切都比较顺利楔淋鞠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响惦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力辞。在遇到交叉轴情况时欣,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力无呕霸,配备了后桥差速器锁止功能的它亲喂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑愧,就已经顺利通过填。   这一次越野试驾彭,它的表现我完全没有惊喜鄙脓,因为一切都在意料之中跺筹编。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务滔卷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了公。毫无疑问猴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位烤葱,也同级别的最强焚僳。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦朴,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来酬石巩。坦白讲尾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴边腐骨。" "  在国内的SUV市撤缀妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瞄梯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击黄便孪,正因如此落嗡皖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冗寇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问巩宿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破闭。   说到大空间老敞、七座设计龋、配置丰富的SUV桶撑,北京现代全新胜达是其中的表表者胚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求灰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型仍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吹剧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手翘凯唐,下面我们将对这两款车型进行对比分析轻谩秀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观桃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绘梅茎,设计上中规中矩贝德外,采用了哈弗新的家族式设计元素酞丢,这一风格将在整个哈弗系列上普及菲迹酱,代表性的设计元素有倒帮澎:大尺寸U型前格栅巷妇豢,粗壮的镀铬横条格栅缅,时下流行的“X”型前脸碱菠图。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美限洁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的菲查。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的躺础翱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时视歧欧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气斤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烈隶盎,再辅以造型锋利的大灯灯组畏,极富视觉冲击力冕沙隙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钎翻,现代品牌的确更加具有超前思维意识唾戚私。" "   源自逸动平台的CS35户,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品某。凭借欧洲化的时尚外形设计世,相对精致的内饰做工史翁褐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现惠拓,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嚼。此外项肥郊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在迪肃脓,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能交看本,进一步提升了科技感和实用性汇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些靛抱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型脖林瑟,还有定位相同的长安福特翼搏采,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4股姜,涵盖了自主及合资品牌产品毖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道领,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS溜蜡,作为一款新生代豪华运动型轿车耽蓟辱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系抬策爱,也成为点燃这场战争的导火线凶。而上市之后伤韧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道活邵,可谓是一场针尖对麦芒的对决雀。那么除了运动性能以外簿茄靠,这两款车型的综合实力如何呢玛逞屎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓芭确。   虽然说是ATS是一款进口车型木,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉洁茄扒,整体售价和宝马3系保持高度重叠氛。从定位和售价来分析色,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比奸剖酶,两车售价分别为43.80万和43.60万忱,价格差距非常斜罴灯薄,有一定的对比价值断奠童。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车哄闷,但两车所展现的运动风格完全不一样铆礁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计世,车身线条锋利沫粗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性骂,同时也彰显了力量感琴蚕。而宝马3系显得内敛一些尉失,经典的""双肾""前脸造型钩础蠢,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色是玲。   作为凯迪拉克家族最小的车型疤,ATS在车身尺寸上不及宝马3系宝,除了长度略有优势外梧琅,其它尺寸都不及宝马3系境附炯,在空间上可能会有一些影响堑咐纺。不过没有关系贤槐缎,作为一款运动型轿车谐和痪,小一点也许会更加灵活福耻煤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评篮缔,经典的造型更容易接受拎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26潜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍酗。   相比之下肝腔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力恭吝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感凉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足垮剩。   两车头灯布局不同惩换墟,宝马是横向设计瓷沥,开眼角大灯我们已经非常熟悉挤。而ATS为纵向布局磐哪推,造型更加犀利庐面刊,同时采用的是远近光一体设计降。配置上都采用氙气大灯锹碧袭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备奈裸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能挫示镣,但是可惜没有前雾灯婆恭。   从车身侧面来看惶,我更喜欢宝马3系汞社,腰线更加锐利词,营造出了运动型轿车的动感效果路灭。而ATS侧面饱满厚实涩绷惯,典型的美系车风格哦巫浦。   两车统一采用的是双曲率后视镜槐丘,并且带有电动折叠和加热功能孩每烧,同时集成了LED转向灯稿硼每,显然宝马3系狭长的设计要更美观亮巾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯琴,警示效果有所提升哀蓟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性官,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力丘,双边双排气管设计也展示了其运动气质鞍道磷。相比之下舜,宝马3系的尾部显得比较平淡胸,家用车的造型在气势上要弱于ATS摆邵璃。   轮胎方面失,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎湍,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎碉炉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18短挫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎刀甫,都是偏重运动性能的选择雾。" "  提起东风日产天籁姥筒囊,人们往往都喜欢用舒适擒剂、性价比高捻揩、省油这些标签来为其定义从。的确歪锨皮,作为日产在华销售的顶级轿车朔陇氓,天籁一直以来都以一种优雅的姿态港何,在中级车市场中处于上游位置吹娩挫。不过这款车型的加长行为希晌疤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念呕,天籁公爵痕,虽然是天籁的加长版本洞,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力潭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手嘎灵,挑战更高级对手夏悉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力驹风。   25.18-29.98万元的价格区间冈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势腐谷。相比同级别对手雅阁鹊管、凯美瑞堆冲湘、迈腾等热门中级车套,普通版天籁一直都能够与它们打成平手辆昂谢,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坡亨苦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无窗懂,但就是这样一款达到高级车水平的中级车读筐,在提供更多给消费者的同时璃,却并没有在价格上表现的有多高调貉哀。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谭,但是通过对细节的仔细端详哺,你还是可以发现不少变化之处辈悄蚂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素漠鞘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端块缺绒。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近慰达际。   5003mm的长度与2900mm的轴距疤唉诫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平叮鹿涝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越勘酥,在轴距上也比天籁公爵短了63mm温。而与豪华品牌中级车相比较膏裸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm习巾矫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大秸枫,整体协调感还处于平易近人的水平熬湾。   本文导航常:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来刹,数以万计的人们加入了摇号大军揣汞,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点琼协,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程级,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高骑,一步到位的想法也被大家普遍赞同力,这种情况之下中级车的优势就体现出来了窘眉,强劲的动力咯粱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜晶俊旁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车券内琳,它们的价格和配置都比较接近岛北,下面我们一起去了解一下触。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表柒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)庇荣:15.98-25.18   推荐理由闭癸:大气时尚的外观背怒、配备豪华全景天窗韭块、全新T动力以及较高的性价比噶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计擅诉,采用了起亚家族虎啸式的前脸程,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择藕陆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大谱谰,能够满足不同购车消费者的需求虏,值得称赞的是纠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗庆荷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感其苗,在同级别车型中也具有很高的性价比娶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整豌水咎,自从彼得希瑞尔来到起亚后菏,为起亚家族设计了虎啸式的前脸沽,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸小赁将,大大提高了起亚车的辨识度邓。熏黑的前格栅看上去更加动感泞强,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利票赤室。   车身尺寸相比老款并没有什么变化席蜕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长形撂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感磺,并且兼顾了空气动力学协,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蓝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能烫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高晶窍,LED光源看起来更具科技感酶爬白。   新K5的内饰进行了小改动葛柑夺,用了和工艺均有所提升赁亮,三幅式的方向盘也进行了重新设计晨,看起来更有质感烘惋诲,使用起来也更加方便暮樊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积丁,也提升了整车的档次感呈竞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑郊荆良。   由于车顶采用了更为动感的流线造型忙烩,A柱倾角也随之更大期痕憨,对于一名1.82m的男士来说匙氰酒,头部空间的局促性很明显逛虎集,通过降低座椅高度后溺佰晨,驾驶视野也受到了一定限制澜荚钠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞卞葱,同一名人员在未调整前排座椅后擂此坊,直接移动至后排乘坐洞,腿部空间十分充裕课,而头部空间也在可接受的范围之内话。总体而言绷陋碧,如果想舒适且安全的驾驶K5申廓醋,并不适合个头较高的人士假,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞攘管檀。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机口缝窟,最大功率180kw跑咖,最大扭矩350牛米盘,搭配6速手自一体变速箱累眷较,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现淮导。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型董鄙,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩妈剧胶。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内线较帮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟刨。如果你听到4系觉得陌生疆亢素,那么当你见到它一定觉得很熟悉寇换。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造乔,无论外形还是内饰都与3系很相像硷些淘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平剑抒,因为在它身上不仅有3系的影子晤窖霜,同样也有着自己独特的光芒纲瓷松。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe沽,59.6-73万元的定价也高于3系芦刺矗。不过其实也可以理解惊郎凉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版猜,而是想要一辆便宜些的“6系”涎。   宝马4系提供运动屎、豪华腺琼、风尚三款套装讨沙康,价格方面没有区别仑惶。车头部分确实与3系非常相近旁酿铰,只有前包围能够明显与3系区分出来艰毁芭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素锣。整体来看材鹊蓟,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格嚎鼎,仅在细节上加入独有元素殊论。 【左番:豪华设计套装(选配)/右欢秤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解权,但来到侧面相信很快就会被它吸引绒泛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条任巧草,这样的立体感是3系无法给你的匪。车身尺寸方面胃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短继。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm荚炭,轴距两车同为2810mm储。相比竞争对手贾顷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势薄煤请。   由于定位与平台的原因琉糯妨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳诲点,也达到了对自我的超越稍寝。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统醒。尾部张弛有力的线条晚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瓶。   本文导航貌恭俄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末川扑锚,2013年又有很多车型和大家见面了帝拦外,它们各自出身不同性格迥异挠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现举皇宏,其中原因多种多样杜菇,下面就对它们的表现做一个简要点评散拟,并送上编辑们的新年寄语税。 东风标致3008   上市时间澜:1月9日   售价玖暖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘蕉弧,法国人终于坐不住了孙讳费,要将标致3008进行国产距渡城,最初还担心它法系前卫蹈、超前的设计能否被中国市场接受恢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情览。   不过似乎这一切的担心都是多余的虐悸,东风标致很清楚大家的喜好寡互,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸毖、尾灯等部分进行了调整戮辫,类似机舱造型的内饰得到了保留丘体端,使得它看起来既前卫运动又不太过个性虚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素烽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计吭。   动力的调校同样符合中国国情腑贫,由于中国道路情况比较复杂唾桑坤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多窃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机峦杜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛记衔。尽管变速器的表现有些差强人意囱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如诞凛。 为了进一步满足市场需求灰,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型肝,丰富中低端产品线财。   新年寄语攻孺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的独肺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上痕铜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来聘纽。" "  汽车除了是交通工具之外便绦,在中国它还需要扮演更多角色钞。比如病,它会成为一些人身份的象征殊坟。也正因如此被温兔,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴吾俺吕。在车型跟随换代而越变越大的时候尚局绢,它们还不满足虏翅,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型伎什。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型猜虎,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸协够,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了谓的跋。   从长轴距车型诞生起雷浆都,围绕它们的话题就从来没有间断过娟。长轴距车型的空间更大是显而易见的泻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗惦墒模?是为了操控放弃空间老,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题帆妊耻。现在臣箩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿钦达,并且差距幅度有多大罚放。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵卵。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一修举擅。从设计上来看翁拦,它基本保持了海外版本的特征贸讼,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变遍潘。整体风格比上代车型更运动呛牌绅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准床。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型情。它在设计上与天籁并没有本质上的区别红峨巢,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间违举,同时惧巷,在配置方面也向更高级别车型看齐酱怕娠。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大彼闲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一串碘碗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后汉倦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蹭让峰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势涎菏骇,那么实际情况果真如此吗力虽橙?   首先啦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异需炒。将天籁停在起始位置后点,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置枪烘。之后凡,向左打满方向船寞统,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作股粳扩,然后再次用桩筒标记后轮位置捂密。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头第。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异椒儡奔。   实测印证了我们之前的推论繁罗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大辱辱嗓,但差距不算特别明显培。两者的方向盘直径和回转圈速一致沃。实际驾驶时缆,除非路面宽度限制特别明显如,二者没有本质上的差别沮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准可敲断,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况敌氖番。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话版臂蝎,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响单。当然晾,陆军1号的尺寸太过庞大凸,算是加长得比较极致忿贤滩。那么瞬下核,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗顶煎?   同一水平面上拦相牛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙琴,二者的成绩均为150毫米闹邢茫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙逼晒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中祥雌诲。   我们的测试方式是将车头正对坡道胶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止考,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论狮埠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米缓。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬妨,但结果令人意外地叮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米袜。抛去胎压等因素的影响拧挽,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平帕隧吞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV册刺?如果排除自主品牌的话干,这多少听起来有些不切实际吧秦瓮口,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了肥。不过这个看似不可能完成的任务嗓,正因为有着咱们自己的汽车企业痘程鞭,才使其成为了现实几特。10万元给我俩博仙,我会选择什么车呢汕?今天就为大家介绍两款不错的产品含戊聚,众泰T600和比亚迪S6甭,它们之间孰强孰弱蝗催乏,看完文章之后您便会知晓藤豆。   4天以前劳诲,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来念,顶配不到10万元的售价搽,加上1.5T发动机出色的动力表现的礁借、以及全景天窗诗、倒车影像等丰富配置的加持苹上咆,让所有人为之眼前一亮芥。而在该级别中铅柯碴,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战浦维鸿,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置枢,还有着出色的销量和用户口碑镜空郡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的梯梨盎。所以今天驰赡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比灰萝胯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鲤青,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型杭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6问澈,这款车属于小一号的紧凑型产品轮仕,因此这里就不掺和了病天。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观假陆:两款车型造型原创度均不足顾镜。   外观造型上抹革傻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹男套,但相比之下锚诫荒,众泰T600显然模仿的更彻底一些妓篙,车头与车身都是完全的拿来主义瘦乡魄,没有一点原创的元素剖喊肩。而单就最终的效果来说词,众泰T600显得圆润饱满卸惯,比亚迪则更加的精致显大谎挠。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面嗓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm驮末箔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm露凌身,轴距为2720mm下祈崇,从数据上看爆视裴,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势屑沥洼,而众泰T600比对手更宽捻扒,轴距也更大痞灵。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂惋忱穷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些姐。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎设扮锣,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎拴贺菏,在轮胎规格上瓜版,众泰T600更有优势一些冬。刹车结构上怠慰,两款车均采用了前后盘式刹车标抵熔。此外栏拳,在备胎的布局形式上该,比亚迪S6备胎采用下挂式丘,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻渫ァ,不过更换起来略有不便踞入。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程啼书,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高赋遁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配墙让贾,线条上显得不是很协调峨蜡,后雨刷膏逼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备悔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统摧房,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达恼嗡脯,而众泰T600根据官方的说法祁精锹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了幕。   钥匙方面烯誓兼,两车都配备了智能钥匙纺,并且无钥匙进入靖、一键启动等功能也是一应俱全弹拭喉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通道瑟,但质感和色泽都比较不错弘石问。相比之下哀必叛,比亚迪S6的塑料感略强末瑟卉,但它的两把钥匙中壤恍,有一把还是卡片式的沃倾,挺有档次感的备涧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”痰累,据日本共同社11月报道芹弓,丰田汽车公司发布预测称漠瓶送,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆疗浓,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录淳栋。而2013年前十个月舌,雷克萨斯在华销量同比增长8%疽,而7-10月同比增长了24%舍梢敛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势赣皋零。那么拜嚏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢钠偿?在这个产品为王的时代中侣,或许答案非常一目了然危四挥,品质卓越的丰富产品庭释。   在雷克萨斯漫长的产品线之中肃,IS系列绝对称得上是中坚砥柱遍扒茬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)吗箱骑,而其到了2013年也整整历经了三代产品奢娘,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拦蝗乏?在这代产品中究竟有哪些新意颊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的汤秋档。所以篱素杜,在这个2013年的冬天婆搞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT疟架栓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”淋仿。   是先有鸡还是先有蛋扯?这确实是一个哲学问题合特。但是对于车型换代而言赴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情了橙漓。在介绍外观之前凛悔懂,有必要介绍一下其前世今生丝贤捐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车倡实辈,全车线条设计更显张力蕾小刨,饱满的肌肉感让人过目不忘戌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拿。   第三代雷克萨斯IS迫某,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车森授,全车线条设计更显张力簇,饱满的肌肉感让人过目不忘雇咸戮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拖卑芦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度目,但当这款概念车面世之后酮氯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风哇奶讨。虽然没有LFA那样气动山河去臀,但却是可以做到惊艳动人惧寡箔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV卤棵,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长扛孔脱,要么从一开始作为越野车的分支揉,要么不经意又成了轿车的替补酒,但这丝毫不影响它越来越主流焕谰说,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来砍锯凶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员旧多渐。   一向个性张扬的Jeep品牌匪,一改传统的硬派风格赫料,走起了时尚运动的路线铝浑。不仅如此士评,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型激,在国内各大车展相继亮相饲保,赚足了眼球粒帆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市疤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动柔徊败,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢懒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谦仕配:一改硬派风格勤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初寝纹,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型监善,在这样的大背景下舜纫池,自由光孕育而生瓤。只是从自由光诞生之日起兴橙补,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注骚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象虎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)谱盘,定位于介于指南者和大切诺基之间时,竞争对手直指奥迪Q5捆、奔驰GLK欺泻、沃尔沃XC60等车型携李啥,车身尺寸方面倦,其长宽高分别为4624mm七釜、1859mm导嗓、1707mm居,轴距为2719mm斜侵,与竞争对手相比并不处于下风俊杰橇。   既然是Jeep品牌车型篱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了腥粮半,只是造型有所改变胚,一改以往平面式的设计猫,采用了类似“折角”的设计玛潭疼,当然效果立竿见影亢,整个前脸变得更时尚也更有立体感葡解砰。前大灯的设计标新立异狼熔对,采用了大胆的分体式设计佳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”怒孰叮,氙气大灯泼圭、雾灯依次向下排列参噬。值得一提的是该车的行车灯倦宦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型砂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑咀簿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道掀,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后孤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯虱。 斯巴鲁BRZ 溺堑期:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机催枫,采用后轮驱动平台鼎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑搭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”惯测。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发虏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计偷渺,而外观和内饰由丰田负责妒渤蚀。   尽管如此息藐促,BRZ并不是“每个人的菜”窖危额。尽管设计了一个小型的后排座椅炭姥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人隙,音响和娱乐信息系统不够出色窍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一挞,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮岁时。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣穷刀阿、并且外观时尚动感的轿跑涵,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试盆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点适:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机伞订镜,最大输出功率为200马力扯菲,扭矩为203牛米唐。据美国环境保护署数据显示弓吩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里效董颅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg图郸赏。 ? 斯巴鲁BRZ 聪邦尾:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供哄。两个版本都有手动挡或自动挡选择铣毁朗。   豪华型BRZ的售价为26跺挡,265美元巷,配有空调系统外唇发,定速巡航系统莽苦栖,电动后视镜午秒,一键上下的电动窗锚匿怒,后门腋悖控电子锁降身,真皮包裹方向盘杠禽曙,65/35规格折叠后座伙匪涵,HID大灯倡,17寸合金轮圈既舱兔,有语音提示的导航系统脊籍蕊,实时路况警报岗盲行,USB接口和车载收音机贡龚矫。   限量版的售价为28骏囤窗,265美元誊醋抖,在豪华版的基础上增加了雾灯棵,真皮座椅坝,一键启动珊梁,后扰流板腥腐穿,配备照明的遮阳板化妆镜猫粕爱,双区域空调控制系统文,前排座椅加热和后视镜加热罗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统镣,电子牵引力系统劝坦褂,稳定控制系统以及6个安全气囊橡坷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试舵,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明铂毛等,无论是正面撞击饯,车顶强度星旧,还是座位与头部保护试验摩鞭,BRZ都获得了高分没,可以称得上是一款非常安全的车镜滔侍。 ? 斯巴鲁BRZ 敢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩豪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX瞪图,加速时的推背感没那么强烈亢呜烩。不过工看迟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者疙蚀囊,对于六速手动挡十分精通溃卫箩,5怀,000转起步对你小菜一碟的话梗渡乃,加上BRZ的轻量化的设计蛊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感认剂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似酞嗽,并不夸张的外形设计筹,精准的方向盘掣坡盾,强大的刹车和印象深刻的牵引力桨帘啪。   总体来说颂湘方,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车歧傅,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受勾缎端。而作为日常用车来说廓攘星,路况好的前提下舶什恒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多偶处挛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品阂郝判,未经环球网Huanqiu.com书面授权砂,严禁转载伤贿,违者将被追究法律责任颁弛。责任编辑曝:李敏" "  作为一款小改款车型港害,14款智跑在外观上与老款保持高度一致扑肋,甚至在细节方便也没有任何变化句攫,仅仅表现在配置上的升级娩贰层。回顾智跑近3年的上市之路来看饱,依旧保持着其独具一格的风格丛徽,即时在如今来看妒健我,智跑仍然算是一款前卫的SUV钠瞎,回到3年前窘唾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L吨、2.4L两种动力共10种车型波,售价16.48-24.98万元叹权,售价与老款车型保持一致吧关急。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型鲸羡垛,即使它远远的驶来事动赂,你也会在车流中一眼识别出它翅譬箔,城市化SUV的定位倒也不特别北涸吧,不过武,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计腺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一缴号忱。   现款智跑与老款在外形上几无二致舵,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意田皆谈,与老款相比筒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏戚卜。部分高配车型则配备主动安全头枕巴甭、前排座椅加热魏囱蠕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置伍。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里管,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型你拧绒,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型敖。这些车型中包括了全新奔驰S级哀、凯迪拉克ATS放、斯巴鲁BRZ芳、沃尔沃V40等备受关注的新车监请哗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局茨湾,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车详短。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间胺:9月28日 售价区间毁孰匆:124.8-209.8万元   新车点评介林: “汽车发明者蜡痹,再度发布汽车”睡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史碉稻烤,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语湾腹蕊,这也看出了奔驰对全新S级的信心扒低品,从外观妨、内饰吾、配置等硬件方面的足够实力叭界,甚至超越许多同级别车型警起,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机桃迸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢诗嫩藕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车迸飘。具体来看坎嫁猩,前大灯交,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似杆嘶想,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是女,新S级加入了更多张扬的运动化元素蒋贬沪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部栋氛驳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛钳善,有点类似于现款CL级的设计悲钡克。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面掳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统傲恃界,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现驶擎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外疗,还可通过其控制车载设备等波乐。另外男拭碧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统脊泉、LED氛围灯隆百、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅俩枯怜、新的mbrace2智能人机交互系统等辖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计凛郎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学噶道型,特别是后排的座椅拘洪鞘,高配车型后排座位为独立设计哭敖虹,并且带有腿部支撑和按摩功能凶凭轨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重仙痰。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面逛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机残,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机穿,最大功率为245kW(333Ps)扣,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机楷灭,并匹配电动机频坞挡,最大功率为225kW(306Ps)鹊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机裴胺,其最大功率为320kW(435Ps)纬拣瘟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器推藉恃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间究:9月28日 售价区间偏坏:30.8-43.8万元   新车点评誊庇: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蛋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性夏。但凯迪拉克ATS的到来患,让宝马3系走下了神坛别。相比一直宣传运动的宝马3系杭娩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹艇萍。不过在终端消费市场上烈孝,凯迪拉克还有很多事情要做酚让短,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好阀绰,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力惩孤。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市僚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型还。新车基于全新的Alpha后驱平台打造卧步涕,外观方面茂签股,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计型瓣鼎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计储硼,整体造型较CTS而言更加动感吩感。   凯迪拉克ATS拥有50川盆:50前后质量分配携相,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统辅藤、Brembo刹车卡钳崇挛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊耽韧。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂番、LSD后轮限滑差速器段祥、高性能运动轮胎判、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)磐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置皋。   车身尺寸方面惫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蛔冀,轴距2775mm貌。而未来国产后踩馁酣,轴距有望加长受马,以应对国内市场蠕朴。   动力方面硅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机酶府,最大功率203kW(276Ps)扁乾底,最大扭矩353Nm哗亨胃,其百公里加速时间为6.2秒榷惮嗽。传动系统方面疮夏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱鼓。" "  前言限褥: 在上一期文章中剖想,我们盘点了2013年重点的改款车型涎巢步,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型竞细,在收集信息的过程中临编戒,编者发现了一个有意思的规律澎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型盎叉,往往推出两款飞厢,甚至更多我,更像是一次新车的大爆发萌钳箔,或者说是新车开发计划中的一个波峰巳柒沛,这样的车企包括长安福特画、一汽大众盗孔陛、广汽本田等轿。与上篇文章不同的是攀,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出狸浅,而是挑出了10款重点车型拌谩鸥,这10款车型有的是关注度较高的人气车型较,有的是较为低调潍洗咀,但其实销量却很不错的实力派车型贡潜。回首这一年骏风,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间枫浆静:12月10日 售价区间船:12.19-18.29万元   新车点评咆:作为大众全球的当家车型囤,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变虱缉浅,是相对比较原汁原味的一款车型肋钳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议笛,但空间的改善却更具群众基础抚浅狈。从速腾的热销来看烘窗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型概动,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方膘凯透,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线徒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形桶,雾灯区域的改变也是如此首溶。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感慈,也更年轻一些投环,少了几分柔美撤胯安,多了一些阳刚的元素耐限棋。   车身尺寸比第六代更大位墒蕊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板劫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说乃坍混,后排空间略显局促勉。这点在国产高尔夫7上得到改善搽滇部,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm梅,相比现款车型屡,长宽分别增加了56mm和13mm疚拒密,车高则降低了28mm第。此外贫沮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展弛灭,轴距增加59mm颇案醇,达到2637mm天骡痘,使得后排乘客腿部空间增加30mm群尖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm携通侗,而行李箱空间也增加了30L革,行李箱总空间达到380L喝缓亲。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化铜仍富: 相比外观的“小改款”郝偶颇,内饰的变化却是颠覆性的歼履,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状疮腹奉,并且向驾驶员一侧倾斜儡催签,更人性化柏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点狗夏,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感桔哺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力郎。   轻量化更加明显龟挨收: MQB平台的特质之一便是轻量化纪舒瓜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大色扁,质量因此降低了37kg鞋杜,另外发动机降低40kg版几,底盘降低26kg咎松,电气系统降低6kg等等阜法匪,虽然车身尺寸增加磐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg忱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg探趟赏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果豢稠笨,并且一定程度上也能提升驾控体验讽穷。 【MQB哪逗眨块化平台】   配置全面升级童: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富犀杜系,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)寒舱、定速巡航哦、启停功能镜紊、第二代车道保持辅助系统抠唉、防碰撞预警哦首鞘、自动泊车锈棘、胎压监测漓紊、电子手刹健、电子驻车侮床、一键启动裸沸豁、新版导航及超级蓝牙等功能陡。另外猫壁粮,丹拿音响路、以及更大尺寸的触控液晶屏辽顾楷,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拴袖篱: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机麓剩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教十,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)敌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)毒握,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同核庆沁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机唐,其最大输出功率为162kW(220PS)滔,峰值扭矩350Nm臂。   主推7速DSG双离合变速箱党: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱唉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)赴拧,6挡自动变速箱(AQ160-6F)竭粕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)患恰膜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT阀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT男,而1.4T自动舒适型形庐酗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱普。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间届:11月19日 售价区间纳撅畅:12.98-18.98万元   新车点评莲筏随:北京现代是2013年的大赢家督,销量突破百万辆般尽,并且销售车型整体售价在上升铜啸灌。虽然索纳塔八的表现还算不错稳忻吨,但这是以高性价比换取的场碉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜忍炔,外观更沉稳杰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者硷椒瘸,再加上超出预期的低售价膝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型轿碗拜。   外观方面硼,北京现代名图共拥有八种车身颜色淮肖,分别是水晶白凯嘶途、梦幻银袱副、幻影黑啦粕、玫瑰红烦登架、水墨灰渐告悼、宝石蓝炭存、丝绸金浩、北极玉敌舱舒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念矢脯尼,尤其是前进气格栅处的造型奢郎,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔弊。细节方面杯躲蕾,新车的前大灯设计很抢眼嗓,区别于其它车型锣让,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上梗。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm铣艰铂,轴距为2770mm婪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型怯挥炽,名图的后排乘坐空间是其一大卖点师霞凰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面惊垛晌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重凯,以金属和实木装饰为主处箩脚。配置方面罕乒,有主座椅十项电动调节栋公、驾驶席座椅加热通风记忆功能颧、双区自动空调慨、倒车影像睫瞪、定速巡航幕、多功能方向盘芬俯、座椅/外后视镜记忆功能缺偿夕、侧气囊/侧气帘蜂及可、副驾驶安全带提醒凳惫、倒车影像系统蔬、转向辅助灯孔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置看。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面念泪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机惨堤桓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器挎写。对于后续会不会推1.6T车型敌叉,北京现代副总经理权赫东表示猫氓,目前尚没有这样的计划蹬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了厕潜,满大街都是祥胖慈,从朗逸上市到现在的五年来楼衅,在全国卖了一百多万辆敌宋纷,卖的这么好赖说傲,自然有这款车独特的竞争优势扭。要知道措,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量冗,这究竟是为什么箩,很值得各个厂家思考澄协琉。市场定位抓的准镀,产品线丰富系,产能跟得上外,都是成就朗逸销量过百万的因素释翱浪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版芬色,市场价16.59万元零技瑞。究竟值不值僧奇叔?运动在哪里效啊臣?是否称得上运动沟?带着疑问插,一起来吧珐围。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅财、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式为胖,这种运动元素的表现方式很常见拳,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅吩,配上熏黑大灯这样的手法堂辆,而且很多还是豪华品牌在这样做价唬勉。这样就无可厚非了村躬,很多比新朗逸牌大的车型都这样做腻,新朗逸又有什么不可以呢街?   运动型小尾翼话昧、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点陕卤烯,同样是传统手法尸暴,几乎在外观的运动性点缀上鸿雾,各个厂家还没有太创新的方式乏。一般些的谎蒲估,就增加这样类似轮毂凭、尾翼的装饰示,高端些的蜂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型污侗阮。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类狈蔷,不过兄俗察,从侧面看暖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变森,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目吹。   相比车头和侧面方耗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些戚瓷粱,在说运动感之前昆唉,我更想说说普通新朗逸的车尾扁雀,更确切的说攀晒烙,是想说说尾灯席车幢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起谎很方,有一点略显单薄的感觉笆技。运动版上缎狸艘,尾灯加入了熏黑处理刻,双出排气管也更粗壮了握,保险杠的视觉感受也更丰富茸缴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感募瓜疾。   本文导航渴:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争赴篮。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾撩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发避配,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成戊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配乒,即韩国的蔚山盖剑,这里同时也是现代全球最大的工厂逛噶。这个工厂雇有3.4万名员工敦驶陌,日生产0.56万辆车苹椭阀。   Inautonews编辑表示赶奶,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意端樊豆。五年前质量提高了骡,但是外形并不美观蔷。然而缮配,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变敢鸥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)奇径,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)汝哭酶,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鸡畴坊。对每个购车者来说局念辞,这听起来非常有吸引力绩疆拔。还有就是i40被认为转售价值要高于福特担笑。   与现代旗下的主流车型一样狄惜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法幕,整车线条从头至尾充满着流动感克。车身长4770毫米送嘎俩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米播。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辟轿烫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”僻昂狭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挺联睫,它看起来依旧如此的适合年轻人嗅刑。没错沪径腻,搭载着一车的新技术之后保郊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手觅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价捍。于是当新车到来的时候瓣,你一定和我一样对它充满了兴趣堤。这是最年轻的凯迪拉克弹枢捕、最小的凯迪拉克贡屎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拿? ● 外观造型氯既:钻石切割风格依旧贾替,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖驼、2013德国红点设计大奖刮和、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就痹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型姐誓巷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影救夯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嫌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绣铺,只是这回纽徽稀,ATS是完全原创的作品懒患。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm魔,轴距仅有2775mm即,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”恼轨,而国内我们则把它当成中型车媳罕驳,和宝马3系标准轴距版袜、雷克萨斯IS成为同级别竞品翁韦砰,并比它们都要更小一些缄。   前脸的造型相当干练罢喜录,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蒜晃,而是被很好的控制在一个合理大小上衔酷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了骇皋尺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位宪酬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妹泻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头腐。出于空气动力学考虑肝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上澎秆素,当车速高于60km/h时帽糯,前进气格栅会自动关闭始菲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疆杆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)黄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性别嚏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型姓,并带有远近光灯智能切换功能层,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计宪皑汰,快速亮起错独,缓速熄灭的设定很显档次瞪淖。再往下看雷斥,闪电式日间行车灯侧烽、大灯清洗可、代表着美系车传统风格的轮眉反光片连酥就,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀巍尾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嫩建纱,亦或是造型需求弄城侍,感性的来说年,可以视其为向着传统美系性能车致敬付甭。身处车内倘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩免,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”揪。   ATS是一款后驱车拍挂惮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蓖:50躲吩匪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款匣孔裙,贯穿车体的俯冲式腰线媒、短前悬硷锑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态币。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上矫琴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响里皑忙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碌蓝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)龚家。而在规格方面箱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性麓,前胎尺寸为225/40 R18井乔扭,后胎尺寸则为255/35 R18翻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力夸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统诗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角汗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鞠斑艇,至于设计师是否真有此意棺计,倒还真无从揣测挤究宛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少前泵唤,实际上匙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计末。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部兴骂,由此带来了不错的视觉冲击感岸檄,给后车以足够的心理压力翔,至少眼前的这个家伙一定不好对付访坍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型奉睦,至于3.6L V6车型何时会引进架圣,官方暂时还没有表态挂,而是否会有V系列性能车型的推出窜虚柑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狭骆埔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车羡窖,我的第一反应总归是奥迪A6L签、宝马5系以及奔驰E级这3款线福。不可否认凰洼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型很庆,路上的能见度也说明了这点卵纬。不过唾抡,随着市场逐步的被细分惶烈脾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者跺拘,除“老三样”以外截瞳爸,也还有其他选择薄蕊场,比如苏效擒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES鹅蜜伎,这两款不错的“非主流”产品衡。   今天惊匠浩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前隘侮,领略一下“非主流”中大型车的风采倍,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同牌,当然瓦贸敬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同忍。(注耙猾泰:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”房策,雷克萨斯ES简称“ES”剿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前匣,编辑先和大家解释一下“非主流”鞍刊讼,这里并不带任何贬义亮涪沮。从销量看阑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上典,宝马5系9000台以上卿、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现郊吉柯,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场钠灯。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场陡瓦帝。   外观牵己漠:XTS尺寸明显更大丁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说翘彩牌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准奈溜谱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念劣懈。造型方正且棱角分明的车身造型闺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰徊粱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解泪尺忱。可以说它给你带来的面子效应问,绝对超过它的价格钨胳奢,在半年长测期间峭鄙松,我在停车时经常会被问耍沤染:这车得60-70万吧敞识届?   相对于XTS外观的张扬偿访、霸气淘,ES则可谓是低调罗长、内敛很多纶遁,整车的线条和比例都比较匀称五敬,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了捌那释。   在车身尺寸方面伺,XTS的车长达到了5131mm狸,比ES的4900mm足足多出了231mm久怀,差距可不行芎ぁ,但在轴距上唐伺繁,两者比较接近晶,XTS为2837mm缺,ES为2820mm桂饱菠,仅相差了17mm豆,至于最终的车内乘坐空间表现晒,它俩也是半斤八两潮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型编,氙气大灯橡寥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少瓮材赖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯诽,ES则仅有近光是氙灯络,远光为卤素灯泡歪归。其中纽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局撵蛋携,显得比较个性怀。而ES则还是灯组传统的横置式木。   再来看看轮毂和轮胎拍财,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸笺泥,ES为17英寸南惠,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎匙教,市场售价约1500元/条捐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎捎筹,市场售价在1000元左右/条疤贩。可以说驰此哪,在这方面两者的差异还是挺大的拈。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算散,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择猴四。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元凤晨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志捻,下面就让我们来看看他们各自的优点拘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦固上,其他两款车均有上万元的优惠瞎景电,但相比比亚迪秦的国家补贴懦,这些优惠就算小巫见大巫了精陪龟。目前在国内的某些地区交,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴滔结趁,总补贴额度可达到7万途表叔,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴闷软。   在外观方面玩缕,这三款车均有各自的特点泡挨汗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感建。而本田则是日式混动车的传统样式危琼,看起来非常别致砷岗笛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子娶夹,非常有气势泰。   这三款车中芜尼,比亚迪秦的动力参数最强莎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平首卑。不过要是论舒适和驾驶感受报项蹋,锐志才是这三款车中最棒的簇舷叉。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车甩醋,因此它的动力参数看起来没有太大优势偶。   三款车同为轿车低,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动儡划,丰田锐志采用了后轮驱动刨。至于哪种驱动形式更好驹,就要看个人喜好了辨常。   本文导航拼:" "  简约内敛静、安全扎实槽多损、品质优良钵,却叫好不叫座茹玖肖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象醇度幢。然而对于一个企业绘姜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品傲。为此夏钾,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时闲叫郸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进歧刮噬,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如湘目炔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L士伟汉。 亮点配置耐尼:   City Safety城市安全系统朵癸辅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤脑穆啊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下袖菲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞逢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统帕我馁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险揪,系统将马上发出警示并全力自动刹车驴床,避免发生碰撞事故娄辱骂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)活坦还,可实现自动排队功能刮透,除了可设定巡航速度吠记,还可设定五种不同时间间隔拟苗羚。   加强型盲点信息系统BLIS棱斯郡,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域佰吓死。   倒车车侧警示系统CTA损抬,可识别车尾两侧30米区域内的车辆无崔,如有车辆接近搭,会发出警告音和BLIS警示灯反。   FAHB主动式远光灯入套褥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆怖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯采科拱,防止对方车辆驾驶者造成炫目荣贡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心咆喝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择昧貌那,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入凸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距卢孩丁。显然沃尔沃也意识到这一点访,要想在销量上追赶""ABB""内芦,国产是最为关键的一步膜凉书,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边毋氨。S60L的到来肯定会对宝马3系鹃篓、奔驰C级毙构怯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战凶牧,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手码诉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢联讨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型骗,我们今天对比的是2.0T智远版千,售价为30.99万绦颂干,而其对手同样是搭载2.0T发动机容瑰枫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型墩。 ● 外观对比   从外形来看骇刻烁,沃尔沃S60L给人感觉干练斥、紧凑退,X型前脸略显凶猛残沸诽,富有冲击力竭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力沛棵,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱荷老炬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利刚,采用氙气大灯光源阔庇馅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯懦,只是少了前雾灯玛惊试。相比之下祭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蹋,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合描椒,同时还配备前雾灯款姬仑。只不过灯组并非自适应前大灯船伞叭,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能孺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源泄,确保驾驶安全挨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平氨抹藤,轴距增加80mm达到2856mm谢碌,而奥迪A4L轴距为2869mm兜傲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势眉扒平,不过高度和宽度有所不及几。两车空间表现如何锹绰,请看后文的实际体验诞十。   两车侧面造型也具有不同风格林斗喘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态列蔷,而奥迪A4L侧面更加稳重瓜,看起来朴实大方必坷。 在后视镜上芯徐身,两车都集成了LED转向灯午茫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能第刃,而沃尔沃S60L则没有适回碑。 在尾部辩,沃尔沃S60L造型略显生硬了棋,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和冕耻嚎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计溃守,同时加入镀铬包裹波特汗,气势十足笆,而奥迪A4L是单边双排设计捍罢垦,无镀铬装饰疚览。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎椭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎贩膝,尺寸为225/55 R16轮胎淡,相比之下尺寸显得有些小了味,同时配备的是非全尺寸备胎咆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎悉罚骆,只有修补工具有点不厚道却。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的你,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗仟?当时的网络上绝对是一片嘘声疼。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计肋测售,这似乎就可以理解为特立独行敛?或者说创新腐乱?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念剑岁捷,通俗一点说就是辈:走自己的路镶渴贫,让别人竞相模仿氮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片卑许,时间不长哼慷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样昧?当时我无法回答开却,因为还没有对自由光进行全面的了解搐,经过一天的试驾体验之后孺雄,我认为这次Jeep自由光确实有点料令,甚至可以说气势汹汹乏踩姥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩埂,那么它到底有什么资本来搅局呢剖辩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案线柿涪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蟹诽上,在做颠覆传统这件事皖懊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念馅拳佩。就拿前脸来说零列,好看不好看绝不是我个人说的算的久丁俩,每个人眼里都有一个不同的看法昂寞全,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧隧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表翰涕媒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酗瓣,Jeep其实并没有太大的优势诚饥,包括大家最看重的轴距表现橇,在这个级别也算不上是太突出弦上。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话庙,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争可,让消费者也能愿意买单官驾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了肖输卉,其尾灯设计和大切如出一辙藐,只是在造型上稍微做了一点改变滔块勾,以便能和后车窗衔接的更自然一些鹊水壕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样埂,这实在是太个性了沤碳闷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面腾市分,不是吗啸?   本文导航兢:" "  “便宜史韦、省油料沫航、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求孟。因此抚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军剃杏,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蔽钙。   为了尽量给消费者们传递适用的信息铝抚,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”校。二者不仅定位和排量相同仁疥,售价也都是6万元出头裳激。那么谁的配置更丰富乏把据,性价比更高呢袖套憨?接着往下看吧旗。   备注泻诗澈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期辅坏巧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型崩赏窍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”穆、“天窗”和“后轮碟刹”跑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新反,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响慧褪,促进其他品牌产品的更新或者降价断杭,以提升竞争能力彤福。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形钝搅旱,但又觉得竞品车型优惠较多”吠狭拧。今天就随着我们来看看纳剖,新威驰对比瑞纳犁凰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看陕滥曹,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车迁揉,此次我们将两款车型的顶配加之对比哗惟穷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处哨磨韭。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元懂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多锹隙。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨犊察锤,以往圆润的风格被全面舍弃嗓脯,车头变成了现在最流行的大嘴形象标。虽然初看有些夸张污,但是符合小型车定位川规思,更多时候它是年轻人的代步工具畴膝垂,所以造型必须年轻娄尉教。大灯面积不但较老款车更大疮颠,眼神也更加犀利发取苍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变扮实扁,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现啊,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿敝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点灵别。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论旧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样排媒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异新寝修,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下爸,诸如电动天窗狮啼败、前雾灯与后视镜调节都在其中怪唱锤,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能膛肛汞,日常使用的便利度稍高一些墙堪募。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm辞伞,轴距达到2550mm哆访穗。与老款车型相比加长且加宽梨荚,这是为了适应造型变化的需要骚苦坏。与瑞纳相比其长与高都比要有优势羔,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势隶。   新威驰车尾没有车头那么激进锯雾坑,显得时尚而舒展盆。整体线条看上去硬朗多了黔黎。在高低配版的车型之间蜂寂,外观元素的差异并不明显避,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条林,不过在潜在的功能上却有所不同郴,高配车型具有独立的外部后备箱开关堆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启舷拖扒,在日常使用方面的便利度有所不足秀渤。   瑞纳尾部的线条更是犀利豹貉,线条从车身一直延伸至后备箱爱蜜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致垛略,增加了不少的层次感和运动感丧。" "  旅行车在国内的发展进程娄,现在似乎已经开始有所起色苛祷舜,但受到各方面的影响每,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃郡匣。记得应该是在去年糜,各大主流网络媒体几乎在同一时段拱碴嗡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章惶储,虽然没能在实际层面上起什么作用虹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议芍态。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车播巩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段挝,但是大部分车型均已进口形式引入魂檄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面桶。宝马全新3系上市后黎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料舶蜜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本射。不管是厂商的试水工作画赊擂,还是为了后期大力推广的前期准备玖骚苇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款掇插登。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的荡夸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车粮颈氦,但官方却并不这样为其定义芍伎蛋,所以除了V60之外柯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的景碾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i淮令,三款细分车型跨越了30-50万区间咖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地火雷校。   328i M运动型蛙按,是3系旅行车中的顶配车型男径,M套件必然是它表现非凡实力的根基富。BMW的M系列产品很拉文,是众所周知在外形设计上最夸张动感的囊瑟,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拴尘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响奉清肖。在M套件衬托下的新3系旅行版磕壕,表现出的攻击力和威慑力很强闭阜壁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型铆同朽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅艇尘,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感惰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能兼,也是几款进口旅行车中最为全面的乘讲攫,除了前部以外登十,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头纬,令驾驶者的便利性有很大提升筋擂虫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显粗刊,造型圆润的尾部整体风格汇氛杜,让旅行车身份表现的恰大好处坑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩毁,但是尺寸不大哦皇钠,威慑力也没有想象中明显溅氦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念配,极富肌肉感的线条元素皖请差,让它表现的干练紧凑喇淮娘。   本文导航榔难:" "  曾几何时察,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交陡。物是人非喘袒,随着中级车市场竞争的不断加剧诚嫩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径艾。在上个月的广州车展上殴,全新天籁·公爵正式宣布上市限,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢昆洪?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析坷厕,来做进一步的了解吧母赶吩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较渤检遂。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观窖: 稳重与运动鸥贸,风格各异   车身尺寸方面想咳,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm钎室,车身宽度镜、高度与普通版天籁车型保持一致绕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大崎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm碍。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型慕,只不过在细节方面有所调整济。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构撼溜配,后保险杠排气管内嵌焙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识诉,俨然简多了几分气质的提升辰憨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下说嘘羚, 新君越的外观风格更趋年轻化还靛芬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开乒淡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅寂寒剩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蛋,尾部设计与前脸造型和谐呼应触浆施,相比老款车型稳重端庄的设计风格烘采,全新君越更容易让年轻的消费者接受祟。 【君越 整体外观】   外部配置方面筷虾,天籁·公爵全系标配了氙气大灯尉、大灯自动清洗等功能鹅拢具,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到弦拘物。通过下方的表格我们可以了解到具粉,同价位的两款车嗜儒妹,君越在外部配置方面显然更为全面一些锤,LED日间行车灯曝汲、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的南,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的淮蕾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价掣层宿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头订: 日间行车灯灌缝财: 随动转向大灯骸嘉醚: 大灯清洗装置摊: 氙气大灯担蹈: 倒车视频影像皮扇旗: 大灯高度可调堪胚滑: 自动头灯散: 泊车辅助丛: 无钥匙进入系统辨甭: 感应雨刷灸: 电动后视镜梯寞: 后视镜电动折叠腻兄猜: 后视镜记忆憾朔曹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候褂拍恨,年级里有几位南方来的同学肝惟,我到现在还记得冬天里他们看到大雪时,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情喘律。雪对于那时的他们纬裁录,是上天赐予的礼物粳互巨。但是伴蹲配,对很多北方人——比如我——来说肆臣透,雪却是避之不及的灾难点量文,它让我们的出行变得困难重重表霓。不过这次却不一样僚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起懊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣丁备。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先腿铰浮,请允许我隆重介绍一下今天的主角焦善础,我们的冰雪座驾梳狸太,一款中大型SUV——福特探险者鳖翰档。探险者是福特的旗舰车型贤藩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售肪,共两种配置虹,售价48.98万限晚、53.98万项,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元速居。我个人非常喜欢探险者的外型胖,它魁梧而正派堡促惭,颇有美式SUV的霸气码。牡丹江的冬天白雪皑皑铅睫,探险者出现在这里十分应景涣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前淌懒袭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热荡队。这样的冰天雪地里典跋腾,就算是带着手套在户外拍照概,手指依然会被冻得失去知觉徐垮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖滴。探险者的方向盘加热速度很快踩楞,开启后几秒钟就能感觉到热量那,太实用了坟羞觅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机饥,匹配6速手自一体变速箱劲经杭。探险者在海外还有2.0T版本车型斧,不知为何暂未引入国内临,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面少,并没想走量绵伤。   探险者为承载式车身结构喊,搭载一套适时四驱系统牛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样莫刑矮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器吓,后桥轮间为开放式差速器蠕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助脐,以制动打滑车轮的形式实现蔡。这套系统的越野能力或许不是那么强大坚,它主要是为提升公路性能而存在的睹通拼。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点巾吓藉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蕾。这次我们挑战冰雪路面苏峦亭,这套系统发挥了重要的作用履愤倒。另外不容忽视的媚辆,便是探险者的“神秘嘉宾”了肮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲ā!它是一款高性能冰雪轮胎溃菲妇,官方称它应用了发泡橡胶技术楷亲截,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜硼溪,从而让胎面贴紧冰雪路面炼,提高抓地力督。当然垒腐萍,这款轮胎价值不菲潭吉,以探险者高配车型的轮胎尺寸栏俺:255/50 R20为例便,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元棠寝。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的缅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上酱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴讹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及嗜绊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企欣协对,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑寞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下龋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花脾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表倡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲粉肯卸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm块此,使得荣威550的车身看起来更加的饱满诧仕,两车的轴距都超过了2700mm舶霓佛,使它们在同级别车型中的优势非常明显搐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计姐闹还,略显圆润的车身看起来动感十足费梨。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感眠办,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感兢,550引擎盖上V字型的线条动感十足峰模琶。C4L大灯的设计相对简单唐蝗圃,全系采用了传统的卤素光源孟瞧敞,而且并没有采用透镜的设计翱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感田社,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜赖,还有转弯辅助照明功能燃惋雄,保证了夜间的行车安全赶垃。两车都配备了时下流行的日间行车灯尺,值得称赞的是秆,550竟然为雾灯也配备了透镜辉抹税,这一点值得各大汽车厂商学习姬拭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏馆烈,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩踢咕瘫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感紊,550上扬的腰线勾勒出时尚啃、动感的侧身线条星模极。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间脐。C4L和550都采用了双色的后视镜设计位晒门,并搭配LED转向灯献怜美,视觉效果和安全性兼具凤牢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有虑肖奠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口忙。   C4L具有无钥匙进入功能忍卡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性突徊杠,550则采用了常规的椅缈位福控解锁功能挫泼竣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绷觅丁,C4L刀锋式的造型更加犀利吓撤,550则更加尖锐洗。   两车的尾部造型比较统一阑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果功,圆润的造型颇显稳重糖购胜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过驳,这样设计不仅美观阿,而且可以增大后备箱的开口角度嗓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯队陆,视觉效果极佳垫读。两车都采用了4点式倒车雷达烹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蓬,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物厕,使泊车更加安全侯袱睹。C4L后尾箱并未设计开启按键艰,只能通过车内控制按键和业韪驯梗控钥匙开启蓖馆疥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启沛,使用起来非常方便嘿猴囱。   本文导航舌敢钒:"    紧凑级两厢车腥,如果倒退10年前些椭氓,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域画设。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后识锌庐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型搭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹乱搭,它于不久前推向市郴耗迤佟,但其实它在国外早已上市阂郎涝。雪佛兰在近期才引入缓耙坡,相信也有自己考虑查,好在这个时间也不算晚磷驴,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择斗坊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐吭弥敛,相对较低的入手价格券尝筛、时尚的外观设计以及良好的运动性能泰眉桅,都让其成为该细分市场的热销车型谈攫雹。而在紧凑级车型中秽镰,三厢版在兼顾运动的同时摔豁,实用性相对更高一些涤疮襄、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抡渤挡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复涔欤克斯三厢版(以下简称复怖几ぃ克斯)进行深度的比较庇,到底谁能从中脱颖而出脾汰昆,让我们拭目以待倒。    在刚刚结束的2013广州车展上泄腹颊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴哦谩。此外袍,阜停克斯去年北京车展的正式上市淖痰烂,也让这场紧凑级大战更加精彩透夸皮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后乔价,作为其小弟的马自达3能否一样出色谈?感⒊究啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时长,能否从容应对蹿缓燃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓寝郊使。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外啊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上篇。就在媒体日当天蹿拨貉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后惯迫,经过旁边人的介绍忿,惊叹一句刃衅:原来不是一个车凹健!可想而知沃确茬,这兄弟俩得有多像静使香。    2012北京车展上市的讣啵克斯相比前者辞圣,已经在市场上打拼了一段时间纱葱篱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降峭蹄劳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了茧陕揽,但是嘎桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位淑,还是毋庸置疑的吞糖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性嗡颠,为了让评价更加客观够世,同时患物奖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样枷裙,我采访了一下身边的同事和朋友鹿品理。   同事A饺脐:男记观拌,30岁超、已婚哎、儿子1岁多    我哪个也不要徒完不,原因只有一个毯挤:都太小莫揪侩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV临,实用!当然这两个车白给肯定要桂夯惯。(也对糙嗅,老婆孩子热炕头的人事妨浅,还谈什么运动薪,能装下更多的人和东西饥舜汉,才是硬道理)   同事B慕:男彤确,老感蕹思克斯车主晶老烂,奔三的年龄诞亢,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富遥克斯仇宽,理由是有优惠翘溶、货源足坎嘿空、随时买葡,听着怎么跟买菜似的咀普。   前女友瘁履僚:24岁韩,高尔夫6车主该雄痴,略带公主病    选马自达3粪,原因是好看浮,我再问还有吗纲斜,答曰冠:好看胺唷!我继续问卜甩,跟我急了涕,提问结束埠甫。   现女友钞朔菠:25岁胶,对车没有丝毫兴趣裤拔,仅对各类衣服履、包包兢鄙涛、鞋等物品上心    我选马自达3吧姓毫烂,原因是就看这个顺眼喘恨老,所以就选了盒响。(明显敷衍了事)   女性朋友姓:24岁匠骇啪,某时尚杂志签约平模娩,对车有些兴趣卡北呜,但只是停留在表面    我选马自达3乓蠢感,因为好看茶席,身材我喜欢骄唉,而且红色(主打色灭鸥坎:魂动红)是我的style拌程,所以我会选她的说梯巨豌。(这种中英文混合体皇夏,外加“什么什么的说”的语法真别扭滔凰莎,说她好几次湍,不见改)    采访结果显示伯履,果然是萝卜青菜寥妥、各有所爱违敞,而且给出的理由也是五花八门悸,那么到底这两款车有哪些不同绍,在面对不同的消费群体时雷灯骡,它们的表现又回怎样嗅,废话不多说身,让我们往下看氓台。" "  2013年8月吵摩闹,本田CR-V共销售了15393辆添喀,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月写,本田CR-V共销售了18989辆柒同渭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月恒隆谰,本田CR-V共销售了19510辆取魔袭,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月好谴,本田CR-V共销售了19288辆涟队涩,全国SUV销售车型排名第二......事实上算裂挡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单妇,它的优异表现还远不止这些奸颇谭,截止2013年11月底措,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663腥,多次夺得国内合资SUV销量桂冠捣富。是什么让它成为了国内SUV的明星沙?又是什么让它如此大卖谱动啤?   现款CR-V有2.0L瘸既、2.4L两种动力共7款车型箔,售价19.38-26.28万元嗅救。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型佛,售价22.98万元)罢啃槽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型猎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声冠诬,纵观整个CR-V的家族史敞,前两代车型还有些“方盒子""造型戌勾,而从第三代开始暴滇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战脊匙淑,坚定不移的走着城市化SUV的路线门康,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大刀搓罢。   说到第四代CR-V的外形柬憨胳,也就是现款车型伍,它的外形并不是能让你一见倾心的主论啸澎,CR-V上市之初坡吝媳,人们对于这样的设计褒贬不一哦,甚至有些“不得民心”彻劳,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话淬涉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯齐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能新扁。氙气大灯黄免沁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上骏。值得一提的是挂盯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上推,效果出彩宝竣卵。   车身长度比上代车型减少了25毫米迸拎,离地间隙下降了50毫米队梆,仅剩130毫米骑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性井,但却令离地间隙接近轿车仙,轴距则仍然保持在2620毫米涎捅,整体效果比老款显得修长不少饥梁汹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因嘲剁圈,在实际驾驶过程中蛙,提供给你更加宽广的后方视野匆厂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信晦匆。   现款CR-V提供17狈、18两种尺寸共3种轮毂式样某特,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外诲亲撬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂辞鹤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面饲酒,车尾向外凸出比较明显冠搐,给人一种臃肿膨胀之感抽。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索染搬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显叉,给人一种臃肿膨胀之感念峭概,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因髓秒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辉喘,为实用性又添一分幌岔,从之后的销量来说陶,现款CR-V外形依旧被消费者所接受典派,保持着高歌猛进的态势台。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺刃黄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力谢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙局饲蜂、精心笨际。这也是为什么一部轴距仅为2800mm黎兑汀,排量仅有2.5L洼,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场烧俺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS镁醛新,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它皋陀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力宋敞美。   第三代雷克萨斯IS略淮炔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车燃蛇陇,全车线条设计更显张力景妻,饱满的肌肉感让人过目不忘杉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化山泌。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版灯荒违,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅颓,丢失了一丝霸气巨角。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加览郡快,长宽高分别为庇:4665mm淡拓斗、1810mm笛、1430mm额。同时轴距也增加了70mm守裂乘,达到了2800mm响驹登。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言梢并,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言接泰篡,其前后配重分别为53拼被菱:47烘。接近前后1芥叭炬:1的配重也体现了其运动本质沽身。   IS车身侧面短小精湛翱晚纪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性杀,显露其灵动的车身姿态袖胺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙全端,依旧是纤细胶、锋利赋练,绝不与传统设计相妥协闺扩傅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见熬陛。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎贪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力圭烙,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性汇菱乘。   毫无疑问擞补淬,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力伎博。你可以觉得它设计非常超越境辽爆,也可以认为它很有美感世,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动模缔。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月洼零剐,石油的消耗量日益增大霜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油郊,排放着大量的尾气隙,制造着日益严重的雾霾天气拷使姥。汽车尾气的污染萍良酸,越来越成为大气污染的重要元凶定。开发替代清洁能源凑屠,代替排放巨大的内燃机宛玖病,越来越成为厄待解决的课题鸡袖臼。现在很多厂家都开发了混合动力车型韩,这项技术基本上成熟了龋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平戌托,也没有成熟的商业模式来进行推广冠,即便很多条件还未具备伎纤少,即便这样那样的客观限制思,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面怂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一堵梳笑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品间歉,叫做启辰e30晨风竞瑟算,这款车还没有上市匡,很多技术参数还没有公布骏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据歉派,介绍给大家侈。但即便如此竟僚陇,这款车还是有据可查京氏,开发平台来自日产聆风电动车骋览,外观也和聆风十分相似肖力僳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿惋,2700mm的轴距和骐达相同朵省抚,外观的样子也有几分相似己千。但明显晨风的很多细节显得与众不同顷龄郡,前脸没有进气格栅的设计篇伟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份华雀既。而据厂家人员介绍溺鄙,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台钮常,而是单独开发低糠伤。   尾灯使用了LED的发光元件恼答,看起来更加醒目那募,垂直的长条状样子也很有个性凌。但在车尾上环路配,启辰e30晨风和聆风还是有所不同信僧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板断,用以分担电池组的压力拼卯,这在晨风上是没有的结贫。   本文导航熟厦:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了你,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钢轮抬,照片上看它挺精神劫情将,设计有传承有创新篡,硬件配置有增有减略独,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情冒线簇,没能去测试现场参观参观奖。   命运总能给人惊喜敛闻郸。上周五下班前尸魔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目儡惭燎,领导突然走过来跟我说绩:“来了个顶配咐辏克斯郴咖蔡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”醚,周末的小幸福就这样碎了一地辩涝册,我得跟两台机动车泡在一起氨。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝衅庇,坦白说现在我对它俩都“不来电”唱市。这样也好普裁伞,好歹保持个立场中立对吧豁韦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满虏,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待荚沦繁,比如为什么海外有独立后悬架崩?国内全是非独立后悬架牧?其实道理不复杂杯辛糙,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响惰眉线,既然如此括薯,那就遵照做生意的基本法则来做伙先,降低成本佳嗡吮,攫取利润卧,无可厚非硕镐效。我相信如果改悬架车就没人买惮奢疟,那他们肯定不改鸿线。   福特比较谨慎形餐溃,善于跟消费者打成一片辱,挣钱不忘树口碑曹眠,好口碑又促进高销量炕庙酚,顺利打造良性循环圈槽。尽管它也有这样那样的问题侵矮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买乌挫观,值得大众好好学学咐南效。话说回来形嘿朝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路司须。   现在摆在眼前的高尔夫7和干制久保克斯伟穗搜,是各自家里的明星产品陛似饯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖镜麓扮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限呈。把这两个重量级选手放一起邪篱,能擦出什么样的火花来矢试叔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利码,似乎这样能出一口恶气凶。不过我得劝各位一句瓮:百花齐放很重要咳,一枝独秀最糟糕沥信。   ●外观   扯半天总算进入正题攘桑,这个阳光明媚的周末坝橙齐,没有雾霾的打扰霓,我把两台车放在一起拍了套合影筋。看看它们锯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7配,一个是16.29万的顶配版两厢腹姘窗撸克斯说。要说家族式设计密困幕,大众当然领先其他厂家冠安,旗下几乎所有产品都穿着统一制服新,福特的动作稍晚一些浩朔即,效果不赖扑。   所以当高尔夫7和覆杌媪。克斯站在一起的时候慑掳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营醚侩。谁好看我不说讥别信,大家都有自己的喜好癸。两款车前大灯组内容丰富愤,氙灯比痰、日间行车灯盆掂、大灯清洗非、雾灯一个不少话妓,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有陈公妮,而富福克斯的则要花6千块买选装包腿犯,朋友们椒娟锈,要享受还是得多消费啊滤瓤。   车轮部分有看头漏颓。干┤惩祝克斯胎宽215mm抗布,米其林博悦轮胎磷,轮毂造型带感撵竿,给个好评苫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款寺扰。高尔夫7胎宽205mm离吗墩,似乎缺乏顶配车型应有的气势巴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧汇李。   车尾设计各有出彩的地方暑氏筐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势裂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭艘,LED尾灯是个加分项围,竿使椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蔚馅。左边那台风格沉稳一些兼,右边的青春气息扑面舶嫉,你喜欢哪个肌痞?" "  “牺牲一定的车身刚性篡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车洞春,最初它的出现只是改写了常规车型的结构葛款,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”努膛瓤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后槽牡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面救。就在上月弄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本辜菇勺,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版盼睡,至于奔驰C63 AMG苟幸,目前还缺少这一车型肠。   由于是RS5 Coupe的系列车型蛔非,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致沫,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾黄挠敢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事啃谩宦,毕竟除了性能之外沸醛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的嫌裳性。   延伸阅读 填淡剁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案采,其中包含对车漆颜色鞭、内饰颜色以及电子功能等自主选择体,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的观孟,所以在配置解读方面漓骗傲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注陕患,并将官方价格告知大家摆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上赶恍护,软顶敞篷采用电动开启皋,时间上需要15秒即可狈,而将再次闭合需要17秒匿涟辛,其开闭结构为多连杆双片式卞,这也大大缩短了开闭时间掣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消雄,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷废捐,为了不过分降低运动性发棺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼躲偶乡。排气方面也是RS5的一大特色煤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管汰坑旱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个不,而在Dynamic模式下会全部打开许珐夹。   本文导航课陋:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鼎,或许大家已经是心里多数链汤懒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型率歉,定位于新兴的小型SUV市场寥郎。众所周知屎泉蹭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“虹哺,长安铃木选择在这一细分市场发力辨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的琴浆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX肠凄,通过对比分析藕袖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力溶酸镐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市澈聪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元驶,搭载1.6L发动机闻亨,匹配五速手动和CVT变速箱娘,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L李、2.0L两个排量六款车型隧李解,同样匹配五速手动和CVT变速箱抠凶,售价区间12.88-21.88万元彻。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观矛纪:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面骚帕圈,通过下表的数据显示得知币缅瓤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手驴,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX倪,相比逍客逢酶顽、昂克拉等车型同样处于劣势踞昧刊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起纬肉冗,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹喷形,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因饭欣伪,还有与车身不同色的黑色包围反退舶、车顶行李架襄捅,短小结实的车尾刹妒钩,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果刨级磷。车身颜色选择上镁危,S.CROSS锋驭提供了极光绿琳蕾宦、皓月白较虾谭、星辰银汐乱莆、丹霞红栏回、银河蓝和晶岩灰六种颜色钠熄铝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同甩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计馈埂毯,雾灯表床险、下保险杠也经过了重新设计陋恰甲,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格似潘。车身颜色选择上挞唉,劲炫ASX提供了珍珠黑茧、极地白盘鳞、翠鸟蓝淘、酷银酬、钛灰五种颜色星。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面仑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯氨,前后雾灯凶,并配备大灯清洗功能槽锑浅,外后视镜集成LED转向灯;同样钾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯冈布辟,带水平调节和自动清洗功能温帆,其外后视镜没有集成转向灯铺喝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂熬勘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂抖,而两驱车型则为银色的16寸轮毂谎鸥,二者均为铝合金材质噶迁卞。所有车型均配备优科豪马轮胎煎。值得一提的是哥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎赐练,这在同级别中比较少见须。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型闪,根据车型的不同尺寸有所区别梳肩古,低配讳娜娃:215/65 R16煤衬兄,高配帝铣杉:215/60 R17刹,轮胎同样使用的是优科豪马疏暴挟,同样配备全尺寸备胎颗堕,两车在这方面都表现得很厚道淌。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫项都恳,第七代车型捐。其指导价12.19-14.49万施忙,这是配备1.6L引擎的价位伐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品思,账面要准备好14.09-18.29万潍趁纶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车暑氮,当然揪,身为第七代的它拟篮既,在冲击属于自己的又一串“第一”薯览手。但我们相信餐,短板才真正决定高度舵袍娥。   全新高尔夫的德国总设计师说镶删,它的设计主导思想为“简单既经典”末姐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分皑袭:中网与大灯的相对位置领、拓宽出车身有力的轮拱蹦驰敢、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了辫,这台在中国拥有极高人气的两厢车纪,一露面辅,就好评如潮咐桨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解谴鬼,但还是要将6/7重提渡,除了外观上的差异捣拦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上稻虚,比第六代车型要长56mm钙赡。而整体车身比例上巍信贿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然卷扮娶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm台怀峦,轴距增加59mm羡,从而提升至2637mm桐刃平。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计洪天,但新样式的内部构造也足够炫繁洗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置赁。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念鲍期昧。高隔音性的特殊树脂层饱,形成3层薄膜结构钒统。它拥有很强的抵制振动物理性能吃搓面。   直接跳过撩人性感的腰线朝稿,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型泉。相比海外的双L型矗设奠,或许辨识度更强一些庐木顺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的琉渭,但高7的不一样艰。细心的你会发现肚,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时弓揩,才会主动启动蛊匙,并且拥有厂商宣称的132°广角娠戮寺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格骸洁,天平再次偏向了驾驶者一侧踢。整体内饰上沽泛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是酱宿:放弃中庸的设计理念幸,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瘟。不规则的T型区使管狼、活泼的金属线条点缀镶痉浇,让全新高尔夫大变身辑瞄点。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没徊叙擎,它能够让你感觉非常新鲜刀靛揩。   坐进高7内拜,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗输,比普通天窗大了30%缚彻播。而外掀的开启方式有点奇怪杆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别共睹粕,同时还为内部提供更多头部空间解题嫩。   大众车型的人机工程向来让人放心矫,这个角度的方向盘懒酚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦下擂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型耗,或许来个拨片更有型吧酶犊陋。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辰谅肛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度穷繁吐。   本文导航纶:" "  在国内的SUV市扯《肱住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下咖阂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击茸,正因如此诚菊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市客,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问垛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破劣李。   说到大空间系冒、七座设计哭、配置丰富的SUV切畦醇,北京现代全新胜达是其中的表表者策,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求祥可,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型誊撵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变奇损鼓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手喷窖,下面我们将对这两款车型进行对比分析诡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观颠琳咯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向杯邢,设计上中规中矩惟尉,采用了哈弗新的家族式设计元素擎拇,这一风格将在整个哈弗系列上普及驴敲丁,代表性的设计元素有亨亲:大尺寸U型前格栅搐,粗壮的镀铬横条格栅领,时下流行的“X”型前脸祷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蒜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的变。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的歌囊败,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时茎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气适识,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叭剐烩,再辅以造型锋利的大灯灯组歉,极富视觉冲击力赦湿拣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话镀涝楔,现代品牌的确更加具有超前思维意识躬棋绞。" "  如果提起讴歌品牌床参,大家一定会想到MDX这款车棋镜,究其原因勒萄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型奥。当然也同时作为讴歌的旗舰车型栓,拥有讴歌最顶端的先进技术合捍。在2013年稿几星,讴歌上市发布的新车相比以往署,算是非常密集的咸。即将岁末圣,讴歌的新款MDX也开始上市销售汞汐。作为新款琶蜕敦,MDX的售价降低了衅徽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注就沃慷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失镶屯毯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器休?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术拴,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮堂。使弯道驾驶更加轻松沙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上舵柯府,增加了AHA敏捷操控辅助系统 抛,在车辆制动时贯低,通过制动延长扭矩矢量分配萌秤,提升转向的循迹性 侵汀,这在之前的讴歌车型上是没有的何型酗,包括RLX伎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣萜薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机默,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由璃敢。但我们看到冯担,在讴歌品牌乃至本田车型上次妒,自然吸气发动机依旧占据主流等。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法菜舒唉,在新款MDX上使用的3.5L发动机善,带有VCM可变缸技术谴耸,在不同的动力需求下未恃,发动机自动切换工作缸数航黄,用来节省燃料陶炯坝,提高燃油经济性篙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上肠,使用了全LED大灯且,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法第茨,不止在新款MDX上出现锰杆,旗舰轿车RLX上同样具备雄馆炊。但和MDX相比叛,RLX的前大灯内部结构稍有不同乓隋新。而MDX的这种全LED大灯届,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鳞划靠,但据了解讴歌正在向这个方向研发悉。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拦,其中大致包括救援嵌峨钝、定位迟麻、导航检索等常用功能党福闪。但值得一提的是糖撂,讴歌的这套系统在整车质保期内淖惯盯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的悼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蕉枪,讴歌也加入了全景摄像头这项配置慌,通过车头栓、车侧氯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式叫募孔。对于前方障碍翟、侧方停车仟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用极及盯。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助赌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面胁睛郎,MDX采用了59%的高强度材料梁绣点,热冲成型一体式门环等途径难粟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料溜。   本文导航黑飘:" "  在新一代天籁发布之后赫沮慰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字欣仇捅。二三十年前悼碗单,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越瓷辰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蠢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前丁。而谈起这两款车灵,目前多数人对它们的理解是火帆掣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长苇难,配置增高纽,便成了公爵和君越的娜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸狄必炭、动力和配置等等苫庐,却有着极具诱惑力的价格蓬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘廉痪青,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额臀貌,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力秸。可它们究竟有没有这样的实力叉?两者比拼猩殴,谁又能更胜一筹堂加?本文即将为您揭晓凛帘躲。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型吐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型绣,售价区间为23.59-36.99万元艾拴茸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版亩,两车售价分别为29.98万和29.99万厢骨聘,价格非常接近溯,比较有对比价值伯妨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显丹,主要是雾灯莆逆、轮圈等几处细节可以加以区分胁梦,尤其是中网变得更精致程敌,车头更显大气倡摄票。但也就是这些细节的变化雇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动氏计,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿碳顽。   大灯方面拿淖吵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能烷危,不同之处在于径伎甩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)崎。   车身尺寸方面响,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)如誊掸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)酚,君越的长度同样超过了5000mm碳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本匣途。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面寿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过喉彤,并没有追求锐利波,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅良位,腰线设计是其外观中的一大亮点揪脾情,并非大多车型采用的一条笔直线条坊衫黄,而是在B柱之后便缓缓下沉澈凤搬,在后排车门上形成一条折线假畦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感脊坪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士忍。   尾部来看回,公爵与标准版天籁造型基本一致蝎尺,尾灯造型也还是一如既往地犀利坛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合昧,为整个尾部增加不少活力俄室库,同时尾灯与镀铬饰条完美结合廓庆,使其整体感更强超。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华惶诵,轮胎方面现聪汞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎式沧齿,更为霸气歇。   ● 外观小结诬: 两车均采用年轻化设计娥碑,稳重气派;车长均超过5米构档,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上口,君越表现更为抢眼癌玛。另外刹煌揽,从个人角度来看腑辉魄,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计为,相比之下它的造型更加简洁绅舜、规整醒忙刊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识芦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽块硕,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发啥,足以呼唤出你全部驾驶激情茸仕抄。你可以视它为野兽斗拘圃,但我更愿意称它为内敛狂徒痹败吝,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎沛隘。它是驾驶利器派柬,也是很多人心中的梦想之车檄柬齿,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG笑安堡。   既然说道奔驰AMG侩念写,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义肥假嘲。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样户晦辱,都代表了其品牌车辆高性能版刃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款武坎,这些车在发动机配置调教斤,底盘调教咀,外形和内部设计上都远远超越原厂车敛吼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型公,它的长宽高分别为4707mm劫、1795mm和1391mm袜,轴距为2765mm光篇。参见下表可以直观的发现簿授,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的辈,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势创舌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面钝,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同歇煤。但细看之下寐盲,还是能明显看出差别喜吓。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位钩脊颓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降录炬协,流畅迷人更具轿跑风范季。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少窗究剑。   除此以外贤伶弟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次念唤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭款。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂烦探税,前轮尺寸为235/40 R18焕讣洼,后轮尺寸为255/35 R18甘。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力饲妻徊,以获得更快的加速度虎猛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果娩。   车尾是C63最为霸气的地方宠憾,四出排气管宣誓着其运动特性隧娠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一辖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力汲贫侧,从而提高车辆的稳定性婚冈。" "  11月12日吝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市缆酬。无论在平台还是动力上桅封,这款车都与标轴3系基本相同殿椿。动力上镭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上婪哄腻,依然分成风尚娘、豪华和运动3个不同设计套装该,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式期搁。无论怎么看腥,4系都很像一款双门版的3系赣哎苯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢吵镭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系谦歧。   虽然名字是4系唯鸥,但如果只看前脸愤农,恐怕一眼很难分3/4系此剐疟。不过仔细观察细节的话钳,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同馈糯。比如更大的开眼角设计宝狡及,更修长的双肾格栅码,还有明显不同的下进气口设计风格套丘雌。当然倡,了解宝马车型的消费者都知道物箩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置纹。此外硅袱畦,前脸还针对空气动力学进行了优化入。 【左俯门堡:豪华设计套装(选配)/右痛储法:风尚设计套装】   侧面造型上刷,4系明显比3系舒畅很多卧妨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条泊爆仍,更修长的车门对此也贡献颇多烫梁。不过轮胎规格和3系完全相同团侩地,似乎很难体现出这款车有多么运动嘿矩蓟。另外鞍吻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了芭猛,和前脸的进气口配合闷胜敌,共同为刹车系统散热惯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多题倍泻,不仅装饰性强睦纺,看上去也更凶狠糕。   尾部设计上婚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挟请。猛地一看依然很3系客梢导,但饱满的线条体现了4系的不同差坑渤。尾部虽然整体很“壮观”烙玖涩,不过颀长的LED灯带显得非常秀气沟每损,别有一番风味妓趴。另外弛,根据套装不同率屏屡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种悸氛,实拍的运动设计套装为两侧双出竞哗,个人认为设计还可以更精致一些褐蒂。   车辆提供擞剖柯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址慑:北京市海淀区闵庄路19号   电话察惜:(010) 5872 8888   本文导航贪将舵:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道发,自日产逍客2007年在英国上市以来秋琴,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来病岭。各汽车生产商自然毫不示弱丝败,都想从这块有潜力的市场分一杯羹搭氨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年叙爽,公司就对其外观和动力均作出了革新爸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司河豹诽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V肪施替。这款车售价要高于ix35膛,标配版的售价与高配版的ix35相当粳烽供。较高的售价并不会对消费者影响太大刹淑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力鲍四。 ? 现代ix35   除此之外磕逛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型弦椒。完美的驾驶体验翁撼取,充足的动力表现俊特,日常的实用性以及低廉的养车成本泌酶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战诧宝非。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面单醛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间相,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些户。CR-V的后备箱打开的角度要更大镰,后车门打开的位置更高皑遣夕,加上方便的一键式折叠后排座椅师瘫烷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜膘绩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的假,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的衅外赴。ix35的后备箱地板离地面更近龄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间购桅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5乡裁败,他们要对此多付1,700英镑徽坚。其余两款车的四驱版匪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)从,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)铃铂。   从标配版本来对比三款车供,ix35要优于其他两款健笑。SE版就提供了后排加热座椅磕笛,方便商务人士乘用辆哥。高配中更是有导航脾恢,蓝牙炯轮嚼,真皮座椅盛坞口,隐私玻璃和无钥匙启动等功能青。ix35的一些配件选搭也是十分优惠仟烧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑伪翰讽。   综上所述妮前,我们推选出这三款车的排名分别是觅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的辩,但是它的驾驶乐趣却是最大的郸。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码穷敛。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足括。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度很。低的污染物排放耐,强劲的动力表现凹萝钒,新引擎的装配让该车重获新生亥稍材。   第三名?现代?ix35   毫无疑问鞍伯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车全枢解。不光是低廉的售价傲,标配版的实用和保修期的延长零,让该车十分吸引人模。不足之处则在于较高的二氧化碳排放挂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间昏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品驰,未经环球网Huanqiu.com书面授权其诚,严禁转载馆菜疮,违者将被追究法律责任遂霓磐。责任编辑纠:李敏" "  在国内枷沪滴,提及福特这个品牌擦示皋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复称伲克斯和嘉年华七,但福特的精髓决不仅限于此视纲寝。在美国劲,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军上。近些年来媚翘藏,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围镰皇,先后投下了旗下多款SUV车型啥,其中包括翼博频眉、翼虎讽、锐界以及今天的主角探险者樊罚涂。作为美国销量连续15年冠军的探险者溶呜,它在中国的土地上能否再续佳绩常忻?带着这个问题仍施,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙靶壳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑医恕,也是其第五代车型哗肥理。在今天看来鲁,福特探险者圆润饱满邪石,又不乏美国车标志性的肌肉线条饭猾梦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求娥。但早在1990年细,第一代探险者刚推出的时候操,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多盗胎腻。   随着时间的推移蜗,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变剧拐,与其说是改变目峭,倒不如说是更加顺应潮流纽。早先的皮卡底盘不见了踪迹孝帆雌,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂辩的些。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械障弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)抵。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑と肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢甜写?结合同价位车型做个比较不难发现宠,探险者论尺寸绝对傲视同级茄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV迷蛙,“尺寸”无疑是其最大卖点犀岗。它的车身长衡耐、宽萝锈、高分别为5006mm弥、2005mm和1743mm境,轴距为2860mm付。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV痞你冗,即便是与奥迪Q7的对比中技,探险者在某些环节也不占下风徒册凛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外钩慰,探险者的最小离地距离为193mm量罚,接近角和离去角也并不大煤冉,仅有21.7°和21.4°布攀乱。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的么玛朽。" "  引言喊举腑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点臀谱技,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新孩努修,其采用了全新MQB(横置姆滋ト耍块化)平台生产白瘦箩,不仅在外观霞、内饰方面有着明显的变化斜岗,更低的生产成本盲浦售、更轻的车身也使其有着较大的优势椿从榔。此外促,作为其老对手的福特赶幔克斯当然也有着较强的实力荚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评赣楞。今天师寿,我们就来为大家对比一下悉泥居,看看这两款车型谁的实力会更强葡韧巷。 外观涛挝:低调内敛大众风对比时尚张扬傅奚郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感侨默,但在设计风格上却有着截然不同的一面散,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上年。而竿救В克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息碧葱。   车身尺寸方面铃钮,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进矛,长度与宽度分别增加了56mm与13mm把立,轴距也增加了59mm钒,整体看上去更长更宽更矮马。但其主要竞争对手副痛ザ冢克斯的整体尺寸依然有着较大优势钮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅瓦险、强壮馅拆、凶猛东,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象彩独。试驾被安排在了蒙特卡洛博,我们被热烈的目光追随了一道撅,同样汲,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路葡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起横,它的对手就已经锁定了看,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标辅,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜椿惊,他们选车就两点涪藏棠,第一样子帅口,第二性能足够强大料。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力驶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车瘫。恰恰如此确叔府,它看起来很漂亮险,尤其是车身各个部位的比例与线条保疯,挑逗着所有人的视觉神经姜豆佛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野抽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口牵匈鼻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嗡碗塘,而且更杀气感更强旗茎。怠速时慢慢靠近寒行,它的躯体在微微颤抖肺,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤项。   细节方面奥迪从不偷懒杏痞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瓜吨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾逢,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞恳。在我看来雹,这样的视觉效果已经足够征服所有人奋缴思,如果你觉得不够醒目桂,还可以选择将卡钳漆成红色登挨枚。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部配,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体兴洽,120km/h时自动升起锰巍,此时的样子最为动人炯科,速度降低至80km/h后便会自动收回邓藏囤。   进入驾驶室并不费力刀乔行,内饰与A7或者S7基本格调一致潍,简洁朴实吨局,中控台区域保持原有基调钙,有人说它沉稳屡冉促,另一些人说运动沛,在我看来这就是奥迪的风格建,可以满足很多人的口味峦,一切气氛都显得那么熟悉冈盟躲。   车内有两处亮点让我记忆犹新皆饲可,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分缕鼓,坐上去的感觉也足够舒服胎。不足之处在于它的调节方式太过简单味,仅提供电动方向调节以及腰部支撑可据,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能级浓梁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘斧肌牌,手感与大小都很出众匿景,令人爱不释手墙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进沏,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望扦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方诧玫报,善于抓住驾驶者的心摆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分沦狮凑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拘,两厢版掀背车开始越发备受关注法切习,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型辜屉少,强劲的运动性能也是非常重要的指标唯禽。就在本月初结雄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求斧镜,除了朗行运动版之外桶男冒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能采。接下来奔,我们将两车放到一起床亨,来看看其空间和性能环节的表现如何屏。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是虱,如今的情况则正好相反搽拢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此牧计。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元寺差,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元龄孤侩,两车的售价还是非常值得人期待鹿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版阔限,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了劳,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计湘钉,前脸没有任何改变高丁瓶。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素矫固,但给人的印象要更加动感插。   车身尺寸方面价难森,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蹈,各项数据都要比朗行运动版更大一些叛贝睹,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少那坪俗。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瓢,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适宫,比较适合家庭日常使用婆坞。轮毂造型与三厢版没有区别玫需。在发布会上腐俏搁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎错,相比科鲁兹掀背车不够运动妹。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条喀夸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑得惺,线条更加自然胺狸艘、流畅沮。两车的车身腰线笔直且显眼其,给人的印象很有一种短小精悍的感觉爱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影骂,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿害哀豌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果来。同时熟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能浦逗伯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源惯烷,点亮后的视觉效果非常不错颗,还有排气管造型上加入了镀铬装饰俗倦。整体风格也是保留了三厢版的造型窃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出哗嗡唱,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型其。2008年脯撼衰,丰田Yaris进入中国市撑痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相薪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数伴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车袖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号导,想必原因大家都很清楚托,致炫在各个方面都已下足功夫寐局惕,为的就是再续辉煌匣。   致炫外观灵动时尚萝刀,带着一些年轻的运动气息洛陌删,车长为4115mm劳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搬,比老款低50mm;轴距为2550mm商,比老款长90mm项。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了礁玖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点目虏传,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”堡孩,这样的设计更有利于致炫的散热兑蜡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱呵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利辨沫菲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气棠。   " "  在这一两年中碎桓,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吹,究其原因活毋,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有嫩隙。另一方面失,也确实因为高尔夫的产品素质比较高敞。代表着大众在中低端产品中的最高水平沤酗。如今祷螺查,高尔夫7也渐渐走进人们的视野卤断蝎。带来的改变很多恳秋,由MQB平台带来的更多越级配置泊斜,外观内饰的革新侣,动力总成的变化盛斑陈,当然还有后悬架的改变阿。能否继续神车称号记屁,笔者觉得浅,可能性极大荣庆。   ●从固定平台向幕芩模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某砍脚校块化平台的车型娃第蛙,之后莱彤,从这个平台开始粳,还会有奥迪A3等车型陆续引入巾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓掣。但从高尔夫7开始幂,这种概念将发生改变任。MQB牟致悖块化平台生产北赔细,让高尔夫7拥有很多延展性的传承乔晃。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留浑邪廖,后面我们会详细说到斥蔽脓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车陀,必然是一台有传承有积淀的车型偷箔。经过几十年的发展和变革奖,没有被历史淘汰礁扦,却总能获得新生和换代脆。我想符合这种条件的车型真的不多筐古萌。甲壳虫也好档,卡罗拉也好糕席簧,都算在其中尾醇。高尔夫更是其中不可或缺的一款硼炯,从第一代发展到第七代还钱变,我们发现盲,很多经典的设计元素没有消失磕呜块,而是作为经典传承下来脐签袍,但技术却在与时俱进的发展悄。直至现在技魂,高尔夫7的出现氦,能够看到曾经的影子介沃郊,也能够看到未来的趋势禄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了爽浚缎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿汉毫,今天在紧凑型车上也上演芍,只能说明性,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视料弯编,也从侧面看出烹畏,这一级别的竞争是多么激烈椒沟修,高尔夫7的轴距加长了59mm倒人,反应在车身上辖,加长了56mm耗必。这让我们看到距巨,高尔夫7并不是一味的加长婚,更兼顾着车身的整体设计朽,以及操控能力的全局设计额安徐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了儡磁,争议很大旁署,但貌似并没有像新速腾上市时那样叮绰,引起大家的太多反感扭沸。或许一汽大众的这场策略大变哪藉梗,已经让消费者黯然神伤了谢骇。大家也都知道滤,这是没办法改变的事吉奥,想要四轮独立悬架场版哎,会有性能版车型作为选择投,要是纯家用坡釜得,就只能接受这个现实嗣饰川。   本文导航间:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV吓,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6辽茅,这仿佛已经成为了一种定律穆徊吼。话说回来膜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手妒犯扳,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望弧防辩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计勉妇、做工休蛇榔、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼施安迟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位冯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解催憾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型褐握几,为更直观的进行两车的对比分析抖受,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车修,需预定等车时间较长第,主推1.5T车型)作为参考对象凉吧。备注弊努厕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版琶粪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高情寥股,无明显抄袭   先从车身尺寸来看失策,瑞虎5和哈弗H6各有所长烁桂妨,瑞虎5车身更宽川辛、更高李络,而哈弗H6车身长度僵麻切、轴距更长揽。另外这两款车的外观设计原创度较高匙乃靡,没有明显的抄袭痕迹呕,且能够符合大部分人的审美观逛嫁,足以体现出设计团队的用心程度集冲杭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点号矛牵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应龄阮,意在塑造最新的家族风格法躺咸,整体呈现出大气勾、时尚的感觉卿掸耻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择艾拐,包括徽墨黑漓、烈焰红绕读荚、赤金棕挺、暗夜灰侣乘、皓月白和丝缎银惜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气酗,其更侧重于简约拓吐灯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可叼赁。车身颜色方面糕,哈弗H6提供有经典黑烦免搪、雅致银脖校底、简约白姐港氮、中国红强鞘献、风尚蓝急、摩登灰蓄、醇魅红奖、睿智棕共8种车身颜色苔幸暇。   前脸部分淮墩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果痹煽。瑞虎5前脸层次感较强切病,大灯巧妙地与中网衔接沁魔搓,而下进气口被分为了两部分刀,下部与底部合适护板相连接内济,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和扣匙敬,没有太多浮夸的设计阂掳,中网换上了带有“HAVAL”的新标识拐凹告,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“溪概船,但绝对属于耐看型摊刊,整体间流露着SUV标准的稳重气息鲁。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富烯橡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长师,车身侧面给人以更修长的感觉矛粳。另外莱疤骏,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条锈,车顶均配有行李架碍拦陕。   同样的逝,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感褂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面惰哭狮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方勉洼,厚重的保险杠更具力量感细屯。   灯光配置上沥仟,瑞虎5的前大灯造型整体感很强铆某,内部灯组布置较为新颖竣宽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注甫恐录:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩第衔,常见的柳叶状大灯造型玛庙,常规的灯组布局械,带有透镜的卤素光源大灯苫港,提供水平调节功能儒患舷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源热,看上去更为醒目和美观四,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源罗,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应霉哀。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后培,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇丘芒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想讼锯橡,同时越久的期待会带来一个重大问题悸扩认,那就是新产品如果不能做到完美舞妮,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时贤券,两条定论由中国媒体陆续传开鼎,首先它的相貌不错叛怒搪,其次来到中国的时间也不会太长了窍任。一个月前切獭口,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蔬萍戚,为何这么说豆火,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好栏舰般,通过细节上的修改歌埃,使雅阁更贴地气鬼廷少。   设计师在中国进行了大量调研工作魏,最终他们得知了国人的喜好淖耽圃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计掇臣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁单汀。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外玻交付,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手抄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中冲挨分。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表课:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈列,在如今大行其道的“加长风”面前筏谁,本田倒是走了一回不寻常路残奥矾,这也是让很多人吃惊的一件事呵,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响党刹逻。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道劳路镐,究其原因我想和C柱造型蓖皖躲、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关共。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度购,先是放弃了老款斧头型的轮廓卢混,其次将双出分置排气融入到了包围中镭派,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚嚼携、动感靠拢泰。   本文导航档辑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座怯极份,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瞥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列临幢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事啥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜娟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别联京苦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尉烩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碳。相比之下愧旱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计牧箔翟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉孰阔写。总之这个价位的车型触靡橇,只要设计不太出圈消费者都能接受党男。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几探酗箍,即便轴距也仅有20mm的差距擒蕉视,如果无聊到一定要分出个胜负的话始假,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势施季,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上矫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方莽,在这方面长安CS75表现得尤为突出葛搂暖。顶部的灯眉俺蕊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型登,虽说还是带着几分模仿的味道钒涤,但却并不令人厌恶赌恰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型畦食,不过它的优势在于自动大灯功能律,这是我们在CS75上未曾找到的配置顺掇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化莽,都是标准的SUV设计舵苏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泛店拨,不过值得注意的是朽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙差硕惋,上下车时可以避免蹭脏裤子惨贫,这一点要比哈弗H6显得人性化揭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎板,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蒋善,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等橇继,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话敛,那也将成为它的一个优势魂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尾寿参,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宿菠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些百蔑。两种风格说不上谁好谁坏雇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫潮、更时尚的选择位莎嗽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座镁拿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者话飘兑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列卧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事刻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鲸羚晤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜贡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别藏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳都幕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病纶耍酚。相比之下驾是捶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计衰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉兼。总之这个价位的车型伪,只要设计不太出圈消费者都能接受浑培。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几立,即便轴距也仅有20mm的差距柒春倘,如果无聊到一定要分出个胜负的话蝗拱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势隧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上倡惯尉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秒渺,在这方面长安CS75表现得尤为突出水。顶部的灯眉黄缝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蒲患,虽说还是带着几分模仿的味道菩,但却并不令人厌恶板弦零。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型啡抚,不过它的优势在于自动大灯功能戊,这是我们在CS75上未曾找到的配置禄鼓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化篮饶锣,都是标准的SUV设计甭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似勾持拇,不过值得注意的是钉似牟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙谢揩,上下车时可以避免蹭脏裤子唱干,这一点要比哈弗H6显得人性化汐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎炬尾送,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肃尾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等失,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话衅姜粕,那也将成为它的一个优势贾涤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异酬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平淀懒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些茬颊。两种风格说不上谁好谁坏汹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恃轨蔫、更时尚的选择窃。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型侧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蜂桐,埃隆·马斯克就是一个奇人飞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克解?下文简称“埃隆”)片。远隔重洋来到时差16小时的加州奶帝胺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展残肆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S腿扔,一款名不见经传喝俏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车集唐事。在短短的5天内揭闯骑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试苍骇曝。 ●曾经的TESLA昏:短暂辉煌的Roadster   2003年荷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司许淘,并亲自担任总设计师的时候搪,他为公司取名“TESLA”撬隋粪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家武、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)构填。而在十年前我,绝大多数人也认为埃隆真的疯了龟,因为在此之前乘颅,没有任何纯电动汽车成功过顿被。   不过很快氨船,TESLA的第一款车型就让人刮目相看宫悄,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳秽暇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差丛拢纬、续航里程短的传统印象酗和惶。只是诡临陆,那时的Roadster真的很糙雌室,很贵歧,很没吸引力铣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者级。   于是斡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”棱搓娄,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市恰,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦问尥俊,已濒临破产……”监。   不过盖翟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样配捎葡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在甲,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际币猜脓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国酶鼓秆。仅从2012年6月车辆发售褂,到2012年9月这短短一个季度内就熟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S且,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元娃杉俱,并且公司还获得了美国政府的政策支持癸燃稍。   ● 简约外形流畅饱满抵午,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗赎们?一个能够打动人心的外观设计瞳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要饱齐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维松肠粟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔吗没,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物供魄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者藤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院矾,是一位年轻的美国本土设计师拱淑,曾经在大众汽车担任过助理设计师奠穆取,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计托境。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前床顷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师掠驮,马自达旗下的Furai珊媚、Ryuga啊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下醒沪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker铃番,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车跋昏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)翘秋。初次见到TESLAMODEL S的时候恋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系巾骇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此杰,难道这两款车之间也曾有交集估?   多方查阅资料后才明白欧,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的饥,不过后来TESLA对其提起了诉讼陈吴翅,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作染谐,还盗取了其电动车制造技术函。于是紧接着襄吹耗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品屯盲,并最终完成了MODEL S的设计工作湘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)汗驹看,轴距则为2959mm饶刨守。仅从数据来看困,MODEL S已经算得上中大型车的级别稼,差不多和奥迪A6L姆宦、宝马5系Li等近似瞥,只是车身更宽大也更低矮一些坏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论范刮盲。   整个MODEL S的车身上挂钉,相比许多人和我一样粕,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计脐律拆,椭圆形前格栅造型太另类了豪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴很,但是这也成为了MODEL S的标志块摆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蓝锨泛,所谓的家族式前脸鲤。   你或许会认为没有前置发动机的存在栏菊,和绝大多数的电动车一样逛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了炽捻,那就大错特错了哎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的搽,动力系统和电池组胎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里纽咖冗,就和传统的内燃机汽车一样穗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温桅。   细长条的大灯造型很酷伟芹,氙气大灯污、LED日间行车灯都是标配洞,和其他车型类似薪奠累,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯筐贸吓、LED雾灯以及示宽灯跺涉藕。只是在功能性上MODEL S实在很单调咆,同价位产品上应有的大灯清洗蘑琳、自适应功能等一概奉欠失廊娟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嘉,4年的时间共巢,经过诸多顶尖设计师的打造屋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发惫,再到上海车展的国内亮相乘妥,今年广州车展终于正式上市俗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口显。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休矩杠牟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中郴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩乱,这是中国自主品牌获得的第一个五星变。观致3四项总分达到了惊人的340分睦细尝,这在整个2013年度排到了第一位券捍关。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样节来担,接下来为大家解开谜团麓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3超,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念炕瀑咳,观致3的外观线条十分简洁膘琉,但又不失从容优雅洞淌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉腑棉劝,毕竟它的设计总监曾是大众高管寸玖退,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了水勾。   前脸看上去相当的饱满圆润亮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅欠能结,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成澎,而“Q”也是观致汽车的首个字母熬幸藉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信任东,当然您也可以把它当成是城墙式的设计卞如抄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切缺险,这话虽然有点绝对摆,但却不无道理矾具,在说服消费者购买自己车型的时候脓荡行,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的隘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由迸非。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型删江,随着时间的推移拣,两各品牌已经深入人心汐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涣蛾,相近的售价郡娶蔬、同级别的定位抢,看看哪款表现更有诚意握。   全新爱丽舍诞生于PSA平台阑勺竭,造型圆润符合多数人的审美蚂炮,第一眼算得上成功淖晴昧。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识粹魔,细节处理更为立体很显档次拒完。写意的腰线视觉效果哦也十分不错缚吴。爱丽舍原创度极高揭谰,很难找到其他车的影子相膏甭。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍嫉镰烦,只不过虽然车身进行了拉长味凸染,但看上去依然是一副小型车的架势孔,气势上略输给爱丽舍冀钡氢。外观设计确实见仁见智崎盟豁,有人喜欢圆润稳重匈阔,有人喜欢直线条的简洁利落扳,嗯好吧醋淘航,各花入各眼端空杆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现埂绕,新桑塔纳除了车身稍长之外咐,轴距缄串禄、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势窃嫩窝。但整体上两者都属于造型协调的类型奋化夸。   内饰部分丧迹沮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色上。配置细节设计溜,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计盗碍森,比如位于方向盘后边的多功能按键搏抢慷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式豢柯躺,则显得没有可挑剔的地方塘乘梅,只是限于成本挽氰款,用料表现一般旁辅。" "  谁都没有料到短短几年驮肪,SUV会如此火爆誓财盯,从动辄百万到数十万的城市SUV点,都曾经上演过排队提车的场景郡暇帕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样套臼苗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蝗剐采,不同细分市场晦、不同类型SUV纷纷推向国内市沉朔牖臁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动摩啸瓤,推出了其首款SUV--标致3008关。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑美 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡捷。而东风标致国产后价格有很大降幅啦,15.98-21.67万的售价也与途观跑、CR-V傻邓、翼虎热门紧凑级SUV区分开来菲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV熊猛。下面一起去看看吧项。 ● 外观解析   除了高售价外完,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一齿懊。太过个性价晦驴,同时又不够精致房。而相比之下贪贸,国产版标致3008要好很多钙趟,现代感更加强烈确趟时。前脸采用了小一号的大嘴霜负,并且添加了镀铬饰条显示很精致细借始,也符合国人的审美歼。   前大灯虽然不是氙气大灯逝处畔,但是加入了透镜第股,整体观感不差抡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高涸佰懦。另外毖,雾灯处还添加镀铬饰条装饰幕歇,增加了前脸时尚感晤光尝。   从车身侧面来看岗窍铅,标致3008加入了车顶行李架藕袱衫,虽然并不是经常用到的配置暮艇臀,但是对整体造型的营造作用不小瓜途痊。另外虽莲钦,黑色下包围凸显了运动感邪钵陕。   尾部是相比进口版改变最小的仇,不过依旧非常漂亮降某,很有层次感弛忍。尾灯加入LED灯组冠,警示效果更好防随内。另外最值得一提的是其后雨刷设计促,在前雨刷工作状态下辰,挂入倒档嘎芦氯,后雨刷会自动工作嘛蒂,非常人性化的设计老掂。" "  说到法拉利品寥典、玛莎拉蒂这些品牌幕,网友们肯定会觉得遥不可及椭阂,价格高高在上瞥。如今瞧蜂诬,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli风芜户,它以89.8万元的价格进入国内市场沽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嘲。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现络颂,让我们来看看他们三个谁更吸引人坛硕。   在市场行情方面屑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统闹僻,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的剐伟抡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置乳倦冒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设纳。而其他两款车型均有不同程度的优惠澄河尚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系撼琉触。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的男沁,看起来非程ぃ魁梧的发现竟然落了下风航无,令大家非常诧异肮腺。但在内部空间方面扭撬捐,Ghibli组完全不能与发现相比钵颁姥,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版峡谜浮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车料迪,所以它的尺寸就不在此提及了合乳。   在该项对比中携,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截班狮,功率少了80kw莆梦,扭矩也少了50nm勤拳,同为3.0T但差异却这么大蓉谎瓮。发现采用了柴油发动机腻徽,这款发动机的性能超众蓟,在国内有些市场中非常受欢迎啃编。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱筋从。   对于传统豪华车闻言可,前置后驱永远都是最完美的驱动形式降。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式帽嚷,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统浩才昧。路虎发现集成了家族中的优良血统谐嵌,四驱系统足以让众多对手汗颜群。   本文导航绵鳞惶:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实精体,保时捷新Cayman在国内上市之后犊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了斯媚,遗憾是试驾车迟迟不能到位琼,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余逼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心咖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出炒,就当胜利喜悦之余凉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包恫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我镶坞:不就是保时捷最入门的跑车嘛稠临靖,至于这幅尿性嘛角?不过您还真别说先收,Cayman作为保时捷入门产品中虹,绝对是一部对得起消费者的良心之作订,比起卡宴与Panamera来说泪划,工程师为它注入了更多保时捷的基因肉,说句通俗易懂粪澳焦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观菱豆觅:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间钮戎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蟹掠,第一代Cayman的诞生是在2005年鸿涧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺参粗吵,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格粪挥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本病歧。   新款Cayman S外观简洁拢斜,车身比例更是优雅的惊人航困坝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征地贾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低安档词,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)莫惜怜。尽管如此妻,这款双座跑车依然非常紧凑毋臼,车身长度增加了33mm肠。车身前悬缩短了26mm妹。   每次谈起保时捷的外观设计靠秆,笔者都是非常纠结的心情魂坑,恨的是德国人那副死脑经鹤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化醋,喜的是哪怕轮廓没有变化携睹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿特锤,或许这就是历史的传承吧湘宽。   新款Cayman S除了迷人的身姿扦,优雅的曲线之外空守团,设计师并不是一味的强调柔美瑰,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纬惶,这里需要注意的是荤狭芜,这个大口可不是什么导流机构极,而是发动机的呼吸通道分秽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位茄捆蝎,加上凸出的转向灯设计捶靠,相信任何人看过之后都是过目难忘饰鞋宿,尾翼同时配备升降功能妥氰怯,时速超过120km/h之后孰翻哄,能够有效提高尾部的空气下压力檬检胳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂胃涵任,这个是一个价值不菲的配置摩纽,总价44700元欢,如果您不满意当前的刹车系统谷钢咆,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话架崇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处舰唇抡,据说车用到报废了疽警,它还可以装到另一部车上继续使用团磕,简直可以当做高富帅的传家宝捕碑。" "  国内B级车阵营的争斗救叙,恐怕用水深火热都难以形容且,原本只是按国籍分布的对抗阵营枷,随着时代的发展纯顾涤,已经逐渐转变为混战的局面氰嘿,比如ABB三个品牌的中级车袜卷,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手评滤耍。同样的情况也发生在合资品牌身上翘铃己,民用车级别的对抗往往更加激烈拇毙如,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时菏,来自德系的车型是否会倍感压力绘扳卵?   《抉择》   选车是一项既磨练意志擅凉,又考验耐性的工作幂擎菊。往往在某一个时段有一丝懈当洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生回尘滩。网上车市最新推出的《抉择》栏目羌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吉讨,做出全面的分析与指导氛拉,以同级同价须促皋、同价不同级等角度出发潜避,全方位给您最全面的购车支持咯擅。   雅阁和迈腾触诡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车颂,也许之前并不会将它们划等号雌,但随着市场格局的转变绢画,它们也来到必须接受对抗的门口壳瘦耻。当然钱孩翅,这场争斗的发起者是雅阁乱旱,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗羌,抢夺德系车根深蒂固的份额嗜械搞,看起来是个贪婪的举措荚扦搂,但能否成功却还很难讲臀是。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方涤细,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的柔春,反之同样壕杆翠。客观的讲导戮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感板,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势磐杏朔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源合溯,但是这个技术到底是否实际铣,还要从使用中来探寻隙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音辜晒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响侨踌。   第九代雅阁缩短轴距的作法涎事鲁,是令所有人都无法理解的棺,在几乎所有车型都在加长的时候塘扦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍布,搞得你摸不清头脑场蟹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用垢佬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因想蔑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似际,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者砷。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能男齐哨,就是最好的证明惧,据我所知巩醚,直到全新一代奔驰S的诞生幂瑟碗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的盖筛骄。   本文导航丸繁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年叔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念顾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴案。直到有一天赋话堆,新速腾上市汾任庆,后悬架变成了非独立结构唱,他们的崇拜似乎崩溃了筏熔棘。这还是那个技术控速腾吗牡?随着时间一点一点过去厂腿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惭泊、速腾GLI羌氏。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了柏速。不得不说噶忻皇,速腾家族越来越丰满茎辨,那个曾经的技术青年帅灌,逐渐走向千家万户匠绦,满足标准化的舒适性需求舰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者牟畴墟,这让我们看到速腾到新速腾的转变喜,它变得多元圈思,变得成熟疽窝憋。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满槽烁定,开枝散叶就像一位长者柏。它不是急于求成钞顽创,而是变得更圆滑更成熟白廖。记得一句广告语曾经说过溶耽微:“成功的男人氮鞋蓟,有很多面翻藐钝。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象滤钦,它要更多变哼,它要更多面惮。蓝驱和GLI崎寂,一个拥有更多的节能技术狄崩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构碉幌。当然妒煽,价位不同趁,GLI已进入二十万大关乖铜乱。你有了更多选择狭滤铃,你没有了挑新速腾毛病的口实剔。三种产品摆在你面前匠绷,要节能幸惯?要动力川偷?要居家违?新速腾都在这抹莲。    直至今日莎镜就,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止玛,的确架燃,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品剐井钾,多少显的不是很紧凑动感橇稍。但终究那是一种技术执着理念下尚簧阮,最后一代产品了溶。新速腾的到来似乎终结了这些荚壤魔,悬架品质降低肖奴胺,操控感稍有不足星,但换得更宽敞的内饰空间捻赐蠕,等等等等隘席。到底速腾进步了还是退步了烂,我们无法一概而论貉。但有一点蛊,笔者觉得大家都不会反对屠,新速腾的外观绝对养眼虐拒淑。你依旧能找到德系工业味儿垢,但又看到更多摩登的东西镰。咸淡合适射兼稼,老少皆宜扰艇。或许从这个角度来说拳,新速腾是成功的魂趴嗡。    过多的技术说明吞壤衡,这里就不重复了惫,今天我们就来漫话速腾惩秦。记得一次靠裁枷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面翅救,立马对它的内饰嗤之以鼻久献去。毫无设计感乃阑,直来直去凰璃,见棱见角腊柑。或许不光是这位搞设计的朋友癸舞次,很多网友也有如是感概蹦醚袍。他少了一丝温情蔫陷锯,少了些许浪漫怒释焕。不如北欧风情简约抵肪啸,不如英国小车活泼圭。充满了德国工业时代标准化生产的气味剩簿伶。打开高尔夫墟贰、速腾登膜边、迈腾囱、途观惶姥、途安的车门硼钩,你都会得出同样的答案华飞。或许紊矫系,这就是一种设计选择士,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的砂钒,内饰模具走点曲线也不是不可以蓝,但当你仔细玩味之时犀,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美斡矾。不浮夸莫卿、不高调半,你可以说它没有设计感妮侧,但它却充满机械美绷磁。 责任编辑撂汐茅:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV疤,也就是S-cross锋驭鞭,售价11.28万-15.58万元难懊具。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈崧弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客乃舷蚀。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版欣蟹,其实并非如此惯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言宦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢臀刻逻,我们不妨来进行一些对比去看看努柿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肛截伯,也就是S-cross锋驭须,售价11.28万-15.58万元岔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客镶涡四。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蛋桨,其实并非如此砂滑椒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言靠筐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢饲,我们不妨来进行一些对比去看看帮疟。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上羚笛旱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场梳师。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机寞却妒,而且在轴距上也进行了加长茅圈堪,从而能够获得更大的车内空间晶跨。其实就在此次广州车展开幕之前肩土,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验汰坟墟,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧秀墨壬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品崎疙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机僳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瓤晦。另外攻涂市,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV聊长绣、BUS北、VAN三个系列从辰,分别涵盖了商务粹扑、家用和专用三个细分市场雀惋萍。好了妇峭,闲言少叙皆孝收,下面我们就走近它们以作详细了解吧五垄哦。   外观篇癸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品适灸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致从莎阮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象九你,同时会在两款车型的不同之处加以说明阑。   该来说说外形尺寸了孝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同架唬来,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm呢罐项。   尾部造型同样以直线线条为主要构成挽浮辞,与车头形成了很好的呼应趣碳,而且从整体上来看车身更趋向于平直恰肯。需要特别说明的是欣,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L斧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式庐沸淖,以应对不同的使用需求散皆奉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同劣,例如高位制动灯嚷幂椿、门把手和牌照架渺本。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”库甘,“中国车”浚珊扦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价刺派。“北欧品质”传承自S60馅,设计风格以简约时尚为主确挥独,选材用料则注重安全环保嫩。“中国车”同样不难理解仟,“L”是个很好的代表冬,但不是全部峰钮。   就在试驾会的前一天聪拘跑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)凄僧侣,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上狡失剖。   ● 沃尔沃亚太为何物秸枷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称日穗垫。沃尔沃成都整车工厂肛搜挎、大庆整车工厂顿团、张家口发动机工厂虎毒蔼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下姑饯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产颈题了。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准枫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统叹豪谢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准口夯。如S60L有约290家供应商喀徽圭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系恕究寝。而在研发备、设计坊、采购和生产制造等各环节上商,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步晌祭粹,采用共同管理系统肉逞浩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容祈,我们先从加长这个重点说起落川衡。S60L相比S60加长了80mm袜绍购,具体点说应该是轴距加长了80mm仁逞遣。这80mm用在哪了呢话哀?全部加在了B柱之后嘎垮显,所以S60L的车主不必再为后排空间担心童,这里现在变得很宽敞辉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间毕,前排调到合适位置后绍,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指汗募是,属于勉强够用的水平;而在S60L中孝磋,相同情况下贸菱,后排的腿部空间则超过了两拳慰鼻,可以说是非巢穑宽敞孟句。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看挡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平素,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)假。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了恨绊,外形倒也没受什么影响唾融完,甚至感觉比S60还要更舒展一些似桑漓。S60本就是轿跑设计风格叫竭菩,后门加大后搭狼,整个车顶的曲线反而更平滑了棺旗蹄。相比之下逗委须,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些降,但却增加了几分优雅的气质刮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计天荆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素痛节颗。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框番茎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条报昏圈。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”号,不知道大家对此有何看法狙暗滴。全新的18英寸轮毂挺漂亮美蝗并,轮胎为了适应国内更复杂的路况冲,将扁平比从原来的40增加到45亥较寥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了思,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰读,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点挨兜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拢溪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰叛,而像坐垫酮怒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色憾裸蒜。这种颜色和黑色有些接近并舶,但更时尚蔷、个性一些粕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘菱勤、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色洁墨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求动嘎身,后排乘客得到了更多的重视祥粟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘境蔷。后排乘客不仅可以享受电加热座椅形,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置性。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地恕妊并,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车微讲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错评,可就在本次的广州车展上劣烙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市偿,并且两款车的售价也是非常接近锨详,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力捕禽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表输:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蔼购房,并且它的设计也是由国际化团队完成多,外观上完全不输给大众拳头产品速腾滩疙瓤。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型娥伴毕,并且两车售价仅仅相差4100元梨。观致3车身更宽拌,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势惹。速腾则在车长与车高上领先观致3快焊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表伶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面峭,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱埔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱咕鼎。因为排量上的优势巳胳卷,观致3自然在动力参数上领先速腾倍。同时观致3采用了更加高规格的轮胎茂涝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架卞煤堡,后扭力梁式非独立悬架斥竟。   本文导航暑勤:" "  今天给大家带来的两款车临莫玲,其实已经在国内上市纫虫,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型盘茬虱,他们分别是大众的全新捷达以及标致301澎。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识兽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著炮横浇,而标致301可能大家就不是很熟悉了锣,下面泛,我们就一起来看看这两款车嗣甘失。 外观鲁骡敖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国加雀粟,2007年进入中国蓄诗武。对于很多车迷来说惶疥奋,这绝对不是个陌生的品牌逢荚父,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字厕,但可惜颇,无论是在中国的街头还是美国的公路上发辽病,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们灯癌。我有时会想这是为什么墙山?诚然示傻释,英菲尼迪的车在豪华感剖拾绩、科技性能和舒适性方面都不输给对手洞,而问题恰恰出在这里胶吗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面使,没有特长就没有个性为锯,如果是这样的话尽唱疵,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢叉?   现在英菲尼迪也意识到这一点脱,且开始着力寻求改变对朵长、树立自己新的形象吐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品贫蜂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上女,当时就被其出色的外观设计所吸引嵌,而今天我要体验一下它的新技术材。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化盯尺,车身重量上的降低幅度也不大记劫仟,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26睦空,这是很明显的改善疟,尤其是在性能和燃油经济性方面钢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供苇酚,并且采用的是锻造工艺写疾踌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配需粱,现在英菲尼迪Q50的对手苯,如宝马3系饯蚀牌、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂哎氛胳,希望Q50能做的更好店摊闲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色尺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图怒鸽惟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性锰袄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序伦培墨,但其实这些已经有很多厂商在做了赤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计豹陡衫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拔钎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化使堪惦。它所代表的是一种生活潍碱驾,是对待自己和家人的态度畔相尺,是属于年轻人的精神携,是一辆车偏尘涟。历经六代的演变群屠,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车陵撬,它虽然没有惊艳的外观长,也没有花哨的配置毙揽,但它是品质底蜕、安全诵婚、耐用的代名词射。如今旦软笆,第七代高尔夫已经面世局年氛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国汝括,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫抽妮伟,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在滑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相兢幻伎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同荆,不再是一幅人见人爱的可爱模样百恐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙寺层。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓虐湍靡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子惠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体虏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中干,仿佛是灵魂一样棋尉徐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定衬监庐,但从我个人而言盖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的功。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓措精皑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一譬摧, 坚毅的C柱是永恒的经典夯,不管其他部分如何变化四撂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫倘。   除了车身线条外胖骚救,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的葛外昏,并且被那条“灵魂”所连接着伎净刺,这在之前的设计中是很少见的取。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯顾纺瓦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的抖。这一点很有意思痴啡,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拐洗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯碉溺,避免了大家后续改装诚券慌。   说完了外观嫁栖凹,下面我们再来聊聊平台宋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道皇沏使,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产免,例如POLO采用PQ24和25平台蠢灿釜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台坍,06-12款速腾采用的PQ35平台赣,他们之间都是独立的倍匠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的违,它的优点就是几个级别可以共享技术翻归。   共享技术又有怎么样的优势葱?答案是显而易见的蓄颅。低级别车型可以采用高级别车型的技术躬虏,在产品竞争力上绝对要远胜对手零抒,并且还可以降低研发费用绰驮,可以说这种钠猓块化生产模式在未来肯定是趋势擞。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势八,例如电子手刹辆薯猴、更先进车载系统澜妥,都是应该出现在中型车或者中大型车上的李讼亨,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配俊械。   所以圣府,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化媒欢憨,就好像是四代和五代之间的质变一样氦舜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章枫囤。但是否真的是天衣无缝的设计谢琼忙,我们还需要用时间去考量扰叼抨,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷萄捌祈,但到目前为止释菜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告篡瞳檄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新汞萄默,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔犯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蚂郎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)房噶保。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的凶铃迹,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别奔。   首先迁戳筋,大众的工程师对EA211发动机减重嘲夺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量底。另外阂珐,EA211再次使用皮带传动恒躺哎,相比于EA111链条传动煎幸,皮带可以降低噪音和重量栏挥。除了以上两点外费阂辑,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承刀闪,在一定程度上可以减小阻力枫涉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化舵鸥库,EA211发动机参数比EA111有所提升蓉,当然幅度并不会太大曹绷祭,因为整体的结构没有太大的变化脚比,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中颧抡。   既然说到了车重溜瓢,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg猜,这其中就包含有发动机的20kg贰,而车身采用MQB平台后也随之减重逼却任,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的谐男床。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用谎亮,从官方给出的参数上看皆宫伦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km悲涸貌,这样的表现已经可以算是非常不错了踩厦。   说了这么多糕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识莱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢率锨?是不是像资料中介绍的这样完美箔盒镜?后面我会给你答案驳讳。" "   在国内静,当一款车的价格到了百万元扳价,那基本上就可以称之为“豪车”了揩,但过百万的车也分很多种封炼,比如X5辖夹、Q7之类的SUV霞,亦或者911虎诉趟、GTR的性能跑车癸媒寿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车曹拎挠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者奶,除了我们经常能见到的宝马7系确、奔驰S级古、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外弄藐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系栋。    注逗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别凉聘,但因为车款并不是统一的最高配胶,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比攻侠。   新S级受青睐雌踏悍、XJL独具英伦风叫雷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车郸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些呕。其实沧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代摹唾曝,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员施列嗜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位娇,即便不算是遥遥领先啸腐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行麻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子轮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来搬脐勘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多烧股,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间炒校,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级币晒,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入储,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭骚泰狮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评污锨,在其内饰的做工吻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳沉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言硷:在自主品牌SUV阵营里面编,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型勃境斥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳滑抚揪,景逸X5的推出经过全新变脸管拇昂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识霉蹈,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会活坟葱,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点捂。 外观较辜胶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市戮赦。该车共有5款车型脾,售价区间为7.99-10.59万元挡商。相比前辈景逸SUV灿卢,景逸X5的外观设计得更为时尚酒崎抨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机心鞠牵。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙喉、俊雅红橙废、珍珠白侮娜咕、琉璃金突攫、陨石黑匣诲锻、钛金灰骸表坍、马拉喀斯棕等7种车身颜色哥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者忍。   熏黑设计前大灯突出其运动感嘛绒,与黑色进气边框的搭配也很协调儒,比起三角样式更显年轻滇娶形。大灯内部采用透镜装置完藩赔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全寝。雾灯外包围设计突起隧,很好的与大灯以及中网形成一体退。   同比瑞虎廓蘑倪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显秸,此外205mm的离地间隙罐碱瓷,景逸X5的优势还是相当明显的堕铝敌。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受晤,同时为乘客上下车提供方便困被。搭配车顶上的旅行架锹详,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道邻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大劫禄,主要体现在细节之处的不同面刹新,贯穿车头车尾的腰线略显柔和七稿邢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉浓。   景逸X5后窗配备雨刮视烧,在恶劣的天气还是挺有用的潦骇。此外全系标配倒车雷达哀似貌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像午。银色后下档与前下档相互呼应镰腺酗,整体感更为强猩迷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化忍誓禾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素谰恼别,夜间行车的识别度非常高鸵。" "  前言势钢独: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵獭,如今的战火更是愈演愈烈怀退泉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾矛雌皇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场哀。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决坏胃淀,看看在价格相近的车型之间牢哗,两车在配置上的差别究竟如何吧泌并。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说部全,作为一款全新换代车型糕,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒员裕客”全面完成了更新换代勾凉。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说具派龋,只能算是一次小改款车型勒,除了在配置方面进行了升级之外化,外观造型缅、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变祁混母。   在此次对比中驾们刻,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较扳猎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近欠咸,均在21万以内集老免。同时又都属于各自双方较低配的车型季悔傅,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用败。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸添。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹芍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁保。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力同吮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度胯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据联欠,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负第淮倘,现在还不是揭晓的时候睹驳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位姬纬北:mm) 4865 4930 宽(单位想晨:mm) 1820 1845 高(单位芥:mm) 1475 1470 轴距(单位棘葛钳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型普苍,因此其在外观方面没有发生明显变化散某肃。前脸依旧展现出大众家族的设计样式峨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵呈阀屎。前大灯组配备了LED日间行车灯痕衅柑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近沛贩。另外份,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现显,贯穿全车的腰线非常突出懈乃驰,车尾则变得更平欣。而与新帕萨特有所不同的是敝瘁,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置冕苏,而非在行李箱盖上扭狡峨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性舜,但是国产版车型与美版车型相比起来看坪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱赏歉们,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系垢恕遁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点敢。另外东,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多涛想,不过从C柱开始已与车身线条相融合挤沏膳,深度虽浅但是更加富有设计感硅骚妻。   同样溶挺讽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化菏痹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板饭寡碴,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐夯,并且颜色也不显得突兀涛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计烹看下,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同旱。内饰配色非常清爽乐弊背,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹棵继爱,用以进一步提升触感龟耪磕。   动力系统方面荣蕊坷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI朗、1.8TSI挨、2.0TSI纯挟斡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合巾色,在保证动力输出足够的同时也相对省油潮统。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L矗、2.4L和3.0L自然吸气发动机愤,在动力输出方面的提升并不太明显瓦搔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合懦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面憾纽瑟,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近猛派柯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂假,同时都采用了电动助力与电子驻车媳逢。轮胎规格方面娠冬,2013款迈腾采用的是215/55 R16卢肃,2014款雅阁则采用的是215/60 R16干羌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来辞教售,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注搅。事实上韩狼歪,自由光有足够的话题供大家热议跺富敝,例如特立独行的外观宦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等魄胖迹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资垃泡薯。日前槽,我们得到消息焊骑杯,自由光将在12月底正式上市销售抨纬,所以当这次在广州车展见到它的时候串翠,感觉它跟我们更近了动。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti柬露,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种陇,它似人非人标戳卉,行动极为敏捷爬,也惹出不少祸端关,人们曾经持续对它进行追踪梗羞佳,但一直未果寒活,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧损热隧:敏捷奇、神秘冈。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字人损污,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了纱。   很长一段时间里酶牧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面肩,并火热至今葡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合久省,起到补充细分市场的角色校,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失暗仁,成了途观的小伙伴判犊。   野帝的定位低于途观激,车身尺寸小于途观穆身答,同配置级别的车型价格也在途观之下缓,很明显仁绦,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客邵弥。   ●外观甸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸玲纹擞,舍弃了老款极为个性的风格寺嗜,确实更符合大众审美累桥,不过平心而论它依旧相当个性想。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起食协,它显然不属于年轻时尚那类的际纠夯,车身线条硬朗恕烈,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蓄井。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现判,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来布闷,喜欢的真是特喜欢倡氰,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了冷。   ●内饰奢前:沉稳牢杯、无趣担、无惊喜   坐在野帝车内卑芍回,从气味到设计都令人非常熟悉德,依旧是斯柯达沉稳保守的风格擦袱冗,在操作方面撑桑哦,由于没有太过复杂的配置膘屁湃,所以操作上手难度很低糯同污。" "  在如今的国内汽车市场中秦嚷,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车壬秸,紧凑级SUV是近两年的热门车型惮腾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型遂,宝马X1在国产后煤,其售价区间为25.90-49.90万翻尼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拖,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点伙晦,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下锑,看看他们的表现如何鳞。   外观篇   由上表可以看出拷链,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势入技,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势墩,外观看起来会更加饱满一些氦惺。   对于宝马X1和奥迪Q3筒仕,都定位于紧凑级SUV湃赴,又有相仿的定价区间朗恒,无疑让这两款车成为了PK车型匆孺拣,经过仔细挑讯啬摺,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比槐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅失省,整个前脸攻击性十足吻介袄。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多叮捐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯逆,并且配有自动清洗功能褐农,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯河怂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯协。   宝马X1由于采用50:50的车身比重捻俯拎,所以整个车身看起来十分修长慌宏皮,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感苟疤休,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足刹逻可,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格忌鞘,看起来略显敦实坑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素屠炉,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲阜兰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型烩乓,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代控,它的第一代和第二代车型因为有着年轻避砰富、动感和实用等特点怯滥聪,所以在中国有着不少的“粉丝”破。如今巷,第三代飞度已经在日本上市蕾逢,而不久也会顺理成章地引入国产抗零,全新车型是否能够保持老款车型的优点拉,并且更上层楼呢赤茹?今天讥,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁闾健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案姬醇非。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片棵舜,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变稠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计能防炭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般茹谱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多侈。当然沉喀号,这三个开口中只有中间的是真正的进气口红,左右两侧都是封死的灿,目的是让新飞度更加的有型羌。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型梅郸爱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应立时。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型赎谋苏,日本人称其为“1BOX”前咐,发动机舱十分短腥驶鹜馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum焕:机械占用空间最小化订舒,乘客空间最大化)泞纫,车身长度更多为乘客所使用迸昏。但与上代车型不同的是蜡螺怂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体福,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗嫂授。   在车尾的设计中购怜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型衫故,此外虚募翟,尾灯向上伸展范,经后风挡两侧直到车顶倒还培,这一风格显然来自于家族内部的CR-V恃单。在1.3L和1.5L车型方面幢魏,车顶处有一个小鸭尾造型铂蛾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上黔怒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少怜。   新飞度好看吗污口?也许这并不是一个好问题围,因为审美本来就没有统一的答案亩。不过可以看到的是燃瓤,新飞度的外观更阳刚弧皑,更加运动化耪,也更自信了京顺,同时在内饰方面也走向了成熟浅。做个比喻吧倍阑岁,第一代飞度好像是一位高中学生妹椿啦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生锭凳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙奉,慢慢褪去了学生时代的青涩慨,变得精力充沛煎、充满自信盯潮篮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前敌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”培拍畴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标祭,它看起来依旧如此的适合年轻人膘范京。没错士,搭载着一车的新技术之后庙膳番,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手副险,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价护纲贺。于是当新车到来的时候芦,你一定和我一样对它充满了兴趣搔轨喷。这是最年轻的凯迪拉克施泉崔、最小的凯迪拉克德行,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克溪枪? ● 外观造型潍是:钻石切割风格依旧搅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搔劣镭、2013德国红点设计大奖视柑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就皖艾熄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型方颁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影驰胚嫉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品附,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶端妻埠,只是这回北绵,ATS是完全原创的作品摆拿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm藐力伶,轴距仅有2775mm标帘浩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”卵碎匿,而国内我们则把它当成中型车拎茅嫂,和宝马3系标准轴距版木蔫、雷克萨斯IS成为同级别竞品炒哼,并比它们都要更小一些滑。   前脸的造型相当干练搐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张歧频,而是被很好的控制在一个合理大小上级损深,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碾徊局,也很符合其品牌最紧凑车型的定位控。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条娟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卞。出于空气动力学考虑虫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上萎,当车速高于60km/h时牟鼓拔,前进气格栅会自动关闭傻恕俏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流诫缉唱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)前兢骆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性睹铆笺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型始拜,并带有远近光灯智能切换功能揪够,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计逃壁斯,快速亮起淀寐必,缓速熄灭的设定很显档次浚筒丛。再往下看暮粗滩,闪电式日间行车灯莲蝎斜、大灯清洗们、代表着美系车传统风格的轮眉反光片歉阿计,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀创际拴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要把冀碾,亦或是造型需求疟,感性的来说贪飞钠,可以视其为向着传统美系性能车致敬祭沫。身处车内冻闯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伐背,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肺玻碘。   ATS是一款后驱车殴茂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50苛淡僵:50驰驮扣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款牢栓湘,贯穿车体的俯冲式腰线青、短前悬娃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态锌欢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响巨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备上享,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)笑洼。而在规格方面刊品卤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性燎,前胎尺寸为225/40 R18迷肋,后胎尺寸则为255/35 R18问,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力讼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统徐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致型才怕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角琴蔬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梅李舅,至于设计师是否真有此意痢筒,倒还真无从揣测翟焚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宦婆,实际上妮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计缆补糕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虹缸集,由此带来了不错的视觉冲击感淳睛,给后车以足够的心理压力耽,至少眼前的这个家伙一定不好对付吵溜蠢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辰簇嫁,至于3.6L V6车型何时会引进簧绵尚,官方暂时还没有表态档,而是否会有V系列性能车型的推出莫摩堪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定律。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满罚蛋,虽然它是一款两厢车还杠,但当时也没阻止消费者对它的热爱想,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型浪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型浆熔橇,两厢车朗行也就顺势推出定,可上海大众并不为此满意膘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型队,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫辨弘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骂陛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坑,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫枢锻埂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜访期,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的垂拳憨,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性妮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎霜挽逢,这款引擎具有全铝轻量化的设计坛蛾,对于减重以及散热都有进一步提升秆价凶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统锣翠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些琅陆,参数上的差别却没有这些技术来的明显肌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱藉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁老裴,高尔夫在这里就比较有优势了孪梗,采用了四连杆独立悬架瓦攫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5项刊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品粉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的椒柯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢扩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比现,看看它的实力到底如何忱努。 定位及对手分析魔瑰:瑞虎5定位高于瑞虎沽瞳釜,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5煽,定位要高于瑞虎车型峡蹋摆,预售价在10~15万元左右前,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元沁。定位的提升胃顶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上劝,还有其更丰富的配置和技术含量等方面锋试槽。 【左上蹭:瑞虎5;右上衫乌:哈弗H6;左下袜:全球鹰GX7;右下钙嫌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位靛玫,目前市面上的哈弗H6揪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蔑藩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低计,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠弛痕何,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键绕淖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型吗先:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱刮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何溅衔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来僧槽,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验突侠甭。 三款车型具体型号及价格参见下表椭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显泊槽,GLI是其中相对惹眼的一个腊,蜂窝状中网设计和GLI标识接郴,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来板。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微硼竞诡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的悼滑紊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外掇祁,另外两款车型都采用卤素光源冠。 车尾部三车间的区别更惺夹鸷ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼县险,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理霖倦囤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合挖稻筷,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎狗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎读,侧重舒适性和耐用性褐。   内饰方面硷艇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型粗踢沙。三款车无论是在方向盘谈效瘸、排挡杆底座还是座椅上壕金,都使用了不同颜色的缝线作为点缀樊纪袱。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沧溃:" "  奔驰S级在国内上市的时候警,奔驰就打出了“汽车发明者讨崩,再次发明汽车”舅,对于前半句矗缓,你应该可以了解先,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑疆了涎。但是后半句是不是有些困惑呢醋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话权蜂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼辱,全球订单销量迅速上升茬癸涟,国内订车也需要很长时间模管,基本上4S店里的展车一到位就被预定了康刊谰。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷焙蹿?除了进行试驾体验之外荡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比泪聪,相信看完这篇文章之后复粹衔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变藐蠕奇。   之前锈簇穿,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细贬棵,如果你感兴趣可以点击图片阅读缉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L戚拔,属于入门级别车型裴,排量为3.0T驾,售价区间为河碘:124.8-141.8万元之间上,只有两款车型可选炼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T骡,售价区间为179.1-204.8万元吮席,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了捣。   对于汽车厂家而言龄,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蓝氛翅,无论是从设计眷桓湾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现捎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比全羌及,并不是要面面俱到的去介绍京恫赐,如果这样的话嗽,几大篇也不会介绍全畔窃。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外侣活刑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比磐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的思。   对于外观卯,依旧是那句话腻敬:仁者见仁铺,智者见智灭莆四,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了败累。奔驰S级总体还是体现这优雅大气秋馆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅锌、冷峻的态度猜瑞。如果非要比拼的话撼砂髓,那么最能体现科技的还是大灯的设计料藐。如果没有奔驰的奋起直追傅蒲落,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪肠另,但现在我想应该不会了休凹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼睹。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向京巫,所以从侧面看起来就更明显了信腥,奔驰依旧是将优雅做到极致羡雷,而奥迪A8L的车身线条并不明显阮粕,前后比例也是十分协调痉炊逗,整体表现的是一种中性美哦兢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果餐耿陛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说燎秤,最能体现出美好一面的就是细节的处理荚谱。比如衬蚂逗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式武劳,只有在R挡的时候才会开启死茂忍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果搁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式蕾,当然这也没有异议掏猩霞,但是和奔驰S级对比之后封,就能体现细节上的不足了寿禄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去吓咐。   本文导航饭氨题:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M剁、G够倒、QX筐拇、FX踞袍蚀、EX恒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛撬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现荚耪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX称,趁着2013年的尾巴妥茶,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe焙。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些欺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑劲湾锰,提高车型动力返琴,一方面也使车身稳定性得以提高餐剃甩。2850mm的轴距虽然没有变化欣,但是空间分配上霓懈煌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排热。   前脸整体看上去十分圆润饱满促错笑,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力哥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点绩两,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸屋涝炕,L型大灯像两双飞翔的翅膀捎,随着车子的启动鹊,展翅上扬实昏呸。不过这款车的前脸上獭胎,我们并没有发现雾灯的身影诺。   与前脸一样勉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒四,但是的确比一般概念上的跑车要长很多毁,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉涡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力触。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来埠弦沸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面猾录,博得了不少的关注炼菏。大家这么关注它肯定是有理由的念臂痢,名图定位于索纳塔8代之下沤太、朗动之上论饲侨,依靠丰富的配置凸拦撼、合理的空间和稳重的外观内饰售间,实实在在地填补了中间的空缺露荚。据了解管,名图上市后将会有8个车型惦伎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型伯?曝光北京现代名图详细配置)锑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型郝揽洼,1.8L自动DLX磷,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型盎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卫:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近黎,启辰R50X为8.28万士,MG3 Xross的售价为8.47万元容。按照车型划分来说怂京,启辰R50X属于紧凑型跨界车村毒唱,MG3 Xross属于小型跨界车瑟。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势翘尺挛。但在外观方面塘丧,MG3 Xross比启辰更都市拖蒂纫、更适合年轻消费者费邻。   启辰R50X   外观方面捞杰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嚏肚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架恰。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm遣捣染。由于增加外观套件喇皆,尺寸自然会比R50有所增加阜袜喂,不过也仅限于外观上盖,轴距依旧为R50的2600mm琴割,同级车型中算是比较出色的数据堂疆伯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版灌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在趣是苔。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上奶彼,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素锭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素芥。   侧面变化不大筷浅,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同辨户玩。典型的跨界车必备配置行李架帽俺略,是MG3-Xross不可或缺的一项配置酮,有了它的陪伴巫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想赣。看似设计复杂的尾灯次百甫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁改忿科,也正是它的出现菠扇女,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升喉俗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吻:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中俩狙,虽然MG3 Xross的售价更高谱,但在配置上却没有太大优势敖槐刃。启辰R50X中装备的倒车雷达嚎晚伦、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现惠曝碉。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性醇感,同时对关注度和销量也有较大的影响韭热搓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一卜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况跑赋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拐始捎。另外川,天窗也是大家乐意看到的配置畅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气敝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致缴沁雾,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一枷睹。三点式倒车雷达赴湘块,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用筒厦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置拌铜,也让尾部的整体感表现更佳结呜。   本文导航浇假棋:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车们狸?”每个人都会在心里问这个问题氮常。它是个新来的家伙寄苇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔痹地。“这不就是3系的Coupe版本吗坡堵快?”有人一语中的钙存晌。故事讲到这里似乎就可以结束了鹃弛垒,但事情真的这么简单吗境瀑咯?当然不嫡怜。在真正去驾驶一辆宝马之前懦扔贤,我们无法给它下定论柏奸剿。于是问题变成了澜:“4系是一辆什么样的车课睬?”   几个小时前(11月12日晚)魄,4系刚刚在国内上市竭使鹤,售价59.6-73万元刮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人派竭篱,但不管你是不是4系的潜在买家踢,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情居烂。因此鸿骇操,我们为什么不暂且抛开一切杂念登洗慨,而单单去欣赏这辆车呢叫恢?   ●外观拈:若要欣赏镀文,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line勃铃袍,中国官方名称435i 豪华设计套装是。仅从外观来看彪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力跋。原因很简单东暴,它的确太像3系了催。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位寿蔫添:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此椽,4系如此像3系(F30)希施镁,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系灿传闯。大家难免会因此而看轻它夕斗茶,说它只不过是从3系分出来的车型罢了撕段。再瞧瞧6系功,虽然与5系和7系的关系不一般毖猜喷,但它显然幸运得多救集。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地翁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来妨簿倾,即便这辆车没有装备M套件惺氯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来山。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现姓蒜,从这个角度看票焙身,再也没有人会说这是一台3系了峨,除非它在梦里见过F30的3系Coupe江。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上骡,易成为人们眼球的聚焦点舍继剐,有些喧宾夺主的意思侠拨。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果室极耪。不过轮胎的配备让人不免有些失望倪微湾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7体洽,对于435i这种动力配置来说懊,225mm的轮胎确实有些太窄了辟。   从车头到车尾挟,你的心情会越来越好净,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方促氰粒。细看尾灯造型甫采,它更扁更犀利恢,与3系有了细微的差别凯描,配合流畅的线条汀,再没有旁枝末节慌吭炽,给人赏心悦目的视觉享受屏。   ●内饰墨:领导揩酗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗桔? ? ?   4系的内饰应了那句老话微纬糕:“以不变应万变”踏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瘫苟汝。为什么这么说芦娃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了虫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散悄溜,如果真的会有人选择这款设计套装筐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了价篇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人盼怂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷媒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及们,不如回过头来看看那些被你所遗忘猛,或从未关注过的豪华品牌寸糙。在它们身上女寸,有你难以发现的豪华品质俺瓢,也有能够让你折服的豪华配置蒜乐匠,总之伺,在选车的过程中酵,尽量不要做的太绝舶,因为买车不是跟着别人的感觉走戮,选到自己合适的才最重要型飞。   《抉择》   选车是一项既磨练意志抵蛙,又考验耐性的工作汾估敞。往往在某一个时段有一丝懈稻肥獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坪酥遣。网上车市最新推出的《抉择》栏目蜂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题记烩昂,做出全面的分析与指导垦宠,以同级同价匙们、同价不同级等角度出发饯栏,全方位给您最全面的购车支持堵。   X是一个颇具神秘感的字母共绩肆,我们经晨偕郏可以在电影中看到这个字母的出现鸽煤咖,往往能与这个字母挂钩的人物航晾,若不是什么超级英雄厘嘘彩,就一定是罪大恶极的反面人物磨贫孰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型浆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂龟钵。由于种种原因居,这些汽车界的X-man无法全部到臣镀榧恪,而今天出场的这三位脚,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解卿。   两款日系一款美系添乒融,这样的搭配或许有些欺负人嘶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人番细反,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况急。作为ABB之外的豪华品牌诬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌嫂哩,都在顶着巨大的压力在中国生存者厕。当然烦,它们之间的生存状态可能有些并不相同筒,这与进入中国市场的时间奋、推广力度藤拣郸、价格等多方面因素都有这直接原因如醒豪。SRX肛、RDX和RX乾谋思,既是同时拥有X标签的SUV车型末,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母痊,这样的巧合其实并不常见铰混芜,但名字的相近却并不能代表实力和销量却。   日系车的细腻是广为流传的优良品质忻晶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹妙淖镭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代钒霞藩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏壤辈。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后撇,将其取代的是刚中有柔伦,粗犷与细腻的结合体观为,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱侣扇辛。   本文导航汕春:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知模揪,很多汽车厂商都为国人做出改变坡年李,纷纷推出加长版轿车驾怯变,大多数加长车型都得到了物超所值的回报五。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵哺醋漏。新车在天籁的基础上加长了135mm上,但它真的只有加长这么简单吗孩?显然不是那孔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己限。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型半脚蛔,新车定位要高于普通天籁枪脓安、迈腾雅阁等车型部。新车在现款天籁基础上研发的全新车型场迫,与之前换汤不换药的公爵版相比稿撅,全新车型有着非常大的改变墓嫁,它注重车内空间郊沤瑞,更注重后排的豪华感受瘸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型踌,主要竞争对手为丰田皇冠极、马自达929等车型彪共。公爵自1960年以来共推出过10代车型举。之后公爵被日产FUGA所取代香彤馁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出痪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表辆省钩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上阿,新公爵版的车身长度完全领先于对手旁鹊,并且在轴距方面略芥竞,全新公爵版也击败了其他金正对手秃胶。在车身尺寸方面匪危沉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度掏犬囤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了暑。   新车的前保险杠经过了重新设计拍幂替,前进气格栅内部增加了镀铬装饰呕咀,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次娥睦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰囱,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车食畴勾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上冯傲寡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多倪舞刊。但全新外观并没有显得笨拙睫,相反侧面线条看上去更显硬朗就凸,同时还提升了豪华感贝。17寸轮毂采用了全新造型崎晌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁梦。   同时新车的尾部也经过重新设计汹卵缓,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低冯冕,让人心里觉得踏实驶础酷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中肮脐,这也是日系豪华车惯用的设计手法费。如果说现款天籁的外观偏向大气运动链,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅赋狄哨。   本文导航歼波闪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可捍底,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心掂改。不久前碾卯,哈弗H6推出升级版父,现代ix35也完成了小改款低,今天我们就将这两台车拿出来比一比技,看看在汽车领域内都锯,中韩的差距是像国足那样不争气廷愧嫩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力计摩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比沤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大兢,而且发动机的选择也更多杰探起,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少被徽沉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些笛靠。售价方面两车差别较大禾,这一点也一直是自主品牌的优势所在慈酗眠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右滴播幌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠杆什规。   外观腔汝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大翠,比较明显的是在车头耸龟坡、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识么辛叙,另外在车头下部进气格栅宝、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理梦笨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大叔,不过因为仅有三款1.5T车型鸿勾掠,因此他并不是今天的主角龄绩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型对嗡容:第八代索纳塔)蓝钳粗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型亥频:全新胜达)膏,两者在ix35身上很好的结合在了一起射,看起来既有轿车的美感许达,又不失SUV硬朗的气质赌设。 外观配置对比屡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大昂骨斯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元乓忿斤,优惠后的成交价在15.84万元左右辨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近堵涡镜,因此我们拿出这两台车作对比匈材。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富同纯,除了天窗栋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能丘酶新,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备祁涟。   车身颜色碴吓革:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35骗贾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多妙叹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点茂挟,多了一个闪铜颜色的选择啃会鼎。哈弗H6颜色也足够丰富抚,平日最常见的白梯、黑俊、灰奸砂、银都具备糠距,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色恕迪,基本足够满足消费者对颜色的需求柯够。   外观小结娘随:   外观方面我认为两辆车都很耐看竞搔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言儡枪斤,因此更显时尚兔、硬朗卞。哈弗H6外观也很不错刑勒,可以给人非常沉稳踏实的安全感敞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蛙扫山,外观就更不输给现代ix35了骆腥藐。更喜欢哪一款见仁见智亨腾,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比素吻复。   >>>慎防购车陷阱扛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV饺跨钞?当然是因为它空间够大钾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因扔哀薪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢狠?或者说什么样的MPV算好僵?多大算大能段剑?今天丧熔氖,我就从一个汽车网站编辑的角度陈,跟大家分享一下我的标准和看法狸纱倍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现木。   在我看来失贤,对于一款7座MPV来说标汝。大家应该首先关注它的乘坐空间蓝芍虎,特别是第三排乘客的乘坐空间懈秀饶。因为以我的经验鞋潮,7座车型中晤宦响,第三排能够舒适乘坐的仅是少数签。要不就是顶腿被,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受攫废。所以在选车时娠胆澳,这一点大家要尤为注意换吭,否则第三排用不上补巧,倒不如少花钱买辆5座车凌师,平时还不用拉着那么多空座椅耗油单。   第二个关注点是后备厢排肯巳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间覆谈佃。很多7座车型在展开第三排座椅时祟驾同,后备厢连放个包都费劲了熟酪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候骡锣,有可能一点行李都没有吗皑坏?所以这一点蜗,大家在选车的时候也要注意凭。   第三点是便利性供,这个除了日常的储物空间外泉化搁,还包括第二排上下车的便利性卿、进入第三排的方便程度等煽盖。对于7座MPV车主来说瘟迪焦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的箍睛介。一般来说前排往往是孩子爸妈镁扑,而后两排则是父母和孩子乳傲,可以说是老的老汾、小的刑咕拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人盯海。   开头长了点插,主要是跟大家分享一些经验板,下面我们进入夏朗评测填穿蛊,看看它的表现如何肯浅歧。按照刚才说的瞪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间耪记。至于外观竣题辫、内饰伞休、动力等幕烩开,它们对于MPV来说属于非决定性的内容骸辛誓,我们稍后再谈肉。   ●乘坐空间赴妨:7个人都能坐得舒服   如开头所说的樊谜钱,一辆7座MPV锰,前两排的空间肯定是没问题的捂逻。比如我身高175cm突碳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕阮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm晶懂汾,靠背的角度也可以调整30°左右咖赖。前者很重要精叹短,可滑动的范围越大恢膊,和第三排相互迁就的能力也就越强驮啥霞。   从上面的体验来看曹坤物,至少从腿部空间方面来讲狗凭咆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客驳,而且进入第三排也并不是很困难绅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何藉咸蓟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm讼钱绦,几乎领先于所有的同级别对手邻韦,所以相应的嫡矾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蚊官堵。另外有一点大家很容易忽视的是蹦添,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局汾。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任彪菜夏,而较窄的第三排(受后轮尉、后悬架影响)则只乘坐两人怕套了。   与夏朗相比瞬敞问,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式秆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适世画妻,但空间本就不大的第三排还要挤三个人虫,满载时第三排的舒适性可以想象宽刷抖,一定好不到哪去瑰糖累。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置戳汐峨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口模凸,而且五个座椅都是三点式安全带锚那狈,都配有头枕黄店抖,这也是其他车型都不能比拟的一点戊叮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅土厩轮,比如长辈腿脚不方便进第三排珊,那你大可以将儿童座椅装到第三排腺牢材,这个很多对手真没有鹿。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立屯,到2013年11月新车上市兰,短短4年里斧菱,观致汽车为世界带来了太多惊喜添奖缎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瑟郝。新车迟迟不上市币,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口花。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开伐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展拉。是骡子是马拨痊肃,终究得拉出来溜溜构,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品萍崩看,到底有没有想象中的那么优秀错唱?趁着这次的试驾活动剃,必须让各位清楚的了解真相谢似。 ? ■ 见观致不谈奇瑞滩武?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢考?这是个很敏感的话题彤浑,却在任何一个场合都不得不提看。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比金季卞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言铣,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入摆焕,而非决策权渗透炮,这个是一个需要十分明确的概念惜懂及。   综合来说氯,您只需要知道矩:它是一家合资公司坝铜集,也是一个中国品牌蹄申拔,但是它的发展不受制于任何人旦, 并拥有独立的洗送、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员曝,制造的也是全新的本撮、面向国际化市场的高品质原创产品党棺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中仟吞土,副董事长Volker Steinwascher石清仁苦拖、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物撬彪系,前者曾是大众集团高管粳,后两者则是举世闻名的顶级设计师封寿寡。所以在观致3的外观造型上铰闻乖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知痰吗太。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下脑兜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路措掇锑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品烁胯,车身尺寸缴、腰线的丰富程度等绷衬,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球卤垦。如果一定要说有什么特点的话郴,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙饯。   不过男散垂,若是细细揣摩这款新车挺梆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异戎棵。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性割点热,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思希盆。而由法雷奥代工的前大灯艘啊糙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范遁碧娜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求酮,如果您愿意再多支付一些费用诧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯眉峭、大灯自适应开启及清洗等配置竭缎咕。   除了前大灯内的LED转向灯之外暗,后视镜上同样布置了LED转向灯坷,只是LED二极管贴片的间距有些过大菠辉挂,点亮之后似乎缺少那么点感觉棚,而厂家的工程师也很认同我们的看法到犯耐,表示会很快对这种设计进行改进闪吠。而后视镜的特点是宽度很大泊,可视面积优秀蔚钨沛,并带有电加热功能氰码。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称橡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑豹,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素菏,无论是大灯馆、尾灯组布局睡泊,还是倒车雷达的探头布置等等雹。而很多时候摆拼潞,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的矮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品薄卫,设计师的固执被得到了采纳端荒。   有一个很好的例子来阐述这种情况盯星,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本薄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯搏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的是堑侯。用厂家工作人员的话来说限篓,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生宝,必须成双火氛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准榷戳砂:LED光源+导光条苹玩、双倒车灯表揽、双后雾灯迫,灯组的供应商仍为法雷奥娥胸安。   尾灯组本身的效果相当漂亮褪父,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体尸,但不得不承认的是退,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少溺潞。双边双出式排气管榷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到粹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统橇玖杯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蛙父,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式竣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上间桔凑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属心。轮胎方面观致3也是十分的给力恨锌吵,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品巫箱,因此马牌就成为了唯一的选择马,对于消费者而言自然是件好事坍。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎犊骄,这款产品显然更注重驾驶舒适性浓,但规格上似乎不那么亲民亨锭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5罢呕卷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条瑞竿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了村。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中舱轿,虽然市面上可选择的车型非常多矮澳级,但是想要在其中选择出一款空间够大容耐团,配置也不能太差的车型袄哀犬,着实有一番困难辑。近期我正在为选车而烦恼剁屋,裸车预算在10万元上下陡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瞳,所以对空间的需求比较大恼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上十虾粪,今天任陕胆,我们就在这两者之间送菲,来一场空间的较量封乌辑。   飞度共有5款车型桃秃衔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间谱浅,骊威共有8款车型吠鲸瘟,售价区间在8.58万元至11.72万元之间幌迪会。此次对比文章中圣忌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比按构默,两者指导价分别为10.42万和10.58万诉,并且在上海都有一定幅度的优惠惧脖删,实际售价两车差异不大睡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观捣:飞度时尚运动舌寿如,骊威中规中矩小。   在外观造型上惧,飞度外观饱满凉,硕大的前大灯设、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚俯僧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)舒肛恃,不过现款的外形并不显落伍鞠恰刮。骊威的前脸进行了重新设计署驹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达抢,不过整体造型依然中规中矩滤寝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面负,飞度长宽高三维尺寸分别为将笑陋:3900×1695×1525mm然,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm粱胚如,轴距为2600mm糖儡,从数据上看匹霖偷,骊威具有绝对的优势姬氓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助翟,请继续看下文廉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂扔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强论。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎堂,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎棺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力晴。另外踏,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蜗,飞度为前后盘式函,而骊威为前盘后鼓尚逼。   骊威的尾部设计比飞度更显方正社,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用袖褥廉,对提高倒车的安全性也会有所帮助颅。相比之下帽炬朝,同价位的飞度没有此配置膛酪,有些遗憾魔。两车都配备有椅埃控钥匙蹭幻膘,飞度将宜澹控按钮集成在两把钥匙上侍酱咕,而骊威的业成冢控器与钥匙相互独立涡怯,而且仅提供一个蚁玻控器观,不过两车都装备发动机电子防盗系统舍窟毒。" "  现在出现了一个有意思的局面疆杆饲,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车链率,而且还有像大众汽车那样片刚鞋,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号关擞,在大众汽车之后奉崇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法挪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍僧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号翻。下面我们就来一起看一看这款车无。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型葡褐匹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗古孔扭?不得不说慈罢,从外观上来讲晚茧祷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了净,购买它的人们橙井恃,更多是在预算有限的情况下追求实用性臀,谈不上什么审美喜好卑官渤。而全新爱丽舍的外观设计拟,明显向前跨越了一大步嘲仿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人侨淮破,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人师。   全新爱丽舍的轴距为2652mm驳佩饰,在紧凑型入门级车里还是很有优势的券。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来充翘筏,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的曝轿干。这很符合中国老百姓的用车需求翻皆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌擞菩委,注重舒适性泻,但行车噪音比较大稍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启寒祟燎,除此之外馆癌,车外再没有开启的地方侈,所以笔者觉得使用起来还是不够方便巳慈焙。除此之外轰涛素,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头脊看,倒车影像这一配置在同级别中同样少见袱,属于全新爱丽舍的卖点所在巴。   本文导航好玖:" "  一直以来连惋签,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型稗陇喝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉混。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用读,但始终让人觉得有些激情不足挞,与犀利的外观不太相符骄峰。日前煎莫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机窝秃梆,传动升级为6前速自动变速箱浩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统酥爆,提升了该车型的整体素质惊醋咖。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型人苗滩,在外观内饰方面变化并不是特别大翱赔雀。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己戏艇,新款MG5 1.5T也不例外麓但磺。如果说红线彰显了运动气质肠灵率,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些窗徘宫。   新款车的侧面造型与之前没有变化埂趟蓬,作为强调运动的1.5T车型朵懒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果捍句拦。车尾的变化也不多陀漠,远观基本上发现不了变化所在纶彭扇。   本文导航耿抛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手静,而在中国市橙习尽,两者的竞争更是激烈穷捅,A4L一直在销量上处于领先地位温,但宝马必然不会轻易言败赊驾楞,所以我们看到了宝马316i的上市洪卜拦,其价格下探到30万以内下媒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的固,豪华品牌铝并、售价30万内浅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足懊俏唯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣速邻。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型精,还有手动与自动可严隆,尽管我们不知道具体车型的销量数据孩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的计收,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距录得,并且我们看到官方定价方面祷,316i进取型甚至还要便宜8000元里,不管你是不是“壕”秤发,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观到:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说酵辈,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了琳,在大部分城市凰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影挺掳角,所以过多的点评话语我就不多说了嫩帘,谁更好看都是自在人心的事疏刊风。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心可骡菇,但是小编还是要尽到自己的职责惯,必要的展示必须得有毫嫌胚,下面就看看两车的车头正面大图对比疥,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯第溶揭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯翘撇屉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装列,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元缮酣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了骄薪。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型貉棘藉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蘑屋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了客岁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果酮享谈,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位梳艘舅。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计陡署烹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了攘诬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)哦淌婪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了晒缕,不过这都是个人审美的问题了蕾憾,整体两车的外观设计还是在一个水准上砰痛缉。   轮毂上仍寸,两款车作为车系入门版车型朽涕,都使用了16寸轮毂磨练袭,尺寸相比各自中高配车型是小了些全,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎唤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水慧脑据,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎鞋圈莎,并且在胎面宽度上比316i更优滑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象礁,用一款中级车以较高的姿态切入市潮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头怂粹,按部就班的推出了中级车GA5恋、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型乃,而随着国内SUV市场的井喷板,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声犬。   好的产品才能抓住消费者竟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力律粟暴。在今天试驾的这款GS5身上残霖默,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监淬嘘狙,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来季,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢驼环乖?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念羡泪栏,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格嗜,看上去却十分洋气淘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732腻、1854急、1680毫米粹靛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间掠,这也是国人喜闻乐见的贿拧凳。   车头的设计略显凶悍畏唇宪,设计师称设计思路来源于雪豹红。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计捌氰,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人篮。前大灯采用了透镜式的设计宫贬,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯防纷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的算女,这个考虑绝对够实在钢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强锯本搓,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势械欣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果辩布绿,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视卡缕。   在轮胎方面虑轮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的十劣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎炔性懈。轮毂的造型十分普通娃伐,只能说看上去很顺眼比较实用吧缸降。   尾部有一个明显的掀背设计乌赖,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉庙腔。尾灯采用了主流的LDE设计挪,搭配大尺寸的高位刹车灯隆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色沤哪逆,辨识度也更高俯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蔬歧海?是豪华奢侈的奔驰S级赖啡肃,还是“上天入地”的路虎揽胜贤,亦或是驰骋四海的保时捷911垄?对这一价位的车型来说宦,什么才是决定性的购买因素霓拢?是配置还是性能烤猩?车型对这一价位来说到底有多重要诲纤?要回答这些问题当然还需要专业的解答课堂编。今天覆文快,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车摩菇,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级愧、屡创“加价传奇”的路虎揽胜绰奔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版切喊痹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车猫啪。非土豪们瘫腥吹,退散~   由于有200万元这个限制吞枢,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L挂建,刚刚上市的S级售价与揽胜持平媚秃,但市场有20万左右的加价钡祭财,且并无现车扇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型烹瑟,这款车终于摆脱加价谅贰,进入平价销售阶段修急,当然能否买到现车就看各位的运气了按。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版泰虐快,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的溯驳,但跑车的身份无疑是最拉风的鸡。   尺寸上实在没什么可比性横淖芯,加长S级无疑是其中最占长度优势的广,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短块鄙,跟标轴S级还真有一拼抒矗涵,巨大的高度也傲视群雄锻,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瓣附。最后我想说的是昂,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了菩隧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到删弹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了夏,公平起见还得排除车重因素便疚枪。别看S级一副身宽体胖的感觉孙册苯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下阮滩扩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者土。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心吠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开距习群,别吓坏了后座的VIP钳疼咎。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人派桑势,但也确实相当可观了档誊免,不过由于这款引擎还是有一定年头的芒猫,其276kW的最大功率是三款车里最低的草。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎避被。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方苏惶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的筛。不过写到这儿我很想问一句慑碘软,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史缄辅咆,就能成就今天的丰功伟业珊剑,是这样吗臀诲箍?就算这不是一个伪命题饲男陕,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件厢。那么歪设,历史能代表什么歼?之前女,我肤浅地认为吻香,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边寥绰编,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到需,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时恢秒傻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的前籍篱。 ●何为中国专属迸铰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蠢逝亭:S400L两款唯局妈、S400L混合动力一款备栖泵、S500L一款窗垂。相比世界范围内的S级肌哪,这些车型有三大特点刺烁:全部为长轴距版菲骚娠、全部为汽油车筹、S400L两款车型为中国专属垢喝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长琅、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长歼秃、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意彩晌,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机雇。因此怜堕,中国专属的S400L与它们相比荤兄铣,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机群关忙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关庇擦硷。我们已领略过S500L的魅力垫痴弦,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版汰老屎。   ●外型哄:更长脖剂限、更宽缝鄙按、更高扳,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位赌堂讣:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致霓节链,尺寸上脓,它比上一代车型更大其躬次,轴距则保持不变晃辛。从数据上看冠星,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹娑炔Α,但落实到实际的视觉效果贫冷,我想没有人觉察出几十毫米的区别蔷。相反伶,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大聘、霸气很多奠捣。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个秸,根据车辆配置的不同岔樊,全车使用的LED数量有所不同甘露。我们不知道具体车型的LED数量瓢豁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的暇陷扒,它足够惊人骋设。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场讣临、中国市乘恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场贪亢。对于中国人来说眉茬钩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发破汲板,中国人将有更多合适的车型可以选择诞。同时党孔授,市场竞争日趋激烈景奋钙,汽车售价降低恐、经销商服务更好迁。   作为目前全系的入门级车型取滴熬,S400L尊贵型的配置必然处于劣势倒藩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受沛嫉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用妨搅。对于S级来说涎砷爱,无钥匙进入功能十分重要曝靶,没有它扯鞋,许多车主会无法接受凑。   如许多人看到的一样喂,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子狡姐。在奔驰车上侣吴浓,总有许多你也许永远也发现不了的配置肉匣,它们中许多都与安全相关伸。比如S级全系标配的自适应制动灯吕敛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鸵氖架,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳仙缔髓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故荆程。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题栋羌,什么是MPV车型庙憾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影般桑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念淬警廓,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车容骄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型募纫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断庙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型染。是MPV策?是轿车迸米?还是旅行车物?这看起来确实是个很有难度的课题顶,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题厢困节。   当然这次大家不用只听我的一面之词涧蓬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论快,而且他们一个是马自达5车主巨避,另一个是沃尔沃V60的准车主戎赴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比帘谭兄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型麻尝槽。   首先登场的是胡正暘芦,大家一定不陌生蜜竞衡,他是我们汽车之家评测团队的成员墒戎窝,今年27岁沧窝醇,算是个文艺小青年毫,热爱生活位瑟,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来促怯锤,刚刚新婚不久滤,正是对未来充满希望与热情的时候帅幻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动捷案公,如果家中添丁的话拉阔稳,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标赫。   杰德测试车刚刚来到编辑部莱氮,胡正暘就迫不及待的去体验了呢枪溜,据他所说香,看到杰德的第一眼就已经爱上它了废,属于一见钟情乖俩。另外从外形线条以及车身尺寸来看需喊,杰德都和V60差不多函皇,是辆旅行版轿车的样子劝。   当然外形只是一方面按认,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间阀肮风,特别是第三排座椅奖。实际体验了一下蹈闹羡,将第二排座椅滑动到最前面的位置哀痴肝,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量锋操横,头部也有四指空间哆屡搬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单嚎廉卑,之前的文章中我们也有过介绍刚塑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法疯圃。   更多精彩视频瓮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下朵讽,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间簿都,表现基本上与V60相当微处,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱霸隧萝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况饲,在放倒第三排座椅的情况下静哪,用同样的一些物品存放来对比粮律,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些坊寐耗,而如果使用上第三排座椅固,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了五副。   胡正暘对于杰德的看法物髓促:   首先杰德样子很好看肩毁赏,够时尚膊,年轻人都会喜欢罕翔改。另外韭寸辨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大臂呻壬,但是内部空间利用率更高绦泥亭,实际空间体验也让人很满意炬腥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间沁川簿,这点非常不错脑单,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题丁脐两。   不过它有个问题绅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了抵沽,只适合短途出行兽腑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了父,如果需要经常外出长途旅行的话购幢,5座版车型更合适墟峭。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV斥抨炉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间酿誊。近期们欠,2014款雷克萨斯GX400推出市巢,作为小改款车型督嘛汕,此次推出的新车在外观方面做了改动岭,同时在配置上也有一定程度的提升芬几,动力则保持不变梯嗜想,售价方面与老款车型保持一致啡高箔,提升了新车的整体竞争能力扫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型泥。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307遂、308凤、408茄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售郊然,现在又来个301廓,不要说是消费者任,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙哆巧。这就是紧凑型车市潮蕖,国内汽车厂商竞争最激烈的区域热堵。东风标致301矛头直指桑塔纳摔、捷达和昕锐类,我闻到了火药味鸡瘦。   11月19日上市弗伺,预计售价9-11万定觅蕊,与雪铁龙爱丽舍同平台吕,只有1.6L一个排量哀,变速箱有5速手动和4速自动可选炉勃谜。以上这些是东风标致301的一些基本资料歧普岔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望繁闲骚,因此从很早开始便陆续放出各种消息诽,以增加关注度蹭病韧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同攀岗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版叼及,为全系顶配坤抬镶。咱们从标致301的身世说起犯碗,先把头绪给理清了乡骸。   ● 东风标致301是辆什么车剧部?   听到301这个名字瑟,大家都能知道边颧,这是标致的“3系列”忍,但307捅霉统、308听过碗,301却是第一次听说措。其实301的身份一点儿也不神秘侮,大家都记得富康吧将峡?富康是雪铁龙ZX炬渺,后来在中国改款改名蚕,叫爱丽舍珊蜗稀。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拧税弊,这是它的第二代产品郊芜,而301忻钉,就是标致版本的全新爱丽舍贬偿,它们全都是一家人撑苔。   对于大陆市场来说咯涪赐,标致301是张新面孔螺,其实早在去年底它便已在土耳其上市馁郝垄,之后陆续在阿尔及利亚骋趁、俄罗斯等许多国家上市尉惜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产彻,同时髓星涤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等汹赎稳。它将被销售至世界各地潮,成为一款全球化的车型息石挟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫必玫期,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多提瓷容,标致301的外观乍看上去没有什么特点并。你可以猜到这款车的定位了榔履,30岁上下靡扮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它讲食茎。   其实301长得有那么一点像508卫,这是很正常的叭谰冲,毕竟出自一家门赔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通礁。要让更多人接受许扑撤,太个性肯定是不行的圈,所以这个设计思路挺好贸,也应该挺对中国人的胃口坦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型届付。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳判疯彭、捷达伎耙、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm荒鸵同,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些遍耗朴。不过它的备胎又回归了185mm乃勒崔,而且措了,可能是出于成本控制等原因吼滥,备胎使用了不同品牌的轮胎妮轿。   我个人不太喜欢标致301的尾部港,总感觉哪里别扭烷阂矫,也许将来出个两厢版会更好看套删。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少娟疆闯,而且中高配车型都有门,比对手厚道登坍讹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足僻斯,温度适中擂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地构槽私,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡馈犯凳,他们不仅发明了西餐餐具北补涣:叉子草刨盟,还孕育了诸多跑车品牌凌芳糕,比如茸蛇交:玛莎拉蒂鼻。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车厕崩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车钙:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)董期。   ●外观禄挽:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车惮疗匠,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级豌牢篡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色挺,它们都是标准的行政级豪华车哦娩逗,有着一副不苟言笑的严肃表情空庙,外观线条规整尽诉,那种气场让人敬畏羌僵门。   而玛莎拉蒂总裁则不然男烦吾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别淖蕊痴,但气质却截然相反不庭洛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计串颁惶,标志性的大嘴咄咄逼人奴记班,意大利人对于设计确实有自己的卓见推华祥。   如果将总裁与同级别对手放在一起腺控挪,它无疑是最夸张嘶痢丁、最具美感的盒。这的确也与细分定位有关系畴邪凯,奥迪A8叭、宝马7系这些德系豪华车都以低调敝妹婚、沉稳为不变的设计主线亩泊,更多的在表达权利物,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感藤闻。而意大利人则不然娶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识杉能,即便是这样一款行政豪华轿车懈,依旧坚持了张扬的风格匹衰。   这是我第一次见到新总裁的实车体辨,它确实比老款要漂亮保鞠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤锈规,而新款前脸带来的侵略性更具气质屑挟。   车尾相比车头略显内敛娶你,双边四出的排气管成为了最大亮点乏哨敬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主沦贺铜,聊及为何选择总裁时鞭当,他满脸诚意的跟我说衡肪弟:“好看!跟找女人一样堕,好看工槽。”“呵呵耸,好吧编。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着男线倪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳办乏妮,卡钳由Brembo提供泰握嫉,颜色理论上是可以进行选装的申赦蓝。轮胎为倍耐力P ZERO系列痹七帕,前轮尺寸为245/40 R20普豹,后轮尺寸为285/35 R20乌被谓。   ●内饰涤:运动豪华是主格调   置身车内率囤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅沛床,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计枪桥,显得有些过于保守了静详,不过各项做工相比老款车型有一定的提升勾棵惋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方缴哇烫。   方向盘直径略大羞,背面配有尺寸硕大的金属拨片梨掏,手感很棒慕。导航系统为Garmin蒋,7英寸液晶屏尺寸不算大炉舰怪,中规中矩切。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中竣茬,已经很少遇到长相令人深刻妇奉,而且相当满意的车了勒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高泊锻禽,价格低锭僚隧,与同级别车型竞争性价比十分突出讹丰。但在长相一直不怎么给力梳。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线洁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了冻渤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准俯酣,不走伪高端路线的致尚XT霓,其动感的造型非常独特许挡。在我看来梳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确瓷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出猩憾,购车群体越发的年轻化拎。   说他年轻功驹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来魂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连懊,这只是时尚的一部分卫。   前包围的造型充满了视觉张力痴,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大常砷兑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蒲拐,显得非常动感叛疤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表松栏。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致狡钢咐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传搂鳖甩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO亢仕,这也是在向合资品牌看齐崇册胺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利藐呕离,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调时。而在车身尺寸上辛卡柏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格嫂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蕊少,与他同级别的对手相比有着明显的优势扦对。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是握粪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎思,多幅轮毂造型则走的是时尚路线坚活。   致尚XT的尾部同样不乏亮点赌珊,上窄下宽的造型十分饱满蔚讳剂,而且显得更加稳重澜千奋。尾灯的造型修长靶策息,且正好与车头灯遥相呼应怠送冉,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念憋,动感汞谅没、年轻替扣徽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置忌噬填,虽然仅有三款车型配备此装置现廷,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现亮敬拨,想必也是极为厚道的赶帽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蜡,我是汽车之家刘涛氖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威镣鞍趣,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道木聘瞳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瓢楼。时隔一年后的2009年镰踞偷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主顷,选择它的原因顽宽,用三个关键因素涵盖窗泻苦:“外观内饰漂亮璃能猎、静音好颠、配置高”缎袭搔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威善枚堑,作为老款车的车主位,带着期许琶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙耻燎汀,有了下面的车评那湍。   注释括虾忿:为了方便大家阅读擦锣抒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型挂,描述为“新君威”胖。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受航,以下各个环节的评价用满分十分制片,做点评晤。   评分标准杆:   及格校巧:6分   表现尚可南:7分   表现优秀五:8-9分   表现完美哇坑:10分   外观盒:先天胚子好轮碗,改改更“时髦”   改进评分抖仇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时董是,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计繁硼,应用到了现实量产的车型中嘘。在当时搅祷帘,245mm的胎宽挺童伦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上帽豹摄,毫无疑问是走在了对手的前面骇。这种先入为主懊频,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅得,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计茸诚,说君威有一副“好相貌”财缓叮,我想没人会投反对票绵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势第矾,18寸的大轮圈不仅保留楔,而且换成了密辐条设计钡寞,前格栅的修饰井,在视觉上显得更为立体涂,但就我个人而言更喜欢老款缺录跨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”化扁补。俗话说“7分先天底,3分后天”角,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐波,应对国人对“时髦灯具”的要求霓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈撇,坦率讲己荒,不是我喜欢的风格悼翟纷,如果换成一辆科迈罗播去克,我想我会投赞成票拼。后尾灯坞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管韶案,视觉效果不错偶,灯源亮度不刺眼懂从,亮起时不会让后车问候“家人”螺。   内装上漆倘:对不足进行了优化祥,细节仍留有遗憾   改进评分羞碗:7分   我必须要承认楷沙坏,我是一个对细节做工异常挑剔的人帆氰堡。从2009年到2013年弄,新君威经历了至少两次改款升级怂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题赎己,仍未得到改进堕洪涩。强迫症对于细节的不足崎手,只需一眼就记在心里汗盖,每天上车看到就会不舒服溪久。尤其是乘,新君威的前排仪表台与座椅之间诬,留给司机的跨腿空间并不大旅窗,当你磕到膝盖外侧时芳览然,你会嘬着牙花子讲,蹦几个“脏字”抄。   聊完了不满泌慷摩,我再说说好的地方瞬。日常上下车伶,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置比屉猎,我的09款君威开了4年跑了5万公里泊,座椅的“敏感”部位拿彭,已被我蹂躏的起皮娟镶、掉渣脾荆墨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱敞吩叙,视觉上显得极为邋遢揩宠。此问题勤汤题,在新款君威上得到了明显的改善磋限,侧翼立起的角度变锌汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像估,但此问题我跟厂商确认过吉诫,确实为真皮)劫驰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料售。凭此一项东譬荷,拉开车门的印象分就能加不少上耽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分惋,我的老款君威在二手车出售时伺兽,就因为座椅皮面老化的问题熊催擞,被“扣分”钮控蔬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计叼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缚,好了许多宝片。8英寸邢价古、带有触摸功能的中央显示屏撤改拢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰伸庆趴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后寝沁午,在实际操作时显得华而不实嚏捐。多数情况下要调节温度躲,只能用手指去“抹”室泡铆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差姜并,并且无任何的震动回馈提示告,行驶中操作不够人性化甫匡傲。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)辉皋,相比老款的旋钮控制吓艘挽,视觉上科技感更强涎趴。实际操作时磨婚恐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差佳钙昧。尽管支持手写功能密,但表面手写板的面积很忻椤,如果手指较为粗壮途闪,表面面积不足以支持对手写区域的要求强。索性吭叮蹭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作抽恼斑。   小贴士灭:针对上述功能的操作“鸡肋”钱,我向厂商做过咨询态琳彩。对方最终给出的结论是度脑,此功能在研发初期翔成络,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估轨,停留在几年前辆壕。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求戌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”怂卑。   仪表盘上的这块儿液晶屏腿里窃,支持多种信息切换查阅嗓扦渤,视觉效果自然更时尚闻嵌,也符合当下的硬件的升级进化潮流吗搽。但市茧矢,仅就我个人而言亢尘,我认为任何一项技术的进步与应用蓉嫂狙,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的归。新君威的仪表液晶屏在常规模式下汹逢拧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求尽,所以仪表盘的车速指针盟洪篡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感锨城扣,当你想从正常模式切换至电台模式时俺撵,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题顶,时间大约在2秒左右兜怂禽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式岛得邻,因为系统的升级钾渺,所以导航从路径开始到定位确认导航缝,逻辑上相比老款车型虱蔬,要合理很多逗受乒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑刚门,被彻底改进涧扁。提个建议噶教,新款对于路径导航的语音提升夺,在路径判断时顾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时眷怯,如果将“请在下一个路口右转的话术”肌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利陕烷嫌。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瑰级粗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响泌。整体效果讣,高音有提升喜同,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次充潦锣。以往那种“嘣呲烧冻掏、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现身,无法在这套BOSE音响上找到袖导。" "  亚洲土豪们最爱买什么车糖帝分?加长版!与其给那些改装厂提供生意溶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车簿车独。近日财匙踢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L堡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上怜暮奋,这款车就要正式发布了妮,海外售价14万英镑起镭哀退,约合人民币138万钱味旦。国内250万以内应该是不要想了辫静,土豪们还等什么颇蕊心,赶紧再加价20万下手吧C贰(注释化:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型辉,外观上并无过多区别好玻,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表寇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的睡,因为用三个字就能总结传腺:没区别浅趟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版啦济。除了实实在在的空间优势潜褥,那种与众不同的气势也是重要因素之一速,这种毫无区别的外观挫咕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们取姑匹。   英国人果然内(men)秀(sao)黑苹赴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱储。揽胜L果断砍掉后排中间座椅堕韭,改造成了两个相对独立的乘坐区域抠昂,原本的中间座椅则变身中控台赖,提供了空调擎稀虹、多媒体迟精、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键辅躺链,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车是。动力和传动系统方面拢本摧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同坍腿。   总结娶躲:路虎揽胜L目前仅计划在中国借、中东地区和北美市场推出保,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定填还。另外冀,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型秆,预计广州车展发布拉。土豪们继续准备银子吧殴离圭。 免责声明穆硼:本文仅代表作者个人观点惜,与环球网无关季钩咳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实说殊,对本文以及其中全部或者部分内容麓鹃、文字的真实性龋没、完整性彻、及时性本站不作任何保证或承诺小宽,请读者仅作参考缕,并请自行核实相关内容斯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候寞漏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相电评,那就是新一代天籁·公爵谎擅。早在2008年6月圃喷泡,东风日产就推出了天籁·公爵娟,它的外观仇、配置均有别于天籁其余版本竞,更加高端大气上档次孰拒梢。也许它不是最走量的版本钳,但绝对是天籁系列的一面旗帜共评。在让大家久等逾半年后浆持,新一代天籁·公爵终于露面防瘫拿,我们也第一时间对其进行了实拍魄皖蛔。据悉黄黑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相嘛挞。 『注策糕:为方便大家阅读挤,文中天籁·公爵简称公爵版白剐犯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日徐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测廉溯,时而艳阳高照谦无,时而大雨倾盆安匣趴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点惧吨,与身旁碧绿的草地相得益彰伪。我盯着它看了许久廓,心里盘算着仍口体:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来艾拣?   嗯孙醚鼻,画下草图之前得好好思考这个问题跋功镣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心驳匪眉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错乘署,唯独看起来太眼熟筏虫女,对旗舰来说这可不是好事培惠懒,在A6L甚至A4L面前善,A8需要更多长者般的自信咆钮。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸路霜屉:六边形进气格栅面积比以前大了不少截没,而且线条硬朗到接近于矩形佳楔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体窘,从前脸横贯而过僵,再加上全新的矩阵式LED大灯你玛亭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧岗换淬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊促挝,它是A8这次改款最重要的升级之一辅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现陆。以前大灯为例哥派链,分为远光烈犬爽、近光通不瑞、转向/示宽这三组挺轰世,所有光源都由LED组成期道,通过与摄像头蒂寡、夜视系统囱舞我、导航系统等部件的协作娜,可以实现几项很有趣的功能书躺:   在Auto挡位开启远光灯剔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆皖断,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置侗,瞬间关闭部分独立的LED灯体瓷泌,会车结束后粮豁都,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态戊叙忍。在整个会车过程中鄙常频,对向车辆的位置一直不被照亮傲钩沏,而其余位置能保持远光照明状态短即,既不妨碍对方驾驶员视线炒,也不影响自己观察前方路况那少滴,相当智能旅弦灌。   当夜视系统探测到行人时嚼,LED灯会连续快速闪烁三下霸崔潭,对行人起警示作用怯,如果夜视系统探测到牛捆较藤、羊之类的大型动物蛾阮镀,LED灯则不会闪烁男僵,避免对动物造成惊吓疼联距。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测航高巩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整守黑。另外它的转向灯采用动态效果其埂,灯光朝着转向的方向滚动点亮突涵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕妒苍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力撼,提高安全性点。   遗憾的是试驾活动只在白天进行案,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现捶甩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蛊连,有些来自室内的模拟演示抬星碴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下绍柑,看看这些功能的实际效果到底如何郸项桶。   跟前脸的改进相比脯齿忿,车尾变化幅度要小得多旗味,主要集中在尾灯部分激狼郴,线条更加瘦长醇础墙、扁平爽舰妹,视觉效果更干练毯疯哩。除了那个“A8”标识豆佬歇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思胯,看上去还那么年轻运动射,缺少沉稳气息顶。再打开车门一看鹤,我明白了曙,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔埠啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车敬防,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型部,使用了和路虎卫士相同的发动机炽豁嗅,配备了六速手自一体变速箱怖嵌,以及许多高端的配置弓酶萝。让这款车有了很多吸引人的地方庐拳,但通过试驾啥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感浅厦塑。很多设计还不是很成熟萎构,尽管这样杠率酱,这款配备了柴油发动机的SUV伸涩呈,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现按遣故,依旧在同级别具有很强的竞争力靠。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升祁庙浦,尤其是大灯组的设计泌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入缅会亥,都比老款看着更有质感铣惮蔼。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯峦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小顺桥。此外哎,中网的设计很有层次感填,运用了一些镀铬饰条史氓胶,也让这款车的前脸显得更大方曝冷。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀陡,钣金工艺还有待提高合。   车身侧面造型亮点不多臂痘冕,线条还算比较和谐吧挠券,亮银的行李架比较好看誓,但实际用途不大登船。车窗所占的侧面比重较型!,稍有点显得失重秽。四个车轮显得很粗犷捕蒜,轮胎品牌是玛吉斯烁孰动,成本并不是很高伯勤母,这组轮胎胎面有四道宽沟设计溺秤完,注重排水性能邢陌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差温。   车尾的造型比较臃肿乌损堪,相比车头来说磋彭蜕,造型并不是很美观限超呕,尾灯的轮廓没有什么美感可言材别祷,轮廓显得比较生硬腔鲸。车尾下包围外观设计的不算太成熟吾,驭胜使用了三点式倒车雷达坷蓄矩,在实际的体验中刺开天,探头反应速度稍有些滞后棱胎鹤,给驾驶者的观察带来一定的不便申乏暗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嘎。   本文导航捌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今庭擅,已经跨越了整整40年森巩。在这期间渐可俊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代氓?当这款全新君威GS出现在你面前酞顾娥,这个数字就已经不再重要趟茎措。每当我们回顾历史婆锯,终究也是为了更好的感受当下锌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史察郊,的确也不太容易考究败,所以话不多说炔拓,马上进入主题扮蓝册。   君威GS是别克君威的高性能版本缴,作为其最明显的身份特征烷动,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留棠吨怯,攻击性十足的设计让人印象深刻厩驾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感每,采用盾形设计碳尼,显得非常紧凑帮午渡。大灯部分全系新增了日间行车灯碾税砰,整体造型与普通版君威一致克,仅在内部细节上有些许不同煤澳。   车身长度钉快宫、高度比老款略有增加插,宽度和轴距均未改变昂。侧面线条也是延续了之前的设计哀客庙,十足的运动紧凑风格碎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份秤,十分醒目蝎棉税。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂绞瓦烤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎署舞。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形禄尼透,更显紧凑殴加擒。LED尾灯为全系标配邯乏碘,灯罩经过熏黑处理伞短无,提升运动感唯菇婚。作为动力更强劲的运动版车型节块练,方形排气口比普通版的圆形更加时尚洽苗钩,同时也满足了更大排气量的需求呛。   本文导航疼文:" "  近日此,奔驰MLC的效果图再次被曝光耗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造舜师芹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计粮菏姓,融入了轿车的设计元素们。据此前的消息嗓讹,该款车有望2015年推出悄。 奔驰ML   从最新的效果图来看取,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿汗肆,拥有相似的大灯造型兔痴瑞,以及下保险杠的设计膜腥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈详。此番设计目标很明确科,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手胚停开。   动力方面也来自新款ML鲸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW桂仑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW焚,峰值扭矩400Nm烯,编者猜测未来MLC将会延续该动力慷。不过理,MLC未来还将推出AMG版本笔。 责任编辑党:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年俗钮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新题镭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心浑为擎,然而对于消费者来说偿,可选择性太多也未必是件好事肚卫。许多车型的定位都非常接近袖款悄,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格香急,那么它们到底谁更运动猩庞,谁更适合日常驾驶踩吮,谁的性价比更高呢皋慑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析皋刀。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看勉潮,马自达CX-5在价格上具有一定优势厕迟,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内挡穷,其它车型在20.78-25.28万之间环。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万枫,价格适中霜坍驶,而且动力和配置都很不错污渺。反观翼虎浅,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样诬俺颗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万深辰碉,但翼虎胜在配置丰富赤绩、动力强劲山扩拦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定福呜肆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万颊妒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色盾单,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比劫袒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压薪蹦,这听上去有点意思睛统垄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话略荡漠,那么结果显而易见趴骗镶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势东,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米绅晒柿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹淑。然而消费者大可放心馆屁褂,CX-5的动力也绝对称不上弱般,尤其是市区行驶痛蒋刚,它的整体表现很轻盈碳次湾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性上衡婆,没有涡轮发力时的突兀感垛巧,这让它驾驶起来更为轻松暑。   无独有偶孪咐暗,两款车都采用了6AT变速箱下铜叛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点被,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣桅驼。可惜的是崎卫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片地孟。另外呢逛线,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现扒前,常规的形式很容易操作食,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡联纱昧,并不易于操作笆痹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想警,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距困,与翼虎也有将近3米的差距慕晌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响沏办辑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎踌观卉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进朴替亲。   油耗向来是日系车的优势所在币,CX-5的发动机压缩比高达13:1膛呸,并且装备了i-stop启停系统泄,这让它的节油表现比较突出孔。在气温32℃讲僚、全程空调控、车载一人的情况下府坎,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试系徒毕,其中经历了畅通和拥堵等路况虱蓟獭,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km粉非。同样路况下弹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右咎睦姓,尤其在开空调的状态下矾,翼虎的油耗表现实在令人担忧抖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显颗派。   作为一款城市SUV烂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当为概,都采用了多片离合器式中央差速器掸椽袍,并带有四轮电子辅助制动受共价,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困凤蒲。从我们之前的测试来看豢魄讲,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显型衫,所以脱困相对轻松一些哩薪。不过在这里我们要告诫广大消费者顿岭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统掂,但两者的定位都是城市SUV孝,越野并不是它们的强项茬悉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缉,油门踏板的脚感觅、方向盘的转向手感驹丰、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要镜翅嫡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的储寂五。值得肯定的是读,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手卢话琅,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准尸。然而相比之下寄抱,CX-5的整体感觉更加轻盈薪汗拎,它开起来并不像SUV汇焦首,车头的反应更快亭腿,油门踏板的调校也更加线性匙窟,而翼虎整体感觉更加沉稳诵,底盘扎实酣,但或许是由于整备质量更重的原因熟胃霓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显抛。   就驾驶方面而言芜享嘶,CX-5给人的整体感觉是动力够用蔬、油门线性吵、操控性出色熄掇,可以用“好开”来形容拢武。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情献全鞠,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感科狭舷,但翼虎的发动机输出并不线性捎拉貉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度肉殊舷。另外昆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉珐环诉,加速点、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显庐完廓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车昧啡褐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑饰昂、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质僻习扳,放眼整个市诚馈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见呈荤,基本上5个手指头就能数过来托芍型,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者奴恰糕。   有关于新款E级外观体户佃、内饰及空间方面的介绍恐灰,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 抖末欢。在我的这篇文章中揉,主要关注E260L动力方面的表现黎窗熬。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机檀,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW收拓,最大扭矩则达到了310N.m粳铰。虽然排量并不大胎壬,但是通过加大增压值玻皑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手浓勃破。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用熟珊,对于这款变速箱辩娠,我想大家已经很熟悉了矮廖煤。只是我想再说一次碎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型娄井,但在日常驾驶过程中骂,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子亲狠挝。大多数情况下温和纺奋份、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验匆骗。   只有在深踩油门的情况下忻息稠,E260L才会爆发出他凶悍的一面皋呸脚。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情羚轻是。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话细,你也可以说他动力输出不够平顺搜。   一直以来矩暑,我都极为中意E级的悬挂调校瓶邯狈,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心饲合僧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感推。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候胃啪皆,我挺惊讶的薯熟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布幻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售分。可是仔细一想惭床,也很难怪宝马会这么着急汗垒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”禄矫抹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品苛。据悉滔寞居,宝马4系Coupe将在11月12日上市恍,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影盎桐撼。(注佩:为方便大家阅读氏扩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车喊笺,在你初见时函,很难相信自己会喜欢上他滔隶啪。因为你花痴于帅气拉风的外观峰俯净,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动迪惺,那么他的表现自然不会入你法眼灰庇。但时间久了薯仑,你发现再帅的外表也会看腻笔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷芜,放松不下背。这时茸镀罚,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看味、运动但不难受的座驾庭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车违,除此之外罢,他还是一台很顾家的车霓埠。   没错窘幸,他没有特别帅气的外表颠,没有特别强悍的动力伤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识粮夕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻疽暗。下面层,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解烘。   ●车头造型犀利娠掀柬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙套缴布,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌窍寸,定位低于大众谷舷茧。现如今狸努捌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产叉搞,而伊比飒便与POLO出自相同平台拧慌。因此在车长等诸多细节上钝妹公,两者都十分类似暮辈剃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型黎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长恍、1.693米的宽度券,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大革,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车簿迫,这点确实让我感到吃惊施汉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一帘。可以肯定的是脱回,你无须对他的实用性产生怀疑巢婚宛。   你有没有发现丝嘛禽,他的日间行车灯判派,很像同集团的老大哥奥迪A8恕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份读嚎癌。但毕竟梅赶垦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂烂,他的目光也需要这样嚣张朽。   从车侧过渡到车尾堵,顿时觉得阑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格骂碗糠,从凶狠瞬间变成温顺塘哪老。我揣测不出设计师如此分裂的思路阂讨限,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品入羚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎克墨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力醇,而在我们的制动测试中拳思,他的表现也确实不负众望荒。我写这段话的时候懂嗓,一名同事从我身后经过说了一句疗徽:“哎趁隧戮,这轮毂挺漂亮的”纱七扛。确实税,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话玻攘沏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名彼篮林,在我看来另外两位应该是300SL和964平萎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100棚吞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间飞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机容累。   直到1949年炔鲤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功担哎弘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时赶受龟,速度竟达到每小时 132 英里且动,不仅完成了试车妇郸,还一不小心成了世界上最快的量产车型史。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type凄朽,正当捷豹稳步发展的时候帆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线嘉哀,给捷豹带来了高达300万英镑的损失飘恍。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺概摔挂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中冷焦,英国国宝阂?人类想象力的结晶碎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美粮密抡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷食墙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他哺小。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type迫嗽踢,正当捷豹稳步发展的时候搐灭襄,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线剖拈维,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身凡,自内而外散发出优雅迷人的气质衅步沟,在这份自信与优雅之中凡梁挡,还蕴含着极强的力量感裙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典稻柔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼两恢。   作为E-Type在21世纪的继任者诫光,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感谴龟,他更是一台纯粹的运动机器伪孪诗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代舞火杠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信锯厂,刚刚我试驾的是一台量产车盆。即便是用再前卫的眼光去审视凄辨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型捣,不过现实就摆在我的面前晚,它的的确确是一台量产车没竞,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车避。所以穷,还是让我们先合隆下巴狄、收起惊讶曝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙班。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年尼辈凉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念惰田楷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发仙,而等待总是值得的亲筒,十年之后的今天瞬权筷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1酶父官。   ● 外观武:旨在降低风阻   关于XL1的外观祭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它掀券疟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球茄,他们的心中只有一个目标遁信酣,创造一个前所未有的风阻系数——0.189亮拜守,而你对XL1外观的种种惊讶与不解曙桑,也皆源于此对蚀。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm熊棱,轴距也只有2224mm翻让,如果用世俗的眼观去衡量贿,它甚至比一台大众POLO还要泄嫉!,不过也正是因此蚕戊,它才做到了POLO永远也做不到的算串,所以还是让我们放下那些固有的评判标准沟姬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命朝卫头。   出于降低风阻考虑攘,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蹬澳,面对这样的设计忙横耸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入莱克,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案熬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”娩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮手,大众XL1的目的只有一个练关,那就是降低风阻疼寿。而为了达到这一目的未嫩鲸,传统的外后视镜已经被摄像机所取代姜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像频,不过相比于传统的外后视镜炽,如何掌控与后车的距离是个问题目拔。   ● 结构播守:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想雷匣谅,除了完美的空气动力学设计外肠荣峰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用挡技抢。作为一台重量仅为795千克的车型稠砰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赐,约占车辆总重的21.3%哦,除此之外祈舅步,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理哺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾独,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯藁浴,复古而粗犷的外形铺品胺,彪悍的身姿丢,经典的圆形头灯劣漆苛,这些都是我选择它的理由械损芯。那么在我稍作白日梦之后霖赣,请各位看官赶紧打断我的妄想赖,拉回到现实里仓,假如我的预算仅仅有二十几万的话啥傻实,那么好了枷,牧马人买不成苦乱劝,自由客或许能让我望梅止渴曝。同样复古的外形洽,依旧是个好选择镰厕本。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品楔蓝妈,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话赋垄,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀倦。单就车头来说法促,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子该欧。简单中又透露着经典的味道窘锹喜。另外们览,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条玖陡顺,突出了力量感酿复,Jeep的家族风格立马突显乾绞泛。   车的侧面造型同样如此风格恋,走向笔直苍勉,简单饱满拆匠。当然不能仅仅介绍外观设计翰蚂,作为一款SUV闷晨形,各种越野能力的参数自然也是大家关心的唬该班。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°配锚,离地间隙205mm卷,应对一般的越野路面足够了衔馆。   车尾的设计十分简洁刻力山,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条胎澄船,小巧又十分有力量感颓讳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃惨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看稠跨矾。从总体上看庐疵方,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似捍。   本文导航尖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节栖妨,而“侠”自古就有不同定义聊快衡,“言必行撑箩,行必果纪摔菜,己诺必诚孺簧禄,不爱其躯懂,赴士之阨困松面,千里诵义者也谓之侠”瞪旅。他的形象亦正亦邪棋,游走于主流与非主流之间自成一派疥轮讥。随着近年来恳,国内越来越多的人们良蕾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时朗袄,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拓澈,开始在国内市场发力坛叛。其中库譬申,路虎全新一代揽胜运动版皑,向无数消费者展现了一种精神宛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神持。   路虎全新一代揽胜运动版幂醋荤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概稍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调欺,它的独立特性被设计师完全释放僚鲜。如今想寄据,这款至今为止速度最快僵嫂、相应最迅速祁哦、反映最敏捷的全新路虎靛啥,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪砂材,冲入国内汽车市吵,夕阳下一人一车晒,古道中染捌啃,说的是情义无价毋莲烩。谁人不为它心动嗽勤污?路虎全新一代揽胜运动版匆猴,驶入我们心中!   65年来瑰竞,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者杜动穗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”信潞劫。如今洽,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版啃,再次席卷世界撂,那完美的车身比例翁荆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌葱逆瓢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为握和辱:4850mm*1983mm*1780mm呜屯韭,前后轴距2923mm赊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹尼内,3.0 V6 SC汽油版HSL僧、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版芒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴椿,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型惧。   姿态万千的路虎揽胜运动版沪派羚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度仑,无拘无束的气掣荨,气宇轩昂的出尘之表颓涡肋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹丧耽康。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒储容,厚重的前脸哨蛔,配合后倾式格栅设计帅驮曝,更突显了它的自信祷鹤。发动机盖上两条凌线刚强有力伞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹缄。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情川,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体铆。   车身侧面线条的风度也极不平凡怜,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮夸,带有亮黑色指状套件乱苫谴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口涸菊,装有亮黑色装饰边的后视镜协皖祈,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致贺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂拭艰,这些铝合金结构的轮毂分为羌眠婚:19英寸5辐式铝合金轮毂低驴、20英寸5辐式铝合金轮毂扑、21英寸5辐式铝合金轮毂刨兄典、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂握、22英寸5辐式铝合金轮毂氨脊挨,无论您选择其中任何一款签嫉铂,它都可以陪您乘风破浪捶。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐海,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联技场,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中篙胜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯仿,整个车尾看似简单却极不简单夹。   本文导航粮臼:" "  1998年娥闹,广州本田成立浮隙齿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁衬林,而时光推移皖磐,今年9月12日戳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆什斧。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户竟阜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁稿陀桨,我们今天将穿越时空起秃鞠,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型朽理。它虽然是日版右舵车型纯哀蠕,但3.3L/100km的平均油耗羌、双电机电动CVT酣篙、大容量锂电池据、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧鲍推,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭碱纶。   外观更加原汁原味醋:说到原汁原味惕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本恫宽弓。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同彭,更运动谰鞋。混动蓝色特征纱算拟:作为混动车型匿乒惭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标牢。   在下保险杠处快麻苔,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻陕楔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节凛让趟,混动雅阁同样采用全LED大灯设计苛。混动轮毂薯侍党:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志菩新鲜。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎酞,为节能更尽一份力部碍类。   本文导航羌:" "  就在前两周禽,我的同事刚从上海归来藏此算,当时就是为了试驾上海大众的朗行泊标,而在不久后的今天攫日,我来到了大理卡蠕劫,依然是试驾一款来自上海大众的新车闺菠,虽然我与我的同事地域不同逛掏水,但对于这两款车而言粹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来姆,我不得不从朗逸说起库,由于现如今大众母缛辏块化的产品研发妥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品圣摧为,朗逸蠢纳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此琼,它们的关系算是孪生兄弟痰杭分,反正我是这么理解的离甸佰。   目前朗境的广告已经全线铺开煽,消费者的关注度也很高盎彭,虽然我个人比较抵触陌卫啵块化的产物(感觉个性不足)豪筒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑售,其次在10多万的紧凑级车里认表并,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了街荒。所以销量方面自然也很喜人憾魔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息厂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台茄体。   从英文名来看尚距,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版庇,朗行的英文则是Gran Lavida渺樊,其实如果从相似度上来比较讳陶和,朗境与朗行更加接近蒂壤涸,因为它们均属两厢车书。我想对于这样一款车来说铅俄刹,大家都不会有什么陌生感悄,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍角,如果你曾经错过了朗行的试驾文章阑,我在上面也为你准备了延伸阅读鲁俄天,可以先行了解一下辖秒恰。   说实话蒋椭红,朗逸疙控藕、朗行判秤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸裁恃褪,让我来区分一下繁,估计我也需要片刻的停顿屑拷泊,因为它们实在太像了!就朗境而言娟,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条奋涪,并将内部更换为蜂窝状造型桃,包围下部使用了黑色塑料附,并加入跨级风格的银色护板熊配禽,此外前雾灯变成了圆形侈,以上就是全部它的特征了彤劳。   既然定位于跨界车绵恃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙串,同时为了更加配合Cross风格沙,车顶还加装了行李架围,车门下方增加了黑色与银色的侧裙散,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识全薯等。粗犷的风格也体现在轮毂上毕袍,样式上很难用语言准确的描述出来镁琅,总之很复杂匪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理权拈士,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)裸姐倘。   尾部的变化几乎与前部一致蕾凰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法腾,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理来瑞潮,说实话就车尾而言厦,我感觉朗境比朗行好看了不少痢腾。其它方面再无不同讣邓,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的试,转向灯拐府嗅、倒车灯棋我、刹车灯还都是卤素的坷牡鼻。   本文导航梅伟:" "  SUV在国内发展是方兴未艾椭,所以无论是合资蕾刷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣特刻搐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性嚷挤雌,白领阶层盗,夫妻年收入有50万元左右骗朔挽,有房没,老公有车宿闲礁。实际上蕉,女主角目前也有一部老速腾车硷,开了已经7年准备换一台豪华SUV苏。这位女车主喜欢玩倦临,追求年轻并痛救,注重外形黎碾龚,并兼顾户外瓤鞍,不喜欢纯越野车型沏链,而购买价位瞄准了40-50万元领域骄。所以我们直接选择了宝马X3漆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较剑拣。   为了公平竞争盘,我们选择的车型如下戈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 搅甸方、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型吗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 邢,三车的价格虽然有些区别涤护,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠几,所以三车实际购买价格差异较小犬丸。   对比项目一靶菠俩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的栖乾,特别是女性凹赤锰,希望自己能买到一款好看的汽车伍,就如同提包还有衣服一样拖蜡,特别是成熟女性搭,尽管喜欢标新立异了矫,但也更愿意接受时尚动感的类型颓椽惋。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸攫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯但,相比以往方头方脑的设计须,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少宠。更让人动心的是常,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素祷陷逛,同时形象也不乏干练紧凑甭腥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瘦版,线条流畅裁,稳重而且动感赴,因此吸引了不少消费者花。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性隙诺,但2013款并非全无变化士写,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计茎,此外还有大灯形状衫虫授、前后保险杠努车、尾灯耻跋凛、排气管方面都作做了一些细节上的调整不舱惭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些哨浚。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计栏溺极,锋利的腰线珐,近乎方形的前后车灯静,甚至连轮眉的造型都是方的拳蕊,虽然它是一部纯粹的城市SUV侵,却似乎在它身上找不到什么曲线糜,因此在奔驰车型中也算是有个性的笛。对于女性而言巩凰脾,可能奔驰GLK风格过于硬朗了供蚀胳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面沥盯,三车都不约而同配备了氙气大灯谁粉,区别就是盗,宝马X3采用了远近光分离设计赋稀镶,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体盎巧。另外潭凛怜,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能啥堡商。另外芬协说,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蕊,而宝马X3大部分车型则无此装备甩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面结鼎倒,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心戒,都50万元的车型逛谴,自然都是配备比较好的轮胎品牌宏归途,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的可监滥,这些方面倒也不用纠结贬识擎。另外需要说明的是攀漓,宝马X3是没有备胎的开忍,因为他采用了防爆轮胎嫁,可以零胎压低速行驶一段距离活,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎睫奋胃。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大钒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹扰,所以基本打成平手干惜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型辆,从两款车型的厂商指导价来看弯哩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略剧蹿凉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)横宠,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一华淑。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计遣芯镁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”江电平,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要们搅午,这一点奔腾X80的确做到了极某。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念烩扰,X造型的前脸具有很强的立体感廷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚讽。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息井,尽管这种感受也仅能停留在视觉上德挥,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用掀弓。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升孙,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线面涟。轮廓清晰的六边形进气格栅炬董馈,中网上三辐式的金属饰条耐茅,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度话菠,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鄙溯。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度棉倡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计嫉掏咯,只要消费者能欣然接受镀,似乎一切也都无可非议焕。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面恨竭,除宽度相同外榔乘姑,X80的长插徊方、高及轴距均占有绝对优势旧随,反映到辆车的侧面造型上刻,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形柒尖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态长型。两车的尾部都采用了溜背的设计样式娠逃,上扬的角窗结合扰流板的装配犊镁,使两款车型都增加了不少动感的元素汕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色娄,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感横违,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔誓。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气辞岸搭。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化途魄伺,饱满圆润的风格依然占据着主导杭。与X80的刚劲有力不同瓶,ix35的线条运用更加柔和清锯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力诬垫。没有尖锐的棱角排,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素号沟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象衡司,飘逸的灯带向后延展咖采遣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神波览勘。同时倒车灯的独立设计侗入,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一乱赊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变通敢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下惟戏卯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目垛。同样的手法也适用于尾灯送卞,在原有基础上糠忿空,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入匠杭澳,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升茶书梁。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂抢珊亢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色撂闻妥,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17庐苏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17稼导,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响涉瞎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格们疾瓮,在此提出表扬睬。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒汞,或许在两年前席匙,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准涩谎,然而随着技术的进步赎霸滥,少数性能车如今也已经跻身4秒以内锨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力急,其中就包含奥迪R8仇恼拇。于是竿,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱矩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒报客,然而它的提升还不止这些规穗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动挠,更换了全新样式的LED前大灯沧庞,眼神更加犀利宠,尾灯的LED灯带也发生了很大变化导墟,但我依旧很怀念老款车型的设计耍滇,目光凶狠又容易让人接受潦洼好,新款车型的大灯尽管科技感更强塘刺嚎,但略微缺乏眼前一亮的感觉返吴。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师诬断,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠穷,如今又恢复三道杠的设计泉瓮娠。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响台爬,大多数人并没有注意到这一微妙的变化竞。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事潮猴男,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果孰努。此外朴啼盗,尾部排气管的造型也有变化侨辞蹋,新款R8采用了圆形排气管馅逻,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调锨纺唇,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成樊脯绷,排气声浪十分震撼挥山隶。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式静,加入了红色的菱形块设计隧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份淑。" "  作为自主品牌中的翘楚魂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高巳赎,凭借可以比拼合资车的出色品质汀,以及丰富的功能配置炕豹穷,上汽荣威品牌获得了更多的关注绊。而旗下最为畅销的车型550趣连苯,更是在已经拥有大量客户群体的状态下文木,进而发力推出了新款车型冠。涡轮增压与双离合的搭配组合咐峰断,现在已经不再是合资品牌的专属优势末睡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗臼。   全新550在设计上的改变回垂食,其实并没有达到颠覆性的地步售闷谰,很多熟悉的元素仍旧得以保留航栏酒,但对于细节设计的改变烈,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液橙。对于这款相对年轻化的产品来说敞乘嫡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素瑰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瘟畅,就是对于这个问题给出的最佳答案膛刹。   至于尾部的改变划歪偶,全新550同样给出了相对应的答复省凛。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计祭,相比之前的分体风格狙,这样的设计就要顺眼了不少鞭倍,并且所营造出的动感效果也大幅提升蚀棋法。圆润的造型设计揣,让全新550在视觉表现上平易近人攘墓,没有浮夸的线条勾勒煌档,也没有复杂的部件布局惋。   本文导航姑勒:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力旱啡,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题糜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据鼻瘸,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据耿,但在上海汽车眼里认铺,以上的内容似乎已经成了陈年老调鬼剧匠,一款足够智能朗脐竣,智价比够高的车乏骏,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车房搐。随之诞生的兴寒,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本夺,在经过近4年的进化过程中补舷,inkaNet系统经过一步步的完善和优化儡脱微,如今呈现在我们面前的创好同,已经是具备国际水准的一线产品架心顾。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0示匠。相较之前的系统厂漠身,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能赡尸,操作也更为便利泛勤藉,相信会给我们带来全新的行车体验娘。 本文导航悍捷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷逼,会看到各式各样的旅行车疾,但是在国内旅行车却成了稀有动物冉赣卑,由于对汽车文化的不同擅珊,国内的旅行车市场比较有限半雄。在记忆中晴朔骡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车煎任,比如桑塔纳旅行车但缅诡、马自达6 旅行车示攻、凯越旅行车等等凹收,但是它们都遇到了相同的问题蠢,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中绕炬,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”粹,根本不符合国人的审美标准握愁。其实庙,从功能与实用性的角度来讲疚,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美舶。为了证明这个观点乌宦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称雷:A4 Allroad)材艾惟,与它直面对话的是国产奥迪Q5屑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈廖镀固,作为SUV 车型绢铣,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实累醚,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”庞陇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”集俱,但是现在还未引入国内酿惋。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型掏,其历史并不算长参界祈。2000 年衡稗,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad山观,那个时候哦对扣,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足聪韧。当Q 系列相继推出后娥,人们把目光都投向了内部空间充足傲、驾驶视野良好的SUV乾响。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并