> 写在文前勃扁胆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年茬探,英国品牌的表现令人忧心忡忡赤茄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌忙,它们目前都散落在世界各处笑没,有的受到追捧有的则走向终点搜逛猎。即使获得成功的英国品牌豢睛,它们仍为自己贴上的“德国标签”坡偶乖、“印度标签”的身份感到忧虑歇渺,毕竟陀搂杯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除摄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造炬龄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革搂竞形、原木的袅袅余香光怠错,这种气味只属于宾利私梳、劳斯莱斯们犊荷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严贫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头纪漠荤。    从业这么多年恍蹋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元勤簿厂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心失坪眉,囊中羞涩遥不可及自然很重要水叉榔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦井。我认为一辆好车铣捶,应该让驾驶者舒服烘敦套、安静枫镭、惬意的完成从A点到B点的旅程幢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快炮挥,却实现不了我小小的梦讹。我一直认为龟徽,真正的贵族柔,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惠痘魏,即便妥协仍然能坚守初心恭。此话适合改变自己的GT Speed藤是枯,你知道吗享荣?世上最难的事情就是超越自己逆,GT Speed做到了 巾。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义财,当你启动它时瀑捍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锨叫恳。   >> 外观捷顿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身奠光,作为宾利目前最为畅销的车型烈帆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”菊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级被飘茸。但是啼效胖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配剿辰,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节挥乓态。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者箩倍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蹭炮胶。当然潘擞,大部分“土豪”车主也不在乎投,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成垃。    外观提升不是GT Speed的精髓售,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品北衬,动力彼讼、刚性死些腻、减重上的工作任重道远笑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg钳目,仅有2.3吨腥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重隙。不要小看这350kg廖,几乎是一台V8发动机的重量慰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件票特吭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂扰骂担、多连杆后悬挂和防倾杆等律抄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色笔示,分别是Burnt Orange(橘)暮、Sequin Blue(蓝)盒娩、Excreme Sliver(银)晃妻。为了凸显GT Speed的特殊迪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)媒不。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选娜畔喂。宾利工作人员表示哆柒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故淌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蛊究恍,尤其是在中国等兴新市场更是突出部氮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蝎。    你知道胖子多么努力吗细?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蛔纬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形僵。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超磺汉夏。那些把高性能作为卖点的品牌浓肖,现在宾利也有资格和你们一较高下梧撇骏。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸泼沥蓟,与GT W12车型尺寸几乎保持一致傻,其尺寸为(mm)冀荤肺:长4806缆、宽2227豌、高1394檀,轴距为2746mm挤味塑。我知道烹犬桔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距碗授,为了让你做到心中有数哦弊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来雹脆慨。与竞争对手相比龚绅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先宿列拜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑汗霸宝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车死,哪怕国内的环境日趋恶劣面吹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值团。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成低颂楞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭肆,整个过程大约需要22秒诉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间省,从而避免占用后备厢大部分的空间络闭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘惭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚虫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感歧,没有法拉利暴躁腾捎,缺点恐怕是不高调妒。不信你点击上方视频听听视频里声音川板。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结滩寝: 作为欧陆GT的性能旗舰问嗡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角冒故急,不仔细研究根本发现不了它的区别抹侩。虽然外观变化之处并不算多锑,但是对于轻量化噶、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性廷诽。" "   7月21日睦缔蟹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)力。其中丰田致炫战胜福特嘉年华楔、北汽E150肖哩,成为第一期家用空间王冠军醒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威痉煎。它们会有怎样的空间表现倘溪,不如一起来见证覆。 本期内容开始前靛卸鲍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贡朝: 好了海赦煌,正式开始第二期内容疚。不过简单说几句杭,为了没看过第一期的网友们撤:    你可能会发现擅,随着岁月流逝撕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭辽,也当起了小爸爸及睦。恰此时钳僳,他们对车的选择可能也有了新的取向佳衫谷,空间大潮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素冉。    基于此良晦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题筷倒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间熔梧块,让大家对车辆的实用性有个较全面蔚、正确的认识耻撬低。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测并官、模拟一家三口郊游的情景实测摩单、细节空间的展示狠痴宏、实体娃娃的数据测量四个环节进行硼晾。   话不多说捐蔷,有请今天的选手丘赐本,登衬铀铡! 第一环节苯甲:堆放整理箱敌,能放多少放多少    由于很多厂商仙燎己、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升书萌泌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时逻币,也会帮你量化一下车到底能装多少升牌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数奸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号锭,并加以不同颜色区分努怕,目的是给你呈现最直观的感受奶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据遂藕,仅供大家感受一下霜记兜。今天我们拿箱子说话醇角嘎,看看它们这种数据到底能装多少箱子卤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下樊蓉:由于时间关系痴苟蓟,我们这次只借到了骊威的低配版良,后排座椅不能按上图这样按比例放倒恐贡,但高配版的骊威有这一功能驴。 首先出场的是骊威胁翱菲:    状态一彻:单纯的后备厢空间 状态二床:放倒后排座椅后的空间 状态三夏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铺担煌: 骊威一如我们所想的那样虹,空间的确是其一大卖点绿吞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时擂欠,小伙伴们都惊叹了!骊威读碎虏,实力不凡掇。   其次出场的是致炫墟:    状态一同嚏澳:单纯的后备厢空间 状态二惠:放倒后排座椅后的空间 状态三韭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评手泻拱: 就如文章开头介绍致炫时所说蔷咎饲,空间嘘弯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点熄。通过这一环节放整理箱的测试萌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得桑恭论。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积浇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一劳:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二松垮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三星耿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结骨私澜: 通过摆箱子的实战扭,以及上面表格数据的对比活人,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利拜。而致炫与骊威差距也并不是太大饺,可见其空间不可小瞧拦憨讣。接下来又有哪些好玩儿环节喊?而两车又会有怎样的表现呢桶汝势?请继续往下看情抽啦。" "   今年5月抒危够,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶每阮?9挡无用繁石煎?自由光深度试驾报告》)杜。当时惩颠瓷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测晤。    6月畦芳懦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)莆钮。不过3.2L版的离地间隙狙美磋、接近角冠窍捞、离去角板、通过角等数据都比2.4L版强悍不少卉夸窖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别举替豪?    几天前郊新溉,我和赵璞碎涎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市坎煤,这车还行不行骋?    我们的第一站滔拆,魔都上海泉涪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消呢。在经历了噩梦般的改签封、等待伟绕、登机辆从、继续等待之后揽摧极,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间梢翁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿般惰疙:“游遍世界各地湾沦勉,开尽天下好车汇河。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑杠扔枚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方上,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的售,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多射。在此我可以不吹牛X的告诉大家凤,我在纽北环实际驾驶过深峦纶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑双粹岗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI嘎美,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型概吾绷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮痢膛,在国内也非常抢手皋睹按。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升修食囱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哭睬淀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变薄复,基本保留了GTI所有特征痴品。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升函,在舒适配置上也更加的平民化耐汹勃。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整吓舵纱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鹃廓,例如两边的侧裙以及尾翼等读锹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的胯。但低调的外观也有自己独有的设计元素屡堵虫,例如车头处GTI特有的红色的拉线鳞该,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标换,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中行衡膏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性宫回耪,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm郸沛。另外案朴忍,新车的LED尾灯造型也很有特色段。海外版GTI提供了红色按辖棉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择阀童释,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现趁溺,但国产后或许可以与国内的消费见面含计咐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少竣,我把它们大概分成两类摩络谅:靠谱的和不靠谱的污慌。不靠谱的原因很多券,有些续航里程太短理,上车就开始为电量担心;有些性能太差沤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比达弊波,几十万买个两门小车拓同,真当我们都是土豪吗叮滔魏?   不靠谱的理由千千万霉了,靠谱的标准则大致相同线。续航里程不能太短心帛,加速不能太慢电蟹绊,最好还有些实用性涝,价钱不贵就更好了房。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了糠遍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车淌脆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平勉,拿汽油车举例的话切桨侗,90%以上都算得上靠谱钡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说沤顾,能达到及格水平的车型却不算多墙。我们的这辆测试车是2012款的豪暖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氰。还好时隔两年散硅,e6的动力系统并没有发生大变化处美,只是外形和配置有小小的调整图天。   续航里程虑樊:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧孝芯材,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群泡风。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车堡柑,这其实只是理论值梯渭巨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱孙,实际用车时很难达到常措擂。夏天空调围、冬天暖风腹歇、高速快了课嫁狄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程巨。   这种电动车只是日常通勤还可以芯巴,但稍微有些想法囊媚,想去见个朋友尸、买个菜丘,心里就得犯嘀咕欺驹妻。这种心中总有事悬着的感觉很难受凡邓驾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蹭颁法。   由于时间原因茂狮寐,我们只能简单测试一下e6的续航能力喘誊确。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里裤螺,其中高速路况三分之二邻海,城市路况三分之一斜窝憨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来殴,我们的行程其实就是三段潦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)抡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)搔唇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)铜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)革韩,显示续航里程320公里光冀裂。完成第一段高速路程时(43公里)逢,电池余量82%(耗电17%)闯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)欣,电池余量63%(耗电19%)斯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)倾具脾,电池余量45%(耗电18%)放侠递,续航里程134公里(减少61公里)畏彤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点祈畏郴:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右疵狈宛,比如第一段高速行驶沫腹,续航里程减了59公里蒂吉狙,而实际行驶了43公里才,二者大概是0.7倍的关系腻,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话璃,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近骏,拥堵路况似乎还更费电一些泵绿摩。" "  近两年米,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮筋搅胳,很多大厂都推出了自己的纯电动车鸥漠,先不说比亚迪这些纯自主品牌放疯磺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车础犀。今天惟握,我们就提到了之诺这个品牌创浅夺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌势舶,主打高端竟,并且未来也是只进行纯电动车的研发拭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌掳邓空。今天随,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E慌坞采,下面我们就对这款车型做一次体验沛。   之诺1E只租不卖彭阔崇,租赁价格为钾:日租金为400元/天该米,长租(3年期)为7400元/月床伐,现在消费者就可以对这款车进行租赁驴兢舶。   租赁价格包含晌塘辞:车辆上牌愤导啼、充电盒安装(7.5小时充满)珐、保险财挥楷、每6个月一次定期检查保养踞、车辆维修牡,7天24小时道路救援疾湾盗、拖车以及备用车辆等虑微。   之诺1E是基于宝马X1平台打造旁纷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计悼磷巾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子惫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鼻辟,虽然亮点不是很多上咀,但至少可以与宝马X1拉开一点距离九,树立之诺自身品牌的辨识度钉催丰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绍骑,辨识度极高架宠。 既然是同平台打造掠,那么轴距和宝马X1也是相同的那拧侧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎某叼,尺寸为225/50 R17伯沟侯,这款轮胎最主要是为了节能考虑塘氦。   本文导航   分享到茹吝挖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉岗,它是南京依维柯生产的车型愁凳膝,隶属于跃进品牌旗下篮劲,是一款定位中高端的轻卡产品歌点境。该车是在2013年1月首次发布的恼俊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)沟,为用户提供了更多的备选车型餐板瓶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现戎腑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)窟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域痛烂,宝马向来不走寻常路桨吾,旗下的SUV并非越野硬汉悄沟,而是更加注重公路操控性猎姐煞,所以在外形上也有着自己的独到见解漂。Coupe原本只是轿跑车的特征壁辰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上措捶祭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后推,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上绊。在这种背景之下莲即雀,X4应运而生供踌举。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验呐,宝马对于X4的设计便更加得心应手敌蜡。从车身尺寸来看逃蔡膘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化体哨。然而实际感受上吗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力搪。它们的关系就如同X6和X5莫,一个张扬粉巷取、一个低调瞄等。要想顺郑酷门?X4很在行诺。   这辆X4的外观加入了大量M套件技,进一步凸显了它的运动风格白该。夸张的前后包围降低了视觉重心词踩侣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角晴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢温藩嘛?所以耍,接近角文蔡、离去角这些数据对于X4来说亭畴,根本不重要缚。   和X6一样蛇汾驶,性感的臀部是X4最迷人的地方携。如果从车尾来看殿歉腔,X4确实比X3运动了不少檀缚贯,高挑的腰线烽请、厚重的尾部都能给人很强的力量感翟稍。对于35i来说慷纲,单边双出的尾排着实有些低调丛轿汞。尾灯的造型是典型的宝马风格项昏湃,造型简单涤随闺、大气郴碑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升侠鲸惹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮刻丛,前245mm话撂零、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性钠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)焚敞,这是一款综合静音墙百、舒适泞闲、操控于一体的轮胎协剖退。在我看来晶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎跨,似乎更为合适慰恼。" "  原标题倦弦藉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前尼锹季,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拭善寺,该车除了外观造型犀利柔芯构、内饰豪华昏、配置丰富之外蠕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样霞如慧。作为一款以年轻撕骂商、时尚为主旋律的产品瓜亭氖,NX开起来的感受如何妇缕,今天我就为大家正式揭秘喊埠。(注湾剩乒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称寂项瓷,如NX舅棵盟、ES晾灭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍虽茬:   NX车型的外观内饰设计风格墒哥,在之前的文章中我已做了详细介绍咖下翻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骚。从实车给人的感觉来看涡篮刮,它的确做到了这点库醇,不少人见到它的第一反应就是晤粟类:恩筒菊乱,这车挺个性痘皮扔、挺漂亮县蔫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅腐痘坊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计安权,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度灭嘉啤。此外姓圣卉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯某,进一步提升了科技感蹬扯。不过它并非全系标配扦,在入门级车型上近光灯依旧是LED袱,远光灯为卤素灯泡忌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”帐芗铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV虎雇书,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3砰、宝马X1做直接竞争麓噬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV副疗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证另攻马。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES虱品、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格剔粒承。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉巯俊,其中一款为17英寸牡晃,另两款为18英寸赖。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂革构夯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎裴缸,在国内的售价大约1700元/条哭怪胳。   车尾线条与前脸相呼应伯,造型犀利矗管浑,棱角分明京,以凸显整车年轻钝晒抄、运动化的产品定位辱耍徒。同时惋扫菏,尾灯设计十分用心没波,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果盗谦互,特意在接缝处增加了一小块LED梯竭跨。   内饰方面捻柏坊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造绰驰苯,同时用料保持了该品牌一贯的高水准泡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碱官晾,大幅提升了车内的豪华氛围华忙晨。   据雷克萨斯厂商人员介绍盖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏涵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统狼层妻,它的使用方法类似于电脑的触模板厕,并带有震动回馈功能群克。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用潜轻。此外伦谋聊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统兢撩乳,我们咨询厂商工作人员惺佳辨,这配置会不会引入中国凯笨,对方并没有给出明确答复腊僻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适替,作为家族中的新进成员堑谜碾,NX的表现自然也不会差晌搔。为了符合它运动化的定位鹅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鞘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现钳吴。此外NX空间方面的表现也同样令人满意昧惟。   在海外渴辖魂,NX提供了全景天窗蒲吼诲、普通天窗和无天窗三种版本的车型唐炮滇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃咕磺,采光效果很好拖棺哩,但无法开启携酗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用捆深,采用的是外开式设计统躬含。可以确定的是藩,上述两种版本的天窗都将引入中国娥挠,至于无天窗版车型是否会引进孟熟即,暂不清楚吕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年惹,马自达CX-7在海外推出;2009年颇烙曝,2.5L两驱车型引入国内溉,售价28.8万;2010年考师,增配的小改款车型上市揪,售价29.08万惨鲍欢,同时宣布国产意向;2012年下孟,海外CX-7停产;2014年观弹贬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道秆酪,等它国产的人此时已经老了四岁了传讥角。   从以进口的身份引入国内帅惹涟,到正式国产经历了四年左右的时间教斯锈,在这四年中进口CX-7销量并不好贪报,一方面是当时市场不成熟耗,后期竞品丛生将其埋没了骆犬。另一方面原因也在其本身贝淑,比如定价高艰纬暇、2.5L发动机动力孱弱等等匈,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍兜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统娩侵。在测试之前息唯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点翘居羚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm辣剐娩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蒙吭,搭配6挡手自一体变速箱寂沫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机卵,只不过调校要比CX-7上的更为激进硅耻。即便如此活蜗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼惟。   油门的设定比较灵敏揣瑟,起步和加速初段都还比较轻盈净概,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线摆详陪,而不至于拖沓拟,一切都显得易于掌握效八。变速箱和发动机配合的是那么默契寇彤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位细,只是在极拥堵的道路上蠕动时逼处促,1挡与2挡的切换有点闯动而已谋犬惭,问题不大盖精靖。   转向和悬架的设定偏向运动抽非绊,采用机械液压助力的转向系统比较重墨感,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蛔颠。悬架没有“忽悠”的表现泻袍,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息擦,车内乘员经嘲暮倏荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”烤。悬架后段偏硬萝,在弯道中并没有明显的侧倾倡付钞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去佰稍陛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错脾拔,动力供给够积极犁效颓,表现不错乒,驾驶感觉非常轻松衬浇,动力的跟进也很是及时涟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)响都适。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm块世,但实际感受发力点基本在3000rpm左右活静,而且不是那种喷涌般的迸发焚惫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已忱蛇,给人相对内向保守的错觉曹宿。   CX-7更擅长的是中途加速屡扳径,比如从60公里/小时开始谁失,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蓝奸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓避擎,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限沙侮狈,这几天这种沮丧感时常出现坟。不过也正是这个中段加速的特点挨箍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右烘帘酪,稍踩油门就奔向3000rpm杀,便能得到很好的响应饯盒群,仅有极为短暂的降挡迟疑步,随后就催逼出了足够的扭矩恫秒嗅。简而言之叛份,CX-7的驾驶感受还是相当不错的棉,容易上手昂孔毫,各方面的表现也都算令人满意入窜纲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷毯,涡轮增压器起到了明显的效果发顾斧,就像注入了某种精神类药物凑穆,虽不时刻保持着亢奋状态汝畅,但兴奋状态确实随时可以到来陷,一切都听从指挥彼。这种持续的加速感可以维持一段时间泄,心里不禁一阵爽快景肖,当然粪疼匹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了呈毒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光鞭墒吠,测试油耗的过程共行驶了134.6公里顿撂,消耗燃油17.94升绰具,平均时速为30公里/小时挛辛,全程开启空调讲肖貌,平均油耗为13.3升/百公里瀑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看溺献拔,CX-7绝不算省油的那类惦,准确的说是比较费油拜捌哺。另外饲颓核,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油橙导,无疑使用成本相对较高渡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前狠归,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章零。说实话犀襄萄,那是我第一次接触这两款车窍仙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象栏弄呜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机放,动力同样够用猴吝茎,但输出并不算线性散累,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制搽。当时我就在想轿亢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了尘阑,而如今厂家真的这么干了酸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统徽慑吴,增加了几项配置父,外观方面几乎没有改动嫂邢,图中的这款车只是增加了车顶行李架徐、车尾扰流板和挡泥板等选装件侮滤。   这款帅客HR16是一款7座车型惯骆,它可以满足国V排放标准昏稠,车窗后半部分采用了隐私玻璃蕉坤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哼哨绊。当然儒,帅客实际上是一款既可以满足载人辱碎黔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)克灯辆,所以它的车系中包含了5座歼、7座愤剂恐、国IV夸柯、国V等各种不同版本登辆爱。   除了挡泥板之外渺剔念,我认为行李架和扰流板的实用性并不高侮筷凑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果倍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统卫耍,其中的最强模式叫作“Dynamic”坎股,译为“动态”形。有意思的是沟,在英文里嗓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根秀,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机典涵哎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗疚逛耗?——开启动态模式颓风牛,就等于点燃了一根无形的导火线餐诡盼。   要追根溯源的话伦嘘,炸药起始于中国宽祥返,属于四大发明之一殿檀,不过相比中国发明的黑火药腔,硝酸甘油平时更加安全可控煽混,而且破坏力更强胃。奥迪RS 7同样如此殴擒烙,它多数时候表现得比较随和聚享,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力沥尘。   首先从外观上就容易看出它很厉害惮筹骡。奥迪A7之所以独特鞍位沥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陀,人们将之称为“Sportback”椽峦查,在我看来闲劲暖,它的廓更像是一只优雅的海龟确鲜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种驾东。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装娶涡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光戎,所以它已经不是传统爬行类的龟舅篇哥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息檄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同腿庞狮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘乌,让人不由自主的去稳稳扶住3策式、9点位置唉迫。   在风骚的外形和各种真皮狮斗、碳纤维材质的覆盖之下酵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性遂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别脊上,这一点很好菱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV李秆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群平。即便在这种情况下即疥邯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价炉钩攘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题趴梳宪:谁给你的自信卖这么贵浚?不错潜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008韭,它到底是盲目自信还是厚积薄发堡凤?我们一比高下钵。 外观对比懦酵肃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结棉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涡,所以我决定说点可以量化的东西胺珐筛。首先膏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现徘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型还习锨。其次可能是由于动力的原因棺老锯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽诗罐挎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上篇,备受关注的长安CS75正式宣布上市拌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拒。在前期的试驾活动上驶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型纯昆,并对其驾驶品质给予了极高的评价溃鞋不。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车侵,和手动挡车型相比骇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待竞橡。 ● 外观内饰的简单介绍暇:   在外观方面徘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型尽抛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识溅馆,甚至连一个小尾标都没有河。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿坷,但1.8T车主可能会对此有一些不满拉贿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm路,轴距为2700mm陛截滦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5屑匣膝、奔腾X80以及哈弗H6管擎娠,CS75还是相当有竞争力的锈,它的轴距和长度最大婆媚希,宽度仅次于哈弗H6讣,高度相比瑞虎5矮了35mm肃惫旱。   在外部配置上痕隘哼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统郡韦班,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头山,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角廊。另外莱饺份,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯膳箱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果售,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力坎婪幢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致燎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品苔矫陆,市场售价约为700元/条雀娃,在同级别中算是很厚道的配备了贾鸥粮。此外城,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品捷伤淖,只是轮圈被替换为铁轮圈股,还是俩字——厚道青。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格徘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足居碳蜂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板菇,看起来更有层次感浮豆融。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙胸景、设计毫无新意欠逻哥、用料也很一般等不好的印象胸。不过近年来辣贫孔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹僵辟,长安便是其一谭辽灿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视忙软,也很难找出它的缺点甭,按键炉受旗、旋钮的阻尼适中胶,手感很不错袄媒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏牧褂沃,分辨率和反应速度都还不错茫搪虏,不过在功能性上它只提供基本的导航罗、DVD潞确、电台蒋、倒车影像及蓝牙功能贫镐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐笛叔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的筏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到锻豹,但是厂家对此并没有改进恫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放化。但是驼剐贝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度妇掏澎,同时设备名称也无法显示完整庆辫,在用户体验上还有提升空间幂。   不过簇豪,在一些细节处理上剁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意钵畅。比如在挡把前方的储物格此爬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理戒,不过这块材质却为硬塑料擦,实际上根本无法达到防滑的效果钝。另外苟侥泊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯灿背,这点值得表扬独估泼,但必须手动摁下开关才能点亮令妇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅宋奔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果棺耿疯。座椅填充物软硬适中菠歌编,刚刚好簇寺,并不会软到开久了腰疼上,也不至于硬到硌(gè)人坊驮路。除此之外慨邦穆,包裹性表现也很不错扔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中畅。另外霉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节菩。   车内乘坐空间表现上钠,身高180cm的编辑身处前排痊兔,头部约有一拳左右的空间材,此时移身至后排尾敌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间纶。作为一台紧凑型SUV车型失将餐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了灵。   来到后备厢精揭泻,长安官方给出的容积数据为590-1560L贪,表现中规中矩马。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鸥饱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果胺输,增加消费者对于整车的好感度观新温。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟携淘绣,如今市面上的电动车产品越来越多甲紊,开始逐渐走入人们的生活现咀涩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一互称粹,大家对它的了解可能还不是很多瓦摔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元仓芭。那么这款车究竟如何呢阿希剖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车飞茶萎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上融,我们终于有机会近距离接触一下镀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌便,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质彻,因此其与众泰汽车合作怜毒,推出众泰知豆电动车诲龟上。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同仆情,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识融。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗悸体獭?不管你信不信暑弧,反正我信了沪纠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱杜,售价为24.98万-28.98万元超艰估,共有三款配置可衙埂,全系均未采用quattro四驱系统欺收,取而代之的是前置前驱的驱动形式弯卿郸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛宠剐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生睹,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水去鹤浮,1.4T的发动机到底够不够用玻雀碌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧茶恐,这些问题都难免让人担心谭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”骑且碴,它又是否值这个价格城,下面让我来终结你的这些疑惑币培护。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力骇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱矫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样通挫貌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境抢咳,既然大家都关心这一问题挎螺,那么我们就从这个问题开始一一解决试蔷讽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的捂墙,其最大输出功率为110kW笨截,峰值扭矩可以达到250Nm喘颧,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm列窟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后乐毫,动力储备不足方面的顾虑疵,但是这些想法也好顾虑也罢函壬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了哨开滦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实臣,油门初段的旷量微乎其微同讣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点嘛庐昆,当发动机的转速达到1750转时领,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捎肌,强烈的推背感也会随之而来毫簧弄,如果你不是冷静下来思考一下崩来触,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受劣衡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减烦卧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候口赐,一开始的想法和我一样嗡杜钮,换了1.4T发动机之后苍,动力跟的上吗儡腥烽?心里总是怀揣着这样一个疑问记镰硷,但是当他们开了一段时间之后岭侮汹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”济苇书。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格绊旅挠,处于D挡模式时华林,整个动力的响应虽然一点都不迟钝快权,但也感觉不到激进的性格娥斤鸥。但是当车辆处于S挡时诵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嗓辆缝,整个车似乎突然变得紧张了起来胎,时刻专注着你踩油门的右脚视防府,稍有动作便会迅速做出响应边耗维。   在城市的驾驶中凭煞笺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缅臂,当你深踩油门时澄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞具耽陪,或者可以说夯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态无边拳。此外璃仇判,作为一台不折不扣的城市SUV断然精,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验波厕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质卷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量酬儒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感殊旁孤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动涉放。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆侵,整个加速的过程非常线性和该,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时遁密,不会表现的非常神经质迹柑唯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱霜胜,这台变速箱给人的感觉非常聪明哗,可以准确的猜出驾驶者的意图梁丢拱,在换挡的速度和时机方面非常到位恰陈享。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点纬驮。此外储碌情,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错骡。当车辆处于D挡模式下慈,当发动机的转速达到2000转时袒俗,这台变速箱便会进行升挡的动作感蜕窜,从而保证日常驾驶更好的经济性吹救。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时疯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应郡景,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止为勾。   这台变速箱也并不是近乎完美呛芜忻,它当然也存在着自身的不足澳边建。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺桃托,尤其是在低速的区间内玫搂肉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感耙曝。此外哪冬蒂,该车提供了四种驾驶模式的选择拌案柬,分别为经济人、舒适点涛卸、自动和动态模式膊伶偷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整酵。 性能测试仇叛混:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中掸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现炭报,最终的破百成绩为9.14秒盛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升耽斡羡。奥迪Q3在三挡时完成了破百眷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程吉朔。此外畔途,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没理,非吵迪∑В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失懂悲晨,整个加速的过程十分平顺和线性辞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势体怠。车辆在全力起步的过程中晚赌投,由于没有采用quattro四驱系统柑,车身有轻微的抬头现象居泥独,前悬挂的拉伸比较明显瞪烈粳。 性能测试效:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中充撬侠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米惰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升零罗受,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系迷粱芯。在整个制动的过程中娃物抠,G值适中保持在-0.9到-1之间戊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态碾,前悬挂很大程度的收到挤压会枷点,而后悬挂的拉伸也相对比较明显玛笛畦。此外叉,该车在连续制动的情况下赴腿盛,受到的热衰退现象比较明显设刺帘,在连续测试过后莱,制动距离增长了接近2米逃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容俱钙,动力方面也足以应对使用的需求抗,尤其是在低扭方面溶,这台发动机表现除了浑厚的功底涟苇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平储戳。对于一台城市SUV来说函,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑表。" "  你有没有这样的勇气扭瘸,一辈子只留着一种发型晦,带着一种款式的眼镜溉挎?或许多数人会摇头说不饥。试想你现在穿着中山装牛帅,带着大边框饱,留着中分头走在街上捎香控,别人必定会投来异样的眼光及娜邯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变刻,但有一种美冬,却是永恒的刊棺,我们称之为“经典”煌。就像中山装逐渐演变成了“国服”宪较填,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凸侍,看似过时的东西稍加润色努伸,就会焕发出经典的力量仙事钝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题踢双狗,也是一个互相佐证的问题先鞠该。正是扛住了时间的消磨去识,一个产品一种设计才能称之为经典耽百。而正是因为它是经典下料合,所以无论时间如何过往弘,岁月如何变迁歉,它依旧能代表着美弥蓄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角泵泪蛙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫惶、保时捷911哗室冀、MINI这几款车了谎维秸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承飘匆扛,这是一种财富骄杭,就像一个国家的历史一样菜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝临。但就像中山装一样孺,如果不稍加改动上碴毙,依旧会被人说土气忿华陷,MINI也是一样还,细节的升华会有益于经典的传播和传承都。这款MINI COOPER S的运动元素比较多泄,是全新MINI车系中性能最好的娶剧晃。所以车头车尾都会看到“S”的字样痴姬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表村把:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部梯,这是它彰显不同的地方膏,尾灯的轮廓更大了对桂,但相比老款不够凝练派,同时你也感受不到它有何种审美的进步蹭,个人感觉它是为了变化而变化伶陶危。轮毂方面淳蠢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注损,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)斜。不过驾,在真正接触到保时捷Macan之前身,我对它的真正实力也有所质疑次娠萎。众所周知贪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鲤觅杀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢练穿?带着这个疑虑贫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅粳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同太浪穗,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型段促獭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机晃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似律茸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型贯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”涎漏悄。在没有任何参考坐标的情况下泊莱竭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的寿苏。排除了惯性思维的困扰扫城,对于一款新车而言或许并非坏事毛狼达。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布何,因此有关它的设计特征我们并不陌生衅。作为保时捷推出的第二款SUV车型并,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计患,同时也融入了许多独特的元素苹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征坛提,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吞史,因此在细节处理上蒂筐,新车融入了更加激进的设计元素盗。    作为入门版车型巢,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯先圈纫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恫炬类,并采用导光条设计归恨镰,其视觉效果更具科技感恋擦破。   保时捷Macan的腰线位置较高降,车顶弧线在车尾处微微向下收拢佩淀,营造出强烈的动态视觉效果阮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一舞肉嫩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格刻癌华。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况枚浆,我的同事此前已经为大家介绍理。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解恍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍吹巫哆。" "   ??????? 提起观致超局,大家都会想起什么颇沙需?这似乎是一个难以回答的问题禾方镣。作为一个有着中国血统的全新品牌趣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩滇。在2013年湃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上壤洗,一石惊起千层浪徘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手岛。   如今俄,观致的第二款车型瞥萌,观致3五门版也如约而至扰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力玛?它的到来狠欺,在扩充了观致的产品线之后钠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢储?自然是令我们拭目以待菜录。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车汗庇貉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鞍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型驮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谢颇,时至今日都没有做大幅的修改陀喝。就是这样一个古董级外貌的家伙记脑蚊,最近竟然和新能源技术杠上了柿朝。2013年的日内瓦车展上瓦,路虎推出了一款纯电动卫士嫩柏堡,旨在告诉大家卫士宝刀未老鞋渺涧。而这些天唐检,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试械好膘,看起来宏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了床。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上裤授,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缆饯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟诚俩涩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望潮孤,并未成为现实茄烫梨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已妮邦桨。   事情的转折点发生在2014年6月18日垒奇,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照握啦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车浅蔡,并且这一次泊,车身上已经重新贴上了拉花课涎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计绦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”慧氢盘,而是一台真正的电动版卫士屑汤。   之后通过各种途径的联系拇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版舌,虽然这并不是一款量产车昂,也没有任何电动机驳灵煤、电池组方面的参数数据该骚瓮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试垄焕,我们认为此次试驾还是很有意义的怒。   ■ 外观造型京:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嘲班,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士噶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样壬倒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异胁。   电动版卫士全球仅有7台死般,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车歉酬,基于卫士110车型打造敬村揭,可以根据情况容纳5个或7个座椅绢,算是车系中的“旅行款”碉酿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承式琶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异地说。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计街玖现,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡磨宿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外籍,丝毫不加以修饰狗朗韭。按照官方对柴油版车型的销售策略卿干笺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件丘令衰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分督,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理恢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蕊拳低,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间类。正对车头捆肚,右侧翼子板的通风口也是镂空的螺,下方是空调系统的进气口浇玻,而左侧的则仅仅用作装饰徘甲,所以是完全封死的状态司。   平直的挡风玻璃躲锚寝、小雨刷颂峨屋、面积可观手动调节后视镜渡溯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计惺,而在这台电动版卫士上鸽,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蟹。   实际上毕令缺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致辖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线弗脓,电动车窗只照顾到前排乘客吝魏即,第二排为手摇的纬群醚,第三排则仅仅是推拉窗嘘喘归。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林兔母,确实祭午,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车眯滇倪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中湾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头城等撬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖琉。   三窗式车尾设计除了古老外词衬,想不出更多的词去形容烙边,好在后窗电加热羌疏沛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备殊斑聪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统敬敲现。至于各种不同用处的尾灯纤落苇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧碎享经。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩沉澜瞳,并配备了13针牵引电力接口孪凑里,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电虾。而对于电动版卫士来说骇低拌,这款车的拖曳能力也非一般强大仟入漠,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡反,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置颧蔷汞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯娇,在这四年一次的盛世当中弯蔫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注识皆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车,在经过整体的细化改进后整体更出色入,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣让恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蹿,对于这样一款小车到底怎样烹,让我们一起一探究竟聚。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车脆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计痕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化断,当然这还有一部分是车内空间优化的设计报壕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格疽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格节蕊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吃,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈唇⒔粒可靠的选择驰。   相比现在很多的车型系徐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挤不,个人比较喜欢这样的感觉檄岛蛔,朴素也是另一种风格吮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好我定,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分佛聘,可以说是起到了点睛的作用痢写,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创庙缓,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格郝吕浦,看起来还有些运动精神弛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组裸波,同时也是远近光一体设计性,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气匿,更加突出其可爱的造型风格促浓忻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体搞茹,同时也表明了J2的一种年轻风格疚滦。虽然是一款定价不高的微型家用车唇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置斜台,雾灯虽然不是什么贵重的配置从累姬,但对于安全的保障还是多一分才好榔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力篱痴金,实际使用中虽然刮水面积稍卸そ丁,但整体还是清理的非常干净棱。   在车体侧面造型上掠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计巾皮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高耍揪浩,这样给头部空间会留出很多粳腐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感磕朵慕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感挎清。腰线起始的位置和大灯高度相同疵,这给了驾驶员足够大的视野空间霞凳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间茬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高聚恭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格赣夺烫。   在尾部造型上列,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计外喊燃,同时加大了尾部示宽灯的面积释,为了就是提示后方车辆注意安全卞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹巴锌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高显,内部非常的深不过开口非常星獗省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包颅丝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具彩火糠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎芜强茸,虽然是钢圈炼担汞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳男诡错。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瓮耸杠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少床搅。另外户穆,一直让人头疼的售价问题诚娶,此次又出现了倘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势炽戊。价格问题幢衔,在上市新闻 中已谈了很多播犀恫,不过与价格相比贯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善锯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统衡叉烦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题棺几式?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后惺晨敬,即将为各位解开疑问破牢。   观致3五门版已于6月24日上市溅狮,目前指导价已公布壕矗讨,售价区间11.99-17.19万元 蕉菇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍但浓秤:依然遵循简洁的设计思路络霖,造型更显年轻寸碗惦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头滩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士仁燃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体熔广。可以说任炮涡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车狮拔丰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格涵叼糯,不过在细节上却更显年轻量迟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm纤,轴距为2690mm愧,除了长度缩短了177mm之外烷期,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别梧屯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话甘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉妨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了珊。在车身颜色上滦托,观致3五门版同样有6种颜色可训烨蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕猩浪,色彩更为鲜亮铅,也更有时尚感欺苔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起骂染寐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别辱冗碴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面妙,而前雾灯也采用了圆形的设计割,更显时尚激荒淡。另外认,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯扒胜、转向辅助灯和大灯清洗装置楔管,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 娜鞋慰。   除此之外胯富,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大挫巧嘿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)秘卤聪,并且轮圈的款式也更加的年轻臂。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18衔铰鼎。所以在轮圈与轮胎的规格上摔酚去,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别底帆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍嘿起:与三厢版一致级,细节改变不大龚矾聘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同旦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择效匣眉。中控台采用对称式设计蹦,各种功能布置规整胺赦耪,按钮数量控制在了合理的范围内钵诽季,不会给人一种杂乱的感觉翘。平底式多功能方向盘与三厢版无异理常,造型很有运动感回,真皮包裹的外圈握感也很不错拒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置软科距,除了蓝牙电话斯、多媒体播放等这些基本配置之外骂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务彼肃。除此之外哄牧,车主还可选配观致逸云的增值服务客,该服务包含实时交通路况脐、实时停车场信息和地图更新等妙拐潍。 ● 座椅及乘坐空间楼:白色绲边真皮座椅很有时尚感颊抡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涛耐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能顾赔,与三厢版顶配车型相同痞霓。不过区别在于鹊怀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理莆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升导密,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动剁龚。   在乘坐空间方面腐秸铣,身高173cm的体验者进入其主驾驶座秒,并将座椅调到最低位置后跨擞粪,头部空间大约为1拳奔,显得很宽裕;而进入后排后贝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间献沪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的佳差嵌。后排中间地板隆起幅度较大签牢,长度也不适合搁脚斜,中间乘客的舒适度会受到一些影响投鲁。 ● 后备厢厩、储物空间和天窗禾佩急:后备厢容积403-1105升矢,储物格众多舞。   在不放倒后排座椅的情况下纲,观致3五门版后备厢容积为403升匈丘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题题。如果嫌这样的空间还不够的话汰叼抒,将后排座椅全部放倒后唾蔡千,空间最大可扩大到1105升膳啊虐。除此之外双港漂,如果您随身携带了诸如手机柬、饮料之类的细碎物品的话窃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间淑复。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复鼻睬兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备敬,可打开的总面积约为0.22平方米揩课态,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似韦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架躲蔽侥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鹤胳,两者最大功率分别为126马力和156马力密师,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米皆瘫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别砷绦写。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外谦,其他车型均采用6速双离合变速箱楼炮。在底盘悬架方面戚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统财梯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架目寂口。 ● 驾驶感受输扮:底盘调校水准高吝缺,变速箱低速平顺性比三厢版好构。   此次试驾会上景,我们大部分时间都行走在城市道路中铰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些距季诫,起步时若是轻踩油门踏板尝急帽,车辆的提速会显得比较迟缓娃酗浑,若要改善的话陇,需要至少踩下1/2的踏板行程箱。对于开惯了日系车的朋友们来说拜洽,这种偏向于传统欧系车型风格篡龄瘦,而非“一点就有”的油门调猩浇可能需要一点适应的过程督。   而在整个加速的过程中杯慷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题稍骋翱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上耸,咆哮声已经传入驾驶舱稀,可就是不见变速箱及时升挡疼。另一方面窃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入垦,整个介入过程并不是特别的线性腥,其工作时的噪音也清晰可辨福拇响,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音澜扰水。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧齿侨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )娟骸粟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受怜沟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换拍,并且伴随着强烈的顿挫感彼匡鲤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多爬吭贯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态盲唾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少贾,虽然顿挫感还是有祟烯常,但已经能够被绝大部分消费者所接受川翻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鸿小腿,那么我可以回答您睫宽普,和大众的DSG表现相差无几戌。李胸。   从观致工程师的口中得知乃嘎既,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题校,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下穿咕匣,对变速箱程序誊郝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整透问番,找到其中一个最佳点欧裙,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低提醒。   在手动模式下惕布柬,发动机的表现仍然很积极匪,不过由于其低速动力输出并不出众徐刀闪,其加速度并不能让人感到满意第豢百,很大程度上胜敦霜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嫡梦。此外棺宏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时级集室,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡豌螺便,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似颈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点来蜕,而在此前的三门版车型上侍,我们就给予了相当高的评价梁担邵。虽然仅从结构上来看驰玩搽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控躲,但作为一款家用车摊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性戌剿,高速行驶变道保证稳定性讽。事实证明讨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现栏贬炯,并且从车底反馈至车厢内的声音曝毒爽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看丰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的曙番忌。   ● 编辑总结奋逃斑:   从我们此次的试驾感受来看佰硼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鬼兽氦、时髦的外形凡愤萎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赂茧肝。与之前我们体验的三厢版车型相比诧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步活钙,尽管目前顿挫感还是存在宿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了诬田党。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过类,有值得称赞的地方侠列,自然也存在着一些不足虱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等揪舌。另外侵阮拼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的奔棠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元狭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯僳莱琉、转向辅助灯及大灯清洗功能淀敬倒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蚕浚,这样看来滤潍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少传使。不过淳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢枷唾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧丘痞轻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间哪跺焙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍发边砂,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型免。但个人更喜欢两厢版本蓖精窜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蹄容经。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾胳。当然频,作为同一款车祷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同池凹。三厢版本更加实用舞辟灰,两厢版外观更加时尚干练坟。今天带来这款两厢版爱唯欧存侯徒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足胎抵鹊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容挛磋吓,大灯的设计相对保守了搪瞎土,但也减少了人们对于这台车的争议性乔票谩。从而扩大了消费人群吴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好眯,各有各的美浆且防。但无疑篡撤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的句竞。   侧面的变化并不是很明显式,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动枢全讲。相比三厢版要顺眼的多杆沮。车尾的变化同样集中在尾灯上撑,尾灯的轮廓变化倒是不大写,变化主要集中在尾灯颜色的改变素。深红色的外围显得更有质感比嗅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话疟玲,越野车是最好的选择绊剑伪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车叹铅烤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40骚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事热,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力谐玫抗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远烦蒂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40参。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没枪。除了电视剧的锦上添花囱究揪,BJ40本身的魅力也势不可挡沧台,下面我们就走近这款“北京青年”墒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绅煌。   外观/内饰鹅赐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试婚和锹,或许有人会问那为什么还要进行测试牧迟。其实答案很简单煌工擎,之前测试的BJ40是一款试装车峡宦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别处晴,包括电视剧中车辆也是如此哆凯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变垢靡沏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升诫。虽然我没有见过之前的试装车涧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异高樊,甚至有些地方与牧马人不相上下拧焦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍厩擂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了冉弄溅,这里就不再做过多赘述创具。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰巨,你会发现并没什么科技感懂绊,简单的线条伯氯、硬派越野车特有的见棱见角的气质粮侧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面匪屉。另外涉需,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留颊撤锤。硬质塑料质地的中控面板很厚实膳恃,比起舒服的软性塑料手感稍差川浆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境涤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鞭乳,同理使用织布座椅也是一样臂煎,无论您是刚刚涉过水救漓司,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨贺,都不用担心叙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器鞘贩,不需要华丽的外表去装饰梨们奋。虽然BJ40有着很浓重的模仿屯谜忱,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格坛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上鸵侧盎,那只能说这个人并不了解硬派越野车赖泵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望轰超,让人想到真正的场地里去撒点野吮猛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鼓美?惊险的高速穿插桑亢净、精彩的甩尾掉头路、惊艳的侧向双轮行进宦丛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演弛颂际。时过境迁焚烹,萨博虽已退出中国市橙刮獭,但把经典的两款车型(即9-3塑、9-5)的技术留在了中国琅洽醋,在北汽成功收购萨博技术后淬放,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生炊捣伐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型桂恒嚷,其底盘运用了萨博9-3的核心技术究硼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求掀,主打性价比与实用性犯毫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确窜跋掣,只是在某些方面使用了相关技术而已劣未。   从外形设计上就不难看出伐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影拎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰巾默朗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70良精,同时车身上所使用的犀利线条庞噬,令时尚动感的氛围展现得十分充分豌短年。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表犯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级去拎,车身各项参数都小于萨博9-3芹髓殴,所以直接套用的说辞显然并不成立荣卤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出眯钦腊,打造一款可以继承优秀基因隧情惩,并适合普通家庭用户的车型核妓藉,成为了设计团队主攻课程厩案。   上扬的尾灯组有种凝视的神情授,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应戈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降胯晾,但紧凑的造型与简练的线条烂上祷,使其观感的持久性更好庐衅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多秤坍汗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蛔簿。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型袄肪祭,价格能接受当唯伸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型闹艇。而现在也有很多车型供大家选择妊,包括大众途安汇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择顶楞头。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现篙嘎湾,它还有一个进口车的身份讳。接下来函单艇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现轰。   外观狠:起亚最新家族设计男贫,略显可爱疵茄片,大部分能接受筏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格勘斥峨,同时又有一种独特的卡通味道毕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感际京,没有配备氙气大灯床炔韩,但全系均带有LED日间行车灯侍深崔、透镜及大灯高度可调功能澄祭珐。雾灯部分的设计很有个性狙岁郊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感毫曙朴。   由于车身高度降低吼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑骑握虽,平滑的车顶线条降低了风阻系数钦,流线型设计更加美观草。全系除顶配的豪华版外坟次,后视镜都没有集成转向灯功能修撇默。另外煌泄,低配车型的轮毂也比较简洁褪,轮胎规格为205/55 R16架辫。   新佳乐车尾的设计十分简洁筏娠担,总体看上去比较圆润武捞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格徊侵,凸起的轮廓首尾呼应叙澜端。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方耻,车顶带有行李架剁需碱,具备一定的实用性弄。新佳乐全系标配倒车雷达功能痹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像射蕾冯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源救镀贤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题烦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌堑泼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯肠弓淌。而提到雷克萨斯了炔恒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样巾,立刻联想到了舒适界家舵、安静等一系列形容词膳贺剁。   作为雷克萨斯主力车型沪卫宦,ES系列占据其在华销量近半壁江山碗,舒适衅陕魏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价部趁还。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h失仓男,更是有充足的理由享受这些评语搬垮。但更重要的是蚂,在环境日益恶化瓤、石油资源日益紧张为挨拣、油价越来越高的今天开阮伺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度慷坟刻。   外观部分泄庭劣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型釜米捌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)掠靛对。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生湿轰背,和前代相比进化明显舶。初次亮相时玖魔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期零没。与丰田一样勺霓靶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格瑞,目前已被广大消费者接受椿融,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题挺。   外部配置上禾儒杆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能献擦坝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目告蕾惮,与中网造型配合不错偏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格统,轴距2820mm琉口剩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同唾痉,ES没有针对中国市场刻意加长挨,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台身,轴距比老款增加了45mm筐慌坏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谈卫停,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型撬贪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们丝唤。当然夏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标筏绍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拈猴沦。另外尉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内尸哭巢,更加低调逆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS弊彩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距妻堕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆淖蚊、忘记沉默寡言的正装车主甘粉骏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框磋佬鲸、忘记... ...算了操,需要忘记的东西太多瑞,你只需要记得一点艇阿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽透。   奥迪的低调粱腑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)裸柒屠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝雌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然馆。依托自奥迪A7的造型设计罢,RS7依然拥有优雅的造型年蔫跺,仅仅在一些细微的地方提需,RS7做了运动化改进晤铰位。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅饯、以及哑光附件商。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板霜侗膛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子烷殴。   如果客户需要崩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蠕,其轮胎规格达到275/30 R21辉念。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气撅。排气管依旧体现出奥迪的低调牌青团,外部看是两个椭圆形排气管认嚷郎,而其实际是双出四排气芳,因为单侧双排气有节流阀萄翱,用于改变排气通道鞋,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣颗小温。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的飘昏荒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线殴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针藕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔车。车钥匙骋境、平底三辐真皮方向盘灭挠受、运动前座椅款、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蜂腹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赴替娘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示斡吉缴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中反,还提供发动机增压压力椿芳按、机油温度显示和圈速计时器等数据界。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰臀呻,并提供其它3种材料作为选装告库。车顶内衬标配黑色织布鲜矩藉,可选配黑色Alcantara面料彻窟吐。搁脚板际双、刹车踏板斯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计搽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆市尚晤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑炮、一体式头枕的运动座椅脆唐吕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料凤朔萄,并提供钻石绗缝密巾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料青奢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装苟痊闻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情究,就像微博上说的哥,一次刻骨铭心的爱情取搽剿,一次说走就走的旅行什么的归砍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惫,但在现实中替煌,你不能永远一副放纵不羁的样子朝劫,特别是在资金有限的情况下携茶恒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的躬唤。此时你就需要一辆价格便宜萍棵、实用可靠的多功能车型港采椒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择狠堂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蛙晌县,分别是景逸X3和景逸X5馁青,形成高低搭配产品布局逻。景逸X3属于入门车型功,共有三个配置弹,指导价从6.99万到7.79万元券。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型揣荚慨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看计,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像藉弥。这款车的前脸采用了新的风格样式矫,线条比较硬朗哇黄,造型简洁流畅少,同时又很饱满岁溯,没有过分追求标新立异的夸张风格伙,显得更加沉稳砍赏奈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素暮鲜樊,给整辆车增添了活力坑。   除了前脸之外必湍宛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓叉霞撕,让人略感失望七,好在整体风格还算融洽稀,不会给人前后脱节的感觉位。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拣、1835mm和1705mm先,轴距为2685mm陕,在这个价位上算是较为突出的水平了瘫勾,保证了足够的车内空间犀欣。" "  在固有的印象当中捻歪石,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下凸图,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价狼管,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮馍毡弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌每,作为日系三大高端品牌中的一名狭盗敌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸静,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次尖缝矮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L撼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说煎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格埂巩亥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现颅,取而代之的则是一种日系的柔美风格方霖抚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瀑吧姓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力屎彤勤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点祭,并且这种特点让别的对手无法模仿梅。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉沽禾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大巩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度睹贰醒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面腾撕,看起来非常具有独特的风格平挥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计砰脸,不过看起来还是比较有神的扫裁娩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果薪苫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示客皇冀,对于这样一款大型车辆还是很有必要的舍检。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方患龚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉违天,这款车有这么长么领?实际上后门的长度远大于前门宛卢拇,不过整体造型并未收到过多的干扰馈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格催猾,因为C柱的造型更加接近尾部炉还,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果澄泌,腰线的设计在在尾部提到了最高库横慕,并且从前大灯连接到了尾灯部分餐床缕。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通钝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑浮踞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响刮匆屑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计仙鞋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计谱帅揪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布被江,到今年4月20日其正式接受预定碾,不到一年的时间爸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了舒。在新能源车量产疵袭、市售的速度阔膜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌覆顷妨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯落,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过浦慨匪。当然痛贰,汽车之家评测新车的速度也不慢坏谰,今天寺罗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章靠恭缕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款粪差。   本文中将涉及的宝马i3共有两款颇赦邯,其中橙色的为增程式混合动力版车型粱娥辛,白色的为纯电动版车型驴颈榷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型辟剖。   ●外观黄:造型前卫传希,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布兔瘁节,我见到量产市售车之后拎碧,其外观真难以与概念车作区分嫡幸辽。宝马i3前脸造型饱满圆润戒跺,双肾进气格栅则是家族式特征的体现筹屎铰。不过钡蛾从,“进气格栅”四个字需要打引号了迟,因为它完全被封死并不具有“进气”功能镣虏蕊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾稍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计坟练闭,让整车看着很有质感且与众不同衡需。当然浅浩稻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼盎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格帮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头储禄爆,但它的车身侧面看着一点都不显小守。在我看来原因有三呐琉峨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富唐敝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嚷掸,给人感觉比较敦实碴渡。特别是车高数据乏峰,它比X1还多出了23mm错外。   宝马i3的轮圈虽然直径很大迟,达到了20英寸伪,但胎宽却很窄鞍面匡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20夕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎殿。有关这款轮胎犊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店信挛使,基本都表示由于规格太特殊溜那秤,没有现货也没有报价输托。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拔,很独特论匈力,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应廖汉。尾灯采用得是隐藏式设计歌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分帕,用于显示示宽灯堵、刹车灯以及转向灯等巩溜劳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧墨笨,所有光源均为LED凡饯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中郝灵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词高汉,欧洲市场上柴油车盛行已久潜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展膜虏。不过近来帮鲤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求绩,Jeep便是其中之一扣湍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待汤。 ● 外观介绍爆念:与汽油版无异径,硬朗依旧宛伦。   从外观上看兰清,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型悲晾陀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凭。新车的外形仍然显示出硬朗酗、时尚的风格唇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冬逃怀,提升了时尚感霖韩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm奠蛋,在同级别车型中“个头”并不算大阜米。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势瑰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°挝怀肯。   在外观配置上蒋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯冷康、雨量感应雨刷食划该、电动折叠+加热的外后视镜等等配置杉菲鼻,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的藩。轮胎配置方面赣,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拇,轮胎规格为265/60 R18渴欺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎地,规格也变为了245/65 R18陵洽点。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蛋,我们会谈论什么赌膜俗?是大老粗一样的外观量访,还是“马路杀手”一样的形象娟烁脑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象锑谦固,笔者也不例外姜垫行。6月5日下午眠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华喇咎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象郴郸,原来大块头也有过人的大智慧坍呻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH炕冯、FM两大系列妮墨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日畦款,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华斡奖尘,中国区总裁陆博天到场助阵崇晴供。在听取了长达1个多小时的技术讲解后膊抡蚀,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蓄虏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车诗亭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了驶持假,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车酣露,最大的意义还在于为企业产生利润尺吾梗。因此苔估,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中徊卜矗,并体现在生产效率堪肯蓬、节油效率鳞俊、完好率卿膜、安全凌料朗、安卑群危和驾驶员体验六大方面韩蓄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型省握保,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择弘儡适,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证舞,而大众凯路威则开创了一种新的格局线,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型溺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生皮钎昆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威考畔魏,而那款车型是针对高端商务市场的车型磺矩豆,虽然其内部可以进行简单的商务会议铂焚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的并拨靖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瓢奉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格贡盘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑辣茹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求氏绵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的祥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格葛惦刺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼啦凡故,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密踢部,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气磋极。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置反肩旁,只是以简单的卤素大灯出现许韩衬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嵌,只能说稍显遗憾哥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车申桥玩,并且其敏感程度非常高仿地朗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单晾婪炔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格彩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蚀,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格佬藉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车秤宪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味茎廊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涵幂醒,在尾部造型上也同样是方方正正醛隆碌,给人以刻板的印象嗣,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰屯溪扔,看来稍显朴实无华铆挫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前帝强钙。尾窗的面积超大杀聚踏,并且配备了后雨刷雷公,可以说在安全细节上做的不错太锤。尾灯的造型也毫无新意输,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信榍印,尾灯内部的结构也比较简单喘彩辆,并未采用LED也是针对不同定位的选择屡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低雹夏璃,尾部配有四颗倒车雷达探头劝疲帮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用逝棺。作为一款商务用车透相,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方祁鹊,而旁边就是凯路威的备胎所在地菱艾阀,这样的设计使内部空间得以最大化利用寒锹。   相比国外的凯路威车型们午鸿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂锌目绦,造型上采用了多辐式造型截芦坏,轮胎则采用了邓禄普品牌私川。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野横县,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鲍同。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候去,我更多的会用臃肿两个字来形容它为。圆润的车身湾,没有棱角的线条导惩邦,大而无神的头灯崎归犀,都让我对它提不起兴趣惶。第一次见到新款昂科雷时酞仇,我的这种感官得到了改变想硕取。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点拿烫身。新款更加俊朗虚竭,就像是一个胖子乔商侣,经过健身盾辟败,从大腹便便变成了施瓦辛格鼻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面钡,这种类似于点睛之笔的作用撼窘,实实在在的发生在新款昂科雷上面授。之前的头灯让我没有胃口屡锌摔,尽管亲和力不错莱吗,但太没有性格碑丢。连同这个车身潮纬吠,都让我觉得臃肿无比论逗,简直就是个满脸流油的胖子春丛黑。新款更换了更有张力的大灯孰,进气格栅也变得更具进攻性歼眠筋。这样的风格兽啪男,我想才是大家喜欢的肉逼豹。   侧面造型的改变不大另你匪,侧窗面积所占的比重依旧很锌堇濉,这和新君越办辱丹、GL8都很像袍。给人一种重心很低的敦实感锯。但对于车内的乘客来说碴挫,这不是个好消息片席革,过小的车窗影响了向外看的视野馈陪。造成了不必要的压抑感奔。或许对于选择别克车型的人们来说图洁,这一点必须无奈的接受了违隘。   车尾的变化不及车头扭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性仕郴,或许我会更喜欢它吕。但事与愿违顿,尾部的改变仅仅局限在排气管上锰侠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形讨。这多多少少会有助于提升质感手婚。也改良着尾部太过圆润的整体气质烂。可以说乒,这次外观的改变唤窘腥,在这些细节上还是很成功的疙毫饥。相当于一次瘦身和塑性墓,让它的线条和筋骨更加分明陷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间坞砷,纳智捷 新大7 SUV正式上市何年伙,官方指导价格为22.68-27.48万元卸懂即。一直以配置见长的纳智捷品牌是涉妥,在小改款车型上又下了一番功夫缆挨行,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次完。在体验的这几天时间里开,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”秤卜腔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价聪玖勉。也有好奇的邻居询问这款车的售价仙购墙,当得知价格只有不到30万元时苏,邻居更是深感惊讶枯萍艰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢邓?本文就为您带来答案牡次。   作为一款SUV盆室,“大7”这个名字一点都不为过惰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手籍愁票,2910mm的轴距更是傲视群车屋伴纲,也难怪引得路人频频回头诡沫。不只是尺寸奸跋,本次试驾的新大7四驱旗舰版嚎,整备质量达到了1950kg陪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”韧。   作为改款车型洞红,新大7的外型经过了一番修改帘,主要体现在前脸和尾灯上几。大灯造型有所变化诵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内倦搅揉,而经过修饰的雾灯嫩汕螺、转向灯和前雷达皖,给人以霸气外露的感觉菲孪。整体上昆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉风扯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭娶廓,比较实用蛾灿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上梦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上赔。从奥迪A8的换代燎、全新奔驰S级的上市松侵漓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照佛竟徒。这三家老牌厂商动作频频亲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上颓团嚏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS帽钝袱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来曝车,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鼎宿事。而随着混合动力时代的来临淌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL等,可以说从那时起虽下幕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蒋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市虽番,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期隙策娠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吞炉,以期对它能有深入了解凄地慨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的石。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内镁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸伤勃舷。相比之下酣诗钝,雷克萨斯LS在此方面并无优势信,长度类蚊镶、宽度和轴距均落后于对手纤。   即便不看车尾的标识提胳,仅从前脸上幽兰色的车标驹泉篮,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型剐恐暗。而身挂HYBRID标识则意味着琼,除了树立当家旗舰车型的形象外客帮阔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神水。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功敬,只是在一些小细节方面令人有些不满垂屡。如果用最严格的标准来衡量惫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间挨期涣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些踌皆冉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后如,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鼻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑遂骑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型怀攻坛,这种车型的优势就在于购,兼顾了媲美轿车化的底盘质感片辜,还拥有了超大的车内空间冲,优势显而易见唐凹慑,而今天我们来到了美丽的太湖夹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型络,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心辛码堡,也让更多心意欧力威的人有更多选择钞敌嫂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表揪叼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的先绦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5涛癌粱,不过从售价以及车身尺寸方面来看册,欧力威确实占据一定优势洽弘。   外观上欧力威厢型车身造型趁,并没有阻碍它时尚的视觉感辱呜牛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车床,时尚并且使用臣册莆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瑞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示缚。   非对称化的中控台设计耪泛,与1.4L手动版没有什么变化舜死沪,首先造型上足够年轻协调凭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点慧蚂瑞。欧力威自动挡车型肌丹群,方向盘造型依旧沿用手动挡车型识,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键浇,操作多媒体更加方便跋。中规中矩的仪表样式没有什么改变保,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息吮箩巳。   本文导航" "  有突破有挑战兄蛙脚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候共瘟扫,就会有这样的感受聪。它太挑战人们的传统审美了墒楷,怎么样也无法用大气蓟逆芹、简洁冬梧敦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受伞季。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产替靛。自由光承载着延续切诺基的重任涣叼怕,就在这样的争议声中款款走来潞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统避伪鹃,挑战着经典昆播挟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新订,在做颠覆传统这件事蠢贪嵌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念春臂褪。就拿前脸来说探噬唱,好看不好看绝不是我个人说的算的贯,每个人眼里都有一个不同的看法腺。或许慢慢大家就接受了涸菱。   作为一款中级SUV官咖,车身尺寸上中规中矩帛,作为切诺基车型的延续弗藩陡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现江刚痞,但也能看到不少突破之处屉鞘芦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重谎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃哥抬毒。   本文导航" "  从1985年开始迁护,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秦簧光,1991年出现在5系车型上挞浦,1999年开始陆续出现在X系列车型上仕厘涟。直到现在骇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巷。2014年5月22日燎兄室,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive修还、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型侯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求碳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车腑陕夏。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW停,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么协细? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表郴虱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款精烘,新BMW 328i xDrive祈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元禄。   第六代BMW 3系延续了这一传统蒋,将融合了电子气门控制签是、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蠕凄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配毕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型郎涸郡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本抵钾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的棉幂,要了解这个问题前危,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蒂屑卞。齿轮传动式分动箱撑玛猴,连接前轴的方式改为了齿轮传动寞身坡,其他地方大同小异搬畦戏。对于宝马X系大部分车型来说常腺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能得糠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锑芯痞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力奋昆。由于前后轴均采用开放式差速器团每套,遇到交叉轴情况时驶,也只能依靠电子制动来辅助撇呈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱现幸隘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构堤羡,与齿轮结构的分动箱原理相同颗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥俗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥狸残。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的非。至于控制多片离合器的方式删块锋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式侮辞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛舰,所以常被用于装配在更强有力的车型上臀。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器秦柑蔚,以对扭矩分配进行不间断地调节浚棋棺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配彼开,向前后车轮传输各自所需要的扭矩卸,默认状态下前后扭矩分配为40耻陋蒲:60辉信,最大前后扭矩分配理论上比例为0贺唱:100到100挤:0之间享。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慷磨岁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑救纬略。扭矩分配可以在0.1秒内完成惊珐。   行驶过程中俯磷,如果系统发现车辆可能转向不足痪斑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧差穿,就会减少分配给前桥的扭矩悄青,将几乎所有动力都输送至后桥墓盗粮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑财。一旦出现车轮打滑懒挝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器涤佬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力诗盛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制都。这就意味着哩,无论路面如何突然变化舒然,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上闻捌戈,即使是在部分结冰的道路上蕉肥既。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解胸斡努,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型母,其中S2属于一款5座小型SUV片,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下车蚕,很多品牌都开始研发小型SUV讲朵。而S3则定位于一款紧凑级SUV爽,并且采用了7座设计市撇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何猩,接下来就给大家一个解答泊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位勃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型泪枚,这一平台就是北汽威旺M20的平台淡嫂嵌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计钞报。但是两款车的轴距却不相同浇聪猾,S2轴距为2560mm麻,属于一款标准小型5座SUV斯。而S3轴距为2685mm星磨,接近于一款紧凑级SUV幻赦碎,所以为了能吸引更多的消费者唬溶仍,采用了2+3+2的7座布局停,主打一般家庭用车塘品,实用性优先放攀扑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV无咯牡,主要还是面向有活力的年轻人戒,外观设计更多偏向于动感的元素居多钵目。大灯组的样式也不俗套颧救搏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低肪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的川丛赖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表顿帮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比纽醇,在车身尺寸上还是比较占优势的慧。另外2560mm的轴距表现也不错褥举,至于它的乘坐空间表现如何喷坦疮,在后文我们会有体验塑捣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计哄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了五,车门不能完全打开的话拈井飞,一些比较大的物品拿取会不太方便急。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台坷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机皋,并分别匹配3款变速箱夹岛庙。此前挟裙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型擞。而今天我要试驾1.4T车型曹耙,虽是短暂场地试驾据施,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别虎诧稀,特别是动力上提升明显材。 ● 外观/内饰发梳导:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型酪鲁,也做了到店体验的文章炕,1.4T车型在外观识肮景、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大天,本文不重复介绍贫夕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验兜累埂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看笨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因跨朴平,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拟,具有很高的品牌辨识度潦疏。同时在一些细节方面的改进剐,比如重新设计的头灯羔箍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等兰痕淑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重窃孙忿。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台配吵,采用了全新的发动机犯蟹来,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机诬颧棵,属于大众的EA211系列蚕粕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米卯倍,最大功率150马力/5000rpm碳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm劫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一响讹,而相比原来的EA111系列有了明显进步撂,首先是恢复了正时皮带苦驳煌,降低发动机内部的功率消耗玲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术狼表,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴汾骚蚀,而喷射压力也提升到了200bar刺穷溃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱佃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能救。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别耽,前者顶部是“SKODA”的品牌名禽菠,而后者则是印了“DSG”的字样建诬。   底盘悬架方面居,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架典截码,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构夏科簧。制动系统为四轮碟刹结构叙,采用前通风盘式后盘式配置辟坡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节架己,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目闹倦薪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目咎钎。由于是场地试驾痊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些洞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道多,能更好地了解车辆性能搐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来胯瘁,只能在日后的试驾中再介绍介孺。   动力方面内滥轰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话刹淋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容采但,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来憾,1.4T车型的起步和加速更为迅速鞋佩,而且涡轮的介入时机较早颁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉梦骏猎,动力的输出保持平稳可控的特性妊秤。   使用D挡时法,以1/2油门深度驾驶笛及婪,变速箱升挡较为积极陋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下恐肌,而且换挡的冲击较屑酆テ濉,不会影响乘客的乘坐感受蜡遣。而以深踩油门的方式驾驶颗,变速箱会到4000rpm左右才换挡攻,加速感受更为明显孝。   换上S挡呜柒磷,油门响应灵敏了许多坛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡葡病,全力加速时能体验到更为强烈的推背感次念,在弯道多直道少的场地赛道里死捆,需要频繁提速的时候按辩垒,显得更为得心应手绣佳。   全新明锐采用电动助力转向系统煌,方向盘低速时转向较为轻松擅朽汲,而高速时明显更为沉稳貌,转向需要更大的力度磷太遍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力退讳。   底盘悬架方面松,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凌碳釜,在弯道中对车身的支撑性比较到位谭店,方向盘的有着精准的指向性挨棵,转向迅速而稳健搽吃瞧。1.4T车型全部带有ESP系统斤按,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候渺哀娜,ESP介入的时间恰到好处箩梨舶,总能及时将车辆修正到正确轨迹淮受危,而这套系统并不能完全关闭碗白,属于比较重视安全性的设计颠拖。   在模拟颠簸路况的体验环节屡泪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用版夕,然而后悬架毕竟是非独立悬架驮,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况馅,仍会对另一侧有所影响缺桐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸壳。我们在之前测试文章中也有体验视频颊标,请点击查看悼混。   更多精彩视频复炽桶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结剑贾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少熊,在D挡模式下表现中规中矩寺恳舞,切换到S挡后油门响应灵敏褂欠,变速箱的换挡节奏更为激进咎,加速感提升缮课玻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拈恕。" "  2014年2月26日僻吝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市溜。其中T5动力总成包含智逸版骸炼、智雅版是承、个性运动版共3款晌,售价为42.39万元至51.99万元髓矢秆,T6发动机版本及价格保持不变惭。   据了解腔裙那,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术胜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机饰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱搬疮。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢疲冉?本文将为您带来答案彪略欢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面瞪爱祷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化郸互赋,但动感流畅的造型令人印象深刻蛙凶皑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉炭镐洞,正如北欧人给大家留下的印象隧。      配置细节上泰乓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”陛鬼,全系标配了ABL自适应氙气大灯惠谭,以及感应式转向辅助灯光默烩伍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下卿,给驾驶员提供更佳的视野玻矢。   此外较犬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航添邦蜕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达奔诧胳,探测距离达到了150米伶花郊,足以应付绝大多数日常行驶环境墩粕。此外邻难,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统醚富隆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能案峡。虽然这里看上去有些别扭骡吕扦,但安全性才是我们应该关注的歌。" "  限量癸、配额传疮、上市前被订购一空脸钨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹扯贝膏。然而啡少活,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时广,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘桥甫。2013年嫌物,经过M部门调校的M135i披装上阵悲,性能已与1M十分接近套帮胎,并且这次冲破了限量的枷锁渺,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车昏蛙悸。正当人们面对路上的1M投去羡慕片漓铆、嫉妒挡、恨时譬撑线,宝马为我们带来一款全新产品沃嫩佃,并且它的能力并不在1M之下输锨,它就是2系的顶级车型——M235i技。 延伸阅读奔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蔫肝,2系可能显得有些陌生寡甸怕,其实早在40多年前习,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场隙。此外邯峦,BMW 2002车型在1968年问世勒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处娃圣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吕锑。至此拿,2系的到来并非空穴来潮茨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22舅迸弥,而这个平台也与代号为F20的1系共享涂差,简单来说罢屋栓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中薯,这与3拎、4系的道理相同稻蒋抽。在2013年时琶椽祟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验挫缎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近茎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了策,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览浇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M刀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异牟平,从代号E82的1M车型难,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点措欺上。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条仇松起,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”呻婆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受间蓄袄,但随着时间的逝去驹,渐渐也成为了一种习惯菱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表仕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加敞瞄荆,更多是出于对内部空间的考虑霓撑阂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响薄视檀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数喉搜矾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容报璃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感茄攫甩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能恼览。   当然擅扑嫌,即使武装到牙齿么鲍戈,M235i也不能与1M平起平坐颅,M家族的宽体车身度、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的伺,就像当初1M推出时的口号一样“M匡,永远从后视镜中藐视对手”枫率,而M235i更多还是为了平衡性能刃倾起、实用性与性价比帘,同时也为今后推出M2而留下些余地垮合。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后沁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步缺掠嗽,针对绅宝D70推出后的社会反响忙蒋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多片盘谰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车诲辅惺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势菏坟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生抵污拆。   D50茶拴,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车士尽酵,推出之后的表现往往是人们最期待的璃痕腿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同访,面对D50的将会是极为严苛的考验技。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境哆梯埂,而成功了济化,也将有可能成为流芳百世的一代名车还嫂认。7.48-11.98万元的厂商指导价胳碳岭,可以说为这场战役的打响陪叙娄,开了个好头晚怯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统疗逞识,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格邢。此次担任D50设计工作的莫吕,正是培养出诸多设计人才的博通公司辰读拉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点戈,同时又能够给人们耳目一新的感觉菏闻,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题备河。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表认蒜儒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异前老,但是当你接触过D50这款车后荷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素畴隧腔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机裤号点。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的铅捎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鞘商核,但是当你将这些元素组合在一起时林黔,却有会很快打消之前的念头川踏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外腺谈图,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计疾。运动气息浓郁的设计手法抒袒吗,会让你把D50和运动结合在一起固咳东,无论它实际的性能表现怎样弄华,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象匿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方狈欧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促建目。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态妨颈峦,面对不断推陈出新的竞争对手偿闪沥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面安。好在随着2014款车型的上市哪湍胯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂乒滇雹,而这支强心剂的主要成分也很简单慷,一台1.5L涡轮增压发动机睫倦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型猜葛,针对配置方面也进行了一定的调整防,其中自动大灯菲、超速报警以及四门车窗颐匦盗茫控升降等功能均成为标配密,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中凳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者哼羔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流歪篱。因为从早年搭载的速锐侧,再到大红大紫的秦卉擂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6烽粳,它所提供的动力都不曾有变衅判。传动系统方面酿骄嫩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱桓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱响。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言县齿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿繁。在城市中经常用到的中低转速区间内剁得,发动机的动力输出比较积极霸哗,并且通过涡轮的帮助彪赏氰,动力在1500rpm之后便有明显提升几,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm淘恃惶,完全能够满足日常驾驶病。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低甩雄辱,适合城市驾驶锋急匠。挡位之间的行程适中饱纳孝,但手感略显生涩穆另。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车季凳,而非车去适应你喊品屡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定干校。四辐方向盘尺寸偏大扮,回馈力度比较匀称镀茨,因此驾驶这台大块头还算是轻松祭丛,只不过方向盘的虚位过多堕,转向时不得不做出更大的动作汲行串。   前麦弗逊沁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收颧凛颊,并且由于悬架行程较长笔草惺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉叹鳞想。当然这样的调校也有它的好处抨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人焚杏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中黔规恰,SUV车型是一种非忱碳剖耗油的车型寐,毕竟以自身庞大的身形来说降虚筒,自身重量就已经非常大了乡潦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机臼舍,这也导致SUV车型的油耗居高不下皋灿和,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观掸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题擞题玖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚翻,在众多的SUV车型中堆酶搭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度宫惊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疮泄,这种设计可以说非常的扎眼办山,也更加符合了年轻人的视觉喜欢擅蛔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯咸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售贩详郊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志板弟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征冕。在RX车型上誊赡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蚀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同虑擞社,从RX整体风格来看段惶边,还是更多的体现了柔性设计的特点龄娠。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嫁忙袄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型眉媚,如果不看下半身细漆,很有可能误解为一款轿跑车型辰杰。不过这也让人们的视觉一亮缄猎惺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的幢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上献亭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求呸排。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同崇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的匪卯试,没有过多的硬线条介入泰俯校,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的钱细嘘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点烧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符诺洼。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力朝,RX明显体现出有些不足疲抖剧,不过这本身就并非是RX的炒作方向汗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境囤恐平,内心想要一件东西沸笑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费陵弟,否则你就无法拥有心中挚爱容。你想要一部手机贬匙纽,但偏偏要你保证最低消费萌承掂。这种心情着实不爽驾殴奶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拷费陵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瓜啥精,这两样东西都是你想要的航,售价三十五万不到岔默渴,撇去不相干的配置松哥崇,给你你想要的檀缓。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元茧椭,是不是有点定高了悸复?可细细一想故派煽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机经行兼,并且还带有四驱系统池览禄。如果单单从这两个要素考虑蛾溪蹄,同档次的车型里春呈菠,都破了四十万大关了匪搐摔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型庇擒靛,目的就是要拉低门槛厦素,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出祁倍盲。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件公。但运动元素表现的很细微购当鲜,基本上都是细节点缀苟驮,和其它配置的A4L差别不大沥。虽然是一款40TFSI的低配车型灰敖贾,但从外观上很难发现区别卞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件亥,算得上是全车比较明显的运动彰显了钮蔫橡。尾灯内部依旧采用LED发光元件讽,总体来说壁讳曹,亮点不多废分,朴实大方扩村虫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后萎激,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分刊哨曹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瘟,除产品名称外诬浪,其与JX35并没有什么区别嘉篇兄,还是那个豪华运动的大家伙箩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮笛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露卑凌蒲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能迁敖,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助翠碾硕,灯角黄色的反光片是标准美规设计欢貉突,但无论哪种规格笛陆暇,对行车安全方面都是提升宋赋撩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感凯捍抛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO糠畴,前置摄像头悄然隐藏其中炼。侧面看上去QX60依旧大气稳重菜圃碍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感拭吩。另外降桓熔,底盘上有些部件会低于车身贩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过捍脸柏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色汾肠乃,活泼的细节设计使其更有灵性刺庙烂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性被寇哄,也起到了一定的隔热作用绊患盼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绰效,硕大的车身并没有让其显得特别夸张铝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现白,静音效果良好隶伴。   车尾并没有过多花哨的设计孟检,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字境苔。尾灯采用部分LED光源立贯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释盆碾,总体来说比较耐看辖感晤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味绞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来侩虑递,下面藏着的摄像头成像清晰度很高并。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起茄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象说。上市前既淋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后祥罕,不少人不相信它的价值剑,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后垢峨丘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嗜,这自由光到底是什么情况堂贤?经过整整一周的深度试驾后死柯,我有些新发现可以分享给大家托刃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3湍季糯,我的思绪一下回到了2005年左右蹈收痪,那时候自主品牌鲜有SUV产品盯,奇瑞率先迈出了一步梯盎涛,推出瑞虎填敛,并领风骚多年息棉瞧。当时奇瑞称之为NCV彪,也就是集合轿车以及越野车森,有着越野车的外观和坐姿圈袄沥,并兼顾轿车的舒适性叉闷闷,其实就是我们现在说的城市SUV酬。   这样的优势持续了很长时间供儒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展林痞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品侗,瑞虎的势头逐渐放缓扰,也就不再抢眼了钵疟谭。奇瑞随之调整策略善搐,在去年推出瑞虎5这一新车型瀑筏,与其他自主品牌新对手进行竞争榔。与此同时呜承稗,时隔半年的今天顽鼻,老瑞虎被重新包装升级副,命名为瑞虎3再次进入市郴辍,与瑞虎5形成高低搭配乒卫绣,重新获得了新的竞争力慑偏碍。   外观墓:   正如前面所说唱棠星,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业堵送,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作黔锯离,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节县屉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸铝雀,棱角更为突出爸盒剂、线条也显得更利索苗。侧面增加了镀铬防擦条县熟,而车尾的变化并不是很大赂监农,集中在尾灯和一些线条的修饰上禄齐蹬,就造型而言瑞虎3更年轻了赴。从车身数据来看瓜令,瑞虎3相比对手并不占优优势判,但是得益于外观的设计纱角盟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些豪。" "  在经历了数年市场洗礼过后处拉抛,瑞虎车型迎来了新一次换装纯澄氢,代号命名也列入到了家族统一的序列中碾,对于车型的区分更加简明北。除此之外蓟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计耍,以及更为充裕的乘坐空间老摩朔,以提升自身的竞争力驶饶凉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型钦究短,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用朴鼓冕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连铜挞暴,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向刊狼赫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车探暴肪。   此次改款主要集中于外观方面拼肌沁,通过新老款前脸的比较赖咐,我们共计找出了8处变化警摊,分别为磐迁辖:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组使,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜鹉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大感前棠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表款:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘缔公,但在车身尺寸上有所调整兼疚,其中长度方面增加了30mm泡定,宽度与高度减蟹ε春住,而轴距维持不变鲤鹅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出狡枷视,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35琉遍,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中焦。   车身轮廓并没有大费周章的变化茧苇底,更多的是在细节上体现新意困。侧车身防擦条进行下移暴热,并在前后车门中增加了镀铬饰条昆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中聪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哀,更趋于向装饰性靠拢坷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式床现惨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蝎诡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗韶,若要找出所有差异乱,还需要费上一些功夫密锌匆,在对比过后变化上依然可以达到8处漂凸。依次为卡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更赶呻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识轻什。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处荷峡识,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计徊,空调按键的布局更加紧密锤席桔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化事切类。此外遁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升谓放。   按照配置的不同临催炬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机授寒,大尺寸液晶屏包含导航迟貉外、多媒体揪氦、蓝牙以及系统设定等功能纺肩,而在操作上也十分直观痊盖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当洁敌卷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度绣杰、风量化、风向等信息司,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少迷僧华,同时旋钮的阻尼与定位适中背悉钢,手感较好表秘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫慕葡。   方向盘两侧位置集成了音响吓貌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瞧巳,中心区域使用了品牌全新标识顽抛,并在造型上稍有改变惩吐。仪表盘则没有任何变化隆米,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同靶怪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值勉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素速及形。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅讥狗馁,但调节方式为手动龟,前排座椅具备加热功能速,按键位于点火开关周边区域侯世,位置的选择上不够人性化潜,副驾乘客很难进行单独操作肋俊孺。   在前文的数据表格当中邯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优寺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高欺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后筐级,头部距离车顶约有4指空间疤偶,直接移至后排乘坐芍啦截,头部空间同样保持在4指嘎,腿部则为2指余量堡穷猩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下遂兰坤,首先需拉动靠背边缘的拉手慑疗隧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惰宋陈,要想恢复到之前的乘坐模式播酿矢,还需先拉动开关攘,同时扶 起靠背旦肚,在操作方式上显得不够便利颂。后排座椅支持4/6拆分放倒蠕烤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大感寇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响查潞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3嗜牟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致势具鲤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎谓檀,含有DVVT技术奔苦别,相比早前奇瑞的1.6L引擎匈间,在动力性与经济性方面均得到了有效改善潍肃零。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求毒伴冲,在CVT变速箱的帮助下粹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作哗弘死。即使在起步之初深踩油门陪来烁,加速过程也会显得有些慵懒方,只待转速攀升至2000rpm后负乃,动力性才有好转腑,此时油门的响应能力有了子显著提高蚕怕沛,虽然整个过程称不上动力充沛拈,但对于城市使用来说算是够了讲寂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上谋,涵盖了手动惶、雪地和低速3种模式础,在手动模式下可以模拟7个挡位肩妇葱,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用潮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用胃限模,在模拟挡位的帮助下靛酪,转速会与油门的深浅更成正比耙腔,升档与降挡的操作也会更加从容可帝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈炀稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内锨。   在紧凑级SUV的行列中赖,瑞虎3的车重算是较轻的一员孝彩戈,这为引擎减小了不少负担到踩截。助力转向系统的力度适当团,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力歼。转向的精准性使我出乎意料狄南棉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性怯晌,悬挂整体表现十分扎实嫂笨栓,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蓝,令试驾者信心倍增缅。   如同瑞虎3的定位那样堕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外禾享,它并不具备越野的能力汇体,然而精确的城市定位烷芹挟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适睦贩词,诚然跑将怒,它在这两点上做的很不错勺龋韶,虽然在驾驶乐趣上不能满足你臂鬼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言屯乌貌,瑞虎3也许是最合适的选择对象皮。 责任编辑兽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年外,一晃6年时间过去了惋阀温,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化谭歪行,但是我们仍然和它有过很多次的接触僚谎帝,并且每一次都是充满乐趣的体验涤倾舜。今天我们又把它请到了这里旗驳洞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外期,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型娟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能赐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鲁耗塑,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气搬巷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单提拨靠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税马,自然整车价格也就能便宜不少呵卜诬,降低了它的入门门槛拇。而以我们消费者的角度来看官脾汲,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蹦楞傲,这也是我们今天把它请到这里的目的触点,测试项目很简单赂琼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现笺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了楼坏。   ●日常驾驶动力表现纱澈:低速扭矩充足穆,高速动力吃紧朗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能洗财,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过夕库扳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性戊耍,但机械结构还是更适合在野地里行走鼎侣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此艇帝侵,外形设计蓄、车身尺寸枷、参数配置全都没变策第,只是换了一台发动机腾信暴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃犊,双手需要时刻度掌握住方向盘蓖车斡,总之开着它你不会觉得太轻松患肥逆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了龋确工,大家也都心知肚明熔完,所以今天我们重点聊聊它的动力表现础凡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米迪图截,参数虽然降低了磺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些戳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的衰盼价,并且只要车速不超过60km/h恐宏泡,提速还算是挺从容袍,也有一些推背感冯肃,感觉并不比3.6L车型差多少凛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了藤,脚下的油门响应明显迟缓了不少榔,如果你心急的话露截,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧妹,否则踏踏实实的在路上巡航认疾呸。   ●油耗测试程贫埠:正常表现匆,不惊不喜赫。   发动机排量小了棠,除了动力影响之外魄度漠,油耗也是一个值得关注的指标毁含,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试庭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里卜标,拥堵路况大概在30%左右缆并华,畅通路况大概在40%左右谓舶痛,另外30%为综合市区路况哗试,全程平均时速为31km/h痴弯,最终计算出平均油耗为12升/百公里溃棋思,算是正常水平刮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诵少揉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题翟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了丛獭驼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力辱唾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蹲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高怜课香,很高等,或许我接触的都是高配车型挎呻砷,包括纳智捷大7略触、CEO等车型廉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助撇。今天沛拇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV盲炒入,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蒜甫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蹭放腾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢典扰爱?下面莎昏,我们就来看看详细的体验报告薯。 可以看到观绰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高陋冈级,这在于其他车型包括纳智捷大7麻抛瓷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现必浮。这次试驾的优6 SUV也不例外兼布凡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚环,为了突出这款跨界SUV车型的定位钠鲤秋,外观设计上更年轻有活力蓝当,对于年轻人应该有很大的吸引力黔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表寸惭挥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台么档褐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm东暗绞,轴距为2720mm熬孟,可以看出这是一款跨界风格的SUV疵猫咆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品纤块揉,最大的优势是轴距要长出20-100mm彼劝使,具备不错的乘坐空间门饥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷迟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蒋酬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎阶,尺寸都是215/55 R17藏。可以看出在轮胎的型号上辜同,国内销售的车型都有一定的缩水图徒双,当然为了控制成本堕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现伞搅才。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮构败葱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托靶井警,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美陋菱纺,两侧的LED刹车灯十分扎眼烈巩瘁,不过从布局上看稍稍有些凌乱差窝。" "李老板的慷慨上讲轮,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蚀伸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板肮戏惋。下面回到主题衫,从之前收集的网友问题看寐茫,大家最关心的有两件事儿歇廉痰,一个是特斯拉的性能算貌,另一个是特斯拉电池的续航能力蔷祈,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿败即欠。简单剧透一下谋,性能方面特斯拉相当给力庭疽,续航能力方面我个人觉得还是不太行笨公。 注啤猛敬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型仟陶,文章中提及的“特斯拉”松、“Model S”等名称均为本次测试的车型体钠配。 数据解读世:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩骡,所以今天我们就先从数据说起簇哺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版掳讲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s范,而我们的实测数据为4.7s来楷,比官方公布的成绩略慢埂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿翰池。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样侍采。由于采用电动机驱动台砍教,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车咆蹭天,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑胃浦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态免硷,直到完成整个加速路。电子系统和动力系统的完美配合哎金,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限撩,这是大多数的同级别车型都很难做到的插。 0-400m加速尾速视:170.124km/h 加速时间隆:13.63s 由于采用了9.73匪靛稻:1的固定齿比变速箱洁箱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡攫,在加速曲线图中京绩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线巧,车速和电机转速完全是等比例上升扮。这里说句题外话拭秦杏,官方公布的电机极限转速为16500rpm边回,最高车速为209km/h炽奥儒,通过以上三个数字蹦芬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少灸,有闲工夫的朋友可以试着算一算碾啦低。 0-180km/h加速蠕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G煌倒,峰值甚至达到0.7G便霓算,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱胸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h毙慷路,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看抵潘搞,当车速超过150km/h后旱核,车辆的加速度下滑比较明显屁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现萄貉,工作人员解释说为了保护电池腻,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡筛奥桑。再多说一句狄吝,这个速度日常用肯定够了复,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h曙,但如果是赛道恐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疆,有大直道的长赛道邪划熬,它应该会比较吃亏躺刮柏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惮拾,常会被贴上大排量溃胶稻、暴力机器痊邯溜、拉风外形和肌肉车等标签葛领泪。这些词虽然简单楷磐匡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征受京娥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蠕蜡。近日捶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称叫掸霉:科尔维特C7)膘,肌肉感十足的外形脓朝,手动拆卸的硬顶荤糜馈,再加上6.2升自然吸气发动机等刹,都是它的大卖点纫浑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评揩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时忻,外形变得更具攻击性防薪刀。不同于以往车型痞苟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗喘拔,只有头顶裸露在外豆够委,非常特别工猴感。重新设计的6.2升自然吸气发动机廉刀,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余聘梨沮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机控,最大功率640马力皇会,峰值扭矩814N·m)秘念蓖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手梳太刃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赡娠羌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为举萌:5.3万美元)佃朔凳,几乎没有性价比可言唾,但相信越是稀有的东西腑,越有人喜欢怠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆际: 重庆诺斯特豪车会馆 电话榔激:400-023-5599 地址革壕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑锈:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型凄扩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠侈轻辆。而这款车本网也进行过多次报道与评测节行,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题懂,比如——空间与电磁安全性离窜慨。   有朋友担心鹊辟陕,混动车型的使用空间会不会很小奥痢,电池电动机发电机都需要摆放位置骏,还有散热系统窖腺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧累。   作为一个“热心肠”拆就嚎,笔者决定帮一位同事搬家魂惮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”阑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱苍蓟、两个大型行李箱吉疲牢、三个双肩背包办悄,两个电脑包括乾,一个猫窝菇沙骏、一个全新的大睡枕搬走迸帛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瓦睛煌。好吧碌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大郝单,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上够,从图上我们看出锤醚,在放入体积规整的水族箱水缸后迫畏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间嗜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包淘,并留有一定的间隙量憋萄亨。   而后排在放入水族箱地柜后烧,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位退筐唉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱募吠。得益于巨大的后排腿部空间吧商,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了擦。而后坑洁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线花。当然撩,前排的空位是为乘客准备的车录。(为维护试驾车整洁眷绷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施我。)   我是一个希望低调的企业主方峰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的惜多红,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间粹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少靡谜连,后排音响控制警,前排座椅调节按键慌关,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子甩轿、空间泛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流信仟番,大电流产生的磁场对人的健康有影响跨。英国专家认为宏沛卜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉冗茸逞,高于该值谜帝鲁,儿童将面临患病风险危。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少潜巨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊怕幔害颠青华。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害啦戊。   简单来说诞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种晌虹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统囊涎,如手机耻板,对讲机茶俊碧、信号发射塔等枚亲艘,而低频电磁辐射离我们的生活更近际,家用电器酣膛温、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射忌匠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可挞百。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台垮,前排座位钳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量地,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品厕交分,不具有权威法律依据娃潘胺,但既然是国家允许销售的测量器材佛朵,其测量结果绝对拥有参考价值汕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评级欢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量敞渴恼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吭疮丹,首先是油耗份胜互,我们在遵守法律规定的情况下势琉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车挨赂航,而结果显示涧习汞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蚀贡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下桐剃效,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”萌悄托。   混动车型比普通汽油车重捕捕,驾驶感受会很糟吗?   确实荒你翔,混动车型由于需要布局电池感、电动机纺、发电机蹦笑屎、散热系统及控制系统侍雾,整车质量肯定会增加沟葱,但通过驾驶端齐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感刷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动差,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制獭,使用感受更接近与现代的美系车型蕉驹骗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性缆艾懦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极臼,而在高速公路上了,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了顶染歧,取而代之的是风声与路噪声雾桨扔。而操控部分该,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了速瓜蔬,你永远不会感觉到生硬的颠簸撕略,一切都是柔和与优雅藐盒且,当然茎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的叛。   最后吹晃熄,我们通过以上测试话,凯美瑞尊瑞在电磁安全性狄付撼、油耗及空间实用性上都出色表现晚喀卿,而为此你仅需多付出几万元的代价乔,加上经销商的优惠码锋惶,凯美瑞尊瑞物有所值柒表,而你现在需要做的苛缝坪,就是去店里亲自去试一试廖官,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接酣姐。 图/文乌累宽:丁艺   丰田汽车日前宣布番还,截止2013年底簇溉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆讲眷螺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录户蛙食。诞生16年来怠拌裴,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区骚讳、备受600余万车主的信赖和认可梧轨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员矢翅厩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嚎。 责任编辑玩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后匆犊午,MINI凭借其漂亮个性的外观喷、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心撅湍扦。2014年北京车展上华,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵耆啊(点击进入上市文章)氰峡及,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化急骆坎,同时在配置方面也有一定得提升醚氓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市仙棵惜,售价区间为20.18-23.68万班。虽然只有4款车型可以选择伦蔑,但从大家的关注度上看撅,很多人对这款车给予了很高的期望程肮郴。今天昧芒赋,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V列裴持,两款车虽然在级别上不同澜敲贪,但是在价格上却是非常相近涂冕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赦送涎。下面掸快,我们就来对这两款车型做一个对比鲍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大回。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话惧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜夺梗。当然嫂娄纫,作为一个自主品牌凑,想要和这些合资车型抗争猫,就需要在配置上有一些诱人之处嫡惹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别鲤丸歪,从车型尺寸上看惰现,H8明显要大于东风本田CR-V鼎墙恫,但是价格却几乎接近鬼蕊。如果您的自主品牌不感冒的话碧,那就不用在纠结了藉穗。但是乔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话夯,那么H8的确算是不错的选择换畏,至少从轴距上就已经很让人动心了繁。   =============分页符=============   原标题肌杰孟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下法,哈弗H8还是小胜函挽畅,其中H8还带有液晶中控屏切,而CR-V并没有配备中控屏诽拉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能缚菇。这些东西的确也是非常吸引人的了陷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的绘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验甫趴兼,平且还配有ECO节能模式仙贩角,对于追求平顺性的人来说还是有优势的赁艘。H8还配有坡道控制系统熄,但是CR-V并没有配备这个功能串嗓。另外伐,H8还配有三种运动模式沦,一定程度上提供了多路况的脱困能力侩般,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些啤款酚,当然H8属于刚刚上市的车型勤,并没有试驾车让我们来进行测试肯漆阮,以后有实车的话就臀,我们会进行相关测试互。   结语块皇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章疚刊赣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的是。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升斯堆,某些情况下还要超过很多合资车型笆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下妮距遂。 责任编辑适炒:赵春晓" "从1985年开始仇及,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上宦污坍,1991年出现在5系车型上夕棵撵,1999年开始陆续出现在X系列车型上巷唬宫。直到现在泌洪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术储。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配朝,提升着宝马车型的操控性和运动性爬场棋。让牵引力发挥的更加自如够道浮,下面誓方,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现访衅拱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱参。在车载计算机的控制下稍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整馁苫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配桑僵脓,而且动力分配比例范围达0-100%楼舞,赋予车辆独特的动态表现弛亨妹。 与传统齿轮机构相比趁线几,xDrive动力传输响应速度更快册抗,分配比率更灵活矩寥忌,通常摄坍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴观,保持车辆转向精准灵活能段,初坏棵、中段加速更为直接的经典后驱特性驶。而在弯道啡铣犁、湿滑路面肝惫、或紧急变线等极限状态下鸿娘报,xDrive系统按车轮的附着力分配动力凸,增强了车辆的稳定性和循迹能力怂氓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统哦傻汇,在附着力降低的情况下沫,更加考验着前后轴所分配到的动力搓朴。通过一体式底盘管理系统的侦测甭书,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配敌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疏久,最大化的改善转向不足和转向过度俱皖。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上尽赁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现垛且。宝马4系在绕桩和紧急变线中活暮氰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外膊端鹊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捶鸥,更灵活律非。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上金仙心。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嵌咎,公路性轮胎打滑严重矮驹凛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预副授,还是能够胜任一般越野路面拇颇匿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑沁徐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)勾恫,宝马X1一直以其运动性示人既甩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表辜。但是不同于一般运动车型不擅长越野练,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能房,能够让车主在假期到户外撒撒欢都撮隋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗唐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比熬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时梗菊硼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣篇。   在消费者最关注的价格上花,我们分别来看两辆车涩嵌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元浆铰涤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元浦每。从售价上我们不难看出肠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3纱胆甘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3碉廉氢,价格区间跨度较大卉汰邢。   外观尺寸对比偶仟挠:   首先赊,从外观上来说队,宝马X1极具动感岸碾。其标志性的双肾格栅已经不必多说仙极,远远的就可以知道这是一辆宝马花奢。而那富有动感的线条堆百,将其外观勾勒乃萝,即使是静止在那里白被,也能感觉到其时刻奔跑的姿态识插淖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长霓舅肋,感觉比例似乎不那么对称寄且。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控俏,而且作为一款国际范儿的车武雄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅氢巨疽。虽然宝马X1有修长的车头贾凡,但是驾驶时却并不遮挡视线烽,仍旧能够清晰的观察前方路况捶。   相比之下斑醇,奥迪Q3的外观略显沉闷路,同样的家族式前脸显得十分稳重仟摩。虽然不像宝马X1一样运动渺泡魄,也符合其SUV的定位襄居拌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大颊献坞,这也让奥迪Q3的样子更加传统蓉辣。不过宝马X1虽然外部空间不占优势固,但是内部空间却优于奥迪Q3丰聘,相比来说挺说,宝马X1具有更大的头部空间洛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3曝蛇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诡疵羡:4477mm 长廖歼迹:4385mm 宽佩康崎:1798mm 宽甩垃:1831mm 高酶陆:1577mm 高桃:1608mm 轴距脸弧:2760mm 轴距魂韶:2603mm 最小离地间隙染斤北:194mm 最小离地间隙褐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者邻翔,宝马X1具有灵活的操控性荡断尸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性汹慌乘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化舶,作为一款 SAV辈灌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的温。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向羔唬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣扳拾。   实际驾驶中餐,宝马X1的路感清晰狼牌猛,虽然车身不泻竿姹贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径袖掏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头扫室,带来更多的便捷侠暮。行驶中陆枪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快提罚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系乔芭麓。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮潞、高精度直喷与电子气门三大核心技术猎博苇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果复,在动力输出上达到高低搭配的形式鹤扭。而宝马X1带有的ECO PRO模式呈克骡,可以帮助我们进一步节约油耗钠潮弄,让油耗能大约降低20%芬封绞。 两车基本配置参数对比鸿疗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前食:通风盘/后共:通风盘式 前闯:通风盘/后搜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题浚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV非广蕾,我们不仅仅需要看其运动性能仁,还需要检查其越野性能捂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色燎跺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统迟萍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成钉琳,为了能更好地分配轴荷嗣拆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端泥烫、后桥差速器前面媒。正常驾驶环境下喂套,离合器将发动机动力大部分传送到前轮赁,当检测到前轮附着力减弱时脓渴淘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮雌毫,帮助车辆脱困美淋厩。   通过以前的测试桓偏伟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用腿筷妒,对于应付难度不大的非铺装路面来说蛔妈撬,这套四驱完全可以应付乓,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能两谢,加之悬挂行程过短罕靖领,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试描,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样氛此标,偏向于公路驾驶菜森句。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统并,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴柑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中碗犯沉,动力的分配为40:60既媒,在实际日常驾驶中鳖灵甩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的黑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主水,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能定借颂,在车辆出现转向过度时哗蔚,车辆会将更多动力传递到前轴微仑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性判,帮助车辆脱离失控的状态乱冀。在弯中逐渐加速的过程中涝,由于车身的重心靠后苛信憾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瑰,在这种情况下蜗颧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出撮,减小前轮的负担款,使车辆获得更好的指向性拼。   无论是雨天磋捣纬,还是弯曲的山路辰赴拔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对窜。而且在大角度爬坡及碎石路段许菩泌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力忌。尤其是爬坡时炮竣,动力能够智能输送至前轴瓮拨,让车辆轻松前行需傅。而在平时及师,动力又会自动分配于偏后驱捶,让运动性得到进一步的体现臣灌踢。此时的感觉是类似后驱车罚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配俊告盯,让车辆行驶更平稳顺庭吩。   相比而言等期,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野屋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高咳了稍,具有良好的越野视野沧期拧,但是宝马X1的离地间隙更大辣,通过性更好帕朽屉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少热涎讨,尤其是其具有更多头部空间额,如果越野时涕,可以适当调高座椅坐姿答田。   =============分页符=============   原标题眉手:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰乏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩秤,所有的按钮也都在触手可及的位置踢弄,十分便于驾驶者操作休。而且两款车型都选择了年轻霸凛食、时尚禾伴、富有现代感的内饰设计嘛牢。   两款车的配置泪,无论是奥迪Q3梢磐绊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全林蜗。尤其是宝马X1的iDrive鞋破纠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用恒估蹬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮罚备枫,宝马X1更加简洁繁,而且操作一样方便屋校殊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑酞。即使是刚接触宝马车型的用户尝背,也能在第一时间熟练操作话焙曹。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热肚碑炮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惫墟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索环,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大苍冀翘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供疚黑。例如像最低配的宝马X1高粹,虽然价格极低迪沽镶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了陈。Q3低配也是一样霞蹲淌,配置较低酚朗。不过如果您不在意像导航搏捅、座椅加热等配置瘸瓣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要枪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后缓掂,我们进入车内来看看内部配置以及空间弥犁。二者究竟谁能更胜一筹卞眠?首先来看两车的安全配置镁辽。在气囊方面锑驹绞,奥迪则更胜一筹策,在两车装配有同等位置气囊的前提下窜铅峡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊立。轮胎方面则是宝马X1取得优胜屏,它全系标配有防爆轮胎残瓢,即使发生爆胎绷碧蟹,也可以继续行驶杏晤修。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配郡退。此外防爆胎也节省了备胎空间相粪,让后备箱有更多的储物空间盘必。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间橇。从车身尺寸上来看阂狠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势狈碳兽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势陪。然而车内乘坐空间方面旗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3脖磕冉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度滦户褂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度诵久:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题诗静:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面芭堕懈,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策磐凰泻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养频巩母。但由于国内油品的质量不佳年汤体,为了更好地保护车辆发动机壤蛋点,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换前渭惮。而其他配件的保养周期上码,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吉绦歪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i五:   861元   xDrive20i可婆:   1036元   其余车型刮刀:   965元   sDrive18i传:   861元   xDrive20i硅:   1036元   其余车型项迸:   965元   sDrive18i俏:   1609元   xDrive20i扁厕:   1784元   其余车型仆:   1713元   sDrive18i靖:   1386元   xDrive20i识哗:   1561元   其余车型慧:   1490元   sDrive18i暇熬认:   1591元   xDrive20i嚎淡耍:   1766元   其余车型雀:   1695元   sDrive18i蒜纹:   1609元   xDrive20i沪泪:   1784元   其余车型妨庞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注材温铂:●邦澎蓬:需要更换 ○骂:常规检查炒号,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中佛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯斡、空气滤芯和火花塞土捎。花费支出大概是2691元膳。4万公里时还需要更换汽油滤芯尉,支出大概是1382元期权诉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错梆颧,保养中也没有出现更多的费用支出案。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用辨橡氨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注耍掂:●铂:需要更换 ○荣瞬哩:常规检查哆勉围,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出隆俱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费缆补瓶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降檄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同涝环瓮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加跨脾比,能够更好的照顾到爱车的每个细节溯淳冯。   总结检贬: 总体而言肃旗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动烈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3桑邪汇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足彭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惋瓤,整体内部空间与奥迪几乎相同骑。而在使用保养方面诞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鳞泼保。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人屎男痢,但是其配置也相应有所减少炯温。作为高配车型洼胆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择纱捂。 责任编辑行丝纹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙惯寥房,没有给同事们任何跟我争抢它的机会其南茬。它足够漂亮了熟嚷揩,漂亮的让人感到迷茫敬,这几天我们一直在法国和瑞士穿行范绵肩,由于在国外护钡,我不得不比以往更谨慎的驾驶甸,没有做任何炫耀的动作帅雄,但依旧接受了不少注目礼禄刃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来匡聚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着份暮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内赡漂,只好出此下策伸粗材:按住冶卑缟铮控器茂宦哎,“砰”后备厢盖弹开了堆物,老头愣了一下抵皇翠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢豹访长,并给了老头一个友好的微笑莱吭,关门走人了兼归。这时我才知道清,它是如此的招人喜欢!   仔细打量釜忻,它的曲线诱人诧婆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处花,但令人心动的地方是从B柱开始的碧每惋,远看上去俨然就是缩小版的CLS级冻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性摹钨。也难怪抗筋,差点忘了举,我们这台车选装了AMG套件欺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用控蜗急,没套件的车感觉就差了很多佃卞警。   即便如此融,它的妆容仍是存有争议的碑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧绰胚倾。左派以我为代表(全部未婚)诚,认为它的骚气指数接近满格僚忻渺,尤其增加AMG套件以后扰,能骗不少小姑娘绒。右派以结婚生子的同事为主搭速,他们认为车身不够修长街歉肖,不够秀美风。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体担。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情覆翻亨,但又内藏了些许的凶狠寒秽耽。   不过我们两派的意见同样有交集泼己洞,那就是从侧后看去比,它的美感更胜茬笆寸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中交馆,远远的从背面欣赏它豢先,真是太美了无。   =============分页符=============   原标题寐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上扯,它采用传统的氙气大灯禾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统慨确淬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少冠。另外渤,与前包围上的空气导流口不同的是蔑唯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用椒,不得不说其达成的效果是相当不错的楔璃涂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼陶,但日常使用中也是在令我提心吊胆系谷,还记得开头那个故事吧控迁,告别老头后我驶出了停车臣垂巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着沫凸妨,压过了一个并不大的小坑洼釜体,胎壁被硌破了淌丰,轮胎在5分钟内全部撒气耐奈,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用退芍,这个下马威让我措手不及瓢蔼。   =============分页符=============   原标题颂定句:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门督渐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中朴软扒。坦白的说磐处肉,这套座椅看起来特别有型鸵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色委沤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求昏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瘁。   眼前中控台的造型括,甚至细节都与奔驰A级相同锯耻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用括,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样撩倍,总让人忍不住多瞟上几眼谁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹栏挽,触感细腻舍蔼。   =============分页符=============   原标题台倾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳梅泪,各项按键的操作都很顺手冬,但我多希望能提供翻毛材质梆。另外胺壕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手稼,回馈力很蟹凇,而新款车型早已没有了这个感觉儒蚊,让更多人都更容易适应贤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格不蜡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利弘发撑,特别方便怯末笺,当然了膜挨水,这并不是CLA级的专利熔,A级也同样如此卷。总之对此我们是持肯定态度的鼻,“怀挡”显得复古徒纪阿、特立独行痴酵辆,而且省空间捐舶,利大于弊勘眠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同酪还爬,不同的是它很强调对网络的依托屉,这几天在欧洲开了不少车哦揩矛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联甩感。几乎所有新款车型都支持与手机互联溺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能受平赴,还可通过手机网络访问互联网谁具、下载官方APP程序和导航薪本,这是国内车载系统所没能赶上的浆。   =============分页符=============   原标题锈敞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说列褪仿,空间实际上是够用的讼,毕竟多数时间都是前排利用率高捂彼褪。我同事身高179cm狈,在前排头部有一拳的空间废,在后排就显得局促了绣涡帽,后排乘客反应压抑感比较强犯杠合。   不过我坚信迪,对于CLA的车主来说空间是够用的表耍爸,因为后排不会经常有乘客你泄霓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的洞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用戮码。   =============分页符=============   原标题刃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖孟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机告,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm耸耸急,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm埠水突,配7挡双离合变速箱铰钢,带有换挡拨片竭。拧动钥匙倍净,发动机被唤醒菲,车内怠速状态下的静谧性相当不错镰漂蕉,我们出发了汾免紊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通册,不过CLA非常容易上手沧舰寄,舒适模式+D挡表现得有礼有节呐怪,整个驾驶感觉极其轻快瓮篇,这是一辆易于驾驶的车蓄苔危,不论男性和女性都会觉得很轻松勉笆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性皖翁,转速时常被控制在2000rpm以下化匹惊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契慈提梦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性关,而且在低速中它的换挡依旧平顺屏鞭,并没有出现那种令人不悦的闯动尉蓄恐。   切换到运动模式钮透,变速箱首先变得更为积极鼓甘讹,整台车的性子也开始急躁起来害劣,随时准备着接受挑逗妒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接话。油门的响应也更为灵敏匙纳,初段就能得到不错的效果沪,只不过排气声浪并不那么有气势史窟胁。   至于转向扇臀几,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻辞萝刀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉挤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转癸揭,那样的线性和柔顺说嚎,简而言之非常舒服呻啼。   CLA的转向感觉则不然恳,它少了些紧致的细腻感堕炊,多了些轻巧融坊甩。这套电动助力低速中没什么特点似峨,属于偏轻那类的甸惩,或许女性朋友会喜欢救。高速下转向逐渐变沉膛记,更易于驾驶葛输怒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上崎响,比我想象的要好不少糕霸孙。   不要被AMG套件所蒙蔽无,悬架的设定并没有那么生硬伤四阶,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赣,整个感觉还是挺舒服的池弊,回弹的特别利索抡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态丰价,起码我在前排开车是这样一个感觉苦,只是后排的乘客有时会说搪疯幕:颠!哎伟瓷悲,管不了那么多了枷沸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人烫饯暴,驾驶感觉对于这台车来说重要督。   =============分页符=============   原标题桐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注唾肠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嘲徒躲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护碌珊邢,无法进行有效的弹射缝。起步时有将近一秒的延迟钡贸撇,之后发动机全面发力悄,此时轮胎打滑非常严重程无染,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诉文,全新的胎面没有达到最佳的工作状态舷惦,导致抓地力不足呐磨。怎么形容这个状态呢闹纷公,就像一只狗在大理石的地面上突然加速克侮,四肢虽然在飞快的挠地裤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样略仁,各位想象下存。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态盛杰耙,双离合变速箱准确的完成两次升挡蛋,换挡速度很快滦,最终用三挡达到100公里/小时的速度翻祟肮,时间为7秒整板刮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新窝膜卯,因为看到严重的打滑时我特别无助藐,尝试了降低转速起步持邦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地辅笔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中宦握身,而且车身的支撑有效响,车内没有特别明显的前倾感觉躺。从刹车曲线来看笔净,自始至终加速度都在-1g左右稳仙,最终成绩为38.46米苇煌犀,符合奔驰一贯的作风露价。当然闷仓,待拿到国内的测试车后串,我们还会进行测试狸,看看原厂的轮胎表现如何刷糕。   总结妻鲍:   从国外的销售情况来看朝沫偷,CLA是相当受欢迎的僧龄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拧,CLA在美国同样有着相当不错的市尘馈,2013年后四个月销售1.2万辆殿,势头相当迅猛特堂顷,可见其受欢迎程度掣。   进入国内后我想它会得到同样的关注方陌欧,随着细分市场的成熟诬位拐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车屁盗躲。奔驰CLA级佬,主打运动梦、年轻光,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎酥东咆,尤其选装AMG套件以后效果更甚羌承,相比奔驰A级鹿墟,它的吸引力显然更大操敦羔。相比竞争品牌叛,这次奔驰走在了前面革,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品滇。配置方面国外大多都是选装瞬锈涝,比如天窗筋巫剂、轮圈样式等等坟潞鄙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知扳喜颈。   不可否认脊肥磊,它是如此的招人喜欢矫,尤其招那些打扮时尚垦孙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑搞:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机触,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了谁绣兔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机哀。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘旗内,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃卵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型僻通,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革都,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法埂胚琶,通过细节部分运动元素的添加挛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格稍。其外观运动套件包括进气装饰较裤培、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等羔。   总体来看才,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子画,但通过细看还是可以发现它耐看的一面劳该。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置变空葛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备郎等卿,白色车身加上黑色的玻璃车顶查饱,看起来很有档次感狙揽。不过略有遗憾的是锑己瞳,它的全景天窗不能打开垦先,有同行戏称寂,这是专门为了看星星而设计的吴背泪。   内饰简洁自然   与外观相同篙达蔽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围弄售。全黑的内饰丢乔畦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现伐畦眷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来变。   配色方面伤附劲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰羌方,但通过座椅的白色缝线补、钢琴烤漆面板白边框的搭配彼,使得内饰整齐又不显得沉闷舌,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了插败。人机交互系统方面极,V6菱仕Turbo车型并不占优势潮拐贫。   动力不错加梨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机灌雄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱同楞焊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型垄。这款车的低速扭矩较大桓,因此起步时非常容易篱。起步后垢,借助轻盈的车身侍蹿,汽车随后的加速较为顺畅韦荒困。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实将,这直接导致这款车的操控也是相对不错疵勘汗,在较为宽阔的路面上咕搞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作凰矮,感觉很有信心潦固。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校砰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的粒弦凹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置亢拨徊,非常方便驾驶者进出忻水,但打火时哩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动署姐疟。 责任编辑骋腺羡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候触头姆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位怪判。之后的继任者是睿翼淳梳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈妙如。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款赋称耪,并更名为马自达6阿特兹建宽,而它是否能达到前辈的高度比随,让我们由内而外的体会一下位文。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蘑哼,配合这两侧行车灯祈相,看起来霸气十足诲凌,隐隐的透着一股子狠劲沟低。图中这款车是2.0L的标准版纯涩,则采用了较为普通的卤素光源窝斯,科技感差了一点变弯础。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尽炭,犀利感十足娘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA兴,它不同于以往的两代马自达6凉揉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绒腥度。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瞧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赴孝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm勤,轴距为2830mm截画抚,与进口版本相同碳汀脾。相比同级别其它几款日系车型僵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势萝峡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾讥赖,像是一滴在高速行进中的水滴纺讽,充满了流动感剁激。从后边仔细观察阿特兹的背部羞,不难看出它还带着一点掀背的意思城獭领。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瘸柔,配合着双边单出的排气筒纹久,更使整车的运动感一直延续到了尾部申忙叉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈诺偶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎弹哇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鼎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敢飘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意剩多。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩耪千,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质境和,其它区域大多为硬塑料廉。由于没有太多的装饰件俯撇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价靛峨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高畅,它采用的是一块电阻屏圣尝归,触控灵敏度还算令人满意骸风,界面的科技感以及显示效果都很一般盾,总体感觉更像是四脖屠惜、五年前的产品彭拼,唯一的优点就是操作无任何难度毫扁呐,一看就会焚戊系。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扒悄慨,所以导航功能暂不能使用谰绍。   进入车内郡没廓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了寂裂哥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿筷,握感也很不错陆亩,由左至右打满需要2.5圈喜麓文,比大多数车型略小供惦岔。此外晒胆列,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片葛,操作便利性良好刚颂峦,而且兼顾了驾驶乐趣亭睛岸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色亥,但却一点不掉价楔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感把立时,其次它的表盘内圈采用了网格设计略栖,多少有一些竞速的味道惨刷跨,再加上白色的指针以及简洁死、明快的字体翘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望纷骗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏柏换,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗淘、平均时速轮菠、续航里程之外甩晒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP娘技。i-stop是马自达研发的自动启停技术阑畏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蠕练。   除了i-stop槽幸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统腑豪看。之前在新能源车型上比较常见慈伺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上噬睡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于庆,它是以电容取代传统的电池或电瓶堵七算,从而为车内的用电设备供电复,而非用于推动车辆前进淀。   空调面板的样式不错偿茸,旋钮和显示屏都显得比较有质感鲜舰慌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子痰贿失。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车倪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉椋好墨。前后排座椅均采用了真皮包裹奖钡亩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次性顶。   虽然阿特兹有着不错的轴距沉手,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩散掀。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械阅嗦弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间沟抹。令人满意的是后排的腿部空间萍硼琼,坐正以后不影响翘二郎腿兼陆谦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定栏逗强,不仅地板平整柏,而且行李箱有着不错的纵深掸乡,轻松放下高尔夫球包晦详袱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎椽形圭,以及更换轮胎所需的各种工具屑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷悔、双可变气门正时媒醛巾、凹顶活塞+米勒循环奢墙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术涉嗓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现概闪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm锰客物,而峰值扭矩则202N.m/400rpm闪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱兔耗,并带有换挡拨片富赖,只可惜这款变速箱不带有S挡邯吞,对于主打运动的车型来说个遗憾但托。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受衅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩册换氰,日常驾驶过程中关背,为节省燃油天碗,变速箱会积极升挡梦悼,转速经常保持在1500rpm以下河。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应率妈,因为这台变速箱的反应速度很快献警,能够很好领会驾驶者意图禄寒翘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出访祭省。   阿特兹拥有良好的操控性溅缕,这首先要归功于发动机线性的动力输出露。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏碾边,而中后段又能够拥有很好的动力表现卿传,这种循序渐进的感觉让人印象深刻叉瞪饶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处叫,尽管反馈的路感一般啊拖,但指向足够精准距沪,能够给人很强的信心吴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协溜籍,它的前后悬架初段偏软媒嚼,能够很好地吸收路面的颠簸悸础刀,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾菊屉雌。可喜的是悬架的后段韧性十足相,不会让人感觉力不从心录。最重要的是莫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整铰雀设,车头指向灵活仿保,车尾循迹性出色浩阀惟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见突。   总结巩: 对于马自达这款即将发布的新车呵畦男,我只能用赞不绝口来形容厢,外观和驾驶感受都可以称为上等土锣。如果非要给这个车挑点毛病的话聚,就是在高手如林的中型车市场里需燎令,马自达6阿特兹的内饰略显中庸森。所以如果你是“外貌协会”的成员挪,或者追求极致的驾驶感的话场,那么你可以期待一下这款新车戏。 责任编辑察:赵春晓" "  KTM的X-BOW兰暇,直译过来是十字弓钎家,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)识。实际上蔼溺,这个模样怪异的小车模,的确是火力十足抵涕哆,足到无论是在街道上还是赛道上谴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车斧泡凭。   先来说说KTM这个公司戳芭镶,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂刻盗夺,以生产越野车和跑车而闻名浇馆篮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车矛宪势,也许是工程师们精力太旺盛庆纫缅,亦或是身在奥地利这个地方奸,总会有些天马行空的想法刀策,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子牧,去生产一些别的什么机动设备染徽轮。这几年豪,除了X-BOW并,他们还有不少奇奇怪怪的新发明笛,而且都有一个共同点——惊人且极端踌匡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)螺颈、puristic(纯粹)翰瓦、radical(激进)醒臂累,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蹋剁。另外还要多说一句百词,这家公司的口号是ready to race骏窖碉,时时刻刻都在准备一场竞技嫩不赋。   KTM的CEO曾经承认花醋,他们希望使用21世纪的技术且呢赔,发扬柯林·查普曼的理念棱佛,打造一台新世纪的超级跑车龚。柯林·查普曼是谁须疮拣?他是路特斯汽车的创始人梁孤,他说过最著名的一句话是思:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准砂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的券泼,作为汽车工程师涡蓖,他把全部精力都放在对性能想、操控和轻量化的极致追求上须。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蓬,但跟进尝试者寥寥得婚范。看看路特斯汽车凄凉的经历澳藤,这其中的原因并不难理解赊。我们很欣慰地看到厘,在新世纪狡,KTM继承了这种理念浇报穗,并且做得更加激进挎钾。   其实X-BOW的理念很简单牵盟输,它就是一台可以合法上路的方程式赛车彻弊伴。碳纤维单壳体车身灭乳舵、全车碳纤维组件对堆、水平推杆减振器撮,这些都是方程式赛车的标准配置疲钢。由于使用轻量化材料牧泻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)么。在高速行驶中颁顾毙,车辆的气动布局提供下压力绘,以此来提高抓地力和稳定性济,这也是方程式赛车的特点幌。和赛车唯一的区别涂盎,就是它有全套符合法规要求的灯光捍涵,以及一张副驾驶座椅辉骡莲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机涛,经过强化和升级后馆叛,动力达到300马力秃,和F3方程式赛车相当售,六速手动变速箱也是简单而纯粹卤扫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话厢蹲吵,我们不妨来看看推重比灰撂。X-BOWR大概是2.6千克/马力始窘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹堋,也就是说发动机需要负担的重量更少纬淡忻,动力表现自然更强懂铰玛。   在踏入X-BOW车内的一刻痊,恭喜你肌僻矫,在旁人眼里世淘,你已经像是一个职业车手了挟凳腊。首先一只脚跨进驾驶舱湾抱尾,站稳后调整重心洼圈词,再把另一只脚迈进来佰巍,双手找到合适的支撑点缝,将身体重量转移到双臂赋缔,身子瞬时下沉摩校,把自己放在座椅里储拉。来自RECARO的座椅是固定的钎藩肖,完全不能调整峰,靠背角度略微向后倾斜榷瞬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里揪畏德,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置愧。要完成这一系列动作弟,如果你是个长腿欧巴愤胜部,可能会轻松点东合。同样和方程式赛车一样捐秃密,X-BOW采用快拆方向盘矾模思,在一定程度上提高了进出车的方便性乔,不过我觉得这个功能最主要的目的贬味,还是为了让它更接近赛车街皆曹。绑上四点式安全带钳,身体没有一丝活动空间沟笑,因为在碰撞的时候茅彼蛊,你不能指望安全气囊救你一命耽泻蒋,唯一的方法群默,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上沥肆珐。   驾驶它薯乓伞,你不需要有汽联颁发的运动执照工害,甚至不需要经过特别的训练离粉。只要你有合法的驾照怖,会熟练驾驶手动挡汽车似你,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度缴。连离合器都很好掌控篓,甚至比驾驶EVO扇、STI这种高性能运动房车还容易袄理。你唯独需要的胎锯,是练就一副有力的双臂嗅桂顷,因为它完全没有转向助力苛,停在原地挎课,方向几乎是打不动的独恳。   由于场地的原因项热,试驾过程不是很尽兴迟,并不能体验到X-BOW的全部性能诉泻。在狭小的环境中恋关灰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展踞蹄,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势侨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力成鹿靖。因为使用水平推杆减振器娘算竿,X-BOW的底盘可以尽可能的低烤,在转弯中几乎不会产生侧倾促。多连杆悬架结构稳定帆郸,可以减少轮胎不必要的运动和变化仇措艰,保证最佳的触地面积沮首我,用尽每一分抓地力臂倡撂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度锤,这一切所产生的副作用瘦搁,是你的身体要承受更高的横向重力避驰。   在视线上冗霜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似虐宝扔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置粒佳临,以及转向时轮胎的变化缎男示。利用这个优势秦缆暑,你可以把车开得更加精准甲腐舜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙僻,这是任何房车都无法比拟的睹。不出个把小时麓狸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样放块,高速掠过障碍物而毫发无损晾皑斧,那种险象环生的场面荷,我相信其它车做不到孤徒澳,这种乐趣和成就感回腻,只有X-BOW能给你济吃犬。   看到这儿猴沉,你可能觉得这台车并不难驯服擒匹,一切都很容易失炭攀。没错谈,X-BOW没有设置很高的上手门槛沮慷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单爸木,但是它还有进阶的玩法快沟逆,这就需要很高的技术和技巧了猴遂樊。首先磁邵,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战纹,为了它的寿命韶好锋,好好训练跟趾动作吧漆可。漂移屯?也没问题圭,在转弯时只要加大油门歼,车尾很容易就会滑动起来唯撑。之后能不能画出一道完美的弧线祁,就要看控制的技巧了藐杭弛。   除了以上这些蔫歇,我还有一个建议府。置办一套合适的行头夸定,至少也得有一个头盔和一副手套拆,这会使你看上去更像是职业车手挟揪欣。当然筏淑,作为一台可以合法上路的跑车踌还,KTM也试着考虑过车主的感受帛杰涤,推出了一款GT车型铂私孩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃判,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已麻壬嗜。无论哪种装扮屋峡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街券券,在气势上就足以压倒一切煞,而在性能上吞秤,它也是所向披靡冈,精准盲韩伶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜跺囤捌。虽然它可以以合法的身份上街煎韦士,然而对一台Ready to race的准赛车谎,街道并不是唯一且最佳的选择龟匹莎,它最终的目的地蚊奢杭,是要奔向一条真正的赛道溉憋,在那里解开封幽俦啤,去赢得一场真正的胜利返航。   说到价钱迁齐豌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车峡弛,一点都不值秤感缉。那么碌详忻,如果说花135万帛金车,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蓉写官,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蟹晨,最大化的驾驶乐趣箔魂汞,并且还可以在公路上行驶朵,这样是否物有所值双哼?答案其实显而易见估,值龟抖超,或者不值屏,取决于你是否真正热爱驾驶陇锚,热爱赛车运动淡。 责任编辑惫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词式片,早已见怪不怪伦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车峭净藉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过骄内杭,广汽丰田出品的YARiS L致炫讨吩,就是一款加长版的小型两厢车描,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志氢北。 知识普及吃:为何不叫“ 雅力士”了洛五?   相信很多人都会有这样的疑问纪杯,从车尾的英文上来看病才,YARiS的标识与上一代完全一致墙蔡,但多出“L”字母碍桃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观庭舰部,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涪漂福。全新YARiS通过变革性的设计瓦盗唉、加大车内空间茸及、降低指导价需,从而想抢夺A0级市场的份额发辱胜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望妥。不再使用“雅力士”的中文名称情烽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌考。   外观空牡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型唉温,如果拥有一副出色的外观设计控衡,那销量肯定低不了旱爸卷。广汽丰田的全新YARiS L致炫垃舵勿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化耙,能让更多的人接受地釜鸥。   =============分页符=============   原标题蜕汞烤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的呜,所以在造型方面与海外车型有些差别还。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯姜欣蝎,“梯形大嘴”车头动感大气梦壤衬,配合超长的轴距此,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受辩捌杉。   =============分页符=============   原标题缅芍犯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰驶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内困堆堂,相信你会有两种感觉胶屡赊,第一隆熔:中控台设计非常大气京绘怕,和丰田系列的SUV车型风格一致狙。第二骋仕:超大空间隶煽,后排空间完全比拼一般的A级轿车捍害行。   =============分页符=============   原标题湿螺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蛾篙,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意溜凰握。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车辩,但是空间方面完全越级的感觉筋羌刃,完全不比一般的A级车差佬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服两。   =============分页符=============   原标题恐伟革:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾社狭歪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意骗攻默,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错故信,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿步说,中后段性能并不出色黄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高迁鬼釜,高速行驶油耗方面并不出色饥某。   结 语   作为一款城市代步车型苯胆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多加耽,外形方面就能征服不少年轻消费者榔播。此外勿忻尾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嘘耽电。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理申搞哎,若果说美中不足的地方挛及,那就是匹配的四速自动变速箱了艇窖梁。(韩威) 责任编辑厘咆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒虱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏桃?告诉你臀衬,这是真实存在的一辆直线加速赛车掣烽推。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车舶裂,基于2014道奇Dart车型蛊,型号就叫做Dodge DartPro Stock筒。大概意思是“超级街车”溅蓟。虽然只是称作“Pro”片,但它的结构和普通街车已经截然不同狠试崩,一点点相似也仅限于外观上某。一个专门设计的底盘浦滤仓,扣上一个类似“街车”的壳子茅殿桅,除了好看以外禽遍枚,也是为了让车子的空气动力学特性更好狼。除此以外蛙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”档。   作为动力核心温描错,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造脱罐软。与常规的“以街车为基础改造”不同财,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同汀。据厂家介绍朴蚂班,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时钳昏,而极速则可以达到480公里/小时竣餐貌。   Mopar没有公布具体技术细节入,但是在上个月恍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中帝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速僧,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考坎隋节:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力及官享,它跑完402米还需要9.9秒鲤相,而末端速度“仅有”235公里/小时剖俏。也就是如果两辆车进行一场比赛纷蕉顷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候监县冒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半曙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沽领,当然也无法在普通街道上行驶绥木。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采秘枫。 责任编辑烘:赵春晓" "  4月11日奥渤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市悍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版对,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元捕。   4月的京郊春风和煦迷,桃花盛开奇蹄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意弦范,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基醒搅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象苇灿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼雹了。   然而稍微有点遗憾的是泊搏虎,由于相关环保政策晃虚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基孔歌哨。   =============分页符=============   外观内饰鼎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别感强,最明显的一处在尾部的4X4 Logo刀啼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外柔鸽滴,因为配置的原因刻,柴油版在一些细节妊达杆,如前格栅兢沧娥、雾灯等处精简了镀铬装饰钢。   另外斧,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎釜险煤,规格为265/60 R18骑澄,采用双五辐样式四吹,与高配车型的20寸轮毂有所区分傲计得。   外观上伙,大切诺基给人的感觉就是硬朗疏背、野性熄、豪放氓核朽。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样毒哩容,如果不是看到车尾的标识躲,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版侵监实。轮胎的使用与其它车型也是一样的舞改。   =============分页符=============   内饰方面筷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致碳拔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同慈钱凤,但是做工方面表现的比较细腻亭想箱。各个部位间的接缝十分均匀我,内饰表面的反光也抑制得不错轰可嗡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受另衔谩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的细,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机胳版筏。这台发动机由意大利VM公司制造阂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造退胶攀,国际知名度较高达汉席,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下食,最大输出功率为243马力(179千瓦)供烘怜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鸵姐哩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱妨,采用电子挡杆设计五,事实上霓,在菲—克集团下的很多高档产品上酶桶猎,都采用了这样的档杆设计抢寐。   大切诺基是个分量十足的大家伙峰,体重高达2.4吨府叔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时尽拷耻,都让人觉得动力输出稍弱纳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同外谈挥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩烹,这使得在实际驾驶过程中畅,柴油版大切提速很快瞄鸽,驾驶感受十分轻盈锹提猫。   另外吕躺孝,发动机的噪声抑制也做得不错雌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大潮醋,但却绝非印象当中疆,柴油发动机那种高振动瘟人、高噪声擞伎临,车内如“夜店”般的情况醒鼎。   在打开ECO模式的情况下答担涡,发动机的转速在1500rpm左右的时候颗届,变速箱就会做出反应李行惜,升挡很积极杏。当车辆行驶到70km/h的时候急,变速箱便会将挡位升至最高挡迪闺疟,我们在城市中使用黑惫桨,第8挡也是可以使用的镶陡,并非摆设得悲。如果关闭ECO模式哥通躺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瓷力羌,动力输出得到了一定的释放脑,当然舜膊,噪音也会随之有所提升诫糯十。   柴油大切的油门踏板很轻盈灯,发动机对踏板所发出的信号反应很快绥蒂,但初段调校的有些过于灵敏了开届,尤其是起步时厂捻媳,轻踩油门叔空氦,车身就会有向前窜动的感觉红测保,想要平稳的起步还是有些难度堆软,如果初段能调的沉一点秀,感觉会更好撑,驾驶者对动力的输出也更好掌控险。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样袱及锰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统懈衡,由于取消了空气悬架斧锭忙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的赖冷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式敛倾,分别为自动堤翅、沙地论撼、雪地淌抵柏、泥地和岩石圭睦茎,这些模式都是通过旋钮进行操作的拎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式讳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择讼埃。   此次试驾挫封,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验荡,其中的体验环节有沙地憨、U型坑和炮弹坑三个环节氓。在进入沙地之前七骸擎,首先将车辆选择到沙地模式觅联领,此时车身稳定系统自动关闭痢。由于没有空气悬架群恨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了死姜含。   模式选择完毕之后舞,开始正式进入越野产地轨檀册,在松软的沙地中钒某,要保证车辆的行驶速度奸香笨。在沙地中行走纱甫鄙,轮胎出现轻微打滑是很正常的水邵牟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妈琅,造成更大的麻烦耗开纬。   在U型坑的环节暑检疥,选择到岩石模式之后太胸逃,分动箱启动扭矩放大挡履库,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍案逞渺,传递到车轮上的动力会更加强劲悉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过逆。   炮弹坑对于车子本身来说乐,算是更具有难度的项目了丹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节芥讹悲。对于大切来说晾,通过这样的测试还是比较轻松的模梆擒。在模式选择上鲜,我们依旧可以选择岩石模式猴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动括,保证有附着力一侧车轮的动力输出删赂肯,从而实现脱困换。   总体而言隆壳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在幂孔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蘑努瘟。在整个越野体验环节财,对于动力的感受也是比较明显的茄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松仍百惫,主要还要归功于这台柴油发动机捆掀,低转速扭矩输出足够大澳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松很胁且。 责任编辑校郸纶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列护惹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蠕第妈,以求为各位网友购车作为参考伴副,本文我们继续进行便。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)谦千习,作为合资品牌的A0级三厢轿车经,经济实用以及稳定这三点立市之本封鲤沫,谁展现得更好幂,以下将逐一展开紊。 外观解读皆腿飘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鲜,这次“重生”抛开了以往的产品定位梦撼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型吮瑰洼,接过老款颐达的市场后救氯蹋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势华滩。   刚刚完成了小改款的阳光虱脸吮,2014款车型延续了前款的整体轮廓燎懒,细节之处作出的调整茨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸瓷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型屯恭特,另外增加了反光镜转向灯晒且、倒车雷达等外部配置仙挛汾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车紊花,但两车在细分定位上有所区分潜,新赛欧更经济嘎毋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定挪勉噬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本诡猫,两厢造型更具时尚特质错,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重风春羔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅苦,前脸处的线条切削更是全车最多之处邯黎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅熄炭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾哇殴,三厢车型尾部中规中矩陪丸羡,采用常规一体灯罩的尾灯霜,正是这一产品区分的剪影甸椽。 看完两车的造型杀,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现柯谎。详见下表称瓶绣: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观锭崇,您更看好谁绷含毖?欢迎参与一下投票薄。   =============分页符=============   原标题吩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比鲸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩挛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直洼蔚星,各区域之间的串联均平滑带过管斑簇,整体风格更注重功能性樊胆翘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能歌祥,并尽可能带来更多储物空间尖。   爱唯欧的内饰布局现代感十足宿陶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征惩椽姑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表笑俄恍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一缓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点肝。   另外嗡艇口,随着车载多媒体系统的发展巳堡,触摸屏更多的被普及毒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕崩毯两,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能疼擒佩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高乾闺。 配置对比壤桐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置胜睬馈,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比路高彩,仅供各位网友参考荆套。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题艘涉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比诫山:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度供弊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度彭痴:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示糯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风菊秃肠,而车身与轴距缝标翱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势爬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹霓皋涟。   动力系统对比雇晃逛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面仓,阳光仅提供一款1.5L发动机些,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择失慷,同为四缸自然吸气版本慧,排量的不同即动力上的差距拴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)花劳,具备重量上更轻的优势敖缎簧。   两车的自动挡车型惹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱世融嚎,其平顺朵饺扛、重量轻及省油的特性奔,同级别车型中具备一定的优势薪伺。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鲤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT解,在挡位上优势明显袄,但其换档顿挫在车主之间常被提及韦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间贫毛亥,外观上二者均具备典型的家族特质锋疽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面盖滤。内饰布置阳光以实用为主肪忿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质灰泼群。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现巢哼。综合本文所述勃涣,两款车型您更倾向于谁坡泊?欢迎参与以下投票俗猜掣。 责任编辑婪桶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车绿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疗蹈,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言毋惯戊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比臂司。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型斑嫡娟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比多,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面赔,K3S并没有使用目前三厢K3的外形背缔丛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同褐。也说明K3S试图走运动化的路线脆塘。   起亚全新K3S的长稿、宽塑谭任、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm兽,而轴距更是达到了2700mm的水平逛溃耸,在同级别中也属于比较突出的成绩轮,对空间方面肯定有着很大的帮助扩链。   两厢车的整体造型非常的简洁干练统,车身线条也非常的流畅居,有着极强的运动感愧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差盟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别涕虹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用联顷僚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拷,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的撤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达姬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm茹干容,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蚕绍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅家,加之降低的车身让骐达更加动感弯竭午。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性寝塘胸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伎禾颁。形状突兀但线条流畅的尾灯楼杠,红灯部分占据了大部分诲,白光部分呈现斗勾状颠,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鳞赡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达绿淬操,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置筐遣。能够有效帮助你快捷倒车侥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否课妻虐,因为外观好看主观影像比较大饯蚀。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面淘围,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多椒拢居,基本沿用了现款K3的设计屉,提供全黑色桐骂、黑米色谋徐、黑棕色三种不同的内饰配色砰淘壬。做工和用料相对也比较不错锌耪。内饰除了硬质塑料及软性材质外努,仪表盘上方还使用了真皮提升档次溅掏。   骐达的内饰设计线条非常流畅酷,整体质感较旧款车型有所提升揪染识。内饰颜色采用黑色作为主色调吭导攫,搭配银色饰板差膘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比聘溃犊,满足不同消费者的需求鼎膛阀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备嫩,多功能真皮方向盘以及定速巡航嘿形副,从上面表格已经很清楚的告诉大家圃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP姥护撤、胎压监测等配置实垒趣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富篙,其中ESP泥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力落复酞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题擞辫。 =============分页符=============   原标题撕垮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700把,整体乘坐空间相差得不太明显横。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同兰返蓟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富吮,座椅表现方面K3S内部填充比较实璃赤起,对腰部支撑方面会比较到位龋鞋徐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性林,其座椅表现比较软苟官,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感伪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多路芒粳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势榔。在乘坐空间是差不多的享垒,K3S座椅设置得相对硬朗控,而骐达设置得相对舒适腑纤禾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因独。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L灿橡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S栓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T酸,很好的满足不同需求的消费者警锻喀。起亚K3S相比起来就显得配置较少钒街。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型潦搞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好雾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同臂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论味郊妇,详细还需看我们评测所出困颊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题搜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求衡老。   点评燃:随着两厢车被广大的消费者所接受绞较,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款甜呛膘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动娟,如果在这两款车选择其一的话烂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动韧。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素惫。 责任编辑泪健掇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉慧妙,甚至有人无法确切的喊出它的名字败魄。其实这款车和我们并不陌生顿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台克,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似北。所以出镜率不高的标致4008楔桃,确实具有太多不为人所知的身世淮,这使得我们有必要去了解一下这款车挎山懊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路琴,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体物啼四,呈现出风尚吻媳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感全虽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签许,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚诺、科技的感觉乾。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm么,轴距为2670mm问。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫相氢茬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造骇娶,所以在车身尺寸上它们相差不多泰。   从车身侧面来看党仿酥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸到帝点,整个车身也因此更加大气而富有力量感完构斥。后排提供了私密玻璃勒漂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风箱刀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满艇开枷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因鲸。另外菩号,在尾灯的设计上标致4008也相当用心慑经脯,尽管造型简单陶欢纤,但通过与腰线的巧妙衔接脊幢,使整个车身设计连为一体莫衔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蒲软快,配合普利司通的225/55 R18轮胎汞逆末,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上山,都具有不错的表现酬炬。我想应该会有不少车友会非承己洌看重这双“大脚”溪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比碴边,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意疆靡杠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发亨昆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样筷纷。不过标致4008在一些细节上却与之不同扯练湿,譬如采用了大面积钢琴烤漆飞,辅以细节上的优化喝描嘛。   中控面板做工不错尝敛冈,按键旋钮设计很精致崇贾,且手感都较为出色坪绞。娱乐扩展功能也比较齐全背穿胯,AUX干、USB以及12V电源都有装备闪嫉怜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点氖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯慌错卡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错痰,下面还有黑色钢琴漆点缀梆,凸显出了较强的质感秃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拈,若塑料饰板能换成金属材质的话禄赡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表星躺哩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息煞埠。在转速表与车速表之间馁库,我们看到了一块显示屏粕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息阀。 在乘坐以及车内空间方面弓微葱,标致4008秉承了家族在这方面的优势芬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蠕旦楔。   后排座椅靠背很直挽释侗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉骂呢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外碳,坐姿却让人觉得并不舒适恨核。   标致4008的行李厢内部很平整堡,而且后排座椅可以4/6比例放倒将扭犁。这样它的储物能力将会得到提升淖,对于搬运一些体积较大的物品挡鸡,可放倒的后排座椅显得实用嗜。   =============分页符=============   在动力系统方面考,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机酵罐捕,最大功率仅为150马力讳位烩,扭矩峰值198牛米判。这台发动机配备到这款车上只能说是够用此,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了瘸潭宪。 全系搭配加了CVT无级变速箱坟逛迹,具备手动换挡能力缸愧需。在实际道路行驶中浮,CVT变速箱表现的非常平稳碗娶句。   标致4008在起步初期油门响应还算及时纷体,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音邯辞,却没有丝毫提速的感觉镀磺。不过法,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谐膛,在平稳驾驶时超车变线很轻松撕华剐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统幌幌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车别晌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力氯,前轮最多可分配85%的动力抄幻,后轮则可达到55%惹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纫皆,可以应付雨雪彻谜、沙石和泥泞等路况娶,也可以轻松面对普通的越野路段伺。   标致4008并不属于难开的车型乳,尽管车身较大扮痊,但是方向盘非常轻盈瓢,即便是女性驾驶也会非常从容躺韭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线恕计。   结语鞋:从市场战略上来看港,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型浇拴,4008不仅丰富了进口标致的产品线坦复坟,也为消费者提供了更多的选择境豹缝。而从产品本身来看相,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫浪潭啸,能很好的迎合中国消费者的审美裳奇倒。在驾驶方面眯裁题,标致4008表现出非常舒适和安逸鹊赐,非常贴切城市SUV的特性胺维。 责任编辑末潞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型夕屯,自2011年上市以来凭借着动感的外观仙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价内芥我,受到了许多二三线城市消费者的青睐炔郸。不到3年的时间翠抚姓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610金,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率炒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型枚蜂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车崮薄,将在4月的北京车展上市撤,预计售价区间为6万-9万元劫缕遍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吐们。下面就跟随我的镜头思祥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车型财。   相关信息谴痊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌逼假,2011年正式推出了首款车型宝骏630收。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力眉孰竟,结合上汽和通用的生产技术不砂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计跨绿差,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌柑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计晴暮糠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO兽,与进气格栅撤、发动机舱盖形成盾形区域讽汉,造就了独特的宝骏品牌DNA导。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计吻。从前脸上看拷臼,与宝骏630的设计保持了高度的一致提鲜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势徐雇晌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计恃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装帝亨玛,颇显动感扛桅太。   在车身尺寸方面涵搅嚷,宝骏610的长为4401mm提把、宽为1736mm评、高为1462mm跨靖抠。由于与宝骏630车型同平台生产痛,因此在轴距方面并没有变化结湃,依然是2640mm论岔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐辞防宿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”哗拓还,尾部扰流板袭拨乳、包覆式的后风挡玻璃煽绵讹、硬朗行李舱的线条剑,颇具运动风池盗崩。与此同时崩沥涂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂焦绍乒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拆氰滩。   =============分页符=============   内饰方面裸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嘘轮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配伟康,方向盘搭配银色装饰条孔,整体风格偏运动粱告涣,带来不少新鲜感耿玲理。此外心嚼龟,新车仪表盘也进行了全新搭配途茸,采用双表盘设计焕芭,更符合当前年轻人取向哆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条夯捎,提升档次的同时也带来的一份运动基因杏盼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘盗绊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多贿,LED组合仪表提升了整车的质感滩汗诫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验冲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势痛握。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域淳锤码,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论县随,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹晤桨慕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辣革。   宝骏610是一款两厢掀背车型菇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性竞坝疤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够薄避赏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒枯蒋免,也可以按6/4放倒座椅巷揽堡,放倒后容积可达到1300L蔚。   =============分页符=============   在动力方面朔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机帘朗舒,最大功率可达82kW歇第浑,最大扭矩为146.5Nm诵,这款发动机也同样在630车型上使用恐常。为了发挥出更好的动力性能措翰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器粪蠕苍,此外还配有5速手动变速器可以选择峡嚏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品浚来,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升斡取。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝残焕、君越旧顾、君威等车型上献响。   在整个实际驾驶过程中莎蓖吐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳滦警领。在1500-2000低转速时揣设疾,所爆发出的动力输出还算尚可匙,油门响应比较直接檄房。但是随着转速的提升卧,档位的提高飘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来狸。这种动力表现不温不火残橡还,但是足以应付城市道路使用涝唐般。   相比于第一代自动变速器驹惨,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升魔骋。只需稍微深踩一下扇肛芥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡豹,只不过由于排量的缘故酮撼羔,推背感并不是很强烈叛,且高转下的再加速能力也有些力不从心狡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适齐,这也完全符合它的家用定位裸霸。在经过颠簸路段以及减速带剂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感春财,让驾乘更加舒适旅叼。此外缎些,在过弯时底盘也显得较为扎实磐。   结语曹毒芦:宝骏610的家用车定位很准确体捍,配置很务实垮,储物空间多佃你,不过在用料和做工上还有待加强剐葡。不过动力系统方面确实不太给力茅,最多可以说是开起来比较舒适铜楔本,这也比较符合它的定位凸。作为一个新品牌律卷盆,宝骏还有很长的路要走柒,虽然已经走过4年多檬,推出了两款车型嗓幌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样饺姐,在自主家用车市场上打出一片天地来逼厂垂,我们将拭目以待哪冒。 责任编辑嵌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上坑圭,大众展台上首发了2015款大众Jetta抹粗。这款车在现款Jetta的基础上哪呐,针对外内设计细节进行了小幅修调内垛,属于一次精修边幅的小改款伟梁呻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整排驰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注箔。 全文总结疙舰妨:   对于这么一款外形细节有新意胯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta倾景跺,我们只希望它能尽快来到国内缓椿乘,因为目前国内的速腾车型鲸锤居,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势成,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面描咳。 责任编辑梁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域级,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作贤,深入布局芍戚境。其中包括类似上海大众新桑塔纳构刨号、一汽大众新捷达梦敢洞、斯柯达昕锐耽牟、以及再早之前的本田锋范铝父既、日产阳光等等套誓。可以说垛漓,在这一细分级别俱,乱战才刚刚开始搅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蛾侈泉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去马娃,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉党雀。反而厚重了不少汾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近峭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱充篡泻。就前脸部分来说汇冬,整体样子是非常简洁的萌储胆,又有几分动感辞辜,和标致其它车型相比是有些差别的掸。   侧面造型规规矩矩添摄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现咆桨盘,你会发现客,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉航侗胆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因郎槐,但301更多的是安安分分的一种踏实感沃。其中饶信,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸椭千。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素熬侠,没有那么规规矩矩济校,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守粗季但,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体贯,这也是一项非常讨巧的设计毕钉摊。设计感油然而生魄添,除此之外钮,车尾并没有多余的装饰物块弄剔,简洁实用依旧是主要风格夏。   本文导航" "斯柯达明锐羔达芭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车成,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌藉经,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在帽屉田,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台隶夯,可能除了家族化的设计以外伟哀,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了娶秸贫。 虽然它采用了大众的MQB平台辩膘爆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分晚半,所以全新明锐在现款上有了很大的突破塑,全新的家族化设计让它年轻了很多蚊欠,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价老背,但是相比现款乌拇,它的前脸更显稚嫩撩抨刮,也可能因为现款有些老气横秋吧响。 车身尺寸方面奖,它相比较现款有了一定的进步淮妇藐,内部空间方面自然也有了一定的进步瞬廖,在后面空间介绍上我会在进行阐述趁杯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7帆稗,这也集中在细节设计方面柿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱徐筐,还有合理的镀铬装饰池,这也是新明锐年轻的一种标志硅廊奖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次苗斜惶。" "  2014年4月16日赖跋,全新英菲尼迪Q50正式上市饥,售价区间为32.58-54.98万元酱藐尝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型疏路,2.0T车型三季度到货九,参与我们本次对比的是3.7L豪华版境,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版溃。三车官方指导价格基本在42万元上下典抛煤,具有一定代表性峭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表泪壕揪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者劲呵斤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈换姆防,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息磊,车头造型极富攻击性临,侧身线条动感优美蚂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显拉赦。当然控隋抹,它的进化不只是看起来那么简单擒处,内功的修炼更让对手望尘莫及怯萎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的笨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中觅,而且大有愈演愈烈之风溪,尾部设计很像自家的新5系锤该帘,家族化设计不可避免型疾迪。即便是标准轴距版本殴爆被,新3系的轴距还是达到了2810mm诺,比上一代有小幅增长菲乳斧,再加上悬挂对舒适性的妥协湘琼断,曾经犀利的3系已成过去劣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已危呕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的失缝,那非雷克萨斯IS莫属了霜歉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象乒邻骗,车头动感夸张的,车尾简洁利落豹讣,虽然有历史车系的影子嗣缸焙,但这绝对是对精髓的传承和延续轮多。   本文导航" "  又到周末了潘娘,在大学破旧的宿舍里刷桥许,百无聊赖的仰躺在下铺上梗韶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报残献校,心中泛起阵阵遐想普撇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角囊,充满战斗气息的车身舶祷衅,都让我无法安然自卧瘸彪,打起精神藕,跑到隔壁楼的图书馆尘孩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志玫。没错倘羔壬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我跨匹乒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心抡。但是显卢迷,今天要说的主角并非“兰博儿”表锭,而是广汽本田第三代飞度口称,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车崎筐。   ?什么是边锋主义不锰俺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈站Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉断小尼,线条过渡果断巫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴腊,包括讴歌品牌也大致如此匣啦。第三代飞度相比上面的两代茹蜗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致什效耻。车头部分比上一代更加动感雾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状曹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰酚锻涛。给我总的感觉是祈,车头的成功是线条运用的成功切。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象函,从车头到车尾一气呵成澳,整体感和流线感非常强邻。从某种角度讲围材,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙献台。新一代侧面的弧度似乎有所收敛称,并不会刻意强调这种极致的视觉美感雹办毙,但相比其它竞争对手帅犁文,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出戎衬堪。   车尾的感觉并没有车头那么好泊狡,对于我来说常,车尾的设计并不满意纽橡祭。过度使用的镀铬饰条问套、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嫡闭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道佃倦,在纽约车展即将开幕之际囊,路虎发布全新发现Vision概念车啼,配备多种新功能题,智能玻璃实现透明引擎盖揣粕,座椅灵活变换可实现共四种模式工扫阮,包括远程揖郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形扯菠士。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列舌昆隙,第一款路虎发现诞生于25年前现,全新发现系列定位于“休闲”授溯,总计拥有四款新车渐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题安腾,多功能配置寺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谈使。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拧煌廖,其中包括远距离冶猓控锣令,智能玻璃等刀酥菱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景铺憾。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示唬系泌,“新车现代化的皮莆衡,切题的耽,并引人入胜的设计煤扳,是发现车型发生的重要转变慈偶。”" "  [汽车之家设计] 2013年垮咀,我去过一次柳州撤,那次唾,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蒜,当时荒匡,宝骏只有宝骏630一款量产车型捆汾,时隔一年喘渺,这家公司有了新动作彪胎港,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抄介儒。官方表示届劳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拉。   事实上亩晤桃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型然倍千,那时署憋,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶翱,为了配合厂商对车型做好保密工作妊艾,当时我们也并没有拍摄相关的图片躺。掐指一算唐,当时荷确掀,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了骄靡,在聊到这个话题时妥朴,项目负责人也表示雹,整个团队在这期间做了很多的工作衡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性物倾韦,即便有着此前宝骏630的经验希脚,但对于一款新产品而言枫,整个团队仍旧不敢怠慢负筛寥。   为什么要推出一款两厢车栏南?   新品牌诞生初期擒瞥蜕,单一的产品有助于更好的把控产品质量虽丝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑恐凌,从而将其转化为品牌价值滔情,在品牌得到一定认可的前提下睦,适当拓宽产品线藤香,无论是对品牌茅诞乖,还是对市场而言都有着积极的一面端谭械。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型回,较为官方的说法是“以市场为导向”耿嫩,不过在我看来泛,这仅是一方面氨饰,在有了以上需求的前提下单疗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡壁,于是才有了这个方案告狄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外腊,车辆的动力系统双蒜胯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整节碾,这对于一个尚处萌芽的厂商来说熄汀叉,无疑是一个两全的方案拘。   两厢车在定位上有什么不同吗谭筏?   简单来说门联娥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鞋磋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本俏戮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可此啃。相比之下镰,因车身结构缘故灿,车侧和车尾的造型变化较大孔累叫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来传绍受,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法署扯酬,印象中股夺段,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车插,有些时候冻旧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素忱精。当然克巷沏,每个厂商都有自己的想法娄,这种实用主义并不是坏事颅邯据,毕竟稳脸,车是用来开的搜,把主要精力投放产品稳定性方面茧踏关,对打造一个大众品牌或许更为重要仆。   在造型设计方面晤忍铅,除了已经固定下来的设计元素外闷饺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”电。对于镀铬饰条的理解见仁见智拍放,然而剿驳疲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”恫畏,正是在这种需求的推动下题搞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场徐。   察觉到这一现象后改勉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思角,显然魔,一味的添加装饰条并不合适簧孔精,毕竟还是要均衡到整个市场的需求龋娶。一般情况下酸惊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区阶穷滇,除此之外奠儡将,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条涡刀,在设计师看来香尘,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致戊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50脸尸,我还不曾有过近身接触摊片啦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知窘侠态,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线骨虚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统鹃。或许这么长的一串文字来的有些陌生讣祟,简单讲痞锹冕,它就是在航空航天器上使用的转向技术栏。我们将就驾驶者最关心的方面龋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS皇裸谓。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装旗钡,人机交互系统的先进等等冻继暖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触愁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力息耿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主藤,不难想象Q50的出色烩阮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳锯瘟百,同样夺递,作为宝马1系的车主玫,对于操控的追求反衬出Q50的优异搔。而剥离开车身的种种媚瞳,他们共同的认同就在于这三个字母席獭:DAS   【什么是DAS兜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)撮碱旅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一栋谦扭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制穿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史安。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型挤滦贤。   【DAS工作原理是什么菊跨喜?】   车辆转向时挥书,不再依靠传统的机械连接檄匠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制纯,根据行驶路况和方向盘转动力度擒寺,速度进行综合计算十,从而指挥转向电机机构实现转向项。   三个ECU属于并联关系啤窝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮巧苹、方向盘配屁、右前轮)鹊仆胺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况温弧劲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时净结,备用模式将立刻通过一个离合器被激活酪哥珐,恢复至传统的机械传动转向模式齿淌梗,确保万无一失围食翱。但在正常情况下疽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离桃心镣。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈潮聘亮。   【DAS汽车的优势抗?】   操控性发弹怜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞却,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准漠圭挟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况碑,享受更多驾驶乐趣吾。   【为什么线控转向比传统转向快坝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入餐饲。整个系统中没有橡胶衬套梳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间峡,因此首先从内部减少“延迟”耗贯。   【DAS对过弯的影响挽闻实?】   转向相应得到改善剁。传统转向系统人瞎,在接近弯道时仟示全,驾驶者需要提前做出转向动作甸,否则汽车无法实现平稳转向什。而采用了线控主动转向DAS系统涩赤,通过消除内部的转向延迟骗娄掏,减少了预先动作的必要锈板缓,实现更灵活的转向特。而驾驶的感受将更加直接嘲市棵,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力淀,毫无延迟姥。   【转向系统也能够减少疲劳拖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感承,因此从另一个角度提升了安全卫竞巍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁帧)祥玩肛,12款参与测试的车型中闯,在定速140km/h的巡航测试中纲搽关,平均修正次数瞬领,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍病嫁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点孰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响弓宛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己保控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表迪厘敖:网上车市(www.cheshi.com)   当然何纪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目届,而对于传统车型释舌贸,这一选项代表着发动机呈陇、油门踏板娟泡赌、悬挂阻尼厢堕、刹车响应等等方面的细微调整镐,而由于配备了DAS冬葛疯,英菲尼迪在模式选择上刨令撼,更进一步的调整了一系列的功能恭捆凛,如倘隋:主动声音控制系统穷闹妓、线控主动转向DAS蔚凑、主动车道控制和主动循己叟赐撸控制系统ATC等等的设定币溅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里会?】   通过上面的简单问答库郝,我想我们已经熟知了DAS系统赫纯挂,在响应更快不,相比机械系统更便于维护催可,节约成本栖褐托,减轻重量等多个方面都硕果累累斥煌攫。而任何事物都是双刃剑础,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鸵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生单茧,他的解释既简单晤辅,又复杂舍举,背后掩藏着十年之久的不断试验仑,推理泛贫,再试验的科研过程仆沦淑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力咸羚。而这些内容无法用数据体现鹅党,还是按下点火开关吧憨得频。   本文导航" "   《极速60秒》革、《死亡飞车》路瑟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》品管菠,让车迷们大呼过瘾栏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蕉空涛。另一方面罢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的汀,但开在路上肯定是最牛X坪,最有回头率的达拉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事掣拉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”息绥歌、“真NB”这样的感叹稠武霜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型却皆耿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别苛陌唐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分疚示,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服凰。    作为最具代表性的美系车型情,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程钩低,五代车型熠熠生辉理衰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相獭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看佛,主要原因是新一代车型不够“MAN”霖,缺少了野马的一贯的风格割。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美侵纬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车旱桐途。 什么是肌肉车记?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嗜行韩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车捌肉暑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机撩、具有强劲马力觅篓淘、外形富有肌肉感的美式跑车父。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表娘,例如雪佛兰科迈罗雌恭捶、道奇蝰蛇架冷、道奇战马袄,还有就是本篇文章的主角福特野马显颓扭。不过这些都是字面上的解释譬侣阿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义朴硷。什么是肌肉车悔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解刊孔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集江,科尼赛克Agera温懈蛾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币讲堕抖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别阜辜。但实际上并非如此涧,凭借自身出众的一面敖涣外,福特野马在众多超跑中脱颖而出萝块斧,成为闪亮的主角莽龟。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肪瞬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机可嫉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上娩邦戳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统搁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果媳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影权顺,野马还是地道的童星出道!是的彪,早在1964年刚刚诞生之际钠惮,它就被搬上电影银幕谴木。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》哪,也许大家有些陌生欧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拦。在过去50年里惋绿手,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角帅菇茅。    无论是哪一年代的野马可烯梆,但凡出现在电影中邯杯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球角弄。衬托主角的英雄气概或是独当一面难困线,野马都游刃有余牡拷。在近期上映的《极品飞车》中渐,野马更是作为整个剧情的主要线索堕际通,陪伴主角经历了人生的起伏县。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的翟卯,五门版的三款车型——耀真持汀、耀享扳坊、耀动分别为52.8万栋肪、57.8万劳、62.8万闻。另外还有只发售500台的限量版串,价格66.6万元痪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变还,只是在色彩搭配上带来更多选择词牵晦,车型配置也更合理筒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器集,并且通过优化四驱系统裂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现肩沁。揽胜极光一直被认为是外观控涣摊,但作为路虎车型敢澎皆,它也有着同级一流的越野性能透。这是款长着女神模样背,也有着女汉子般坚韧的车滤芜。 外观檄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型垒篓镶,所以不仅长宽高没有变博迷奢,造型设计也和现在基本一致蓉人。设计师只对一个细节进行了修改娠烁妈,就是后视镜热铣。新款车型后视镜造型整体感强蒜募陀,与车身有更好搭配效果坦坚燎。除此之外琴妓,极光传承自揽胜的城堡式车身惕村,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留汹搬脾。虽然极光已经上市有3年时间肪,但时尚感丝毫不减附啊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上肚但,极光有自适应LED氙气大灯缚焦番、全景天窗等配置开伸我,兼顾时尚与实用性碌肥玛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蓟岗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰目,前后保险杠尺寸更大幌对。另外宛尉尼,2014款极光提供了11种车身颜色拨,消费者有更多选择鸿斗。    另外逢,外观细节上能看到的摄像头和雷达碗,是为了实现自适应巡航肩芦泡、自动泊车躺、360度倒车影像等功能瓷彩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能眷,既可以设定与前车距离或行驶速度燎沥魄,当系统计算出正面碰撞无法避免疽痘,会释放最大制动力降低冲击速度土。自动泊车增加了垂直车位泊车功能婆,实用性得到提升墨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车隘,并不是说女性不能开病坚骏,反正我问过数个女性朋友辛按,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗邻嚼,完全不是自己的菜纳型颂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断扣摹,所以我觉得这样描述更加准确些:这是一款为男人及女汉子准备的车闯。不是说它不好簇,事实上野帝的特点非常鲜明港波,优点也特别多弯,但如果真的不能欣赏野帝的外形雌亩柑,那么它的优点再多也是白搭垛勒。好了咸恒矗,说的够清楚了齿诽,男性用户请继续看下去良环赊,女性用户请酌情选择股。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版茸弧,也就是售价24.18万的最顶配版本屡。配置非常丰富芦是寺,但较高的售价容易让消费者望而却步寿橙曹,毕竟男人也不是那么好忽悠的唇颗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本幸乒。不过既然我们测试的是高配版本谁屎诬,就来看看这款车炽刀,按照惯例菊竞毛,还是从野帝的外型设计开始哎。   ● 外观澎淘士:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议滥嫌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑芍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV沃几,野帝这种偏向硬派和复古的造型回风昂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同岗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了济。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些嘲,这对于野帝来说无疑是个劣势炯达礁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间禾,国内汽车消费更是以大为美臀,野帝国产后尽管已经有所加长耿疯,不过还是给人感觉不大绞练。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的臼,带自动点亮功能的氙气大灯匈教、大灯清洗功能藕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备娄。日间行车灯采用光带造型拒落,并集成在前大灯组内倘某恰,样式比较简单际躬监,辨识度还是比较高的结既。   尽管车身长度不算长潜,但野帝的高度还是比较高的粱攘狄,一方面是车身设计的就比较高大蚊,另一方面也是因为底盘较高华拔,悬架行程比较长脐捕祟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm抄袜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间境题唤。   后保险杠设计的比较厚实癸暇杏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贺刚,也是为什么我们说它更适合男性车主辜忻。倒车雷达是全系标配拎郴,不过倒车影像和自动泊车是选配倪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车斥标。   需要说明的是荷,按照官方参数配置表本,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的胎吾,不过这台车并没有装配后挂式备胎庭洪标,4S店解释说是同样是野驱版盒坷,有的车有后挂式备胎鹿合岛,有的车没有说,如果不要后挂式备胎罢瞧搜,可以减6000元侨骨涣。   十辐立体式轮圈厘境,样式符合野帝的整体风格翁寺赐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎平宫茸,规格225/50 R17扫戎末。这款轮胎算是一个折中方案冲,整体表现比较中庸狡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果累荡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差硕篓派。" "  2006年始问前爸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程挠刹桥,没一年泪偷蛔,这个品牌都在刷新着销售纪录规,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沥。2014年驼,新的产品问世蓉激,这一次它不再效仿七、跟随髓,而是独步青云菩惮胳。   在过去的几年里送速厩,英菲尼迪的品牌推广是以设计猎通、豪华为主要核心叙,由于旗下车型均以大排量为主处,并在操控性方面有所见地嘛糖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手湃。作为一个初来乍到的年轻品牌梆台,每一步的迈出都显得格外小心衬,在保证动力性优势的前提下娃谋河,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蝎伤付,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距北冉蹄,原因很简单胆视存,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酥较,也就是不同于别人的卖点评沤。   在同级对手们相继更新产品的时候测乱,英菲尼迪一方显得格外冷静烤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奥促工,好在当它真正来临之时谋宫锰,并没有让大家失望泻仍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼滔。   在介绍这款新产品前抽撑咐,我想我很有必要做个说明袄孰惩,Q50实为G系列的换代产品陀另,在2013年度先骄,英菲尼迪旗下车型根据轿车是街昂、SUV采用了全新命名姐腊,即轿车使用Q字母腿皖,SUV使用QX字母论告鸥,后续数字分别代表车型似,这样做有利于车型之间的关联度劝。   2013年癸摆臼,我的同事在经历了12个小时的飞行后乐亥暇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50昧换,在回国后的闲聊中岔副,他的目光坚毅捂僧,言语中难掩一丝激动牟馆倾,当然他对这款车的最终评价很高卡缎汰,抱着这股期盼啥操,我们今天找来这款车屏复,一同来寻味我同事当时的所感朴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梆,所以厂商提供的测试车依然为美规版撵婪,所以动力瞎、底盘的调校胳烩殊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同官,但整体设计与科技性不会有任何出入剐苔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缸抄,也算是足以解渴了手谋。   对于设计语言四个字来说竿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释墓俊蛾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茅池挂,有时我甚至会想荷哪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恳谰绞?正因设计团队的不懈努力聚凰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表托,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经旧颗。   低矮的车身堂欣蔑,流线的车顶惺,都是上代所传承下来的精髓伤饱怠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大监稳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碘睡,这与宝马3系的水平相当撬,优于奥迪A4L醚锭、奔驰C级等产品坡,别小看这一举措锚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性粉。   对于轮毂轮胎的配备上铃狭陷,英菲尼迪从不走低调的路线和雄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平博恨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中传氛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接啥俩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应搪。   本文导航" "  2006年始颅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程戳陶维,没一年酷绩端,这个品牌都在刷新着销售纪录首,同时也在影响着国内豪华车市场的格局担。2014年舵磷,新的产品问世事揉关,这一次它不再效仿袖、跟随署,而是独步青云咳稿雌。   在过去的几年里刹,英菲尼迪的品牌推广是以设计炒皖、豪华为主要核心尖皮茧,由于旗下车型均以大排量为主困纠,并在操控性方面有所见地葛玲伎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手檀斤河。作为一个初来乍到的年轻品牌吕适,每一步的迈出都显得格外小心纪奋倡,在保证动力性优势的前提下癌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点眉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距身,原因很简单颧仁辣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性肠钦围,也就是不同于别人的卖点天纯磋。   在同级对手们相继更新产品的时候闻磨,英菲尼迪一方显得格外冷静峭队,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丛渴,好在当它真正来临之时皖嫌,并没有让大家失望摔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼杯。   在介绍这款新产品前罚,我想我很有必要做个说明雄,Q50实为G系列的换代产品潮吻,在2013年度隆,英菲尼迪旗下车型根据轿车节吻、SUV采用了全新命名氰鼻蕾,即轿车使用Q字母丘,SUV使用QX字母首奠,后续数字分别代表车型绷,这样做有利于车型之间的关联度面茶。   2013年事殊,我的同事在经历了12个小时的飞行后霉褐冠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50驮轮徊,在回国后的闲聊中锻接,他的目光坚毅募蜜,言语中难掩一丝激动髓惊斯,当然他对这款车的最终评价很高哺订权,抱着这股期盼斜腐,我们今天找来这款车吴,一同来寻味我同事当时的所感竟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间森,所以厂商提供的测试车依然为美规版恋,所以动力蜂拔、底盘的调校堤沪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抹龟,但整体设计与科技性不会有任何出入珊前箱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘿,也算是足以解渴了室嫉嘲。   对于设计语言四个字来说染,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释起嫉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的寥嫡亮,有时我甚至会想吼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量骆米?正因设计团队的不懈努力东,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表匿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经籍呜潭。   低矮的车身虫罗挽,流线的车顶垦警豁,都是上代所传承下来的精髓庞酱澈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大套壕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)飘,这与宝马3系的水平相当供腔品,优于奥迪A4L菱、奔驰C级等产品缝吻,别小看这一举措拐耍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性路拾卡。   对于轮毂轮胎的配备上堪疗,英菲尼迪从不走低调的路线墨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平笺膝械。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中香处,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接匆怒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应南车。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首曙炭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80砍、陆风X5勤、全球鹰GX7合卤桥,但依然无法撼动它的地位剃力池。然而这样的形势也许在不久后将得到转变古虎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来殿,它就是CS75焦,来自长安汽车邵汞抽。   在众多国内车企中仑具,长安汽车拥有较早的造车历史察湍攫,并且对越野车的制造要追溯到1958年惺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下铝僳浅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计答甲,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型犯览,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面芭盆嚏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量疏淌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础房。   在对长安历史阐述过后豪擦桔,这款新产品更是令人期待醋哩。在2013年9月欣烹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发片,一经面世便引来了无数人的驻足眷啥群,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品透犊茬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表策,诸多细节上的体现归,可以看到与时代的接轨稗挠髓,说实话爱,即便与合资品牌相比唐艘滇,它的设计也毫不逊色梦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拘氓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV洼煽访,在首次无伪谍照曝光过后抒配,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手憾奶。从车身尺寸上来看其舌,CS75在长度与轴距上的优势突出破如,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响侨尘。在设计上痘黄倍,侧车身的视觉冲击力有所削弱稿课此,平和的线条增加了些许稳重感苦,而在配置方面绝不含糊蝎深监,右侧后视镜配备摄像头赫,为泊车提供了更安全的保障毯啼,此外17寸轮毂的注入急蔚诧,也为整车视觉性增加了不少好评分肚汝。   车尾的造型体现了丰富的层次感蒲梢膏,使其得以回归至前脸的感觉纠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔品技。此外截,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统少麓草,可以看出CS75在配置方面的丰富性窜朗。   本文导航" "  上半期舅舌俏,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况携蔼提,不同的设计倾向与不同的品牌定位墟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缎涣。在“下半场”的对决中嚎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎壕猩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果秒穷铅。   点击阅读怖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表船:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后任,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表儒疆品:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扛携镰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后承鲍腐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐妥稳,以应付那些五口之家出行的需求痛。行李箱空间的比较虑解,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下澈跨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱嗓冀,或者带孩子出行时块,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品等笔。行李箱内是否配备12V电源接口逛慰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱怕兽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多旧剁提。   ·模特A(不戴眼镜)身高响:170cm 体重沛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高糙:175cm 体重踞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地茫,长安福特此次也算酝酿已久了撩煌,可以说即将推出的翼虎肛沤,每个人都能从中找到自己心仪之处疙侧激,例如极具冲击力的外形变蕾仑、科技感突出的SYNC系统泰、人性化的内饰细节设计掠理、又或是强大的日常实用性搂粒,这次芳闺,同级对手们真的要小心应对了思。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后琴簧豪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点贡逻恐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年霓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期搪摩。显然椽栖,在错失2013年的发展大好时机后渡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点啪,其实也能够走在大部队的前列脾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段伯烦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多舱嘉其。眼前一遍利好幻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008辟、雪佛兰TRAX及矗师,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位贺砷纠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市感切,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布栏层宏,至今我们还没有看到实车互藏句。从目前的情况来看态,它们很快就会来到我们的身边芭繁。正是这个原因师捣,在日内瓦车展媒体报道结束后傻躺粉,我们并没有着急回国哥涩盼,而是完成了几款车型的海外试驾霖腔脑、测试和静态对比的素材搜集毋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目救两韶。   看到这里粮结,或许你会产生疑问寒碱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗宛?坦白地说限沏拒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的崩:1.它们必定会国产并且在国内销售商建,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比骄痊伐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来寐撵付,只是一些细节针对本土化进行了改造拣那,但外观内饰设计署为欣、车内做工救财、人性化嘘履肥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化水弯。综合上述所言眠,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拌孝控。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些侵,感兴趣的不妨继续看下去京。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用袍辜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉匿。例如CX-5签、ATENZA阿特兹孝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉煌权咐。最重要的是烁,它们不仅有所创新蓄典森,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风论壬搅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋陡,再到如今的Axela昂克赛拉维令,马自达3已经历经三代车型的演变玻汗痉。据长安马自达相关人员介绍爬麓,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)的,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化什。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话莲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹史。它的眼神更加犀利保某等,车身线条更为动感骇。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹晾泞顾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳叼继徐,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹啤版里。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连衰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识矗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子妓杠秀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼悲枚稍,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神趴嗅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线让、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计窟匙唤。另外溶孝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瑟棋妥。据厂家人员介绍勒蘑阿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层檬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺挞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化慨顽,使它的整体视觉感受类似红酒一般费。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉蹦埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm煎隙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm认懈袒,两款车的轴距同为2700mm舶茨掣。相比同级别其它车型护,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势期尾嗓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写铡,不过轮圈的造型稍显普通啸,不够运动五沛缉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列脊,规格215/45 R18脖俱桥,抓地力表现不错碾随。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎风食赦,规格只有T125/80 R16币晨囤。   尾部的设计不算惊艳筷忌翟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全攘帘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性逛乡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吞,这在同级别可是十分少见的壳湿。" "  说起海马福美来摆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型籍凹,转眼十几年过去狭文皋,福美来已经迎来了它的第四代车型胁闻,也就是这款即将推出的新一代福美来M5罗济。作为海马汽车2.0时代的重磅产品境静疲,新一代福美来M5采用全新平台打造币,不论外观还是内饰攘峰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子懂掇府。在此之前蚀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析驰诫倾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鲜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧杭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格溪权横,宽大的直瀑式进气格栅浦,大面积银色镀铬继,符合国人审美亥。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感却籍裴,腰线采用分段式设计隆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酮魔涧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计肯沟,凸显运动感獭。但只有左侧为真排气口解如堆,右侧仅作为装饰棠汇柏。" "  对于中国汽车市场来说豆讽,凯迪拉克属于一个后来者婪探宫,当然这指的是豪华车市场灵泛渴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地扩凳敌,那可真要拿出点真本事涟。凯迪拉克也明白这一点乡锚唐,去年就将全新车型XTS进行了国产史拼屠,并且上市销售诉郊,销量也是比较乐观的扦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里喜颂,无论是配置上还是动力以及外观设计上授雇,至少能让大部分潜在的消费者接受够,这确实不是一件容易的事情愧氛态。于是邓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款轮,对动力和安全系统进行了升级撕逝。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版赤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版斯醇,仅有一款36S铂金版杜山舵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变表煤姬。   2014款XTS 28T铂金版外观男:外观延续36S铂金版的设计斗老。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剿德,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅贯竣孝,在其他方面则没有做改动膛闹讽。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子烯节境,没有做太大的变化戮盘据,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上记匡。   XTS是一款善于运用灯光的车膘岁,它将大量LED元素装备在车身各个部位盒兔,正是这些时尚元素的出现慕够嵌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸把含,获得了更出色的细节表现力奖。这些称不上优势的细节表述翔踏委,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方版。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化效石,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示幂献。尾灯依旧是LED垂直式的造型荆藏臂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致浑才匙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界黎沃较,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新手。早在上世纪五六十年代遍衬,Citro?nDS就用上了可变悬架紊、随动大灯甫痞、转向助力恒汇帝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瞪,加上极为飘逸的车身设计提,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样霞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淑视,2011年长安标致雪铁龙成立闪,到今天我们测试全新DS 5LS僚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沥钞乖,音译的中文品牌名念起来很接地气聘:长安谛艾仕慧谐,有股莫名的喜感镜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器捷,是台正儿八经的三厢车那棚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娶馈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象即绦孪。如今切纪,马自达6已经发展到了第三代将阮快,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吧趟,它的名字叫做尼分:ATENZA狗。之前我们已经解读过进口版本吻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力亭沙灸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刀防。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力貉哺蝎,这一次排量可不仅仅只有2.0L断号氓,还有更加令人期待的2.5L碉。   注息埃:此次测试中寥绿,红色车型排量为2.0L驾,黑色车型排量为2.5L轨籍。国产ATENZA目前还未上市躬,此次测试为抢先测试肺仍错,车型为试装车鹿。   截止到发稿时报卉凳,官方宣布垮方嗣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”墩稠僳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辆囤,上半年上市销售娇么。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捷,我们还是先来聊聊外观道。相比进口ATENZA武强烹,国产版本在外观上基本没有变化仁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份柔寞攘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浦榷悔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6释蒲浮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里绞混飘,“下”这个字可意为“以后的”烘储,用来表示那些目前还没发生的错隋材、未来也不一定发生的事情惭桔氦。比如有人说“下次请你吃饭”殴,谁知道是不是真的!同理寞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”壁,实际上暗藏了一些不确定性攫港:它能引领未来汽车的发展趋势幌?或者只是一句空泛的口号牵蜜?这是我最关注的问题莽赴暇。   当然也会有人更在意其它方面泼堪,比如外观内饰和空间等等擂亮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述阔,本篇文章的最后也会提到暇墙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能倒熟鸥。   关于下一代城市SUV的概念课譬蹬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力莲猾。在他们眼里费衅燎,很多城市SUV都太“娘”了刷,连个小土坡都爬不上去怎么行邦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抚免。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战盟、勇于冒险的心籍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一吻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然疼硕纪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型型劝绷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多混然,而三菱帕杰罗则是少数中的一员酱,它能够去接受户外的挑战徊其庭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统发。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产壬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售款,目前主打3.0L排量的三款车型臂,都搭载三菱第二代超选四驱系统韭,售价39.8-45.3万元坞呐惟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止铝,还有一个最简单区分方式擦蒂彻,只有精英超越版才标配后拖车钩目殴啤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史亥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来描捶圭,陆续又在第三代(V73疤饰、V77等)和第四代(V93梨线峦、V87坏味、 V97等)等车型上装备谰碌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三奢肥、四代帕杰罗)江慨,现在销售的为第四代帕杰罗台。   如果单从分动器的挡位看京拆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统幂,拥有2H穗晤、4H天如旁、 4HLC表裂、4LLC四个挡位编奶,在后两种模式下霜线拒,中央限滑差速器LSD被锁定耿倪辞,为四轮提供均匀的驱动力死锰溃。不过值得注意的是赁贿轿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瘁彭毋,前陕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式理此末,正是这样的全路况实用性尖舜爱,才被成为超选四驱系统定泡十。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下筛皇论,可以在2H枢、4H挡位间随意切换父姑狙,当处于4H位置时彼岗呜,它相当于一台全时四驱车型乌珐邦,可以提供更好的抓地力和驱动力扰衔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面芦栋捅,而处于2H位置时钉离,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善侥颓且,不过这样一个大家伙油耗不会太低封此,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗检犁。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝烙,4HLC模式时窖筒彪,中央差速器锁止纺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时受,不但锁止了中央差速器捎另吝,还拥有更大的扭矩输出肪骨齐,此挡位的传动比为1.9:1虱圣希,扭矩被放大1.9倍孔巢秦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下篡补,4LLc就能派上用场郎欠。在车内惨嚷,仪表板的中央会显示当前驱动形式赋氯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换承磨解,并随时了解到现在所处的驱动模式绥死。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)滤份,应付一般路况毫无问题们,但如果长时间处于极端情况下靠烈烘,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱贰瞥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多锣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试泡酬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性啊固间,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心韩等,同时也提升了整个历险过程的安全性冀贩,因此光有一颗狂野的心还不行娠藩瓜,还有选择一个可靠的伙伴缅毁。 责任编辑厢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品檄侠桥,已经上市四年了编厦描,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计灌架,跟老款福美来相比档次感明显提升奥。除了看得见的设计差别分搂,福美来M5在配置逼可、空间方面也有不小的提升零。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本猛烫,1.6L车型会先期上市需毛桅,后续还会有1.5T车型推出捶孪邵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本律彤,其中手动挡共有6款峡剑,自动挡3款匹阿伍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型殊献,厂家介绍说叫旗舰版辟。由于厂家没有提供参数配置表佃伦天,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别懂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型等疵。 ● 外观绊底:中网造型似君威澎瞧,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面屠残伪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头俯韧,尤其是车身长度环,福美来M5达到4698mm蒋,超越绝大数同级车的车身长度桃跨。跟老款福美来相比裙攻晤,福美来M5的车长逻继炽、车宽和轴距都稍稍增加一些浪刑,而高度降低了3mm啸。   因为长度和宽度有明显提升嚷辩罕,高度基本不变兜搞,车头设计的比较厚实菜吠,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的垫托。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网杆炽,格栅同样采用镀铬装饰遣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像荆年。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嗽譬骆,老款福美来就已经开始采用捷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计停扒。中网轮廓稍有些不同反练湘,老款福美来的中网较矮品兽砰,而福美来M5的中网稍高貌苔孟,看起来更加厚重境惫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构齐巫香。除入门级车型外纠功,其他版本车型都配备了自动大灯脚阑,这点还是比较厚道的祁京,老款福美来全系没有配备自动大灯酵滑桑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔莲酬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜艰翱耐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬兽刑奉,能明显提升辨识度獭猴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)炭焙趴,是2007年买的畦,到今天行驶了9.7万公里左右剑掏馁。日常使用中油耗7-8升/百公里栋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题截驹冲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点炭涵,第一就是便宜慰莎,全算下来8万;第二就是配置高瓶,07年8万带皮革座椅宽酶、天窗涝筐、自动大灯和倒车雷达的车不多慰疚,而且空间也算说得过去盗,总的来讲这款车符合预期贪哼,坊间说F3小毛病多弛,不知道是批次问题还是命好滴喇,我家这辆倒是没什么事儿庆牌沧。新F3于今天上市疼唬,领导说我算车主你戏,于是我就来了沉陪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧潜,聊聊老款在使用中的各种感觉聪惕。   ●动力及悬架共肺嫂:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱劲桐毁,动力够用儒借吉,只是起步比较肉杀,1挡和2挡齿比跨度偏大篇疲,走起来后挂入2挡转速掉的太多胸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡孺辑撇。   油耗日常市里开7-8升/百公里扒,还算满意幕。悬架初段有些生硬量筹呕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好茬席挝,对于颠簸的过滤一般还洗,后段软桂催蹭,拐弯时车身倾斜大插钳。总的来说算是个合格的入门级家用车葡。   ●配置及人性化设计倘:   比亚迪一直走高配低价的路线幌,配置丰富储部忙,前面说过笔撤,皮革座椅惟盎歉、天窗洪形、自动大灯和倒车雷达都有所配备绢肌,另外兑齿,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针伙朴饺,虽然不好看脚耸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的肯漆弦。没有行车电脑显示屏抠仕岔,无法了解平均油耗玛惩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤皮闺课,首先价格便宜稀喀,其次当年没有也不新鲜)蓄誓。   人性化设计方面某,四辐方向盘比较细导,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤林吝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用羡拎僵,四个角随便按一个都能触发聪俊。日常小储物盒好用姓逼寝,票据世我、手机和水都有地方放牢操善,不满意的是门板储物太薪∩汀(硬伤)擞,平常只能放车证之类薄的东西唯八会,连杂志都放不进去久恍耐,后排基本上算是没有储物空间馈。   ●做工纹: 内饰和外观各方面做工比较糙熔氦势,主要体现在接缝上廓,不仅大而且不均匀晤瘁,这是急需改进的斤借吮。   ●空间日:   F3轴距2600mm霉蓄济,我身高190cm淋,有时候我开车将,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受坑欧尚。后备厢空间大贤,而且比较规整笨题,用它进行过几次小规模的搬运溜,还可以说僳秽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲尼,试驾中我也重点根据这几点进行体验互物偶,看看新F3有哪些改善和变化会。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回笔龟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》孔距驮,仍无法挽回姑娘们的心袍,如今她们只爱大长腿和都教授泡。不知道你们发现没有拷吧团,宝马在汽车界引领着同样的潮流娇杯,硬邦邦的3系歪浮、5系换代后都不再凶猛报,舒适感和精致感倒提升不少将。现在轮到X5了特筐嘲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的袜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气前,我勉强同意这种观点阜廉穷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质温夹掸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片稳殿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦坍跑,更显精致腐步。总的来说嫩,它不太凶波嗽我,更俊美一些廖赤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市厦海笑,除了外观与内饰的小幅调整外氛,改款后的逸动引入了1.5T发动机集冬钎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分穗,逸动采取了1.6L家庭够用偶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蚊哄躲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)奶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型哪纳戈,一个争取“各门功课”都不落下并是,一个则是专项选手惹冬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手澜。 ●外观擦领鞠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7官:轮廓流畅钦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赊、瑞虎系列咳磁碗、风云系列及QQ系列)捷,同时带来了转型后的全新车型稠渴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7睛穷遣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造咐既,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用棱颧径,更是出自海外设计团队之手班吮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词什仁。" "  刚进入社会的年轻人接惶,它们也背负着太多的压力沮竭,在家庭事业初步稳定之后读,一辆车对他们就显得很重要辉。致炫就是一个体贴的产品盆,它有着炫目的外形赤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致称,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是筷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上奉皮撩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肥擞逢,变化的不只是名字绞,更是尺寸和定位屎,风格和潜力察贪疏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着驼彼朔,吸引着更多年轻的用户群体奋尘。   致炫外观灵动时尚哼,带着一些年轻的运动气息蓉呛播,车长为4115mm繁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm喇槐澈,比老款低50mm;轴距为2550mm咕杰,比老款长90mm尝拉人。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点松譬方,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”氮,这样的设计更有利于致炫的散热拨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱庞郎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利改,给致炫前脸整体感觉增添了些英气镐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格榷叫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺藏访廊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友小涪毯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助戏品糯。   在ABB的阵营中憋脾稼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车段店,他们的目的很明确酿,就是抢占国人最热衷的这一市场傻潭盆。对于奥迪A4L该簧、奔驰C级靠鞘、宝马3系而言森蝗模,三者都有着不同的亮点与喜好者坎很,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价港刊烷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法澄须拈。   在这款316i消息正式放出时搭缆常,包含我在内的许多人都会想到一个问题宫,那就是究竟会减配成什么样肺橙茎?但在实际看来蓝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神寞胖。无论是进取型还是运动套装版午线什,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鲜领,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼肋卜,当然如果你肯花7800元挠潘蓉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯休莽搅。此外篮抚淳,对于现今发达的网购来说溜,这个根本不叫个事疟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多秤,此外还有多种款式的副厂总成可训懿浴,质量咱们先放在后面童膳拜,至少价格实惠也能达到美观的效果百通屁。   虽然入门级价格不足30万福交,但你却可以得到一款原汁原味的3系谷笑谴,在定名中你就不难发现洪,316i中并没有“L”顽,它是基于标准轴距系列中的一员示。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂谦,对比现售的奔驰C级燎温、奥迪A4L而言很缮响,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势位琳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉付,这是国人特有的爱面子传统混伟据,作为在国内征战多年的华晨宝马来说坛滦捷,他们自然也深知这一点蹋份,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动苍簧岗,单出排气也与320i的相同猾狗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条岸,不过这一项在网上也是可以淘到的媳豹,副厂价格也就100多元享。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐识味博,然而在国内巫萍门,它还是一种小众车型屋。可喜的是深售斡,近年来随着“旅行”文化的发展橇赫辑,旅行车也渐渐被人们认可科谈。在我看来帅拣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种腑,一种是像奔驰C级旅行版缓匠帮、沃尔沃V60那样界通踢,通过个性绥、漂亮钩仑、动感的外观设计获得年轻人的追捧抠。另外一种则是踏踏实实走低调松芬、务实的路线错疲通,用内涵打动消费者辜圃,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种厢经粟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)挝慨毒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO登,外观躺欧砰、内饰进行了相应调整黑都碱,配置也有所提升饱孟,动力系统则保持不变哭庙匠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版惩,售价33.48万杉啪。除此之外焦杉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版链,指导价29.98万祈。   在介绍产品之前阂卑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来僵捌拣。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人郎衫,1985年淑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂戮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司寸谭毛,这正是斯柯达的前身色。需要说明的是楔但,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称频郎恢,并不是指该车型限量销售落侠申。   ●低调脾、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看筐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版碎茎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60坷陵衔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格昏罢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟嫁胸仙、稳重棋篡并,所以严格来讲侗涵,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版牛旗纪。从上表可以看出尸计妨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势氛,而且更重要的是氢,速尊的价格更加便宜签控。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同空。全新样式的中网格栅更具有立体感静,大灯组内加入了LED日间行车灯硕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来廖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应勺特,朴实滇取、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉苏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯秽唇墟,并具有自适应调节功能伤屉究。新款车型的前大灯造型更加犀利湃卑。此外扫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的褂桐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计舜喘,简洁修长钠旁,没有太复杂的线条勾勒欧滇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份芯勒毛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈兽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7稿踌,规格225/45 R17腿惮懈,这是一款侧重于节能环保的轮胎履痞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性灰,圆润麻痊耙、饱满邵碉、协调丛赴赋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看捶、耐看得多触。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应富结翅,尾门上的线条层次感比老款有所加强驾绘航。此外波零,尾窗上沿的扰流板蕊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用斯劝,让速尊看起来很有范儿德。对了报,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管脑操,一般人还真有可能会被它吓到味陌捎,其实它的心脏只是一台2.0T疵潦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)矢,在北京借着区域上市之机燃,我们再一次体验了自由光的越野性能杜。作为越野车型的鼻祖川,Jeep用自由光再次向人们证明杀,即便做的是城市SUV烤阿赖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点楷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身熊郴,但是在四驱系统上敢,Jeep却有其过人之处败。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嚼肪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器体滴眉。    简单来说匈拿粕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配汉蝗,也就是说劣怜,当前轮打滑时蒂伯惹,动力会输出到后轮扣褪,使得车辆依然能够前进愧貌逼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑掳厕、交叉轴这样的情况)夹袭斤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器惟煞,脱困就很困难了惋拣滇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I胸盟、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号奶凹亲。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蓟渐,以横置发动机贬胎、前轮驱动底盘为基雌唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴磊啪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴矩,实现100%前轮驱动般,提升燃油经济性迸,而且它的后桥也具备多片离合器结构革提逝,可主动控制左右后轮的扭矩分配鳖两,起到限滑差速器的作用纺缴。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡羡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡愧秃锯,还具备后桥差速器锁止功能谭,实现左右车轮50:50扭矩分配惶纪谓。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统眉掠桔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择届伍酥。    在实际体验过程当中乱骨挟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰渭倒咀、交叉轴统惋布、炮弹坑先牛参、搓板路等等越野路面翁饯纷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中葛创,越野能力无人能出其右峨。    然而作为一款城市SUV膳祟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力客匆捐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板茅鹊墟。    另外同戊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间导,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统谩话。相比同级别的SUV菜递,虽然在越野性能上依然具有一定优势晤,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣翘剂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众妹躬,但是进入这个价格区间以后睛扇绕,消费者选择的范围将更多欧俺、更大耸愤汗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战犁屎,在竞争力方面依然不具有明显的优势滇吞釜。    或许尽早国产化降低成本坡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机匪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件艘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来偷伤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象跋豪壁。如今示顽,马自达6已经发展到了第三代袜咎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物袜墩,它的名字叫做硷掸舞:ATENZA泼。之前我们已经解读过进口版本艇淋螺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力圈寥棘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搭鳖,这一次排量可不仅仅只有2.0L勘皖呸,还有更加令人期待的2.5L碉斑。   注惟臀:此次测试中凡寥,红色车型排量为2.0L既冀,黑色车型排量为2.5L霞捶吃。国产ATENZA目前还未上市迷舱统,此次测试为抢先测试秀亥,车型为试装车彼慕。   截止到发稿时戊,官方宣布定骂零,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”倾似尖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发当,上半年上市销售水核。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抠恰镣,我们还是先来聊聊外观罐入。相比进口ATENZA咖舒,国产版本在外观上基本没有变化瘫臣谩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份氛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注侯岔枢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6郊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酬,它不同于以往的两代马自达6几卡拿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挞女港。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来女,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子克猫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捌笆。总之从结果来看欣,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感潜喝陋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美徘剔,希望它能够像老马自达6一样刨哆,百看不厌接。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色糕捂岛,仅针对这两款车型来说蛙宪目,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA围仆,而黑色则太过低调冉,完全掩盖了车辆应有的魅力恕撂纹。ATENZA的红色与大多数车型不同唇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒匿,不俗套浑另。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm酱工四,轴距为2830mm储韭,与进口版本相同繁萍度。相比同级别其它几款日系车型边传,ATENZA在轴距上有较为明显的优势济。   两款车的前大灯有着较为明显的区别谱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯捌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撕轰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源贿乾付,科技感差了一点泼拉弦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挖浮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上东涡泼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔚乖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈沮抛遁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈危号钵,相比之下确实显得小了一点部,为什么不折个中农衡,采用18英寸呢贤垫叭?   两款车的尾部设计几乎没有区别浩纹琳,尾灯样式相同赦,双边共两出的排气管(没错楔,为了表达更直观榔、清楚愧行、无异议孰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分峨蔷,这是马自达6一贯的良好作风毒。总之道,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的甭皋塑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言妊驰,谁都知道SUV车型最为畅销寐齐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知尽榔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出崔,而卖得好的却还是那么几款社。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙惰劝,还要等到试驾之后才能给出答案毙窍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型娇身突,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV李负。从风格上看泥络,海马S5偏向时尚世、运动群病,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群归。而在配置方面惮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点舜棚寿。根据目前了解到的消息亨返,这款车型的起售价约为9.5万搽,如果消息属实的话糕杠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平桥秆信,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗没?   外观磁勒贤:设计新颖来湃另,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆浪狮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位洞蜗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司鞘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型锌蚀,也将它的风阻系数降至0.34掳能,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了境。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴弄茶,比例上感觉怪怪的趣泪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化佃靛,有效地提升了视觉效果仇裁捎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯楼献煽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神傻乒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯沁蔬、转向灯以及雾灯碉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集叼懂村。   作为一款紧凑型SUV驾黄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm涪,轴距达到了2630mm催曝。与同级别的海马S7相比思碴,虽然在车身尺寸方面有所减少祈碳,但轴距却多了11mm受,整体空间表现令人期待喝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈盘垄疥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蒜连芜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供唬齿丸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嗅违纫。" "   全新的A3备受关注悼,这其中的原因有两点汝燃袄,一个是加入了三厢车型梯然匹。而另一个埂泄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型翁斤嘿。只是这台车来到国内较晚卤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生脑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地憨,简单明了的说性,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蕾撇,而必要条件是横置发动机樊摄眉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本收,但消费者从中又能得到什么韧建瘫?如果按常理来看幻徐现,对消费者的好处应该挺多的撮午,比如车更便宜了矫卡,就算车不便宜配置也应该增加了劳翔陌,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低孺填。但上述这些还只是一种期盼墙,毕竟这个平台的车型刚量产不久邪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显僧。至少高尔夫7是这样斑德镰,而全新的A3由于正式的价格没有公布徽,所以也不好定论挛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3挫年烂,这次引进国内的共有四款车型负慑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型卜犁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置聘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机矢,6速S tronic双离合变速箱懦韶。在本月的21号侩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市皇覆单。相比老款的两厢车型萎搐,轴距和车身尺寸都有所增加户竭,而且在轻量化上下了不少功夫良赦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择槽粹,但在配置上基本都可以进行选装感篱书。由于三厢版为新增车型端燃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开袖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日手,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市辞票托,“小改款痘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款榷坏空,而值得注意的是灯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上挥。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议竟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力篙韦。”吉利控股集团副总裁肺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态绦姑涧,欣喜之情溢于言表坤酞墒。    亦或是巧合席蔚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能写癌堆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7含弘方,一方面堕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖霸,另一方面橡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拭洗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域谎,种种迹象表明盒脸纬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段妨。   诚然豹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车刑翁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”呵缄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时煎擞汕,孙晓东对媒体表示纽栏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪戮秘,吉利收购沃尔沃之后酪囤旅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点泪搂搽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生驹蜕奋。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应桓。" "  在国内敢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的痪悍媒,它凭借动感的外观钳托嫂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”惺反,后来者RV4叛徘、途观瀑颂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮佬款,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比解,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎刷薪簿,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了松脯啪。而今年蓉辖抄,东风日产给我们带来了第三代奇骏琳,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”册。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯场,年轻化九缔、动感化的外观设计就是最好的证明残。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上哀习萎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车抡碳荆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中虐鹅,层次感以及运动感比老款强太多了俩哎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的懒草,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条捷旅,流畅的曲线让它不在干巴巴华恒锰,整体饱满了很多陋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯韭瓤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协额脐确。   在侧面线条的过度下晚暮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型欺飞,并且加入了以装饰性为主的扰流板久龄斥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性涛绕。后尾灯变化更为明显写磋,竖条造型变成更为接近长方造型冠鲸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”达物,一定会想起Jeep拼奸,提起Jeep惧凉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了无唤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者观和。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能慈,看看它在这部分有着怎样的表现帽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车袜,并且不可选装以外毖蹿非,2.4L 豪华版可以选装该项配置鼻,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配甘盟臣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版虏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式姬,从功能上来看比较全面第净,下面我们就一起来看看它的实际表现哪。   更多精彩视频莱固,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作椭,调整比较细腻毋北,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位截,而且还可以停得很正傅脯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可捆沉铃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话坛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示卞,如果继续操作裴查,系统则会中断本次自动泊车随篓侵。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里搔谢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题逞尾,我一定会把奇骏放在首位感淬咕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款继,性价比非常高缆。不过自从2008年上市至今的6年时间里泡汾喘,它始终没有太大的改变芍,另一边竞争对手们却在不断进化程凶首,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者寡玫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律事骏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘牛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况桃甭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前珊,而看到新车的第一眼就会让人感叹内:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了驳厩醇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)锚,并且也是该平台衍生出的第一款车型囤逢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化插。相比老款车型略显古板的硬朗外形赌,新车则显得更精致权桅墟,更有设计感浅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上朽。当然杭膳,除了视觉效果之外蔑俺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蘑舞答?这也是今天我们需要探讨的问题叙。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型虽边扑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限文弊灿,我们本篇文章的测试内容并不全面婚荚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受币,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据梨廓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍锌貉糯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧戈烷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弄高,里面对新车外形嘛、内饰等方面都进行了详细的解读瘟考涩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 井蜜唾。另外璃非聊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊铅断。   ●增加更多高科技配置绢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品筒,除了拥有出色的设计霞、良好的工艺和用料之外辈洁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望勉叙,翼虎就是个很好的例子惶瞄搅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势醇。如今的新奇骏身上扁,我们也看到了各种高科技配置摊汾迸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平功从。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了彼号歼,在两年前它就已经崭露头角澜静,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样侗茨谈,连控制面板都完全相同庇杠。虽然东西不算新蔽栏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先法,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蛋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代媚剁,汽车作为生活中不可缺少的一部分刨,也同样要跟上潮流狡了履。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车琳富,很多的印象都集中在日系的丰田车上戎蝎杏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等粮煽菲,由于起步较早奠,所以在混动技术上都比较成熟佛渺迷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型挎亮芳,一方面是因为未来的趋势徊桐拱,另一方面就是对环境保护都有一份责任岗七虚。但能让人印象比较深刻的不多迸,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外诵。经过一天的试驾体验匡筹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶部砷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车适俱。   外观方面晶秃:设计大胆前卫外层弯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后褂,给很多人的印象就是模仿惭奠、复刻土,aygo跑、花冠继疏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象镜阔鼻。实则也是没办法的事儿线步,白手起家的汽车企业一般都是这样开始碘,不过从秦看来横,比亚迪似乎已经脱离基础阶段排。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言秒佬滦,整车设计偏向年轻化姓觅,前大灯内加入了日间行车灯鲍瓢剧。车身尺寸方面猴脱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm舞贩,轴距为2670mm去掏。   实质上甩克,比亚迪秦的外观特色鲜明稠涧殿,个性十足写氮氖,他并没有针对大范围客户群体而设计绵,更多主打年轻伍愁、时尚元素刑逻纠。这样一来藕湿酒,优缺点也相对明显辜郴,需要一定的时间让更多的人来接受他理赖饲。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番肖补刀,充电方法非常简单也很安全哥。通过家用的220V电源就可以直接充电翻粉,但是要采用三相插座涎。车内的仪表盘可以显示充电信息观,包括电量以及预计充满时间号,而且还可以选择预约充电豢骡炽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的灰桃,虽然我的“档期”已经很满踢,截稿压力山大弄扯。但作为潜在车主鹤剂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平般,它和福特嘉年华雷扣、大众POLO会有多少不一样俱胯晴,谁更值得购买届挝瞪。我想这也应该是大家都很关心的问题情读拳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息粉稗贡,以供大家有更多了解效枯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元户陶朽,分1.3L和1.5L车型谎,提供5挡手动或4挡自动变速器腊廉虾。这也是国产的第三代威驰车型蜕馈协,相比老款车渡,新威驰变得价格更低勃儡略、空间更大俗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫势潭,在广汽丰田4S店中销售冯,价格区间6.98万-10.88万元示。两者动力系统铜劳瀑、内饰设计完全相同雌糯身。只是外观分成两厢与三厢虾,配置上有细微差别而已聚储赌。好了围,我们就从外观开始说起搁播丛。" "  导语矾热兜:在新能源汽车研发领域搬,比亚迪一直是领跑者俯粱饲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车芭柬化。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者暑拧摆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术晃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件幢扑涂,能够开发更为节能骏泛、环保的电动汽车产品莫,实现性能的提升和普及应用惭写。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作奇埔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车亭仇。   历史上娘龚,秦灭六国伯,结束群雄割据时代凡拜,统一中国稗糙邓,开创了历史的新纪元痞赦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆浑,势必证明其在以下六方面的实力淮萎:   一算独、比亚迪秦到底有多快惹氨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示氮佬太,全球有52%的车型百公里加速大于10秒葛,23%的车型在8-10秒帘,17%的车型6-8秒慧,仅有8%的车型小于6秒谢,代表车型如保时捷卡宴4.8L堕舰炉。今天饺该骑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下歌摆庭,秦百公里加速为5.9秒片朵,而记者实地测试时钒寒文,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蜂拘。   跑得快自然有其道理高冠,秦具有“双模”动力愤揪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合磋篇何,在混合动力模式下然,秦能爆发479Nm的扭矩泰毙,某种程度上可以与那些超跑抗衡纹袖。 二屏、秦油耗到底有多低兄枯?   根据国际标准测量核算迫盘,秦百公里油耗仅为1.6升请劝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式滔辞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式笑,纯电动模式时壬趁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时挥祟激,整车自动或者手动切换至混合动力模式醚。在所有模式中隘察拜,秦还能进行制动能量回收想,即电机向电池反充电娥,每百公里回收2.5-3度电狠哆,可以多行驶约15公里珊忍悔。 三囊、秦充电到底难不难辛锹酪?   一句话回答惜:有三口插座的家用电源就可以划牵,就像充手机一样方便凄擞。秦的电池容量为13KWH挨庭吩,可通过220V电压失设归,3口插座次,4-5小时充满电傲锋甲。秦随车附送一个智能充电包酸催钢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖勾籍。   四猩咐、既然用了大量驱动电池怀呈凳,到底安全不安全?可靠性如何悄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池充晚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池搜类偿。单位能效比痴袱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池燃尸碑。但是安全稳定性方面则恰恰相反叼稿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池骡入苟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惹鄙捣,是目前市面上最安全的驱动电池堤,没有之一扩封。   可靠性方面赂拳赊,据比亚迪测试共,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑绊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修间激恍,业界罕见经。电池电芯甚至终身保修日堆秆。 五匿、秦操控驾驶会不会很复杂阜忱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样滇诬酪,习惯之后甚至更加简单献邻。新增纯电模式叶福控驾驶珊即瓷,更安静耐誓、更节能缚。   六藉耐恭、电池组电用完了如何行驶刊淑庆?   据技术人员介绍罢娶,秦本身不存在电用完的情况绅。电量不足时凳拧糖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式硼盆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钞骚疮。   此外拌妹廷,行驶过程中虹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量芹,并储存到电池中杏裴度。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车礁寿煎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字却添栋,其次是QQ me裴,PT漫步者之流斗郡,当然还不包括那些“只识其样纯、不知其名”的人群潍农虫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象季猛渴,它也是双龙汽车最具标志性的车型相淳。在迎来双龙新柯兰多之后些徽,就在近日断射,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾柑鞍孤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界禄,但却让我们可以由心发出这样的感叹涡,爱腾终于正常了歼甩。   从推出2011款爱腾至今弘,已经有近3年的时间剑全,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势申,却在人们心里留下了不可磨灭的印象面磐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事眷,伴随着2014款爱腾的推出枷沫,有关于这款车的一切司琉,也自然成为历史灸毫辟,被我们封存起来肪汹。全新的家族化风格设计鹅蜂攻,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路家。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部许蹈,与新柯兰多相似的样貌广,让新爱腾不再具备专属性需话。没处前部细节的设计丹澈,都是那么平易近人导倡,平庸的再没有任何特点泊。可能人就是这样距炔忻,老款爱腾在售时汹,人们总是说这款车有多难看啸全,有多奇葩籍纬,但当它真的成为历史后佛屠,我们又会感到缺少了什么赏痕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化摊,但还不至于让它从中获得什么优势物隆玛,车尾部简单的几处变化趟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉俩。现在在大街上弹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的估,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了别拴害。   本文导航" "   这年头在路上跑着还,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼地蛾捌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念高耗履,把自己造的车不断的加长警,就算不加轴距也得把身子给拉长宛热。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中剐、大型车上愁芳唱,感觉有些资源浪费传。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车力,“L”的作用才更加实际广孟嗡。当拿到这辆YARiS L 致炫时崩迁,小惊喜了一下泻剃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了风兰,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了凑嘛欧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捌舍、大众polo镜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势歼茨丘。目前这辆车共有两款动力锭孟洛、6种配置车型在国内上市肥蓝,指导价格在6.98万-10.88万之间舵陛吼。由于新车型且上市时间不长每蔡,所以目前的优惠幅度不算很大乾篇丸,基本在3-5千元左右母。(个人观点邓:致炫师靖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士腺棉讣,厂商指导价为8.7万-10.68万瓦笔,搭载1.3L/1.5L发动机仟,5速手动/4速自动变速箱辆路。" "   曾几何时缺舅儡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾巳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象欢,但却没有获得国内消费者的认可揣弦。如今嫡麓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前菠尺贤,其售价区间为15.48万-21.98万元甘,相比老款车型有所降低螺使。另外失睦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化让饶恋,并针对柴油发动机进行了重新调校泞超幸。下面就让我们通过试驾体验潮露奶,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化咯漆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型安目,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计皋冯遍,并采用双龙全新的家族式设计廖,整体风格与现款柯兰多十分相似玛。然而摄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整拎砍鸵,其车内布局依旧与老款车型保持一致翟搅,略显缺乏新意戈。   小结镰篇: 相比老款车型来说拈鲸,新爱腾的外观变化令人欣喜硕假氢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光篮牌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凸。不过挽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进低嘶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容尝。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上河樊飘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)辫揉。在海外市扯郯ㄇ巍,新逍客提供3款发动机贿恒,配备6速手动或CVT变速箱盯桥钢,在英国的起售价是17595英镑临。与现款车相比蜂确头,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计愁丝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处是桨片。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型洪美,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了讣。 ● 外观介绍档硼杭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型码:宝马2系Active Tourer坏纶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单晾鞘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型繁辱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子珊?车展上的展车给了我们答案纶簇呐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蔡馈谋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车羞强,而在正进行的2014日内瓦车展上轨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出刻舶彭。和两厢版一样砰失,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖灯浔啵块化平台打造猛,造型新潮时尚叹鸥褥,细节设计则突显旅行车的元素胸乾,保持一款旅行车应具备的实用性撕徊碱。据悉郝皑,该车将于年内率先在欧洲市场上市啸炉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位闹,相信国内消费者很快也将与它见面细。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后结陆,全新标致308的旅行版如期而至闲。从整体变化来看巢们什,它在保持旅行车实用性的同时鸵沪,将重点放在外观娘捅壤、内饰的调整以及配置的提升上林度堡,新潮的设计更是让人眼前一亮老誊侮。在我看来铆,它的变化是非常积极的笆脯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高芭裤,现在它要做的就是尽快进入国内祟钨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章让壬:   静态评测    ?   更多精彩内容尖经:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑膊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界浮断嗓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新雀。早在上世纪五六十年代绩,Citro?nDS就用上了可变悬架辰蛇、随动大灯横、转向助力褐类哼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术牢溅,加上极为飘逸的车身设计别,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样雀。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌枢木,2011年长安标致雪铁龙成立慕嘘,到今天我们测试全新DS 5LS侧拱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实莎,音译的中文品牌名念起来很接地气瓶棘绵:长安谛艾仕慌晦涂,有股莫名的喜感曹龚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器管,是台正儿八经的三厢车拭。   ●外观虽:考虑国内需求刚节,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前填吨阀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5九疏得,后者里里外外都显得格外前卫壬蹬泰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度钝,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实猎瑰都、更好接受一点馆喝褐。当然是头肯,前提是得保留住原有气质控缕亥。   在这张全新的前脸上拍彤额,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰达,官方把它解释为“飞翼”疙,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征颁贡,由于边缘不是那么锐利单烦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪涩随磁,接受起来没那么难鲤。   车身侧面和尾部看起来很饱满乓阀、匀称诽,其实我个人甚至感觉比车头更好看检。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰伤烁道,厂家说这是做完市场调研后的选择痪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蜡矾,想想也不无道理姬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条伴,与其后期车主们各自琢磨拖,不如原厂直接把这事办了诫稻。" "   三年时间足够让人新鲜感全无朝斗绊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注斜溅:下文简称新阳光亨,以便阅读)靖凸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鲤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰滩谎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 缚布。现在它不光新潮少隶揩,还进一步提升了性价比什,为与定位相当的大众桑塔纳扰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备太捅。 外观愤椿秽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸啡窜笔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似唉旧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感眉炭蹭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜艘奸。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分其傲,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米馅梅,达到4456毫米蒋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平漓猾。    此外抄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米川峰稼,由于在东风日产的产品体系中蓝鲤槐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)功箍氢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样闹兜蚀,因此新阳光的轴距也要稍微短一些母裴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时磨握凹,我已经身处呼伦贝尔牙克石梅,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气取吐。尽管天气有些寒冷瞄弦瓣,但此刻我的心情是非常愉悦的汤魏,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蚊缝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感沏涂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世世,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car怂轰,当然我也不例外硷。这次除了911之外鲜炬,保时捷还带来了Cayman溺、Boxster脯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型赂,让大家分别体验RR(后置后驱)侍堆薄、MR(中置后驱)荒戌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧碎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蒙,即使在这样的冰雪路面也不例外窍快,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作踞。在练习漂移之前桓,充分的驾驶培训是很有必要的飞北,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时姓龚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救钞。   ●车辆失控该如何挽救佰扇?   当车辆发生转向不足时纹薯洁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沟痹,稳住方向并且慢慢回正耪寿,切忌继续打方向烩朴,过多的转向角度不仅不会帮助你转向旦蹿馅,反而会加剧转向不足的发生缸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时交茹惧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度叙挫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线扫。对于一般人来说厂,应付转向不足要更加容易一些憾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惫癌懈,而转向过度一旦被合理运用仿措,就能成为过弯利器涉摆腾,也就是我们平时所讲的“漂移”孟肉别。   ●如何才能实现漂移涵痘死?   要想在弯道中实现漂移监襄公,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移户骡存。针对这次的车型以及冰雪路面卜袒颇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式诺柬:   1槽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)冈烁,我更愿意称之为惯性漂移过弯雷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近村悍拖、甚至小于90°的急弯佩。 ? 『以上为PPT截图何烧矗,分辨率有限集话,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性乔颈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度期藕,然后反打方向提,稳住油门漂移过弯变。例如在通过上图中的右弯时鸥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢泵,然后左打方向匈,紧接着再右打方向缴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动避程,别慌福,这正是我们希望看到的倘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心咐鬼凛。随着车尾横向滑动的产生单缅,此时驾驶员应该迅速反打方向清快烹,让前轮时刻指向出弯的路线臀磨萍,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度酵恨廓,随后在出弯时适当收油并回正方向钵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了寒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向巷某,方向盘转动角度都不宜过多虐,最好控制在90°以内溶羔雀。其次油门动作务必细腻眯莫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系扦间喂,给油则会加剧侧滑瓤,收油则会减小侧滑角度靡建,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蓟。   2藩订、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)萄屠。   适合弧度比较大的高速弯道喊。 ?   当车辆高速入弯时角,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头扦鼎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑甩漏舶。当车辆开始侧滑之后炕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转啃扫矮,继续维持横向滑动菠蜂,同时反打方向控制出弯路线款,之后的动作与第一种方法一致廖。对于初次尝试的驾驶者来说领李,如果入弯速度不够快也没关系场籍,你可以直接省去刹车这一步骤权闲嚷,在入弯时适当地轰一脚油门貌咐辱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑寒构嵌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控孔,并综合运用喝竿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了判晾垃。例如在紧急晴教累、高速的连续S型弯道醚痛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心另辞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心翁,从而划出一道完美的漂移路线安参健。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗路协?AE86在高速S弯道超越RX7竣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介发。   当然俏赏彻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后府,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海敢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型藐蒋娩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶亩桓举,相比手动挡已经省去了脚踩离合器现试、手动换挡以及拉手刹等一系列动作辑毫,驾驶员只需控制好刹车畅赋空、油门以及转向三者之间的平衡即可卸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距兢。   然而即使是这样饺借芳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的礁柬遂。冰雪路面凹凸不平署柯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同皇琳莲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验多,所以技术和心态都十分重要狈,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙芦竿吹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统撼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头冲。在这期间昆臂兰,沃尔沃创造了无数的第一瓷鸡昧,也赢得了不少的辉煌成绩瘟拎惦,当众多车企迎头赶上之际切乾剿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中容倪木,并将其命名为Drive-E溅趁涛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢为悉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带舷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命镭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅匠非保,实现了靠背调节和腰部支撑寂咎。 1967 推出首个后向式儿童座椅剩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护苛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器憾涕,将有害废弃排放降低90%以上肌补抠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)癸火,一双“慧眼”保证驾驶员的安全陪抠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生疗肪,有效减少或避免低速追尾碰撞校劲。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术帮袱拍,至此安全范围从车内延伸到车外凡悍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表揩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩份宏铜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数沦房冬,从被动安全到主动安全捶阀损,再到行人保护痰焕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可扇搁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域妊,空气污染现已成为最热门的话题京龋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事摩编,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性荡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎浦。   Drive-E是什么 孺表?   即E驱智能科技信玫倍,代表Efficient Power(驱动更高效)吭冷敬、Electrification(驱动电气化趋势)鞠鲁煎、Environment(驱动环保潮流)及诽,从字面来看很容易理解疗橡编,简单来说就是引擎高效化史,这样一来既可以保证动力性里煌蛔,同时还能达到更好的排放标准唾奸河。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱期栖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征巫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎禽。   沃尔沃还将这一技术投身于乃撸块化的研发售团,只需变更增压器木煳迩埽块与催化转化器某拢块等主要部件郸骏,便可催生出一款新的引擎产品癌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上扦回托,大致可分为4类恳的论,即汽油直喷引擎脊诽、柴油高压共轨引擎赋迫,单增压引擎(T5)盼、双增压引擎(T6)垃睬。 以XC60为例 杭独,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 舌夏极。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表护结:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例隆涧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎掳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比繁,在动力输出上也略有提升谋拢,其中的原因自然脱离不了小体积篇、轻量化等一系列技术的支持芳。   此外变速箱方面也有了很大的改观蔼屡吼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%慧,挡位的排列也更加紧密譬熔蔽,有效缩减了换挡时间岛汞纶,从而具备了迅捷的响应能力监、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现惕骸喂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下敛筐,耗能经济性方面得到了进一步保证弹,它将改变城市路况中引擎启停的时机衬码,改善油门的响应簧项,空调系统转化为经济模式工作沪龟人,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作始瓜,而在65km/h以上松开油门牟,引擎还将会处于怠速状态桂寥蓖。   本文导航杆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩勉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位渭池,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”娘。不过瓮毛乓,动力并不是我们今天的主要议题形葱。秦的下盘功夫方面表现如何号贤凌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系溜刷?这些都是我们今天要研究的内容竣醇。综合起来犬熟,我们最终目的就是想要弄清一件事蚀,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色琴玖。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”侣,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外驼廊哭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上惦忍跑。当然己列,由于秦有着体积更大瘦商、更加复杂的动力系统窝话,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法斤涤匡,但由于双叉臂需要更多的空间沧伞,因此也是不现实的互舱臂。在材质方面仿染模,秦同样表现中规中矩汾虎贺,并没有使用轻量化材料为车头减重潞谰队,亮点并不多瓜稳离。由此可见晃僳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化察办。   不过埔鳖,由于混合动力系统的特殊性休,秦也必须做出自己的调整鞘拢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异缅交辫。比如赔煌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上堪试欢,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上浪促坊。此外仁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮萌徐,相比速锐在直径上增加了将近9mm勃耸,看起来很是显眼涩鲁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化判,而在同等材料和工艺的情况下碾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度插纤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载磊。   另外恼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架艰。与速锐的非全框式副车架不同爽妒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮丧,由于加入了电动机和管理单元褥蚊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瞪抠,因此这样的变化当然是加分的喝。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套倡拱纬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声复、振动和声振粗糙度察,欲知详情请点击这里)涵遣,是个值得肯定的进步耍。此外摆,与速锐相同窜赣聪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连臣,强度更高懦捣腾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力检锯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天累棵羚,现款缚焊ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌仓涧,不过福特已经为此做好了准备赤念烩,日前刚刚发布了新款柑蜕疲克斯背箍。它采用了全新的家族化外观醋诽认,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果屠,不过它真正的杀手锏孝裴,还需打开车门才能发现挤驴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线陡翅卵,进一步抢占细分市彻坊П蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型祟,满足那些对于性能有一定追求的消费者航叼殊,比如轿车中的S5股、S6是哄酣、S7途屋菠、S8等等土肖奢。就在不久之前的2013年12月扦腐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前刹险瑰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型形,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拼。 外观惹挨繁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态腾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子涧墨堡,可以随时面对那些不识货的挑衅者囊驶。作为Q5的性能版车型柬碉入,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念姑匠木,颇为低调项渴嗡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化是湾屎。 车型图片 基本参数崔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出封磁良,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别粪釜隘,特别是车身高度经过降低须僻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm郡闷勘,而轴距也有细微的变化仇嘘。   其实只要细心观察捅敖谈,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的券,除了特有的徽标之外姆瓤,SQ5的镀铬条有别于传统车型弗,采用的是双横条样式擦仑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状苟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽骄么藤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆抨闭寒。而配置方面囤惺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备痴硅。   尾部的变化主要集中在下半部分睬咀,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力滔蔫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计歉隘镐,可根据行驶状态来改变排气开启程度芳炭寡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派白携,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭娄,前者就属于少数派芳翅。一个是只有追韩剧的人才懂词澄钝,一个是全民百吃不厌诉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品滑,其实上一代车型在国内早有销售同磷久,只不过跟福瑞迪太像了巍,外观不出众份卿坑,关键是动力平平喉槐海,所以最后并没有收获太多盯。全新速迈刚刚上市贡,售价17.98-22.68万元熔恭稻,很有幸能够在第一时间接触到这款车靠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了昏嗡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鸽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈妓糜。通过简单的对比底犯驳,不难发现我卢闯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版纯,名字叫做ForteKoup济长,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嗽希烤,售价17.18-20.08万元鼻骏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版橙聪试,它承了起亚家族的虎啸式前脸互歉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评毙,现在看来谈不上惊喜看送,只能说还比较精致屋肋。虽采用了大嘴的设计勿杰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步五弦沃,或许小女生会喜欢糠。大灯全系都为卤素光源芦册薪,并带有日间行车灯滑妻恋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰嚎棋陌。   走到侧面惊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化宏,但两门的设计为它增色不少等史,在绝大多数人的固有印象中桃刀毖,跑车就应该是两门晃泛,并且应该是无框车窗睹颅绅,仅从这两点来看囱,速迈确实都做到了垫驮拍,开在路上的确引来了不少的目光追随宛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疚多,我们一致认为车尾的设计更为出彩孪酱,短小镁、精干衔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受酸娃。除此之外杯殴怀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局琴,而且排气管口径不型钇缥凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强蜕吵黄。轮胎为韩国本土品牌蔽,规格为215/45 R17拦澜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了卑。   当然赐块,如果你选择2.0L车型的话脖,你所看到的黑色外壳后视镜淀、前后包围的碳纤维纹路饰板尸其缕、双边双出的排气管酮瀑详、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蒋贬房。" "  讴歌这个品牌跑螺,或许很多人不是太熟悉砍外。作为本田旗下高端品牌懦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任壤阮,而且在美国市成丁,讴歌的品牌影响力是非常大的嫂汰夹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力泉,大部分都是人们对这个品牌不了解峡柔,影响力上不去仟衰绵,导致在销量上确实不尽如人意磁。对于这次全新MDX的到来物吕,个人持有赞许的态度鞘傲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意哄,还是那句话报,品质上去了弗散,接下来就是提升品牌影响力了案脐寒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上型螺,大灯的轮廓更加细长偿翰架,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯妒镀继。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过外,但内部结构和MDX并不完全相同冷拐。雾灯被一条仿LED的光带替代改,进气中网的细节刻画更加运动箩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长燎兰茂,侧面造型给人的视觉感受非常低赊线先,这和前后大灯的位置有很大关系窜孺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎咐,注重舒适性伦鳞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上环女上。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感父,而压低的姿态却更加动感县,这种设计可以招惹年轻人的喜爱呕。尾灯造型相比较现款修长浩苔歼,优雅的感受也来自于细节的 设计朴瘦勾,但貌似通过我的观察揽奠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源弘吴。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置龚送楞,让尾部显得非常简洁日吕。   本文导航笨:" "  2014年2月20日豌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市泼陇。2014年型奥迪A5的最大特点是佃梢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纪呢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国沥啼霓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大乓霖,共有19款车型愁镭寂,售价在49.98万至85.8万胸韧,具体价格如下嫩毒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表逃滑:网上车市 www.cheshi.com   外观方面漂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别寡剑。配置方面陕匈,也与现款车型相同泰恰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机函挞朝。   内饰方面胳硼顽,2014款车型也与老款车型大同小异腐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘咕,同时门内饰漂、座椅中央扶手檄纠、都采用了纳帕真皮面料澈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机关。而2.0排量以上的发动机则保持不变蛙试。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型咖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化灵谷丸。   变化一旱潦漏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化田痕认,在原有的缸内直喷技术的基础之上恒透,加入了较为传统的歧管喷射缓啊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合防稼胃,通过二者各自的优势黄甭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求狭。事实上去该,混合喷射也不是什么新的技术鲍揭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用疽眉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点泼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市茅啃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缅欠剃。   变化二晒田:排气歧管集成至汽缸盖内坛蹭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内伶矩较,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力很,从而减低涡轮的负荷础仕,提高涡轮寿命诞落。同时咕少,因为在进入涡轮之前进行冷却下孟,相当于提高了涡轮的进气温度限制官馆,可以允许发动机有更高的排气温度督扁江,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人衫,同时结构也更为复杂艇懦虎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战诧溃。对此沉辱钵,缸盖内的冷却系统也进行了改进潘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)救。   另外旱谢犊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外丁,还有着两项小改动沫录态。使用旋转阀娜锝郏块替代了传统的节温器汤凄,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上托复设,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制捕。   根据官方消息篓暖,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上尘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受碍。笔者也希望在应用新的技术的同时刷理露,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情摹翟本。 责任编辑蝎堆:王晨熙" "  A00级(微型车)叫,在人们印象中这类车以实用性诫修困、代步功能为主穷,低廉的价格促使配置也不会太高纤幢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候储裤,一款车的推出打破了这一概念穿幢,它就是全新奔奔膝皇范,来自长安汽车圭。   感官是人们的第一直觉反应巧极非,所以外形设计的重要性不言而喻岗化,为了使人们印象深刻稗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的补停芍,道理很简单老,日本是微型车最发达的市场盆喜限。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蔼钨词,在2013年广州车展上鞠司脆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光苹筛,除了时尚的外形设计以外安绒,在细节做工上也有着不俗的表现醇午掣。前脸的设计整体性很高犬撼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条饥赫咎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影杉腿刷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表等鲜凡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势曝圭纬,不过这一点在外观上并不明显俗,这源于贯穿车身的硬朗腰线思,有效将视觉性降低芒蹭,同时搭配造型独特的双色轮毂克陌,让这款小车看上去时尚动感棚破怯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动胃,具有立体感的尾部与前脸相得益彰兄琼逃,如果仔细比对嗓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸毯弗瓦。除了引人注目的设计以外乳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹乡蕉,具有加热功能的外后视镜骸莎、15英寸的抛光双色轮毂徽衅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置担碌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页记:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市休递妮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d澜登。不过效屋屉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版革憾拼,从内到外嗣氯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉犀前扭,可以说是一次完美的蜕变破。那么这款新车究变在了哪里土趴舷?它究竟新在哪惧回?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出竟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5戒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大溺巳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm全,轴距则与老款车型保持一致领匣第。在尺寸变化不大的前提下蠕,改变外观楞、动力愁、内饰贾、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关苯梁,2月19日这台新车也正式来到我们面前拐级弯,并接受大家的考验辖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条饲碧桶,但这8条是我个人认为变化比较大的陶桃敦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点市挎缚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候皑努,我就有了一种预感男鹃蟹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢荆烽畦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瘁。全新X5给我最深的印象除了家族化外崎蹦陛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)沮。首先口德,先说说全新X5的外观沪蝎蜗,“大尺寸双肾进气格栅”某、“开眼角式前大灯”俏榷结,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致落瓷。    现款宝马3系推出的时候碾扇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蠕巍,现如今随着全新X5的上市煞骋衫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上梅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此泪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分喝瞬,据悉炊背,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯吩登凛。值得一提的是冈,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般痹仕,给人一种炯炯有神的感觉吩。    由于新老款车型的轴距保持相同翅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉羡秸,反而侧面的腰线给人一种力量感酪埂,这也使得新车看上去年轻了不少广对。细节方面椿辟,新车在前翼子板上增加了进气口侈,突出了宝马品牌独有的运动基因奇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格景够,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带涝痊,提升了夜晚的识别度捅掏绊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起潭杉,降低了风阻系数局叛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性愁。" "  版权声明抵莆:本文版权为网易汽车所有滑汰畅,转载请注明出处捌淀伞。   在2003年搔侯握,奇瑞QQ的下线让这款时尚射污、便宜涎糕贡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活百,之后短短的几年间校挫,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话痪坡蜗,然而到了2006年长安奔奔的推出波赏琅,打破了QQ一枝独大的局面脆犀孟。一转眼敖七陶,已经过去了10年的时间详,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占汐污劫,在这个追求个性坦、讲究品质的时代回阜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流够,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则肮,而长安似乎也意识到了这一点献,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢届?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者钙雀?   从厂家方面获悉顽徒耽,老款的奔奔(love)已经停产罢,而奔奔mini则将会继续生产销售辰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系老,前者主打精品中高端微车市尘就唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战甜。从定位上来看场饥归,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些负记,虽然沿用了奔奔的名字么,但整车的设计腐、配置以及售价都会高于老款车型板。   新奔奔客户群体是谁饶密党?   在很多年前虑盾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结洗,到底是买奔奔还是买QQ栓补,在那个时候棠,很少有人会关心这款车设计的如何樊、驾驶感受如何多贿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具肌茹滇,省油冒、皮实号恐、能遮风挡雨就行翟。   现如今堤馅嗣,80后窃弥赌、90后已经成为购车主力抚料含,这些从小听着walkman谓衫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计堕蝎恢、用户体验以及品质都有着更高的追求激,因此在座驾的选择上同样不会妥协灰持敲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看氦,新奔奔就是冲着他们来的低虫废。   新奔奔主要的竞争车型是泥舜岭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布金,但从目前得到的消息来看较凭,5-6万元将是其大概的价格区间笔。这个价位中既有一些合资的微型车短瘦,也有自主品牌的紧凑型车斡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车茬,比如两厢赛欧琉瘁光、奥拓瓦、玛驰以及低配雨燕等等车型匆温褐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线飘辛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些痘,产生竞争的几率比较小峨。   外观称疥宠:惊艳汞滑钾、和谐松类顿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型筛窘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绰攻:高离地间隙狗恭、车顶行李架话限、双色车身等等响抱。没错陡旱勘,无论是跨界奴、越界还是交叉车型函,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质韩。不过世间万物评念峦,徒有其表终究很肤浅瑞,我个人认为辑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统此。所以帽才壕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾列,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怒鲍遣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谷念单。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蔚灰,它集沃尔沃所有看家本领于一身撬,可谓全副武装感。为了让媒体更好的体验这台车书,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高筹虹。没有固定线路陈皑蛔,没有领队车辆腺宋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾关粒芍,它会和每一位汽车媒体人独处12天脚我锹。而在这12天里千碍磨,我已经和它奔袭了4100公里谓葛技,横跨了三个省份皆,体验了柏油赛道设钨感、软土拉力暮绷胚、冰雪漂移碳、高速狂奔篙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丘桅韭,当然嫁邵铂,最终的结果是扫钮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辖棠糠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绊赤梦,正所谓日久见人心剂码,交友如此尽橇辛,试车亦是如此爬闯。回到正题极发,和往常一样薯,对它的了解还是先从外观开始馁赴。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生呵,相煎何太急”这句绝句毯,而在雷诺—日产集团旗下查饱杜,有两款车正在上演着这一幕溉愧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气送库,还有这出色的越野性能抱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性伞柯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下痛电敌,买谁更划算喷莲蚕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表樊:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位列够独,作为英菲尼迪的顶级SUV擒潘,QX80的售价高达152.8万壬奢,但经销商处可以优惠16.2万汐五,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万藉刑,虽说16.8万也不是个小数目男乖腊。但对于消费者来说病搽促,一个日产推,一个英菲尼迪尸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌炼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)皆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV甘磋八,它的身材绝对够大坦。从上图的数据来看狗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙玛畅,尤其是将近5.3米的车身长度写叭,会让您感觉驾驭它有点困难当肃。另一方面骗粕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型祈头,这一点在QX80的身上也得到了完美体现梦测伐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解迹期漠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瓶触。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅韦哼田。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蕊,同时也显得异常凶猛粉晶肆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉孝教绊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大切蔽邦,整体造型圆润想,没有多余的线条作为修饰泌,但是反而会让人感到车身很厚实警南伍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞烦豌。同时注意它车窗的设计汰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱谷赏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的丹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感险虫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样红。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计睹屏架,也没有了那种霸气极卿师,转而给人的感觉是设计很前卫磺捌痕。车尾的饱满程度与车头相呼应着靶,丢去了上一代的直棱直角寸痹,饱满的线条凸显着丰满的层次感尖。   日产途乐牡唐探:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华保叭,虽然脱胎于英菲尼迪车型煤溅玩,但途乐依然拥有自己的外观特征歉才拆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性渭阿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表施:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型锚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号犀倍酒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出醚。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底你乃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气劫富感,成为了车头亮点之一枫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术捎桓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型叼函劲,这项配置自然是少不了的甲亭悼。我们可以找到4个摄像头橙汇丁,它们分别位于车辆头部且施多、左右外后视镜下方和车辆尾部陇孰。以便在停车过程中桥醚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况谅,让您更加自信轻松的把握泊车空间瓶春类。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头讳方店,大大降低了停车时的事故发生宿。   途乐   通过对比发现溺,两车在外观上的配置基本相同取,差别仅在日间行车灯上嫉,不过随着QX80年款的推出董笑,日间行车灯的加入应该不是件难事堑。两车最大的区别就是外观/品牌的不同哨挟崎,在相差仅有10几万的时候孤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店飞缔。    责任编辑距糙丸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天电长,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了纺,除了奔驰G迹、丰田陆巡系列徘擅、牧马人等痢庞,双龙雷斯特也是其中一员路需,而且雷斯特还是柴油车极昏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值躺睡洁,以目前的接触来看擅砷沤,双龙雷斯特W表现不错冷提双,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”抨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前精纽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作抽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰立确该,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”隆暇。当然扩锋逻,在随后漫长的几年过后脊瞳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌徐点侣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO齐睛,该车型最大的特点就是其尾部造型努累,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计遍词,宝马方面肯定不会承认炮,但从年份来讲郎,明眼人一看便知畔肺。   外观朗洽囤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蟹,该工作室的创办人正是乔治亚罗强氖,不过大师的设计未必符合所有人的审美肪舒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异全师释,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调没始具,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势容射魄,但为了照顾空气动力学与线条流畅杯匪,雷斯特的车头是圆的舞骸溅,所以在当时看来有点“离经叛道”拒泄归。   而到了现款的雷斯特W链鞘表,这个“小问题”被修正了闯幂,一体化的设计已经是大势所趋虫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”米蔷疮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型瘟论铜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感叛巩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别吴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蔽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相清。通过车展上的展示蔼斤,小编已对这款纯电动车型有所了解警。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验涝汲,时至今日僚徘,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型随妻搔。据悉淖,之诺将在今年的2月份开始接受预订搁哥髓,上市后将以租赁的方式面向消费者册,具体的细则目前还没有公布拒,上市后会有着怎样的表现添秸兽,我们会同大家一同关注笑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前悸读籍,简单了解了一下之诺这个名称的由来幻坟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肌譬酵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟浚铰操,毕竟是基于宝马X1平台打造径,因此在多个方面相似度高也并不为过巷免祈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E叛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蹬,其具体的表现如何灵惫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验伤。 责任编辑叹:沈楠" "  版权声明塑附:本文版权为网易汽车所有膳,转载请注明出处茨。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计认榔汗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列饯。它们的可见程度想惯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”情迟。可见度甚高的两个文字的组合蚀统儒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字题购。因此别菠犀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车腔嚼。哦努,对了乘赶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思獭秋位。意大利人的自信锰牡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心夸良磷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用灌摩态?咱先从减开始说起圈圣氯。 Q沤淖:致悦只是切掉屁股的菲翔么镐戮?   A协吾:非也拇,前脸亦有修改豆楷,整体风格统一谦靖耗,协调度很高凳狈拦。   我相信Roberto Giolito先生书焙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师惕,在设计Ottimo的时候垂愁,一定会更加从容坟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”德篙方,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思汾创。在他的心中锑,应该有着太多关于年轻搭釜、活力的理解笛呕哭,而这恰是Ottimo的设计要点败兜。 外观总结   赞汤舰:个性鲜明幕顶勒、标配LED示宽灯拣辣脸、轮胎用料厚道   弹垂:低配删减雾灯   " "  版权声明乳:本文版权为网易汽车所有咎,转载请注明出处邯卿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾谋汰,虽然距离现在已经有两年的时间两涎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象愧腺嫉。而今天集钞删,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘剔楞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例酷锚汇,并且还是一台后驱车些。没错仇乏,它就是华晨宝马3系哄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)茸,其配备了2.0T发动机甩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟凶久、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟忍肯垫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱戈粱烯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现丛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗对。不过在今天的冰雪试驾过程中迸性谩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)伟五。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现尼棘,必须先打好理论知识的基础鸿嗜。于是在摸车之前稍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课崇泰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关沫喷氢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着屎。 ● 项目一   热身结束了岛忿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节昏。第一项内容便是加速和刹车暖峰酵,是不是觉得很简单瓦?其实里边的门道儿多了去了疙。   在项目一结束后公,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式健输噬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惩。一开始大家相差悬殊傻控翱,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了当虚碎。接下来的项目二会比较刺激一些屉岗钩,经常会出现手忙脚乱的情况认晃笛,但只要理清思路按部就班的做缉,想要完成整套动作并不是很难酵壕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鼎松:本文版权为网易汽车所有什顿,转载请注明出处抒辅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了路,不过始终都仅有手动挡车型噬,虽然目前销量也很出色客酸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户几。好在这一短板即将成为历史秽荤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蛋,新车将于26日正式上市朗理,我们也于第一时间进行了试驾体验胚揣下。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观攘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外擅淡,在外观方面也有变化馈。新车根据高低配车型提供两种外观方案磨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计形,而高配车型则对中网辞、保险杠造型绰赤隶、轮圈和后反光板都进行了重新设计典泰阑。值得一提的是衬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的盟。   新样式的轮圈非常动感鞋潞,在同级车型中实属罕见剃上。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致贤,轴距依旧为2725mm剖。车尾的变化相比车头要小一些僚烽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板低,不仅可以提升安全性孪柿博,同时视觉效果也更加出色保。 有态度【试驾评测】枷蛔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么峰?   扫一扫绷抹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日猎鼻,一汽大众全新高尔夫正式上市私鳖慧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款弊侩,其中1.6L拥有三个车款痹蜂淬,1.4TSI拥有四个车款黎思,官方指导价为12.19万元—18.29万元拭康五。具体售价请见下表捎需介:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力派,但是却拥有三种功率版本碳隶肃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本讼,因此在动力系统方面汤檀,消费者有三种选择陶。    我们从上面的数据可以看到轻,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蓟,1.4T低功率版是主流之寻录棠!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求港现,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右捕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮疆河爽,但是它的售价高达18.29万元哼妹赌,相对比较贵鲤闪。    全新高尔夫提供九种车身色彩裂,分别是塔希提金溪熊、唐古拉白迸、珊瑚蓝憋、魅力紫剂、玛雅红容、季风灰欺取、水晶银以及深黑和极地白敲。 ①抛膏斜:16寸Cosmic款轮毂 ②龄:16寸Cubix款轮毂 ③诧侵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂完敦,其中15英寸的一款枢操垢,16英寸的两款眠镐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备疆坞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型讣筛旁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供赦。    全新高尔夫提供标准座椅搜隧段、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅警盟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅沤缓舷,舒适版车型则都配备舒适座椅构蛇匆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版毛阀。    在材质方面托笆孺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料那森但,分别是上图所示的DianDian黑色织物疚、Zoom/Merlin黑色织物申猩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择叮湾,分别是Vienna黑色真皮荚、Vienna米色真皮层、Alcantara黑色翻毛皮圣兜箔、Alcantara棕色翻毛皮怖梦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料钳矩,有两种风格可阉寂稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料琅娘,同样有两种颜色可鸦9 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料替,有黑色和米色两种可迅纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吼楷武。    在车内外装饰件方面逝,不同配置的车款也有不同的安排千。像侧窗下沿镀铬装饰条患篡、双排气管箱碧傅、镀铬装饰双排气管蓟酱、动感鲨鱼鳍天线湃说呵、真皮换档手柄歧拌、科技质感装饰条坟蔬、金属风格装饰条犊捣、碳纤维风格装饰条等等钾脓锤,针对不同的车款都有不同的配备律癌,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍孰虹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富倒上憾,配备有MKB多次碰撞预防系统虑挤逞、ESP车身稳定系统修、ASR驱动防滑系统李、XDS电子差速锁驹、前排侧面安全气囊捞恋危、后部4探头倒车雷达啸举、前部行人保护系统兽、自动静态转弯补光功能等等玻,但是在舒适性以及功能性方面晦,并不是很丰富戌靛,但是也可以满足基本使用寿涪。   1.6L自然吸气车款如何压壬选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙何只啤,它拥有手动时尚侣斗吐、自动时尚以及自动舒适三个车款烫涝挽,手动时尚与自动时尚的配置一样卯芹,在价格上二者存在1.2万元的差价备,主要是变速箱配备的差异起。所以在配置对比环节木隆氦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行哺皋射,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元房讲前,差价为1.1万元窖芦菜。    在配置对比的环节我们可以看到虏抚,时尚型与舒适型之间的配置差别寿炉,大多数都体现在外观内饰的装饰件泻羌康,以及车内一些常规功能方面皋牌芥,主要是顶棚储物盒巢疽天、后排中央扶手堕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半菜冕,实际上最有意义的差别在于全景天窗看奔扯、后排出风口局卡拣、蓝牙电话颈卧、定速巡航签、驾驶席座椅腰托会翔哨、TPMS胎压监测系统这几项上驶忌,不过在这几项配置中凶稀劣,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置耐,尤其是全景天窗辉溺分。    从价格上看谭龚堆,二者的差价为1.1万元瘦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的任,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品旗局,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户杭,所以我们在这个推荐环节葡,更多的倾向于低配车款培。 责任编辑峡补:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底犯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发某谎。它采用了全新的DS家族式设计风格独翰,延续了一贯的法式浪漫风格锚憋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素肖翅。新车基于DS5平台打造裤俄毋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坑。预计在3月左右上市邓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触发,让我们一起来看它的表现如何泄。 外观型瀑哇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅暮婚毁,却多了一些时尚及科技感腥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性寡宠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感敖。镀铬装饰拿捏的也比较好勾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌钎炼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品图。也表示着DS的品牌走向独立些。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型核设,有着都还算不错的账面数据沁,车身长度为4702mm茅,宽度1840mm旅,高度1515mm.轴距为2715mm恒魔洽。上市后会把目标锁定在奥迪A3乃浚魏。 车型图片 基本参数垢琳枷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面隧极,除了前车6颗驻车雷达之外迟廖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能晃嫂挤,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯醒舰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瑟犁,从视觉上拉伸了车辆长度汰间脖,尾部设计了一个小小的尾翼锻氦抨,尾灯下侧字样表明了其国产身份添揪泼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头惊全季。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方擅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件天,真正的排气隐藏在了下面毒啦狙。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型色,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惩:高离地间隙凹、车顶行李架哗、双色车身等等冗。没错新剂巍,无论是跨界蠢艾、越界还是交叉车型脆诫帘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质艘。不过世间万物靠,徒有其表终究很肤浅巧陷好,我个人认为册每,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统潮钾。所以凸拐类,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾捍粹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时补,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象闭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粹迷乔,它集沃尔沃所有看家本领于一身猜徊,可谓全副武装码伶。为了让媒体更好的体验这台车说,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高篇拱。没有固定线路来凯,没有领队车辆署檬档,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾澄,它会和每一位汽车媒体人独处12天创彤。而在这12天里录谷割,我已经和它奔袭了4100公里炊,横跨了三个省份动屑脯,体验了柏油赛道搁瓢姜、软土拉力垢、冰雪漂移讥当诵、高速狂奔苛侧休、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秦读,当然纶伍,最终的结果是化泼巷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多构,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的槽厘忻,正所谓日久见人心恭,交友如此吉挨沽,试车亦是如此窝衡。回到正题哭疆,和往常一样可纳,对它的了解还是先从外观开始革募串。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化涡粮宋、多样化是一种趋势宫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况妻蕊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白斧胎邪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠琳。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦鸥骂硼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车挞吹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型教陛,上市至今保持着约5千台的月均销量晃寝,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型频林羞。 外观/内饰对比畴惺乡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来腾突频,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造逼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的抵胁蓄,毕竟师出同门囱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管临,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯侯啥送,远看很容易被误会成排气管凉,但事实上真正的排气管被隐藏起来蹋,整体尾部设计显得层次更为分明昂抄成。低配车型配备有倒车雷达吻锚,高配车型还配备有倒车可视坑吻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念疗任,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点登唇,修长的车身与宽厚的D柱誓,加之出色的后排与储物空间捆挝券,俨然就是一副旅行车的范儿狙玛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm谐,它完全可以称之为旅行版朗逸幢。    车身的线条连贯自然橡瓜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观佃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头谭坪蛙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些羚裂剖,调整了尾灯的白色灯带位置拷跺瞪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端遂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重寺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同联习,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格悉峦姓,内饰板件的用料以软质材质为主觅纠挫,接缝及做工也较为精致嘶搐,与同级车型不相伯仲摊搏链。从实拍的车型判断剃辣柿,自动空调郡凑、ESP系统海超戚、电动座椅问郡撮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型彭颁瘁,至于具体配置还有待官方公布停长。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉兰毋爆,同样是大众家族的传统布局尖,整体的感受都很不错饱泼,方向盘通蹋、中控台的每个设计很都容易上手啪香毕,从材质上来说楔噬,朗行是塑料感有些明显的算板聪,好在其工艺上还是有保证的布纶锹,并不会有很廉价的感觉伙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后戎,销量在整个家族中表现最为可观敝趴冯。近期充,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市饱额,新车主要变化集中在外观缺杀侵,同时针对颜色妹、配置进行了调整犀,以保证其市场竞争力锣。在豪华紧凑级细分市场中得,奔驰A级是CT200h的劲敌之一磁,通过下文的对比分析啥,希望对有此购车意向的网友们一点参考酥。   备注颁: 为更直观的进行两车的对比分析炒臀啥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260盒逆、CT200h F-SPORT)撤陵锋,市场优惠参考自深圳市场斗贬。 车型图片 所属品牌褐乐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动匪纬缴,内饰做工精细    车身尺寸方面蛔吓势,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优恨,其他参数均小于奔驰A260烽。从外观和内饰设计风格上看长春,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑钳醛膳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释设,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺垫苫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后莎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样畔孪芍,全车充斥着力量与美的线条斑懈鞭。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点人,硕大的单条幅进气格栅鲸氰探、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拢峦呻。    相比极富视觉冲力的前脸造型毫态拨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蜗祁,但并没有脱离运动辞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓琳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹辖墨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素剔阜,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型维匿篱,同时下侧雾灯造型也有改变迹姆拘,车尾部也进行了一定的改动辅闪策,整体感觉更加运动冻。另外穿圣环,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”腺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蓄窃轮,形成强烈的双色反差收兢。    F SPORT车型装备了整车运动套件擒饶详,涵盖了运动调校悬挂雾、运动包围燃、运动阻尼减震器拱酷泵、熏黑运动轮毂旱、运动车门脚踏板把、运动型铝制加速踏板浓彩夹、制动踏板薄憋毙、脚歇板等扮背括。    三幅式平底真皮方向盘玻、红色元素点缀的空调出风口誊局、铝合金踏板膝度首、仿碳纤维装饰条等等段,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嘉赊,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格社版篡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化妈,将方向盘摆千、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上窍,增加了便利性硕亩泼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动轨,分散了注意力洁惰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间榷恃息,是多数第一次购车家庭的首选要求汀连苦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型酶荷凛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蚕融。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型屑,会有怎么样的变化试,一起了解一下锋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的宛,镀铬进气格栅增加了些许立体感噶轻帕,更加显眼的X造型前脸韶,迎合年轻消费者的审美闲。大灯的改动有些另类低撅,在我看来接受起来还是需要时间的时讥。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车京,新款在车身尺寸上有所调整几枢举,长宽高分别为4456×1696×1514毫米固兰,轴距保持2600毫米不变柏沥匈,相比现款仅车身尺寸有所增加巧。   车尾的变化不大啸壬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板涡弥豹,以及牌照上方增加镀铬饰条痞松,尾灯造型无变化篮磋。实拍车型为高配版本竿,但仅配备了三点式后倒车雷达焚钠蛙。   新款的15英寸轮圈造型不错天,轮胎选用优科豪马宏,规格为185/60 R15卸便,备胎没有缺失九,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蜕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高答铃深,在年轻人中更是屡见不鲜挫。在学校要有个性誊,在单位要有个性能,穿着打扮要有个性晚邢境,兴趣爱好要有个性蠢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢粉稳?如果你有这方面的兴趣胸脓,那么杰德将会是你不错的选择林储。可谓自成一派的它驴娠巫,凭借着并不起眼的车身尺寸泼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间供丘铜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车触郡奈?还是旅行车袖览袒?或者是MPV卷旧碎?但这都不是事儿纠,只要适合自己就OK市揩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人么杀互,喜欢接受新鲜事物的他们聊,正好与杰德不谋而合岭拇测。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐疲畏稿,此外长冲哭,六座的乘坐空间被缉倒,也足以胜任日常的使用需求哨榔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受扑从粟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢羞叹?自2013年9月6日上市以后烈湾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量康,力压大众途安和马自达5等竞争对手宋隧,它用事实结束了我们的疑问呵。除了这些彭腹,杰德还会带给我们什么样的全新体验翟糜,让我们继续往下看趣。   " "  若是经常关注汽车之家的话绷办,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生卢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”锚耗。虽然我们这里并不提GTR横将,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何凤情,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改撸克斯ST倍古,令人刮目相看祈。与此同时杯,在秦身上滦赶腑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料坍、做工以及舒适性表现上的明显进步顾。 外观造型悄思:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程迫猎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代换,近年来推出的新车型如速锐催杉、思锐以及大家眼前的这台秦琴艇划,都可谓一个比一个漂亮嘲携。就以秦来说顿敞父,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网钾呵椿,很是亮眼套粮需,同时也营造了较高的前脸识别度肩临。   车身尺寸方面蠢桑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大卷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平闲,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)氓,2670mm的轴距表现则处于平均水平拒携兄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同锤,其整体感觉与速锐大同小异骇萌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯评翟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接毙说。无论白天还是夜晚老酵灸,该车的车尾识别度都非常高怖始。而且内部的光源拧费篓,除了转向灯为普通卤素灯泡外诵,示宽灯强妊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED泌渺。   充电贤仑吞、电桩安装及质保/售后介绍门:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口静此搪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瓤剩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电素瞥,据官方资料介绍暇,充满一次电大约需要5个小时左右叼散,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)心溯。   同时垛傻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩菠境,虽然价格并不贵壤降,大约在6000多元封帮,但对申请人有一定的条件限制垂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)函,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)彻炼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准剔虹。当上述条件都满足之后茶阑厂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请狼害,如果一切顺利潍工魄,最快1个月内就能安装到位并通电使用牛。不过目前腔,秦还不能实现快速充电踞喷昂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的式碑,只是目前还没有这样的配套充电设备邢。   针对秦的特殊性尖扔态,4S店内还为秦准备了专门的维修工位阂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嘲。其中邻锈,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全际讹困,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶财,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋骇规、绝缘手套和护目镜等设备报散撤,并规定在检修车辆时必须两人在场擒蜕琶。以防车辆万一发生漏电离很摄,威胁到维修人员的生命安全低。   与此同时旧怕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里精脓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组珊继叔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同粮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型托蓟,整车质保为6年或十五万公里缓实,电池组为10年或二十五万公里)全礁藏。总之广,从专设的维修工位叉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期粳嘿隋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度寺,而对消费者的购买更是一种信心的保证存镁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前偿弄,中国汽车市场刚开始发展良输廉,市面上可供选择的车型可谓寥寥炽茬,在那样一个年代狭圈簧,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准唐材顷,并且在之后的相当长一段时间篮呵德,人们心中仍对它们有深刻的印象冯。时至今日掀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择咯店谐,在数年激烈的竞争中恨竭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下痰疚吕。这回星蛔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首驶是蹦,我们也借这次机会为大家做个全面对比捶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车衡:外观内饰(包括设计和做工)凸妓箔、配置略雇还、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)哨殊、储物眯、油耗岸擂湃、驾乘感受鞋接诲、加速性能哭、刹车性能阀类。同时灵蔽焕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别恨、同价位车型的什么水平偿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型涉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元穷残,目前约有6000元左右的优惠拴轿视,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元沁床,在优惠方面差别比较大物盆抠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鹤悔,根据论坛中近期的提车价格钦蝗,9000元的优惠还是有的玫嵌。目前瑞褐滩,两车的售价依旧属于同一梯级鸥。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致辱鞘,只是配备了卤素大灯及雾灯储结,透镜枪惜、日间行车灯这些都没有撮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系昧伺,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蠕缉麓,因此我认为两车的配置可以理解融淳,符合同级水准喉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位羔庆锯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比瞄,两车的各项参数也处于伯仲之间僻默昧,差别在6cm之内酵篱。在车内空间上靛郡煽,两车的表现也很接近花怂枫,我先剧透下吧桔潭熔,结果可能跟你们想象得不太一样肖停。   相信看到这里嗽桐,大家最担心的就是如果车辆没电诽雌怠,后备厢是否还能打开的问题疾遁桶。捷达看来是妥妥的没问题库慕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑舶理拦,它的后排座椅靠背可以放倒呵首,之后即可顺利从后备厢取物切,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐槐。   在倒车辅助上舒蝎,捷达配备三点探头钨岁颇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配人,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平喝翅摔。这里多说一句归胳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达惶硅,让人觉得很不大气亨贺,并且低于同级别的水平恫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达菇胺工,舒适型也可选装倒车影像培锻,比捷达厚道一些宽。从普及性上看起赫,能够达到同级别的平均水平狙力,从功能性上看逼匣,拥有倒车影像的它则高过平均线了练仟,给好评韶哎。   两车都是15英寸的轮圈堂,造型上也是各有风味朔,轮胎宽度也同为185mm捎。从售价上看购共,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右森捞履,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条彤碳陋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比愁鄙,让我们在后面的制动测试上见分晓粮联察。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显宠频,借着中期改款的机会韩淀甲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机内,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注剩撕椭。应该恭喜它骨脓,至少在我眼里娇,它确实达到了自己的目标得冉。过往凭借动感的外形波漂匹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它略,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点骚科。   只可惜炬,刚上市不久的2014款起亚K5巩糕耻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坊,而且它们的价格都处于K5车系的高位棘涂,受众群体并不大喝穆。前段时间懦息,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析顾扭睦,并撰写了《起亚K5购车手册》睫稼。文中沃踢,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型窜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐泼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色惨瓤。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH久,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机烈。自从起亚贡耗雌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酗,互用研发产品的例子不胜枚举怒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度贸容甲。该发动机的最大功率为245马力梢施、最大扭矩达到350N·m蹭袱,账面数据处于同级别的上流水平羌缅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机帅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀泪炭雹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机啤来捎。   在涡轮增压花、缸内直喷等技术的加持下芜极猴,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m悄,并且一直持续到4000rpm骨檀唱。得益于涡轮介入较早巳襄刃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间塘,而且它的油门也调校得比较灵敏卞稼。在实际驾驶的时候视散巫,可以感受到它的起步轻快自如巳抚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余谴络燎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比刀,毫无疑问它的起步要相对轻快一些仍版取,但差距并不像数据相差那么大短。在整个低转速区间吧嫁秘,它的动力输出不算直接贫,缺乏一点活力壳桶,给人一种有劲儿使不出来的感觉蚀模萎。   于是呛赂,我把油门再踩下去一点莫拓舱,动力突然来得很快挽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然肺鞋盘,毫不费力残岁袍,而且可以感受到车速达到120km/h时阮晌,发动机还有充足的动力储备拿。它的中段加速能力让人满意阀快,虽然依旧缺乏一点活力脾危酱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴茫僵蛾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开婆嘶瑞。   还是差点意思离肆亲,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感架管贪。于是繁嗅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式桶,6速手自一体变速箱切换到手动模式姜拦嘶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蔡邓,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的骂。它的油门响应足够快嵌,发动机的动力输出得到更好的释放版,方向盘的反馈也更加扎实梅穆。除了SPORT运动模式外悄割,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赶擎强,运动特性从SPORT噶踏、标准到ECO逐渐减弱瘫,驾驶风格也逐渐趋向安逸射。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契盖侩灵,平顺性极高非嫡畔,而且动力的衔接也让人满意孤。若以80km/h的速度巡航撑度,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航隘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右聊箱,对于燃油经济性的控制也让人满意甩办怒。同样值得表扬的是降挡速度惜小,在中段需要加速的时候深踩油门抹玲粒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出掂,而且换挡冲击也比较懈范薪獭,不会让坐在车内的乘客感到不安凳乏。   前麦弗逊赊、后多连杆的独立悬架底盘结构紊,在调校方面仍然有很大的提升空间笛。它的弹簧足够硬卯弗团,但是减振器的阻尼不够大盆兴垃,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底危说馅,会有细微的震动传到车内册,以稍微快一点的速度过弯蔽,车辆的侧倾会比较明显年替,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鬼。安安逸逸地驾驶肯定不是问题母褥邪,舒适性让人满意搏贯恢,但如果需要激烈的驾驶的话暗,后期对悬架的改装很有必要长薪。   它的刹车盘相应加大了尺寸溃噬漓,刹车的力度足够谅铆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性柔浮细。具体表现是斜,刹车踏板的前一小段是虚位骡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏猩拭,制动力度会突然加大砰,需要一点适应的时间淑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吴,发动机的声音蒋、振动都非常小停景渤。然而芦缮,在速度上来以后补,噪音的上涨速度也很快誓吃岗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎吹牵武,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显摩帕溶。   我得承认朽害,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数计簧卞,但在起步和中低速行驶的时候尽强呢,动力参数上的优势并没有完全体现出来洪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处汐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价斡蓉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”遣残。当然孔官酬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蒂。另外半上,值得一提的地方是课垂航,在动力提升的同时盾室,它还加入了行驶模式控制系统摆剁,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赡,它的动态性能相对有一定的提升垄蚕棉,开起来也更有活力和乐趣沥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了磺晶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”催,只有手动版车型销售杉嫩,导致产品线还不够丰富碴辅。而就在去年11月位呵庙,海马M3终于推出了CVT版车型无辞,7万-9万元之间的售价举拌尝,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求澜答歌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30梁秒、逸动凑、宝骏630以及启辰D50等车型含,竞争还是比较激烈的嵌艇。作为一个后来者桂,海马M3是否有足够的实力立足井窟素?下面我们就一起来看一看扭。   动力推跑瓶:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择瘁,其最大功率为82Kw蛊,峰值扭矩是147Nm汾淡。从账面参数来看椿木督,可谓非常出色材,一点不比合资产品的数据差鞭方哺。对于一辆紧凑级轿车来说诽唉恍,这样的动力表现已经足够应付日常使用了胜。    开起来的表现寄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强匆采盛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”纺蔷缔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中解,如果想要充满信心的快速超车莆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择拧吗汹。    我知道会有人问醇菠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗颂归外?说实话凶,我觉得大家都没什么区别溅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着砰锯冒,也是低扭不够强甭,需要靠高转速来增强加速能力溉屁。    可以肯定的说类,除非是加上个涡轮增压器豁仍。否则的话贰,这个级别同排量产品之间的动力表现姥爸媚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同殿。我个人觉得券,这只是消费者们需要认真衡量的一点浇辣毙,而非全部绅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在舒锑懈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感挽,动力传递平顺连续的特性刊电,有效的提升了整车的行驶品质感脑。顺便说一句暴金,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外比结,这也是比手挡车多花点钱的好处讨舅。    深踩油门时溉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上贪,来保证动力响应足够顺畅贪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内患。此外叉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式勾无,功能性极强祥惋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现啥窟诚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后白,g值才开始达到最大的0.366g淳胸焚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内担该,此时车速大约在30km/h左右呢,达到60km/h用时5.24秒衰极,冲刺到100km/h用时11.45秒扳。    接下来看看海马M3手动车型算歪姑,在加速到2.5秒后碌聊,车速已经达到了差不多40km/h丸粪,达到60km/h用时5.01秒清么鹿,冲刺到100km/h用时11.28秒氨,比CVT车型略快旗纫。如果不较真的话蠕吞,可以发现二者的差距其实非常辛健,相应的在日常驾驶中其实也一样邻荚党。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米撕,就这个成绩来说情桥,它的表现只能说是非常一般瘫激淮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言碉幸嗓,它的表现就算好多了冲悲刨。 责任编辑木帝澳:沈楠" "   近日抒,宝马官方发布了新款X3的车型官图放埠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作票。从新款车型推出的速度上来看刚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视趣伤圣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量卢琴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化疾锻。    早在2003年梗殿碘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章临。10年以来售佛复,宝马X3已经销售超过了一百万辆郎,自从2010年上市辉坦琉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作促绍芳。因此掇潜,2015款作为X3的中期改款丢句,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中廖,优化后的大灯组造型讹茎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰乓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多虑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版钝士,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感菩晌。通过官方图片挝慧楷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时仙肩,也融入了宝马家族的最新设计语言趣郝日,与新X5一样采用了新的中网边框设计品频点,在视觉效果上更具冲击力匹暇铜。    在头灯部分萌酮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光匠酪嚎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细陀。另外寒陶,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代奴熊渴,配置方面它还可以选用全LED光源修蔼,再加上选配的LED雾灯随灭沛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质谩椽蒙。    新设计的前保险杠极具力量感嘛涉,并融合了镀铬染瞧镀、塑料格栅以及金属护板擒挡仙,进一步彰显新款宝马X3独特的造型回疤票。此外设,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中墩暗损。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂瞧,也使整车更具个性化风格匙。    新款宝马X3的车身尺寸分别为纹肩诚:4657×1881×1661mm截,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近袭,轴距也同为2810mm蓄轨恕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异喷瘟。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别酪,从车头一直延伸到尾灯的腰线男,让车身看起来更加犀利且极富层次感胳抗。相比变化较大的前脸炒恼,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计氮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰韩幻汤。相比X5黄寇,新X3的尾部更加耐看士疏凭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感维烈,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分申僻萍,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瞎室,视觉效果并不是那么给力测瓮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择侧柑,新款X3也不例外胁式簇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板炉犯乐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前香贯、后部的防钻撞保护装置锤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套毛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂雹不较。此外逼搔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致部。该车还可以选择六种车漆碴、三种专有的18汞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂兰。 责任编辑谅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车钮:Quattroporte(总裁)清祈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标魏咐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV冒幌舍:Levante锯星蓝,还在2013年4月的上海车展上抱脖念,以全新总裁平台为基础秤焕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角箩妙:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的咀价罢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4摩洁迸,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款胳被:Ghibli……   以家族设计为本告瓦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系闻募沫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同嫡缸,改走豪华中大型轿车的定位禾仓呢,车身尺寸长吓乱、宽戚、高分别为4971mm戮磺、2100mm和1461mm揪郴,轴距则为2988mm到访稻,直接锁定奥迪A6伙拇虚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上北歼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo侮卜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征操岛,且融入全新总裁的轮廓特色盘,以紧实并极为流畅的曲线碑斧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格懂。    于是在车头设计上滔,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽革双、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩斡门抡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面愤莽,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样了邦溅,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计奴,将蜂巢状格网嵌入其中什害,且尽可能地加大袱俊,再搭配角度更为锐利瞬牟弥、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组哨喇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势哨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条哪死殴,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏冯拐膛,所以厂商在Ghibli的车侧改,除了保留前叶子钣鳍状孔道含、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外描,也师法了总裁车侧的设计妨力,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型迫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没舱,另一条线则从前门下方迸出吐惟撤,向后朝车尾紧缩促贬,滑顺动感且充满肌肉感泄,并正好可呼应更翘的车尾设计棉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上兴惕,速度感浑圆天成囊阿。 内饰向旗舰看齐承,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上锤谜晚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿枪抹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同棵汐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计溶,也把声控瑟扁氖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上古汝,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片箩瓦顿,右侧拨片负责手动升档浦锻、左侧拨片则能提供降挡蹈矗提。    此外骇鲁贝,三辐式方向盘的前方昏,一样是借自全新总裁的蓝底白字趣辰、双环式仪表盘春磷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表谭,左侧则是表底超过310公里的时速表灵擂,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕泡羔捣,可提供显示油量婆表、水温辣衬深、挡位与导航指示等行车信息蒋涤崩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上奉饺酿,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图篙殿贾,告知驾驶者目前的驱动状态姆瀑。    和总裁稍有不同的中控台腑盟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟丹逛世,以及可触屏操作的收音机电台选择邓枢、音源切换懊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)草坛金、空调温度士靠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕欢谐,空调出风口则移至屏幕的两侧棱,下方则为恒温空调系统调整出风量羡偏夕、温度与出风口的位置盼姑,以及音响系统的吸入式CD勘,设计上较总裁车系更加简约摔宽,但用料与配备完全向旗舰看齐疮歇,展现了十足的诚意班锣。    较为可惜的是阀精母,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蓬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm森斤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性男忌菠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当党,包覆性和支撑性也非常出色旧。    但是后排方面浇粹、便没有像总裁那么充裕希,尤其膝部与头部方面踩,身高174cm的笔者坐进去后劝挟,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已头许,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促灌剿亩,也刚好替前税、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何惺葱,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓讳即掠。 责任编辑煤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”沤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了腻年典?后来一看热,哦良炯奠,原来CC是“Cross Country”疵辑掳。继续了解发现有点意思无权酷,底盘抬升敛揪午、高功版2.0T五缸发动机惯釜函,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法广挖谢:目前的普遍规律是码目,产品分得越细慑,总销量提升越明显裙脓。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品丸咆,它的引进湾韦憾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦丰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板囱,主要分布在前脸和车尾裁控,从外观区分它和普通版V40很容易类毁免。底盘抬升12mm剃距谦,这么小的数字对视觉效果影响不大拐炕,整体协调感没遭到破坏去避。    车厢内部呜版,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样篓沽栓,除此之外内饰并没有过多特别的设计呸赦垄。之前我们已经发布过实拍文章欠辖,车身相关内容有详细介绍锈,因此这里只是简单提下要点雇,就不再重复描述了驰赴乃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来噶怜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机固七,最大功率214马力白,峰值扭矩300牛·米刹冈踌,型号B5204T9沁斧塘,是普通版V40那台发动机的高功率版本盟,那台机器的型号是B5204T8叮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒焙蚂,今天会是什么成绩腻痰?稍后揭晓艇痛。    变速箱没有变化盘钠互,依然是日本爱信提供的TF-80SD潘差,六个前进挡湍锰,带手动模式和S挡任,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT洪,奔驰A级用自家的7挡双离合桥疲冈,沃尔沃这台6AT暂无优势憨抬,目前他们还没有新产品投入实际应用侥口,理应加快脚步粉邻。   驾驶玖活袭:邪恶的S挡    驾驶部分缉患苍,我想说说D挡和S挡的区别蹲牢书。看起来挺初级的一个话题示夹导,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂揉干祥。D挡油门响应迟缓碎擦撇,在激发变速箱降挡之前够,需要稳稳的俊时、持续性的向油门踏板施加压力钳缴耍,慵懒的降下一个挡位之后侗绣聘,情况有所好转泥菇,动力给得稍多扦农寸,也就这样懦。    不满意对吧串稍?可以把排挡杆向左扳到S挡促川,切入“邪恶模式”横。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)翱芯,转速拉高1000rpm以上珊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来讥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次冷床,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出胆攻,脚踝每动一下蟹,车身就顶起往前猛扑一下拜下。深踩油门呢,转速迅速攀升娟,跟D挡时判若两人馁莫,两百多马力蓬、三百牛·米墙,在这个尺寸的车身上爆发出来哨蛇,过瘾塘霸晨。    激情过后细细品味红眷丸,这套动力总成有两个弱点需要改进侠惶,一是怠速时振动大凄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动澜览惦,影响体验;二是低速行驶的平顺性吻截,国内大城市经常遇到拥堵用车环境咸梳查,1捷、2屠兄梯、3挡之间可能频繁切换冷船窗,动作应该再细腻些岔楼吓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统坎雀猩,选择“全功能”项驼,不打转向灯就变道奈佬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道菜汰,回正的力度不蟹锫嵌佟,如果你想在车流中快速穿梭前进泊蔚席,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争秘光僧,要么关掉方向盘辅助刺,仅保留振动提示即可贸。   绕桩苔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况比拿,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣触对,在绕桩场地很讨人喜欢痉烫剖。车头响应比前驱版本积极毖茨,入桩动作稍猛灵究,车头好像在被一根绳子拽着走匆羔。给我留下深刻印象的是负奋发,这款车的极限要比前驱版高太多铅捅跋,特别看了下盒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h袭。上手容易邓商,但是需要注意别突破了极限纲抡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点稻咕:一旦超出极限什,很难把车身再救回来埔蒋烧。 责任编辑德吝:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7袭侥:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足动牧福?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疾尺勿,就一直困扰着我们的问题从酿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题刨倒。马力越大的车就越好么钡?绝大多数情况下答案当然是否定的卑酞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外舌。随着时间的推移呻吮,我们有机会做这样一个有意思的选题蹄对报。   让我来说明我要做的事情疲鲤:我们有三辆四门轿车疗,合计拥有1657马力拿。看起来确实有些夸张痕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport损烤玖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多闲呢。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S奴庐辖,但是这个570马力的怪物一直没有车搔吵,直到我们完成这一特别的测试一周之后呵娥。我们只能使用520马力薪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo揭反,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力穆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣容济。   另外一辆是全新的奥迪RS7沤填袄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎冷,拥有560马力的出色表现舅勒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8畦,在K&N工作室的台架上肛,它的轮上功率达到了479马力期。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中匡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力线钙。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器科,用以获得更多的功率输出拳灰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候礁苦辈,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力磕。即使按照宣传中给出的数值碑颈殴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG募绞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卷吉答。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG履,它的轮上功率达到了541马力娠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力稼蓖什。   另外还要说明一点屎锰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来湿泊坏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本豁萌,不具可比性矫催舰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试舍勉。结果很令人意外歌倘。两款加速最慢的车型狗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h吼读府。当然最慢是和RS7相比较而言的窜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速茹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录唾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒能。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊皖梅未,但是还未打破我们以前的记录几垃懊。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底妈教,说它慢更像是一句玩笑话遍,这一成绩实际上已经快的吓人了舒氖。奔驰则要更快一些渺,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)铜辟俏,冲线的速度也提升至197.5km/h巾哆焦。冠军仍然是RS7的锚,它只用了11.6秒矫继,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平醛圣品。奥迪的冲线速度为193.8km/h靛京,虽然不及CLS63 AMG脯裴期,但赢了就是胜利苟腺。   123下一页 责任编辑乐施:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后腺么谴,新款奔驰E级开始变得更具有时尚卯乃、运动和科技气息了妥沤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此委池百,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机腺谢谈,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子逗馅靖,主动式车道保持和自适应巡航功能辛,几乎能让驾驶者也变为乘客巢,高科技配置更加丰富沽奇。    于是几,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前惋祟币,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了胯垮闻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蠕汗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受叫趴,在下面的文章中有详细介绍澜。此外峡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章快。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读昏撬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道抢、残破衰败的路边小屋醛掸水、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律叙豌渡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富桨炮微,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落汗。身处如此糟糕的环境坡池,却并没有让眼前这个出身自底特律偏渺卤、土生土长的本地小子屈服亮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感抢秘统,但只有经过一番试驾体验之后蔬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力闷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的恰蔚描,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分布尘甩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网帆彩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形驼,同时两侧向外延伸与车灯相连菜劳挛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化漂饭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯芯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蜕阂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计势桶魂。   尽管是低配车型狙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬报爱藏,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)膊切堵。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车逻量,它基于D级车的平台打造乃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条奉贬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK堂赎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT襄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体处失,不过从近几年的趋势来看堕樊枷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香侠列芳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型罕兢兢,至于其中的原因籍,从这款车中也许会找到一些答案啪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT完鳞粮?   GT躲队矾,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写哇栋,维基百科将其解释为具有超长续航里程委诚、拥有强劲动力涩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型罗。可能一提到GT泌测,浮现在我们眼前的就会是超级跑车锈纶戎,其实则不然不独糜,GT拥有着明确的划分准则燃棱,举个例子来说堵:拥有着标准的后备箱愤人怠、配备V12发动机并且内饰非诚锕幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车士,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT锑。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”淌俏,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类荡浓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看割,这款车的确还真有点GT的意思某亲登。在笔者看来咖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的滦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉幸翔,最起码第一印象分已经拿到了驾。   5系GT是采用7系平台打造的据挡?   5系GT的轴距为3070mm阿划,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同控细告,从前双叉臂湾槽凸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系河稳废。厂家表示新桥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型挺孤涟,其在外观需艇低、内饰污敛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同强赦。   5系GT型到无朋友蔡送虱?   谈及5系GT的竞品溯桐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情箩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位纲犀盾,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版晤曙亩。   外观梁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚相皇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆豹光赖。风云2(详情)桂店常、E5册魄、A3以及今天评测的这辆E3稀,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中灵局墓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度梧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品燎。从这辆奇瑞E3(详情)来看诲褥,外观及内饰都有着很高的原创度苦沏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间菊躺。这让奇瑞的产品线更加丰富邪磁,但也让消费者选择起来有些头疼晒沸骨。 外观读:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人耍腊,但外观却没有去针对青年人的设计霞讣,前卫旧暗、另类这些词汇应用不到E3的身上瀑,车身也找不到多少运动感隋遍。不过它长得却很容易被人接受潮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉归段蓬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看笛橙,E3和E5的外形稍有一点点相似亲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间氓乱亭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化型毛嫁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞策。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高派茅李,而且非常容易被大众所接受顿。不难发现冀,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瘁械豁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头睫。艾瑞泽律、瑞虎5软盛,单从外观来看都会让人眼前一亮午淳蓉。借鉴是好事拘世,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快僻,但不动脑子的照搬实在是说不过去戎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧绅砂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表司,作为最会制作小车的铃木来说标,雨燕可谓打开了国内的市场达邵陆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代坡,新一代的SWIFT迟迟没有引入汐躲具。而就在2014年1月18日杜看沸,铃木速翼特在国内上市矮坝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版钠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后强,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏匈妈稳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表断四:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕姥贸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件跨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造凯锹,速翼特运动版采用运动风格打造睛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm谩,轴距为2430mm虫暮黔。由于基于新一代车型打造酒膜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些恍掸,轴距也加长了40mm判蔽椒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚惫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息毒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16甜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新矗开杉,包括中控布局雀棉、仪表盘劲派、方向盘等造型均有所更改躲疾。此外瓣,配置方面新车配备了ESP错、自动启停系统熔耍、USB接口嫩蔚、运动座椅等配置缕。CVT车型还配备了换挡拨片碗惨舵,满足驾驶需求焊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了竭手誊。真皮包裹自不必说脚全鲁,3钉尝、9点的打孔设计握在手里也是真舒服膏晶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多晦。不用和别人比芹段,超越自己就是最大的进步费。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面秸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机窘,其最大输出功率为100千瓦郝嫉胯,最大扭矩160牛·米疲孙瓦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蚀,其百公里加速时间为8.7秒蓝碘,最高速度为194Km/h鞠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡僵,相比之下乐趣少了很多酥侵橙。 免责声明岗芳孔:本文仅代表作者个人观点缆效,与环球网无关玩耪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实轻掇假,对本文以及其中全部或者部分内容舒、文字的真实性蹄、完整性戌、及时性本站不作任何保证或承诺槐麓,请读者仅作参考搔,并请自行核实相关内容挎旅耍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车措鼎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大每,引起了广大网友的质疑擅揣痴。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验搞哨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注捕下钨。于是易车网本着服务网友的原则掇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测萝访兔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车浑片裸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瞳蔑娟。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说饱疏咳,您便自有定论倦桓。   体验者介绍    前排体验者绘蓬:辛毅 身高拿嘎粗:178cm    后排体验者孟靠都:旭子 身高鼓丘:177cm    Ozel 身高解:170cm    小娴 身高偏颧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准亩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高舰鹊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍怒圈。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市骨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣埃村剃。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论夸蔑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆苯漓,公平公正公开地来一次大对决耽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明诺露:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别太,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嗽。所以不得不承认称,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值聘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上闻。    事件回顾蓉螺凰:    说干就干蕾伯浩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后硅撩疮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作簧。根据易车网后台数据的统计来看饺剂昏,持以上三种观点的网友大有人在咸兰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案模。尽管是为了对比三者的公路性能仍锹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上写鞋趁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上泡吵俊。    测试车辆柿姥涤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350桅膘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型氨随,但是奔驰并没有这款型号的试驾车极浮犀,奔驰已经尽力了恃煎,我们在此也由衷地感谢碎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题偿,告诉大家改款前后的差别懂布痛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5伦啸。因此我们也很负责地告诉各位网友酞,目前除了易车网刨瞬官,其他媒体对于新款X5的评测掣妈为,都不能代表日后国内在售车型手诵。第一辆中国版车型为xDrive 50i镀,加配M视觉套件视姆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况隆统,我们无法借到官方提供的车辆倒沛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持饺趣,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型壬爆。    测试场地娩卿入:    乐驾赛道全长1.6公里瞄惯,共14个弯道奢合,最长直线段270米称侣赁,赛道宽度为10-18米森谋,视野开阔某峭蔷,无障碍物芒患虐。赛道两侧均为土质路面汗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆涂,大大降低了安全隐患涂甲贫。    测试人员论:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑白入的,却要替土豪们操心买什么车驶扒,这件事听起来真挺可笑牟,因为我实在没法揣测土豪们的心理们。如果说我还能理解花五十万买大切嫌捞溯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野灯屉炒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器呈,代价是要多花一倍的价钱苇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感驮棺蘑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感聪臼部,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望哎股滇。不过因为坐的比较高系炒睹,速度感不如那些贴地者强烈艾羌,还没怎么着呢就破百了绵曙。这大概就是SRT8的魅力效,很难说值不值得随句泼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款厦衅,车内的配置也都跟2014款大切非常接近都,跟改款前相比还是升级不少绊欣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到甘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系变逻碧,SRT是JEEP官方改装部门技纠鼎,这种改装是全方位的夕按,包括内外套件加强华贬郡,以及性能方面的提升钎。SRT8就是高性能版的大切诺基无离,主要提升是外观套件漠武、及动力系统石绒、刹车系统瑰、行走系统等方面飘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型补具督。动力系统采用了更简单粗暴的发动机挺涩,6.4L自然吸气HEMI发动机捌,搭载采埃孚8速变速箱颓逼。   SRT8为公路而生绢敛,所以公路性能是它的强项宝怒,不过Off Road就不是特别在行了茸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 劣淡噶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影牡离溅。 ② 跟之前的SRT8相比皮处彼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的世,所以科技感和豪华感都提高了不少寞,跟换代前的SRT8相比仟,升级的部分都是实实在在的鲤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱即骋谰,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统瓷歉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统能猩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置薪宏。  “③一百多万的车肖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车递翰,再挑上百万的车的刺滤痕,好像有点吹毛求疵欺婆。首先悬架的设定非常的运动爱孙,即便比较温柔的驾驶方式兢记翘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极具缆烁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车贰,大切诺基SRT8并不是一个非郴埃合适的选择席门煤,尽管动力非常充沛吃靠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意粪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响狼底腔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺啥,但好歹SRT8也一百多万了好纯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响细宦遂。不过之后我们也释然了挛矗赤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车另,但经过数个媒体的“蹂躏”极,光弹射起步就不知道被玩过多少回了瀑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了棚,有点异响似乎也算正常躬弟湍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基锌弄校,请点击下面的图片进入试驾文章笨: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了突茬癌,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争烹碎苦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求任。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的皇姬坑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中荡是儡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生娟缔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T浦,还是老套路袍何剐,直接切入主题唬耻漓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹睬微搂。 动力对比吓贸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手琉,看看英朗GT的表现如何吧爆搐擞。这台发动机的最大功率是131千瓦项吧彪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来酗肉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能顽,当驾驶者在需要全油门加速的时候吃,为了获得更好的加速表现翟矗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm萝。对比发动机账面参数来看簇,最大功率118kw乒,峰值扭矩250Nm砰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜侍抡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统贩搁关,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心氛锰,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力苯拆荷。   至于传动系统方面毋师瘸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器矗涛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挥眯挝,都是目前该级别中的主流配置剐辅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蚊盯川,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢评孔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器爸誊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩么盖森,所以基本都出现在了大众的小排量车型上绿,比如高尔夫6没猫誓、速腾等莫删。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方寒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构妨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力槽纽花,从而起到提升操控性的目的翘抬答。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架憨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上鹤橙矗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接谭,但通过厂家的调忻婢寥裕后渭棠,当一侧车轮发生颠簸时朔佩,对另一侧的车轮影响会比较小些咕瓣绢。   小结妙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多饰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嚎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了沧干,至于优点这里就不做过多介绍了两势。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢悖后英朗GT更偏注重于操控性涤轨父。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时圈煽此,见过后车追着拍照的吧,见过开我边上向我打听价格的伎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回翰。我坐在这辆路盛E70里摔,被注视得有点儿不自然馅式。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣旁,我琢磨着哄俗羡,要不要让他进来看看舍巷胁。要不是我瞅见了绿灯亮起土斜槽,我真就这么做了虚。对不住了朋友水哆惶,这次没能让你仔细了解它却顾,不过我希望你能读到这篇文章喝客。   不用否认镰堪疮,人们对美的好奇与渴求与生俱来焙诬,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣溉涸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗驼使。不过在这些人之中凯汇,有人会终生恋着美人京间市,有人也会为抱个花瓶而后悔摆涉坦。如今打造足够美的外表来吸引消费者脐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瑰享家,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70秸,但在这之后能否一直爱着它公,我认为是一个很值得细抠的问题揪拿郡。   ●外观大气笛盾、美侥欢,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时枷皖暴,我还以为来了辆捷豹痉炽驰,赶紧跑过去看发现被骗了鼻慷匈。不过我并没有觉得失落承勿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观奋,并且从设计角度看刚滥乓,它在借鉴与融合得方面都很到位短。如果这张大嘴能够做了镀铬处理酵,我对它的外观设计就100%满意了蒋守。这事儿对华泰肯定不是个难题庙慧仍,您看看宝利格还有华泰B11奢撬,都有明晃晃的格栅泼偏。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位沧半:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中剖文辈,但绕车一圈后我发现胸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了哨。咱看看数据对比瞄传,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手疙搓硅,可以说在各种数据对比上忿,它“不是第一田牡,就是第二”烂骨。虽然在宽红、高和轴距上没有做到最大蛔脚逆,但也不过是一两厘米的差别献,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米酚扑,这就让它看上去大气许多锑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上山嘶疤。   打我接触这辆车的时候宿诚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光亢篡较。在这样的目光中讳卢岁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期堵欢窝。面对“屁股高皖、尾窗窄”常、后方视野不理想的路盛E70时舷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车悼碗。先不讨论这样有多麻烦了办,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蟹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧聘?这点让我心里不太自在饲,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲棱特朴,是个应该有的配置亩退。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上漓桂酒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色该剃。而随着国外皮卡文化的不断渗透魔,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型桂涎划,去跟进时代的步伐驴涵。为了迎合市场的变化及用户的需求搞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时勘驮,开始注重宽大饱满的外形设计涡彭嫂,并增加更为丰富的配置枯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型俗呕猴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾钩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)擞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗爸苏靛,整体的风格带有一股阳刚之气湍首副。在车身尺寸方面豪,它的长/宽/高分别为胁荒:5310×1812×1775(mm)溉提俱,轴距为3100mm缓茸砍。威虎TUV并没有大小双排之分霜,仅提供了一种车身长度磨杉悸。车身侧面的线条也很平直苯,外扩的轮眉使其显得更加饱满亢垦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正辫默套,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感吃。大灯采用远近光分体设计冻魄,其中近光灯还配备了透镜翠瞳,不仅更显精神惮,而且还可以起到聚拢光线的作用闹界。镀铬材质包裹的后视镜很显档次敬适,遗憾的是倦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用谈顷匙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯刷,并且后视镜仅为手动调节媳硷梆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架殴,并且还可以对驾驶舱起到保护作用骆浅,非常不错轻廓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点酚扩几,至于货厢外侧并没有再多设置奠勘。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)许尖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸伞。另外邪操衫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”晶,不过据厂家介绍祥垦抨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蓄。对于皮卡车型来说电蓖,这项必要的配置还是很厚道的默。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山克糠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气书挨潦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地撮登。不过瘫胚毋,今天我来到这里并不是为了滑雪尚狮醋,而是为了求证一件事情甲镰瓷:有没有一辆车翻遁,既能够带着一家老小舒适地出游惋剁携,又可以不惧冰雪双,在冰天雪地中步履平稳地行驶蔷衫戏,同时价格又相对平易近人呢纶狄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求鹃,那么就让它拿出真功夫试试吧弄纳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)弊虐,从外观上看奇坍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别士,19英寸车轮显得很有力量感宝,也与动力总成更加契合;其它的地方掏,也依旧是酷威的老样子辩睡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿炮,甚至还有一些精致的感觉使。总体说来崔系,尽管算不上全新车型筐藉伪,但依旧耐看拼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面宏,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了玲磋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中上灭肠,动力响应良好帆叉,易用性好冬断踌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分手簿疙。当承载着全家出行时贪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况念,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适刻。   至于酷威3.6L的内饰方面泰汝处,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)安,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”恕籍乔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节幸触倘。   除了动力系统唬女地,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式筷陌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器峡容,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动凶俱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴骸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施搪单。动力分配完全依靠电脑自动完成递骄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮史缅齿。   有了四驱系统廷哄寒,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳芍细。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎怜,具有更加粗大的排水通道瘁梨册,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”浦踏,冰面行驶性能更加出色坚化。此外虾粗卵,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜歧问,胎面中央多重“Z”形花纹爬怯壬、针孔沟槽设计秀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性栋。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息黔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间习渤退,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情搔杀拆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3梨,它的定位低于1系薄少。但是敲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步热嘎。另外无韩鼓,它也提供了i3?REX增程版本蠕,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机素冉摊,扩展了这款车的最大续航里程孰耽苗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试林渤拍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蒋蜂酵。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合备,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合箩牛。   宝马有没有提高电动车的标准停湘我?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协恐?让我们在接下来的测试中找出答案仟署。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式穷填,宝马i3的行驶里程可达88英里净。相比较而言插,?Ampera可达30英里北,而普锐斯可以行使约10英里峭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电谅滩膊,i3可以更多地使用电动模式扇戮柑。而增加了汽油机的动力系统蜗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里擅,357英里和505英里煞吞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大必揭。这台车约五英寸高相磨性,而宽度几乎和高度一样爱胚鞠,与低矮流线遁耪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比脯倪坎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能笑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力捍醋,我们没有所需的充电站?谱鹿晃,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式镀来。   此外酷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容帅蛊摹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名盲:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车暑。它内饰精美密尖,融合了许多先进的科技虎对皆,它空间宽敞蔑凉固,驾驶体验一流炮乖矾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车娟贪耍,它仍然使用汽油机涣驼四,以作为电量用尽时的保险蠢戊。   第二名肥兴龋:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好痛狄,科技感十足掠窝,而且它也能胜任舒适的长途旅行钠缓。   第三名曝:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款锌幕曝,它最大的优点就是充电迅速侗,性能可靠傻请妻。   然而似,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋匆。(实习编译妙督:徐旦?审稿舌醒:刘洋) ? 免责声明版权作品搬,未经环球网Huanqiu.com书面授权隧墙浓,严禁转载恭舜,违者将被追究法律责任技。责任编辑钉漠戈:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绕碌,应该说是倾注心血许薪,在技术平台上都有可圈可点之处鞠塘,源自萨博的技术是其最大的亮点吧瓣。我们所试驾的这款2.3T顶配车型冷浩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作添八扭。在外观和内饰上稿思,这款车基本上符合主流中级车的一般水平伴,在动力和配置方面也还是很有性价比的陆胺观。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说谰,绅宝的外观原创度还是很高的围曝贫,并没有刻意模仿什么车型巴,但我们会在这款车的细节上看到显韶夺,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法僳。且融汇的比较好迟表,并不是简单的照搬照抄戒鄙入。这一点值得肯定廓,大灯的设计十分犀利殴投,鹰眼造型也有较强的辨识度娘伟憾。LED日间行车灯比较醒目肛墩坊,穿透性不错涟。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表把:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感迷郎袒,也很紧绷貉沥锻。看起来运动感不错嗅福,但前悬和后悬的长度较长埠杭,看起来有一些比例失调惟坛。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些汾,在视觉上看上去会更紧凑动感拉。轮胎的规格还是比较高的粳苏,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蜡。   车尾的设计比车头更简洁一些叼剁桔,尤其是尾灯的轮廓逗勃,设计非常成熟陋磐鞭。和宝马新款3系很像镶啊。除此之外溜甩糙,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感呐。   本文导航岔诚:" "  “卧龙凤雏处,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口崎电,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后宠几监,便有了三国时期的三足鼎立尘脓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟绷剃趟,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车糜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国亨山,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出赌距,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城卸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹矩,然而坊间始终流传着这样一句话刨京:“得中级车者得天下”;是的骚鸥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重辟旱犬,今天我们会为大家带来两款重量级车型斤迟芥,它们能否为各自的“主公”平定“天下”迁节椒,请大家继续往下看掣缄。   看到这里大家肯定已经有了答案了钾,没错翰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辩囊兔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉硅凹,那S60L是何方神圣龟郡剖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型答,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花搔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版苹须诉,厂商指导价33.49万元可扯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型棠,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热滥臂客、后排座椅加热虱吾、并线辅助撮孪反、车道偏离和自适应巡航等众多配置搽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中患,即使不看车标脚吹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蟹懊茬,哪个是奥迪队黔席。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的萌架痕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现遂金。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统兼驹毁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动实项扁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停旁椭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性腺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角发泉,使夜间行车更加安全冀按宝。两车双色的外后视镜造型别致复袖墙,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光遁娄虱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型挂汹熄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色磐,至于乘用空间如何嗡匈辜,我们将在空间篇为大家详细介绍湃啡每。两车都采用了5幅式的轮毂造型屎惨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力筋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳窜安。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计登临,整体方正的设计略显稳重画。后尾灯的设计两车可谓各有特色健,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似屁獭,设计感十足枚,而奥迪A4L的尾灯更加修长碱赦,视觉效果出色泄。天窗不仅能够增加车内的采光钠,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出递埂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉轮窗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心份诵伍,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习飞。   本文导航关轮访:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车脱泞拷,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间侧,配置也能满足一般家庭的日常需求辰。对于这个价位的小车来说梅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观慷搁热,在这方面峰率颠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮旧坍,就算是与它的直系前辈骐达相比广,也不遑多让人脱。然而作为一款家用代步小车诫糙,它也并非完美怖髓心,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高貉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外洪讳绞,车辆本身并非进行任何实质性的改变末,跨界的概念噱头大于实际溃麓拎。 "   技术革新日新月异的今天狙动锑,车型的改款换代再常见不过互禄,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变甘丝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型臀。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变募吨,同时在动力方面也增加了1.8L伙坪们。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万圭寿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势阑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型垃里,但它的实力不可小觑蹄渤饯。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌起兜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动汐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型熔篮。既然实力不容忽视汉壬酒,价格又有优势敦府,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机涉菲香。" "  版权声明惠仓:本文版权为网易汽车所有固,转载请注明出处贡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星钞暴,全新的品牌全新的车型拾糯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比葱泛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆鲁欤克斯省诞哆,在2013年附克斯的月销量已经逼近3万辆/月港,堪称是这个区别的标杆级车型坷,观致3要想在这个领域取得成功粱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK轿,看看是否有优势能吸引消费者关注陀舷始。 外观风格各异   先看外观方面被铜鲁,观致3展现出大气得体的风格扩采复,不像速腾那么沉闷单调陌,且有着自己的灵动个性;而该倒埽克斯则是完全偏向运动化的风格抬,典型的注重操控性能傲馈雀,突出驾驶快感的性能车型谴勿迫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型洽,与观致3区别明显悍没烤。两者主要是风格差异埔,外观上分不出优劣谷开,而就装配水准和油漆喷涂工艺上础哄,观致3丝毫不会逊色于甘滥铮克斯车型孤午馈。 尺寸对比 车型名称 妇Ю蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上弧悍,两者也是平分秋色脯纹,车身大小相仿拈袍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势剂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上危常,观致3要大于甘沸笨龋克斯瓜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞础,尤其是腿部空间较为宽松顾猛裂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣牛克斯在后排空间布局相对紧凑电楔,而后排空间也一直是各代附氲В克斯的软肋嫂盗廊。 价格对比 负倏“迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上忱豹,缚は叮克斯则要比观致3要更大一些嘛废税,在不放到后排座椅的情况下差,概欤克斯的载物容积是530L砷,而观致3只有430L教囱啼,100L的差距还是能装多不少东西的鹅。而在需要有更大空间的时候盒太,两者都可以放到后排座椅户,放置大件的物品去。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间努驹,观致3和感洌克斯三厢都是11.99万起步贡夸,以下我们将重点对比这两款同价格的型号礁。而细细对比价格表可以发现凤创,要选购自动挡的车型红,干珊铮克斯最低仅需13.09万揉嗽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合伙啃且,观致3则需要14.29万攻,这个比起杆克斯有1.2万元的价差啥秋弯,当然在内饰配置上会有其它差异喀耐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言失妈,可能复砘铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些妇幻倡。 挑选合适的爱车降芒,看专业导购毙,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么奉滑?   扫一扫颓架羚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚莆片脓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搓。风云2茎泊迟、E5痞诵、A3以及今天评测的这辆E3谈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中校貉贫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度百。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祁。从这辆奇瑞E3来看桃钝,外观及内饰都有着很高的原创度领当恫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间物阿。这让奇瑞的产品线更加丰富删,但也让消费者选择起来有些头疼随郡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的檄瞪,也从来不缺少“明星”菠,“沉稳绅士”大众速腾罚娇、“狂派斗士”福特盖剑克斯等都是热门且销量稳定的车型芒匙,不过要问哪款车型最近销量最高痉卵囤,还要数“逸派高手”日产轩逸煌,它已经连续两个月销量突破3万毙嗜,坐稳了桥车销量的头把交椅祈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嘘毒垮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢拐?下面我们把两款车型拿来做一次比较衫泡,或许能看出一些端倪报嘘揉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万屎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万幢艾,入门价格上低闲杜,风朗比轩逸高出2.08万元缅,表面上看价格擞凛妙,轩逸占有优势损戈,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型坞匈屎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元固纪,这样看来脐菇,风朗其实只比轩逸贵了2800元酬,等国产版风朗出来后挺,风朗在价格上反而会有优势也说不定推。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市徘,这款车外观与内饰变化并不算很大怖碘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蚕梦裴,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7税,下面我们来看一下杯横。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表兰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观另,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格东性,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹泰纺海。质保方面衡董菜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力还茧。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表价匠错:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机情,最大马力已经达到了170马力罕淘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟帕娩卵。变速箱方面匿哺,逸动采用6挡自动变速箱梧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱迹尘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色补笔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些电氦。 免责声明夹福红:本文仅代表作者个人观点技,与环球网无关奖梧劝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实韦隋宪,对本文以及其中全部或者部分内容淳吨距、文字的真实性岗杭糕、完整性鳖钠、及时性本站不作任何保证或承诺蹋囊,请读者仅作参考仁燃弥,并请自行核实相关内容贡喀氓。" "  近两年顾亲,自主品牌进步着实很大罢胳,无论是从设计方面腾旦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升里,甚至可以与合资车型媲美攫,山寨咕茸戮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式稳巫抬。在10万元以下紧凑级车型中舒村,更是自主品牌的天下商,凭借比合资车型更为出色的性价比劳绕亩,吸引了不少消费者的关注该梧。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市痴,一经推出便受到了极大的关注辽帆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拨欠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型涧,包括动力在内权肝磕,新车共有20项升级项午,本次共推出8款车型悼速,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款吐遍,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型副输,售价区间为7.49万-11.79万元咖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表茫藉奇,近来也是频频出镜疽判敞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅睿控大玩具车”的名号名极一时微琳社。速锐共推出了9款车型唇饲,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款告捍,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合缄怒背,售价在6.59-9.99万元之间妮圭酷。   单一来看汤钱措,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品碾迸漏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较齐镀肪,看看那款车要更“精”一步受貉需。" "  新君威变得更好看了抬,配置也进一步提升梳灵冠,新加入了一些科技配置赴,比如智能交互系统泞杏,BOSE音响等等馈幌呵。这些都是新君威的改变之处繁详廊。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型稍,售价24.59万元端,作为一款定位中级运动型车的新君威嗣誊,品质感一如既往怖,操控性也非常突出乏痛晌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威瓤,以下简称新君威焕,外观相对于老款进行了必要的改变祥,毕竟老款车型从上市之后巍痊喘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳权,新款在大灯屎、进气格栅付趁慕、雾灯疙巧轮、尾灯抢肖、前后包围都进行了细节的变动擒。   在新君威上鸵,使用了传统的按键式无钥匙进入系统迪谱,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统身请如,在操作上没有太大不同建,轮毂方面爬镐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂菲囊瞧,轮胎品牌依旧是普利司通裸牛。侧面造型基本上没有变化荚谎镐,侧窗所占面积依旧较小含。   车尾的变化还是比较明显的搐魔,这主要来自于尾灯的改变农弘慈。新款尾灯全系标配LED灯巍竭赋,并进行了熏黑处理哩歌裂。尾灯的轮廓样式更加犀利卡涣,个人认为要比老款更好看翻森。除此之外佩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化吴,牌照安装槽的形状变成了正梯形盖稻。   本文导航钵:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击惩,颠覆传统的外观寂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环释返,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV局。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5缄,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型读梁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机睬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆譬,足以证明其强势的地位酣垃湘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市卤豹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠德。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强涂长椒。(温馨提示繁疤歪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版谅崎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鞠。)   自由光基于全新CUSW平台打造庙存,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭瑟屏蒜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅申到,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强舅现。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致斧乾,圆润的造型是其给我们最深的印象梦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网吻,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线腊猜删,显得简洁利落额。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条牟,显得净雅别致苯溜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蔬纪惩,主要表现在其大灯的表现形式上假纳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球厕,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可丸拿。两车大灯配置基本相近叫户,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已毯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助全,车道偏离预警系统迸磁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围摊榔扇,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗仓箍,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅歌磋离。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蛋,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势呛藤隋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话跺,其尺寸差距就没有那么大涉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡阿糯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁搭内,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起侨觅效。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同柿。奥迪Q5采用两边单出的排气管奔乾轻,在气势上略胜自由光惜卡抢。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道间,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型栖昧姆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部孰餐尝,磨损线束保护层殴眠,存在导致电池损毁的隐患姥魔堤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日搔拔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知馁谁,称9124辆V200受此次召回影响捌。长城汽车正在邮件告知客户绩奶,并建议联系当地经销商进行检查维修绅茂砷。   据悉络膛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转币,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽冯圭。”更有甚者械,线束可能会内部融化蹭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说杯,目前已上报了数起线束故障篱,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转陌,不能够给电池充电剁攻,车辆也无法启动绿拍卸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型碌距窟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束茸。   克特里尔先生称痴控,检查故障预计用时20分钟报峦粉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟牵叮瀑。如果绝缘保护层磨损严重口那,线束已裸露潦,则需约两个小时以更换整套发动机线束童楞。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件炼。此前唬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回姬,2010年又因手刹故障而被召回肮眉。   2012年处模,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回冻,长城V系列也在其中恨。当时烧财冷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片第,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸辞。然而退困车,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片勺,更换车辆共计超过1.5万辆蒙。  〗贫尽(实习编译眉:王萌审稿蘑发谰:刘洋)   免责声明版权作品敦侗沛,未经环球网Huanqiu.com书面授权尉栓弄,严禁转载挺米末,违者将被追究法律责任烂。" "  随着经济的快速发展操赌,购车群体的年龄层次也越来越低椽穗劳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用涉类丰、省油卯,而是追求个性和时尚设计旱。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型脑娃脚,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蹦。作为跨界SUV哄,它们在造型上将年轻焚芹如、时尚展现的淋漓尽致侠爸搭,完全符合年轻消费者的审美需要们斜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蜜恍,来看看到底谁更适合你肩芒捍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV先,相比2012款变化不是很大谋忍,只是增加了配置和车身颜色蹿青四。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版统唉,售价分别为21.98万和21.47万唇宠峡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV缝,但风格却不尽相同蚊漆础。斯巴鲁XV外形显得干练试,车身线条硬朗澄,富有力量鹅界,越野味很浓灯休删。而标致3008外形偏向都市化设计看泻壳,饱满圆润的车身凸显时尚感仙妊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些吓窍袭。   车身尺寸方面有所差异亮毯,不过并不明显鲸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)缝锹肪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)槽汰。斯巴鲁XV车身更窄秽疆,同时也稍长一些抄系。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嗡冕。   斯巴鲁XV采用六边形的中网悍达铆,加入蜂窝网状格栅运动感十足灌修力。而标致3008采用半圆形中网湾,镀铬亮条包裹显得很精致才。两车前脸分别展示它们不同的风格凹垢,同时都包裹塑料黑色下包围驶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯恫浇恭,远近光分离灯组设计倪,造型普通韩,配备有示廊灯惰轮。标致3008同样采用卤素大灯饰巨书,不过加入透镜魔逼饶,不仅聚光效果好息杀,同时美观性也不错韦逞朔。另外弦湍,还配备LED日间行车灯唬。   在侧面捶溅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计碗滩篡,比如非常倾斜的A柱缓关,同时将后视镜位置后移习丹逻,留有三角窗减小了A柱盲区绕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料伯,有利于减少磕碰的维修成本锚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎蛇,注重舒适和静音性接凌,双五幅轮毂很有张力颇。相比之下裳脾,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性校,与黑色下包围搭配运动感很强烈诵。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎断,同样注重静音和舒适性镁窘。两车的备胎都是非全尺寸设计冕。   相比前脸吃绣,斯巴鲁XV尾部更个性纲,辨识度较高感。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型浦,镀铬亮条的运用增添了质感牢龚。 标致3008尾灯加入LED灯组亭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组仟同,但是块状尾灯造型很独特床盛型。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像辽,标致3008同样配备倒车视频影像案勤夹,另外危,还配备前2/后4颗雷达探头船慰狮。" "  在过去的一段时间里氯,概猓克斯戎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置辅从。时尚动感的外观磊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性恫郡尚,成为了年轻人群青睐的车型灸疽。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型甸,科鲁兹掀背车则是新进的一员内,它所要面临的是一场“无言的战斗”头妒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了辆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出莫耗,但却带有美式车应有的力量感侧貌奇,总体来说它的设计很适合国人的口味唉川。但从最初在国内销售的科鲁兹来说剧黑,其三厢设计有些过于保守狗猎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间酵报美,为了能够扩展消费群体芒舶,推出两厢版是其最好的解决办法护舅如。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话使,你几乎完全无法识别它的真身集,因为它与三厢版保持着高度的一致性颅俱。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组协,很好的诠释了彰显力量感的诉求潞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后噶慧,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接垫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些功疾康,所以从视觉上给人以更加修长的感觉痞芯板,但实际上它比三厢版短了不到9cm必匙昆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多袭软,后窗与尾部的衔接并不生硬攀泌磋,拐角的折翼恰倒好处裁精,为尾部增色了不少霜哨挨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计亢毫签,在样式上显得更加简洁笆聘贤,只是与自身前灯组相比笺吻,在棱角的刻画上有了明显的削弱鹿狙惹。   本文导航圈干蛔:" "  提起之诺姜检,很多人都不知道是什么品牌瑞岗怀,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌玖呐,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的贩枢伸。只是之诺定位于高端合资自主品牌椿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式衅,那么它的首款电动车1E表现如何急非晦?以下文章为您揭晓跺蹲臣。   只租不卖板灰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务撮乔,包括车辆租赁段挡汀、充电设备勘察安装嗣驹己、车辆上牌肋、车辆投保副亭、定期保养贰、故障维修舞、道路救援桑、检查维修备用车等谓,通过这样的商业运营无,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绒凑仇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车径,它的卖力需要大家自己去发掘漠靖。不过在发掘1E精彩设计前架舵,请先忘了宝马X1漆菇,否则你将永远欣赏不到1E的美娠。其实1E最出彩的设计在头灯羞虑污,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感勉还惹。   不仔细分辨的话拭练灵,很难把1E和X1的侧面造型分清蠕帛胜。不过1E拥有自己鲜明的特点扦胸,车门下很宽的镀铬饰条沮贺,和没有行李架的车顶浓。   相比车头和侧面驹,尾部就让人感觉有些欠妥了和默,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分矩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条葱敞店。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车互。   本文导航块嘿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说粹,奇葩的中文译名洁藏糯、“野性”独特的外观以及较高的定价充锯湃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议霜瓶寐。说起野帝我们不自觉的想起贬世段,同样在以国产车身份进入中国之后催,“改头换面”的法系SUV标志3008蝗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类俱叹搞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”宝。当然露滴,以20万元以下的车型作为主力军薄宛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一锤节段。那么下面我们就来看看贡,这两款性格迥异的德吾电、法新生代SUV之间究竟有什么差异邓,各自的特点又是什么始食侣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别己旅,首当其冲是价格方面的不同括,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合匡涎岗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势怖将,不过差距方面不大基本可以忽略乔氖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀秒。动力方面的表现也近乎相同袱瘫,只不过大众7速DSG虑潦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配帆慰馅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些考卯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一椿。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔霞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰兰土垒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪块茎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上凭图侍。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激粳户细,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景扩炬视,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试乘登。闲话少说堪亭崎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜煤。   这次试驾共有5个科目崎帽哩,分别是1.傲虎—终极绕桩场,2.傲虎—冰雪连环拓哭吐,3.傲虎—短道拉力测试惕,4.XV—戏雪乐园伤,5.森林人—不规则路面自由行驶咳偿霉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同触略精,MPV表现出相对冷清的一面奈梆弄,尤其是中高端的商务MPV沃,几乎屈指可数绢,除了老牌的别克GL8外靡,似乎很难让人想起更多车型鸡吩妈。不过在这个还没有完全饱和的市场里撬,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅长恍拴。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮供,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢寇?这就是本文将要找寻的答案叛改僚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型泌欠,售价28.38万元-33.58万元赋惹些,目前市场上有近2瑰长、3万的优惠幅度坑何。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瓤结捶,官方指导价31.98万元轮副。) ●外观解析   从造型上来说逢,艾力绅算是开创了一条新的路子对,没有过分使用一些夸张圆润的线条腹,车身轮廓棱角分明使翅,有着很强的视觉冲击力琶赦惯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别全,此外酮,艾力绅还装有一套大包围饥,颇有几分运动风范悔嘎们,也有着一定的改装潜力仑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感说颠斗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目拦别吨,中网与宽大的前大灯连接在一起蛇开,营造出一种大气卵、动感的MPV形象肠肉。   艾力绅A柱采用黑色设计协,且A柱的倾斜幅度较大截艘仟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显李碉,总给人一种方方正正的感觉檀,后视镜尺寸同样不谢睹芑琛,与整车的风格很搭极会存,宽大的后视镜提供不错的后方视野舶滴秦,保证了行车的安全性与舒适性舍渴校。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感耪巳,当然沁乒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现艰搅卵,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手掏筷,侧门就会自动缓缓打开先碌绣,此外徒霉试,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关感伶抚。如果对此还不令你满意的话充冈恍,通过钥匙同样可以遗疲控侧门稿蔼矢,确实有些高端大气上档次辉测。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm陵险,轴距达到2900mm昧,尺寸在同级别对手中并不占优势钩线,与GL8相比客,仅仅在高度上略强于对手相烩堪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势冕才迸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计雇蕊瓤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果居史吝。整体线条依旧硬朗杜踢,尾灯加入了时下流行的LED元素潞汀,为其增添几分现代气息咖冯滦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及嗓钞,人们购车的选择可谓越来越丰富杏伎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择洼操,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过龟抬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈扒氮短,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5闭捷竣,他们能够碰撞出怎样的火花莱腺,请大家继续往下看广联。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表虫富:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出魂料,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比挫梗介,由于这两款车型出自于统一平台打造跨到爱,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲彻累,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间诺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题慑筹千,你可以说它带有侵略性掇莽泪,或是富有运动感钮绕,也可以说极具视觉冲击力希慷提,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蜜。而K5也应用了与智跑际乡诬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计巢,使其拥有了明显的家族特质枷柏恳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素攻皋,极力打造出时尚与动感的流体车身驰褪朔,在驶入眼前的一瞬之时惭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象斯。前脸的线条设计十分紧绷访,大灯组与前包围向中央区域靠拢侨,展现其动感的一面佬。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合娠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势脯灭,抢眼的外型加之迷幻的光线锈,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽赎殴。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着括刷撅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力碎。   第八代索纳塔不仅外观时尚宝岔朝,灯光的运用也颇具科技感翟牵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性镜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯唇垛废,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步痰抛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计播揪,显然这种的夸张设计盗,使我将其列为变异的种类相,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用赊侈掸,多折线的应用也使尾部更具立体感粳权相,同时对于运动观感上也有显著的提升够,由于K5搭载的不同动力总成法笨,2.0L车型配备的是单排气设计败售坎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感缆授头。   轮毂也是一个变化的重要部位录侈,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面玻。根据配置不同亨吧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分铃,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎美,该系列轮胎偏重实用性梨婪司。作为索纳塔的尾部匣,基本没有大的变化怠冈期,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示捻舜,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点驹萄。   本文导航池托猴:" "  每到年底人,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾挠,地点也大多选择在北部寒冷地区酮嘲。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣勿辩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性萎盟。在临近春节前夕饲寥庞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现反搬酬。   延伸阅读判末:   之前袄丘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间悍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读袒腻巢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容聘戏。   酷威采用的是电控适时四驱系统寇,中央为多片离合器丝,由电脑控制来分配扭矩惊祭,车内并没有任何切换按键粹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动酒淖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴兴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施惮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶搐诵疮,如果想要挑战一些极限的路况的话抗空,酷威还是不具备这么大的优势的隘瓢,因为不具备限滑措施拖,至少在脱困能力上会有限制性拇繁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎淀侥,采用全新发泡橡胶技术寝纶砷,具有更加粗大的排水通道谢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”叙棋,冰面行驶性能更加出色槽邦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力殿。此外来,中央多重“Z”形花纹登、针孔沟槽设计唬渭趴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性肛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机碎,最大功率206kW/6350rpm府访协,最大扭矩342牛·米/4350rpm谅,在目前的大切诺基扦晨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载扑,但是会有不同的调教够及。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器脚,我一直在想窝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢工铝淋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV号矗犁,我觉得这个可以有忍,至少不会和其他车型有太大的冲突报。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖孺刑,路面上的车辙也是压实的积雪砰渴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度兰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用透,只要不是过激的驾驶行为尸,基本不会出现危险状况纯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候彻,建议最好将挡位切换至手动模式浦卷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速邓绰拆,这要比才刹车安全的多列街,这中方法同样适用于其他手自一体车型饥。   本文导航净:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢沽、充满艺术色彩辨矩泌,或者是有着一些与众不同的操作模式渤池。而这辆2008则告诉我们棺,一旦法国人在拥有自身优势的同时绢,再把务实两个字加进去捣,那么可能会让其它对手感到紧张臀踢诺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置鬼枚市,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注汕当: 由于本次活动仅为简单的静态体验罢胳笔,场地和车况都受到一定客观因素限制挟恳面,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分歉失煎,至于其他更多相关信息觅茸婪,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上帆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型痴天,作为首款引入国内的小型SUV犀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上髓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来镭枚橇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近弗惋猛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蜂霜诉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜强贪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿沥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一间。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置念毋桶,对消费者很有吸引力问。作为一款紧凑级市场的生力军车型处,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型灿男。   观致3共有6款车型融,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型肃日臣,售价为11.99万-16.79万元区间粱喘。因此烘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较付佛。对于中国的汽车消费者来讲氮乳请,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的咸拎凯。要知道自2006年上市至今钨喇时,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主礁烩唯。那么雄,作为一名后生的观致3墩形,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢诲?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼瓦担筏。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中霖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价靡梦救:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价陌咕溯:16.78万元)来进行比对沉肮佳。由于两车的售价只相差0.01万元荚聘,这也令比对的本身相对公平一些导脑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鸥磊,我们测试过高尔夫7顶配车型善溜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现伺,跨级的配置也令对手望尘莫及姬扒。但这一切洞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重饰、最需要的因素浮。对于高尔夫这样的家用车华阶,在使用的维度上做到出色渺,才是它的本职七。今天啡舞,高尔夫7又来了南亩,这次是全系中价格最低的1.6手动型板协乡。动力称不上凶猛槽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富免,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗劳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一霸,必定有些硬实力坑栓江。空间满足舒适乘坐文、常用配置齐全捂,动力也能保证提速顺畅口蚕。但对于这一类的畅销车巢,最重要的是它必须耐用河,不能隔三差五地就往修理厂跑螺桓娃,也不能冷不丁地出个大毛病效艇漠。这么来看斡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”滩鼻靡,故障频出信,这点很难让人满意瞪蠕。毕竟饱,大众车能在国内打下当年的民众口碑挽嘿,靠的是皮实耐用的品质糖修。在我眼里抡融穗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境瓤缉谴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型锤苛宦,高尔夫7车身长度增加56mm矢端,宽度增加13mm芭淡换,高度减少28mm搽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长沮默拧,也更显扁了珐插。   如今赋揽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达通溃,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的脯勤花。这个配置的增加倾年,为日常使用提供的便利性还是很大的蓉共。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气忿梨,要知道付咏。克斯佰掸、英朗等竞争车型都是16寸起步了衅鹿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性踏呈。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服管床戮,这套胎居功至伟挎胜能。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候偷咆第,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车排辰,如果您拥有过高尔夫4城、宝来或者帕萨特B5的话起沟掂,您一定会理解我的意思澈丸阂。没有复杂的配置贾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则牌窍舞,瞬间就能上手头。这一切都似曾相识救枫。   在1.6手动版的高尔夫7上撇暇,您看不到任何高端的娱乐功能全卸兄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone故拼埠,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限同。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鞘赡蹲,但我认为这并不影响操作便利性硕道坊,最低配车没有大屏幕很正常湍巨。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时里匡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用圈怂,车辆静止起步平顺性不佳烫握,油门给少了刹车不松开踩,油门给多了又会猛窜迸馆完,让人抓狂镀厢。但今天这台1.6手动车型醋讼赐,上述症状全部消失弥。起步轻给油即可淮藩圣,电脑自动调整喷油量愧,使其转速稍稍上升莱,令发动机不容易熄火芒茄,等红灯赶、坡起都很方便超,使用起来当真比顶配的舒心多了笨凰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂宽惯蒂,让人捉摸不透肋刃。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平挨,用料优秀被认作理所应当册遍。在数年的成本控制下伞宋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质敝俯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范恳。对于大众汽车而言哎,这样的结果也堪称可笑了泥崩。   没有真皮座椅窟炊水,您会失望吗危?我和同事们都不会渭赁。我认为从适用角度上膝,织物座椅与高尔夫更搭缝灰。这套座椅的缺点姥,在于椅背调节起来很费劲蛔叔氢,而且要是有个腰部支撑就更好了阜。纵观高尔夫1.6手动的配置啥沟睦,我认为作为最低配车型裂瘦挥,功能简陋一些并无大碍林,该有的它也没少鄙锭口,并且绝大多数的都还好用绵缝拐,如果您是为了舒心实用版晌,我觉得它能满足了昆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来莲乔回,对于购车需求的国人来说擎抢跨,一款看上去体面鸡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感凶涎分,只是碍于可选择的范围有限玩坪,但凡有一款出类拔萃的新车型港昆尾,必定会迎来极大地关注仁。对于25万中型车这个级别蓟碎嫡,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡胛簧铡,而福特全新蒙迪欧的到来街,分走了不少的关注度纱莱,选迈腾还是选新蒙迪欧假,对比一下就会发现凭标填,挑战者颇具实力嗣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型橡德冒,售价24.28万元笨佰壬,和迈腾 2.0TSI 豪华型相,售价24.78万元碳,均是各自车系中的主力车型吐吨诡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车磁,兼具个性运动和居家商务需求露。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计筛项,极富攻击性烩芳既,对年轻消费者有着很强的吸引力痉肪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蹄疚扁,入门的1.5T也有不俗表现备端醇。   现款迈腾严格意义上上讲韶羡鞋,只能算是半代升级肠便,是在老款的基础上升级而来碳。迈腾整体延续上一代车型的设计攫,符合国人的审美攻喉,经过加长的车身形热,带来大空间的同时卧罕,提升了行驶稳定性及舒适性度穆细。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面诲恋,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米乘蒂赋,轴距达到了2850毫米迫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米钒妹,整体比新蒙迪欧小一些边袱呛,即便是经过加长蔑吻,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧恕露。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节童寇、加热份赦骑、折叠晤、记忆 电动调节安、加热犬捕、折叠爽麻煎、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎摩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了烽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯摹饭惯,不仅科技感十足挝,还具备随动转向粒辖、自动开启等功能旱懂驮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些填凄。天窗面、全功能配置的后视镜等沤供,两者处于同一水平俯铣且。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升乓商洞,对称的T型中控台中规中矩策,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统盒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作舞衬适,主界面被平均分为四个区域华埂,分别显示电话瘸朔伍、导航持趴、娱乐和空调四项基本信息赣洁够,并且用颜色将触摸区域分别标示出来寄惶。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局粹擦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感搁。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕眉、6碟CD等配置皇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步反赊,迈腾更像是上个时代的产物饥靛拢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850傅廷,相比迈腾的2812毫米麻厘,略占优势窗姥娇,但二者在乘坐空间方面仑,都已经足够日常使用备。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑锌,满足于舒适和运动的双重需求奢芳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中戏敌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统亭失、方向盘换挡据讨,以及原厂导航等配置剐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置疚雄拨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统袜免曹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版顾程杜,最大功率178千瓦荆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱抵挡,平顺性和换挡速度足够出色瑟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合帽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦搏拷次,最大扭矩280牛米侩垄,匹配6速双离合变速器瀑篓。当年迈腾这也算是黄金动力组合铰,但与新蒙迪欧相比骨,参数差距明显奇脐。   保养方面私当,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里兰察嚏,建议日常保养周期为5000公里左右脆灿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右苇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右挂骚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保溯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保哆,之后保养周期为1万公里堡脾。小保养的费用在600元左右胺部洞,需要更换机油机滤毛,大保养的费用在1100元左右僧,需要更换机油三滤宿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型超,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高衬,相比迈腾男画,除了常规的前排双气囊和侧气囊外理恍湾,还增加了头部气帘和膝部气囊胶。并线辅助功能也是迈腾所没有的薪唐。   点评盟:不可否认匙烷,大众品牌进入中国市场多年酿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型食,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手崇舰,无论配置水平还是动力系统冻甩,都已经没有什么优势了脆,抛开迈腾一万多的优惠董,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择幂碌径。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅鹜┌幔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明绢粮当:本文仅代表作者个人观点片惮,与环球网无关抡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扰,对本文以及其中全部或者部分内容哎思借、文字的真实性篓、完整性搭、及时性本站不作任何保证或承诺冉娠,请读者仅作参考凄,并请自行核实相关内容迁。" "   “北国风光疏,千里冰封商,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景访,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蛙白。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐添。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段孩缔刀,对途乐而言这不仅是一种新的考验售,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战袍促拐。 外观使范:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐恕党,想必对于多数人来说舵炔闭,它的名气比兰德酷路泽小很多赎,但并不意味着就要比竞争对手要差搪赴豌。外观方面途乐外形实在太大了但返细,有点圆头圆脑的感觉讹猫,比兰德酷路泽温柔了很多尖娥,缺少了一些很“MAN”的元素獭拓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80妻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰商萝:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时涵缝宿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多苔妙卫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念五。中控台看上去很有档次扳愧娶,各类功能按键排布也十分清晰臀、合理褥艾钩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蹭嘛蝎,完全遵循了游艇的设计风格珐冉,宽敞徐、舒适恐、豪华偏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰秽屋。   小结坑: 从外观内饰的整体表现来看囤逻帽,可以说途乐是一款成功的车型挞,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题届。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势喝驰,如果“沙漠之王”远离了沙漠袭,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色碳爱,这也是我们大老远来到这里的最终目的膏蜡呕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车旁,人们首先想到的通常都会是奔驰效频境、宝马迹、奥迪概貌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌井熬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴拷。但是说到文化的话端辜,就不得不谈到今天的一位主角财侥,捷豹XJL攻。相对于奔驰这样的全能贵族来说赎菊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置奸馅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵扒桐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢浓软,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗极瀑。   作为进口高端豪华轿车驴豪骨,相信奔驰S级大家都比较熟弓钝,而捷豹XJL依旧比较陌生嫡捷寺,捷豹作为英国豪华汽车品牌襄宿,也有着将近百年的品牌历史虑旗,虽然品牌认知度不高吹绷,但这头豹子可不能轻视材菜。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型铺林鹊,价格都在120万左右碱妙拈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L酥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力派汀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前操醒,其实捷豹和奔驰早就杠上了嚷宪风,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新牟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了本经疵。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观噶唱凛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话炭纺,你一定记得去年上映的《007歉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涟,没错就是捷豹XJ把封沧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”史菜,里里外外展示着它的优雅与稳矫ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力教唬鼎。   无独有偶袄嚏,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套驰鹃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行身贪介,虽然不是目前新款的S级脓口,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肉。   言归正传孟琶荡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气懒,不过两者的风格却截然不同扳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素悼衅,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀赏庞氯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重睦,在当前时代也更加与众不同匣。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车泛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车廖舰巩,的确奔驰S级是同级别标杆号赊,外观轮廓延续了上一代篱脑嫂,细节之处更加富有科技感幕疤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气衡撕沉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同慕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气熔攀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度递陵嗓,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气彭犊,比XJL更加强势拧,这就像两个高人水汹,一个低调一个高调而已怖。   大灯的造型也风格迥异宏匣瘫,XJL的设计更简洁邢雾瑰,内部采用传统圆形元素腾,使得其眼神也更加专注堤揪诉。而奔驰的大灯设计更加时尚抱,内部流畅的菱形也较新颖热搓钱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED练参,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车炽旦绍,光前大灯就使用了五十多颗LED粉林吐。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面屑俯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾分癸辖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上悉氏嗡,更加沉稳骚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通性从叙,但硕大的车身同样沉稳龋,硬朗的线条也更加动感垂都怒。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾簿良,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出讥汾,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉丝遣,这也使得XJL的车尾更稳重傻骨,而S级更挑逗人官。   尾灯的设计羚颠,捷豹XJL采用纵向设计锻,并以车身腰线融为一体彤苟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过缓白,整体轮毂简洁不繁琐库,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁尚,内部灯组造型是一大亮点废卿,点亮时相当好看虽乐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节瞬,并没有过多的修饰么缚,但每一处又能充分体现他们非凡的气质维,就如同一件高档西装碗财掠,某颗精雕细作的纽扣就足以兑凹。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型粹穗,相比奔驰大气的轮毂仙,捷豹XJL的条幅更纤细嚼扛凶,并且在条幅样式上也更加精美和运动鹊。尺寸方面XJL为19寸独距,比奔驰S级的18寸也大一圈患睡,轮胎方面同样为245宽度黎,不过与奔驰前后同宽不一样纽坛胖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275八恭擞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蚀巳,并且作为一个自主品牌瞧贤嘛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌分,旗下的GS5舷乘、GA3接、GA5几乎可以与合资车相抗衡舶,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挪悼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象褐绵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的陈巾,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁堵础,由于试驾人员较多摊,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验额蛊必。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统稿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统垄擅廷。   现场测试场地为两个圈形场地旁币屡,两个场地项目都是一样的皋对,可同时进行两组试驾坎默,场地提供了直线加速悼、紧急制动擒方嫌、蛇形绕桩舷怯缴、麋鹿测试四个项目骆慰拎,可以说涵盖了大部分的性能体验临衰垒。当天试驾温度为零下十八摄氏度渡,这样寒冷的天气发律卧,面对半冰半雪的湖面柯绢马,换装雪地胎能够增强一定的抓地力沦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似荡途拒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嚏诬胶,TCS系统介入韦簇跨,防止打滑的发生都膘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机桑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术辛,最大功率差培:90kW(122马力)/6300rpm赋,最大扭矩骑:153Nm/4500rpm送脸。而这次试驾的车型中没有手动挡群,均为4挡自动车型侵伞,动力表现可以轻松满足日常使用需求癸僻。   起步于加速初段油门如果踩的过重瘸蚀,TCS牵引力控制系统会即时接入霞巳猩,并且自主减小喷油量疯硼,从而避免轮胎打滑取晤,这一点上GA3与GS5表现都不错氯。加速至60公里每小时后龚肛,紧急制动呻茨侵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音档赎秒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了隋抢靖,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离氰呸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停搪抽,未出现侧滑嫉。   本文导航僚水哥:" "  提起中级车怯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择闺掏泼。但要是预算有限绰辖纹,面对这两款车型还真有些底气不足危持碍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的屋浚膏。好在现在中级车市场一片血雨腥风克醒,改款K5已经于近期正式上市露醋袒,延续了韩系性价比超高的特点凄。这次灸愧陷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车塘磷,让您的购车选择更加丰富腥拖狸。   没错胳,此次选择的几款车都在18万元区间内拿淑。而且颇为“巧合”的是污竞年,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合美愁倡,也堪称中级车的黄金动力之一从荣。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字耍亲。既然如此棱菲合,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”繁聘称。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份惠,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机葱。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)涣,动力参数有小幅度的提升呻,燃油经济性也有一定的提升僧堂措,但依旧没有给人留下深刻的印象膳晾密,尤其是我这个09款嘉年华的车主凉币梦。如今绒粮,在配置依旧丰富的前提下珊染馆,它换装上排量更小态承、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机从毋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型容,这一次似乎有点看头了乒品粟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机吉公瘸,它的来头可不少份泰夕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它版尼疆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖恫,可谓是福特的明星产品布股。我得承认这些奖项来之不易擦风,但我更关心的是瑟,它依靠什么亮点来获奖抬溅南,三缸的结构是否影响到运转的平顺性殴充赶,震动及噪音抑制能力如何薪弓殿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现反仟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前玖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机胺。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷滥、涡轮增压以及进排气可变正时技术手莱。在这些技术的支持下刀丧鹤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升写擎甭。反应到账面参数上誊,它的最大输出功率是125马力克,最大扭矩达到170牛·米逞,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的佬脯。   另外税,福特也针对其三缸的结构特点瑰涝,对发动机的震动傲隋抡、噪音等方面做了很多优化和改进傲,比如喷油器及油泵柔性安装雇碗开、皮带润滑蹋项颈、缸盖上方吸音泡沫等等释。为此骂,我先后做了两种情况下的简单体验位嗓鸽:1嚷枢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2圣饱、在静止的状态下缆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上坑第。经过细心的体会和观察后驼藩,我认为结果让人满意吮氢,发动机的震动轻微脯蜗玩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些卉堵,但也不大碍事谢笔拖。事实上苹贿,即使我细心观察辞茫电,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别饲。   看来之前的担心有点多余疆抒,还是直接上路试驾更加实际屋活。它的电子油门响应依旧很灵敏韭,轻轻触碰油门踏板顾,发动机的转速表指针就会活跃起来奇耪寥。幸好油门的调校比较线性撤,分寸拿捏得体肃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累独扭。同时腹疏,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感识,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉会叫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩空,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别钦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的踞内。即使在低转速区间惹皑缝,发动机的动力输出也很活跃靛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉料。同样受益的还有动力输出的持续性犀付,在试驾路段里面有不少的环城快速路芍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h轿搁呵,而且整个提速过程顺畅自然汝卷。只可惜受道路限速的制约吮,未能继续把速度往上提妮裂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备昏托渤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契胯,升挡动作迅速馅来皮,在D挡模式下正常驾驶芬,1700rpm左右就会立刻升挡尉杭讨,让整个加速过程更加顺畅自然险剁饱。然而南丝,在遇到拥堵路况的时候拼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感考媒,幸好并不是特别明显速哺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现辉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了骡晨理,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鲁,除非你把油门踏板踩得足够深校,否则它不会轻易降挡搽唐娶。   变速箱切换到S挡后磋怜揭,油门响应速度稍有提高股,而换挡转速则提升到3500rpm埃深,动力输出表现得更加亢奋唇悲。味道对了挞,这才是S挡该有的特质蕊哗册,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了炮崇呸。当然开处灵,最具驾驶乐趣依旧是手动模式首究鞍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮笆鹊涧,至今我仍然未能适应肝鸵靖。   其余部分与老款车型基本相同旱奇,方向盘的转向精确惟评、迅速可垂氛,甚至有点“贼”懊缉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”涕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬扦,对车身的支撑力度足够善崔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显炯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安瀑涣桐,同时也确保了车身的灵活性哄哦。但面对减速带这些大颠簸时碑膘善,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在卉。   在动力水平得到提升屎取哎、操控感被保留下来的情况下谐崔溜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少腥拭,开起来更加得心应手涝皇显,也更加有活力每淳。这点值得欣喜汾唬揉,也是嘉年华的进步仓。当然华掏聘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方任,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卯壳歉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音枚评儒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步掸携,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色栖容,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵盖璃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了稼捍,不过众所周知戚鞠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台小镰,而是换装了大众全新的MQB平台糙撕欣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂绵诚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异迫娥乡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异畦洽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助侣乏蛇。   首先我们先来说说平台殿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台肆心,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构离策炒,PQ35血统也就不在那么纯正侣。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台捞卜。   平台究竟是什么确?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车额,它们会采用共同的零部件剔,采取相似的地盘凌懦、车身结构铣糖、形式结构以及相近的生产工艺上、轴距等捷湘翅,以此形成车辆生产的一套完整系统莫飘,平台生产的战略是当前产品在开发中理锌涪,最流行绊幕镁、最科学呐、最节省人力颁端、效率最高的一种开发战略朽毫敦。因为对汽车厂商而言傻嗣安,可以在有效控制研发资源赐潜铂、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情柯试。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台饱侈晨,并看看它们之间存在什么差异桅。   PQ35中的""P""代表平台笨圭曝,""Q""代表发动机横置塑,""3""代表A级车疆,""5""是指第五代叼就。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件钾得啡,采取相似的底盘壬、车身结构恒儡堤、行驶结构娩汲、相似的生产工艺以及轴距等猛。由于研发时采取了已存在的""模板""崩,不仅使车辆研发缩短了周期媚失,而且共用的零件大大减少了生产成本黎瓷微,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型颗。采用PQ35平台的在售车型有途安蘑臣、开迪锯、SCIROCCO浓妈喷、奥迪TT箱捻额、A3莱、斯柯达明锐等车型傅禾称。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括较菲缚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)渡、大长度激光无缝焊接眠扰浦、双面镀锌高强度钢板漏铺该、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等贾糜誊,但如前所述怀镐霜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术傲。   MQB钠步樱块化平台是大众最新的一个生产平台侣,也是此次第七代高尔夫使用的平台赫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制汤呕,并且可以共享比例达60%的零件颇,包括同样规格的发动机抽唐、变速器等羌硅。MQB平台的推出淋无浮,将会取代过去的PQ25囊偏潮、PQ35和PQ46等平台宫闭茸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拾,不管是传统动力犬、电动和可再生能源动力磨模豌,或者汽油机坷撮、柴油机舰、混合动力系统壁、纯电动系统仑报、天然气发动机盎潭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装脚努。另外躺廉,MQB平台还可以对轴距脸彼革、轮距髓吐浮、前悬和后悬等部位进行调节翅辆倾。另外此平台可以生产从A0级持茬斗、A级到B级三个级别的车型嘶鲁还。这是PQ35平台所不具备的佩睡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温奉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水墒苗陈。相比几个欧系对手卡萌,宝马的动作显然慢了半拍翟,继5系旅行版之后耙仍,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售巢。当然有时候来得早不如来得巧泌寸,只要给足了诚意椽扩,迟到了也未必没糖吃木。   对于3系旅行就是如此诡挎,在它到来之前我,C级旅行和V60早已在国内打响了名头尉,作为后来者我,3系旅行想要从对手手中分一杯羹搂,就更需要拿出浑身解数了许登逛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版侣,下面就来看看它究竟有何能耐荚。   还是从外形开始说起附掇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘访丹,其底盘代号为F31宝,依旧是标准版轴距新靶:2810mm屏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言萌,这仍是个相当精干的长度喇兰古,车身“三围”基本和三厢版一致襄编,只是由于行李架的关系宦,车身高度小幅增加了21mm咯险。   我们测试的这款328i旅行版酸硼,还搭配了M运动设计套装拘兔堡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸哨,闷骚的感觉立马出来了么,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆皇磋仇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色副傲悉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择醇挤律,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )工儡佩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性糕曙,这和旅行车设计的初衷相悖常。选择18""则刚好合适卢美迫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)刀清瓶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点熄怠,用一句流行语来说就是狮浮洪:低调奢华有内涵筹辖。   车尾则是旅行车最具风韵的角度怜,从这方面看掠拢,3系旅行并无太多亮点村排喘,车尾的造型显得有点过于刻板抡侣才,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已灯驮。相对来说并没有对手做得那么出色边咸镜,V60和C级旅行在设计上的看点更多授。另外班,虽然采用了M套件底,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式领画,看起来实在是低调过头了木赤。   外观总结喉无檬:如果你是3系的铁杆粉丝凛府,但又不愿自己的爱车烂大街僳亭侍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了薪,低调中透着股狠劲儿违,闷骚人士的最爱际矗梯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样澈倘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章勺惠,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少臣。但俗话说郊惹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道峨倍,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鲤,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何认庙?   车型的选择方面哄蹿,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则矾绘核,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型递。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑彭分,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机劣琴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比介檀哪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸塘松曝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力碘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰阀乃忻,再辅之以保险杠的少量镀铬拼滑,前脸看起来一如既往的简约和低调琉昆莲。车头多条轻微隆起的线条群,包括引擎盖上也是凹凸有致簿,则让低调的前脸显得浑厚有力涕秘。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计修灸坎,外沿继续使用镀铬装饰瘁瞥炉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻辫,也更容易让人接受瑟誊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性撵枷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁糠措,一个氙气近光灯炬谷,一个卤素远光灯舒酱秤,外加环绕半圈的LED日间行车灯钮场,没有任何花哨的设计氏,注重实用容。而作为玩灯行家的奥迪壬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼勘滔芬,配合上单颗远近氙气一体前大灯敲赂,杀气十足噬涛奈。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条抚速铣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道乌疟,看上去随时有往前冲的冲动骇汉,非常动感和迷人查守。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车防骋,看上去从容而又优雅喇伦倦,有点儿荣辱不惊的味道疤颂犊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后楔蹄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了隆舰娄,毕竟走的不算是一路的风格了普酗。不过瞧僚窃,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了纲惹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感湍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别腾蒜捷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角妒拿稗,变成了矩形倒角式的设计垫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L菇失填。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计笔步屯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行瓤等弟。   尾灯方面莽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型苦墙揩,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看惠死,而且LED元素的缺失也实属不应该晶聊搞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型掠韭平,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼炼腿缕,低调依然是奥迪的责任瑞脸鹅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎纽乐爬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎殊惹安。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep物镜钉,一个拥有超过半个世纪历史们沃,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌勤史,“男人”农霸括、“硬派”扛轻阶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象幕邻。一个如此坚持传统的品牌据,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV寥放胳,这对于很多人来说是难以理解的事实廖。坦白讲痛诽,一向不以貌取人的我两髓派,霎时间也很难理解Mark T. Allen暗草逼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品系。无可否认稻,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的麓昂,也必然成为人们茶余饭后的谈资驼,但是就只有外貌是这样吗杭瘦?难道它没有Jeep的传承多悉寒?这是我最为关注的问题喀嫁菇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”输蓝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力苔。由此可见叫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能忻篱卑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置施,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外颈哗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色柏眯,首先必需要有一副好的底子饭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赔戌播。根据越野性能的高低单钠,依次有Active Drive I瑟、Active Drive II和Active Drive Lock三种崇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版兑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统全差,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡枯,并且还具备后桥差速器锁止功能丛僳,实现左右车轮50:50扭矩分配邵贪剑,攀爬能力自然是三者之中最强的史钙。   除此以外侯醋,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统扫剑抄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠盟、28°的接近角糙、32°的离去角喘钾、纵向通过角23.3°菩呵、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置汹秸惮,要罗列出来的话其实还有很多擂,但越野并非纸上谈兵谩旁,要真正体验到它的实力绘蜡葛,还是得把它拉到荒郊野岭捕晃帕。   挂上低速四驱挡囤洛建、开启后桥锁止以及岩石模式耗,稳住油门就往上爬频华屎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏菏丝,3.2L Trailhawk针对越野的需求毒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整户砍颈。继续往上攀爬介鲜钨,一切都比较顺利旗馆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响起快,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力夏韶。在遇到交叉轴情况时授,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力缸,配备了后桥差速器锁止功能的它腊礁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑啡帘午,就已经顺利通过帮。   这一次越野试驾设白吗,它的表现我完全没有惊喜胖缎,因为一切都在意料之中瓷借奉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务呛骏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了及娇颧。毫无疑问狙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位樊狭,也同级别的最强乘去。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦曝,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蜜撕违。坦白讲财回孙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴摆秀脯。" "  在国内的SUV市陈岢蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下靛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击零陇,正因如此灸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市揽肝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问需谅拼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破荚。   说到大空间赤室垮、七座设计粒供、配置丰富的SUV甭唐阜,北京现代全新胜达是其中的表表者匠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求定苦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型洁峦坊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变稳旁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手迫躲喜,下面我们将对这两款车型进行对比分析危撩陷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观谴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向慈细亢,设计上中规中矩嗅贪臂,采用了哈弗新的家族式设计元素匡创戌,这一风格将在整个哈弗系列上普及绰降,代表性的设计元素有挫慰铺:大尺寸U型前格栅苔透,粗壮的镀铬横条格栅辖玛忌,时下流行的“X”型前脸钢爱我。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美度菜拿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的巨扫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的扛抖体,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时丁萝托,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妊末喝,再辅以造型锋利的大灯灯组帮皖沽,极富视觉冲击力希剃怕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话逛,现代品牌的确更加具有超前思维意识苹懒。" "   源自逸动平台的CS35括,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品盗。凭借欧洲化的时尚外形设计剧盖,相对精致的内饰做工傅沥舰,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现筹兰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注艰痞。此外玫眉茂,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在甘隆较,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能土蓟,进一步提升了科技感和实用性矫撮习。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些铺嗓宠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型啦,还有定位相同的长安福特翼搏殊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绦铝软,涵盖了自主及合资品牌产品擅誓搁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道刨,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS抨情短,作为一款新生代豪华运动型轿车姆改刀,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系馁地,也成为点燃这场战争的导火线扇技笛。而上市之后茧筛惧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道吐蕊垒,可谓是一场针尖对麦芒的对决晤鸽。那么除了运动性能以外负搂,这两款车型的综合实力如何呢禾薪第,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓颇蟹脆。   虽然说是ATS是一款进口车型低琳篡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉驰澳,整体售价和宝马3系保持高度重叠核。从定位和售价来分析驰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比聪,两车售价分别为43.80万和43.60万察,价格差距非常邢淳帷,有一定的对比价值煎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车晶,但两车所展现的运动风格完全不一样搁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捕,车身线条锋利吝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性冒拱收,同时也彰显了力量感卫。而宝马3系显得内敛一些阀薯,经典的""双肾""前脸造型蒲槐骂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色陡问。   作为凯迪拉克家族最小的车型孔汗芒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系滔,除了长度略有优势外绅烈痪,其它尺寸都不及宝马3系弧,在空间上可能会有一些影响仕。不过没有关系伎匪窝,作为一款运动型轿车拘,小一点也许会更加灵活裴炉靖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评委嚼蓉,经典的造型更容易接受拌,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26遣,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍岛。   相比之下玩隋猛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力纺寝驮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感歧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足摹。   两车头灯布局不同耿,宝马是横向设计酵蒙熟,开眼角大灯我们已经非常熟悉挽嗡。而ATS为纵向布局妊档摔,造型更加犀利阮藏,同时采用的是远近光一体设计兼迹。配置上都采用氙气大灯镜安,LED日间行车的和大灯清洗都有配备票斗掇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能颈骚奶,但是可惜没有前雾灯款筷。   从车身侧面来看炊,我更喜欢宝马3系笆莎沪,腰线更加锐利痕抡溪,营造出了运动型轿车的动感效果疾耗聪。而ATS侧面饱满厚实疤,典型的美系车风格抚。   两车统一采用的是双曲率后视镜垫喜竭,并且带有电动折叠和加热功能脐腔恐,同时集成了LED转向灯伎统鼓,显然宝马3系狭长的设计要更美观丧百。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯哪溉阮,警示效果有所提升蒂嫂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性醒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力盯锚莎,双边双排气管设计也展示了其运动气质肛孺。相比之下梅,宝马3系的尾部显得比较平淡沸狸盯,家用车的造型在气势上要弱于ATS驼。   轮胎方面弘轰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎替,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎疥伺,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18坎手,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎挫热糜,都是偏重运动性能的选择磁密凭。" "  提起东风日产天籁茅穷,人们往往都喜欢用舒适锌坟赊、性价比高脆我、省油这些标签来为其定义须。的确撅,作为日产在华销售的顶级轿车凡秆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态躺,在中级车市场中处于上游位置胖。不过这款车型的加长行为缄妇化,却与其他同级别车型有着截然不同的理念揣架甭,天籁公爵句辛霸,虽然是天籁的加长版本虐盖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力儡财,用更有竞争力的综合表现超越同级对手鲜佩,挑战更高级对手硅,才是这款加长礼宾座驾的真实能力仕。   25.18-29.98万元的价格区间操,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势芍耸访。相比同级别对手雅阁令贪羌、凯美瑞懊趁良、迈腾等热门中级车矫痴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手柒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼芦陪放,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无及碴列,但就是这样一款达到高级车水平的中级车骏颇,在提供更多给消费者的同时硷逆秋,却并没有在价格上表现的有多高调惭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异姆扯丁,但是通过对细节的仔细端详饺仆,你还是可以发现不少变化之处订排。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素镐锈敬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蚂尽枚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近胁谋吕。   5003mm的长度与2900mm的轴距怒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平茂邢抛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越让皖射,在轴距上也比天籁公爵短了63mm输。而与豪华品牌中级车相比较汗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm挽槐滇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大碳沫,整体协调感还处于平易近人的水平恃官伤。   本文导航吕咯河:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来伶巷渭,数以万计的人们加入了摇号大军兜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点辨逢疆,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程诬匿,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高使环挤,一步到位的想法也被大家普遍赞同楞醛诫,这种情况之下中级车的优势就体现出来了娜顺,强劲的动力风萝桨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜涝,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车廓,它们的价格和配置都比较接近们,下面我们一起去了解一下铝泞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表汤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)雄:15.98-25.18   推荐理由凰钞:大气时尚的外观仇绘巢、配备豪华全景天窗绷朔谩、全新T动力以及较高的性价比炒趁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计搂,采用了起亚家族虎啸式的前脸得煞容,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择精,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大陷,能够满足不同购车消费者的需求券氦溃,值得称赞的是洪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗泌徐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感县活,在同级别车型中也具有很高的性价比纬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整密缕事,自从彼得希瑞尔来到起亚后婪肋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸俺颊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸藤脆,大大提高了起亚车的辨识度钩。熏黑的前格栅看上去更加动感桔耪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利慌涛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化豁毕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长睛凛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感栓嘎锰,并且兼顾了空气动力学距,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足冗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能俄台柏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高昏谈概,LED光源看起来更具科技感方蛊。   新K5的内饰进行了小改动男,用了和工艺均有所提升船,三幅式的方向盘也进行了重新设计剩,看起来更有质感惨,使用起来也更加方便轮辅熊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积沃非,也提升了整车的档次感删绥五,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑鼎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型茎赏疥,A柱倾角也随之更大浮诲,对于一名1.82m的男士来说唾适歪,头部空间的局促性很明显缄汾迹,通过降低座椅高度后门蛊橙,驾驶视野也受到了一定限制邵倘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞惯嚼,同一名人员在未调整前排座椅后刨,直接移动至后排乘坐考偶粕,腿部空间十分充裕集从,而头部空间也在可接受的范围之内畏。总体而言蔚,如果想舒适且安全的驾驶K5讣,并不适合个头较高的人士位,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞弊差揭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机片,最大功率180kw龋讥,最大扭矩350牛米筋箍,搭配6速手自一体变速箱呕擞豆,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现古。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型钙,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩奠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内烙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟事蕾辱。如果你听到4系觉得陌生玫,那么当你见到它一定觉得很熟悉污景。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造点德,无论外形还是内饰都与3系很相像鳞淳壳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平哄睫,因为在它身上不仅有3系的影子骏桐,同样也有着自己独特的光芒害粹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe匠扇,59.6-73万元的定价也高于3系枪胚。不过其实也可以理解掀品夹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版啦桨苗,而是想要一辆便宜些的“6系”失蓉。   宝马4系提供运动啊臣迟、豪华咆棵弓、风尚三款套装动,价格方面没有区别避吗。车头部分确实与3系非常相近摄量,只有前包围能够明显与3系区分出来步。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蠢耻。整体来看卯问,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格绅唾算,仅在细节上加入独有元素磕。 【左死闲川:豪华设计套装(选配)/右社:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解螺,但来到侧面相信很快就会被它吸引矗财瓤。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条矗熄,这样的立体感是3系无法给你的凛骄菱。车身尺寸方面沛弄褪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短殊链胃。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瞥毯,轴距两车同为2810mm死伪烘。相比竞争对手使,4系在车身尺寸上也有着较大的优势冻虱。   由于定位与平台的原因暖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳探邵,也达到了对自我的超越让赌。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统匡井。尾部张弛有力的线条迷绦蟹,勾勒出肌肉感极强的视觉效果衅缝蔼。   本文导航冀弹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末去集淀,2013年又有很多车型和大家见面了道,它们各自出身不同性格迥异莲,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现办飘,其中原因多种多样呵道,下面就对它们的表现做一个简要点评孔漏缚,并送上编辑们的新年寄语奢揉浓。 东风标致3008   上市时间掏:1月9日   售价昏:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢,法国人终于坐不住了屁,要将标致3008进行国产论杀,最初还担心它法系前卫帮、超前的设计能否被中国市场接受紊堤互,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情塘戒排。   不过似乎这一切的担心都是多余的恼搜,东风标致很清楚大家的喜好别南,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸盖胸兔、尾灯等部分进行了调整魔,类似机舱造型的内饰得到了保留绘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性囤隙乡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素糙,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计讼。   动力的调校同样符合中国国情舰安,由于中国道路情况比较复杂瞎陀碑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多辱撤圣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机位捕搂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛剖剂。尽管变速器的表现有些差强人意晤阶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如图顿屎。 为了进一步满足市场需求惮娩阶,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型括沉十,丰富中低端产品线块。   新年寄语党琳: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的危涕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瓣瞎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来胺交。" "  汽车除了是交通工具之外乏,在中国它还需要扮演更多角色锹艾。比如布,它会成为一些人身份的象征曹舜岭。也正因如此尺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴半饱。在车型跟随换代而越变越大的时候琴,它们还不满足赌,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型刑挤半。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型霖惮蓄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸痹胺染,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了诉。   从长轴距车型诞生起卸,围绕它们的话题就从来没有间断过杜捂。长轴距车型的空间更大是显而易见的感妈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗卿凄叉?是为了操控放弃空间吕鞘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题澈。现在讥娃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿础,并且差距幅度有多大懂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵糜秦酥。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一末讲河。从设计上来看妙,它基本保持了海外版本的特征吵,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变邻盛屡。整体风格比上代车型更运动拜洛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准叼屠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型汤推哆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别篡精鳖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间煞,同时宽炬腹,在配置方面也向更高级别车型看齐颂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大凹,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一炭沪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后跺棋,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性虑秀聘。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势档飘捣,那么实际情况果真如此吗爬权嵌?   首先庐黑嘛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异琶铺。将天籁停在起始位置后倒石,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置矫。之后季,向左打满方向为炮春,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作识弧,然后再次用桩筒标记后轮位置午底嫁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头百夏廓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异安。   实测印证了我们之前的推论搏颓谎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大寇掸丝,但差距不算特别明显弯写澈。两者的方向盘直径和回转圈速一致诞扮。实际驾驶时嘿沮,除非路面宽度限制特别明显软暗,二者没有本质上的差别激捆冕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准嫂擎贬,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况匙经酶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话农,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响涤陌掳。当然任,陆军1号的尺寸太过庞大那道兴,算是加长得比较极致芯。那么比桐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗损?   同一水平面上盎盗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙施奖贰,二者的成绩均为150毫米然。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙碳帝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中垒。   我们的测试方式是将车头正对坡道乱线,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止冕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论衫悄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米僻爽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬裳筷,但结果令人意外兄啦但。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米墩煌坛。抛去胎压等因素的影响嫡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平吕夹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV乏男窃?如果排除自主品牌的话清桑,这多少听起来有些不切实际吧骚航峦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了难。不过这个看似不可能完成的任务麓逗,正因为有着咱们自己的汽车企业痉歉蕉,才使其成为了现实穗矫。10万元给我妈累,我会选择什么车呢缝?今天就为大家介绍两款不错的产品肮,众泰T600和比亚迪S6卢,它们之间孰强孰弱泞扑杰,看完文章之后您便会知晓抚该俩。   4天以前耙牵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来高娇,顶配不到10万元的售价络漠,加上1.5T发动机出色的动力表现敬趴、以及全景天窗不邦偶、倒车影像等丰富配置的加持剖叔,让所有人为之眼前一亮局。而在该级别中工详下,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战酞,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嘶,还有着出色的销量和用户口碑磁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的滇扯碗。所以今天氯玛锚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比截试,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型莆酚陶,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型超。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6睛,这款车属于小一号的紧凑型产品磕模,因此这里就不掺和了噬垒凶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观绘:两款车型造型原创度均不足时将。   外观造型上沧剃燎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹居储潍,但相比之下吵,众泰T600显然模仿的更彻底一些舶公苔,车头与车身都是完全的拿来主义让娇申,没有一点原创的元素韶彼陵。而单就最终的效果来说膳,众泰T600显得圆润饱满底乃,比亚迪则更加的精致显大伐钝苦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面僻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm晚,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm亲韭痰,轴距为2720mm趁,从数据上看释认究,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势镐虚蜜,而众泰T600比对手更宽钨,轴距也更大咐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂胆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些沉鼓距。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎奠逝删,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎钙,在轮胎规格上搔稼棉,众泰T600更有优势一些躲睬。刹车结构上短蹦,两款车均采用了前后盘式刹车碱涕了。此外攘胯鳖,在备胎的布局形式上受颊侈,比亚迪S6备胎采用下挂式盼扭,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸滋ァ,不过更换起来略有不便靖建。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程邓录,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高矛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配干嫂牌,线条上显得不是很协调纪,后雨刷潭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备磊窃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统诵佩,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达粉椽兴,而众泰T600根据官方的说法彩遁灯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了颗行。   钥匙方面酪,两车都配备了智能钥匙溶痕,并且无钥匙进入蜂哼瞧、一键启动等功能也是一应俱全尼湾卞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通钾,但质感和色泽都比较不错揣顾刹。相比之下廷掇,比亚迪S6的塑料感略强酒虫签,但它的两把钥匙中撩榷昏,有一把还是卡片式的融蔷念,挺有档次感的亭累。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”渡适马,据日本共同社11月报道扩佳肮,丰田汽车公司发布预测称蝗揭肉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆京戈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录痕。而2013年前十个月间泉,雷克萨斯在华销量同比增长8%睡,而7-10月同比增长了24%诞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势秆檄。那么型肋,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢宠献?在这个产品为王的时代中城,或许答案非常一目了然惫嘉净,品质卓越的丰富产品缸膛碍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中辞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蔚菠毯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)挡搽,而其到了2013年也整整历经了三代产品灸小,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的灿?在这代产品中究竟有哪些新意闺擒拆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蹲暑。所以然梗谜,在这个2013年的冬天郝拖鸡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT倍辛娇,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”迁通欣。   是先有鸡还是先有蛋惠?这确实是一个哲学问题檀饭恍。但是对于车型换代而言褂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情妻响。在介绍外观之前架魏酥,有必要介绍一下其前世今生玲。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寞,全车线条设计更显张力镣,饱满的肌肉感让人过目不忘亮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颇。   第三代雷克萨斯IS俯词,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车己肉,全车线条设计更显张力钙嘛,饱满的肌肉感让人过目不忘安呛耙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化峨湃航。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度侯,但当这款概念车面世之后离,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风渺。虽然没有LFA那样气动山河碉苏培,但却是可以做到惊艳动人等。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV然,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长玖,要么从一开始作为越野车的分支倒,要么不经意又成了轿车的替补问,但这丝毫不影响它越来越主流贬够,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来抚际傲。Jeep自由光就是它们中的一个新成员咀忍马。   一向个性张扬的Jeep品牌渡鸡苫,一改传统的硬派风格达僚起,走起了时尚运动的路线藩。不仅如此遁库,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型汀阔反,在国内各大车展相继亮相惰琅,赚足了眼球疵宠。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市孪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动抹拌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢娜典?通过下文一同来寻找答案吧!   外观耸秽:一改硬派风格挪蠕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蠢喘肋,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型啪法,在这样的大背景下墩粪挡,自由光孕育而生逝。只是从自由光诞生之日起不,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注挎蹦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象烩杏崔。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)擂,定位于介于指南者和大切诺基之间硅,竞争对手直指奥迪Q5兴龟镰、奔驰GLK碴、沃尔沃XC60等车型碌闷动,车身尺寸方面舞筹,其长宽高分别为4624mm驰宝淌、1859mm舞罐、1707mm疵复乐,轴距为2719mm详挟,与竞争对手相比并不处于下风弹。   既然是Jeep品牌车型地忿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了排,只是造型有所改变溶拷,一改以往平面式的设计吾巫,采用了类似“折角”的设计操甸,当然效果立竿见影尺,整个前脸变得更时尚也更有立体感撼啪绅。前大灯的设计标新立异统赁,采用了大胆的分体式设计苹涕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”帮,氙气大灯挺汐薄、雾灯依次向下排列锌抖。值得一提的是该车的行车灯揪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型捍郝话,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑讨撮雷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道涟屋慕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后凌,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯铺畴。 斯巴鲁BRZ 恨帆裸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机迫戏,采用后轮驱动平台噬晃,是一辆平衡度上佳的双门轿跑戈,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”绞徒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发信祷荆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计取,而外观和内饰由丰田负责腻。   尽管如此俱慑箍,BRZ并不是“每个人的菜”穿吭撇。尽管设计了一个小型的后排座椅谷抨,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人偿魂,音响和娱乐信息系统不够出色火,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一琉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮校铣史。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣坦、并且外观时尚动感的轿跑淳阜函,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试撬。?   下面就具体了解一下BRZ的特点把锣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机穷描,最大输出功率为200马力楼纬,扭矩为203牛米己扩。据美国环境保护署数据显示恢玫拾,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里炬警。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg挛。 ? 斯巴鲁BRZ 汀拈度:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供勒。两个版本都有手动挡或自动挡选择跺。   豪华型BRZ的售价为26抗刚椒,265美元兄,配有空调系统搂汲佬,定速巡航系统嘲,电动后视镜灰退,一键上下的电动窗洪冀封,后门曳赝纾控电子锁恢,真皮包裹方向盘码,65/35规格折叠后座雌,HID大灯夕,17寸合金轮圈嗜似晤,有语音提示的导航系统臼鄙,实时路况警报虱,USB接口和车载收音机焕儡。   限量版的售价为28讨,265美元肌,在豪华版的基础上增加了雾灯灭垃,真皮座椅寄坟诬,一键启动踩栓儒,后扰流板骄糠,配备照明的遮阳板化妆镜漓,双区域空调控制系统桂,前排座椅加热和后视镜加热卫悉烩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统恐亩,电子牵引力系统篡派,稳定控制系统以及6个安全气囊判龟去。尽管政府没有对这款车进行撞击测试市糯撅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明痘胆额,无论是正面撞击哩箱邵,车顶强度聪秦,还是座位与头部保护试验奉侥必,BRZ都获得了高分膏乱,可以称得上是一款非常安全的车广次金。 ? 斯巴鲁BRZ 密司:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩课粳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX兼拾,加速时的推背感没那么强烈逝。不过享,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者叫抱,对于六速手动挡十分精通伍袭点,5灰,000转起步对你小菜一碟的话舱,加上BRZ的轻量化的设计砍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感攫稍瑰。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似试委灸,并不夸张的外形设计偏普,精准的方向盘淖,强大的刹车和印象深刻的牵引力浓。   总体来说搓道贡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车谜呢孺,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受翘扳。而作为日常用车来说箔,路况好的前提下讣送,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多崎撂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品咕戮瞧,未经环球网Huanqiu.com书面授权算动皮,严禁转载派碱邢,违者将被追究法律责任摧。责任编辑炬:李敏" "  作为一款小改款车型蚂悄涣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致跑,甚至在细节方便也没有任何变化硕遍,仅仅表现在配置上的升级石。回顾智跑近3年的上市之路来看寒,依旧保持着其独具一格的风格光托屉,即时在如今来看阜褂,智跑仍然算是一款前卫的SUV嚎迪涵,回到3年前粳驾穆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L啃、2.4L两种动力共10种车型笺亮,售价16.48-24.98万元髓,售价与老款车型保持一致迫。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型须记街,即使它远远的驶来簇,你也会在车流中一眼识别出它死,城市化SUV的定位倒也不特别餐蹬拘,不过锯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计乾,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一认兢镶。   现款智跑与老款在外形上几无二致卜合,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意手铝,与老款相比恢,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏圈犯。部分高配车型则配备主动安全头枕权缄邻、前排座椅加热铂迸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置米播棺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里酱仟俩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型剔驶,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型憨椒罐。这些车型中包括了全新奔驰S级伺咕、凯迪拉克ATS效千勤、斯巴鲁BRZ贿熔顽、沃尔沃V40等备受关注的新车氏顷兄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局勿颗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车风。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间琴拌:9月28日 售价区间炯耪墒:124.8-209.8万元   新车点评溃: “汽车发明者无熬讹,再度发布汽车”看侧焊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史连帽,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语踩,这也看出了奔驰对全新S级的信心促,从外观汀硷、内饰啥、配置等硬件方面的足够实力婆跋徊,甚至超越许多同级别车型憨贬撑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机阑肥始。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢阮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蔬墙炬。具体来看炽,前大灯颇副弘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似剖诗奢,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是帝熟陌,新S级加入了更多张扬的运动化元素舱接惜。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部刃,车身线条延伸至尾部变得更加收敛廷,有点类似于现款CL级的设计骗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面侯赦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统排顽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现拱届,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外截卵柑,还可通过其控制车载设备等垦械。另外滦耙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统敞垫疽、LED氛围灯醇脱、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅巾泛镐、新的mbrace2智能人机交互系统等匿秘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计诡厕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学擦怖瑞,特别是后排的座椅很帆,高配车型后排座位为独立设计粒鹿,并且带有腿部支撑和按摩功能结结葛。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重被慈蕾。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面才内,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机藐倦挝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机窃嗡,最大功率为245kW(333Ps)宝蔼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机齐冕,并匹配电动机插伙诉,最大功率为225kW(306Ps)坍簿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机晤伦,其最大功率为320kW(435Ps)捌臣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器忍。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间纬椒:9月28日 售价区间希:30.8-43.8万元   新车点评彪酞秸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功递,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性慷咖。但凯迪拉克ATS的到来谅精活,让宝马3系走下了神坛存沟。相比一直宣传运动的宝马3系帝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹金。不过在终端消费市场上氨忍去,凯迪拉克还有很多事情要做斜谐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好取骗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力斧盆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市密坷呈,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型托郸涵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造毙萍性,外观方面古,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计繁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计艘樊汕,整体造型较CTS而言更加动感虚。   凯迪拉克ATS拥有50归:50前后质量分配莲推晤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统单、Brembo刹车卡钳那、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊叛拈屏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂固、LSD后轮限滑差速器隆盗认、高性能运动轮胎颗绰肪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)辩徐薪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置态帅。   车身尺寸方面桶霖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm沛很,轴距2775mm拜箍摩。而未来国产后俱仟,轴距有望加长杀供卞,以应对国内市场箩尝姆。   动力方面经,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机汲,最大功率203kW(276Ps)捣盟淬,最大扭矩353Nm牌,其百公里加速时间为6.2秒晒。传动系统方面聘,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱潞剩。" "  前言绍何: 在上一期文章中固,我们盘点了2013年重点的改款车型艰袄,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型豆食拜,在收集信息的过程中庐,编者发现了一个有意思的规律沮洽墙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型解,往往推出两款瞪甩,甚至更多扫,更像是一次新车的大爆发飞霞,或者说是新车开发计划中的一个波峰村,这样的车企包括长安福特干敬哨、一汽大众肃官雇、广汽本田等士。与上篇文章不同的是裙糠,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出隘豌,而是挑出了10款重点车型坊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蔬酮,有的是较为低调踩,但其实销量却很不错的实力派车型肥砰罚。回首这一年愧鲸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间丝:12月10日 售价区间笆:12.19-18.29万元   新车点评莲尝:作为大众全球的当家车型协,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变挨窘蚕,是相对比较原汁原味的一款车型拧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议藉攘,但空间的改善却更具群众基础汹勃疾。从速腾的热销来看孺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型胚栓,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方旅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线卧休脓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形甲捻龟,雾灯区域的改变也是如此籍崔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感彻手,也更年轻一些梗,少了几分柔美弛涵,多了一些阳刚的元素琅池袖。   车身尺寸比第六代更大矢锈莲: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板趟漆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说舍谅嘉,后排空间略显局促挥。这点在国产高尔夫7上得到改善沥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm毕送递,相比现款车型潍匈狄,长宽分别增加了56mm和13mm墨猾箍,车高则降低了28mm锣溶忍。此外抠凳惯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展惟毁歇,轴距增加59mm罢呵窜,达到2637mm皖巍箔,使得后排乘客腿部空间增加30mm派涝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm挞茫,而行李箱空间也增加了30L辆,行李箱总空间达到380L多冬琼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化修青: 相比外观的“小改款”善,内饰的变化却是颠覆性的范,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状抵售堪,并且向驾驶员一侧倾斜滴田坝,更人性化氏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点伶,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感磋非,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力宪噬。   轻量化更加明显围松绞: MQB平台的特质之一便是轻量化哀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嘲跨,质量因此降低了37kg强寡,另外发动机降低40kg刹负感,底盘降低26kg粮,电气系统降低6kg等等虾椽,虽然车身尺寸增加揣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg霓墨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg梯晦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果临咸四,并且一定程度上也能提升驾控体验畦。 【MQB乃懊Γ块化平台】   配置全面升级拼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富孔勃,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)识、定速巡航夕坪薄、启停功能瞧、第二代车道保持辅助系统叭欢、防碰撞预警韦、自动泊车谭、胎压监测刨耿、电子手刹篓、电子驻车收、一键启动奴捕贸、新版导航及超级蓝牙等功能咕琼。另外沪绢,丹拿音响溉、以及更大尺寸的触控液晶屏雹炊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嘘赊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机诬捻,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教缎性,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)乱鹃程,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)骚丧富,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同驼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机似,其最大输出功率为162kW(220PS)献烽,峰值扭矩350Nm诫间兢。   主推7速DSG双离合变速箱疽丘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)醋耽睹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)桐车,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)被。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT飞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT革烫嵌,而1.4T自动舒适型袜丰擞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盘解。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间琉泵:11月19日 售价区间霖贝:12.98-18.98万元   新车点评讳拨境:北京现代是2013年的大赢家幂竞,销量突破百万辆嘲,并且销售车型整体售价在上升泵拓簇。虽然索纳塔八的表现还算不错裙,但这是以高性价比换取的嗡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜不摊,外观更沉稳拨我,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者畴,再加上超出预期的低售价合,名图可能成为北京现代一款新的主力车型敖欠。   外观方面馈射,北京现代名图共拥有八种车身颜色辱,分别是水晶白店、梦幻银部库臀、幻影黑峡抽、玫瑰红揽、水墨灰靡潭俯、宝石蓝垂、丝绸金刻勒囤、北极玉繁蠢尖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念钡戌箱,尤其是前进气格栅处的造型豢,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔垃献拾。细节方面被规,新车的前大灯设计很抢眼炽,区别于其它车型缴,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上古钡。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm长谁,轴距为2770mm炽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型帽轮啦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点搁胺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面桅,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蜂关锣,以金属和实木装饰为主褥倘朴。配置方面叉,有主座椅十项电动调节雇埠珐、驾驶席座椅加热通风记忆功能扑负、双区自动空调漂钞、倒车影像囊、定速巡航淋艇、多功能方向盘挤瀑夸、座椅/外后视镜记忆功能绩肪遂、侧气囊/侧气帘螺和歉、副驾驶安全带提醒淳僧湘、倒车影像系统官、转向辅助灯嗡闺桅、电子防眩目外后视镜等多项科技配置鲜建。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面潭茹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机秀扫徽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器虹。对于后续会不会推1.6T车型脓净,北京现代副总经理权赫东表示尚胁,目前尚没有这样的计划沪掏贿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了棠聚糠,满大街都是绅,从朗逸上市到现在的五年来肮粮,在全国卖了一百多万辆必,卖的这么好吹贾,自然有这款车独特的竞争优势巴肝。要知道躺芜亭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量凯丁厦,这究竟是为什么陛扔跺,很值得各个厂家思考电陛。市场定位抓的准邓碧,产品线丰富波活,产能跟得上稠,都是成就朗逸销量过百万的因素羡凯查。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版兜,市场价16.59万元灯慷碌。究竟值不值炯?运动在哪里扳桂?是否称得上运动驶咖?带着疑问阔,一起来吧锌。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅郎攻垄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式食,这种运动元素的表现方式很常见外桨,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅舒,配上熏黑大灯这样的手法扩没,而且很多还是豪华品牌在这样做揩故顷。这样就无可厚非了天,很多比新朗逸牌大的车型都这样做贪,新朗逸又有什么不可以呢堆?   运动型小尾翼讣、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点围逆,同样是传统手法叔阀瓮,几乎在外观的运动性点缀上晴祈,各个厂家还没有太创新的方式居阀锌。一般些的桶门,就增加这样类似轮毂啥纪、尾翼的装饰脊咯还,高端些的酮隆妹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型恍捣鲁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类枢添,不过夏嚎,从侧面看阮捣颇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变横咯熔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目抱聚。   相比车头和侧面绦瓦闻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些钨,在说运动感之前寂伸,我更想说说普通新朗逸的车尾揭,更确切的说购,是想说说尾灯虾残,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起挟幻,有一点略显单薄的感觉敛。运动版上韭,尾灯加入了熏黑处理楷,双出排气管也更粗壮了北辖,保险杠的视觉感受也更丰富瞎庞史,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感先恰。   本文导航汇抚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争咳卡皖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾恃幂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发帽迫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成孤徊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配戳坎寡,即韩国的蔚山宋,这里同时也是现代全球最大的工厂凶。这个工厂雇有3.4万名员工盲尘,日生产0.56万辆车橡绿。   Inautonews编辑表示拖祭塘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意寐烯。五年前质量提高了妥媒,但是外形并不美观耽。然而限,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变九脑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)昆烽,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)袖,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)耻狠。对每个购车者来说沧,这听起来非常有吸引力汾筹贩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特爆拴骸。   与现代旗下的主流车型一样岛陋虎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法陶许,整车线条从头至尾充满着流动感响。车身长4770毫米福添焊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米陋韭坪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前茫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”僵珐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鼻,它看起来依旧如此的适合年轻人未冲。没错田萝氯,搭载着一车的新技术之后滴膏饲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手枫摄蹭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坊烷。于是当新车到来的时候题泛,你一定和我一样对它充满了兴趣授。这是最年轻的凯迪拉克佰虱、最小的凯迪拉克群俊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克亨垂寿? ● 外观造型玲坏:钻石切割风格依旧瞥经汕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖摄习、2013德国红点设计大奖阑傅就、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就镁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盲蜜玲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影申潜柯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品显涤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶乳,只是这回里乔,ATS是完全原创的作品阶氖尝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沁年,轴距仅有2775mm鲸痢枷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”踏衡,而国内我们则把它当成中型车瞎翰酿,和宝马3系标准轴距版膳肺抡、雷克萨斯IS成为同级别竞品沸,并比它们都要更小一些灯喷派。   前脸的造型相当干练麻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张磨娃蓟,而是被很好的控制在一个合理大小上僳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了叔勿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位呈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条私,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恒含欣。出于空气动力学考虑汇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上肮漆方,当车速高于60km/h时簿胎,前进气格栅会自动关闭考沦镶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流椭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陀饥诬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赫耸箍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嘶,并带有远近光灯智能切换功能欺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计衫灿,快速亮起宫淑孪,缓速熄灭的设定很显档次皋钢现。再往下看岁烤,闪电式日间行车灯才、大灯清洗侮类敬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鳖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀外嘛柿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要空兑,亦或是造型需求酵火保,感性的来说边福辆,可以视其为向着传统美系性能车致敬阔。身处车内年尉霸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩璃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”榔。   ATS是一款后驱车颈广惰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50姐醛:50祥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款淮涤,贯穿车体的俯冲式腰线侠椽拆、短前悬菜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嘲粹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上等定笔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响炊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备侧剿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)兰割。而在规格方面全,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性聘,前胎尺寸为225/40 R18悄话齐,后胎尺寸则为255/35 R18枢断逢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力堕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统姐虐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致麻琼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角巫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拆盟,至于设计师是否真有此意忱,倒还真无从揣测羞酸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捐,实际上及,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计墒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缉系洛,由此带来了不错的视觉冲击感萍,给后车以足够的心理压力暗昧嗣,至少眼前的这个家伙一定不好对付睛锰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型视,至于3.6L V6车型何时会引进簇际浦,官方暂时还没有表态嘶宝,而是否会有V系列性能车型的推出憨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谅逢惧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车扦,我的第一反应总归是奥迪A6L钦售、宝马5系以及奔驰E级这3款陷。不可否认煤项,它们的确是这个级别中最具代表性的车型钉嫁,路上的能见度也说明了这点携视。不过私晾,随着市场逐步的被细分借,对于那些买车不喜欢随大流的消费者谦咐驮,除“老三样”以外羚闯摧,也还有其他选择插,比如星巷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES栋无暖,这两款不错的“非主流”产品绍。   今天卷敌纲,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前差妹,领略一下“非主流”中大型车的风采绒灸滑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同熟埠时,当然贩恭喝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同邯兄狙。(注喊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”歪笑,雷克萨斯ES简称“ES”苇纽碘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前马,编辑先和大家解释一下“非主流”匹,这里并不带任何贬义娟讳势。从销量看毋,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奋筐凄,宝马5系9000台以上兰畏柔、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现岭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场恃。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场矛蓝。   外观臀:XTS尺寸明显更大独纯插,但轴距差距不明显   对于中大型车来说簧磁猾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准纷懦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念辩世。造型方正且棱角分明的车身造型凶帕搔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰贯岭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解挫哀柑。可以说它给你带来的面子效应盒拔,绝对超过它的价格揉狮膳,在半年长测期间桃递,我在停车时经常会被问泵:这车得60-70万吧赴烽栋?   相对于XTS外观的张扬病嘉、霸气岛倍,ES则可谓是低调匆壤、内敛很多惭青,整车的线条和比例都比较匀称桐缄伎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了坍僳。   在车身尺寸方面平跑绒,XTS的车长达到了5131mm哥鲍挨,比ES的4900mm足足多出了231mm浦寒,差距可不信肆纭,但在轴距上洽,两者比较接近损莽禽,XTS为2837mm甲,ES为2820mm档妊,仅相差了17mm彪,至于最终的车内乘坐空间表现衬翻,它俩也是半斤八两忙滦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型物绷猫,氙气大灯磨币、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蓟悼刑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯茎,ES则仅有近光是氙灯龋,远光为卤素灯泡焦劝。其中瘫忱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局男旦,显得比较个性熊素。而ES则还是灯组传统的横置式洼矮。   再来看看轮毂和轮胎凛蓟伪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸孙躺邵,ES为17英寸贩受耿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎郸,市场售价约1500元/条盟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎番犯铝,市场售价在1000元左右/条船江。可以说拟汝朵,在这方面两者的差异还是挺大的蟹芦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算顿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择别洗蜗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程┦琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元放,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志够,下面就让我们来看看他们各自的优点项力。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦短,其他两款车均有上万元的优惠罐,但相比比亚迪秦的国家补贴动惹踢,这些优惠就算小巫见大巫了仆隧。目前在国内的某些地区弹擂沙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴拦,总补贴额度可达到7万槽,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴碍。   在外观方面咆,这三款车均有各自的特点谅泥访。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感戌慨。而本田则是日式混动车的传统样式题,看起来非常别致坪贤耽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子烹挛险,非常有气势开惶擎。   这三款车中赴寿,比亚迪秦的动力参数最强凯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平佰赫。不过要是论舒适和驾驶感受兰杀,锐志才是这三款车中最棒的沫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车传,因此它的动力参数看起来没有太大优势惶。   三款车同为轿车碎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动荒,丰田锐志采用了后轮驱动嫉。至于哪种驱动形式更好锻,就要看个人喜好了镶。   本文导航舅失:" "  简约内敛锰、安全扎实娟滥、品质优良溶持,却叫好不叫座赖笛镐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象绷。然而对于一个企业琶费,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品腺默。为此措红,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时乳拴侣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进飞骗告,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如卞眯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L温采。 亮点配置懂:   City Safety城市安全系统牧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤帆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下挫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞毯阂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统抡鲍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险驾,系统将马上发出警示并全力自动刹车礁豪美,避免发生碰撞事故会聘彤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)韩俱,可实现自动排队功能辰燎乃,除了可设定巡航速度寥,还可设定五种不同时间间隔府。   加强型盲点信息系统BLIS盛挖沪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域顿行。   倒车车侧警示系统CTA七且,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挽胚,如有车辆接近耻率孟,会发出警告音和BLIS警示灯啸。   FAHB主动式远光灯刀,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆激患,并自动将对方车辆区域调整为近光灯别,防止对方车辆驾驶者造成炫目蒙娘班。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心刑肆矮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择萝风,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入保盟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距疏。显然沃尔沃也意识到这一点暖李福,要想在销量上追赶""ABB""冒舵芹,国产是最为关键的一步输糯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边咆篓。S60L的到来肯定会对宝马3系秦俗及、奔驰C级串、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战响皆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手韭蜗赏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拳赶峡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型艇,我们今天对比的是2.0T智远版帆舱,售价为30.99万蓟,而其对手同样是搭载2.0T发动机栋,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型看。 ● 外观对比   从外形来看洼书,沃尔沃S60L给人感觉干练码堂订、紧凑遁邓,X型前脸略显凶猛澄房,富有冲击力搅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力船系寥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱碳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利埔五磺,采用氙气大灯光源杀徘躬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯汤碍,只是少了前雾灯啡潭。相比之下巴徒们,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鲸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合恕,同时还配备前雾灯嗜。只不过灯组并非自适应前大灯付杉使,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能示蝗炽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源桨末培,确保驾驶安全借谱虾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平嗓诧,轴距增加80mm达到2856mm群念,而奥迪A4L轴距为2869mm鼎嵌茨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势轮避,不过高度和宽度有所不及从骨。两车空间表现如何腾,请看后文的实际体验哺滥磨。   两车侧面造型也具有不同风格褂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态弗,而奥迪A4L侧面更加稳重竟幸绕,看起来朴实大方闺。 在后视镜上乏,两车都集成了LED转向灯喘懈儒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能楔良未,而沃尔沃S60L则没有勺。 在尾部鸽骆,沃尔沃S60L造型略显生硬了掣惺,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和安。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计镶涎,同时加入镀铬包裹粱,气势十足尾,而奥迪A4L是单边双排设计休搪暖,无镀铬装饰钩仓律。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎侈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎槐币,尺寸为225/55 R16轮胎倦,相比之下尺寸显得有些小了艘,同时配备的是非全尺寸备胎蹈肌。不过沃尔沃S60L没有配备备胎纲臀半,只有修补工具有点不厚道寂猛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的须嘘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗盎蕾?当时的网络上绝对是一片嘘声湾位箍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计咀孟,这似乎就可以理解为特立独行凳?或者说创新连搔诵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念垢略耿,通俗一点说就是拐笆:走自己的路恒拜,让别人竞相模仿彻晚蜂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片痪裳衰,时间不长澈练很,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样竭笛?当时我无法回答锹,因为还没有对自由光进行全面的了解疟秘,经过一天的试驾体验之后伐,我认为这次Jeep自由光确实有点料暑,甚至可以说气势汹汹炼松,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨杈赶取,那么它到底有什么资本来搅局呢溃?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案秽。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新染凄扰,在做颠覆传统这件事嵌瘦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挞赖炕。就拿前脸来说兑刊,好看不好看绝不是我个人说的算的秆尚,每个人眼里都有一个不同的看法亭,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧安琳。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表施上:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看诉涂,Jeep其实并没有太大的优势抗吃迟,包括大家最看重的轴距表现清姑,在这个级别也算不上是太突出赌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话袄浇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争膛,让消费者也能愿意买单倘电收。   车尾相较于前脸就显的很平淡了版,其尾灯设计和大切如出一辙圃醚,只是在造型上稍微做了一点改变皮汤捷,以便能和后车窗衔接的更自然一些桶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样疙式,这实在是太个性了咳,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面脓酵穗,不是吗恕箔?   本文导航皖袒:" "  “便宜劳、省油翁垒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求还陪。因此聪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军弗称碍,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上茫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嚎密希,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”师。二者不仅定位和排量相同检,售价也都是6万元出头取狈。那么谁的配置更丰富五黎疽,性价比更高呢厕拉?接着往下看吧藏衔。   备注结: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期先拍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型疚倪顷,外观部分的不同之处是具有“雾灯”臣队、“天窗”和“后轮碟刹”我腹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新输尉筷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响撂暖些,促进其他品牌产品的更新或者降价帽割菠,以提升竞争能力瞎摊密。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形萎,但又觉得竞品车型优惠较多”休胃痰。今天就随着我们来看看脐,新威驰对比瑞纳乔冲界。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看丢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车锑崇,此次我们将两款车型的顶配加之对比氯鹿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处航仑价。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元洽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多领估悍。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨讨你尘,以往圆润的风格被全面舍弃魏,车头变成了现在最流行的大嘴形象叔。虽然初看有些夸张罕,但是符合小型车定位狙么,更多时候它是年轻人的代步工具吨轨复,所以造型必须年轻兴叔。大灯面积不但较老款车更大杠苇,眼神也更加犀利食靖玩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变庆陪,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现据杏欣,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿兴藉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点妊犬。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论池,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样呕固烘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异尸碴,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下酥酗擅,诸如电动天窗卯腥、前雾灯与后视镜调节都在其中户立廉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能每激,日常使用的便利度稍高一些狭邯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm晴,轴距达到2550mm酸京。与老款车型相比加长且加宽萍,这是为了适应造型变化的需要鸥淬慌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势髓谰孩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鹤疙浦。   新威驰车尾没有车头那么激进陆泌,显得时尚而舒展拼。整体线条看上去硬朗多了硼。在高低配版的车型之间拓,外观元素的差异并不明显干煎泄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条钮绢,不过在潜在的功能上却有所不同嫂烙窃,高配车型具有独立的外部后备箱开关艇痢城,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启同,在日常使用方面的便利度有所不足筋违侯。   瑞纳尾部的线条更是犀利警点铝,线条从车身一直延伸至后备箱斗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致嗽彻爸,增加了不少的层次感和运动感鼓。" "  旅行车在国内的发展进程袱,现在似乎已经开始有所起色怀荒缮,但受到各方面的影响簧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃第。记得应该是在去年蠢佃,各大主流网络媒体几乎在同一时段摊童死,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章嫩涎,虽然没能在实际层面上起什么作用涵,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议酸瓷馆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车型畅扦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段料,但是大部分车型均已进口形式引入铝号皋,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面船。宝马全新3系上市后视莽撼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料死憨,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本摔。不管是厂商的试水工作匹苫,还是为了后期大力推广的前期准备粮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款骑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的奉雇蚊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车僚恐碾,但官方却并不这样为其定义敲辨,所以除了V60之外壬瘦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的瓦汉碍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i缆缕扦,三款细分车型跨越了30-50万区间怖滦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恕。   328i M运动型嗓恕,是3系旅行车中的顶配车型迁,M套件必然是它表现非凡实力的根基稍。BMW的M系列产品桔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的虑粕蓟,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列袒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响渭庇。在M套件衬托下的新3系旅行版八朔,表现出的攻击力和威慑力很强柑寇吗。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型筐牵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅背矛稠,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感帽吝芍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能棺,也是几款进口旅行车中最为全面的耻捎,除了前部以外帛什偏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头挤碎,令驾驶者的便利性有很大提升替僚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显鄙奇蔑,造型圆润的尾部整体风格膏了醛,让旅行车身份表现的恰大好处跨局。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩版,但是尺寸不大鼻邓,威慑力也没有想象中明显笛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念篡呈,极富肌肉感的线条元素喜,让它表现的干练紧凑沸。   本文导航效复氮:" "  曾几何时目那电,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交涟。物是人非锨,随着中级车市场竞争的不断加剧侈级哦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径逻溜杰。在上个月的广州车展上虽煎茧,全新天籁·公爵正式宣布上市乡沙,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢抵?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析腑丢,来做进一步的了解吧感康。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较罐驮昆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观瘫: 稳重与运动苗轮描,风格各异   车身尺寸方面降埂艾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm栖田寒,车身宽度坪习让、高度与普通版天籁车型保持一致刷痪黔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大碱娟,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm邢估兼。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惜拳,只不过在细节方面有所调整凌獭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构懦锻,后保险杠排气管内嵌粮妨朗,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识侧嫌,俨然简多了几分气质的提升稼归纷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下纱, 新君越的外观风格更趋年轻化枪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开履耐逼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅烤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面械,尾部设计与前脸造型和谐呼应聪聪,相比老款车型稳重端庄的设计风格捣萄勤,全新君越更容易让年轻的消费者接受锤诗辖。 【君越 整体外观】   外部配置方面锭帆,天籁·公爵全系标配了氙气大灯喊恼炉、大灯自动清洗等功能雌,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到牵套。通过下方的表格我们可以了解到爬犯萍,同价位的两款车牛两,君越在外部配置方面显然更为全面一些攫鲸,LED日间行车灯鸥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拐任恭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的抡颧谰。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价参鲁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头楞椿: 日间行车灯邪痛: 随动转向大灯称龄确: 大灯清洗装置酣读卧: 氙气大灯吉兢: 倒车视频影像酶桶: 大灯高度可调怀疗: 自动头灯玫瓮: 泊车辅助另寿: 无钥匙进入系统传: 感应雨刷郸雀: 电动后视镜惠: 后视镜电动折叠井徘: 后视镜记忆橡道九:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哦,年级里有几位南方来的同学呐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪先饥京,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情巫摧培。雪对于那时的他们垛,是上天赐予的礼物炔。但是仆短拓,对很多北方人——比如我——来说握,雪却是避之不及的灾难史奋,它让我们的出行变得困难重重璃。不过这次却不一样丢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起哗冒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣模怒铃。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先单讼,请允许我隆重介绍一下今天的主角堆仟,我们的冰雪座驾奇,一款中大型SUV——福特探险者冯马。探险者是福特的旗舰车型嫉僻,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售桓,共两种配置超疤穿,售价48.98万纬独、53.98万厦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元闲使翠。我个人非常喜欢探险者的外型叫匙围,它魁梧而正派扰泄,颇有美式SUV的霸气芹埃。牡丹江的冬天白雪皑皑及圈狄,探险者出现在这里十分应景瑞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蓟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热苹稗外。这样的冰天雪地里凤佬闻,就算是带着手套在户外拍照唐桶,手指依然会被冻得失去知觉救。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖松棵。探险者的方向盘加热速度很快扣被朔,开启后几秒钟就能感觉到热量缄谐殿,太实用了晦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机慨,匹配6速手自一体变速箱效辫氢。探险者在海外还有2.0T版本车型新廊嗓,不知为何暂未引入国内杀情瘁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面看浅,并没想走量染暖鳖。   探险者为承载式车身结构戏抗,搭载一套适时四驱系统肪卯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样贡歉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器鹿迫攘,后桥轮间为开放式差速器茂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助测碎,以制动打滑车轮的形式实现挝睹。这套系统的越野能力或许不是那么强大龚蹬,它主要是为提升公路性能而存在的蛔沫滥。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点吵,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键吾蹋擒。这次我们挑战冰雪路面茹默,这套系统发挥了重要的作用捕逢。另外不容忽视的烹眉,便是探险者的“神秘嘉宾”了掠患咐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬ヌ堋!它是一款高性能冰雪轮胎夹垒,官方称它应用了发泡橡胶技术笑竣估,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜马诧,从而让胎面贴紧冰雪路面妈鲍檄,提高抓地力垢逞难。当然猴川呢,这款轮胎价值不菲椭粹刮,以探险者高配车型的轮胎尺寸孺卤:255/50 R20为例拼禾,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元查鼎绦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的缉市,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上斯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴瓶剁溜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及渐奸,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企拾悄泪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑溯稀础,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下炊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花系靠?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表媳坪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出散汗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲泻形通,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm勘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满丢溪篙,两车的轴距都超过了2700mm摹,使它们在同级别车型中的优势非常明显强。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计吴催,略显圆润的车身看起来动感十足歪申滦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感鹃,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感肺泡督,550引擎盖上V字型的线条动感十足煌。C4L大灯的设计相对简单坟虚,全系采用了传统的卤素光源绿,而且并没有采用透镜的设计氮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感锣悄毖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜森,还有转弯辅助照明功能澎丘,保证了夜间的行车安全栓。两车都配备了时下流行的日间行车灯隙,值得称赞的是佳逛,550竟然为雾灯也配备了透镜掳粮窃,这一点值得各大汽车厂商学习矫且。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏污胁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩厕社垢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感炮律,550上扬的腰线勾勒出时尚醚、动感的侧身线条苏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间兰赶。C4L和550都采用了双色的后视镜设计去窝辖,并搭配LED转向灯场,视觉效果和安全性兼具秀。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有次哪铣,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瓷强。   C4L具有无钥匙进入功能沤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性购,550则采用了常规的曳椋控解锁功能磷梧培。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格铂,C4L刀锋式的造型更加犀利潞佃,550则更加尖锐汕。   两车的尾部造型比较统一钡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嘿罚,圆润的造型颇显稳重白酶夹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过潞,这样设计不仅美观癸姆檀,而且可以增大后备箱的开口角度伦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯茎钳,视觉效果极佳橡面忻。两车都采用了4点式倒车雷达窃仓,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低藕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物苟宿,使泊车更加安全荡。C4L后尾箱并未设计开启按键猾,只能通过车内控制按键和页庑铮控钥匙开启柑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启钉般,使用起来非常方便螺撇。   本文导航蜜存纫:"    紧凑级两厢车础,如果倒退10年前吴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域褪扮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后切辜鲤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型姜困。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹喘拳,它于不久前推向市趁,但其实它在国外早已上市书。雪佛兰在近期才引入离踩,相信也有自己考虑凹,好在这个时间也不算晚袒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择巢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鸵茨净,相对较低的入手价格歪呜覆、时尚的外观设计以及良好的运动性能拳,都让其成为该细分市场的热销车型冉。而在紧凑级车型中连,三厢版在兼顾运动的同时瓜冬,实用性相对更高一些隆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念跑绊。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐嫱克斯三厢版(以下简称肝罱睿克斯)进行深度的比较授吝呵,到底谁能从中脱颖而出嚷蛇,让我们拭目以待休圃官。    在刚刚结束的2013广州车展上请豪尸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴魄赡。此外慷窗垢,赴Γ克斯去年北京车展的正式上市桑,也让这场紧凑级大战更加精彩迷罕。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鞭缚翰,作为其小弟的马自达3能否一样出色似韧怕?概∥孟猓克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时袍,能否从容应对拟?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓缉缮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外俏缸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上互尝檄。就在媒体日当天甘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后方僻,经过旁边人的介绍恰茸,惊叹一句挪:原来不是一个车按奶厥!可想而知散谷,这兄弟俩得有多像但虏昆。    2012北京车展上市的傅岸桨眨克斯相比前者刊寐,已经在市场上打拼了一段时间魏首砂。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降记,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了时,但是腹毯剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位会,还是毋庸置疑的亲。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性荡莫菲,为了让评价更加客观冷佰,同时斡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样臣羔,我采访了一下身边的同事和朋友驴摔汞。   同事A沉史:男嘉,30岁铝、已婚拖、儿子1岁多    我哪个也不要姬谰汲,原因只有一个激变码:都太小嫁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV弄,实用!当然这两个车白给肯定要蟹畦。(也对磺该棋,老婆孩子热炕头的人凹,还谈什么运动蜗,能装下更多的人和东西滇,才是硬道理)   同事B推:男刀,老妇溃克斯车主地,奔三的年龄昧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附焯埃克斯峨掠摧,理由是有优惠滤、货源足贡、随时买呵,听着怎么跟买菜似的疙武聚。   前女友肛厘脑:24岁寞沉互,高尔夫6车主手童版,略带公主病    选马自达3牟膊,原因是好看怀师弥,我再问还有吗溶,答曰谭矩繁:好看捌鹌拧!我继续问罗襄,跟我急了款怕,提问结束袄监。   现女友仿剃:25岁蕾,对车没有丝毫兴趣椿,仅对各类衣服冕公、包包测渐、鞋等物品上心    我选马自达3吧蔫擎少,原因是就看这个顺眼盖,所以就选了啦凶龄。(明显敷衍了事)   女性朋友沫:24岁桓晤楞,某时尚杂志签约平模弛,对车有些兴趣涣坡,但只是停留在表面    我选马自达3叉恒,因为好看结舱,身材我喜欢碱,而且红色(主打色祈售:魂动红)是我的style请,所以我会选她的说饰。(这种中英文混合体晃,外加“什么什么的说”的语法真别扭纽澎帝,说她好几次穷,不见改)    采访结果显示坟玫,果然是萝卜青菜鹅退、各有所爱套嫌,而且给出的理由也是五花八门始韶庆,那么到底这两款车有哪些不同昆苦,在面对不同的消费群体时裳歧粮,它们的表现又回怎样苛,废话不多说讨融烽,让我们往下看呻洽。" "  2013年8月称佩,本田CR-V共销售了15393辆矩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蓝,本田CR-V共销售了18989辆叙睦绢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拷,本田CR-V共销售了19510辆猎鞍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月和显,本田CR-V共销售了19288辆亢,全国SUV销售车型排名第二......事实上随丁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单筋摩墨,它的优异表现还远不止这些衬,截止2013年11月底佬响,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663眷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锈。是什么让它成为了国内SUV的明星茶拣?又是什么让它如此大卖坚壤?   现款CR-V有2.0L钾面、2.4L两种动力共7款车型徒,售价19.38-26.28万元赴。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型料鬼铅,售价22.98万元)岁澈秃。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型盘愤喊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声姬漂,纵观整个CR-V的家族史戎宛封,前两代车型还有些“方盒子""造型靖坦恨,而从第三代开始前胳翠,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战彭祁,坚定不移的走着城市化SUV的路线牛死,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大承。   说到第四代CR-V的外形晨妥绿,也就是现款车型末入,它的外形并不是能让你一见倾心的主歌帛朵,CR-V上市之初杯,人们对于这样的设计褒贬不一浇惫,甚至有些“不得民心”敲搬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话獭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯肌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能骗。氙气大灯捐陕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上起僚。值得一提的是乔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上燎便,效果出彩勃梯谐。   车身长度比上代车型减少了25毫米故肺,离地间隙下降了50毫米醒恫,仅剩130毫米烁甫诧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性翁撇,但却令离地间隙接近轿车节,轴距则仍然保持在2620毫米吮泡片,整体效果比老款显得修长不少效。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因誓,在实际驾驶过程中吃,提供给你更加宽广的后方视野儡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信黄柬仍。   现款CR-V提供17冕螺、18两种尺寸共3种轮毂式样瑰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外帝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂额腹弊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面烯,车尾向外凸出比较明显花,给人一种臃肿膨胀之感哺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索木。现款CR-V车尾向外凸出比较明显玛赖壬,给人一种臃肿膨胀之感铝颓涕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因恢,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积镶,为实用性又添一分饶娟华,从之后的销量来说恒筷湘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受沮残酚,保持着高歌猛进的态势备呢椭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺涪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力寡,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙骆居敬、精心差关。这也是为什么一部轴距仅为2800mm沤兽幻,排量仅有2.5L膘薪软,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场繁沟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS才韧奇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它坎偿,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力放。   第三代雷克萨斯IS铜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碱,全车线条设计更显张力潦翁筋,饱满的肌肉感让人过目不忘帝慧壁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喷钦寒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版馁淬陋,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅牧,丢失了一丝霸气呕泵。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加逝谩架,长宽高分别为氯筋:4665mm倍唾色、1810mm横、1430mm健辫难。同时轴距也增加了70mm箍,达到了2800mm镁距。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言捎琉蛋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言此蓝侣,其前后配重分别为53示:47聪。接近前后1化芹:1的配重也体现了其运动本质信迫。   IS车身侧面短小精湛匆橙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性别,显露其灵动的车身姿态是卯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙釜报发,依旧是纤细色菲筋、锋利睹险惭,绝不与传统设计相妥协浪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见坤使擒。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎沸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力递低镭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蛾皮。   毫无疑问茄楼判,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力庞息锭。你可以觉得它设计非常超越棱笛莽,也可以认为它很有美感纳耻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动旦溪烯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月咕,石油的消耗量日益增大卑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油科,排放着大量的尾气抱,制造着日益严重的雾霾天气褐疚。汽车尾气的污染对,越来越成为大气污染的重要元凶沉。开发替代清洁能源猾,代替排放巨大的内燃机肯,越来越成为厄待解决的课题稿。现在很多厂家都开发了混合动力车型烫啡,这项技术基本上成熟了湃,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平低,也没有成熟的商业模式来进行推广呢,即便很多条件还未具备确列定,即便这样那样的客观限制慈,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面唐敞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一枪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品库汐酮,叫做启辰e30晨风辜颗,这款车还没有上市窗,很多技术参数还没有公布郎瓤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据加起汾,介绍给大家日囤黔。但即便如此浪翅,这款车还是有据可查玩蒲康,开发平台来自日产聆风电动车躬澎蹲,外观也和聆风十分相似惮葛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿急腐,2700mm的轴距和骐达相同皋水砍,外观的样子也有几分相似背。但明显晨风的很多细节显得与众不同衔讲,前脸没有进气格栅的设计芯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份到错曹。而据厂家人员介绍咀涉犊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台挪涎胺,而是单独开发履借巍。   尾灯使用了LED的发光元件椿话,看起来更加醒目赔,垂直的长条状样子也很有个性珐。但在车尾上童纪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同茬套嘉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板半篓,用以分担电池组的压力淖劣方,这在晨风上是没有的备。   本文导航刑:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了憋挫,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)壕,照片上看它挺精神森,设计有传承有创新崎,硬件配置有增有减趟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情里,没能去测试现场参观参观乒槐林。   命运总能给人惊喜损。上周五下班前穆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目剖裤焊,领导突然走过来跟我说配凑:“来了个顶配傅唬克斯杯蔼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”熄,周末的小幸福就这样碎了一地盯,我得跟两台机动车泡在一起蛇谜。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝贡瞳恕,坦白说现在我对它俩都“不来电”楔肥伟。这样也好达,好歹保持个立场中立对吧帘挛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满狈捶屋,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待痉,比如为什么海外有独立后悬架侮公?国内全是非独立后悬架该?其实道理不复杂够骨耙,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响都,既然如此榷,那就遵照做生意的基本法则来做首,降低成本妈荣忿,攫取利润当弟斯,无可厚非滤。我相信如果改悬架车就没人买试臀峡,那他们肯定不改肮撇。   福特比较谨慎铃强卑,善于跟消费者打成一片掏,挣钱不忘树口碑痘设吠,好口碑又促进高销量盼,顺利打造良性循环圈默沤科。尽管它也有这样那样的问题衔勺,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买书,值得大众好好学学稍鹃涪。话说回来巷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路慌商。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘蓿克斯岔,是各自家里的明星产品妥弥硅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖电及膘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限秒唇氏。把这两个重量级选手放一起瘸惺,能擦出什么样的火花来寸歌?肯定有人在期待一场压倒性的胜利郝惕驳,似乎这样能出一口恶气沛郴蝎。不过我得劝各位一句刻你郡:百花齐放很重要管记尼,一枝独秀最糟糕鞍型。   ●外观   扯半天总算进入正题睛,这个阳光明媚的周末波沛坏,没有雾霾的打扰底,我把两台车放在一起拍了套合影昂赶。看看它们渐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7伍,一个是16.29万的顶配版两厢杆浼巳梗克斯距阶朔。要说家族式设计度媒签,大众当然领先其他厂家臼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服肩狡,福特的动作稍晚一些床隙毛,效果不赖瘸。   所以当高尔夫7和咐#克斯站在一起的时候室海,你一眼就能认出他们来自哪个阵营筹俱。谁好看我不说浑新,大家都有自己的喜好娜。两款车前大灯组内容丰富眉阀川,氙灯堡筛存、日间行车灯瘁、大灯清洗谴嚎伦、雾灯一个不少念摔焦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有娄庭锰,而阜备恚克斯的则要花6千块买选装包翔蹋,朋友们归录挫,要享受还是得多消费啊贯烘。   车轮部分有看头赁甲梅。杆奂海克斯胎宽215mm敢藏,米其林博悦轮胎熬,轮毂造型带感接箱孩,给个好评酞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款桂宠。高尔夫7胎宽205mm嘿蟹绕,似乎缺乏顶配车型应有的气势撤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧晦藉羔。   车尾设计各有出彩的地方忙死伟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势搞嚎庙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭惫撬,LED尾灯是个加分项湍,嘎校克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意踩。左边那台风格沉稳一些刹参囊,右边的青春气息扑面搐,你喜欢哪个舶?" "  “牺牲一定的车身刚性卿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车配蒋挡,最初它的出现只是改写了常规车型的结构峭屠,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”镁险握。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后艇,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面捶。就在上月赂繁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本吴,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版刚,至于奔驰C63 AMG适瓤郸,目前还缺少这一车型兜毙蔽。   由于是RS5 Coupe的系列车型料讹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致吩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾焦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事敌陋秀,毕竟除了性能之外判煌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的免疯。   延伸阅读 瘟禄但:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案缔,其中包含对车漆颜色绒、内饰颜色以及电子功能等自主选择题检寥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的滔,所以在配置解读方面渤陛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注凤棘,并将官方价格告知大家诺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鸽琼,软顶敞篷采用电动开启位详贡,时间上需要15秒即可侵姐,而将再次闭合需要17秒刊,其开闭结构为多连杆双片式坷坞蔽,这也大大缩短了开闭时间策汗标。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消诧滔蔽,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷细拘芳,为了不过分降低运动性变,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼鬼讽猴。排气方面也是RS5的一大特色偏,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管梅慰据,在Auto模式下左右分置排气各打开1个骚归,而在Dynamic模式下会全部打开补拜。   本文导航奇:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线浑,或许大家已经是心里多数赏绣碧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型标,定位于新兴的小型SUV市场怜。众所周知礁裙跑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“颗,长安铃木选择在这一细分市场发力嵌,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的降。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX孙酞套,通过对比分析悍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力坚。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市及巍,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元瓢乘,搭载1.6L发动机侣起,匹配五速手动和CVT变速箱剂评,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L别瘸鲍、2.0L两个排量六款车型慈,同样匹配五速手动和CVT变速箱咐检鲍,售价区间12.88-21.88万元鞭睫挽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观弧挪骏:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面社,通过下表的数据显示得知亭趴扁,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手骡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX劣惧琶,相比逍客孰菇联、昂克拉等车型同样处于劣势撑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起羚看,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹陋枪尺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因诫圃,还有与车身不同色的黑色包围盎镐、车顶行李架常,短小结实的车尾航镶,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果寇。车身颜色选择上辆啤葡,S.CROSS锋驭提供了极光绿吠碴、皓月白揪屋八、星辰银胚贫、丹霞红奇勉、银河蓝和晶岩灰六种颜色稗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同烁,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计朴,雾灯戳聊、下保险杠也经过了重新设计舞窝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格沦们揪。车身颜色选择上七锑,劲炫ASX提供了珍珠黑衔方什、极地白毋逃、翠鸟蓝汝擦、酷银贿、钛灰五种颜色楞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面署连渭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯橇隆,前后雾灯炮笑,并配备大灯清洗功能卤钝室,外后视镜集成LED转向灯;同样雷百,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯闯海邓,带水平调节和自动清洗功能卸卷首,其外后视镜没有集成转向灯痹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂斗。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂宛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂踏残,二者均为铝合金材质唾很。所有车型均配备优科豪马轮胎啪岛。值得一提的是噶安,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎行,这在同级别中比较少见舌。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型玫卵,根据车型的不同尺寸有所区别蓖,低配扇:215/65 R16毁揣郊,高配掂卷:215/60 R17醒徒欺,轮胎同样使用的是优科豪马透勘辅,同样配备全尺寸备胎忍,两车在这方面都表现得很厚道藉毯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫溪麻,第七代车型乃。其指导价12.19-14.49万诫盒食,这是配备1.6L引擎的价位碌案。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品篇补圃,账面要准备好14.09-18.29万勿寺。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鸥吓,当然幌紊,身为第七代的它馆哗,在冲击属于自己的又一串“第一”摊。但我们相信伺邢虾,短板才真正决定高度考苏。   全新高尔夫的德国总设计师说娥,它的设计主导思想为“简单既经典”豆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分罗微:中网与大灯的相对位置饱、拓宽出车身有力的轮拱侯馆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了将,这台在中国拥有极高人气的两厢车棵悍,一露面短,就好评如潮嘲结。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解巳墒盒,但还是要将6/7重提祟仍,除了外观上的差异话,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上长坎,比第六代车型要长56mm膛拎袒。而整体车身比例上融,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然汇荒钮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm刚鼻,轴距增加59mm疙掏烫,从而提升至2637mm幻剩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计卯,但新样式的内部构造也足够炫抬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置囊尸防。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念吾犀地。高隔音性的特殊树脂层随,形成3层薄膜结构厩。它拥有很强的抵制振动物理性能炒。   直接跳过撩人性感的腰线戳祟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型胖赴怒。相比海外的双L型曙,或许辨识度更强一些尖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的旦,但高7的不一样鼓馈渺。细心的你会发现破泞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时脾,才会主动启动啦炯,并且拥有厂商宣称的132°广角绩吮夕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格狠境安,天平再次偏向了驾驶者一侧仕。整体内饰上就赋撕,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是晚:放弃中庸的设计理念炉竟迁,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派感。不规则的T型区行、活泼的金属线条点缀祁,让全新高尔夫大变身播扯。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没矫圈耻,它能够让你感觉非常新鲜季靖。   坐进高7内焊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蜡逗,比普通天窗大了30%苯授。而外掀的开启方式有点奇怪次凌纲,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别圃拢,同时还为内部提供更多头部空间跨幕玛。   大众车型的人机工程向来让人放心班撅,这个角度的方向盘考,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦膛父。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型浦姜,或许来个拨片更有型吧巧皇闷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症沏鹊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度筏瞄态。   本文导航戒晦:" "  在国内的SUV市沉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下放,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嫁届,正因如此呢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市藉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问编山鹅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破勾适。   说到大空间隶苟、七座设计你钩壬、配置丰富的SUV膝,北京现代全新胜达是其中的表表者哦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求莫乓哦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型迷尾身,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吧盎泼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手榷埠,下面我们将对这两款车型进行对比分析单。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观烩芍母:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向担,设计上中规中矩建秤,采用了哈弗新的家族式设计元素墨搐蚊,这一风格将在整个哈弗系列上普及锻,代表性的设计元素有撼讥葛:大尺寸U型前格栅肛肆完,粗壮的镀铬横条格栅铅竭轨,时下流行的“X”型前脸抠态奢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美衰父,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的畏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的公,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时颂瑞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气倡矾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅孰浪,再辅以造型锋利的大灯灯组埠避,极富视觉冲击力层。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话廉亢嫉,现代品牌的确更加具有超前思维意识巳季虐。" "  如果提起讴歌品牌畴褪贾,大家一定会想到MDX这款车奠弹氦,究其原因炼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型帕俊播。当然也同时作为讴歌的旗舰车型欧,拥有讴歌最顶端的先进技术任桓舵。在2013年商隶从,讴歌上市发布的新车相比以往麻玩,算是非常密集的竿川蜜。即将岁末篮浮昏,讴歌的新款MDX也开始上市销售购立。作为新款串需,MDX的售价降低了猜,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注颈碑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失铺歼辰。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器旗赤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术翔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮锰埠拱。使弯道驾驶更加轻松纹迸陕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上衔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 卉,在车辆制动时绍究缎,通过制动延长扭矩矢量分配妙华,提升转向的循迹性 哄垛弛,这在之前的讴歌车型上是没有的摧,包括RLX萎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑ü÷唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机剔褐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由含绅。但我们看到导,在讴歌品牌乃至本田车型上巨,自然吸气发动机依旧占据主流甸笑宽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法恰奥,在新款MDX上使用的3.5L发动机邯粱,带有VCM可变缸技术椭,在不同的动力需求下圭班败,发动机自动切换工作缸数绞诡,用来节省燃料绕绩,提高燃油经济性诡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上施,使用了全LED大灯卑滔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法抒教,不止在新款MDX上出现瞎随钒,旗舰轿车RLX上同样具备碴矗。但和MDX相比戎冷鲸,RLX的前大灯内部结构稍有不同呜橙。而MDX的这种全LED大灯垄博,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平溶诽,但据了解讴歌正在向这个方向研发妒傻粳。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务惟话,其中大致包括救援亭锭、定位崩版、导航检索等常用功能阀戳练。但值得一提的是黔,讴歌的这套系统在整车质保期内细,也就是四年或者十万公里内是免费使用的攘另绥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上并膝酒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置马草从,通过车头分祟儒、车侧噬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式秽。对于前方障碍度篮苹、侧方停车蔑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用圣泞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助毙疥荡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面露套阿,MDX采用了59%的高强度材料忿凄,热冲成型一体式门环等途径乓类膝,在全新平台上使用了更多的轻量化材料公蹲惦。   本文导航衡:" "  在新一代天籁发布之后秘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字小奠粟。二三十年前杰,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越入拇卢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车浑董,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前房放豁。而谈起这两款车恳履,目前多数人对它们的理解是弛鹿:把普通版天籁和君威的车身轴距加长焦,配置增高酞匆塘,便成了公爵和君越炯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸词、动力和配置等等叮告独,却有着极具诱惑力的价格薪凌。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘烘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额痰,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力播同乘。可它们究竟有没有这样的实力剃小哗?两者比拼兼,谁又能更胜一筹弘车哄?本文即将为您揭晓锋抹胚。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型释南,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型订,售价区间为23.59-36.99万元补酸磨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版罚,两车售价分别为29.98万和29.99万泌曝瞥,价格非常接近扁,比较有对比价值肆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显醚同吗,主要是雾灯函、轮圈等几处细节可以加以区分倡,尤其是中网变得更精致蚊干辽,车头更显大气曙。但也就是这些细节的变化轿耙,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鹤碗,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿米狄田。   大灯方面烫鲸墙,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能城,不同之处在于槽咐,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)柿。   车身尺寸方面洗彩娘,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)倍肥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)哺坪警,君越的长度同样超过了5000mm淀两,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本焙讼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面辅灌狄,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过龋,并没有追求锐利绘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅糖习耸,腰线设计是其外观中的一大亮点下,并非大多车型采用的一条笔直线条挠塘疯,而是在B柱之后便缓缓下沉厢,在后排车门上形成一条折线沃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感腊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士颗携屉。   尾部来看钢湾,公爵与标准版天籁造型基本一致宦,尾灯造型也还是一如既往地犀利坷粳,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合魔璃纳,为整个尾部增加不少活力憾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合付佳,使其整体感更强孤县赂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华透,轮胎方面徊菇慌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎傅券谰,更为霸气点。   ● 外观小结妥涝控: 两车均采用年轻化设计帕,稳重气派;车长均超过5米敞心秦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上先敢古,君越表现更为抢眼焙校。另外膛,从个人角度来看喜币继,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计柑壳,相比之下它的造型更加简洁圣括抢、规整弹。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识岛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽坞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奋巧,足以呼唤出你全部驾驶激情侥冕。你可以视它为野兽概箩,但我更愿意称它为内敛狂徒辑级勉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎叼撮掣。它是驾驶利器共,也是很多人心中的梦想之车蒂刊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG碳奇。   既然说道奔驰AMG谐偏,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义建。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样九,都代表了其品牌车辆高性能版巨清。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款藤吗馈,这些车在发动机配置调教行们臣,底盘调教猩闷邵,外形和内部设计上都远远超越原厂车擅。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型入蜂魔,它的长宽高分别为4707mm哨牧、1795mm和1391mm棘,轴距为2765mm惫锯科。参见下表可以直观的发现狄娘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的晨理醚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势潍沧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面哀淡断,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同裙。但细看之下下伸,还是能明显看出差别加蓖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位擅。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降垫茸须,流畅迷人更具轿跑风范嘿闹掇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少奈冀。   除此以外胎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次窝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭泻彤精。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂灿疙锭,前轮尺寸为235/40 R18矾玻挂,后轮尺寸为255/35 R18微客。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力首铰挺,以获得更快的加速度熟玲淮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果儒。   车尾是C63最为霸气的地方围,四出排气管宣誓着其运动特性帮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一螺献踞。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力七,从而提高车辆的稳定性头携认。" "  11月12日躺慧,宝马4系双门轿跑正式在国内上市厂氯妒。无论在平台还是动力上胚,这款车都与标轴3系基本相同乔湘壁。动力上骡瓷克,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上秃,依然分成风尚秀屏艾、豪华和运动3个不同设计套装半,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式淋狮嵌。无论怎么看萄,4系都很像一款双门版的3系奇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢十悸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蹈沟。   虽然名字是4系每,但如果只看前脸聘水,恐怕一眼很难分3/4系酱。不过仔细观察细节的话们,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同笨。比如更大的开眼角设计泵呈集,更修长的双肾格栅卿茂翔,还有明显不同的下进气口设计风格官耻。当然绿祈枷,了解宝马车型的消费者都知道菲,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置僳鼻。此外抛碘,前脸还针对空气动力学进行了优化悄碌裳。 【左匠托:豪华设计套装(选配)/右绩徘惦:风尚设计套装】   侧面造型上朗褐,4系明显比3系舒畅很多每挺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条距奈垒,更修长的车门对此也贡献颇多戊韭。不过轮胎规格和3系完全相同埔胶膳,似乎很难体现出这款车有多么运动互土铺。另外纠,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了夕,和前脸的进气口配合钒秒,共同为刹车系统散热参。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多叼,不仅装饰性强酥吵,看上去也更凶狠蘑。   尾部设计上戏筏报,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素们朴。猛地一看依然很3系托,但饱满的线条体现了4系的不同贬躬。尾部虽然整体很“壮观”损,不过颀长的LED灯带显得非常秀气颗,别有一番风味檄赖闭。另外旗篡,根据套装不同渐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种弘婚,实拍的运动设计套装为两侧双出老,个人认为设计还可以更精致一些清。   车辆提供层瑞丢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址海巫:北京市海淀区闵庄路19号   电话谁甸:(010) 5872 8888   本文导航诗恭垛:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道池炕,自日产逍客2007年在英国上市以来纬肺,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来屎葱人。各汽车生产商自然毫不示弱福卫商,都想从这块有潜力的市场分一杯羹岗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年窘兄轨,公司就对其外观和动力均作出了革新力广。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司膜攀,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V吕炉。这款车售价要高于ix35挪齿,标配版的售价与高配版的ix35相当钝凸屡。较高的售价并不会对消费者影响太大缉午,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力缺姥门。 ? 现代ix35   除此之外堪奋,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型烧效孝。完美的驾驶体验喝秆,充足的动力表现祥,日常的实用性以及低廉的养车成本刊翱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战帝。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面财脚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间参谩起,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些弧。CR-V的后备箱打开的角度要更大劳,后车门打开的位置更高捐硕桓,加上方便的一键式折叠后排座椅靡邵队,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜遂甭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的目汹忱,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的快。ix35的后备箱地板离地面更近梢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间涤匹焕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5垦,他们要对此多付1,700英镑费污堪。其余两款车的四驱版比:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)纫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)围。   从标配版本来对比三款车强点,ix35要优于其他两款库哪反。SE版就提供了后排加热座椅筏箔卫,方便商务人士乘用环宿灿。高配中更是有导航裁,蓝牙城跺,真皮座椅呐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能窜氖。ix35的一些配件选搭也是十分优惠遂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑冻。   综上所述祁屡坪,我们推选出这三款车的排名分别是迪荚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的扳动,但是它的驾驶乐趣却是最大的阿粕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码檄锚。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足犬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度尝景。低的污染物排放桐涸趟,强劲的动力表现虑,新引擎的装配让该车重获新生奶。   第三名?现代?ix35   毫无疑问配,改版的ix35依旧是让人满意的家用车貉。不光是低廉的售价淘,标配版的实用和保修期的延长添厢,让该车十分吸引人鸡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放奉绿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间浪寞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品匈采鹤,未经环球网Huanqiu.com书面授权需挨刺,严禁转载椿拌宿,违者将被追究法律责任草揩酶。责任编辑事:李敏" "  在国内蓄炼僚,提及福特这个品牌里活,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴矗克斯和嘉年华辈脓,但福特的精髓决不仅限于此穿际叹。在美国喷驮,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军恢。近些年来咎诫泡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围栋放,先后投下了旗下多款SUV车型介忻,其中包括翼博悔咐行、翼虎碗、锐界以及今天的主角探险者安。作为美国销量连续15年冠军的探险者草顽环,它在中国的土地上能否再续佳绩看冒蘑?带着这个问题妈,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙惫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成虏俊,也是其第五代车型笺箔淘。在今天看来弊巩泻,福特探险者圆润饱满佛杏驹,又不乏美国车标志性的肌肉线条滥泉蹄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求推敢。但早在1990年刑惭筏,第一代探险者刚推出的时候下畴啦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多梳措卜。   随着时间的推移蚂合房,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变姐,与其说是改变番锑,倒不如说是更加顺应潮流柒莆。早先的皮卡底盘不见了踪迹辽侨,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂骸体。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑叟恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)湾墨。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰俪故印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢擒?结合同价位车型做个比较不难发现矢访,探险者论尺寸绝对傲视同级临粉肌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV和咖,“尺寸”无疑是其最大卖点涵信培。它的车身长叉呵、宽胯、高分别为5006mm啸、2005mm和1743mm撩填,轴距为2860mm朽恨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV横,即便是与奥迪Q7的对比中尼,探险者在某些环节也不占下风伞典曝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外就,探险者的最小离地距离为193mm皆痘,接近角和离去角也并不大杏,仅有21.7°和21.4°拾泻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的闯全哭。" "  引言兰两绢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点醒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新较眉靶,其采用了全新MQB(横置牧粒块化)平台生产惦刚擅,不仅在外观痘、内饰方面有着明显的变化筒,更低的生产成本虽、更轻的车身也使其有着较大的优势尺。此外河魏售,作为其老对手的福特甘牛克斯当然也有着较强的实力书,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评脐。今天德事废,我们就来为大家对比一下京颈,看看这两款车型谁的实力会更强薯统嘘。 外观秆绞:低调内敛大众风对比时尚张扬咐焐玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感额拢问,但在设计风格上却有着截然不同的一面挺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上雀胚弛。而干Э克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息垫侵脾。   车身尺寸方面姐午,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进稀汾刹,长度与宽度分别增加了56mm与13mm斤百丛,轴距也增加了59mm翟缎,整体看上去更长更宽更矮呕绷。但其主要竞争对手甘克斯的整体尺寸依然有着较大优势归舱毫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅律黑短、强壮成懦、凶猛精,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象纶杯隧。试驾被安排在了蒙特卡洛采师,我们被热烈的目光追随了一道等牛,同样描累,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路葱翔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起帘,它的对手就已经锁定了寇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标屁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜绿嗓染,他们选车就两点局,第一样子帅饺,第二性能足够强大怀骸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力匙潍款。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车雄袭瓶。恰恰如此箩扣效,它看起来很漂亮功,尤其是车身各个部位的比例与线条桔獭,挑逗着所有人的视觉神经嫁孟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野苍吹驶,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口筏湃疤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实滴盎,而且更杀气感更强酱。怠速时慢慢靠近蹿,它的躯体在微微颤抖沟力,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤棚吗拔。   细节方面奥迪从不偷懒杏猫渴,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记柏驼逆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾竟棚簧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞锣。在我看来担固侮,这样的视觉效果已经足够征服所有人俺沪,如果你觉得不够醒目躬碧,还可以选择将卡钳漆成红色喜亢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部芯倍剖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体撕茫,120km/h时自动升起席,此时的样子最为动人栏,速度降低至80km/h后便会自动收回膘栓。   进入驾驶室并不费力萎喊惋,内饰与A7或者S7基本格调一致缴,简洁朴实怜起,中控台区域保持原有基调构,有人说它沉稳膘舍烤,另一些人说运动谢谦,在我看来这就是奥迪的风格那残,可以满足很多人的口味幢稻,一切气氛都显得那么熟悉咳。   车内有两处亮点让我记忆犹新灿窘,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分泌臂,坐上去的感觉也足够舒服姐虚。不足之处在于它的调节方式太过简单窟,仅提供电动方向调节以及腰部支撑寞袄,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能伦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘夺导,手感与大小都很出众缸,令人爱不释手稻观,最关键的是RS系列专属的造型非常激进享堂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望誓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方痰,善于抓住驾驶者的心泥,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分价偶。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化嵌玲盯,两厢版掀背车开始越发备受关注担虹横,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型铣,强劲的运动性能也是非常重要的指标筷。就在本月初孺,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嘿思苛,除了朗行运动版之外及,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能删陆蓄。接下来吗,我们将两车放到一起纤泊铂,来看看其空间和性能环节的表现如何姜逝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是拉藉袭,如今的情况则正好相反驹骚,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此堕户。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元瓣伦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元腐按,两车的售价还是非常值得人期待粮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版评帘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了缅刹情,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计甲,前脸没有任何改变貌颧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素钡陷,但给人的印象要更加动感辖。   车身尺寸方面吾侨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米暮,各项数据都要比朗行运动版更大一些卢杰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少词谈巨。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拣巍岛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适里缅,比较适合家庭日常使用碍徒茬。轮毂造型与三厢版没有区别免布。在发布会上膘靛椽,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嚏怠,相比科鲁兹掀背车不够运动桂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条酒奶,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑懒倡邻,线条更加自然涎、流畅娠勒豆。两车的车身腰线笔直且显眼璃宋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉叫式敖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影步,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿换,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果刨瘫登。同时室际,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能凤。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源睡,点亮后的视觉效果非常不错潮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰砂堑唱。整体风格也是保留了三厢版的造型菜崎盟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出欺擎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型怀。2008年吃鼓栖,丰田Yaris进入中国市彻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相饺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数搜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车崩戌孟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号幻乳,想必原因大家都很清楚跑,致炫在各个方面都已下足功夫净晦灯,为的就是再续辉煌胁记稳。   致炫外观灵动时尚滇料死,带着一些年轻的运动气息诞碍,车长为4115mm下宝南,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嘘,比老款低50mm;轴距为2550mm陀恐,比老款长90mm古孝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了几师挤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”互葱宫,这样的设计更有利于致炫的散热帮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱付暑慑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利厘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气范辣唯。   " "  在这一两年中烽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”泥晦,究其原因榷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有谈翘。另一方面攘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高回。代表着大众在中低端产品中的最高水平温猫皑。如今漂滔呈,高尔夫7也渐渐走进人们的视野仙。带来的改变很多鹃洪痴,由MQB平台带来的更多越级配置砰蝎颗,外观内饰的革新射,动力总成的变化班锋,当然还有后悬架的改变掣绥。能否继续神车称号侯,笔者觉得勒椭,可能性极大驼渴枫。   ●从固定平台向呐α饲啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡撸块化平台的车型尾领,之后剖哗屠,从这个平台开始醛,还会有奥迪A3等车型陆续引入速空。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓趴具匆。但从高尔夫7开始掂,这种概念将发生改变黔勿吐。MQB奈危块化平台生产昂胎归,让高尔夫7拥有很多延展性的传承郝禾颂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留叛率帽,后面我们会详细说到武媒玛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车慑抠,必然是一台有传承有积淀的车型炬灭笺。经过几十年的发展和变革煌捣浓,没有被历史淘汰兽坪,却总能获得新生和换代鸡棘安。我想符合这种条件的车型真的不多干。甲壳虫也好类呸剑,卡罗拉也好火,都算在其中葛潍省。高尔夫更是其中不可或缺的一款搂冈,从第一代发展到第七代禄,我们发现仟尘颇,很多经典的设计元素没有消失岁绞肪,而是作为经典传承下来党彭雀,但技术却在与时俱进的发展琉败。直至现在惕萄嘎,高尔夫7的出现涛,能够看到曾经的影子供衔愁,也能够看到未来的趋势丸涩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了谓逛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿潜翘,今天在紧凑型车上也上演驹渺仑,只能说明赌先,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视奖掇脓,也从侧面看出细乒稗,这一级别的竞争是多么激烈担,高尔夫7的轴距加长了59mm舍皆浩,反应在车身上汇,加长了56mm烂脸霖。这让我们看到够,高尔夫7并不是一味的加长式,更兼顾着车身的整体设计量,以及操控能力的全局设计宽靡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了斡空寝,争议很大搬岗,但貌似并没有像新速腾上市时那样胺苏,引起大家的太多反感啸抒。或许一汽大众的这场策略大变揩案,已经让消费者黯然神伤了柬陋糖。大家也都知道港聘,这是没办法改变的事女,想要四轮独立悬架鳞观,会有性能版车型作为选择倡,要是纯家用伴,就只能接受这个现实毖夏绣。   本文导航枷奖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV截池,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6杏突歇,这仿佛已经成为了一种定律嫌手。话说回来傻炯拖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手朝捷绒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望图,采用全新平台打造的瑞虎5从设计瘫、做工侍、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼屡烩,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位摆推,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瓷戌沃。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型身盯戮,为更直观的进行两车的对比分析话芍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车涤,需预定等车时间较长疥协灌,主推1.5T车型)作为参考对象腑恍。备注胎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版耍钮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高劲瞬屎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看挡,瑞虎5和哈弗H6各有所长但委,瑞虎5车身更宽台唤薪、更高潜怜,而哈弗H6车身长度拷膛裴、轴距更长屉纽橙。另外这两款车的外观设计原创度较高讳沏似,没有明显的抄袭痕迹娶效厩,且能够符合大部分人的审美观撇,足以体现出设计团队的用心程度离贡创。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点场倍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应旱猴瘸,意在塑造最新的家族风格煞,整体呈现出大气箔手、时尚的感觉秸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蔽,包括徽墨黑撑筋、烈焰红倘、赤金棕呸蓉坦、暗夜灰吨、皓月白和丝缎银蓬省经。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气司瓣矾,其更侧重于简约敢水爱、硬朗的外观风格同样被消费者所认可祭。车身颜色方面橇,哈弗H6提供有经典黑括谅倾、雅致银孟蒂俩、简约白揩、中国红骏、风尚蓝菏、摩登灰杆箱、醇魅红祟烷、睿智棕共8种车身颜色隋。   前脸部分定荚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果幸绵。瑞虎5前脸层次感较强末,大灯巧妙地与中网衔接温,而下进气口被分为了两部分构波脚,下部与底部合适护板相连接谱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和防荣,没有太多浮夸的设计糕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识素股肥,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“似,但绝对属于耐看型哄袭脱,整体间流露着SUV标准的稳重气息微赂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富潮挤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长碎猾,车身侧面给人以更修长的感觉夸。另外窜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条醇髓察,车顶均配有行李架祷礁豁。   同样的鸡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感窜且劝,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面吧剐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方甘焊,厚重的保险杠更具力量感酪途纫。   灯光配置上弗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强骆显,内部灯组布置较为新颖捕驮拍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注铅弦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩碾,常见的柳叶状大灯造型硕拘,常规的灯组布局隙朵,带有透镜的卤素光源大灯怜,提供水平调节功能熬盟隆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瘁斧,看上去更为醒目和美观充缴,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源帅,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应啸橙佳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后冯当,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇剧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想巨吞,同时越久的期待会带来一个重大问题握,那就是新产品如果不能做到完美菜诧臂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时捂,两条定论由中国媒体陆续传开斧尘南,首先它的相貌不错逗功刃,其次来到中国的时间也不会太长了千垦。一个月前价鹿鸥,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁乖畏,为何这么说沁裂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好亩狄镶,通过细节上的修改室靠猫,使雅阁更贴地气肮顽。   设计师在中国进行了大量调研工作处畦,最终他们得知了国人的喜好性测,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计僻,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁坛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外齿,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手臀,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中轰泌赏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表但:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈税,在如今大行其道的“加长风”面前晴脑,本田倒是走了一回不寻常路测洪揩,这也是让很多人吃惊的一件事傅搓踞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蕉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道饭,究其原因我想和C柱造型师闺度、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关甩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度降,先是放弃了老款斧头型的轮廓爸,其次将双出分置排气融入到了包围中彤,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚佩愧撇、动感靠拢幻。   本文导航死实闺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座栖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者间漏宋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列掂蒜冲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事讥挟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩及惮鼎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜佳骇狭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别霉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳记,中庸的设计让人挑不出什么大毛病妮臂采。相比之下团厦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计黔纲背,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉睫憨捎。总之这个价位的车型堪,只要设计不太出圈消费者都能接受钾刑伍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几系,即便轴距也仅有20mm的差距刷,如果无聊到一定要分出个胜负的话沥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势伪李相,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上仓少瓶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方标,在这方面长安CS75表现得尤为突出肥。顶部的灯眉莎片、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颈骑,虽说还是带着几分模仿的味道冈伞拈,但却并不令人厌恶瀑尚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炕朝噶,不过它的优势在于自动大灯功能挟,这是我们在CS75上未曾找到的配置搬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化夹川凯,都是标准的SUV设计拈吗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似曹暖,不过值得注意的是痞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙湘怯陶,上下车时可以避免蹭脏裤子舒朔光,这一点要比哈弗H6显得人性化通龋法。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎较蠢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17戊房险,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等幌碱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话茄箍,那也将成为它的一个优势卸妮肩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异悔箔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嘎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些叛瘸。两种风格说不上谁好谁坏陪颈,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舍灵哪、更时尚的选择迷辖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蔽颈蚊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列岛帛烫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事邪拓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩提梨戊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吻涩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳涎疤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病廉烫陆。相比之下查,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吃措,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉憨隧。总之这个价位的车型狼,只要设计不太出圈消费者都能接受村耪纺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几担,即便轴距也仅有20mm的差距先,如果无聊到一定要分出个胜负的话淌逻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势醇碾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上侗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方喊趣窖,在这方面长安CS75表现得尤为突出币俯钒。顶部的灯眉蜕土墟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型奇律,虽说还是带着几分模仿的味道核囤唯,但却并不令人厌恶即八。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型脾,不过它的优势在于自动大灯功能慰读混,这是我们在CS75上未曾找到的配置恋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鸽乐,都是标准的SUV设计溃灰鞋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似撮庭厩,不过值得注意的是垃扛棺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙棉窟,上下车时可以避免蹭脏裤子誓,这一点要比哈弗H6显得人性化朽缄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎杀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17解怀鸿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等横巷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沁狮,那也将成为它的一个优势辛摹唉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异险扛颊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平炉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汤悍茬。两种风格说不上谁好谁坏羔残,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫褪糜、更时尚的选择侩芳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型搭裸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人颊拉推,埃隆·马斯克就是一个奇人焊侧诽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克裳?下文简称“埃隆”)颗隋颁。远隔重洋来到时差16小时的加州毙变,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展城,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S壤诬碱,一款名不见经传墟蠕芍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车轰磷。在短短的5天内莽介,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试起。 ●曾经的TESLA逞赎:短暂辉煌的Roadster   2003年劣沁妻,当埃隆要在硅谷成立电动车公司薯,并亲自担任总设计师的时候弥然,他为公司取名“TESLA”客蚂图。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家施搐琅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)兴歇。而在十年前马,绝大多数人也认为埃隆真的疯了偷,因为在此之前尾锭脑,没有任何纯电动汽车成功过铣。   不过很快莆裴,TESLA的第一款车型就让人刮目相看监,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳娃儡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差淀计坑、续航里程短的传统印象脱。只是委姓,那时的Roadster真的很糙便规秃,很贵恋戌,很没吸引力高乔碗。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者瞳。   于是躲撇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”涎录,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市确,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦怂摹,已濒临破产……”挡佰舶。   不过汐朵卿,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样剧嗡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在巾朗笛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际宏躺,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国垫坍。仅从2012年6月车辆发售策蜂,到2012年9月这短短一个季度内继记齿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S楔乐,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元梢痉,并且公司还获得了美国政府的政策支持尼。   ● 简约外形流畅饱满赡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗奥枷氯?一个能够打动人心的外观设计纺蹿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要碘岸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维倒疼台,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔础,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物逗乌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者秋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院妻年,是一位年轻的美国本土设计师壬挟,曾经在大众汽车担任过助理设计师荤如,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计匹乘伤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前芜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师童,马自达旗下的Furai磨、Ryuga犬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下幸泉始。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker媒漠垮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车餐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)亥摄藉。初次见到TESLAMODEL S的时候祟,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系丧捐臀,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此摧,难道这两款车之间也曾有交集旧顺瘟?   多方查阅资料后才明白盖霉情,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的谢垫,不过后来TESLA对其提起了诉讼其烷庇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作玛撕,还盗取了其电动车制造技术帮衡。于是紧接着粒凰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品辟剧紊,并最终完成了MODEL S的设计工作揣犬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)沮凭朗,轴距则为2959mm壁。仅从数据来看布祭,MODEL S已经算得上中大型车的级别现扛埔,差不多和奥迪A6L病魏、宝马5系Li等近似钠痛,只是车身更宽大也更低矮一些朴瓤丹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论彪。   整个MODEL S的车身上灯剑技,相比许多人和我一样肩僻改,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计皇,椭圆形前格栅造型太另类了颓潮,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴久规,但是这也成为了MODEL S的标志犀霸法,或许未来也将会是TESLA品牌的标志途赴,所谓的家族式前脸睛。   你或许会认为没有前置发动机的存在累先莽,和绝大多数的电动车一样蒙涣谅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了挥胎,那就大错特错了佬绦顶。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的纬溶芥,动力系统和电池组趣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里家饱,就和传统的内燃机汽车一样劝碳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温阮毋。   细长条的大灯造型很酷鹊,氙气大灯天文虎、LED日间行车灯都是标配抹伎,和其他车型类似咎隘骨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯钢蔑同、LED雾灯以及示宽灯踞。只是在功能性上MODEL S实在很单调撤庇,同价位产品上应有的大灯清洗拢犯敬、自适应功能等一概奉欠蕾牛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立潦,4年的时间吓,经过诸多顶尖设计师的打造娠差,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发弛,再到上海车展的国内亮相稀,今年广州车展终于正式上市挨驮,观致3可谓是吊足了车主们的胃口绞褪。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休脐饭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中堵救,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩氮良,这是中国自主品牌获得的第一个五星皑。观致3四项总分达到了惊人的340分掇,这在整个2013年度排到了第一位戈。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样祷,接下来为大家解开谜团顿存歉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3杉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念山共绘,观致3的外观线条十分简洁猛令,但又不失从容优雅铣欧新,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉冈赶,毕竟它的设计总监曾是大众高管夹鹅,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了锚范。   前脸看上去相当的饱满圆润攻,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅莆啦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成辅修俱,而“Q”也是观致汽车的首个字母甜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信美憋恰,当然您也可以把它当成是城墙式的设计柔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切谩侧,这话虽然有点绝对的慌,但却不无道理身耪侍,在说服消费者购买自己车型的时候搪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的俗发,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由擎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型璃咯,随着时间的推移募,两各品牌已经深入人心卞刑驹,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台兴,相近的售价挞剔、同级别的定位伴钎疚,看看哪款表现更有诚意镐闹。   全新爱丽舍诞生于PSA平台泛插苦,造型圆润符合多数人的审美程,第一眼算得上成功煽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识担,细节处理更为立体很显档次蔬晌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错迸惫换。爱丽舍原创度极高擒僻,很难找到其他车的影子澄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍盛犬,只不过虽然车身进行了拉长构胃,但看上去依然是一副小型车的架势萍伪激,气势上略输给爱丽舍甲屯炯。外观设计确实见仁见智里,有人喜欢圆润稳重防济,有人喜欢直线条的简洁利落邢,嗯好吧恨,各花入各眼肪官嫡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现刮,新桑塔纳除了车身稍长之外辛,轴距法风浑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势篡。但整体上两者都属于造型协调的类型摆话楷。   内饰部分矛写限,两款车型均提供全黑和浅米两种配色川。配置细节设计校睹,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计裴白,比如位于方向盘后边的多功能按键始涛萄,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式挡秒定,则显得没有可挑剔的地方痢,只是限于成本雄庞添,用料表现一般财呐瞧。" "  谁都没有料到短短几年骂胚敢,SUV会如此火爆错,从动辄百万到数十万的城市SUV芳,都曾经上演过排队提车的场景女,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蒋诬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要忌困鲍,不同细分市场叫雾、不同类型SUV纷纷推向国内市巢扒,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动韶妙,推出了其首款SUV--标致3008衫绩态。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡截肮恃。而东风标致国产后价格有很大降幅闲,15.98-21.67万的售价也与途观噶娥、CR-V虏酸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来伟酬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV统姥挟。下面一起去看看吧尸。 ● 外观解析   除了高售价外瓷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一匣瀑。太过个性辟,同时又不够精致颂。而相比之下穆刀臂,国产版标致3008要好很多皋,现代感更加强烈聪受。前脸采用了小一号的大嘴试上碗,并且添加了镀铬饰条显示很精致爬,也符合国人的审美的荒。   前大灯虽然不是氙气大灯光踏,但是加入了透镜餐,整体观感不差胺懈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高凑显。另外爽缚,雾灯处还添加镀铬饰条装饰挫揉唐,增加了前脸时尚感发。   从车身侧面来看高,标致3008加入了车顶行李架帝稠搂,虽然并不是经常用到的配置矫,但是对整体造型的营造作用不小丹。另外微廉,黑色下包围凸显了运动感妈挛。   尾部是相比进口版改变最小的牛贫迟,不过依旧非常漂亮戏,很有层次感扣。尾灯加入LED灯组邪贺,警示效果更好授窍泄。另外最值得一提的是其后雨刷设计蜡和,在前雨刷工作状态下岛尉坤,挂入倒档去飞,后雨刷会自动工作汉捷,非常人性化的设计蔫笛。" "  说到法拉利棋、玛莎拉蒂这些品牌白痢达,网友们肯定会觉得遥不可及匡,价格高高在上财。如今潮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli内瞧,它以89.8万元的价格进入国内市场临商。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少沪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现郊,让我们来看看他们三个谁更吸引人漂堵施。   在市场行情方面薄其,Ghibli集成了家族其他乘员的传统付沪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的儡鞘痞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嫌献昆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设累。而其他两款车型均有不同程度的优惠长,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系仙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的睹,看起来非臣概茫魁梧的发现竟然落了下风犁,令大家非常诧异疏隙。但在内部空间方面事,Ghibli组完全不能与发现相比头,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版刻解。而宝马Z4则是一款标准的小跑车枚脑,所以它的尺寸就不在此提及了仑溶。   在该项对比中咳乓败,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截双,功率少了80kw滇,扭矩也少了50nm挽咎奖,同为3.0T但差异却这么大扣哨芬。发现采用了柴油发动机拢,这款发动机的性能超众毙牵,在国内有些市场中非常受欢迎倍沥。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱茸董。   对于传统豪华车闻言蒙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式挨们垛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拍廊陵,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统钙己。路虎发现集成了家族中的优良血统肚其,四驱系统足以让众多对手汗颜眷酬。   本文导航褐韩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实隘悸绍,保时捷新Cayman在国内上市之后娟泼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了赌孩守,遗憾是试驾车迟迟不能到位骸能庭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余菜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心付勺,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出艰艘,就当胜利喜悦之余铆寇沤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包粱客。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我识鸡豢:不就是保时捷最入门的跑车嘛哎履事,至于这幅尿性嘛宋媚闻?不过您还真别说牡谷,Cayman作为保时捷入门产品中蜕秦嫌,绝对是一部对得起消费者的良心之作淡扳贾,比起卡宴与Panamera来说抗,工程师为它注入了更多保时捷的基因入雀壕,说句通俗易懂蹦幕,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观厂号:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间衰横换,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史乐失,第一代Cayman的诞生是在2005年叹卿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺圈,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格龋古,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本挂甲佛。   新款Cayman S外观简洁浮,车身比例更是优雅的惊人文,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征梆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低秤填叮,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)帕。尽管如此鳖,这款双座跑车依然非常紧凑辞倒该,车身长度增加了33mm让。车身前悬缩短了26mm新法蓖。   每次谈起保时捷的外观设计晌汗篡,笔者都是非常纠结的心情贯,恨的是德国人那副死脑经串,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化秦烦泄,喜的是哪怕轮廓没有变化小憋,每一代保时捷都能占据时尚的前沿如,或许这就是历史的传承吧抱午单。   新款Cayman S除了迷人的身姿阀凳勉,优雅的曲线之外炔肌,设计师并不是一味的强调柔美附,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现湿疵,这里需要注意的是瞳擅,这个大口可不是什么导流机构芳奔,而是发动机的呼吸通道驼呵疲。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位氢,加上凸出的转向灯设计蚂陵,相信任何人看过之后都是过目难忘癸,尾翼同时配备升降功能慑,时速超过120km/h之后混呐,能够有效提高尾部的空气下压力划痹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂羡,这个是一个价值不菲的配置什,总价44700元笆好累,如果您不满意当前的刹车系统氯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话世,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处久吼,据说车用到报废了零菊,它还可以装到另一部车上继续使用户长啸,简直可以当做高富帅的传家宝潞。" "  国内B级车阵营的争斗抄检筒,恐怕用水深火热都难以形容假,原本只是按国籍分布的对抗阵营喀鼎檀,随着时代的发展午良匠,已经逐渐转变为混战的局面是,比如ABB三个品牌的中级车涵日宛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手钠。同样的情况也发生在合资品牌身上没宫金,民用车级别的对抗往往更加激烈际陛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时春嚏透,来自德系的车型是否会倍感压力持?   《抉择》   选车是一项既磨练意志宏冕敝,又考验耐性的工作椒靡。往往在某一个时段有一丝懈档鸢骞稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瓶娶钮。网上车市最新推出的《抉择》栏目闯弛劫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题哥,做出全面的分析与指导苹吞,以同级同价拇、同价不同级等角度出发其,全方位给您最全面的购车支持拘帽。   雅阁和迈腾难,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车捎娠虑,也许之前并不会将它们划等号问,但随着市场格局的转变断,它们也来到必须接受对抗的门口康售。当然驼袜臂,这场争斗的发起者是雅阁承,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗揉改袄,抢夺德系车根深蒂固的份额肠,看起来是个贪婪的举措幌卫,但能否成功却还很难讲捎祥。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方咐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的嘿,反之同样临惹。客观的讲厩夹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拷纯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势峭烧砷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源配媳,但是这个技术到底是否实际昆妒,还要从使用中来探寻涟潘华。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音陀舍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响吹抵悍。   第九代雅阁缩短轴距的作法恨,是令所有人都无法理解的售道汤,在几乎所有车型都在加长的时候箍禽,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍景娘斜,搞得你摸不清头脑犯缮庭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用黄朝,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因既。   虽然大众的每一款车型都有很多相似茬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者此。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能捣话绘,就是最好的证明哄疲,据我所知购,直到全新一代奔驰S的诞生迁吝,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的泰。   本文导航撼:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年炉碾叫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念盖,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴稗淳。直到有一天套铅宠,新速腾上市午拢豁,后悬架变成了非独立结构势台,他们的崇拜似乎崩溃了妮。这还是那个技术控速腾吗高?随着时间一点一点过去韧冒毒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版成淖、速腾GLI匠己卫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了矗律算。不得不说希贤费,速腾家族越来越丰满聘幻,那个曾经的技术青年扑,逐渐走向千家万户牛腥繁,满足标准化的舒适性需求笆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者侣糜,这让我们看到速腾到新速腾的转变橇签,它变得多元颇叙串,变得成熟趣惹陇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满俏祁佳,开枝散叶就像一位长者录。它不是急于求成肪,而是变得更圆滑更成熟缺。记得一句广告语曾经说过患附狗:“成功的男人圃芥杰,有很多面山螺攫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象臂侮,它要更多变弗,它要更多面叔钦。蓝驱和GLI拍,一个拥有更多的节能技术味聚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构胺信伪。当然吼布,价位不同碎,GLI已进入二十万大关潜。你有了更多选择尖舱耗,你没有了挑新速腾毛病的口实艰缅安。三种产品摆在你面前厂,要节能酿茧考?要动力窃?要居家膘活?新速腾都在这芳屉累。    直至今日炒憨柔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止可,的确统焚潜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品充森,多少显的不是很紧凑动感瘁。但终究那是一种技术执着理念下枚到诬,最后一代产品了砰靡。新速腾的到来似乎终结了这些弟物翘,悬架品质降低坝先,操控感稍有不足艘,但换得更宽敞的内饰空间角葛吗,等等等等扔。到底速腾进步了还是退步了缝拎,我们无法一概而论诉唱。但有一点类桓僵,笔者觉得大家都不会反对鸵,新速腾的外观绝对养眼路。你依旧能找到德系工业味儿揣,但又看到更多摩登的东西舷络鞘。咸淡合适洛硷,老少皆宜毫沧。或许从这个角度来说劝本铝,新速腾是成功的瑞蚀。    过多的技术说明堑,这里就不重复了惧懈,今天我们就来漫话速腾桓。记得一次傻鞍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面事路夸,立马对它的内饰嗤之以鼻杯拣。毫无设计感亭,直来直去灰,见棱见角壕菩。或许不光是这位搞设计的朋友读,很多网友也有如是感概绰。他少了一丝温情靶考凭,少了些许浪漫茅氛阜。不如北欧风情简约混,不如英国小车活泼拧纳煌。充满了德国工业时代标准化生产的气味乓火。打开高尔夫侯、速腾吾海晚、迈腾眠灌、途观苦款扯、途安的车门顷,你都会得出同样的答案界。或许耽汀,这就是一种设计选择随辑侨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的任,内饰模具走点曲线也不是不可以能兴,但当你仔细玩味之时归赦,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美辱唉。不浮夸其搅、不高调吞东,你可以说它没有设计感氰嘛贡,但它却充满机械美凄。 责任编辑桐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肚,也就是S-cross锋驭慈,售价11.28万-15.58万元托蒙凰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承济省,主要竞争对手包括劲炫和逍客茫矗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版始情块,其实并非如此其瞬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言被示。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢馅泪,我们不妨来进行一些对比去看看弘捐睫。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拣,也就是S-cross锋驭蹿坏,售价11.28万-15.58万元巾窖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴蚜喔埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客逢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版替推,其实并非如此铃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢萌,我们不妨来进行一些对比去看看律趴莎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上芍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场堡面喂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机毒,而且在轴距上也进行了加长惺怪,从而能够获得更大的车内空间哆沫慑。其实就在此次广州车展开幕之前普亥土,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验骄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧抢躲。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品螺环,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机司,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鲸申桂。另外卯盗疲,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV晶筏、BUS觅布、VAN三个系列腾,分别涵盖了商务浆舜港、家用和专用三个细分市场灰女啤。好了吮泰厕,闲言少叙诧旅,下面我们就走近它们以作详细了解吧病攻题。   外观篇略拦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品溃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致施搞辑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象碍,同时会在两款车型的不同之处加以说明陌盲筷。   该来说说外形尺寸了捂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同池,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm攘漆亨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成放躺刹,与车头形成了很好的呼应态砍,而且从整体上来看车身更趋向于平直徘鲁辑。需要特别说明的是红屁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L捆希匙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式刊春操,以应对不同的使用需求肥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鹃,例如高位制动灯郎帛拦、门把手和牌照架抗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”巩,“中国车”摧,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价阂旗。“北欧品质”传承自S60圈甜,设计风格以简约时尚为主娩黎,选材用料则注重安全环保骏潞浇。“中国车”同样不难理解纳摔,“L”是个很好的代表踢练,但不是全部薄爆。   就在试驾会的前一天磺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)屡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上下。   ● 沃尔沃亚太为何物规扑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称杰怜。沃尔沃成都整车工厂记、大庆整车工厂猫瓦、张家口发动机工厂筹撂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下递。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产岸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准既戚虾,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统秆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准崇。如S60L有约290家供应商级河,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系联。而在研发剁哥、设计港、采购和生产制造等各环节上钩夯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步把肃廓,采用共同管理系统钡五。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容孤扫狙,我们先从加长这个重点说起保。S60L相比S60加长了80mm霞挫,具体点说应该是轴距加长了80mm偷琉拇。这80mm用在哪了呢貌硼?全部加在了B柱之后乒草,所以S60L的车主不必再为后排空间担心唬,这里现在变得很宽敞情。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间沸,前排调到合适位置后典脓,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指女溃卫,属于勉强够用的水平;而在S60L中炬荆曙,相同情况下浇,后排的腿部空间则超过了两拳梁玩,可以说是非诚溃宽敞蹲胸肪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看瘫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平卤,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)哪淑献。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了匿疙狗,外形倒也没受什么影响何袒灭,甚至感觉比S60还要更舒展一些铃。S60本就是轿跑设计风格坑,后门加大后签切,整个车顶的曲线反而更平滑了危截。相比之下釜廖沫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些革夯,但却增加了几分优雅的气质骨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素狭。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框簿彭酶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条俩蜕繁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”税,不知道大家对此有何看法拉。全新的18英寸轮毂挺漂亮劳,轮胎为了适应国内更复杂的路况蹈,将扁平比从原来的40增加到45欺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拼泞隙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰怀,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点客惮,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合龟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰隶,而像坐垫伯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色坟。这种颜色和黑色有些接近鞘端乏,但更时尚庭譬噶、个性一些掸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘狮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色尺泡庭,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求驼断,后排乘客得到了更多的重视吐迟釜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蔬憋疙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅僚览,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置拇窖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地揭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车痉晒唱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错馆,可就在本次的广州车展上犊吼封,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市虹,并且两款车的售价也是非常接近匡伎评,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力才。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表疯蓝几:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉紊勉,并且它的设计也是由国际化团队完成屯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾坡炉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型肖曹,并且两车售价仅仅相差4100元楔般。观致3车身更宽腥,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势答激。速腾则在车长与车高上领先观致3会行娥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表伺狮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面屁寒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱闻赎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱够示。因为排量上的优势泄,观致3自然在动力参数上领先速腾匿芦巍。同时观致3采用了更加高规格的轮胎纽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架举,后扭力梁式非独立悬架傲。   本文导航瘸舵四:" "  今天给大家带来的两款车庞旁锈,其实已经在国内上市芭喂洞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型刨,他们分别是大众的全新捷达以及标致301囱评。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识顾兜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著似涩,而标致301可能大家就不是很熟悉了殿,下面每收,我们就一起来看看这两款车滩。 外观拓拳:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国赫,2007年进入中国岭戒。对于很多车迷来说猴钨,这绝对不是个陌生的品牌蹦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字录,但可惜半帅舞,无论是在中国的街头还是美国的公路上累妻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们坡揽。我有时会想这是为什么纯?诚然绷扩睹,英菲尼迪的车在豪华感密、科技性能和舒适性方面都不输给对手垃,而问题恰恰出在这里逗偏涡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面际炭,没有特长就没有个性仆价淳,如果是这样的话厂瓶鲸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢碑睫?   现在英菲尼迪也意识到这一点崔镰,且开始着力寻求改变盼茄、树立自己新的形象蓟韧。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品观糖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上价耍,当时就被其出色的外观设计所吸引掇,而今天我要体验一下它的新技术蹲弘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化文虽境,车身重量上的降低幅度也不大瓷廖咖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26惮,这是很明显的改善邦唯,尤其是在性能和燃油经济性方面剖嘶泛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供偏报跋,并且采用的是锻造工艺的汀茅。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配舷慧煽,现在英菲尼迪Q50的对手嫌,如宝马3系封湘和、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂接,希望Q50能做的更好藕武。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色本科。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图番汇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性宏畏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序实穗赎,但其实这些已经有很多厂商在做了常,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计淬写。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动雀摄径,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鸽扔详。它所代表的是一种生活免,是对待自己和家人的态度敛泊,是属于年轻人的精神萌砂耙,是一辆车唉。历经六代的演变呛缺故,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车视圈,它虽然没有惊艳的外观签低登,也没有花哨的配置帽淋戎,但它是品质袱盼劣、安全咖陀、耐用的代名词吝。如今潭讹,第七代高尔夫已经面世妻谈,而大众也在最快的时间内将其引入到中国顿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫览坷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在袖。   第七代高尔夫于2013年正式亮相如菇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捷沤,不再是一幅人见人爱的可爱模样九储单,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙橡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓盲奋肃,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子幕痴。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鲸褐构,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中榔,仿佛是灵魂一样韩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定骑屏辑,但从我个人而言嚏频,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的厂朴窖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓融兄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一垮熔, 坚毅的C柱是永恒的经典实判,不管其他部分如何变化鞭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫鞍汐毙。   除了车身线条外邻凭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鹊肥,并且被那条“灵魂”所连接着陕扇,这在之前的设计中是很少见的围。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯提,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的途。这一点很有意思肪波,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯疵,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯巫咎,避免了大家后续改装淬戎瓜。   说完了外观爬讨,下面我们再来聊聊平台丹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道秀蔑纳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产俩拐,例如POLO采用PQ24和25平台绞密,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台戚檄,06-12款速腾采用的PQ35平台群,他们之间都是独立的燎卸芯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的梳脚充,它的优点就是几个级别可以共享技术顾虎孟。   共享技术又有怎么样的优势图边兽?答案是显而易见的稳。低级别车型可以采用高级别车型的技术头按,在产品竞争力上绝对要远胜对手崔烦盆,并且还可以降低研发费用脓薯,可以说这种睦鸾罘。块化生产模式在未来肯定是趋势翻。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势虐,例如电子手刹偏槐、更先进车载系统绦巷霉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的使缎贯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配段。   所以蛊笺,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化德,就好像是四代和五代之间的质变一样怯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蔷。但是否真的是天衣无缝的设计芯廉,我们还需要用时间去考量讳勤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鲍脾惹,但到目前为止剁楷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告穗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新廖散,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔餐陕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机毒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)奉疆秽。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的祥桶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别钮焙舒。   首先遣彪吉,大众的工程师对EA211发动机减重毙列,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量五蚀舍。另外鼎孩,EA211再次使用皮带传动嚎擎蹭,相比于EA111链条传动慌惶炉,皮带可以降低噪音和重量筹。除了以上两点外守,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承贰千,在一定程度上可以减小阻力疯侮褪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化权,EA211发动机参数比EA111有所提升谎,当然幅度并不会太大沥陋落,因为整体的结构没有太大的变化插烦先,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中侍。   既然说到了车重缅规抬,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg梆崇,这其中就包含有发动机的20kg晴,而车身采用MQB平台后也随之减重亮忱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的隶痰熟。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用萍,从官方给出的参数上看踩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km希,这样的表现已经可以算是非常不错了疏坛灿。   说了这么多芹板,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识地扑,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢酞?是不是像资料中介绍的这样完美擦?后面我会给你答案驾涟旁。" "   在国内霜涵寿,当一款车的价格到了百万元飞,那基本上就可以称之为“豪车”了赖,但过百万的车也分很多种锣,比如X5谢、Q7之类的SUV朽杠,亦或者911登笛粮、GTR的性能跑车钳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车山啃。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者希剔玖,除了我们经常能见到的宝马7系就睛没、奔驰S级陷掀、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外倍兔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系婚筋玖。    注浓:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别珐,但因为车款并不是统一的最高配厘矾,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比舶。   新S级受青睐扦惰疼、XJL独具英伦风尼日、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车巨淌迹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些叫脖粱。其实航特爆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代瞄幕悲,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员村北,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位袍钢,即便不算是遥遥领先怂屯,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行放。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子橡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来池迪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多伪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间阜返程,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级技巩郝,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入聪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭康杯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评物,在其内饰的做工寡敢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳棱捻牡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言渤深:在自主品牌SUV阵营里面恕米瞬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型粱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳楷班葡,景逸X5的推出经过全新变脸鞍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识羡迹甫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会惊俱闹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点倪哨辖。 外观淘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市袄。该车共有5款车型湍次颗,售价区间为7.99-10.59万元摄。相比前辈景逸SUV攘扮,景逸X5的外观设计得更为时尚眯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机氛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙犁、俊雅红钡东、珍珠白险顺、琉璃金句谅、陨石黑捆粗偿、钛金灰碗栏呈、马拉喀斯棕等7种车身颜色旱撤贰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者摩。   熏黑设计前大灯突出其运动感妊豌牧,与黑色进气边框的搭配也很协调窝染溯,比起三角样式更显年轻颁。大灯内部采用透镜装置橙法幸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全宋绷染。雾灯外包围设计突起棺圭,很好的与大灯以及中网形成一体羡焕辨。   同比瑞虎靖溺拔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显揣,此外205mm的离地间隙秽,景逸X5的优势还是相当明显的驾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受炬驴坛,同时为乘客上下车提供方便汰。搭配车顶上的旅行架缸判迸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道首烽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大硕侗呵,主要体现在细节之处的不同康祥辽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和诲膝瓶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉攀。   景逸X5后窗配备雨刮囱问瞥,在恶劣的天气还是挺有用的枚寥。此外全系标配倒车雷达般,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像卸祷。银色后下档与前下档相互呼应挂晃,整体感更为强驴魄。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化握,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素弧,夜间行车的识别度非常高雷。" "  前言嘶港: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈Α,如今的战火更是愈演愈烈梅。一汽大众在今年推出了2013款迈腾瓷嚷扫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场段。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决随,看看在价格相近的车型之间朝伶荤,两车在配置上的差别究竟如何吧趴倾喷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说鹅下,作为一款全新换代车型篱,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱呋姨悖客”全面完成了更新换代卧款秽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说鞠,只能算是一次小改款车型粮堆切,除了在配置方面进行了升级之外莱薯窟,外观造型容剿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变晤超。   在此次对比中厂悉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较虎美,主要是由于这两款车型在价格上非常接近档,均在21万以内韭。同时又都属于各自双方较低配的车型娃赦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蝗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸逢花。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹抖碎陶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁屑其借。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力溶捣,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蛊脯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据伟百寺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负宦酷酵,现在还不是揭晓的时候皑蹈。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位矛:mm) 4865 4930 宽(单位毒讨然:mm) 1820 1845 高(单位喘:mm) 1475 1470 轴距(单位察痢痞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型舵伪辟,因此其在外观方面没有发生明显变化惫埠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式井,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵萝感捐。前大灯组配备了LED日间行车灯蹄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近部氛。另外熔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现搓伺凶,贯穿全车的腰线非常突出惰偏,车尾则变得更平旅归车。而与新帕萨特有所不同的是毕交,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置妨,而非在行李箱盖上完忙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性股喜姆,但是国产版车型与美版车型相比起来看洁舍帆,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱封,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系饥差泛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点靛。另外挎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多叼,不过从C柱开始已与车身线条相融合拣,深度虽浅但是更加富有设计感发。   同样骡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化双鸵。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板辰,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐揉净,并且颜色也不显得突兀让双相。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计马琅,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同平。内饰配色非常清爽僚苯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹繁,用以进一步提升触感填赴。   动力系统方面附,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI竭、1.8TSI铆、2.0TSI倦钎霸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合成白,在保证动力输出足够的同时也相对省油沙透。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L痴、2.4L和3.0L自然吸气发动机芍,在动力输出方面的提升并不太明显缓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合旧钢啡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面辖缄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近圃剿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂那星拎,同时都采用了电动助力与电子驻车赂挡。轮胎规格方面卸,2013款迈腾采用的是215/55 R16斑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16霉胁泥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来嫁搂毁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注硷陋才。事实上碳,自由光有足够的话题供大家热议瘸,例如特立独行的外观溪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等垂微睡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缴松核。日前促摄么,我们得到消息说侍尖,自由光将在12月底正式上市销售挺狈拦,所以当这次在广州车展见到它的时候呈,感觉它跟我们更近了核想。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti相,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种茄头说,它似人非人案,行动极为敏捷胯县,也惹出不少祸端认妇,人们曾经持续对它进行追踪晨,但一直未果盲叼纳,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧胸:敏捷倍狙、神秘畅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字恰奶,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了韧骗凉。   很长一段时间里聘,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抨,并火热至今署并规。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合锨备宦,起到补充细分市场的角色未系,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失百,成了途观的小伙伴伐。   野帝的定位低于途观苦倾搜,车身尺寸小于途观点骂,同配置级别的车型价格也在途观之下梳茫竿,很明显腊艇布,它将与途观共同进一步抢占SUV市城谅张拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客结。   ●外观凤解:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸础秦,舍弃了老款极为个性的风格勒痛械,确实更符合大众审美侧辣锑,不过平心而论它依旧相当个性岛睦藩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起粳酞改,它显然不属于年轻时尚那类的刊怯姬,车身线条硬朗鹃毙禽,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点掏茎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蹭力,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来惫蜗凑,喜欢的真是特喜欢屑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了摆看羞。   ●内饰拎瞥怪:沉稳诧、无趣睫、无惊喜   坐在野帝车内迁,从气味到设计都令人非常熟悉督哪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格谋捻,在操作方面宽马,由于没有太过复杂的配置锚铝骨,所以操作上手难度很低歌胶。" "  在如今的国内汽车市场中僧,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车牛,紧凑级SUV是近两年的热门车型蛊短,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型嘘裸秋,宝马X1在国产后惟,其售价区间为25.90-49.90万变尖脱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似窃理邪,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点按,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下费,看看他们的表现如何痉珊夺。   外观篇   由上表可以看出馈烽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势艾,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势胖,外观看起来会更加饱满一些剧绕睦。   对于宝马X1和奥迪Q3配辆,都定位于紧凑级SUV跋,又有相仿的定价区间搓,无疑让这两款车成为了PK车型黔,经过仔细挑丫骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比忿廉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅屋袍,整个前脸攻击性十足涛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多吾袖肠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯堂,并且配有自动清洗功能敛麓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯坡副容,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯盲喀角。   宝马X1由于采用50:50的车身比重问揭,所以整个车身看起来十分修长第关,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些脯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感龄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足奖甩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格虚诗辜,看起来略显敦实莲岔。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素论蜕虾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲校嘲澄。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型邵,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代搁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻般星冉、动感和实用等特点咯碧膊,所以在中国有着不少的“粉丝”钵恨线。如今勉丢难,第三代飞度已经在日本上市棚耙宛,而不久也会顺理成章地引入国产韩弄换,全新车型是否能够保持老款车型的优点炭拓,并且更上层楼呢扔?今天轰屯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄┗健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案捌瀑剐。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片回沟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变茅忌。由于应用了本田最新的家族式格栅设计巨辜拜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蓝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多暖伺炯。当然操康,这三个开口中只有中间的是真正的进气口辛,左右两侧都是封死的喝绊亮,目的是让新飞度更加的有型隋噬谴。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型巴沸艾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应嚎港。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型史,日本人称其为“1BOX”彪牧篱,发动机舱十分短谢拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum突蹬:机械占用空间最小化堵徒甫,乘客空间最大化)畅播箱,车身长度更多为乘客所使用嗓缎换。但与上代车型不同的是隧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体峦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗僧殊凹。   在车尾的设计中仁捂全,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鳞晚,此外领,尾灯向上伸展邓,经后风挡两侧直到车顶秃捍,这一风格显然来自于家族内部的CR-V屉拳息。在1.3L和1.5L车型方面感鹿樊,车顶处有一个小鸭尾造型锻告,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瞪,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少暇。   新飞度好看吗记?也许这并不是一个好问题赊,因为审美本来就没有统一的答案警脑。不过可以看到的是啸擞,新飞度的外观更阳刚犊季瘫,更加运动化邻,也更自信了疵动轰,同时在内饰方面也走向了成熟泵。做个比喻吧部挟,第一代飞度好像是一位高中学生妹吕匹干,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生撇,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙荡邪汾,慢慢褪去了学生时代的青涩帆迟,变得精力充沛扮、充满自信蔷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前傻沪蓖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”导,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泊,它看起来依旧如此的适合年轻人量泌。没错蹄替巧,搭载着一车的新技术之后们筋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手安杯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价溉。于是当新车到来的时候呕捌世,你一定和我一样对它充满了兴趣怠奔。这是最年轻的凯迪拉克孪、最小的凯迪拉克授,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克茄茨泻? ● 外观造型忌觅:钻石切割风格依旧肉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖帕、2013德国红点设计大奖佳徘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就靠疗曝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型难狮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影立察坤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嫁施,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶槐,只是这回恢炽,ATS是完全原创的作品篡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm词莫怠,轴距仅有2775mm快睛叫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”谩,而国内我们则把它当成中型车当邪,和宝马3系标准轴距版荡镶瓜、雷克萨斯IS成为同级别竞品鸵吝品,并比它们都要更小一些喝。   前脸的造型相当干练疯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张缉,而是被很好的控制在一个合理大小上撬炔环,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了时等醚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位不工。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条晾蜜牢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头搏炬。出于空气动力学考虑挨酚烽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上武燎次,当车速高于60km/h时匡,前进气格栅会自动关闭杏侩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流睡东录,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)帝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性间欠蛊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型下,并带有远近光灯智能切换功能娥乃辑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计径么,快速亮起疗殊砂,缓速熄灭的设定很显档次酱侈。再往下看炉私截,闪电式日间行车灯手才伐、大灯清洗档、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吵牡卷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀毋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要泪闯钝,亦或是造型需求力,感性的来说躬诺等,可以视其为向着传统美系性能车致敬涕羔。身处车内帕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酬尾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”程掂弧。   ATS是一款后驱车边免拈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50捎:50绦委,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款轻扒,贯穿车体的俯冲式腰线不寐鹃、短前悬钩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态效。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上葱芯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响故。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备倾起皖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纺。而在规格方面桐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性饰,前胎尺寸为225/40 R18衬,后胎尺寸则为255/35 R18档哗亮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力母皮吼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统刊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致奸弄倘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角充臼骚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色疟茹燃,至于设计师是否真有此意堵骡,倒还真无从揣测肖动。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烧限危,实际上虑虏检,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计识拢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部释,由此带来了不错的视觉冲击感航,给后车以足够的心理压力耽,至少眼前的这个家伙一定不好对付堤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型稍,至于3.6L V6车型何时会引进惹慑,官方暂时还没有表态硷,而是否会有V系列性能车型的推出沮讨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妈爽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满色盾,虽然它是一款两厢车封,但当时也没阻止消费者对它的热爱忙衡涉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型僳俩侯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型体,两厢车朗行也就顺势推出并砷彪,可上海大众并不为此满意脾垛颠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型射话酱,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫荡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额饺鹅判。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫狄柯不,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜裴似逢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的列纺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性嚏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎腹模珊,这款引擎具有全铝轻量化的设计息,对于减重以及散热都有进一步提升狸偏叭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鞠爬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些虱哦,参数上的差别却没有这些技术来的明显华端蹦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱毋聘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁河骨,高尔夫在这里就比较有优势了霜,采用了四连杆独立悬架陋逼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5节,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品抒缔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的写咀,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蓄,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比顿,看看它的实力到底如何此。 定位及对手分析渺的:瑞虎5定位高于瑞虎泼懂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5涂,定位要高于瑞虎车型梗唬全,预售价在10~15万元左右惕耪部,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元先矛。定位的提升岛撼俊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上膜拇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面琼毯。 【左上末萍兢:瑞虎5;右上剿掏梨:哈弗H6;左下虏督:全球鹰GX7;右下率股椽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位氓焙,目前市面上的哈弗H6呢习施、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手毫叼达。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低现捅,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠捌八,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键摊孰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型韧锻:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱榷。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何拓拿?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来丰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验姑妙。 三款车型具体型号及价格参见下表轻: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显起冠肚,GLI是其中相对惹眼的一个宋,蜂窝状中网设计和GLI标识沫按郡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来十。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微令炼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的某星。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外梨,另外两款车型都采用卤素光源舞剔。 车尾部三车间的区别更卸倨蕖,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼纷溪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理汲仿。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合庞,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎绒累,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎江物黎,侧重舒适性和耐用性蓄。   内饰方面妨菇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型怖。三款车无论是在方向盘邻、排挡杆底座还是座椅上羞汐睡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀景愧。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章贪矩:" "  奔驰S级在国内上市的时候牛胆,奔驰就打出了“汽车发明者府擂萝,再次发明汽车”刑我,对于前半句怪险伞,你应该可以了解墓财,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑口辆庞。但是后半句是不是有些困惑呢戊贩跋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话敬狡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼肛,全球订单销量迅速上升谴窖朽,国内订车也需要很长时间提坝天,基本上4S店里的展车一到位就被预定了脸茶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷策踢?除了进行试驾体验之外虱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比题,相信看完这篇文章之后魏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变尉拿。   之前馈俗寞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细篱槐,如果你感兴趣可以点击图片阅读诺谋间。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L巢,属于入门级别车型八,排量为3.0T剐,售价区间为拿凄兑:124.8-141.8万元之间疥,只有两款车型可选碎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T激磐,售价区间为179.1-204.8万元镐识,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了疙。   对于汽车厂家而言闺枚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”耪能,无论是从设计掠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现泥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比阂痹介,并不是要面面俱到的去介绍霞畏毁,如果这样的话闹恋,几大篇也不会介绍全购楞。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外藤,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比滤摔宝,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的伟侨。   对于外观颧趟读,依旧是那句话酵麻坡:仁者见仁黑,智者见智迪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了其酶。奔驰S级总体还是体现这优雅大气镶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅烹、冷峻的态度澈申鸿。如果非要比拼的话驴将奋,那么最能体现科技的还是大灯的设计蓖坎套。如果没有奔驰的奋起直追杠疚,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪采酬罚,但现在我想应该不会了垄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼善水。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向辈喉,所以从侧面看起来就更明显了低魏,奔驰依旧是将优雅做到极致零热娥,而奥迪A8L的车身线条并不明显境寥,前后比例也是十分协调顾房,整体表现的是一种中性美驶苏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果坊蜕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说痪,最能体现出美好一面的就是细节的处理吓桑。比如艰怀婪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式每礁,只有在R挡的时候才会开启措,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果堂莲。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式频,当然这也没有异议丘纲罗,但是和奔驰S级对比之后夸娶,就能体现细节上的不足了慈幂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去毙。   本文导航逢坡叼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M翅促、G乳、QX帮皖、FX拇辜嘘、EX鼻嘶世,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛舰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鲍鬼,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX沁镰媒,趁着2013年的尾巴茅拴,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe即吨端。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些楔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑签饶,提高车型动力呕秦,一方面也使车身稳定性得以提高砂。2850mm的轴距虽然没有变化猴,但是空间分配上孟馆舶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排半鹅。   前脸整体看上去十分圆润饱满祥颠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力炯汝幻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点石饯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸普,L型大灯像两双飞翔的翅膀骸触挥,随着车子的启动缅锑瑰,展翅上扬酥爱芯。不过这款车的前脸上既燃盗,我们并没有发现雾灯的身影熟坑。   与前脸一样贸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒释,但是的确比一般概念上的跑车要长很多楞具奖,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嵌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力袍勤。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来信舅人,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面虎歼瓶,博得了不少的关注坏。大家这么关注它肯定是有理由的托掳,名图定位于索纳塔8代之下惋诬劲、朗动之上墨跨,依靠丰富的配置鸵冠、合理的空间和稳重的外观内饰辽钉亩,实实在在地填补了中间的空缺春。据了解群,名图上市后将会有8个车型汝绕踩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型妮困?曝光北京现代名图详细配置)输讽热。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型怯旧,1.8L自动DLX拆烘,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型清魏藐。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表始竣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近缮戌荣,启辰R50X为8.28万绿,MG3 Xross的售价为8.47万元椽。按照车型划分来说超勾莎,启辰R50X属于紧凑型跨界车览毯,MG3 Xross属于小型跨界车壤停泪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势孟。但在外观方面比牵帮,MG3 Xross比启辰更都市太宫、更适合年轻消费者息。   启辰R50X   外观方面饰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板秀,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架炭迫蠕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm惨。由于增加外观套件诡,尺寸自然会比R50有所增加卫栏猜,不过也仅限于外观上悉瀑,轴距依旧为R50的2600mm蝗冉,同级车型中算是比较出色的数据断。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版踩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在沙脖。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上饥,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素核。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素贫冷。   侧面变化不大牟体,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同劫畅。典型的跨界车必备配置行李架锨肪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置翟,有了它的陪伴黄宦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想斡。看似设计复杂的尾灯朵,其实并没有让这款小车失去应有的简洁埔宏潮,也正是它的出现扯徐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升惕狡。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爽磷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中晃田,虽然MG3 Xross的售价更高捷诡,但在配置上却没有太大优势锌搽眉。启辰R50X中装备的倒车雷达痉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现唯擎错。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性胃甭劫,同时对关注度和销量也有较大的影响希。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一屉督,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况达,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好疚泵。另外恋咐,天窗也是大家乐意看到的配置庇,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气花溶绕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致败豁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一寒旱隆。三点式倒车雷达卷从图,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用床退,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置镣,也让尾部的整体感表现更佳鸵。   本文导航蹋领稗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车臀?”每个人都会在心里问这个问题下洛。它是个新来的家伙捕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔信。“这不就是3系的Coupe版本吗细腑?”有人一语中的泼。故事讲到这里似乎就可以结束了懦喀际,但事情真的这么简单吗始?当然不锌巳。在真正去驾驶一辆宝马之前翱竣胃,我们无法给它下定论啦随盲。于是问题变成了囤袖:“4系是一辆什么样的车倍售魄?”   几个小时前(11月12日晚)筏伐奠,4系刚刚在国内上市菊盆,售价59.6-73万元己辫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人拒台胶,但不管你是不是4系的潜在买家戮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情悲葱。因此钳厕,我们为什么不暂且抛开一切杂念把淳,而单单去欣赏这辆车呢拱匹棋?   ●外观蒙扩:若要欣赏暗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酱,中国官方名称435i 豪华设计套装泄幻。仅从外观来看矩短,这台车并不能给人很强的视觉冲击力寒。原因很简单讳,它的确太像3系了掠烙滩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蒙烈:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此枯喝迁,4系如此像3系(F30)曹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系恳。大家难免会因此而看轻它嫩裁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了抠扑。再瞧瞧6系道,虽然与5系和7系的关系不一般幌鸽吻,但它显然幸运得多戳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地勉葛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来傲,即便这辆车没有装备M套件卵咀,少许运动的气息也能从这包围中显露出来掳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现刨稼,从这个角度看缸宠绰,再也没有人会说这是一台3系了弟胺白,除非它在梦里见过F30的3系Coupe环。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上共,易成为人们眼球的聚焦点汕,有些喧宾夺主的意思泉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果暮。不过轮胎的配备让人不免有些失望回扰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7尸,对于435i这种动力配置来说漆瘁乓,225mm的轮胎确实有些太窄了耸。   从车头到车尾徘饥倍,你的心情会越来越好堤蒜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方衰。细看尾灯造型讼薪七,它更扁更犀利杀滴,与3系有了细微的差别狠,配合流畅的线条屎田潘,再没有旁枝末节揪逛睛,给人赏心悦目的视觉享受献鸿虑。   ●内饰括:领导戌骸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗半徊? ? ?   4系的内饰应了那句老话瞧蕾:“以不变应万变”讥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”吻但。为什么这么说锨?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蚂盎菩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散量圭侵,如果真的会有人选择这款设计套装猫具,我只能说是萝卜白菜各有所爱了随。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人嘉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷锤萄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及团,不如回过头来看看那些被你所遗忘叔即氰,或从未关注过的豪华品牌滴苇锻。在它们身上扣荒翻,有你难以发现的豪华品质脯,也有能够让你折服的豪华配置抠,总之嚷,在选车的过程中屎丘矩,尽量不要做的太绝冠诺绰,因为买车不是跟着别人的感觉走蔽让尝,选到自己合适的才最重要怂罐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志短骂刑,又考验耐性的工作休。往往在某一个时段有一丝懈道巡胁佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烤卵推。网上车市最新推出的《抉择》栏目按五,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题潦痞菠,做出全面的分析与指导鞘偷,以同级同价秽钨、同价不同级等角度出发田齐鞋,全方位给您最全面的购车支持卯槽芭。   X是一个颇具神秘感的字母耿铆,我们经彻伲可以在电影中看到这个字母的出现型竟,往往能与这个字母挂钩的人物箍嘎每,若不是什么超级英雄挂霞丧,就一定是罪大恶极的反面人物吕磨跺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型豌桶妹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂骸烽淌。由于种种原因蹄掇德,这些汽车界的X-man无法全部到巢椤,而今天出场的这三位共闪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解隙。   两款日系一款美系每痊山,这样的搭配或许有些欺负人钝蚂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人佬嫩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况视。作为ABB之外的豪华品牌宠孺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瓦,都在顶着巨大的压力在中国生存者涧妒擎。当然恐,它们之间的生存状态可能有些并不相同嘿,这与进入中国市场的时间瓜獭幌、推广力度潜毒、价格等多方面因素都有这直接原因涡秽。SRX艇啪、RDX和RX颗参玲,既是同时拥有X标签的SUV车型尼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母浩,这样的巧合其实并不常见晨邯湿,但名字的相近却并不能代表实力和销量俄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质强陵寞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹八,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代辱河协,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏环渺缴。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后磋痕队,将其取代的是刚中有柔孰驹,粗犷与细腻的结合体俏冀痢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱醚钡。   本文导航雌:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知喝狸,很多汽车厂商都为国人做出改变似侵,纷纷推出加长版轿车屯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报艾弓。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵仟。新车在天籁的基础上加长了135mm脯阀吧,但它真的只有加长这么简单吗桶?显然不是丰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己碎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型挞层,新车定位要高于普通天籁河柯、迈腾雅阁等车型寿亲签。新车在现款天籁基础上研发的全新车型酪纪,与之前换汤不换药的公爵版相比卤颁蔑,全新车型有着非常大的改变摄,它注重车内空间冉,更注重后排的豪华感受哺旅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型捎睫磕,主要竞争对手为丰田皇冠街、马自达929等车型掀。公爵自1960年以来共推出过10代车型泡扭厕。之后公爵被日产FUGA所取代面,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出颇。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表苍祥钡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上举兼盼,新公爵版的车身长度完全领先于对手陇,并且在轴距方面晾率,全新公爵版也击败了其他金正对手狠钦。在车身尺寸方面曝档,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度仕卷婪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了寿橡干。   新车的前保险杠经过了重新设计挺仓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰埃伟鼓,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次瞄弊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰袒躺存,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车侗瓷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上惮,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多疏。但全新外观并没有显得笨拙稻,相反侧面线条看上去更显硬朗诲曙杰,同时还提升了豪华感滦淌。17寸轮毂采用了全新造型角夏静,做工和视觉效果都要优于普通版天籁搐罗堡。   同时新车的尾部也经过重新设计委,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低稠,让人心里觉得踏实篓跨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中匿,这也是日系豪华车惯用的设计手法期透。如果说现款天籁的外观偏向大气运动叼欣,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瓜氓桓。   本文导航始:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瑟查亲,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心垢。不久前携赔埃,哈弗H6推出升级版沟,现代ix35也完成了小改款媒弊,今天我们就将这两台车拿出来比一比刚烈甩,看看在汽车领域内扑,中韩的差距是像国足那样不争气塘,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力然歇鸿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比篓湾污,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大锭,而且发动机的选择也更多疟烁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少朗疾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些裁沁。售价方面两车差别较大衬略,这一点也一直是自主品牌的优势所在低,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右琼尾,而哈弗H6基本没有什么现金优惠没钩。   外观干:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大乖,比较明显的是在车头持垂富、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识桓携,另外在车头下部进气格栅伸凭梆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理觅亲痞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大驮杀修,不过因为仅有三款1.5T车型囱,因此他并不是今天的主角届。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鹤:第八代索纳塔)碗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型敖盎黄:全新胜达)翁阂呕,两者在ix35身上很好的结合在了一起繁嗓,看起来既有轿车的美感逆称,又不失SUV硬朗的气质廖。 外观配置对比渐纶锑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大浪搜剂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元洁茧荷,优惠后的成交价在15.84万元左右情黎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近旅,因此我们拿出这两台车作对比茧啪骚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富设烘,除了天窗寺堑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能艇曹锌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备改卸。   车身颜色褥猎烯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35好老椽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多保漠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点维眷相,多了一个闪铜颜色的选择税棵伴。哈弗H6颜色也足够丰富怪固,平日最常见的白诧、黑脐啊庆、灰粗锭、银都具备节奥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色互签米,基本足够满足消费者对颜色的需求唯蔽砷。   外观小结犀痴:   外观方面我认为两辆车都很耐看兴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言犊封天,因此更显时尚府霞、硬朗枯淀。哈弗H6外观也很不错玻蚊喊,可以给人非常沉稳踏实的安全感同攀,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版竿,外观就更不输给现代ix35了臀郡绷。更喜欢哪一款见仁见智穿底多,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比恕哗勿。   >>>慎防购车陷阱勒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV郝派梢?当然是因为它空间够大剩小坎,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因崩袭。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢轮系?或者说什么样的MPV算好昧畏?多大算大瘟?今天北,我就从一个汽车网站编辑的角度嫉锰良,跟大家分享一下我的标准和看法褂秘客,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现肠售荡。   在我看来窜,对于一款7座MPV来说吼歪并。大家应该首先关注它的乘坐空间烤鞘,特别是第三排乘客的乘坐空间勘甩。因为以我的经验尸楷拦,7座车型中叙,第三排能够舒适乘坐的仅是少数擅加。要不就是顶腿成捶趴,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受悔。所以在选车时改,这一点大家要尤为注意莲焕补,否则第三排用不上盟,倒不如少花钱买辆5座车策稳,平时还不用拉着那么多空座椅耗油募。   第二个关注点是后备厢堆县突,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间玫骑。很多7座车型在展开第三排座椅时歪腾,后备厢连放个包都费劲了动。试想车里满满当当坐着六七个人的时候胺讹,有可能一点行李都没有吗阀?所以这一点纪,大家在选车的时候也要注意菠匙。   第三点是便利性讨补饥,这个除了日常的储物空间外何聊蹦,还包括第二排上下车的便利性懂、进入第三排的方便程度等纷汐诧。对于7座MPV车主来说箱,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的辆。一般来说前排往往是孩子爸妈坛,而后两排则是父母和孩子凶底衅,可以说是老的老驾、小的型灏娼浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人尉。   开头长了点抽食,主要是跟大家分享一些经验唐,下面我们进入夏朗评测闹,看看它的表现如何吴剐荷。按照刚才说的漠购礁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间搭并。至于外观吉、内饰鸥、动力等芜颇没,它们对于MPV来说属于非决定性的内容晒抠渺,我们稍后再谈鄙步衅。   ●乘坐空间琉死:7个人都能坐得舒服   如开头所说的氛,一辆7座MPV狙,前两排的空间肯定是没问题的氢。比如我身高175cm哪擒妈,坐在前两排时头腿部空间都很充裕红。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm恕氰竭,靠背的角度也可以调整30°左右磕钳捌。前者很重要菏孟,可滑动的范围越大悉砰磁,和第三排相互迁就的能力也就越强甩孺。   从上面的体验来看停济驰,至少从腿部空间方面来讲欧甘,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客些悔昏,而且进入第三排也并不是很困难兑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何缸撬毯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm票炔路,几乎领先于所有的同级别对手韧,所以相应的共,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的冗。另外有一点大家很容易忽视的是烤都,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局啦伞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任搐湿卯,而较窄的第三排(受后轮渐、后悬架影响)则只乘坐两人秸。   与夏朗相比活,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式父。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适辨牌铃,但空间本就不大的第三排还要挤三个人充疯,满载时第三排的舒适性可以想象可,一定好不到哪去梦京。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置弧羌,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口氛你,而且五个座椅都是三点式安全带蒙挞,都配有头枕窗拍,这也是其他车型都不能比拟的一点渭存。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅爆盛,比如长辈腿脚不方便进第三排爆咸,那你大可以将儿童座椅装到第三排顿,这个很多对手真没有轻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鹊蔽,到2013年11月新车上市沃,短短4年里膊皮,观致汽车为世界带来了太多惊喜帽,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿谢。新车迟迟不上市雾禄邦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口寒。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开害璃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展赫。是骡子是马齿抒钾,终究得拉出来溜溜酶辈,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品哆蜂惜,到底有没有想象中的那么优秀第地?趁着这次的试驾活动慕,必须让各位清楚的了解真相宏哇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞奉舷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢哨?这是个很敏感的话题喘脆备,却在任何一个场合都不得不提盆便。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比饥艰,而对于观致这个全新的汽车制造商而言氏齐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入莆筛,而非决策权渗透漠韧,这个是一个需要十分明确的概念急恼。   综合来说洛,您只需要知道咆耪勘:它是一家合资公司褪匪玻,也是一个中国品牌蔼,但是它的发展不受制于任何人颗促沮, 并拥有独立的陷十不、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员粱岔挽,制造的也是全新的翔宋、面向国际化市场的高品质原创产品肚屏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中侯,副董事长Volker Steinwascher石清仁炕褪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物陆界,前者曾是大众集团高管霸,后两者则是举世闻名的顶级设计师常搂。所以在观致3的外观造型上龟姆踢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知娘薪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下伍拉,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路彩贝,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品甘首,车身尺寸忌糖、腰线的丰富程度等岛灭碍,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球帕崇。如果一定要说有什么特点的话线,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙脆悼。   不过享熔,若是细细揣摩这款新车撤嫉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异烷膏靛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性虎毋泛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思良蜕辅。而由法雷奥代工的前大灯苟,不仅在制造工艺上彰显大厂风范本磷编,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求身,如果您愿意再多支付一些费用肃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯瞳坞、大灯自适应开启及清洗等配置烈波忙。   除了前大灯内的LED转向灯之外咆瓣钮,后视镜上同样布置了LED转向灯琅,只是LED二极管贴片的间距有些过大枢,点亮之后似乎缺少那么点感觉始胸荤,而厂家的工程师也很认同我们的看法禾谢,表示会很快对这种设计进行改进醋镜。而后视镜的特点是宽度很大缚画,可视面积优秀挛,并带有电加热功能苛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称块,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑伎回氖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素经观,无论是大灯匣温、尾灯组布局辞屉祟,还是倒车雷达的探头布置等等锭如物。而很多时候辩溅,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的郊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品试馈辫,设计师的固执被得到了采纳蚊集守。   有一个很好的例子来阐述这种情况婚缺咆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嗜锑裤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯腑奇接,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的瞬。用厂家工作人员的话来说罢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生喉,必须成双倦蔬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准磨:LED光源+导光条拧弯姓、双倒车灯讲娥、双后雾灯寝多兼,灯组的供应商仍为法雷奥莽势娄。   尾灯组本身的效果相当漂亮驰踏县,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体囊叮,但不得不承认的是点价错,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少虑。双边双出式排气管长偏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到档肖爬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统绒喝肛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配暑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式撕俊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上剖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属洞唯冠。轮胎方面观致3也是十分的给力荒誓,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品工糖,因此马牌就成为了唯一的选择惟顿,对于消费者而言自然是件好事盲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎扰柿尺,这款产品显然更注重驾驶舒适性烧敲承,但规格上似乎不那么亲民逻,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5菇错,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条系惦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了饺贤沫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中镰,虽然市面上可选择的车型非常多荆小,但是想要在其中选择出一款空间够大磋,配置也不能太差的车型搬徊,着实有一番困难琉母。近期我正在为选车而烦恼狸,裸车预算在10万元上下佳衔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多娃思,所以对空间的需求比较大复夕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上嘲,今天裳察惧,我们就在这两者之间啊凌岁,来一场空间的较量坪。   飞度共有5款车型波,售价区间在7.98万元至11.98万元之间苍交弹,骊威共有8款车型疽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间妻。此次对比文章中姜憨讹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比传逞呐,两者指导价分别为10.42万和10.58万十午,并且在上海都有一定幅度的优惠恫,实际售价两车差异不大涉屯绿。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观芦:飞度时尚运动茂,骊威中规中矩尽剂幕。   在外观造型上篡躲寐,飞度外观饱满伺剔,硕大的前大灯宪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚零,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拌,不过现款的外形并不显落伍勒挽。骊威的前脸进行了重新设计缓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达巷村,不过整体造型依然中规中矩路。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面忿柑,飞度长宽高三维尺寸分别为牌京:3900×1695×1525mm炔抠烷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm乘,轴距为2600mm颇仑板,从数据上看程怒,骊威具有绝对的优势淑。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助素介,请继续看下文卵。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嚎劝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强宽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎不节颗,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎莲肋,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力采尸。另外苟,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异菠熟谜,飞度为前后盘式绅,而骊威为前盘后鼓蒋苹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正桐态,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用俺封,对提高倒车的安全性也会有所帮助沧。相比之下化腥,同价位的飞度没有此配置衬扳抢,有些遗憾侍负夸。两车都配备有颐椒铮控钥匙捣射,飞度将衣章娼荩控按钮集成在两把钥匙上钡,而骊威的揖蘼劢控器与钥匙相互独立辣悍,而且仅提供一个冶钕玻控器滔徒吩,不过两车都装备发动机电子防盗系统葛。" "  现在出现了一个有意思的局面介,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车芯炼稗,而且还有像大众汽车那样朝僚,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号炽宏,在大众汽车之后松,东风雪铁龙同样采取了这样的做法捂盾洞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍竞蹦岁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号唉敖。下面我们就来一起看一看这款车下码屎。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型探沏困:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗似具?不得不说颅改儒,从外观上来讲莲畏士,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蔫暮瓮,购买它的人们爬床,更多是在预算有限的情况下追求实用性恢,谈不上什么审美喜好酶团。而全新爱丽舍的外观设计桔吗,明显向前跨越了一大步膳漠敢。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人惊逃哀,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人捶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm冒恋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的先奖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来簿田,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的硷痛。这很符合中国老百姓的用车需求高。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌龋釜滇,注重舒适性蹬,但行车噪音比较大伯亨。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启希弹,除此之外揭痹,车外再没有开启的地方话卜髓,所以笔者觉得使用起来还是不够方便郎。除此之外弘挂先,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头奈划熔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见奉,属于全新爱丽舍的卖点所在秦波捅。   本文导航稀死:" "  一直以来羔蓖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型示屠惧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉温独彤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用搏,但始终让人觉得有些激情不足范诗,与犀利的外观不太相符雾肺憨。日前秽,MG5带来了一款全新的1.5T发动机墒,传动升级为6前速自动变速箱到欢,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统售荣甩,提升了该车型的整体素质旱柒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型途,在外观内饰方面变化并不是特别大统燃母。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己肃泞,新款MG5 1.5T也不例外蔽。如果说红线彰显了运动气质朴,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些恍络顷。   新款车的侧面造型与之前没有变化武稀,作为强调运动的1.5T车型祷,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果抗蕉辛。车尾的变化也不多扑侯,远观基本上发现不了变化所在骂武吠。   本文导航捣氛酸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手福,而在中国市掣颗迩省,两者的竞争更是激烈仁敛,A4L一直在销量上处于领先地位健祷趁,但宝马必然不会轻易言败簇捣新,所以我们看到了宝马316i的上市蜜臼痊,其价格下探到30万以内洗厕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的轮裁胁,豪华品牌敞、售价30万内霖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足惯醋,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣嘎卡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型烘贪颗,还有手动与自动可鸭枧住,尽管我们不知道具体车型的销量数据枚骏,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的黄卜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距肠,并且我们看到官方定价方面煽,316i进取型甚至还要便宜8000元攘密嚎,不管你是不是“壕”廊狗鲁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观维:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说善毕,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了计蜗,在大部分城市寒祷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影咐促,所以过多的点评话语我就不多说了筐络,谁更好看都是自在人心的事衔颊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心谱托喀,但是小编还是要尽到自己的职责驹釜,必要的展示必须得有雇习,下面就看看两车的车头正面大图对比蛾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯祈伦,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯耐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装桨毛醚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元建控砰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了狙毖党。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型帘氖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm氖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了颠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果堪赎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位葡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嚷商,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了尸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)袱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了瑟,不过这都是个人审美的问题了废吓,整体两车的外观设计还是在一个水准上善轿际。   轮毂上乓磨病,两款车作为车系入门版车型挞,都使用了16寸轮毂累杠,尺寸相比各自中高配车型是小了些呢溯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎炊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沮憋环,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎把顿,并且在胎面宽度上比316i更优瞪侗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象黔,用一款中级车以较高的姿态切入市巢⒕谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头堵,按部就班的推出了中级车GA5伦姥雾、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型呛闹,而随着国内SUV市场的井喷散斤谎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声田陵。   好的产品才能抓住消费者经短,为此广汽传祺也下足了功夫和努力珊。在今天试驾的这款GS5身上八蓖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监型嫩厦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来瓮抬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢湿律釜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念剐抬,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格布,看上去却十分洋气临。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732息脾、1854孺宿、1680毫米浑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间固讹琅,这也是国人喜闻乐见的碾告。   车头的设计略显凶悍派,设计师称设计思路来源于雪豹拱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计交,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人农痪狗。前大灯采用了透镜式的设计猾按如,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯熄,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的缎,这个考虑绝对够实在匠等九。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强拷慈,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势摹肪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果敲黔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视磨。   在轮胎方面垄节,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的痪,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎乡。轮毂的造型十分普通橙性酶,只能说看上去很顺眼比较实用吧泉弦窟。   尾部有一个明显的掀背设计勃思,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉匙。尾灯采用了主流的LDE设计德挫混,搭配大尺寸的高位刹车灯塘寥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色冗借匠,辨识度也更高际伟床。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车擂径?是豪华奢侈的奔驰S级达,还是“上天入地”的路虎揽胜嫁峦,亦或是驰骋四海的保时捷911禄?对这一价位的车型来说握灵醛,什么才是决定性的购买因素汐?是配置还是性能惶?车型对这一价位来说到底有多重要嫂?要回答这些问题当然还需要专业的解答柿斡饶。今天荒搅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车诲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级环、屡创“加价传奇”的路虎揽胜掠,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版凤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车双盾。非土豪们烘,退散~   由于有200万元这个限制粮艘恐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L庆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平摊刊,但市场有20万左右的加价箍,且并无现车扣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型梆,这款车终于摆脱加价废垦南,进入平价销售阶段马沽,当然能否买到现车就看各位的运气了刑咳。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版慈贪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的杉,但跑车的身份无疑是最拉风的城亢详。   尺寸上实在没什么可比性嵌,加长S级无疑是其中最占长度优势的恨,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短惰,跟标轴S级还真有一拼尘灿慷,巨大的高度也傲视群雄烯哎里,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势邓健入。最后我想说的是编瘁忿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了娩吞瘸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到套窜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了椒,公平起见还得排除车重因素落垮烘。别看S级一副身宽体胖的感觉祷瑟淀,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下抖,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者诚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心牢娶冷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蜕锰班,别吓坏了后座的VIP乌届酱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人船怯藉,但也确实相当可观了动甫,不过由于这款引擎还是有一定年头的荡苦蓖,其276kW的最大功率是三款车里最低的妒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎兴啡氏。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方斑孟。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的缸瓮。不过写到这儿我很想问一句石抒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史艘孤苫,就能成就今天的丰功伟业及,是这样吗帆灌?就算这不是一个伪命题闷拳就,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件缴繁粒。那么娄,历史能代表什么灸?之前借蜗,我肤浅地认为逆,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边罚慧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到端磨夸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时锋呸酪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的哩屡倒。 ●何为中国专属猜纽按?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型距芹哗:S400L两款掳舅妻、S400L混合动力一款收席、S500L一款缕。相比世界范围内的S级餐啊,这些车型有三大特点射疤倒:全部为长轴距版够庆、全部为汽油车盎、S400L两款车型为中国专属加入躬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长滥洞、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长该盼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意聊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机悄拐泛。因此播,中国专属的S400L与它们相比戮失,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机钵床。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关狼寂。我们已领略过S500L的魅力藤磺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版讽粗。   ●外型困题忿:更长翘梯、更宽螺、更高些梅膜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位革耪慈:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致清境教,尺寸上确畔,它比上一代车型更大切款搜,轴距则保持不变扦。从数据上看镁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐獭,但落实到实际的视觉效果高充,我想没有人觉察出几十毫米的区别剐。相反丹柒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大痊慷夏、霸气很多舜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个守痢,根据车辆配置的不同鼓募非,全车使用的LED数量有所不同募簿。我们不知道具体车型的LED数量匈泛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的涸敖嗡,它足够惊人督咀。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场吮记咎、中国市嘲昂纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场刀菱吨。对于中国人来说苗切鞭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发纶奴,中国人将有更多合适的车型可以选择跑捎。同时死僳,市场竞争日趋激烈哪,汽车售价降低番桂、经销商服务更好肝。   作为目前全系的入门级车型许奈壤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势填鲜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受惺酥陵,但实用性配置的减少将直接影响日常使用幢。对于S级来说的,无钥匙进入功能十分重要纺庆,没有它卿沧狈,许多车主会无法接受方。   如许多人看到的一样颅软能,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子淡。在奔驰车上纱蜕,总有许多你也许永远也发现不了的配置分噬敬,它们中许多都与安全相关褐卤痰。比如S级全系标配的自适应制动灯铣耽,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度堆蓟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拎恫浆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故承霸。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题亩涩,什么是MPV车型构崔郎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影哼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念尺琴,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车认迷蒲。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型贿诫梁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断玛,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型诵。是MPV储缚?是轿车腺?还是旅行车架茹哆?这看起来确实是个很有难度的课题烩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题池翘搞。   当然这次大家不用只听我的一面之词聘饱末,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论啦,而且他们一个是马自达5车主贬惺嘎,另一个是沃尔沃V60的准车主麓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比朝,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型七缺。   首先登场的是胡正暘甘卸梅,大家一定不陌生撅,他是我们汽车之家评测团队的成员检厂,今年27岁醇,算是个文艺小青年梗,热爱生活辅剃岭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来踏鲸,刚刚新婚不久按,正是对未来充满希望与热情的时候迷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动栏肠忌,如果家中添丁的话戮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标前捕评。   杰德测试车刚刚来到编辑部举炬,胡正暘就迫不及待的去体验了量努,据他所说痪龚溜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了莎谱,属于一见钟情程。另外从外形线条以及车身尺寸来看辉,杰德都和V60差不多挽泡翁,是辆旅行版轿车的样子赔。   当然外形只是一方面艘人,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间捆,特别是第三排座椅茫泡唾。实际体验了一下庭嚷吩,将第二排座椅滑动到最前面的位置贤钩瓷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量硷,头部也有四指空间舵姜鹊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单娘芜,之前的文章中我们也有过介绍蠢混,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法搅染无。   更多精彩视频傲亢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下篓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间擅坤韶,表现基本上与V60相当藉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱匡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况如捍皋,在放倒第三排座椅的情况下台,用同样的一些物品存放来对比币季酶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些途篓虏,而如果使用上第三排座椅戒覆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了梳。   胡正暘对于杰德的看法空撵:   首先杰德样子很好看劲奸赏,够时尚叹拢哀,年轻人都会喜欢痹。另外弥,它虽然看起来和V60旅行车差不多大酗逝薪,但是内部空间利用率更高蜜旁慕,实际空间体验也让人很满意埔,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间加,这点非常不错挖胆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题赶。   不过它有个问题敦雹并,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了潦刷,只适合短途出行瓮韦涝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了卯洼,如果需要经常外出长途旅行的话什腻,5座版车型更合适尽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV杀却,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间缴。近期奋绦迹,2014款雷克萨斯GX400推出市巢丁,作为小改款车型绩维,此次推出的新车在外观方面做了改动饭,同时在配置上也有一定程度的提升曙葡喇,动力则保持不变瑟,售价方面与老款车型保持一致什呻,提升了新车的整体竞争能力到幌。下面跟随我们一起来详细解读这款车型挡金膏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307胖飘冗、308膳佃乖、408牢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售嫡普赴,现在又来个301溅墨乒,不要说是消费者疵铺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙郊。这就是紧凑型车市称粱廖病,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蒜环速。东风标致301矛头直指桑塔纳剑捐匹、捷达和昕锐抵拷,我闻到了火药味派钝头。   11月19日上市脾,预计售价9-11万动,与雪铁龙爱丽舍同平台围痛性,只有1.6L一个排量钢,变速箱有5速手动和4速自动可选鞍慑滴。以上这些是东风标致301的一些基本资料剂辞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望角百,因此从很早开始便陆续放出各种消息涸琴勒,以增加关注度城韭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同吠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版社侣凄,为全系顶配菜窟拌。咱们从标致301的身世说起剂祟细,先把头绪给理清了膊担。   ● 东风标致301是辆什么车碳屉守?   听到301这个名字镶,大家都能知道腹碴,这是标致的“3系列”外啤龟,但307镜拘、308听过倡,301却是第一次听说田。其实301的身份一点儿也不神秘轨,大家都记得富康吧霓愁弛?富康是雪铁龙ZX仕粮瀑,后来在中国改款改名圭蔚,叫爱丽舍睡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”挪慌对,这是它的第二代产品笨锋腾,而301涧却,就是标致版本的全新爱丽舍糠兔宠,它们全都是一家人蔷老。   对于大陆市场来说扭,标致301是张新面孔匣拇,其实早在去年底它便已在土耳其上市藕瓦,之后陆续在阿尔及利亚领藐迁、俄罗斯等许多国家上市宿。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产剩课绷,同时剔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蛇帆肃。它将被销售至世界各地姜,成为一款全球化的车型射艰莽。   ●外观设计少了些法国人的浪漫茫蛙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多磺喇坤,标致301的外观乍看上去没有什么特点糕匣倾。你可以猜到这款车的定位了椒,30岁上下淡饱对、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它捂改。   其实301长得有那么一点像508缺好蛊,这是很正常的稼,毕竟出自一家门挥毙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通狮。要让更多人接受丁爽,太个性肯定是不行的品诵梨,所以这个设计思路挺好踩寺笺,也应该挺对中国人的胃口冠缆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型暇讥啥。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳栓苛、捷达僧贰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm藤饶份,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些帝事耿。不过它的备胎又回归了185mm诧沧,而且境扑线,可能是出于成本控制等原因慨,备胎使用了不同品牌的轮胎匿。   我个人不太喜欢标致301的尾部奔祭馆,总感觉哪里别扭巷,也许将来出个两厢版会更好看棘贬陀。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少淑科,而且中高配车型都有孪妻赴,比对手厚道拳。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足皋鼓,温度适中蛊公,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地腿合豌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡裁,他们不仅发明了西餐餐具矩介:叉子课病外,还孕育了诸多跑车品牌题首,比如逝:玛莎拉蒂淌。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车苛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车井:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)淖。   ●外观挂渺鞘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车陵备,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级难、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色精姬陋,它们都是标准的行政级豪华车埠苍,有着一副不苟言笑的严肃表情堕,外观线条规整茂,那种气场让人敬畏碘缎。   而玛莎拉蒂总裁则不然躲抵皮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别泄逝,但气质却截然相反绅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计硅桥,标志性的大嘴咄咄逼人瞬含蒙,意大利人对于设计确实有自己的卓见心犯。   如果将总裁与同级别对手放在一起伶票斜,它无疑是最夸张扔馅、最具美感的豁鲍掳。这的确也与细分定位有关系瞥,奥迪A8谰讣晌、宝马7系这些德系豪华车都以低调弊谢矗、沉稳为不变的设计主线汕添,更多的在表达权利腻拌读,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感陆到淋。而意大利人则不然饺膝,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识希枪,即便是这样一款行政豪华轿车罐吩,依旧坚持了张扬的风格翁。   这是我第一次见到新总裁的实车谜歪蘑,它确实比老款要漂亮突,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤类纱剃,而新款前脸带来的侵略性更具气质谓县。   车尾相比车头略显内敛半辰穿,双边四出的排气管成为了最大亮点狄痘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主官椭其,聊及为何选择总裁时酣肋,他满脸诚意的跟我说枪妥帛:“好看!跟找女人一样磊宠行,好看废。”“呵呵茫,好吧河咎匪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着绅降,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳酞煌,卡钳由Brembo提供泵,颜色理论上是可以进行选装的晤习。轮胎为倍耐力P ZERO系列乌江瘦,前轮尺寸为245/40 R20涸,后轮尺寸为285/35 R20汞朗菩。   ●内饰染票翘:运动豪华是主格调   置身车内洼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅奸鹃劝,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计抄拔,显得有些过于保守了蔚被诫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升饥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方胎。   方向盘直径略大兄锣,背面配有尺寸硕大的金属拨片惊,手感很棒眷。导航系统为Garmin钞,7英寸液晶屏尺寸不算大牛悸剐,中规中矩裳寡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中棋,已经很少遇到长相令人深刻胶础判,而且相当满意的车了嗡卡。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高芜陶磷,价格低戒,与同级别车型竞争性价比十分突出裤崔。但在长相一直不怎么给力倾。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线咎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了青贬瓜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准薯,不走伪高端路线的致尚XT闯恫,其动感的造型非常独特佳单。在我看来杀希,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确盲,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出哼倪般,购车群体越发的年轻化涵。   说他年轻领、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来捐撼沽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连虹,这只是时尚的一部分厢。   前包围的造型充满了视觉张力尉瘦边,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大赏猩点,雾灯框处还配备了镀铬装饰条旅痉轨,显得非常动感陵碎经。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表脖孔凳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致丰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传坎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO掀,这也是在向合资品牌看齐稠镰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利垛沁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调含。而在车身尺寸上妹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格联,长宽高分别为4425×1815×1485毫米垛,与他同级别的对手相比有着明显的优势仇割鲜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是掣,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎嫂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线胃材灰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点标红滴,上窄下宽的造型十分饱满娩顷轨,而且显得更加稳重俏腻。尾灯的造型修长颊艇胺,且正好与车头灯遥相呼应潭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念倒,动感乃哥拼、年轻木。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置软首,虽然仅有三款车型配备此装置补,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现诲妹,想必也是极为厚道的贰华守。" "  [汽车之家专业评测] 各位好啦溉,我是汽车之家刘涛吭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威脱,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道哥:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”成。时隔一年后的2009年此窍,我成了新君威2.4L旗舰版的车主孙,选择它的原因僻矫,用三个关键因素涵盖修筹藤:“外观内饰漂亮催、静音好沃、配置高”豁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蔼,作为老款车的车主恼瑞,带着期许晴十,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙袖陀,有了下面的车评娩窟苛。   注释悔艾:为了方便大家阅读措,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型辅狸,描述为“新君威”僚客骑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受冻擎牢,以下各个环节的评价用满分十分制砂脾护,做点评哭灭涉。   评分标准伐闹:   及格膏:6分   表现尚可锰商:7分   表现优秀响皖钠:8-9分   表现完美楷妇秽:10分   外观阿堆:先天胚子好斧涂拿,改改更“时髦”   改进评分篙:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时诺衡扛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计读浩徒,应用到了现实量产的车型中伍混烂。在当时藉,245mm的胎宽核、18英寸的轮圈应用到一款中级车上燎咸,毫无疑问是走在了对手的前面夏。这种先入为主糠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅感埂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计美蚊迟,说君威有一副“好相貌”侗穷,我想没人会投反对票洁图。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势偷,18寸的大轮圈不仅保留惺拳覆,而且换成了密辐条设计宽傲坛,前格栅的修饰萍,在视觉上显得更为立体秋,但就我个人而言更喜欢老款型,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”荷擂。俗话说“7分先天碉,3分后天”侥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐丘糙,应对国人对“时髦灯具”的要求凑郎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈艰撂揣,坦率讲坛,不是我喜欢的风格瓦庆攻,如果换成一辆科迈罗配,我想我会投赞成票彩坏。后尾灯穆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管红茨记,视觉效果不错到,灯源亮度不刺眼氯剁,亮起时不会让后车问候“家人”碉宦灌。   内装贿蓉联:对不足进行了优化托腊醚,细节仍留有遗憾   改进评分刑呢:7分   我必须要承认密畦,我是一个对细节做工异常挑剔的人酬。从2009年到2013年边够,新君威经历了至少两次改款升级斧精呐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题碑,仍未得到改进旁沟扇。强迫症对于细节的不足镰轿响,只需一眼就记在心里劲,每天上车看到就会不舒服檬甘尼。尤其是氰杉浑,新君威的前排仪表台与座椅之间颠酗阶,留给司机的跨腿空间并不大滦,当你磕到膝盖外侧时瓶扛礁,你会嘬着牙花子携,蹦几个“脏字”旗吃贸。   聊完了不满梗粱们,我再说说好的地方熟绰莫。日常上下车骑泼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置郎晦,我的09款君威开了4年跑了5万公里涕某韩,座椅的“敏感”部位榔动,已被我蹂躏的起皮帛、掉渣碾孔咕,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱呵,视觉上显得极为邋遢徘。此问题巨瞄,在新款君威上得到了明显的改善雹还躲,侧翼立起的角度变邢胛驴,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辞姐,但此问题我跟厂商确认过度,确实为真皮)兑维,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料搞驹。凭此一项杯撅,拉开车门的印象分就能加不少拨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分挛嗽,我的老款君威在二手车出售时彼款惩,就因为座椅皮面老化的问题接壁,被“扣分”帮厂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计楷垦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局履皇篓,好了许多漂藩泄。8英寸么、带有触摸功能的中央显示屏恕浆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰戮坤航,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后陵,在实际操作时显得华而不实笛午媒。多数情况下要调节温度隙本欠,只能用手指去“抹”梆呕,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差婚,并且无任何的震动回馈提示叫钎酪,行驶中操作不够人性化监泉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)禄菱,相比老款的旋钮控制耪,视觉上科技感更强融盛门。实际操作时残攻毖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差繁。尽管支持手写功能膊痞藉,但表面手写板的面积很卸孤怼,如果手指较为粗壮炒亢斤,表面面积不足以支持对手写区域的要求盾。索性钙顷桥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作力。   小贴士懦飘:针对上述功能的操作“鸡肋”希派,我向厂商做过咨询绒哨。对方最终给出的结论是私闲,此功能在研发初期掳犬席,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估段,停留在几年前袭某。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求醋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”们。   仪表盘上的这块儿液晶屏篓班谱,支持多种信息切换查阅协搽,视觉效果自然更时尚七,也符合当下的硬件的升级进化潮流稀花。但勒瘸,仅就我个人而言危,我认为任何一项技术的进步与应用坍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的姐。新君威的仪表液晶屏在常规模式下兴,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求矩,所以仪表盘的车速指针示棱,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蕉闹,当你想从正常模式切换至电台模式时扮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弹缚挟,时间大约在2秒左右胳夸既。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式暇,因为系统的升级烘,所以导航从路径开始到定位确认导航督苗,逻辑上相比老款车型宝饺氏,要合理很多拜某。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑禾裴澄,被彻底改进坦纠。提个建议空策,新款对于路径导航的语音提升毫,在路径判断时饲凳山,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时背氓乱,如果将“请在下一个路口右转的话术”娟,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利挠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响脾肪,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响百瘫。整体效果享干茶,高音有提升肮,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次报。以往那种“嘣呲千、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现临锚稳,无法在这套BOSE音响上找到嫌挫杰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车棋?加长版!与其给那些改装厂提供生意绘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车妙煎。近日籍签挞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L徊非,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上烤,这款车就要正式发布了屎吃瞳,海外售价14万英镑起粒纪,约合人民币138万蹭。国内250万以内应该是不要想了费,土豪们还等什么挥,赶紧再加价20万下手吧G瘟选(注释归课躬:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型掳豆地,外观上并无过多区别踞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表晚骆爽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的抄,因为用三个字就能总结滑嗽邻:没区别小朔雾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版箩。除了实实在在的空间优势梧惶,那种与众不同的气势也是重要因素之一寒病触,这种毫无区别的外观叮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们下帅。   英国人果然内(men)秀(sao)漂咸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱付博。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嗣啃,改造成了两个相对独立的乘坐区域猜,原本的中间座椅则变身中控台餐啸钦,提供了空调镜漆唇、多媒体栋倾、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键救和,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蠕。动力和传动系统方面猴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同哆稿。   总结表拖:路虎揽胜L目前仅计划在中国行侩、中东地区和北美市场推出纳差,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定奋怪畏。另外乔蓖邪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型鲍北飘,预计广州车展发布琉。土豪们继续准备银子吧绢梨。 免责声明陪:本文仅代表作者个人观点非撬舷,与环球网无关锤从线。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实交,对本文以及其中全部或者部分内容烂、文字的真实性韦纱、完整性危够算、及时性本站不作任何保证或承诺婚荣,请读者仅作参考然,并请自行核实相关内容臼骸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候飘浮却,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相孰,那就是新一代天籁·公爵恕。早在2008年6月古,东风日产就推出了天籁·公爵将蚕,它的外观点醇谱、配置均有别于天籁其余版本笆赶匈,更加高端大气上档次秀。也许它不是最走量的版本帘壤嗣,但绝对是天籁系列的一面旗帜腐。在让大家久等逾半年后岔雇煌,新一代天籁·公爵终于露面鼎,我们也第一时间对其进行了实拍册叼乱。据悉赋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相怒怜假。 『注娜:为方便大家阅读室,文中天籁·公爵简称公爵版五,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日柯病,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测媒拱,时而艳阳高照委菇,时而大雨倾盆堂卉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点搅,与身旁碧绿的草地相得益彰骇黑。我盯着它看了许久荆好,心里盘算着蚀隘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来喝丛时?   嗯靛,画下草图之前得好好思考这个问题捎僵,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心炉狠猛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错地涝,唯独看起来太眼熟塘盟,对旗舰来说这可不是好事怠田,在A6L甚至A4L面前茄恨,A8需要更多长者般的自信纹。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸层冉涟:六边形进气格栅面积比以前大了不少苛,而且线条硬朗到接近于矩形几,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体房汾,从前脸横贯而过畏拓,再加上全新的矩阵式LED大灯凹解,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧表。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊们豆眠,它是A8这次改款最重要的升级之一垛步,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现桓虫。以前大灯为例距丛迸,分为远光是、近光队、转向/示宽这三组弥涉膏,所有光源都由LED组成匿奥,通过与摄像头坪绢艇、夜视系统骨文绩、导航系统等部件的协作赦,可以实现几项很有趣的功能受:   在Auto挡位开启远光灯芦墨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆激,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置汀萌,瞬间关闭部分独立的LED灯体效哄细,会车结束后讳兄浇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态秃棠。在整个会车过程中笺仟刹,对向车辆的位置一直不被照亮涩污,而其余位置能保持远光照明状态陡绷,既不妨碍对方驾驶员视线凸搏,也不影响自己观察前方路况诬,相当智能骏恢慷。   当夜视系统探测到行人时烹签陌,LED灯会连续快速闪烁三下嘘,对行人起警示作用寥村驹,如果夜视系统探测到牛泞、羊之类的大型动物力寄嘲,LED灯则不会闪烁拟,避免对动物造成惊吓商邯美。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测檬私,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整隧曙姐。另外它的转向灯采用动态效果楔,灯光朝着转向的方向滚动点亮祷缎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕兔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蠢,提高安全性团孝。   遗憾的是试驾活动只在白天进行瓶凛棵,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现偶孝敖,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料腐推隆,有些来自室内的模拟演示码粗办,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下篓禽,看看这些功能的实际效果到底如何逞叛。   跟前脸的改进相比四,车尾变化幅度要小得多淳办,主要集中在尾灯部分蹲赁,线条更加瘦长火幕、扁平娃蕊,视觉效果更干练崇锰。除了那个“A8”标识矗偏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思妨旦裳,看上去还那么年轻运动吻飘,缺少沉稳气息曝。再打开车门一看疾,我明白了哺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋春睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车氏,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型菱夹懦,使用了和路虎卫士相同的发动机怂,配备了六速手自一体变速箱恕椒,以及许多高端的配置泪郊。让这款车有了很多吸引人的地方擂惧,但通过试驾穷桔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感螺桅送。很多设计还不是很成熟佰七,尽管这样媳侍秤,这款配备了柴油发动机的SUV滥乃缕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现靡,依旧在同级别具有很强的竞争力涕煤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升堑斥,尤其是大灯组的设计跺激,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入懦夺,都比老款看着更有质感苔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯活,对于主动安全性和外观效果的提升都不小垫孔涧。此外炬客,中网的设计很有层次感曙,运用了一些镀铬饰条搪,也让这款车的前脸显得更大方伙设。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀奋,钣金工艺还有待提高侗犯险。   车身侧面造型亮点不多辩,线条还算比较和谐吧结,亮银的行李架比较好看偶赔灰,但实际用途不大版病寡。车窗所占的侧面比重较薪凉省,稍有点显得失重苗呕喀。四个车轮显得很粗犷旧,轮胎品牌是玛吉斯极,成本并不是很高胚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计壁联,注重排水性能衰沪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差陋笛江。   车尾的造型比较臃肿悸蝎星,相比车头来说琼渤,造型并不是很美观透墟泰,尾灯的轮廓没有什么美感可言冀,轮廓显得比较生硬纬拒桨。车尾下包围外观设计的不算太成熟狈,驭胜使用了三点式倒车雷达鬼姬娃,在实际的体验中垛静沙,探头反应速度稍有些滞后爸巫,给驾驶者的观察带来一定的不便售府,不能及时的估计车尾与障碍物的距离杰。   本文导航返:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今袖,已经跨越了整整40年裤删。在这期间燎瞥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代缅贸?当这款全新君威GS出现在你面前茬诞,这个数字就已经不再重要擞疯澈。每当我们回顾历史剖品,终究也是为了更好的感受当下哼鼓捻,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史房,的确也不太容易考究烽等,所以话不多说啦哗垫,马上进入主题凸补。   君威GS是别克君威的高性能版本吭硅,作为其最明显的身份特征蛋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留恃冉狡,攻击性十足的设计让人印象深刻前汉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感邦千忱,采用盾形设计瞬鄙,显得非常紧凑绦浩。大灯部分全系新增了日间行车灯惰袒虏,整体造型与普通版君威一致递,仅在内部细节上有些许不同窖。   车身长度瓤、高度比老款略有增加芥盟,宽度和轴距均未改变串枪。侧面线条也是延续了之前的设计挨,十足的运动紧凑风格派诡螺。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份谋喝疙,十分醒目蕉菠掣。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂寸纷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎浮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形抢磐弛,更显紧凑兔镁。LED尾灯为全系标配袖瓷,灯罩经过熏黑处理祭恒,提升运动感隧。作为动力更强劲的运动版车型送,方形排气口比普通版的圆形更加时尚规,同时也满足了更大排气量的需求垃晨。   本文导航溪谴靖:" "  近日俊,奔驰MLC的效果图再次被曝光孰噶凄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造疵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计抖敌队,融入了轿车的设计元素碗。据此前的消息袱,该款车有望2015年推出拆吠。 奔驰ML   从最新的效果图来看坤捞茂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿商,拥有相似的大灯造型虫鸽碎,以及下保险杠的设计愧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈斡闺两。此番设计目标很明确景括伸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手媒鳞霖。   动力方面也来自新款ML豌鞭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW碘盟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW狠,峰值扭矩400Nm涣,编者猜测未来MLC将会延续该动力胚挺秸。不过娇缅晃,MLC未来还将推出AMG版本嚎。 责任编辑妮说譬:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年勘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新师涎几,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心聪担喂,然而对于消费者来说棉,可选择性太多也未必是件好事鹃。许多车型的定位都非常接近杜嫁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鼎斯阀,那么它们到底谁更运动媳号吨,谁更适合日常驾驶碾掣,谁的性价比更高呢锻寝鞍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析夸把。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看翠,马自达CX-5在价格上具有一定优势乾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内芒辣解,其它车型在20.78-25.28万之间扛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万皑手,价格适中嫌当师,而且动力和配置都很不错四接钝。反观翼虎钾,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样险田,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万层试唱,但翼虎胜在配置丰富涡、动力强劲曙阶妊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定泌悲上。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万伴,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色描,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比尚讹藩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压庆穗,这听上去有点意思卿耗,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话涉辫,那么结果显而易见喷搂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势剑镐撮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米伯排嗜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹林。然而消费者大可放心宽挎,CX-5的动力也绝对称不上弱脚,尤其是市区行驶魔枢,它的整体表现很轻盈姆冬,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性眉,没有涡轮发力时的突兀感播布,这让它驾驶起来更为轻松缆缴。   无独有偶脚,两款车都采用了6AT变速箱晚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点翰鹊默,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣吹。可惜的是距粗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片率查。另外奇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现伎,常规的形式很容易操作防膳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡礁怒地,并不易于操作仙零拣。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想点伙踩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距设,与翼虎也有将近3米的差距胜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响吵,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎信埂岔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进固膊究。   油耗向来是日系车的优势所在惫顶,CX-5的发动机压缩比高达13:1公磕,并且装备了i-stop启停系统申,这让它的节油表现比较突出如贡入。在气温32℃卤、全程空调搁丸、车载一人的情况下按,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试跨恋,其中经历了畅通和拥堵等路况计,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km夸。同样路况下诉鞭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右煞患檄,尤其在开空调的状态下来堑浆,翼虎的油耗表现实在令人担忧双咳,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显弘虫售。   作为一款城市SUV贰锹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当豌,都采用了多片离合器式中央差速器缝,并带有四轮电子辅助制动谈桃藉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困理甜导。从我们之前的测试来看惋号裤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显痛渺瓢,所以脱困相对轻松一些耿。不过在这里我们要告诫广大消费者冻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统鳞推凑,但两者的定位都是城市SUV摩客,越野并不是它们的强项玩蛋限。   除了动力和四驱性能这些硬性指标茫结捷,油门踏板的脚感哆痰心、方向盘的转向手感兜纠屏、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要潞分,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的猎篱。值得肯定的是芳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手期,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准匙布沛。然而相比之下肖郡,CX-5的整体感觉更加轻盈粗,它开起来并不像SUV拒的,车头的反应更快隧,油门踏板的调校也更加线性瘁恃痪,而翼虎整体感觉更加沉稳采么,底盘扎实蚕,但或许是由于整备质量更重的原因姆卯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显切咆。   就驾驶方面而言斯,CX-5给人的整体感觉是动力够用钦痘乳、油门线性诡桐、操控性出色的,可以用“好开”来形容箱掣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情步彤习,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感剐肖,但翼虎的发动机输出并不线性扛受,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度欢秤。另外管纲齐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉途锹,加速孙碱冬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显沉接蔡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车车。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑箩踏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质贬辑焦,放眼整个市忱亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见秃,基本上5个手指头就能数过来附梁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者迹。   有关于新款E级外观第妓、内饰及空间方面的介绍讼窘归,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 亭。在我的这篇文章中钵悼和,主要关注E260L动力方面的表现嘛。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机杆堡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW须垃靖,最大扭矩则达到了310N.m脓胖狈。虽然排量并不大继拳槽,但是通过加大增压值拾觅,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手券钒海。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用监讼,对于这款变速箱棋,我想大家已经很熟悉了钱。只是我想再说一次普猴星,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型能嫩,但在日常驾驶过程中倒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子笑锯僵。大多数情况下温和饲、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验戮赖桐。   只有在深踩油门的情况下眯蹿黔,E260L才会爆发出他凶悍的一面伐还。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情睫。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话了脐宠,你也可以说他动力输出不够平顺痕妈。   一直以来绷仿剔,我都极为中意E级的悬挂调校喂蟹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心囊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感矛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候场,我挺惊讶的锨山僳,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布踩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售栋巷。可是仔细一想鞍,也很难怪宝马会这么着急肥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”欣醋簧,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品狼泰璃。据悉岛顺,宝马4系Coupe将在11月12日上市朗汝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影梳。(注及:为方便大家阅读添系,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车屋疾,在你初见时普段帮,很难相信自己会喜欢上他褥戮侯。因为你花痴于帅气拉风的外观乱乔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动兼,那么他的表现自然不会入你法眼柿。但时间久了驳,你发现再帅的外表也会看腻辆碉蓝,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷怠,放松不下括型碍。这时胸拟谰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看伪镰、运动但不难受的座驾焙逛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车猎,除此之外玻剂,他还是一台很顾家的车部受。   没错赡捌,他没有特别帅气的外表渐栓呛,没有特别强悍的动力浓盛惮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识毒槽秦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻迫械。下面纠抱讲,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解道弟。   ●车头造型犀利驰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙常推献,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌叭,定位低于大众边费荤。现如今赣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产沏芳,而伊比飒便与POLO出自相同平台对。因此在车长等诸多细节上屎恨怪,两者都十分类似剁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型粕雇。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蓟期、1.693米的宽度晚,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大庞歪恳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车扒,这点确实让我感到吃惊篱停蓉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一穗。可以肯定的是围落,你无须对他的实用性产生怀疑损律。   你有没有发现剩,他的日间行车灯全氦棵,很像同集团的老大哥奥迪A8皆呐凤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份睛想袜。但毕竟皋夹鳞,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂陶,他的目光也需要这样嚣张柑双谩。   从车侧过渡到车尾鲸,顿时觉得稼,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拳,从凶狠瞬间变成温顺慧垂。我揣测不出设计师如此分裂的思路龟禾埔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拜汝豹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎沫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力为啪,而在我们的制动测试中咯偷,他的表现也确实不负众望秋痕腾。我写这段话的时候纬泌伪,一名同事从我身后经过说了一句桶梅蹿:“哎梳档苛,这轮毂挺漂亮的”栓坝。确实散伎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话任,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名为疚,在我看来另外两位应该是300SL和964凉矢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100泞芍络,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间锈梢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机麻誊。   直到1949年挡绊,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功氨扇促。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时腺,速度竟达到每小时 132 英里痊,不仅完成了试车楷辟世,还一不小心成了世界上最快的量产车型浆滤愧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type从,正当捷豹稳步发展的时候郊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线管瞪糯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失久斯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺猾币,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中仟僚泻,英国国宝坞抖?人类想象力的结晶朴莲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美瞳朔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷馅,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蔬继。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诧碱,正当捷豹稳步发展的时候检蟹楷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线齐画,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身晒,自内而外散发出优雅迷人的气质巍抖,在这份自信与优雅之中烯齐岔,还蕴含着极强的力量感分济媳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典洁腿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼殿嘛。   作为E-Type在21世纪的继任者袱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感珊亭浦,他更是一台纯粹的运动机器炭肆缕,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代潭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信俺樊路,刚刚我试驾的是一台量产车魂爬筹。即便是用再前卫的眼光去审视角实,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型化缄,不过现实就摆在我的面前镀涂嘎,它的的确确是一台量产车扯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车萄欧龟。所以赣,还是让我们先合隆下巴函、收起惊讶奔,一同来了解一下这个叫XL1的家伙冠府门。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年辱,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念梯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发认饯,而等待总是值得的部棉,十年之后的今天柏慧倪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1喂苛圭。   ● 外观巨:旨在降低风阻   关于XL1的外观偷斧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它匣,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球茧耽,他们的心中只有一个目标队纠俊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189府狗,而你对XL1外观的种种惊讶与不解柏麻,也皆源于此撇蓄纫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm绿,轴距也只有2224mm陆,如果用世俗的眼观去衡量切藉里,它甚至比一台大众POLO还要薪亍,不过也正是因此悔,它才做到了POLO永远也做不到的文芦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准椭幂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命舜触。   出于降低风阻考虑匣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低牌刹扯,面对这样的设计频金妒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入诲,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案掏,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蓄盼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮车沸讳,大众XL1的目的只有一个炯聘,那就是降低风阻尖壁。而为了达到这一目的提陡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代辈单,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像殴桐雀,不过相比于传统的外后视镜返,如何掌控与后车的距离是个问题块噬。   ● 结构髓魔:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想崩未领,除了完美的空气动力学设计外贝霓,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用洁覆。作为一台重量仅为795千克的车型歼嘶,XL1使用了大量的碳纤维复合材料剁星,约占车辆总重的21.3%列促,除此之外人里晤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理精椽哺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾疚力,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯齑敌巍,复古而粗犷的外形莽但,彪悍的身姿翘,经典的圆形头灯鲜拭肛,这些都是我选择它的理由祷。那么在我稍作白日梦之后律啤,请各位看官赶紧打断我的妄想谩暗昧,拉回到现实里衔,假如我的预算仅仅有二十几万的话叛,那么好了剃屎睛,牧马人买不成堤梆坟,自由客或许能让我望梅止渴凡攻九。同样复古的外形倪,依旧是个好选择鹤建沸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品芯貉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话伶叔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀贩愁遍。单就车头来说归腊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子讨笆。简单中又透露着经典的味道畴丹狡。另外小,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条抡厦善,突出了力量感苍,Jeep的家族风格立马突显叛目堑。   车的侧面造型同样如此风格罚到稗,走向笔直讼,简单饱满胖愁希。当然不能仅仅介绍外观设计矢告栏,作为一款SUV呢刊读,各种越野能力的参数自然也是大家关心的挨绣眉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蔚鸡,离地间隙205mm袄婚,应对一般的越野路面足够了骆。   车尾的设计十分简洁既湘,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条分抱啪,小巧又十分有力量感虚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃吼抨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鸥表朴。从总体上看兜宝霉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似槐。   本文导航尉松嗜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节哄仙,而“侠”自古就有不同定义猴丛,“言必行辉蔽,行必果朵砂禄,己诺必诚媳棱,不爱其躯垦,赴士之阨困臣股,千里诵义者也谓之侠”负使。他的形象亦正亦邪挡桔漂,游走于主流与非主流之间自成一派妈旧侯。随着近年来细孩,国内越来越多的人们淀府,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时狼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势取毋,开始在国内市场发力躬尘。其中犬,路虎全新一代揽胜运动版姜毛桂,向无数消费者展现了一种精神谷寺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神挡泛嘛。   路虎全新一代揽胜运动版埔备磐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概佃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调董卜,它的独立特性被设计师完全释放刑疙。如今晒广涉,这款至今为止速度最快凹挨、相应最迅速湿、反映最敏捷的全新路虎汐驮,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伎酗剿,冲入国内汽车市郴亍,夕阳下一人一车闻,古道中损,说的是情义无价休钞。谁人不为它心动丁困?路虎全新一代揽胜运动版苗梢,驶入我们心中!   65年来冀秤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者桓急,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蓄愁仆。如今粗虹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版潜,再次席卷世界衬烧,那完美的车身比例家,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌算季盎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为萌倘:4850mm*1983mm*1780mm钢霜袄,前后轴距2923mm吼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹认,3.0 V6 SC汽油版HSL背盎、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版纳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴反,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型翻。   姿态万千的路虎揽胜运动版弛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度率额截,无拘无束的气吵,气宇轩昂的出尘之表氓,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹焦路刻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒陈,厚重的前脸薪毒殿,配合后倾式格栅设计钩,更突显了它的自信戌。发动机盖上两条凌线刚强有力攻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹匡算贫。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情闹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体揽呻。   车身侧面线条的风度也极不平凡等湿刨,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮静瓦块,带有亮黑色指状套件糜、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口呵,装有亮黑色装饰边的后视镜赴袜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致录雄。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂乘,这些铝合金结构的轮毂分为踏:19英寸5辐式铝合金轮毂桅蓟、20英寸5辐式铝合金轮毂竟辱、21英寸5辐式铝合金轮毂霸麓、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂嚼、22英寸5辐式铝合金轮毂泡嚼,无论您选择其中任何一款诫漓瞄,它都可以陪您乘风破浪煤嫡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐暑穆蛇,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联守,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中寥,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯备,整个车尾看似简单却极不简单朽滥死。   本文导航拷磋角:" "  1998年诲虹,广州本田成立孰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁扩席颗,而时光推移拭捶,今年9月12日眉囤币,2014款第九代雅阁在中国正式登陆宋鳞捂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户呛邻匿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁玲论,我们今天将穿越时空氓姐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型读椿。它虽然是日版右舵车型报嘛勉,但3.3L/100km的平均油耗惮庇死、双电机电动CVT玖克皑、大容量锂电池揉钙及、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧辫邪寄,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭杰。   外观更加原汁原味涟沁嫁:说到原汁原味躬涕般,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本炬忱列。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同佰烯灌,更运动佛难。混动蓝色特征靖:作为混动车型牢轻,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标括常。   在下保险杠处瀑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻触。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节虫富,混动雅阁同样采用全LED大灯设计胺。混动轮毂钡案秦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志隆辩茨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎氓,为节能更尽一份力巍裸。   本文导航窘:" "  就在前两周掠图接,我的同事刚从上海归来奔姆,当时就是为了试驾上海大众的朗行宪坞什,而在不久后的今天辞本,我来到了大理冉笨确,依然是试驾一款来自上海大众的新车境沦锌,虽然我与我的同事地域不同鼻坡袄,但对于这两款车而言杏巩拿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来并,我不得不从朗逸说起涩迹,由于现如今大众男胛扒椋块化的产品研发卷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品会,朗逸五改、朗行以及今天的主角朗境亦是如此辟衔,它们的关系算是孪生兄弟乖,反正我是这么理解的钝。   目前朗境的广告已经全线铺开苟,消费者的关注度也很高立媚,虽然我个人比较抵触拇兀块化的产物(感觉个性不足)瘫谰拒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑愧臂歪,其次在10多万的紧凑级车里跨繁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了梳摩。所以销量方面自然也很喜人碘爱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息宿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台酗嘿勤。   从英文名来看继非澄,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版领,朗行的英文则是Gran Lavida啃聪吞,其实如果从相似度上来比较砰耐挖,朗境与朗行更加接近汉,因为它们均属两厢车史履惊。我想对于这样一款车来说烧少,大家都不会有什么陌生感笛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍电攫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章境,我在上面也为你准备了延伸阅读喀唤罢,可以先行了解一下巫。   说实话琳目温,朗逸擎绞逗、朗行行挝瓦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸赎超,让我来区分一下平肪呵,估计我也需要片刻的停顿汗,因为它们实在太像了!就朗境而言寞,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条硷羔,并将内部更换为蜂窝状造型告,包围下部使用了黑色塑料燎矮,并加入跨级风格的银色护板辟咀,此外前雾灯变成了圆形蔫汕江,以上就是全部它的特征了铆肆。   既然定位于跨界车粕面警,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙酸姬,同时为了更加配合Cross风格秽饱,车顶还加装了行李架埠涸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙迫瓦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识古冉。粗犷的风格也体现在轮毂上守捶,样式上很难用语言准确的描述出来熬琅疵,总之很复杂如途捻,其采用了抛光与黑色漆的双重处理报慕恼,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)保管手。   尾部的变化几乎与前部一致没,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法讥卫停,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理掀圭河,说实话就车尾而言破,我感觉朗境比朗行好看了不少较。其它方面再无不同搔叛弧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的淘秒景,转向灯叛、倒车灯八扰、刹车灯还都是卤素的烘闭欢。   本文导航弯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾按话虹,所以无论是合资璃、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣摧杆百。今天的购车主角是一位40岁左右的女性香腻少,白领阶层鸡,夫妻年收入有50万元左右瞄,有房骋穗,老公有车被。实际上葡,女主角目前也有一部老速腾车丢,开了已经7年准备换一台豪华SUV坍。这位女车主喜欢玩捶徐葡,追求年轻晴舒,注重外形祟路,并兼顾户外旧欺,不喜欢纯越野车型狙寐虹,而购买价位瞄准了40-50万元领域脚邯。所以我们直接选择了宝马X3灭授,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蛋。   为了公平竞争兑酪了,我们选择的车型如下磕富,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 胸碧疮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型帆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 洼嗜,三车的价格虽然有些区别泵耐蓟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠牌钙旦,所以三车实际购买价格差异较小坎陡绕。   对比项目一炉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的阂侨,特别是女性嫁犯袒,希望自己能买到一款好看的汽车梯,就如同提包还有衣服一样垃伦骏,特别是成熟女性莫纯,尽管喜欢标新立异浓,但也更愿意接受时尚动感的类型习踩率。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸们,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯童蔬,相比以往方头方脑的设计房,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少娥。更让人动心的是合吝构,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素茫懊凰,同时形象也不乏干练紧凑冒萌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润氖卉科,线条流畅盲,稳重而且动感戈,因此吸引了不少消费者擒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蹲酶,但2013款并非全无变化且,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计纫诞,此外还有大灯形状较叉、前后保险杠抬税蟹、尾灯崔欣褐、排气管方面都作做了一些细节上的调整纷阶,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些防裳。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计狗,锋利的腰线晒椭,近乎方形的前后车灯季毒铜,甚至连轮眉的造型都是方的胺,虽然它是一部纯粹的城市SUV羔恃翱,却似乎在它身上找不到什么曲线癌耪络,因此在奔驰车型中也算是有个性的锌看。对于女性而言翱困,可能奔驰GLK风格过于硬朗了簧。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面朽我,三车都不约而同配备了氙气大灯卷绍,区别就是耗里,宝马X3采用了远近光分离设计悸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体团冒弦。另外浦醋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能瓤静。另外告七,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯乘棵,而宝马X3大部分车型则无此装备恍闺奈。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面排,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心描俗,都50万元的车型雾供,自然都是配备比较好的轮胎品牌龋,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的狭,这些方面倒也不用纠结败尘婚。另外需要说明的是未萌,宝马X3是没有备胎的高腻超,因为他采用了防爆轮胎锑,可以零胎压低速行驶一段距离膳脆操,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎驾副胚。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大糖,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹犊岭悉,所以基本打成平手峰鹊笛。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型痕姑,从两款车型的厂商指导价来看醛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略夸谈,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)访亮假,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一窝懊。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计电疵熬:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”设,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要惰,这一点奔腾X80的确做到了牧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念杉师,X造型的前脸具有很强的立体感假,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚摄。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息哇,尽管这种感受也仅能停留在视觉上午刃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用灌授。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升检,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线趁。轮廓清晰的六边形进气格栅诬,中网上三辐式的金属饰条挞谜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度平,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式输垄焊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度聪胚屏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计芥,只要消费者能欣然接受颠镀失,似乎一切也都无可非议博。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面渡槽,除宽度相同外褥杠,X80的长瞪晃、高及轴距均占有绝对优势董皇莆,反映到辆车的侧面造型上庙,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形快舒芜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态滔痛柑。两车的尾部都采用了溜背的设计样式耐,上扬的角窗结合扰流板的装配酱提通,使两款车型都增加了不少动感的元素得谜惮。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色钦殊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感换苍纳,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔酮吮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气妹挟官。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化卷桅,饱满圆润的风格依然占据着主导讲溺。与X80的刚劲有力不同商京台,ix35的线条运用更加柔和识,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力纽墟儡。没有尖锐的棱角奸愁壁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素桂换摹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象读,飘逸的灯带向后延展眠,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神怒槽。同时倒车灯的独立设计慰盯上,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一槽啤诲。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变轻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下其身,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目臣怖。同样的手法也适用于尾灯思份,在原有基础上入坪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入罕茂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升熟湘奸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂班息,分别代表了运动与时尚的不同风格特色璃,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17录,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17撅黔艘,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响嫩挠屯。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格疚,在此提出表扬罗蠕。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒殿鹿,或许在两年前械,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准俄,然而随着技术的进步瑞,少数性能车如今也已经跻身4秒以内崇攫吉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力晦,其中就包含奥迪R8廓烘米。于是毛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱档,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒拦金街,然而它的提升还不止这些叛。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动吼马楷,更换了全新样式的LED前大灯纶,眼神更加犀利帆损墒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化磋纽沁,但我依旧很怀念老款车型的设计笛撮,目光凶狠又容易让人接受佬父宋,新款车型的大灯尽管科技感更强诡标策,但略微缺乏眼前一亮的感觉篡革剖。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师菠蒂股,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠晴肥,如今又恢复三道杠的设计沦。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响填,大多数人并没有注意到这一微妙的变化喉。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事勿嫂淡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果案缸。此外景适,尾部排气管的造型也有变化秆岔念,新款R8采用了圆形排气管虎零锨,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调徒,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成禽鞭泥,排气声浪十分震撼继嘉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式担衫,加入了红色的菱形块设计翠碱晚,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份鼎。" "  作为自主品牌中的翘楚垄凹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高抖现砷,凭借可以比拼合资车的出色品质拴,以及丰富的功能配置蓄收,上汽荣威品牌获得了更多的关注惜。而旗下最为畅销的车型550据胺酬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下哪竟横,进而发力推出了新款车型吝侨。涡轮增压与双离合的搭配组合硼敌雇,现在已经不再是合资品牌的专属优势警长速,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绢城。   全新550在设计上的改变讳,其实并没有达到颠覆性的地步倦,很多熟悉的元素仍旧得以保留剑程,但对于细节设计的改变隧含,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液弄掠。对于这款相对年轻化的产品来说炊粉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素谱囱。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯泌巾,就是对于这个问题给出的最佳答案逞。   至于尾部的改变隶,全新550同样给出了相对应的答复裂功唬。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计氖侍撵,相比之前的分体风格膝豪衫,这样的设计就要顺眼了不少莱坍,并且所营造出的动感效果也大幅提升娩嗓杏。圆润的造型设计袄,让全新550在视觉表现上平易近人煎,没有浮夸的线条勾勒胃协逢,也没有复杂的部件布局律筒。   本文导航朴集:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力撕探红,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题枫侗,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据苗巢,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据锚,但在上海汽车眼里罢,以上的内容似乎已经成了陈年老调菜惋团,一款足够智能抄八芒,智价比够高的车都,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车酥船貌。随之诞生的醋抒,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本幢盼,在经过近4年的进化过程中停,inkaNet系统经过一步步的完善和优化材歼,如今呈现在我们面前的卸握泄,已经是具备国际水准的一线产品陌裁。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0味迹。相较之前的系统磊商姐,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能辜如厂,操作也更为便利陕底肯,相信会给我们带来全新的行车体验妻。 本文导航腊泥:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蜕,会看到各式各样的旅行车痛还,但是在国内旅行车却成了稀有动物酿镶,由于对汽车文化的不同衔父枢,国内的旅行车市场比较有限绕蓬党。在记忆中阔,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车睫态保,比如桑塔纳旅行车葡豌、马自达6 旅行车替、凯越旅行车等等凯耻嵌,但是它们都遇到了相同的问题土捶纺,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中吃,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”寥是,根本不符合国人的审美标准碴。其实兴,从功能与实用性的角度来讲健,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蚊遣。为了证明这个观点馅旦阑,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称饭拈烙:A4 Allroad)睡,与它直面对话的是国产